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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA DE PRODUO CURSO DE MESTRADO EM ENGENHARIA DE PRODUO

TRABALHO DE DISSERTAO: MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (MCC): ANLISE DA IMPLANTAO EM UMA SISTEMTICA DE MANUTENO PREVENTIVA CONSOLIDADA

ENON LARCIO NUNES

Orientador: Prof. Dr. Osmar Possamai

FLORIANPOLIS 2001

ENON LARCIO NUNES

TRABALHO DE DISSERTAO: MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (MCC): ANLISE DA IMPLANTAO EM UMA SISTEMTICA DE MANUTENO PREVENTIVA CONSOLIDADA

Dissertao apresentada ao Programa de Ps-graduao em Engenharia de Produo da Universidade Federal de Santa Catarina como requisito parcial para obteno do ttulo de Mestre em Engenharia de Produo.

FLORIANPOLIS 2001

MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (MCC): ANLISE DA IMPLANTAO EM UMA SISTEMTICA DE MANUTENO PREVENTIVA CONSOLIDADA

ENON LARCIO NUNES

Esta dissertao foi julgada adequada para obteno do ttulo de Mestre em Engenharia, Especialidade Engenharia de Produo, e aprovada em sua forma final pelo Programa de Ps-Graduao.

_______________________________ Prof. Ricardo M. Barcia, PhD. Coordenador do Programa Banca Examinadora:

_________________________________ Prof. Osmar Possamai, Dr. Orientador

_________________________________ Prof. Acires Dias, Dr.

_________________________________ Prof. Luiz Veriano Dalla Vallentina, Dr. Florianpolis, 25 de outubro de 2001.

iv

Dedico este trabalho aos meus filhos Daniela e Gustavo, sementes preciosas de minha vida.

v AGRADECIMENTOS

O trabalho para empreender uma dissertao, embora individual, s pode ser bem sucedido com a colaborao de outras pessoas e instituies. Nessa oportunidade, torna-se necessrio explicitar o agradecimento por algumas contribuies, em especial: Itaipu Binacional pelo suporte e confiana, fatores importantes para a realizao deste trabalho; Ao Prof. Dr. Osmar Possamai, pela orientao sempre segura, precisa e desafiadora; Aos professores doutores Acires Dias e Luiz Veriano Dalla Valentina, pelas expressivas sugestes e participao na banca examinadora; inestimvel colaborao da Prof. Dra. Angelise Valladares Monteiro, bem como dos membros de sua equipe Shandi, Carla, Cairo e Cleber; Aos colegas da Superintendncia de Manuteno da Itaipu, representados por Guerra e Gilvan, pela ativa participao nas discusses tcnicas; Rosngela, Valdecyr e Fernando Lopes, pelo suporte na montagem deste trabalho, bem como ao Castella por seu apoio na reviso final do texto; Aos amigos que sempre me incentivaram e que, ao ler este trabalho, reconhecero a relevncia de seu apoio; Aos meus filhos e a minha famlia, suporte indispensvel e permanente ao meu desenvolvimento pessoal, profissional e acadmico; A Deus, por Sua proteo e Sua luz.

vi

Um dos espetculos mais belos do mundo ver um adulto que aproveita todos os ensejos de preencher as lacunas da sua educao intelectual e que emprega todos os lazeres e seres trabalhando para se tornar um homem de mais iniciativa, mais consciente, melhor preparado para o cumprimento da sua misso.

Orison Swet Marden

vii

SUMRIO
LISTA DE FIGURAS............................................................................................. IX LISTA DE QUADROS............................................................................................ X LISTA DE REDUES......................................................................................... XI RESUMO ABSTRACT ..................................................................................................... XIII .....................................................................................................XIV

CAPTULO 1.INTRODUO..................................................................................1 1.1 1.2 1.3 OBJETIVOS .................................................................................................4 RESULTADOS ESPERADOS ......................................................................5 ESTRUTURA DO TRABALHO .....................................................................6

CAPTULO 2.MANUTENO INDUSTRIAL..........................................................7 2.1 2.2 2.3 BREVE HISTRICO.....................................................................................7 FORMAS DE MANUTENO ....................................................................11 MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE MCC ....................16

2.3.1 Origem e conceitos bsicos da MCC ......................................................16 2.3.2 Diagramas de aplicao da MCC.............................................................20 2.3.3 Mecanismos de degradao da funo ..................................................30 CAPTULO 3.A SISTEMTICA DE MANUTENO DE ITAIPU.........................35 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 CONSIDERAES INICIAIS .....................................................................35 HISTRICO DE IMPLANTAO DO SOM................................................37 SISTEMA DE OPERAO E MANUTENO - SOM................................38 DIRETRIZES E OBJETIVOS GERAIS DO SOM ........................................40 ABRANGNCIA DO SOM ..........................................................................41 ESTRUTURA DO SOM ..............................................................................43

3.6.1 Macro-funes do SOM............................................................................43 3.6.2 Manuais do SOM.......................................................................................44 3.6.3 Subsistemas do SOM ...............................................................................47

viii CAPTULO 4.MODELO DE IMPLANTAO DA MCC........................................50 4.1 ETAPAS DO MODELO DE IMPLANTAO DA MCC ...............................51

4.1.1 Etapa 1 - Delimitao e Definio de Fronteiras ....................................52 4.1.2 Etapa 2 - Funes e Falhas Funcionais ..................................................53 4.1.3 Etapa 3 - Anlise dos Modos e Efeitos da Falha....................................54 4.1.4 Etapa 4 - Diagramas de Deciso e Seleo de Tarefas .........................54 4.1.5 Etapa 5 - Plano de Manuteno ...............................................................55 CAPTULO 5.APLICAO DA MCC ...................................................................61 5.1 ETAPAS DA APLICAO NO SOM...........................................................61

5.1.1 Escolha e Delimitao do Objeto do Estudo..........................................61 5.1.2 Funes e Falhas Funcionais..................................................................63 5.1.3 FMEA..........................................................................................................65 5.1.4 Seleo de Tarefas ...................................................................................65 5.1.5 Plano de Manuteno ...............................................................................68 5.2 5.3 ANLISE COMPARATIVA ENTRE OS PLANOS DE MANUTENO ......70 COMPARAO ENTRE O SOM E A MCC................................................72

CAPTULO 6.CONCLUSES...............................................................................75 REFERNCIAS.....................................................................................................80 ANEXOS .......................................................................................................85

ANEXO 1 - DESENHO ESQUEMTICO DO SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE.......................................................................................................86 ANEXO 2 - LISTAGEM DOS COMPONENTES DO EQUIPAMENTO D01..........88 ANEXO 3 - PLANILHA DE FALHAS FUNCIONAIS PREENCHIDA. ...................91 ANEXO 4 - PLANILHA FMEA PREENCHIDA......................................................96 ANEXO 5 - PLANILHA DE SELEO DE TAREFAS PREENCHIDA...............123

ix LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Formas de Manuteno ....................................................................... 14 Figura 2 - Diagrama de Deciso........................................................................... 26 Figura 3 - rvore Lgica de Deciso .................................................................... 27 Figura 4 - Diagrama de Seleo de Tarefas......................................................... 28 Figura 5 - Diagrama EDF ..................................................................................... 29 Figura 6 - Curva da Banheira Equipamentos Eletrnicos.................................. 31 Figura 7 - Curva da Banheira Equipamentos Mecnicos .................................. 31 Figura 8 - Novos Padres de Falha...................................................................... 32 Figura 9 - Participao de Itaipu na produo de energia.................................... 35 Figura 10 Modelo do SOM ................................................................................ 45 Figura 11 Etapas de Implantao da MCC........................................................ 52 Figura 12 Planilha de falhas funcionais ............................................................. 56 Figura 13 - Planilha de Anlise de Modos e Efeitos de Falhas - FMEA ............... 57 Figura 14 - Planilha de Seleo de Tarefas ......................................................... 58 Figura 15 - Exemplo de Planilha de Falhas Funcionais Preenchida .................... 64 Figura 16 - Exemplo de Planilha FMEA Preenchida ............................................ 66 Figura 17 - Exemplo de Planilha de Seleo de Tarefas Preenchida .................. 67

x LISTA DE QUADROS

Quadro 1 - Diferenciao entre Falha e Defeito ................................................... 12 Quadro 2 - Previso crescimento consumo energia eltrica 2000/2009 .............. 36 Quadro 3 - Nvel de atendimento dos equipamentos ........................................... 42 Quadro 4 - Manuais Gerais do SOM .................................................................... 46 Quadro 5 - Manuais Especficos do SOM ............................................................ 46 Quadro 6 - Tarefas de Manuteno - Plano MCC ................................................ 69 Quadro 7 - Tarefas de Manuteno - Plano Atual/SOM....................................... 70 Quadro 8 - Comparao entre o SOM e a MCC .................................................. 73

xi LISTA DE REDUES

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABRAMAN - Associao Brasileira de Manuteno BCHYDRO - British Columbia Hydro CA - Corrente Alternada CC - Corrente Contnua CEMIG - Companhia Energtica de Minas Gerais CHESF - Companhia Hidroeltrica do So Francisco COPEL - Companhia Paranaense de Energia CPPE - Companhia Portuguesa de Produo de Eletricidade EDE - Electricit De France ELETROBRS - Centrais Eltricas Brasileiras ELETRONORTE - Centrais Eltricas do Norte do Brasil S.A. EPRI - Electric Power Research Institute FAA - Federal Aviation Agency FAST - Function Analysis System Technique FEI - Formulrio de Envio de Informaes FMEA - Failure Modes and Effect Analysis FP&C - Florida Power and Light G02 - Terminologia de Operao e Manuteno G03 - Procedimentos Operacionais do Som G04 - Codificao de Equipamentos e Estruturas G05 - Cadastro de Equipametnos GCOI-SCM - Grupo Coordenador para Operao Interligada - Subcomit de Manuteno GO1 - Descrio Geral do Som HMA - Histrico de Manuteno Aperidica HMP - Histrico de Manuteno Peridica IDM - Instruo de Desmontagem e Montagem IM - Instruo de Manuteno ITAIPU - Itaipu Binacional LMR - Lista de Material de Reserva M01 - Inspeo e Controle

xii M02 - Descrio de Funcionamento M03 - Instruo de Manuteno M04 - Desmontagem e Montagem M05 - Materiais de Reserva MBC - Manuteno Baseada em Confiabilidade MCC - Manuteno Centrada em Confiabilidade MECEP - Mthode de Controle Et Dntretien Prepar MSG - Maintenance Steering Group MTBF - Tempo Mdio Entre Falhas OMC - Otimizao de Manuteno pela Confiabilidade ONS - Operador Nacional do Sistema Eltrico PIC - Planilha de Inspeo e Controle RCM - Rebiality Centeud Maintenance RV - Regulador de Velocidade SAC - Subsistema de Anlise de Custos SAM - Sistema de Acompanhamento da Manuteno SAO - Sistema de Acompanhamento da Operao SEQ - Subsistema de Cadastro de Equipamentos SMA - Subsistema de Manuteno Aperidica SMP - Subsistema de Manuteno Peridica SMR - Subsistema de Materiais de Reserva SOM - Sistema de Operao de Manuteno SSA - Solicitao de Servio Aperidico SSP - Solicitao de Servio Peridico TD - Tabela de Dados TPM - Total Productive Maintenance TVA - Tennessee & Valley Authority

xiii RESUMO

O desenvolvimento das chamadas novas tecnologias tem promovido mudanas fundamentais na estrutura e nos processos de trabalho. A adoo mais intensa de sistemas automatizados e modernos equipamentos tem levado as reas de manuteno a uma posio estratgica, em face da importncia da disponibilidade operacional para o resultado global das empresas. O objetivo geral deste trabalho avaliar o impacto da aplicao da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC), um mtodo que enfatiza a anlise das funes dos equipamentos e conseqncias das falhas, na sistemtica de manuteno da Central Hidreltrica de Itaipu, particularmente no Sistema de Operao e Manuteno (SOM). De modo a atender o objetivo geral, foram identificados os princpios conceituais das diferentes formas de manuteno, com foco na MCC; a sistemtica SOM foi descrita e analisada; foi apresentado o modelo de implantao da MCC; e foi realizada uma aplicao deste mtodo em um dos principais equipamentos de Itaipu. Os resultados permitem concluir que a Manuteno Centrada em Confiabilidade adequada a uma sistemtica de manuteno consolidada como o Sistema de Operao e Manuteno. A MCC, portanto, possibilita melhorias significativas no desempenho da funo manuteno e ganhos para a confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos, ao apresentar uma forma estruturada para a definio do plano de manuteno.

xiv ABSTRACT

The development of the so-called new technologies has promoted fundamental changes in working structures and processes. The more intense adoption of automated systems and modern equipment has led the maintenance areas to occupy a strategic position in view of the importance of equipment availability to the overall operating results of company activities. The general objective of this study is to evaluate the impact of the application of ReliabilityCentred Maintenance (RCM), a method that emphasizes the analysis of the equipment functions and of the consequences attending failures in the maintenance systems of the Itaipu Power Plant, and particularly in the System of Operation and Maintenance (SOM). In order to fulfill this objective, the conceptual principles of the different maintenance techniques were identified with particular focus on RCM, leading to the description and analysis of the SOM system. A model was prepared of the implantation of RCM and applied to one of the principal items of Itaipu power equipment. The results of this model application permit concluding that Reliability-Centred Maintenance is adequate for a consolidated maintenance system, such as the System of Operation and Maintenance (SOM). The RCM, therefore, involves significant improvements in the performance of the maintenance function, and an increase in equipment reliability and availability due to the definition of the maintenance programme in a structured form.

Captulo 1. INTRODUO
O acirramento da concorrncia, presente no ambiente empresarial, tem provocado transformaes profundas nos sistemas produtivos. Neste cenrio, adiciona-se a impressionante evoluo tecnolgica, o movimento inexorvel da globalizao e o seu potencial incentivo competitividade das organizaes. Est assim institudo o quadro de mudanas que a sociedade industrial atualmente vivencia. Nesse mbito, a expectativa e a exigncia dos clientes em relao aos requisitos de qualidade dos produtos tornam-se cada vez maiores. Pinto (1998), dentre outros autores, comenta que os requerimentos da atualidade esto a demandar uma mudana fundamental nas posturas e na compreenso do trabalho, especialmente por parte dos gerentes, construda com base em uma viso de futuro e regida por processos de gesto onde a satisfao plena de seus clientes seja resultante da qualidade intrnseca dos seus produtos e servios (p.8). As empresas tm ampliado sobremaneira o uso de novas tecnologias. Em vista disso, a modernizao dos equipamentos, a automao dos sistemas e processos, a diversidade e a quantidade de componentes e acessrios utilizados crescentemente nas instalaes industriais tendem a favorecer o aumento da probabilidade de ocorrncia de falhas. Mobley e Castro (1999) concordam com esse posicionamento, quando observam que uma performance eficaz e efetiva de todos os processos produtivos depende de sistemas confiveis, que operem no seu melhor nvel de desempenho projetado. Nesse sentido, pode-se afirmar que, em todos os segmentos industriais, os perodos de indisponibilidade dos equipamentos afetam a capacidade produtiva de uma empresa, aumentando os custos operacionais e, em conseqncia, interferindo na qualidade do produto final e no atendimento aos clientes.

2 As falhas para em a equipamentos imagem podem representar das grandes Na perdas literatura

econmicas e humanas, apresentando, em muitos casos, comprometimentos significativos institucional empresas. especializada podem ser encontrados alguns exemplos de ocorrncias de falhas, com repercusses trgicas para as organizaes envolvidas e para o ambiente fsico e social, tais como: Bhopal, Chernobil, Challenger, Virginia Electric and Power Company, Three Miles Island. Essas ocorrncias confirmam a relevncia, nos dias de hoje, de se considerarem estratgicos os aspectos de segurana e de conservao do meio ambiente na manuteno. No Brasil esses aspectos ganham ainda mais importncia, medida que o sistema eltrico totalmente interligado, tanto nacional como internacionalmente. Tal fato pode levar a repercusses muito maiores em uma eventual ocorrncia de falhas. Uma vez que a continuidade do fornecimento de energia eltrica crtica, a indisponibilidade operativa pode representar, em termos de custos, muitas vezes mais do que o que custaria reparar a prpria falha. Deve ser considerado, ainda, que tem aumentado o nvel de exigncia dos consumidores, industriais e residenciais. A previso de crescimento total de consumo de energia eltrica no pas, para o perodo entre 2000 e 2009, por exemplo, da ordem de 4,7% ao ano, ou seja, dos atuais 64.300 MW para 109.400 MW, incluindo-se as parcelas de energia importadas atravs de interligaes com pases vizinhos (ELETROBRS, 2000). Com o panorama institucional do setor eltrico brasileiro em processo de migrao, prev-se uma participao crescente e expressiva do setor privado, por meio da licitao das concessionrias, estaduais e federais, e da competio na implantao de novos projetos de gerao, transmisso e distribuio. Neste novo modelo, esperado que ocorra a oportunidade de institurem-se mudanas econmicas nos segmentos de gerao e comercializao da energia eltrica e o livre acesso aos sistemas de transmisso e distribuio. Sobre o assunto, Neiva (1999, p.4) ressalta que o ambiente do setor eltrico agora deixou de ser um ambiente puramente tcnico, para ser um ambiente de negcios, de empresas que querem viver de seus resultados.

3 A funo manuteno tem presena significativa em todos os segmentos do negcio, por exemplo, segurana, integridade ambiental, eficincia energtica, qualidade do produto, disponibilidade, confiabilidade e custos operacionais. Em funo disso, a responsabilidade a ser assumida pelas reas de manuteno tende a ser bem mais abrangente. Essas reas devem buscar a melhoria contnua no gerenciamento dos processos de trabalho. Assim, a manuteno representa uma das atividades fundamentais no processo produtivo organizacional, ao ser vista como mola propulsora, que pode levar uma empresa a destacar-se, a partir de diferenciais competitivos, como indicam Chavez e Medeiros (1998). Cabe destacar que, no tocante as empresas de energia eltrica, a dcada de 60 marcou o incio dos esforos ordenados na estruturao de uma sistemtica de manuteno, que permitisse atender a trs compromissos bsicos: garantia da continuidade de suprimento; garantia da qualidade de energia e minimizao dos custos de suprimento. Nos anos 70, devido preocupao com o nmero e a conseqncia das falhas e acidentes das empresas areas, a complexidade dos projetos e o tamanho das frotas areas comerciais, a autoridade americana Federal Aviation Agency (FAA) incentivou o desenvolvimento de uma nova metodologia para a manuteno. A esse respeito, Brauer e Brauer (1987) observam que o intuito foi de se estabelecer um processo racional e sistemtico de anlise, que permitisse a definio de tarefas de manuteno de equipamentos, para garantir a confiabilidade e a segurana. A Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) foi desenvolvida para auxiliar as empresas areas a elaborar seus programas de manuteno. A MCC enfatiza, em sua anlise e aplicao, as funes dos equipamentos e sistemas, e realiza uma criteriosa avaliao das conseqncias das falhas para a segurana, meio ambiente e para a produo, visando obter o mximo benefcio com reduo dos custos operacionais. Isto assegura, conforme Mata Filho et al. (1998), maiores ndices de segurana e confiabilidade, com os menores custos possveis.

4 Como um dos maiores empreendimentos realizados para a gerao de energia, num trabalho conjunto entre o Brasil e o Paraguai, no sentido de melhor aproveitar os recursos hdricos do rio Paran, foi construda, a partir da dcada de 70, a Usina Hidreltrica de Itaipu. No ano de 2000, a usina produziu cerca de 93.428 GWh, suprindo 24% das necessidades de energia eltrica do Brasil e 95% dos requisitos do Paraguai (ITAIPU BINACIONAL, 2001, p.4). A magnitude dos investimentos e dos equipamentos e a representatividade de Itaipu no mercado de produo de energia eltrica permitem inferir que a funo de manuteno tem assumido um papel estratgico para a excelncia do desempenho organizacional. A sistemtica de manuteno adotada em Itaipu, denominada Sistema de Operao e Manuteno (SOM), essencialmente baseada no conceito de manuteno preventiva, ou seja, toda a manuteno realizada com o propsito de reduzir a probabilidade de ocorrncia de falha, em um determinado equipamento. O SOM tem como meta definir procedimentos de manuteno, que contemplem intervenes previstas, definidas e programadas, antes da data provvel da ocorrncia da falha. A importncia de se avaliar a aplicabilidade de um mtodo capaz de agregar valor sistemtica de manuteno, adotada em Itaipu, motivou a realizao desta pesquisa. Nesses termos, busca-se de algum modo auxiliar tcnicos e especialistas a enfrentarem os desafios impostos pela necessidade crescente de melhoria do desempenho operacional dos equipamentos e dos processos de manuteno, a custos adequados.

1.1

OBJETIVOS O objetivo geral deste trabalho avaliar o impacto da adoo da

Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) no Sistema de Operao e Manuteno (SOM), da Central Hidreltrica de Itaipu.

5 Em termos de objetivos especficos, pretende-se: Identificar os princpios conceituais das diferentes formas da funo manuteno, com nfase na metodologia da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC); Apresentar a estrutura e conceitos bsicos da sistemtica de manuteno adotada em Itaipu, denominada Sistema de Operao e Manuteno (SOM); Apresentar o modelo de implantao da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC), identificando suas principais caractersticas; Aplicar a MCC em um dos principais equipamentos envolvidos na produo de energia de Itaipu e desenvolver anlises comparativas entre essas duas sistemticas de manuteno.

1.2

RESULTADOS ESPERADOS Com a realizao deste estudo, espera-se contribuir com as empresas do

setor eltrico, que possuem uma sistemtica de manuteno implantada e consolidada, como Itaipu, orientadas para a manuteno preventiva dos equipamentos e sistemas, fornecendo subsdios para a tomada de deciso e a priorizao de estratgias funcionais para a rea de manuteno. Alm disso, espera-se: Validar a hiptese de adequao da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) com a sistemtica de manuteno de Itaipu, ou seja, Sistema de Operao e Manuteno (SOM); Dispor de um modelo de implantao da MCC em uma sistemtica de manuteno consolidada; Identificar as possveis adaptaes a serem implementadas, visando a integrao das duas sistemticas (MCC e SOM), luz dos requisitos e pontos sensveis levantados.

6 1.3 ESTRUTURA DO TRABALHO Este trabalho encontra-se estruturado em seis captulos. No segundo captulo desenvolvida a fundamentao terica, onde a manuteno industrial abordada, por meio de uma breve referncia a sua evoluo histrica e a terminologia a ela aplicada. Essa terminologia abrange os conceitos e concepes relacionadas funo de manuteno, como tambm a definio de suas diferentes formas. Na seqncia, apresenta-se a origem, a filosofia e as principais aplicaes da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC). Os pressupostos, diretrizes e abrangncia da sistemtica de manuteno adotada na Central Hidreltrica de Itaipu, o Sistema de Operao e Manuteno (SOM), so apresentados no terceiro captulo. Logo depois, a sua estruturao apresentada, a partir da documentos tcnicos, denominados manuais, e a sua estrutura funcional, apoiada em subsistemas informatizados. No quarto captulo desenvolvida uma anlise mais detalhada da aplicao da MCC, apresentando-se as etapas de implantao dessa metodologia, as planilhas desenvolvidas para a aplicao e os diagramas de deciso. Algumas outras consideraes ainda so feitas em relao aplicao em Itaipu. A aplicao piloto em equipamentos mecnicos do sistema de regulao de velocidade da unidade geradora compe o quinto captulo. Neste, so apresentadas as planilhas preenchidas na aplicao da MCC em Itaipu e realizada uma anlise comparativa das tarefas de manuteno definidas pelo SOM e aquelas obtidas pela aplicao da MCC. As concluses fazem parte do sexto captulo, onde uma avaliao mais global da potencialidade da MCC elaborada para as reas de manuteno das empresas, com base no resultado obtido em Itaipu. Por fim, so apresentadas algumas recomendaes, sejam de melhoria, ou mesmo limitaes dos mtodos estudados com proposies para pesquisas futuras.

Captulo 2. MANUTENO INDUSTRIAL

2.1

BREVE HISTRICO O termo manuteno, na literatura especializada, tem origem no

vocabulrio militar, cujo sentido manter, nas unidades de combate, o efetivo e o material em um nvel constante. J a definio sobre manter indicada, em vrios dicionrios, como causar continuidade ou reter o estado atual. Isto sugere que manuteno significa preservar algo. A esse respeito, Monchy (1989) apresenta a conceituao da Associao Francesa de Normatizao, na qual a manuteno o conjunto de aes que permitam manter ou restabelecer um bem, dentro de um estado especfico ou na medida para assegurar um servio determinado (p.1). A Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, na norma TB-116 de 1975, definia manuteno como o conjunto de todas as aes necessrias para que um item seja conservado ou restaurado de modo a poder permanecer de acordo com uma condio especificada. J em uma verso revisada de 1994, designada NBR-5462, a manuteno indicada como a combinao de todas as aes tcnicas e administrativas, incluindo as de superviso, destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual possa desempenhar uma funo requerida. De forma mais abrangente, o termo manuteno engloba os conceitos de preveno (manter) e correo (restabelecer). Sendo assim, o estado especfico ou servio determinado implica na predeterminao do objetivo esperado, com quantificao dos nveis caractersticos. Monchy (1989) comenta ainda sobre a lacuna deixada por grande parte das definies, ao no fazerem referncia ao aspecto econmico envolvido na realizao de uma manuteno eficiente, que deveria assegurar que suas atividades conduzissem a um custo global otimizado.

8 Sobre o assunto, cabe tambm observar o posicionamento de Moubray (2000). Para o autor, manter significa continuar em um estado existente, ou seja, a manuteno o conjunto de tcnicas de atuao para que os ativos fsicos (equipamentos, sistemas, instalaes) cumpram ou preservem sua funo ou funes especficas. Autores como Slack et al. (1997), por sua vez, observam que a manuteno o termo usado para abordar a forma pela qual as organizaes tentam evitar as falhas, cuidando de suas instalaes fsicas. Esta abordagem enfatiza a preveno e a recuperao de falhas, uma importante rea de atuao da manuteno, embora se entende que no envolve a sua completa amplitude. Em linhas gerais, pode-se afirmar que as causas e os efeitos das falhas merecem ateno especial e permanente, assim como o desenvolvimento de aes prativas, com vistas a minimizar a ocorrncia e as conseqncias das falhas, caso ocorram. A crena de que o aumento da produo depende de mais e melhores equipamentos, remonta poca da Revoluo Industrial. Ao introduzir a preocupao extrema com a tarefa e a padronizao dos mtodos e procedimentos operacionais, Taylor confirmou essa premissa. Fayol, na seqncia, apresentou seus estudos com nfase na estrutura e no processo. Somente mais tarde, no incio da dcada de 30, surge a preocupao com a varivel humana como elemento crtico no processo produtivo (FERREIRA, 2000). Neste cenrio, deve-se considerar que nenhum processo produtivo deveria ser indiferente s falhas. Contudo, cabe comentar que, em certos casos, vital que produtos, servios, ou ambos, no falhem. Alguns exemplos podem ser citados, tais como nas reas: aeronutica, mdica, produo de energia. Como pode ser observado, existem muitas definies e conceitos apresentados para o termo manuteno. Na maioria dos casos so enfocados os aspectos de preveno do estado de funcionamento e a recuperao, no caso da ocorrncia de falhas. Alm disso, constata-se que, mais recentemente, os aspectos de custos e a dimenso humana das equipes de manuteno tm sido crescentemente considerados nessas definies.

9 A evoluo das tcnicas na conduo da manuteno tem origem no perodo da Segunda Guerra Mundial. Naquela poca, a indstria era predominantemente artesanal, no se creditando qualquer importncia preveno das falhas, uma vez que a estratgia de manuteno era considerada como conserto aps a avaria. Ao mesmo tempo, a maioria dos equipamentos era simples e muitos deles superdimensionados, apresentando facilidade de reparo e alguma confiabilidade. Nesse panorama, no havia necessidade de manuteno sistematizada, nem raramente era requerido pessoal especializado para a sua execuo. Como descrevem Mata Filho et al. (1998), de maneira geral, a indstria no era mecanizada e existia pouca preocupao com a produtividade, ou seja, esta no era considerada to relevante. Esse contexto se modifica, no entanto, com o aumento da mecanizao na dcada de 50, aps a Segunda Guerra Mundial. As indstrias passaram a depender cada vez mais das mquinas, que comearam a se multiplicar e modificar em tipo, quantidade e complexidade. Desse modo, prevenir a eventual paralisao das mquinas tornou-se cada vez mais relevante. Ainda de acordo com Moubray (2000), j nos anos 60, a manuteno consistiu basicamente de revises gerais dos equipamentos executados em intervalos fsicos. Segundo alguns autores, nesse perodo, comeou a ser estruturado o conceito de manuteno preventiva. Um outro fator que passou a exigir uma nova postura da gesto da manuteno foi o seu custo. Este tornou-se representativo frente aos demais custos operacionais. Sistemas de planejamento e controle surgiram nesse momento, visando um melhor controle das aes de manuteno, desde aquela poca indispensvel para a eficcia de um processo de manuteno. Os primeiros sistemas informatizados foram esboados e com o advento do computador, tornaram-se realidade. No incio da dcada de 70, a quantidade de capital investido em reparos e o custo do prprio capital direcionaram as aes para o aumento da vida til dos equipamentos e das instalaes. Preocupao que se transformou na base para o desenvolvimento de novas tcnicas de manuteno, nessa oportunidade,

10 suportadas por computadores de grande porte. Mata Filho et al. (1998, p.2) relatam que a partir de ento a dependncia das mquinas operarem continuamente sem falhas, cada vez maior e qualquer interrupo devido a falhas tomava propores crticas. Mais recentemente, as grandes transformaes experimentadas pelo setor tecnolgico e industrial exigiram uma ateno muito mais intensa aos efeitos dos perodos de paralisao da produo, por exemplo, em face da tendncia mundial de se trabalhar com estoques reduzidos (tcnicas associadas ao just-in-time). Aliado a isso, a complexidade cada vez maior dos equipamentos, com a acelerao da automao, transformou a confiabilidade e a disponibilidade em fatores primordiais para o desempenho operacional, refletidos diretamente nas atividades de manuteno. Os padres de qualidade, tanto nos servios quanto nos produtos, passaram a ser extremamente exigentes e a anlise das falhas e, principalmente, de suas conseqncias para a segurana e o meio-ambiente, representaram, em muitos casos, a garantia de sobrevivncia das empresas, tamanha a vigilncia e a cobrana da sociedade. Nesse sentido, o aspecto econmico, sempre presente na vida das organizaes, deve ainda ser enfocado, considerando-se o compromisso com o retorno do capital investido, com montantes cada vez maiores e escassos. A evoluo histrica da manuteno e dos processos industriais abordada por Moubray (2000) com base em trs geraes distintas. A primeira gerao representou a nfase no conserto aps a falha. A segunda gerao, por sua vez, esteve associada ao surgimento de maiores exigncias com relao disponibilidade operativa e a vida til dos equipamentos, a custos menores. J a terceira gerao, que se refere aos tempos atuais, diz respeito aos requisitos caractersticos, como: maior disponibilidade, confiabilidade, segurana e vida til, com ausncia de danos ao meio-ambiente e aes de manutenes eficazes, aliadas aos custos envolvidos.

11 Em linhas gerais, pode-se afirmar que toda evoluo tecnolgica dos equipamentos, processos e tcnicas de manuteno, a necessidade de controles cada vez mais eficientes e de ferramentas de apoio deciso, o desenvolvimento de estudos relativos ao desgaste e controle das falhas e suas conseqncias, a dependncia de equipes treinadas e motivadas para enfrentar estes desafios, o desenvolvimento de novas tcnicas e, consequentemente, os custos de manuteno em termos absolutos e proporcionalmente as despesas globais, transformaram as reas de manuteno em um segmento estratgico para o sucesso empresarial. Cumpre-se considerar tambm que a falha pode ocorrer, a despeito dos esforos no sentido de prevenir sua ocorrncia, ou seja, em tese, se no existissem falhas no haveria manuteno. Sendo assim, a tecnologia de manuteno deve ser desenvolvida para identificar as possveis falhas, alm de gerenciar suas conseqncias, com tcnicas economicamente adequadas a serem aplicadas em cada situao especfica.

2.2

FORMAS DE MANUTENO Um grande nmero de variaes na terminologia sobre as formas de

manuteno tem surgido na literatura corrente. Mesmo esta diversidade de denominaes no traz maiores dificuldades para a comunidade da manuteno nos diversos segmentos industriais, seja na rea eltrica, petroqumica, indstrias de transformao, dentre outras. Normalmente, estas reas mantm entre si razovel padronizao e a terminologia adotada, no apresentando diferenas conceituais relevantes. Segundo GCOI-SCM (1998), apresentam-se as seguintes definies bsicas para a sistemtica de manuteno dos equipamentos, indicadas no Quadro 1, a seguir.

12 Quadro 1 - Diferenciao entre Falha e Defeito Funo Requerida Conjunto de condies de funcionamento para o qual o equipamento foi projetado, fabricado ou instalado. toda alterao fsica ou qumica no estado de funcionamento do equipamento que impede o desempenho de sua funo requerida e o leva invariavelmente indisponibilidade. toda alterao fsica ou qumica no estado de funcionamento de um equipamento que no o impede de desempenhar sua funo requerida, podendo o mesmo operar com restries.

Falha

Defeito

Fonte: adaptado de GCOI-SCM (1998).

Conforme o Dicionrio de Termos de Manuteno, Confiabilidade e Qualidade (Branco Filho, 1996, p.43), uma falha o trmino da capacidade de um equipamento desempenhar a funo requerida e um defeito no torna o equipamento indisponvel". Cabe comentar que, embora a falha e o defeito sejam tambm encontrados na literatura como sinnimos, esses termos so considerados de modo diferenciado pelas empresas do Setor Eltrico Brasileiro, como Itaipu, Chesf, Cemig, Eletronorte, Copel, dentre outras. Observa-se que tambm a norma NBR-5462 (1994), j citada, apresenta essa diferenciao. Neste sentido, caracteriza-se a manuteno corretiva quando se apresentam situaes de estado de falha e, manuteno preventiva, quando se apresentam situaes de defeito. A manuteno corretiva pode ser entendida como todo trabalho de manuteno realizado aps a falha do equipamento, visando restabelec-lo sua funo requerida, eliminando o estado de falha. Associado a essa concepo, a manuteno corretiva pode ser subdividida em dois tipos: paliativa, que compreende as intervenes corretivas executadas provisoriamente, a fim de colocar o equipamento em funcionamento, para, a seguir, executar o reparo definitivo); e, curativa, que compreende as intervenes tpicas de reparo em carter definitivo, a fim de restabelecer o equipamento fruio requerida.

13 A manuteno preventiva, por sua vez, definida para a situao em que no se caracterizou um estado de falha. Sendo assim, essa forma de manuteno aquela realizada em um equipamento com a inteno de reduzir a probabilidade de ocorrncia da falha. uma interveno de manuteno prevista, preparada ou programada antes da data provvel do aparecimento da falha. A atividade de manuteno preventiva sistemtica aplicada quando a lei de degradao conhecida. Essa lei diz respeito ao conhecimento sobre a evoluo do desgaste do equipamento, medida em que utilizado. Esse processo ocorre de modo mais acelerado se o equipamento for operado inadequadamente. Por outro lado, caso a lei de degradao seja desconhecida, a manuteno preventiva definida na condio e no tempo, se subdivide respectivamente em preditiva ou por acompanhamento. A manuteno preventiva preditiva ocorre quando se aplica superviso contnua dos parmetros de controle. Para Nepomuceno (1989, p.41), manuteno preditiva ou monitoramento sob condio a manuteno executada no momento adequado e antes que se processe o rompimento ou falha do componente. J a manuteno preventiva por acompanhamento definida quando se utilizam inspees ou rondas peridicas. Na literatura tcnica, tambm encontra-se a denominao de tcnicas preditivas e no de manuteno preditiva, por se entender que esta forma de atuao estaria englobada pela manuteno preventiva. Este o caso das empresas do Setor Eltrico Brasileiro, conforme GCOI-SCM (1998), no seu Manual do Usurio do Sistema Estatstico da Manuteno. Esta forma de manuteno no apenas seria aplicada em situaes de superviso contnua, mas tambm no acompanhamento da performance do equipamento em operao (medies de vibrao, temperatura, e outros), e mesmo para o acompanhamento dos parmetros de controle obtidos a intervalos regulares (anlise fsico-qumica de leo isolante e lubrificante, por exemplo). Geralmente, a manuteno corretiva aplicada como complemento residual manuteno preventiva, pois qualquer que seja a natureza ou nvel de

14 preveno executado, sempre existir um grupo de falhas residuais que necessariamente iro exigir uma ao corretiva. Esta avaliao tambm deve considerar o aspecto de custo envolvido, quando reparar corretivamente pode ser mais econmico que intervenes do tipo preventivas. Para melhor ilustrar as formas de manuteno Monchy (1989,p.35) apresenta um diagrama, estruturado como um fluxo, onde com base em cada situao se define a forma de manuteno a ser adotada, conforme a Figura 1.

EQUIPAMENTO

OCORRIDA FALHA

MANUTENO CORRETIVA

PREVISTA (OU MESMO UM DEFEITO)

MANUTENO PREVENTIVA INTERVENO

PROVISRIA

LEI DE DEGRADAO

CONHECIDA

MANUTENO PALIATIVA

DESCONHECIDA

SUPERVISO

DEFINITIVA

CONTNUA

PERIDICA

MANUTENO CURATIVA

MANUTENO CONDICIONADA (PREDITIVA)

MANUTENO POR ACOMPANHAMENTO (INSPEES RONDAS)

MANUTENO SISTEMTICA

Figura 1 - Formas de Manuteno


Fonte: adaptado de Monchy (1989).

15 Outras variaes de denominao existem, mas todas elas de alguma maneira esto associadas ao que j foi apresentado. As mais freqentes, encontradas nos dicionrios de termos tcnicos so, para manuteno corretiva manuteno forada, manuteno por falha, manuteno por quebra e manuteno de melhoria. Para manuteno preventiva manuteno planejada e manuteno programada, e, para a manuteno preditiva, alm da variao para tcnicas preditivas, como j comentado, tem-se manuteno preventiva nosistemtica ou manuteno preventiva por estado. Sobre este ltimo conceito, Moubray ( 2000) prope a definio de uma outra forma de manuteno, denominada manuteno detectiva. Esta forma de manuteno compreende verificaes funcionais ou tarefas de busca de falhas, que so atividades desenvolvidas para checar ou testar se algum equipamento ainda funciona. Todavia, considerando os conceitos j apresentados, esta atividade poderia ser classificada como manuteno preventiva. Com menor ocorrncia, so encontradas: manuteno por oportunidade (tarefa de manuteno preventiva, na maioria das vezes, aproveitando a disponibilidade operativa do equipamento), e manuteno em funcionamento ou manuteno permitindo o funcionamento (tarefa de manuteno preventiva sem indisponibilidade do equipamento). Para definir a melhor estratgia a ser adotada em um plano de manuteno, considerando-se as vrias formas de manuteno, necessrio desenvolver uma anlise de custo-benefcio. Em vista disso, utiliza-se concomitantemente, em uma instalao, as diferentes formas de manuteno, avaliando a funo desempenhada pelo equipamento, sua importncia no contexto operacional e as conseqncias das possveis falhas, que o equipamento possa gerar ao falhar. De maneira mais abrangente, como uma filosofia de manuteno, tambm pode ser citada a Manuteno Produtiva Total (em ingls Total Productive Maintenance - TPM), desenvolvida no Japo. Conforme Nakajima (1989), primordialmente, esta filosofia busca maximizar a eficincia do equipamento

16 atravs do envolvimento e participao de gerentes, de profissionais de manuteno e operao, e de clientes, utilizando-se das formas de manuteno, j anteriormente citadas. A este respeito, Moore e Rath (2001) enfatizam que, devido a sua origem japonesa, esta metodologia estabelece um alto valor para a equipe de trabalho, com base no consenso e melhoria contnua. Novas metodologias tm surgido, mais recentemente, com o intuito de otimizar os processos de execuo da manuteno e da performance operacional dos equipamentos. Uma delas a Manuteno Centrada na Confiabilidade MCC. Este mtodo, apresentado no item a seguir, foi desenvolvida inicialmente para a rea aeronutica, e migrou mais tarde para outros segmentos industriais, conforme comentam Dias e Santos (1999).

2.3

MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE MCC

2.3.1 Origem e conceitos bsicos da MCC No final dos anos 50, a indstria de aviao comercial americana estava particularmente preocupada com a falta de uma metodologia para otimizar sua manuteno preventiva, conforme afirma Moss (1985). Com relao a essa questo, Netherton (2001) comenta que, naquela poca, a aviao comercial ao redor do mundo sofria mais de 60 acidentes por milho de decolagem, sendo dois teros desses acidentes causados por falha de equipamento. Esta estatstica representaria, para os dias de hoje, dois acidentes de avio de 100 assentos ou mais, diariamente. Moubray (2000), por exemplo, observa que, em 1960, a Federal Aviation Agency (FAA) constituiu uma fora tarefa, denominada Maintenance Steering Group (MSG), com a participao das companhias areas americanas, para estudar os planos de manuteno at ento utilizados. O primeiro resultado foi alcanado em 1965, e posteriormente apresentado em 1967, durante o Encontro Internacional sobre Operao e Projetos de Aeronaves Comerciais. O documento elaborado recebeu a denominao de MSG-1, cujo contedo foi utilizado na manuteno do Boeing 747.

17 Cerca de dois anos mais tarde, uma outra verso foi elaborada, com a denominao de MSG-2, e aplicada no desenvolvimento dos programas de manuteno dos avies Lockheed 1011, S-3 e P-3, Douglas DC 10 e MCDonnell F4J. Cabe comentar tambm que, com base nesses estudos, a indstria europia emitiu documento similar aplicado nos programas de manuteno do Airbus A300 e do Concorde. A partir dos documentos MSG-1 e MSG-2, Nowlan e Heap (1978) desenvolveram um outro estudo mais detalhado, encomendado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos, para a determinao de normas e procedimentos de manuteno, com base numa ampla anlise estatstica. Os autores denominaram o documento de Reliability Centered Maintenance (RCM), que foi traduzido para Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC). Este documento, conhecido como MSG-3, tornou-se o marco para a manuteno da indstria aeronutica. Por exemplo, para se ter autorizao para voar no espao areo americano, os projetos devem ter seu plano de manuteno embasado nesse documento. A Manuteno Centrada em Confiabilidade conhecida na Europa como Otimizao da Manuteno pela Confiabilidade (OMC), conforme Azevedo (1998). No Brasil, outra denominao utilizada Manuteno Baseada em Confiabilidade (MBC). A busca por melhorias nos processos de manuteno possibilitou novas perspectivas, segundo Mata Filho et al. (1998), dentre as quais destaca-se que revises preventivas programadas afetam muito pouco o nvel de confiabilidade do equipamento, a menos que um item possua um modo predominante e caracterstico de falha, e, em conseqncia, pode se afirmar que no existe manuteno preventiva eficaz aplicvel a determinados itens. No setor eltrico mundial, especificamente, existem referncias de aplicaes da MCC no segmento da gerao nuclear, na Frana, pela Electricit De France (EDF), primeiro produtor mundial de energia nuclear civil; e, em San Diego, nos Estados Unidos, pelo Electric Power Research Institute (EPRI), alm

18 da utilizao em algumas usinas nucleares no mundo, como citam Moubray (2000) e Smith (1992). Outros exemplos de aplicao so encontrados em Vizzoni (1998) e Aupied et al. (1997), respectivamente, na Florida Power and Light (FP&L) e na EDF, em um bay de uma subestao de 400 kV. Azevedo (1998) observa que existe um nmero crescente de projetos de aplicao da MCC, por exemplo, em 18 centrais nucleares da EDF, e em centrais trmicas a leo combustvel e carvo, na Companhia Portuguesa de Produo de Eletricidade (CPPE). O autor cita tambm trabalhos desenvolvidos no setor automobilstico na Renault; e, no setor de petrleo na Exxon Chemical e na Elf Production Exploration, para as plataformas off-shore do Mar do Norte e do Golfo de Guin. J no setor eltrico brasileiro, so conhecidas aplicaes da MCC na rea de subestaes, em Furnas Centrais Eltricas (VIZZONI, 1998); na rea de gerao hidrulica e transmisso, na Companhia Paranaense de Energia (Copel), como apresentam Souza e Mrquez (1998); e na rea de gerao hidreltrica na Companhia Energtica de Minas Gerais (Cemig), conforme Sarmento (2001). A literatura aponta a MCC como uma ferramenta de manuteno, que visa racionalizar e sistematizar a determinao das tarefas adequadas a serem adotadas no plano de manuteno, bem como garantir a confiabilidade e a segurana operacional dos equipamentos e instalaes ao menor custo. Nesses termos, para Branco Filho (2000, p.41), a MCC com sua nfase em otimizao, documentao, rastreabilidade e continuidade est sintonizada com as mudanas gerenciais que vm se processando ultimamente na indstria em geral. De acordo com Smith (1992), a MCC tem o propsito de "preservar as funes do sistema, identificar os modos de falha que afetam essas funes, determinar a importncia das falhas funcionais [...] e selecionar as tarefas aplicveis e efetivas na preveno das falhas" (p.51). Valendo-se das diferentes formas de manuteno, a MCC pretende resguardar a funo do equipamento, em seu contexto operacional, a partir da determinao das necessidades de manuteno de cada equipamento.

19 A definio do contexto operacional tem por base, segundo Moubray (2000), a considerao de certos fatores, tais como: o tipo de processo industrial (se existem redundncias ou equipamentos em stand-by), o nvel de exigncia a ser atendido pela produo, os riscos de segurana operacional a serem assumidos, os padres de meio ambiente; o ciclo operativo dos equipamentos, a logstica de manuteno disponvel, dentre outros. A mesma exigncia e o conjunto de atividades d100e manuteno, no so requeridos de maneira semelhante para todos os equipamentos e sistemas. A avaliao deve considerar a dependncia funcional e as conseqncias da perda da funo para a produo, na eventualidade de ocorrer uma falha. importante frisar que preservar a funo no o mesmo que preservar a operao do equipamento, como afirma Smith (1992). Mais especificamente, a MCC analisa se a funo desempenhada pelo equipamento no est atendida, a ocorrncia das falhas e, principalmente, suas conseqncias. Como definem Fleming et al. (1997), a MCC envolve:

uma considerao sistemtica das funes do sistema, a maneira como essas funes falham e um critrio de priorizao explcito baseado em fatores econmicos, operacionais e de segurana para a identificao das tarefas de manuteno aplicveis tecnicamente e custos eficientes no combate a essas falhas (p.53).

Moss (1985), por sua vez, observa que a MCC est estruturada com o princpio fundamental de que toda tarefa de manuteno deve ser justificada, antes de ser executada. O critrio de justificativa corresponde a segurana, a disponibilidade e a economia em postergar ou prevenir um modo especfico de falha. Este critrio compreende a principal caracterstica da aplicao da MCC, ou seja, a partir de uma avaliao acurada das funes desempenhadas, por cada componente de um sistema produtivo ou equipamento, so estabelecidas as tarefas de manuteno mais adequadas para a garantia do desempenho operacional da instalao.

20 2.3.2 Diagramas de aplicao da MCC No processo de aplicao da MCC, devem ser sistematicamente identificadas e avaliadas, como primeiro passo, as funes e o padro de desempenho dos equipamentos em seu contexto operacional. Em seqncia, devem ser definidas as falhas funcionais e seus respectivos modos de falha, bem como o efeito ou conseqncias dessas falhas. Esta anlise se completa, com a determinao das tarefas de manuteno adequadas, tcnica e economicamente, para prevenir cada falha. Nesse sentido, a metodologia recomenda o reprojeto do equipamento (ou mesmo assumir o fato de que o sistema ir operar at a falha), caso no possa ser encontrada uma tarefa preventiva adequada para a preveno da falha. Uma importante ferramenta de confiabilidade utilizada na aplicao da MCC a de Failure Modes and Effect Analysis (FMEA), que foi traduzido para Anlise de Modos e Efeitos das Falhas. Esta ferramenta tem um papel vital no desenvolvimento dos programas de qualidade e de confiabilidade das organizaes, conforme Palady (1997), utilizada com freqncia na anlise de falhas e riscos, na indstria nuclear, espacial, de processos qumicos, de produo de bens de consumo e de servios. A FMEA pode ser considerada uma ferramenta de anlise de projetos, com o intuito de caracterizar os provveis modos de falha potenciais e estabelecer seus efeitos sobre o desempenho do sistema, com base em raciocnio dedutivo (HELMAN e ANDEREY, 1995). Em linhas gerais, conforme COTNAREANU (1999), pode-se afirmar que a FMEA constitui-se em uma abordagem simples, sistemtica e direta para a identificao das fontes bsicas de falhas, suas causas e conseqncias, verificando os mtodos existentes para a deteco ou controle dessas falhas, e, definindo as aes corretivas necessrias para eliminar as causas ou reduzir seus efeitos. A partir da caracterizao da falha, na aplicao da FMEA, devem ser identificados os modos de falha, ou seja, a maneira pela qual um determinado item deixa de executar sua funo. Modo de falha definido na norma militar

21 americana Mil-Std 1629A, citada por Oliveira e Diniz (2001), como a maneira pela qual a falha observada. Cabe destacar, contudo, que para cada modo de falha so relacionadas as respectivas causas das falhas, podendo um mesmo modo de falha ter mais de uma causa. Nesses termos, com a finalidade de avaliar o impacto da ocorrncia de falha para o desempenho do sistema ou equipamento, em anlise, so associados aos modos de falha, os efeitos ou conseqncias das falhas. As conseqncias das falhas, portanto, podem afetar a produo, a qualidade do produto ou servio a ser oferecido, a segurana, o meio ambiente, apresentando reflexos nos custos operacionais, ou mesmo prejudicando a imagem institucional. Caso essas conseqncias sejam relevantes, a empresa deve se empenhar com vigor na direo de prevenir aquela falha, evitando a ocorrncia do modo de falha a ela associado. Mas, se as conseqncias no so importantes, aceitvel que nenhuma ao seja requerida. Dessa forma, para a MCC, so as conseqncias que mais fortemente influenciam o processo de preveno de cada falha, a ponto de Moubray (2000, p.91) afirmar que:

as conseqncias das falhas so mais importantes que suas caractersticas tcnicas [...] a principal razo para fazer qualquer tipo de manuteno pr-ativa evitar, reduzir ou eliminar a conseqncia das falhas [...] isto ajuda a assegurar que qualquer gesto em manuteno ser onde trar o maior benefcio.

Portanto, a estratgia de manuteno no deve somente estar dirigida para prevenir as falhas, mas sim, principalmente, para evitar ou minimizar as conseqncias dessas falhas. Sobre o assunto, Nowlan e Heap (1978, p.25) enfatizam que os equipamentos so compostos por um nmero muito grande de partes e acessrios. Todos este itens podem falhar em determinado momento, mas algumas falhas trazem conseqncias mais srias do que outras. imperiosa uma avaliao detalhada do processo produtivo, ento, visando reconhecer com a maior preciso possvel, as conseqncias das falhas,

22 ou seja, a conseqncia da falha funcional determina a prioridade de esforo da manuteno (NOWLAN e HEAP, 1978, p.25). Complementando essa idia, Slack et al. (1997) ressaltam que os gerentes de produo precisam aceitar que as falhas ocorrem apesar de todo o esforo para preveni-las. Na literatura especializada encontram-se vrios relatos a respeito das conseqncias, s vezes com repercusses trgicas, da ocorrncia das falhas e da administrao ineficiente de destas conseqncias, como, por exemplo, nos acidentes na Hoechst e Chernobyl, citados por Slack et al. (1997), ou Amoco Cadiz, Bhopal e Piper Alpha, citados por Moubray (2000). As conseqncias das falhas, segundo Nowlan e Heap (1978), podem ser classificadas em: com conseqncias de falhas ocultas, com conseqncias para a segurana ou meio ambiente, e com conseqncias operacionais ou no operacionais. Para a MCC, as falhas ocultas e aquelas com conseqncias para a segurana ou meio ambiente so mais importantes que as falhas com conseqncias operacionais. Esta uma viso diferenciada dos demais mtodos de manuteno que, normalmente, priorizam as falhas com conseqncias operacionais. A MCC atribui alta prioridade avaliao e preveno da falha oculta. Este conceito de falha oculta est associado a uma funo cuja falha no se torna evidente para o operador ou profissional de manuteno. Isto , algumas falhas podem ocorrer sem que seja possvel perceber que determinado item est em estado de falha, a menos que outra falha ocorra. As falhas ocultas no tm impacto direto na produo, mas expem as instalaes possibilidade de ocorrncia das chamadas falhas mltiplas. Ou seja, uma falha ocorre quando um dispositivo de proteo, que deveria proteger a instalao em relao a aquela falha, j havia falhado. Por exemplo, como dispositivos de proteo tm-se os diversos sensores, dispositivos de superviso, botoeiras de comando, rels de proteo, sistemas anti-incndio, equipamentos instalados em stand-by. Dessa forma, a conseqncia dessas falhas, por envolver dispositivos de proteo, pode ser muito sria, transformando-se, em alguns

23 casos, em um evento catastrfico, com reflexos significativos para a imagem institucional. Uma tendncia natural, ao se avaliar os riscos associados e as conseqncias das falhas ocultas, deduzir-se que a nica forma de minimizar o risco de falha mltipla seja a adoo de equipamentos redundantes, mais confiveis e modernos. Moubray (2000) enfatiza, sobre o assunto, que necessrio um cuidado especial nesta rea, porque funes extras instaladas com esta finalidade tambm tendem a ser ocultas. Nesse sentido, Oliveira e Diniz (2001) recomendam que, para reduzir a probabilidade de sua indisponibilidade, esses dispositivos devam ser testados periodicamente. Observa-se, porm, que para a realizao desta tarefa de busca de falha, deve-se interferir o mnimo possvel na instalao, para no se introduzir um problema durante a remontagem ou reinstalao. Este aspecto torna-se relevante, na medida em que, frente a uma situao de falha oculta, no possvel saber se o equipamento passar a operar em estado de falha. Por esta razo, deve-se desenvolver meios para testar a funcionalidade dos dispositivos de proteo durante o processo de manuteno, evitando-se desconect-los, ou mesmo alterar alguma de suas caractersticas operativas. De acordo com a prioridade que a MCC confere falha oculta, Moubray (2000) apresenta como calcular o intervalo a ser aplicado em uma tarefa de busca de falha, em dispositivos de proteo, nos seguintes termos: a probabilidade de uma falha mltipla ocorrer em qualquer perodo de tempo dada pela probabilidade com que a funo protegida possa falhar, enquanto o dispositivo de proteo estiver em estado de falha neste mesmo perodo. Assim, Probabilidade de = uma falha mltipla Probabilidade de falha da funo protegida X Indisponibilidade Mdia do dispositivo de proteo

24 A literatura tcnica, citada por Moubray (2000), apresenta uma correlao linear entre o intervalo de busca de falha e a confiabilidade do dispositivo de proteo, para o caso da indisponibilidade requerida igual ou menor que 5%, conforme segue: 0,5 x Intervalo de Busca de Falha Indisponibilidade = (MTBF) Tempo Mdio Entre Falhas

A MCC apenas apresenta uma sugesto de clculo para a determinao da periodicidade das falhas ocultas, o que no ocorre para as demais tarefas baseadas no tempo e na condio. Para estas tarefas, so encontradas recomendaes, no sentido de analisar o histrico de falhas, pesquisar bancos de dados genricos, obter informaes com os fabricantes, e de equipamentos similares, conforme indicam Oliveira e Diniz (2001). Existem autores, como Resnikoff, citado por Moubray (2000), que apresentam questionamentos contundentes necessidade de anlise de dados histricos para a definio da poltica de manuteno. Moubray ainda comenta citando Resnikoff, que em relao ateno dedicada a coleta de dados de falhas, a inferncia estatstica com objetivo de preveno da ocorrncia das falhas, fica prejudicada, pois as falhas mais importantes so menos freqentes. Moubray (2000) sugere a adoo de um intervalo inicial, para a periodicidade de inspeo das formas de manuteno, diferentes das tarefas de busca de falha, a ser refinado a partir da execuo da manuteno ao longo do tempo. Tal recomendao refora a afirmativa que a MCC apresenta indicao de clculo apenas para a periodicidade das tarefas de busca de falha. A esse respeito, Smith (1992), Nowlan e Heap (1978) confirmam que a freqncia das inspees deve evoluir com a experincia da realizao da manuteno, ou seja, a MCC define a tarefa, mas no define a sua periodicidade. A coleta e anlise dos dados de falha importante para auxiliar na definio das periodicidades das inspees, apesar da metodologia MCC

25 fundamentar-se na anlise qualitativa. Grandezas como taxa de falhas, freqncia de inspees, anlise das falhas ocorridas, tempo mdio entre falhas e tempo mdio entre reparos, esto entre os principais dados que podem auxiliar a aplicao da MCC. Cabe observar que, mesmo que estes dados no estejam disponveis, a aplicao da MCC vivel. Em outro caso, ao ser instalado um equipamento ou sistema novo possvel aplicar a MCC, valendo-se de informaes disponveis em banco de dados genricos de falhas em equipamentos e componentes similares, bem como de referncias dos fabricantes. O processo de aplicao da MCC compreende uma seqncia de etapas, utilizando-se planilhas e diagramas de deciso, condicionando a indicao da tarefa de manuteno mais adequada. Fleming et al. (1997) comentam que o diagrama de deciso utiliza um conjunto de perguntas do tipo sim ou no, para classificar as conseqncias dos modos de falha e, em seguida, buscar as tarefas de manuteno que sejam aplicveis e eficazes na preveno ou mitigao destas falhas. Um conjunto de questes sistematizadas pode tambm ser utilizado para a aplicao da MCC, conforme apresentado por Moss (1985). Moubray (2000) prope, para a aplicao da MCC, um diagrama lgico, apresentado na Figura 2, a seguir, conforme a classificao de conseqncias de falhas desenvolvida por Nowlan e Heap (1978). Smith (1992), por sua vez, sugere dois outros diagramas de deciso. O diagrama denominado rvore Lgica de Deciso com Categorias de Falhas por Conseqncias est apresentado na Figura 3, e outro denominado Diagrama de Seleo de Tarefas apresentado na Figura 4. Observa-se que este autor apresenta a seguinte classificao: falhas com conseqncias para a segurana e meio ambiente, falhas com conseqncias operacionais e falhas com conseqncias econmicas, diferente daquela utilizada por Moubray (2000). Destaca-se que a ocorrncia de falha oculta pode estar associada a cada uma das conseqncias de falha definidas.

26

Figura 2 - Diagrama de Deciso


Fonte: adaptado de Moubray (2000).

27
Modo de falha

(1) Falha revelada Nas condies normais de trabalho, os operadores sabem que a falha ocorreu ?

Sim (2 ) Segurana Este modo de falha afeta a segurana ?

No D Falha no revelada
Verificar se a falha de categoria A, B ou C

Sim A Problema de segurana

No ( 3 ) Parada forada Este modo de falha leva a planta a uma parada forada parcial ou total ?

Sim B Problema de parada forada

No C Problema econmico menor ou insignificante

LEGENDA A - Falha relacionada Segurana ou Meio Ambiente B - Falha Operacional C - Falha relacionada aspctos econmicos D - Falha Oculta

Figura 3 - rvore Lgica de Deciso


Fonte: Smith (1992, p.95).

28
A Relao entre a idade e confiabilidade para esta falha conhecida ?
Sim

Especifique as tarefas BT

Sim

Existe alguma tarefa que seja aplicvel ?

No

No

Especifique as tarefas BC

Sim

Existe alguma tarefa BC que seja aplicvel ? No A Categoria desta falha D (oculta) ?
Sim

Especifique as tarefas TDF

Sim

Existe alguma tarefa TDF que seja aplicvel ? No Alguma das tarefas especficas eficaz ?

No

Sim

O reprojeto pode resolver o problema ? No

Sim

Especifique as tarefas BT / BC / TDF LEGENDA BT - manuteno baseada no tempo BC - manuteno baseada na condio TDF - tarefa de busca de falha MC - manuteno corretiva E os modos de falha, : pelas letras:

Manuteno Corretiva

Executar reprojeto

A - falhas com consequncias para a segurana ou meio ambiente B - falhas com consequncias operacionais C - falhas com consequncias econmicas ou D/A, D/B, D/C se a falha for oculta com as respectivas consequncias.

Figura 4 - Diagrama de Seleo de Tarefas


Fonte: Smith (1992, p.96)

29 Aconselha-se a utilizao de planilhas de apoio para o registro dos dados obtidos, devido ao grande volume de informaes geradas pela aplicao dos diagramas de deciso. Algumas iniciativas j esto sendo observadas no sentido de desenvolver programas computacionais para o tratamento dessas informaes. Aupied et al. (1997) utiliza uma outra forma de aplicao apresentada na Figura 5.

Anlise Funcional

FMEA - Anlise dos modos e efeitos da falha

Histrico de Manuteno

(A)

Criticidade de Falhas

(B)

Anlise das Tarefas

(C)

Seleo e Agrupamento das Tarefas


(A) Freqncia (Taxa de Falhas) 1 - raro / 2 - pouco freqente / 3 - freqente / 4 - muito freqente (B) Criticidade = Freqncia x Gravidade (1 a 4) (1 a 4) (C) Aplicabilidade = Efetividade x Facilidade (1 a 4) (1 a 4) Efetividade = grau que cada tarefa pode identificar, detectar ou prevenir a falha.

Figura 5 - Diagrama EDF


Fonte: Aupied et al. (1997, p.4)

30 Portanto, na aplicao da MCC so desenvolvidas as seguintes etapas: definio das funes dos equipamentos, em seu contexto operacional; anlise das falhas funcionais associadas, a aplicao da FMEA; e, seleo das tarefas de manuteno. Independente da forma de aplicao da MCC, devem ser consideradas e respondidas, seqencialmente, as sete perguntas bsicas preconizadas na norma SAE JA 1011, quais sejam: Quais so as funes e padres de desempenho de um ativo no seu contexto presente de operao? De que forma ele falha em cumprir suas funes? O que causa cada falha funcional? O que acontece quando ocorre cada falha? De que forma cada falha importa? O que pode ser feito para predizer ou prevenir a falha? O que deve ser feito se no for encontrada uma tarefa pr-ativa apropriada? Na definio da tarefa de manuteno mais adequada, importante considerar tambm o mecanismo de degradao da funo. Isto , a denominada vida til do equipamento e a caracterizao da idade em que pode ocorrer um aumento perceptvel da probabilidade desse equipamento apresentar uma falha. Este conceito est associado a clssica curva da banheira. 2.3.3 Mecanismos de degradao da funo Por muito tempo, os planos e procedimentos de manuteno foram definidos com base no pressuposto, que a maioria dos equipamentos podem operar, por um determinado perodo de tempo, com probabilidade de falha constante (perodo de vida til). No perodo inicial de operao, conhecido como mortalidade infantil, a probabilidade de falha alta at atingir a de vida til, devido a um processo de amaciamento. Mais tarde, em conseqncia do natural envelhecimento, a probabilidade de falha aumenta, novamente.

31 As curvas de variao da taxa da falha para equipamentos eletrnicos e mecnicos, denominada de curva da banheira, so apresentadas por Monchy (1989), como demonstrado, respectivamente, na Figura 6 e Figura 7.

Figura 6 - Curva da Banheira Equipamentos Eletrnicos


Fonte: Monchy (1989, p. 81 )

Figura 7 - Curva da Banheira Equipamentos Mecnicos


Fonte: Monchy (1989, p. 81 )

Castro (1997) observa que a idade operacional no est necessariamente associada confiabilidade, fato este que conforme o autor foi confirmado pela indstria aeronutica que obteve maus resultados de desempenho operacional ao acreditar que a extenso e a freqncia das intervenes programadas eram indispensveis para garantia dessa confiabilidade. A esse respeito, Moubray (2000) comenta que as caractersticas de desgaste so freqentemente encontradas somente em equipamentos que entram em contato direto com o produto.

32 Os estudos de Nowlan e Heap (1978) questionaram a tradicional curva da banheira e apresentam seis padres, para representar a probabilidade de falha em relao idade operacional dos equipamentos complexos, atualmente em uso, com grande variedade de componentes eltricos, eletrnicos e mecnicos, como indicado na Figura 8.

Figura 8 - Novos Padres de Falha


Fonte: Nowlan e Heap (1978, p.46.sec 2.8)

Observa-se que o padro de falha A a prpria curva da banheira. J os padres B e C, representam equipamentos com falhas relacionadas com o tempo de operao. Para o padro B, fica caracterizado uma zona de desgaste, o que no ocorre para o padro C. Neste caso, tem-se um lento aumento de probabilidade de falha. A caracterstica do padro D a ocorrncia de uma baixa probabilidade de falha, quando o equipamento novo; ocorre mais tarde um rpido aumento dessa probabilidade at atingir um nvel constante. Os equipamentos com taxa de falha constante, independente de seu tempo de

33 operao, seguem o padro E. Por ltimo, tem-se o padro F, que apresenta um perodo inicial caracterstico de mortalidade infantil, aps o que a taxa de falha se mantm constante ao longo do tempo. Os mesmos estudos de Nowlan e Heap (1978) indicaram que 4% dos equipamentos obedecem o padro A; 2% o padro B; 5% o padro C; 7% o padro D; 14% o padro E; e 68% o padro F. Dessa maneira, 89% dos equipamentos no apresentam falhas associadas a idade operacional. Com relao aos padres, ainda, Moubray ( 2000) observa que o nmero de vezes que ocorrem nas aeronaves no necessariamente o mesmo que ocorre na indstria em geral. Contudo, o autor afirma no ter dvida que, como os equipamentos tornam-se mais complexos, recaem cada vez mais nos padres E e F. Com base nos padres apresentados, a estratgia de manuteno adotada de substituir periodicamente algum equipamento ou componente, na pretensa inteno de aumentar a confiabilidade operativa, no adequada. Como pode se observar, em muitos casos, a probabilidade de ocorrncia de falha estaria aumentando, alm dos custos envolvidos na manuteno realizada. Castro (1997, p.117) comenta:

duas descobertas foram especialmente surpreendentes: para determinados equipamentos que operam com uma taxa de falha mais ou menos constante isto , sem um modo de falha dominante, as chamadas intervenes programadas alm de desnecessrias e evasivas, na maioria das vezes s contribuem para diminuir a confiabilidade mediante a introduo de mortalidade infantil e distrbios em sistemas a princpio estveis; e para muitos equipamentos simplesmente no existem prticas eficazes de manuteno programada.

Constata-se, portanto, que a aviao comercial americana encomendou os estudos, que culminaram com o desenvolvimento da metodologia MCC, devido a concepo vigente poca, de realizar a manuteno preventiva, associada a intervalos de tempo pr-definidos. Essas manutenes, comumente associadas a substituies de componentes e equipamentos, apresentavam custos operacionais altos, sem a contrapartida do aumento esperado de confiabilidade e disponibilidade, ao contrrio, com o indesejvel aumento da ocorrncia de falhas,

34 caractersticas do perodo de mortalidade infantil. August (1999) confirma esta afirmao, ao destacar que a confiabilidade no aumenta pela simples substituio, na verdade pode diminuir, enquanto os custos aumentam. Em resumo, verifica-se existir uma variedade muito grande de terminologia associada aos conceitos de manuteno, e que tambm, a prpria manuteno tem evoludo nos ltimos tempos de uma viso de execuo de reparos para uma postura de preveno das falhas, valendo-se das diferentes formas de atuao. Pode-se observar que a MCC enfatiza a anlise das funes e conseqncias das falhas, muito mais que nos equipamentos e na prpria falha em si, procurando definir as tarefas de manuteno mais adequadas, tcnica e economicamente, utilizando as diferentes formas de manuteno. Adicionalmente, de maneira objetiva, esse mtodo preconiza a adoo de manuteno corretiva, ou seja, operar at a falha, quando as conseqncias de uma falha no so representativas. Ainda com base nos estudos de Nowlan e Heap (1978), os padres de probabilidade de falha at ento representados apenas pela curva da banheira direcionam o plano de manuteno para um nmero mnimo necessrio de tarefas, sendo que na aplicao da MCC, a ferramenta FMEA utilizada para o desenvolvimento da anlise dos modos e efeitos das falhas, a partir de um sequenciamento estruturado, para a definio das tarefas de manuteno. Prioriza-se, nessa anlise as falhas ocultas, ou seja aquelas que no se tornam evidentes a partir de sua ocorrncia, entendendo-se que essas falhas podem trazer, em alguns casos, conseqncias desastrosas para a instalao. A metodologia de manuteno desenvolvida pelas empresas do setor eltrico brasileiro confirma a nfase na preveno das falhas, a partir da aplicao de uma estratgia apoiada na manuteno preventiva, utilizando as diferentes formas de manuteno apresentadas. O plano de manuteno definido a partir da experincia das principais empresas, e aprimorado com base na execuo da manuteno em seus prprios equipamentos, com nfase para a composio e anlise do histrico de manuteno preventiva e corretiva.

35

Captulo 3. A SISTEMTICA DE MANUTENO DE ITAIPU

3.1

CONSIDERAES INICIAIS A importncia estratgica da Central Hidreltrica de Itaipu na gerao de

energia eltrica para o Sistema Interligado Brasileiro e Paraguaio confirmada pela participao percentual nos mercados de produo de energia. No ano 2000, por exemplo, em cada um dos sistemas eltricos nacionais que a central atende, sua participao foi de 24% da energia produzida no Brasil, sendo 30% consumida na regio Sul-Sudeste e Centro-Oeste, e 91% no Paraguai. Itaipu Binacional, portanto, tem expressiva participao na produo de energia eltrica brasileira, tendo sua importncia estratgica confirmada ao se avaliar ainda o percentual de suprimento para o sistema interligado nacional, como pode ser constatado na Figura 9:
Trmica
80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000
2,3% 2,9% 3,2% 2,9% 4,8% 5,6% 25,5% 25,5% 26,5% 25,0% 24,7% 24,2% 72,2% 71,6% 70,4%

Itaipu

Hidro
72,1% 70,6% 70,2%

Figura 9 - Participao de Itaipu na produo de energia


Fonte: ONS e Itaipu Binacional (2000)

Deve-se destacar que, em face das dificuldades apresentadas para o atendimento do mercado de energia devero ser alocados recursos para investimento no aumento da capacidade de produo hidreltrica no pas. Existe

36 tambm a expectativa, de um crescimento da participao termeltrica na matriz energtica de 9,2 % para 25 %, nos prximos 10 anos, devendo ser instalados cerca de 49 mil quilmetros de linhas de transmisso e 92 mil MVA em subestaes. Mesmo assim, de acordo com Ventura Filho (1998), no Brasil a expanso do sistema de gerao esperada at o ano 2015, manter predominante a opo pela hidroeletricidade, alcanando cerca de 80% do total de produo de energia eltrica, naquele ano. As principais razes que levaram o parque gerador brasileiro a ser predominantemente hidreltrico continuam vlidas, portanto, no contexto da expanso do sistema, segundo o mesmo autor, e seriam: a disponibilidade de recursos hidreltricos, a competitividade do potencial hidreltrico, a energia hidreltrica ser uma fonte renovvel, a tecnologia nacional brasileira, a minimizao de agresso ao meio ambiente, e a possibilidade de usos mltiplos destes empreendimentos. A seguir, no Quadro 2, apresentada a previso de crescimento do mercado de energia eltrica para um consumo total de energia firme de 290 Twh em 1999, para 464,5 Twh em 2009. Quadro 2 - Previso crescimento consumo energia eltrica 2000/2009
1999/2004 2004/2009 5,2 1999/2009 4,7

CRESCIMENTO ECONMICO (PIB) % a. a. CRESCIMENTO DO CONSUMO (%) a. a. CRESCIMENTO POR SISTEMA ELETRICO
Norte Isolado Norte/Nordeste Sul/Sudeste/Centro-Oeste Brasil

4,3

4,7

4,7

4,7

(% a. a. ) 8,9 5,8 4,3 4,7

CRESCIMENTO POR CLASSE DE CONSUMO Residencial Comercial Industrial Brasil

(% a. a. ) 5,5 6,0 3,7 4,7

Fonte: Plano Decenal de Expanso 2000/2009 Eletrobrs

37 Deve-se ainda, considerar que as instalaes de gerao hidreltrica, bem como o sistema de transmisso associado, so compostas por um nmero muito grande de equipamentos e sistemas mecnicos, eltricos, eletrnicos e estruturas civis, com tecnologia bastante variada, constituindo conjuntos altamente complexos, diversificados e interdependentes. Ao analisar este panorama, fica evidente a necessidade de adoo de uma sistemtica de manuteno eficaz, que otimize a explorao dos recursos hdricos para gerao de energia eltrica, garantindo a continuidade do fornecimento com qualidade e confiabilidade, firmemente comprometida com a minimizao das interrupes imprevistas. A sistemtica de manuteno de Itaipu, denominada Sistema de Operao e Manuteno (SOM), foi concebida com a viso integrada das reas de operao e manuteno (neste trabalho apresentada somente a funo manuteno). Esta sistemtica, considera a grande variedade de equipamentos e sistemas instalados, e prioriza a capacitao dos tcnicos na execuo dos servios de forma homognea e padronizada, como principais elementos do processo de anlise de desempenho desses equipamentos e sistemas. Desta forma, as atividades de manuteno so definidas, analisadas, programadas e controladas, com nfase em aes pr-ativas baseadas na aplicao de manuteno preventiva, corretiva e tcnicas preditivas.

3.2

HISTRICO DE IMPLANTAO DO SOM A dcada de 60 caracterizou-se pela ocorrncia dos primeiros esforos

ordenados de empresas de porte, em todo o mundo, no sentido de estruturar um sistema de manuteno adaptado s suas realidades, e que contribusse para a consecuo de trs compromissos bsicos de uma empresa de eletricidade: garantia de continuidade de fornecimento, garantia de qualidade da energia e minimizao dos custos da energia gerada. Empresas como a EDF - Electricit De France, BC HYDRO - British Columbia, HYDRO QUEBEC, e TVA - Tennessee & Valley Authority constataram

38 que a pretensa evoluo da manuteno corretiva em preventiva se restringia a esforos setoriais de algumas equipes locais. Essas empresas entendiam que, a manuteno deveria utilizar uma metodologia adequada, executada por profissionais qualificados, e dispondo de instrues tcnicas precisas. Neste ambiente, a EDF, atravs da Diretoria de Gerao Hidrulica, decidiu desenvolver um mtodo de manuteno que incorporasse a experincia acumulada da empresa, utilizasse seus melhores recursos tcnicos e o desenvolvimento da tecnologia dos fabricantes. Como resultado desse trabalho, surgiu o Mthode De Controle Et Dentretien Prepar (MECEP), implementado com sucesso a partir de 1966. No Brasil, o MECEP foi introduzido na dcada de 70, sendo enriquecido com informaes e conceitos incorporados por outros mtodos utilizados em empresas norte-americanas e canadenses. O processo de adaptao para sua utilizao nas empresas brasileiras foi bastante influenciado pela natural evoluo da rea de informtica, considerando que o registro e processamento dos dados de manuteno eram inicialmente realizados de forma manual. A partir dos conhecimentos adquiridos pelos profissionais de Itaipu, tcnicos e engenheiros oriundos de empresas do setor eltrico brasileiro, aliada a experincia na utilizao de sistemticas de manuteno com origem no MECEP, concebeu-se o SOM para o gerenciamento de todo o processo de manuteno da Central de Itaipu.

3.3

SISTEMA DE OPERAO E MANUTENO - SOM O SOM uma sistemtica de normatizao, planejamento,

acompanhamento, controle e avaliao das atividades de operao e manuteno das reas eltrica, mecnica e civil, com base em modernas tcnicas e processos de manuteno, consolidados a partir da experincia adquirida por empresas do setor eltrico brasileiro, e tambm acumulada pelo prprio corpo tcnico de Itaipu.

39 O SOM baseia-se no controle permanente de equipamentos e estruturas, objetivando detectar qualquer alterao nas condies normais de operao, antes que se transforme em falha ou restries operativas indesejveis. Dessa forma, prioriza a anlise das ocorrncias, atravs do histrico de manutenes peridicas e aperidicas, apoiado em anlises estatsticas, acompanhamento da performance operativa dos equipamentos e sistemas, e da avaliao dos custos de manuteno. Pretende identificar, com a antecedncia adequada, a evoluo do desgaste ou alguma deficincia operativa, subsidiando a deciso da poca mais propcia para a execuo da interveno da manuteno. Deve-se considerar tambm, que essa sistemtica foi desenvolvida considerando-se a multiplicidade e complexidade dos equipamentos que constituem uma Central Hidreltrica e a necessidade de se compilar dados acumulativos de desempenho de equipamentos similares ao longo tempo, que leva a um tratamento diferenciado dos equipamentos com diferentes impactos na continuidade operativa da instalao. Com relao ao tratamento das informaes tcnicas advindas das inspees de manuteno, o SOM contempla o manuseio dessas informaes tcnicas obtidas nos diversos nveis de inspeo, a avaliao da eficcia das intervenes de manuteno peridica e aperidica, e a caracterizao de falhas sistemticas que inviabilizam ou exijam adequaes em equipamentos. Em face desta multiplicidade de equipamentos e equipes envolvidas, o SOM leva em considerao, em todo o processo de manuteno, a existncia de equipes pluridisciplinares, em atividades que devem se complementar, e a necessidade de reprogramao de servios, analisando a consistncia dos dados resultantes de inspees feitas em um mesmo equipamento, em pocas e por equipes distintas. Com base na evoluo tecnologia, seja dos equipamentos ou dos processos de manuteno, a aplicao de uma sistemtica deve acompanhar o constante desenvolvimento e melhoria das tcnicas de inspeo, estudos e

40 anlises de ocorrncias, a necessidade do estabelecimento e enriquecimento de dados tcnicos sobre equipamentos, como tambm o desenvolvimento de novos procedimentos de manuteno. O SOM ainda promove, uma avaliao quantitativa e qualitativa das equipes de manuteno, dos instrumentos e ferramentas necessrios ao adequado desenvolvimento das atividades e peas sobressalentes, realizando uma anlise dos custos de manuteno de todas as atividades de manuteno. O SOM tambm desenvolve um permanente controle e reviso dos relatrios referentes continuidade do atendimento e funcionamento de todas as instalaes, com nfase nas aes que envolvem a integrao do planejamento e programao dessas reas, tendo sua aplicao tanto na rea de manuteno como na de operao da Central Hidreltrica de Itaipu.

3.4

DIRETRIZES E OBJETIVOS GERAIS DO SOM A filosofia bsica do SOM gerenciar todo o processo de manuteno e

operao de Itaipu e possui como diretrizes gerais: Domnio do Processo de Produo, atravs do acompanhamento da performance dos equipamentos e estruturas ao longo de todo o ciclo de vida, compreendendo as fases de projeto, especificao, construo, montagem, comissionamento e operao comercial; Utilizao de tcnicas preventivas e preditivas, atravs de inspees, testes e medies nos equipamentos e estruturas da instalao, onde os dados levantados constituem a matria prima para a realizao de anlises sistemticas de acompanhamento do desempenho dos equipamentos; Informatizao do processo de planejamento, programao, controle e anlise da operao e manuteno, visando o tratamento automatizado das informaes;

41 Documentao de instrues e normas, visando a padronizao dos procedimentos e garantindo o amplo acesso s informaes; e Integrao das atividades de operao e manuteno, buscando a eficcia e a excelncia da produo. Ainda, o SOM possui os seguintes objetivos gerais: Controlar permanentemente a performance dos equipamentos e estruturas, a partir da anlise sistemtica do histrico de manuteno peridica e aperidica, objetivando minimizar os riscos de ocorrncia de falha, com a utilizao plena da vida til dos equipamentos; Racionalizar a execuo das atividades de operao e manuteno, evitandose a alternncia de perodos de sobrecarga com outros de pouco servio; Estabelecer procedimentos padronizados para todas as aes repetitivas que envolvem complexidade, riscos ou custos elevados; Acompanhar e otimizar os custos de produo; e Capacitar adequadamente o pessoal, propiciando o domnio completo das atividades de operao e manuteno. Observa-se portanto, que o SOM procura atender todas as necessidades envolvidas na totalidade do processo de manuteno e operao de Itaipu, seja especificamente nessas reas, como tambm na interao das demais atividades e reas associadas com a rea de manuteno.

3.5

ABRANGNCIA DO SOM O SOM contempla a totalidade dos equipamentos e sistemas instalados na

Central Hidreltrica de Itaipu, quais sejam: as unidades geradoras, a subestao blindada com isolamento a gs, as linhas de transmisso e os servios auxiliares em CA dos setores de 50 Hz e 60 Hz, o vertedouro, os servios auxiliares em CC, os equipamentos de elevao e transporte, os sistemas de comunicao

42 operativa, de ventilao e de ar condicionado, as subestaes convencionais, laboratrio qumico e eletroeletrnico, as instalaes civis, as oficinas e almoxarifados, e as salas de controle centralizado e de despacho de carga. Deve ser observado que em uma instalao, nem todos os equipamentos tm o mesmo grau de importncia operacional, sendo necessrio atribuir a cada um ndices de criticidade ou nvel de atendimento, a fim de distinguir aqueles de maior importncia para o processo produtivo. Em vista disso, no SOM os equipamentos e sistemas so classificados conforme os nveis de atendimento, apresentados no Quadro 3: Quadro 3 - Nvel de atendimento dos equipamentos NVEL A B C TIPO DE EQUIPAMENTO falha acarreta perda de gerao falha reduz a confiabilidade de gerao demais
Fonte: Itaipu Manual G01 - SOM

Alm desta classificao, alguns equipamentos so classificados como 'prioridade zero', pois embora no estando diretamente relacionados com a gerao de energia, comprometem a segurana e integridade fsica da Central Hidreltrica de Itaipu. Enquanto a MCC, por filosofia, enfatiza as funes e conseqncias das falhas analisando o equipamento em seu contexto operacional, o SOM tem seu foco direcionado para o equipamento em si. No existe, portanto, como para a MCC, uma diferenciao das tarefas de manuteno devido a este contexto operacional. Para o SOM, o contexto operacional considerado na estruturao da codificao dos equipamentos, que condiciona a interdependncia dos componentes do sistema de produo de energia e seus sistemas auxiliares; bem como na definio da criticidade destes equipamentos (nvel de atendimento A, B,

43 C e prioridade zero), que se baseia na participao e insero dos equipamentos e sistemas no processo produtivo. Por sua vez, a MCC define as aes de manuteno com objetivo de garantir que o equipamento cumpra a funo para a qual foi concebido, trazendo como resultado um plano de manuteno mais adequado ao desempenho operacional esperado da instalao.

3.6

ESTRUTURA DO SOM O SOM foi implantado e desenvolvido de forma modular, podendo ser

apresentado atravs da interao funcional de suas macro-funes, e da descrio de seus manuais e subsistemas informatizados. 3.6.1 Macro-funes do SOM As macro-funes do SOM so a metodologia e normatizao, o planejamento da Produo, a programao, a execuo, o acompanhamento e controle, e a anlise de desempenho e custos. A metodologia e normatizao a macro-funo de onde emanam as diretrizes bsicas do SOM. Nela esto contidos a filosofia, a metodologia, as normas e regulamentos gerais e os critrios de operacionalizao do SOM. A macro-funo planejamento da produo compreende todas as atividades de definio e elaborao do plano de manuteno e operao, a partir das necessidades, recursos e restries. Na macro-funo programao esto contempladas todas as atividades de detalhamento do plano de operao e manuteno, gerando as informaes bsicas para a operacionalizao da execuo. A execuo definida como a macro-funo onde so consideradas todas as atividades ligadas realizao dos trabalhos peridicos e aperidicos da

44 operao e manuteno, alimentando o histrico com as informaes advindas da execuo destes trabalhos. A macro-funo acompanhamento e controle agrupa as atividades de aquisio, avaliao, tratamento e armazenamento de todas as informaes obtidas no processo de operao e manuteno. E finalmente, a anlise de desempenho e custos a macro-funo que engloba as atividades de anlise de todas as informaes provenientes da aplicao do mtodo, detectando desvios, diagnosticando problemas e propondo solues. No modelo do SOM, apresentado na Figura 10, a seguir, demonstrada a inter-relao entre estas macro-funes, caracterizando a maneira abrangente como o SOM engloba todas as atividades do processo de manuteno, com nfase para a preveno das falhas conforme observam Possamai et al. (2001). J o mtodo MCC est relacionado, basicamente, apenas com a macrofuno execuo, por envolver a definio das tarefas de manuteno, ou seja, as atividades que caracterizam as aes que compem o plano de manuteno. Todas as demais macro-funes estariam afetadas somente em conseqncia de uma reviso neste plano de manuteno, ao se aplicar a MCC. 3.6.2 Manuais do SOM Os Manuais do Som constituem a documentao que define a filosofia, objetivos, normas e procedimentos do mtodo, sendo apresentada na forma de volumes textuais. Estes manuais foram classificados segundo dois grandes grupos: Manuais gerais e especficos Os manuais gerais contemplam as diretrizes do SOM, fornecendo todas as informaes gerais como a filosofia, conceitos bsicos, estruturao, funcionamento, terminologia, procedimentos de operacionalizao, codificao e cadastramento dos equipamentos da instalao.

45

Figura 10 Modelo do SOM


Fonte : Itaipu Manual GO1 SOM

46 Por sua vez, os manuais especficos fornecem informaes especficas sobre mtodos e processos de trabalho da manuteno, assim como os procedimentos e documentao utilizada em suas atividades. Esses manuais foram desenvolvidos visando a correta execuo das aes de manuteno, para garantir a qualidade na realizao do processo de manuteno. Os quadros 4 e 5, a seguir, apresentam os manuais gerais e especficos, respectivamente. Quadro 4 - Manuais Gerais do SOM MANUAL CONTEDO G01 G02 G03 Filosofia e conceitos bsicos, objetivos, estruturao(manuais e subsistemas), funcionamento(macro-funes), origem e abrangncia. terminologia e expresses usuais da operao e da manuteno procedimentos de operacionalizao, atribuies dos rgos, atualizao dos manuais e subsistemas, e padronizao dos formulrios codificao dos equipamentos e sistemas dados tcnicos dos equipamentos e sistemas

G04 G05

Fonte: Itaipu Manual G01 - SOM

Quadro 5 - Manuais Especficos do SOM MANUAL CONTEDO M01 M02 M03 M04 M05 roteiro de atividades de manuteno preventiva peridica (planilha de inspeo e controle - PIC). descrio do funcionamento dos equipamentos e sistemas Procedimentos tcnicos para execuo da manuteno preventiva e corretiva Procedimentos e seqncias de desmontagem e montagem dos equipamentos e estruturas Necessidades e especificao de materiais de reserva (lista de material de reserva - LMR).

Fonte: Itaipu Manual G01 - SOM

47 O critrio de codificao adotado pelo SOM (Manual G04), se baseia na interdependncia operativa, na similaridade da funo desempenhada, e/ou na proximidade fsica dos equipamentos, com objetivo de racionalizar os trabalhos de manuteno e minimizar a indisponibilidade operativa, pois as atividades so programadas considerando essa codificao. 3.6.3 Subsistemas do SOM O SOM foi estruturado em 2 grandes sistemas: Sistema de

Acompanhamento da Manuteno (SAM) e Sistema de Acompanhamento da Operao (SAO), com a finalidade de modularizar o acompanhamento e controle das reas de operao e manuteno, sendo que cada sistema est dividido em subsistemas de apoio. O SAO no ser apresentado por estar associado s atividades de operao, isto , fora do escopo desse trabalho. Nesta classificao, considera-se como subsistema o processo

informatizado de aquisio, tratamento e gerao de informaes tcnicas e gerenciais, visando atender a um objetivo especfico, associado a uma das funes do mtodo. O SAM tem como objetivo o acompanhamento e controle dos servios de manuteno preventiva peridica e de manutenes aperidicas (preventivas e corretivas) dos equipamentos e estruturas da Central de Itaipu. Este sistema subdividido em cinco subsistemas: Subsistema de Manuteno Peridica (SMP), Subsistema de Manuteno Aperidica (SMA), Subsistema de Cadastro de Equipamentos (SEQ), Subsistema de Materiais de Reserva (SMR), e Subsistema de Anlise de Custos(SAC). O SMP processa as informaes que envolvem as manutenes de carter preventivo, com periodicidade de execuo definida, dispondo do documento Solicitao de Servio Peridico (SSP), atravs do qual so programadas e controladas as inspees e ensaios peridicos dos equipamentos e estruturas da Central de Itaipu. Alm do documento SSP, o subsistema SMP constitudo pelas Planilhas de Inspeo e Controle (PIC), seus formulrios e instrues de apoio,

48 quais sejam, Tabelas de dados (TD), Formulrio de Envio de Informaes (FEI), Instruo de Manuteno (IM) e Instruo de Desmontagem e Montagem (IDM), As informaes geradas por esses documentos compem o banco de dados denominado Histrico da Manuteno Peridica (HMP). O SMA processa as informaes que tratam das manutenes corretivas, preventivas no peridicas e outros servios afins, tais como ensaios especiais, melhorias e estudos, dispondo do documento denominado Solicitao de Servio Aperidico (SSA), atravs do qual so controlados todos os servios de manuteno aperidica da Central de Itaipu, sendo as informaes geradas armazenadas no Histrico da Manuteno Aperidica (HMA). As informaes de identificao e caractersticas tcnicas dos

equipamentos esto congregadas no SEQ, compondo o banco de dados que representa o cadastro dos equipamentos. O equipamento, que a menor unidade de controle do SOM, est individualizado atravs de uma codificao especfica. O banco de dados, que relaciona cada equipamento com um cdigo de localizao e identificao e tambm compe esse subsistema, denominado Codificao dos Equipamentos do SOM. Cabe ressaltar, que para minimizar a criao de um nmero muito grande de equipamentos so codificados como equipamento do SOM, alguns sistemas. Como exemplo, pode-se citar o sistema de frenagem e levantamento da unidade (que inclui pista de frenagem, macacos hidrulicos, tubulaes, vlvulas de ar de frenagem e vlvulas de leo e levantamento) que est codificado como se fosse um nico equipamento. No SMR encontra-se o processamento das informaes contidas nas listas de materiais de reserva (LMR), e ainda o plano de manuteno e os procedimentos de armazenagem dos materiais de reserva. O SAC, por sua vez, tem por finalidade estabelecer uma sistemtica de apropriao e controle dos custos diretos e indiretos da manuteno, essenciais

49 para completar o processo da anlise global da performance do sistema de produo. Seus principais produtos so a apropriao dos custos de manuteno, a anlise dos custos de manuteno e os relatrios gerenciais. Todos os subsistemas do SOM, conforme apresentado, respondem por determinada parte do processo de gerenciamento informatizado das atividades de manuteno, permitindo o tratamento de forma padronizada e gil do grande volume de informaes que so geradas. O histrico de implantao do SOM refora a premissa bsica de transposio de experincia de empresas congnitas na definio da metodologia de manuteno para a Central Hidreltrica de Itaipu. Essa metodologia abrangente envolvendo a normatizao, o planejamento, o acompanhamento, o controle e a avaliao das atividades e equipamentos sob responsabilidade da rea de manuteno. A abrangncia do SOM considera todos equipamentos instalados em Itaipu, ou seja, equipamentos mecnicos, eltricos, eletroeletrnicos e civis. O SOM se baseia em documentao tcnica especificamente desenvolvida para aplicao e gesto da metodologia de manuteno, contando com aplicativos informatizados para o gerenciamento das informaes e dados obtidos no processo de manuteno. Em vista das informaes apresentadas, ao analisar-se o estgio em que se encontra o desenvolvimento do SOM e a evoluo tecnolgica das tcnicas de execuo e anlise da manuteno, aliada a permanente necessidade de melhoria contnua nos processos, vislumbra-se a oportunidade de avaliar a aplicabilidade da MCC na sistemtica de manuteno de Itaipu, devido aos bons resultados que esta metodologia tem apresentado ao ser aplicada em outras instalaes industriais.

50

Captulo 4. MODELO DE IMPLANTAO DA MCC


A definio da poltica de manuteno a ser adotada em uma organizao, merece especial ateno em face aos novos desafios a serem superados para o atendimento aos requisitos de qualidade e expectativa dos clientes, bem como em funo da complexidade dos sistemas e processos a serem mantidos. Deve-se considerar, alm da prpria experincia acumulada, preferencialmente com base em programas de manuteno bem sucedidos, a existncia de novas metodologias de manuteno, capazes de agregar valor metodologia utilizada pela empresa. Para Branco Filho (2000), a MCC est inteiramente de acordo com o princpio da melhoria contnua dos processos ao diagnosticar as causas das falhas funcionais, selecionar o tipo de tarefa de manuteno, analisar os dados de falha e revisar o plano de manuteno. O SOM, ao definir seu plano de manuteno se baseou na experincia das empresas do setor eltrico, contando com atualizaes e revises, visando avaliar a efetividade das aes desenvolvidas, a partir da anlise do histrico de manuteno preventiva e corretiva. Conforme afirma Moss (1985):
at recentemente, a nica base para preparar as instrues de manuteno para novos produtos eram as instrues que haviam sido usadas para modelos anteriores de projetos similares.

Para facilitar a aplicao da MCC, recomenda-se desenvolver uma aplicao piloto em um ou mais equipamentos selecionados, para ento promover futuras aplicaes em outros equipamentos ou sistemas da instalao. A MCC, portanto, pode ser considerada uma metodologia focada, isto , passvel tambm de ser aplicada em parte de algum sistema ou da instalao. importante considerar as recomendaes previstas na norma SAE JA 1011, editada em agosto de 1999, e denominada Evaluation Criteria for Reliability Centered Maintenance (RCM) Process, que apresenta os critrios mnimos para uma aplicao ser considerada Manuteno Centrada em Confiabilidade.

51 O SOM, conforme apresentado no Captulo 3, contempla todos os aspectos da gesto e da execuo da manuteno, sejam eles de planejamento, programao, execuo e anlise, utilizando as formas de manuteno preventiva, corretiva e preditiva, e busca a eficincia do processo produtivo, com o pressuposto bsico de minimizao da ocorrncia de falhas e anlise de desempenho dos equipamentos. A MCC, por sua vez, como objetiva a determinao das tarefas para a composio do plano de manuteno, ao ser aplicada em Itaipu, enfocaria apenas a anlise e reviso das planilhas de inspeo e controle (Manual M01 do SOM), ou seja, uma parte da sistemtica de manuteno de Itaipu.

4.1

ETAPAS DO MODELO DE IMPLANTAO DA MCC Para a aplicao da MCC, uma seqncia de etapas deve ser seguida, que

compreende: a delimitao do equipamento, objeto da aplicao; a definio das funes de todos os seus principais componentes e as possveis falhas funcionais associadas a estas funes; e, a utilizao da Anlise dos Modos e Efeitos das Falhas (FMEA) aplicada as falhas funcionais anteriormente definidas. A seguir utiliza-se o diagrama de deciso com objetivo de identificar as tarefas de manuteno mais adequadas, para finalmente definir-se o plano de manuteno a ser adotado, com base na MCC. Na Figura 11, apresentada a seguir, demonstra-se a viso geral do processo de implantao da MCC, sugerido por Fleming et al. (1997). Deve ser destacado que, de primordial importncia para o sucesso do trabalho de aplicao da MCC, que para o desenvolvimento de todas as etapas, possa se contar com uma equipe de profissionais experientes e capacitados, com plenos conhecimentos do funcionamento e das atividades de manuteno, associadas ao sistema ou equipamentos escolhidos para anlise.

52

Definio do sistema Fronteiras Interfaces Modularizao Funes & Anlise das Falhas Funcionais Anlise dos Modos de Falha e seus Efeitos (FMEA) Diagrama de Deciso para a Seleo de Tarefas de Manuteno Formulao e Implementao do Plano de Manuteno Baseado na MCC

Figura 11 Etapas de Implantao da MCC


Fonte: Fleming et al. (1997, p.54)

4.1.1 Etapa 1 - Delimitao e Definio de Fronteiras Inicialmente o sistema a ser analisado deve ser delimitado, sendo que a partir da seleo dos sistemas ou equipamentos a serem analisados, definem-se as fronteiras e interfaces (entradas e sadas) do objeto da aplicao, tomando-se cuidado para que nada seja desconsiderado, concentrando e delimitando o estudo. As fronteiras so fundamentais para o estabelecimento das interfaces com os demais sistemas ou equipamentos que compem a instalao, no existindo regras definidas para seu estabelecimento. A experincia do grupo de anlise e a lgica de funcionamento da instalao que devem orientar esta definio. Normalmente, no processo de delimitao da aplicao, se depara com um grupo de componentes que atuam conjuntamente no desempenho das funes a serem avaliadas. Devido a isto, recomendvel dividir-se o sistema ou equipamento em mdulos funcionais. Assim, um mdulo funcional consistir em um grupo de componentes que atuam conjuntamente para desempenhar uma ou

53 mais funes deste prprio grupo. Esta estratgia permite analisar todas as funes do sistema de forma racional e estruturada, e tambm que todos os componentes estejam explicitamente relacionados com as funes identificadas. Na literatura, como em Oliveira e Diniz (2001), encontram-se sugestes de critrios para seleo de sistemas 'candidatos' a aplicao da MCC, quais sejam, aqueles que apresentam maiores custos de manuteno preventiva, que apresentem muitas aes de manuteno corretiva, ou que sejam responsveis por parte significativa da indisponibilidade da instalao, ou ainda que suas falhas tenham conseqncias, para a segurana ou meio ambiente, alm daqueles sistemas que envolvam novos projetos. 4.1.2 Etapa 2 - Funes e Falhas Funcionais Esta etapa compreende a definio clara e exaustiva de todas as funes e falhas funcionais associadas aos componentes e acessrios do equipamento delimitado para anlise, sendo que normalmente os fluxos de sada, identificados na etapa anterior, esto associados a estas funes. Na definio das funes, importante considerar o contexto operacional do equipamento em relao instalao. Moubray (2000) observa que a definio de uma funo deve consistir de um verbo, um objeto e o padro de desempenho desejado. Ainda deve-se observar que, as funes se dividem em principais ou primrias, e secundrias. A funo principal representa a razo bsica para a existncia de um item. As secundrias so menos bvias que as principais, nem por isso suas falhas podem no ter srias conseqncias, conforme afirmam Oliveira e Diniz (2001). J as falhas funcionais so, em princpio, a negao das funes anteriormente definidas, e desta forma deve-se raciocinar para identific-las. Em outras palavras, a falha funcional a incapacidade ou inabilidade de um componente ou equipamento atender o desempenho desejado, em relao ao seu contexto operacional. Ou mesmo, realizar o que o usurio tem de expectativa

54 quanto ao desempenho de determinado item. Ainda deve-se considerar que, associada a uma funo pode haver mais de uma falha funcional. 4.1.3 Etapa 3 - Anlise dos Modos e Efeitos da Falha Para desenvolver esta etapa utiliza-se a ferramenta FMEA - Anlise dos Modos e Efeitos de Falha, com objetivo de identificar os modos de falha (maneira pela qual a falha observada) e apurar os efeitos associados a cada um desses modos. Conforme afirmam Oliveira e Diniz (2001, p.15):
FMEA a tcnica de anlise indutiva onde o raciocnio parte da perda da funo (modo de falha) de um nico componente at uma concluso geral sobre o efeito correspondente no sistema como um todo.

Portanto, para o processo de aplicao da MCC, a FMEA fornece a caracterizao dos modos de falha associados aos componentes e equipamentos, as causas das falhas e seus efeitos. A um modo de falha qualquer pode estar relacionada mais de um causa, bem como o efeito estar associado a um ou mais causas. Nesta etapa, j possvel identificar que para alguns modos de falha, considerados no crticos, recomendvel aplicar a manuteno corretiva, para os casos de falhas com probabilidade de ocorrerem com freqncia remota e com conseqncia pouco relevante, ou com freqncia alta e conseqncia irrelevante. 4.1.4 Etapa 4 - Diagramas de Deciso e Seleo de Tarefas A ferramenta bsica para o desenvolvimento desta etapa o diagrama de deciso que ir permitir de forma lgica e estruturada atingir-se o objetivo da MCC, qual seja, a definio das tarefas de manuteno. Na utilizao do diagrama de deciso conta-se com o auxlio de planilhas para registro da anlise de cada funo.

55 Sugere-se a utilizao dos dois diagramas propostos por Smith (1992), j que atendem plenamente aos objetivos de aplicao da MCC e as recomendaes da norma SAE JA 1011, e que o diagrama de deciso proposto por Moubray (2000), patenteado pela Aladon Ltda, exige um grau de detalhamento muito grande, a partir da solicitao de vrias informaes referentes ao processo de evoluo da falha. Deve-se considerar ainda que, os diagramas propostos por Smith (1992), apresentados na Figura 3 e na Figura 4, tm sido aplicados, com sucesso, em vrios projetos de implantao da MCC, conforme comenta Fleming (1997). Em vista disto, para a seqncia do processo de aplicao prope-se a utilizao das planilhas (Figura 12, Figura 13 e Figura 14), tomando como referncia as planilhas apresentadas por Oliveira e Diniz (2001), em conformidade com os diagramas de deciso, j citados, propostos por Smith (1992).

Para o preenchimento desta planilha deve-se utilizar a rvore Lgica de Deciso (Figura 3) e o Diagrama de Seleo de Tarefas (Figura 4), seguindo seqencialmente as questes apresentadas, e respondendo 'SIM' ou 'NO', conforme o caso. 4.1.5 Etapa 5 - Plano de Manuteno A ltima etapa prevista, tambm apresentada na Figura 11, a implantao do plano de manuteno com as tarefas e respectivas freqncias definidas, onde realiza-se o agrupamento das tarefas, a exemplo do apresentado por Aupied et al. (1997) Figura 5, com objetivo de otimizar a utilizao dos recursos humanos e minimizar a eventual indisponibilidade associada execuo das atividades de manuteno.

Anlise de Falhas Funcionais MCC UNIDADE:


FUNO

FOLHA

SUBUNIDADE:
FALHA FUNCIONAL

Figura 12 Planilha de falhas funcionais 56

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:
EQUIPAMENTO MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

FOLHA

SUBUNIDADE: FALHA FUNCIONAL:


EFEITOS DA FALHA D.D.

Figura 13 - Planilha de Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA 57


Obs.: na coluna indicada por D.D. deve ser indicado S (SIM), se o modo de falha ser analisado em auxlio do Diagrama de Deciso, ou com N (NO) se for considerado recomendvel que para este modo de falha no se adotar nenhuma ao de manuteno preventiva, atuando-se portanto somente aps a falha.

Planilha de Seleo de Tarefas MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL MODO DE FALHA E S O C 1 2 3 4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

FREQ.

Figura 14 - Planilha de Seleo de Tarefas 58


Obs.: 1) 2) as letras E, S, O, C esto associadas rvore lgica de Deciso (figura 3 p. 27) e representam respectivamente se a falha evidente, se envolve aspectos de segurana, se influem na continuidade operacional ou est associada a aspectos de custos; os nmeros de 1 a 7 indicam as respostas s perguntas apresentadas no Diagrama de Seleo de Tarefas (fig. 4 p. 28).

59 Caso a falha seja oculta, o mtodo MCC recomenda calcular o intervalo a ser aplicado para a tarefa de busca de falha, conforme frmula matemtica apresentada na pgina 24. Segundo Nunes e Souza (2001), e Possamai e Nunes (2001), possvel portanto, estabelecer a disponibilidade requerida e conhecido o tempo mdio entre falhas do dispositivo de proteo determinar-se o intervalo adequado para a tarefa de busca de falha. O tempo mdio entre falhas pode ser obtido com base no histrico de manuteno, ou caso no seja disponvel, a partir da indicao dos fabricantes ou de um banco de dados de falha. Para as demais falhas deve-se estimar um intervalo inicial para a freqncia de manutenes e melhor definir este intervalo a medida em que se adquire experincia no decorrer do tempo, bem como valer-se do histrico de manuteno, se disponvel. Sobre esta questo, Fleming et al. (1997, p.56) comentam:
a importncia de um banco de dados de falha e de reparo de onde se possa extrair as vantagens potenciais da MCC, particularmente no que concerne a determinao dos intervalos mais apropriados para a realizao das diversas tarefas de manuteno.

De acordo ainda com os mesmos autores, se o nmero de intervalos de manuteno programada para os quais se tem dados pequeno, o aumento no tempo entre inspees deve ser feito gradualmente. Outro aspecto a ser analisado que as revises peridicas do plano de manuteno ficam facilitadas, pelo fato de se contar com toda a documentao originada da implantao da MCC. Isto possibilita o resgate das consideraes e premissas que levaram a deciso de adotar-se determinada tarefa ou forma de manuteno. Adicionalmente, uma anlise estruturada, com slido embasamento tcnico, poder ser desenvolvida para os equipamentos reserva, bem como eventuais aes de manuteno aplicveis a estes itens, objetivando garantir que estejam em perfeitas condies operativas.

60 Deve-se ainda, considerar que a partir da aplicao, contando com a esperada otimizao das tarefas de manuteno, devem ser reduzidos os custos envolvidos na execuo das atividades de manuteno, ou seja, obter-se um plano com tarefas de manuteno que apresentem a melhor relao de custo benefcio, que um dos objetivos. O modelo de aplicao da MCC contempla 5 etapas sequenciadas, quais sejam, a delimitao dos sistemas ou equipamentos a serem objeto de estudo, a anlise das funes e falhas funcionais, a aplicao da ferramenta FMEA, a seleo das tarefas de manuteno, e finalmente, a definio do plano de manuteno. Utilizando-se diagramas de deciso previstos no mtodo e seguindo as etapas citadas, num processo sistematizado e estruturado, podem ser atendidos os requisitos bsicos para que a aplicao possa ser considerada como Manuteno Centrada na Confiabilidade, conforme preconiza a norma SAE JA 1011.

61

Captulo 5. APLICAO DA MCC


Para a aplicao da MCC na Sistemtica de Manuteno de Itaipu SOM foram seguidas, as etapas previstas e indicadas na Figura 11, para o que foi constitudo um pequeno grupo de profissionais da rea de manuteno, composto por 2 engenheiros e um tcnico especializado, com experincia especfica na manuteno e funcionamento dos equipamentos, componentes e acessrios nos quais foi realizado o estudo.

5.1

ETAPAS DA APLICAO NO SOM

5.1.1 Escolha e Delimitao do Objeto do Estudo Conforme previsto na etapa 4.1.1 dentre os critrios para a escolha do equipamento a ser desenvolvida a aplicao optou-se pelo sistema de regulao de velocidade da unidade geradora que responde por parcela considervel da disponibilidade da central hidreltrica, alm do que uma eventual falha dos equipamentos deste sistema tem influncia na segurana operacional da unidade geradora, com possveis conseqncias para o meio ambiente e demais equipamentos. Portanto, a escolha desse sistema deveu-se a sua importncia para o processo produtivo da instalao, considerando-se que o controle da freqncia da energia eltrica gerada obtido atravs da velocidade de rotao do conjunto hidro-gerador. Sendo assim, o sistema de regulao de velocidade est associado a um dos principais requisitos de qualidade da energia eltrica, a ser fornecida por uma central hidreltrica. Com base na codificao do SOM, esse sistema definido como uma subunidade de manuteno, e denominado Sistema de Regulao de Velocidade da Unidade, composto por equipamentos mecnicos, eltricos e eletrnicos, conforme apresentado esquematicamente no Anexo 1. Os principais

62 equipamentos que compem essa subunidade so os acumuladores de ar e ar/leo, as bombas de pressurizao de leo, os compressores de ar, o conjunto de recuperao de leo, o detetor mecnico de sobrevelocidade, os trocadores de calor leo/gua, os motores das bombas e dos compressores, e o reservatrio de ar dos compressores. Devido ao fato desse sistema ser composto por inmeros equipamentos, componentes e acessrios, para esta aplicao piloto limitou-se aos equipamentos mecnicos do sistema de regulao de velocidade, em particular aos acumuladores de ar e ar/leo. Mesmo assim, isto representou analisar 48 componentes entre tanques; vlvulas, tubulaes e acessrios; instrumentos de medio e superviso operativa. Como o SOM adota uma poltica de manuteno similar para todos os equipamentos da Central Hidreltrica de Itaipu, considera-se que a aplicao em parte da instalao possa ser representativa para os resultados da implantao da MCC nos demais equipamentos e sistemas. Os equipamentos selecionados para a aplicao so codificados, no SOM, como nico equipamento e denominado Tanques Acumuladores de Ar e Ar/leo N1 N2 N3, tendo recebido o cdigo D01. Alm dos componentes do equipamento codificado como D01 foram tambm analisados os componentes associados aos equipamentos D23 ( Tubulaes/Vlvulas/Acessrios de leo do RV) e D025 (Tubulaes/Vlvulas/Acessrios de Ar do RV), devido ao enfoque funcional a ser observado na aplicao da MCC. Todos os equipamentos objeto da anlise esto listados no Anexo 2. O estudo limitou-se aos equipamentos mecnicos do sistema de regulao de velocidade da unidade geradora, ficando as fronteiras e interfaces da aplicao delimitadas. Portanto, assumiu-se com premissa que a alimentao eltrica para o necessrio funcionamento de todos os componentes, em anlise, est sempre disponvel.

63 5.1.2 Funes e Falhas Funcionais Para o cumprimento desta etapa foi preenchida a planilha de funes e falhas funcionais (Figura 12), quando foram avaliadas, de forma exaustiva, todas as funes de cada acessrio individualmente. A seguir, foram listadas as funes gerais do sistema, visando considerar, com a maior abrangncia possvel, as funes principais e secundrias de cada equipamento analisado. Como funes gerais podem ser citadas: manter fixao, garantir integridade e segurana operacional, facilitar o desenvolvimento de tarefas de manuteno. Como o SOM possui um histrico bastante completo das manutenes realizadas, possibilitando conhecer as falhas j ocorridas, aps o levantamento das falhas funcionais realizou-se uma pesquisa no banco de dados das manutenes corretivas, com objetivo de identificar-se alguma falha funcional no considerada inicialmente. Uma pgina da planilha de anlise de falhas funcionais apresentada a seguir, como exemplo, na Figura 15, onde pode ser observada na primeira coluna a indicao do nmero do componente ou dos componentes (conforme listagem apresentada no Anexo 2) associados a cada uma das funes analisadas. A planilha completa preenchida encontra-se no Anexo 3.

Anlise de Falhas Funcionais MCC UNIDADE:


1

FOLHA

1/4 SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:


TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

2 3 4 5 6 7

FUNO Armazenamento do leo pressurizado isento de impurezas, de 48 a 1.1 68 bar (presso normal de operao 61 a 64 bar) para 1.2 movimentao das palhetas do distribuidor (41 a 46). 1.3 Isolar acessrios de superviso e controle, tais como manmetros 2.1 e pressostatos (3-7-9-32). 2.2 Drenar leo/ar e condensado (1-2-4-33-40). 3.1 3.2 Proteger os acumuladores para uma presso mxima de 68 bar (5) 4.1 4.2 Indicar a presso de ar nos acumuladores de ar N1 - N2 (6). 5.1 5.2 Indicar a presso no acumulador ar/leo (8). 6.1 6.2 Indicar nvel superior de leo, permitir a partida e parada da 7.1 motobomba na seqncia de partida e parada da Unidade 7.2 Geradora, comandar reposio automtica de ar nos acumuladores e sinalizar nvel alto de leo (10-11-12-13-14-15-16-17). 7.3

FALHA FUNCIONAL Sobrepresso acima de 68 bar, nos acumuladores. Presso abaixo de 48 bar, nos acumuladores. Armazenar leo pressurizado com impurezas. No isolar os acessrios de superviso e controle. Isolar inadequadamente os acessrios de superviso e controle. No drenar leo/ar/condensado. Drenar indevidamente. No aliviar a presso quando esta atinge 68 bar. Operar abaixo da presso de 67 bar. No indicar a presso de ar nos acumuladores N1 - N2. Indicar indevidamente a presso nos acumuladores N1 - N2. No indicar a presso no acumulador ar/leo. Indicar indevidamente a presso no acumulador ar/leo. No indicar nvel de leo superior no acumulador ar/leo. Indicar indevidamente o nvel de leo superior no acumulador ar/leo. No permitir a partida da motobomba principal na seqncia de partida da Unidade Geradora CH1 Ajuste 11 divises. 7.4 No permitir a parada da motobomba na seqncia de parada da Unidade Geradora CH2 Ajuste 14 divises.

Figura 15 - Exemplo de Planilha de Falhas Funcionais Preenchida 64

65 5.1.3 FMEA Na seqncia das etapas previstas para aplicao da MCC foi desenvolvida a anlise da FMEA, sendo utilizada a planilha da Figura 13. De forma similar ao apresentado na etapa anterior, um exemplo da utilizao da Planilha de Anlise dos Modos e Efeitos de Falha (FMEA) consta da Figura 16, a seguir, onde na coluna de efeitos da falha esto associadas as suas causas da falha atravs das letras (A, B, C, D, E, ou F). No Anexo 4 se encontra esta planilha totalmente preenchida. 5.1.4 Seleo de Tarefas Para a anlise das tarefas a serem definidas no plano de manuteno foram utilizados, portanto, os diagramas de deciso (Figura 3 e Figura 4), conforme indicados em 4.1.4, tendo sido preenchida a planilha de seleo de tarefas (Figura 14). Um exemplo desta planilha preenchida apresentado na Figura 17, a seguir, e no Anexo 5 pode ser encontrada a planilha completa, observando-se a utilizao da letra S para resposta SIM as questes do diagrama de deciso, N para resposta NO, e na coluna de conseqncias, indicada por C; , so utilizadas as letras A, B, C, e D conforme a legenda constante da Figura 4.

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 1 SUBUNIDADE:

FOLHA 1/26

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

FALHA FUNCIONAL: 1.1

MODO DE CAUSA DA FALHA EFEITOS DA FALHA D.D. FALHA S ACUMULADORES Sobrepresso - Emperramento na posio ABERTA da - Risco de acidente pessoal.[A-B-C-D] vlvula de alimentao de ar comprimido BE AR E AR/LEO - Rompimento de vedaes, tubulaes e (37) e no atuao das vlvulas de alvio dos acumuladores.[A-B-C-D] acumuladores.[A] - Vazamento de leo.[A-B-C-D] - Quebra da vlvula de alimentao manual de ar comprimido dos acumuladores (item 34 - Risco eminente de indisponibilidade da vlvula 44) e no atuao das vlvulas de alvio regulao da unidade.[A-B-C-D] - Inibio de indicao de outras falhas no dos acumuladores.[B] - Falha na indicao de nvel alto (16) e no sistema (seqncia de alarmes).[A-B-C-D] EQUIPAMENTO atuao das vlvulas acumuladores.[C] de alvio dos - Quebra da bomba caso ocorra falha na vlvula de alvio da mesma.[D]

- Falha na abertura da vlvula de alvio da - Distrbio no funcionamento normal do sistema. bomba e no atuao das vlvulas de alvio dos [A-B-C-D] acumuladores.[D]

Figura 16 - Exemplo de Planilha FMEA Preenchida

66

Planilha de Seleo de Tarefas MCC


UNIDADE: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE COMPONENTE: ACUMULADORES DE AR E AR/LEO FALHA FUNCIONAL 1.1 1.2 MODO DE FALHA Sobrepresso Baixa Presso E S S S S S O C A A 1 S S 2 S S 3 S S 4 N N 5 6 S S 7 - 1. 2. - 1. 2. 3. - 1. 2. 3. 4. TAREFA

FOLHA

1/6

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO SUBUNIDADE: N1/N2/N3 E ACESSRIOS

ATIVIDADE
Ensaios funcionais do Sistema. Inspeo visual. Ensaios funcionais das Motobombas. Ensaios funcionais da reposio de ar Inspeo visual. Inspeo interna no sistema. Anlise fsico-qumica da carga de leo Filtragem da carga do leo. Inspeo interna das motobombas com troca de orings e ensaio LP no suporte. 5. Medio de vibrao nas motobombas. 6. Inspeo visual. Obs.: Registrar na Instruo de Manuteno recomendaes no manuseio dos acessrios associados estas vlvulas. 1. Teste operacional das vlvulas. 1. Verificao da presso de atuao das vlvulas. 2. Inspeo visual. 1. Calibrao do manmetro. 2. Inspeo visual.

FREQ.
4A Semanal 1A 1A Semanal 4A 1A 6M 4A 6M Semanal -

1.3

Contaminao

2.1

Vazamento Interno Sobrepresso Vazamento externo de ar Quebra

- D/A N

4.1 4.2 6.1

N S S

S N N

- D/A N S B S S B S

S S

N S S

S N S

S -

S S S

2A 4A Semanal 1A Semanal

67

Figura 17 - Exemplo de Planilha de Seleo de Tarefas Preenchida

68 5.1.5 Plano de Manuteno A aplicao da MCC permite construir-se o Quadro 6, onde esto definidas as tarefas de manuteno a serem executadas e suas respectivas periodicidades inicialmente indicadas, exceto para a falha associada as vlvulas de segurana dos acumuladores ar/leo, referente falha funcional 4.1( Anexo 5). Para esta falha oculta foi calculado o intervalo de busca de falha, utilizando a frmula matemtica recomendada pela MCC, conforme demonstrado a seguir: Tempo mdio entre falhas (MTBF): 270 anos ( 3 vlvulas x 18 unidades geradoras x 5 anos de histrico de falhas )/ 4 falhas = 67,5 anos; Indisponibilidade esperada: inicialmente adotamos 2%, dentro do valor limite - menor ou igual a 5% - citado por Moubray (2000); Intervalo de busca de falha: (Indisponibilidade x MTBF)/ 0,5 = (2 x 67,5)/ 0,5 x 100 = 2,7 anos. Desta forma recomendvel adotar-se a freqncia bienal para a verificao da funcionabilidade das vlvulas de segurana dos acumuladores, considernado-se que um intervalo de 2,7 em 2,7 anos, conforme calculado, no prtico de ser utilizado. Assim, a tipo de dispositivo de proteo. indisponibilidade esperada ser de aproximadamente 1,5%, valor este que pode ser considerado adequado para o

69 Quadro 6 - Tarefas de Manuteno - Plano MCC Tarefas de Manuteno Plano MCC


COMPONENTE TAREFA Ensaios funcionais ACUMULADORES DE AR E AR/LEO Inspeo e limpeza interna Anlise fsico qumica da carga de leo Filtragem da carga de leo Inspeo visual
FOLHA

1/1
FREQNCIA

Quadrienal Quadrienal Anual Semestral Semanal

MOTOBOMBAS

Ensaios funcionais Anual Inspeo interna com troca de o'rings e ensaio Quadrienal de LP no suporte Ensaio de medio de vibrao Semestral Inspeo visual Ensaios funcionais Limpeza do filtro Troca da sede da vlvula ''BE'' Inspeo visual Teste operacional Verificar presso de atuao Inspeo visual Calibrao do manmetro Inspeo visual Troca de vedaes, buchas mecanismo Teste de estanqueidade e eixo do Semanal Anual Quadrienal Quadrienal Semanal Bienal Quadrienal Semanal Anual Semanal Anual Anual

CIRCUITO DE REPOSIO DE AR

VLVULAS DE SEGURANA

MANMETRO

INDICADORES DE NVEL

Verificar funcionabilidade e ajustes Anual Verificar componentes interno ao acumulador Anual ar/leo (haste e bia) Teste operacional Anual Inspeo visual Semanal Anual Semanal Quadrienal Quadrienal Semanal Verificar ajuste do pressostato Inspeo visual Reviso geral Reaperto geral Inspeo visual

PRESSOSTATO VLVULAS DE INTERLIGAO DOS ACUMULADORES TODOS OS COMPONENTES

70 5.2 ANLISE COMPARATIVA ENTRE OS PLANOS DE MANUTENO A partir das planilhas de inspeo e controle (PIC) previstas no Manual M01 do SOM, para os equipamentos em estudo, possvel montar-se o Quadro 7, apresentado a seguir: Quadro 7 - Tarefas de Manuteno - Plano Atual/SOM Tarefas de Manuteno Plano Atual
EQUIPAMENTO

FOLHA 1/1

TAREFA

ITEM N DA PIC FREQNCIA DA PIC REV.

Efetuar limpeza interna do 001A acumulador ar/leo N3 Reviso suporte dos indicadores 002A superior e inferior Inspeo interna do acumulador 003A ar/leo N3 TANQUES 004A ACUMULADORES 005A Calibrar manmetros AR E AR/LEO N1/N2/N3 E 006A ACESSRIOS 007A 008A 009A 010A TANQUES 011A ACUMULADORES 012A AR E AR/LEO Calibrar pressostatos 013A N1/N2/N3 E 014A ACESSRIOS 015A 016A 017A 018A 019A 020A TANQUES 021A ACUMULADORES Calibrar as chaves de nvel AR E AR/LEO 022A N1/N2/N3 E 023A ACESSRIOS 024A 025A 026A TANQUES 027A ACUMULADORES 028A AR E AR/LEO Calibrar vlvulas de segurana 029A N1/N2/N3 E 030A ACESSRIOS 031A TANQUES ACUMULADORES AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

Anual Anual Anual

001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09

Anual

Anual

001.ME.04 Rev. 09

Anual

001.ME.04 Rev. 09

Bienal

001.ME.04 Rev. 09

71 Tarefas de Manuteno Plano Atual


EQUIPAMENTO

FOLHA 1/1

TAREFA

ITEM N DA PIC FREQNCIA DA PIC REV.

TANQUES ACUMULADORES Inspeo interna acumuladores AR E AR/LEO de ar N1 e N2 N1/N2/N3 E ACESSRIOS Drenar e purificar o leo das TUB/VLVULAS tubulaes ACESSRIOS DE Anlise fsico-qumica da carga LEO DO RV de leo Limpar o filtro de ar Medir tempo de atuao da eletrovlvula Lubrificao da haste da vlvula de ar Inspeo estado geral tubulaes e acessrios Verificar nveis de leo e presso TANQUES Inspeo externamente ACUMULADORES tubulaes/vlvulas e acessrios AR E AR/LEO Limpeza geral N1/N2/N3 E Verificar presena de ACESSRIOS vazamentos TUBULAES/ VLVULAS/ ACESSRIOS DE AR DO RV

032A

Bienal

001.ME.04 Rev. 09

001A 001A 002A 003A 004A 005A 006A 011A 012A

Anual Anual Anual Quadrienal Quadrienal

001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09 001.ME.04 Rev. 09

Semanal

001.ME.RV Rev. 02

Analisando-se as planilhas de aplicao da MCC para os acumuladores de ar e ar/leo do sistema mecnico de regulao de velocidade observa-se que, para as 28 funes principais e secundrias avaliadas foram identificadas 60 falhas funcionais, que indicaram 30 modos de falha, podendo-se ainda, ao comparar os planos de manuteno previsto pela MCC e o atualmente praticado em Itaipu observar que : a anlise da FMEA indicou ser adequada adotar a manuteno corretiva para 13 modos de falha ; foram definidas 31 tarefas preventivas, sendo 1 delas caracterizada como tarefa de busca de falha;

72 a aplicao da MCC recomendou a adoo de manuteno corretiva para mais 5 tarefas, alm das anteriormente indicadas pela FMEA; foram identificadas 3 recomendaes relacionadas a cuidados a serem observados quanto segurana do trabalho; e 3 recomendaes referentes a necessidade de treinamento, ou reciclagem dos conhecimentos, relativos a funcionalidade e manuteno dos equipamentos. Pode-se observar ainda que, ao comparar as tarefas do plano de manuteno obtidas a partir da aplicao da MCC (Quadro 6) e aquelas previstas no plano de manuteno atual (Quadro 7), das 29 tarefas de manuteno definidas pela MCC, 20 % apresentaram recomendao de aumento do intervalo de manuteno, em relao a freqncia atualmente praticada. Mesmo levando em conta que o plano de manuteno preventiva vigente, para o sistema de regulao de velocidade da unidade geradora, est em sua nona reviso, portanto j tendo sido otimizado em funo das manutenes realizadas desde o incio de sua operao, pode-se constatar a potencialidade e aplicabilidade da utilizao da MCC para os equipamentos de Itaipu. Especificamente para a tarefa de busca de falha, comparando-se o intervalo calculado de busca de falha (freqncia bienal) com aquele praticado atualmente, que de 4 em 4 anos, confirma-se que a aplicao da MCC, por utilizar uma avaliao objetiva na definio do intervalo de inspeo, permite uma definio mais segura para a freqncia de inspeo para os dispositivos de proteo, sujeitos a falha oculta.

5.3

COMPARAO ENTRE O SOM E A MCC Ao se desenvolver a aplicao, possvel realizar uma comparao entre

os conceitos e enfoques bsicos adotados na sistemtica de manuteno de Itaipu, Sistema de Operao e Manuteno (SOM), e aqueles preconizados pelo mtodo Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC), conforme apresentado no Quadro 8, a seguir:

73 Quadro 8 - Comparao entre o SOM e a MCC SOM Enfoque no equipamento nfase na manuteno preventiva, para a definio das tarefas de manuteno, objetivando prevenir a ocorrncia de falhas MCC Enfoque nas equipamentos funes dos

Definio das tarefas de manuteno, ponderando as consequncias das falhas, assumindo operar at a falha, quando convier

Abrangncia envolvendo as macro- nfase na definio do plano de funes normatizao, planejamento, manuteno, envolvendo basicamente programao, execuo, controle e a macro-funo execuo anlise de desempenho e custos Plano de manuteno definido a partir Utilizao anlise sistemtica, a partir da experincia prpria e de empresas de diagramas de deciso para a congneres definio do plano de manuteno Codificao dos equipamentos baseada Anlise funcional de todos na interdependncia funcional e componentes dos equipamentos proximidade fsica os

Freqncia das inspees definida com Definio das tarefas de busca de falha base na experincia prpria ou de com auxlio de frmula matemtica outras instalaes especifica e demais freqncias a partir de experincia adquirida Utilizao das formas de manuteno Utilizao das formas de manuteno preventiva, corretiva e preditiva preventiva, corretiva e preditiva Importncia para o histrico das Pouca nfase para o histrico das manutenes preventivas e corretivas manutenes realizadas (utilizao realizadas para definio do intervalo inicial de manuteno, se houver )

A despeito das diferenas observadas, seja de enfoque ou mesmo de abrangncia, fica confirmada a aplicabilidade da MCC em uma sistemtica consolidada, como o SOM. Deve-se destacar, ainda, que a aplicao desenvolvida confirmou serem necessrios dedicao e esforo ao se pretender implementar a MCC, particularmente para o caso de Itaipu, onde o nmero de componentes e acessrios associados a cada equipamento muito grande. Os resultados da aplicao da MCC na metodologia de manuteno de Itaipu, SOM, que se baseou no modelo definido no captulo anterior, indicam que

74 este mtodo adequado a uma metodologia consolidada, mesmo se limitando a definio do plano de manuteno. Pode ser observada a potencialidade do mtodo MCC no sentido de otimizar o plano de manuteno, definindo as tarefas a serem contempladas nesse plano, sejam preventivas ou corretivas, a reviso da freqncia das inspees e a oportunidade de realizao de discusses tcnicas com profundidade suficiente para uma reavaliao dos procedimentos de manuteno atualmente adotados e resgate do conhecimento dos profissionais envolvidos no processo de manuteno.

75

Captulo 6. CONCLUSES
As crescentes exigncias do mercado para se produzir com qualidade, produtividade, flexibilidade e confiabilidade tm influenciado as aes de dirigentes e outros profissionais para o aprimoramento de sua poltica de manuteno. Dessa forma, o emprego da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) vem ao encontro de uma necessidade da comunidade tcnica de manuteno, que tem buscado a utilizao de ferramentas menos empricas, para a definio das tarefas que compem o plano de manuteno. No caso particular do setor eltrico brasileiro, esses fatores esto presentes por diversas razes. Observa-se, de modo geral, com os movimentos no sentido da globalizao, um processo de desregulamentao do setor, com a configurao e posterior consolidao da concorrncia no mercado, alm das dificuldades no atendimento das necessidades de energia eltrica para o Pas. A troca de experincias entre empresas desse setor tem sido, de certa forma, desestimulada, pois a tecnologia de manuteno vem se tornando fator de vantagem competitiva. Sendo assim, obstculos tendem a surgir na etapa de implantao de novos empreendimentos, j que o intercmbio entre as empresas tem sido historicamente a base para a definio dos planos iniciais de manuteno. Isso ocorre principalmente quando as empresas no detm experincia operativa, que possibilite um conhecimento adequado do comportamento dos equipamentos e sistemas. A MCC, originalmente desenvolvida para a indstria aeronutica, tem se caracterizado como uma tcnica aplicvel aos diversos seguimentos industriais. Existem atualmente vrias aplicaes bem sucedidas da MCC no processo de manuteno do setor industrial, como tambm do setor de gerao de energia, seja de origem trmica, nuclear ou hidrulica, e de outras indstrias de transformao. Esta tcnica pode ser considerada focada, ou melhor, aplicada em alguns equipamentos ou grupo deles, sem que

76 necessariamente seja adotada em toda a instalao. Sua utilizao, portanto, perfeitamente aplicvel em equipamentos especficos, com base em critrios como, criticidade operativa, nmero de falhas apresentado, custos elevados de manuteno, bem como para o desenvolvimento do plano de manuteno de novos equipamentos ou sistemas a serem instalados. A aplicao da MCC nos equipamentos do sistema de regulao de velocidade, particularmente nos acumuladores de ar e de ar/leo da Central Hidreltrica de Itaipu confirmou a necessidade de dedicao e esforo dos tcnicos, especialmente devido a grande quantidade de equipamentos a serem mantidos nesta instalao. Observou-se que o momento foi bastante rico para uma ampla reavaliao dos procedimentos de manuteno adotados, permitindo uma anlise estruturada dos mecanismos de falha, com apoio da anlise do histrico de manutenes corretivas e preventivas realizadas. Na oportunidade, tambm pode ser reavaliado o material sobressalente associado aos equipamentos em anlise, com o intuito de garantir maior confiabilidade para a instalao. Tambm a aplicao da MCC est diretamente associado gesto estratgica do conhecimento, temtica de relevncia crescente no campo empresarial. Isso se deve ao resgate e preservao do capital intelectual da rea de manuteno, pois grande parte do conhecimento e experincias acumuladas pelos profissionais envolvidos no processo aflora nas discusses tcnicas e porque as informaes e dados obtidos na aplicao, para a definio do plano de manuteno, ficam registradas, compondo um importante acervo tcnico. Ainda o conjunto de documentos gerados bastante til para a formao de novos profissionais para a rea de manuteno, dessa maneira, busca-se garantir a continuidade do desempenho das equipes, que gradualmente vo sendo substitudas no processo natural de rotatividade de pessoas no trabalho.

77 Estas afirmaes so confirmadas por Barroso e Gomes (1999) quando comentam que gesto do conhecimento no se trata apenas de gerir ativos de conhecimento, mas tambm da gesto dos processos que atuam sobre os ativos (p. 5). Os autores continuam ainda a mobilidade da mo-de-obra um fato da vida moderna e a eroso da base do conhecimento da empresa ocorre a cada reposio (p. 9). Cabe comentar que essa documentao estar disponvel para as futuras revises dos procedimentos e tarefas de manuteno, ao permitir identificar, com eficincia, a ocorrncia de uma eventual falha, e se aquela situao j tinha sido considerada ou prevista. Nesse sentido, a referida documentao pode vir a ser utilizada como instrumento de contestao a algum questionamento sobre a abrangncia e a qualidade da manuteno executada. Como em Itaipu existe um grande nmero de equipamentos, de modo reduzir o volume de itens codificados, optou-se por incluir num mesmo cdigo vrios componentes e acessrios (em alguns casos at muitos equipamentos), que em outras instalaes so codificados individualmente. Contudo, essa codificao tem reflexos na caracterizao da forma de manuteno executada. Por exemplo, quando a funo de um equipamento for mantida, mesmo com a falha de um de seus componentes, conforme a terminologia do SOM a manuteno definida como preventiva. Isso porque o equipamento codificado apresenta um defeito. Na aplicao da MCC, essa mesma situao caracterizada como manuteno corretiva, pois como os principais componentes e acessrios so discretizados, para esse componente ocorreu perda da funo, portanto a falha. Para a MCC, ainda, devido ao processo de anlise ser realizado componente a componente, pode ser que alguma falha possvel no seja considerada, ao se preencher inicialmente a planilha funes e falhas funcionais. Este aspecto pode ser minimizado, consultando-se o histrico de manutenes corretivas, permitindo uma avaliao mais completa dessas funes e suas respectivas falhas.

78 Com relao avaliao dos custos associados s tarefas de manuteno, as referncias bibliogrficas destacam a reduo dos dispndios operacionais a partir da implantao da MCC, embora no se encontre no mtodo a apropriao e anlise desses custos. Desta forma, seria importante logo aps a definio do plano de manuteno, promover-se uma anlise comparativa dos custos incorridos na realizao do plano de manuteno anterior, e aquele proposto aps a aplicao da MCC, validando-se assim, a efetividade econmica da aplicao. A aplicao da MCC enfatiza a preservao ambiental e de segurana das instalaes, bem como prioriza a anlise das falhas ocultas associadas a dispositivos de proteo, bastante freqentes nas instalaes de gerao de energia eltrica. Em atendimento ao objetivo geral desta pesquisa, conclui-se, portanto, que a aplicao da Manuteno Centrada em Confiabilidade adequada a uma sistemtica de manuteno consolidada como o Sistema de Operao e Manuteno (SOM), proporcionando ganhos importantes em qualidade e eficincia da funo manuteno, bem como para a confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos, a partir da incorporao de uma avaliao estruturada das tarefas de manuteno, direcionando os esforos para aquelas de melhor relao custo-benefcio. Com isso, pode-se afirmar que a MCC agrega valor ao processo de manuteno. Da mesma forma que a FMEA uma ferramenta que compe uma das etapas de aplicao da MCC, em relao a metodologia do SOM a MCC pode representar um mtodo estruturado de suporte ao processo de definio do plano de manuten A oportunidade de participao ativa dos profissionais envolvidos com a manuteno dos equipamentos analisados, observada durante a aplicao da MCC em Itaipu, configura-se como outra concluso significativa. Pode-se inferir que a aplicao dessa nova metodologia contribuiu para um maior comprometimento e motivao do pessoal, pelo interesse demonstrado em

79 todo o processo de discusso e elaborao da documentao, proporcionando um melhor e mais detalhado conhecimento dos equipamentos em anlise e o incentivo ao trabalho em equipe, com reflexos positivos no desenvolvimento tcnico profissional do grupo. A aplicao da MCC exigiu a absoro de novos conceitos e tcnicas como, a Anlise das Falhas Funcionais, Anlise dos Modos e Efeitos das Falhas (FMEA), e o enfoque prprio de preservao da funo. Nesses termos, essencial que seja definido um programa de treinamentos para os profissionais incumbidos de desenvolver os trabalhos, com vistas a extrair desta metodologia toda a sua potencialidade, respeitando-se, com a devida preciso, os novos conceitos incorporados. Como recomendao para futuros trabalhos a serem desenvolvidos, sugere-se: utilizao do mtodo de anlise da rvore de falhas, como ferramenta de suporte para a definio das falhas funcionais dos componentes, a serem definidas para a aplicao da MCC; desenvolvimento de anlise dos custos de manuteno, posterior a aplicao da MCC, visando a avaliao dos eventuais ganhos financeiros obtidos; aplicao da MCC em um equipamento, que no tenha similaridade com nenhum outro equipamento existente, e, portanto, no se disponha do histrico de manutenes realizadas; utilizao de diagrama Function Analysis System Technique (FAST), denominado em portugus Tcnica do Sistema de Anlise de Funes, para a definio das funes dos componentes, quando da aplicao da MCC.

80 REFERNCIAS

ASSOCIAO

BRASILEIRA

DE

NORMAS

TCNICAS.

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84 SARMENTO, I. J. D. Estratgia e resultados da implantao da "Manuteno Baseada em Confiabilidade" na Gerao da CEMIG. I Seminrio Nacional de Manuteno no Setor Eltrico. 2001, Belo Horizonte. Anais... Belo Horizonte: ABRAMAN. 2001. CD-ROM. SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS, INC.(SAE). JA1011: evaluation criteria for reliability-centered maintenance (RCM) processes. USA: SAE, 1999. SLACK, N. et al. Administrao da produo. So Paulo: Atlas, 1997. SMITH, A. M. Relaibility-centered maintenance. California-USA: McGraw-Hill, 1992. SOUZA, M. S. de; MRQUEZ, D. C. Estimativa de Ganhos com a Implantao da MBC na Copel. In: II Seminrio Brasileiro de Confiabilidade na Manuteno. 1998, So Paulo. Anais... So Paulo: Instituto de Engenharia, 1998. p.63-75. VENTURA FILHO, A. A opo hidreltrica no Brasil: aspectos ambientais, tecnolgicos e econmicos. In: 17 Congresso do Conselho Mundial de Energia. 1998, Houston- USA. Anais... London: Word Energy Council, 1998. division 1, book 1, v. 2. p.317- 331. VIZZONI, E. Manuteno centrada em confiabilidade: avaliao de sua aplicabilidade e adaptao a subestaes de energia eltrica. 1998. Dissertao (Mestrado em Engenharia Eltrica) - Pontifcia Universidade Catlica, Rio de Janeiro.

85 ANEXOS

86 ANEXO 1 Desenho esquemtico do sistema de regulao de velocidade.

87

88 ANEXO 2 Listagem dos componentes do equipamento D01.

EQUIPAMENTO: D01 - TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1 - N2 - N3 FUNO: Armazenamento de leo pressurizado para movimentao das palhetas do distribuidor. ACESSRIOS: Vlvula de dreno de condensado-interna (N1/N2) (2 pcs) (82-84) Vlvula de dreno de condensado-externa (N1/N2) (2 pcs) (81-83) Vlvula de isolamento da linha dos pressostatos (86) Vlvula de dreno da linha dos pressostatos (87) Vlvula de segurana dos acumuladores (3 pcs) (20) Manmetro dos acumuladores de ar (2pcs) (21) (PI-35; PI-36) Vlvula agulha de isolamento do manmetro do acumulador de ar (2 peas) Manmetro do acumulador ar/leo (21) (PI-34) Vlvula agulha de isolamento do manmetro do acumulador ar/leo Indicador de nvel de leo superior do acumulador ar/leo Acessrios do indicador de nvel : flange-haste-bia-suporte chave de nvel ''CH1'' - (permisso de partida de bomba na partida da Unidade - ajuste 11 divises ) chave de nvel ''CH2'' - (permisso de parada de bomba na parada da Unidade - ajuste 14 divises ) chave de nvel ''CG'' - (comanda a reposio de ar nos acumuladores atravs da eletrovlvula ''BE'' - ajuste 18,5 divises) chave de nvel ''LB'' - (indicao do nvel alto de leo no acumulador ar/leo - ajuste 19,4 divises) - ALARME Indicador de nvel de leo inferior do acumulador ar/leo Acessrios do indicador de nvel: flange-haste-bia-suporte chave de nvel ''LV'' - (indicao de nvel baixo de leo no acumulador ar/leo - ajuste 10,6 divises) - ALARME chave de nvel ''LC'' - (parada da Unidade por nvel muito baixo de leo no acumulador ar/leo - ajuste 9,8 divises) - TRIP chave de nvel ''LD'' - (nvel de leo muito baixo no acumulador ar/leo, fecha/to da vlvula de isola/to dos acumuladores - ajuste 0,6 divises) - TRIP PRESSOSTATOS: Pressostato ''LE'' - (presso alta nos acumuladores - ajuste 65 bar) - ALARME Pressostato ''DB'' - (partida da 1 bomba reserva - ajuste 57 bar) Pressostato ''DC'' - (partida da 2 bomba reserva - ajuste 54 bar) Pressostato ''LF1'' - (alarme de presso baixa nos acumuladores - ajuste 53 bar) - ALARME Pressostato ''LF2'' - (presso muito baixa nos acumuladores - ajuste 52 bar - TRIP Pressostato ''DD'' - (parada das bombas reserva - ajuste 60,5 bar)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10a13 14 15 16 17

18a21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

EQUIPAMENTO: D01 - TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1 - N2 - N3 FUNO: Armazenamento de leo pressurizado para movimentao das palhetas do distribuidor. ACESSRIOS: Transdutor de Presso ''EE'' - (indicao da presso do sistema de regulao no ULP) Vlvula de isolamento dos pressostatos e transdutor de presso ''EE'' - (7 peas) Vlvula de dreno dos acumuladores (despressurizao) - (2 peas) (41) Vlvula do sistema de reposio de ar dos acumuladores (3 peas) (44-45-97) - Listada no D25 Filtro do sistema de reposio automtica de ar (42) - Listada no D25 Vlvula de reteno do sistema de reposio automtica de ar (2 peas) (43) - Listada no D25 Eletrovlvula de reposio automtica de ar (BE) - Listada no D25 Vlvula globo de interligao dos acumuladores (2 peas) (98-99) - Listada no D25 Tubulao de interligao dos acumuladores (4 peas) Vlvula de dreno de leo do acumulador ar/leo (22) - Listada no D23 Acumulador de ar N1 Tampa do acumulador de ar N1 Acumulador de ar N2 Tampa do acumulador de ar N2 Acumulador ar/leo N3 Tampa do acumulador ar/leo N3 Tubulao de alimentao de leo da linha dos pressostatos Tubulao de alimentao de ar dos acumuladores e dreno de condensado

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

91 ANEXO 3 Planilha de Falhas Funcionais Preenchida.

Anlise de Falhas Funcionais MCC


UNIDADE: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

1/4

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

FUNO
1 Armazenamento do leo pressurizado isento de impurezas, de 48 a 1.1 68 bar (presso normal de operao 61 a 64 bar) para 1.2 movimentao das palhetas do distribuidor (41 a 46). 1.3 Isolar acessrios de superviso e controle, tais como manmetros 2.1 e pressostatos (3-7-9-32). 2.2 Drenar leo/ar e condensado (1-2-4-33-40). Proteger os acumuladores para uma presso mxima de 68 bar (5). Indicar a presso de ar nos acumuladores de ar N1 - N2 (6). Indicar a presso no acumulador ar/leo (8). 3.1 3.2 4 5 6 7 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 Indicar nvel superior de leo, permitir a partida e parada da 7.1 motobomba na sequncia de partida e parada da Unidade Geradora, 7.2 comandar reposio automtica de ar nos acumuladores e sinalizar nvel alto de leo (10-11-12-13-14-15-16-17). 7.3 7.4

FALHA FUNCIONAL
Sobrepresso acima de 68 bar, nos acumuladores. Presso abaixo de 48 bar, nos acumuladores. Armazenar leo pressurizado com impurezas. No isolar os acessrios de superviso e controle. Isolar inadequadamente os acessrios de superviso e controle. No drenar leo/ar/condensado. Drenar indevidamente. No aliviar a presso quando esta atinge 68 bar. Operar abaixo da presso de 67 bar. No indicar a presso de ar nos acumuladores N1 - N2. Indicar indevidamente a presso nos acumuladores N1 - N2. No indicar a presso no acumulador ar/leo. Indicar indevidamente a presso no acumulador ar/leo. No indicar nvel de leo superior no acumulador ar/leo. Indicar indevidamente o nvel de leo superior no acumulador ar/leo. No permitir a partida da motobomba principal na sequncia de partida da Unidade Geradora CH1 Ajuste 11 divises. No permitir a parada da motobomba na sequncia de parada da Unidade Geradora CH2 Ajuste 14 divises.

2 3

Anlise de Falhas Funcionais MCC


UNIDADE: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

2/4
TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

FUNO
7 Indicar nvel superior de leo, permitir a partida e parada da 7.5 motobomba na sequncia de partida e parada da Unidade Geradora, comandar reposio automtica de ar nos acumuladores 7.6 e sinalizar nvel alto de leo (10-11-12-13-14-15-16-17). 7.7 Indicar nvel inferior de leo, sinalizar nvel baixo/muito baixo, 8.1 comandar a parada da Unidade Geradora e isolamento dos 8.2 acumuladores (18-19-20-21-22-23-24). 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 9 10 Indicar presso alta nos acumuladores (25). Partir a 1 motobomba reserva do sistema de regulao (26). 9.1 9.2 10.1 10.2

FALHA FUNCIONAL
No comandar a reposio automtica de ar nos acumuladores CG Ajuste 18,5 divises. Comandar indevidamente a reposio automtica de ar nos acumuladores (CG). No indicar nvel alto de leo no acumulador ar/leo LB Ajuste 19,4 divises ALARME. No indicar nvel de leo inferior no acumulador ar/leo. Indicar indevidamente o nvel de leo inferior no acumulador ar/leo. No indicar nvel baixo de leo no acumulador ar/leo - LV Ajuste 10,6 divises TRIP. No comandar a parada da Unidade Geradora por nvel muito baixo de leo no acumulador ar/leo - LC Ajuste 9,8 divises TRIP. Comandar indevidamente a parada da Unidade Geradora por nvel muito baixo de leo no acumulador ar/leo (LC). No indicar nvel de leo muito baixo no acumulador ar/leo (LC). No comandar o fechamento da vlvula de isolamento do acumulador ar/leo com sistema de regulao - LD Ajuste 0,6 divises TRIP. Comandar indevidamente o fechamento da vlvula de isolao do acumulador ar/leo com sistema de regulao (LD). No indicar presso alta nos acumuladores - LE Ajuste 65 bar ALARME. Indicar indevidamente presso alta nos acumuladores (LE). No permitir a partida da 1 motobomba reserva do sistema de regulao DB Ajuste 57 bar. Partir indevidamente a 1 motobomba reserva do sistema de regulao (DB).

Anlise de Falhas Funcionais MCC


UNIDADE: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE FUNO 11 Partir a 2 motobomba reserva do sistema de regulao (27). 11.1 11.2 12 Indicar presso baixa nos acumuladores (28). 12.1 12.2 13 Indicar presso muito baixa nos acumuladores (29) parada da 13.1 Unidade Geradora. 13.2 14 15 16 Parar as motobombas reserva (30). Indicar a presso do sistema de regulao no ULP (31). 14.1 14.2 15.1 15.2 Isolar o sistema de reposio automtica de ar dos acumuladores 16.1 (34). 16.2 Filtrar o ar de reposio dos acumuladores (35). 17.1 17.2 18 Impedir o retorno de ar dos acumuladores ao reservatrio de ar dos 18 compressores (36). SUBUNIDADE:

FOLHA

3/4

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL

No permitir a partida da 2 motobomba reserva do sistema de regulao DC Ajuste 54 bar. Partir indevidamente a 2 motobomba reserva do sistema de regulao (DC). No comandar a parada da unidade geradora por presso baixa nos acumuladores do RV - LF1 Ajuste 53 bar TRIP. Comandar indevidamente a parada da unidade geradora por presso baixa nos acumuladores do RV (LF1). No comandar a parada da Unidade Geradora por presso muito baixa nos acumuladores do RV - LF2 Ajuste 52 bar TRIP. Comandar indevidamente a parada da Unidade Geradora por presso muito baixa nos acumuladores do RV (LF2). No parar as motobombas reserva DD Ajuste 60,5 bar. Parar indevidamente as motobombas reserva (DD). No indicar a presso do sistema de regulao no ULP (EE). Indicar indevidamente a presso do sistema de regulao no ULP (EE). No isolar o sistema de reposio automtica de ar dos acumuladores (44-45-97). Isolar indevidamente o sistema de reposio automtica de ar dos acumuladores (44-4597). No filtrar o ar de reposio dos acumuladores (42). Obstruir a passagem de ar de reposio. No impedir o retorno de ar dos acumuladores ao reservatrio de ar dos compressores (43).

17

Anlise de Falhas Funcionais MCC


UNIDADE: SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE FUNO 19 Repor automaticamente ar aos acumuladores do sistema de 19.1 regulao (37). 19.2 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Isolar os acumuladores de ar do acumulador ar/leo (38). Interligar os acumuladores de ar ao acumulador ar/leo (39). Conter o fluido nos diversos componentes do sistema (1 a 48). 20 21 22 SUBUNIDADE:

FOLHA

4/4

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL

No repor automaticamente ar aos acumuladores do sistema de regulao durante 2 minutos (BE). Manter continuamente a passagem de ar aos acumuladores do sistema de regulao (BE). No isolar os acumuladores de ar do acumulador ar/leo (98/99). No interligar os acumuladores de ar ao acumulador ar/leo. No conter o fluido. No identificar corretamente o tipo de fluido. No manter a aparncia. No identificar os componentes. No alimentar a linha dos pressostatos. No alimentar os acumuladores de ar. No drenar o condensado dos acumuladores. No manter a fixao dos diversos compomentes. No facilitar o desenvolvimento das atividades de operao e manuteno dos componentes do sistema.

Indicar o tipo de fluido contido (leo = marrom e ar = azul) e 23.1 manter a aparncia (38-39-41-42-43-44-45-46-47-48). 23.2 Identificar os componentes (1 a 5 14 a 17 22 a 24 25 a 38 24 40 a 41 43 45). Alimentar a linha dos pressostatos (47). 25 Alimentar com ar os acumuladores e drenar o condensado dos 26.1 acumuladores de ar (48). 26.2 Manter fixao dos diversos componentes do sistema (1 a 48). 27 Facilitar o desenvolvimento das atividades de operao e 28 manuteno dos componentes do sistema (1 a 48).

96 ANEXO 4 Planilha FMEA Preenchida.

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

1/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 1


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

1.1
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

ACUMULADO RES AR E AR/LEO

Sobrepresso

- Emperramento na posio ABERTA da - Risco de acidente pessoal.[A-B-C-D] vlvula de alimentao de ar comprimido BE (37) e no atuao das vlvulas de - Rompimento de vedaes, tubulaes acumuladores.[A-B-C-D] alvio dos acumuladores.[A] - Quebra da vlvula de alimentao manual de - Vazamento de leo.[A-B-C-D] ar comprimido dos acumuladores (item 34 vlvula 44) e no atuao das vlvulas de - Risco iminente de indisponibilidade regulao da unidade.[A-B-C-D] alvio dos acumuladores.[B]

S
e

da

- Falha na indicao de nvel alto (16) e no - Inibio de indicao de outras falhas no sistema (seqncia de alarmes).[A-B-C-D] atuao das vlvulas de alvio dos acumuladores.[C] - Quebra da bomba caso ocorra falha na vlvula de alvio da mesma.[D] - Falha na abertura da vlvula de alvio da bomba e no atuao das vlvulas de alvio - Distrbio no funcionamento normal do sistema. dos acumuladores.[D] [A-B-C-D]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

2/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 1


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

1.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

ACUMULADO RES AR E AR/LEO

Baixa Presso

- - Contaminao do Meio Ambiente (leo).[AD] - Grande vazamento de ar devido a rompimento na tubulao e acessrios de alimentao de - - Distrbio no funcionamento normal do ar dos acumuladores (48).[B] sistema. [A-B-C-D-E] - Grande vazamento de ar devido rompimento na linha de interligao do reservatrio de ar - - Risco de acidente pessoal.[A-B-C-D] aos compressores e falha na vlvula de reteno (36) e eletrovlvula BE.[C] - Grande vazamento de ar devido a rompimento das tubulaes de interligao dos acumuladores e falha na vedao da tampa .[D] - No reposio de leo para o sistema pelas motobombas.[E]

- Grande vazamento de leo devido rompimento de tubulao, vlvulas acessrios do sistema.[A]

- - Impedimento da funcionabilidade do sistema. [A-B-C-D-E] e

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

3/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 1


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

1.3
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

ACUMULADO RES AR E AR/LEO

Contaminao

- Deteriorao da acumuladores.[A]

pintura

interna

dos - Travamento de vlvulas e acessrios.[A-B-CE] Entupimento de filtro.[A-E] Obstruo do fluxo.[A-B-C-E] Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C-E]

- Corroso nas tubulaes de interligao dos acumuladores.[B] - Presena (substancial) de gua no sistema.[C] - Quebra de bomba.[D]

- Perda das caractersticas fsico qumicas do - Alterao nas propriedades fsico qumicas do leo. [A-C-D-E] leo.[E] - Deteriorao da carga de leo.[A-C-D-E] - Vazamento externo de ar.[C] - Corroso nas superfcies metlicas expostas pela presena de gua.[D] - Ataque as superfcies metlicas expostas, devido a perda das caractersticas fsico qumicas do leo. [D] - Impedimento da funcionabilidade do sistema. [A-B-C-E]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

4/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 2


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

2.1 e 2.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

VLVULAS DE ISOLAMENTO (3-7-9-32)

Vazamento interno

- Deteriorao de sede e ou contra sede.[A] - Engripamento da haste.[B] - Falta de aperto no fechamento da vlvula.[C]

- Impossibilidade de executar manuteno nos acessrios de superviso e controle.[A-B-C] - Risco de acidente pessoal.[A-B-C]

Perda de superviso - Engripamento da haste.[A] - Operao indevida.[B]

- Impedimento da funcionabilidade do sistema (pressostatos). [A-B] - Perda da proteo (pressostatos). [A-B] dos equipamentos

- Indicao indevida da presso do sistema (manmetros e transdutor de presso ''EE'').[A-B] - Ajuste incorreto de outros instrumentos (9).

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

5/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 3


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

3.1 e 3.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

VLVULA DE ISOLAMENTO DOS PRESSOTATOS

Obstruo

- Engripamento da haste das vlvulas.

- Contaminao do sistema por condensado. - Impedimento da despressurizao dos acumuladores caso a vlvula (33) esteja inoperante. - Impedimento de drenagem de leo do acumulador ar/leo e linha dos pressostatos.

Vazamento

- Deteriorao de sede e contra sede .[A] - Operao indevida vlvulas.[B] de fechamento das

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B] - Impedimento de funcionabilidade do sistema linha dos pressostatos (4).[A-B] - Perda de proteo dos equipamentos (linha dos pressostatos).[A-B-C] - Queda de presso do sistema.[A-B-C]

- Deteriorao de gaxeta..[C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

6/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 4


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

4.1 e 4.2
D.D.

EQUIPAMENTO VLVULA DE SEGURANA DOS ACUMULADORES

EFEITOS DA FALHA

Sobrepresso

- Ajuste indevido das 3 vlvulas de alvio.[A] - Emperramento da vlvula de alvio.[B]

- Distrbio no funcionamento do sistema com rebaixamento do nvel de leo do acumulador ar/leo.[A-B-C]

- Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo - Rompimento de tubulaes e vedaes.[A-B-C] interno das vlvulas.[C] - Vazamento de leo com possibilidade de contaminao do Meio Ambiente.[A-B-C] - Risco de acidente pessoal.[A-B-C]

Vazamento externo de ar

- Ajuste indevido.[A] - Desgaste na sede da vlvula.[B]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B] - Inibio de indicao de outras falhas no sistema (inibio de sequncia de alarmes).[A-B] - Perda de presso no sistema.[A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

7/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 5


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

5.1 e 5.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

MANMETRO DO ACUMULADOR DE AR

Quebra

- Deteriorao interna.[A] - Impacto externo.[B]

- Perda da indicao.[A-B]

Desajuste

- Deteriorao interna.[A] - Ajuste indevido.[B]

- Leitura incorreta.[A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

8/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 6


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

6.1 e 6.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

MANMETRO DO ACUMULADOR AR/LEO

Quebra

- Deteriorao interna.[A] - Impacto externo.[B]

- Perda da indicao.[A-B] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B]

Desajuste

- Deteriorao interna.[A] - Ajuste indevido.[B]

- Indicao incorreta.[A-B] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B] - Ajuste incorreto de outros instrumentos.[A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

9/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 7


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

7.1
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR

Quebra

- Rompimento da bia e ou haste.[A] - Engripamento do mecanismo.[B]

- No permitir partida e parada da motobomba principal na seqncia de partida e parada da Unidade Geradora.[A-B] - No comandar reposio automtica de ar nos acumuladores.[A-B] - No sinalizar nvel alto de leo no acumulador ar/leo. [A-B] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B] - Inibio de indicao de outras falhas no sistema (seqncia de alarmes).[B] - Impedimento do funcionamento normal do sistema.

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

10/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 7


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

7.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR

Mau Funcionamento - Haste do indicador de nvel empenada.[A] - Infiltrao de leo no interior da bia.[B] - Ajuste dos contatos de nvel incorretos.[C]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C] - Inibio de indicao de outras falhas no sistema (sequncia de alarmes).[A-C] - No comandar reposio automtica de ar nos acumuladores.[B-C] - No permitir partida e parada da motobomba principal na sequncia de partida e parada da Unidade Geradora.[B-C] - No indicar nvel alto de leo no acumulador ar/leo.[B-C] - Comandar indevidamente partida e parada da motobomba principal na sequncia de partida e parada da Unidade Geradora.[A-C] - Indicar indevidamente nvel alto de leo no acumulador ar/leo.[A-C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

11/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 7


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

7.3, 7.4 e 7.5


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR

Impedimento da sequncia de partida da Unidade Geradora

- Ajuste incorreto de contato de nvel.[A] - Rompimento da bia e ou haste.[B] - Engripamento do mecanismo.[C] - Infiltrao de leo no interior da bia.[D]

- No parte a motobomba principal, no permitindo a partida da Unidade Geradora.

Impedimento da sequncia de parada da Unidade Geradora

- Ajuste incorreto de contato de nvel. - Rompimento de bia e ou haste. - Engripamento do mecanismo. - Infiltrao de leo no interior da bia.

- - No para a motobomba principal, impedindo a sequncia normal de parada da Unidade Geradora.

Nvel alto de leo

- Ajuste incorreto de contato de nvel.[A] - Rompimento da bia e ou haste.[B] - Engripamento do mecanismo.[C] - Infiltrao de leo no interior da bia.[D]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C-D-E] - Aumento do nvel de leo no acumulador ar/leo. [A-B-C-D-E]

- - Impedimento da funcionabilidade do sistema com atuao de nvel baixo de leo no tanque - Falha no pressostato ''LE'' (25) indicando sem presso.[A-B-C-D-E] presso alta nos acumuladores.[E]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 7
MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

FOLHA

12/26
UNIDADE: FUNO: SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

7.6 e 7.7
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR

Rebaixamento - Ajuste incorreto de contato de nvel.[A] - Distrbio no funcionamento normal do indevido do nvel de sistema. [A-B-C] leo - Mau funcionamento da vlvula detetora de presso.[B] - Rebaixamento indevido do nvel de leo no acumulador ar/leo.[A-B-C] - Desgaste das vlvulas de intermitncia.[C] - Aumento do nvel de leo no tanque sem presso. [A-B-C] - Inibio de indicao de outras falhas no sistema (seqncia de alarmes).[A-B-C] Falta de Sinalizao - Ajuste incorreto de contato de nvel.[A] - Infiltrao de leo no interior da bia.[B] - Rompimento da bia e ou haste.[C] - - Engripamento do mecanismo.[D] - Distrbio no funcionamento normal do sistema.

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

13/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 8


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

8.1 e 8.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL INFERIOR

- Quebra -

- Rompimento da bia e ou haste.[A] - Engripamento do mecanismo.[B] - Infiltrao de leo na bia.[C]

- Atuao de TRIP na Unidade Geradora..[A-C] - Impedir a parada da Unidade Geradora por nvel baixo de leo no acumulador ar/leo.[AB] - Isolar indevidamente os acumuladores do sistema de regulao.[A-C] - Impedir o isolamento dos acumuladores com o sistema de regulao permitindo entrada de ar no circuto de regulao.[B]

- Mau funcionamento

- Haste do indicador de nvel emperrada. [A] - Infiltrao de leo no interior da bia. [B] - Ajuste de contato de nvel incorreto. [C] - Rompimento da bia ou haste. [D]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C-D] - Comando indevido de parada da Unidade Geradora. [A-B-C-D] - Comando indevido de fechamento da vlvula de isolao do acumulador ar/leo com sistema de regulao. [A-B-C-D] - - Indicao indevida. [A-B-C-D]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

14/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 8


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

8.3, 8.4 e 8.5


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL INFERIOR

Operao Indevida

- Engripamento de mecanismo da haste. [A] - Desajuste do contato. [B]

- Unidade Geradora no pra por nvel muito baixo de leo no acumulador ar/leo. [A-B] - Falta de sinalizao de nvel muito baixo de leo no acumulador ar/leo. [A-B]

Mau Funcionamento - Haste do indicador de nvel emperrada. [A] - Infiltrao de leo no interior da bia. [B] - Ajuste de contato de nvel incorreto. [C] - Rompimento da bia ou haste. [D] Mau Funcionamento - Engripamento de mecanismo da haste. [A] - Desajuste do contato. [B]

- Parada indevida da Unidade Geradora. [A-B-CD] - Indicao indevida. [A-B-C-D]

- Unidade Geradora no pra por nvel baixo de acumulador ar/leo. [A-B] - No sinalizao de nvel baixo no acumulador ar/leo. [A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

15/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 8


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

8.6, 8.7 e 8.8


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

INDICADOR DE NVEL INFERIOR

Mau Funcionamento - Haste do indicador de nvel emperrada. [A] - Infiltrao de leo no interior da bia. [B] - Ajuste de contator de nvel incorreto. [C] - Rompimento da bia ou haste. [D] Operao Indevida - Engripamento da haste. [A] - Ajuste incorreto do contato de nvel. [B]

- Parada indevida da Unidade Geradora. [A-B-CD] - Indicao indevida. [A-B-C-D]

- Unidade Geradora no pra. [A-B] - No fechamento da isolao do acumulador ar/leo com o sistema de regulao. [A-B] - Entrada de ar no circuito de leo [A-B]

Mau Funcionamento - Infiltrao de leo no interior da bia. [A] - Rompimento da bia ou haste. [B] - Ajuste incorreto de contator de nvel. [C]

- Parada indevida da Unidade Geradora. [A-B-C] - Fechamento indevido da vlvula de isolao do acumulador ar/leo. [A-B-C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

16/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 9


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

9.1 e 9.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

PRESSOSTATO Falta de Sinalizao - Ajuste incorreto de instrumento. [A] - Impossibilidade de executar a manuteno nos DE PRESSO acessrios de superviso e controle. [B-C-D] - Obstruo do fluxo de ar por quebra do ALTA
mecanismo interno da vlvula. [B] - Quebra do instrumento. [C] Mau Funcionamento - Ajuste incorreto do instrumento. [A] - Operao indevida. [B] - Distrbio na reposio automtica de ar do sistema. [A-B-C]

- Falta de sinalizao de presso alta nos acumuladores. [A-B] - Distrbio na reposio automtica de ar no sistema. [A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

17/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 10


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

10.1 e 10.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

PRESSOSTATO DB

Falta Comando

- Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo interno. [C] - Quebra do instrumento. [D]

- Falta de reposio de leo ao sistema pela motobomba reserva 1. [A-B-C-D] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C-D]

Mau Funcionamento - Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Quebra do instrumento. [C]

- Distrbio no funcionamento do sistema. [A-BC] - Partida indevida da motobomba 1. [A-B-C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

18/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 11


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

11.1 e 11.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

PRESSOSTATO DC

Falta Comando

- Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo interno. [C] - Quebra do instrumento. [D]

- Falta de reposio de leo ao sistema pela motobomba reserva 2. [A-B-C-D] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C-D]

Mau Funcionamento - Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Quebra do instrumento. [C]

- Distrbio no funcionamento do sistema. [A-BC] - Partida indevida da motobomba 2. [A-B-C-D]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

19/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 12


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

12.1 e 12.2 D.D.


S

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA
- Unidade Geradora no pra por presso baixa de leo no acumulador ar/leo. [A-B-C-D] - Falta de sinalizao de presso baixa de leo no acumulador ar/leo. [A-B-C-D]

PRESSOSTATO LF1

Falta Sinalizao e Comando

- Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo interno. [C] - Quebra do instrumento. [D]

Mau Funcionamento - Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Quebra do instrumento. [C]

- Parada indevida da Unidade Geradora por presso muito baixa de leo. [A-B-C] - Indicao indevida de presso muito baixa de leo. [A-B-C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

20/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 13 e 14


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

13.1 e 13.2 / 14.1 e 14.2


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

PRESSOSTATO LF2

Falta Sinalizao e Comando

- Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B]

- Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo - Falta de sinalizao de presso muito baixa de interno. [C] leo no acumulador ar/leo. [A-B-C-D] - Quebra do instrumento. [D] Mau Funcionamento - Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Quebra do instrumento. [C] - Comando de parada indevida da Unidade Geradora por presso muito baixa de leo no acumulador ar/leo. [A-B-C] - Sinalizao indevida por presso muito baixa de leo no acumulador ar/leo. [A-B-C] - Operao desnecessria reserva. [A-B] das motobombas S S

- Unidade Geradora no pra por presso muito baixa de leo no acumulador ar/leo. [A-B-CD]

PRESSOSTATO DE PARADA DAS MOTOBOMBA S (DD)

Falta de Comando

- Ajuste incorreto do contato. [A] - Operao indevida. [B] - Obstruo do fluxo por quebra do mecanismo interno. [C] - Quebra do instrumento. [D]

Mau Funcionamento - Ajuste incorreto. [A] - Operao indevida. [B]

- Distrbio no processo de reposio caso ocorra uma necessidade maior de suprimento de leo ao sistema. [A-B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

21/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 15 e 16


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

15.1 e 15.2 / 16.1 e 16.2


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

TRANSDUTOR DE PRESSO EE

Falta de Indicao

- Operao indevida. [A] - Quebra do instrumento. [B] - Obstruo de fluxo por quebra do mecanismo interno da vlvula. [C]

- Falta de indicao no ULP da presso do sistema. [A-B-C]

Mau Funcionamento - Ajuste incorreto. [A] - Operao indevida. [B]

- Indicao incorreta no ULP da presso do sistema. [A-B-C] - Distrbio no funcionamento normal do sistema se ocorrer falha da vlvula 45. [A-B-C] - Impossibilidade de executar manuteno. [A-BC] - Risco de Acidente Pessoal. [A-B] - Distrbio no funcionamento normal do sistema se ocorrer falha nas vlvulas 44 e 97. [A-B]

VLVULA DE ISOLAO DE REPOSIO AO SISTEMA

Vazamento Interno - Deteriorao de sede e ou contra sede.[A] - Engripamento da haste.[B] - Falta de aperto no fechamento da vlvula.[C] Mau Funcionamento - Quebra do mecanismo interno da vlvula. [A] - Operao indevida. [B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

22/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 17, 18 e 19


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

17.1 e 17.2 / 18 / 19.1 e 19.2


D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

FILTRO DO AR - Deteriorao DE REPOSIO


- Entupimento

- Rompimento da malha do filtro. [A] - Ruptura dos orings. [B] - Excesso de impurezas. [A] - Quebra do mecanismo interno. [A] - Presena de impurezas na sede e contra-sede. [B]

- Risco de contaminao da carga de leo. [A-B]

- Obstruo do fluxo de ar comprometendo a reposio automtica de ar. [A] - Dificuldade na execuo da manuteno. [A-B]

S N

VLVULA DE - Danificao RETENO DA REPOSIO DE AR ELETRO- Mau VLVULA BE Funcionamento

- Emperramento do mecanismo interno da - Distrbio no funcionamento normal do sistema vlvula. [A] com aumento do nvel de leo no acumulador ar/leo. [A] Rebaixamento indevido do nvel de leo no acumulador ar/leo. [A-B]

Vazamento - Emperramento do mecanismo interno da interno vlvula. [A] - Desgaste interno da sede da vlvula. [B]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

23/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 20, 21 e 22


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

20, 21 e 22
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

VLVULAS DE Vazamento interno - Deteriorao de sede e ou contra sede.[A] INTERLIGA - Engripamento da haste.[B] O DOS ACUMULADO - Falta de aperto no fechamento da vlvula.[C] RES TUBULAO DE INTERLIGA O DOS ACUMULADO RES REGULAO DE VELOCIDADE DA UNIDADE
Obstruo - Deformao permanente. [A] - Danificao do vlvulas. [B] mecanismo interno das

- Impossibilidade de executar a manuteno. [AB-C]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B]

Vazamento Externo - Danificao das vedaes. [A] - Ruptura de tubulaes e acessrios. [B] - Aperto indevido em conexes e flanges. [C] - Operao indevida. [D]

- Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-C-D] - Risco de Acidente Pessoal. [B] - Risco de Parada Geradora. [B-D] indevida da Unidade

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

24/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 23, 24 e 25


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

23.1 e 23.2 / 24 e 25
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

REGULAO DE VELOCIDADE DA UNIDADE

Identificao Visual - Erro na identificao. Inadequada Deteriorao - Corroso externa. [A] - Sujeira. [B] - Danificao externa. [C]

- Risco de Acidente Pessoal. [A] - Vazamento externo. [A-C] - Contaminao. [B] - Dificuldade na operao do sistema. [A-B-C] - Dificuldade na operao do sistema. [A] - Risco de Acidente Pessoal. [A] - Risco de Parada Geradora. [A] Indevida da Unidade

S N

REGULAO DE VELOCIDADE DA UNIDADE

Falta Identificao

- Falha Humana. [A]

TUBULAO DE LEO DOS PRESSOSTATO S

Obstruo/Ruptura

- Deformao permanente na acessrios. [A] - Contaminao do fluido. [B]

tubulao

e - Parada indevida da Unidade Geradora. [A-B-C] - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C] - Risco de Acidente Pessoal. [A-B-C] - Vazamento externo. [A-B-C]

- Ruptura da tubulao e acessrios. [C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

25/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 26


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

26.1 e 26.2
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

TUBULAO DE AR DOS PRESSOSTATO S

Obstruo/Ruptura

- Deformao permanente na acessrios. [A] - Contaminao do fluido. [B]

tubulao

e - Distrbio no funcionamento normal do sistema. [A-B-C] - Risco de Acidente Pessoal. [A-B-C] - Vazamento externo de ar. [A-B-C] - Impossibilidade de reposio automtica de ar. [A-B-C]

- Ruptura da tubulao e acessrios. [C]

Obstruo

- Deformao permanente na acessrios. [A] - Contaminao do fluido. [B]

tubulao

e - Contaminao da carga de leo. [A-B-C]

- Ruptura da tubulao e acessrios. [C]

Anlise de Modos e Efeitos de Falhas FMEA - MCC


UNIDADE: FUNO:

FOLHA

26/26

SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE 27 e 28


MODO DE FALHA CAUSA DA FALHA

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS FALHA FUNCIONAL:

27 e 28
D.D.

EQUIPAMENTO

EFEITOS DA FALHA

REGULAO DE VELOCIDADE DA UNIDADE REGULAO DE VELOCIDADE DA UNIDADE

Fixao Inadequada - Vibrao. [A] - Falta de aperto nas fixaes. [B] - Rompimento das fixaes. [C] Dificuldades na execuo da Manuteno e Operao

- Rompimento das tubulaes e acessrios. [AB-C]

- Acesso inadequado a componentes do sistema. - Risco Operacional. [A-B-C-D-E] [A] - Risco de Acidente Pessoal. [A-B-C-D-E] - Identificao visual incorreta. [B] - Ausncia de instrues tcnicas. [C] - Ferramentas e dispositivos inadequados. [D] - Pessoal no treinado. [E]

123 ANEXO 5 Planilha de Seleo de Tarefas Preenchida.

Planilha de Seleo de Tarefas MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL MODO DE FALHA E S O C 1 2 3 SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE

FOLHA

1/9

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

ACUMULADORES DE AR E AR/LEO
4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

1.1 1.2

Sobrepresso Baixa Presso

S S

S S

A A

S S

S S

S S

N N

S S

- 1 - Ensaios funcionais do Sistema.


2 - Inspeo visual.

4A Semanal 1A 1A Semanal 4A 1A 6M 4A 6M Semanal 2A 4A Semanal

- 1 - Ensaios funcionais das Motobombas.


2 - Ensaios funcionais da reposio de ar 3 - Inspeo visual.

1.3

Contaminao

- 1 - Inspeo interna no sistema.


2 - Anlise fsico-qumica da carga de leo 3 - Filtragem da carga do leo. 4 - Inspeo interna das motobombas com troca de orings e ensaio LP no suporte. 5 - Medio de vibrao nas motobombas. 6 - Inspeo visual.

2.1 4.1 4.2

Vazamento Interno Sobrepresso Vazamento externo de ar

N N S

S S N

D/ A D/ A

N N S

N N S

S S N

N N N Obs.:Registrar na Instruo de Manuteno recomendaes no


manuseio dos acessrios associados estas vlvulas.

S -

S S

- 1 - Teste operacional das vlvulas. - 1 - Verificao da presso de atuao das vlvulas.


2 - Inspeo visual.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL MODO DE FALHA E S O C 1 2 SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE

FOLHA

2/9

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

MANMETRO DO ACUMULADOR AR/LEO


3 4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

6.1 6.2

Quebra Desajuste

S S

N N

S S

B B

S S

S S

S S

S N

S S

- 1 - Calibrao do manmetro.
2 - Inspeo visual.

1A Semanal 1A

- 1 - Calibrao do manmetro.
Obs.: Se necessrio, efetuar reajuste, devero ser aferidos os demais instrumentos. 2 - Inspeo visual.

Semanal 1A 1A Semanal 1A 1A Semanal 1A 1A 1A

7.1

Quebra

- 1 - Troca de vedaes, buchas e eixo do mecanismo.


2 - Teste de estanqueidade. 3 - Inspeo visual.

7.2

Mau Funcionamento

- 1 - Verificao do funcionamento do indicador.


2 - Inspeo interna do acumulador. 3 - Inspeo visual.

7.3

Impedimento da S seqncia de partida da Unidade Geradora

N N

- 1 - Verificao do funcionamento do indicador.


2 - Inspeo interna do acumulador. 3 - Calibrao do indicador.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL MODO DE FALHA E S O C 1 2 3 SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE

FOLHA

3/9

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR


4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

7.4

Impedimento da seqncia de parada da Unidade Geradora

N N

- 1 - Verificao do funcionamento do indicador.


2 - Inspeo interna do acumulador. 3 - Calibrao do indicador.

1A 1A 1A 1A 1A 1A Semanal 1A Semanal Semanal 1A 1A Semanal

7.5

Nvel Alto de leo

- 1 - Verificao do funcionamento do indicador.


2 - Inspeo interna do acumulador. 3 - Calibrao do indicador. 4 - Inspeo visual.

7.6

Rebaixamento indevido do nvel de leo

- 1 - Calibrao do indicador.
2 - Verificao do funcionamento da vlvula detetora de presso (9) atravs da entrada e sada da bomba. 3 - Inspeo visual.

8.1

Quebra

- 1 - Troca de vedaes, buchas e eixo do mecanismo.


2 - Teste de estanqueidade. 3 - Inspeo visual.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL MODO DE FALHA E S O C 1 2 3 SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE

FOLHA

4/9

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

INDICADOR DE NVEL SUPERIOR


4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

8.2

Mau Funcionamento

- 1 - Verificao do funcionamento do indicador.


2 - Inspeo interna do acumulador. 3 - Inspeo visual.

1A 1A Semanal 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A Semanal

8.3 8.4

Operao Indevida Mau Funcionamento Mau Funcionamento Mau Funcionamento

S S

N N

S S

B B

S S

S S

N N N N

S S

- 1 - Teste operacional.
2 - Calibrao do indicador.

- 1 - Teste operacional.
2 - Calibrao do indicador.

8.5

- 1 - Teste operacional.
2 - Calibrao do indicador.

8.6

- 1 - Teste operacional.
2 - Verificao interna do acumulador. 3 - Inspeo visual.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE

FOLHA

5/9

SUBUNIDADE: TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

INDICADOR DE NVEL INFERIOR


E S O C 1 2 3 4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

MODO DE FALHA

8.7 8.8

Operao Indevida Mau Funcionamento

S S

N N

S S

B B

S S

S S

N N N N

S S

- 1 - Teste operacional.
2 - Calibrao do indicador.

1A 1A 1A 1A Semanal 1A Semanal 1A Semanal 1A Semanal

- 1 - Teste operacional.
2 - Calibrao do indicador. 3 - Inspeo visual.

9.1 9.2 10.1

Falta Sinalizao S Mau Funcionamento Falta Comando S S

N N N

S S S

B B B

S S S

S S S

S S S

N N N

S S S

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

6/9
TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

PRESSOSTATO LF1
E S O C 1 2 3 4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

MODO DE FALHA

10.2 11.1 11.2 12.1

Mau Funcionamento Falta Comando Mau Funcionamento

S S S

N N N N

S S S S

B B B B

S S S S

S S S S

S S S S

N N N N

S S S S

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

1A Semanal 1A Semanal 1A Semanal 1A 1A Semanal 1A 1A Semanal

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

Falta Sinalizao S e Comando

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Teste operacional. 3 - Inspeo visual.

12.2

Mau Funcionamento

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Teste operacional. 3 - Inspeo visual.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

7/9
TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

PRESSOSTATO LF1
E S O C 1 2 3 4 5 6 7 TAREFA ATIVIDADE FREQ.

MODO DE FALHA

13.1

Falta Sinalizao S e Comando

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Teste operacional. 3 - Inspeo visual.

1A 1A Semanal 1A 1A Semanal 1A Semanal 1A Semanal

13.2

Mau Funcionamento

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Teste operacional. 3 - Inspeo visual.

14.1 14.2 16.1 16.2

Falta Comando Mau Funcionamento Vazamento Interno Mau Funcionamento

S S S N

N N N S

S S S -

B B

S S

S S -

S S N N

N N S S

S S

S S

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

- 1 - Verificao de ajuste do pressostato.


2 - Inspeo visual.

B N
D/ A

N N 1 - Manuteno corretiva. N N Obs.: Ao operar as vlvulas observar a completa


estanqueidade do sistema.

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

8/9

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

VLVULAS DE INTERLIGAO DOS ACUMULADORES


E S O C
D/ B

MODO DE FALHA

TAREFA ATIVIDADE FREQ.

17.1 17.2 19.1 19.2 20 22

Deteriorao Entupimento Mau Funcionamento Vazamento Interno Vazamento Interno Vazamento Externo

N N S S S S S N N N N S

S S S S S -

N S

S S S S

N S

S N

N N N 1 - Manuteno corretiva (troca do filtro e orings). N S N S S S - 1 - Limpeza do filtro.


2 - Inspeo visual.

4A Semanal

B N B B A S S S

N N S N S N S N

- 1 - Manuteno corretiva. - 1 - Troca da sede da vlvula.


2 - Inspeo visual.

4A Semanal 4A 4A Semanal

- 1- Reviso geral da vlvula. - 1 - Reaperto geral dos componentes.


2 - Inspeo visual. Obs.: Treinamento interno. [D]

Planilha de Seleo de Tarefas - MCC


UNIDADE: COMPONENTE: FALHA FUNCIONAL SISTEMA DE REGULAO DE VELOCIDADE SUBUNIDADE:

FOLHA

9/9

TANQUES ACUMULADORES DE AR E AR/LEO N1/N2/N3 E ACESSRIOS

VLVULAS DE INTERLIGAO DOS ACUMULADORES


E S O C
D/ A

MODO DE FALHA

TAREFA ATIVIDADE FREQ.

23

Identificao Visual Inadequada Falta Identificao Fixao Inadequada Dificuldades na Execuo da Manuteno e Operao

N N N Obs.: Aps manuteno corretiva verificar a correta


identificao dos componentes.

24 27

S S

S N

A N B S

N N S N

N S

S Obs.: Aps manuteno corretiva verificar a correta


identificao dos componentes.

- 1 - Reaperto geral.
2 - Inspeo visual.

4A Semanal

28

N N

- Obs.:
- Reviso peridica das atividades de manuteno. - Treinamento interno. - Anlise dos manuteno. procedimentos e facilidades de