Sei sulla pagina 1di 12

Iveco

Iveco S.p.A.

"Transport is Energy"

Tipo

Filial de CNH Industrial

Fundacin

1975

Sede

Turn, Italia

Coordenadas

45.106937, 7.723401

Administracin

Franco Fusignani
Ejecutivo principal

Productos

Vehculos comerciales pesados, vehculos comerciales medios, vehculos comerciales ligeros, vehculos de cantera y obras, vehculos especiales, autobuses urbanos e interurbanos, vehculos de extincin de incendios, vehculos de defensa

Ingresos Beneficio de explotacin Empleados Matriz Filiales

9.562 Millones de 1(2011) 408 Millones de 1 (2011)

26.2021 (2011) CNH Industrial Vehculos comerciales y camiones de carretera

Iveco

Autobuses

Iveco Bus Heuliez Bus

Camiones 4x4

Iveco Astra

Camiones de bomberos

Iveco Magirus

Vehculos militares

Iveco Defence Vehicles

Servicios

Sitio web

Iveco Capital

Iveco

Iveco S.p.A. es una grupo industrial italiano cuya sede est en Turn, Italia, filial de CNH Industrial. Disea, construye y comercializa vehculos comerciales ligeros, medios y pesados, vehculos de cantera y obras, autobuses urbanos e interurbanos, y vehculos especiales para aplicaciones como extincin de incendios, misiones off-road, militares y defensa civil. El nombre Iveco apareci por primera vez en 1975 tras la fusin de marcas italianas, francesas y alemanas.2 Sus plantas de produccin estn ubicadas en Europa, China, Rusia, Australia, frica, Argentina y Brasil, y cuenta con unos 5.000 puntos de venta y asistencia en ms de 160 pases. La produccin mundial de la compaa asciende a unos 150.000 vehculos comerciales y su volumen de facturacin es de unos 10 mil millones de euros.3
ndice
[ocultar]

1 Historia 2 Marcas

2.1 Iveco

o o o o o o o

2.2 Iveco Bus 2.3 Heuliez Bus 2.4 Iveco Astra 2.5 Iveco Magirus 2.6 Iveco Defence Vehicles 2.7 Iveco Capital 2.8 Joint ventures

3 Iveco en el mundo

3.1 Argentina

3.1.1 Inversiones

3.2 Rusia

4 Estado financiero 5 Produccin de motores y vehculos hbridos 6 Proyectos de innovacin y sostenibilidad

o o o

6.1 Responsabilidad social 6.2 Concesionario ecolgico en Brasil 6.3 Movilidad sostenible

6.3.1 Motores Euro VI con tecnologa SCR 6.3.2 Propulsores elctricos 6.3.3 Traccin hbrida disel-elctrica paralela 6.3.4 Traccin hbrida disel-elctrica en serie para el transporte de pasajeros 6.3.5 CNG Gas natural comprimido 6.3.6 LNG Gas Natural Licuado 6.3.7 Iveco Trakker bicombustible Prototipo etanol-disel 6.3.8 Sistemas de calefaccin y aire acondicionado

7 Vehculos comerciales 8 Vehculos especiales 9 Vehculos militares 10 Fbricas 11 Ex fbricas 12 Vase tambin 13 Premios 14 Bibliografa

15 Referencias 16 Enlaces externos

Historia[editar editar cdigo]


Iveco fue creada por Fiat S.p.A. el 1 de enero de 1975 y es producto de la fusin de cinco compaas que funcionaban en Italia, Francia y Alemania: Fiat Veicoli Industriali (situada en Turn),OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappes) y Magirus (Ulm). En los primeros aos la sociedad estuvo centrada en su racionalizacin, integrando y optimizando los procesos productivos que, anteriormente, haban funcionado de manera autnoma, y la red de ventas, pero manteniendo las marcas originales. De 1975 a 1979, la gama de Iveco abarcaba 200 modelos bsicos y 600 versiones, que iban desde las 2,7 toneladas de MMA hasta las ms de 40 toneladas de los vehculos pesados, sin olvidar los autobuses y los motores.4 5 En 1978 Iveco lanz su primer producto de la gama de vehculos ligeros con la marca Iveco, el Daily6 . Este vehculo fue concebido originalmente como un vehculo industrial pequeo, fiable y con una estructura slida. En 1980 Iveco construy el primer motor turbo disel para vehculos industriales pesados. As nacieron los modelos TurboDaily, Turbostar e Turbotech, destinados al transporte pesado7 y que cosecharon una buena acogida en Europa representando un xito para el carcter emprendedor del grupo. En la dcada de los 80, la estrategia corporativa estaba fuertemente orientada a la promocin de la marca, lo que le llev a patrocinar eventos deportivos como los Juegos Olmpicos de 1980 enMosc, la Copa Davis en 1982, las expediciones de Jacques Cousteau al Amazonas en 1983 y el Raid Pigafetta, en el que el Iveco-Fiat 75 PC 4x4 fue el primero en dar la vuelta completa al mundo8 . Tambin se crearon dos nuevas divisiones: motores disel para autobuses y vehculos de extincin de incendios9 . En 1984 Iveco lanz el TurboStar,10 un vehculo pesado de carretera que se convirti en todo un xito de ventas en Italia y en un importante protagonista del mercado europeo, del que se vendieron 50.000 unidades en siete aos.11 En 1985 Iveco fabric el primer motor disel ligero con inyeccin directa.12 En 1986 se cre Iveco Ford Truck Ltd. mediante una joint venture a partes iguales realizada con Ford, que se hizo cargo de la produccin y las ventas de los principales vehculos de las gamas Iveco y Ford Cargo.13 A mediados de los 80, Astra, empresa fabricante de volquetes y vehculos de cantera y obras de Plasencia, pasa a formar parte del Grupo Iveco.14

En 1989 se fabric el primer motor disel con EGR para reducir las emisiones contaminantes compatible con los vehculos comerciales y ese mismo ao se lanz el nuevo Daily ya equipado con este motor.15 A principios de los aos 90, debido a la gama envejecida y del progreso de la competencia, la empresa entra en crisis, lo que obliga a la compaa a una reorganizacin. En 1990, Iveco adquiri el 60% de ENASA, de las acciones de la compaa industrial espaola ENASA, a la que perteneca el fabricante de vehculos industriales Pegaso. Esto marc un paso muy importante en la historia de Iveco puesto que se convirti en un importante partcipe en los mercados de los pases europeos. Con esta adquisicin, Iveco ampli la cantidad de plantas industriales, establecindose en Barcelona, en Valladolid (1.200 trabajadores) y en Madrid, todas ellas en Espaa. En esos aos continu expandindose: en 1991 adquiri la compaa inglesa Seddon Atkinson, que aport su amplia experiencia en vehculos especiales para el sector de la construccin y de recogida de residuos.16 Ese mismo ao, se inaugur la primera lnea de montaje del TurboDaily en Nanjing Motor Corporation, China.17 En 1992, Iveco adquiere la compaa Ital (el International Trucks Australia limited). Tambin se procedi a la creacin de Iveco Mercosur, construyendo una planta en Brasil en 1997. En los aos 90, los vehculos EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker y EuroStar representaron una renovacin total de la gama.18 El EuroCargo y el EuroTech fueron nombrados Truck of the Year en 1992 y en 1993 respectivamente y fue la primera vez que este reconocimiento se otorg a un mismo fabricante durante dos aos consecutivos.19 En 1995 Iveco firm un acuerdo con Yuejin Motor Corporation de Nankn para constituir la joint venture Naveco destinada a la produccin de vehculos ligeros y motores disel. Mientras tanto, la divisin de vehculos de extincin de incendios firm un acuerdo con el Grupo Sinopec para el ensamblaje de vehculos especiales con extintores de espuma en China. En 1996 las actividades de extincin de incendios en Alemania se estructuraron bajo la compaa Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH.20 Al ao siguiente, la llegada de una compaa austriaca, Lhr, impuls estas actividades, pasando a ser Lhr Magirus.21 La planta italiana de Foggia bati el rcord de 2,5 millones de motores fabricados en 20 aos y en 1999, la produccin de sistemas de propulsin disel alcanzaron su mayor volumen de produccin: 405.000 unidades.

Iveco Stralis.

En 1997, se procede a crear "Transolver", una institucin financiera y de atencin al cliente. En 1998 se present el Cursor 8, seguido al ao siguiente por el Cursor 10, el primer motor disel con turbina de geometra variable y el primer motor disel Common Rail para vehculos industriales pesados. 22 El 125 aniversario de la presentacin del primer Magirus Leiter23 se celebr junto con la entrega del Magirus con escalera extensible nmero 5.000 fabricado desde la Segunda Guerra Mundial.24 En el ao 2000 el modelo Daily recibi el premio "International Van of the Year". La nueva versin del modelo Daily fue recompensado nuevamente como "Van del ao" en 2005. El vehculo para transporte pesado ms reciente es el modelo Stralis, una evolucin del Eurostar, que ha sido recompensado como "Camin del Ao" en 2003. Ese mismo ao,Iveco adquiri la totalidad de Irisbus, que originalmente formaba parte de una joint venture con Renault.25 En 2004 se cre la marca Iveco Motors, convirtindose en la empresa matriz para la produccin de los motores, y al ao siguiente fue incorporada a la recin fundada Fiat Powertrain Technologies. A finales de 2004 entr en vigor el acuerdo entre Iveco y la compaa china Saic (Shanghai Automotive Industry Corporation).26 En 2006 Iveco patrocin los Juegos Olmpicos de Turn con una flota constituida por 1.200 autobuses Iveco Irisbus.27 Al ao siguiente, Iveco fue el patrocinador de All Blacks, el equipo de rugby de Nueva Zelanda.28 En 2009 Iveco se convirti en el proveedor de Camiones y Vehculos comerciales para el Moto GP,29 adems de seguir con su esponsorizacin histrica del equipo Ferrari Racing, al que proporciona los vehculos para transportar los monoplazas de las carreras del Campeonato Mundial de Frmula 1.30 El 1 de enero de 2011 se constituy Fiat Industrial, incorporando CNH, Iveco y FPT Industrial.31 En septiembre de ese mismo ao, se inaugur el Fiat Industrial Village en Turn, un centro multifuncional propiedad de Fiat Industrial creado para los servicios de venta, asistencia y presentacin de los productos de las marcas Iveco, New Holland y FPT Industrial.32

El 15 de enero de 2012, Iveco gan la 33 edicin del rally Dakar con el equipo Petronas De Rooy y el conductor holands Gerard De Rooy, al volante de un Iveco Powerstar. Siguiendo a De Rooy iban los conductores Stacey y Biasion al volante de dos Iveco Trakker Evolution 2, equipados con un motor C13 FPT Industrial con ms de 900 CV.33

Marcas[editar editar cdigo]


Iveco[editar editar cdigo]
Iveco es la marca comercial de los vehculos industriales ligeros, medios y pesados. La gama de vehculos ligeros se compone del Nuevo Daily en sus versiones que van desde las 2,8 t hasta las 7 t y traccin 4x4. La gama de vehculos medios incluye el Eurocargo, disponible en las versiones de 7 t a 19 t y traccin 4x2 4x4. El Stralis y el Trakker, de 19 t a 72 t, componen la gama de vehculos pesados con versiones de dos, tres o cuatro ejes con traccin integral o en dos ruedas.34
Artculo principal: (especifique al menos un artculo principal )

Iveco Bus[editar editar cdigo]


Iveco Bus es una marca especializada en vehculos para el transporte de pasajeros que abarcaba desde los minibuses hasta los autobuses para el transporte urbano e interurbano y los autobuses tursticos. El 24 de mayo de 2013 hubo un relanzamiento de la marca con el nuevo nombre de Iveco Bus.35 36
Artculo principal: Iveco Bus

Heuliez Bus[editar editar cdigo]


Artculo principal: Heuliez Bus

Iveco Astra[editar editar cdigo]


Iveco Astra es una marca dedicada a los vehculos off-road para el sector de la construccin y la minera. Fabrica vehculos pesados de carretera y todoterreno, as como unidades tractoras pesadas para el transporte por carretera y vehculos logsticos, incluyendo vehculos blindados para las fuerzas armadas. La compaa fue fundada en 1946, pero forma parte de Iveco desde1986.37
Artculo principal: Iveco Astra

Iveco Magirus[editar editar cdigo]


Iveco Magirus es la marca dedicada a los vehculos de extincin de incendios y sus equipamientos. Iveco Magirus tambin fabrica escaleras extensibles, sector en el que es lder mundial. Fue fundada en 1894 por Conrad Magirus, jefe de bomberos de Ulm, Alemania, quien tambin invent las escaleras para los vehculos de extincin de incendios.38
Artculo principal: Iveco Magirus

Iveco Defence Vehicles[editar editar cdigo]


Iveco Defence Vehicles es la marca especializada en la produccin y venta de vehculos militares y de defensa. Tiene su sede en Bolzano, donde se produce el Iveco LMV, uno de los vehculos ms famosos de la marca empleado por muchos ejrcitos europeos y de otros continentes.39
Artculo principal: Iveco Defence Vehicles

Iveco Capital[editar editar cdigo]


Iveco Capital es la divisin financiera de Iveco, que ayuda a sus clientes en la compra de los vehculos. 40

Joint ventures[editar editar cdigo]


Iveco cuenta con una extensa red de joint ventures, especialmente en el mercado chino, entre las que se incluyen:

Naveco, especializada en vehculos medios y ligeros41 Saic-Iveco Hongyan (SIH), especializada en vehculos pesados42 Saic-Iveco FPT Hongyan (SFH), especializada en motores para vehculos pesados 43

Iveco en el mundo[editar editar cdigo]


Argentina[editar editar cdigo]
Iveco posee una filial en Argentina desde hace ms de 40 aos. Posee oficinas comerciales en la Ciudad Autnoma de Buenos Aires y un centro industrial en la Provincia de Crdoba, en la localidad de Ferreyra. Cuenta con ms de 900 empleados entre ambas sedes. Desde su planta de Crdoba abastece al mercado local como as tambin a pases del Mercosur, otras naciones de Amrica Latina y Oriente. La planta cuenta con la certificacin ISO 9001:2008 (Calidad) y OHSAS:18001 (Seguridad e Higiene). Al mismo tiempo, se encuentra dentro del programa de Grupo Fiat denominado World Class Manufacturing, trabajando sobre los sistemas de calidad, mantenimiento, costos y logstica.

Inversiones[editar editar cdigo]


Iveco Argentina anunci inversiones de 20 millones de pesos, destinadas a duplicar la capacidad instalada y los actuales volmenes de produccin de su gama de vehculos pesados y medianos en su planta de Crdoba. Con estas inversiones, Iveco Argentina, nico productor de camiones en el pas, proyecta pasar a una produccin a rgimen de 20.000 unidades anuales, el doble de las 10.000 unidades alcanzadas en 2007.44

Rusia[editar editar cdigo]


En el ao de 1994, y sobre el marco de las privatizaciones del conglomerado industrial sovitico ahora en manos de la Federacin Rusa; la fbrica "UralAZ", junto con el conglomerado italiano automotrz Iveco fundaran una empresa conjunta para la produccin de camiones pesados, una sociedad a la que se llamara posteriormente "Iveco/UralAZ"; y que ms adelante sera redenominada "Iveco-AMT".45

Iveco Daily.

Estado financiero[editar editar cdigo]


En 2012 los ingresos netos de Iveco ascendieron a 8,9 mil millones de euros.[46] Se entreg un total de 153.384 vehculos, registrando un aumento del 18,3% con respecto a 2010.46

Produccin de motores y vehculos hbridos[editar editar cdigo]


Los motores utilizados por Iveco son producidos por FPT Industrial, filial del grupo Fiat Industrial S.p.A. dedicada a al diseo, desarrollo, fabricacin y comercializacin de motores para vehculos industriales, marinos y generadores elctricos. En Europa sus tres principales plantas son: SOFIM Foggia, Italia (8140-series); Iveco-Turn, Italia (8000 y NEF-series); y BourbonLancy, Francia (Cursor-serie).
Artculo principal: FPT Industrial

Proyectos de innovacin y sostenibilidad[editar editar cdigo]


Responsabilidad social[editar editar cdigo]
Iveco colabora desde 2005 con Transaid, una organizacin internacional sin nimo de lucro de Inglaterra. En 2011 don varios Stralis 4x2 al National Institute of Transport de Dar esSalam deTanzania, destinados a la formacin de conductores de vehculos pesados con el objetivo de reducir el ndice de mortalidad de la carreteras del frica subsahariana.47 Iveco tambin patrocina un

laboratorio tecnolgico dedicado a los vehculos industriales llamado TechPro2, en asociacin con CNOS-FAP (Centro Nacional de Obras Salesianas Formacin para la actualizacin profesional).48

Concesionario ecolgico en Brasil[editar editar cdigo]


En 2011 Iveco inaugur su primer concesionario eco-sostenible en Brasil. La sede del nuevo concesionario Jundia Mercalf est en Jundia, aproximadamente a 80 km de So Paulo, una zona muy soleada que permite utilizar la luz solar para producir energa. El edificio cuenta con un techo especial revestido con una superficie de hierba, colocada a su vez sobre varias capas de material reciclado y una de asfalto, que es capaz de reducir hasta seis grados la temperatura interna del showroom. Dicho techo tambin est dotado de tubos especiales para canalizar y recoger las aguas pluviales.49

Movilidad sostenible[editar editar cdigo]


Motores Euro VI con tecnologa SCR[editar editar cdigo]
Los motores Iveco pertenecientes a la gama Cursor y Tector cumplen la prxima normativa Euro VI50 gracias a la tecnologa High Efficiency SCR (HI-eSCR).51 Esta tecnologa optimiza el proceso de combustin y post-tratamiento de los gases de escape, reduciendo el consumo y mejorando notablemente la eficiencia de la conversin de las emisiones de NOx.52

Propulsores elctricos[editar editar cdigo]


Iveco desarroll y construy el primer Daily con propulsin elctrica en 1986;53 posteriormente ampli la gama incluyendo los camiones y los autobuses urbanos.54 Iveco present el Nuevo Daily con propulsin elctrica y cero emisiones en el que un sistema de bateras, con la ayuda de un inversor, alimenta un motor elctrico asncrono trifsico capaz de desplazar directamente el vehculo y recuperar la energa de frenado.55 El vehculo funciona con dos a cuatro bateras de Na/NiCl2 (sodio-nquel-cloro), con una tensin nominal de 278 voltios.56 La velocidad mxima est limitada electrnicamente a 70 km/h y el vehculo recorre de 90 a 130 km con la batera completamente cargada, dependiendo del nmero de bateras y del tipo de misin.57

Traccin hbrida disel-elctrica paralela[editar editar cdigo]


La solucin hbrida paralela incorpora un motor disel y un motor elctrico que se pueden utilizar por separado o a la vez, lo que permite al vehculo trabajar tanto en contextos urbanos como no urbanos.58 En 2010 Iveco introdujo esta tecnologa en el Eurocargo Ibrido, un vehculo comercial para el mercado europeo con propulsin elctrica-disel paralela destinado a la entrega y recogida de mercancas en los centros de las ciudades. La carga til se reduce tan slo de 200 kg en comparacin con los modelos con motores disel, pero se puede ahorrar hasta un 30% en el ciclo urbano. 59 El Eurocargo hbrido est disponible en dos versiones:

1. la versin de 7,5 toneladas monta un motor Tector Disel FPT Industrial con 16 vlvulas y 4 cilindros Euro V, con una potencia mxima de 160 CV (118 kW), que se combina con un motorgenerador elctrico de 60 CV (44 kW), un cambio automtico de 6 velocidades y un grupo de bateras de iones de litio (Li-Ion) con una capacidad nominal de 1,8 kWh.60 2. la versin de 12 toneladas monta un motor FPT Industrial Tector con 16 vlvulas y 4 cilindros EEV con una potencia mxima de 180 CV (132 kW), que se combina con un motor-generador elctrico de 60 CV (44 kW), con cambio automtico de 6 velocidades y un grupo de bateras de iones de litio (Li-Ion) con una capacidad nominal de 1,8 kWh.61

Traccin hbrida disel-elctrica en serie para el transporte de pasajeros[editar editar cdigo]


Iveco ha estado trabajando en este sector desde 1990 con autobuses de 6, 7, 4 y 12 metros para el transporte urbano de pasajeros. La tecnologa hbrida en serie lleva un motor disel, ms pequeo que el de los vehculos tradicionales, que funciona como cargador de bateras.62

CNG Gas natural comprimido[editar editar cdigo]


La gama Iveco de vehculos ligeros, medios y pesados puede funcionar con metano. El metano permite reducir el consumo hasta en un 38% por kg transportado con respecto al consumo de los motores disel con la misma carga til y la misma distancia recorrida. Adems, en comparacin con los motores disel Euro VI, los motores de metano reducen las emisiones NOx en un 60% y la emisin de partculas en un 70% aproximadamente.63

LNG Gas Natural Licuado[editar editar cdigo]


En abril de 2012 Iveco present su primer vehculo con esta tecnologa: el Stralis LNG. A diferencia de los vehculos con tecnologa CNG, la tecnologa LNG permite una mayor autonoma, pudiendo recorrer hasta 750 kilmetros con el depsito lleno y reducir la tara del vehculo, lo que conlleva un aumento de la capacidad de carga. La principal diferencia entre estas dos tecnologas reside en el tipo de almacenamiento del gas natural empleado, que en este caso se mantiene en estado lquido a una temperatura de -125 C en depsitos criognicos; luego se calienta en un intercambiador de calor de manera que cuando llega al motor ya se encuentra en estado gaseoso.64 Tambin reduce los niveles de ruido de 3 a 6 decibelios con respecto a un vehculo anlogo que monte un motor disel. 65

Iveco Trakker bicombustible Prototipo etanol-disel[editar editar cdigo]


Iveco cre el primer prototipo de vehculo bicombustible alimentado por disel y etanol. Esta tecnologa fue desarrollada por Iveco en colaboracin con FPT Industrial y Bosch.66 El prototipo emplea un camin Trakker con motor Cursor 9 Common Rail de 360 CV67 que puede ser alimentado por una mezcla de combustible con un porcentaje de 40-60% de etanol-disel.68 El prototipo fue probado por Razen,

una joint venture constituida entre el productor de azcar de caa Cosan y Shell.69 En 2011 Iveco fue galardonada por este prototipo con el Prmio Top Etanol en la tecnologa para el uso de combustibles alternativos.70

Sistemas de calefaccin y aire acondicionado[editar editar cdigo]


En el Iveco Daily se instal un prototipo de bomba de calor para vehculos elctricos e hbridos. El sistema enfra o calienta el habitculo transmitiendo el calor a bajas temperaturas generado por los sistemas de propulsin. Las estrategias de control, a su vez, minimizan la demanda de energa con el fin de reducir el impacto en el consumo.71

Vehculos comerciales[editar editar cdigo]



Daily Trakker Stralis EcoStralis Eurostar Powerstar

Iveco Astra

Eurotech Eurocargo Tector Cavallino Acco

Potrebbero piacerti anche