09 Proteccion de Fondos Valores y Objetos Valiosos

R E A T C N I C O P R O F E S I O N A L
Formacin en Seguridad
LA PROTECCIN DE FONDOS, VALORES Y OBJETOS VALIOSOS
Formacin en Seguridad - rea Tcnico-Profesional
Cmo utilizar este manual

Este manual est pensado para presentar todos los conocimientos necesarios para el aprendizaje de los temas de la manera ms amena y comprensible posible, as como para apoyar al alumno en su proceso de autoaprendizaje. Por lo tanto, en el manual, el alumno encontrar no solamente los contenidos tericos que debe aprender, sino tambin algunas instrucciones para realizar unas tareas que le permitirn reforzar los contenidos aprendidos. Aprender es un proceso que implica no slo leer y memorizar, sino tambin entender lo que se ha ledo. Para conseguir un aprendizaje mejor, proponemos que el alumno lleve a cabo los siguientes pasos: Realizar una lectura general del mdulo para tener una visin general del mismo. Leer cada apartado detenidamente, subrayando las palabras o frases ms significativas y en las que se reflejan las ideas ms importantes de cada prrafo. Extraer las ideas principales que antes se han subrayado y elaborar un esquema con ellas. Elaborar un resumen con sus propias palabras, donde aparezcan las ideas bsicas del texto que haya ledo previamente. Completar la lista de chequeo de las tareas realizadas y los objetivos de aprendizaje que aparecer al final de cada tema. Mediante este chequeo, el alumno conseguir, adems, conocer los progresos que va alcanzando. Realizar la prueba de autocomprobacin que aparecer al final del tema, con lo que el alumno sabr si ha adquirido los conocimientos ms importantes de la unidad o si, por el contrario, debe repasar algunos de ellos. La realizacin de estos pasos en el orden descrito ayudar al alumno a organizar y aprovechar su tiempo de aprendizaje.
Glosario de iconos
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TEMA 10: TRANSPORTE DE FONDOS (I)
ndice
INTRODUCCIN OBJETIVOS ESQUEMA DE CONTENIDOS 1. LEGISLACIN SOBRE TRANSPORTE DE FONDOS 1.1. Definicin y antecedentes legales 1.2. Ley 23/92, de Seguridad Privada 1.3. R. D. 2.362/95, Reglamento de Seguridad Privada 2. VIGILANTES DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTES DE FONDOS 2.1. Ley y Reglamento de Seguridad Privada 2.2. Convenio Nacional de Empresas de Seguridad 3. MEDIOS TCNICOS PARA EL DESARROLLO DEL SERVICIO 3.1. Vehculos blindados 3.2. Armamento 4. MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTES, DURANTE Y DESPUS DEL SERVICIO: PROCESO DE TRANSPORTE DE FONDOS 4.1. Reglas generales del servicio 4.2. Fases del transporte de fondos
TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 3
5. TCNICAS DE PROTECCIN OFENSIVAS/DEFENSIVAS: PLAN DE SEGURIDAD DE TRANSPORTE DE FONDOS 5.1. Medidas de prevencin 5.2. Proteccin: el vehculo como arma RESUMEN PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIN ANEXO
4 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)
Introduccin
El transporte de fondos es una actividad que llevan a cabo habitualmente las Empresas de Seguridad. En este transporte, pueden ocurrir accidentes, robos o atracos que nos impidan terminar con xito la misin. Para evitarlos deberemos conocer las medidas de seguridad a tomar. En primer lugar, se debe utilizar un vehculo blindado, y armas reglamentarias para proteger el transporte. En segundo lugar, se deber seguir un proceso y unas normas establecidas de antemano, que pretenden garantizar la seguridad del transporte. En tercer lugar, se debern tomar unas medidas de prevencin frente a estos posibles incidentes. Y en caso de ataque, hay unas medidas de proteccin (en las que se suele utilizar el vehculo como arma) que tambin sern de gran utilidad. Todos estos aspectos los vamos a tratar en el presente tema, adems de la legislacin que regula el transporte de fondos en la Seguridad Privada.
Objetivos
Al finalizar esta unidad usted podr: Conocer la legislacin vigente sobre el transporte de fondos en Seguridad Privada. Conocer los aspectos tcnicos y prcticos necesarios para el transporte de fondos. Realizar un transporte de fondos con las medidas adecuadas de seguridad. Adquirir una actitud de cuidado minucioso en las medidas a tomar en un transporte de fondos.
Esquema de contenidos
R.D. 2.362, Reglamento de Seguridad Privada. General. Legislacin y normativa Sobre Vigilantes de Seguridad. Ley 23/92 de Seguridad Privada. Convenio Nacional de Empresas de Seguridad.
TRANSPORTE DE FONDOS
Medios tcnicos necesarios. Aspectos tcnicos y prcticos.
Aspectos prcticos.
segn
Fases del proceso.
Plan de Seguridad.
Medidas de
Prevencin.
Proteccin.
1. Legislacin sobre transporte de fondos

1.1. Definicin y antecedentes legales
a. Definicin
Transporte de dinero, joyas, etc. que las Empresas de Seguridad realizan y, al mismo tiempo, se responsabilizan de proteger y asegurar. Para ello se utilizan vehculos que han sido preparados de forma especial para prestar dicho cometido cumpliendo los requisitos legales establecidos en la Ley de Seguridad Privada.
b. Antecedentes legales del transporte de fondos

1. 2. Hasta el ao 1973: prestacin de servicios de forma emprica. Ao 1973: aparicin de la primera empresa cuyo fin social es el de transporte de fondos y valores. Ao 1974: primera regulacin legal por Decreto del Ministerio de la Gobernacin. Durante estos aos ha habido distintas regulaciones del servicio; R.D. 2.113 de 23 de julio, R.D. 629/78, R.D. 880/1981, etc. Ley de 23/1992 de 30 de julio, de Seguridad Privada. Ao 1995: Reglamento de Seguridad Privada, regulado por el Real Decreto 2.364 de 9 de diciembre. En la actualidad: a la espera de rdenes Ministeriales que desarrollen la actividad del Transporte de Fondos.
3.
4.
5. 6.
7.
A continuacin transcribimos algunos fragmentos de la legislacin mencionada, en lo que afecta al transporte de fondos.
1.2. Ley 23/1992 de Seguridad Privada

De la que vamos a incluir fragmentos de los siguientes contenidos: Prembulo de la Ley. Captulo II, Empresas de seguridad. Artculo 5.
Prembulo de la Ley:
El depsito y almacenamiento de fondos por las Empresas de Seguridad, no previsto en las normas vigentes, ha surgido como un hecho y una necesidad derivados, de forma natural y automtica, del transporte de fondos, determinante de la concentracin de stos en las dependencias de las empresas de seguridad, lo que exige su previsin normativa y su regulacin". Por su parte, el transporte areo de fondos, aunque no est excluido expresamente de la legislacin vigente, carece prcticamente de regulacin especfica en la actualidad y se considera necesaria su previsin, principalmente cuando estn implicados en las necesidades de fondos territorios insulares o zonas de difcil acceso por razones geogrficas.
Captulo II, Empresas de seguridad

Artculo 5. Depsito, custodia, recuento y clasificacin de monedas y billetes, ttulos-valores y dems objetos que, por su valor econmico y expectativas que generen, o por su peligrosidad, puedan requerir proteccin especial, sin perjuicio de las actividades propias de las entidades financieras. Transporte y distribucin de los objetos a que se refiere el apartado anterior a travs de los distintos medios, realizndolos, en su caso, mediante vehculos cuyas caractersticas sern determinadas por el Ministerio del Interior, de forma que no puedan confundirse con los de las Fuerzas Armadas ni con los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
1.3. R. D. 2.364/ 94, Reglamento de Seguridad Privada

Del cual incluiremos: Artculo 32. Vehculos. Artculo 34. Hoja de ruta. Artculo 35. Libro-Registro. Artculo 36. Comunicacin previa del transporte. Artculo 37. Otros medios de transporte. Los vehculos blindados utilizados por las empresas de transporte y distribucin, cuyas caractersticas no se correspondan con las que determine el Ministerio de Justicia e Interior, podrn ser utilizados durante un plazo de un ao, contado a partir de la entrada en vigor de las normas que al efecto se dicten. Transcurrido dicho plazo, todos los vehculos que se utilicen para esta actividad habrn de ajustarse a lo dispuesto en las citadas normas. Artculo 32. Vehculos. 1. La prestacin de los servicios de transporte y distribucin de objetos valiosos o peligrosos habr de efectuarse en vehculos blindados de las caractersticas que se determinen por el Ministerio de Justicia e Interior, cuando las cantidades, el valor o la peligrosidad de lo transportado superen los lmites o renan las caractersticas que asimismo establezca dicho Ministerio, sin perjuicio de las competencias que corresponden al Ministerio de Industria y Energa. Cuando las caractersticas o tamao de los objetos, especificados por Orden del Ministerio de Justicia e Interior, impidan o hagan innecesario su transporte en vehculos blindados, ste se podr realizar en otros vehculos, contando con la debida proteccin en cada caso, determinada con carcter general en dicha Orden o, para cada caso concreto, por el correspondiente Gobierno Civil. 2. Las caractersticas de los vehculos de transporte y distribucin de explosivos se determinarn teniendo en cuenta lo dispuesto en el Reglamento de Transporte de Mercancas Peligrosas (TPC), para dichas materias.
Articulo 34. Hoja de ruta. 1. Las operaciones de recogida y entrega que realice cada vehculo se consignarn diariamente en una hoja de ruta, que podr estar informatizada en papel continuo, y se archivar por orden numrico en formato de libro, o en cualquier otro dato que respete su secuencia, conteniendo los datos que determine el Ministerio del Interior. Los funcionarios policiales encargados de la inspeccin podrn requerir la exhibicin de las hojas de ruta en cualquier momento, durante el desarrollo de la actividad, debiendo conservarse aqullas, o el soporte magntico o digital en el qu se consign la informacin, durante cinco aos, en la sede de la empresa o de las correspondientes delegaciones, o en locales de empresas especializadas en el archivo de documentacin en este caso con conocimiento del servicio policial correspondiente. 2. En el caso de transporte y distribucin de explosivos, la hoja de ruta ser sustituida por la documentacin anloga que, para la circulacin de dichas sustancias, se establece en el Reglamento de Explosivos y normativa complementaria. Articulo 35. Libro-registro. Las empresas dedicadas al trasporte y distribucin de titulo-valores llevarn un libro-registro, cuyo formato se ajustar a las normas que se aprueben por el Ministerio del Interior. Artculo 36. Comunicacin previa del transporte. Siempre que la cuanta e importancia de los fondos, valores u objetos exceda de la cantidad, o la peligrosidad de los objetos rena las caractersticas que determine el Ministerio de Justicia e Interior, el transporte deber ser comunicado a la dependencia correspondiente de la Direccin General de la Polica, si es urbano, y a la de la Direccin General de la Guardia Civil, si es interurbano, con veinticuatro horas de antelacin al comienzo de la realizacin del servicio.
Artculo 37. Otros medios de transporte. 1. El transporte de fondos, valores y otros bienes u objetos valiosos se podr realizar por va area, utilizando los servicios ordinarios de las compaas areas o aparatos de vuelo propios. 2. Cuando en el aeropuerto exista caja fuerte y servicios especiales de seguridad, se podr encargar a dichos servicios de las operaciones de carga y descarga de los bienes u objetos valiosos, con las precauciones que se sealan en los apartados siguientes. 3. Cuando en el aeropuerto no exista caja fuerte o servicios de seguridad, los vehculos blindados de las Empresas de Seguridad, previa facturacin en la zona de seguridad de las terminales de carga, se dirigirn, con su dotacin de Vigilantes de Seguridad y armamento reglamentario, hasta el punto desde el que se pueda realizar directamente la carga de bultos y valijas en la aeronave, debiendo permanecer en este mismo lugar hasta que se produzca el cierre y precinto de la bodega.
4. En la descarga se adoptarn similares medidas de seguridad, debiendo los Vigilantes de dotacin estar presentes con el vehculo blindado en el momento de la apertura de la bodega. 5. A los efectos de cumplimentar dichas obligaciones, la direccin de cada aeropuerto facilitar a las Empresas de Seguridad responsables del transporte, las acreditaciones y permisos oportunos. 6. Anlogas reglas y precauciones se seguirn para el transporte de fondos, valores y otros bienes u objetos valiosos por va martima.
2. Vigilantes de Seguridad para transporte de fondos

El nmero de Vigilantes que deben dedicarse al transporte de fondos, y sus funciones, se especifican mediante la reglamentacin de la Ley de Seguridad Privada, ya mencionada. Por otra parte, sus funciones desde el punto de vista laboral- se recogen en el Convenio Nacional de Empresas de Seguridad.
2.1. Ley de Seguridad Privada

En dicha Ley, se habla de los Vigilantes de Seguridad en los transportes de fondos en la Seccin 2 y en el Artculo 33, de Dotacin y Funciones. A continuacin se transcriben fragmentos de ambos. Seccin 2. ...efectuar la proteccin del almacenamiento, recuento, clasificacin y transporte de dinero, valores y objetos valiosos. Artculo 33. Dotacin y funciones. 1. La dotacin de cada vehculo blindado estar integrada, como mnimo, por tres Vigilantes de Seguridad, uno de los cuales realizar exclusivamente la funcin de conductor. 2. Durante las operaciones de transporte, carga y descarga, el conductor se ocupar del control de los dispositivos de apertura y comunicacin del vehculo, y no podr abandonarlo; manteniendo en todo momento el motor en marcha cuando se encuentre en vas urbanas o lugares abiertos. Las labores de carga y descarga las efectuar otro Vigilante, encargndose de su proteccin durante la operacin el tercer miembro de la dotacin, que portar al efecto el arma determinada de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 86 de este Reglamento. 3. La dotacin de cada vehculo de transporte y distribucin de explosivos estar integrada por dos Vigilantes de Explosivos, que podrn alternar la realizacin de las funciones de conduccin, proteccin, carga y descarga, debiendo ser permanente la funcin de proteccin.
2.2. Convenio Nacional de Empresas de Seguridad

Recogemos aqu los aspectos de dicho Convenio que se refieren al personal dedicado al transporte de fondos, en el Capitulo IV, Clasificacin del Personal, Seccin 2 (Clasificacin segn la funcin) Articulo 18. Apartado IV. Personal operativo. Juramentado a) Vigilante de Seguridad Conductor. b) Vigilante de Seguridad de Transporte. c) Vigilante de Seguridad. d) Vigilante de Explosivos. Articulo 22. Personal operativo, A) Habilitado, A.1., Personal Operativo Habilitado Adscrito a Servicios de Transporte de Fondos. La tripulacin de cada Vehculo Blindado est compuesta por un Vigilante de Seguridad Conductor y dos Vigilantes de Seguridad de Transporte. a) Vigilante de Seguridad Conductor.- Es el Vigilante de Seguridad que, estando en posesin del adecuado permiso de conducir y con conocimientos mecnicos elementales en automviles, efectuar las siguientes funciones: a.1) Conduce vehculos blindados. b.1) Cuida del mantenimiento y conservacin de los vehculos blindados. Asimismo cuida de las tareas de limpieza de los mismos, dentro de las adecuadas instalaciones de la Empresa y con los medios adecuados o, en su defecto, en instalaciones del exterior, dentro de la jornada laboral. c.1) Da, si se le exige, parte diario y por escrito del trayecto efectuado, del estado del automvil y de los consumos del mismo. d.1) Comprobar los niveles de agua y aceite del vehculo, completndolos, si faltare alguno de los dos, dando parte al Jefe de Trfico.
e.1) Revisar diariamente los depsitos de liquido de frenos y de embrague, dando cuenta de las prdidas observadas. f.1) Revisar los niveles de aceite del motor, debiendo comunicar al Jefe de Trfico la fecha de su reposicin peridica. g.1) Cuidar el mantenimiento de los neumticos del vehculo, revisando la presin de los mismos una vez por semana. Al ostentar la categora y calidad de Vigilante de Seguridad, realizar las tareas propias del mismo, en la medida que sean compatibles con la conduccin del vehculo blindado. b) Vigilante de Seguridad de Transporte.- Es el Vigilante de Seguridad que, con las atribuciones de su cargo, desarrolla su labor en el servicio de transporte y custodia de bienes y valores, hacindose responsable, a nivel de facturacin, de dichos valores cuando la misma le fuere asignada, teniendo que desempear la labor de carga y descarga de los mismos, colaborando con el Vigilante de Seguridad Conductor en las tareas de mantenimiento y limpieza del vehculo dentro de su jornada laboral. La carga y descarga se realizar de forma que los Vigilantes de Seguridad tengan, en todo momento, la libertad de movimiento necesaria para usar el arma reglamentaria. El peso que deber soportar de una sola vez no exceder de 15 kilogramos.
3. Medios tcnicos para el desarrollo del servicio

3.1. Vehculos blindados
a. Caractersticas del vehculo

Distribucin en tres compartimentos, con independencia del destinado a motor, separados entre s. Blindaje en cristales, paredes, techos y suelo. Provisto de radio. Cerrojos elctricos o mecnicos en puertas, depsito de combustible y acceso al motor. Sistema de alarma con campana acstica que se activar en caso de atraco o entrada en el vehculo. Sistema de extincin de incendios. Troneras giratorias en las partes laterales y posteriores del vehculo. En cuanto a documentacin, debe llevar cartilla de control del vehculo. Cilindradas de al menos 3.000 cm. cbicos, y con motores diesel. Dotados de servofreno y direccin asistida. Con cuatro puertas.
Divisin en compartimentos del vehculo.
b. Anlisis de riesgos de los vehculos

Se deber hacer un anlisis de los posibles riesgos a sufrir por los vehculos, para saber ante que factores deben proteger. En lneas generales, los vehculos a utilizar para el transporte de fondos deben dar seguridad ante los siguientes factores: La fuerza.
PROTECCIN FRENTE A
Armas cortas. Armas ligeras. utilizacin de Explosivos.
Armas largas de alta velocidad.
Para disear los sistemas de proteccin del vehculo, deber tenerse en cuenta: Establecer la proteccin segn el nivel exigido. Lograr el mnimo peso posible del vehculo. Utilizar unos materiales de la mxima duracin posible.
c. Comprobaciones diarias de los vehculos

En los vehculos de seguridad es necesario hacer una serie de comprobaciones diariamente, antes de realizar el servicio. En stas se analizarn: El buen funcionamiento de algunos aspectos del vehculo: Funcionamiento general del vehculo. Motor. Niveles. Luces. Batera. Neumticos. Funcionamiento de las troneras.
Que se cumplen algunos requisitos para efectuar el servicio: Limpieza general. Nivel de combustible. Rueda de repuesto en buen estado. Extintores en condiciones de uso. Documentacin. Hoja de ruta. Tarjeta de revisiones. Armamento reglamentario. Emisora. Claves.
3.2. Armamento
El armamento adecuado para este tipo de servicios es: Revlver calibre 0.38 pulgadas, con can de 4 pulgadas, de seis disparos. Escopeta de repeticin calibre 12/70, que nica y exclusivamente se puede utilizar para proteger el vehculo blindado, desde el interior del mismo, sin que bajo ningn concepto pueda utilizarse para otros fines.
4. Medidas de seguridad antes, durante y despus del servicio: proceso de transporte de fondos
4.1. Reglas generales del servicio
Es conveniente seguir unas indicaciones generales: No improvisar. Conocer perfectamente los lugares donde se realizan las labores de carga y descarga, puntos potencialmente peligrosos y llevar a cabo una planificacin previa de las operaciones a realizar. Formar un equipo humano muy compenetrado. Conocer perfectamente los medios tcnicos que tienen a su disposicin para realizar el servicio. Adems estar terminantemente prohibido:
Bebidas alcohlicas.
Combustible de reserva.
PROHIBIDO TRANSPORTAR EN LOS VEHCULOS
Personas ajenas a la dotacin.
Elementos inflamables.
4.2. Fases del transporte de fondos
a. Fase de aproximacin
La aproximacin consiste en la accin llevada a cabo por el conductor para detener el vehculo blindado y poder efectuar las operaciones de carga y descarga, ofreciendo la mayor seguridad posible. Aspectos a tener en cuenta para realizarla con la mayor seguridad posible: 1 Aproximacin del vehculo a la Entidad del cliente, realizando al mismo tiempo una primera valoracin de la situacin. Aparcamiento del vehculo en la Entidad: en el lugar lo ms prximo posible a la Entidad que permita una huida fcil desde el que el conductor pueda observar y cubrir al resto de sus compaeros. 3 Espera durante la cual el conductor no deber abandonar el vehculo, encargndose del control de los dispositivos de apertura, comunicacin y manteniendo en todo momento el motor en marcha.
b. Llegada a la Entidad
Finalizada la fase de aproximacin: 1 Descenso de uno de los Vigilantes, no sin antes dejar cerrada la esclusa o puerta corredera. Dicho Vigilante se dirigir al Banco, observando con detalle el tramo de acera a recorrer, prestando atencin a las personas prximas y a los vehculos aparcados. Entrada a la Entidad, realizando una rpida, pero atenta, descubierta del recorrido a seguir, comprobando que no sucede nada anormal en el interior del Banco. Efectuada la inspeccin saldr al exterior situndose a un lado de la puerta de entrada, en cuyo momento ya puede salir del vehculo el segundo Vigilante. ste habr mirado primero por los cristales, antes de bajarse.
Durante el trayecto desde el vehculo hasta el interior del Banco, los Vigilantes deben mantener entre s una distancia mnima de 3 a 5 metros para no ser sorprendidos ambos por una sola persona.
En esta fase es conveniente tener en cuenta que: Es necesario utilizar el menor tiempo posible para realizarla. Nunca confiarse, aunque se conozca sobradamente la Entidad. Observar previamente la Entidad buscando posibles anomalas. Cualquiera que sea la operacin, recogida o entrega, la efectuar un solo miembro de la dotacin y el resto apoyar esta accin, estando atentos ante cualquier eventualidad. En cualquier caso siempre se deber tener la libertad de movimientos necesaria para la utilizacin de los medios disponibles (por ejemplo, del arma). En caso de sospechar de alguna situacin anmala, informar de nuestras sospechas, primero a los compaeros y despus a base, una vez dentro del vehculo. Si el Cliente cuenta con vigilancia en la Entidad, solicitar su apoyo en la accin que vayamos a realizar. Siempre adoptar una actitud atenta y vigilante.
c. Operaciones de entrega
A continuacin se explicarn detalladamente los pasos a dar en una operacin de entrega de dinero u objetos de valor a una Entidad Bancaria. 1 Detenido el vehculo, un miembro de la tripulacin (llammosle "A"): Se cerciorar de que no existe ningn riesgo en las inmediaciones. Pasar del compartimento de vigilante al de carga, y cerrar la puerta corredera interior. Slo despus abrir la puerta exterior trasera y bajar del vehculo.
El Vigilante "A" har seal de no haber detectado ninguna anormalidad, por lo que: Proceder a salir el segundo Vigilante "B", pasando a la esclusa con la saca o sacas del dinero que haya que entregar. En este momento solamente permanece en el interior del vehculo el conductor. Deben quedar cerradas, tanto la puerta corredera interior como la trasera exterior.
"B" llevar la saca a la Entidad: Deber recorrer el espacio entre el coche y la puerta de la Entidad con el arma sujeta por la culata observando su entorno y evitando el paso prximo a las personas. Ser protegido hasta el lugar de entrega por su compaero, "A", a una distancia no inferior en ningn caso a dos metros.
El Vigilante "A" entrar detrs de "B" en la Entidad cliente: Escoger un sitio estratgico, a ser posible cubierto (mostrador, columnas, salientes), para vigilar la Entidad y cubrir a su compaero. En las entidades de poca superficie: El vigilante "A" se situar en las cercanas de la puerta de entrada sin perder de vista a su compaero y al vehculo blindado. Se colocar en este lugar inmediatamente despus de traspasar "B" la puerta de la Entidad cliente.
El Vigilante portador de la saca, "B", ser el que entregar la misma: Tambin firmar los documentos correspondientes. Su compaero se mantendr en el lugar escogido, cubriendo estas operaciones.
La operacin de salida se har: Primero saldr el tripulante que ha hecho la entrega, "B", quien se situar en el exterior de la puerta de entrada (a unos dos metros). Segundos despus saldr el que cubre carrera, "A", e ir hasta el vehculo. "A" subir al vehculo introducindose por la puerta trasera y cerrndola tras s. Una vez hecho esto abrir la puerta corredera interior y pasar al compartimento de efectivo (de los Vigilantes). El Vigilante "B" se dirigir acto seguido al vehculo y subir de la misma forma.
Si hubiera que hacer otra entrega en la misma Entidad cliente, la salida se har de la manera siguiente: El Vigilante que firma la entrega, "B", saldr de la Entidad y se pondr al lado de la puerta (dos metros). El Vigilante que cubre el recorrido, "A", saldr al exterior y se pondr al otro lado de la puerta, manteniendo el arma en la misma situacin descrita anteriormente. "B" ir hasta el vehculo y subir al mismo. Proceder a una nueva operacin de descarga pasando la cantidad a la esclusa, cerrando la corredera y bajando del vehculo siguiendo los mismos puntos descritos anteriormente.
El conductor deber comunicar a la base la posibilidad de incidencias cuando se produzca un retraso anormal en la salida del Banco de los Vigilantes. En este caso no retirar el vehculo, pero estar atento para una rpida huida o persecucin.
A continuacin, realiza un esquema sobre los pasos a dar en la entrega de dinero u objetos de valor. Para ello, rellena los recuadros en blanco. Puedes ver una posible solucin en el anexo.
1. Detenido el vehculo.
2.
Se sita
Al lado de la puerta de la Entidad.
Entra en
3.
Mantiene
4. A entra en la Entidad.
Se sita
5.
6.
Se sita
7.
8. B sube al vehculo.
d. Operaciones de recogida
En este caso se trata de recoger los fondos pertinentes. A continuacin se detallan todos los pasos a dar. 1 Detenido el vehculo, tras efectuar correctamente las maniobras de aproximacin: Bajar un miembro de la tripulacin, "A", que se separar unos metros del vehculo para que baje el otro compaero. Bajar el segundo vigilante, "B" y se colocar a un lado de la puerta de la Entidad cliente. La separacin entre ambos Vigilantes no debe ser inferior en ningn momento a dos metros. 2 El Vigilante "A" penetrar en la Entidad cliente mientras su compaero espera fuera en la puerta. Inspeccionar el interior y comprobar si la situacin es normal. Luego saldr y dir al compaero que puede pasar. Despus se situar en un lugar dentro de la Entidad, previamente escogido, a fin de dar cobertura al compaero. 3 El Vigilante "B" se dirigir al cajero del Banco a recoger el dinero: Deber portar los recibos con todos los datos rellenados a excepcin de la cantidad (para ganar tiempo) operacin que se habr realizado antes de llegar a la Entidad. Se dirigir al cajero saludndole atentamente pero sin entretenerse en comentarios ajenos al servicio.
Se debern realizar las siguientes operaciones antes de recoger las sacas: Se comprobarn los precintos y las sacas a entregar asegurndose siempre de que tanto unos como otras, se encuentran en perfecto estado. Este reconocimiento es la operacin ms importante de la recogida, ya que al firmar el recibo, estamos diciendo que las bolsas no presentan ninguna anormalidad, por lo cual una posible reclamacin posterior ser de nuestra responsabilidad. Ser necesario anotar el nmero del precinto y rellenar el resto de los apartados del recibo-albarn, como hora, lugar de la recogida, etc. En caso de ver un precinto o bolsa en mal estado, se le har observar al cajero para tratar de arreglar el desperfecto o cambiar la saca. Si no fuera posible se anotara la incidencia en el recibo y copia. Se anotar en el recibo la cantidad total recogida, as como el nmero de bolsas, poniendo especial cuidado en que ninguna exceda de la cantidad mxima autorizada. Si esto sucede, se pedir al cajero abra la saca y divida su contenido en dos, para no rebasar lo permitido. Firmar el recibo.
El Vigilante "B", con las sacas recogidas, se dirigir hacia la puerta de la Entidad y sin salir se colocar a un lado de la misma, con la espalda en la pared. El Vigilante "A" proceder a salir de la Entidad: Se situar a un lado de la puerta (dos metros). Desde ah har seas al conductor de que no ocurre nada anormal. Indicara al -Vigilante "B", que qued en el Banco custodiando la saca, que puede salir.
El portador de la bolsa, "B", se dirigir rpidamente al vehculo: Cogiendo la saca con una sola mano y manteniendo la otra apoyada en el arma. Evitando aproximase a las personas que pasen por la acera. Una vez junto al vehculo y comprobando que no haya personas junto a l, le har una seal convenida al conductor para que ste abra la puerta, dejndose ver por los espejos retrovisores.
El conductor abrir la puerta trasera, permaneciendo la corredera o esclusa cerrada. En este momento y con rapidez, el Vigilante que lleva la saca se introducir en el vehculo cerrando la puerta tras de s. A continuacin entrar el Vigilante A, al que se le abrir la puerta, cerrndola despus. Terminada la operacin de recogida y observando los alrededores y vehculos estacionados en las proximidades se pondr el blindado en marcha dirigindose al siguiente servicio (comprobando que no es seguido por otros coches o personas).
En estas operaciones, desde el Banco al vehculo, es cuando existe el mayor peligro de atraco. Por ello la vigilancia, atencin y precauciones de toda la dotacin sern mximas en cada una de las operaciones. Si fuera necesario efectuar varios viajes por requerirlo el servicio, se repetirn todos los movimientos y normas de seguridad explicados anteriormente. Se debern realizar cada vez con el mismo inters y precaucin.
Realiza un esquema sobre los pasos a dar en la operacin de recogida de fondos. Rellena para ello los huecos vacos. Puedes ver la solucin en el anexo.
2. A baja del vehculo.
Se sita
3.
Se coloca
4.
Se sita
En un lugar estratgico y cubierto.
5. B entra en la Entidad.
Se dirige
6.
Se sita
7.
Se sita
8. B sale de la Entidad y sube al vehculo.
9.
e. Vehculo en trnsito
Durante el trnsito es necesario: Prestar atencin al entorno con el fin de detectar situaciones anmalas. Es imprescindible garantizar la reserva de la programacin del servicio y del itinerario. No utilizar siempre la ruta ms rpida. En ocasiones, la ruta ms lenta puede ser la ms segura. En detenciones de trfico no parar el motor del vehculo por ninguna razn. De esta forma estaremos en disposicin de huida.
f.
Finalizacin del servicio

Para evitar errores en la realizacin de los servicios todos ellos tienen que estar anotados en la hoja de programacin. A stos se incluirn los que durante la maana pueda ir dando la base. A medida que se vayan terminando los servicios programados se irn sealando como realizados, para que al final de la jornada se vea claramente que se han hecho todos. Es aconsejable numerarlos por orden de realizacin, al margen de la hoja.
5. Tcnicas de proteccin ofensivas/defensivas: Plan de seguridad de transporte de fondos

5.1. Medidas de prevencin
El primer aspecto de la seguridad en el transporte de fondos es tomar medidas de prevencin frente a posibles accidentes que puedan ocurrir. Durante la operativa del transporte de fondos pueden presentarse incidencias no habituales, pero que no obstante debemos estar preparados para afrontarlas con rapidez y adecuadamente, salvando cualquier dificultad de manera eficaz. No se puede pensar que las situaciones peligrosas les van a ocurrir siempre a los dems. Por muy tranquila que pueda ser una provincia, es absolutamente necesario conseguir una preparacin profesional que responda a lo imprevisto. Por lo tanto, el plan de seguridad debe contemplar y tomar medidas de seguridad contra: Mal estado de las carreteras o del suelo. Tener especial cuidado si hay lluvia, nieve, hielo, o si est el suelo resbaladizo cerca de la Entidad. Durante la entrega o recogida de sacas: cuidar el acercamiento de individuos con exceso, vehculos aparcados en doble fila; sacas desprecintadas; excesivas de peso o en cantidad autorizada, sacas "provocativas" de plstico transparente. Riesgos de averas o accidentes: pueden ocurrir averas en vehculos, accidentes en carretera, accidentes en vas urbanas por atropello, cadas del Vigilante en la entrada o salida de los servicios habituales. Robos o atracos: robo de los fondos que se transportan, atraco de los mismos, asalto en carretera, descuido de alguna saca en una Entidad.
a. Frente a los riesgos accidentales

Se deben tomar medidas de prevencin recordando las normas de seguridad vial en carretera, y respetando las seales y Agentes de Trafico. Adems, cumplir la precaucin debida en das de mal tiempo o por carreteras con pavimento deficiente.
b. Frente a los posibles robos o atracos

Hay una serie de elementos disuasorios que se deben observar: Realizar buena operativa, estando constantemente alerta. Observar al posible observador, dndole a entender que tambin es observado. Cuidarse del buen estado del equipo: revlver, defensa (porra), silbato, distintivos acreditativos, grilletes (esposas), etc. Guardar distancias prudenciales con sospechosos. Demostrar a los clientes que se es profesional de la seguridad. Utilizar las claves de seguridad, etc.
5.2. Proteccin
Cuando la disuasin no ha sido suficiente y por tanto el atacante lleva a cabo una agresin, pondremos en prctica la segunda funcin bsica para el "plan de seguridad" es decir la proteccin. La proteccin requiere una recopilacin de datos, todos aquellos que pueden afectar a la seguridad del transporte de fondos, enumerados en las medidas de prevencin.
a. Deteccin y transmisin del peligro

En cuanto se detecte algn posible peligro el conductor debe transmitirlo a la base, con una clave de peligro, o bien con un mensaje que lo indique. Ha ocurrido un accidente en... Situacin sospechosa en... La tripulacin lleva demasiado tiempo en la oficina de... Ha saltado la alarma de robo o atraco en... Nos sigue un vehculo matricula... Estamos siendo observados por... Si hubiera peligro, el conductor tambin enviar seales de atencin a la tripulacin cuando salgan del Banco. La base puede detectar tambin por s misma el peligro, o confirmarlo si tiene sospechas. Recibe clave de peligro, o un mensaje de peligro desde el vehculo. No puede comunicar con el vehculo. Observa movimientos extraos en un blindado. Llama por telfono a un Banco donde tarda en salir la tripulacin y no recibe contestacin.
b. Medida de proteccin: el vehculo como arma

Defensa El vehculo blindado que se utiliza en el transporte de fondos tiene unas caractersticas de seguridad activa: movilidad, rapidez de accin, gran frenada y capacidad de reaccin propias. Adems posee caractersticas de seguridad pasiva que vienen dadas por la fortaleza en su estructura y formas, pudiendo soportar choques, impactos, etc., que produciran graves daos en otro tipo de vehculos. La seguridad activa del blindado se puede utilizar para: Huir. Chocar. Empujar, siendo esto preferible a destruir el vehculo interceptor, al objeto de retirarlo del camino. Para esto deberemos golpearlo en el eje ms ligero, donde no est el motor. Cuando las medidas preventivas, que tambin tienen carcter disuasorio, no han hecho el efecto deseado, nos veremos abocados a llevar a cabo otro tipo de acciones, las medidas de proteccin. La mejor forma de defenderse de una agresin es la que se conoce como proteccin defensiva. La proteccin o conduccin defensiva tiene por objeto evitar las agresiones al blindado eludiendo cualquier obstculo en el trayecto.
Las tcnicas defensivas ms comunes frente a obstculos fijos son: Maniobra en Y. Para realizarla correctamente es preciso realizar los siguientes pasos:
1. Frenar el coche. 2. Girar el volante y poner marcha atrs hasta el lmite de la calzada. 3. Enderezar el volante y poner la primera marcha para escapar. Vuelta Corta: Antes de iniciarla es necesario detenerse y realizar las siguientes acciones:
1. Poner marcha atrs hasta alcanzar una velocidad no superior a 40 Km/h. 2. Girar a la izquierda 180 grados. 3. Poner la primera velocidad para alejarse del peligro.
California:
1. Para llevarla a cabo es necesario realizar un giro brusco del volante, de derecha a izquierda, accionando al mismo tiempo el freno de mano, as se realizar un giro de 180. 2. Una vez realizada es necesario quitar el freno de mano y salir de la zona de peligro. Ataque Se conoce como proteccin ofensiva aquella conduccin que tiene como finalidad dirigir el vehculo blindado hacia un obstculo interpuesto en el camino con el fin de detenerlo. Las tcnicas de proteccin ofensiva a utilizar variarn en funcin de las dos situaciones ms probables que nos podemos encontrar: Ante obstculos fijos: el ejemplo ms claro que puede ocurrir es el de encontrarnos un vehculo u otro obstculo en la carretera que cierre el paso. Si por cualquier circunstancia nos viramos impedidos a evitar dicha situacin y tuviramos la necesidad imperiosa de enfrentarnos, nuestra actuacin sera como sigue a continuacin. 1 Disminuir la velocidad o incluso si es necesario parar tan slo un momento para evaluar la situacin y observar en la mnima fraccin de tiempo el mejor lugar de embestida. 2 Llevar una velocidad corta de gran potencia.
3 Ir acelerando poco a poco hasta alcanzar una velocidad adecuada para el impacto, que nos permita salir indemnes. 4 Embestir por el lugar ms dbil del vehculo u obstculo, en caso del primero la zona ms alejada del motor, y si esto no es posible embestir por la zona de mayor probabilidad de salida. 5 En el momento del impacto continuaremos acelerando de forma que realicemos una accin de empuje contra el obstculo. 6 Una vez superado el obstculo, emprenderemos la huida. Realiza un esquema sobre los pasos a dar en la conduccin ofensiva ante obstculos fijos. En el anexo, encontrars un esquema al respecto.
1. Disminuir la velocidad/parar.
2.
3.
4.
5.
6.
Ante vehculos en movimiento: En ocasiones el objetivo de la agresin contra el vehculo blindado es detenerlo (puesto que una vez parado es ms vulnerable). Para ello los agresores utilizan tcnicas de cierre con un slo vehculo o con varios. Generalmente esta accin se lleva a cabo en lugares de poco trnsito o de va estrecha donde las posibilidades de escapar sean las mnimas. Las acciones frente a este tipo de barreras consisten en embestirlas aprovechando la velocidad, peso y blindaje del vehculo de transporte de fondos.
RESUMEN Realiza un resumen del tema. Te ser de utilidad para recordar contenidos y sintetizar en las ideas ms importantes.
Resumen
Este tema puede resumirse en los siguientes puntos: La legislacin sobre el transporte de fondos se recoge principalmente en la Ley 23/92 de Seguridad Privada, y en el R. D. 2.362, Reglamento de Seguridad Privada. El vehculo adecuado para el transporte de fondos debe tener tres compartimentos separados, estar totalmente blindado y estar provisto de radio. Se deben hacer revisiones diarias de los vehculos para comprobar el buen estado de los mismos, as como que se cumplen algunos requisitos para el servicio. Las fases en un transporte de fondos son: aproximacin, llegada a la Entidad, operacin de entrega o recogida, trnsito del vehculo y finalizacin del servicio. El plan de seguridad del transporte de fondos consta de unas medidas de prevencin y otras de proteccin. Las medidas de proteccin en el transporte de fondos se basan, principalmente, en la conduccin defensiva y en la conduccin ofensiva.
Prueba de autocomprobacin
1. El Vigilante de Seguridad Conductor, segn el reglamento vigente: a) Deber encargarse exclusivamente conduccin del vehculo. del cuidado y
b)
Deber compaginar la conduccin con las funciones de Vigilante. Deber primar la labor de Vigilante, abandonando la conduccin del vehculo si fuera necesario.
c)
2.
El vehculo blindado: a) Deber tener 3 compartimentos divididos en: uno de carga, uno de Vigilantes y otro de conductor. Deber tener 3 compartimentos divididos en: uno de carga y Vigilantes, uno de conductor y otro de motor. Deber tener 4 compartimentos divididos en: uno de carga, uno de Vigilantes, uno de conductor y otro de motor.
b)
c)
3.
Para establecer qu sistemas de vigilancia se deben implantar en el vehculo deber tratarse: a) De lograr el mnimo peso del vehculo, con la proteccin adecuada. De lograr la mayor proteccin aun a costa del peso. De lograr la mxima proteccin actual, sin importar la duracin de los materiales utilizados.
b) c)
4.
Un vehculo que llevara combustible extra por si lo necesitara: a) b) c) Sera ptimo para realizar un transporte de fondos. Podra realizar un transporte de fondos. No debera realizar un transporte de fondos.
5.
Al entregar o recoger la carga, los dos Vigilantes: a) b) Debern estar cerca el uno del otro para cubrirse mejor. Debern mantener una distancia entre 3 y 5 metros en todo momento. Debern mantener una distancia de ms de 5 metros en todo momento.
c)
6.
En toda recogida o entrega de fondos, cuando el Vigilante transporta los mismos entre el vehculo y la Entidad: a) Deber llevar la mxima carga posible para evitar hacer muchos viajes. Deber llevar la carga que le permita libertad de movimientos para utilizar el arma. Deber llevar el menor peso posible para permitirle libertad de movimientos.
b)
c)
7.
Si los Vigilantes se retrasan dentro de la Entidad, el conductor: a) b) c) Deber comunicarlo a la central y esperar. Deber apagar el motor para no gastar gasolina. Deber bajar por si necesitan ayuda.
8.
El plan de seguridad de transporte de fondos, consta de: a) b) c) Medidas de prevencin y de proteccin. Medidas de prevencin y elementos disuasorios. Proteccin defensiva y proteccin ofensiva.
9.
En la proteccin en el transporte de fondos se utiliza principalmente: a) b) c) Las armas reglamentarias. La accin de los Vigilantes. El vehculo.
10.
La proteccin ofensiva es: a) b) La proteccin que utiliza el vehculo. La conduccin que tiene como objeto evitar las agresiones del vehculo eludiendo los obstculos. La conduccin que tiene como objeto dirigir el vehculo ante un obstculo para detenerlo.
c)
Soluciones a los Ejercicios de Autocomprobacin

PREGUNTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SOLUCIN b) a) a) c) b) b) a) a) c) c) LOCALIZACIN APDO. 2 APDO. 3 APDO. 3 APDO. 3 APDO. 4 APDOS. 1 y 4 APDOS. 1, 4, y 5 APDO. 5 APDO. 5 APDO. 5
Lista de chequeo de tareas y objetivos

Chequeo de las actividades a realizar. He ledo la informacin con detenimiento. He subrayado la informacin relevante. He desarrollado el esquema de contenidos. He realizado el resumen. He completado la prueba de autocomprobacin.
Chequeo de los objetivos de la unidad didctica. onocer la legislacin vigente sobre el transporte de fondos en seguridad privada. Conocer los aspectos tcnicos y prcticos necesarios para el transporte de fondos. Realizar un transporte de fondos con las medidas adecuadas de seguridad. Adquirir una actitud de cuidado minucioso en las medidas a tomar en un transporte de fondos.
Anexo
Esquema n 1: Pasos a dar en la entrega de fondos.
Se sita
Al lado de la puerta de la Entidad.
Entra en
La Entidad Bancaria.
3. B baja del vehculo con la saca.

Mantiene
3 m. de distancia con A.
Se sita
5. B entrega la saca y firma los documentos.
6. B sale del Banco.
Se sita
En el exterior, a 2 m. de la puerta.
7. A sale y sube al vehculo.
8. B sube al vehculo.
Esquema n 2: Pasos a dar en la recogida de fondos.
Se sita
A unos metros del vehculo.
3. B baja del vehculo.
Se coloca
A un lado de la puerta de la Entidad.
Se sita
5. B entra en la Entidad.
Se dirige
Hacia el cajero a recoger el dinero.
6. B va hacia la puerta con las sacas.
Se sita
Al lado de la puerta, dentro del Banco.
7. A sale del Banco.
Se sita
A un lado de la puerta, a 3 m. de distancia.
8. B sale de la Entidad y sube al vehculo.
9. A sube al vehculo.
Esquema n 3: Conduccin de proteccin ante vehculos parados.
1. Disminuir la velocidad/parar.
2. Cambiar a la velocidad corta de gran potencia.
3. Acelerar poco a poco.
4. Embestir al vehculo por su lugar ms dbil.
5. Continuar acelerando al embestir.
6. Superar el obstculo, huir.
TEMA 11: TRANSPORTE DE FONDOS (II)
ndice
INTRODUCCIN OBJETIVOS ESQUEMA DE CONTENIDOS 1. PROTECCIN DE ALMACENAMIENTO 2. ELEMENTOS DE PROTECCIN: CAJAS FUERTES 2.1. Tipos en funcin de sus caractersticas 2.2. Clases en funcin de su utilizacin y uso 2.3. Parmetros de eleccin 3. NORMATIVA ESPAOLA 4. RECUENTO Y CLASIFICACIN 4.1. Caractersticas 4.2. Cmara de valores 4.3. Recogida 4.4. Manipulacin de efectivo 5. MEDIOS TCNICOS EMPLEADOS EN CMARAS ACORAZADAS. 5.1. Reglamento de Seguridad Privada 5.2. Parmetros de las cmaras acorazadas 5.3. Clasificacin 5.4. Medidas constructivas
TEMA 11 - Transporte de fondos (II) 55
6. MEDIOS DE ATAQUE A CMARAS ACORAZADAS 6.1. Tipos de ataque RESUMEN PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIN ANEXO
56 TEMA 11 - Transporte de fondos (II)
Introduccin
El transporte de fondos es una actividad en la que es necesario una proteccin en el almacenamiento. Dado el mbito del transporte de fondos, se hace obligatoria la descripcin de los elementos de proteccin, y someramente, del tratamiento que recibe el efectivo. A lo largo de este tema, vamos a describir todos los elementos que configuran la proteccin en el almacenamiento. Comenzaremos describiendo los principales tipos de cajas fuertes existentes, el uso y utilizacin de cada una de ellas. Desarrollando los parmetros ms importantes en la eleccin de cajas fuertes. Haremos una breve clasificacin de la normativa espaola ms importante sobre cajas fuertes, puesto que en temas anteriores ya se trat este punto. En el siguiente apartado, se analizarn las caractersticas propias del recuento y la clasificacin. Se realizar una descripcin de una cmara de valores y de los procedimientos que en ella se desarrollan. Posteriormente desarrollaremos cmo se lleva a cabo una recogida y entrega y los pasos que se siguen en la manipulacin del efectivo. A continuacin definiremos los medios tcnicos empleados en las cmaras acorazadas para su construccin y seguridad y clasificaremos las cmaras en funcin de su ubicacin, espesor de muros, utilizacin y situacin. En este apartado conoceremos lo que el Reglamento de Seguridad Privada nos dice al respecto. Por ltimo, podremos conocer en el ltimo punto los diferentes tipos de ataque que pueden sufrir las cmaras acorazadas. Se complementar este tema con un breve resumen en el que se concentren los conceptos ms relevantes, as como una prueba de autocomprobacin y unos anexos en el que se reflejen los distintos esquemas solicitados a lo largo de la exposicin de contenidos.
Objetivos
Conocer los elementos de proteccin de almacenamiento. Analizar los procedimientos que se llevan acabo en la cmara de valores. Identificar los medios necesarios para construir una cmara acorazada. Diferenciar los tipos de cmaras acorazadas para adaptarlas a las funciones que se demanden en cada situacin. Conocer los diferentes tipos de ataque a los que se puede enfrentar una cmara acorazada. Identificar y aplicar la normativa vigente en cmaras acorazadas y cajas fuertes.
Esquema de contenidos
Autnomas.
Tipos.
Empotrables.
Ancladas.
Utilizacin y uso. Cajas Fuertes. Parmetros de eleccin.
UNE. Normativa. NM C-863.
Recuentos y clasificacin.
Caractersticas.
Cmara de valores.
La recogida.
Manipulacin de efectivo.
Reglamento de Seguridad Privada. Parmetros.
Utilizacin. Cmaras acorazadas. Clasificacin. Situacin.
Ubicacin.
Espesor muros.
Medidas de construccin.
Mecnicos. Herramientas utilizadas. Ataques a cmaras acorazadas. Tipos de ataque.
Gas o explosivos. Procedimientos trmicos.
Butrn.
1. Proteccin de almacenamiento
En las bases de transporte de fondos, en las que se lleva a cabo la manipulacin y almacenamiento de efectivo y valores, deben existir una serie de medidas de seguridad importantes. Son necesarias unas fuertes medidas de seguridad para realizar de forma exitosa el transporte de fondos. Estas medidas de seguridad que hay que llevar a cabo estn basadas en dos tipos de seguridad: Medidas de seguridad basadas en la utilizacin de medios tcnicos activos. Medidas de seguridad pasivos. que utilizan los medios tcnicos
Adems de las cmaras acorazadas, que se vern en este manual, existen otros elementos utilizados en la proteccin de valores, cmo diferentes tipos de cajas fuertes, etc., que vamos a conocer en los puntos desarrollados a continuacin.
2. Elementos de proteccin: Las cajas fuertes

Cmo ya veamos en el Tema 2, se entiende por cajas fuertes a aquellas cajas destinadas a la conservacin y proteccin de bienes de especial valor que cumplen unas caractersticas que ya se definieron en ese tema.
2.1. Tipos en funcin de sus caractersticas

A continuacin vamos a conocer los diferentes tipos de cajas fuertes que existen y las caractersticas de cada una de ellas Cajas fuertes autnomas: Entendindose como tales al conjunto de defensas fsicas distinto al de las cmaras acorazadas, que delimitan un recinto o espacio a proteger, accesible a travs de una o varias puertas, y cuyo grado de seguridad debe ser homogneo en todas las partes que lo constituyen. (Norma UNE 108-110) Cajas fuertes empotrables: Conjunto de defensas fsicas que delimitan un recinto o espacio a proteger. Accesible a travs de una o varias puertas, y cuyo grado de seguridad intrnseco es el propio de la puerta y su marco, el de los dispositivos de cierre y el de los elementos de anclaje de la caja al receptculo en el que se ubica. Las restantes partes del conjunto pueden cumplir la funcin de simple contenedor, habida cuenta que el grado de seguridad de las mismas lo determinarn el soporte (muro, bloque, etc.)
En est imagen se pueden apreciar las ferrallas soldadas a la estructura de la caja, y que a su vez se soldaran a las ferrallas metlicas constitutivas de la proteccin del muro que reciba la caja fuerte.
Cajas fuertes ancladas: Conjunto de medidas fsicas que delimitan un recinto a proteger, accesible a travs de una o varias puertas y cuyo grado de seguridad debe ser homogneo en todas sus partes. No obstante su reducido peso, obligar a anclarla a la pared o el suelo.
2.2. Clases en funcin de su utilizacin y uso

Despus de ver los distintos tipos, a continuacin se vern los diferentes grupos en que se dividen. Segn su utilizacin y uso se clasifican en: Custodia de valores de efectivo: Pueden ser utilizadas como cajas autnomas y empotrables, y se utilizan para la proteccin y custodia de efectos de valor, obras de arte, documentos, dinero, etc. Custodia de explosivos: Custodia y proteccin de material explosivo y detonadores. Sus condiciones estn recogidas legalmente, determinndose el nmero mximo de elementos a proteger. Se pueden utilizar como cajas ancladas o empotradas. Custodia de armas: Cajas habilitadas especficamente para la proteccin de armas de fuego, y que internamente pueden estar ordenadas con huecos para armas cortas y armas largas. Tambin pueden dotarse internamente de cajetines individuales, de forma que solo puedan ser accedidos por las personas autorizadas, cuando la puerta de la caja este abierta. Proteccin antiatraco: O cajas diseadas especialmente para su utilizacin como cajas fuertes o submostradores disponibles en ventanillas de Entidades de Crdito o similares. Su funcionamiento est previsto de forma que, una vez acumuladas cantidades de efectivo o en caso de atraco- pueden trasvasarse de manera inmediata al recinto especifico de caja fuerte que se encuentra cerrada y dotada de dispositivos de bloqueo o temporizacin.
Recaudacin especifica: En este grupo se recogen diversos tipos de cajas fuertes para recaudacin especifica que normalmente estn adaptados a las necesidades reales, en funcin del riesgo y actividad. Normalmente son utilizadas en gasolineras, vehculos de transporte o reparto, etc., en los que los empleados no disponen de llaves ni claves para su apertura. Cajeros automticos: Para la proteccin de los cajeros y dispensadores de efectivo se fabrican cajas fuertes autnomas especificas para cada modelo, quedando los cajeros y dispensadores integrados dentro de la caja fuerte. En este tipo de cajas se pueden integrar tambin dispositivos de deteccin y extincin de incendios. Desarrolla en el siguiente esquema el uso y utilizacin de las cajas fuertes. En el anexo encontrars una posible solucin.
UTILIZACIN DE CAJAS FUERTES
2.3. Parmetros de eleccin

A la hora de escoger entre una caja fuerte u otra, es conveniente tener en cuenta cual va a ser su utilizacin. Adems de la utilizacin que va a tener la caja fuerte es necesario que tenga en cuenta los siguientes parmetros: Las dimensiones interiores y exteriores, en funcin de cual vaya a ser su ubicacin definitiva, as como del peso de la misma, ya que no todas las estructuras son susceptibles de soportar sus pesos. Grado de seguridad ya que en algunas de ellas como en las utilizadas para la custodia de armas, este grado se encuentra tipificado legalmente. Volumen interior til. entendindose como tal al disponible en el interior de las cajas fuertes y compartimentos de seguridad. Cajas fuertes autnomas o ancladas: - Menor de 50 litros. - De 51 a 100 litros. - De 101 a 200 litros. - De 201 a 500 litros. - Ms de 500 litros. Cajas fuertes empotradas: - Menor de 10 litros. - De 11 a 25 litros. - De 26 a 50 litros. - De 51 a 150 litros. - De 151 a 400 litros. - Ms de 400 litros.
Los materiales que la conforman, as como el acabado de la caja o armario de seguridad. Tipo y disposicin de los rganos de cierre. Sistemas de deteccin y alarma, susceptibles de ser instalados para su proteccin. Una conocida Entidad Bancaria quiere instalar una caja fuerte. Es un paso muy importante y la caja que elijan debe adaptarse a las necesidades de la Entidad, para ello van a tener en cuenta: a) b) Las dimensiones interiores del lugar dnde va a ir la caja. El peso de la caja, ya que es un local antiguo, y la estructura que tiene no puede soportar ms de un determinado peso. El grado de seguridad que cumplen cada una de ellas. El volumen interior de cada caja. El acabado de la caja La disposicin y tipos de los rganos de cierre. Los sistemas de deteccin y alarma que se van a instalar.
c) d) e) f) g)
Siguiendo todos estos pasos se conseguir que la caja fuerte que se instale sea la adecuada a las necesidades de la Entidad Bancaria.
Desarrolla en el siguiente esquema los diferentes volmenes del interior til de las cajas fuertes. En el anexo encontrar una posible solucin.
VOLUMEN INTERIOR DE CAJAS FUERTES
3. Normativa espaola
En este punto, vamos a hacer referencia a algunas de las normas ms importantes referidas a las cajas fuertes. Norma UNE 108-110-87. Cajas fuertes y compartimentos de seguridad. Denominacin y clasificacin. Normas UNE 108-112-87. Cajas fuertes y compartimentos clasificacin. Normas NM C-863 M. Cajas fuertes de seguridad.
de
seguridad.
Ensayos
de
4. Recuento y clasificacin
4.1. Caractersticas
Entre las empresas que componen el Grupo Securitas, se encuentra la denominada STIV (Securitas Tratamiento Integral de Valores) Securitas Tratamiento Integral de Valores (STIV), adems de realizar el transporte de fondos, lleva a cabo la denominada "manipulacin de efectivo". Actualmente trabajan en este rea alrededor de 400 especialistas en el tratamiento de efectivo, tanto monedas como billetes, que manipulan ms de 3,5 billones de pesetas anuales. Para su trabajo, estos profesionales cuentan con la ayuda de diversas mquinas especificas: de contaje, precintado, etc. Dentro de este rea se encuentran los siguientes servicios. Caja centralizada: Cuya responsabilidad es situar el efectivo donde (oficinas, cajeros, Banco de Espaa), como (remesas estndares, plancha, segn peticiones), y cuando (a primera hora, siempre, a hora convenida) lo soliciten los clientes. Moneda extranjera: Caja centralizada de moneda extranjera con ms de 600 exportaciones e importaciones de remesas anuales a todo el Mundo. Reposicin de cajeros automticos: Gestin completa de ms de 450 cajeros automticos desplazados, incluyendo reposicin de efectivo, y pequeas reparaciones.
Las actividades de las empresas de dedicadas a estas actividades estn reguladas en el R.D. 2.364/94 de 9 de diciembre, Reglamento de Seguridad Privada, y R.D. 1123/201 de 19 de noviembre que modifica el Real Decreto anterior, que determina que las empresas que se dediquen al depsito, recuento y clasificacin deben cumplir una serie de requisitos: Capital Social mbito nacional 100 millones de Ptas. mbito autonmico 25+3 millones (3 por provincia)
Garanta
mbito nacional 100 millones mbito autonmico 10+2 millones 100 millones
Pliza de responsabilidad civil Plantilla Armero Cmara acorazada
1 Jefe de Seguridad y 8 Vigilantes
No obstante, cuando la cantidad a custodiar por dichas delegaciones o sucursales no supere los cien millones de pesetas, siempre que al menos el cincuenta por ciento sea en moneda fraccionaria, la cmara acorazada podr ser sustituida por una caja fuerte con las caractersticas determinadas por el Ministerio del Interior.
4.2. Cmara de valores

Recibe el nombre de Cmara de Valores aquella instalacin, dotada de las medidas de seguridad, recogidas en la legislacin vigente, en la que se lleva a cabo el tratamiento, recuento y clasificacin del efectivo. Las Operaciones que se realizan en la Cmara de Valores, se inician con una recogida, o con una entrega. En ella se llevan a cabo las manipulaciones solicitadas por los Clientes, as como la preparacin de los cajetines para los cajeros automticos, las remesas de moneda extranjera, el llenado de maletines autoprotegidos, o de las sacas a depositar en las cajas nocturnas de transferencia/crdito, entre otras operaciones de manipulado.
4.3. Recogida
Las recogidas pueden provenir de varios clientes: Banco de Espaa. Entidades de Crdito. Empresas (que lo pueden solicitar por s mismas o a travs de una Entidad de Crdito de la que son clientes). Para efectuar la recogida, es necesario efectuar unos pasos, para asegurar la seguridad y xito de la operacin: La peticin del servicio comienza por pactar previamente una clave que permita autenticar quin es el que solicita el servicio. Esta comunicacin puede realizarse a mediante telfono, fax o teleproceso. Una vez se ha recibido la peticin, esta se remite al Departamento de Trfico. El Departamento de Trfico a la vista de la programacin de las rutas de los vehculos, enva un vehculo blindado, o un vehculo normal, en funcin de la cuanta del dinero a trasladar. El vehculo descarga la remesa en la base, en la que se llevar a cabo la manipulacin del efectivo que la compone.
En ocasiones, las remesas recogidas son ingresadas directamente en la cuenta bancaria de la Entidad de Crdito designada por el Cliente, por lo que no se realiza ningn tratamiento de estas remesas en Cmara, limitndose el vehculo nicamente a trasladarla de un lugar a otro. Las entregas siguen el mismo procedimiento, excepto que las remesas parten de la base, siguiendo las instrucciones del cliente solicitante en cuanto enfajado, cuanta, etc., en lugar de irse a recoger a las instalaciones del cliente.
Una prestigiosa Entidad de Crdito, ha solicitado el servicio de recogida de dinero a STIV (Securitas Tratamiento Integral de Valores). Por este motivo se ha puesto en marcha el proceso para realizar de forma efectiva y exitosa esta recogida. Los pasos que se van a dar son: a) Mediante una comunicacin por telfono se ha pactado con la Entidad de Crdito una clave que le va a permitir autenticar que es ella la que solicita sus servicios. La peticin de recogida se ha remitido al Departamento de Trfico, que a la vista de la cuanta del dinero a trasladar ha asignado un vehculo blindado. El vehculo blindado descarga la remesa en la Entidad de Crdito por lo que no ha sido necesario realizar ningn tratamiento de la remesa en la Cmara. De este modo se ha finalizado con xito la entrega del efectivo.
b)
c)
d)
4.4. Manipulacin de efectivo

En el supuesto de que se trate de una recogida, la tripulacin del blindado que la ha efectuado, entrega la "Hoja de Entrada en Cmara", en la que se recoge: Origen de la remesa. Nmero de bultos. Nmero de cada uno de los precintos que sellan las sacas. El nmero del albaran. Los importes declarados para cada una de las sacas. (En el anexo, encontrar un documento de Hoja de Entrada en Cmara) Esta documentacin, junto con la remesa es recogida por el personal de Cmara, que lo recibe, comprueba la documentacin y los elementos que constituyen la remesa y da el visto bueno.
Una vez en Cmara las primeras operaciones que se realizan son la de rotura de precintos, apertura de las sacas y contaje del dinero. Todas estas operaciones se realizan bajo la vigilancia de cmaras de CCTV.
As mismo se comprueba el nmero de sacas, el nmero de los albaranes y el nmero de los precintos, constatando que se corresponden con los reseados en la "Hoja de entrada en Cmara". Estas operaciones se realizan en la denominada "Sala de contaje", que se encuentra en la Cmara y comprenden:
Por Entradas y/o Clientes Moneda Nacional. Separacin de la remesa.
Moneda Extranjera.
Metlico.
Papel moneda.
Metlico. Contaje y comprobacin del efectivo. Papel moneda. Remisin al Cliente de su saldo.
SALA DE CONTAJE
Separacin por valores. Se ponen en circulacin. Se remiten al Banco de Espaa. Por Valor. Enfajado. Demanda del Cliente.
Buen estado. Separacin por estado. Deteriorados.
Entregas.
Preparacin de las remesas.
Recogidas.
Salidas.
El sistema de manipulado de la moneda en metlico es bsicamente igual que el referido para la manipulacin de papel moneda, aunque esta ms mecanizado. En l se realiza: Clasificacin por valores. Encartuchado. Preparacin de las remesas para el da siguiente. Las sacas que se quedan en la base, se llevan a la cmara acorazada para su custodia.
En el siguiente esquema debes desarrollar los elementos que cuando realices una recogida debern figurar en la Hoja de Entrada en Cmara. En el anexo encontrars posible solucin.
HOJA DE ENTRADA A CMARA
5. Medios tcnicos empleados en cmaras acorazadas

Al hablar de los medios tcnicos utilizados en la proteccin de cmaras acorazadas, no solo se tiene que tener en cuenta la propia cmara en s. Estas adems- de sus propias medidas de seguridad cuentan con elementos accesorios que aumentan su grado de proteccin. La cmara acorazada puede tener multitud de medios tcnicos activos: Sistemas microfnicos. Sistemas volumtricos Cmaras de CTV. Sensores ssmicos en paredes, techos y suelo, y un largo etctera de detectores distintos.
5.1. Reglamento de Seguridad Privada

El Reglamento de Seguridad Privada dedica todo un capitulo (el II concretamente, Medidas de seguridad especificas, Seccin 1. Bancos, Cajas de Ahorro y dems Entidades de Crdito) para tratar como deben ser, y con qu medios tcnicos deben contar las cmaras acorazadas. Partes de este Regalamento, han sido variadas recientemente por el Real Decreto 1123/201, de 19 de noviembre. Por su importancia, se transcriben literalmente algunos prrafos de esta seccin. En lo recogido respecto a las medidas de seguridad necesarias para Bancos, Cajas de Ahorro y dems Entidades de Crdito, el artculo 120. Medidas de seguridad concretas, en el punto d) se dice lo siguiente: "Recinto de caja de, al menos, dos metros de altura y que deber estar cerrado desde su interior durante las horas de atencin al pblico, siempre que el personal se encuentre dentro del mismo, protegido con blindaje antibala del nivel que se determine y dispositivo capaz de impedir el ataque a las personas situadas en su interior."
Referido a los Requisitos de las cmaras acorazadas y de cajas de alquiler, el artculo 121, dice lo siguiente: "Las cmaras acorazadas de efectivo y de compartimentos de alquiler debern tener las caractersticas y el nivel de resistencia que determine el Ministerio de Justicia e Interior, y estar provistas de las siguientes medidas de seguridad: a) Dispositivo mecnico o electrnico que permita el bloqueo de su puerta desde la hora de cierre del establecimiento hasta la primera hora del da siguiente hbil. b) Sistema de apertura automtica retardada que deber estar activada durante la jornada laboral, salvo las cmaras de compartimentos de alquiler que habrn de disponer de sistema electrnico de deteccin de ataques conectado las veinticuatro horas. En los supuestos en que las cmaras acorazadas con la finalidad de permitir el acceso a su interior en caso de emergencia, cuenten con trampones, stos podrn estar libres de cualquier dispositivo de bloqueo o temporizacin, siempre que sus llaves sean depositadas para su custodia en otra sucursal prxima de la misma entidad o grupo. c) Detectores ssmicos, detectores microfnicos u otros dispositivos que permitan detectar cualquier ataque a travs de techos, paredes o suelo de las cmaras acorazadas o de las cajas de alquiler. d) Detectores volumtricos. e) Mirillas ojo de pez o dispositivos similares, o circuito cerrado de televisin en su interior, conectado con la deteccin volumtrica o provisto de videosensor, con proyeccin de imgenes en un monitor visible desde el exterior. Estas imgenes debern ser transmitidas a la central de alarmas o, en caso contrario, la Entidad habr de disponer del servicio de custodia de llaves para la respuesta a las alarmas.
Es importante tener presentes la seguridad que tienen otros elementos utilizados en dichas Entidades. En los siguientes artculos veremos algunas de estas medidas de seguridad en diferentes elementos: Artculo 122. Cajas fuertes, dispensadores de efectivo y cajeros automticos. 1. Las cajas fuertes debern tener los niveles de resistencia que determine el Ministerio de Justicia e Interior, y estarn protegidas con los dispositivos de bloqueo y apertura automtica retardada, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo anterior. Cuando su peso sea inferior a 2.000 kilogramos, estarn, adems, ancladas, de manera fija, en estructuras de hormign armado, al suelo o al muro. 2. Para el funcionamiento del establecimiento u oficina, las cajas auxiliares, adems del cajn donde se deposita, en su caso, el efectivo necesario para realizar las operaciones, estarn provistas de elementos con posibilidad de depsito de efectivo en su interior, de forma que quede sometido necesariamente a apertura retardada para su extraccin. 3. Los dispensadores de efectivo habrn de estar construidos con materiales de la resistencia que determine el Ministerio de Justicia e Interior, y slo podrn instalarse en el interior de la zona reservada al personal de la entidad, debiendo estar conectados a la central de alarmas durante el horario de atencin al pblico. A estos efectos, se consideran dispensadores de efectivo los que, estando provistos de sistema de apertura automtica retardada y posibilidad para admitir ingresos, permitan la dispensacin automtica de efectivo contra cuentas corrientes, contables o libretas de ahorro, libremente, hasta la cantidad que determine el Ministerio de Justicia e Interior. Cuando todas las cajas auxiliares sean sustituidas por los dispensadores de efectivo, no sern precisas las instalaciones a que se refiere el artculo 120.1.d) y e) de este Reglamento No obstante, podr disponerse de cajas auxiliares para su utilizacin en caso de avera de los dispensadores de efectivo.
4. Los cajeros automticos debern estar protegidos con las siguientes medidas de seguridad: 1. Cuando se instalen en el vestbulo del establecimiento: a) Puerta de acceso blindada con acristalamiento resistente al menos al impacto manual del nivel que se determine, y dispositivo interno de bloqueo. b) Dispositivo de apertura automtica retardada en la puerta de acceso al depsito de efectivo. c) Detector ssmico en la parte posterior. 2. Cuando se instalen en fachada o dentro del permetro interior de un inmueble, las medidas establecidas en los prrafos b) y c) anteriores. 5. Si los cajeros automticos se instalaran en espacios abiertos, y no formaran parte del permetro de un edificio, debern disponer de cabina anclada al suelo, de las caractersticas que se determinen, y estar protegidos con las medidas a que se refiere el apartado 1. anterior. Refleje en el siguiente esquema las medidas de seguridad en cmaras acorazadas que establece el Reglamento de Seguridad Privada en su artculo 121. En el anexo encontrar una solucin.
5.2. Parmetros de las cmaras acorazadas

En el punto 2 hemos visto lo que el Reglamento de Seguridad Privada, dice de las cmaras acorazadas, por lo que ahora la pregunta que surge es obvia qu es una cmara acorazada?. Una cmara acorazada es el conjunto de defensas fsicas que delimitan un recinto o espacio a proteger, accesible a travs de una o varias puertas, y cuyo grado de seguridad ha de ser homogneo en todas sus partes y elementos que constituyen el conjunto de la propia caja fuerte. Genricamente, se entiende que las cmaras acorazadas son recintos de seguridad utilizados para la custodia y proteccin de bienes, documentos y elementos especiales. Antes de construir una cmara acorazada, se deben tener en cuenta los siguientes parmetros: Situacin de los locales, comprobando la existencia de pozos, canalizaciones, tneles, etc. Posicin de cerramientos respecto al trfico, edificios anexos, patios, solares, calles, etc. Organizacin y distribucin esquemtica de las reas de actividad. Posible ubicacin prevista para la cmara dentro del edificio, planta del piso, rea, etc. Caractersticas de cimentacin, etc. la estructura, forjado, muros,
Situacin del nivel fretico y caractersticas del terreno natural. Ubicacin de los sistemas de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin. Comprobacin del tipo y dimensiones de las vas de circulacin y acceso a edificio y cmara. Situacin y distribucin de las instalaciones de fontanera y electricidad del local y edificio.
Instalacin de puertas acorazadas en cmaras.
Comprobacin de los condicionamientos arquitectnico que posee el edificio.
de
tipo
Recopilacin de datos estadsticos sobre riesgos o catstrofes naturales acaecidas. Comprobacin de las implicaciones derivadas de la legislacin municipal, comunitaria y gubernativa. Determinacin y definicin del tipo de cmara acorazada, caractersticas y dimensiones. Evaluacin de los subterrneos de la zona afectada por el edificio o cmara acorazada. Caudal de ventilacin -natural o forzado- con 6 a 8 renovaciones/hora. Iluminacin media del recinto de 200 lux. Distribucin y dimensionamiento de las antecmara, pasillos de ronda y vigilancia reas de
Una Entidad Bancaria, quiere construir una cmara acorazada. Hay dos sucursales cmo candidatas a la instalacin. La eleccin de la sucursal 2, para la construccin de la cmara acorazada, viene determinada por: a) Se ha comprobado que en la sucursal 1 hay una canalizacin de aguas por debajo de dnde se construira la cmara. La posicin que ocupara la cmara acorazada en sucursal nmero 2, est cerrada al trfico, y a edificios anexos. No teniendo acceso desde ningn patio. El forjado de los muros en ambas sucursales es de gran calidad y seguridad. El terreno de la sucursal 1 es arcilloso lo que puede representar un problema de movilidad de los cimientos y de la propia estructura de la cmara acorazada. La ubicacin de los sistemas de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin, segn los proyectos que se han realizado en ambas es de gran seguridad y cumple todas las normativas Sin embargo la sucursal nmero 1 la instalacin de electricidad no cumple con todas las medidas de seguridad. Ambas sucursales poseen un acondicionamiento arquitectnico adecuado para instalar una cmara acorazada. As como los permisos necesarios para su instalacin. Pero en la evaluacin de lo subterrneos se ha comprobado que la zona en la que ira la cmara acorazada de la sucursal 1, posee un gran nmero de tneles y de un canal de abastecimiento del agua. La ventilacin e iluminacin en ambas sera adecuada as como la vigilancia que se realizara en ellas. En funcin de las caractersticas que presenta cada sucursal se ha determinado que la cmara acorazada, debe ir instalada en la sucursal nmero 2, con lo que se ha determinado el tipo de cmara, sus caractersticas y dimensiones.
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
En cuanto a las caractersticas de las cmaras acorazadas, estas son las siguientes: Delimitacin de la construccin de muros acorazados en paredes, techos, y suelo con acceso a su interior a travs de puerta y trampn igualmente acorazado. Muro rodeado, en todo su permetro lateral, por un pasillo de ronda con una anchura mxima de 60 cms. Construccin de muros, puerta y trampn, con materiales de alta resistencia y de forma que su seguridad sea como mnimo de grado C. (UNE 108-111-87) y 108-113-87) Puerta dotada de dispositivo de bloqueo y sistema de apertura, de al menos 10 minutos. Trampn dotado de un dispositivo de apertura independiente para emergencias, conectado directamente a una C.R.A. Dispondr de: Detectores ssmicos, microfnicos o cualquier otro dispositivo que permita detectar cualquier ataque a travs de paredes, techo o suelo y de detectores volumtricos en su interior. Conexin a un sistema de seguridad que permita enviar la alarma por dos vas totalmente distintas (RTB y radio)
Puerta acorazada de acceso a cmara de cajas de alquiler. A la entrada se aprecia una columna de infrarrojos.
5.3. Clasificacin
Las cmaras acorazadas, pueden clasificarse en funcin de diferentes elementos. La clasificacin en funcin de ellos es la siguiente: 1. En funcin de su utilizacin: Cmara de valores: Custodia de elementos de especial valor para su uso privado o Bancario. Cmara de efectivo: Custodia de divisas o papel moneda. Cmara de alquiler: Custodia de elementos de especial valor y dinero efectivo de uso publico.
2.
Ubicacin: Se entiende por ubicacin el tipo y caractersticas del local en el que se encuentran situadas, o esta prevista su instalacin. Segn su ubicacin, pueden presentar problemas de seguridad accesorios. Una cmara acorazada puede situarse en: Edificio o local propio o nico: Disposicin del espacio sin limitaciones por ser un local no compartido con vecinos u otras actividades. Lgicamente, esta es la situacin ms recomendable y segura. Edificio o local compartido: Disposicin con limitaciones por encontrarse el local compartido con otros vecinos o actividades.
3.
Por su situacin: Planta bajo rasante, cuando est situada a una o varias plantas por debajo del nivel de la calle o zona de acceso al local. Planta nivel de calle, situada en la misma planta a nivel de la calle o zona de acceso al local. Planta de piso, cuando la cmara se encuentra una o varias plantas por encima del nivel de la calle o zona de acceso al local.
4.
Por el espesor de sus muros, considerndolo como el espacio real de defensa que presentan las cmaras acorazadas en su configuracin: A: 30 cms. B: De 31 a 40 cms. C: De 41 a 60 cms. D: De 61 a 100 cms. E: Ms de 100 cms.
Refleja en el siguiente esquema en funcin de que elementos se clasifican las cmaras acorazadas. En el anexo tienes una posible solucin.
CLASIFICACIN DE CMARAS ACORAZADAS
5.4. Medidas constructivas

Las cmaras acorazadas se dividen en cuatro grandes grupos, en funcin de sus elementos constitutivos: A) B) Recintos construidos con ladrillos simples pretensados. Recintos construidos con varias filas de ladrillos y planchas de acero intermedias. Recintos construidos con hormigones armados con mallazos de aceros especiales y con unos espesores de 20 a 30 cms. Recintos construidos con paneles prefabricados rellenos de hormigones refractarios y de alta resistencia antitaladro y antisoplete.
C)
D)
En funcin de su construccin, entendiendo como tal el sistema utilizado para su montaje y configuracin, pueden ser:
TRADICIONALES La cmara se construye mediante muros y forjados de hormign e incorporan: Armaduras de acero normal o corrugado. Armaduras de diseo especial para muros de cmaras acorazadas.
PREFABRICADAS La cmara esta construida mediante paneles, grandes o pequeos de diseo especial y resistencia, que incorporan en su interior diversos materiales para diferentes aplicaciones y niveles de riesgo. Adems, tambin cuentan con estos paneles y los mismos materiales para reforzar la cmara acorazada una vez que est construida.
Cmara prefabricada
Las cmaras acorazadas deben tener el mismo grado de proteccin que el recogido en las normas UNE 108-113-86 y la Norma CEN263. En estas normas se determina que se deben utilizar diferentes herramientas en un periodo de tiempo dado- para hacer un boquete de 1.500 cm2. Segn esta clasificacin existen cinco tipos distintos de grados de seguridad: A, B, C, D y E, los cules ya veamos en el apartado anterior. Los materiales que se utilizan para la construccin de cmaras acorazadas, como otras medidas de proteccin, han variado sustancialmente, evolucionando hacia medios que ofrezcan una mayor proteccin, ante unos medios de ataque cada vez ms sofisticados. Las paredes de las primeras cmaras eran apenas dos paneles de chapa con un relleno de material refractario. Lgicamente, esto se mostr pronto incapaz de afrontar los medios de ataque que comenzaron a aparecer, por lo que se aumentaron los espesores de las paredes y se comenzaron a utilizar elementos estratificados que ofrecan proteccin contra herramientas determinadas. Dentro de estos elementos se encuentran el hormign mezclado con hormigones avanzados (que pueden llevar en su interior fibras metlicas o plsticas), hormigones con chapa torsionada, aceros de alta resistencia (realizados con Manganeso), cauchos (vulcanita), aluminio corindn, etc.
Junto a estos materiales, se utilizan elementos especiales como: Hlices. Rejillas metlicas (vulgarmente conocidas como ferrallas). Rejillas de acero inoxidable, CESAL (compuesto antilanza trmica), etc.
Hlices de acero-manganeso, que se utilizan como estructura interior de las paredes.
La utilizacin de todos estos materiales en capas conlleva problemas de costes, elevados tiempos de construccin, peso, espesores crecientes Para evitarlos se est recurriendo a la utilizacin de composites orgnicos e inorgnicos, que con espesores mucho menores, ofrecen niveles de resistencia similares a los materiales tradicionalmente utilizados en la construccin de las cmaras acorazadas. Un composite es un material nico formado por distintas materias que difieren entre s por su naturaleza, forma o funcin. Refleja en el siguiente esquema los grupos en los que se dividen las cmaras acorazadas en funcin de sus elementos constitutivos. En el anexo, esquema 5, encontrars una posible solucin a este esquema.
CONSTRUCCIN DE RECINTOS
6. Medios de ataque a cmaras acorazadas

Las herramientas utilizadas para atacar las cmaras acorazadas, son muy variadas, as como las reas de ataque hasta la fecha se han atacado suelos, paredes, techos y puertas de cerramiento Las reas de ataque pueden dividirse en tres grandes grupos: Aparatos mecnicos: tiles adiamantados, tiles abrasivos al Carbono. Martillos hidrulicos Perforadoras a percusin, etc. Procedimientos que utilizan disparos a gas u ondas de choque: Mediante la utilizacin de gas carbnico Mediante explosivos. Procedimientos trmicos de demolicin: Corte con Oxgeno Con soplete. Lanza trmica.
En cuanto a los ataques a las puertas de cerramiento, estos se han llevado a cabo mediante ataques combinados con sopletes de oxicorte y tiles mecnicos, lanzas trmicas o explosivos.
Lanza trmica
6.1. Tipos de ataque

El ataque ms caracterstico contra las cmaras acorazadas es el denominado "butrn" o agujero para acceder al interior de la cmara. Los tipos de butrn ms comunes son: 1) Los realizados mediante la construccin de un tnel que site a los delincuentes bajo el suelo de la cmara o en sus paredes. Los realizados practicando un butrn a travs del techo o paredes de un local colindante, que normalmente se alquila o se fuerza. Violentando la puerta desde el acceso a los cajeros situados en el recinto interior.
2)
3)
Para realizar cualquiera de estos actos delictivos es necesario contar con una informacin precisa acerca del local, y las medidas de seguridad con el que este cuenta. Los delincuentes estudian esta informacin para conocer las entradas, salidas, mobiliario, sensores de seguridad, cmaras de CCTV, nmero de compartimentos de alquiler que se encuentran en el interior de la cmara acorazada, etc. Normalmente, estas informaciones son facilitadas por un empleado de la Entidad de Crdito, o a travs del empleado de una de las empresas instaladoras o mantenedoras- de los sistemas de seguridad. En otras ocasiones, uno de los delincuentes alquila un compartimento de alquiler, lo que le permite un acceso a la zona a asaltar. En cualquier caso, estos delincuentes muy especializados y profesionales- no corrern ms riesgos que los imprescindibles para llevar a cabo el delito. El xito del ataque depende, adems de los tiles utilizados, durante cuanto tiempo este se pueda llevar a cabo. La utilizacin de tiles idneos durante un largo periodo de tiempo, convierte en vulnerable cualquier cmara acorazada.
El "retrato robot" de las Entidades de Crdito susceptibles de sufrir ataques es el siguiente: Entidades de Crdito de pequeo o mediano tamao. Entidades que no estn en conjunto- dotadas de importantes medidas de seguridad. Existencia de cajas de alquiler. Entidades situadas principalmente- en zonas de oficinas, que cuenten con pocos vecinos en pocas festivas. Posibilidad de largos periodos de tiempo aprovechando fundamentalmente- puentes festivos. Una banda de delincuentes ha ejecutado un golpe contra una sucursal bancaria, llevndose un importante botn. En un estudio posterior realizado por la Entidad Bancaria asaltada, se comprobaron los errores que se haban cometido y que haban sido aprovechados por los delincuentes. Para realizar este robo, los delincuentes buscaron una sucursal: a) b) c) d) De pequeo tamao. Con cajas de alquiler. Est situada en un polgono industrial. El robo lo realizaron durante el puente festivo de tres das de la Comunidad. La sucursal no tena apenas medidas de seguridad.
e)
En esta sucursal fue muy fcil por lo tanto cometer el robo, debieron aumentarse las medidas de seguridad, ya que al ser de pequeo tamao, estar en un lugar no muy transitado y poseer cajas de alquiler, rene las caractersticas ms propias para cometer en ellas un robo. En estas circunstancias por lo tanto deben aumentar las medidas de seguridad.
Resumen A partir de los conceptos que consideres ms relevantes y de los esquemas realizados durante la exposicin de contenidos, elabora y desarrolla un resumen que refleje los puntos ms importantes. Esta tarea te ayudar a asentar mejor los contenidos vistos en esta unidad.
Resumen
El Reglamento de Seguridad Privada nos aclara y ayuda a prevenir riesgos y aumentar las medidas de seguridad. Las cajas fuertes son aquellas cajas destinadas a la conservacin y proteccin de bienes de especial valor y cumplen unas caractersticas que ya definimos en el tema anterior. Existen diferentes tipos de cajas fuertes: autnomas, empotrables y ancladas. En funcin de la utilizacin y uso que tenga la caja fuerte podremos encontrar cajas destinadas a la custodia de valores de efectivo, de explosivos, de armas, como proteccin anti-atraco, para recaudacin especfica o de cajeros automticos. La eleccin de una caja fuerte depender de diferentes parmetros siendo muy importante el volumen interior til. Adems de realizar el transporte de fondos tambin deberemos tener en cuenta la seguridad en la manipulacin de efectivo. Las operaciones de cmara de valores se inician con una recogida o con una entrega, y contarn con todas las medidas de seguridad que se recogen en la legislacin vigente. Una cmara acorazada, es el conjunto de defensas fsicas que delimitan un recinto o espacio a proteger, accesible a travs de una o varias puertas, y cuyo grado de seguridad ha de ser homogneo en todas sus partes y elementos que constituyen el conjunto de la propia caja fuerte. Los medios tcnicos utilizados en la proteccin de cmaras acorazadas, tienen en cuenta a la propia cmara en s y las medidas de seguridad de los elementos accesorios. Es necesario conocer los diferentes tipos de ataque que puede sufrir una cmara acorazada para poder prevenirles.
Prueba de autocomprobacin
1. Cules son los principales tipos de elementos de proteccin de almacenamiento? a) b) c) 2. Las cmaras acorazadas y cajas fuertes. Las cajas fuertes empotrables. Las cajas fuertes ancladas y autnomas.
Las cajas fuertes que se utilizan para la proteccin y custodia de efectos de valor, obras de arte, documentos y dinero se utilizan como: a) b) c) Proteccin anti-atraco. Custodia de valores de efectivo. Recaudacin especifica.
3.
La labor de Securitas Tratamiento Integral de Valores, es: a) b) c) El transporte de fondos y manipulacin de efectivo. La custodia de explosivos. La custodia de las cajas habilitadas especficamente para la proteccin de armas de fuego.
4.
La instalacin dotada de las medidas de seguridad recogidas en la legislacin vigente en la que se lleva a cabo el tratamiento, recuento y clasificacin del efectivos se denomina: a) b) c) Caja fuerte empotrable. Caja fuerte anclada. Cmara de valores.
5.
En que documento se recoge el origen de la remesa, el nmero de bultos, el nmero de cada precinto que sella las sacas, el nmero del albarn y los importes declarados para cada saca? a) b) c) En el contaje. En la hoja de entrada en cmara. En la clasificacin por valores oficial de la cmara.
6.
El conjunto de defensas fsicas que delimitan un recinto o espacio a proteger, accesible a travs de una o varias puertas y cuyo grado de seguridad ha de ser homogneo en todas sus partes y elementos que constituyen el conjunto de la propia caja es: a) b) c) Una cmara acorazada. Una caja fuerte autnoma. Una cmara de seguridad de armas.
7.
La cmara acorazada cuya utilizacin es para la custodia de elementos de especial valor y dinero efectivo de uso pblico se denomina: a) b) c) Cmara de efectivo. Cmara de valores. Cmara de alquiler.
8.
Una cmara cuya construccin se realiza mediante muros y forjados de hormign que incorporan armaduras de acero, su sistema de construccin es: a) b) c) Prefabricado Construido mediante paneles. Tradicional
9.
El artculo 120 del Reglamento de Seguridad Privada recoge que en los Bancos, Cajas de Ahorros y dems Entidades de Crdito el recinto de caja deber ser: a) De al menos 2 m de altura y cerrado desde su interior durante las horas de atencin al pblico. De al menos 3 m de altura y cerrado desde su interior durante las horas de atencin al pblico. De al menos 1 m de altura y cerrado desde su interior durante las horas de atencin al pblico.
b)
c)
10.
Las Entidades de Crdito que tienen mayor probabilidad de sufrir ataques a la seguridad de sus cmaras acorazadas son las de: a) b) c) Gran tamao y con existencias de cajas de alquiler. Las de pequeo o mediano tamao y con cajas de alquiler Las de gran tamao que estn situadas en zonas de oficinas.
Soluciones a los Ejercicios de Autocomprobacin

PREGUNTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SOLUCIN a) b) a) c) b) a) c) c) a) b) LOCALIZACIN APDO.1 APDO. 2 APDO. 4 APDO. 4 APDO. 4 APDO. 5 APDO. 5 APDO. 5 APDO. 5 APDO. 6
Lista de chequeo de tareas y objetivos

Chequeo de las tareas de la unidad He ledo la informacin con detenimiento. He subrayado la informacin relevante. He desarrollado el esquema de contenidos. He realizado el resumen. He completado la prueba de autocomprobacin.
Chequeo de los objetivos de la unidad didctica Conocer los elementos de proteccin de almacenamiento. Analizar los procedimientos que se llevan acabo en la cmara de valores. Identificar los medios necesarios para construir una cmara acorazada. Diferenciar los tipos de cmaras acorazadas para adaptarlas a las funciones que se demanden en cada situacin. Conocer los diferentes tipos de ataque a los que se puede enfrentar una cmara acorazada. Identificar y aplicar la normativa vigente en cmaras acorazadas y cajas fuertes.
Anexo
Esquema 1. Uso y utilizacin de las cajas fuertes Cajas Autnomas. Custodia de Valores de Efectivo. Cajas Empotrables.
Cajas Ancladas. Custodia de Explosivos. Cajas Empotradas.
UTILIZACIN DE CAJAS FUERTES
Custodia de Armas.
Proteccin Antiatraco.
Recaudacin Especfica.
Cajeros Automticos.
Esquema 2. Volumen interior til de las cajas fuertes. Menor de 50 l
51 a 100 l Caja Fuerte Autnoma o Anclada.
101 a 200 l
201 a 500 l
Ms de 500 l
Menor de 10 l
11 a 25 l
26 a 50 l Caja Fuerte Empotrada. 51 a 150 l
151 a 400l
Ms de 500 l
Esquema 3. Elementos de la hoja de Entrada en Cmara.
Origen de la Remesa.
Nmero de bultos.
HOJA DE ENTRADA A CMARA
Nmero de cada uno de los precintos que sellan las sacas.
Nmero de albarn.
Los importes declarados para cada una de las sacas.
Esquema 4: Medidas de Seguridad de las Cmaras Acorazadas segn el Reglamento de Seguridad Privada
Dispositivo de bloqueo de puertas. Apertura retardada de la puerta.
Ssmicos. Detectores.
Microfnicos.
Volumtricos.
Mirillas de ojo de pez o similares.
Esquema 5: Clasificacin de los tipos de cmaras acorazadas Cmara de Valores. Utilizacin
Cmara de Efectivo.
Cmara de alquiler.
Local propio. Ubicacin. Local Compartido.
CLASIFICACIN DE CMARAS ACORAZADAS
Bajo Rasante. Situacin.
Nivel de Calle.
Piso.
30 cms.
31 a 40 cms. Espesor Muros.
41 a 60 cms.
61 a 100 cms.
Ms de 100 cms.
Esquema 6: Construccin de recintos de cmaras acorazadas. Con ladrillos simples pretensados.
Con filas de ladrillos y planchas de acero intermedias.
CONSTRUCCIN DE RECINTOS
Con hormign armado con mallazos de acero.
Con paneles prefabricados.
Hoja de Entrada a Cmara
Securitas Seguridad Espaa, S.A. c/ Arrastara, 21 - Polgono Las Mercedes 28022 Madrid www.securitas.es

09 Proteccion de Fondos Valores y Objetos Valiosos

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LA PROTECCIN DE FONDOS, VALORES Y OBJETOS VALIOSOS

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TEMA 10: TRANSPORTE DE FONDOS (I)

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 3

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4 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 5

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6 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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Fases del proceso.

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 7

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8 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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1. Legislacin sobre transporte de fondos

b. Antecedentes legales del transporte de fondos

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1.2. Ley 23/1992 de Seguridad Privada

Captulo II, Empresas de seguridad

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1.3. R. D. 2.364/ 94, Reglamento de Seguridad Privada

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 11

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12 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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14 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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2. Vigilantes de Seguridad para transporte de fondos

2.1. Ley de Seguridad Privada

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 15

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2.2. Convenio Nacional de Empresas de Seguridad

16 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 17

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18 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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3. Medios tcnicos para el desarrollo del servicio

a. Caractersticas del vehculo

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 19

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Divisin en compartimentos del vehculo.

b. Anlisis de riesgos de los vehculos

Armas cortas. Armas ligeras. utilizacin de Explosivos.

Armas largas de alta velocidad.

20 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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c. Comprobaciones diarias de los vehculos

TEMA 10 - Transporte de fondos (I) 21

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22 TEMA 10 - Transporte de fondos (I)

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PROHIBIDO TRANSPORTAR EN LOS VEHCULOS

Personas ajenas a la dotacin.

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