INTRODUCCION

La cinemática es la rama de la mecánica que estudia la geometría del

movimiento. Usa las magnitudes fundamentales longitud, en forma de camino
recorrido, de posición y de desplazamiento, con el tiempo como parámetro. La
magnitud física masa no interviene en esta descripción. Además surgen como
magnitudes físicas derivadas los conceptos de velocidad y aceleración.

Para conocer el movimiento del objeto es necesario hacerlo respecto a un

sistema de referencia, donde se ubica un observador en el origen del sistema
de referencia, que es quien hace la descripción. Para un objeto que se mueve,
se pueden distinguir al menos tres tipos de movimientos diferentes: tr aslaci ón
a lo largo de alguna dirección variable pero definida, rotac ión del cuerpo
alrededor de algún eje y vibr ac ión .

Generalmente el movimiento de traslación en el espacio está acompañado de

rotación y de vibración del cuerpo, lo que hace que su descripción sea muy
compleja. Por esto, se considera un estudio con simplificaciones y
aproximaciones, en el cual se propone un modelo simple para estudiar cada
movimiento en forma separada,. La primera aproximación es considerar al
cuerpo como una partícula, la segunda es considerar sólo el movimiento de
traslación, una tercera aproximación es considerar el movimiento en una sola
dirección.

OBJETIVOS
El objetivo de esta práctica simulada es la medida de la velocidad de un carrito
que se desliza con un leve rozamiento a lo largo del riel.

Establecer la relación entre la distancia y el tiempo empleado por un móvil que

se desplaza con un movimiento rectilíneo uniforme.

FUNDAMENTO TEORICO
Se denomina movimiento rectilíneo, aquél cuya trayectoria es una línea recta.

En la recta situamos un origen O, donde estará un observador que medirá la

posición del móvil x en el instante t. Las posiciones serán positivas si el móvil
está a la derecha del origen y negativas si está a la izquierda del origen.

La posición x del móvil se puede relacionar con el tiempo t mediante una

función x=f(t).

Desplazamiento: Supongamos ahora que en el tiempo t, el móvil se encuentra

en posición x, más tarde, en el instante t' el móvil se encontrará en la posición
x'. Decimos que móvil se ha desplazado x=x'-x en el intervalo de tiempo
t=t'-t, medido desde el instante t al instante t'.

La velocidad media entre los instantes t y t' está definida por

Para determinar la velocidad en el instante t, debemos hacer el intervalo de

tiempo t tan pequeño como sea posible, en el límite cuando ∆t tiende a cero.

Pero dicho límite, es la definición de derivada de x con respecto del tiempo t.

 PREGUNTAS

TABLA 2.1

Ensayo 1 Ensayo 2 Ensayo 3 Ensayo Ensayo 5

4
Delta t 0.385 0.473 0.661 0.725 0.860

Velocidad promedio:

TABLA 2.2

Ensayo 1 Ensayo 2 Ensayo 3 Ensayo 4 Ensayo 5

Delta t 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004

Velocidad instantánea:

1. Construya una grafica delta x Vs t de la tabal 2.1 con t en la horizontal.

2. Que tipo de línea da el grafico de velocidad instantánea – vs – tiempo, si suponemos

que no hay fricción entre el riel y el carro?
3. Si las condiciones de impulso del carro no son las mismas para cada ensayo, que
resultados se deben esperar?

R /.Al variar las condiciones de impulso del carro, obtendremos una variación en la
velocidad, esta podrá disminuir o aumentar de acuerdo a las condiciones bajo las
cuales se de el impulso, además el intervalo de tiempo también variara conjuntamente
con la velocidad.

4. Si el riel no estuviese correctamente nivelado en que variarían los resultados?

R /. Dependiendo de la inclinación del riel y la dirección del carro dinámico, la

velocidad puede aumentar o disminuir, de igual forma el intervalo de tiempo, y por
tanto la aceleración también variara, ya que esta depende de lo anterior. En nuestro
experimento, el desnivel del riel afectaría notablemente nuestros resultados, debido a
que nuestro trabajo seria realizado con el fin de llegar a una aceleración constante
igual a cero, este desnivel nos llevaría a la obtención de una aceleración mayor o
menor que cero pero nunca igual.

5. Si la separación entre los photogate fuese amplia, como incidiría esto en los
resultados?

R /. Al aumentar la distancia entre un photogate y otro, el intervalo de tiempo también

aumentaría y por tanto se daría una variación en la velocidad promedio, y la velocidad
instantánea también se vería afectada, ya que al incrementar la distancia, el
crecimiento del intervalo de tiempo produciría la disminución u obtención de una
velocidad instantánea más pequeña.

CONCLUCIONES
La variación de la distancia entre los photogate, provoca la obtención de una
velocidad instantánea mas pequeña, debido al aumento del intervalo de tiempo;
teniendo en cuanta que el delta x seria constante ya que se refiere al diámetro
del tornillo del carro dinámico.

El movimiento rectilíneo uniforme es aquel en el que un móvil viaja en línea

recta, con velocidad constante y recorriendo distancias iguales en tiempos
iguales.

BIBLIOGRAFIA

SERWAY, Raymond. Física. Editorial Mc. Graw Hill. Volumen II.

SEARS- ZEMANSKY- YOUNG. Física Universitaria. Editorial Prentice Hall.

EINSBERG – LERNER. Física : Fundamentos y aplicaciones

FINN-ALONSO. Física mecánica, tomo 1. Fondo educativo interamericano

HALLIDAY-RESNICK-KRANE. Física mecánica, tomo 1. CECSA.

LINKs:

www.google.com.co

www.monografias.com

www.wikipedia.com

LABORATORIO CINEMATICA EN LINEA RECTA

PROFESOR FERNANDO PEMBERTY

PRESENTADO POR:

PEDRO ALEJANDRO GRISALES

TYSON GILBERT BERNARD VILLADA

UNIVERSIDAD DE MEDELLIN

MEDELLIN, ANTIOQUIA

2009