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12-M NÁUTICA Domingo, 14 de agosto de 2005 / Diario de Mallorca

HISTORIA NAVAL

Los vapores
de rueda
en Mallorca
Aunque en desuso hoy en día, los vapores
de rueda tuvieron gran importancia en
Mallorca el pasado siglo
En la matrícula de Palma, llega- La proa, de las denominadas “de
ron a registrarse hasta cinco bu- violín” estaba adornada con un
ques de vapor, accionados por mascarón de madera tallada, con
ruedas de paletas. Fue el único la figura de un pagés mallorquín.
puerto isleño en contar con este Esto motivó, que la gente lo
tipo de embarcaciones; ya que en nombrase con el alias de Es Pa- Dibujo de uno de los vapores que surcaron aguas mallorquinas ILUSTRACIÓN: RAMÓN SAMPOL ISERN
los demás las primeras inscrip- gés.
ciones corresponden a buques de Su conjunto estructural era
hélice. muy similar al de un velero de la Españoles Mallorquín y Barcelo- compañía compró en 1856 un va- do de servicio, pasó al desguace.
El primero de nuestra marina, época con la diferencia de incor- nés. por de casco de hierro, primero Otro tanto ocurrió con el va-
nombrado Mallorquín, pertene- porar las dos grandes ruedas late- En Mayo de 1855, empezó a de esta característica en una ma- por Barcelonés, adquirido por la
ció a una sociedad denominada rales que lo impulsaban, y una al- cubrir la línea entre Barcelona, trícula ba- m i s m a

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Empresa del Paquete de Vapor ta chimenea. Las ruedas de pale- Palma y Mahón, y dos años más lear. Algo empresa
Mallorquín, dicha empresa, que tas, situadas bastante a proa, eran tarde realiza la línea de carga y mayor que por la can-
contaba con numerosos accionis- movidas por una maquina de 120 pasaje entre Valencia y Marsella, sus ante- Este tipo de embarcaciones se tidad de
tas, estaba presidida por el arma- caballos de vapor, que le permitía con escalas en Barcelona y Cette. riores, con 10.000 du-
dor mallorquín D. José Estade una velocidad de crucero de unas Tanto el Mallorquín, como el 381 tonela- empleó tanto para el transporte ros. Re-
Homar, que hasta entonces tenía 8 millas por hora. Barcelonés, fueron puestos por la das y algo bautizado
la contrata del transporte de la
Cambiado con
El Mallorquín efectuó su via- Diputación de Baleares, a dispo- mas de 50 de mercancías como de pasaje con el
valija de co-la DEMO VERSION de CAD-KAS PDF-Editor je inau- (http://www.cadkas.com).
sición del Estado, en 1859, para metros de nombre de

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rreo, por me- gural, el transporte de tropas y material eslora. Su General
dio de barcos Parte de la obra viva de la con des- en la guerra de África. máquina Barceló si-
de vela y en tino a Muchos fueron los servicios de cilindros de 200 caballos, le guió navegando, principalmente
Mayo de embarcación estaba recubierta de Barcelo- prestados por ambos buques ma- permitía una velocidad de régi- entre Palma y Valencia, durante
1837 obtuvo na el 6 llorquines, transportando tropas y men de 12 millas por hora. Con más de diez años.
la concesión planchas de cobre, a fin de de Octu- evacuando heridos y enfermos el nombre de Rey D. Jaime I, Finalmente, en 1864, la Em-
del correo bre de hasta la península. mostraba la figura del Conquista- presa Mallorquina de Vapores,
transportado reforzarla y protegerla 1837, Mención especial merece el dor representada en el mascaron amplió su flota, con el que había
en buque de prestan- salvamento del velero francés que ornaba su proa. Llevaba apa- de ser el último vapor de ruedas
vapor, una do innu- Luxa, que arrastrado mar adentro rejo de goleta de velacho, en pre- de Baleares. Con el nombre de
vez por semana entre Palma y merables servicios, a partir de en- por un duro temporal, fue resca- visión de una probable avería en Mallorca, fue el primero de los
Barcelona, con el compromiso tonces.Fue en este barco que lle- tado y remolcado al puerto de la máquina , cosa más que fre- cinco que llevaron este nombre.
de seguir realizando el servicio garon a nuestra isla, en el año Ceuta por el Barcelonés. Su capi- cuente en aquellos tiempos. Así mismo sus dimensiones era
en barco de vela, si por cualquier 1838, Federico Chopin y su com- tán D. Cayetano Oliver, con gra- En 1858, la misma naviera, las mayores. Media 70 metros de
motivo el vapor, no podía realizar pañera George Sand. ve riesgo para la dotación y el había incorporado a su flota, a eslora y con una máquina de tan
el servicio. El precio pactado as- En 1850, otra sociedad navie- propio buque llevó a cabo esta otro buque, también de casco de sólo 108 caballos, alcanzaba los
cendía a 60.000 reales al año. ra adquirió un vapor, bastante si- heroica acción. hierro, que llevó el nombre de 12 nudos de velocidad. De casco
El casco del Mallorquín, era milar al Mallorquín, que inicial- Tras cumplir el contrato, los Rey Jaime II. Con 65 metros de metálico, iba aparejado de goleta
de madera, estando la obra viva, mente llevó el nombre de Barce- dos buque regresaron a Palma en eslora, movido por una máquina de velacho. Finalizó su vida útil
o parte del casco sumergida, fo- lonés Construido en Blanes, en 1860, si bien el Barcelonés, lo hi- de 225 caballos, alcanzaba una en 1891.
rrada de planchas de cobre, para 1848, tenía una potencia de 90 zo unos meses más tarde, por ha- velocidad de 12 nudos. Estuvo en Resta una mención a dos pe-
proteger la madera de las agresio- caballos, pudiendo alcanzar los ber tomado parte en el tendido servicio hasta 1889, al igual que queños vapores de ruedas, el San
nes de algas, moluscos y otros or- nueve nudos. Durante un tiempo del cable telegráfico, entre Tarifa su predecesor. Rafael y el Laborioso, emplea-
ganismos marinos. Construido en navegó en competencia con el y Ceuta. En 1861, al año siguiente de dos como remolcadores y en di-
Escocia con un coste de 8.100 li- Mallorquín, pero finalmente las Una nueva compañía naviera su regreso de la campaña africa- versos trabajos auxiliares.
bras esterlinas, tenia una eslora dos compañías, optaron por fu- se había fundado en Palma, en na, el Mallorquín, fue comprado
de 45 metros y de 9 metros de sionarse y crear la que se llamo 1855, con el nombre de Empresa por la mencionada empresa de MANOLO RIVES
manga, portaba aparejo de goleta. Administración de los Vapores Mallorquina de Vapores. Esta navegación y tras un corto perio- Director Escuela Náutica Palma

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