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Grande Punto Abarth, listino 2008

Base 1.4l T- jet Turbo 114 KW/ 1 Kit GP/#


Turbina maggiorata su cuscinetti, serie camme sportive, intercooler sportivo, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di downpipe, catalizzatore sportivo, tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato, elettronica modi!icata, pistoni stampati, guarnizione di testa rin!orzata, !rizione rin!orzata. "otenza ca. 2#$ %& '( 0)*+ a ,#00 g-min ..$ /m a .200 - #.00 g-min 4 ,.$22,00-- A 4 200,00--

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Kit #$#
Turbina maggiorata su cuscinetti, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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Kit #$
G-T6%7 elettronica modi!icata speci!ica, turbina originale modi!icata lato aspirazione, *astegate G-Tech, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. (2( %& '(#0 )*+ a $2#0 g-min 22$ /m a .,00 g-min 4 4 (.,72,00-- A 2$0,00--

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G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. ( . "8 '(.# )*+ a $.00 g-min 2 $ /m a .,00 g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

/r. articolo0 10020000(7-3 senza garanzia motore 10020000(7-5 con garanzia motore 5ontaggio incl. ;ullata sul banco prova

>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina.

Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica &alvola *astegate rin!orzata

4 ,.,00.- A 4 (22,00.- 1 4 27,00.- A 4 2,0,00.- % 4 2(0,00.- A

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>mpianto di scarico sportivo BGruppo AC, omologato %66, in acciaio >/3D, tubi passanti maggiorati da 70mm, con tubo centrale e terminale con doppia uscita rotonda 0mm

4 $2 ,00.- 1

Terminale di scarico, omologato %66, in acciaio >/3D, da montare su centrale originale con doppia uscita rotonda 0mm 4 .22,00.- % Tubo %E" per eliminazione silenziatore centrale con diametro tubo 70mm
FFTerminali a scelta inox spazzolato oppure nero opaco B=lac? 8eriesC

4 (22,00.- %

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Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm-regolabile anche in taratura dallJesterno Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm Assetto a ghiera regolabile in altezza -,0mm Assetto a ghiera regolabile in altezza ";65>E5 -,0mm 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto a taratura !issa 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura dallJesterno 8erie molle progressive -.0mm 8erie distanziali AHE (,mm completo di bulloni 4 (0,0,00.- % 4 2(0,00.- % 4 $#(,00.- % 4 ,2(,00.- % 4 .7$,00.- 6 4 #$0,00.- 6 4 $20,00.- 6 4 (,,,00.- A 4 ,,,00.- A

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Aanaleria posteriore H61 rosso-bianco Aanaleria posteriore H61 bianco Aanaleria posteriore H61 nero Aanaleria anteriore Angel 6Kes )it =i-Denon 7# ,000L) 8erie palpebre !ari anteriori 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 2,2,00.- % 4 2$ ,00.- 1 4 $ ,00.- 1

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Gruppo !rizione-spingidisco rin!orzato 8hort 8hi!ter -22M , accorciamento escursione leva cambio 4 i.p.

4 ($0,00.- %

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"rezzi >&A esclusa, spese di spedizione esclusi

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Grande Punto Abarth $$, listino 2008


Base 1.4l T- jet Turbo 1*2 KW/ 180 !" Kit GP/#
Turbina maggiorata su cuscinetti, serie camme sportive, intercooler sportivo, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di downpipe, catalizzatore sportivo, tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato, elettronica modi!icata, pistoni stampati, guarnizione di testa rin!orzata, !rizione rin!orzata. "otenza ca. 2#$ %& '( 0)*+ a ,#00 g-min ..$ /m a .200 - #.00 g-min 4 ,.$22,00-- A 4 200,00--

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Turbina modi!icata, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. (2$ "8 '(#. )*+ a $.00 g-min 220 /m a #,00 g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

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>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina. Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica 4 ,.,00.- A 4 (22,00.- 1 4 27,00.- A 4 2,0,00.- %

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>mpianto di scarico sportivo BGruppo AC, omologato %66, in acciaio >/3D, tubi passanti maggiorati da 70mm, con tubo centrale e terminale con doppia uscita rotonda 0mm

4 $2 ,00.- 1

Terminale di scarico, omologato %66, in acciaio >/3D, da montare su centrale originale con doppia uscita rotonda 0mm 4 .22,00.- % Tubo %E" per eliminazione silenziatore centrale con diametro tubo 70mm
FFTerminali a scelta inox spazzolato oppure nero opaco B=lac? 8eriesC

4 (22,00.- %

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Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm-regolabile anche in taratura dallJesterno Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm Assetto a ghiera regolabile in altezza -,0mm Assetto a ghiera regolabile in altezza ";65>E5 -,0mm 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto a taratura !issa 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura dallJesterno 8erie molle progressive -20mm 8erie distanziali AHE (,mm completo di bulloni 4 (0,0,00.- % 4 2(0,00.- % 4 $#(,00.- % 4 ,2(,00.- % 4 .7$,00.- 6 4 #$0,00.- 6 4 $20,00.- 6 4 (,,,00.- A 4 ,,,00.- A

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Aanaleria posteriore H61 rosso-bianco Aanaleria posteriore H61 bianco Aanaleria posteriore H61 nero Aanaleria anteriore Angel 6Kes )it =i-Denon 7# ,000L) 8erie palpebre !ari anteriori 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 2,2,00.- % 4 2$ ,00.- 1 4 $ ,00.- 1

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Gruppo !rizione-spingidisco rin!orzato 8hort 8hi!ter -22M , accorciamento escursione leva cambio 4 i.p.

4 ($0,00.- %

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%erchio 3N 8uperturismo *;% bianco 7x( 6T .$

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4 .$.,00.- 7

"rezzi >&A esclusa, spese di spedizione esclusi

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00 Abarth, listino 2008


Base 1.4l T- jet Turbo ++ KW/ 1* !" Kit GP/#
Turbina maggiorata su cuscinetti, serie camme sportive, intercooler sportivo, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di downpipe, catalizzatore sportivo, tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato, elettronica modi!icata, pistoni stampati, guarnizione di testa rin!orzata, !rizione rin!orzata. "otenza ca. 2#$ %& '( 0)*+ a ,#00 g-min ..$ /m a .200 - #.00 g-min 4 ,.$22,00-- A 4 200,00--

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Turbina maggiorata su cuscinetti, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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G-T6%7 elettronica modi!icata speci!ica, turbina originale modi!icata lato aspirazione, *astegate G-Tech, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. (2( %& '(#0 )*+ a $2#0 g-min 22$ /m a .,00 g-min 4 4 (.,72,00-- A 2$0,00--

/r. articolo0 100200000.-3 5ontaggio incl. ;ullata sul banco prova 5ontaggio solo in G-T6%7. 8enza omologazione T9&

Kit $
G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. (,. "8 '(20 )*+ a $.00 g-min 2 $ /m a .,00 g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

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>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina.

Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica &alvola *astegate rin!orzata

4 ,.,00.- A 4 (22,00.- 1 4 27,00.- A 4 4 2,0,00.- % 2(0,00.- A

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>mpianto di scarico sportivo BGruppo AC, omologato %66, in acciaio >/3D, tubi passanti maggiorati da 70mm, completo di tubo centrale e terminale con uscita rotonda (00mm Terminale di scarico, omologato %66, in acciaio >/3D, con uscita rotonda (00mm

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Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm-regolabile anche in taratura dallJesterno Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto a taratura !issa 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura dallJesterno 8erie molle progressive -20mm 8erie distanziali AHE (,mm completo di bulloni 4 (0,0,00.- % 4 2(0,00.- % 4 .20,00.- 6 4 #(0,00.- 6 4 $00,00.- 6 4 (,,,00.- A 4 ,,,00.- A

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Gruppo !rizione-spingidisco rin!orzato
5odi!ica cambio a , marce

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%erchio 13TN 87E;>)6/ white 7x(7 6T .0

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"rezzi >&A esclusa, spese di spedizione esclusi

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Grande Punto T-,et 120!", listino 2008


Base 1.4l T- jet Turbo 88 KW/ 120 !" Kit GP/#
Turbina maggiorata su cuscinetti, serie camme sportive, intercooler sportivo, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di downpipe, catalizzatore sportivo, tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato, elettronica modi!icata, pistoni stampati, guarnizione di testa rin!orzata, !rizione rin!orzata. "otenza ca. 2#$ %& '( 0)*+ a ,#00 g-min ..$ /m a .200 - #.00 g-min 4 ,.$22,00-- A 4 200,00--

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Kit #$#
Turbina maggiorata su cuscinetti, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. (#. "8 '(0$ )*+ a $2$0 g-min 2,0 /m a 2 $$ g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

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>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina.

Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica &alvola *astegate rin!orzata

4 ,.,00.- A 4 (22,00.- 1 4 27,00.- A 4 2,0,00.- % 4 2(0,00.- A

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>mpianto di scarico sportivo BGruppo AC, omologato %66, in acciaio >/3D, tubi passanti maggiorati da 70mm, con tubo centrale e terminale con doppia uscita rotonda 0mm

4 i.p..- 1

Terminale di scarico, omologato %66, in acciaio >/3D, da montare su centrale originale con doppia uscita rotonda 0mm 4 >.".- % Tubo %E" per eliminazione silenziatore centrale con diametro tubo 70mm
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Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm-regolabile anche in taratura dallJesterno Assetto a ghiera 7>G7 GEAH>TI -,$mm Assetto a ghiera regolabile in altezza -,0mm Assetto a ghiera regolabile in altezza ";65>E5 -,0mm 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto a taratura !issa 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura 8erie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura dallJesterno 8erie molle progressive -#0mm 8erie distanziali AHE (,mm completo di bulloni 4 (0,0,00.- % 4 2(0,00.- % 4 $#(,00.- % 4 ,2(,00.- % 4 .7$,00.- 6 4 #$0,00.- 6 4 $20,00.- 6 4 (,,,00.- A 4 ,,,00.- A

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Aanaleria posteriore H61 rosso-bianco Aanaleria posteriore H61 bianco Aanaleria posteriore H61 nero Aanaleria anteriore Angel 6Kes )it =i-Denon 7# ,000L) 8erie palpebre !ari anteriori 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 (22,00.- % 4 2,2,00.- % 4 2$ ,00.- 1 4 $ ,00.- 1

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Base 1.4l T- jet Turbo 110 KW/ 1 0 !" Kit GP/#
Turbina maggiorata su cuscinetti, serie camme sportive, intercooler sportivo, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di downpipe, catalizzatore sportivo, tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato, elettronica modi!icata, pistoni stampati, guarnizione di testa rin!orzata, !rizione rin!orzata. "otenza ca. 2#$ %& '( 0)*+ a ,#00 g-min ..$ /m a .200 - #.00 g-min 4 ,.$22,00-- A 4 200,00--

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Turbina maggiorata su cuscinetti, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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G-T6%7 elettronica modi!icata speci!ica, turbina originale modi!icata lato aspirazione, *astegate G-Tech, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. (2( %& '(#0 )*+ a $2#0 g-min 22$ /m a .,00 g-min 4 4 (.,72,00-- A 2$0,00--

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G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. ( . "8 '(.# )*+ a $.00 g-min 2 $ /m a .,00 g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

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>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina.

Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica &alvola *astegate rin!orzata

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Base 1.4l T- jet Turbo 114 KW/ 1 Kit GP/#
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Turbina maggiorata su cuscinetti, intercooler maggiorato, Airbox, elettronica modi!icata, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. 2(0 %& '($#)*+ a ,(00 g-min .20 /m a .200 - #.00 g-min 4 ..277,00-- A 4 #$0,00<

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G-T6%7 elettronica modi!icata speci!ica, turbina originale modi!icata lato aspirazione, *astegate G-Tech, Airbox, impianto di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x 0mm omologato. "otenza ca. (2( %& '(#0 )*+ a $2#0 g-min 22$ /m a .,00 g-min 4 4 (.,72,00-- A 2$0,00--

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G-T6%7 6lettronica motore speci!ica "otenza ca. ( . "8 '(.# )*+ a $.00 g-min 2 $ /m a .,00 g-min 4 4 4 $22,00-- = ,22,00-- = (2$,00--

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>l ?it 8 pu@ essere !ornito come modulo aggiuntivo oppure come rimappatura della centralina.

Ailtro aria sportivo a pannello Airbox G-Tech Ailtro per "op-o!! originale aperta )it valvola popo!! a s!iato libero e centralina per gestione elettronica &alvola *astegate rin!orzata

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>mpianto di scarico sportivo BGruppo AC, omologato %66, in acciaio >/3D, tubi passanti maggiorati da 70mm, con tubo centrale e terminale con doppia uscita rotonda 0mm

4 $2 ,00.- 1

Terminale di scarico, omologato %66, in acciaio >/3D, da montare su centrale originale con doppia uscita rotonda 0mm 4 .22,00.- % Tubo %E" per eliminazione silenziatore centrale con diametro tubo 70mm
FFTerminali a scelta inox spazzolato oppure nero opaco B=lac? 8eriesC

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