INTRODUCCIN

El tratamiento de este tema tiene su origen en el cumplimiento del Proyecto de Estadas Realizadas en el CPG LA VENTA por un periodo de 4 meses, como un aspecto prctico en la formacin integral del Ingeniero en Mantenimiento

Industrial, con el intento de que sirva como suplemento a los conocimientos profesionales adquiridos. El presente proyecto abarca un total de cuatro captulos, cada uno de ellos est dividido en subtemas, los cuales fueron desarrollados de acuerdo al cronograma establecido, las reas utilizadas para recabar datos fueron: en Internet, libros y en ocasiones con el personal calificado de la misma Empresa. En el Primer captulo abarcamos las generalidades de la empresa, tales como: antecedentes, ubicacin, organizacin, giro, polticas y principios, misin y visin, caracterizacin del rea en que se particip, etc. En el Segundo captulo presentamos un panorama del problema a resolver, sus alcances y limitaciones, as como las herramientas requeridas para resolver la problemtica. El Tercer captulo est referido al marco de referencia resultados obtenidos. El cuarto captulo consta de las conclusiones de realizar el presente trabajo.

El principal propsito de Pemex Gas es satisfacer, de manera eficiente, segura y oportuna, la demanda nacional de los productos mencionados, al tiempo que maximiza sus utilidades e incrementa su valor agregado.

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JUSTIFICACIN

El presente proyecto tiene su principal objetivo en implementar el mantenimiento, y confiabilidad a motocompresoras en el Complejo Procesador de Gas La Venta (CPGLV), tomando en cuenta las directrices marcadas por el Sistema Integral de Gestin de la Calidad, Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental (SIGCSSPA) y sin perder de vista las recomendaciones del Sistema para la Administracin de la Ejecucin Disciplinada (SAED). La productividad de las plantas compresoras de gas depende totalmente de la eficiencia con que se manejen tanto la operacin como el mantenimiento de sus equipos compresores. Adems de las fallas producto del desgaste, los compresores tienen probabilidades de fallas continuas las cuales no dependen necesariamente del desgaste normal, que requieren de un manejo especial. La forma de optimizar la compresin y sus costos, se presenta en este trabajo como metodologa simple, econmica y fcil de instaurar, la cual se basa en el conocimiento y anlisis de la informacin de operacin y la definicin programtica de acciones de mantenimiento derivada de las tendencias de los datos reales, lo cual permite controlar las fallas y por ende, incrementar la productividad y la disponibilidad de equipos, disminuyendo los costos.

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OBJETIVO GENERAL

Analizar el funcionamiento especfico de los motocompesores reciprocantes y diseo, para evitar fallas imprevistas, prolongar su ciclo de vida til y mantenerse en ptimas condiciones. Mediante la confiabilidad de los equipos o procesos consistentes en la probabilidad de que dichas entidades puedan operar por

determinados periodos de tiempo, sin prdida de su funcin. La finalidad principal es cambiar o erradicar lo ms que se pueda el mantenimiento que se le da.

OBJETIVOS ESPECFICOS

La propuesta sobre este proyecto consiste en obtener un mejor funcionamiento y disminuir las fallas en los compresores en un tiempo determinado, este anlisis se aplicara a partir de su compra ya que el encargado de realizar la compra del equipo debe tener un conocimiento especfico sobre estas; el cual nos ayudar a obtener buenos resultados. Y para realizar lo antes mencionado, se deben de tener buenos conocimientos sobre su funcionamiento, esto implicar que los operarios realicen prcticas, cursos sobre los motocompesores y principalmente tener muy claro lo que es la confiabilidad.

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VISIN

La subdireccin de produccin de PGPB es lder en su ramo por el desempeo y compromiso en seguridad, innovacin, respeto al medio ambiente, trabajo en

equipo y el valor econmico que agrega a su actividad a travs de un marco de transparencia en el manejo de los recursos asignados, proveyendo a sus clientes productos de alta calidad con valor agregado, mejorando la comunicacin en el mbito social, industrial y de gobierno.

MISIN

Procesar el gas natural y lquidos del gas de manera eficaz, eficiente, limpia y segura, para satisfacer los requerimientos de nuestros clientes, fomentando el trabajo en equipo en un marco de transparencia y rendicin de cuentas, cumpliendo con estndares de calidad, seguridad, salud y proteccin ambiental y estricto apego a los requerimientos legales y los emanados de la direccin general.

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PROBLEMAS A RESOLVER, PRIORIZNDOLOS

Lograr un anlisis de confiabilidad mediante tcnicas, a compresores con el objetivo de evitar fallas de equipos.(que los equipos se mantengan en funcionamiento y darle mantenimiento adecuado)

Dar mejor mejor eficiencia con forme a los tipos de anlisis que se realizan en el complejo (anlisis de aceite, anlisis de vibracin. Falta de conocimiento en el manejo de herramienta y equipo a operacin.

ALCANCES Implementar de la confiabilidad para evitar fallas en el funcionamiento de los equipos. Rendimiento de la capacidad de los compresores trabajen al mximo. Fallas en los equipos mediante el mantenimiento establecido de acuerdo a su funcionamiento. Anlisis de la operacin en las acciones de mantenimiento que permita incrementar la productividad y la disponibilidad de los equipos. Disminuir costos.

LIMITACIONES Establecer un programa de mantenimiento al equipo. Capital necesario para dar plticas, cursos, a los trabajadores sobre como trabajar con los equipos. Actualizar mtodos equipos. para que se encuentren trabajando al mximo los

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CAPITULO 1. ANTECEDENTES DE LA EMPRESA

El Complejo Procesador de Gas La Venta, inicialmente denominado Unidad Petroqumica La Venta, fue construido para procesar el gas hmedo dulce

proveniente de los distritos de Agua Dulce y El Plan. Se construy una planta de deshidratacin de crudo para tratar el aceite crudo del distrito Agua Dulce, con capacidad inicial de 70,000 bpd (barriles por da). El crudo estabilizado se bombeaba a la Refinera de Minatitln para su procesamiento

Con el descubrimiento de los yacimientos de Chiapas y Campeche, y para procesar el remanente de gas hmedo obtenido en las endulzadoras de Cactus, se hizo necesaria la instalacin de una nueva planta para tratar este gas, construyndose la Planta Criognica que inici su operacin en Mayo de 1972 con una capacidad de 182 MMPCD (Mil Millones de Pies Cbicos por Da) de gas hmedo dulce.

1.1 UBICACIN GEOGRFICA El Complejo Procesador de Gas La Venta est ubicado en la zona sureste de la Repblica Mexicana en la poblacin La Venta, municipio de Huimanguillo, Tabasco, ocupando un rea total de 71 hectreas.

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Sonda

de

Campeche

Figura 1.1 Imagen de la ubicacin geogrfica del complejo

1.2 Distribucin General de las Instalaciones

Figura 1.2 Distribucin general de las instalaciones.

La

Ve n

ta

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1.3. ORGANIGRAMA GENERAL DEL C.P.G.L.V.

Superintendencia General
Unidad Local de Administracin Superintendencia de Produccin Superintendencia Superintendencia Superintendencia

de SSPA

de Evaluacin y Mejora

de Mantto

y Finanzas Recursos Financieros Recursos Humanos Servicios De apoyo Informtica Coordinador de Vigilancia Entrenadores Talleres Coordinador de Entrenadores entrenadores Ing. Espta. en SSPA Seguridad de los procesos Respuesta a Emergencias Suptcia. De Eval. Y Mejora. Suptcia. de Gest. De la Est. Suptcia. de Proy. E innov. Suptcia. de Plan.Ejec. de Manto. Prev./ Pred. Paros de Planta e IME. Almacn Supervisin de contratos

Recuperadora De Etano y Lic. Criognicas

Servicios Auxiliares

Figura 1.3 Organigrama general del Complejo Procesador de Gas La Venta.

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1.4 FUNCION PRINCIPAL DEL COMPLEJO

Las actividades principales de ste Complejo son las de procesar el gas hmedo endulzado proveniente de CD. PEMEX / Cactus y el gas hmedo dulce terciario del Activo 5 Presidentes, para separar sus componentes licuables. Esto se lleva a cabo mediante el proceso llamado criognico. Otra actividad principal es la de eliminar el agua salada que viene con el aceite crudo de los pozos asociados del Activo 5 Presidentes. Esto se logra mediante dos procesos: Proceso de Deshidratacin Termoqumica y Proceso de Deshidratacin en Fro. (Gun-Barrel).

1.4.1 Planta criognica

La Planta Criognica del CPGLV est diseada para procesar 182 MMPCD de gas hmedo dulce. El gas que procesa, normalmente proviene de las Endulzadoras del Complejo Procesador de Gas CD. PEMEX, sin embargo, puede tambin procesar el gas hmedo dulce del terciario del Activo 5 Presidentes. Antes de que el gas hmedo entre al proceso, pasa por dos separadores donde deposita agua y gasolina, posteriormente se comprime hasta 38.0 Kg./cm 2 en el compresor cuya fuerza motriz es generada por el expansor (conjunto turboexpansor), despus intercambia calor con el fondo de la torre

demetanizadora y se pre-enfra, depositando agua e hidrocarburos condensados en un separador; para posteriormente pasar a un paquete de secado donde mediante un proceso de absorcin con malla molecular y almina se elimina el agua que an contiene el gas, posteriormente pasa al tren de enfriamiento donde

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intercambia calor con gas residual fro y propano del sistema de refrigeracin externa, disminuyendo su temperatura hasta -44 C, los hidrocarburos

condensados se depositan en un tanque separador de baja temperatura. El gas saturado libre de condensados pasa a travs del expansor donde disminuye su presin de 32.0 Kg/cm2 hasta 14.5 Kg/cm2 decreciendo la temperatura hasta 71C, debido al efecto Joule - Thompson, y as entra al plato demetanizadora. Al lquido obtenido en el separador de baja temperatura se le disminuye su presin mediante una vlvula de expansin para pasar a un tanque de despunte de metano y posteriormente entrar al plato alimentacin. En el domo de la demetanizadora se obtiene gas residual a muy baja temperatura que se une al metano del domo del tanque de despunte, el gas residual total obtenido es el 84% del volumen de carga a la planta, los cuales pasan al tren de enfriamiento para enfriar al gas de entrada; despus 15 MMPCD del gas residual se desvan para utilizarse en la regeneracin de los deshidratadores y el resto se comprime hasta 33 Kg./cm2 para as pasar a la estacin de recomprensin del C.P.G.L.V. En el fondo de la torre se obtiene una corriente rica en etano la cual se bombea al tanque de balance de producto. El condensado obtenido en los separadores de entrada se enva a dos tanques de despunte donde se eliminan los ligeros, y en estas condiciones se bombea al tanque de balance de producto. Las corrientes que llegan al tanque de balance constituyen el producto lquido de la Planta Criognica el cual es denominado Etano Plus. 7 de la torre demetanizadora como 1 de la torre

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El gas despuntado del condensado de los separadores de entrada junto con el gas utilizado para la regeneracin de los secadores se enva a compresin para inyectarlo al cabezal de succin de las mquinas de recompresin. El gas combustible consumido en el centro de trabajo se toma del gas residual de la planta criognica, siendo necesario un total de 6.5 MMPCD. Adems se enva a los campos de explotacin 6.0 MMPCD de gas residual para ser utilizados como bombeo neumtico. El Etano plus bombeado del tanque de balance de la planta Criognica se

inyecta al etanoducto que los conduce al CPG rea Coatzacoalcos.

1.4.1.1 Planta deshidratadora de crudo

En la Planta de deshidratacin de crudo del C.P.G.L.V. se reciben actualmente 40,000 Bls/d (barriles por da) de crudo bruto obtenido de los pozos asociados del Activo 5 Presidentes. El proceso de deshidratacin consiste en separar el agua salada contenida en la materia prima y as obtener un crudo deshidratado con un mximo de 0.1% de agua y 30 lbs. de sal por cada 1000 Bls. La planta Deshidratadora de crudo cuenta con dos procesos para cumplir sus objetivos: Un proceso qumico trmico y un proceso en fro (tiempo de residencia). El proceso qumico trmico consiste en inyectar una cantidad controlada de un compuesto desemulsificante a la carga de crudo, y posteriormente elevar la temperatura hasta 80 C y una interfase de aceite - agua. La corriente de crudo en estas condiciones, se hace pasar por un separador (deshidratador), donde se induce la coalescencia al aumentar el tiempo de residencia, favoreciendo la

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separacin de agua contenida, la cual es extrada por la parte inferior del mencionado separador. El proceso en fro consiste en inyectar un reactivo desemulsificante a la carga de crudo. Esta corriente entra al tanque deshidratador (Gun-Barrel) donde ocurre la separacin del agua salada congnita contenida deshidratado por el alto tiempo de residencia. Es importante mencionar que anteriormente el agua salada remanente de estos procesos pasaba a un sistema de eliminacin de aceites, que consista en un crcamo regulador y 2 trampas API. En la actualidad sta agua es bombeada al campo 5 presidentes pasando por un tanque desnatador para que posteriormente, reciba un tratamiento de filtracin, separacin de sedimentos y reduccin del contenido de grasas y aceites, para posteriormente ser inyectada a los pozos de 5 Presidentes. y una interfase de crudo

1.4.1.2 Planta de servicios auxiliares Dentro del Complejo Procesador de Gas La Venta se cuenta con un Equipo de rea encargado de suministrar los servicios auxiliares a las plantas: Energa elctrica Vapor Agua de enfriamiento Agua de Servicio Agua de Contraincendios.

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El Equipo de rea de Servicios Auxiliares se componen de: 1. Generacin elctrica 2. Generacin de vapor 3. Tratamiento de agua

1.4.1.3 Generacin elctrica

Se cuenta con autosuficiencia en el consumo de energa elctrica mediante la operacin de dos turbogeneradores y se tiene respaldo por parte de Comisin Federal de Electricidad por medio de dos circuitos en 115 kV.

1.4.1.4 Turbogeneradores de gas

Se encuentra instalado un turbogenerador a gas el cual es: TG-2 Marca General Electric, Cap. 22.25 MW, Nivel 13.8 KV, en operacin

desde 1981. Suministra la energa elctrica a todo el complejo. El exceso de energa elctrica generada es porteado a otros centros de trabajo de PGPB. El consumo elctrico total de las instalaciones es de 16.0 MW en promedio. Respaldo elctrico por comisin federal de electricidad La energa elctrica proporcionada por CFE es en nivel de 115 KV., la cual es reducida a 34.5 KV., y posteriormente a 13.8 KV., para poder ser TG-2 cuando se

utilizada en este Centro de Trabajo en el sistema de requiere.

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1.4.1.5 rea de generacin de vapor. Se cuenta con una caldera para producir vapor . U- 101 B Capacidad 25 ton/hr. Mca. CERREY,

1.4.1.6 rea de tratamiento de agua. Se recibe en el Complejo, un promedio de 2200 M3/da de agua cruda procedente del pozo venta 2. El agua pasa a una presa de asentamiento para que los lodos se precipiten. Posteriormente pasa a unos tanques de almacenamiento para despus ser bombeada a suavizadores para alimentacin a la caldera para produccin de vapor. Tambin se bombea agua de servicios a talleres, oficinas y plantas.

1.4.1.7 Torres de enfriamiento. Se cuenta con una torre de agua de enfriamiento. La torre contaba originalmente con tres celdas y una capacidad trmica de 102 Millones BTU/hr. Esta torre fue ampliada con dos celdas ms en 1965 con lo que se increment su capacidad trmica en 68 Millones BTU/hr. En 1968 vino la segunda ampliacin con dos celdas ms, incrementando su capacidad trmica en 85 Millones de BTU/hr. En el 2005 se desmantelaron tres celdas de las ms antiguas por obsolescencia y ya no ser requeridas trmicamente.

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1.4.1.8 Tratamiento de afluentes. Se cuenta con un crcamo regulador de afluentes y tres separadores de aceite A.P.I. con las siguientes capacidades: Separadores 1 y 3 con 2793 GPM (galones por minuto) c/u. Separador 2 con 913 GPM. Para el tratamiento de las aguas negras se cuenta con una planta con reactores biolgicos aerbicos con capacidad de 62 m3/da.

1.4.1.9 Contraincendios Las plantas de proceso por su caracterstica de continuidad en la operacin requieren de una red general de agua, con monitores ubicados en puntos estratgicos que puedan garantizar el xito de cualquier operacin emprendida hacia el control de una emergencia. La capacidad de la red de contraincendios es de 11,000 GPM distribuida en seis bombas. Se cuenta tambin con un tanque de almacenamiento de agua para contraincendio de 80,000 Bls.

1.4.10 Edificios administrativos. En el edificio Administrativo se localizan La Unidad Local de Administracin y Finanzas, Depto. de Recursos Humanos, Informtica, Administracin patrimonial, Contadura, Servicio mdico y Depto. de compras. En el edificio de la Superintendencia General, se localizan: La Superintendencia General, La Superintendencia de Produccin, y el Depto. de Contratos. Existe adems el edificio donde se localiza las

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Superintendencias de Soporte a Instalaciones y la de Soporte a Operaciones.

1.4.11 Servicio mdico. Dentro de los servicios al trabajador se cuenta con la atencin que proporciona el Servicio Mdico las 24 hrs. para casos de urgencias, invariablemente de su naturaleza, se dispone de equipo necesario para brindar este tipo de atencin; sin embargo, algunos casos se derivan a otro nivel, envindose al Hospital de Agua Dulce, Veracruz para lo cual se cuenta con una ambulancia.

1.4.12 Superintendencia de laboratorio. Para mantener el estricto control de calidad que deben tener los productos en las diversas etapas del proceso, se cuenta con laboratorios perfectamente equipados y distribuidos en cuatro reas de anlisis: Pruebas fsicas, Cromatografa, Seccin analtica y Ecologa. La Superintendencia de Laboratorio tiene como objetivo, proveer al complejo de informacin referente a la composicin de la materia prima, producto generado y el residuo originado de los procesos realizados dentro del complejo.

1.4.13 Almacn. Con el fin de mantener un adecuado inventario de materiales de refaccionamiento, se cuenta con un edificio y personal encargado de administrar el almacenamiento de materiales y refacciones del C.P.G.L.V.

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1.4.14 Talleres Para el mantenimiento de las reas de proceso y servicios auxiliares se cuenta con los siguientes talleres: Elctrico, Civil, Mecnico, Plantas, Instrumentos. En estos talleres se atienden de manera efectiva las necesidades de mantenimiento que demanda el Complejo. La filosofa actual es la de proveer un mantenimiento preventivo planeado para el equipo dinmico y esttico y en menor extensin el mantenimiento predictivo para evitar lo ms posible las interrupciones en la operacin continua de las plantas.

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1.5.1 ORGANIGRAMA GENERAL DEL COMPLEJO PROCESADOR DE GAS LA VENTA.

SUBDIRECTOR DE PRODUCCION

SUPERINTENDENCIA GRAL DEL CPGLV ING. JOSE DANIEL OROZCO VIDAL

SUPERINTENDENCIA DE SEGURIDAD, SALUD Y PROTECCION AMBIENTAL ING. SOFIA RUIZ HDZ.

SUPERINTENDENCIA DE EVALUACION Y MEJORA ING. GUSTAVO GUZMAN PINEDA

SUPERINTENDENCIADE MANTENIMIENTO ING. AGUSTIN LOZA GUERRERO

SUPERINTENDENCIA DE PLANEACION Y GESTION DE SUMINISTROS Y CONTRATOS ARQ. MARTIN C. LOPEZ RAMIREZ

SUPERINTENDENCIA DE PRODUCCION ING. JORGE VIDALES RANGEL

COORDINACION ADMINISTRATIVA LIC. MIGUEL A. TORRES RAMIREZ

ESPTA. EN ADMON. Y SEG. PROCESOS. ING. JORGE A. GONZALEZ HIDALGO

SUPERINTENDENCIA DE GESTION DE LA ESTRATEGIA ING. DANIEL CANO NIGO

SUPERINTENDENCIA DE TECNOLOGIA Y CONFIABILIDAD ING. Santiago Garca Iglesias

DEPARTAMENTO DE ALMACEN ING. CESAR ZAVALETA DIAZ

UNIDAD DE NEGOCIO 1 CRIOGENICA, DESHIDRATACION Y QUEMADORES ING. HECTOR VELASQUEZ MARINEZ

DEPARTAMENTO DE CAPITAL HUMANO LIC. PABLO ZAMORA SANCHEZ

ESPTA. EN SISTEMAS CONTRAINCENDIO ING. FCO. JAVIER GONZALEZ JIMENEZ

SUPERINTENDENCIA DE ADMINISTRACION DE PROYECTO E INNOVACION ING. JOSE A. CARAZA ALDANA

DEPARTAMENTO DE INSPECCION TECNICA ING. CLAUDIO TOLEDO RAMIREZ

UNIDAD DE NEGOCIO 2 SERV. AUXILIARES Y TRATAMIENTO DE AGUAS NEGRAS ING. EFREN TERRAZAS GALLEGOS

DEPARTAMENTO DE FINANZAS LIC. EDUARDO GOMEZ GONZALES

ESPTA. EN PROTECCION AMBIENTAL ING. BENJAMIN N. HDEZ. HDEZ.

DEPARTAMENTO DE DESARROLLO Y ENTRENAMIENTO ING. BLANCA CRUZ LOPEZ

DEPARTAMENTO DE MANTTO. PLANTAS Y MANIOBRAS ING. ABDON LEYTON VERA

SUPERINTENDENCIA DE SOPORTE A LA PRODUCCION ING. JOSE DAVID REYNA

DEPARTAMENTO DE SERV. GRALES. Y ADMON. PATRIMONIAL.

DEPARTAMENTO DE MANTTO. MECANICO ING. CARLOS PEREZ CRUZ

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DE INSTRUMENTOS ING. ERICK YBARRA PERALTA

DEPARTAMENTO DE MANTTO. ELECTRICO ING. FERNANDO MANDUJANO ORTIZ

DEPARTAMENTO DE MANTTO. CIVIL ARQ. LUIS A. UTRERA BAIZABAL

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1.6 PROCEDIMIENTOS CRTICOS DE SEGURIDAD.

Todos los centros de trabajos de petrleos mexicanos y los organismos subsidiarios deben elaborar, difundir e implementar los siguientes procedimientos crticos de seguridad. Entrada segura a espacios confinados. Equipo de proteccin personal. Prevencin de cadas. Seguridad elctrica. Bloque de energa y materiales peligrosos. Delimitacion de reas de riesgos (barricadas). Apertura de lneas y equipos de proceso.

ENTRADA SEGURA A ESPACIOS CONFINADOS Espacios confinados es el lugar que posee las siguientes caractersticas: a) tamao y forma en que una persona pueda entrar en el. b) Tiene forma y medios reducidos para entrar y salir. c) No estn diseados para ser ocupados de manera continua.

Pueden tener uno o ms de los siguientes riesgos: a) Ventilacin natural deficiente. b) Contienen o pueden contener una atmsfera peligrosa. c) Contienen algn material con el potencial de cubrir totalmente a una persona y atraparla.

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d) Su diseo interior puede tener paredes convergentes o un piso inclinado que lleve a un punto estrecho donde una persona puede ser atrapada. e) Tiene partes o subensambles donde la persona puede ser golpeado o atrapado por o entre objetos. f) Puede presentar algn otro peligro ala salud o seguridad reconocible, que pueden ser controlado previamente.

EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL. Los centros de trabajos deben elaborar una matriz de equipos de proteccin personal bsicos y especiales por puestos de trabajos y actividades a realizar, conforme la normatividad aplicable. El equipo de proteccin personal especial para trabajos de riesgos especficos debe ser inspeccionado peridicamente de acuerdo alas recomendaciones del fabricante, y realizar las pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo en un trabajo.

PREVENCIN DE CADAS. Se conceder trabajo en altura, todos los trabajadores de operacin, servicio y/o mantenimiento que se realice a una altura de 1.8 metros o ms a partir del nivel de piso terminado. Cuando el piso lo constituya una plataforma, dicha distancia se contara a partir de la misma, siempre y cuando tenga barandales adecuados u otro medio de proteccin para que el trabajador no tenga riesgo de caer fuera. Todo trabajo en altura debe considerarse como potencialmente peligroso y contar con un permiso para riesgo especficos, solicitud de trabajo, o documentos

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equivalentes, que obliguen a realizar el anlisis de seguridad en el trabajo y establecer las medidas preventivas de seguridad requerida.

SEGURIDAD ELCTRICA. Para mantener el dispositivo de aislamiento de energa en una posicin segura interruptores abiertos, vlvulas cerradas y prevenir el energizado o arranque de maquinas o equipos de procesos, debe usarse un candado o dispositivo con llave o una combinacin dentro de estos.

BLOQUE DE ENERGA Y MATERIALES PELIGROSOS. Para prevenir la trasmisin o liberacin de energa o materiales peligrosos, se deben utilizar dispositivos mecnicos como: Interruptores elctricos manualmente operados. Arrancadores elctricos manualmente operados. Switch de desconexin. Cuchilla. Vlvulas de bloqueo en circuitos de tuberas y recipientes. Mecanismo de conexin a partes mviles o rotatorias de maquinas. Cualquier otro dispositivo utilizado para bloquear o aislar la energa. No se considera como dispositivo de aislamiento de energa: interruptores de botn, selectores y otros dispositivos de circuito de control.

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DELIMITACION DE REAS DE RIESGOS (BARRICADAS). Se deben colocara barreras en el rea, incluyendo todos los niveles donde puedan caer los lquidos o la zona de influenza de una emisin de vapores o gases segn sea el caso. Todo el personal que se encuentre dentro de esta zona delimitada, debe utilizar equipo adecuado de proteccin personal, cual debe ser determinado con base a las recomendaciones establecidas en las hojas de datos de seguridad los materiales peligrosos a los que parcialmente pueda ser expuesto los trabajadores.

APERTURA DE LNEAS Y EQUIPOS DE PROCESO. El proceso de abrir y desconectar tuberas equipos drenados o sin drenar.

Cierre Bloqueo: El acto de aislar un equipo mquina de sus fuentes de energa colocando candados y tarjetas en sus dispositivos de aislamiento de energa.

Dispositivo de Aislamiento de Energa: Un dispositivo mecnico que fsicamente previene la transmisin o liberacin de energa materiales peligrosos.

NOTA: No se consideran como dispositivos de aislamiento de energa: switchs de botn (Push Buttons), switchs selectores y otros dispositivos de circuitos de control.

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Dispositivo de Aislamiento de energa que puede ser candado: Aqul que tiene: a) Un pasador (aro) o cualquier medio para sujetar un candado. b) Un mecanismo de cierre con llave incluido en su construccin.

bloqueado con

c) Que permite colocar un candado sin que sea necesario desmantelar, reconstruir remplazar el dispositivo de aislamiento alterar permanentemente su capacidad de control de energa.

Energizado: Condicin estado en el que una mquina, equipo de proceso, componente conductores estn conectados a una fuente de energa (interruptores cerrados, vlvulas abiertas) que contienen energa residual almacenada.

Fuente de Energa: Cualquier fuente suministro de energa elctrica, mecnica, hidrulica, neumtica, trmica cualquier otro tipo de energa.

Libranza Elctrica: Las acciones necesarias para asegurar que una instalacin de generacin, transmisin distribucin elctrica y su equipo relacionado con mas de una de alimentacin retorno y que normalmente se encuentra energizado, quede libre de potencial, tanto alterno como esttico almacenado y definidas las fronteras lmites de la libranza.

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Servicio y/ mantenimiento: Actividades en el sitio de trabajo como son las de construccin, rehabilitacin, sustitucin de partes, modificaciones, ajustes, inspeccin realizados a las mquinas y equipos de proceso.

Trabajador (empleado) Autorizado: El personal responsable de la operacin facultado para realizar el bloqueo e instalar y retirar candado y tarjeta en los dispositivos de aislamiento de energa de equipos de proceso mquinas con el propsito de realizar actividades de apertura de lneas y servicio y/ mantenimiento.

Trabajador Autorizado para realizar Libranzas Elctricas y Normalizacin: Personal capacitado y especializado del Departamento de Mantenimiento Elctrico, que tiene el conocimiento y habilidades demostradas para realizar las actividades necesarias de una Libranza elctrica y su Normalizacin.

Trabajador (empleado) Involucrado: El personal que realiza el servicio mantenimiento a la mquina equipo de proceso, bajo el procedimiento de TCDP; que est autorizado para colocar retirar candados y tarjetas de mantenimiento.

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Trabajador (empleado) No Esencial: (no tiene responsabilidad directa) Trabajadores que se encuentran realizando actividades cercanas a la mquina equipo y sus dispositivos de aislamiento pero que no estn relacionados

directamente con el servicio y/ mantenimiento al equipo maquina aislada. No estn autorizados para colocar y retirar candados y tarjetas.

TCDP: Tarjeta Candado Despeje Prueba: Procedimiento mediante el cual mquinas y equipo de proceso son aisladas y bloqueadas de sus fuentes de energa.

APERTURA DE LNEAS Y EQUIPOS DE PROCESO. Debe entenderse como apertura de lneas y equipos de procesos a toda apertura a la atmsfera de tuberas, accesorios y equipos de proceso por medio de cualquier mtodo que exista el riesgo de edicin o derrame de los materiales contenidos Cuando se realice la apertura de una lnea o equipo de proceso, debe de ponerse fuera de operacin el equipo de proceso y protegerlo completamente de la liberacin de energa y materiales peligrosos, mediante procedimientos de interrupcin de transmisin elctrica, cierre y junta cegado de vlvulas y conexiones, remocin de secciones de tuberas y desconexin de mecanismo; debiendo colocar candados, cadenas o flejes y tarjetas en su dispositivo de aislamiento de energa (interruptores, vlvulas), asegurando que el dispositivo y por consecuencia no puedan ser operados hasta que el o los candados y tarjetas sean removidos.

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CAPITULO 2. FUNDAMENTO TEORICO 2.1 Antecedentes de los motocompresores. Los motores del gas natural son extraordinarios. Ellos operan en una variedad de excepcionales ubicaciones, desde los climas muy fros del rtico hasta las regiones calientes y hmedas de los trpicos meridionales y ms all. Los motores a gas natural son de varios diseos, incluyendo el motor Caterpillar vertical, en lnea, en V y el de cuatro tiempos, el de dos tiempos Cooper Bessemer en V integral con un compresor reciprcante horizontalmente opuesto y el de crter doble verticalmente opuesto, o el motor de dos tiempos construido por Fairbanks Morse. Estos motores se requieren para quemar una variedad de gases incluyendo, pero no necesariamente limitado a gas agrio con conteniendo azufre, gas dulce sin contenido de azufre y muy poco dixido de carbono; gas hmedo conteniendo relativamente altas cantidades de gases de componente tales como butano; y finalmente gas sucio o gas de tanques digestores, compuestos principalmente de metano y dixido de carbono el cual contiene con frecuencia halgenos tales como el flor y el cloro. Adems, en la mayora de las jurisdicciones donde estos motores operan, las emisiones del escape han llegado a ser un grave inconveniente. Para controlar o eliminar estas emisiones, parte de los diseos actuales de motor requieren los convertidores catalticos, que limitan el tipo de aditivos y el porcentaje de formulaciones que pueden ser utilizados en los lubricantes. Estos lubricantes varan con el diseo de motor y las condiciones y la gama de operacin de aceites desde minerales sencillos a medianos y altos en ceniza,

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aceites con detergentes alcalinos e inhibidos a la oxidacin, a totalmente con ceniza, y aun altamente detergentes. Los motores a Gas (NGE Natural Gas Engines) se utilizan comnmente para accionar compresores a gas natural, generadores estacionarios en stanby, bombas para irrigacin y contra el fuego, tambin se utilizan cada vez ms en la cogeneracin primaria en centrales de energa elctricas. La principal ventaja del motor a Gas Natural sobre el motor a disel es el bajo contenido de emisiones de monxido de nitrgeno (NOx) y monxido de carbono (COx) en el escape, residuos al aire y en algunos casos bajos costos de operacin por este combustible. Los motores a gas natural estn disponibles en varias configuraciones y tamaos, por ejemplo citamos: 1. Diseos de dos o tres tiempos 2. Desde menores a 100 HPs de potencia hasta los 16,000 HPs (los de 800 a 1,500 HPs son los ms comunes). 3. De uno a 20 cilindros de potencia. 4. Capacidad de sumidero de 14 a 6,000 litros (de 300 a 800 litros son los ms comunes). 5. Las velocidades del motor van desde 300 RPM (unidades de velocidad baja) a 2,000 RPM en unidades de alta velocidad. La mayora operan a 1,200 RPM. 6. El largo de los pistones va desde 572 mm en unidades de baja velocidad con carreras de 89 a 240 mm, comunes en unidades de alta velocidad.

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7. La toma de aire puede ser de aspiracin natural o turboalimentada (dos tercios de los motores nuevos son turboalimentados). 8. Las unidades de motor y compresor pueden estar separadas, esto es unidas punta a punta en el cigeal por un acoplamiento, o integral, en la que el motor y el compresor tienen un solo crter comn. El combustible tpicamente utilizado en estos motores es dulce, gas natural seco (ms del 85% es metano). En algunos casos, en los campos de la produccin de gas, contiene sulfuro de hidrogeno (H2S) (arriba de 8,000 ppm), el dixido de carbono (CO2) y el nitrgeno (N). Hay tambin un aumento en el uso de digestores de gas reunidos de sistemas de agua residual y gas sucio que es utilizado como combustible. De stos son muchos combustibles de mala calidad con el contenido ms bajo de metano (el 50 por ciento) y pueden contener tanto como 5 por ciento de compuestos de slice base as como fluoruros, los cloruros, el cobre, el estao, el hierro, sulfuro de hidrgeno y hasta el 50 por ciento de CO 2. Los combustibles con el contenido bajo de energa, tienen una naturaleza corrosiva alta o abrasiva (debe ser pre filtrada a menos de 0.5 micrones) sino afectar el desempeo de motor. Los aceites de motores a gas (NGEOs) usan en estos motores una formulacin especial que difiere del aceite de motor a gasolina y a disel. Esto porque los motores a gas natural tienen las siguientes ventajas: 1.- Quema limpia, sin contaminacin de holln en el aceite del crter del motor. Esto requiere menos detergencia / dispersancia y permite a estos lubricantes ser formulados con menos contenidos de ceniza. 2.- Quema de combustible gaseoso. Por lo tanto, no hay dilucin del combustible y previene el incremento de la viscosidad del aceite que es ms importante.
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3.- Quema ms caliente (165C a 235C la temperatura ms alta del escape) que el disel. Por lo tanto, la oxidacin y la nitracin del aceite se incrementan as como el desgaste de vlvulas. 4.- Opera a velocidad constante. Nos deja tener un rgimen permanente en la operacin. No se tienen especificaciones mnimas del API para los NGEOs como es comn con los aceites para motores a Gasolina y Disel (por ejemplo CI-4 o SL). Algunos fabricantes de equipos se refieren al viejo API SAE CC o CD de aceite de motor disel para establecer el mnimo desempeo requerido, pero el uso de las especificaciones de motores a disel para clasificar los motores a gas es cuestionado por muchas personas. Varios fabricantes de motores han desarrollado sus propias pruebas para motor a gas, pero para la mayor parte el desempeo es aun medido por la prueba de campo. La aplicacin de cogeneracin de Dresser Rand y Waukesha tienen las nicas listas publicadas de aceites que estn aprobados por ellos. Ha habido una discusin extensa acerca de las designaciones de desempeo del API NGEO desde finales de la dcada de los ochentas y solo limitada por el progreso hecho. Por lo tanto, en este momento, el usuario de aceite de motor de gas natural debe depender de la integridad de su proveedor de aceite para proporcionarle una buena calidad, un aceite verdadero de motor a gas natural y no un aceite de motor a disel remarcado.

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2.1.2 COMPRESORES Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como mquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura con pistola, inflado de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.

2.2 Estructura de los compresores Los elementos principales de esta estructura son: motor, cuerpo, tapas, enfriador y rboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las prdidas de energa de la friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se enva lubricacin. Al girar el motor los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo. Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se

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colocan no radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye. Para disminuir las fugas de gas a travs de los huelgos axiales, en el buje del motor se colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas. Por el lado de salida del rbol a travs de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con dispositivos tensor de resortes.

2.3 Clasificacin de los compresores Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor. Estos al igual que las bombas mencionadas anteriormente pueden clasificarse en dos grupos: 1. Compresores de desplazamiento positivo 2. Compresores de desplazamiento no positivo

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2.3.1 DESCRIPCIN DE COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO El compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una mquina de desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado de gas mediante la reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por el movimiento de vaivn de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de doble efecto y esta accionado por un mecanismo de biela y manivela. La compresin tiene lugar en ambos extremos del cilindro, el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el calor generado por la friccin de los anillos del embolo y por la empaquetadura del vstago y parte del calor de compresin. La salida del vstago en el cilindro se cierra con una empaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas en el cilindro mediante vlvulas que se abren segn cambia la presin diferencial entre el interior del cilindro y el sistema gaseoso. El proceso de compresin puede verificarse en una sola etapa termodinmica (compresin de una fase) o dividirse en varias etapas con enfriamiento intermedio del gas (compresin de varias etapas o multigradual). La compresin multigradual requiere una maquina ms costosa que la compresin unifase, pero se utiliza con ms frecuencia por varias razones: menor consumo de energa, menor elevacin de temperatura del gas dentro del cilindro y menor dimetro del cilindro. Los compresores que se utilizan ms comnmente para comprimir gases tienen una cruceta a la que se conectan la biela y la varilla del pistn. Esto proporciona un movimiento en lnea recta para la varilla del pistn y permite que se utilice un embalaje simple, en la figura 2.1 se muestra una maquina sencilla, de etapa simple, con un pistn de accin doble. Se pueden utilizar pistones de accin simple o doble, dependiendo del tamao de la mquina y el nmero de etapas. En alguna maquinas, se usan pistones de accin doble, en la primera etapa y de

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accin simple, en las posteriores. En las mquinas de etapas mltiples, hay enfriadores intermedios entre capa una de estas. Esos intercambiadores de calor eliminan el calor de la compresin del gas y reducen su temperatura a aproximadamente la que existe a la entrada del compresor. Ese enfriamiento reduce el volumen de gas que va a los cilindros a alta presin, hace disminuir la energa necesaria para la compresin y, a presiones elevadas, mantiene la temperatura dentro de lmites de operacin seguros.

Figura 2.1 Extremo del compresor de dos etapas.

Figura 2.2 Compresor con cilindros horizontales.

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Los compresores con cilindro horizontales (Fig. 2.2) son los que ms se utilizan, por su capacidad de acceso. Sin embargo, se construyen tambin maquinas con cilindros verticales y otras disposiciones, tales como las de ngulo recto (uno horizontal y el otro vertical) y en ngulo en V. Los compresores alternativos, pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar.

2.4. Lubricacin de compresores Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para las mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor radiado por los cilindros de vapor. Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo buzo de funcionamiento obligado por la transmisin. An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los aceites viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser posible se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la recuperacin y nuevo empleo del aceite.

2.5 TIPO DE COMPRESORES Se tienen dos grupos bsicos de compresores. En los de desplazamiento

positivo (flujo intermitente) el aumento de presin se consigue confinado el gas de un espacio cerrado, donde posteriormente el volumen se reduce por una accin mecnica. En los compresores de flujo continuo dinmico el aumento de

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presin se obtiene comunicando energa cintica al flujo constante de gas y convirtiendo esta en energa de presin por medio de un difusor. Se describen a continuacin los compresores reciprocantes, de tornillos rotativos y centrfugos, puesto que son los ms utilizados en la industria.

2.5.1 COMPRESORES RECIPROCANTES Son mquinas en las cuales la compresin y el desplazamiento se efecta por la accin positiva de un pistn que est reciprocando dentro de un cilindro. El elemento bsico de compresin reciprocante es un simple cilindro comprimiendo un solo lado del pistn, esto es para compresor de simple efecto. Una unidad comprimiendo en los lados del pistn es de doble efecto. El compresor reciprocante usa vlvulas automticas de resorte que se abren nicamente cuando la presin diferencial adecuada existe a travs de la vlvula. Las vlvulas de admisin se abren cuando la presin en el cilindro es ligeramente menor a la presin de admisin. Las vlvulas de descarga se abren cuando la presin en el cilindro est un poco por encima de la presin de descarga. El funcionamiento de las vlvulas es asistido por pequeos muelles que ayudan a acelerar el movimiento de cierre. El diseo y calidad de la vlvula son decisivos para muchos de los datos de funcionamiento del compresor tales como el consumo especifico, el rendimiento volumtrico, los costos de mantenimiento y la vida de servicio.

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Muchos problemas de compresin involucran condiciones que estn ms all de la capacidad de una sola etapa de compresin. Una alta relacin de compresin (la presin de descarga absoluta divida por la presin absoluta de admisin) puede causar una temperatura de descarga excesiva u otros problemas. Por lo tanto se hace necesario combinar elementos o grupos de elementos en series para conformar una unidad multi - etapa, en el cual habr dos o ms pasos de compresin. El gas frecuentemente es enfriado entre etapas para reducir la temperatura y el volumen que entra a la siguiente etapa. Los cilindros estn proporcionados de acuerdo a la relacin de compresin total, las etapas se van reduciendo en volumen proporcionalmente, puesto que el gas ha sido comprimido parcialmente y enfriado en la etapa anterior, y por lo tanto ocupa menos volumen. De acuerdo con las experiencias que se han tenido en la industria, una buena rentabilidad del equipo se obtiene trabajando en los siguientes rangos de presin, de acuerdo con el nmero de etapas: 0- 80 PSIG 80- 200 PSIG Una etapa Dos etapas

200 ms PSIG Tres etapas ms Las partes de un compresor de simple efectos con dos etapas y uno de doble efecto y una etapa se muestran en la figura.

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Figura 2.3 Compresores de simple efecto con dos etapas y uno de doble efecto y una etapa

2.5.2 CICLO DE COMPRESIN EN UN COMPRESOR RECIPROCANTE. Se explica el ciclo bajo un diagrama terico P (Presin) vs. V (Volumen) para un compresor de una etapa.

Diagrama A Muestra el elemento bsico con el cilindro lleno de aire atmosfrico. El punto 1 es el inicio de compresin. cerradas. Las vlvulas de admisin y descargas estn

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Diagrama B Muestra la carrera de compresin, el pistn se ha movido hacia la izquierda, reduciendo el volumen original del aire acompaado por el aumento de presin. Las vlvulas an permanecen cerradas. La compresin se da del punto 1 al punto 2 que es cuando la presin del cilindro ha alcanzado la del tanque. Diagrama C Es el momento en que el pistn est completando la carrera de descarga. Las vlvulas de descarga se abren justo despus del punto 2. El aire comprimido fluye a travs de las vlvulas de descarga hacia el tanque. Diagrama D Despus de que el pistn alcanza el punto 3 la vlvula de descarga se cierra dejando el espacio muerto (clearance) lleno de aire a la presin de descarga. Tanto las vlvulas de admisin y descarga permanecen cerradas y el aire atrapado en el espacio muerto aumentar de volumen causando una reduccin en la presin, esto continua, hasta que la presin en el cilindro disminuye por debajo de la presin de admisin en el punto 4. Diagrama E La vlvula de admisin ahora se abre y el aire empieza a fluir hacia el interior del cilindro hasta que finaliza la carrera de admisin. Las vlvulas de admisin se cierran, punto 1, y el ciclo se repite en la siguiente revolucin cigeal.

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En un compresor reciprocante de dos etapas, los cilindros estn proporcionando de acuerdo a la relacin de compresin total, el cilindro de la segunda etapa es ms pequeo por que el aire habiendo sido ya parcialmente comprimido y enfriado ocupa menos volumen que en la primera etapa. Las condiciones antes de empezar la compresin son los puntos 1- 5 para la primera y segunda etapa respectivamente, despus de la compresin los puntos 2- 6, y de las descargas en los puntos 3- 7. La expansin del aire atrapado en el espacio muerto a medida que el pistn se regresa nos lleva a los puntos 4- 8 y en la carrera de admisin los cilindros son llenados nuevamente en los puntos 15 y el ciclo se establece para su repeticin. Las etapas mltiples para cualquier compresor de deslizamiento positivo siguen el patrn descrito anteriormente.

2.6 COMPRESORES ROTATIVO DE TORNILLO En el mercado se conocen comnmente con el nombre de compresores de tornillo. Es una mquina con dos rotores que comprime gas entre las cmaras de los lbulos helicoidales entrelazados y la carcasa. El elemento bsico es la

carcasa en su ensamble de rotores. Los lbulos en los rotores no son idnticos. El rotor que tiene cuatro lbulos convexos se denomina rotor macho y el rotor que tiene seis lbulos cncavos se llama hembra.

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Figura 2.4 Partes principales de un compresor rotativo (rotor macho y hembra).

El rotor macho o gua (rotor principal) consume alrededor del 85 al 90% de la potencia y el hembra o guiado requiere a lo sumo slo del 10 al 15% de la potencia total. En este tipo de compresores el gas se comprime y se desplaza con una rotacin de presin estable. La carencia de vlvula de aspiracin e impulso y la inexistencia de fuerzas mecnicas desequilibradas, hacen que el compresor de tornillo pueda funcionar a altas revoluciones. Existen dos tipos de estos compresores, uno usa piones acoplados para mantener los dos rotores en fase todo el tiempo. Esta clase no requiere

lubricacin y el sello entre lbulos lo hacen las pequeas tolerancias. El segundo tipo usa un bao de aceite a lo largo de la mquina para lubricar, sellar y enfriar el gas comprimido. Estas unidades tienen compresin interna. La relacin de compresin se determina o disea de acuerdo con la localizacin de los bordes de las entradas, la abertura de descarga y el ngulo de enrollamiento de los lbulos.

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Figura 2.5 Partes del compresor de tornillo.

La operacin de compresin en la cmara de aire: El bolsillo de rotor guiado est totalmente abierto y se llena con el gas de admisin. El bolsillo del rotor principal est abierto hacia la admisin. Pero todava no est lleno en toda su longitud. El bolsillo del rotor guiado se ha cerrado y el bolsillo del rotor principal se ha llenado, pero an est abierta la admisin. Los lbulos se han entrelazado, los bolsillos que casan se juntan y empieza a acortarse. El bolsillo de la espiral se hace ms pequeo. El gas se comprime a medida que es desplazado gradualmente hacia el extremo de descarga. A lo largo de la

secuencia de 1 a 4 la cubierta del extremo de descarga ha sellado el bolsillo. La descarga ha sido descubierta y el gas comprimido se descarga.

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Es posible tener doble etapa haciendo un arreglo de mquinas en serie. Ocasionalmente las dos etapas estn en la misma carcaza conectadas por ductos internos. En este equipo existen tres circuitos a saber un circuito elctrico, un circuito de aceite y por ltimo un circuito de aire. Inicialmente el aire atmosfrico entra a la unidad a travs del filtro de admisin. El aire entra a la unidad por el vaco que generan los rotores al girar en sentido inverso.

Se realiza la compresin de la mezcla aire / aceite en la unidad. La mezcla aire / aceite ya comprimida se descarga de la unidad compresora, pasa por la vlvula check para entrar al mdulo del elemento separador. El check sirve como prevencin, puesto que el flujo de la mezcla se realiza por presin diferencial. Al existir un corte de energa el aceite tiende a salir por admisin, ya que es donde hay menor presin, reteniendo el check a la descarga. El mdulo separador realiza la separacin de aire y aceite. La mezcla entra por la parte inferior del mdulo en forma tangencial, creando un movimiento circular a la mezcla. Las partculas de aceite que son ms pesadas se decantan en el fondo del mdulo. Pequeas cantidades de aceite an siguen el trayecto con el aire entrando a un elemento separador de fibra coalescente que es donde se realiza la separacin total de aire y aceite. El efecto coalescente consiste en tomar la neblina del aire / aceite hacerla pasar por varios orificios que se concentran en un solo orificio generando as ms gotas de aceite y dejar pasar slo aire comprimido. Es en el mdulo separador donde se originan los dos circuitos: de aire y de aceite.

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Circuito de aire. Siguiendo con el trayecto del aire, al salir del mdulo pasa por un post-enfriador, el cul puede ser con intercambiador de aire/ agua o aire/ aire tipo radiador. Con el intercambiador de calor aire / agua generalmente se logra una diferencia de temperatura fra de 25 F y en el intercambiador aire / aire 15 F. Por ltimo el aire pasa por una trampa con drenaje automtico, que retiene parcialmente el condensador de aire al ser enfriado, para ser suministrado a la planta. Circuito de aceite. Recordemos que el aceite tiene triple funcin: sellar, enfriar y lubricar. Al salir del mdulo el aceite pasa por una vlvula termosttica, en la cual se define qu cantidad de aceite debe ser enfriado, debido a que todo el aceite no puede ser enfriado ya que hay que mantener una temperatura de compresin estable para evitar posibles condensados de aire en la unidad y crear cavitacin. La cantidad de aceite que se necesita enfriar se hace pasar por el intercambiador de calor aire/ agua o aire/ aire. Al salir del intercambiador se pasa por el filtro aceite, donde se retienen las posibles suciedades. Despus de filtrado el aceite llega a un distribuidor, donde se reparte el aceite a los rodamientos, engranajes y a la unidad. Para las unidades de tornillo no lubricados se utiliza un enfriamiento por agua, para remover el calor de compresin. El sistema de control de capacidad se hace normalmente por un sistema electroneumtico mecnico. Aunque en los ltimos aos se han lanzado al mercado compresores de tornillo controlados con un microprocesador, con el cual se tiene un considerable ahorro de energa.

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El sistema de control gobernado con un microprocesador, se logra por un transductor instalado en el equipo, el cual toma todas las seales y las convierte en electrnicas. El panel de control tiene un seleccionador donde se escoge el parmetro a chequear, el cual mediante un mensaje alfanumrico presenta el valor de operacin.

Figura 2.6 Panel de control de un compresor de tornillo.

Figura 2.7 Compresor de tornillo de uso industrial.

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2.7 COMPRESORES DE FLUJO CONTINUO En este tipo de compresores el tema se centralizar en los compresores dinmicos centrfugos, ya que los dems compresores por su aplicacin especial y escasa no son necesarios mencionarlos.

2.7.1 COMPRESORES DINAMICOS La compresin en un compresor dinmico depende de la transferencia de energa que se le entrega al gas por medio de un juego de aspas girando. El rotor cumple con esta transferencia de energa cambiando el momentum y la presin del gas. El momentum, relacionado con la energa cintica, es convertido en energa de presin til mediante la desaceleracin del gas corriente bajo en un difusor estacionario o en otro juego de aspas. Los compresores dinmicos no requieren lubricacin interna y pueden suministrar aire libre de aceite.

Figura 2.8 Compresor dinmico.

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2.7.2 COMPRESOR CENTRFUGO El compresor centrifugo tiene un impulsor con alabes radiales o inclinados y hacia atrs. El gas es obligado a pasar a travs del impulsor por la accin mecnica de los alabes. La velocidad generada se convierte en presin, parcialmente en el impulsor (la cantidad depende del diseo) y parcialmente en los difusores estacionarios que se encuentran inmediatamente despus del impulsor. Se

muestra en ambas secciones radial y longitudinal un compresor centrfugo de una etapa. Este utiliza un difusor radial y un colector de gas tipo voluta terminado en un difusor de voluta. Los compresores centrfugos multi etapa utilizan dos o ms impulsores dispuestos para flujo en serie, cada uno con difusor radial y canal de retorno separando los impulsores. Para comprender mejor el ciclo de compresin en este tipo de compresores, sigamos el flujo de gas. El aire tiene su entrada por el centro del impulsor el cual imparte velocidad al gas, la direccin que toma es radial. La admisin se da porque se crea un vaco en la boca del compresor, debido al perfil que tienen los alabes. El aire es dirigido al difusor, que es donde la totalidad de la energa cintica se convierte en presin. Este cambio se debe al choque de las partculas con la pared del difusor. Este principio se puede experimentar fcilmente si usted le pone la mano al flujo de aire que genera un ventilador. En la mano se siente el choque y en la cara posterior se siente presin. Al salir del difusor el gas sigue la direccin, para entrar al interenfriador aire/ agua, en este caso de seis pasos, en este punto se disipa el calor de compresin. El condensado de agua es removido por trampas con drenaje automtico.

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El aire entra a la segunda etapa, el impulsor es de menor dimetro debido a que el volumen se ha reducido, el gas se comprime bajo el mismo principio que en la primera etapa. El aire despus de pasar por el difusor de la segunda etapa entra al post-enfriado donde el aire comprimido es ya suministrado a la planta. La relacin entre etapas se determina en funcin del cambio de velocidad y de la densidad del gas. Los intercambios de calor se hacen voluminosos debido a que estos tipos de compresores son muy sensibles a la cada de presin. Las unidades centrfugas comercialmente operan en su mayora a unas 20000 revoluciones por minuto con fuerte tendencia a aumentar. La cantidad mnima de un compresor centrfugo est limitada principalmente por el flujo de la ltima etapa. Como lmite prctico se puede emplear 340 pies cbicos por minuto en modelos de carcasa con participacin horizontal.

Paralelo entre compresor rotativo de tornillo y reciprocante. En el medio industrial es muy frecuente encontrarse con la pregunta entre un compresor de tornillo y uno de pistn cul es mejor? La respuesta es inmediata: el uno no es mejor que el otro, cada uno con sus caractersticas de diseo y parmetros de operacin se comporta mejor frente al sistema, y aunque tienen mecanismos y regulacin de control diferente las dos mquinas son confiables.

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Para ayudar un poco a seleccionar el compresor ms adecuado para satisfacer las necesidades de la planta, mostramos el siguiente paralelo entre las dos mquinas. Temperatura de compresin. Debido a que el compresor rotatorio de tornillo se encuentra totalmente embebido de aceite, el aumento de la temperatura del aire comprimido con respecto a la ambiental es de aproximadamente 39 C a 100 PSIG, cuando en un compresor recproco es mayor el aumento de la compresin. Aire a la admisin. Debido a las tolerancias tan estrechas que se tienen entre los motores del compresor de tornillo exige una mejor calidad de aire atmosfrico. Los fabricantes tienen la opcin de ofrecer un filtro de admisin de alta eficiencia para remover las partculas finas que se encuentran en suspensin en el aire de admisin.

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2.8 PLANTA CRIOGNICA

EA-6 EA-6

EA-7 EA-7

EA-8 EA-8

FA8 FA8

FA7 FA7

EA-5 EA-5

EA-4 EA-4

EA-3 EA-3

FA2 FA2

GB-1 GB-1

GC-1 GC-1 EA-1 EA-1 EA-2 EA-2

Gas Gas Residual Etano de Residual Etano de Absorcin Absorcin

FA-0 FA-0 FA-1 FA-1

FA-5 FA-5

FA-9 FA-9 FA-6A FA-6A FA-6B FA-6B

C2 + C2 +
Figura 2.10 Planta Criognica

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2.8.1 TIPO DE PROCESO: Condensacin parcial del gas FUNCIN: Recuperacin de etano y licuables a partir del gas dulce. La Planta Criognica del CPG LV est diseada para procesar 182 MMPCD de gas dulce hmedo, sin embargo actualmente procesa 220 MMPCD con una presin de entrada de 42 kg/cm2. El gas que recibe proviene de las Endulzadoras del Complejo Petroqumico Cd. Pemex, y antes de entrar al proceso pasa por los separadores (FA-0, FA-1) donde deposita agua y gasolinas, posteriormente se comprime hasta 52 kg/cm2 en un compresor (GB-1) cuya fuerza motriz es generada por un turboexpansor, despus intercambia calor (EA-1) con el fondo de la torre demetanizadora y se pre-enfra, deposita agua y condensados en un separador para pasar a un paquete de secado donde mediante un proceso de absorcin con malla molecular se elimina el agua que an contiene el gas, posteriormente pasa al tren de enfriamiento (EA-3 a EA-8) donde intercambia calor con gas residual fro y propano del sistema de refrigeracin, disminuyendo su temperatura hasta 37C, los hidrocarburos condensados se depositan en un tanque separador de baja temperatura. El gas saturado libre de condensados pasa a travs de un turboexpansor donde disminuye su presin de 43 kg/cm2 hasta 18 kg/cm2 decreciendo la temperatura hasta 67C, debido al efecto JouleThompson, y as entra al plato No1 de la torre demetanizadora. Al lquido obtenido en el separador de baja temperatura se le disminuye su presin mediante una vlvula de expansin para pasar a un tanque de despunte de metano y posteriormente entrar al plato No 7 de la torre demetanizadora como alimentacin. En el domo de la demetanizadora se obtiene gas residual a muy baja temperatura que se une al metano del domo del tanque de despunte, sumando un total de 170 MMPCD, los cuales pasan a un tren de enfriamiento para, como ya se dijo, enfriar al gas de entrada; despus de 15 MMPCD se enva a regeneracin de los

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secadores y 155 MMPCD se comprimen hasta 35 Kg/cm2 para as pasar a la estacin de compresin del CPG LV. En el fondo de la torre demetanizadora se obtiene una corriente rica en etano la cual se bombea a un tanque de balance (FA-9): El condensado obtenido en los separadores de entrada se enva a dos tanques de despunte donde se eliminan los ligeros, y en estas condiciones se bombea al tanque de balance. Por otra parte, la planta recibe una corriente gaseosa rica en etano proveniente de la planta de absorcin, la cual es condensada en un enfriador que utiliza propano del sistema de refrigeracin para lograr la licuefaccin. Al igual que las otras corrientes de lquido pasa al tanque de balance. Las tres corrientes que llegan al tanque de balance constituyen el producto lquido de la Planta Criognica el cual es denominado Etano Plus, y del que se obtienen 35,000 Bls/d. El gas despuntado del condensado de los separadores de entrada junto con el gas utilizado para la regeneracin de los secadores se enva a un equipo donde se comprime para que pueda entrar a la succin del equipo de compresin mayor. La figura 2.10 muestra el diagrama de proceso para esta planta.

SERVICIO DE AGUA DE ENFRIAMIENTO: La Torre de enfriamiento que suministra el servicio a la planta es la CT - 401, celdas B, C y D. GENERACIN DE AGUAS RESIDUALES: El compresor de aire de instrumentos no genera agua residual dentro del proceso, pero se genera cuando utilizan agua para enfriamiento de la carcasa de dicho equipo por sobrecalentamiento. DEPENDENCIA Y ARREGLO OPERACIONAL CON OTRAS PLANTAS: La corriente gaseosa rica en etano obtenida en la planta de absorcin, se enva a la planta criognica para ser licuada.

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2.8.2 PROCESAMIENTOS DEL GAS Es la obtencin a partir de la mezcla de hidrocarburos gaseosos producida en un campo, de componentes individuales como etano, propano y butano. En el procesamiento del gas se obtiene los siguientes productos: Gas Residual o Pobre. Compuesto por metano bsicamente y en algunos casos cuando no interesa el etano, habr porcentajes apreciables de ste. Gases Licuados del Petrleo (LPG). Compuestos por C3 y C4; pueden ser compuestos de un alto grado de pureza (propano y butano principalmente) o mezclas de stos. Lquidos del Gas Natural (NGL). Es la fraccin del gas natural compuesta por pentanos y componentes ms pesados; conocida tambin como gasolina natural. El caso ms sencillo de procesamiento del gas natural es removerle a este sus componentes recuperables en forma de lquidos del gas natural (NGL) y luego esta mezcla lquida separarla en LPG y NGL. Cuando del proceso se obtiene con un alto grado de pureza C2, C3 y C4 se conoce como fraccionamiento. El procesamiento del gas natural se puede hacer por varias razones: Se necesitan para carga en la refinera o planta petroqumica materiales como el etano, propano, butano. El contenido de componentes intermedios en el gas es apreciable y es ms econmico removerlos para mejorar la calidad de los lquidos. El gas debe tener un poder calorfico determinado para garantizar una combustin eficiente en los gasodomsticos, y con un contenido alto de hidrocarburos intermedios el poder calorfico del gas puede estar bastante por encima del lmite exigido.

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Se habla bsicamente de tres mtodos de procesamiento del gas natural: Absorcin, Refrigeracin y Criognico. El primero es el ms antiguo y el menos usado actualmente; consiste en poner en contacto el gas con un aceite, conocido como aceite pobre, el cual remueve los componentes desde el C2 en adelante; este aceite luego se separa de tales componentes. El mtodo de refrigeracin es el ms usado y separa los componentes de inters en el gas natural aplicando un enfriamiento moderado; es ms eficiente que el mtodo de absorcin para separar del C3 en adelante. El proceso criognico es el ms eficiente de los tres, realiza un enfriamiento criognico (a temperaturas muy bajas, menores de -100F) y se aplica a gases donde el contenido de intermedios no es muy alto pero requiere un gas residual que sea bsicamente metano. 2.8.3 Proceso de Refrigeracin En este caso la mezcla gaseosa se enfra a una temperatura tal que se puedan condensar las fracciones de LPG y NGL. Los refrigerantes ms usados en este caso son fren o propano. El gas inicialmente se hace pasar por un separador para removerle el agua y los hidrocarburos lquidos. Al salir el gas del separador se le agrega glicol o algn inhibidor de hidratos para evitar que estos se formen durante el enfriamiento. Luego el gas pasa por un intercambiador donde se somete a pre-enfriamiento antes de entrar al Chiller donde le aplica el enfriamiento definitivo para llevarlo hasta aproximadamente -15F. Del Chiller el gas pasa a un separador de baja temperatura donde habr remocin del glicol y el agua, y los hidrocarburos, como mezcla bifsica, pasan a una torre de fraccionamiento en la cual se le remueven los hidrocarburos livianos, C 1 bsicamente, en forma gaseosa como gas residual que sale por la parte superior; los hidrocarburos intermedios C2, C3, C4 y C5+salen por la parte inferior hacia

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almacenamiento si no se va hacer separacin de, al menos, LPG y NGL, o hacia fraccionamiento si es lo contrario. Parte de los gases que tratan de salir de la torre fraccionadora son condensados y reciclados para reducir el arrastre de hidrocarburos intermedios en el gas. El calentamiento en el fondo de la torre se hace para evaporar el metano y el etano; reduciendo la presin y aumentando la temperatura se puede conseguir una mejor separacin del metano y el etano de la fase lquida. Los niveles tpicos de remocin de C3, C4, C5+ por este proceso son: C3 98%. Es posible recuperar pequeos porcentajes de C2 en 94%; C5+ 85%; C4 este tipo de plantas, pero est limitado por el hecho de que no es posible, con las refrigerantes actuales, bajar la temperatura del gas antes de entrar a la absorbedora a valores por debajo de -40F aproximadamente. La mayora de las plantas usan fren como refrigerante y limitan la temperatura del gas de entrada a -20F, porque a temperaturas por debajo de este lmite las propiedades mecnicas del acero de las tuberas se ven afectadas.

2.8.4 Procesos Criognicos Se caracterizan porque el gas se enfra a temperaturas de -100 a -150F (Temperaturas Criognicas); en este caso se requiere que el gas despus de la deshidratacin tenga un contenido de agua de unas pocas ppm, adems se necesita que el gas se pueda despresurizar para poderlo enfriar. Las plantas criognicas son la de mayor rendimiento en lquidos recobrados, son ms fciles de operar y ms compactas aunque un poco ms costosas que las de

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refrigeracin. La seleccin de una planta criognica se recomienda cuando se presenta una o ms de las siguientes condiciones: Disponibilidad de cada de presin en la mezcla gaseosa Gas pobre. Se requiere un recobro alto de etano (mayor del 30%). Poca disponibilidad de espacio. Flexibilidad de operacin (es decir fcilmente adaptable a variaciones amplias en presin y productos). Como el gas se somete a cada de presin, el gas residual debe ser recomprimido y por esta razn la expansin del gas, en lugar de hacerse a travs de una vlvula, se hace a travs de un turbo expansor para aprovechar parte de la energa liberada en la expansin. El gas inicialmente se hace pasar por un separador de alta presin para removerle los lquidos (agua y condensados). Luego se pasa por una unidad de deshidratacin para bajarle el contenido de agua a valores de ppm; por esto la unidad de deshidratacin debe ser de absorcin y el disecante del tipo mallas moleculares. De la unidad de deshidratacin el gas intercambia calor con el gas que sale de las desmetanizadora a aproximadamente -150F y luego pasa a un separador de baja temperatura. De este separador el lquido y el gas salen aproximadamente a -90F y el lquido entra a la desmetanizadora por un punto donde la temperatura de esta sea aproximadamente -90F. El gas que sale de este separador pasa por el turbo expander donde la presin cae a unos 225 LPC y la temperatura cae a -150F y a esas condiciones entra a la desmetanizadora.

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En la desmetanizadora la temperatura vara desde uno 40F en el fondo, donde hay una zona de calentamiento, y -150F en el tope. El gas que sale del tope a -150F y 225 LPC intercambia calor con el gas que sale de la unidad de deshidratacin y luego pasa a un compresor que es activado por el turbo expander, aprovechando parte de la energa cedida por la expansin del gas, y luego otro compresor termina de comprimir el gas para llevarlo a la presin requerida. Como el gas se calienta por la compresin al salir del ltimo compresor, parte de este gas se usa para mantener el fondo de la desmetanizadora a 40F y el resto se hace pasar por un enfriador para llevarlo a la temperatura adecuada. Todo este es el gas residual, que en su composicin es bsicamente metano. El lquido que sale de la desmetanizadora son los componentes pesados del gas y se enva a almacenamiento, o a fraccionamiento para obtener C2, C3 y C4 (o LPG) y NGL. En una planta criognica los rendimientos en componentes recuperados son: C2 > 60%, C3 > 100%.90% y C4+.

2.8.5 Criognica El proceso criognico recibe gas dulce hmedo de las plantas endulzadoras de gas y en algunos casos directamente de los campos productores, el cual entra a una seccin de deshidratado, donde se remueve el agua casi en su totalidad, posteriormente es enfriado por corrientes fras del proceso y por un sistema de refrigeracin mecnica externo.

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Mediante el enfriamiento y la alta presin del gas es posible la condensacin de los hidrocarburos pesados (etano, propano, butano, etc.), los cuales son separados y enviados a rectificacin en la torre desmetanizadora. El gas obtenido en la separacin pasa a un turboexpansor, donde se provoca una diferencial de presin (expansin) sbita, enfriando an ms esta corriente, la cual se alimenta en la parte superior de la torre desmetanizadora. El producto principal de esta planta es el gas residual (gas natural, bsicamente metano, listo para su comercializacin), el cual es inyectado al Sistema Nacional de Ductos para su distribucin y, en algunos lugares, se usa como bombeo neumtico. No menos importante es el producto denominado lquidos del gas natural, el cual es una corriente en estado lquido constituida por hidrocarburos licuables, esta corriente constituye la carga de las plantas fraccionadoras

Figura 2.11 Esquema del proceso criognico.

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2.8.6 DIADRAMA ESQUEMATICO DE LAS PARTES DE UN COMPRESOR

Figura 2.12 Partes de un compresor

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CAPITULO 3. ANLISIS DE CONFIABILIDAD

3.1 CONCEPTO DE CONFIABILIDAD Algunos sinnimos de confiabilidad son: seguridad, consistencia, repetibilidad, confianza. A continuacin se pueden considerar diversos enfoques a fin de precisar la nocin de confiabilidad: 1. Los resultados obtenidos con un instrumento de medicin en una

determinada ocasin, bajo ciertas condiciones, deben ser reproducibles. Se espera que sean similares si se vuelve a medir el mismo rasgo en condiciones idnticas. Este aspecto de la exactitud de un instrumento de medida es su confiabilidad. De ste modo la confiabilidad es la exactitud de la medicin, independientemente de que uno est realmente midiendo lo que ha querido medir. 2. Otro camino para pensar la confiabilidad es investigar qu cantidad de

error existe en un instrumento; en otras palabras la confiabilidad puede definirse como la ausencia relativa de errores de medicin en un instrumento. 3. Cabe destacar adems que el procedimiento estadstico por el cual se

establece la confiabilidad es el mtodo de correlacin, el cul puede ser definido como el grado de relacin o concordancia entre dos o ms variables, cuyo promedio que se obtiene se denomina coeficiente de confiabilidad, que al ser interpretado nos da una pauta del grado de confianza a tener en la prueba psicolgica. 4. Por ltimo est probado que la confiabilidad de los puntajes de un test es

una funcin del nmero de tems que componen el test. A medida que agreguemos ms tems a la tcnica gradualmente nos iremos acercando al puntaje verdadero.

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3.1.1 DEFINICION ESTADISTICA DE LA CONFIABILIDAD Este concepto se fundamenta en la nocin de varianza, la cual es una medida de variabilidad que sintetiza el grado de homogeneidad o heterogeneidad de las diferencias individuales. La teora de la confiabilidad se basa en una suposicin presentada por Spearman (1910): el puntaje obtenido por un individuo puede considerarse que est formado por dos componentes: un puntaje verdadero (porcin constante) y un puntaje error (error tpico de medida, que representa el grado o magnitud de la sensibilidad a las influencias).Esta descomposicin nos lleva a plantear a la confiabilidad como la proporcin entre la varianza verdadera y la varianza total.

3.1.2 ERRORES DE MEDIDA El trmino hace alusin a los errores producidos por diversos factores que dan como resultado que los grupos de puntajes de los sujetos difieran entre una administracin y otra, entre las formas paralelas o entre las mitades de la misma tcnica. Es decir, cualquier condicin que no es afn al propsito de la evaluacin representa una varianza de error. Algunas de las fuentes de error conocidas son las siguientes: El Examinador: El aplicador del test sin duda desempea un papel decisivo en los errores de medida que pueden producirse durante la aplicacin. La persona que evala (decidiendo si una respuesta es correcta o errnea) desempea un papel importante en la produccin de errores de medida. Si definimos la objetividad como el acuerdo entre diferentes jueces, la carencia de objetividad en la calificacin producir una varianza de error.

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 Situacin de Prueba: Otros factores de la aplicacin de la prueba y que pueden afectar los puntajes son: el lugar en que se lleva a cabo el examen, el grado de las perturbaciones exteriores (iluminaciones, ruidos molestos, etc.). Un aspecto importante son las instrucciones dadas a los individuos examinados, los cuales tambin pueden ser fuente de error. Si la formulacin de los tems, las respuestas posibles, los requisitos de las respuestas, etc, son ambiguos, existe la posibilidad de que los individuos no interpreten los tems de la misma manera de una ocasin a otra. Alguna varianza de error puede entonces ser causada por falta de claridad de las instrucciones. Adivinacin: En los mtodos llamados de eleccin mltiple, las respuestas se presentan en forma de opciones, una de las cuales es correcta. Si un individuo examinado es incapaz de resolver un tem, puede adivinar. Har una adivinacin correcta con cierta probabilidad para cada tem, y para un test con un nmero dado de tems dar un nmero de respuestas correctas adivinando, sin conocer la solucin correcta. Debido a estas adivinaciones obtendr, por lo tanto, unos (en la matriz de puntajes) donde debera tener ceros; este efecto es un error de medida puro.

3.1.3 METODOS PARA OBTENER LA CONFIABILIDAD 1-"Test-retest": consiste en realizar una segunda administracin de la misma tcnica a los mismos sujetos habiendo transcurrido un cierto tiempo de intervalo prudente (se sugiere no ms de un mes en nios y seis meses en adultos).Estas dos administraciones conforman dos conjuntos de puntajes independientes que a continuacin sern correlacionados entre s, esperando que exista un mnimo de error entre los dos grupos. Llamaremos a ello, coeficiente de estabilidad "temporal".
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2-"Formas Paralelas o Alternativas": en ste mtodo se preparan dos formas similares del instrumento, se las administra y se calcula la correlacin entre los puntajes obtenidos por las mismas personas al responder a las dos formas. Debe prestarse especial cuidado al equilibrio y equivalencia entre estas dos formas, por ejemplo, en relacin al nivel de complejidad del contenido; cantidad de tems; consignas. El coeficiente de confiabilidad obtenido es llamado comnmente coeficiente de "equivalencia". 3-"Divisin en Mitades": se procede a dividir la tcnica psicomtrica en mitades comparables. (En este caso slo se requiere una sesin para la administracin). Este tipo de coeficiente de confiabilidad se denomina a veces, indicador de la "consistencia interna" de la tcnica. Aqu tambin se debe revisar bien la forma de realizar la divisin, de manera de tener equidad en los elementos. Generalmente se separan los tems pares e impares, pero esto slo es posible si todos los items tienen el mismo nivel de dificultad. METODO DE CONFIABILIDAD Test-Retest Estabilidad Temporal Muestreo del Tiempo Muestreo del Contenido VARIANZA VERDADERA VARIANZA DE ERROR

Formas Paralelas (Forma Equivalencia inmediata) Formas Paralelas (con Equivalencia

Muestreo del Tiempo y del Contenido

intervalo de tiempo) Divisin en Mitades Consistencia Interna

Muestreo del Contenido

Figura 3.1 Mtodos de obtencin de la confiabilidad.

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3.2 RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (Mantenimiento Centrado en Confiabilidad)

RCM es la denominacin universal para una metodologa que permite definir, en forma sistemtica, estrategias de mantenimiento de mquinas y equipos, originada en el FMEA, desarrollada por la aviacin comercial norteamericana y luego adaptada a la industria y equipos de tierra en general. RCM se inscribe, dentro de los procesos de mejora continua, como una herramienta de ciclo proactivo: las mejoras no se producen solamente a partir del aprendizaje de las fallas que ocurren, sino que se generan a la velocidad deseada por la organizacin, utilizando todo el know-how de sus integrantes.

Figura 3.2 Ciclos del RCM en la mejora continua.

De todos modos, ambos ciclos, el proactivo y el reactivo son necesarios en la mejora continua.

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Es por eso que la aplicacin de RCM a un equipo, una mquina o una lnea, se complementa con procedimientos de mejora pre-existentes. Si no existiesen, la propia dinmica del RCM, bien implementado, los generar. Dado que, en el pasado reciente, hubo una proliferacin de tcnicas de diversa ndole a las que tambin se les dio el nombre RCM, la organizacin SAE, gener la norma JA1011 para evitar confusiones.

Figura 3.3 Norma SAE JA1011 que determina los requisitos para que una metodologa pueda llamarse RCM.

De este modo, cualquier aditamento a la sigla original es solo una identificacin o marca comercial y no una variante ms avanzada de esta tcnica. RCM abarca la totalidad de la cadena operativa, estableciendo una escala de prioridades para el anlisis en funcin de criterios de criticidad claramente definidos. Los Grupos de Trabajo RCM estn integrados por quienes mejor conocen los equipos: gente de operaciones y de mantenimiento, ellos definen el contexto operacional, las funciones requeridas de los equipos, sus fallas funcionales, las causas raz de falla, sus efectos, sus niveles de criticidad y finalmente, la estrategia ms adecuada para cada caso.

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Son conducidos por un Facilitador. El Facilitador RCM es alguien muy bien entrenado en el uso de la tcnica. En los casos en que la empresa decide la formacin de facilitadores propios, paralelamente a su participacin en los grupos constituidos, reciben una capacitacin especial y luego quedan certificados para conducir nuevos grupos.

Figura 3.4 Elementos que conforman un equipo de RCM.

RCM pone especial nfasis en la identificacin de fallas de funciones ocultas bsicamente de sistemas de proteccin (de personas, del medio ambiente y de los activos fsicos de la empresa.) SOFTWARE: Se emplean como herramienta auxiliar, se ha desarrollado el software TEC (Tareas y Estrategias para la Confiabilidad), permite documentar con facilidad el anlisis efectuado por los Grupos de Trabajo de una Empresa.

Figura 3.5 Acciones de mejora que se deciden en el RCM

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Una implementacin efectiva de RCM logra que las estrategias que va recomendando cada grupo sean activadas semana a semana. Dado que el anlisis progresa desde las fallas potenciales ms crticas hacia las menos crticas, los mayores resultados se producen desde el principio, tales como: Programas de mantenimiento focalizados en lo ms crtico. Efectivo aprovechamiento de recursos. Disminucin de riesgos en la seguridad de personas, medio ambiente y activos fsicos. Proteccin e incremento del "throughput" (velocidad con que la empresa genera dinero a travs de las ventas) Eliminacin de tareas cclicas innecesarias o que pueden introducir riesgos mayores (desestabilizacin de sistemas estables).

3.3 Anlisis de la Confiabilidad La ejecucin de un anlisis de la confiabilidad debe incluir muchos tipos de exmenes para determinar cuan confiable es lo que pretende analizarse. Una vez realizados los anlisis, es posible prever los efectos de los cambios y de las correcciones del diseo para mejorar la confiabilidad del item. Los diversos estudios se relacionan, vinculan y examinan conjuntamente, para poder determinar la confiabilidad bajo todas las perspectivas posibles,

determinando posibles problemas y poder sugerir correcciones, cambios y/o mejoras en productos o elementos. La confiabilidad del aceite depende de los resultados que arroje el anlisis

efectuado a dicho aceite, ya que este resultado nos dice el nivel de contaminacin, porcentaje de agua, ferrografia del aceite y todo esto influye en el funcionamiento de la maquinas compresoras.

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3.4 EL CICLO DE VIDA Todo proyecto de ingeniera tiene unos fines ligados a la obtencin de un producto, proceso o servicio que es necesario generar a travs de diversas actividades. Algunas de estas actividades pueden agruparse en fases porque globalmente contribuyen a obtener un producto intermedio, necesario para continuar hacia el producto final y facilitar la gestin del proyecto. Al conjunto de las fases empleadas se le denomina ciclo de vida. Sin embargo, la forma de agrupar las actividades, los objetivos de cada fase, los tipos de productos intermedios que se generan, etc. pueden ser muy diferentes dependiendo del tipo de producto o proceso a generar y de las tecnologas empleadas. La definicin de un ciclo de vida facilita el control sobre los tiempos en que es necesario aplicar recursos de todo tipo (personal, equipos, suministros, etc.) al proyecto. Si el proyecto incluye subcontratacin de partes a otras organizaciones, el control del trabajo subcontratado se facilita en la medida en que esas partes encajen bien en la estructura de las fases. El control de calidad tambin se ve facilitado si la separacin entre fases se hace corresponder con puntos en los que sta deba verificarse (mediante comprobaciones sobre los productos parciales obtenidos). De la misma forma, la prctica acumulada en el diseo de modelos de ciclo de vida para situaciones muy diversas permite que nos beneficiemos de la experiencia adquirida utilizando el enfoque que mejor se adapte a nuestros requerimientos.

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3.4.1 ELEMENTOS DEL CICLO DE VIDA Un ciclo de vida para un proyecto se compone de fases sucesivas compuestas por tareas planificables. Segn el modelo de ciclo de vida, la sucesin de fases puede ampliarse con bucles de realimentacin, de manera que lo que conceptualmente se considera una misma fase se pueda ejecutar ms de una vez a lo largo de un proyecto, recibiendo en cada pasada de ejecucin aportaciones de los resultados intermedios que se van produciendo (realimentacin).

Figura 3.6 Elementos del ciclo de vida. Para un adecuado control de la progresin de las fases de un proyecto se hace necesario especificar con suficiente precisin los resultados evaluables, o sea, productos intermedios que deben resultar de las tareas incluidas en cada fase. Normalmente estos productos marcan los hitos entre fases. A continuacin presentamos los distintos elementos que integran un ciclo de vida:
Fases.

Una fase es un conjunto de actividades relacionadas con un objetivo en

el desarrollo del proyecto. Se construye agrupando tareas (actividades elementales) que pueden compartir un tramo determinado del tiempo de vida de

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un proyecto. La agrupacin temporal de tareas impone requisitos temporales correspondientes a la asignacin de recursos (humanos, financieros o materiales). Cuanto ms grande y complejo sea un proyecto, mayor detalle se necesitar en la definicin de las fases para que el contenido de cada una siga siendo manejable. De esta forma, cada fase de un proyecto puede considerarse un micro-proyecto en s mismo, compuesto por un conjunto de micro-fases. Otro motivo para descomponer una fase en subfases menores puede ser el inters de separar partes temporales del proyecto que se subcontraten a otras organizaciones, requiriendo distintos procesos de gestin.

Figura 3.7 Subfases de un ciclo de vida. Cada fase viene definida por un conjunto de elementos observables externamente, como son las actividades con las que se relaciona, los datos de entrada (resultados de la fase anterior, documentos o productos requeridos para la fase, experiencias de proyectos anteriores), los datos de salida (resultados a utilizar por la fase posterior, experiencia acumulada, pruebas o resultados efectuados) y la estructura interna de la fase.

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Figura 3.8 Esquema general de operacin de una fase.

Entregables ("deliverables"). Son los productos intermedios que generan

las fases. Pueden ser materiales (componentes, equipos) o inmateriales (documentos, software). Los entregables permiten evaluar la marcha del proyecto mediante comprobaciones de su adecuacin o no a los requisitos funcionales y de condiciones de realizacin previamente establecidos. Cada una de estas evaluaciones puede servir, adems, para la toma de decisiones a lo largo del desarrollo del proyecto.

3.4.2 TIPOS DE MODELO DE CICLO DE VIDA Las principales diferencias entre distintos modelos de ciclo de vida estn en: El alcance del ciclo dependiendo de hasta dnde llegue el proyecto correspondiente. Un proyecto puede comprender un simple estudio de viabilidad del desarrollo de un producto, o su desarrollo completo o, llevando la cosa al extremo, toda la historia del producto con su desarrollo, fabricacin, y modificaciones posteriores hasta su retirada del mercado.

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 Las caractersticas (contenidos) de las fases en que dividen el ciclo. Esto puede depender del propio tema al que se refiere el proyecto (no son lo mismo las tareas que deben realizarse para proyectar un avin que un puente), o de la organizacin (inters de reflejar en la divisin en fases aspectos de la divisin interna o externa del trabajo). La estructura de la sucesin de las fases que puede ser lineal, con prototipado, o en espiral. Vemoslo con ms detalle: 3.4.2.1 Ciclo de vida lineal Es el ms utilizado, siempre que es posible, por ser el ms sencillo. Consiste en descomponer la actividad global del proyecto en fases que se suceden de manera lineal, es decir, cada una se realiza una sola vez, cada una se realiza tras la anterior y antes que la siguiente. Con un ciclo lineal es fcil dividir las tareas entre equipos sucesivos, y prever los tiempos (sumando los de cada fase). Requiere que la actividad del proyecto pueda descomponerse de manera que una fase no necesite resultados de las siguientes (realimentacin), aunque pueden admitirse ciertos supuestos de realimentacin correctiva. Desde el punto de vista de la gestin (para decisiones de planificacin), requiere tambin que se sepa bien de antemano lo que va a ocurrir en cada fase antes de empezarla.

Figura 3.9 Ejemplo de ciclo lineal para un proyecto de construccin.

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3.4.2.2 Ciclo de vida con prototipado A menudo ocurre en desarrollos de productos con innovaciones importantes, o cuando se prev la utilizacin de tecnologas nuevas o poco probadas, que las incertidumbres sobre los resultados realmente alcanzables, o las ignorancias sobre el comportamiento de las tecnologas, impiden iniciar un proyecto lineal con especificaciones cerradas. Si no se conoce exactamente cmo desarrollar un determinado producto o cules son las especificaciones de forma precisa, suele recurrirse a definir

especificaciones iniciales para hacer un prototipo, o sea, un producto parcial (no hace falta que contenga funciones que se consideren triviales o suficientemente probadas) y provisional (no se va a fabricar realmente para clientes, por lo que tiene menos restricciones de coste y/o prestaciones). Este tipo de procedimiento es muy utilizado en desarrollo avanzado. 3.4.2.3 Ciclo de vida en espiral El ciclo de vida en espiral puede considerarse como una generalizacin del anterior para los casos en que no basta con una sola evaluacin de un prototipo para asegurar la desaparicin de incertidumbres y/o ignorancias. El propio producto a lo largo de su desarrollo puede as considerarse como una sucesin de prototipos que progresan hasta llegar a alcanzar el estado deseado. En cada ciclo (espirales) las especificaciones del producto se van resolviendo paulatinamente. A menudo la fuente de incertidumbre es el propio cliente, que aunque sepa en trminos generales lo que quiere, no es capaz de definirlo en todos sus aspectos sin ver como unos influyen en otros. En estos casos la evaluacin de los resultados por el cliente no puede esperar a la entrega final y puede ser necesaria repetidas veces.

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Figura 3.10 Esquema del ciclo de vida en espiral. El esquema del ciclo de vida para estos casos puede representarse por un bucle en espiral, donde los cuadrantes son, habitualmente, fases de especificacin, diseo, realizacin y evaluacin (o conceptos y trminos anlogos). En cada vuelta el producto gana en madurez (aproximacin al final deseado) hasta que en una vuelta la evaluacin lo permita y se alcancen ciertos objetivos en cada una de las fases.

3.5 TAXONOMIA. El estudio de los principios generales de la clasificacin cientfica . Es una clasificacin sistemtica de elementos en grupos genricos basados en factores posiblemente comunes a los elementos (ubicaciones, uso, equipos, etc.). Se aplica generalmente a la clasificacin de animales y de plantas. El modelo se ha aplicado con xito a la clasificacin del equipo y de activos en las instalaciones del proceso y plantas de manufactura.

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3.5.1 Taxonoma Corporativa Lenguaje Comn. Mejora comunicacin entre sitios. Menos tiempo recolectando datos y ms tiempo evalundolos. Compara y mejora el rendimiento operacional. Compara y disminuye el costo directo.

3.5.2 Taxonoma de Equipos La taxonoma del equipo es la clasificacin formal de activos, localizaciones, y eventos asociados a equipos en una empresa completa Tambin incorpora el desarrollo y la compilacin de los indicadores claves del rendimiento KPIs (son medidas usadas para seguir progreso, para identificar mejoras, para determinar confiabilidad, y para mejorar responsabilidad dentro de un negocio). Usada para Crear un Sistema Global que permite: Clasificar Equipo Significativo incluyendo: Cada Pieza de Equipo. Sus Componentes. Eventos de Mantenimiento y Produccin. Catlogo de Fallas.

En un Sistema Ordenado de Grupos de Familias con Nombres Consistentes, esta prctica resulta en la disponibilidad de informacin estructurada.

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 Identificar Oportunidades para: Mejorar el Rendimiento de KPIs. Ubicar Recursos en Oportunidades de Alto Valor. Usando Informacin Actual no Intuitiva.

Obtener Mejores Resultados de las Iniciativas de Confiabilidad tales como: Anlisis Causa Raz Anlisis Estadstico. Modelaje de Sistemas. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. Inspeccin Basada en Riesgo.

Razones de una Taxonomia de Mantenimiento Era de oportunidades de ventas Apalanca la clasificacin apropiada de informacin asociada a

mantenimiento y la minimizacin de sus costos. y optimizacin de uso de activos de planta. Permite el desarrollo de estrategias para maximizar la utilizacin de los equipos de plantas y lograr Rendimientos y Capacidad Optima. Permite establecer Indicadores Claves de Rendimiento. Era de alto valor de disponibilidad de Activos. Permite identificar mejores prcticas a nivel de la Empresa.

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Teniendo medidas consistentes de sitio a sitio permite: Comparar rendimiento y oportunidades en general de mejora. Ubica recursos a oportunidades de alto valor. Obtiene mejores resultados de las iniciativas de Confiabilidad. Mejora las estrategias generales de equipos. Tazar el poder de la competencia.

3.6 TAXONOMA DE EQUIPOS DE PEMEX La nueva Taxonoma de Equipos de PEMEX es la clasificacin de equipos y componentes, observaciones y actividades de mantenimiento en un sistema ordenado de grupos familiares con nombres consistentes siguiendo la definicin y documentacin de EXXONMOBIL en su manual de Taxonomia de Equipos. Incluye entre otros: Revisin de las definiciones de equipos y sus estndares de observaciones y actividades de mantenimiento adaptadas a la realidad de PEMEX. Migracin de los equipos a la nueva clasificacin. Definicin de los mtricos de Confiabilidad y Mantenimiento

segn lo define la Taxonoma. Configuracin de los Sistemas CMMS con la Nueva Taxonoma para la utilizacin por parte de los grupos de Mantenimiento.

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Partes de Nueva Taxonoma de Mantenimiento PEMEX (Tres partes bsicas): 1.- Observaciones y actividades del Mantenimiento estandarizado y como se relacionan (Proporciona los verbos para describir qu se vio y qu se hizo).

2.- Clases, fronteras o sobres y descripciones estandarizadas para el equipo (Proporciona los sustantivos y adjetivos para contar la historia)

3.- Cestos de asignacin de costos estandarizadas (Proporciona las bases para poder realizar las comparaciones consistentes y la identificacin de oportunidades de mejora)

1.- Observaciones y actividades. Est compuesto por palabras descriptivas o frases cortas que describen de forma consistente observaciones y actividades de la condicin o mantenimiento realizado sobre los equipos. Estas frases o palabras son cdigos genricos que se aplican a todas las familias de equipo. Falla Funcional: descripciones y cdigos que describe condicin aparente de equipo (porque necesita trabajarse) Ej. Vibracin Cdigos de Dao: descripciones y cdigos que describe condicin encontrada. Ej. Fatiga Cdigos de Causa: descripciones y cdigos que identifica causa raz de falla, Ej. Impropio rango de capacidad Cdigos de Actividad: descripciones y cdigos y describe que fue hecho por mantenimiento

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Definicin de Falla Funcional Define los aspectos de la funcin de desempeo de los equipos que se encuentran fuera de los estndares aceptables de funcionamiento. Describe la condicin aparente del equipo que requiere la intervencin de mantenimiento y son utilizados por los que elaboran las solicitudes de

trabajo en SAP (Operacin, Seguridad, etc.). Son cdigos genricos que se utilizan para la identificacin por parte de quien observa la condicin del equipo y se aplican para todos los equipos. PEMEX PEP se refera a la Falla Funcional en el Sistema SAP como Sntomas

2.- Clases, fronteras y descripciones Definiciones Esta seccin est compuesta por jerarquas, componentes, caractersticas y agrupaciones que permiten presentar a los analistas la informacin y los detalles requeridos para la clasificacin y manejo de los equipos.

Clase de Equipo o Activo El nivel menor en el cual una orden de trabajo puede ser escrita. Tpicamente el nivel menor de equipo etiquetado separadamente. Ej. bomba de aceite lubricante.

Parte Mantenible / Parte Objeto / Componentes: Componentes significantes y sub-ensambles que hacen un equipo. Ej. Rodamiento, impeler, tubera, etc. (generalmente son partes simblicas).

Caractersticas Tcnicas:Contiene informacin usada asociada con la clase de equipo. Ej. fabricante, material, presin de diseo, voltaje, etc.

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Sobres Funcionales de Equipo: Define una recoleccin de equipos usados para realizar una funcin de proceso por ejemplo, compresor centrfugo. Ej. Sistema del compresor centrfugo

Clases de Equipos Identificadas en Jerarqua de Clase de Equipo Clase Jerrquica de Equipo son listas de clases fsicas de equipos dispuestas en diferentes niveles; organizadas en 8 disciplinas de categoras 1. Analizadores y Equipo Relacionados 2. Facilidades Civiles 3. Equipo Elctrico 4. Equipo Esttico 5. Instrumentacin 6. Maquinaria 7. Equipo de Soporte 8. Equipo de Trabajo A cada Clase de Equipo se le asigna a un Cesto de Costos de C & M

Objetivos de una Clase de Equipo Asociar una lista de Caractersticas Tcnicas. Asociar las estrategias del equipo y los datos de medicin de la inspeccin. Asociar las Partes Mantenibles (Partes Objetos) Formar las bases para permitir la bsqueda de un criterio con base una clase especfica Ej. Intercambiadores de calor Asociar las etiquetas de equipos relacionados con caractersticas tcnicas. Ej. Intercambiadores de calor lado tubo, lado carcasa

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Definicin y Objetivos de Partes Objeto o Partes Mantenibles Son Partes Objeto / componentes / subsistemas / ensambles que integran un equipo. Cuando el mantenimiento es realizado, elementos especficos trabajados son seleccionados de esta listas y las acciones y observaciones de mantenimiento son asociados a ellos. No todas las listas son abarcadas Significa que solamente incluye elementos que valen el monitoreo Cada lista termina con otro que permite que todos los elementos sean ubicados

Definicin y Objetivo de un Sobre Funcional Define una recopilacin de Localidades /Equipo del Proceso necesario para realizar una funcin del proceso Ej. Compresor til para dar seguimiento a los datos de C & M (Confiabilidad y Mantenimiento) sobre sistemas/equipo que estn relacionados Ej. La confiabilidad del SOBRE del Compresor es ms til que la confiabilidad solamente del compresor a la cual los tcnicos e ingenieros dan el mantenimiento. Se utiliza para propsitos de agrupacin de costos contables ya que a menudo contiene varias CLASES y de indicadores de confiabilidad. El SOBRE del Compresor incluye el Motor o Turbina, Instrumentos, etc. que tienen tambin CLASES y forman parte del SOBRE.

Ejemplo de un SOBRE funcional de compresores Centrfugos, axiales y rotatorios se muestra en la siguiente figura:

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Remote Instruments

Boundary After Cooler Recycle Valve Inlet Gas Conditioning Power Inlet Valve Interstage Conditioning Outlet Valve

Compressor Specific DCS Software And Systems Power Coolant

Lubrication and Shaft Seal System

Buffer Gas System

Non-DCS Based Control, Monitoring, and Protection Systems Local Control Panel

Starter 1st Stage Gear or Power Transmission Coupling Coupling 2nd Stage

Driver

Compressor

Foundation / Mezzanine

Figura 3.11 Sobre funcional de compresor Centrfugo, Axial y Rotatorio.

Sobres Funcionales en la Taxonoma Dinmicos Bombas 1. Compresores Centrfugos y Axiales 2. Compresores Reciprocantes 3. Bombas Analizadores 1. Analizadores

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 Instrumentos 1. Vlvulas de Descarga/Relevo de Presin 2. Lazos de Control Equipo Esttico 1. Recipientes a Presin 2. Torres 3. Intercambiadores de Calor 4. Tanques de Almacenamiento Atmosfrico 5. Tuberas 6. Vlvulas Accionadas con Potencia No-Controlable

Estructura Taxonoma de Equipos

Figura 3.12 Estructura taxonoma de equipos.

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3.7 INDICADORES El trmino "Indicador" en el lenguaje comn, se refiere a datos esencialmente cuantitativos, que nos permiten darnos cuenta de cmo se encuentran las cosas en relacin con algn aspecto de la realidad que nos interesa. Pueden ser medidas, nmeros, hechos, opiniones o percepciones que sealen condiciones o situaciones especficas. Los indicadores debern reflejar adecuadamente la naturaleza, peculiaridades y nexos de los procesos que se originan en la actividad econmica productiva, sus resultados, gastos, entre otros, y caracterizarse por ser estables y comprensibles, por tanto, no es suficiente con uno solo de ellos para medir la gestin de la empresa sino que se impone la necesidad de considerar los sistemas de indicadores, es decir, un conjunto interrelacionado de ellos que abarque la mayor cantidad posible de magnitudes a medir. Los indicadores son de gran ayuda para medir el desempeo de cualquier empresa de acuerdo a sus objetivos y metas propuestos y de esta manera poder conocer si las cosas estn marchando como se esperaba o no. Dentro de la importancia del uso de los indicadores podemos mencionar las siguientes razones: Permite medir cambios en esa condicin o situacin a travs del tiempo. Facilitan mirar de cerca los resultados de iniciativas o acciones. Son instrumentos muy importantes para evaluar y dar seguimiento al proceso de desarrollo. Son instrumentos valiosos para orientarnos de cmo se pueden alcanzar mejores resultados en proyectos de desarrollo.

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Algunos criterios para la construccin de buenos indicadores son: Mensurabilidad: Capacidad de medir o sistematizar lo que se pretende conocer. Anlisis: Capacidad de captar aspectos cualitativos o cuantitativos de las realidades que pretende medir o sistematizar. Relevancia: Capacidad de expresar lo que se pretende medir.

3.7.1TIPOS DE INDICADORES. Cuantitativos: Se refieren directamente a medidas en nmeros o cantidades. Cualitativos: Se refieren a cualidades, aspectos que no son cuantificados directamente; opiniones, percepciones o juicio de parte de la gente sobre algo. Directos: Son aquellos que permiten una direccin directa del fenmeno. Indirectos: Cuando no se puede medir de manera directa la condicin econmica, se recurre a indicadores sustitutivos o conjuntos de indicadores relativos al fenmeno que nos interesa medir o sistematizar. Positivos: Aquellos en los cuales si se incrementa su valor estaran indicando un avance hacia la equidad. Negativo: Son aquellos en los cuales si su valor se incrementa estaran indicando un retroceso hacia la inequidad. El sistema de indicadores debe caracterizar el nivel tcnico - organizativo de desarrollo de la empresa, los recursos que posee y los resultados generales de la actividad productiva con una alta calidad, los recursos que posee y la eficiencia de su empleo. De la correcta aplicacin de estos indicadores depende la localizacin y movilizacin.

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CAPITULO 4.

ANALISIS DE CONFIABILIDAD A MOTOCOMPRESORAS

COOPER DEL COMPLEJO PROCESADOR DE GAS LA VENTA.

La confiabilidad del aceite depende de los resultados que arroje

el anlisis

efectuado a dicho aceite, ya que este resultado nos dice el nivel de contaminacin, porcentaje de agua, ferrografia del aceite y todo esto influye en el funcionamiento de la maquinas compresoras. Este analisis de confiabilida a las motocompresoras, es con el objetivo de evitar fallas en los equipos. El anlisis comienza con la redaccin de las funciones deseadas que se desean obtener sobre estos equipos. Con los datos obtenidos anteriormente se establece un anlisis confiable el cual proporcionara una mayor eficiencia y prolongar su tiempo de vida. Uno de los datos ms importante Para obtener una confiabilidad eficiente sobre las compresoras Cooper del CPGLV. Se debe realizar una seleccin del compresor adecuada para cualquier

aplicacin entre la multitud de estilos, tipos y tamaos puede ser difcil para el usuario o el contratista de construccin. El mejor mtodo es hacer investigaciones preliminares, llegar a decisiones bsicas y selecciones preliminares y analizar la aplicacin con el proveedor del motocompesor.

Fallas funcionales o estados de falla. Las fallas funcionales o estados de falla identifican todos los estados indeseables del sistema. Por ejemplo, para una bomba de motocompesor dos estados de falla podran ser:

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 Incapaz de bombear aceite. No es capaz de contener el aceite. Notar que los estados de falla estn directamente relacionados con las funciones deseadas. Una vez identificadas todas las funciones deseadas de un activo, identificar las fallas funcionales es un problema trivial.

Modos de falla. Un modo de falla es una posible causa por la cual un equipo puede llegar a un estado de falla. Por ejemplo: Impulsor desgastado: es un modo de falla que hace que una bomba llegue al estado de falla identificado por la falla funcional. Bombea menos de lo requerido. Cada falla funcional suele tener ms de un modo de falla. Al identificar los modos de falla de un equipo o sistema, es importante listar la causa raz de la falla. Por ejemplo, si se estn analizando los modos de falla de los rodamientos de una bomba, es incorrecto listar el modo de falla falla rodamiento. La razn es que el modo de falla listado no da una idea precisa de porque ocurre la falla. Es por falta de lubricacin, Es por desgaste y uso normal, Es por instalacin inadecuada Notar que este desglose en las causa s que subyacen a la falla si da una idea precisa de porque ocurre la falla, y por consiguiente que podra hacerse para manejarla adecuadamente (lubricacin, anlisis de vibraciones, etc.). (En algunos casos, s puede ser adecuado listar el modo de falla como falla rodamiento, segn el contexto en el que trabaje el activo) es importante conocer bien el contexto operacional).

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Los efectos de falla. Para cada modo de falla deben indicarse los efectos de falla asociados. El efecto de falla es una breve descripcin de qu pasa cuando la falla ocurre. Por ejemplo, el efecto de falla asociado con el modo de falla impulsor desgastado podra ser el siguiente: a medida que el impulsor se desgasta, baja el nivel del tanque, hasta que suena la alarma de bajo nivel en la sala de control. El tiempo necesario para detectar y reparar la falla (cambiar impulsor) suele ser de varias horas. No es posible recuperar la produccin perdida, por lo que en este tiempo parado esto representan una prdida de ventas. Los efectos de falla deben indicar claramente cul es la importancia que tendra la falla en caso de producirse.

Categora de consecuencias. La falla de un equipo puede afectar a sus usuarios de distintas formas: Poniendo en riesgo la seguridad de las personas consecuencias de seguridad. Afectando al medio ambiente consecuencias de medio ambiente. Incrementando los costos o reduciendo el beneficio econmico de la empresa consecuencias operacionales.

Fallas ocultas. Los equipos suelen tener dispositivos de proteccin, es decir, dispositivos cuya funcin principal es la de reducir las consecuencias de otras fallas (fusibles, dispositivos de detencin por sobre velocidad / temperatura / presin, etc.). Muchos de estos dispositivos tienen la particularidad de que pueden estar en estado de falla durante mucho tiempo sin que nadie ni nada ponga en evidencia

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que la falla ha ocurrido. Una vlvula de alivio de presin en una bomba puede fallar de tal forma que no es capaz de aliviar la presin si esta excede la presin mxima, y esto puede pasar totalmente desapercibido si no ocurre la falla que hace que la presin supere la presin mxima. Si no se hace ninguna tarea de mantenimiento para anticiparse a la falla o para ver si estos dispositivos son capaces de brindar la proteccin requerida, entonces puede ser que la falla solo se vuelva evidente cuando ocurra aquella otra falla cuyas consecuencias el dispositivo de proteccin esta para aliviar. Es posible que nos demos cuenta que no funciona la vlvula de seguridad recin cuando se eleve la presin y esta no actu, pero tambin ya es tarde: se obtienen las consecuencias de una falla. Este tipo de fallas se denominan fallas ocultas, dado que requieren de otra falla para volverse evidentes.

4.1 RESULTADOS, PLANOS, GRAFICAS, PROTOTIPOS Y PROGRAMAS El mantenimiento de cualquier mquina se puede describir como la circunstancia de mantener un equipo en un estado particular o condicin de operacin. Esto se diferencia de las reparaciones, ya que estas consisten en la restauracin de un equipo a condicin anterior u original de como nuevo. Un compresor es en general: Un respirador de aire: Necesita aire fresco y limpio. Un consumidor de energa: Necesita energa elctrica adecuada.

Un generador de calor: Necesita un adecuado suministro de enfriador. Un generador de agua condensada: Necesita drenajes. Un usuario de aceite: Necesita un lubricante de calidad y en cantidad apropiada. Un vibrador: Necesita fundaciones y tuberas apropiadas.
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En un clima monetario actual, se hace nfasis en la economa de operacin y la reduccin de los costos generales fijos de los compresores. Los fabricantes de este tipo de mquinas disean y construyen mquinas que cumplen con los requisitos reales mucho ms estrechos, lo que hace que el mantenimiento y la correcta operacin tomen mayor importancia. Se tiene cierto concepto ideal sobre lo que el mantenimiento de compresores debe ser. El mantenimiento por parte del usuario est limitado en general por el presupuesto, el personal disponible, la destreza de dicho personal, los requerimientos de produccin, etc. Siendo en muchos casos no estar relacionado con lo que el compresor requiere, y queda limitado a lo que el usuario puede hacer, convirtiendo entonces en un compromiso y llegan a un punto medio entre el ideal y la falta absoluta de resultados. El mantenimiento es una inversin en la continuacin de la operacin econmica del compresor. El segundo beneficio ms importantes la continuidad de la

operacin y un mnimo de interrupcin no programada de la operacin y reparaciones de emergencia. Cabe anotar en este instante que el reemplazo de piezas rotas conduce al manejo de crisis. De los planteamientos hechos anteriormente puede surgir la pregunta cmo puede entonces un ingeniero de planta o un superintendente de mantenimiento enfocar el problema de la programacin y ejecucin del mantenimiento de los compresores?

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4.2 RESULTADOS OBTENIDOS EN EL PRESENTE PROYECTO.

1.-PROYECTO DE ANALISIS DE CONFIABILIDAD A MOTOCOMPRESORAS COOPER: Se pretende obtener con este proyecto un anlisis para mejorar el mantenimiento que se le da e estos equipos. 2.-CONOCER QUE ES PETROLEOS MEXICANOS Y SUS SUBSIDIARIAS. Como vemos petrleos mexicanos es una empresa que logra los objetivos, para ser eficiente; desarrolla una cadena productiva desde la explotacin hasta la distribucin y comercializacin de los productos, es una empresa que maximiza el valor econmico de los hidrocarburos y sus derivados para contribuir al pas en mejor desarrollo. 3.-CONOCER LAS FUNCIONES DE PGPB Y EL COMPLEJO PROCESADOR DE GAS LA VENTA. En el mbito internacional, Pemex Gas destaca como una de las principales empresas procesadoras de gas natural, y particularmente como la segunda empresa productora de lquidos. Asimismo cuenta con una extensa red de gasoductos que la ubican entre las principales empresas transportistas de gas natural en Amrica del Norte. Es una empresa eficiente y competitiva que se distingue por su esfuerzo y compromiso que lleva acabo con sus trabajadores y sus clientes 4.-PROCEDIMIENTOS CRITICOS DE SEGURIDAD. Todos los centros de trabajos de petrleos mexicanos y los organismos subsidiarios deben elaborar, difundir e implementar los siguientes procedimientos crticos de seguridad para que no suceda ningn accidente.

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Entrada segura a espacios confinados. Equipo de proteccin personal. Prevencin de cadas. Seguridad elctrica. Bloque de energa y materiales peligrosos. Delimitacin de reas de riesgos (barricadas). Apertura de lneas y equipos de proceso.

5.-ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL CPPG LA VENTA. Como vemos la estructura de la empresa est caracterizada por diferentes reas y como se ubican cada una de ellas. 6.-PRINCIPIOS DE CONFIABILIDAD. Esto se puede definir como la capacidad de un producto de realizar su funcin de manera prevista, sin accidentes por un periodo de tiempo especificado; asi la confiabilidad se determina se determina si es cuan confiable el producto o

sistema que se pretenda analizarse. 7.-CONOCER EL FUNCIONAMIENTO TEORICOS DE LAS

MOTOCOMPRESORAS RECIPROCANTES. Podemos decir que esto abarca la funcin, cuales son las partes que la integran, los tipos de compresores. 8.-PROCESOS DE COMPRESION DE GAS RESIDUAL DE BAJA Y ALTA PRESION. Se explica que estas temperaturas para los motocompesores succionan de 35 a 60 kg Como el gas se somete a cada de presin, el gas residual debe ser recomprimido y por esta razn la expansin del gas, en lugar de hacerse a travs de una vlvula,

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se hace a travs de un turbo expander para aprovechar parte de la energa liberada en la expansin. Como el gas se calienta por la compresin al salir del ltimo compresor, parte de este gas se usa para mantener el fondo de la desmetanizadora a 40F y el resto se hace pasar por un enfriador para llevarlo a la temperatura adecuada. Todo este es el gas residual, que en su composicin es bsicamente metano. 9.-AREAS DE COMPRESORAS 2 CRIOGENICAS. En esta rea se encuentra los motocompesores y uno de ellos son los

compresores reciprocantes, se caracteriza esta rea por que el gas se enfra a temperaturas fras de 100 a 150F (temperaturas criognicas). 10.- MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD. Es uno de los procesos ms desarrollados, con la finalidad de mejorar las funciones y manejar las consecuencias de sus fallas, busca reducir el costo de mantenimiento, para enfocarse en las funciones ms importantes de los sistemas. 11.-COSTOS DE CICLOS DE VIDA. El costo de vida es simplemente la suma de todos los costos de adquisicin y propiedad de un producto sobre su vida completa; esto se pude incluir en varios tipos de costo como: diseo, produccin, reparacin, garanta. 12.-TAXONOMIA. Es una clasificacin sistemtica de los elementos basados en factores posiblemente comunes a los elementos como: ubicaciones, usos, equipos etc. Sea aplicado con xito a la clasificacin del equipo en las instalaciones del proceso y a plantas de manufactura.

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13.-ANALISIS DE CONFIABILIDAD. La confiabilidad del aceite depende de los resultados que arroje el anlisis

efectuado a dicho aceite, ya que este resultado nos dice el nivel de contaminacin, porcentaje de agua, ferrografia del aceite y todo esto influye en el funcionamiento de la maquinas compresoras. 14.-MODULO PM (MANTENIMIENTO) SOFTWARE SAP R/3. Con el este mdulo se pueden distinguir los siguientes grupos de tareas como: Planificacin aproximada inicial, con tiempos y valores establecidos desde un desglose de la estructura de trabajo o desde un listado de los que hay que hacer. Planificacin ajustada, que puede utilizar elementos de costo o mtodos de clculo de costos unitarios e implicar la insercin manual de fechas crticas, detalles de las actividades, programacin automtica con R/3 y la identificacin de las actividades del camino crtico. Coordinacin de recursos a travs de requisiciones de compras automticas y planes de reserva de materiales, control de inventario de existencia, planificacin en red del equipo , capacidades, materiales, recursos operativos y servicios. Seguimiento de los materiales, capacidades y fondos, si el proyecto se aprueba y ejecuta utilizando la administracin de presupuestos, la reserva y asignacin de fondos, comprobando su disponibilidad, as como la de los materiales y capacidades, con una alarma a la direccin del proyecto en caso de exceder ciertos lmites.

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4.3 CONCLUSIONES O RECOMENDACIONES Como complemento a los aspectos anteriores observemos los siguientes puntos que aunque inicialmente no se consideran dentro los parmetros de

mantenimiento, si influyen directamente en los equipos. En primer lugar est la localizacin del compresor. El costo de espacio actualmente es alto en cualquier planta. Sin embargo, una localizacin inadecuada por ahorrar rea es una falsa economa. Debe haber suficiente espacio alrededor y por encima de la unidad para hacer el trabajo de rutina diaria. Se debe dejar espacio tambin para: adecuada recirculacin del aire con el fin de evitar sobrecalentamientos del motor y de otros dispositivos elctricos sensibles como tambin del aire de admisin. Si la unidad se instala en un sitio donde es difcil encontrarla, verla o moverla alrededor de ella, el personal de mantenimiento hallar una excusa para evitarla, es una reaccin humana normal. En segundo lugar est el filtro de aire de entrada. Un compresor de aire es un respirador. Si se le suministra aire sucio, hmedo y cargado de abrasivos entonces la vida til de los elementos internos del compresor se acortarn considerablemente. Ponga el filtro de admisin en un lugar limpio, pero localcelo donde sea accesible para servicio conveniente. El compresor prestar un mejor servicio si: 1.2.Lo mantiene limpio. Lo mantiene adecuadamente enfriado.

3.-Lo mantiene debidamente aceitado.

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En cuanto a lubricacin se puede hacer los siguientes comentarios: 1.-Seleccione un aceite que cumpla las especificaciones del fabricante del compresor. exactas. 2.- Lleve registros sobre cuanto usa y cuando se hacen los cambios. Los registros deben ser los ms sencillos posible. En las unidades pequeas enfriados por aire reciprocante, una simple etiqueta fijada a la unidad es suficiente. Para las unidades ms grandes y enfriadas por agua se deben llevar un registro ms elaborado. Sin embargo no se deben llevar demasiado pesados con datos incompresibles. El propsito de los registros es establecer el reconocimiento exacto de las funciones de mantenimiento en el complejo procesador de gas la venta. Consulte el manual de instrucciones para las especificaciones

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4.4 BIBLIOGRAFIAS Y VIRTUALES: 1.- WWW.PEMEX.COM subsidiarios) Fecha de consulta: 10/07/08. 2 WWW.PEMEX GAS.COM (Antecedentes generales de la empresa, funcin de CPGB.) Fecha de consulta: 14/08/08 3.- Manual de de motocompesoras copper. (Informacin de las funciones de un motocompesor) Pag: 115 Fecha de realizacin: Agosto del 2007. S/n de autor 4.- Manual de mantenimiento para motocompesoras Cooper. (Teora de las partes de los motocompesores) Pag: 105 Fecha: Agosto del 2005. S/n de autor. 5.- Manual de confiabilidad. (Concepto de confiabilidad, RCM.) Pg.: 87 Fecha: junio del 2008 Por: MCS JOSE BERNARDO DURAN Lugar de realizacin: Internacional Inglaterra. (Historia de petrleos mexicanos, organismos

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