FEBRAIO 2014 - Redazionale di informazione motoristiche - Iscritto presso il tribunale di Torino.

CitroN DS5,
nuova interpretazione delleleganza

CitroN DS5,
nuova interpretazione delleleganza
Quando ti siedi alla guida della Citron DS5 provi una sorta dimbarazzo. Ti trovi circondato da un eccesso di lusso, raffinatezza e qualit. Doti che si tramutano in comfort durante la percorrenza. DS5 il terzo modello della Casa francese appartenente alla linea DS. Risulta innovativa nel design ma soprattutto dispone di una gamma motori performanti ed efficienti: benzina con potenze da 156 a 200 cv, mentre la gamma Diesel da 112 a 163 cv. E disponibile una versione Diesel che integra una motorizzazione ibrida; la versione Hybrid4. Offre una potenza massima con il motore termico ed elettrico abbinati che arriva a 200 cv. La coppia del motore termico sviluppa fino a 300 Nm con una potenza di 163 cv sullassale anteriore e la coppia del motore elettrico 100 Nm costante e 200 Nm in picco con una potenza che arriva fino a 37 cv sullassale posteriore.

CITROEN DS5

La versione da noi provata una DS5 Hybrid4. Hybric4 una innovativa tecnologia che associa al motore termico un motore elettrico sullassale posteriore, ottenendo cos 4 ruote motrici. La mancanza dellalbero di trasmissione tra lassale anteriore e il posteriore favorisce una riduzione dei pesi e dellingombr a vantaggio del volume dellabitacolo. La tecnologia Hybrid4 permette di modulare la guida in 4 modalit diverse: AUTO: per una guida serena e rilassante a vantaggio dei consumi, ZEV: totalmente elettrica con zero emissioni, 4WD: quattro ruote motrici per sfondi sconnessi o a scarsa aderenza, ed infine la modalit

CITROEN DS5

SPORT: la pi dinamica che esalata le prestazioni della vettura. La modalit elettrica viene automaticamente disattivata oltre i 120 Km/h, mentre durante le frenate o le decelerazioni viene attivato il recupero di energia caricando il pack-batterie; in condizioni di guida normali e con le batterie cariche lautonomia in modalit ZEV pu raggiungere i 4 km ad una velocit massima di 60 km/h. oltre la quale viene attivato il motore termico. Quando le batterie scendono sotto il livello minimo di carica il passaggio alla modalit termica automatico e impercettibile. Tramite i display nella plancia si possono leggere le informazioni riguardanti il consumo, il generatore di energia, il recupero energetico in frenata e in decelerazione e lo stato di carica del pack-batterie. Secondo i dati di Citroen, la tecnologia Hybrid4 offre una riduzione della media dei consumi di carburante e di emissioni di CO2 di oltre il 20%. Il retrotreno della Hybrid4 diverso rispetto le altre versioni della DS5. Per far spazio al motore elettrico, al riduttore e al pack-batterie stata ridotta minimamente la profondit del vano di carico del baule.

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JUVENTUS STADIUM

Durante la guida ZEV in caso di unaccelerazione improvvisa e importante c il ritorno immediato alla modalit AUTO con lattivazione del motore termico. Il cambio automatico robotizzato con possibilit di intervenire manualmente tramite i comandi al volante. Lavviamento avviene tramite il tasto posto nella plancia e confermato dallaccensione della spia READY nel quadro strumenti. Non aspettavi rumori o vibrazioni, regna sempre il silenzio. La vettura si muove silenziosamente in modalit ZEV per poi attivare il motore termico alla prima richiesta di potenza. Sono rari i casi in cui laccensione avviene in modalit termica, una delle cause pu essere una temperatura esterna molto bassa. La vettura dispone di numerose funzioni di assistenza

CITROEN DS5
alla guida: lESP, con lIntelligent Traction Control sullassale anteriore e antislittamento sullassale posteriore, ABS con laiuto alla frenata demergenza, il ripartitore elettronico sullassale posteriore e la funzione di partenza assistita su pendenza (Hill assist), la telecamera di retromarcia coadiuvata da sensori e riferimenti visivi sul display relativi agli ostacoli, fari bi-xeno ad orientamento intelligente e con gestione automatica di anabbaglianti e abbaglianti, regolatore e limitatore di velocit e il navigatore con display ad alta risoluzione con hard disk integrato. Il posto di guida unico, ispirato al quadro strumenti di un aereo, con due console centrali e la disposizione di alcuni dei comandi nel sottotetto. In un tempo breve si riuscir a pilotare la vettura con il massimo piacere di guida. Sono bastati pochi minuti per ambientarmi, regolare la posizione del sedile elettrico tramite i tasti posti sul lato esterno e scoprire le funzionalit dei comandi disposti nellampia console. Le principali funzioni sono per la navigazione, radio e climatizzazione; tutto gestito con

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estrema semplicit tramite una manopola centrale multifunzione. Prestazioni e consumi sono adeguati al tipo di vettura; il consumo varia molto in funzione dello stile di guida e dalla modalit utilizzata. Il metodo? Cercare di avere una guida molto rilassata ovvero un piedino di fata - e di far intervenire maggiormente il motore elettrico, almeno per le partenze e i brevi movimenti e non richiedere partenze fulminanti perch richiedono luso di entrambi i motori. Il risultato? Possiamo avvicinarci a consumi dellordine dei 18 Km/l in citt. I vantaggi dellibrido sono inoltre il libero accesso alle zone a traffico limitato e la possibilit di spostarsi anche durante le giornate di blocco della circolazione. Il futuro ci riserver sviluppi eccellenti dellibrido, in merito possiamo vedere lintervista fatta dal nostro Direttore Cesare Castellotti al Responsabile Pubbliche Relazioni e Stampe di Citroen Italia, il dott. Marco Freschi.

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INTERNI

CITROEN DS5

MOTORE TERMICO
Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione Potenza massima kW (CV)/giri Coppia max Nm/giri Emissione di CO2 grammi/km Distribuzione Omologazione Antinquinamento MOTORE ELETTRICO Potenza massima kW (CV)/giri Coppia max Nm/giri N rapporti del cambio Trazione Freni anteriori Freni posteriori PRESTAZIONI Velocit massima Km/h Accellarazione 0-100 Km/h in sec. CONSUMI l/100 Km/h(dati forniti Casa) Urbano Extraurbano Misto 3,1 3,3 3,4 211 8,6 27(37)/1290-7500 200/0-1290 6 (aut. robotizzato + retromarcia) anteriore + posteriore dischi autoventilanti dischi 1997 4 in linea 120 (163)/3850 300/1750-3500 88 4 valvole per cilindro Euro 5

DIMENSIONI e PESI
Lunghezza/larghezza/altezza cm Passo cm Peso in ordine di marcia kg Capacit bagagliaio litri Pneumatici misure Dimensione serbatoio litri CARROZZERIA Carrozzeria Numero porte Numero di posti 2 volumi 5 5 453/187/151 272 1735 468 Hybrid4 325 235/45 R18 60

Mod. HYBRID4 a partire da:

39.450,00

Scheda tecNica vettura: CitroN DS5 HYBRID4

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REDAZIONE
DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti DIRETTORE EDITORIALE - Jos Citro REDATTORE GRAFICO - Simone Michele RESP. VIDEO e DIGITAL EDITING - Giorgio Angerame

www.ildossier.it