Hidraulica Aplicada A Vias

CENTRO EMPRESARIAL LATINOAMERICANO
DIPLOMADO EN DISEO DE CONSTRUCCION DE CONSTRUCCIN DE CARRETERAS Y PUENTES

Mdulo:
HIDRAULICA APLICADA AL DISEO DE OBRAS DE ARTE

Profesor:
MSc. Ing. Normando Guzmn B.

Mag Magster en Hidrolog Hidrologa y Recursos H Hdricos
Sucre, noviembre de 2013
HIDRAULICA APLICADA AL DISE DISEO DE OBRAS DE ARTE Introduccin El propsito del mdulo es proveer guas para el planeamiento y el diseo de los elementos hidrulicos relacionados con la infraestructura vial, guas que se encuentran contenidos en el documento para el mdulo. El presente documento incluye aspectos relacionados con la hidrologa, el drenaje superficial y subsuperficial y la socavacin, mediante los cuales se pretende contribuir en la generacin de una condicin de circulacin cmoda y segura para los usuarios, as como proteger las carreteras nacionales contra el efecto adverso de las aguas superficiales y subterrneas.
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Para conservar la coherencia en los estudios y diseos, el documento deber ser utilizado en concomitancia con otros documentos tcnicos de la ABC, Normas de Ensayo de Materiales para Carreteras y Guas de Manejo Ambiental de Proyectos de Infraestructura Vial. El documento se ha elaborado de manera que resulte de utilidad en cualquiera de las fases de los estudios de carreteras, tratando de que sus diferentes acpites puedan ser empleados de manera independiente, aunque siempre resulta necesario combinar la informacin contenida en ellos. Estructuralmente, el documento consta de tres partes. A su vez, cada parte se encuentra subdividida de acuerdo a los elementos especficos de su objeto.
A lo largo del documento se hace mencin a programas computacionales suficientemente conocidos y de uso generalmente libre, sobre cuya aplicacin se espera que el diseador se encuentre debidamente capacitado, pues no se incluyen manuales de usuario que ilustren su manejo. Como ya se indic, el documento se ha elaborado fundamentalmente como una gua para uso en los anlisis hidrolgicos e hidrulicos relacionados con la red vial nacional. El documento brinda un conocimiento bsico de la hidrologa y la hidrulica vial y se complementar con numerosos ejemplos a lo largo del mdulo
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MSc. Ing. Normando Guzmn
No obstante, no proporciona guas en relacin con la solucin de problemas hidrolgicos e hidrulicos complejos ni, por supuesto, pretende sustituir la experiencia, el entrenamiento formal o el buen juicio profesional del ingeniero. Existe un sinnmero de mtodos de anlisis disponibles y, por ello, en el documento se suele recomendar el empleo de tantos como el diseador considere apropiados para la solucin de un determinado problema. Adems de ello, se requiere que todos los diseos de drenaje que se elaboren para la red vial nacional consideren de manera adecuada los aspectos econmicos, ambientales y estticos del proyecto en el cual se realizan.
El rpido desarrollo de la tecnologa en los campos de la hidrologa y de la hidrulica har necesaria la revisin peridica del presente documento y, en ese orden de ideas, ser importante que los usuarios de este documento deben estar en permanente actualizacin.
HIDRAULICA APLICADA AL DISE DISEO DE OBRAS DE ARTE Objetivos del mdulo Mostrar metodologas para el clculo de caudales mximos para las diferentes estructuras que conforman un sistema de drenaje vial, como ser cunetas, badenes, alcantarillas y otros. Describir los aspectos bsicos de la Hidr Hidrulica para el drenaje de obras viales Desarrollar procedimientos, mtodos y ecuaciones a ser utilizadas para el an anlisis de socavaci socavacin en obras menores y puentes, incluyendo posibles medidas preventivas contra los procesos de socavacin
ALCANCE DE ESTUDIOS DE HIDROLOGA E HIDRULICA PARA INFRAESTRUCTURA VIAL Est definido segn la fase del estudio, como ser prefactibilidad, factibilidad y diseo final Informacin base Obtencin de cartograf cartografa existente (IGM), a escalas 1:50,000 y/o 1:250,000, e identificacin en ella, de las cuencas con corrientes de tipo perenne o intermitente que sean atravesadas por cada corredor vial en estudio. Identificacin y recopilacin de la informaci informacin de las estaciones hidrom pluviogr y/o hidromtricas, pluviogrficas pluciom pluciomtricas del rea. Adquisicin de fotograf fotografas a areas actualizadas de los sitios ms relevantes de las corrientes de tipo perenne (si es posible).
Informaci Informacin para la estimaci estimacin de socavaci socavacin, clasificacin de la corriente, estabilidad del curso, materiales existentes en el lecho y las riberas, etc. Levantamiento topogr topogrfico (y batimtrico, si es posible) de los cauces cruzados por las obras de drenaje y puentes. Con base en la informacin recopilada, corresponde analizar y definir a nivel de detalle, los siguientes aspectos: Las caracter caractersticas de las cuencas (divisoria, reas, pendiente del curso principal, pendiente media de la cuenca y otras), tipos de suelos, vegetacin y otras.
Estudio hidrol hidrolgico, a nivel de estimaci estimacin de caudales de crecidas para diferentes periodos de retorno, justificando las funciones de distribuci distribucin de frecuencia ms adecuadas para los anlisis de los registros histricos, as como el uso de metodolog metodologas aplicables a la zona del proyecto. Las secciones transversales aguas arriba y abajo de los cruces con perfil detallado mostrando coeficientes de rugosidad, pendientes y otros, para el anlisis hidrulico. Estudios de socavaci socavacin para determinar las profundidades crticas de erosin inducidas por la corriente alrededor de las estructuras de drenaje y puentes para garantizar la estabilidad de las mismas, sin redundar en cimentaciones extremadamente costosas.
Determinacin de todas las variables hidr hidrulicas y geol geolgicas para el diseo hidrulico de las estructuras. Consideraciones generales El anlisis hidrolgico para el diseo e implementacin de proyectos de infraestructura vial, debe ser realizado basado fundamentalmente en los siguientes aspectos: Los profesionales responsables del desarrollo de estas obras. El tipo de estructuras (consideradas hidrulicas) bajo dependencia del rgimen hidrolgico en los sectores de emplazamientos de las mismas. Las caracter caractersticas de los emplazamientos. El funcionamiento hidr hidrulico de estas estructuras.
El tipo y la magnitud de los eventos extraordinarios que pudiesen presentarse durante la vida til del proyecto. Los riesgos y probabilidades de colapso de las estructuras. Adicionalmente, otros aspectos propios de un estudio hidrolgico e hidrulico para drenaje superficial vial. Bajo este contexto, y tomando en cuenta los diferentes aspectos antes mencionados, es necesario abordar la siguiente temtica: El an anlisis hidrol hidrolgico de eventos extremos (precipitaciones y caudales mximos) para su aplicacin al drenaje superficial vial.
El an anlisis hidr hidrulico para obras de arte y puentes El an anlisis de la socavaci socavacin en obras de arte y puentes.
Parte I HIDROLOG HIDROLOGA PARA DRENAJE VIAL En obras de drenaje vial, como en otro tipo de obras hidrulicas emplazadas en corrientes naturales, la cuenca hidrogr hidrogrfica es el ente fsico natural de todo clculo en hidrologa. Se define como un rea limitada topogrficamente, drenada por un curso de agua o un sistema de cursos de agua, de tal forma que todo el caudal efluente es descargado a travs de una salida simple, localizada en el punto ms bajo de la misma. El lmite topogrfico es la divisoria, la cual se define como la lnea que separa las precipitaciones que caen en cuencas inmediatamente vecinas.
Por lo tanto, para todo estudio de hidrologa es necesario establecer las caractersticas fsicas ms importantes de las cuencas, las que pueden resumirse en las siguientes: El rea de drenaje El sistema de drenaje (cursos de agua) La pendiente media de la cuenca La pendiente media del cauce principal El tiempo de concentracin En general, el tiempo de concentracin se calcula por medio de ecuaciones empricas, abundantes en la literatura.
Anlisis hidrolgico Est basado en el anlisis de frecuencias hidrolgicas de valores mximos de precipitaciones (muy aplicable a nuestra regin) y caudales (casi inaplicable) El anlisis de frecuencias es un procedimiento para estimar la frecuencia de ocurrencia o probabilidad de ocurrencia de eventos extremos pasados o futuros. Para el diseo de drenaje vial, el anlisis hidrolgico, en forma inextensa, implica los siguientes procesos: Manejo de informacin, en orden de prioridad, hidrol hidrolgica, pluviogr pluviogrfica y pluviom pluviomtrica An Anlisis estad estadstico informacin disponible
probabil probabilstico
de
la
Simulaci Simulacin (generacin) de caudales mximos o crecidas Tr Trnsito de crecidas en ros (solamente aplicable para el caso de cuencas grandes).
a) Manejo de informacin pluviogrfica y pluviomtrica.
hidrolgica,
Requiere la disponibilidad de registros histricos de caudales mximos (crecidas), precipitaciones horarias precipitaciones mximas en 24 horas. Implica el siguiente procedimiento: Recopilaci Recopilacin de informacin de caudales y lluvias Selecci Seleccin y an anlisis de las series histricas Procesamiento de la informacin, segn corresponda Predicci Prediccin de su comportamiento Disponibilidad de informacin a nivel regional Se muestra a continuacin
Series pluviomtricas
Estacin: Sucre (Aeropuerto) Latitud S: 19 00' 35" Provincia: Longitud W: Oropeza 65 17' 38" Departamento: Chuquisaca Altitud (msnm): 2904 PRECIPITACIONES MAXIMAS EN 24 HORAS (mm) AO 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 ENE 36.4 22.1 18.9 35.5 22.9 44.1 34.7 27.4 29.2 41.4 12.2 50.8 33.0 40.8 38.0 22.0 27.2 27.0 21.8 31.6 23.7 FEB 27.0 23.5 22.6 61.7 12.5 14.2 23.5 18.5 24.8 23.2 31.0 30.0 21.3 18.3 16.6 21.0 34.2 37.3 28.0 MAR 38.2 29.7 46.0 20.3 ABR 12.9 13.6 3.0 12.1 12.7 7.3 2.7 18.9 17.2 51.6 21.3 15.8 21.7 31.0 28.3 30.8 7.3 2.0 3.7 4.1 3.7 12.1 MAY 0.4 0.0 1.6 0.0 0.0 3.8 1.8 4.3 1.6 0.0 0.2 0.7 0.6 0.3 15.2 0.3 0.0 0.2 5.2 3.9 0.0 JUN 0.3 0.0 0.0 0.0 3.8 0.0 0.0 0.5 12.2 0.1 0.6 0.6 2.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 JUL 0.0 1.8 0.0 0.0 9.2 40.0 0.0 0.0 6.5 0.0 3.7 0.2 18.4 0.6 AGO 2.4 27.7 8.4 3.4 0.4 48.0 7.2 0.3 9.8 3.1 0.8 0.0 0.0 18.4 2.5 5.8 0.0 3.4 4.3 0.8 16.6 8.0 SEP 29.8 15.6 10.7 0.0 22.9 18.1 29.6 9.3 2.1 40.0 13.7 5.6 18.4 5.3 3.0 8.2 16.8 22.3 13.2 26.8 3.9 OCT 24.5 19.1 34.7 27.7 25.0 15.0 25.4 4.4 17.8 10.0 38.2 29.3 31.4 7.0 26.8 1.2 24.8 13.7 42.2 26.7 5.4 NOV 18.1 22.4 12.7 22.1 23.1 11.4 16.5 47.8 17.8 41.6 78.5 22.7 19.3 4.2 36.6 14.2 44.8 11.8 53.8 21.7 16.7 37.7 DIC ANUAL 36.8 38.2 27.5 62.7 44.8 62.3 42.6 15.3 22.7 31.8 39.0 43.4 15.0 27.0 25.2 28.6 23.8 29.3 19.6 34.3 62.7
32.6 15.4 41.7 5.9 43.0 13.8 60.7 10.4 19.4 20.3 18.4 17.0 18.0 13.0
47.8 27.4 51.6 78.5 50.8 60.7 40.8 44.8 37.3 53.8
42.0
6.4 0.5 5.2 0.0 0.0
42.0
Series hidrolgicas
Estacin: Provincia: Departamento: ucchu Oropeza Chuquisaca Latitud S: Longitud W: Altitud mt: DATOS DE: CAUDALES MAXIMOS (m3/seg) AO 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 ENE 18.18 6.28 8.16 12.19 10.28 6.53 FEB 3.64 9.86 9.66 4.58 MAR 6.05 5.78 8.96 8.30 3.87 4.59 4.66 ABR 5.59 9.98 9.38 6.42 4.29 4.12 MAY 3.88 3.32 2.81 6.72 2.27 2.01 3.25 JUN 3.08 2.35 2.28 4.60 1.52 2.53 3.43 JUL 2.55 2.32 2.02 3.08 0.98 2.84 3.04 AGO 2.02 2.46 2.65 2.31 1.13 2.95 4.02 SEP 1.50 6.94 1.83 3.49 0.98 3.25 OCT 1.72 2.57 2.89 8.88 4.08 6.64 NOV 3.74 5.60 4.10 10.61 3.22 6.60 DIC 2.99 3.47 8.20 10.57 3.10 5.88 19 12' 17" 65 16' 32" 2,398.0 msnm
8.24 4.69 9.80 4.85 5.50
9.08
5.50 5.27
5.87 1.96
3.47
4.98 2.16 3.62 2.71 2.84 1.63 6.08 2.16
1.90 1.87 2.72 1.46 1.97 1.79 4.15 1.66 2.98
1.90 1.54 1.88 1.52 1.54 1.76 2.52 1.19 1.89
1.34 2.06 2.01 1.00 1.28 1.24 2.18 1.02 1.50
1.18 1.67 2.27 0.77 1.51 1.25 2.19 0.48 1.26
0.98 1.61 1.73 0.65 1.07 1.35 3.38 0.67 1.12
0.90 1.66 1.80 1.99 0.76 1.10 1.75 2.07 1.40
3.32 0.98 2.09 1.91 3.86 1.94 2.17 2.78 1.79 0.97
3.61 3.61 0.96 6.43 4.95 1.98 4.97 2.14 1.46 0.93
b) Anlisis estadstico y probabilstico Conceptos de estadstica y probabilidad La planeacin y el diseo de proyectos relacionados con recursos hdricos necesitan informacin de diferentes eventos hidrol hidrolgicos que no son gobernados por leyes f fsicas, sino por las leyes de azar. Esto implica el anlisis probabilstico y estadstico basado en los registros histricos, lo que quiere decir, la necesidad del uso de variables aleatorias cuyo comportamiento no puede predecirse con certidumbre. El comportamiento de una variable aleatoria est descrito por una ley de probabilidades, la cual asigna medidas de probabilidad a posibles valores o rangos de ocurrencia de las variable aleatorias.
En Hidrologa, se asume que la informacin histrica disponible de una variable representa una muestra tomada de una poblacin cuyas caractersticas se desconocen, por lo tanto: En el an anlisis estad estadstico, se hacen inferencias sobre la variable (la poblacin), usando la muestra. En el an anlisis probabil probabilstico, se analizan posibles leyes de probabilidad que pueden describir el comportamiento de las variables de la poblacin. En resumen, el objetivo principal de la Estad Estadstica en Hidrolog Hidrologa, es obtener informaci informacin de los fen fenmenos hidrol hidrolgicos pasados y hacer inferencias acerca de su comportamiento en el futuro.
Probabilidades en Hidrologa Concepto de probabilidad La probabilidad de ocurrencia de un evento dado es igual a la relacin entre el nmero de sucesos favorables, m y el nmero de sucesos totales, n:
P(X = x ) =
m n
La teora de la probabilidad se basa fundamentalmente en el siguientes axioma: La probabilidad de ocurrencia de un evento, Pi, siempre tiene un valor entre 0 y 1 1, es decir:
0 < Pi 1
La probabilidad est asociada al periodo de retorno y al riesgo Periodo de retorno Perodo de retorno, T, de un evento de cierta magnitud, es el tiempo promedio que transcurre entre la ocurrencia de ese evento y una prxima ocurrencia de ese evento con la misma magnitud. Tambin puede definirse como el tiempo que transcurre para que un evento sea excedido o igualado, al menos una vez en promedio. Si P es la probabilidad de excedencia, se puede demostrar que:
P=
1 T
Riesgo En el diseo de obras hidrulicas expuestas a grandes crecidas (avenidas), es necesario considerar el riesgo asociado con el periodo de retorno. Se define el riesgo, R, de un diseo, como la probabilidad de que la crecida para la cual se dise disea la obra, sea excedida o superada. Por lo comn, el ingeniero disea una obra para resistir una crecida de cierta magnitud (riesgo), y por lo tanto, crecidas mayores le podran hacer dao o incluso destruirla.
El riego R puede entonces escribirse como:
1 R = 1 1 T
Por lo tanto, la confiabilidad se define como el complemento del riesgo
C = 1 R
Es decir: Riesgo peque pequeo = Alta confiabilidad
Valores del periodo de retorno T (aos) TIPO DE ESTRUCTURA Drenaje subsuperficial 2 Cunetas 5 Zanjas de Coronacin 10 Estructuras de Cada 10 D = 0.90 m. 10 Alcantarillas D > 0.90 m. 20 C = 1 R L < 10.0 m. 25 L > 10.0 m. 50 Puentes L > 50.0 m. 100
Funciones de distribuciones de probabilidades en Hidrologa Describen el comportamiento de las variables aleatorias, que asigna medidas de probabilidad a ocurrencias a rangos de ocurrencia de la variable Estn basadas en los estad estadsticos que permiten extraer informacin de una muestra, indicando las caractersticas de la poblacin. Los principales son la media, varianza, y asimetra, que corresponden a los momentos de primer, segundo y tercer orden.. Estn definidos por medidas estadsticas, agrupadas en las siguientes:
a) Medidas de posici posicin Medidas de posicin central (media, mediana, moda) Medidas de posicin no central o (cuartiles, deciles, centiles o percentiles). cuantiles
b) Medidas de dispersi dispersin (varianza, desviacin estndar, coeficiente de variacin) c) Medidas de forma (asimetra o sesgo, curtosis) d) Otras
La media Es la principal medida de tendencia central Es nica Muestra la tendencia central de la distribucin Corresponde al primer momento Puede ser calculada para la poblacin:
E[X ] = =
x f(x)dx
El valor estimado de la media a partir de la muestra, es:
1 n x = xi n i =1
La varianza Mide la variabilidad de los datos (dispersin de los mismos alrededor de la media) Es el segundo momento respecto a la media (es una medida de dispersin) Para la poblacin:
s =
2
(x ) f(x)dx
2
Para la muestra:
1 n = xi x n 1 i =1
2
La desviaci desviacin est estndar Es otra medida de dispersin (mide la variabilidad, que tiene las mismas dimensiones que la media). Simplemente, es la raz cuadrada de la varianza
1 n = xi x n 1 i =1
Coeficiente de variaci variacin Es una medida de dispersin adimensional que mide la variabilidad alrededor de la media. Para la poblacin:
Cv =
Para la muestra:
Cv =
Coeficiente de asimetr asimetra
Permite medir la distribucin de los valores de una distribucin alrededor de la media

Se lo obtiene a partir del tercer momento alrededor de la media, dividindolo por el cubo de la desviacin estndar. Es el tercer momento respecto a la media Para la poblacin:
=
Para la muestra:
1 3 E (x ) 3 s
n
]
)
3
Cs =
n xx
i =1
(n 1)(n 2) 3
Anlisis de frecuencia Es una herramienta utilizada para predecir el comportamiento futuro de una variable (caudal por ejemplo) en un sitio de inters, a partir de la informacin histrica. Es un mtodo basado en procedimientos estadsticos que permite calcular la magnitud de la variable asociada a un per perodo de retorno. El objetivo del anlisis de frecuencia de informacin hidrolgica, es relacionar la magnitud de los eventos extremos con su frecuencia de ocurrencia, mediante el uso de Funciones de Distribuci Distribucin de Probabilidad Probabilidad.
Consiste en seleccionar el mximo anual de la variable bajo anlisis y someterla a una funcin de distribucin. Los resultados del anlisis de frecuencia de los caudales de crecida, por ejemplo, pueden utilizarse para muchos propsitos en ingeniera, tales como: Diseo de presas, puentes, canales, drenaje urbano, drenaje vial y estructuras de control de crecidas Delimitar planicies de inundacin y determinar el efecto de ocupaciones o construcciones en las mismas Determinar el beneficio econmico de proyectos de atenuacin de crecidas
En resumen, el an anlisis de frecuencia consiste en determinar los par parmetros de las distribuciones de probabilidad, y determinar con el factor de frecuencia, la magnitud del evento para un per perodo de retorno dado dado. Tipos de funciones de distribucin de probabilidades para valores extremos Entre las principales, se tienen: Gumbel Log Pearson GEV SQRT - ETmx Otras
DISTRIBUCION GUMBEL Es una distribucin utilizada en el anlisis de frecuencia hidrolgica de valores extremos Muy empleada para representar el comportamiento de crecientes y sequas (mximos y mnimos). Posee un coeficiente de asimetra igual 1.14, esto significa que si los datos de una muestra se ajustan a esta distribucin, su coeficiente de asimetra debe estar cercano a este valor. Presenta dos parmetros: localizacin y escala El ajuste de parmetros se puede realizar mediante los mtodos de momentos, mxima verosimilitud y momentos ponderados probabilsticamente
La funcin distribucin de probabilidades
x e F(x) = exp exp F(x) = e

Los parmetros y
donde:
6 =
= x 0.5772
= la media estimada con la muestra
= la desviacin estndar estimada con la muestra

DISTRIBUCI DISTRIBUCIN GEV Tiene tres parmetros: localizacin (), escala () y forma (k) El ajuste de parmetros mediante momentos, mxima verosimilitud y momentos ponderados probabilsticamente La funcin de distribucin de probabilidades
1 x k F(x) = exp 1 k k > 0, > 0, x u + k
Software de aplicacin CHAC (Clculo hidrometeorolgico de aportaciones y crecidas) Caractersticas del software Desarrollado por el Centro de Estudios Hidrogrficos del CEDEX, con metodologas propias y con el fin de proporcionar una herramienta til para el desarrollo de trabajos hidrolgicos. Es una aplicacin desarrollada en Visual Basic para MS WINDOWS, con subrutinas de clculo en Fortran 77, de fcil manejo a travs de una interfaz grfica. Es de libre distribucin, respondiendo a uno de los fines del CEDEX, como es la transferencia tecnolgica a la sociedad.
Aplicaciones del software Calcula los estadsticos de las series histricas Genera valores probabilsticos mximos de precipitaciones en base a leyes de frecuencia (funciones de distribucin de probabilidades) Realiza ponderacin areal de los registros para cuencas grandes (precipitacin mxima areal) Requiere del armado de las series histricas bajo una configuracin en formato especial (LEMA) Utiliza codificacin particularizada para cada tipo de variables, segn se muestra en el cuadro siguiente:
Codificacin de variables
VARIABLES Precipitacin mensual total (mm) Precipitacin mxima diaria (mm) Temperatura media diaria mensual (C) Horas de sol mensual (hrs) Caudales medios mensuales (m3/seg) Precipitacin espacial o areal (mm) Evapotranspiracin espacial o areal (mm)
CDIGO PMT PMD TMD HSM AMQ PMA ETA
Formato LEMA (armado en Excel)

ANCHO DE COLUMNAS PARA TRANSFORMAR XLS EN txt
8 X 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 823404 9 Y 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 8031524 6 ID 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 10002 7 VAR PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT 4 AO 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 11 E 83.4 164.7 -100.0 55.0 151.0 102.1 173.6 110.6 137.0 87.4 136.5 97.5 122.3 43.0 138.6 327.5 53.0 112.0 132.0 29.0 245.0 173.0 196.0 112.7 -100.0 146.0 8 F 62.2 44.5 -100.0 74.0 160.0 89.4 73.9 208.7 115.5 43.0 52.4 126.5 100.7 127.3 158.5 93.5 33.0 -100.0 73.0 106.0 192.0 148.0 76.0 15.0 -100.0 55.0 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 141 M A M J J A S O N D ANUAL 129.0 22.5 10.0 0.0 4.5 5.0 19.5 3.5 36.5 57.0 433.1 32.4 30.0 24.0 0.0 0.0 0.0 2.6 11.7 94.7 -100.0 -100.0 -100.0 -100.0 -100.0 4.0 0.0 0.0 0.0 0.0 25.0 0.0 -100.0 71.0 10.0 10.0 0.0 0.0 0.0 49.0 77.0 18.0 154.0 518.0 17.0 0.0 15.0 0.0 0.0 0.0 2.0 22.0 47.3 53.5 467.8 28.1 19.0 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 37.7 73.2 351.7 60.0 66.0 6.0 0.0 5.5 0.0 61.0 21.5 29.8 53.9 551.2 17.3 28.4 0.0 12.0 11.8 12.0 0.0 51.7 90.0 126.0 668.5 57.5 27.0 0.0 0.0 0.0 8.0 0.0 21.0 54.0 61.6 481.6 46.3 12.0 5.4 0.0 2.0 10.8 3.6 35.7 33.8 43.5 323.5 67.6 29.5 0.0 0.0 0.0 3.0 0.0 27.5 25.8 97.0 439.3 47.2 32.1 6.0 0.0 2.0 0.0 8.4 5.3 66.1 43.0 434.1 0.0 0.0 15.8 0.0 1.2 0.0 46.0 0.0 26.0 47.8 359.8 105.5 0.0 8.5 0.0 0.0 0.0 11.5 31.6 113.6 96.7 537.7 59.3 40.0 -100.0 0.0 0.0 -100.0 0.0 0.0 43.0 183.2 -100.0 47.0 32.7 0.0 0.0 21.5 0.0 0.0 73.0 31.0 178.5 804.7 67.5 45.0 7.0 0.0 0.0 19.0 50.0 14.0 24.0 73.0 385.5 -100.0 -100.0 -100.0 -100.0 -100.0 -100.0 37.0 1.0 99.0 142.0 -100.0 211.0 54.0 0.0 0.0 2.0 1.0 5.0 10.6 19.1 148.0 655.7 54.0 0.0 11.0 0.0 7.0 1.0 21.0 21.0 95.0 25.0 370.0 167.0 12.0 0.0 1.0 0.0 8.0 0.0 61.0 158.0 107.0 951.0 79.0 81.0 0.0 12.0 0.0 -100.0 20.0 14.0 38.0 239.0 -100.0 185.0 82.0 3.0 0.0 0.0 0.0 4.0 15.0 25.0 198.0 784.0 70.0 50.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3.0 70.5 16.0 76.6 413.8 124.8 26.2 -100.0 -100.0 -100.0 0.0 8.0 3.7 10.8 76.0 -100.0 47.0 56.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.0 118.0 85.0 512.0
Ponderacin de series LEMA El software realiza la ponderacin y clculo de series de variables de lluvias histricas (por ejemplo, clculo de una precipitacin media areal). Consiste en: Clculo de una serie temporal representativa de la cuenca Asignacin de pesos (porcentajes) a cada una de las estaciones Obtencin de la serie de datos areal (espacial) Los pesos pueden obtenerse por el mtodo de los polgonos de Thiessen
Ponderacin areal por el mtodo de las polgonos de Thiessen clsico
Leyes de frecuencia El anlisis de frecuencia puede realizarse a travs utilizando las funciones de distribucin de probabilidades con ajuste paramtrico, como ser: Gumbel SQRT - ETmx GEV LogPearson III Estas funciones realizan los ajustes de los parmetros de la funcin de distribucin de probabilidades a travs de mtodos, tales como: Momentos
Mxima verosimilitud Momentos ponderados Individual con sesgo muestral Otros
Ley de frecuencia Gumbel con ajuste paramtrico por mxima verosimilitud
Ley de frecuencia SQRT - ETmx con ajuste paramtrico por mxima verosimilitud
Los resultados visualizados grficamente pueden mostrarse tabulados en funcin a los parmetros ajustados, el periodo de retorno y probabilidades de ocurrencia
Mtodos recomendados de ajuste de los parmetros Son utilizados segn el tipo de funcin de distribucin de probabilidades Gumbel: Momentos, Mxima verosimilitud GEV: Momentos ponderados Log Pearson III: Momentos en el espacio de logaritmos SQRT - ETmx: Mxima verosimilitud
c) Simulacin de caudales Puede realizarse mediante: Modelos de simulacin integral o continua de una cuenca (para caudales normales) Modelos de sucesos o eventos hidrolgicos (para caudales mximos) Modelos de eventos Muy utilizados en infraestructura vial Simulan sucesos discretos (ciclo hidrolgico parcial) Permiten predecir caudales a partir de una prediccin de precipitaciones (modelos lluvia escorrenta)
Simulacin de caudales mximos (crecidas) Puede realizarse en funcin a la disponibilidad de informacin Basados en registros hidromtricos (aforos) Basados en registros de precipitacin escorrenta) precipitacin (modelos
i) Modelos basados en registros hidromtricos Son llamados modelos estadsticos Aplicables solo cuando existen registros de aforos diarios o peridicos en una cuenca (caudales mximos) Utilizan para el clculo las leyes de frecuencias de Qmx Poco aplicables a nuestro medio debido a la falta de informacin de caudales mximos (desventaja)
ii) Modelos precipitacin escorrenta Son llamados modelos hidrometeorolgicos Reproducen los procesos esenciales de la escorrenta a partir de informacin de lluvias. Simulan el proceso lluvia - escorrenta mediante modelos hidrolgicos de mayor o menor complejidad Requieren datos pluviomtricos y caractersticas de la cuenca Muy aplicados en nuestro medio Al ser las series de precipitaciones ms largas que las de caudales, permiten estimar perodos de retorno ms altos que los mtodos estadsticos
Modelos para simulacin de crecidas Se utilizan los modelos matemticos de cuencas, o simplemente llamados modelos de cuencas cuencas Considerando los modelos antes mencionados, los ms utilizados para el clculo de caudales mximos en cuencas, pueden ser resumidos en los siguientes: Mtodo de transposicin de datos de caudal Racional Hidrograma unitario Modelo HEC HMS
Mtodo de transposicin de caudales Utilizado cuando en una misma cuenca hidrogrfica donde existen registros de caudales m mximos, el lugar de estudio se encuentra aguas arriba o aguas abajo del lugar donde se realizaron los aforos. Vlido para reas de drenaje similares en tamao (diferencia no mayor menor al 50%) Tambin puede ser aplicado para cuencas hidrogrficas que sean hidrolgica y climatolgicamente homogneas
El caudal mximo transpuesto puede ser evaluado con la siguiente relacin:
Q CE
donde:
A CE = Q CA * A CA
QCE = caudal en la cuenca en estudio (m3/s). QCA = caudal en la cuenca aforada (m3/s). ACE = rea de la cuenca en estudio (km2). ACA = rea de la cuenca aforada (km2). El valor del exponente x flucta usualmente entre 0.50 y 0.75 (a falta de datos de investigacin, se acostumbra tomar un valor igual a 0.50)
Mtodo Racional clsico Aplicable a cuencas pequeas ( A < 10 mill) Muy utilizado en drenaje urbano (alcantarillado pluvial), obras de drenaje en carreteras (alcantarillas, badenes) Es un proceso de transformacin de precipitacin en escorrenta, considerando las caractersticas de la cuenca Requiere de la determinacin de la intensidad de la lluvia (proceso que puede ser complicado) Solo proporciona el caudal pico Suposiciones del mtodo La duraci duracin de la lluvia debe ser igual o mayor al tiempo de concentraci concentracin de la cuenca.
El coeficiente de escorrenta se considera constante. El valor del caudal
Q = 0.278 c i A
donde: Q = caudal (m3/seg) pico
c = coeficiente de escorrenta i = intensidad la lluvia (mm/h) de
A = rea de aporte de la cuenca (Km)

Determinacin de los parmetros i) Coeficiente de escorrent escorrenta (c) Es funcin de: Las caractersticas del suelo Las condiciones previas de humedad El porcentaje de impermeabilidad de la cuenca Los usos del suelo e intercepcin por la vegetacin Puede ser obtenido de tablas para cuencas rurales, cuencas con zonas de cultivos y otras.
Coeficiente de escorrenta para cuencas

COBERTURA DEL SUELO Sin vegetacin TIPO DE SUELO Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable PENDIENTE (%) > 50 20 - 50 5 - 20 1 - 5 0.80 0.75 0.70 0.65 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.70 0.65 0.60 0.55 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.65 0.60 0.55 0.50 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0.60 0.55 0.50 0.45 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15 0.55 0.50 0.45 0.40 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10 0-1 0.60 0.50 0.30 0.50 0.40 0.20 0.45 0.35 0.15 0.40 0.30 0.10 0.35 0.25 0.05
Cultivos
Pastos, vegetacin ligera
Hierba
Bosque, vegetacin densa
ii) ii) Intensidad de precipitaci precipitacin (i) Es funcin de: El periodo de retorno (T) La duracin de la lluvia (D = Tc) La disponibilidad de registros pluviogrficos Puede utilizarse una de las dos siguientes alternativas: a) La ecuacin generalizada de las curvas intensidad duracin frecuencia (IDF)
K Tm i= n d
donde K, m y n son parmetros que deben ser determinados para la regin en estudio
b) La disponibilidad de curvas IDF regionalizadas
NOTA Cuando no se dispone de registros pluviogrficos, ni curvas IDF, es posible determinar la intensidad de precipitacin a partir de registros pluviomtricos (lluvias mximas en 24 horas), utilizando la metodologa descrita a continuacin Mtodo de Bell Consideraciones bsicas Es aplicable en zonas con tormentas de origen convectivo. Utiliza los llamados coeficientes de duracin (CDt) y coeficientes de frecuencia (CFT), los cuales son generalmente muy constantes para diferentes regiones.
Es vlido para lluvias con duraciones menores a 2 horas y periodos de retorno entre 2 y 100 a aos (caso mtodo Racional). En primera instancia debe definirse la precipitacin de diseo, que viene dada por:
PtT = (0.21 lnT + 0.52 )(0.54 t 0.25 0.50 )P110
donde:
PtT
T t
= lluvia de duracin t y periodo de retorno T (mm) = perodo de retorno (aos) = duracin de la lluvia (min)
= lluvia de duracin de una hora y periodo de retorno de 10 aos (mm), que puede calcularse como:
10 1
10 P24 P = 4.04 T t
Finalmente, la intensidad correspondiente precipitacin as calculada, ser:
la
donde:
PtT I = * 60 t
T t
IT = intensidad de lluvia para un periodo de retorno T t

(aos) y duracin de lluvia t (mm/h) t = duracin de la lluvia (min)
iii) iii) rea de la cuenca (A) Puede ser obtenida de: Cartas topogrficas (IGM) Fotografas areas Modelos digitales de terreno (DEM MDT) Otros
Mtodo del Hidrograma Unitario Triangular Mtodo conceptualmente simple que proporciona resultados aceptables Es un hidrograma triangular ajustado (equivalente) a un hidrograma unitario adimensional curvilneo). Muy utilizado a nivel mundial (> 90%) La solucin del mtodo consiste en determinar los parmetros del hidrograma triangular, para luego generar los hidrogramas incrementales, y sobre esta base, generar el hidrograma resultante.
Parmetros del Hidrograma Unitario Triangular

P d
Pe t Qe
d/2
TL Tp
Qp t Tb
Parmetros del Hidrograma Unitario Triangular a) El caudal pico para un hidrograma incremental (Q)
Q=
donde:
0.208 A Pe Tp
Q = caudal pico incremental (m3/seg) A = rea de la cuenca (km) Pe = precipitacin efectiva o lluvia neta (mm) Tp = tiempo al pico (horas) b) El tiempo al pico (Tp)
Tp = 0.5 d + 0.6 Tc
donde: d = duracin del intervalo de lluvia neta, cuyo valor debe ser menor al 20% del tiempo de concentracin o igual al intervalo de desagregacin de una lluvia diaria . Tc = tiempo de concentracin (horas), calculado con: i) Kirpich
Tc =
donde:
0.01947 L0.77 S
0.385
Tc = tiempo de concentracin (min) L = longitud del ro principal (m) S = pendiente media del ro principal (m/m)
ii) ii) Californiana (USBR)
L T c = 0.066 0.5 S
donde: Tc = L = S =
0.77
tiempo de concentracin (horas) longitud del ro principal (Km) pendiente media del ro principal (m/m)
c) El tiempo base (Tb)
8 Tb = Tp 3
d) La precipitacin efectiva o neta (Pe) Es la parte de la lluvia total que genera la escorrenta directa o superficial. Se la determina en funcin a los siguientes parmetros: Grupos de suelos hidrolgicos Usos y tratamiento del suelo Condiciones hidrolgicas Condiciones de humedad antecedente
i) Grupos hidrolgicos de suelos Estn en funcin al potencia de infiltracin de los suelos

Clase A B C D Caractersticas hidrolgicas Mnimo potencial de escurrimiento Potencial de infiltracin media Infiltracin inferior Alto potencial de escurrimiento Tipo de suelo Arenas profundas Arenas menos profundas Arenas y arcillas Arcillas expansivas y rocas
ii) Usos y tratamientos del suelo Rotacin de cultivos Terrazas Vegetacin reas urbanas, caminos
iii) Condiciones hidrolgicas Pobres (< 50% de rea cubierta) Aceptables (50 a 75% de cobertura vegetal) Buena (> 75% de cobertura vegetal) iv) Condiciones de humedad antecedente Depende de la cantidad de lluvia cada en los 5 das anteriores
CONDICIN I II III PRECIPITACIN ACUMULADA Menos de 35 mm De 35 a 52 mm Ms de 52 mm ESTADO DEL SUELO Seco Normal Hmedo
Los cuatro parmetros anteriores se reflejan en el Nmero de curva de escorrenta (CN), cuya variacin es de 1 a 99, segn tablas del SCS. Finalmente, la precipitacin efectiva, es:
i) Pe
acum
(Pacum 0.2S) 2 Pacum + 0.8S
si si
Pacum > 0.2S Pacum 0.2S
ii) Pe
acum
=0
donde: Peacum = precipitacin efectiva acumulada Pacum = precipitacin total acumulada para los intervalos de duracin de lluvia S = abstracciones o prdidas (pulgadas)
El valor de S
S=
1,000 10 * CN CN
CN = nmero de curva de escorrenta (segn tablas del SCS). Proceso de simulacin Para la simulacin del caudal mximo propiamente dicho, se requiere en primera instancia de la construccin de la tormenta de dise diseo (lluvia de diseo, tormenta de proyecto, hietograma de diseo), la misma que puede ser construida de dos formas: Seleccionando una lluvia mxima de la serie de registros pluviogrficos disponibles en la regin (no usual)
Construccin de una lluvia sinttica a partir de los registros de lluvias mximas en 24 horas (muy usual) Para el caso ltimo, puede seguirse el siguiente procedimiento para la construccin de la tormenta de diseo i) Obtenci Obtencin de datos de lluvia de la zona en estudio (registros de precipitaciones mximas en 24 horas) del SENAMHI ii) ii) Construcci Construccin de la serie anual iii) iii) Determinacin de la precipitaci precipitacin total m mxima diaria (puntual) para un periodo de retorno dado, a travs de una funci funcin de distribuci distribucin. Pueden utilizarse las funciones de distribucin de valores extremos (Gumbel, SQRT, GEV, etc.)
Para la seleccin de la funcin de distribucin debe realizarse en primera instancia el ajuste de Kolmogorov Smirnov (u otros), sin embargo, a nivel regional es posible aseverar que los registros de lluvias mximas en 24 horas se ajustan bien a las funciones de distribucin Gumbel y Log Pearson III (manejo dificultoso en la segunda) iv) iv) Definici Definicin de la duraci duracin de la lluvia La duracin de la lluvia se toma generalmente mayor o igual al tiempo de concentracin de la cuenca. v) Distribuci Distribucin (desagregaci (desagregacin) temporal de la lluvia (hietograma total) Para cuencas pequeas (caso mtodo Racional), es recomendable utilizar la distribucin temporal del SCS.
La distribucin antes mencionada se encuentra tabulada en el cuadro siguiente

t (horas) Distribucin Distribucin acumulada t (horas) acumulada (%) (%)
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
0.0 3.5 8.5 14.0 22.0 58.0 70.0
3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
78.0 83.5 88.5 92.5 96.5 100.0
El hietograma sinttico para la anterior distribucin

Hietograma de lluvia total
25.0
P (mm)
20.0
Tormenta de diseo
15.0
10.0
5.0
0.0 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 TIEMPO (horas)
Una vez construida la tormenta de diseo, se procede al clculo de la precipitacin efectiva, los caudales incrementales, la superposicin de los mismos y la obtencin del hidrograma resultante. El caudal mximo corresponde a la mxima ordenada del hidrograma resultante
Software de aplicacin Modelo computarizado HEC HMS Modelo desarrollado por el Centro de Ingeniera Hidrolgica del Cuerpo de Ingenieros de EE.UU. (U.S. Army Corps of Hydrological Engineering Center). Es un modelo de evento, lineal y semidistribuido, por lo tanto, una corrida de simulacin del programa consiste en calcular la componente de escorrenta directa como una funcin del tiempo, producto de un evento de lluvia de duracin variable (entre algunos minutos y varios das) que se produce a la salida de las subcuencas. Es una herramienta polivalente, ya que prcticamente contiene todas las metodologas existentes que pueden ser utilizadas por el usuario.
Cada uno de sus componentes modela un aspecto del proceso precipitacin-escurrimiento dentro de una porcin de la cuenca referido como una subcuenca. El resultado del modelado es la suma de hidrogramas de crecidas en lugares deseados dentro de la cuenca. Es aplicable para cuencas simples y complejas (con subcuencas) Permite transitar las crecidas mximas Componentes del modelo Para simular la respuesta hidrolgica de una cuenca, el modelo HEC HMS utiliza los siguientes componentes: Modelos de cuenca Modelos meteorolgicos Especificaciones de control
Componentes del modelo de la cuenca El modelo de la cuenca representa la cuenca fsica. El usuario desarrolla el modelo de la cuenca incluyendo y conectando elementos hidrolgicos. Los elementos hidrolgicos usan modelos matemticos para describir los procesos fsicos que se producen en la cuenca. Mtodos de clculo utilizados en las subcuencas a) Modelos de prdidas Dficit y tasa constante Inicial y tasa constante Exponencial
Nmero de curva CN del SCS Green y Ampt Otros b) Modelos de transformacin lluvia-caudal Hidrograma Unitario de Clark Onda cinemtica ModClark HU del SCS HU de Snyder HU especificado por el usuario Otros
c) Modelos de flujo Base Recesin restringida Constante mensual Depsito lineal Recesin
Modelo de cuenca
Modelo meteorolgico
Especificaciones de control
Resultados de simulacin en una cuenca
Hidrograma a la salida de la cuenca

Parte II HIDRAULICA Y DRENAJE VIAL Las estructuras hidrulicas de drenaje vial funcionan a superficie libre o canal abierto, sujeto a la presin atmosfrica. Dependiendo de la variacin del tirante y de la velocidad del flujo (espacial y temporal), se presentan diferentes tipos de flujo (uniformes, no uniformes o variados, permanentes y no permanentes o combinaciones de los anteriores), lo cual resulta conveniente para aplicaciones prcticas. Corresponde por lo tanto, abordar conceptos bsicos de la Hidrulica de Flujo a superficie libre para drenaje vial (flujo crtico, energa especfica, nmero de Froude y otros)
Bases del estudio Deben considerarse las siguientes: Las caracter topogr del caractersticas topogrficas emplazamiento, que permita definir el perfil longitudinal del cauce tanto aguas arriba y aguas abajo de la seccin de cruce. El estudio de las caracter caractersticas de cuencas hidrogr hidrogrficas, para establecer los caudales de dise diseo y efectos de las crecidas. Las caracter caractersticas del lecho del cauce, que inciden en el tamao y durabilidad de la obra de cruce. Los datos de crecidas, a travs de las dejadas por crecidas o eventos anteriores.
marcas
Adicionalmente, se recopilar la informaci informacin proporcionada por lugare os , con la finalidad de contar lugare con informacin adicional de campo. Ecuaciones bsicas de la Hidrulica Se consideran las siguientes: Energa Cantidad de movimiento Continuidad Asimismo, se tienen las ecuaciones derivadas de las anteriores, como energa especfica, flujo crtico, resalto hidrulico y otras. Estas ecuaciones son aplicadas para los diferentes tipos de flujo en hidrulica
Tipos de flujo a) Flujo uniforme permanente Es la condicin ms sencilla de flujo Es un caso ideal, pero aceptado. La velocidad y el tirante no varan longitudinalmente (condiciones terminales) La lnea de nivel de energa, la superficie del agua y el fondo del canal, son todos paralelos La ecuacin ms conocida y ms aplicada para el clculo del flujo uniforme es la ecuacin de la velocidad media dada por Manning.
v=
1 2/3 1/2 R So n
donde: v = velocidad media del flujo (m/seg) n = rugosidad del cauce natural que depende del tipo de material, y puede ser obtenido de tablas R = radio hidrulico (m) So = pendiente de la solera del canal (m/m) La solucin del flujo uniforme requiere del apoyo de la ecuacin de la continuidad La ecuacin de la continuidad
Q = A*v
donde: Q = caudal de diseo (m3/seg)
A = rea de la seccin transversal mojada (m2) La ecuacin de Manning combinada con la ecuacin de la continuidad, nos permiten solucionar el flujo uniforme, determinando la profundidad hidrulica o tirante normal de agua (y, yo yn) y la velocidad normal (v), es decir, la ecuacin a resolver, es:
Q=
A 2/3 1/2 R So n
El tirante normal se puede encontrar a partir de la siguiente expresin, en la cual las propiedades geomtricas del canal A y R son expresadas en trminos del tirante y.
Qn = A R 2/3 So
b) Flujo gradualmente variado Representa la variacin de la profundidad del flujo con la distancia. Las ecuaciones que gobiernan el flujo gradualmente variado son la ecuacin de la continuidad y la ecuacin de la energa Sobre la base de estas ecuaciones, se obtiene la ecuacin para flujo gradualmente variado
dy So Sf = dx 1 Fr 2
donde: So = pendiente de la solera del canal
Sf = pendiente de la lnea de energa Fr = nmero de Froude Para determinar el tirante y la velocidad real en cualquier seccin transversal, debe integrarse la ecuacin diferencial Su resolucin requiere condiciones iniciales y de frontera, denominndose, en el caso de canales, secciones de control a las condiciones de frontera. Secciones de control (naturales, artificiales) Una seccin de control es aquella seccin donde se presenta una relacin definida y nica entre el caudal y la profundidad del agua.
El principal tipo de control, es el del tirante normal, en el cual la altura y el caudal se relacionan a travs de una expresin como la de Manning. En un tramo de canal hidrulicamente largo, la localizacin ms probable de este control es en el extremo aguas arriba para flujos con r rgimen subcr subcrtico y en el extremo aguas abajo para flujos con rgimen supercr supercrtico. Este tipo de control es el ms fcil de establecer (viene incorporado dentro de las opciones de condiciones de frontera del software HEC-RAS), en el cual se suministra la pendiente de la lnea de energa ( lnea de agua, pendiente de la solera) con la cual se calcula la profundidad normal en cada seccin.
Mtodos de clculo La ecuacin caracterstica del flujo gradualmente variado es diferencial no lineal de primer orden, para la cual existen diferentes mtodos de integracin, de los cuales los ms utilizados son: Mtodo del paso directo (ms usual) Mtodo del paso estndar c) Flujo r rpidamente variado Es un flujo cuya no uniformidad obedece a grandes aceleraciones o desaceleraciones en tramos cortos. No se puede asumir presin hidrosttica Dificultoso en el anlisis terico.
Para el drenaje vial, se analizan el resalto hidrulico y los disipadores de energa. Resalto hidrulico Es un fenmeno por medio del cual el flujo cambia abruptamente de una condicin supercrtica a otra condicin subcrtica. Como disipador de energa, que es la aplicacin que se usa en el drenaje vial y con fines de diseo de muros y soleras, es necesario definir los tirantes conjugados, su perfil superficial y su longitud. Los tirantes conjugados
y2 1 2 = 1 + 8Fr1 1 y1 2
)
donde: y1 = tirante conjugado al inicio del resalto hidrulico y2 = tirante conjugado al final del resalto hidrulico Fr1 = nmero de Froude al inicio del resalto La p prdida de energ energa generada por el resalto
3 ( y 2 y1 ) =
E = E 1 E 2
4 y 2 y1
La altura del resalto hidr hidrulico
y rh = y 2 y1
La longitud del resalto hidr hidrulico Puede ser obtenida en forma analtica o con el uso de grficos
a) Solucin analtica:
L rh = 5 (y 2 y1 )
L rh = 2.5 (1.9 y 2 y1 )
b) Con el uso de grficos:
Diseo hidrulico de obras de drenaje vial El diseo hidrulico de obras de drenaje vial implica la necesidad de caracterizar dos tipos de drenaje utilizados en carreteras, los que se detallan a continuacin: Drenaje superficial Drenaje subsuperficial Al primer grupo corresponden los drenajes superficiales transversales y los drenajes longitudinales, mientras que al segundo grupo pertenecen aquellos necesarios para evacuar aguas por debajo de la plataforma
DRENAJE SUPERFICIAL Drenaje transversal de la carretera El drenaje transversal de la carretera tiene como objetivo evacuar adecuadamente el agua superficial que intercepta su infraestructura, la cual discurre por cauces naturales o artificiales, en forma permanente o transitoria, a fin de garantizar su estabilidad y permanencia. El elemento bsico del drenaje transversal se denomina alcantarilla, considerada como una estructura menor, su densidad a lo largo de la carretera resulta importante e incide en los costos, por ello, se debe dar especial atencin a su diseo.
Las otras estructuras que forman parte del drenaje transversal son el bad badn y el puente, siendo ste ltimo de gran importancia, cuyo estudio hidrolgico e hidrulico que permite concebir su diseo, tiene caractersticas particulares. El objetivo principal en el dise diseo hidr hidrulico de una obra de drenaje transversal es determinar la secci seccin hidr hidrulica m ms adecuada que permita el paso libre del flujo l lquido y flujo s slido que eventualmente transportan los cursos naturales y conducirlos adecuadamente, sin causar da dao a la carretera y a la propiedad adyacente.
ESTRUCTURAS TRANSVERSAL Alcantarillas
PARA
DRENAJE
Son conductos relativamente cortos a travs de los cules se cruza el agua bajo la va de un costado a otro. Incluye, por lo tanto, conductos con cualquier seccin geomtrica: circulares y alcantarillas de cajn principalmente. El diseo de la alcantarilla consiste en determinar el dimetro ms econmico que permita pasar el caudal de diseo sin exceder la carga mxima a la entrada (Hw) considerando adems criterios de arrastre de sedimentos, vegetacin y de facilidad de mantenimiento.
Esquema simple de una alcantarilla

Eje de la va i i 1 n
Terrapln Entrada Salida
Barril
Caudal de diseo El caudal de diseo proveniente de una cuenca, se obtiene aplicando las metodologas antes descritas, mientras que si el caudal proviene de cunetas, subdrenajes o bajantes, el caudal de diseo corresponde a los caudales captados por estas estructuras. Funcionamiento hidrulico El flujo en una alcantarilla es normalmente complejo. Presenta flujo no uniforme, con zonas de flujo gradualmente variado y zonas con flujo rpidamente variado. De acuerdo al punto donde se encuentre la seccin de control en la alcantarilla, el flujo puede ser con control a la entrada o con control a la salida.
Para el diseo, la condicin ideal de flujo corresponde a: Flujo con control a la entrada (no sumergencia ni a la entrada ni a la salida) existe
El tirante crtico se encuentra en la entrada, siendo el flujo a superficie libre de tipo supercrtico, aproximndose al tirante normal en la salida de la alcantarilla. Sin embargo, en los casos en que las condiciones especficas de la obra (topografa, niveles de agua en la salida) no permiten la obtencin de este tipo de flujo o cuando se revisan alcantarillas existentes, es necesario estudiar todos los posibles casos de flujo bajo los cuales funciona la estructura (9 casos).
Tipos de flujo en alcantarillas a) Flujo con control a la entrada
Flujo con control a la entrada (cont.)
b) Flujo con control a la salida (cont.)
Flujo con control a la salida
Los factores que alcantarilla, son:
afectan
los
controles
en
una
FACTORES Carga hidrulica a la entrada Area a la entrada Configuracin del borde a la entrada Forma de la entrada Rugosidad del conducto Area del contacto Forma del conducto Longitud del conducto Pendiente del conducto Elevacin del tirante a la salida
CONTROL CONTROL A LA A LA ENTRADA SALIDA X X X X X X X X X X X X X X

HIDRAULICA DE ALCANTARILLAS La hidrulica de las alcantarillas se complica por el concepto del control, el cual puede ser: i) Control a la entrada El barril tiene una capacidad de descarga MAYOR que la entrada. ii) Control a la salida El barril tiene una capacidad de descarga MENOR que la de la entrada. Parmetros de diseo Nivel de aguas arriba (Headwater) Nivel de aguas abajo (Tailwater)
Velocidad de salida a) Nivel (tirante) de aguas arriba Es la distancia vertical desde la batea de la alcantarilla hasta la lnea de energa total aguas arriba. Aguas arriba el agua se represa para acumular energa para poder vencer las prdidas generadas por la alcantarilla. La energa potencial se convierte en energa cintica. Nivel M Mximo Permisible (NMP) Es el nivel hasta el cual puede llegar la profundidad de aguas arriba sin causar inundaciones o daos a propiedades.
Para establecer el NMP: No se deben daar propiedades aguas arriba. Debe estar por debajo del punto ms bajo de la seccin transversal de la carretera. No se debe usar un NMP muy alto por las siguientes razones: Alta turbulencia Altas velocidades en el barril Altas velocidades a la salida b) Nivel (tirante) de aguas abajo Es el nivel del agua medido desde la batea de la alcantarilla hasta la superficie aguas abajo.
La profundidad de aguas abajo: Es un factor importante en la operacin de la alcantarilla Puede afectar las condiciones de salida (disipacin de energa, socavacin local) Tambin podra afectar las condiciones de aguas arriba c) Velocidad de salida Por lo general debe ser similar en magnitud a la velocidad en el canal (usualmente esto no es posible). En caso de altas velocidades a la salida, las mismas pueden mitigarse a travs de:
Estabilizacin del canal Disipadores de energa (tanques de resalto hidrulico, estructuras de cada, enrocados (rip - rap), roller buckets) Cambios en el tamao y la rugosidad de la alcantarilla. Velocidad mnima en el barril Se requiere para una operacin eficiente. Su magnitud depende del tipo de sedimento (evitar sedimentacin) mn debe ser mayor que el requerido para mover los sedimentos durante los caudales bajos.
Si no se conoce el material puede adoptarse como velocidad mnima 0.8 m/seg Caractersticas del flujo El flujo puede ser a presin a superficie libre Flujo a presi presin No es comn. Su diseo se rige como el diseo de tuberas Flujo a superficie libre Es el ms comn Se rige por la hidrulica de canales abiertos Puede ser subcrtico, crtico o supercrtico.
El anlisis terico exacto resulta difcil por los siguientes aspectos: Existen zonas de flujo gradualmente variado (FGV) y flujo rpidamente variado (FRV) que se deben tener en cuenta para el diseo. Se debe ubicar el resalto hidrulico, si este ocurre. El tipo de flujo cambia como funcin del caudal. Tipos de control Control a la entrada Son primordiales para el diseo: La seccin transversal La geometra de entrada
El nivel aguas arriba Cuando opera el control a la entrada: El flujo sufre una contraccin severa en la entrada. Las caractersticas de la entrada (tipo y forma) determinan la capacidad de la alcantarilla. El barril fluir parcialmente lleno El caudal depende del nivel aguas arriba La alcantarilla se comporta como un vertedor si no existe sumergencia a la entrada y como un orificio si se presenta sumergencia (para el clculo de caudales) Se presenta una zona de transicin pobremente definida entre ambos tipos de comportamiento, por lo que se emplean ecuaciones de regresin.
Flujo con control a la entrada
HW
Superficie de agua
La condicin de flujo tpica es: Tirante crtico cerca de la entrada. Flujo supercrtico en el barril. Puede ocurrir un resalto aguas abajo de la entrada
La geometra y la rugosidad del barril no influyen sobre las caractersticas hidrulicas de la alcantarilla. La configuracin de la entrada tiene un efecto importante sobre la hidrulica, por consiguiente, para incrementar la capacidad se debe disear bien la entrada. Las alcantarillas pueden ser estudiadas y clasificadas en 4 tipos: Entrada y salida no sumergidas Entrada no sumergida y salida sumergida Entrada sumergida y salida no sumergida Entrada y salida sumergidas
Para el diseo: Cuando la entrada es no sumergida, el diseo corresponde a flujo en vertedor Si la entrada es sumergida, corresponde flujo en orificio Control a la salida Adicionalmente para el diseo son importantes: El nivel de aguas abajo La pendiente de la alcantarilla (barril) La rugosidad del barril La longitud del barril
Cuando se tiene control a la salida El barril opera lleno bajo las condiciones de diseo. La capacidad del barril es inferior a la de la estructura de entrada Las caractersticas del conducto determinan la capacidad de la alcantarilla. El rgimen de flujo siempre es subcrtico, y el control est en el extremo de aguas abajo de la alcantarilla, o aguas abajo de la salida de la alcantarilla. La carga a la entrada (Hw) se obtiene calculando la curva de remanso a travs de la tubera, asumiendo flujo gradualmente variado
Debe determinarse con precisin la carga a la entrada La condicin tpica de flujo es: Barril completamente lleno Barril parcialmente lleno en toda la longitud Barril parcialmente lleno en parte de la longitud
Flujo con control a la salida
HW
Superficie de agua
Para evaluar la hidrulica de control a la salida se debe utilizar la condicin de flujo lleno en el barril Se utiliza la siguiente ecuacin de conservacin de la energa:
HT = h e + hf + hs
donde: HT = prdida total de carga he = prdidas por entrada hf = prdidas por friccin hs = prdidas por salida
En resumen: La prdida total de carga
HT = h f + h m
Las prdidas menores
v2 hm = km 2g
Las p prdidas por fricci friccin
2 L v hf = f 4R 2g
donde: R = radio hidrulico

L = longitud del barril F = factor de friccin de Darcy, calculado por
ks 1 2.51 = 2log + 14.8R R f f e
ks = altura de rugosidad de arena equivalente Re = nmero de Reynolds, evaluado con:
Re =
= viscosidad cinemtica
4R v
Las prdidas por friccin pueden tambin calcularse con la ecuacin de Gauckler Manning
h f = Sf L
donde: Sf = pendiente de friccin, calculada con:
nQ Sf = 2/3 AR
R = radio hidrulico
n = coeficiente de rugosidad de Manning
La ecuacin de la energa
ve 2g
2
Seccin 1
Seccin 2
HT HW HWo TW
vd 2g
v v HWo + e = TW + d + H T 2g 2g
El valor de la carga de entrada (HW)
yc + D HW = TW + H T So L 2 y +D Si TW < c HW = h o + H T So L 2 y + D y h o = mx TW, c 2 Si TW
La velocidad de salida La salida debe estar protegida por un Rip - Rap (enrocado) o un disipador de energa. La velocidad de salida (vs) depende de la geometra de salida y de TW con respecto a yc y D.
DISEO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS Se recomienda seguir el siguiente procedimiento: Establecer la hidrologa Disear el canal de aguas abajo Suponer una configuracin inicial de prueba Calcular el tirante de aguas arriba con control en la entrada Calcular el tirante de aguas arriba con control a la salida Evaluar las condiciones de control Calcular el caudal (por el barril y eventualmente por encima del terrapln)
Calcular la velocidad de salida y el tirante normal de flujo Una vez se ha hecho el diseo preliminar: Comparar el tirante de aguas arriba con lmites preeestablecidos Comparar la velocidad de salida con lmites inferior (sedimentacin) y superior (socavacin local) Si es necesario, ajustar la geometra Si es necesario, hidrulicas. recalcular las caractersticas
Para calcular la vs se debe utilizar el siguiente procedimiento: Si TW > yc: El tirante a la salida de la alcantarilla = yc Si yc < TW < D: El tirante a la salida de la alcantarilla = TW Si TW > D: El tirante a la salida de la alcantarilla = D
Diseo hidrulico con control a la entrada El control de entrada significa que la capacidad de una alcantarilla, est determinada en su entrada, por la profundidad de remanso (He) y por la geometra de la embocadura, que incluye la forma y rea de la seccin transversal del conducto, y el tipo de aristas de aquella. La rugosidad, el largo del conducto y las condiciones de la salida (incluyendo el tirante de agua inmediatamente aguas abajo) no son factores determinantes de la capacidad de la alcantarilla. La profundidad del remanso es la distancia vertical desde el umbral de la alcantarilla, en la entrada, hasta la lnea de energa total de esa seccin (tirante + altura de velocidad).
Determinacin de He Segn la Federal Highway Administration (FHWA), recomienda para este clculo en forma directa, expresiones polinmicas de quinto grado. Estas ecuaciones entregan resultados equivalentes a los obtenidos mediante grficos y son vlidas para cargas comprendidas entre la mitad y tres veces la altura de la alcantarilla. Las expresiones polinmicas, son del tipo siguiente:
H e = a + bzF + c(zF) + d (zF) + e(zF) + f (zF) 0.5i D

2 3 4 5
donde: He = carga a la entrada (m)

a,...,f = coeficientes de regresin, segn tablas F = Q/D5/2 para alcantarillas circulares, y Q/(BD3/2) para alcantarillas cajn Q = caudal (m3/s) D = altura de la alcantarilla (m) dimetro (tubos) B = ancho de la alcantarilla (m) i = pendiente longitudinal de la alcantarilla (m/m) z = 1,81130889 (factor de conversin para unidades mtricas)
Diseo hidrulico con control a la salida El escurrimiento en alcantarillas con control de salida puede presentarse con conducto lleno o parcialmente lleno, ya sea en una zona o en toda la longitud de la alcantarilla. Los procedimientos de clculo son diferentes si la salida es sumergida o no. Salida sumergida En este caso la carga H, o energa necesaria para hacer circular un caudal dado por la alcantarilla, se emplea en vencer las prdidas de entrada, prdidas por friccin, evaluadas con la ecuacin de Manning, y altura de velocidad en la salida.
La carga hidrulica:
19.6 n 2 L v 2 H= 1 + K + e 1.33 2g R
donde: Ke = coeficiente de prdida de carga en la entrada, segn tablas n = coeficiente de rugosidad de Manning (tablas) L = longitud de la alcantarilla (m.) R = radio hidrulico (m.) v = velocidad media en la alcantarilla (m/seg.)
La carga H es la diferencia entre la lnea de energa en la seccin de entrada y la cota piezomtrica en la seccin de salida. Sin embargo, en general, debido a que la velocidad en el remanso es pequea se supone que la lnea de energa es coincidente con el nivel de aguas a la entrada, lo que implica que los niveles calculados pueden ser algo mayores que los reales. Calculada la carga H, el nivel de aguas a la entrada (He) se calcula sumando la carga al nivel de aguas a la salida de la alcantarilla. En la determinacin de este ltimo, pueden presentarse dos situaciones:
Si a la salida, el cauce tiene una seccin transversal, pendiente y rugosidad razonablemente uniformes, se puede suponer la existencia de altura normal a la salida y calcularla empleando la frmula de Manning. Si por el contrario, existen en el cauce hacia aguas abajo disminuciones de ancho o pendiente que impliquen un control del rgimen hidrulico del escurrimiento, debe calcularse el nivel de aguas a la salida de la alcantarilla, empleando los mtodos de clculo de ejes hidrulicos o curvas de remanso.
Salida no sumergida La condicin de escurrimiento lleno en parte de la longitud del conducto se producir cuando la profundidad del agua a la entrada, medida desde el nivel de la superficie del remanso calculado anteriormente, es igual, o mayor que:
v2 D + (1 + K e ) 2g
donde: v = es la velocidad media para la seccin transversal llena del conducto Ke = la prdida de carga en la entrada
D = altura (dimetro) interior de la alcantarilla. Si la profundidad de agua en la entrada es menor que el valor precedentemente consignado, la corriente presentar una superficie libre en toda la longitud del conducto. Para fines de diseo, este mtodo es generalmente satisfactorio para profundidades del remanso de entrada mayores a 0.75 veces la altura del conducto. Calculada la carga (H) la profundidad del agua en la entrada medida desde el umbral (He), puede expresarse por una sola relacin para todas las condiciones de escurrimiento con control en la salida.
Puede utilizarse la ecuacin:
H e = H1 + H L i
donde: He = profundidad de agua en la entrada (m) H = carga de la alcantarilla (m) L = longitud de la alcantarilla (m) i = pendiente de la alcantarilla (m/m) H1 = cota piezomtrica en la salida medida desde el umbral de la salida de la alcantarilla (m)
Software de aplicacin Existen varios programas relacionados con el manejo de alcantarillas (diseo hidrulico, disipadores de energa y otros) que son de uso libre. Pueden ser obtenidos de la pgina www.fhwa.dot.gov/infrastructure/structures/ Asimismo, existen manuales y ejemplos en esta pgina.
Badenes Los badenes son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta su alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de slidos espordicamente que se presentan con mayor intensidad durante perodos lluviosos y donde no ha sido posible la proyeccin de una alcantarilla o puente. Los materiales comnmente usados en la construccin de badenes son la piedra y el concreto, pueden construirse badenes de piedra acomodada y concreto que forman parte de la superficie de rodadura de la carretera y tambin con paos de losas de concreto armado.
Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos finos susceptibles de ser afectados por procesos de socavacin y asentamientos. El diseo de badenes debe contemplar necesariamente la construccin de obras de proteccin contra la socavacin y uas de cimentacin en la entrada y salida, as como tambin losas de aproximacin en la entrada y salida del badn. La ventaja de las estructuras tipo badn es que los trabajos de mantenimiento y limpieza se realizan con mayor eficacia, siendo el riesgo de obstruccin muy bajo.
Consideraciones para el diseo a) Material s slido de arrastre El material de arrastre es un factor importante en el diseo del badn, recomendndose que no sobrepase el permetro mojado contemplado y no afecte los lados adyacentes de la carretera. Debido a que el material slido de arrastre constituido por lodo, palizada u otros objetos flotantes, no es posible cuantificarlo, se debe recurrir a la experiencia del especialista, a la recopilacin de antecedentes y al estudio integral de la cuenca, para lograr un diseo adecuado y eficaz.
b) Protecci Proteccin contra la socavaci socavacin El badn proyectado debe contar con obras de proteccin contra la socavacin, a fin de evitar su colapso. Segn se requiera, la proteccin debe realizarse tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura, mediante la colocacin de enrocados, gaviones, pantallas de concreto u otro tipo de proteccin contra la socavacin, en funcin al tipo de material que transporta el curso natural. Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de reducir la energa hidrulica del flujo a la entrada y salida del badn, se recomienda construir disipadores de energa, siempre y cuando estas estructuras no constituyan riesgos de represamientos u obstrucciones.
El diseo del badn tambin deber contemplar uas de cimentacin tanto a la entrada como a la salida de la estructura, dichas uas debern desplantarse preferentemente sobre material resistente a procesos erosivos. c) Pendiente longitudinal del bad badn El diseo hidrulico del badn debe adoptar pendientes longitudinales de ingreso y salida de la estructura de tal manera que el paso de vehculos a travs de l, sea de manera confortable y no implique dificultades para los conductores y dao a los vehculos.
d) Pendiente transversal del bad badn Con la finalidad de reducir el riesgo de obstruccin del badn con el material de arrastre que transporta curso natural, se recomienda dotar al badn de una pendiente transversal que permita una adecuada evacuacin del flujo. Se recomienda pendientes transversales para el badn entre 2 y 3%. e) Bordo libre El diseo hidrulico del badn tambin debe contemplar mantener un bordo libre mnimo entre el nivel del flujo mximo esperado y el nivel de la superficie de rodadura, a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados adyacentes de la plataforma vial.
Generalmente, el bordo libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de flujo mximo esperado y el nivel de la lnea de energa, sin embargo, se recomienda adoptar valores entre 0.30 y 0.50m. Diseo hidrulico Para el diseo hidrulico se idealizar el badn como un canal trapezoidal con rgimen uniforme. Este tipo de flujo tiene las siguientes propiedades: El tirante, rea de la seccin transversal, velocidad media y caudal son constantes en la seccin del canal. La lnea de energa, el eje hidrulico y el fondo del canal son paralelos, es decir, las pendientes de la lnea de energa, de fondo y de la superficie del agua son iguales.
El flujo uniforme que se considera es permanente en el tiempo. An cuando este tipo de flujo es muy raro en las corrientes naturales, en general, constituye una manera fcil de idealizar el flujo en el badn, y los resultados tienen una aproximacin prctica adecuada. La velocidad media en un flujo uniforme cumple la ecuacin de Manning, que se expresa por la siguiente relacin:
v=
El caudal:
1 2/3 1/2 R So n
Q = A*v
La ecuacin a resolver, es:
Q=
donde: Q = caudal (m3/s)
A 2/3 1/2 R So n
v = velocidad media de flujo (m/s) A = rea de la seccin hidrulica (m2) R = radio hidrulico (m) So = pendiente del fondo (m/m) n = coeficiente de Manning (tablas)
Esquema de un badn
ESTRUCTURAS LONGITUDINAL
PARA
DRENAJE
Permiten eliminar el agua que fluye a lo largo de la superficie de la plataforma, tanto de la propia carretera como de lo aportado por los taludes superiores adyacentes. Las aguas pueden provenir de las precipitaciones pluviales y/o de los terrenos adyacentes. Deben considerarse los siguientes aspectos: a) Per Perodo de retorno Para adoptar el perodo de retorno es necesario considerar la relacin existente entre la probabilidad de excedencia de un evento, la vida til de la estructura y el riesgo de falla admisible.
El criterio de riesgo es la fijacin, a priori, del riesgo que se desea asumir por el caso de que la obra llegase a fallar dentro de su tiempo de vida til, lo cual implica que no ocurra un evento de magnitud superior a la utilizada en el diseo durante el primer ao, durante el segundo, y as sucesivamente para cada uno de los aos de vida de la obra. El riesgo de falla admisible en funcin del perodo de retorno y la vida til de la obra, est dado por la ecuacin:
1 R = 1 1 T
Si la obra tiene una vida til de n aos, la frmula anterior permite calcular el perodo de retorno T, fijando el riesgo de falla admisible R, el cual es la probabilidad de ocurrencia del pico de la creciente estudiada, durante la vida til de la obra. Se recomienda utilizar como mximo, los siguientes valores de riesgo admisible de obras de drenaje:
TIPO DE OBRA Puentes Alcantarillas de pasos de quebradas importantes y badenes Alcantarillas de paso de quebradas menores y descarga de agua de cunetas Drenaje de plataforma (a nivel longitudinal) Subdrenes Defensas ribereas
RIESGO ADMISIBLE (%) 22.0 39.0 64.0 64.0 72.0 22.0

b) Riesgo de obstrucci obstruccin Las condiciones de funcionamiento del drenaje longitudinal se vern afectadas por obstruccin debido al material slido arrastrado por la corriente, por ello, debe efectuarse un adecuado diseo, que su vez permita realizar un adecuado mantenimiento. c) Velocidad m mxima del agua La pendiente longitudinal (i) debe estar comprendida entre la condicin de autolimpieza y la que producira velocidades erosivas, es decir: 0.50 % < i < 2.00 %
Cunetas Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin revestir abiertas en el terreno, ubicadas a ambos lados o a un solo lado de la carretera, con el objeto de captar, conducir y evacuar adecuadamente los flujos del agua superficial. Se proyectan para todos los tramos al pi de los taludes de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la calzada del camino, y pueden ser de concreto vaciadas en el sitio, prefabricados o de otro material resistente a la erosin. Pueden ser triangulares, trapezoidales o rectangulares, siendo preferentemente de seccin triangular, donde el ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior.
La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del borde de la rasante al fondo o vrtice de la cuneta. a) Capacidad de las cunetas Se rige por dos lmites: Caudal que transita con la cuneta llena Caudal que produce la velocidad mxima admisible Para el diseo hidrulico de las cunetas se utiliza el principio del flujo en canales abiertos, usando la ecuacin de Manning combinada con la ecuacin de la continuidad. b) Caudal de aporte Es el caudal calculado en el rea correspondiente a la longitud de cuneta.
de
aporte
Se calcula mediante la ecuacin del mtodo Racional para un periodo de retorno de 5 aos c) Dimensiones m mnimas Las dimensiones deben ser establecidas de acuerdo a las condiciones pluviales. d) Desag Desage de las cunetas La descarga de agua de las cunetas se efectua por medio de alcantarillas de alivio. Se recomienda longitudes mximas de 200 m. e) Revestimiento de las cunetas Las cunetas deben ser revestidas, para evitar la erosin de la superficie del cauce o conducto, productos de corrientes de agua que alcancen velocidades altas.
El revestimiento de las cunetas puede ser de concreto, o mampostera de piedra, previa verificacin de velocidades de acuerdo a las pendientes finales del trazo geomtrico. Se recomienda un revestimiento de concreto de 175 kg/cm2 y un espesor de 0.075m. Diseo hidrulico de cunetas En primera instancia, debe determinarse el rea aferente o tributaria de la cuneta, la misma que puede ser obtenida de los planos de planta y perfil de la carretera. Mediante estos se establece el ancho del impluvium caracterstico del sector.
Ancho del impluvium
Para determinar la longitud de la cuneta (L), que corresponde a la separacin entre alcantarillas, el caudal hidrolgico debe ser igual al caudal hidrulico, es decir:
Q hidrolgico = Q hidrulico
El caudal hidrolgico
Q hidrolgico = c i A aporte = c i B L (mtodo Racional)

El caudal hidrulico
1 1/2 Q hidrulico = R 2/3So A cuneta n

Resolviendo ambas ecuaciones se obtiene la longitud de las cunetas. En las anteriores ecuaciones: C = coeficiente de escorrenta que depende del tipo de terreno (tablas). i = intensidad de diseo (mm/hora).
Aaporte = rea tributaria o aferente de la cuneta (m2). Acuneta = rea de la seccin transversal de la cuneta (m2) B = ancho del impluvium (m.) L = longitud de la cuneta (m.) n = coeficiente de rugosidad de Manning (tablas) R = radio hidrulico de la cuneta (m.) So = pendiente longitudinal de la cuneta (segn corresponda) bacos de diseo La construccin de bacos de diseo tiene por objeto disponer de informacin grfica rpida para diferentes alternativas de diseo.
Para la realizacin del baco de diseo para cunetas, se determinan la seccin transversal de la cuneta, los parmetros de intensidad de lluvia, el coeficiente de escorrenta y la rugosidad. Puede suponerse o adoptarse a priori una cuneta de tipo triangular (o trapezoidal) con caractersticas particulares, como se muestra en el grfico.
Se construye el grfico longitud de cuneta versus caudal
Luego el grfico caudal hidrulico versus velocidad
Una vez construidos ambos grficos, se los arma uno a continuacin de otro, y de esta manera, se tiene el baco de diseo completo para diferentes alternativas hidrulicas, como se muestra en la fgura
Zanjas de coronacin Las zanjas de coronacin son canales que se construyen en la parte superior de los taludes de corte, para recoger las aguas que bajan por las pendientes naturales. Esta agua deben ser conducirlas hacia la quebrada o descarga ms prxima del sistema general de drenaje, para evitar de este modo, la erosin del terreno, especialmente en zonas de pendiente pronunciada.
Normalmente son de forma rectangular, pero tambin pueden ser trapezoidales, si se requiere un mayor tamao. Si la pendiente es mayor que 2%, es necesario que el canal tenga recubrimiento de concreto simple o enrocado. Para pendientes mayores, las zanjas deben ser escalonadas con emboquillado de piedra bajo la cada. Se puede prescindir de las zanjas de coronacin en taludes de suelos resistentes a la erosin con declives de 1:2 ( V :H ) o menores, o cuando durante la construccin se hayan adoptado medidas efectivas de control de la erosin.
PUENTES Elementos de anlisis a) Hidrulica Desde el punto de vista hidrulico, en el terreno se deben observar con un sentido analtico, los siguientes aspectos: Pendiente del cauce. Rugosidad del lecho y de sus mrgenes a partir del tipo material predominante. Uniformidad de las secciones del cauce. Presencia de obstrucciones. Confluencias o desembocaduras cercanas.
Altura, densidad y tamao de la vegetacin en el cauce y mrgenes. Huellas de crecidas mximas en el puente o zonas aledaas. Es necesario adems la toma de fotografas y/o filmaciones de las caractersticas hidrulicas observadas en el terreno.
Estimacin de los niveles de agua Selecci Seleccin del coeficiente de rugosidad La determinacin del coeficiente de rugosidad de Manning es un paso fundamental en el anlisis hidrulico, pues a partir de su estimacin se determinan las propiedades hidrulicas en la seccin del puente. Dentro de la rugosidad de un ro, adems de la rugosidad superficial de los granos de material que conforman el permetro mojado, influyen tambin los siguientes factores: La vegetacin, caracterizada por su altura, densidad y distribucin (rugosidad superficial puede reducir la capacidad de la corriente y retardar el flujo).
Irregularidades del cauce natural (irregularidades en el permetro mojado y las variaciones en la seccin transversal introducen irregularidades adicionales al flujo). Alineamiento del canal (curvas suaves con radios grandes disminuyen el valor de n, y meandros y curvas bruscas incrementan este valor). Sedimentacin y socavacin (sedimentacin disminuye el valor de n, y la socavacin lo incrementa). Obstrucciones de piedras, troncos y otros (obstrucciones tienden a aumentar el valor de n en funcin del tamao, la forma, el nmero y la distribucin de las obstrucciones). Niveles y caudales ( n disminuye con el incremento de los niveles y los caudales en general).
Cambio estacional (crecimiento de vegetacin en poca lluviosa, incremento de la rugosidad). Metodologas i) Cowan
n = (n O + n1 + n 2 + n 3 + n 4 ) m 5
donde no es la rugosidad del material del cauce Los restantes factores que afectan el coeficiente de rugosidad, son: n1 = irregularidades en la superficie n2 = cambios de forma y tamao de la seccin n3 = presencia de obstrucciones n4 = vegetacin y condiciones de flujo
m5 = sinuosidad (meandros) Los valores de estos tabulados (anexos) coeficientes se encuentran
ii) ii) Rugosidad del cauce en funci funcin del tama tamao del di metro caracter stico di caracter Ecuacin de Garde & Raju
1/6
n = 0.047 d 50
donde:
d50 = dimetro mediano de la muestra (m). Ecuacin de Strickler
n = 0.0417 d 50
1/6
donde: d50 = dimetro mediano de la muestra (m). Ecuacin de Meyer-Peter-Muller
n = 0.038 d 90
donde:
1/6
d90 = dimetro caracterstica para el cual pasa el 90% de las partculas (m). Ecuacin de Bray:
n = 0.0495 d 50
donde: d50 = dimetro mediano (m).
0.16
Ecuacin de Lane y Carlson donde:
n = 0.0473 d 75
1/6
d75 = dimetro para el cual pasa el 75% de las partculas (m). Los dimetros caractersticos se obtienen de la curva granulomtrica del estudio iii) iii) Uso de tablas o im imgenes Anlisis hidrulico Permite determinar el nivel de la superficie del agua para la crecida de diseo, informacin a partir del cual se establece: El bordo libre o revancha de la estructura (glibo).
El impacto aguas arriba o remanso generado por el puente Las distribuciones del flujo y la velocidad para la estimacin de la socavacin potencial, y con ello la cota de cimentacin de la infraestructura. Para el clculo del perfil de agua se aplica el mtodo del paso estndar, considerando las prdidas por expansin y contraccin a travs del puente. Valores del bordo libre o revancha En corrientes de agua relativamente limpias en toda poca: mnimo 2.00 m por encima del Nivel de Aguas Mximas Extraordinarias (N.A.M.E.).
Sobre corrientes de agua que en algunos perodos transportan desechos, troncos y otros objetos voluminosos: mnimo 2.50 m por encima del N.A.M.E. Diseo hidrulico para pequeos puentes Para puentes con luces pequeas, el diseo hidrulico involucra: Flujo uniforme Estimacin de los niveles de la lmina de agua Clculo de la socavacin esperada.
Parte III ANALISIS DE LA SOCAVACI SOCAVACIN EN PUENTES Y OBRAS MENORES Introduccin Para un estudio de socavacin, se debe tener en cuenta los siguientes aspectos: El estudio no slo se debe basar en los resultados que arrojen las ecuaciones existentes. Debe primar la experiencia, el conocimiento de las diferentes variables, las limitaciones y los rangos de aplicacin de las ecuaciones a utilizar. El buen criterio del proyectista, que garantice la obtencin de los valores adecuados de socavacin.
Asimismo: En los anlisis de socavacin general y local, ya sea en puentes o en obras menores, el proyectista debe tener un conocimiento amplio de los aspectos hidrol hidrolgicos, hidr hidrulicos, geot geotcnicos y topogr topogrficos del sitio en estudio. La evaluacin de la socavacin en puentes y obras menores, es un tema a an en discusi discusin, por lo que an se trabaja en el desarrollo de metodolog metodologas para determinar la socavacin al presentarse una crecida. Las diferentes ecuaciones propuestas para el clculo de la socavacin son resultado de investigaciones en laboratorio con limitada verificacin en campo, razn por la cual la profundidad de socavacin calculada puede diferir entre un autor y otro.
Dificultades para evaluar la socavacin Perodos de retorno muy cortos utilizados para el diseo hidrolgico Falta de instrumentacin en las estructuras para obtener informacin (costoso) Diseos insuficientes para poder garantizar estabilidad de los puentes durante su vida til Marco conceptual de la socavacin Implica el anlisis de los siguientes tipos de socavacin: 1. Socavacin no recuperable Es el cambio en el nivel del fondo del cauce a largo plazo (socavacin general).
la
Ocurre en longitudes importantes de la corriente en un proceso que obedece a fenmenos geomorfolgicos, los cuales pueden ser acelerados por la intervencin antrpica de la cuenca o el cauce. La socavaci socavacin no recuperable normalmente es ignorada en los c clculos de socavaci socavacin, porque los ajustes del fondo del lecho a lo largo de todo su sistema, no son detectados o se asume que son insignificantes. Puede ser producto de: Dragados, canalizaciones y otras. Explotacin de agregados. Construccin de presas
Uso del suelo (quemas, sobrepastoreo, urbanizacin). Sismos, cambios climticos, deslizamientos de tierra, etc. 2. Socavacin por aumento del caudal Se llama socavacin general transitoria (paso de crecidas) Es socavacin recuperable (parcialmente) 3. Socavacin por contraccin del cauce Se origina debido a la reduccin del ancho del cauce por la construccin de una estructura (incremento de velocidades) Puede ser muy grande (grandes contracciones).
4. Socavacin local en bancas o estribos Se genera por la turbulencia y vrtices al pi de la estructura Debe adicionarse a la profundidad de socavacin producto de la contraccin de la seccin del cauce. Aplicado principalmente a estribos de puentes o espigones 5. Socavacin local en las pilas Producto de la obstruccin del cauce por las pilas (presencia de remolinos de turbulencia). Es funcin de la geometra y orientacin de las pilas Aplicado fundamentalmente a pilas de puentes
Socavacin local en pilas
SOCAVACION EN PUENTES Consideraciones generales Uno de los principales aspectos que hay que tener en cuenta para el diseo de las cimentaciones de los puentes es la estabilidad del cauce frente a los efectos erosivos que la corriente produce por debajo y alrededor de pilas y estribos. Los mtodos que se aplican en la actualidad, en su mayora estn basados en datos de laboratorio (presentan limitaciones, tales como rangos restringidos de los parmetros, efectos de escala y hasta inadecuados ajustes de las ecuaciones matemticas para describir las tendencias observadas).
En el caso de emplazamientos para puentes, en el curso de un ro aparecen tres clases de erosin:
Esto implica la necesidad de establecer estos tipos de socavacin para definir cotas mnimas de fundacin
Parmetros que condicionan socavacin en puentes i) Par Parmetros hidr hidrulicos Velocidad media de aproximacin
el
proceso
de
Tirante de agua frente a pilas y estribos Direccin de la corriente respecto al emplazamiento de pilas y estribos ii) ii) Par Parmetros del lecho Dimetro de los granos Distribucin granulomtrica del material Forma de los granos Rugosidad
Grado de cohesin o cementacin (acorazamiento) Estratificacin del subsuelo iii) iii) Par Parmetros geom geomtricos de pilas y estribos Configuracin en planta Formas geomtricas Relaciones dimensionales iv) iv) Par Parmetros de emplazamiento del puente Contraccin en la seccin Configuracin del ro en planta
Mtodos de estimacin de la socavacin en puentes Se deben considerar los siguientes tipos de socavacin: Socavacin general a largo plazo (no recuperable) Socavacin por contraccin o estrechamiento del cauce Socavacin local en pilas Socavacin local en estribos 1. Socavaci Socavacin general a largo plazo Es el descenso gradual y paulatino del lecho del ro por efecto del flujo del agua en el transcurso del tiempo (caudales normales). Puede no ser despreciable
Se fundamenta en el equilibrio que debe existir entre la velocidad media real de la corriente y la velocidad erosiva. El anlisis debe desarrollarse sobre la base de los siguientes aspectos: Tipos de cauces (definidos o no) Tipo de material del lecho (no cohesivo) Distribucin de material del lecho (homognea o heterognea) La distribucin del material del lecho, as como la granulometra, pueden determinarse a travs de anlisis de muestras de lecho de ro en laboratorio (construccin de curvas granulomtricas)
Curva granulomtrica de una muestra de lecho de ro

MUESTRA No. 1
100.0 90.0 80.0 70.0 Frec. acum (% 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 100.0
10.0
1.0
0.1
0.0
Dimetros (mm)
Socavacin general en cauces definidos con lecho no cohesivo Mtodo de Lischtvan Lebediev Slo es aplicable si el nmero de Froude de la corriente es menor que uno (F < 1), es decir, si el rgimen es lento i) La velocidad media de la corriente en cauces naturales
y 5/3 vm = y s
donde: = coeficiente de seccin
con
Q b y 5/3
Q = caudal de diseo asociado al periodo de retorno (m3/seg)

b = ancho de la superficie del agua en la seccin transversal (m). ii) La velocidad erosiva (equilibrio)
v e = 0.68 d m
vm = ve
0.28
ys
La condicin de equilibrio viene dada por: La socavacin medida desde la superficie de agua
y ys = 0.68 d 0.28 m
5/3
1 x +1
donde: ys = tirante de agua despus de la socavacin (m) y = tirante de agua antes de la socavacin (m) dm = dimetro medio caracterstico de la muestra de lecho de ro (mm) x = exponente variable que depende del dimetro medio de las partculas del material granular.
x = 0.394557 0.0413log(d m ) 0.00891log 2 (d m )
= coeficiente de frecuencia, que depende del perodo de retorno correspondiente al caudal de diseo.
= 0.7929 + 0.0973lnT
= coeficiente que considera influencia del sedimento en suspensin en el agua
= 0.54 + 1.5143 as
as = Peso especfico del agua ms sedimento (ton/m3).
La socavacin (profundizacin) real del lecho
h s = ys y
donde: hs = socavacin real del lecho (m)
Mtodo de Maza lvarez Basado en las ecuaciones de la velocidad mnima necesaria para erosionar el material de fondo, obtenidas por Maza, en funcin del dimetro d84 de la muestra del lecho Este dimetro permite considerar las condiciones de acorazamiento que se pueden presentar en el cauce La metodologa sigue los conceptos establecidos por Lischtvan Lebediev. La socavacin est en funcin del rango de valores que puede tomar el d84, y puede ser calculada con las siguientes relaciones:
Ecuaciones para el calculo de socavacin general en suelos granulares
y5/3 0.322+d840.03 ys = 4.7 d 0.28 84 y5/3 0.223+d840.092 ys = 4.7 d 0.28 84 y5/3 0.191+d840.187 ys = 4.7 d 0.28 84
d840.03
para 0.05 mm d84 2.8 mm
d840.092
para 2.8 mm d84 182 mm
d840.187
para182 mm d84 1000 mm
donde: ys, , y, = corresponden a las definiciones utilizadas para suelos no cohesivos en el mtodo de Lischtvan Lebediev. d84 = dimetro de la muestra de sedimento en que el 84 por ciento en peso es menor que ese tamao (m)
2. Socavaci Socavacin por contracci contraccin Se presenta por reduccin del ancho del cauce y se consideran dos situaciones: Socavacin por lecho mvil: Cuando existe transporte continuo de sedimentos (lecho del ro en movimiento) Socavacin en aguas claras: Cuando el movimiento del material del lecho ocurre en el sitio adyacente a las pilas y estribos El tipo de contraccin se determina comparando la velocidad media de la corriente con la velocidad cr crtica de inicio de movimiento
Si vc > v socavacin por aguas claras Si vc < v socavacin por lecho mvil
La velocidad crtica
v c = K u y1/6 d1/3
donde: y = tirante aguas arriba del estrechamiento (m) d = tamao de partcula para vc (m) Ku = constante (igual a 6.19)
Seccin contrada B1 y1 Q1 Q B2 yo, y2 Q2
Seccin normal
a) Socavacin por lecho mvil Ecuaci Ecuacin de Laursen
donde:
y2 Q2 = y1 Q 1
6/7
B1 B 2
K1
y1 = tirante promedio del cauce principal aguas arriba (m) y2 = tirante promedio en la seccin contrada (m) Q1 = Caudal en el cauce de aguas arriba y planicies de inundacin con transporte de sedimentos (m3/seg) Q2 = caudal en la seccin contrada (m3/seg) B1 = ancho inferior del cauce principal aguas arriba (m)
B2 = ancho inferior del cauce principal en la seccin contrada (m) K1 = exponente caracterstico (tablas)
v*/w Forma de transporte del material de lecho K1 0.59 0.64 0.69
< 0.50 En acarreo mayormente 0.50 a 2.00 Parte en suspensin > 2.00 En suspensin mayormente
v* = velocidad de corte en la seccin aguas arriba (m/seg)
v* = g y1 S1
S1 = pendiente de la lnea de energa del cauce principal (m/m)
w = velocidad de asentamiento del material del lecho basado en el dimetro mediano (m/seg), obtenido del grfico siguiente
La socavacin real, ser:
h s = y2 y0
donde: yo = tirante en la seccin contrada antes de la socavacin (m) hs = socavacin real del lecho (m) b) Socavacin en aguas claras
0.025 Q y2 = d 2/3 B 2 m
donde:
3/7
y2 = tirante promedio en la seccin contrada despus de la socavacin (m)

Q =
caudal a travs de la seccin contrada (m3/seg)
dm = dimetro de las partculas ms pequeas no transportadas en el lecho en la seccin contrada (es igual a 1.25 d50) (mm) yo = tirante en la seccin contrada antes de la socavacin (m) B2 = ancho inferior de la seccin contrada (m) La socavacin real, ser:
h s = y2 y0
Socavacin local en pilas ??? De la abrumadora complejidad a la excesiva simplificacin cuestionable

Socavaci Socavacin local en pilas La estimacin de la profundidad de socavacin local en pilas de puentes es un tema de significativa importancia en proyectos de ingeniera vial e hidrulica. Esta situacin indica que el actual estado del conocimiento en el tema se basa en la aplicaci aplicacin de simplificaciones excesivas sobre un proceso intr intrnsecamente complejo, y como evidencia de esas limitaciones, se aplican coeficientes de seguridad demasiado conservadores. Por ello, es necesario seguir investigando esta temtica, fundamentalmente con la incorporacin de mediciones en prototipo.
Metodolog Metodologas para estimar la socavaci socavacin local en pilas Existe una gran cantidad de mtodos para estimar la socavacin local en pilas de puentes. Es recomendable utilizar aquellos mtodos que: Son resultado de trabajos de laboratorio contrastados necesariamente con mediciones en campo (diagramas de dispersin) Presentan en su desarrollo, parmetros representativos del fenmeno erosivo.
Socavacin estimada (pies)
Socavacin observada (pies) Ecuaci Ecuacin de Laursen
3.1. Socavacin local en pilas simples Mtodo Belmonte Aplicable a ros medianamente caudalosos (segn el autor) La profundidad de socavacin
h s = K y v2
donde: hs = profundidad de socavacin (m) y = v = tirante de agua (m) velocidad del flujo (m/seg)
K = factor de ajuste en funcin a las caractersticas del terreno (seg/m), que puede ser obtenido de la tabla siguiente
Tipo de material Ripio conglomerado Ripio suelto Arena Fango
K 0.01 0.04 0.06 0.08
La cota mnima de fundacin (z) de la pila (en m.) se obtiene adicionando 3.0 m. a la profundidad de socavacin, es decir:
z = hs + 3
Es un mtodo no aplicable por su simplicidad
Mtodo CSU (Colorado State University) University) Presenta un diseo conservador

0.65
donde:
a ys = 2 K1 K 2 K 3 K 4 y y1 1
F1
0.43
ys = altura de socavacin (m) y1 = tirante aguas arriba de las pilas (m) F1 = nmero de Froude aguas arriba de las pilas K1 = factor de correccin por forma de la nariz de la pila (segn tabla siguiente)
Forma de la nariz de la pila Nariz cuadrada Nariz redondeada Cilndrica circular Grupo de cilindros Nariz afilada
L a L a
K1 1.1 1.0 1.0 1.0 0.9

a
L Q a a L a L
K2 = correccin por ngulo de ataque del flujo respecto al eje de la pila
L sen K 2 = cos + a
0.65
Puede tambin obtenerse del cuadro detallado a continuacin

a () 0.0 15.0 30.0 45.0 90.0 Coeficiente K2 L/a = 4 L/a = 8 1.00 1.00 1.50 2.00 2.00 2.50 2.30 3.30 2.50 3.90 L/a = 12 1.00 2.50 3.50 4.30 5.00
K3 = correccin por condicin de lecho (tabla)

Caractersticas del fondo del cauce Aguas limpias Lecho plano y antidunas Dunas pequeas Dunas medias Dunas grandes K3 1.10 1.10 1.10 1.10 a.1.20 1.30
K4 = correccin por acorazamiento del lecho, que busca disminuir la profundidad de socavacin estimada por el acorazamiento que se pueda presentar en la fosa socavada por los materiales del lecho que tienen un d50 Condicionantes del mtodo
Si d 50 < 2 mm d 95 < 20 mm : K 4 = 1 Si d 50 2 mm y d 95 20 mm : K 4 = 0.4(VR )

0.15
donde:
VR =
V1 Vicd50 Vcd50 Vicd95
>0
Vicdx = velocidad de aproximacin requerida para iniciar la socavacin en la pila para el tamao de grano dx (m/seg).
Vicd x
d = 0.645 x a
1/6
0.053
Vcd x
Vcdx = velocidad crtica para el movimiento incipiente para el tamao del grano dx (m/seg).
Vcd x = 6.19 y1 d x
1/3
y1 = profundidad del flujo justo aguas arriba de la pila, (m).

V1 = velocidad media del flujo directamente aguas arriba de la pila (m/seg). dx = tamao del grano para el cual el porcentaje x del material del lecho es ms fino (m). El valor mnimo del factor K4 deber ser igual a 0.40 NOTAS i) Para pilas con nariz redondeada y alineadas con el flujo, la altura mxima de socavacin est limitada como sigue:
y s 2.4 a si F1 0.80 y s 3.0 a si F1 > 0.80

ii) Factor de correccin para pilas muy anchas (Kw)
y K w = 2.58 a y Kw = a
0.13
0.34
F1
0.25
0.65
si si
v <1 vc v 1 vc
F1 < 1
F1
Las anteriores correcciones son aplicables cuando:
y < 0.80 a
a > 50 d 50
Confiabilidad del mtodo 384 mediciones de campo en 56 puentes Criterio conservador, pues los valores estimados estn siempre por encima de los observados
3.2. Socavacin local en pilas complejas Pila compleja (completa) es una estructura formada por tres componentes: pila propiamente dicha (columna), zapata o cabezal (zapata de la pila o cabezal de los pilotes) y pilotes. Conceptualizacin La cuantificacin de la socavacin asociada a tales estructuras, requiere de metodologas que en su concepcin contemplen el efecto sobre el flujo, y por lo tanto, sobre el fondo que las mismas producen La socavacin local total en el equilibrio producida por una pila compleja, se puede estimar como la suma de la socavacin producida por cada componente de la misma.
Partes de una pila compleja

Pila o columna Zapata o cabezal
Pilotes
Consideraciones para el anlisis Fijacin de un periodo de retorno mnimo de 100 aos, y verificacin con periodos de retorno mayores a 200 aos, segn las caractersticas del proyecto. Determinacin de las variables hidrulicas (EXCEL, HEC RAS, WSPRO, FESWMS, otros) Estimacin de la socavacin por separado en los diferentes elementos sometidos al flujo Cada componente puede ser reemplazado por una pila simple de seccin circular con un dimetro efectivo a*, el que depender de la forma, tamao, ubicacin y orientacin de cada componente con respecto al flujo
Informacin de partida Profundidades de socavacin general a largo plazo y por contraccin. Dimensiones externas de todos las componentes de las pilas, incluyendo sus posiciones relativas con respecto al lecho del cauce no socavado. Caractersticas del material del lecho del ro (dimetro medio, estado del lecho, distribucin granulomtrica). Niveles del agua Velocidad del flujo a una profundidad media en una seccin inmediatamente aguas arriba de la estructura.
Socavacin mxima esperada En forma general, la socavacin total mxima esperada en un emplazamiento, puede ser evaluada con la relacin:
h smx = h sg + h sc + h sl
donde: hsg = socavacin general hsc = socavacin por contraccin hsl = socavacin local Asimismo, la socavacin local mxima esperada debe ser evaluada en funcin a las caractersticas de las estructuras emplazadas (pilas, zapatas y pilotes), es decir:
h sl = y sp + y spc + y spg
donde: ysp = socavacin debida a la pila yspc = socavacin debida a la zapata yspg = socavacin debida al grupo de pilotes Para el anlisis de la socavacin, es necesario descomponer la pila compleja en sus tres componentes, considerando en forma secuencial, el ajuste de las variables a utilizar en el proceso de clculo (tirantes y velocidades) El esquema a continuacin muestra las descomposicin de la pila compleja en todos sus elementos.
Esquema y descripcin de los elementos de anlisis

f
Pila
T h0 Flujo h1 Pila Pila compleja
h2 Zapata
h3
Pilotes
Descripcin de los elementos de anlisis f = distancia entre la arista frontal de la zapata y la pila ho = altura sobre el lecho en el comienzo del clculo h1 = ho + T = profundidad de la pila sobre el lecho antes de la socavacin h2 = ho + 0.5 ysp = altura de la zapata despus de que ha sido calculada la socavacin para la pila h3 = ho + 0.5ysp + 0.5yspc = profundidad de los pilotes despus de que se han calculado las socavaciones para la pila y la zapata S = espaciamiento entre pilotes (centro a centro).
T = espesor de la zapata. y1 = tirante inicial de clculo. y2 = y1 + 0.5ysp = tirante ajustado para el clculo de la socavacin en la zapata y3 = y1 + 0.5ysp + 0.5yspc = tirante ajustado para el clculo de la socavacin en los pilotes v1 = velocidad de inicio de clculo v2 = velocidad ajustada para el clculo de socavacin en la zapata v3 = velocidad ajustada para el clculo de socavacin en los pilotes y1 y
1 v 2 = v1 y 2
v 3 = v1 y 3
Punto de partida
PILA
Nivel original del lecho
yo
ZAPATA
PILOTES
El proceso secuencial
PILA
Nivel original del lecho
yo
ZAPATA
PILOTES
PILA
Socavacin general
ZAPATA
PILOTES
PILA
y1
ZAPATA
Socavacin por contraccin

PILOTES
PILA
y2
ZAPATA
Socavacin por pila
PILOTES
PILA
y3
ZAPATA
Socavacin por zapata

PILOTES
PILA
yfinal
ZAPATA
Socavacin por pilotes

PILOTES
a) Socavacin generada por la pila Es necesario calcularla cuando la zapata est expuesta al flujo La socavacin se ajusta por un factor de correccin (Khp) obtenido grficamente
y sp
0.65 ap v1 = 2 K1 K 2 K 3 K 4 y gy y1 1 1 f h K hp = funcin , 1 ap ap
0.43
K hp
El valor de Khp se obtiene del grfico siguiente

Valores de Khp
COEFICIENTE CORRECTOR PARA PILAS
f/ap = 0.0 f/ap = 0.5
Khp
f/ap = 1.0 f/ap = 1.5
Curvas para diferentes valores de f/ap
h1/ap
b) Socavacin generada por la zapata Caso 1. Base de la zapata expuesta al flujo Proceso de clculo Calcular h2/y2 y T/y2, luego ingresar al grfico y obtener a*pc/apc donde: a*pc = ancho de pila equivalente apc = ancho de la zapata original Calcular a*pc
T h0
y1 h2
y2
Ancho de zapata equivalente a*pc / a pc

T / y2 = 0.8 0.6 0.4 0.3 0.2 0.1
ANCHO EQUIVALENTE PARA LA ZAPATA
Curvas para diferentes valores de T/y2
h2 / y2
El valor de a*pc
h2 T a *pc = funcin y ,y a pc 2 2 a *pc

La socavacin generada por la zapata utilizando a*pc , y2 y v2 con la siguiente relacin:
y s pc
a * pc = 2 K1 K 2 K 3 K 4 K w y y2 2
v2 <1 gy 2
0.65
v2 gy 2
0.43
Aplicar el factor de correccin Kw si:
y 2 < 0.80 a *pc

a * pc > 50 d 50
Caso 2. Base de la zapata ubicada sobre o debajo del lecho La velocidad media del flujo en la zapata (vf)
10.9 y f + 1 ln K vf S = v2 10.9 y 2 + ln 1 K S
donde:
Velocidad media ( v2 ) Velocidad media en la zapata ( vf )
y2
yf
vf = velocidad media en la zona de la zapata v2 = velocidad media ajustada en la vertical del flujo prximo a la pila
yf = h1 + 0.5ysp = distancia desde el lecho (despus de la socavacin) hasta la parte superior de la zapata KS = rugosidad de grano del lecho (normalmente tomado como d84 para arena y 3.5d84 para lecho de grava y cuarzo) y2 = tirante ajustado aguas arriba de la pila (incluyendo la socavacin previa) La socavacin generada por la zapata
s pc
yf
a * pc = 2 K 1K 2 K 3 K 4 K w y f
0.65
vf gy f
0.43
Aplicar el factor de correccin Kw en forma similar al caso anterior (y2/apc)

c) Socavacin generada por los pilotes El anlisis debe partir de una estructura de tipo matricial, es decir, nmero de columnas y nmero de filas de pilotes distribuidos segn la direccin del flujo Casos posibles: Pilotes alineados con el flujo Pilotes no alineados con el flujo Caso 1. Pilotes alineados con el flujo Procedimiento de clculo Proyectar el ancho de los pilotes en un plano normal al flujo
Determinar el ancho efectivo de una pila equivalente que producira la misma socavacin si los pilotes han penetrado la superficie del agua Ajustar el tirante, velocidad y profundidad de los pilotes de acuerdo a la socavacin previamente calculada en pilas y zapatas
Columna n Columna 1 Fila m
Pilote slido
a Equivalencia
Fila 1
aprog
S
Determinar los factores de ajuste por profundidad de pilotes, espaciamiento entre pilotes y nmero de filas alineadas
La socavacin utilizando la ecuacin general modificada
y spg y3
0.43 0.65 a * pg v3 = K hpg 2K1K 2 K 3 K 4 y gy 3 3
El ancho efectivo del pilote equivalente viene dado por: donde:
a * pg = a prog K sp K m
aprog = suma de los anchos no traslapados proyectados sobre los pilotes Ksp = coeficiente por espaciamiento entre pilotes, que puede ser obtenida de la figura siguiente en funcin de S/a y aprog/a
Coeficiente por espaciamiento entre pilotes

FACTOR DE ESPACIAMIENTO DE PILOTES
aprog/a = 3 aprog/a = 5 aprog/a = 10
Valores de Km
Km = coeficiente por nmero de filas alineadas en direccin del flujo, obtenida de la figura siguiente en funcin de S/a y el nmero de filas en direccin del flujo
FACTOR DE ALINEACIN DE PILOTES
Nmero de filas en la direccin del flujo

Khpg = factor por profundidad de pilotes en funcin de la relacin h3/y3, obtenido de la siguiente grafica
FACTOR DE AJUSTE POR ALTURA DE PILOTES
NOTA: El mximo valor permitido para y3, es: y3mx = 3.5 a*pg Caso 2. Pilotes no alineados con el flujo El procedimiento es similar. Es necesario definir el ancho equivalente de los pilotes no alineados (Wp y a*pg).
Columna n Columna 1 Fila m
a SR
Plano de proyeccin
Fila 1
a1
90
an
Flujo
Wp = (a1 + a2 + ... an) a*pg = Ksp*Wp MSc. Ing. Normando Guzmn
Comentarios sobre los mtodos de estimacin de la socavacin local Los mtodos anteriormente expuestos no son los nicos existentes. Las ecuaciones fueron en su mayora deducidas de modelacin fsica en laboratorio con muy poca verificacin en el campo, y por lo tanto, no se tiene certeza sobre su representatividad al usarlas con prototipos. La mayora de los mtodos empricos para calcular la socavacin local se basan en determinar la mxima profundidad de socavacin bajo condiciones de flujo permanente en cauces aluviales, o son ecuaciones derivadas de curvas envolventes de los datos obtenidos en campo y en laboratorio.
Los mtodos de clculo contemplan generalmente condiciones medias del flujo y dan valores de profundidad de socavacin conservadores. Para algunos mtodos, no se sabe con certeza si deben usarse valores medios o puntuales de parmetros como velocidad y profundidad del agua. Una de las causas de incertidumbre respecto a la confiabilidad del clculo de la profundidad de socavacin por los diferentes mtodos, radica en que los parmetros de entrada se obtienen puntualmente y corresponden a valores representativos en el momento en que se hacen las mediciones de campo, pero no representan las variaciones que puedan ocurrir en un ro a lo largo del tiempo.
Los mtodos no tienen en cuenta el tiempo de duracin de la avenida y el tiempo necesario para degradar el suelo (mayor tiempo en los suelos cohesivos) Los resultados de la profundidad de socavacin pueden diferir bastante de un autor a otro debido a que los parmetros involucrados no son los mismos. Es difcil establecer un criterio nico de diseo. La aplicacin de diferentes mtodos proporciona al ingeniero, un orden de magnitud, para que mediante el anlisis de todas las variables involucradas en el fenmeno, pueda decidir sobre las cotas de cimentacin del puente. La decisin final debe basarse en el buen criterio y conocimiento de la interaccin entre el ro y la estructura
La mayora de investigaciones para deducir ecuaciones de socavacin local, han sido hechas generalmente bajo condiciones insignificantes de socavacin por contraccin, por lo que ambos efectos deben considerarse en forma separada al hacer la evaluacin de la socavacin total. La socavacin local es dependiente de la forma de transporte de sedimentos. Muchos mtodos fueron desarrollados para condicin de lecho mvil, en tanto que otros se hicieron para condiciones de socavacin en agua clara, y hay otros que no especifican para qu condiciones fueron desarrollados.
En cauces naturales, el flujo es no permanente para condiciones de creciente, lo cual no es tenido en cuenta por los mtodos tradicionales de clculo de la socavacin. El caudal mximo de diseo se presenta en tiempos muy cortos y seguramente menores a los necesarios para que se alcancen las profundidades mximas de socavacin calculadas. Muy pocas de las ecuaciones existentes para calcular socavacin local incluyen el efecto de la localizacin de la cimentacin o del tamao no uniforme de la pila. Prcticamente todas usan el ancho de la pila como dimensin caracterstica suponiendo que esta dimensin se mantiene por debajo del lecho original indefinidamente.
No hay suficiente evidencia sobre la confiabilidad de los mtodos para calcular profundidades de socavacin en estribos, debido a que las ecuaciones consideran bsicamente el caso de estribos construidos en el cauce principal compuesto por materiales aluviales. Las investigaciones sobre estribos, se han hecho bsicamente en canales rectangulares donde no se considera el efecto de la geometra del cauce, en caso que est compuesto por un cauce principal y uno de avenidas. Existen factores de reduccin de la socavacin teniendo en cuenta la geometra del canal de aproximacin, pero, han sido investigados para casos muy limitados.
Se ha observado que la socavacin en estribos localizados en cauces compuestos es hasta tres veces menor que si se considera el estribo en el cauce principal. Los mtodos existentes para calcular la socavacin frecuentemente predicen un valor conservador con el objetivo de incorporar algn grado de seguridad en el diseo de un puente por construir. Las frmulas de socavacin local que estn en funcin del nmero de Froude o de la velocidad, y que no consideran el tamao del sedimento, pueden sobrestimar la socavacin en cauces de montaa y subestimarla en cauces de planicie.
La profundidad de socavacin es una variable estocstica, puesto que depende de variables hidrulicas como caudal, y profundidad del flujo y velocidad que tambin lo son, ya que tienen asociada a ellas una distribucin probabilstica. La gran mayora de las ecuaciones para encontrar la profundidad de socavacin se basan en un enfoque determinstico en que todos los parmetros involucrados se asumen conocidos con certeza. Para estimar la profundidad de socavacin en puentes debera usarse un enfoque probabilstico, lo que hasta la fecha muy poco se ha investigado (excepcin de algunos intentos para de pilas).
Medidas preventivas contra la socavacin 1. Protecci Proteccin de pilas contra la socavaci socavacin Existen dos posibles formas de controlar la socavacin: Impedir o modificar el cambio de direccin del flujo aguas arriba de la pila, tratando de reducir los vrtices Tratar que el lecho resista a la accin erosiva a) Voladizo desarrollado Construccin de una placa de hormign cuyo espesor sea aproximadamente menor o igual al 8% del ancho de la pila Colocacin de la placa sobre o por debajo del nivel mnimo del lecho original
Voladizo desarrollado
CORTE A-A
e
Proteccin metlica
Voladizo desarrollado
b) Pilas auxiliares aguas arriba Construccin de pequeas pilas menores delante de la pila del puente (romper la corriente incidente y controlar el vrtice en herradura)
Contina an en proceso de experimentacin y validacin Posibilidades de reduccin hasta un 50%
c) Proteccin con pantalla auxiliar aguas arriba Solo para flujo paralelo Reducciones hasta el 70% Para pilas rectangulares y circulares
b b
y
y/3
y
2.2b y/3 2.2b
d) Proteccin con enrocado (Rip Rap) Consiste en la colocacin del enrocado sobre el nivel mximo de socavacin general del lecho para evitar la erosin, mediante volcado de piedras en la fosa alrededor de la pila Es el nico tipo de proteccin que permite controlar totalmente la socavacin. Es una proteccin til para pilas orientadas en el sentido de la corriente o para cualquier ngulo de ataque de la misma. Existen algunas recomendaciones para el control de la socavacin en pilas, basadas fundamentalmente en el tamao del enrocado y caractersticas tanto hidrulicas como geolgicas
Las dimensiones en planta de la proteccin deben cubrir, al menos, una distancia de dos veces el ancho de la pila medido desde la cara de la misma. Formulacin del problema Para formular el problema se considera una situacin genrica como la mostrada en la figura siguiente. Se define una pila sometida a la accin de un flujo de aproximacin, y sobre la cual se debe colocar un dispositivo de proteccin para prevenir la socavacin local alrededor de la estructura.
Los parmetros de diseo ms relevantes son los siguientes: i) Tamao de los elementos ptreos que conformarn la cubierta de proteccin (simbolizado con dr en el esquema, siendo dr el tamao mediano de los elementos). ii) Peso de los elementos de enrocado (Gr o peso especfico sumergido). iii) Cobertura de la proteccin y forma geomtrica en planta de la misma (LCr). iv) Espesor de la cobertura (trp), que es funcin del tamao de los elementos de enrocado (dr) y de la granulometra del material. v) Profundidad de colocacin del manto protector (Zr), cuyo valor tiene las siguientes caractersticas:
Es positivo cuando la cara superior de la proteccin se coloca por debajo del lecho fluvial Es cero cuando la cara superior se coloca a una cota coincidente con la superficie del lecho Es negativo cuando el rip-rap se coloca por encima de la cota del lecho. vi) Granulometra del enrocado (expresada a travs de los indicadores de dispersin de tamaos de los elementos de enrocado, como la desviacin estndar geomtrica, el coeficiente de uniformidad y otras relaciones).
Criterios de diseo Posibilidad 1 Utiliza el criterio de la velocidad crtica de flujo El dimetro del enrocado (de):
v dis = 1.40 [g ( s 1) d e ]
donde.: de = dimetro del enrocado (m) y = tirante de agua (m)
0.5
y d e
1/6
s = peso especfico relativo de la piedra (adimensional)
vdis = velocidad de diseo (m/seg) La velocidad de diseo debe ser al menos el doble de la velocidad crtica Posibilidad 2 (Mtodo de Isbach) Consiste en determinar el dimetro mediano de la piedra (d50)
0.692(K v ) d 50 = 2g ( s 1)
donde: d50 = dimetro mediano de la piedra (m) v = velocidad de flujo alrededor de la pila (m/seg) s = peso especfico relativo de la piedra (normalmente 2.65)
K = coeficiente por forma de pila (1. 5 para pilas con nariz redondeada y 1.7 para pilas rectangulares) Para determinar la velocidad alrededor de la pila, multiplicar la velocidad media (Q/A) por un coeficiente que vara desde 0.9 (para pilas cerca de la ribera) hasta 1.7 (para pilas alrededor del cauce principal). Recomendaciones adicionales Existe disparidad de criterios que se presenta en la bibliografa, lo cual indica que es un tema en el que an se debe investigar bastante antes de establecer recomendaciones de diseo generales. Los lineamientos propuestos por Melville y Coleman (2000), aplicables a pilas circulares y alargadas son los recomendables por ser los de ms reciente publicacin.
Aplicacin de enrocados Enrocados (elevacin)
Enrocados (planta)
Enrocados
Otras formas de aplicacin del enrocado
>hs
Otras formas de aplicacin del enrocado
2. Protecci Proteccin de estribos contra la socavaci socavacin Alternativas posibles Tablestacas y escolleras Muros longitudinales de gaviones Revestimientos Espigones Otros
Puentes existentes con problemas de socavacin general a largo plazo En este caso, las posibilidades para controlar la socavacin en pilas de puentes (zapatas y pilotes expuestos al aire por descenso del lecho del ro), son reducidas y costosas. Por lo tanto, existe la necesidad de realizar medidas correctivas sobre el cauce, tales como: Obras de control del acarreo Recuperacin del nivel original del lecho Manejo de la pendiente del lecho Otras
EJEMPLOS 1. Caso del Puente Molino Mayu Puente interprovincial de Hormign Postensado construido sobre el ro Molino Mayu, sobre la carretera Sucre Azurduy Las vigas de Ho. Po. fueron construidas en sitio sobre obra falsa (vigas de 30.0 m de longitud) Mientras se esperaba al equipo para el tesado de las vigas, se present una crecida de magnitud, que se llev gran parte de la obra falsa (ms del 50%), producindose el flexado de las vigas (flecha de 0.50 m) Como consecuencia de ello, se produjo el agrietamiento de la base de las vigas, con aberturas de hasta 20 mm.
En primera instancia se realiz el levantamiento de las vigas a su posicin original (horizontal) con ayuda de gatos. Posteriormente se realiz el tesado de ambas vigas, sin lograr la contraflecha necesaria. La solucin final del problema consisti en la colocacin de cables (similares a las de las vigas) encamisados en tubera PVC por la parte externa de la base de las vigas, con anclajes a muros adicionales de Ho. Ao. en los estribos. Finalmente, se realiz el tesado de estos cables nuevos para concluir la obra. El puente se encuentra en actual servicio.
Puente Molino Mayu
Vigas construidas sobre obra falsa, y el ro fue estrangulado con pedraplenes dejando una abertura pequea para el paso del agua
Puente Molino Mayu
Vigas de Ho. Po. sobre obra falsa, previo al tesado de cables donde se aprecia la horizontalidad de las mismas (condiciones normales antes de la crecida)
Puente Molino Mayu
Vigas flexadas debido a la desaparicin parcial de la obra falsa por efecto de una crecida de magnitud el da anterior (posicin despus de la crecida)
Puente Molino Mayu
Medicin de la flecha generada por el descenso de las vigas (ms de 50 cm)

Puente Molino Mayu
Levantamiento forzado con gatos para lograr la horizontalidad de las vigas

Puente Molino Mayu
Estado de la base de las vigas luego del tesado de cables, donde se puede apreciar las irregularidades generadas por las fisuras
Puente Molino Mayu
Puente concluido y en actual servicio

Puente Molino Mayu
Personal encargado de la construccin del puente

2. Caso del puente La Revuelta Puente interprovincial de Ho. Po., de cuatro tramos, en la comunidad La Revuelta (Chuquisaca), sobre el ro Azero, en actual construccin. Una pila colapsada en pleno proceso de construccin por efectos de la crecida del ro Azero El colapso se produjo como consecuencia del estrangulamiento excesivo del ro, ocasionado por la construccin de muros de gaviones proyectados para defender los terrenos agrcolas de la comunidad El trabajo consisti en construir una pila nueva en el cauce principal del ro. El puente se encuentra actualmente en servicio
Puente La Revuelta
Pila colapsada en pleno lecho de ro

Puente La Revuelta
Muros de gaviones para proteccin de terrenos cultivables (estrangulacin del ro para cubrir las luces del puente)
3. Caso del puente El Puente Puente interdepartamental de Ho. Po. de dos tramos, en la comunidad de El Puente (lmite Sucre Chuquisaca), con pila central. El colapso del puente se produjo por socavacin de la pila central como consecuencia de una crecida extraordinaria el ao 2001. El trabajo consisti en construir un nuevo puente, que actualmente est en servicio.
Puente El Puente
Superestructura en el lecho del ro debido a colapso de la pila central

Puente El Puente
Superestructura en el lecho del ro debido a colapso de la pila central

4. Caso del puente Kawa Khocha Puente emplazado sobre el ro Pilcomayo. El colapso de un tramo de puente se produjo por socavacin de una pila durante la construccin como consecuencia de una crecida extraordinaria el ao 2008. El trabajo consisti en restituir la pila.
Pila y primer tramo concluidos

Pila colapsada
SOCAVACION LOCAL EN ALCANTARILLAS Las alcantarillas y box culvert generan concentraciones de aguas, las cuales producen varios fenmenos, como: Socavacin por flujo concentrado, si el fondo de la estructura se encuentra descubierto. Erosin aguas abajo de la estructura por chorros concentrados de agua a velocidades generalmente altas, que pueden producir crcavas de erosin de gran magnitud, si la fuerza tractiva de la corriente es superior a la resistencia a la erosin.
Mtodos de estimacin de la socavacin en alcantarillas Breusers y Raudhivi Utilizado para determinar la profundidad, el ancho y la longitud de las fosas de socavacin aguas abajo de las alcantarillas Profundidad de socavaci socavacin
ys V = 0.65 * D V c
Ancho de socavaci socavacin
1/3
Bs = 7.5F2/3 D
Longitud de socavaci socavacin
Ls = 15F2/3 D
donde: V = velocidad promedio en la alcantarilla (m/seg). D = dimetro de la alcantarilla (m). V*C = velocidad cortante crtica para el material del suelo (m/seg). F = nmero de Froude.
La fosa de socavacin
Lecho original Fosa Barras de material
Fosa de socavacin
US Bureau La geometra de la fosa de socavacin:
donde:
t Q h s Ws L s Vs R , R , R R 3 = 1/3 g R 5/2 to
hs = profundidad de socavacin (m) Ws = ancho de socavacin (m) Ls = longitud de socavacin (m) Vs = volumen de socavacin (m3) R = radio hidrulico (m)
Q = caudal (m3/seg) t = tiempo de socavacin, generalmente igual a 30 (min) to = tiempo base utilizado en experimentacin para derivar coeficientes (316 minutos)
= desviacin
granulomtrica)
estndar
del
1/2
material
(curva
d 84 = d 16
Si < 1.5, material uniforme Si > 1.5, material graduado
, y = coeficientes para la geometra (tablas)

Variable hs Ws Ls Vs 2.27 6.94 17.10 127.08 0.39 0.53 0.47 1.24 0.06 0.08 0.10 0.18
Sistemas de proteccin a la salida de alcantarillas
Solera de hormign Enrocados

Disipadores de energa con rpidas lisas (Ho)
Disipadores de energa con rpidas escalonadas (Ho)

Disipadores de energa con rpidas escalonadas (gaviones)


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DIPLOMADO EN DISEO DE CONSTRUCCION DE CONSTRUCCIN DE CARRETERAS Y PUENTES

HIDRAULICA APLICADA AL DISEO DE OBRAS DE ARTE

MSc. Ing. Normando Guzmn B.

Sucre, noviembre de 2013

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a) Manejo de informacin pluviogrfica y pluviomtrica.

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6.4 0.5 5.2 0.0 0.0

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8.24 4.69 9.80 4.85 5.50

4.98 2.16 3.62 2.71 2.84 1.63 6.08 2.16

1.90 1.87 2.72 1.46 1.97 1.79 4.15 1.66 2.98

1.90 1.54 1.88 1.52 1.54 1.76 2.52 1.19 1.89

1.34 2.06 2.01 1.00 1.28 1.24 2.18 1.02 1.50

1.18 1.67 2.27 0.77 1.51 1.25 2.19 0.48 1.26

0.98 1.61 1.73 0.65 1.07 1.35 3.38 0.67 1.12

0.90 1.66 1.80 1.99 0.76 1.10 1.75 2.07 1.40

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El riego R puede entonces escribirse como: