2007ME SauloJCAlmeida PDF

SAULO J OS DE CASTRO ALMEIDA
Anlise Numrica de Perfis de Ao Formados a Frio

Comprimidos Considerando Imperfeies
Geomtricas Iniciais

Dissertao apresentada ao Departamento
de Engenharia de Estruturas da EESC-USP
como parte dos requisitos necessrios
obteno do ttulo de Mestre em
Engenharia de Estruturas.

rea de Concentrao: Estruturas Metlicas
Orientador: Prof. Dr. J orge Munaiar Neto

So Carlos
2007

Aos meus pais, Carlos e La, aos
meus irmos ngelo e Juliana,
minha sobrinha Manuela, com
amor e gratido.

A AG GR RA AD DE EC CI IM ME EN NT TO OS S
Agradeo a Deus porque Ele, Tirou-me de um lago horrvel, de um charco de
lodo, ps os meus ps sobre uma rocha, firmou os meus passos; E ps um novo cntico
na minha boca, um hino ao nosso Deus; Sl 40.2,3.

Aos familiares, pois a famlia a clula da sociedade.
Aos amigos Paulo Roberto, Renato Manta, Vtor Vincius e Bruno Tenrio.
Aos professores da UFAL, pela formao profissional.
Ao professor J orge Munaiar Neto, por ter aceitado este desafio, pela confiana,
apoio e orientao e, principalmente pela pacincia.
Aos professor Maximiliano Malite, pela ateno dispensada nas mais diversas
dvidas e sugestes relevantes ao entendimento do presente trabalho.
A todos os funcionrios do Departamento de Engenharia de Estruturas, os quais
proporcionaram boas condies de trabalho.
Aos colegas, Tatiane Kotinda e Ronaldo Regobello, pela amizade, ateno e
ajuda na construo dos scripts, importante para realizar as anlises de sensibilidade via
ANSYS.
A todos amigos do Departamento de Engenharia de Estruturas, pelo
companheirismo e momentos de descontrao tambm pela honra de receb-los em
minha casa nos churrasco que l aconteceram. Em especial aos amigos Dnis, Edmar,
Glucia, Iara, Karenina, Lvia, Filipe, Luiz Vieira, Gustavo Siqueira, Marlos Mangini,
Marta, Fernanda, Tatiana, Rodolfo.
Aos conterrneos, Edson, Geilson, J eferson, Walter Oliveira, Sylvia, Gustavo
Cod, Eduardo Lucena, Netto, Rmulo, Pedro Cesar, Eduardo Toledo, Andr Dria
pelo convvio, sucesso Deus j permite em tua vida, desejo que o Evangelho da
salvao te alcance.
Ao Evangelista Marcos Cesar Vitulli e Famlia, que me acolheram, como filho.
Aos membros da Assemblia de Deus do J ardim Paulistano-So Carlos, nas
pessoas do Pr. Esequiel Incio e J ess de J esus Meneses, pela colaborao nos
momentos de necessidade.
Aos membros da Assemblia de Deus de Ponta da Terra-Macei, na pessoa do
Pr. J airo rico Clementino da Silva, pelas oraes.

E, de mais disto, filho meu, atenta: no h limite
para fazer livros, e o muito estudar enfado da
carne.
De tudo o que se tem ouvido, o fim : Teme a Deus,
e guarda os seus mandamentos; porque este o
dever de todo o homem.
Porque Deus h de trazer a juzo toda a obra, e at
tudo o que est encoberto, quer seja bom, quer seja
mau.
Eclesiastes 12.12-14

R RE ES SU UM MO O

ALMEIDA, S.J .C. Anlise numrica de perfis de ao formados a frio comprimidos
considerando imperfeies geomtricas iniciais. 206 p. Dissertao (Mestrado) -
Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2007.

O presente trabalho apresenta proposta de anlise numrica de perfis de ao formados a
frio submetidos compresso centrada. Trata-se de investigao, realizada por meio de
elementos finitos, com vistas anlise da influncia de imperfeies geomtricas
iniciais presentes em perfis U simples e U enrijecido, sob os aspectos de sua forma,
magnitude e sentido. A imperfeio geomtrica adotada na forma de modos de falha
local, global e distorcional, observando a suscetibilidade a tais modos para a seo de
interesse. Cada tipo de imperfeio avaliado de forma isolada e, em seguida, de forma
associada (conjunta). So apresentados aspectos referentes estratgia de modelagem
adotada na construo dos modelos numricos, bem como aspectos de interesse com
relao s anlises no-lineares aqui consideradas. Para fins de obteno da fora de
colapso, fica examinada a possibilidade de empregar modos de falha isolados para
representar as imperfeies geomtricas, porm, com a amplitude previamente ajustada.
Para os casos de imperfeies associadas, para representar a imperfeio geomtrica, se
destaca o papel do sentido da imperfeio do tipo global com relao a sua associao
s imperfeies dos tipos local e distorcional para perfis U enrijecidos, bem como
imperfeio do tipo local para perfis U simples.

Palavras-chave: Estruturas de ao, Perfis formados a frio, Anlise numrica,
Imperfeies geomtricas.

A AB BS ST TR RA AC CT T

ALMEIDA, S.J .C. Numerical analysis of compressed cold formed steel members
considering initial geometric imperfections. 206 p. Dissertation (Master) - Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2007.

The work presents a numerical analysis on cold-formed steel members compressed
between pinned ends. One is about an inquiry carried through in finite elements in
which it was studied the influence of initial geometric imperfections, existing in plain
channels and lipped channels, under the aspects of its form, magnitude and signal. The
geometric imperfection is adopted on the forms of the local, global and distortional
buckling modes, observing the susceptibility to such modes for each type of section.
Each imperfection is evaluated on the isolated way and after that of associated way.
Referring aspects to the strategy of modeling adopted in the construction of the
numerical models are presented, as well as aspects of interest with regard to the
developed nonlinear analyses. For ends of attainment of the ultimate load, it is
examined the possibility to use isolated buckling modes to represent the geometric
imperfections, as long as the amplitude it is adjusted. The cases that had applied
coupled imperfection to represent the geometric imperfection detach the paper of the
signal of the imperfection of the global type with regard to its association to the
imperfections of the types local and distortional for lipped channels and, to the one of
the local type for plain channels.

Key-words: Steel Structures, Cold-Formed Members, Numerical Analysis, Geometric
Imperfections.

S SU UM M R RI IO O

CAPTULO 1 INTRODUO ..................................................................................1
1.1 OBJ ETIVO ...........................................................................................................2
1.2 J USTIFICATIVA .................................................................................................2
1.3 METODOLOGIA .................................................................................................3
1.4 APRESENTAO DO TRABALHO..................................................................4

CAPTULO 2 PERFIS DE AO FORMADO A FRIO BREVE HISTRICO.7
2.1 COMENTRIOS GERAIS...................................................................................7
2.2 CONTEXTO MUNDIAL BREVE HISTRICO.............................................10
2.3 CONTEXTO NACIONAL BREVE HISTRICO...........................................12
2.4 SOBRE PERFIS FORMADOS A FRIO NA EESC/USP...................................14
2.5 PERFIS DE AO SUBMETIDOS COMPRESSO......................................15
2.5.1 ESCOAMENTO..................................................................................................17
2.5.2 FLAMBAGEM GLOBAL...................................................................................17
2.5.3 FLAMBAGEM LOCAL......................................................................................19
2.5.4 FLAMBAGEM POR DISTORO...................................................................29

CAPTULO 3 ASPECTOS DE INTERESSE REFERENTES S
IMPERFEIES GEOMTRICAS...........................................................................35
3.1 COMENTRIOS PRELIMINARES..................................................................35
3.2 MAGNITUDE DAS IMPERFEIES E PESQUISAS E PROPOSTAS........37
3.2.1 COM RELAO AO CARTER GLOBAL.....................................................37
3.2.2 COM RELAO AO CARTER SECCIONAL...............................................37
3.3 DISTRIBUIO DAS IMPERFEIES PROPOSTAS................................39
3.4 INTERAO ENTRE MODOS DE FALHA - CONSIDERAES ...............43
3.5 ANLISE DE SENSIBILIDADE CONSIDERANDO IMPERFEIES E
POSSVEIS INTERAES.........................................................................................46
3.5.1 AS PECTOS RELATIVOS MAGNITUDE DA IMPERFEIO..................47
3.5.2 AS PECTOS RELATIVOS FORMA DA IMPERFEIO............................51
3.5.3 AS PECTOS RELATIVOS AO SENTIDO DA IMPERFEIO......................52
3.6 ASPECTOS NORMATIVOS..............................................................................58
CAPTULO 4 CONSTRUO DOS MODELOS E INTERESSE
ESTRETGIAS ADOTADAS......................................................................................61
4.1 ELEMENTOS FINITOS UTILIZADOS.............................................................61
4.1.1 ELEMENTO SHELL181......................................................................................62
4.1.2 ELEMENTO SOLID45.........................................................................................62
4.2 RELAO CONSTITUTIVA ADOTADA.......................................................63
4.3 MODELOS NUMRICOS CONSTRUDOS.....................................................65
4.3.1 MODELOS MISTOS..........................................................................................66
4.3.2 MODELOS SLIDOS........................................................................................67
4.3.3 MODELOS EM CASCA.....................................................................................68
4.4 MAPEAMENTO DA MALHA DE ELEMENTOS FINITOS...........................86
4.5 CONDIES DE CONTORNO, DE CARREGAMENTO E ASPECTOS DE
NO LINEARIDADE....................................................................................................89
4.5.1 COM RELAO AOS ASPECTOS DA NO-LINEARIDADE......................89
4.5.2 COM RELAO S CONDIES DE CARREGAMENTO..........................93
4.6 CONSIDERAO DAS IMPERFEIES GEOMTRICAS..........................94

CAPTULO 5 ANLISE DE SENSIBILIDADE S IMPERFEIES
GEOMTRICAS..........................................................................................................97
5.1 MODELOS CONSTRUDOS - CARACTERSTICAS E PROPOSTAS DE
LEGENDA......................................................................................................................97
5.2 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO LOCAL...............................100
5.3 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO DISTORCIONAL...............105
5.4 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO GLOBAL............................108
5.5 SENSIBILIDADE S IMPERFEIES ANLISE CONJ UNTA...............113
5.6 SENSIBILIDADE AO SINAL DA IMPERFEIO.......................................121

CAPTULO 6 CONCLUSES E SUGESTES PARA TRABALHOS
FUTUROS....................................................................................................................135

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .....................................................................141

ANEXOS Modelos reolgicos utilizados e Transformadas de Fourier...............145

APNDICE A Relaes entre foras de colapso e o fator de escala para os que
empregaram apenas imperfeio do tipo global com alma tracionada..................151

APNDICE B Relaes entre foras de colapso e o fator de escala para os casos
em que a combinao entre as imperfeies no resultaram favorveis................157

APNDICE C Relaes entre foras de colapso experimental e numrica
concernente a imperfeio conjunta..........................................................................167

APNDICE D Estudio de refinamento de malha..................................................181

APNDICE E Aspectos da anlise no linear.......................................................185

APNDICE F exemplo de Script construdo para os modelos............................193

I IN NT TR RO OD DU U O O
CAPTULO
1
1

A preparao do mercado da construo civil para a absoro de um novo
produto pode (ou mesmo deve) passar, necessariamente, por mudanas de
comportamento nos segmentos que compem a respectiva cadeia produtiva. O mercado
nacional brasileiro, para assimilar a chegada de sistemas construtivos que utilizam ao
formado a frio, como os perfis formados a frio, por exemplo, acaba por considerar
mudanas de comportamento em dois segmentos correlatos: a cadeia produtiva e a
normatizao.
Por cadeia produtiva, se compreende o conjunto de todas as empresas cujos
produtos so aplicados, direta ou indiretamente, na construo em ao formado a frio
em que se aplicam desde perfis, chapas de fechamentos interno e externo, parafusos,
solda, passando por elementos de isolamento trmico e acstico, revestimento externo,
esquadrias, instalaes e at materiais de acabamentos.
A normatizao, processo inerente elaborao de regras de conduta, por sua
vez, vem sendo otimizada de modo a regulamentar adequadamente a fabricao dos
produtos e seu emprego. No Brasil, a publicao das normas NBR 6355:2003 Perfis
estruturais de ao formados a frio e a NBR 14762:2001 Dimensionamento de
estruturas de ao constitudas por perfis formados a frio, so exemplos da busca por
adequaes dentro deste mesmo contexto.
Dentre outros aspectos abordados no ambiente da normatizao, o
comportamento dos perfis de ao formados a frio submetidos compresso tambm tem
sido objeto de estudo nos ltimos anos. Temas de pesquisa que consideram ensaios
experimentais e modelagens numricas vm sendo desenvolvidos com o objetivo de
aprimorar o entendimento do comportamento de interesse.
A investigao experimental inerente aos perfis leves comprimidos crescente.
Estes elementos estruturais ainda apresentam um vasto campo do conhecimento a ser
Captulo 1 - Introduo

2

explorado como, por exemplo, os mecanismos de colapso, que carecem de um melhor
entendimento por possurem aspectos ainda no identificados adequadamente e,
consequentemente, mal representado numericamente. Os ensaios experimentais,
principalmente aqueles que procuram respeitar o entorno do fenmeno analisado,
geralmente conduzem a resultados mais confiveis. Todavia a viabilidade financeira de
uma srie destes ensaios nem sempre favorvel realizao dos mesmos.
A modelagem numrica, hoje difundida no meio tcnico, por sua vez, tem por
objetivo reproduzir, da melhor forma possvel, aqueles ensaios experimentais cujos
resultados serviro para calibrao de modelos numricos de interesse. Com os avanos
no campo computacional e da tcnica dos elementos finitos, possvel investigar vrias
situaes de interesse acerca de barras comprimidas, devidamente calibradas por meio
de resultados experimentais, porm, com uma conseqente reduo de custo pecunirio
e de tempo.
1.1 OBJETIVO
O propsito do trabalho desenvolver, dentro do contexto numrico, estudo de
perfis de ao formados a frio com sees tipo U simples e U enrijecida, submetidos
compresso centrada, analisando suas respostas sensibilidade quanto amplitude,
formato e sentido das imperfeies geomtricas iniciais (local, global e distorcional), as
mesmas atuando isoladamente ou acopladas.
O aprimoramento da estratgia numrica aqui utilizada servir de base para
estudos futuros, de modo a constituir ponto de partida para anlises de sees diferentes
daquelas aqui abordadas.
1.2 JUSTIFICATIVA
As imperfeies geomtricas esto presentes nas barras de ao, inclusive
naquelas constitudas por perfis formados a frio, decorrentes desde o prprio processo
de fabricao. Estas imperfeies consistem basicamente de ondulaes existentes nos

3

elementos de uma barra ao longo do seu comprimento (neste caso, barra real),
geralmente no consideradas na hiptese de barras prismticas (neste caso, barra ideal).
As imperfeies geomtricas aparecem, geralmente, por conseqncia do
empenamento da seo, toro da seo, desvio do eixo global e ondulaes locais, e
constituem, portanto, no-linearidade geomtrica que implica na ocorrncia de esforos
adicionais que podem comprometer a determinao da resistncia de clculo da barra
comprimida.
Geralmente os procedimentos normativos explicitam de maneira mais clara (ou
melhor) a considerao da imperfeio global, na maioria dos casos de cunho senoidal e
inserida por intermdio de um fator de ampliao da flecha (deslocamento transversal
do eixo da barra no meio do vo). Por outro lado, as imperfeies locais no so
mencionadas, tampouco aquelas inerentes aos efeitos distorcionais.
Quanto aos modos de falhas, pequena meno se faz sobre a influncia de um
modo de colapso sobre o outro, ou acerca de procedimentos pelos quais a mesma
interao poderia ser considerada, demonstrando o fato de a interao entre os modos
ainda ser pouco conhecida, razo pela qual tm sido emergentes as investigaes
realizadas nesta rea.
Dessa forma, pesquisas, como aquela aqui proposta so desenvolvidas
procurando buscar conhecimento acerca das imperfeies geomtricas em perfis
formados a frio, avaliando sua magnitude e variao ao longo da seo, bem como do
comprimento dos perfis. Todavia, ainda no h consenso quanto aos aspectos
supracitados e a questo da interao entre os modos de instabilidade se encontra,
atualmente, pouco desenvolvida.
1.3 METODOLOGIA
As anlises numricas sero realizadas por meio do aplicativo computacional
ANSYS V9.0, fundamentado no mtodo dos elementos finitos, e que atende a
demanda requerida ao estudo aqui proposto, no caso, anlises considerando no
linearidades do material e geomtrica simultaneamente.
Em se tratando de uma investigao de procedncia paramtrica, a anlise
numrica se apresentou instrumento vivel, tendo em vista a previso de um elevado

4

nmero de anlises a serem realizadas para melhor compreender a contribuio de um
determinado conjunto de fatores (magnitude e forma das imperfeies) sobre o
comportamento de barras submetidas compresso centrada, observando a relao das
mesmas com a esbeltez das barras e das sees, dentre outros aspectos.
Inicialmente, faz-se a calibrao dos modelos numricos adotando a estratgia
utilizada em CHODRAUI (2006), utilizando resultados apresentados em SCHAFER E
PEKZ (1998), em que se faz estudo estatstico observando a probabilidade de
excedncia de amplitudes de imperfeies locais e distorcionais. J as amplitudes das
imperfeies globais esto fundamentadas em valores encontrados na literatura.
No sentido de avaliar a eficincia dos modelos numricos elaborados, os
resultados obtidos so comparados com resultados de experimentos desenvolvidos pelo
engenheiro Gustavo Monteiro de Barros Chodraui, obtidos por meio de ensaios
realizados no laboratrio de Estruturas do Departamento de Engenharia de Estruturas da
EESC/USP, bem como resultados experimentais encontrados na literatura.
A calibrao dos modelos numricos se fez com base nos valores de Fora
Crtica, bem como com base na relao entre Fora e Deslocamento Axial (barra).
Vale ressaltar que pouco esforo foi direcionado para correlacionar a configurao
geomtrica obtida experimentalmente com a numrica, tendo em vista a complexidade
na considerao da forma exata das imperfeies iniciais.
Por fim, uma anlise de sensibilidade foi realizada, em que se estuda o efeito de
cada uma das imperfeies geomtricas isoladamente sobre a resistncia compresso
das sees estudadas, bem como o acoplamento de modos de falha, variando
comprimento dos perfis e espessura das sees.
1.4 APRESENTAO DO TRABALHO
A dissertao est disposta em 6 captulos, procurando respeitar uma seqncia
didtica que se julgou adequada para o melhor entendimento da pesquisa desenvolvida.
O captulo 1, compreende uma breve elucidao sobre a utilizao dos perfis de
ao formados a frio, assim como, suas propriedades, vantagens frente aos perfis
pesados, necessidade de mudanas no setor da construo civil, e a necessidade de

5

melhor compreender a interao entre os modos local, global e distorcional, no que se
refere considerao das imperfeies geomtricas.
No captulo 2 apresentado um breve histrico sobre perfis de ao sujeito
esforo de compresso axial e os principais mecanismos de colapso destes elementos
estruturais. Ao mesmo tempo, aborda a questo da possibilidade de interao entre os
tais modos. Tambm retrata um pouco do trajeto das pesquisas desenvolvidas na
EESC/USP, no que se refere aos perfis de ao formados a frio.
No captulo 3 descreve os principais aspectos inerentes s imperfeies
geomtricas, como, tipos, formas, magnitudes, sinal, relao com acoplamento entre
modos de falha e questes normativas.
No captulo 4 so apresentados os modelos desenvolvidos com suas respectivas
peculiaridades. O delineamento dos estudos de interesse realizados para a definio do
modelo final a ser empregado na anlise de sensibilidade proposta, tambm est
relatado neste captulo.
No captulo 5 so apresentados os resultados das anlises de sensibilidade s
imperfeies geomtricas realizadas, no referente forma, magnitude e sinal das
imperfeies.
No captulo 6 so apresentadas as concluses finais do trabalho bem como
sugestes para trabalhos futuros.


6

P PE ER RF FI IL L D DE E A A O O F FO OR RM MA AD DO O A A F FR RI IO O
B BR RE EV VE E H HI IS ST T R RI IC CO O
CAPTULO
2
2

2.1 COMENTRIOS GERAIS
Atualmente os elementos constitudos de ao formado a frio so empregados
habitualmente em diversas classes de indstrias. Sua utilizao, dentro do contexto
brasileiro, por exemplo, cresce de forma significativa. As indstrias automobilstica,
aeronutica, de transportes, da agroindstria e de estocagem j utilizam componentes de
ao formados a frio. No segmento da construo civil nacional, voltada s estruturas
metlicas, dentre as aplicaes de interesse destacam-se: galpes industriais,
coberturas, casas, estruturas secundrias de pontes, reservatrios e estruturas mistas.
O processo de fabricao de perfis de ao formados a frio, ocorre basicamente
sob as formas, a saber, conformao contnua em conjunto de matrizes rotativas e,
dobramento das chapas em prensas dobradeiras, resultando em alguns benefcios. No
primeiro caso, destaca-se a competitividade do ponto de vista da produtividade, por se
tratar de produo em linha, ou seja, maior produtividade com menor variabilidade de
forma e dimenses, em se tratando do uso apenas de um conjunto de matrizes rotativas.
O segundo processo, por sua vez, possui como vantagem a liberdade na escolha
das dimenses dos perfis, interessante do ponto de vista prtico, pois possibilita maior
flexibilidade aos engenheiros calculistas, construtores e arquitetos, proporcionando
liberdade de escolha quando do projeto (por exemplo, arquitetura e detalhes
construtivos) e da construo (facilidade de montagem e transporte, por exemplo). O
Quadro 2.1 traa um breve paralelo entre os processos de fabricao.

Captulo 2 Perfil de ao formado a frio Breve histrico

8

Quadro 2.1 Comparativo entre os mtodos de fabricao.
Adaptada: CARVALHO et al (2006)
PRENSA-DOBRADEIRA PERFILADEIRA
Muita flexibilidade para produzir diversas
formas de perfis
Pouca flexibilidade para produzir diversas
formas de perfis
Com poucas ferramentas se produz uma
srie grande de perfis
Cada tipo de perfil necessita de um trem
de perfilao
Baixo custo de equipamento Alto custo de equipamento
Regulagem simples do equipamento Regulagem do equipamento requer
cuidados
Tenses residuais menos distribudas no
contorno da seco (mais concentradas nos
cantos dos perfis)
Tenses residuais mais distribudas ao
longo da seo (distribuio mais suave
nos cantos)
Perfis curtos (mx. 6m) Perfis com comprimento ilimitado
Razovel mo-de-obra envolvida Pouca mo-de-obra envolvida

Os perfis formados a frio geralmente so fabricados com chapas cuja espessura
mdia resulta dentro do intervalo de 0,4 mm a 6,3 mm, sendo recomendado pela norma
brasileira de dimensionamento, a NBR 14672:2001 - Dimensionamento de estruturas de
ao constitudas por perfis formados a frio, o limite superior de 8,0 mm, muito embora
possvel obter xito na fabricao dos mesmos com espessuras fora deste intervalo
como, por exemplo, de conformar perfis com espessura da ordem de 25 mm. Entretanto,
fabricar perfis com espessura elevada foge ao ideal dos perfis leves. Por sua vez, a
utilizao de sees com espessuras demasiadamente reduzidas pode, por exemplo,
acentuar problemas com as ligaes e, principalmente, afetar a estabilidade e
durabilidade de uma estrutura.
As sees transversais, provenientes dos processos de fabricao citados
anteriormente so, geralmente, dos tipos monossimtricas, ponto-simricas e
assimtricas. Algumas sees so mais flexveis do ponto de vista de sua aplicao
como, por exemplo, perfis que podem compor vigas ou pilares, enquanto outras so
desenvolvidas especificamente para determinadas finalidades como, por exemplo, perfis
do tipo rack, cuja utilizao especfica para sistemas de estocagem. A eficincia
quando do uso destes perfis est vinculada sua aplicao.

9

A Figura 2.1 esquematiza sees dos tipos U, Z e cantoneiras, simples e
enrijecidas, sees tipo rack, cartola e sees tubulares, algumas usualmente
empregadas na prtica da construo civil.

(a) (b) (c) (d)

(e) (f) (g) (h)

(i) (j) (k) (l)

(m) (n) (o) (p)
Figura 2.1 Sees em ao formado a frio utilizadas em prtico estrutural.

A relao peso/resistncia destes perfis menor se comparada quela dos perfis
soldados e laminados a quente, aspecto que deve ser levado em considerao, inclusive
nas etapas de armazenamento, de transporte e de montagem, pois resulta como fator
favorvel sob a tica operacional.

10

Por outro lado, com relao aos aspectos referentes ao comportamento
mecnico, atenes especiais so direcionadas aos modos de falha por instabilidades
nesse tipo de perfil, quando submetidos compresso, tendo em vista o fato de
apresentarem maior esbeltez local (relao largura/espessura dos elementos) se
comparados aos clssicos perfis laminados a quente e soldados, acentuando o fenmeno
de flambagem local, o qual caracterizado por flambagem de chapa, reduzindo a
rigidez flexo global e toro de uma barra.
Adicionalmente, ainda na anlise da compresso, a elevada esbeltez local pode
levar a um modo de flambagem, denominado flambagem por distoro, caracterizado
pela perda de estabilidade do conjunto formado pelo elemento comprimido e seu
enrijecedor de borda, alterando a forma inicial da seo transversal. Esse modo pode
resultar crtico, principalmente (ou especialmente) em perfis que possuem enrijecedores
de borda.
Diversas pesquisas tm sido desenvolvidas para melhor compreender o
comportamento dos perfis de ao formados a frio comprimidos, abordando temas como
tenses residuais, imperfeies geomtricas, comportamento ps-crtico, estabilidade
dos elementos e interao entre modos de falha.
Em linhas gerais, a elucidao do comportamento estrutural deste produto que
proporciona vencer a concepo desfavorvel, sem exame crtico, que antes havia
quanto ao seu emprego. Este fator pode ser retratado pela quantidade de documentos
normativos e tcnicos que vm sendo desenvolvidos, e que, ao longo do tempo,
absorvido como referncia de conduta para projetistas de estruturas em geral.
2.2 CONTEXTO MUNDIAL Breve histrico
Os perfis ao formados a frio tm sido utilizados nos Estados Unidos, por no
mnimo um sculo. Seu emprego em edifcios industriais data da metade do sculo XX,
e na construo habitacional por volta das ltimas duas dcadas deste mesmo sculo,
conforme mencionado em HANCOCK (2001).
Sua aplicao na indstria da construo civil, como relatado em YU (2000),
pouco se difundiu at antes do ano de 1940, sendo que um dos fatores que podem ter
contribudo para o receio quanto ao uso de perfis leves destacado fora a escassez de

11

publicaes normativas naquela poca. Este aspecto, de acordo com a ltima referncia,
tem fundamento tendo em vista que a partir de 1946 o uso de perfis de ao formados a
frio cresceu significativamente, provocando publicaes de especificaes para projetos
de estruturas de ao formadas a frio.
Segundo mencionado em HANCOCK (2001), o primeiro documento normativo
foi desenvolvido pelo AISI (American Iron and Steel Institute) e surgiu, justamente, em
1946. O mesmo foi fundamentado, primeiramente, em resultados de pesquisas
coordenadas pelo professor George Winter, sob a superviso do sub-comit tcnico do
AISI. A posteriori, resultados de estudos realizados sob superviso do professor
Teoman Pekoz tambm foram incorporados.
As primeiras verses do AISI apresentaram formulaes baseadas no Mtodo
das Tenses Admissveis (MTA). Em 1991 publicou-se a primeira verso que
disponibilizou a opo de se projetar utilizando o Mtodo dos Estados Limites (MEL).
Em 1996, foi disponibilizada uma verso contemplando os dois mtodos para fins de
dimensionamento. Essas publicaes serviram como incentivo busca por
procedimentos normativos em diversos pases. A norma obteve prestgio e
reconhecimento em todo o mundo desde a sua primeira edio. Este fato demonstrado
pela crescente quantidade de pesquisas desenvolvidas em poucos anos aps da primeira
verso do AISI, utilizando o documento como referncia.
Segundo YU (2000), em outros pases as pesquisas acerca de elementos de ao
formado a frio, ligaes e sistemas estruturais, tm ocorrido em muitas instituies
desde as trs ltimas dcadas do sculo XX. O grande saldo destas investigaes fora a
publicao de normas e recomendaes, em uma grande quantidade de pases, como por
exemplo, Austrlia e Nova Zelndia, ustria, repblica checa, Finlndia, Frana, ndia,
Japo, Sucia, Romnia, Alemanha, Rssia dentre outros mais.
Posteriormente, o Comit Europeu de padronizao publicaria o tpico 1.3 do
Eurocode 3, referente aos perfis e chapas em ao formado a frio. As pesquisas
desenvolvidas na Austrlia e na Nova Zelndia culminaram na publicao da
AS/NZS4600:1996 (Cold-formed Steel Structure).
Recentemente, com a colaborao de representantes do Canad, do Mxico e dos
Estados Unidos, foi possvel criar uma nova especificao do AISI para uso comum
pelas trs entidades federativas. O documento resultado do esforo dos comits de
especificaes do AISI (American Iron and Steel Institute Comittee on Specification),

12

da CSA (Canadian Standard Association 136 Comittee on Specification) e da Cmara
Nacional da indstria de ferro e ao (CANACERO). Trata-se de um processo de
unificao similar ao que buscado pela comunidade europia, no caso, os Eurocodes.
Atualmente essa especificao conhecida como The North American
Specification for the Design of Cold-formed Steel Structural Members, e suprime a
edio anterior da Specification for the Design of Cold-formed Steel Structural
Members, publicada pelo American Iron and Steel Institute (AISI [1996] e AISI
[1999]), bem como a edio canadense da S136 Standard for Cold Formed Steel
Structural Members, publicada pela Canadian Standard Association (CSA, 1994). Um
sumrio das mudanas globais e tcnicas, sofridas pelo AISI, pode ser encontrado em
BROCKENBROUGH e CHEN (2006).
2.3 CONTEXTO NACIONAL Breve histrico
No Brasil, a adoo de sistemas construtivos em ao formado a frio se deu por
volta do final da dcada de 60. Desde ento os perfis tem sido largamente utilizado com
alternativa aos perfis laminados a quente e soldados. O fator econmico contribuiu
bastante para aceitao desta classe de elementos estruturais, sendo o Brasil um pas
ainda em desenvolvimento.
O primeiro registro normativo encontrados no Brasil referente aos perfis leves
data de 1967, e consiste da norma nacional NB-143/67 Clculo de estruturas de ao,
constitudas por perfis leves, inerente ao projeto de estruturas em perfis formados a frio,
alicerada na edio de 1962 da especificao do AISI, segundo CARVALHO et al.
(2006).
Em MALITE e SLES (2001), menciona-se que a NB 143/67 consistia de
documento tcnico obsoleto e incompleto, inclusive com omisso com respeito s
ligaes, Malite (2002), e no raras vezes substitudo por normas estrangeira, dentre as
quais se destacam as normas do AISI e CSA, levando os projetistas a incorporar o uso
da NBR-8800:1986 - Projeto e execuo de estruturas de ao de edifcios (atualmente
em reviso).
Tal aspecto geralmente culminava em incompatibilidade, mesmo para com
outras normas brasileiras, quanto avaliao da segurana, terminologia e simbologia.

13

Segundo CHODRAUI (2003) a NB-143/67 foi inadequadamente divulgada, por isso,
pouco utilizada, e como conseqncia disto no sofreu revises ao longo do tempo.
Segundo relatado em CARVALHO et al. (2006), no ms de novembro de 1978
os professores Jos Carlos Ferraz Hennemann e Jorge Daniel Riera da UFRGS,
ministraram um curso de extenso acerca de perfis formados a frio e, em agosto de
1981, iniciado na PUC/RS o primeiro curso de regular sobre a matria, e no decorrer
dos anos 90 surgiram excelentes plos de investigaes e estudos acerca dos perfis leves
dentro das universidades brasileiras, das quais se podem citar: COPPE, PUC/RJ,
USP/SC, UFMG e UFOP; e os efeitos destas aes viriam tona ao final da dcada de
90, com a ministrao de vrios cursos de extenso e criao de disciplinas referentes ao
tema.
Em 1980 foi publicada a norma NBR 6355 Perfis estruturais de ao formados
a frio, cujo objetivo fixar os requisitos exigveis dos perfis de ao formados a frio,
com seo aberta. A norma aborda aspectos como definies e simbologias, e apresenta
algumas sries comerciais com suas respectivas designaes. Sugere alguns requisitos
quanto ao processo de fabricao, tipo de material e tolerncias, bem como relaciona
dados importantes quando de uma encomenda e acondicionamento. Ainda, aponta
cuidados que devem ser tomados no momento da inspeo de uma amostra, bem como
em sua aceitao ou rejeio.
Em 1997 iniciou-se processo para elaborao de uma nova norma, agora com
foco em procedimentos de dimensionamento, que tinha como ideal a produo de um
texto sinttico. A elaborao da norma contou com a participao de um grupo
Engenheiros representantes de algumas instituies nacionais, a saber, Escola de
Engenharia de So Carlos e Escola Politcnica, ambas da Universidade de So Paulo,
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Universidade Federal de Minas Gerais,
Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira
da Universidade Estadual Paulista e Faculdade de Engenharia Civil da Universidade
Estadual de Campinas, COLETNEA[...] (2004).
O texto-base foi fundamentado na edio de 1996 da especificao normativa do
AISI (por se tratar de uma literatura consagrada no meio tcnico) e incrementar
singularidades da construo civil brasileira. Como literaturas normativas
complementares foram utilizadas: o Eurocode 3: Design of steel structures. Part 1.3:
General rules. Supplementary rules for cold-formed thin gauge members and sheeting,

14

referente s multiplas curvas de resistncia compresso e a Australian/New Zealand
Standard, AS/NZS 4600:1996: Cold-formed steel structures, com respeito a flambagem
por distoro da seo transversal, COLETNEA[...] (2004).
Em 2001 o esforo do grupo foi coroado com a publicao da norma NBR
14762:2001 Dimensionamento de estruturas de ao constitudas por perfis formados
a frio, que suprimiu algumas lacunas antes existentes no contexto do dimensionamento
de estruturas constitudas por elementos conformados em ao formado a frio, bem como
minimizou conflitos entre as normas brasileiras.
Para complementar este trabalho, em dezembro de 2001 iniciou-se o processo de
reviso da NBR 6355, cujo escopo diz respeito padronizao e exigncias referentes
boa qualidade na fabricao de perfis de ao formados a frio. Alm da classe acadmica,
participaram tambm representantes de usinas siderrgicas e fbricas de perfis, dentre
outros setores mais. A sinergia entra as partes permitiu confeccionar um documento
normativo que melhor se adequasse s mincias do mercado brasileiro.
Hoje pesquisas se intensificam, mesmo que sejam desenvolvidas nalguns centros
de pesquisas nacionais. Tambm h uma ampliao da interface entre empresas e
indstrias e tais centros, atravs de prestao de servios e parcerias para o
desenvolvimento de pesquisas, at mesmo, financiadas por entidades privadas. O
processo de globalizao, por sua vez, estreitou os laos entre pesquisadores
estrangeiros e nacionais, o que tem colaborado bastante nas investigaes inerentes aos
perfis leves, facilitando acesso aos peridicos de renome, intercmbio de alunos para o
exterior e mesmo representao em bancadas de instituies internacionais.
2.4 SOBRE PERFIS FORMADOS A FRIO NA EESC/USP
Nos ltimos anos a rea de Estruturas Metlicas da EESC/USP tem
desenvolvido pesquisas nesse assunto, ocasionada principalmente pela forte demanda
induzida de empresas de pequeno e mdio portes do interior do estado, a partir de 1990,
que passaram a consumir em larga escala os perfis formados a frio em substituio aos
clssicos perfis laminados e soldados nas estruturas leves.
Em 1990 foi iniciado o primeiro trabalho de ps-graduao em perfis formados a
frio e, em 1993, o tema foi classificado como uma Linha de Pesquisa na rea de

15

Estruturas Metlicas. A partir de ento, trabalhos em nveis de mestrado e doutorado
foram e continuam sendo desenvolvidos, alguns em parcerias com empresas, visando
melhor entender o comportamento e o aprimoramento do emprego de perfis de ao
formados a frio em estruturas.
No entanto, a inexistncia de um texto tcnico adequado sugeria, naquela poca,
elaborar uma norma brasileira para projeto de estruturas em perfis formados a frio, de
modo calibrar e ajustar os coeficientes de ponderao das aes e das resistncias,
nomenclatura e simbologia, com outras normas brasileiras.
Em agosto de 1997 foi constitudo pela ABCEM (Associao Brasileira da
Construo Metlica) um grupo de trabalho com o objetivo de elaborar um texto-base
para uma nova norma brasileira. O referido texto foi elaborado com base na norma
norte-americana do AISI, em algumas das prescries do EUROCODE 3 e da norma
australiana, e tambm de algumas experincias brasileiras observadas em pesquisas e na
prtica da aplicao de perfis formados a frio nas estruturas, REZENDE (2005).
A concluso e a aprovao do texto-base ocorreu em maro de 2001 e, ao final
do mesmo ano, foi publicada a NBR 14762 intitulada Dimensionamento de estruturas
de ao constitudas por perfis formados a frio, a qual consiste de um material de
grande importncia para projetos e pesquisas em perfis formados a frio, os quais
apresentam, em geral, maior esbeltez local em relao aos clssicos perfis laminados e
soldados.
2.5 PERFIS DE AO SUBMETIDOS COMPRESSO
Historicamente, a coluna de Euler foi o marco zero quanto estimativa da
resistncia de barras comprimidas. Os primeiros estudos tericos, propostos pelo
matemtico suo Leonard Euler, para este elemento estrutural datam do ano de 1744,
com a publicao da equao que determina a capacidade crtica de uma barra
comprimida axialmente, geometricamente perfeita, prismtica, bi-rotulada e
suficientemente esbelta de modo que os nveis de tenso no ultrapassassem o limite de
proporcionalidade numa seo quaisquer.

16

Desde ento, o desenvolvimento terico e experimental a esse respeito no
cessou e, atualmente, um dos principais rgos responsveis pela divulgao dos
estudos o Structural Stability Research Council (SSRC).
De modo anlogo aos perfis laminados a quente, nos perfis formados a frio o
colapso pode ocorrer por escoamento, bem como pela perda de estabilidade global ou
local das chapas constituintes da seo. O esforo adicional, portanto, resultado da
maior variabilidade de formas das sees, bem como devido ao aumento da esbeltez dos
elementos constituintes das sees.
Os perfis formados a frio em geral so constitudos por sees abertas de paredes
delgadas, empregando-se chapas finas de ao, resultando em elevadas relaes largura-
espessura dos elementos, de modo que alm da instabilidade global (da barra, como um
todo) ou local (instabilidade de chapa), h ainda a possibilidade de ocorrncia de outro
modo de instabilidade, associado distoro da seo transversal, caracterstico dos
perfis com enrijecedores de borda (perfis: U, Z, cartola e rack).
Em YU (2000), ressaltado que alm da ocorrncia de pequenas espessuras das
sees transversais dos perfis formados a frio, tem-se o fato de o centro de toro (CT)
nem sempre resultar coincidente com o centro geomtrico (CG) da seo. Portanto
quando da avaliao do esforo resistente de barras comprimidas, observando os estados
limites da mesma, atenes devem ser dirigidas configurao da seo, espessura do
dos elementos (chapas) e ao tamanho da barra.
Portanto, barras de ao sob compresso podem entrar em colapso, atingindo um
dos seguintes estados limites: escoamento, flambagem global, flambagem local ou
flambagem por distoro. Estes estados limites so caracterizados pela esbeltez global
() da barra e pela esbeltez local (relao largura-espessura, b/t) dos elementos que
compem a seo transversal da mesma.
O termo flambagem, embora conceitualmente correto apenas quando
associado instabilidade por bifurcao do equilbrio ou por ponto limite, usualmente
empregado pelo meio tcnico de forma mais abrangente para designar instabilidade em
geral. Considerando que a forma da seo transversal influencia de modo significativo a
ocorrncia do colapso por instabilidade global, foram definidas curvas representativas
do comportamento dos perfis, capazes de fornecer informaes seguras para o
dimensionamento desses elementos.

17

Citam-se, por exemplo, as curvas do SSRC e as curvas do EUROCODE 3. Essas
curvas representam dois campos bem definidos, quando ao conceito de funcionamento
estrutural dos elementos comprimidos: o regime elstico, onde vale a equao de Euler,
e o regime inelstico, representado, por exemplo, por uma funo parablica conforme
proposto pelo SSRC. Uma abordagem sobre cada modo de falha descrita nos tpicos
que se seguem.
2.5.1 ESCOAMENTO
O colapso por Escoamento de uma barra caracterstico daquelas denominadas
Barras Curtas, cujos valores de ndice de esbeltez global (l
ef
/r)
mn,
, em que l
ef
o
comprimento efetivo da barra e r o raio de girao mnimo, e relao largura/espessura
(b/t) resultam bastante reduzidos. So as chamadas sees compactas.
Neste modo de colapso as barras, por serem mais robustas, alcanam a tenso de
escoamento sem perder estabilidade. A normal resistente neste caso definida por meio
da equao 2.1.
y R c
f A N .
,
=
(2.1)

Na equao 2.1, A rea bruta da seo e f
y
a tenso de escoamento. Segundo se
menciona em CARVALHO et al. (2006), na prtica, bastante difcil se deparar com
casos de escoamento puro de um perfil formado a frio, devido caracterstica principal
dos mesmos, ou seja, esbeltez global geralmente elevada.
2.5.2 FLAMBAGEM GLOBAL
A Flambagem Global um fenmeno caracterstico de barras com elevado
ndice de esbeltez global. A perda de estabilidade global pode se apresentar de trs
formas, conforme esquematiza a figura 2.2:

Flambagem por Flexo: encurvamento do eixo da barra. Caracteriza-se pelo
movimento de corpo rgido das sees transversais em resposta ao deslocamento
transversal do eixo da barra, o qual assume configurao curva.

18

Flambagem por Toro: rotao da seo em torno do centro de toro. Diz respeito
somente rotao da seo em torno de seu centro de toro sem sofrer deformaes no
plano da mesma.
Flambagem por Flexo-toro: resulta em encurvamento e toro simultneos.

A
A

N

A
A

N

A
A
N
Corte A-A

Corte A-A

Corte A-A

(a) (b) (c)
Figura 2.2 Modos de flambagem global: (a) por flexo, (b) por toro,
(c) por flexo-toro.

Classicamente, barras com seo transversal duplamente simtrica (situao em
que CG e CT resultam coincidentes) apresentam tendncias de atingirem o colapso por
instabilidade global por flexo, embora, nem sempre esta situao seja a crtica. Por
outro lado, barras com seo transversal monossimtrica ou assimtrica (situao em
que CG e CT no resultam coincidentes) apresentam tendncias de atingirem o colapso
por meio da instabilidade global por flexo-toro, cujo giro da seo se d em torno do
Centro de Toro (CT).

19

2.5.3 FLAMBAGEM LOCAL
Entende-se por Flambagem Local, a perda de estabilidade de uma chapa
componente do perfil comprimido (alma, aba ou enrijecedor de borda). A flambagem
local se caracteriza pela flexo dos elementos constituintes da seo transversal, sem
que haja deslocamento ou mudana nos ngulos formados nas arestas comuns a tais
elementos, SOUZA et al. (2006). Segundo CHODRAUI (2006), o tpico modo de
instabilidade de chapa e comportamento ps-crtico. A Figura 2.3 ilustra esse modo de
falha para algumas sees sob esforo solicitante de compresso.

(a) (b)
Figura 2.3 Flambagem local em perfis dos tipos: (a) U simples e (b) U enrijecido.

O desenvolvimento isolado deste modo de falha predominante em barras curtas
e com chapas muito finas. Seu comprimento de meia onda caracterstico menos
alongado, se comparado queles inerentes aos modos global e distorcional, este ltimo a
ser comentado no item subseqente.

20

Pela teoria clssica, para uma chapa retangular simplesmente apoiada em seus
quatro bordos, sob compresso uniforme, por exemplo, o tamanho da meia onda ()
da ordem de grandeza da largura da chapa (b), conforme esquematiza a figura 2.4.

Figura 2.4 Esquema de chapa retangular apoiada nos quatro bordos, submetida
tenso de compresso uniforme.

Entretanto a condio de vnculo real de cada chapa pertencente a um perfil ,
por hiptese, intermediria entre simplesmente apoiada ou engastada. Dessa forma, a
quantidade de semi-ondas formadas nos perfis, geralmente menor que aquela que
resulta da relao entre o comprimento do perfil (a) e a largura de uma de suas chapas
(b), e a discrepncia mais acentuada em barras longas.
O embasamento terico referente s formulaes desenvolvidas para o modo
local est fundamentado na teoria de flambagem elstica de chapas, apresentada em
RHODES (1991), YU (2000) e MALITE e SLES (2001), em que so abordados
aspectos como carga crtica de chapa e sua resistncia ps-crtica, conforme brevemente
comentado no que segue.
A tenso crtica de flambagem local, cuja grandeza tem sido largamente
investigada, pode ser obtida com base em procedimento proposto por Timoshenko,
solucionando a equao diferencial proposta por Bryan, para uma chapa ideal, figura
2.4, sendo definida de acordo com a equao 2.2.
2
2
2
cr
b
t
.
) 1 .( 12
E .
. k

= (2.2)
Na equao 2.2, k chamado coeficiente de flambagem local de chapa, e
depende das condies de vnculos dos bordos da chapa (apoio simples, engaste ou
bordo livre), da relao b/t (esbeltez da chapa) e da distribuio das tenses na chapa
(compresso, cisalhamento ou flexo).

21

Em BLEICH (1952) apud GALAMBOS (1998), a equao 2.2 da tenso crtica
sob compresso uniforme foi generalizada com vistas aos regimes elstico ou inelstico,
para casos em que o nvel de tenso ultrapassasse o limite de proporcionalidade,
acarretando uma carga crtica de flambagem em regime inelstico, situao em que no
seria possvel aplicar a equao 2.2, conforme equao 2.3.

2
2
2
cr
b
t
.
) 1 .( 12
. E .
. k

= , em que:
E
E
t
= (2.3)

Entretanto, independentemente de qual regime se encontre o material da chapa,
fato que ao se alcanar a carga crtica de flambagem, isso no implica necessariamente
em atingir o colapso da mesma.
Diferentemente do comportamento (ou anlise) unidirecional, como feito para
as barras em que a tenso crtica de barras comprimidas praticamente o limite superior
de sua resistncia, em uma chapa, ao se atingir a tenso crtica de flambagem elstica, a
mesma ainda resiste a acrscimo de esforo solicitante (ver Figura 2.5).
Tal aspecto se deve s caractersticas das chapas, agora analisadas em contexto
bidimensional, conforme esquematizado na figura 2.6 e melhor detalhado no quadro 2,
quais proporcionam uma redistribuio das tenses para as partes enrijecidas de uma
seo. Este fenmeno classicamente denominado como resistncia ps-crtica e mais
pronunciado em chapas esbeltas.


22

Barra
Chapa
q
/cr
b
q
1
b
N
q
L
q0
imperfeio inicial
Sistema "ideal"
Sistema "real"
Resistencia ps-crtica

Figura 2.5 - Trajetrias de equilbrio.

b
b

Figura 2.6 Esquematizao da configurao deslocada da chapa.


23

Quadro 2.2 Comportamento ps-flambagem: elemento enrijecido comprimido.
Adaptada: YU (2000).
Situao de Anlise Descrio
b
f1
Distribuio uniforme de tenses at atingir a
tenso crtica de flambagem.
cr
f f <
1
b
f2

Aps a flambagem, inicia-se a distribuio
no uniforme de tenses. Uma poro da
tenso pr-flambagem da parte central
transferncia para as extremiddes da chapa.
y cr
f f f < <
2

b
f3

Progresso da redistribuio de tenses at a
tenso nas extremidades atingir a tenso de
escoamento, caracterizando o fim da
capacidade resistente da chapa.
y
f f =
3

Atualmente, a literatura normativa sugere basicamente dois procedimentos para
mensurar a capacidade de carga de uma barra comprimida, relativa ao modo local: o
mtodo das larguras efetivas e o mtodo da resistncia direta.
O mtodo das larguras efetivas, mais elementar, um mtodo, em que as sees
so idealizadas sendo formadas por chapas isoladas (ver figura 2.7), considerando para
cada chapa analisada a vinculao imposta pela chapa adjacente na regio de interface
entre elas, entretanto sem considerar a continuidade fsica, bem como a intensidade e
distribuio das tenses na mesma.
Conforme esquematiza a figura 2.8, este procedimento consiste de uma reduo
da rea da seo do perfil real, que passa a ser denominada rea efetiva (A
ef
) em
resposta a possvel reduo de comprimento a ser sofrida por cada elemento da seo
transversal do mesmo.


24

(AL)
(AA)

(a) (b)
Figura 2.7 Analogia. (a) perfil real e (b) perfil simplificado

Trata-se de um procedimento para a avaliao do comportamento ps-
flambagem mediante teoria de grandes deslocamentos. Maiores detalhes com relao a
tal procedimento podem ser encontrados em GALAMBOS (1998), YU (2000),
CARVALHO et al. (2006) e SILVA (2006).

f
m
x
x
bef /2 bef /2
b
dx

Figura 2.8 - Definio de largura efetiva.

Para fins de dimensionamento, na determinao da largura efetiva, considera-se
o modo como a qual seo est solicitada (compresso uniforme ou varivel), bem
como o modo com a qual as extremidades destas chapas se apresentam vinculadas, em
ambas as extremidades, podendo caracterizar vinculo a outra chapa (AA) ou com borda
livre (AL), conforme ilustra a Figura 2.9.


25

(a)
(b)
Figura 2.9 Elementos com: (a) bordas apoiadas (AA) e (b) com bordas livres (AL)
Fonte: NBR 14762:2001.

O mtodo da largura efetiva ainda o mais difundido, tendo em vista que sua
proposio data do ano de 1932, quando ento o mtodo foi proposto por von Karman,
com posteriores modificaes realizadas pelo professor George Winter.
Entretanto, o mtodo das larguras efetivas sujeito a algumas limitaes, a
saber, alm de no considerar a continuidade fsica entre os elementos que compem
uma determinada seo, a avaliao da largura efetiva em sees cuja forma pouco
convencional, com enrijecedores intermedirios, por exemplo, complicada.

26

Nesse contexto, surgiu o mtodo da resistncia direta, recentemente
desenvolvido pelo professor Ben Schafer (Johns Hopkins University), com uma
abordagem mais elaborada, considerando a interao entre os elementos que compem a
seo e possibilitando mensurar a resistncia ltima de sees complexas. O mtodo
utiliza foras crticas de flambagem de uma barra e correo mediante curvas de
resistncia compresso.
Embora apresentem pontos de vista distintos, larguras efetivas e resistncia
direta, ambas as formas so aceitveis, tanto para a determinao das tenses crticas
quanto para o modelo de comportamento ps-crtico.
A Figura 2.10 mostra uma anlise de estabilidade elstica empregando o
aplicativo computacional CUFSM (Cornell University Finite Strip Method), em que
considerada a interao entre as partes da seo e cujos resultados podem ser
empregados para avaliar a resistncia compresso mediante mtodo da resistncia
direta.

Figura 2.10 Anlise de estabilidade elstica via CUFSM: perfil U enrijecido. Fonte
SCHAFER e DNY(2006)

Embora o mtodo da resistncia direta aponte as vantagens supracitadas, exige o
emprego de um aplicativo computacional fundamentado em conceitos por vezes pouco
assimilado pelo meio tcnico.
Estudos tm sido desenvolvidos visando incorporao de procedimentos
simplificados mais precisos, por meio da considerao da continuidade das chapas, para
anlise de uma seo transversal de interesse, porm que sejam representativos para
uma situao real.

27

Em geral estes procedimentos para se analisar a seo transversal completa
podem ser elaborados a partir de resultados experimentais, bem como mediante a
utilizao de mtodos numricos, como por exemplo, o Mtodo dos Elementos Finitos,
Mtodo das Faixas Finitas ou equivalentes (Estudo semi-emprico de calibrao de
expresses), em ambos os casos buscando auxiliar na calibrao de equaes analticas
propostas.
Em SCHAFER (2002), sugerido um mtodo que leva em considerao a
interao entre dois elementos de uma seo transversal de interesse como, por
exemplo, a interao da aba com a alma e a interao da aba com o enrijecedor. O
mtodo determina o valor da constante k, por meio de equacionamento (no explicitado)
fundamentado em dados empricos provenientes de anlises por faixas finitas.
As equaes 2.4a, 2.4b e 2.4c apresentadas a seguir, proposta na ltima
referncia, possibilitam a obteno valores do coeficiente k para determinao da carga
crtica elstica incluindo interao entre os elementos. Nesse caso, a possibilidade de
flambagem local para o perfil passa a ser avaliada aplicando o menor valor do
coeficiente k, dentre aqueles obtidos, na equao 2.3.

4
b
d
95 , 3
b
d
7 , 11 k
r enrijecedo / aba
+
= se 6 , 0
b
d
<

(2.4a)
Se 1
b
h
=
4 , 0 2
alma / aba
h
b
2
h
b
4 k
(2.4b)
Se 1
b
h
<
=
2 , 0
alma / aba
h
b
2 4 k
(2.4c)

Em YIU e PEKZ (2006), foram realizados alguns estudos paramtricos para
perfis U simples, em que equaes para o coeficiente k de flambagem de chapa,
considerando a interao entre os elementos, foram desenvolvidas para os seguintes
casos:
Flexo em torno do eixo de menor inrcia para alma tracionada;
Flexo em torno do eixo de menor inrcia para alma comprimida, ambos abrangendo
um intervalo de 0.1 a 1 para a relao largura da aba/largura da alma (bf/bw);
Compresso uniforme, para relao largura da aba/largura da alma (bf/bw) entre 0
e 5.


28

Os resultados desse estudo apontam equaes para a obteno de valores k, com
ndices inferiores f e w, respectivamente, para mesa e alma, independentes da espessura
(t) da seo e parametrizados em funo da relao (b
f
/b
w
), como segue nas figuras
2.11, 2.12 e 2.13.

2555 , 1 1451 , 0 +
=
w
f
f
b
b
k

Figura 2.11 - Gradiente de tenso com alma tracionada.

2064 . 0 5345 . 6 5119 . 4
2
=
w
f
w
f
f
b
b
b
b
k

f
w
f
w
k
b
b
k
2
=
Figura 2.12 - Gradiente de tenso com alma comprimida.

0237 , 0 285 , 1
=
w
f
w
b
b
k , quando
7201 , 0
w
f
b
b

8617 , 0 0556 , 0 +
=
w
f
f
b
b
k , quando

7201 , 0 >
w
f
b
b

Figura 2.13 - Barra uniformemente comprimida.


29

2.5.4 FLAMBAGEM POR DISTORO
Alm dos clssicos fenmenos de flambagem global (da barra como um todo) ou
local (flambagem de chapa), deve ser tambm considerada a possibilidade de ocorrncia
de outro modo de instabilidade, associado distoro da seo transversal, denominada
flambagem por distoro, conforme esquematiza a Figura 2.14.
Em HANCOCK (1985) foram investigados os diferentes modos de colapso, no
caso, local, distorcional e global, verificando a predominncia dos mesmos para cada
seo estudada. demonstrado que o modo distorcional pode comandar o mecanismo
de colapso para determinadas geometrias de sees, apontando maior relevncia em
perfis com enrijecedores de borda e perfis com enrijecedores adicionais (perfis U
enrijecido, rack e rack enrijecido). Mais tarde as concluses se estenderam aos
demais perfis enrijecidos como do tipo Z enrijecido e perfis cartola.

Figura 2.14 Flambagem por distoro da seo transversal. Fonte: NBR 14762:2001

Em GALAMBOS (1998) destacado o fato de que o modo distorcional pode ser
mais pronunciado no caso de ao de elevada resistncia mecnica, e ocorre em
comprimentos de meia onda intermedirios, entre o modo local e o modo global.
A determinao da tenso de flambagem elstica correspondente ao modo
distorcional pode ser realizada por intermdio da teoria elstica ou por mtodos
simplificados. A resistncia ps-crtica deste modo, por sua vez, em geral menor se
comparada quela do modo local. Dessa forma, precaues devem ser tomadas quando
da avaliao da carga de colapso, pois o modo pode ser crtico mesmo para valores de
tenso elstica maiores que o do modo local.
A flambagem por distoro (ou distorcional) caracteriza-se pela rotao e
possvel translao do conjunto formado pela mesa comprimida e seu enrijecedor de

30

borda, alterando a forma inicial da seo, diferente da flambagem local, na qual se
admite a conservao da posio original dos cantos dobrados da seo, os quais
permanecem inalterados ao longo do comprimento do perfil, bem como os ngulos
formados entre elementos vizinhos (ver figura 2.14).
A distoro da seo provoca o deslocamento do conjunto de chapas que
formam a mesa da seo: dois elementos de chapa para as sees do tipo U ou Z
enrijecido e trs elementos de chapa para as sees do tipo rack. O modo distorcional
um modo torcional de um trecho da seo, desenvolvendo-se segundo meias ondas ao
longo do comprimento do perfil, conforme esquematiza a Figura 2.15.
Alm da suscetibilidade ao formato da seo, as relaes geomtricas entre as
dimenses da mesma so relevantes para influenciar o modo distorcional. Em
BATISTA et al. (2000), foi avaliada numericamente a influncia das relaes bf/bw,
D/bw, bf/bw e bw/t, na ocorrncia do modo distorcional.

Figura 2.15 Representao do modo distorcional: configurao deformada de perfil U
enrijecido submetido compresso.

31

As grandezas esto indicadas na Figura 2.16, enquanto que a tabela 2.1 apresenta
as relaes supracitadas frente ao modo de instabilidade esperado, em que MD
designado para modo distorcional e ML para o modo local.
Um breve estado da arte acerca dos primeiros estudos sobre o modo distorcional,
com relao a ensaios realizados, ao desenvolvimento de equaes simplificadas e
curvas de resistncia para o modo, aplicabilidade dos mtodos de projeto
disponibilizados pelo AISI e EUROCODE, bem como sobre o uso de mtodos
numricos quando de investigaes referentes ao modo, podem ser encontrado em
GALAMBOS (1998) e NARAYANAN e MAHENDRAN (2003).
Um histrico detalhado sobre flambagem distorcional de colunas abordando
pesquisas desenvolvidas desde a dcada de 40 at o incio do sculo XXI apresentado
em SHAFER (Final Report, 2000) e VAZQUES (2002).

(a) (b)
Figura 2.16 Caractersticas geomtricas das sees: (a) U enrijecido e (b) rack.

Tabela 2.1 Influncia da geometria da seo tipo U
e
e rack na definio do modo
crtico. Fonte: BATISTA et al (2000).
Quanto menor Relao geomtrica Quanto maior
ML b
f
/b MD
w
MD D/b ML
w
ML b /b MD
f2 w
MD b /t ML
w


32

Em CHODRAUI (2003) so apresentados alguns modelos para anlise da
flambagem elstica por distoro. Trata-se de equaes simplificadas para investigar a
tenso crtica elstica deste modo para barras com sees transversais especficas,
submetidas compresso centrada ou fletidas.
Na ltima referncia, destaca-se o modelo desenvolvido por DOUTY em 1962,
para sees do tipo cartola e U enrijecido, flexionados em relao ao eixo paralelo
alma, e o modelo apresentado por HANCOCK em 1987 para barras submetidas
compresso e flexo. A ltima referncia tambm aponta algumas limitaes das
referidas equaes que devem ser observadas quando de sua aplicao, como por
exemplo, recomendaes a respeito da largura nominal do enrijecedor.
Ultimamente o modo distorcional tem despertado atenes de vrios
pesquisadores. Segundo DAVIES (2000), as pesquisas tm alcanado um determinado
patamar, onde comeam a emergir procedimentos plausveis de incluso em prticas de
projetos, tanto colunas como para vigas.
Em LAU e HANCOCK (1987) foram estabelecidas equaes analticas que
permite avaliar a tenso crtica elstica do modo distorcional de forma explicita, para
qualquer geometria da seo de um perfil U enrijecido com paredes finas. Essa mesma
formulao foi inserida na norma Autraliana AS/NZS 4600:1996 e, posteriormente,
adotada pela NBR 14762:2001.
Uma formulao fechada para predizer a flambagem distorcional de vigas foi
desenvolvida em SHAFER e PEKOZ (1999). Uma extenso deste mtodo s barras
comprimidas disponibilizada em SHAFER (2002), em que se enfatiza que as atuais
especificaes de projeto para flambagem distorcional do (AISI, 1996) so falhas ou
inaplicveis, e que ambas as equaes propostas em LAU e HANCOCK (1987) e
aquelas apresentadas em seu mtodo so de razovel aplicao.
Alm do mais, destaca que, embora a abrangncia das expresses desenvolvidas
seja menor, todavia se mostraram menos conservadoras que as encontradas em LAU e
HANCOCK (1987), e que o mtodo proposto proporciona uma maneira mais acurada
de considerar a contribuio da rigidez rotacional da alma na interface entre a aba e a
alma.
Em BATISTA et al (2000) foram averiguadas a aplicabilidade do modelo
simplificado desenvolvido em LAU e HANCOCK (1987). Por intermdio de resultados
numricos via MEF (com formulao do elemento semelhante a da tcnica das faixas

33

finitas), e que apontou correlao satisfatria com o mtodo simplificado, se identificou
limitaes quando do uso deste ltimo. Segundo o estudo realizado, o mtodo
simplificado sugere valores de tenso crtica distorcional ligeiramente a favor da
segurana, quando de sua comparao com a tenso crtica local a fim de determinar
modo e tenso crticos, caso sejam respeitadas as seguintes relaes:
a) 0,4 b
f
/b
w
2,0, para perfis U enriecidos
b) 0,6 b
f
/b
w
1,3, para perfis tipo rack

O mais extensivo estudo experimental sobre esforo resistente de perfis de ao
formados a frio, cujo colapso se d por distoro pura da seo, ou mesmo pela
interao entre o modo distorcional e o local, creditado Universidade de Sydney.
Alguns resultados podem ser encontrados em LAU e HANCOCK (1987) e em KWON
e HANCOCK (1992). Os ensaios envolveram sees cartola, U enrijecido, rack, U
enrijecido com enrijecedor de alma e rack com enrijecedor adicional.
Em BATISTA et al. (2000) so apresentados resultados que so frutos de um
projeto de pesquisa com parceria entre a COPPE/UFRJ e o instituto superior tcnico de
Lisboa. Seus resultados contriburam para a definio de prescries normativas,
referentes ao modo distorcional, propostas para o projeto da norma brasileira para perfis
formados a frio.
Os estudos abordaram perfis tipo rack com comprimentos de 2500 mm e 1710
mm, observando os valores de carga experimental ltima, modo de flambagem ocorrido,
nmero de meias ondas ocorrido referente ao modo identificado, condies de
extremidade das chapas do perfil e valores de carga crtica terica de flambagem. Todos
os corpos de prova perderam estabilidade por modo distorcional, entretanto a
configurao geomtrica (nmero de semi-ondas) no coincidiu com a esperada. A
condio de extremidade das chapas apresentou pouca relevncia na obteno da carga
ltima de barras com 2500 mm de comprimento, enquanto que para as barras com 1710
mm a mesma sugere influncia. Chapas com condio de extremidade engastada
apresentaram reserva ps-crtica maior que as de extremidade livre.
Em YANG e HANCOCK (2003) descreve-se uma srie de ensaios de
compresso realizados sobre barras com seo U enrijecida, fabricada em ao da alta
resistncia com espessura nominal de 0,42 mm e tenso de escoamento de 550 MPa. Os
modos de falha verificados foram local e distorcional, com interao entre os mesmos.

34

Os ensaios demonstraram que o modo distorcional e a interao do modo local
com o distorcional podem ter um efeito significante para sees menos espessas. Os
resultados experimentais foram comparados queles obtidos (i) Por meio da formulao
de Winter modificada em Kwon e Hancock (1992), (ii) Por meio da especificao da
AS/NZS 4600 (1996) e (iii) Por meio do mtodo da resistncia direta.
Os resultados obtidos pelo mtodo da resistncia direta apresentaram
concordncia com a investigao experimental, enquanto aqueles obtidos por meio da
formulao de Winter e da especificao da AS/NZS 4600 (1996) apontaram contra a
segurana.
Em NARAYANAN e MAHENDRAN (2003) foram realizados estudos
experimental-numrico em 16 barras sob compresso com sees inovadoras. As barras
possuam 1000 mm de comprimento, cujas sees foram conformadas com 0,8 mm e
0,95 mm para tenso de escoamento de 550 MPa e 0,96 mm e 1,14 mm para tenso de
escoamento de 250 MPa. Em geral as barras entraram em colapso por modo distorcional
apresentando pouca resistncia ps-crtica. Os resultados numricos apontaram
resultados compatveis com os experimentais. Entretanto, a carga ltima obtidas
mediante especificaes da AS/NZS 4600, superestimaram s encontradas
experimentalmente e via mtodos numricos.
O programa experimental desenvolvido em LECCE e RASMUSSEN (2005a)
investigou a flambagem distorcional em perfis U enrijecido com ou sem enrijecedor de
alma, fabricado com ao inoxidvel. Um total de 19 sees foram projetadas para
falharem por modo distorcional. Perfis com dimenses idnticas apresentaram
configuraes geomtricas finais diferentes, a saber, abas abrindo ou fechando,
apontando comportamento mais dctil no primeiro caso (maiores deformaes antes da
carga de colapso), a despeito da proximidade entre os valores das cargas de colapso.
Embora sejam observados avanos nas formulaes analticas, geralmente so
desenvolvidas para determinada classe de perfil. A adequabilidade das expresses para
sees menos convencionais pouca conhecida. Dessa forma o emprego de mtodos
numricos largamente difundido no estudo da flambagem por distoro. Para o estudo
de sees com parede fina se destacam: (i) o mtodo dos elementos finitos (MEF), (ii) o
mtodo das faixas finitas (MFF) e recentemente (iii) a teoria de viga generalizada (GBT
Generalized Beam Theory).

A AS SP PE EC CT TO OS S D DE E I IN NT TE ER RE ES SS SE E
R RE EF FE ER RE EN NT TE ES S S S I IM MP PE ER RF FE EI I E ES S
G GE EO OM M T TR RI IC CA AS S
CAPTULO
3
3

3.1 COMENTRIOS PRELIMINARES

A determinao da fora ltima de uma barra comprimida pode constituir um
processo custoso, frequentemente envolvendo integrao numrica, em especial, quando
as imperfeies iniciais e a no-linearidades do material ou tenses residuais devem ser
consideradas, conforme mencionado em GALAMBOS (1998).
fato que as imperfeies geomtricas esto presentes numa estrutura ou
elemento estrutural de interesse. Portanto, no se pode garantir que um carregamento
centrado ocorra, de fato, na prtica. As barras comprimidas, na prtica das construes,
resultam flexo-comprimidas, desenvolvendo deslocamentos laterais de alguns pontos
das mesmas desde o incio do carregamento. Por sua vez, os deslocamentos se traduzem
em esforos adicionais que podem comprometer a determinao da resistncia de uma
barra solicitada compresso.
Por imperfeio geomtrica se entende a diferena entre as geometrias de uma
barra perfeita e de outra dita real. Consistem de ondulaes presentes nos elementos de
uma barra (alma e abas) e ao longo do seu comprimento, e abrange o empenamento da
seo, toro, desvio do eixo global e ondulaes locais. Basicamente, so provenientes
do processo de fabricao ou mesmo da excentricidade de carga devido tcnica
construtiva adotada.
Anlises da influncia das imperfeies iniciais tm sido realizadas em barras
comprimidas inicialmente imperfeitas, se valendo de formas e magnitudes adotadas e,
em menor escala, de medidas experimentais devido escassez de informaes. Embora
mensuraes sistemticas venham sendo desenvolvidas mediante ensaios experimentais
(medies em elementos isolados), pequena porcentagem destas realizada numa
estrutura em sua totalidade, (GALAMBOS, 1998).
Captulo 3 Aspectos de Interesse Referentes s Imperfeies Geomtricas

36

Os primeiros estudos que buscaram investigar os efeitos das imperfeies
iniciais foram focados no mbito da estabilidade global. A clssica equao
desenvolvida e proposta por Young em 1807 foi uma das primeiras tentativas de
representar a forma, ainda que aproximada, da imperfeio global. Nesse caso, a
imperfeio mxima admitida como localizada a meio comprimento da barra na forma
de uma senide, conforme esquematiza a Figura 3.1.
N
L /?
L

Figura 3.1 Imperfeio global proposta por Young

Com o avano de tcnicas numricas de anlise, estudos referentes incluso
das no-linearidades do material e geomtrica cresceram. A sofisticao dos
equipamentos de laboratrio permite avaliar as imperfeies de ordem local,
distorcional e global.
Do ponto de vista numrico, anlises utilizando do mtodo dos elementos finitos
(MEF) vm aumentando seu campo de aplicao, tendo maior relevncia quando dos
estudos paramtricos em que so investigadas propostas de formas e magnitudes para as
imperfeies geomtricas. A melhoria das ferramentas numricas tambm tem ajudado
a elucidar o fenmeno da interao entre os modos local, distorcional e global, bem
como sua relao com as imperfeies geomtricas.


37

3.2 MAGNITUDE DAS IMPERFEIES - Pesquisas e propostas
3.2.1 COM RELAO AO CARTER GLOBAL
Para a imperfeio global consenso nos meios tcnico e cientfico, que os
valores iguais a L/1000 ou L/1500 aplicados a meio vo (Figura 3.1), so razoveis para
serem adotados em investigaes voltadas s imperfeies globais. Os valores
encontrados experimentalmente resultam da mesma ordem de grandeza que os
supracitados, ou mesmo menores.
Os valores mximos avaliados experimentalmente em TALJA (1990) para o
desvio do eixo das barras resultaram, aproximadamente, iguais a L/1300 e L/3100, para
perfil U e U enrijecido, respectivamente.
Em BATISTA e RODRIGUES (1994) so mensuradas imperfeies
geomtricas longitudinais para oito perfis U simples e quatorze perfis U enrijecido antes
de realizar os ensaios de compresso. Seus resultados indicaram uma imperfeio
mxima em torno de L/1000.
Nas investigaes experimentais descritas em RASMUSSEN e YOUNG (1998a)
e RASMUSSEN e YOUNG (1998b), a imperfeio local encontrada foi da ordem da
espessura do perfil. Para perfis U simples o mximo desvio global de flexo em relao
o eixo de menor inrcia foi de L/1400 e L/2200 para barras engastadas e rotuladas
respectivamente. Os perfis U enrijecido apontaram encurvamento inicial mximo em
torno de L/1100 para as barras engastadas e de L/1800 para as rotuladas.
Medies de imperfeies foram realizadas em CHODRAUI (2006) com vistas
a examinar o atendimento tolerncia proposta pela NBR 6355:2003. Nenhuma das
barras analisadas ultrapassou a flecha limite de L/500 especificada por esta norma.
3.2.2 COM RELAO AO CARTER SECCIONAL
Com respeito s imperfeies dos tipos local e distorcional, a literatura registra
equaes analticas para avaliar suas magnitudes. Parte destas equaes est
fundamentada em parmetros de resistncia da barras e geomtricos da seo (tenso de
escoamento, tenso crtica e esbeltez de chapa), enquanto parte se fundamenta apenas
nas relaes geomtricas entre as dimenses das sees.

38

Para RASMUSSEN e HANCOCK (1994), improvvel que a verdadeira
magnitude da imperfeio geomtrica sob a forma de um modo de flambagem local,
possa ultrapassar a ordem de grandeza da espessura da seo.
A equao 3.1 foi utilizada nos estudos reportados em NARAYANAN e
MAHENDRAN (2003) e em SIVAKUMARAN e ABDEL-RAHMAN (2001), para
estimar a magnitude da imperfeio seccional. Trata-se de um valor mximo permitido
pela especificao da BS 5950:1998. Na equao 3.1,
c
a amplitude mxima
recomendada para a imperfeio, t a espessura da chapa, b
w
a largura nominal da
alma, f
y
a resistncia ao escoamento do material e E o mdulo de elasticidade.

E
f
t
b
t
y
w c
= 145 , 0
(3.1)

Em CHOU et al. (2000) e em LECCE e RASMUSSEN (2005b) a amplitude das
imperfeies adotada para os modelos numricos resulta da equao 3.2, sugerida em
WALKER (1975) apud YANG e HANCOCK (2004), por meio da qual possvel
estimar a ordem de grandeza das mesmas, prescrita como uma porcentagem da
espessura do perfil. Na equao 3.2, t a espessura da chapa, N
y
a fora resistncia ao
escoamento do material e N
cr
a carga crtica de flambagem elstica.
t
N
N
cr
y
2 / 1
3 , 0

(3.2)

A recomendao mais recente, e que vem sendo utilizada em larga escala, se
encontra em SCHAFER (1997) e em SCHAFER e PEKZ (1998). Trata-se de uma
especificao que funo de caractersticas geomtricas da seo do perfil.
Em SCHAFER e PEKZ (1998) foram coletaram resultados de ensaios
disponveis na literatura sobre imperfeies geomtricas, e utilizados em anlise
estatstica, observando a relao singular entre probabilidade de ocorrncia e magnitude
de imperfeio. Distriburam as imperfeies, com base em d
1
e d
2
, conforme Figura 3.2
e equaes 3.3, em dois grupos: Tipo 1, imperfeio mxima local referente aos
elementos enrijecidos, elementos AA (apoio-apoio) segundo a NBR 14762:2001, e Tipo
2, inerente ao desvio sofrido por uma aba enrijecida ou no, em relao sua posio
retilnea original.

39

(a)
d1

d2
(b)
Figura 3.2 Definio das imperfeies geomtricas: (a) Tipo 1 e (b) Tipo 2.

Modo local: , ou
t
te d
2
1
6

b d 006 , 0
1

Modo distorcional:
t b d 5 , 0 014 , 0
2
+
, ou
t d
2

(3.3)

Os valores prescritos so aplicveis quando b
w
/t< 200 para d
1
, e b
f
/t<100 para d
2
,
em que b
w
a largura da alma, b
f
a largura da aba e t a espessura do perfil. A espessura
deve ser menor que 3 mm. Vale lembrar que nenhuma relao entre esses dois tipos de
imperfeio com os modos de falha local e distorcional se faz mencionar nas referncias
supracitadas. Todavia possvel adotar a imperfeies do Tipo 1 como sendo
caracterstica do modo local e do Tipo 2 para o distorcional.
3.3 DISTRIBUIO DAS IMPERFEIES - Propostas
H pouca informao sobre a distribuio real das imperfeies, a saber, acerca
da variao da forma das imperfeies ao longo do comprimento do perfil,
diferentemente das amplitudes mximas, em que um nmero satisfatrio de dados pode
ser encontrado na literatura, segundo SCHAFER (1998).
Ultimamente, atenes esto voltadas busca pela melhor representao
geomtrica das imperfeies iniciais. Segundo os resultados alcanados em MAQUOI
et al. (2002), a configurao da imperfeio inicial adotada aponta maior relevncia se

40

comparada amplitude. Por exemplo, a primeira pode afetar de forma mais significativa
os valores de carga crtica a serem obtidos numericamente.
Em PEKZ et al. (2003) so mencionadas trs maneiras alternativas para vencer
a indisponibilidade ou inacessibilidade aos dados referentes s imperfeies
geomtricas: (i) utilizar a superposio de modos de falha provenientes de uma anlise
de autovalor, controlando as amplitudes; (ii) utilizar um conjunto (espectro) de
medies reais para formar uma aproximao da magnitude de um modo de falha
especfico, para posterior superposio de modos; (iii) processo estocstico para gerar
randomicamente a forma das imperfeies.
A varivel randmica uma alternativa analtica a carncia de dados
experimentais de imperfeies, bem como uma ferramenta para estudos simplificados
onde h a necessidade de uma formulao matemtica. Breve comentrio quanto ao uso
desta ferramenta, bem como, inerente a elaborao e uso de um expectro de medies
reais pode ser encontrados em SCHAFER (1997). A Figura 3.3 esquematiza um sinal de
imperfeio X(t) gerado com base em expectro mdio.

Figura 3.3 - Sinal da imperfeio da alma gerado randmicamente.
Fonte: YIU e PEKZ (2006)

A representao das imperfeies geomtricas por meio de seus modos elsticos
de falha o que tem sido largamente utilizado em anlises numricas. Todavia, ainda h
pouco consenso quanto ao modo de falha, ou conjunto de modos, que melhor representa
a distribuio das imperfeies.

41

Algumas investigaes numricas tais como se encontram em CHOU et al.
(2000), em NARAYANAN e MAHENDRAN (2003), em YOUNG e YAN (2002), em
LECCE e RASMUSSEN (2005b) e em SCHAFER et al. (1998), empregaram apenas
um modo de falha (geralmente o primeiro modo), enquanto outras se valeram da
superposio de uma srie de modos, que podem ser modos espaados escolhidos
segundo algum critrio, a exemplo do que foi realizado em CHODRAUI (2006), em que
se escolheu os modos de falha a que as barras comprimidas estavam sujeitas a
desenvolverem.
Uma forma de visualizar como considerar a distribuio das imperfeies
citadas anteriormente para fins de anlises numricas est representada por meio das
equaes 3.4 e 3.5, grupo1 e grupo 2, respectivamente, representando as estratgias
empregadas nas referncias citadas no pargrafo anterior e em CHODRAUI (2006),
respectivamente.

1 Grupo Modo o imperfei
o
1 = (3.4)
2 Grupo

+ + + =
k j i
Modo Modo Modo o imperfei ...
(3.5)

Vale ressaltar que em HANCOCK E YANG (2004) conclui-se que imperfeies
iniciais baseadas em um nico modo de instabilidade, proveniente do estudo de auto-
valor, pode conduzir a resultados no conservativos devido a possibilidade da
ocorrncia de interao entre alguns modos. A mesma referncia sugere que vrias
anlises sejam realizadas, de modo a investigar a sensibilidade de uma estrutura s
imperfeies.
A influncia da configurao da imperfeio inicial sobre o mecanismo final de
colapso deve ser melhor estudada. Em SCHAFER e PEKZ (1998) se relata um
exemplo em que se adotam dois modos distintos para representar a imperfeio
geomtrica, alcanando mecanismos de colapso semelhantes, embora a obteno de
mecanismos de colapso similares no seja assegurada, segundo a referncia.
Adicionalmente, em SCHAFER (1997) esto descritos estudos cujos resultados
sugerem que as imperfeies reais podem ser representadas por um somatrio de ondas
senoidais de diferentes freqncias, amplitudes e fases, mediante uma transformada de
Fourier, conforme apresentado no Anexo B. Nessa ltima referncia, foram examinadas

42

as distribuies reais de imperfeies em onze barras nominalmente similares, e
investigadas a periodicidade e amplitude das imperfeies por meio de transformadas de
Fourier. As transformadas de Fourier foram semelhantes e tambm sugeriram a
existncia de componentes peridicas na distribuio das imperfeies para as barras
analisadas.
As concluses alcanadas em SCHAFER (1997) so de grande importncia para
o estudo das imperfeies geomtricas, e sugerem um possvel critrio para definir a
escolha dos modos de falhas de uma anlise de autovalor de forma mais racional,
quando da implementao dos mesmos em anlises numricas.
Em SIVAKUMARAN e ABDEL-RAHMAN (1998), foi apresentada uma
sugesto para implementar imperfeio geomtrica em perfil U enrijecido, Figura 3.4,
cujo conjunto aba-enrijecedor mais compacto que a alma precipitando a perda de
estabilidade primeiramente desta. A imperfeio assumida foi semelhante ao modo de
flambagem de chapa, aproximada por meio de distribuio bi-senoidal e implementada
apenas na alma do perfil. Atualmente, este modelo perde sentido frente aos modelos
numricos atuais, onde possvel investigar formas de imperfeies para diversas
sees como um todo.

Along Heigth
Direction
Web Plate
W
__
W
X
Y
W
) sin( ) sin(
0
W
y
W
x
=

Figura 3.4 - Imperfeio geomtrica aplicada apenas na alma do perfil
Fonte: SIVAKUMARAN e ABDEL-RAHMAN (1998).

43

3.4 INTERAO ENTRE MODOS DE FALHA - Consideraes
Em elementos estruturais cujas partes possuem parede fina, devido presena de
imperfeies e da elevada esbeltez dessas mesmas partes (chapas, por exemplo), um ou
mais modo de falha pode ocorrer resultando em cargas crticas muito prximas, ou um
modo pode precipitar o outro, caracterizando o que se denomina interao entre os
modos (local, distorcional ou globais). O acoplamento de modos de falha em perfis
comprimidos de parede fina pode produzir um efeito adverso sobre sua resistncia.
Em YU (2000), esto relacionados alguns fatores que determinam a influncia
do modo local sobre o modo global, tais como forma da seo, esbeltez da barra, tipo de
modo global, tipo de ao e propriedades mecnicas, trabalho a frio, imperfeies
geomtricas, soldagem, tenses residuais, interao entre as chapas do perfil, aberturas
em elementos.
importante destacar que a ocorrncia de situaes que resultem em cargas
crticas prximas entre os modos, situao ideal, conduziria naturalmente
considerao de acoplamento entre esses. Estruturas reais, todavia, podem desenvolver
um modo acoplado que resulte a cargas crticas distintas.
Em HANCOCK (1981), para o caso de interao local-global, destacado que
alm do efeito ser mais pronunciado quando as cargas crticas so prximas, tambm
est atrelado s imperfeies geomtricas dos modos. O fato que para alguns modos,
interao e imperfeies geomtricas so interdependentes, e a interao entre os modos
de falha condicionada a presena de perturbaes geomtricas. Alm do mais, quando
ocorre acoplamento, os novos caminhos ps-crticos gerados so mais instveis que
cada modo em separado, segundo GIOUNCU (1994).
Embora alguns acoplamentos sejam fortemente sensveis s imperfeies, como
o caso supracitado, segundo se encontra mencionado em GIOUNCU (1994), dois
modos podem interagir sem a presena de imperfeies, a exemplo da interao entre o
modo de flexo e flexo-toro em sees monossimtricas.
Com relao ao desencadeamento mtuo de dois ou mais modos a partir de um
nico modo, na investigao retratada em RASMUSSEN e HANCOCK (1993), se
verificou que o modo local precipita o modo global em barras rotuladas. Todavia, em
barras engastadas o fenmeno no se desenvolve, pois as resultantes da solicitao

44

externa e do esforo normal resistente atuam sobre a mesma linha de ao durante o
perodo de solicitao.
Em MULLINGAN e PEKZ (1984), foi discutido um pouco acerca da interao
entre o modo local de chapa e comportamento dos modos globais para barras
comprimidas de sees monossimtricas. Barras articuladas e concentricamente
comprimidas com excentricidades iniciais nulas indicaram que a perda de estabilidade
local conduz uma barra comprimidas puramente axial condio de viga-coluna.
O grau de interao entre os modos de instabilidade tambm tem sido uma linha
de pesquisa relevante. Em MOLDOVAN (1994), se realizou um estudo experimental
em sees monossimtricas com espessuras entre 2 mm e 4 mm. Segundo a ltima
referncia, as sees estudadas (U e U
e
) so suscetveis interao entre modos de
falha. Sua investigao buscou perfis cujas propriedades conduzissem carga crticas
prximas, de flexo e flexo-compresso.
De fato a tenso crtica para o modo de flexo e flexo-toro foram similares
para um determinado conjunto de perfis. Por outro lado, os resultados experimentais
no apresentaram reduo nas cargas ltimas comparados aos valores tericos. Dessa
maneira foi entendido que a interao entre os modos globais de flexo e flexo-toro
ocorre em menor escala que a interao entre o modo local e um modo global. Os
resultados supracitados sugerem que o grau de interao depende do comprimento de
meia onda dos modos envolvidos.
A Figura 3.5 exibe alguns casos de acoplamento realizado entre diferentes
comprimentos de meia onda e, em seguida, as respectivas trajetrias de equilbrio para
cada comprimento de meia onda individualmente. Tambm possvel perceber o grau
de eroso da carga crtica para cada caso de acoplamento.
De acordo com aspectos relatados em GIOUNCU (1994), para comprimentos de
meia onda da mesma ordem de grandeza, o comportamento ps-crtico conduz a uma
interao fraca ou moderada, conforme Figura 3.5a. Em caso de interao entre modos
com comprimentos de meia onda, longo (global) e curto (local), o comportamento ps-
crtico implica em interao moderada a forte, conforme Figura 3.5b.
A presena de vrios modos locais culmina num efeito desestabilizante com
nvel de interao forte ou muito forte, que geralmente conduz a uma configurao de
flambagem localizada em vez de um padro peridico associado aos modos tericos,
conforme Figura 3.5c e Figura 3.6.

45

Figura 3.5 - Influncia do comprimento de meia onda nvel de interao: (a) fraca-
moderada, (b) moderada-forte e (c) forte-muito forte. Fonte: GIOUNCU (1994).

Figura 3.6 - Configurao de um modo de falha localizado. Exemplo de uma linha de
trem submetida elevao de temperatura. Fonte: GIOUNCU (1994).

46

Em (GIOUNCU, 1994), encontra-se relatado um breve estado da arte acerca
teoria das instabilidades acopladas, bem como uma aluso aos recentes
desenvolvimentos neste campo de pesquisa.
Teoria das instabilidades acopladas o objeto de estudo da escola de Timisoara,
na Romnia pela qual mais conhecida e apreciada. Nesta escola surgiu a primeira
tentativa de avaliar a carga de colapso considerando interao local-global atravs de
uma ferramenta analtica, mais tarde conhecida como ECBL (erosion of critical
bifurcation load), (MATEESCU et al., 2000).
3.5 ANLISE DE SENSIBILIDADE - Considerando imperfeies e
possveis interaes
fato que um grande nmero de resultados experimentais necessrio para
desenvolver propostas para procedimentos de projeto. Todavia, o avano dos mtodos
computacionais tem suplementado investigaes experimentais.
A disponibilidade de computadores e cdigos computacionais sofisticados indica
que o mtodo dos elementos finitos uma ferramenta essencial nas pesquisas em geral,
PEKZ et al (2003). Principalmente em estudos paramtricos, por exemplo, onde se
busca entender a influncia de alguns parmetros sobre a fora ltima de um elemento
estrutural (aqui, barras comprimidas) ou uma estrutura com todo. Alguns estudos deste
tipo podem se tornar inviveis financeiramente caso fossem desenvolvidos
exclusivamente em carter experimental, pois geralmente engloba grande quantidade de
dados, equipamentos, pessoal especializado, materiais, etc.
Embora seja crescente o nmero de investigaes que se referem ao
entendimento das imperfeies geomtricas, sejam medies experimentais das
magnitudes e avaliao de suas distribuies, bem como acerca do acoplamento entre
modos de falha, pouco consenso, ou mesmo nenhum, existe a respeito de que modelo
utilizar quando dos estudos numricos.
neste contexto que surgem os estudos de sensibilidade para buscar valores e
formas de imperfeies que melhor representem uma situao real. No dia a dia um
projetista executa uma enorme quantidade de verificaes e que so inviveis mediante

47

procedimentos de clculos avanados. Sendo assim, expresses simplificadas podem ser
desenvolvidas para fins prticos de projeto.
Uma anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas envolve basicamente
dois grupos de parmetros. O primeiro pode ser aquele inerente s prprias
imperfeies, tais como: (i) variao de magnitude, (ii) emprego de diferentes formas
de distribuio, (iii) verificao do sentido da imperfeio.
J o outro envolve aspectos referentes aos elementos estruturais, tais como a
influncia das imperfeies: (i) sobre tipos distintos de vnculo (geralmente apoiado ou
engastado), (ii) variao de comprimento das barras, (iii) diferentes sees
transversais e (iv) esbeltez das chapas da seo transversal.
3.5.1 ASPECTOS RELATIVOS MAGNITUDE DA IMPERFEIO
Em WENG e LIN (1992) foram determinadas as foras ltimas de barras
axialmente comprimidas baseado em um modelo terico de viga-coluna mediante
anlise numrica. As imperfeies geomtricas adotadas foram apenas de cunho global
inseridas sobre a forma senoidal e com valores mximos de L/1000 e L/1500.
As foras ltimas obtidas nesta anlise foram confrontadas com resultados
experimentais, encontrados na literatura, para 104 barras formadas a frio. A relao
mdia entre a mxima resistncia e os resultados experimentais foi prxima da unidade
e, a imperfeio inicial de L/1500 proveu melhor estimativa para as foras ltimas das
barras que a de L/1000.
Em RASMUSSEN e HANCOCK (1993) fez-se um estudo detalhado da
sensibilidade de perfis U simples, incluindo imperfeies de cunho global e local,
considerando-os sobre apoios articulados e engastados. Para tanto utilizou trs
comprimentos efetivos de barra, representando as barras curtas (N
e
/N
l
= 2),
intermedirias (N
e
/N
l
= 1), e as longas (N
e
/N
l
= 0,75), onde N
e
e N
l
so as normais
crticas elsticas, global e local respectivamente. Para cada uma das barras analisou trs
magnitudes de imperfeies globais a meio vo, L/100.000, L/10.000 e L/1.000.
A imperfeio local variou de 0 a t, onde t a espessura da seo do perfil.
Barras longas e de comprimento efetivo intermedirio, em geral, apontaram maior
sensibilidade quanto s imperfeies locais e globais, independentemente da condio
de vnculo. Barras curtas, por sua vez, se mostraram praticamente insensveis s
imperfeies locais e confirmaram sua menor sensibilidade s imperfeies globais

48

frente s barras longas e de comprimento intermedirio. Barras articuladas sugerem
maior sensibilidade s imperfeies locais que as barras engastadas quando ocorre a
elevao da amplitude destas.
Em RASMUSSEN e HANCOCK (1994) se apresenta uma anlise numrica
realizada em sees U simples. Barras articuladas foram solicitadas com diferentes
excentricidades de cargas e as imperfeies locais foram de 0,1t e 1,0t, e os resultados
experimentais aproximaram-se mais da formulao analtica sugerida nesta referncia,
para valores negativos de excentricidade (deformaes produzindo compresso nas
extremidades das flanges, conforme Figura 3.7).

P
CG
(a)
CG
P
(b)
Figura 3.7 - Excentricidade de carga, (a) negativa (b) positiva

A considerao apenas das imperfeies locais e da excentricidade de carga no
se apresentaram suficientes para estimar a fora ltima das barras, sugerindo a
considerao das imperfeies globais. Para barras engastadas, foi aplicada uma
imperfeio global de L/10.000 (excentricidade negativa), e imperfeio local de 0,05t e
0,5t. Imperfeies da ordem de 0,05t concordaram melhor com barras longas enquanto
0,5t com barras curtas e de comprimento intermedirio.
Uma anlise no linear em elementos finitos reportada em (CHOU et al.,
2000). Foram modeladas barras curtas com sees enrijecidas tipo U e cartola, onde se
obteve prognsticos numricos acerca da relao carga versus deslocamento e
capacidade ltima da estrutura considerando imperfeies geomtricas. A ordem de
grandeza das imperfeies geomtricas utilizadas prescrita como uma porcentagem da
espessura do perfil.
As mesmas foram especificadas como a mxima amplitude do modo de falha
capturado da anlise de autovalor. Os valores utilizados foram 10%, 50% e 100% da
espessura da seo, bem como a equao proposta por Walker para magnitude de
imperfeies geomtricas: 0,3(Py/Pcr)
1/2
t. As cargas de colapso obtidas neste estudo
superestimaram as especificadas pela BS5950 e as provenientes dos resultados

49

experimentais. A equao de Walker se apresentou satisfatria e mais consistente
quando comparada s demais especificaes (10%, 50% e 100%). Todavia a
sensibilidade das cargas crticas alcanadas, para com os fatores de escala estudados foi
pequena.
Em NARAYANAN AND MAHENDRAN (2003) so apresentados estudos
referentes a formas inovadoras de barras de ao formado a frio, conforme Figura 3.8.

Figura 3.8 sees inovadoras. Fonte: NARAYANAN e MAHENDRAN (2003)

Todas as barras falharam por flambagem distorcional da seo. A distribuio
adotada para a imperfeio geomtrica foi o modo distorcional da anlise de autovalor.
Neste estudo duas magnitudes de imperfeies, t e 2t, foram includas para investigar o
efeito das tais. Algumas sees apresentaram redues nos valores de carga crtica de

50

44% e 52%, para magnitude de imperfeies distorcionais iguais a t e 2t (t a espessura
da chapa), respectivamente, em relao barra sem imperfeio distorcional, indicando
que algumas sees so mais sensveis s imperfeies iniciais que outras.
Para fins de aplicaes futuras, em YAN e YOUNG (2002) foi desenvolvido um
modelo numrico em elementos finitos englobando no linearidade do material e
geomtrica. A calibrao foi realizada por meio de uma anlise de sensibilidade quanto
s imperfeies geomtricas, que teve como objetivo determinar o fator de escala mais
adequado. As imperfeies tomaram a forma do primeiro modo de falha, e fatores de
amplificao da imperfeio iguais a 0,02%, 2%, 5%, 25%, 50%, 75% e 100% foram
aplicados s espessuras dos perfis, bem como s amplitudes mximas medidas em
ensaio experimental.
Os resultados foram semelhantes e dessa forma optou-se por utilizar a espessura
como referncia. Os fatores de escala 25%, 5% e 2%, foram os que melhor se
apresentaram, observando seus valores mdios e co-variao. Destes, o fator igual a
25% apresentou a maior mdia para valores de resistncia. As barras de comprimento
efetivo L
ef
2000 mm resultaram mais sensveis variao das imperfeies
geomtricas, conforme Figura 3.9.

Figura 3.9 Anlise do fator de escala: relao fator de escala x carga crtica.


51

3.5.2 ASPECTOS RELATIVOS FORMA DA IMPERFEIO

Em DUBINA e UNGUREANU (2002) foram analisados aspectos referentes
influncia da forma e ao tamanho das imperfeies geomtricas sobre o comportamento
de perfis formados a frio, examinando a caracterizao das imperfeies para uso em
anlises no lineares de barras articuladas axialmente comprimidas via elementos
finitos.
As amplitudes mximas, local e distorcional inseridas, foram aquelas sugeridas
em SCHAFER e PEKZ (1998). A imperfeio senoidal global foi introduzida com
valor mximo a meio vo (L/1500 ou L/1000), enquanto que as imperfeies local e
distorcional foram inseridas de trs formas diferentes, conforme Figura 3.10.

(a) (b) (c)
Figura 3.10 - Forma das imperfeies: (a) senide simtrica (b) senide assimtrica
(c) distribuio real avaliada. Adaptada: DUBINA E UNGUREANU (2002).

Conforme descrito em DUBINA e UNGUREANU (2002), pouco se concluiu a
respeito de que modo considerar quando da modelagem numrica. As foras ltimas
encontradas numericamente foram menores que as experimentais para os modelos cujo
modo adotado foi simtrico (mxima de 12%) e maiores para modelos assimtricos
(mxima de 15%). Para as imperfeies reais os resultados numricos demonstraram
conformidade com ensaios experimentais, apresentando leve conservadorismo, da
ordem de 4,5%.

52

3.5.3 ASPECTOS RELATIVOS AO SENTIDO DA IMPERFEIO

Nos estudos encontrados em MULLINGAN e PEKZ (1984) foi destacada a
relevncia do sentido da imperfeio, cogitando a possibilidade de aumento da carga de
colapso a depender do sinal da excentricidade adotado.
Em DUBINA e UNGUREANU (2002) esto reportados os valores de cargas de
colapso para diferentes formas de imperfeies geomtricas locais e distorcionais
selecionadas mediante anlises de autovalor. Para os perfis U simples e enrijecidos
investigados a diferena entre as foras ltimas encontradas para imperfeio local
assimtrica e simtrica, tabela 3.1, resultou de pequena relevncia. A imperfeio com
forma distorcional confere comportamentos distintos para as sees supracitadas.

Tabela 3.1 Formas das imperfeies locais
Caso Perfil U simples Perfil U enrijecido
L1

senide simtrica
L2

senide assimtrica

Em relao seo U simples com imperfeio sobre a forma do modo
distorcional constante ao longo do comprimento, tabela 3.2, praticamente no houve
diferena para os diferentes sentidos da imperfeio (seo abrindo ou fechando). Para a
imperfeio sobre a forma do modo distorcional com mais de uma semi-onda ao longo
do comprimento, formas simtrica e assimtrica apresentaram cargas de colapso
similares e foram as formas mais crticas. A forma distorcional assimtrica constante ao
longo do comprimento foi menos crtica de todas.
A imperfeio sobre a forma do modo distorcional constante ao longo do
comprimento para seo U enrijecida apresentou suscetibilidade ao sinal das mesmas.
Houve discrepncia entre os resultados para os diferentes sinais da imperfeio
sugerindo relevncia (seo fechando apresentou carga ltima 18% maior que a da
seo abrindo).

53

Para a imperfeio na forma do modo distorcional com mais de uma semi-onda
ao longo comprimento, a forma simtrica apresentou carga de colapso de 19% a 24%
maior se comparada forma assimtrica.

Tabela 3.2 Formas das imperfeies distorcionais
Caso Perfil U simples Perfil U enrijecido
D1

imperfeio
constante ao longo
do comprimento
D2

imperfeio
constante ao longo
do comprimento
D3

senide simtrica
D4

senide assimtrica

imperfeio
constante ao longo
do comprimento
D5

Em MAQUOI et al. (2002) foram apresentadas discusses com relao ao efeito
da imperfeio inicial sobre a carga de colapso calculada numa simulao numrica de
chapas enrijecidas. Investigaram aspectos como forma, magnitude e direo das
imperfeies.
Chapas curtas, cuja imperfeio crtica foi aquela com uma semi-onda ao longo
do comprimento, demonstraram suscetibilidade direo da imperfeio, com curvatura
crtica comprimindo a extremidade livre do enrijecedor, conforme Figura 3.11.


54

(a)

(b)

Figura 3.11 - Imperfeio inicial com uma semi-onda: (a) compresso da extremidade
livre e (b) trao da extremidade livre. Fonte: MAQUOI et al. (2002).

Em YANG e HANCOCK (2003) descrito uma srie de ensaios de compresso
realizados sobre barras de ao de alta resistncia com seo U enrijecida. As
imperfeies geomtricas foram mensuradas para todas as espcies ao longo do
comprimento e contorno da seo.
Trs modos de falha foram diagnosticados: O-O (open-open), O-I (open-inward)
e I-I (inward-inward), referentes aos movimentos das abas. Nenhuma relao foi
estabelecida entre a resistncia ltima e a imperfeio geomtrica inicial ou a deformada
final nem entre o sinal da imperfeio inicial e a induo de um modo de falha
especfico.
Entretanto para barras longas este efeito tem um indicativo forte de sua
influncia, pois barras com deformada final do tipo O-O apresentaram resistncia ltima
maior que as barras com deformada final do tipo I-I, para um mesmo comprimento,
conforme Figura 3.12.

55

Figura 3.12 Modos de falha de barras longas, L = 2000mm.
Fonte: YANG e HANCOCK (2003)

Mediante resultados apresentados em YANG e HANCOCK (2004), existe uma
influncia do sentido da configurao deformada sobre a resistncia ltima das barras.
Geralmente a imperfeio do tipo I-I, conduziu a menores valores de resistncia ltima,
conforme curvas deslocamento axial x carregamento apresentadas na Figura 3.13, em
que destacada a configurao deformada paras os casos LC 800, tipos O-O e I-I.


56

Figura 3.13 Curvas fora x deslocamento. Fonte: YANG e HANCOCK (2004).

Em LECCE e RASMUSSEN (2005a) foram medidas imperfeies iniciais em
perfis U enrijecidos, com e sem enrijecedor intermedirio. A tendncia geral entre o
movimento das abas e o sinal da imperfeio indicou que quando a barra desenvolve
apenas uma semi-onda no modo distorcional, tem-se que o movimento da abas segue a
direo prescrita pelo sinal da imperfeio. Todavia, a correlao entre o movimento
das abas e as imperfeies no to claro quanto em sees que desenvolvem mais que
uma semi-onda.

57

Em LECCE e RASMUSSEN (2005b) a diferena exercida pelo sentido das
imperfeies sobre a resistncia de barras comprimidas com sees, U enrijecida
simples e com enrijecedor intermedirio foi estudada numericamente. Dois conjuntos de
anlises foram executados: (i) seo abrindo e (ii) seo fechando.
O valor de imperfeio utilizado variou em 0,25 mm, igual mdia dos
valores absolutos de imperfeies avaliados. Considerando o material perfeitamente
plstico, os modelos do grupo (ii) apresentaram resistncia ltima maiores (em torno de
7,4%) quando comparados ao grupo (i). No entanto, os modelos cujo material possui
comportamento elasto-plstico com encruamento no-linear, considerando-o isotrpico
ou anisotrpico, o sinal da imperfeio resultou menos relevante para com os valores de
resistncia ltima.
Ainda com relao ltima referncia, com relao magnitude foi realizado
(apenas uma barra) um estudo de sensibilidade. Para a magnitude foram utilizados os
valores: (i) mdio medido a meio vo, 0,25 mm; (ii) mdio mximo medido do perfil,
0,32 mm e (iii) 0,56 mm calculado pela expresso de Walker (1975).
Nenhuma diferena entre as cargas de colapso foi encontrada para a anlise
realizada. Comparando a estimativa proposta por SCHAFER (1998), denominadas
Schafer_25% e Schafer_75%, com a equao proposta em WALKER (1975) apud
YANG e HANCOCK (2004) para a probabilidade de 25% de no-excedncia, os
resultados concordaram. J para Schafer_75% os resultados se apresentaram mais
conservativo para sees compactas.
Em CAMOTIM et al. (2006), foram reportados alguns resultados de anlises
fundamentadas na GBT (Generalised Beam Theory) e MEF, com relao ao
comportamento ps-crtico do modo distorcional para duas barras com seo U
enrijecido, com imperfeies geomtricas sobre a forma do modo de estabilidade
crtico. Foram avaliados dois valores de amplitudes, um representando o fechamento
das abas da seo (v
0
= -0,15t) e (v
0
= +0,15t) com respeito abertura das abas. As
trajetrias ps-crticas apontaram certa assimetria entre si, com maior resistncia ps-
crtica correspondente a valores de imperfeio v
0
<0, como representado na Figura
3.14.


58

V0<0

0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4
/ cr
0 2 4 6 8 10
v/t
V0>0
V0>0 V0<0

Figura 3.14 Trajetria ps-crtica distorcional: esquematizao de anlise via GBT,
adaptada de CAMOTIM et al. (2006)
3.6 ASPECTOS NORMATIVOS: Imperfeies geomtricas e
interao entre modos.
A estimativa de Young foi adotada em procedimentos normativos, como por
exemplo, as curvas de resistncia compresso americanas (SSRC) e europias (ECCS)
para perfis laminados e soldados. As curvas do (SSRC) prescrevem para a magnitude os
valores mximo e mdio, de L/1000 (curvas 1, 2 e 3) e L/1500 (curvas 1P, 2P e 3P)
respectivamente, enquanto as curvas do (ECCS) o valor mximo de L/1000, ambos os
valores medidos experimentalmente.
Todavia, no estgio atual das normas, as imperfeies dos tipos local e
distorcional no so avaliadas explicitamente. Em relao interao entre os modos, os
mtodos aproximados propostos pelas principais normas abrangem o caso local-global
(flexo). Por outro lado, o acoplamento entre os demais modos globais e os modos
locais, bem como o caso local-distorcional no so avaliados.
A NBR 14762:2001, por exemplo, por meio do fator de imperfeio inicial ,
considera a imperfeio global, todavia nenhuma meno se faz s locais e

59

distorcionais. A interao local-global por sua vez considerada quando se utiliza a rea
efetiva para avaliar a estabilidade global em detrimento da rea bruta.
Recentemente, o mtodo da resistncia direta foi disponibilizado pela norma
americana, no apndice 1 do AISI (2004), como procedimento alternativo para avaliar a
resistncia de perfis formados a frio. O mtodo tambm foi aprovado pelo comit
responsvel pela norma Australiana, conforme descrito em CHODRAUI (2006).
Nenhuma declarao explicita quanto s imperfeies geomtricas realizada no
mtodo da resistncia direta. Todavia as curvas de resistncias compresso propostas
pelo mtodo foram fundamentadas em resultados experimentais.
Com relao interao entre modos de falha, as curvas de resistncias
consideram apenas a interao do tipo local-global. A interao do tipo local-
ditorcional no investigada. A interao do tipo global-distorcional no avaliada,
tendo em vista os resultados apresentados em HANCOCK et al. (1994), em que foi
mencionada a inexistncia de interao entre estes dois modos.
Segundo mencionado em DUBINA et al. (1998) as curvas de resistncia
desenvolvidas para perfis laminados a quente e soldados e empregadas aos formados a
frio, no consideram a interao entre os modos de maneira adequada. Assim, os autores
propuseram o ECBL (Erosion of Critical Bifurcation Load) como ferramenta prtica
para avaliar a carga crtica de flambagem considerando a interao.
Segundo a tcnica, por meio da equao de Ayrton-Perry, as curvas de
resistncia desenvolvidas e ajustadas para os perfis laminados e soldados, aliada
introduo do coeficiente de eroso (depende da flambagem local ou por distoro) e
a um novo coeficiente de imperfeio , podem ser utilizadas para se avaliar
diretamente a interao entre os modos local global, bem como entre os modos
distorcional - global. Este procedimento parece ser interessante no sentido de ser uma
ferramenta til e relativamente simples para se avaliar a interao entre os modos de
flambagem.
A Figura 3.15 ilustra a comparao entre a curva de resistncia proposta pelo
Eurocode e a proposta pelo ECBL, considerando-se a interao entre os modos de
flambagem.


60

M
N
Local instability mode
Bar instability mode:
Coupled instability mode:
e
1
1
0
L
L N 1
L L N e N ) 1 ( ) ( =
L N
pl
N N N =
) , , ( e N N L =
2
1 = E N

Figura 3.15 Curva de resistncia: interao entre os modos de flambagem conforme
ECBL. Fonte: DUBINA & UNGUREANU (2002)

C CO ON NS ST TR RU U O O D DO OS S M MO OD DE EL LO OS S D DE E
I IN NT TE ER RE ES SS SE E - - E ES ST TR RA AT T G GI IA AS S
A AD DO OT TA AD DA AS S
CAPTULO
4
4

Com vistas ao estabelecimento de abordagem numrica do comportamento dos
perfis formados a frio comprimidos, foram realizadas, em micro-computadores,
simulaes de modelos numricos discretizados em elementos finitos disponibilizados
pela biblioteca interna do cdigo de clculo (programa) ANSYS v9.0.
O aplicativo foi utilizado para simular cargas ltimas, encurtamento axial e
modos de falha de perfis com seo U simples e enrijecido. Foram levadas em conta as
dimenses da seo transversal (cantos arredondados) e as propriedades do material
mensuradas experimentalmente, bem como as imperfeies geomtricas de interesse.
Inicialmente, os modelos numricos desenvolvidos foram construdos em
concordncia com os modelos experimentais apresentados em CHODRAUI (2006), em
que se investigaram as resistncias ltimas de perfis de ao formados a frio com sees
U simples e enrijecida, rotulados.
A seguir sero apresentados os aspectos relativos estratgia de modelagem
numrica aqui adotada e, consequentemente, desenvolvida.
4.1 ELEMENTOS FINITOS UTILIZADOS
A escolha dos elementos finitos a serem utilizados na construo dos modelos,
se fez buscando a melhor forma de contemplar o comportamento do elemento estrutural
de interesse, e que, ao mesmo tempo, possibilitasse obter o menor esforo
computacional. A possibilidade de utilizar os modelos para futuras anlises numricas
em barras comprimidas como, por exemplo, submetidas a tenses residuais ou sob
temperaturas elevadas, tambm foi considerada quando da eleio dos elementos.

Captulo 4 Modelos de interesse: estratgias adotadas

62

4.1.1 Elemento SHELL181
O elemento tipo casca adequado para aplicaes em anlises de materiais com
comportamento no-linear, e que apresentem grandes rotaes e com grandes
deformaes. O elemento de casca utilizado foi o SHELL181, com quatro ns e seis
graus de liberdade por n, referentes s trs rotaes em x, y e z (ROTX, ROTY e
ROTZ), bem como s trs translaes em x, y e z (UX, UY e UZ), conforme
esquematiza a Figura 4.1.
De fato este elemento adequado para representar perfis de parede fina. Todavia
segundo informaes mencionadas em CAMOTIM et al.(2006) sua utilizao com
integrao reduzida provocou diminuio significativa da rigidez transversal, podendo
gerar falhas nos resultados relativos ao modo distorcional.

Figura 4.1 Elemento finito Shell 181. Fonte: ANSYS v9.0
4.1.2 Elemento SOLID45
O elemento SOLID45, esquematizado na Figura 4.2, foi inicialmente empregado
para reproduzir as condies de extremidade das barras de ensaios experimentais
realizados (slidos de topo, conforme Figura 4.43). Todavia, a possibilidade de utilizar
futuramente os modelos construdos para avaliar o comportamento termo-estrutural das
barras comprimidas em situao de incndio, motivou considerar o uso desse elemento

63

no modelo como todo, ou seja, aparelho de apoio e perfil, situao essa adotada como
estratgia de interesse. O elemento SOLID45 possui oito ns com trs graus de
liberdade por n, referente s trs translaes (UX, UY e UZ).

Figura 4.2 Elemento finito SOLID45. Fonte: ANSYS v9.0
4.2 RELAO CONSTITUTIVA ADOTADA
As informaes de interesse disponibilizadas em diagramas que apresentam a
relao Tenso x Deformao, obtidos experimentalmente, geralmente se referem a
valores aproximados, denominados convencionais (engineering values), tendo em
vista que essas mesmas tenses so medidas com base na rea inicial do corpo de prova.
Todavia fato que a rea inicial, comumente utilizada como valor de referncia, varia
com o carregamento (por exemplo, estrico do corpo de prova), o que pode ser
relevante em se tratando de anlises dentro do campo das grandes deformaes.
Segundo HANCOCK (2004), se dados nominais de relao constitutiva para um
ensaio (barra tracionada, por exemplo) so obtidos e o material isotrpico, uma
simples converso de tenses e deformaes convencionais para valores de tenses
supostas verdadeiras e deformao logartmica de modo a considerar a variao
sofrida pela rea do corpo de prova ocorre, conforme equaes (4.1) e (4.2).
(
nom nom true
) + = 1 (4.1)
(
nom true
) + = 1 ln (4.2)

64

Com relao s equaes (4.1) e (4.2),
true
denominada deformao total
verdadeira, enquanto
nom
e
nom
so denominados valores nominais de tenso e
deformao medidos em ensaio.
Antes de realizar a converso dos valores, interessante notar qual o nvel de
tenso previsto para uma anlise em questo. Foi ressaltado em CHODRAUI (2006)
que para a anlise no-linear desenvolvida no presente trabalho, cujas foras ltimas
ocorrem para baixos nveis de tenses (normalmente abaixo de f
y
e, consequentemente,
em regime de pequenas deformaes), pouca diferena encontrada entre valores
convencionais e verdadeiros. As curvas tenso x deformao neste regime
praticamente se confundem.
De fato, baixos nveis de tenso so esperados em anlises de resistncia
mxima, pois so inseridas no linearidades do material e geomtrica. Alm disso,
interaes entre modos de falha podem se desenvolverem.
Inicialmente as anlises numricas foram realizadas com relaes constitutivas
obtidas experimentalmente em CHODRAUI (2006), de modo a estabelecer
confiabilidade os modelos numricos aqui desenvolvidos. Embora baixos nveis de
tenses fossem previstos para as anlises de interesse, tambm foi feita uma breve
investigao quanto a possveis discrepncias entre os resultados numricos (valores
convencionais e verdadeiros de Tenso x Deformao) e experimentais.
Os valores de CHODRAUI (2006), a saber, foram corrigidos mediante as
equaes (4.1) e (4.2), e os resultados das anlises no-lineares para as relaes
constitutivas, convencional e verdadeira, foram comparados. Ambas as relaes
conduziram a resultados semelhantes em termos de carga de colapso e relao fora x
deslocamento. A relao constitutiva adotada para o ao do aparelho de apoio foi
considerada, de forma simplificada, idntica quela assinalada para os perfis.
As relaes constitutivas adotadas para realizar as anlises de sensibilidade s
imperfeies geomtricas, a serem apresentadas ao leitor no captulo 5, foram quelas
inerentes aos valores de tenses e deformaes ditas verdadeiras, caracterizados para
cada grupo de perfil analisados em CHODRAUI (2006), apresentados e
disponibilizadas no anexo A do presente trabalho.
Nas Figura 4.3 e Figura 4.4, extradas de CHODRAUI (2006), se encontram
exemplos de relaes Tenso x Deformao, utilizadas para os perfis.

65

0
10
20
30
40
50
60
70
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000
Deformao(strai n)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)
Valores convencionais - Engineering stress x strain
Valores corrigidos - True stress x strain

Figura 4.3 Diagrama tenso x deformao: para os perfis U225
Fonte: CHODRAUI (2006)

0
10
20
30
40
50
60
0 50000 100000 150000 200000
Deformao(stari n)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)

Figura 4.4 Diagrama tenso x deformao: para os perfis Ue375

4.3 MODELOS NUMRICOS CONSTRUDOS
Os modelos numricos elaborados para investigar o comportamento estrutural de
barras axialmente comprimidas com imperfeies iniciais, objeto de estudo do presente
trabalho, foram classificados basicamente em trs grupos descritos como se segue:


66

a) Modelos mistos: modelos constitudos pela composio de elementos finitos do tipo
slido com tipo casca. Possui aparelho de apoio representado por elementos slidos,
citado no texto como slido de topo, e o corpo do perfil por elementos de casca;

b) Modelos integralmente em slidos: formados estritamente por elementos slidos,
tanto no apoio como no perfil. A idia estruturar a modelagem com esta classe de
elementos de modo a facilitar anlises futuras em temperaturas elevadas;

c) Modelos integralmente em casca: so compostos exclusivamente por elementos de
casca, ou seja, dispositivo de vinculao (denominada chapa de topo) e estrutura fsica
do perfil. Diferentemente dos grupos anteriores, este se subdivide em: (i) modelos com
chapa de topo e (ii) modelos sem chapa de topo.

4.3.1 MODELOS MISTOS elementos finitos dos tipos slido e casca
Foram os primeiros modelos aqui construdos, conforme figura 4.5, e tinham
como objetivo recuperar os resultados obtidos com os modelos desenvolvidos em
CHODRAUI (2006), calibrados mediante resultados da ltima referncia, bem com por
meio de resultados encontrados na literatura.

Figura 4.5 Esquema geral do modelo misto.


67

Para o modelo em questo, as condies de contorno da extremidade, a relao
constitutiva adotada e as imperfeies geomtricas, foram consideradas idnticas
quelas utilizadas em CHODRAUI (2006). A figura 4.6 traz o esquema do experimento
com relao ltima referncia, o qual est representado numericamente na figura 4.5.

Figura 4.6 Esquema do ensaio experimental. Fonte: CHODRAUI (2006)
4.3.2 Modelos Slidos apenas de elementos finitos do tipo slido
So modelos numricos, conforme figura 4.7, cujas partes foram construdas
considerando apenas elementos finitos do tipo slido, e surgiram como tentativa de
estabelecer um padro de modelagem que possa no s subsidiar anlises em
temperatura ambiente, mas tambm futuras investigaes envolvendo campo de
temperatura, tendo em vista que o ANSYS s permite transferir campos de temperatura
entre modelo trmico e modelo estrutural, para fins de anlise termo-estrutural, desde
que ambos sejam construdos com o mesmo tipo de elemento, ou seja, slido-slido ou
casca-casca.

68

Figura 4.7 Esquema geral do modelo integralmente em elemento slido.

Para tanto, foram realizados estudos de carter exploratrio para investigar
possveis discrepncias entre resultados de modelos constitudos apenas de elementos
slidos (aparelho de apoio e perfil em si, ambos slidos) e modelos mistos (slido com
casca: aparelho de apoio com slido e perfil com casca), bem como a diferena do
esforo computacional despendido entre os mesmos.
Ambos os modelos representaram satisfatoriamente cargas de colapso e relaes
fora x deslocamento experimentais, porm, o esforo computacional dos modelos
slidos resultou maior se comparados aos mistos.
4.3.3 MODELOS EM CASCA apenas de elementos finitos do tipo casca
Esses modelos, conforme figura 4.8, foram os utilizados para iniciar anlises de
sensibilidade, pois, alm de ter apresentado concordncia satisfatria com resultados
experimentais, apresentou tambm esforo computacional pouco inferior quando
comparado aos demais modelos supracitados.
Na busca pela viabilidade de se utilizar modelos mais otimizados no referente
sua elaborao, foi estudada a possibilidade de se eliminar a chapa de topo, ou seja,
aquelas localizadas nas extremidades da barra. Primeiramente, algumas condies de
contorno de extremidade, bem como formas de aplicao de carga foram investigadas.

69

No entanto, tais procedimentos adotados para os modelos sem chapa de topo no
atenderam s expectativas e apresentaram problemas, como efeitos localizados de
instabilidade.

Figura 4.8 Esquema geral do modelo integralmente em elemento de casca.

Por outro lado, os modelos com chapa de topo se mostraram mais adequados
para realizar as anlises aqui de interesse. Todavia, se fez necessrio a realizao de
alguns estudos adicionais para se definir espessura e propriedades do material da chapa
de topo a ser empregada.
Segue uma breve discusso sobre os modelos elaborados com uso apenas de
elementos finitos tipo casca (com e sem chapa de topo), testes realizados para averiguar,
de fato, a possibilidade de suprimir o uso da chapa de topo, casos de aplicaes de carga
e condies de contorno investigados, estudos adicionais realizados para definir a
espessura da chapa de topo a ser empregada, bem como a propriedade de seu material.
Para cada grupo de modelos (com e sem chapa de topo), primeiramente, foram
realizados estudos apenas no mbito das anlises elsticas de autovalor, na qual os
autovalores e autovetores resultantes representam respectivamente, as foras crticas
elsticas e os modos de falhas, este ltimo corresponde s possveis formas de
imperfeies geomtricas. Posteriormente anlises envolvendo no linearidades do
material e geomtrica tambm foram efetuadas, inclusive a possibilidade de empregar
simetria de carregamento tambm foi investigada para os modelos de interesse.

70

Anlise das condies de carregamento sem e com chapa de topo
Ao investigar a possibilidade de empregar simetria de carregamento para
modelos inicialmente sem a chapa de topo, dois conjuntos distintos foram construdos,
cujas condies de contorno de extremidade podem ser observadas na Figura 4.9 e
Figura 4.10.

Figura 4.9 Modelo sem chapa de topo assimtrico: condies de contorno.

Figura 4.10 Modelo sem chapa de topo simtrico: condies de contorno.


71

Com relao s anlises de autovalores, essas foram realizadas com: (i) fora
aplicada nos ns da seo transversal e (ii) presso aplicada nas linhas do contorno da
seo, localizadas nas extremidades da barra em ambos os casos. Os resultados obtidos
com base em ambos os procedimentos resultaram satisfatrios e, por essa razo, a opo
(ii) foi adotada no presente trabalho.
Com relao s anlises no-lineares, essas foram realizadas com deslocamento
prescrito nas extremidades e imperfeio apenas global com amplitude de L/1000.
A fora ltima da barra de comprimento efetivo igual a 715 mm foi inferior em
relao quelas obtidas para as barras de comprimentos iguais a 1185 mm e 1665 mm,
independentemente da condio de simetria do carregamento, como pode ser observado
nas figuras 4.11 e 4.12. Os modelos assimtricos sugerem algum problema de ordem
numrica (ver Figura 4.11, barra com 715 mm), enquanto nos modelos simtricos este
fato foi minimizado.
O aspecto de maior relevncia, para este grupo de modelos, diz respeito s
alteraes sofridas pelas foras ltimas, entre o menor e maior comprimento efetivo
avaliado, a qual resultou pequena quando comparada variao dos comprimentos
efetivos em si. Por exemplo, as cargas crticas alcanadas para barras com 715 mm e
2135 mm foram muito prximas, apesar da diferena entre comprimentos efetivos.

0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
715
1185
1665
2135
P
L
/
1
0
0
0

Figura 4.11 Modelo sem chapa de topo assimtrico: relao fora x deslocamento
para distintos comprimentos efetivos.

72

0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
715
1185
1665
2135
P
L
/
1
0
0
0

P

Figura 4.12 Modelo sem chapa de topo simtrico: relao fora x deslocamento para
distintos comprimentos efetivos.

Portanto, outro modelo com simetria de carregamento foi construdo com
restries de extremidade diferentes daquelas adotadas na figura 4.10, em que apenas a
rotao em torno do eixo y impedida, conforme Figura 4.13.

Figura 4.13 Modelo sem chapa de topo simtrico com rotaes de extremidade livres:
condies de contorno.


73

Embora os resultados tenham mostrado uma ligeira melhora, a variao
desproporcional entre cargas crticas e comprimentos efetivos permaneceu, conforme
ilustra a figura 4.14.

0
20
40
60
80
100
120
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
715
1185
1665
2135
P
L
/
1
0
0
0

P

Figura 4.14 Modelo sem chapa de topo simtrico: relao fora x deslocamento para
distintos comprimentos efetivos e rotaes livre nas extremidades.

Ao observar as configuraes deformadas dos trs modelos supracitados, figuras
4.9, 4.10 e 4.13, um aspecto interessante foi identificado. As superfcies deformadas dos
modelos sem chapa de topo foram distintas daquelas encontradas para modelos com
chapa de topo. Os primeiros modelos apresentaram, de um modo geral, um efeito
localizado como pode ser observado nas comparaes apresentadas nas figuras 4.15 a
4.22, em que foram estudadas situaes dos tipos sem e com chapa de topo.
Nenhum aspecto de interesse (ou mesmo conclusivo) para a escolha de um
padro de modelagem foi estabelecido com base nesses comportamentos, razo pela
qual o modelo com chapa de topo ser adotado no que segue, pois as alteraes sofridas
pelas cargas de colapso foram compatveis com variao do comprimento efetivo, ou
seja, cargas maiores para comprimentos menores.


74

Figura 4.15 Modo de falha: modelo com chapa de topo - perfil U225 L
ef
850mm

Figura 4.16 Modo de falha: modelo sem chapa de topo - perfil U225 L
ef
850mm


75

ef
1320mm

ef
1320mm


76

ef
1800mm

ef
1800mm

77

ef
2270mm

Figura 4.22 Modo de falha: modelo sem chapa de topo - perfil U225 Lef 2270


78

Modelo com chapa de topo Influncia das condies de contorno
Ao lanar mo da chapa de topo se avaliou a possibilidade de modelar uma
rtula esfrica, conforme figura 4.23. Nesse caso, a verificao da deformabilidade da
mesma se fez necessria devido disposio das condies de contorno apenas no
centro de gravidade da seo, que poderia, por exemplo, proporcionar uma concentrao
de esforos que seria resistida de forma pouco eficiente pela chapa.

Figura 4.23 Representao da rtula esfrica para modelos com chapa de topo

Por meio de anlises de autovalor foi possvel examinar duas formas de
minimizar eventuais deformaes a serem desencadeadas pela chapa de topo no
decorrer das anlises no-lineares, a saber, diminuio da deformao mediante
aumento de sua espessura, denominado Grupo 1, e melhoria das propriedades do ao da
chapa como, por exemplo, o mdulo de elasticidade, denominado Grupo 2.
Neste contexto, as duas opes alcanaram resultados satisfatrios, conseguindo
minimizar a interferncia das deformaes das chapas de topo no comportamento do
perfil. Nas tabelas 4.1 e 4.2 encontram-se os casos estudados e respectivas avaliaes.


79

Tabela 4.1 Avaliao da deformabilidade da chapa de topo por meio da espessura.
t
ch
/t
perfil
Deformada da chapa de topo
1
2
3
Apresentaram deformaes que comprometeriam anlises posteriores,
bem como a busca de modos de falhas puros.
4
5
Deformaes da chapa desprezveis, todavia a busca de modos de
falhas puros ainda estava prejudicada.
6 Modos de falhas puros comeam a aflorar melhor.
7, 8, 9 e 10 Modos de falhas puros podem ser obtidos.
t
ch
: espessura da chapa de topo. t
perfil
:espessura do perfil.

Tabela 4.2 Estudo da deformabilidade da chapa de topo mediante mdulo de Young.
E
ch
/E
perfil
Deformada da chapa de topo
1
Apresentaram deformaes que comprometeriam anlises posteriores, bem
como a busca de modos de falhas puros.
10
Configuraes deformadas se aproximam mais do esperado. A chapa ainda
apresente deformaes para alguns modos, em princpio, de no interesse.
100
1000
10000
Deformaes da chapa desprezveis.
Modos de falhas puros podem ser obtidos.
>10
4
Tenses longitudinais na chapa desprezveis.
E
ch
: mdulo de Young da chapa de topo. E
perfil
: mdulo de Young do perfil.

As figuras 4.24 e 4.25 trazem as configuraes da deformada da chapa para os
modos de falha, local e global, para os casos que apresentaram considerveis
deformaes nas chapas de topo. A Figura 4.25 retrata a dificuldade de coletar modo
global puro por meio da anlise de autovalor. Os nveis de tenso longitudinal nas
chapas podem ser observados nas figuras de 4.26 e 4.27.
Para os casos cuja deformao da chapa de topo foi de pouca relevncia foram
inseridas as no-linearidades do material e geomtrica. Nesta etapa os modelos do
Grupo 1 apresentaram limitaes para se alcanar a convergncia numrica. Cada
comprimento efetivo necessitou de ajustes no deslocamento prescrito para finalizar a
anlise no-linear. Neste caso, seria necessrio encontrar o deslocamento prescrito para
cada modelo construdo para, posteriormente, realizar a anlise de interesse.
Os modelos do Grupo 2 no convergiam, o que impossibilitou a obteno da
deformada de colapso, bem como de outros resultados. Estes fatores contriburam para a
investigao dos modelos com rtula cilndrica.

80

Figura 4.24 Modelo com chapa de topo e rtula esfrica: modo local com relao a:
t
ch
= t
perfil
ou E
ch
= E
perfil
.

Figura 4.25 Modelo com chapa de topo e rtula esfrica: modo global com relao a:
t
ch
= t
perfil
ou E
ch
= E
perfil

81

interessante destacar que ao realizar os ajustes no deslocamento prescrito para
modelos do Grupo 1, estudados nesta etapa do presente trabalho, os resultados finais
foram similares aqueles dos modelos com rtula cilndrica.

Figura 4.26 Modelo com chapa de topo e rtula esfrica:
tenses na direo longitudinal com relao a E
ch
= 10
3
E
perfil

Figura 4.27 Modelo com chapa de topo e rtula esfrica:
tenses na direo longitudinal com relao a E
ch
= 10
5
E
perfil

82

Com relao s condies de carregamento, assim como nos modelos sem chapa
de topo, a simetria de carregamento foi averiguada. Tambm foram construdos dois
modelos com iguais condies de contorno de extremidade (rtula cilndrica), conforme
ilustram as figuras Figura 4.28 e Figura 4.29.

Figura 4.28 Modelo com chapa de topo assimtrico: condies de contorno.

Figura 4.29 Modelo com chapa de topo simtrico: condies de contorno.

83

Os grficos apresentados nas figuras Figura 4.30 e Figura 4.31, trazem as
relaes fora x deslocamento para os mesmos perfis estudados, com a chapa de topo e
rtula cilndrica, onde possvel perceber que o problema de incompatibilidade entre as
variaes das cargas crticas e comprimento efetivo no mais aparecem.

Figura 4.30 - Modelo com chapa de topo assimtrico: relao fora x deslocamento
para distintos comprimentos efetivos.

Figura 4.31 - Modelo com chapa de topo simtrico: relao fora x deslocamento para
distintos comprimentos efetivos.

84

Ainda com relao s figuras 4.30 e 4.31, as cargas crticas para as barras de
comprimentos efetivos de 715 mm e 2135 mm apresentam diferena significativa,
sugerindo um modelo com comportamento mais racional. Nas figuras 4.32 a 4.35 foi
destacada a diferena de rigidez inicial entre os modelos simtricos e assimtricos.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 0,5
deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
L715 - ASSIMTRICO
L715 - SIMTRICO

Figura 4.32 Modelo com chapa de topo: relao fora x deslocamento para modelos
simtrico e assimtrico com relao ao comprimento efetivo de 715mm.

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
L1185 - ASSIMTRICO
L1185 - SIMTRICO


85

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
L1665 - ASSIMTRICO
L1665 - SIMTRICO


0
10
20
30
40
50
60
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
L2135 - ASSIMTRICO
L2135 - SIMTRICO



86

Os modelos com carregamento simtrico demonstraram maior rigidez em todos
os casos. Ressalta-se que os modelos assimtricos alm de reproduzir as condies de
carregamento dos ensaios experimentais, apresentaram rigidezes mais prximas aos
resultados experimentais frente aos modelos simtricos, conforme Figura 4.36.

0
10
20
30
40
50
60
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
deslocamento (mm)
F

(
K
N
)
L1665 - ASSIMTRICO L1665 - SIMTRICO TESTE_CHODRAUI(2006)
Acomodao do perfil no aparelho
de apoio

simtrico, assimtrico e experimental com relao ao comprimento efetivo de 1665mm.

Para o estudo de sensibilidade realizado no presente trabalho, seria indiferente a
condio de simetria ou no de carregamento, visto que a mesma no varivel
condicionante na anlise para fins de carga crtica. Por apresentar melhor correlao
com resultados experimentais no referente rigidez do sistema, se achou por bem
adotar, nas anlises de interesse, modelos sem simetria de carregamento.
4.4 MAPEAMENTO DA MALHA DE ELEMENTOS FINITOS
Adotou-se como procedimento de controle mapear a malha de elementos finitos
utilizada, com vistas a permitir determinar exatamente quantos elementos finitos
existem em cada parte do perfil, a saber, aba, alma e canto, bem como a localizao
exata de ns e elementos.
Esse mecanismo permite maior controle sobre a malha, como por exemplo, na
atribuio das propriedades de um determinado conjunto de elementos, a saber, tipo de

87

elemento finito e suas constantes reais (espessura do elemento, por exemplo),
propriedades do material (Mdulo de elasticidade, coeficiente de Poisson e relao
constitutiva). um mecanismo ideal e bastante til na anlise se sensibilidade das
imperfeies iniciais.
A fim de definir a malha a ser utilizada nos modelos com elementos finitos
pouco distorcidos, se realizou um estudo de refinamento no qual se verifica a
possibilidade de posteriores deformaes excessivas dos elementos, o que poderia
comprometer os resultados. O parmetro utilizado para balizar a definio da malha foi
a relao de aspecto dos elementos, conforme ANSYS. Por convenincia, esta
averiguao foi realizada na etapa da anlise de autovalor (modo de falha e carga
crtica), pois resulta de rpida execuo. Posteriormente, o ganho de preciso nalguns
resultados numricos de interesse foi avaliado.
A malha utilizada para realizar a anlise de sensibilidade est representada na
Figura 4.37, e suas caractersticas e estudo de refinamento esto apresentados no
apndice D do presente trabalho.

Figura 4.37 Exemplo de uma malha mapeada: (a) malha da aba, (b) malha do canto,
(c) malha da alma e (d) malha da chapa de topo.

88

Uma das principais vantagens deste tipo de malha a possibilidade de indexar o
desenvolvimento do modelo numrico, utilizando scripts, desde a construo da
geometria do modelo, passando pela realizao da malha em elementos finitos, at a
aplicao das condies de contorno, vinculao e carregamento. uma malha mais
racional.
O script um documento contendo uma seqncia de linhas de comandos
executadas pelo ANSYS. Por meio de um script, a construo dos modelos numricos
pode ser automatizada mediante indexao de uma srie de comandos vinculados s
variveis ditas primrias como, por exemplo, parmetros geomtricos do modelo e
propriedades dos materiais empregados.
Do ponto de vista de uma anlise paramtrica, onde se estuda a influncia de
cada parmetro individualmente, sobre um determinado fenmeno, o uso do script de
uma praticidade inestimvel. Os scripts permitem construir quantos modelos se desejar
com menos esforo por parte do operador, tornando a tarefa menos tediosa, alm de
poupar tempo. A Figura 4.38 mostra parte de um dos vrios scripts desenvolvidos ao
longo desse trabalho e, o apndice F apresenta um exemplo completo de um script.

Figura 4.38 Parte de um script: clculo das propriedades geomtricas e atribuio dos
elementos finitos da casca do perfil e chapa de topo.

89

4.5 CONDIES DE CONTORNO, DE CARREGAMENTO E
ASPECTOS DE NO-LINEARIDADE
As consideraes sobre as restries aos deslocamentos e rotaes para cada
modelo estudado, j foram abordadas. Cabe aqui uma discusso acerca da aplicao do
carregamento para os modelos com rtula cilndrica, tendo em vista os aspectos
apresentados no item 4.3.3, com relao aos modelos sem chapa de topo.
4.5.1 COM RELAO AOS ASPECTOS DA NO-LINEARIDADE
Para modelar o comportamento no-linear do material e geomtrico faz-se
necessrio um procedimento em passo finito, incremental-iterativo, para verificao do
modelo constitutivo e do regime de grandes deslocamentos. O aplicativo computacional
utilizado neste trabalho (ANSYS) emprega a aproximao de newton-raphson para
solucionar problemas no-lineares.
Ao aplicar o carregamento numa srie de incrementos de carga interessante
observar qual o tamanho mnimo do passo necessrio, de modo que seja possvel
alcanar em primeira instncia a convergncia e, posteriormente, resultados
representativos do fenmeno estudado.
Por meio do recurso Automatic time (load) stepping o ANSYS permite
escolher os valores para o passo de carga inicial, bem como valores mximo e mnimo
de carga, permitidos ao usurio do programa, para os prximos passos de carga. A
seguir se tem o estudo prvio efetuado para se definir valores que foram adotados em
todas as anlises descritas no presente trabalho.
Foram avaliadas as cargas de colapso de perfis U100x50x2,25, considerando as
imperfeies de ordem local e global para quatro valores de comprimento efetivo, a
saber, 715 mm, 1185 mm, 1665 mm e 2135 mm. Para cada comprimento foram
investigados seis valores de mximo load stepping, parametrizados em funo do
deslocamento prescrito (para facilitar a avaliao dos resultados). Vale ressaltar que por
rarssimas vezes o procedimento incremental-iterativo exigiu o valor mnimo de load
stepping.
Por meio desta investigao prvia foi possvel identificar um comportamento
interessante em alguns modelos. Para alguns comprimentos efetivos a carga crtica

90

esteve condicionada ao tamanho do mximo passo permitido de carga, conforme as
tabelas 4.3 e 4.4, em que o parmetro time o passo de carga inicial para que seja
possvel comear o processo iterativo, D
p
o deslocamento prescrito, F
cr
a de colapso
do modelo em kN. Os fatores de imperfeio local e global tambm esto apresentados
nas tabelas para cada modelo.
Tabela 4.3: verificao do time stepping Tabela 4.4: verificao do time stepping
PERFILU100X50X2,25_1185 PERFILU100X50X2,25_2135
GLOBAL=L/4086 E LOCAL 0,14*t GLOBAL=L/11236 E LOCAL 0,14*t
time min time max time Fcr time min time max time Fcr
Dp/100 Dp /1000 Dp /10 109,97 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 108,89
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 94,49 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 108,96
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 43,95
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 44,24
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 43,83
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 94,21 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 43,83

Para o perfil com 2135 mm a reduo na carga de colapso alcanou mais de
50%, de acordo com a Tabela 4.4. Os resultados deixam de flutuar a partir de nveis
distintos de mximo passo de carga para cada comprimento efetivo (Dp/20 para 1185
mm e Dp/30 para 2135 mm, com espessura de 2,5 mm). Por isso se buscou um nvel de
mximo load stepping que abrangesse todos os comprimentos estudados. Ao comparar
os resultados numricos (em nvel estvel) queles experimentais encontrados em
(CHODRAUI, 2006), a coerncia entre os valores de carga de colapso foi observada.
Vale ressaltar que este comportamento s foi identificado para o menor nvel de
imperfeio local estudado (0,14t), independente da espessura e comprimento do perfil.
Pouco se concluiu acerca deste problema surgido. Entretanto, o ocorrido sugere
verificao de valores mximos de load stepping para seu emprego em anlises
similares. Os resultados destas anlises inerentes aos demais perfis podem ser
consultados no apndice E apresentado nesse trabalho.
Para melhorar a convergncia do processo, e mesmo diminuir o tempo de
processamento, se investigou outras ferramentas oferecidas pelo ANSYS referente s
opes para soluo de sistemas no-lineares. Duas variaes do mtodo de newton-
raphson permitidas foram examinadas e, para o que foi requerido neste trabalho, pouca
diferena foi identificada ao se utilizar qualquer uma delas, ou seja, full (com
atualizao da matriz de rigidez tangente em cada interao) ou init (sem atualizao
da matriz de rigidez tangente).

91

O procedimento de otimizao line-search tambm foi considerado. Foi
observada sua contribuio na convergncia de alguns modelos, conforme figuras 4.39 e
4.40, os quais estavam com dificuldades em alcanar a convergncia, enquanto que para
outros, nenhuma influncia foi identificada, conforme figuras 4.41 e 4.42. Breve
comentrio sobre o line-search pode ser consultado em KOTINDA (2006).

Figura 4.39 Relao fora x deslocamento: aplicao do line-search.
U100x50x2,25, 1665mm.

Perfil U100x50x2,25, 2135mm.

92

Perfil U100x50x2,25, 715mm.

U100x50x2,25, 1185mm.


93

4.5.2 COM RELAO S CONDIES DE CARREGAMENTO
Para simular a compresso centrada, foi gerada uma malha em que se considera
uma linha de ns passando pelo centro de gravidade da seo do perfil, Figura 4.43, de
modo que a rtula cilndrica pudesse ser modelada.
Primeiro, os ns pertencentes a essa linha foram acoplados em relao ao
deslocamento na direo do eixo z, em cada extremidade do modelo, visando evitar
deslocamento relativo entre tais ns segundo esta direo. Em seguida, a compresso
uniforme foi imposta por meio de incrementos de deslocamentos aplicados aos ns
contidos nesta linha que passa pelo centride.

Figura 4.43 Condies de contorno de extremidade: Modelo em elementos de casca.


94

4.6 CONSIDERAO DAS IMPERFEIES GEOMTRICAS
As imperfeies geomtricas foram consideradas numericamente como forma de
perturbao na geometria inicial da barra. O ANSYS, por meio de suas ferramentas,
permite ao usurio, como estratgia numrica, definir a imperfeio geomtrica como
superposio linear dos auto-vetores (buckling eigenmodes). A estratgia empregada
neste trabalho, Figura 4.44, anloga quelas descritas em HANCOCK (2004) e em
CHODRAUI (2006), envolve duas anlises com os dados de um mesmo modelo:
Primeiramente, se executa uma anlise de autovalor (eigenbuckling analisys) sobre a
barra perfeita, de maneira a estabelecer provveis modos de colapso, os quais
correspondem a diversas formas de imperfeies geomtricas;
Em uma segunda etapa, com base nos resultados da etapa primeira, se introduz a
imperfeio na geometria perfeita, adicionando o(s) modo(s) de colapso de interesse
geometria perfeita com suas respectivas amplitudes;
Finalmente, executa-se anlise no-linear geomtrica da estrutura (ou elemento
estrutural), contendo a imperfeio gerada.
No presente trabalho, as imperfeies geomtricas iniciais foram abordadas
sobre duas perspectivas, a saber, do ponto de vista da anlise isolada onde cada modo
de falha representativo de um tipo de imperfeio investigada e, sobre a tica da
anlise conjunta na qual se fez a superposio de modos. Foram escolhidos os modos,
local e distorcional mais crticos e, global de flexo em torno do eixo de menor inrcia.
As amplitudes das imperfeies locais e distorcionais foram selecionadas com
probabilidade de excedncia de 75%, 50% e 25%, em concordncia com aquelas
descritas em SCHAFER e PEKZ (1998), enquanto que os valores para a imperfeio
global foram estabelecidos procurando abranger determinada faixa de interesse.
Da anlise de instabilidade elstica, sabe-se que perfis U simples, em geral,
alcanam modos locais antes de modos distorcionais, ou no desenvolvem modos
distorcionais, razo pela qual, quando realizada a interao entre modos (anlise
conjunta), apenas os modos local e global foram considerados para este perfil,
conforme Figura 4.45a. Por outro lado, os perfis U enrijecidos so sujeitos ao modo
distorcional, podendo apresentar interao entre modos local, distorcional e global,
conforme Figura 4.45b.

95

Figura 4.44 Esquema geral da implementao das imperfeies geomtricas.

96

(a)

(b)

Figura 4.45 Modos de falha considerados para os modelos numricos:
(a) Perfil U simples e (b) Perfil U enrijecido

A AN N L LI IS SE E D DE E S SE EN NS SI IB BI IL LI ID DA AD DE E S S
I IM MP PE ER RF FE EI I E ES S G GE EO OM M T TR RI IC CA AS S
CAPTULO
5
5

Os resultados apresentados no que segue se referem s anlises de sensibilidades
com relao s imperfeies geomtricas de perfis de ao formados a frio. Trata-se de
uma investigao numrica na qual se estudou a influncia de imperfeies geomtricas
iniciais, presentes nesse tipo de perfil, sob os aspectos de sua forma, magnitude e
sentido. As variveis envolvidas neste estudo sero descritas a seguir.
5.1 MODELOS CONSTRUDOS CARACTERSTICAS E PROPOSTA DE
LEGENDA
Foram elaborados quatro modelos numricos, organizados por meio de dois
grupos de perfis tipo U simples (grupos 1 e 2) e dois grupos do tipo U enrijecido
(grupos 3 e 4), cujas informaes de interesse e propriedades geomtricas esto
apresentadas na Tabela 5.1, utilizando como base de referncia a nomenclatura
esquematizada na Figura 5.1.

Tabela 5.1 Propriedades geomtricas das sees
Enrijecedor Mesa Alma Espessura Raio rea

Sees
D
(mm)
b
f
(mm)
b
w
(mm)
t
*
(mm)
r
i
(mm)

A
(cm
2
)
GRUPO 1 U225 ------- 50 100 2,38 2,38 4,57
GRUPO 2 U375 ------- 50 100 3,88 3,88 7,27
GRUPO 3 Ue225 25 50 125 2,38 2,38 6,17
GRUPO 4 Ue375 25 50 125 3,88 3,88 9,68
* espessura mdia real dos perfis
Captulo 5 Anlise de Sensibilidade s Imperfeies Geomtricas

98

U simples
bf
ri
bw
t

bf
ri
bw
t
D
ri
U enrijecido
Figura 5.1 Definio dos smbolos para perfil U simples e enrijecido

Com base em CHODRAUI (2006), as barras investigadas tiveram relao l
ey
/r
y

com valores em torno de 60, 90, 120 e 150, em cada grupo, em que l
ey
o comprimento
efetivo de flambagem no menor eixo de inrcia e r
y
o raio de girao em torno deste
mesmo eixo.
A imperfeio geomtrica foi adotada observando a suscetibilidade aos modos
de falha local, global e disotrcional de cada tipo de seo, conforme item 4.6 do captulo
4. Com relao s amplitudes local e distorcional, os valores adotados e investigados
so aqueles sugeridos em SCHAFER e PEKZ (1998), que esto apresentados na
Tabela 5.2, enquanto para o modo global, foram adotados valores de amplitude iguais a
L/500, L/1000, L/1500 e L/5000.


99

Tabela 5.2 Anlise probabilstica CDF
*
para imperfeies tipo 1 e tipo2
(Adaptada de SCHAFER e PEKZ (1998))
Tipo 1 Tipo 2
P(>d)
d
1
/t d
2
/t
0,75 0,14 0,64
0,50 0,34 0,94
0,25 0,66 1,55
d1

d2

CDF
*
- Funo de distribuio acumulada.

Com relao Tabela 5.2, interessante destacar que embora os valores
apresentados na mesma sejam iguais aos da referncia da qual foram extradas adaptada,
a abordagem aqui conferida a tais valores foi um pouco diferente, a saber, no presente
trabalho, P(>d) indica a probabilidade de o valor de imperfeio, adotado
aleatoriamente, , exceder um valor de imperfeio determinstico d.
No que se refere a uma modelagem numrica, P(>d) aponta a probabilidade de
que os valores adotados (conforme tabela 5.2), para representar a magnitude das
imperfeies geomtricas, fossem ultrapassados, se comparados aos seus valores reais
medidos experimentalmente.
Por exemplo, ao adotar a probabilidade de excedncia, P(>d) =0,25, que est
associada aos valores de 0,66 e 1,55, com relao s relaes d
1
/t e d
2
/t,
respectivamente, implica que a chance de os valores reais correspondente s
imperfeies do tipo d
1
e d
2
, o qual no foi medido experimentalmente, ser excedido,
de 25%.
Os modelos numricos utilizados para desenvolver a presente investigao
foram constitudos exclusivamente de elementos de casca, com chapa de topo, com
assimetria de carregamento e vinculao de extremidade cilndrica, conforme resultados
apresentados no item 4.3.3 do captulo 4.

100

A Figura 5.2 mostra a nomenclatura empregada para representar as sries de
modelos investigados, de modo que possvel visualizar o tipo de perfil, espessura
nominal e comprimento das barras. Por exemplo: U225L850, perfil U simples com
espessura nominal de 2,25 mm, e comprimento de 850 mm.

@ =Letra
# =Dgito
L =comprimento do perfil

Figura 5.2 Sistema de legendas dos modelos.

Vale lembrar que, embora a terminologia esteja expressa em funo da espessura
nominal, nos modelos numricos foram empregadas as espessuras reais, conforme
Tabela 5.1.
5.2 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO LOCAL
Neste tpico foi investigada a sensibilidade dos perfis apenas com relao
imperfeio local. Para cada comprimento efetivo foi adotado como aproximao da
imperfeio geomtrica o primeiro modo local puro, ou seja, aquele modo local que
apresentasse menos interao com outros modos.
Os valores de foras ltimas encontrados numericamente com relao s
magnitudes de imperfeio local investigadas esto apresentados nas figuras 5.3 a 5.6,
em que max/min se refere relao entre o maior e menor valor de carga de colapso
encontrada para cada comprimento efetivo.
As relaes entre foras ltimas e magnitudes de imperfeio local tambm
esto apresentadas de forma agrupada para cada tipo de seo, conforme a Figura 5.7 e
Figura 5.8 com relao aos perfis U simples e U enrijecido respectivamente.
Tipo de perfil
U ou Ue
@
Espessura nominal
(em mm)
# # #
Prefixo
(comprimento)
L
Comprimento
do perfil
(em mm)
# # # #

101

20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
0 1 2 3 4
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
Lef-850mm Lef-1320mm Lef-1800mm Lef-2270mm
0,14t 0,34t 0,66t
max/min=1,38
max/min=1,53
max/min=1,49
max/min=1,36
2,25
100
50

Figura 5.3 Sensibilidade imperfeio local: U100x50x2,25

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
4
100
50
3,75
max/min=1,22
max/min=1,29
max/min=1,27
max/min=1,27
0,14t 0,34t 0,66t

Figura 5.4 Sensibilidade imperfeio local: U100x50x3,75


102

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
max/min=1,18
max/min=1,28
max/min=1,28
max/min=1,20
0,14t 0,34t 0,66t
2,25
125
50
25

Figura 5.5 Sensibilidade imperfeio local: Ue125x50x25x2,25

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
0 1 2 3 4
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
0,14t 0,34t 0,66t
max/min=1,20
max/min=1,21
max/min=1,22
max/min=1,17
3,75
125
50
25

Figura 5.6 Sensibilidade imperfeio local: Ue125x50x25x3,75


103

0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
Lef-850-U225 Lef-1320-U225 Lef-1800-U225 Lef-2270-U225
100
50
2,25
100
50
3,75
0,14t 0,34t 0,66t

Figura 5.7 - Sensibilidade imperfeio local: U225 e U375

20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
0 1 2 3 4
Imperfei o l ocal
F
u

(
k
N
)
Lef-1015-Ue225 Lef-1575-Ue225 Lef-2130-Ue225 Lef-2700-Ue225
0,14t 0,34t 0,66t
2,25
125
50
25
3,75
125
50
25

Figura 5.8 - Sensibilidade imperfeio local: Ue225 e Ue375

De acordo coma s informaes apresentadas nas figuras 5.3 a 5.6, as barras com
comprimento efetivo intermedirio cuja relao l
ey
/r
y
correspondente foi de 90 e 120, se
apresentaram mais suscetveis a imperfeio local, seja seo U simples ou enrijecida.

104

Com referncia s espessuras avaliadas, ainda com relao s figuras 5.3 a 5.6,
as sees mais espessas se mostraram menos suscetveis variao da amplitude local,
independente do tipo da seo. Contudo, este aspecto foi mais relevante para sees U
simples quando comparada s enrijecidas. Em geral, os perfis U simples sugeriram
superior suscetibilidade s imperfeies locais em relao aos perfis U enrijecidos.
As relaes entre as estimativas numricas das resistncias e os resultados
experimentais esto dispostas na Tabela 5.3 para cada nvel de imperfeio local.
Conforme a Tabela 5.3, caso se utilizasse apenas o modo local para representar a
imperfeio geomtrica em perfis U simples e U enrijecido, adotando a mdia e o
coeficiente de variao (COV) como parmetros de referncia, estatisticamente seria
indicada a amplitude de 0,66t (probabilidade de excedncia de 25%), para ambos os
perfis, tendo em vista que para esta magnitude, ao subtrair da mdia o coeficiente de
variao (COV), se encontrou o valor mais prximo da unidade e conservativo.
Por outro lado, seria razovel utilizar 0,34t (probabilidade de excedncia de
50%) para as duas classes de sees, no caso de adotar como critrio de avaliao
apenas o erro mdio (1,08), tendo em vista que tal erro j foi superior a unidade.

Tabela 5.3 Imperfeio local: relao experimental-numrica
Grupo Modelo
y
ey
r
l

F
teste
(KN)
% 25
F
F
teste

% 50
F
F
teste

% 75
F
F
teste

U225L850 60 119 1,59 1,34 1,14
U225L1320 90 89 1,51 1,20 0,98
U225L1800 120 55 1,25 1,00 0,85
1
U225L2270 150 44 1,38 1,13 1,02
U375L850 60 175 1,28 1,13 1,05
U375L1320 90 146 1,36 1,14 1,07
U375L1800 120 87 1,13 0,94 0,90
2
U375L2270 150 60 1,11 0,95 0,87
Ue225L1015 60 168 1,27 1,17 1,08
Ue225L1575 90 132 1,26 1,11 0,98
Ue225L2130 120 75 0,99 0,86 0,77
3
Ue225L2700 150 63 1,19 1,07 1,00
Ue375L985 60 282 1,45 1,30 1,20
Ue375L1530 90 173 1,07 0,95 0,89
Ue375L2070 120 106 0,89 0,77 0,73
4
Ue375L2615 150 108 1,59 1,34 1,14
Mdia 1,25 1,08 0,98
COV 0,148 0,144 0,136
Mdia COV 1,102 0,931 0,839

105

Vale destacar que o critrio de avaliao aplicado s consideraes concernentes
s amplitudes da imperfeio do tipo local neste item, critrio este, que se vale da mdia
e coeficiente de variao, com base em YOUNG e YAN (2002), tambm foi empregado
nas anlises que se seguem.
5.3 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO DISTORCIONAL
Tendo em vista que so poucas as chances de um modo distorcional prevalecer
sobre os modos local ou global para perfis U simples, conforme verificaes
experimentais e at mesmo em anlises elstica de autovalor, o objeto de estudo aqui
investigado foi o perfil U enrijecido.
Nesta etapa, o primeiro modo distorcional puro obtido via ANSYS (com pouca
ou nenhuma interao com outros modos) foi incorporado na forma de imperfeio
geomtrica, com estratgia similar quela adotada para a imperfeio local no item 5.2.
As figuras 5.9 e 5.10 reportam a relao entre o esforo normal de compresso
mximo obtidas numericamente e as respectivas magnitudes de imperfeio impostas
aos modos distorcionais para cada comprimento efetivo analisado.
Aps anlise referente s figuras 5.9 e 5.10, nota-se que as barras de menores
comprimentos efetivos, cuja relao l
ey
/r
y
corresponde a 60 se apresentaram mais
suscetveis imperfeio distorcional.
Outro aspecto interessante que a sensibilidade a esta classe de imperfeio
diminui medida que o comprimento efetivo aumenta. Com relao esbeltez da seo,
a suscetibilidade imperfeio distorcional se mostrou praticamente similar para os dois
valores de espessuras avaliadas.
Em caso de empregar unicamente o modo distorcional como forma aproximada
da imperfeio geomtrica, os resultados expostos na Tabela 5.4 sugerem que a
amplitude de 1,55t (probabilidade de excedncia de 25%) seria a melhor indicada, em
termos de valor mdio e coeficiente de variao, que aponta a maior subtrao entre
estes valores.
As relaes entre foras ltimas e magnitudes de imperfeio distorcional para
os grupos Ue225 e Ue375 foram reunidas na Figura 5.11.


106

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4
Imperfei o di storci onal
N
u

(
k
N
)
0,64t 0,94t 1,55t
max/min=1,10
max/min=1,06
max/min=1,04
max/min=1,02
2,25
125
50
25
F
u

(
k
N
)

Figura 5.9 Sensibilidade imperfeio distorcional: Ue125x50x25x2,25

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4
F
u

(
k
N
)
0,64t 0,94t 1,55t
max/min=1,14
max/min=1,10
max/min=1,07
max/min=1,05
3,75
125
50
25

Figura 5.10 Sensibilidade imperfeio distorcional: Ue125x50x25x3,75


107

Tabela 5.4 Imperfeio distorcional: relao experimental-numrica
Grupo Modelo
y
ey
r
l

F
teste
(KN)
% 25
F
F
teste

% 50
F
F
teste

% 75
F
F
teste
U225L850 60 119 NA NA NA
U225L1320 90 89 NA NA NA
U225L1800 120 55 NA NA NA
1
U225L2270 150 44 NA NA NA
U375L850 60 175 NA NA NA
U375L1320 90 146 NA NA NA
U375L1800 120 87 NA NA NA
2
U375L2270 150 60 NA NA NA
Ue225L1015 60 168 1,08 1,02 0,99
Ue225L1575 90 132 1,02 0,98 0,96
Ue225L2130 120 75 0,76 0,73 0,72
3
Ue225L2700 150 63 1,00 0,98 0,98
Ue375L985 60 282 1,45 1,32 1,27
Ue375L1530 90 173 1,05 0,98 0,96
Ue375L2070 120 106 0,73 0,69 0,68
4
Ue375L2615 150 108 1,14 1,10 1,08
Mdia 1,03 0,98 0,96
COV 0,221 0,205 0,197
Mdia - COV 0,809 0,771 0,758

40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4
F
u

(
k
N
)
2,25
125
50
25
3,75
125
50
25
0,64t 0,94t 1,55t

Figura 5.11 - Sensibilidade imperfeio distorcional: Ue225 e Ue375

108

5.4 SENSIBILIDADE IMPERFEIO DO TIPO GLOBAL
A anlise de sensibilidade acerca da imperfeio do tipo global foi realizada
utilizando o modo global de flexo apresentado pelo ANSYS, a priori, conservando o
sentido obtido pela anlise de autovalor, conforme Figura 5.12. Para cada comprimento
efetivo foram adotadas amplitudes de imperfeies globais expressos em funo dos
comprimentos das barras, a saber, L/5000, L/1500, L/1000 e L/500, como mencionado
no item 5.1.
Vale salientar que o sentido da configurao, apresentada na Figura 5.12, e
identificado em todas as barras investigadas, seja seo U ou U
e
, por meio da anlise
numrica foi sempre o mesmo e em correspondncia a essa mesma figura.

(a) (b)
Figura 5.12 Configurao da imperfeio global adotada: (a) perfil U e (b) perfil U
e
Alma Comprimida
As figuras 5.13 a 5.16 mostram a variao das cargas de colapso encontradas
numericamente em funo das amplitudes para cada comprimento efetivo investigado,
bem como as relaes entre os valores mximos e mnimos de resistncia, e as figuras
5.17 e 5.18 renem estas variaes para cada tipo de seo.

109

20
40
60
80
100
120
140
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
N
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,11
max/min=1,17
max/min=1,19
max/min=1,15
2,25
100
50

F
u

(
k
N
)

Figura 5.13 Sensibilidade imperfeio global: U100x50x2,25 com alma
comprimida.

40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
N
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,08
max/min=1,18
max/min=1,21
max/min=1,17
3,75
100
50
F
u

(
k
N
)

Figura 5.14 Sensibilidade imperfeio global: U100x50x3,75 com alma
comprimida.


110

40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,21
max/min=1,18
max/min=1,20
max/min=1,14
2,25
125
50
25

Figura 5.15 Sensibilidade imperfeio global: Ue125x50x25x2,25 com alma
comprimida.

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,09
max/mi n=1,16
max/min=1,22
max/min=1,17
3,75
125
50
25

Figura 5.16 Sensibilidade imperfeio global: Ue125x50x25x3,75 com alma
comprimida.


111

20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfei o Gl obal
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
100
50
3,75
100
50
2,25

Figura 5.17 Sensibilidade imperfeio global: U225 e U375

40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
0 1 2 3 4 5
Imperfei o Gl obal
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
2,25
125
50
25
3,75
125
50
25

Figura 5.18 Sensibilidade imperfeio global: Ue225 e Ue375


112

As relaes entre as foras ltimas mxima e mnima apresentadas nas figuras
5.13 a 5.16 sugerem, que barras cujas relaes l
ey
/r
y
foram de 90 e 120, em geral se
apresentaram mais suscetveis imperfeio global para as duas classes de perfis
investigadas.
Com relao esbeltez da seo, a suscetibilidade a imperfeio global se
mostrou praticamente similar para os dois valores de espessura de seo, conforme,
figuras 5.13 e 5.14, para perfil U simples e, figuras 5.15 e 5.16 para U enrijecido.
Ainda com relao s figuras 5.13 a 5.16, as mesmas apontam que os perfis U
simples se apresentaram igualmente suscetveis s imperfeies globais quando
comparados aos perfis U enrijecidos.
A relao entre valores experimentais e aqueles obtidos numericamente, est
reportada na Tabela 5.5, para cada grupo de sees.

Tabela 5.5 Imperfeio global: relao experimental-numrica
Alma comprimida
Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 0,93 0,89 0,88 0,84
U225L1320 90 0,99 0,92 0,89 0,85
U225L1800 120 0,96 0,89 0,86 0,81
1
U225L2270 150 1,16 1,07 1,05 1,02
U375L850 60 1,06 1,02 1,00 0,98
U375L1320 90 1,18 1,10 1,07 1,01
U375L1800 120 1,02 0,95 0,91 0,84
2
U375L2270 150 1,05 0,97 0,94 0,90
Ue225L1015 60 1,11 1,00 0,98 0,91
Ue225L1575 90 1,09 1,01 0,98 0,93
Ue225L2130 120 0,93 0,85 0,82 0,77
3
Ue225L2700 150 1,15 1,07 1,05 1,00
Ue375L985 60 1,30 1,24 1,23 1,19
Ue375L1530 90 1,04 0,97 0,94 0,90
Ue375L2070 120 0,89 0,82 0,79 0,73
4
Ue375L2615 150 1,30 1,20 1,17 1,11
Mdia 1,07 1,00 0,97 0,92
COV 0,115 0,119 0,125 0,134
Mdia - COV 0,958 0,878 0,846 0,790


113

Geralmente, o fator de imperfeio global no valor de L/500 promoveu maior
aproximao entre os resultados numricos e experimentais, em termos do par de
valores, mdia e coeficiente de variao, conforme apresentado na Tabela 5.5.
Ao considerar cada tipo de seo de forma distinta e, conservando o critrio de
avaliao supracitado, este valor tambm verificado. No entanto, observando apenas o
erro mdio cometido na determinao numrica das foras ltimas, seria possvel adotar
L/1000 como amplitude para perfil U enrijecido.
5.5 SENSIBILIDADE S IMPERFEIES ANLISE CONJUNTA
Neste item foi investigada a sensibilidade dos perfis com relao imperfeio
do tipo global associada quelas do tipo local, para perfis U simples, e local com
distorcional para perfis U enrijecido. Para cada valor de imperfeio, a saber, 0,14t,
0,34t e 0,66t para o modo local e 0,64t, 0,94t e 1,55t para o distorcional, foram adotadas
para as amplitudes da imperfeio global, os valores L/5000, L/1500, L/1000 e L/500,
conforme as equaes 5.1, para perfis U e equaes 5.2 para U
e
.

local t global
i
L
I modo 14 , 0 modo
% 75
+ =
local t global
i
L
I modo 34 , 0 modo
% 50
+ =
(5.1)
local t global
i
L
I modo 66 , 0 modo
% 25
+ =
. 5000 1500 , 1000 , 500 e i =

al distorcion t local t global
i
L
I modo 64 , 0 modo 14 , 0 modo
% 75
+ + =
i
L
% 50
+ + =
(5.2)
i
L
% 25
+ + =
. 5000 1500 , 1000 , 500 e i =


114

interessante lembrar que um dos objetivos do presente trabalho foi empregar a
estratgia de modelagem numrica com relao considerao de imperfeies
geomtricas proposta em CHODRAUI (2006). Portanto, para perfis U enrijecidos, as
combinaes entre imperfeies dos tipos global e distorcional, global e local, e mesmo
local e distorcional no foram aqui investigadas.
Os grficos que se seguem, a saber, figuras 5.19 a 5.24, retratam a sensibilidade
dos perfis U simples, em relao s imperfeies geomtricas geradas mediante
acoplamento entre modos de falha, conforme amplitude apresentada em cada figura.
A seqncia de anlises com imperfeies acopladas, aqui realizadas, tambm
conservou o sentido da imperfeio global de flexo fornecida pelo ANSYS, indicado
na Figura 5.12.

20
40
60
80
100
120
140
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,20
max/min=1,12
max/min=1,19
max/min=1,15
Imperfeio Local = 0,14t (75%)
2,25
100
50

Figura 5.19 Sensibilidade ao acoplamento local - global com alma comprimida:
U100x50x2,25.


115

30
40
50
60
70
80
90
100
110
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,14
max/min=1,20
max/min=1,12
max/min=1,10
2,25
100
50

U100x50x2,25.

20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,12
max/min=1,34
max/min=1,24
max/min=1,21
2,25
100
50

U100x50x2,25.


116

40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,09
max/min=1,19
max/min=1,21
max/min=1,17
3,75
100
50

U100x50x3,75.

40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,12
max/min=1,13
max/min=1,18
max/min=1,17
3,75
100
50

U100x50x3,75.


117

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,22
max/min=1,15
max/min=1,17
max/min=1,12
3,75
100
50

U100x50x3,75.

Ao analisar as figuras 5.19 a 5.24, essas referentes anlise conjunta, se nota
que para alguns comprimentos efetivos, o aumento da imperfeio global implicou em
patamares mais elevados para foras ltimas obtidas. Tal aspecto, sob a tica apenas da
imperfeio global no reflete, inicialmente, o resultado esperado.
A fim de melhor compreender o fenmeno mencionado anteriormente, se lanou
mo de resultados, obtidos de anlises previamente realizadas, os quais permitiram
avaliar a possvel influncia da interao entre as configuraes de imperfeies
geomtricas, local, global e distorcional.
Inicialmente, no contexto da anlise isolada, um primeiro aspecto observado se
deu com relao configurao de colapso apresentada para cada tipo de imperfeio
quando analisada individualmente.
Para perfis U simples, em geral, a deformada final alcanada para a imperfeio
local, sempre apresentou deslocamento do eixo das barras na direo, que resulta em
trao na alma e compresso nas abas. Para os perfis U enrijecidos, por sua vez, se
obtm compresso na alma e trao nas abas na configurao de colapso. As questes
discorridas anteriormente podem ser verificadas na Figura 5.25.

118

(a) (b)
Figura 5.25 Configurao de colapso para imperfeio apenas local: (a) U e (b) U
e

(a) (b)
Figura 5.26 Configurao de colapso para imperfeio apenas global: (a) U e (b) U
e


119

Um levantamento semelhante ao modo local foi realizado para o modo global e,
em seguida, para o modo distorcional, nos quais tambm foram identificados os
deslocamentos do eixo das barras.
Ao considerar apenas a imperfeio do tipo global, a configurao deformada
final para todos os modelos de seo U simples e U enrijecida, foi aquela que figurou
compresso na alma e trao nas abas (Figura 5.26). Com relao imperfeio do tipo
distorcional, em geral, foi observado trao na alma, lembrando que os modelos U
e

resultaram menos suscetveis a esta classe de imperfeio com relao s outras duas,
quando se considera a relao mx/mn apresentada nas figuras 5.9 e 5.10.
De volta ao contexto da anlise conjunta, um fator relevante refere-se
variao da fora ltima de compresso com a amplitude da imperfeio global, no
mbito de cada nvel de imperfeio local investigado.
Correlacionando esbeltez local, esbeltez global, amplitude da imperfeio local,
amplitude da imperfeio global, amplitude da imperfeio distorcional aos aspectos
mencionados anteriormente, faz-se no que segue algumas consideraes, ainda que
preliminares, com relao aos patamares mais elevados para as foras ltimas obtidas
frente o aumento da imperfeio global.
Inicialmente, foi identificado que a relao entre as configuraes de colapso
individuais, relativa s imperfeies dos tipos local e global, resulta em aspecto bastante
relevante na determinao da ocorrncia ou no de combinaes ditas favorveis,
lembrando, no entanto, que a amplitude das imperfeies tambm pode ser parmetro
determinante. Entende-se por combinaes favorveis aquelas em que, conservando o
nvel de imperfeio local ou distorcional adotado, a elevao da imperfeio global
reflete a obteno de fora ltima maior para um mesmo comprimento efetivo de barra.
Com relao aos perfis U simples, a associao das imperfeies local e global
constituiu efeito favorvel dependendo da combinao das amplitudes adotadas para
cada classe de imperfeio. Os modelos do grupo U225, por exemplo, que se mostraram
mais suscetveis ao modo local (max/min=1,53) se comparado ao global
(max/min=1,21), mesmo para o nvel mais baixo de imperfeio local (0,14t),
resultaram em reunio favorvel dessas imperfeies, conforme Figura 5.19.
Ainda, do ponto de vista da esbeltez global, para alguns comprimentos efetivos,
o efeito favorvel ficou condicionado ao nvel de imperfeio local. Por exemplo, o

120

modelo U225L850, apresentou sempre efeito favorvel para os trs nveis de
imperfeies seccionais (75%, 50% e 25% de probabilidade de excedncia).
O modelo U225L1320, por sua vez, foi um pouco mais suscetvel ao modo local
se comparado ao global. No presente caso, o efeito favorvel fica condicionado aos
nveis de imperfeies local e global.
Para pequenas imperfeies locais o modelo U225L1320 tende ao
comportamento esperado, ou seja, queda de resistncia com aumento da imperfeio,
conforme Figura 5.19. Com o aumento da imperfeio local de 0,14t para 0,34t, o
modelo passa a apresentar aumento na fora ltima com relao majorao da
amplitude da imperfeio do tipo global, indicando predominncia dos efeitos da
imperfeio local sobre a global, Figura 5.20. O mesmo comportamento verificado
quando se faz a elevao da magnitude da imperfeio local de 0,34t para 0,66t,
Embora os modelos U225L1800 e U225L2270 sejam aqueles de maiores
comprimentos efetivos, a esbeltez local pode produzir o efeito favorvel em caso de
valores de imperfeio local que vo de 0,34t a 0,66t.
Em resumo, concernente aos modelos U225 com esbeltez global iguais a 60 e
90, a partir de valores de imperfeio local igual 0,34t, houve predominncia do efeito
local no desenvolvimento da configurao deformada final dos modelos. Para valores de
imperfeies globais iguais a L/1500 e L/1000 comumente sugeridos na literatura, essa
predominncia destacada aponta grandes chances de ocorrer, conforme Figura 5.21.
Vale destacar, no entanto, ainda no que cabe ao grupo U225, que para esbeltez
igual a 120 ou 150, embora sejam as maiores barras, ainda pode ocorrer predominncia
do efeito local, a depender do nvel de imperfeio local com relao imperfeio
global. A combinao entre a imperfeio do tipo local cuja magnitude seja maior ou
igual a 0,66t e, imperfeies globais em torno L/1000 a L/1500, tambm sugere forte
possibilidade do efeito provocado pela imperfeio local prevalecer sobre o efeito da
imperfeio do global, consoante Figura 5.21.
No que se refere aos perfis do grupo U375, que por sua vez so mais compactos
que os do grupo U225, os mesmos no apresentaram combinao favorvel entre
imperfeies local-global para o nvel local de 0,14t (75% de probabilidade de
excedncia), independente do comprimento efetivo e da amplitude de imperfeio
global, conforme Figura 5.22.

121

Ainda com relao ao grupo U375, a preponderncia da influncia da
imperfeio local frente global comea a se tornar relevante em nveis de magnitude
local igual a 0,66t, no entanto, para nveis globais distintos com relao a alguns
comprimentos efetivos, conforme Figura 5.24.
Ainda com relao Figura 5.24, caso fossem considerados apenas nveis de
imperfeio global entre L/1500 e L/1000 associados imperfeio local com amplitude
de 0,66t para o grupo U375, os resultados sugerem chances plausveis de predominncia
do comportamento da imperfeio local sobre a global para esbeltez em torno de 60 ou
90. Todavia para as esbeltezes por volta de 120 ou 150, uma combinao favorvel
pouco provvel.
Nesta etapa, o aspecto favorvel da combinao entre as imperfeies local,
distorcional e global, no se verifica para os perfis U
e
, conforme item B.1 do apndice
B. O resultado coerente para esta classe de seo, tendo em vista a relao entre as
configurao de colapso para as categorias de imperfeies local e global, que para os
casos aqui investigados foram as mais relevantes, quando avaliadas individualmente,
ambas apontaram deformadas finais com deslocamento global do eixo das barras no
sentido que implica alma comprimida, consoante figuras 5.25b e 5.26b.
Vale destacar que tabelas, referentes investigao realizada neste item, as quais
contm as relaes entre os resultados experimentais e as estimativas numricas das
foras de colapsos, podem ser consultadas no apndice C.
5.6 SENSIBILIDADE AO SENTIDO DA IMPERFEIO
De modo anlogo quele realizado para anlise do efeito da imperfeio local
sobre os modelos, no presente item se busca avaliar o sentido da imperfeio global no
que se refere a sua influncia quando de anlise conjunta.
Na investigao aqui desenvolvida, a imperfeio global resulta com sentido (ou
seja, com curvatura do eixo da barra) contrrio quele disponibilizados pelos auto-
vetores obtidos por meio do ANSYS, impondo aos modelos numricos uma
configurao inicial para aproximao da imperfeio global com trao na alma e
compresso nas abas, conforme Figura 5.27, e portanto, diferente daquela configurao
inicial esquematizada na Figura 5.12.

122

(a) (b)
Figura 5.27 Configurao da imperfeio global adotada: (a) perfil U e (b) perfil U
e
Alma tracionada

Para as imperfeies dos tipos local e distorcional, foram realizados trs testes
numricos, em carter exploratrio, para averiguar a influncia da mudana do sentido
da imperfeio: dois para imperfeio distorcional e apenas um para a do tipo local,
tendo em vista a suspeita da pouca relevncia da mudana do sentido para tais classes
de imperfeio, com base no entendimento de que a mudana do mesmo sugere apenas
inverso do sentido das meias ondas formadas em cada modo.
A Figura 5.28 mostra a configurao geomtrica dos casos local e distorcional,
encontrados em grande parte dos modelos. As comparaes entre as relaes fora
versus deslocamento para os sentidos positivos e negativos de imperfeies, com
respeito aos casos investigados, esto reportadas na Figura 5.29.
Vale lembrar que os grficos para as imperfeies, positivas e negativas, esto
defasados de para melhor compreenso dos mesmos, visto que so coincidentes.


123

(a)
(b)
(c)
Figura 5.28 Configurao das imperfeio investigadas: (a) local, (b) distorcional
com duas semi-ondas e (c) distorcional com mltiplas semi-ondas.


124

0
20
40
60
80
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (cm)
F
(
K
N
)
imperfeio positiva
imperfeio negativa

0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (cm)
F
(
K
N
)
imperfeio positiva
imperfeio negativa

(a) (b)

0
20
40
60
80
100
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deslocamento (cm)
F
(
K
N
)
imperfeio positiva
imperfeio negativa

(c)
Figura 5.29 Relao fora x deslocamento para os sentidos positivos e negativos de
imperfeio: (a) local, (b) distorcional com duas semi-ondas e (c) distorcional com
mltiplas semi-ondas.

Nenhum estudo foi aqui apresentado quanto inverso de sentido quando do
emprego apenas da imperfeio do tipo global, pois, em geral, permanecem vlidas as
consideraes realizadas no item 5.4. Em todo caso, os resultados com relao a esta
investigao podem ser consultados no apndice A.
Como o comportamento dos modos local e distorcional, em geral, apresentaram
pouca ou nenhuma modificao com respeito mudana de sentido de aplicao da
amplitude, permanecem as consideraes realizadas no item 5.5. No entanto, vale
lembrar aquelas consideraes referentes configurao deformada final quando do uso

125

individual da imperfeio local, cujo deslocamento do eixo das barras proporcionou,
para sees U simples e U enrijecida, respectivamente, trao e compresso na alma,

(a) (b)
Figura 5.30 Configurao de colapso para imperfeio apenas global: (a) U e (b) U
e

Portanto, tendo em vista as consideraes realizadas, no que segue, os papis se
invertem do ponto de vista da considerao de imperfeies conjuntas. Se para as sees
U simples a configurao de colapso com relao aplicao apenas da imperfeio do
tipo local resultou igual ao da deformada final obtido para imperfeio global (Figura
5.25a e Figura 5.30a), para as sees U enrijecida (Figura 5.25b e Figura 5.30b) as
configuraes resultaram diferentes.
As figuras 5.31 a 5.36 mostram a sensibilidade imperfeio global para cada
cenrio de imperfeio local, com relao s sees enrijecidas, a saber, figuras 5.31 a
5.33 para perfis do grupo Ue225, bem como figuras 5.34 a 5.36 para perfis do grupo
Ue375.


126

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,14
max/min=1,25
max/min=1,30
max/min=1,22
Local = 0,14t e Distorci onal = 0,64t - (75%)
2,25
125
50
25

Figura 5.31 Sensibilidade ao acoplamento - global com alma tracionada:
Ue125x50x25x2,25.

40
60
80
100
120
140
160
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,09
max/min=1,19
max/min=1,20
max/min=1,20
Local = 0,34t e Di storci onal = 0,94t - (50%)
2,25
125
50
25

Ue125x50x25x2,25.


127

40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,07
max/min=1,08
max/min=1,23
max/min=1,16
Local = 0,66t e Distorcional = 1,55t - (25%)
2,25
125
50
25

Ue125x50x25x2,25.

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,13
max/mi n=1,18
max/mi n=1,36
max/mi n=1,26
3,75
125
50
25

Ue125x50x25x3,75.


128

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,14
max/mi n=1,27
max/mi n=1,33
max/min=1,29
3,75
125
50
25

Ue125x50x25x3,75.

60
80
100
120
140
160
180
200
220
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,06
max/min=1,15
max/min=1,20
max/min=1,19
3,75
125
50
25

Ue125x50x25x3,75.


129

No contexto da avaliao proposta neste item, ao associar os modos de
imperfeio geomtrica nas barras em cada classe de seo avaliada, o efeito favorvel
ao acoplamento entre os modos local e global, anteriormente observado para os perfis U
simples (tpico 5.6), tambm foi identificado para os grupos Ue225 e Ue375, conforme
figuras 5.31 a 5.36, porm no mais se verificou nos grupos U225 e U375.
De modo anlogo quele estabelecido no decorrer do item 5.6, no que segue
tambm so realizadas algumas consideraes preliminares com base nos resultados
apresentados para os perfis U enrijecidos:

a-) Novamente a configurao de colapso das imperfeies local e global foram os
fatores determinantes no que diz respeito obteno ou no de combinaes favorveis
de imperfeies. Destaca-se ainda que ao investigar os resultados aqui obtidos para os
perfis U enrijecidos, de fato, alm da combinao dos sentidos adotados para cada tipo
de imperfeio geomtrica, as amplitudes tambm desempenharam papel importante na
resposta dos modelos;

b-) Os modelos do grupo 3, referente aos perfis U
e
com espessura nominal igual a 2,25
mm, embora menos suscetveis ao modo local em relao aos perfis U simples de
mesma espessura nominal, tambm apresentaram combinaes favorveis, porm, para
a menor amplitude de imperfeio local investigada, no caso, amplitudes iguais a 0,14t e
0,64t (para os modos local e distorcional, respectivamente), conforme Figura 5.31;

c-) Ainda com relao aos modelos do grupo 3, para diferentes comprimentos efetivos,
a possibilidade de uma interao benfica entre imperfeies, tambm sugere
dependncia em resposta ao nvel de imperfeio local;

d-) O modelo Ue225L1015, com esbeltez global em torno de 60, alcanou interao
favorvel para os trs nveis de imperfeies seccionais (75%, 50% e 25% de
probabilidade de excedncia), de acordo com as figuras 5.31 a 5.33.

e-) Por sua vez, o modelo Ue225L1575, embora pouco mais suscetvel ao modo local se
comparado ao modelo anteriormente comentado, sugere as magnitudes de imperfeies
local e global como aspecto condicionante de possveis interaes favorveis. Para a
menor amplitude de imperfeio seccional investigado, no houve indcio de

130

combinao benfica. Entretanto quando as amplitudes de imperfeio local e
distorcional, respectivamente, so elevados para pares de valores iguais a 0,14t e 0,64t,
para pares de valores iguais 0,34t e 0,94t passa a ser possvel identificar acoplamento
benfico (Figura 5.32);

f-) Diferentemente do que foi mencionado para os modelos U225 com comprimentos
efetivos de 1800mm e 2270mm (item 5.6), para os maiores comprimentos efetivos do
grupo 3, modelos Ue225L2130 e Ue225L2700, as combinaes benficas surgiram
apenas para o maior nvel de imperfeio seccional investigada, conforme Figura 5.33.
O fato pode ser atribudo existncia da imperfeio distorcional na composio da
forma aproximada da imperfeio geomtrica, sugerindo que embora sua parcela de
contribuio identificada com relao ao efeito favorvel tenha sido pequena pode ser
significativa para alguns casos;

g-) Em sntese, nos modelos Ue225 com esbeltez global iguais a 60 e 90, e patamar de
imperfeio maior que 0,34t e 0,64t, inerente s amplitudes local e distorcional,
respectivamente, houve predominncia do efeito local quando do desenvolvimento da
configurao deformada final dos modelos, principalmente, quando associadas a
imperfeies do tipo global com amplitudes entre L/1500 e L/1000, que sugere grandes
chances de que o efeito favorvel se desenvolva;

h-) Ainda com relao aos modelos Ue225 com esbeltez global em torno de 120 e 150
(grupo 3), uma combinao realizada em nveis de magnitudes de imperfeies local e
distorcional maiores iguais a 0,66t e 1,55t, respectivamente, com imperfeies globais
menores ou iguais a L/1500, sugere forte possibilidade do efeito provocado pelas
imperfeies seccionais prevalecer quele promovido pela imperfeio global;

i-) Analisando a questo da esbeltez local dos modelos Ue, para o grupo 4 (Ue375),
nenhum caso de combinao favorvel entre imperfeies global e seccional foi
identificado para os menores nveis de imperfeio seccional (75% e 50% de
probabilidade de excedncia), independente do comprimento efetivo, bem como da
amplitude de imperfeio global, conforme figuras 5.34 e 5.35. A influncia das
imperfeies seccionais comea a prevalecer sobre a imperfeio global para nveis de

131

magnitude seccional maiores iguais que 0,66t e 1,55t, referente s amplitudes local e
distorcional, respectivamente, conforme Figura 5.36;

j-) No entanto, ainda concernente a Figura 5.36, semelhante ao que foi sugerido para o
grupo 2 (U375) no item 5.5, com relao ao grupo Ue375, a preponderncia do efeito
das imperfeies seccionais sobre a global tambm, para amplitudes iguais a 0,66t e
1,55t, referente s imperfeies local e distorcional, respectivamente, se encontrou
atrelada amplitude da imperfeio global, quando se tratou de diferentes
comprimentos efetivos.

l-) Para amplitudes iguais a 0,66t e 1,55t, referente s imperfeies local e distorcional,
ainda com relao aos modelos do grupo Ue375, caso fossem considerados apenas
nveis de imperfeio global entre L/1500 e L/1000, os resultados sugerem plausvel
preponderncia do comportamento da imperfeio de cunho seccional sobre o
acoplamento global, para esbeltez de 60. Todavia para as esbeltezes de 90, 120 e 150,
a perspectiva de que este fenmeno seja verificado sugere pouca expresso;

m-) De acordo com as figuras 5.25a e 5.30a, concernentes a aplicao individual das
imperfeies local e global em perfis U simples, respectivamente, as duas configuraes
de colapso apresentaram o mesmo sentido para a curvatura do eixo da barra. Este
aspecto culminou em estimativas de resistncias ltimas conservadoras no momento da
interao aqui investigada, se comparadas quelas obtidas no item 5.5 (cujas
configuraes de colapsos individuais apresentaram diferentes curvaturas para o eixo
das barras), tendo em vista os resultados apresentados nas tabelas 5.6 e 5.7, no que se
refere aos valores mdios das relaes entre fora de colapso obtida experimentalmente
e via anlise numrica para a imperfeio conjunta.

Vale lembrar que no item 5.5, os perfis cujas configuraes de colapso
individuais apresentaram diferentes curvaturas para o eixo das barras foram os do tipo U
enrijecido. No entanto, a estimativa de resistncias ltimas conservadoras aqui
identificada para a imperfeio conjunta, com relao os perfis U simples, foi bem
menor para os perfis U enrijecido, ao se comparar os valores mdios apresentados nas
tabelas 5.7 e 5.8.

132

Tabela 5.6 Imperfeio conjunta para probabilidade de excedncia de 75%
(Imperfeio global com alma comprimida)
Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60
0,94 1,05 1,09 1,13
U225L1320 90
0,99 0,92 0,89 0,93
U225L1800 120
0,96 0,89 0,86 0,81
1
U225L2270 150
1,16 1,07 1,05 1,02
U375L850 60
1,05 1,02 1,00 0,97
U375L1320 90
1,18 1,10 1,07 1,00
U375L1800 120
1,02 0,95 0,91 0,84
2
U375L2270 150
1,05 0,97 0,94 0,90

Mdia
1,04 0,99 0,97 0,95

COV
0,083 0,077 0,091 0,110

Mdia - COV
0,962 0,918 0,884 0,841

(Imperfeio global com alma tracionada)
Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60
1,31 1,23 1,20 1,17
U225L1320 90
1,29 1,16 1,10 1,02
U225L1800 120
1,15 1,02 0,98 0,89
1
U225L2270 150
1,33 1,19 1,13 1,07
U375L850 60
1,24 1,16 1,13 1,08
U375L1320 90
1,43 1,27 1,23 1,11
U375L1800 120
1,23 1,07 1,02 0,92
2
U375L2270 150
1,20 1,07 1,02 0,94

Mdia
1,27 1,15 1,10 1,02

COV
0,070 0,074 0,080 0,098

Mdia - COV
1,202 1,071 1,021 0,926


133

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60
1,24 1,18 1,17 1,14
U225L1320 90
1,18 1,09 1,06 1,01
U225L1800 120
0,96 0,88 0,85 0,80
1
U225L2270 150
1,17 1,11 1,07 1,02
U375L850 60
1,36 1,31 1,29 1,24
U375L1320 90
1,06 0,99 0,97 0,92
U375L1800 120
0,91 0,83 0,80 0,75
2
U375L2270 150
1,32 1,21 1,19 1,13

Mdia
1,15 1,08 1,05 1,00

COV
0,139 0,152 0,160 0,171

Mdia - COV
1,010 0,924 0,889 0,828

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60
0,99 1,09 1,11 1,13
U225L1320 90
1,22 1,12 1,06 0,97
U225L1800 120
1,00 0,91 0,87 0,77
1
U225L2270 150
1,24 1,13 1,09 1,00
U375L850 60
1,46 1,40 1,37 1,30
U375L1320 90
1,18 1,08 1,05 1,01
U375L1800 120
1,00 0,90 0,86 0,74
2
U375L2270 150
1,44 1,30 1,26 1,15

Mdia
1,19 1,12 1,08 1,01

COV
0,159 0,152 0,159 0,186

Mdia - COV
1,032 0,963 0,923 0,822


134

C CO ON NC CL LU US S E ES S E E S SU UG GE ES ST T E ES S P PA AR RA A
T TR RA AB BA AL LH HO OS S F FU UT TU UR RO OS S
CAPTULO
6
6

6.1 CONCLUSES DO TRABALHO

Dentro do contexto abordado ao longo do captulo 2, com relao aos provveis
modos de colapsos de sees enrijecidas, o modo de falha distorcional continua atraindo
as atenes dos pesquisadores, fato perceptvel pela quantidade de investigaes
experimentais e numricas que tm sido direcionadas com vistas a um melhor
entendimento desse tipo de fenmeno. Outro aspecto relevante com relao a esse
mesmo modo de falha o avano da teoria clssica, citando-se, por exemplo, a
elaborao de formulaes analticas para predizer a carga crtica de flambagem
distorcional de vigas e de barras submetidas compresso.
No mbito das imperfeies geomtricas, para a imperfeio do tipo global as
informaes esto bem definidas no que se refere sua forma e seus valores de
magnitude. Por outro lado, as imperfeies do tipo local e do tipo distorcional ainda
apontam alguns aspectos que merecem ateno por parte das comunidades tcnica e
cientfica , a saber, valores de sua magnitudes e forma, sendo esta ltima informao
aquela de maior interesse, tendo em vista que em estudos numricos o fator de escala
pode ser ajustado com maior facilidade.
No contexto do captulo 3, conforme resultados experimentais encontrados na
literatura sobre o tema aqui de interesse, existe a influncia do sinal da imperfeio
geomtrica inicial sobre o valor da resistncia ltima de barras comprimidas, todavia, os
aspectos referentes correlao entre estas duas informaes ainda se encontram em
fases preliminares, aplicados a casos isolados e, portanto, pouco conclusivos. Pode ser
citada por exemplo, a relao entre a imperfeio geomtrica real e a deformada final,
com respeito induo de algum modo de falha especfico, ou mesmo associado.

Concluses e sugestes para trabalhos futuros

136

Concernente s barras comprimidas, se destaca a importncia da aplicao de
tcnicas (estratgias) da modelagem numrica, para buscar informaes
complementares que permitam um melhor entendimento no referente ao comportamento
desse elemento estrutural.
Dentre os caminhos a serem eleitos para estudos de interesse, destaca-se, por
exemplo, aquele voltado a anlises numricas de sensibilidade, o qual tem se mostrado
ferramenta importante no que concerne aos mecanismos de colapso de perfis de ao
formados a frio submetidos compresso. Aqui, vale destacar o fenmeno da interao
entre modos de falha, o qual, dada a sua importncia, tem atrado de forma plausvel a
ateno de pesquisadores.
Ainda no que cabe s anlises numricas de sensibilidade, esta modalidade de
investigao tambm tem sido empregada para aferir fatores de escala para imperfeies
dos tipos global, local edistorcional.
Por outro lado, poucos so os registros de pesquisas envolvendo anlises
paramtricas, cujo objeto de estudo a forma da imperfeio. Em geral, o que tem sido
realizado em termos de pesquisa refere-se adoo de um modo nico de falha com
posterior ajuste do fator de escala. Nesse caso, os resultados so, em geral, pouco
conclusivos quando correlacionados a resultados experimentais, e muitas vezes at
mesmo dentro contexto exclusivo das anlises numricas.
Por essa razo, diversas pesquisas tm sido desenvolvidas, dentro do contexto
numrico, para melhor compreender o comportamento de perfis de ao formados a frio
comprimidos, abordando temas como tenses residuais, imperfeies geomtricas,
comportamento ps-crtico, estabilidade dos elementos e interao entre modos de
falha.
No que se referem ao emprego do mtodo das larguras efetivas, algumas
propostas tm surgido visando superar a limitao do mtodo com relao
considerao da continuidade fsica dos elementos que compem uma seo. O que tem
sido proposto, at mesmo visando incorporao em procedimentos de clculo
normativo, a adoo de parmetros de flambagem de chapa K, fundamentados em
resultados de anlises experimentais ou numricas, realizadas com a seo na ntegra.
Ainda no cabe a verificao da instabilidade local, outra proposta de interesse
a incorporao do mtodo da resistncia direta em procedimentos normativos, tendo em
vista que tal mtodo, alm de considerar a interao entre os elementos componentes de

137

uma seo transversal, permite avaliar sees transversais pouco convencionais no
contexto da prtica da construo civil, o que seria tarefa complicada ao lanar mo do
mtodo da largura efetiva.
No contexto do presente trabalho foram adotados, como ferramentas de
interesse, modelos numricos construdos com base no mtodo dos elementos finitos
(MEF), cuja elaborao foi idealizada por meio da utilizao de elementos finitos
disponibilizados pelo ANSYS v9.0.
Conforme exposto no captulo 4, dentre os vrios tipos de elementos finitos do
ANSYS, foram empregados o elemento SOLID 45 e o elemento SHELL181. Os
modelos constitudos apenas de elementos finitos do tipo slido e apenas com
elementos do tipo casca, apresentaram resultados suficientemente prximos entre si no
referente determinao de cargas ltimas e relaes fora x deslocamento. Porm, se
analisado o esforo computacional, os modelos compostos exclusivamente de elementos
do tipo casca se mostraram mais vantajosos quando comparados queles constitudos
por elementos do tipo slido
A partir das anlises realizadas em modelos que empregaram apenas elementos
finitos do tipo casca, tendo em vista os resultados obtidos enquanto tempo de
processamento, foi possvel concluir que:

a-) Os modelos numricos sem chapa de topo apresentam complicaes que, de algum
modo, esto associadas condio de contorno aplicada nas extremidades. Tais
problemas, identificados nas investigaes realizadas para este tipo de modelo, no
mais se verificaram quando da utilizao de modelos numricos que empregam chapa
de topo e que, consequentemente, assumem outra forma de considerar as condies de
apoio;

b-) O emprego da rtula esfrica como forma de vinculao de extremidade, em
modelos com chapa de topo, exige estudos preliminares no que se refere no apenas a
rigidez da chapa de topo, mas tambm necessidade de ajustes nos deslocamentos
prescritos de modo que seja possvel alcanar convergncia nas anlises no lineares,
aspecto indesejado para fins de anlises paramtricas;

c-) O modo de considerar o carregamento exerce influencia sobre a rigidez dos
modelos numricos. Modelos em que a aplicao do carregamento feito sob forma de

138

deslocamento prescrito em ambas as extremidades, aqui denominados simtricos, se
apresentaram mais rgidos quando comparados queles com uma extremidade livre e
outra restrita, com relao direo do carregamento.

No que se refere s ferramentas utilizadas para realizar investigaes numricas
desenvolvidas neste trabalho, o uso do Script (apresentado em apndice) foi
definitivamente essencial, tendo em vista que permitir a anlise de grande quantidade de
modelos numricos e, consequentemente, acaba por proporcionar maior agilidade em
estudos de anlise paramtrica.
Quando da considerao da no-linearidade dos materiais, dois aspectos
mereceram atenes especiais: o valor do passo de carga e o uso da ferramenta line-
search (dispopnibilizada pelo ANSYS).
No primeiro caso, foi possvel constatar que o tamanho do incremento de carga
consiste de fator relevante para o estudo de barras submetidas compresso axial, no
que se refere obteno da carga de colapso e relao fora x deslocamento. Esse
mesmo aspecto pode no apenas auxiliar na convergncia numrica dos modelos, como
ainda conduzir a resultados mais coerentes. Portanto, para anlises similares se
comparadas quelas aqui desenvolvidas, nota-se ser interessante investigar o nvel do
passo de carga antes de realizar qualquer estudo posterior.
J com relao ao procedimento de otimizao line-search, esse mesmo tambm
se mostrou uma opo importante para se alcanar de modo mais satisfatrio a
convergncia numrica. Todavia, seu emprego no garante sempre eficincia para
modelos que apresentam problemas de convergncia, pois exige razovel esforo
computacional.
Finalmente, conforme exposto ao longo do captulo 5, nesse foram descritas e
realizadas anlises numricas para fins de avaliao do comportamento de perfis de ao
formados a frio submetidos compresso axial, considerando para esses perfis
imperfeies geomtricas iniciais.
Por meio das anlises realizadas foi possvel identificar numericamente, do
ponto de vista de anlise isolada, que a sensibilidade dos perfis s imperfeies do tipo
local est correlacionada com a forma da seo, bem como com a esbeltez, enquanto
que para imperfeies do tipo global a sensibilidade mantm pouca correlao com o

139

tipo e esbeltez da seo. A imperfeio do tipo distorcional praticamente no
apresentou correspondncia com a variao de esbeltez da seo.
De forma mais clara, perfis U enrijecidos se apresentaram menos suscetveis a
imperfeies do tipo local se comparado aos perfis U simples. A sensibilidade com
relao imperfeio do tipo distorcional foi idntica para os dois valores de esbeltez de
sees U enrijecidas. Por fim, com relao imperfeio do tipo global, a sensibilidade
foi idntica tanto para perfis da mesma classe com diferentes esbeltez como entre as
duas classes de perfis distintas.
Com relao aos resultados das anlises isoladas de cada tipo de imperfeio,
possvel utilizar imperfeies geomtricas sob a forma de um modo de falha nico,
entretanto necessrio ajustar o fator de escala. Em outras palavras, no caso de se
desejar realizar uma dada anlise de interesse menos rigorosa, em que no se considera
a possibilidade de interao entre os tipos de imperfeio, embora no represente a
realidade fsica do problema, a considerao apenas de uma forma de imperfeio no
conduz a possveis resultados que possam ser considerados insatisfatrios, pelo menos
em termos de fora ltima.
Nesse contexto, no que se referem aos comprimentos das barras, os modelos
cujos comprimentos efetivos conduzem obteno da relao L
ey
/r
y
com valores em
torno de 90 e de 120, em geral, apontaram maior suscetibiliadade s imperfeies do
tipo local e global. No entanto, para imperfeio do tipo distorcional, as barras com
esbeltez global em torno de 60 so aquelas que expressam maior sensibilidade.
No contexto da anlise conjunta, em primeira instncia, o fator que apresentou
maior relevncia, foi o sinal da imperfeio global. Constatou-se que a associao
deste tipo de imperfeio com aquelas dos tipos local e distorcional para perfis U
enrijecido, bem como apenas local para perfis U simples, em geral, definiu o surgimento
de combinaes favorveis ou conservadoras, no que se refere determinao das
foras ltimas.
Em carter complementar, aspectos como, grau de imperfeio local, grau de
imperfeio global, grau de imperfeio distorcional, tambm foram parmetros
determinantes. Por exemplo, com relao aos perfis U simples, em caso de se adotar
imperfeio global com sinal positivo (compresso na alma e trao nas abas) e
magnitude entre L/1500 e L/1000, seria necessria uma imperfeio local em torno de

140

0,34t para que os resultados no fossem contra a segurana, em termos de valores
mdios para as relaes entre fora ltima experimental e numrica.
Por outro lado, ainda com relao aos perfis U simples, ao se adotar imperfeio
global com sinal negativo (trao na alma e compresso nas abas), para o menor valor
de imperfeio local investigado, 0,14t, a estimativa das foras ltimas seriam no
mnimo 10% conservativas, com relao a magnitudes entre L/1500 e L/1000, tendo em
vista os valores mdios das relaes entre fora ltima experimental e numrica.
Portanto, possvel notar que as duas situaes mencionadas traduzem a
importncia da considerao do sinal da imperfeio global no que se refere
composio de imperfeies geomtricas utilizando interao entre modos de falha
como estratgia de modelagem numrica.
A rigor, as magnitudes e sinais de imperfeies para fins de modelagem
numrica deveriam ser definidas para faixas de valores de esbeltez local em cada tipo de
seo.

6.2 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS

Fica aqui como sugestes investigar melhor a influncia do sentido da
imperfeio, para a imperfeio geomtrica do tipo distorcional, no que se refere a sua
associao dos tipos local-distorcional e global-distorcional. Em especial avaliar a
imperfeio do tipo distorcional que desenvolve apenas uma meia-onda ao longo do
comprimento.
Sugere-se ainda investigar a possibilidade de se utilizar a associao de vrios
modos locais para gerar a imperfeio geomtrica do tipo local, realizando o processo
inverso quele ento proposto pelas transformadas de Fourier, em que se considera a
imperfeio real decomposta em um conjunto de senides fictcias com fases e
amplitudes determinadas, aqui representadas por modos locais com amplitudes
determinadas.
Por fim, prope-se investigar a sensibilidade s imperfeies geomtricas de
perfis U simples e enrijecido comprimidos engastados, bem como de perfis com outras
sees transversais diferentes, articulados ou engastados, utilizando a estratgia
apresentada no presente trabalho.

R RE EF FE ER R N NC CI IA AS S B BI IB BL LI IO OG GR R F FI IC CA AS S

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A AN NE EX XO OS S

A AN NE EX XO O A A - - M MO OD DE EL LO OS S R RE EO OL L G GI IC CO OS S

Tabela A.1 Relao tenso x deformao do ao em cada grupo de perfil
Fonte: CHODARUI (2006)
U225 U375 Ue225 Ue375
true
(kN/cm
2
)
true
(strain)
true
(kN/cm
2
)

true
(strain)
true
(kN/cm
2
)

true
(strain)
true
(kN/cm
2
)

true
(strain)
23,2 1131,0 17,8 867,9 23,2 1131,1 19,9 970,8
30,2 1686,3 20,3 1001,6 24,1 1179,3 22,7 1159,6
34,2 2364,7 22,6 1194,7 30,7 1914,4 24,9 1446,4
36,2 3223,7 26,7 1844,2 34,3 2382,2 27,1 2008,0
37,5 5971,1 28,5 2703,7 37,1 3071,8 28,4 2697,8
38,3 8966,6 28,9 3206,2 37,8 3650,0 30,1 5271,8
38,9 10266,7 29,8 5837,2 38,6 6425,5 32,5 14243,7
42,3 18739,7 30,7 10788,5 38,9 7403,1 33,8 19147,9
46,5 33327,1 33,0 18302,3 42,0 15207,9 36,6 30932,4
50,8 55331,3 34,5 24188,4 44,2 21393,1 39,4 46207,8
52,4 66461,7 36,1 31245,0 47,5 33746,7 41,5 59137,7
56,0 100936,8 42,1 65908,8 50,6 49852,5 42,3 63618,1
58,4 135615,4 45,5 96590,6 53,7 71478,1 44,7 84621,8
46,9 113519,1 58,3 130974,5 46,7 106473,1
48,8 139919,6 49,1 139349,1
51,8 190427,5 51,7 183473,1

Anexos

146

0
10
20
30
40
50
60
70
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000
Deformao(st r ain)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)

Figura A.1 Relao tenso x deformao: Perfis U simples de espessura 2,25mm

0
10
20
30
40
50
60
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000
Deformao(st r ain)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)

Figura A.2 Relao tenso x deformao: Perfis U simples de espessura 3,75mm

Anexos

147

0
10
20
30
40
50
60
70
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000
Deformao(st r ain)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)

Figura A.3 Relao tenso x deformao: Perfis U enrijecido de espessura 2,25mm

0
10
20
30
40
50
60
0 50000 100000 150000 200000
Deformao(st r ain)
T
e
n
s
o

(
K
N
/
c
m
2
)

Figura A.4 Relao tenso x deformao: Perfis U enrijecido de espessura 3,75mm

Anexos

148

A

AN NE EX XO O B B - - T TR RA AN NS SF FO OR RM MA AD DA A D DE E F FO OU UR RI IE ER R
Por meio de uma transformada de Fourier qualquer representao grfica
complexa pode ser decomposta em sinais senidais, com fases e amplitudes
determinadas, como est representado nas figuras B1 e, B.2 a B.5. Ao considerar a
distribuio da imperfeio como um sinal complexo possvel obter um conjunto
fictcio de suas componentes peridicas com respectivas freqncias e amplitudes.

Figura B.1 Exemplo do uso de uma transformada de Fourier
Fonte: SCHAFER (1997)
Anexos

149

Figura B.2 - Expresso matemtica e forma de Onda Quadrada, acima ilustrada
Fonte: http://members.tripod.com/caraipora/fourier.htm

Figura B.3 - Anlise do espectro de freqncias da onda quadrada, composto de f, 3f,
5f, 7f. (fundamental mais os sinais de freqncia de ordem mpar)
Anexos

150

Figura B.4 componentes senoidais da onda quadrada

A AP P N ND DI IC CE E
A
A

O apndice A contm os resultado das anlises que empregaram apenas
imperfeio do tipo global cujo deslocamento do eixo da barra obteve alma tracionada e
abas comprimidas.

Apndice A

152

20
40
60
80
100
120
140
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,20
max/mi n=1,29
max/mi n=1,30
max/mi n=1,24
2,25
100
50

Figura A.1 Sensibilidade imperfeio global: U225 com alma tracionada.

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,16
max/min=1,28
max/min=1,35
max/min=1,28
3,75
100
50

Figura A.2 Sensibilidade imperfeio global: U375 com alma tracionada.

Apndice A

153

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,16
max/min=1,23
max/min=1,27
max/min=1,22
2,25
125
50
25

Figura A.3 Sensibilidade imperfeio global: Ue225 com alma tracionada.

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
5
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,15
max/min=1,29
max/min=1,34
max/min=1,25
3,75
125
50
25

Figura A.4 Sensibilidade imperfeio global: Ue375 com alma tracionada.

Apndice A

154

20
40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfei o Gl obal
F
u

(
k
N
)
100
50
3,75
100
50
2,25
L/5000 L/1500 L/1000 L/500

Figura A.5 Sensibilidade imperfeio global: U225 e U375
(Alma tracionada)

40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4 5
Imperfei o Gl obal
F
u

(
k
N
)
2,25
125
50
25
3,75
125
50
25
L/5000 L/1500 L/1000 L/500

Figura A.6 Sensibilidade imperfeio global: U225 e U375
(Alma tracionada)

Apndice A

155

Tabela A.1 Imperfeio global: relao experimental-numrica
Alma tracionada
Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,10 1,01 0,98 0,92
U225L1320 90 1,17 1,05 1,00 0,92
U225L1800 120 1,10 0,98 0,93 0,85
1
U225L2270 150 1,29 1,16 1,10 1,02
U375L850 60 1,23 1,15 1,12 1,06
U375L1320 90 1,42 1,25 1,22 1,11
U375L1800 120 1,21 1,06 1,01 0,91
2
U375L2270 150 1,18 1,05 1,00 0,92
Ue225L1015 60 1,13 1,04 1,01 0,97
Ue225L1575 90 1,21 1,11 1,06 0,99
Ue225L2130 120 1,00 0,91 0,87 0,79
3
Ue225L2700 150 1,24 1,13 1,09 1,02
Ue375L985 60 1,42 1,35 1,32 1,24
Ue375L1530 90 1,18 1,05 1,02 0,92
Ue375L2070 120 1,01 0,90 0,87 0,76
4
Ue375L2615 150 1,44 1,29 1,24 1,15
Mdia 1,21 1,09 1,05 0,97
COV 0,111 0,114 0,120 0,132
Mdia - COV 1,097 0,979 0,932 0,838

Apndice A

156

B
B

O apndice B contm as relaes entre foras de colapso e fatores de escala
concernentes as associao entre imperfeies dos tipos local e global, no referente aos
perfis U simples e dos tipos local, distorcional e global, no que se refere aos perfis U
enrijecidos, para os casos cujas combinaes no resultaram favorveis.
Vale ressaltar, que se entende por combinaes favorveis aquelas em que,
conservando o nvel de imperfeio local ou distorcional adotado, a elevao da
imperfeio global reflete a obteno de fora ltima maior para um mesmo
comprimento efetivo de barra.

Apndice B

158

B.1 COM RELAO AOS PERFIS U ENRIJECIDOS
Seguem as relaes entre foras de colapso e fatores de escala para a associao
das imperfeies dos tipos local e distorcional com a imperfeio do tipo global cujo
deslocamento do eixo da barra obteve alma comprimida e abas tracionadas, para os
grupos Ue225 e Ue375.

40
60
80
100
120
140
160
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,08
max/mi n=1,18
max/min=1,20
max/mi n=1,15
2,25
125
50
25

Figura B.1 Sensibilidade ao acoplamento local - global - distorcional
Alma comprimida: Ue225.
Apndice B

159

40
60
80
100
120
140
160
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
K
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,07
max/min=1,15
max/min=1,17
max/min=1,14
2,25
125
50
25


20
40
60
80
100
120
140
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,06
max/mi n=1,12
max/min=1,14
max/min=1,13
2,25
125
50
25

Apndice B

160

60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,10
max/min=1,16
max/min=1,22
max/mi n=1,17
3,75
125
50
25


60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,08
max/mi n=1,14
max/mi n=1,20
max/min=1,16
3,75
125
50
25

Apndice B

161

60
80
100
120
140
160
180
200
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/mi n=1,07
max/mi n=1,12
max/min=1,16
max/mi n=1,15
3,75
125
50
25


Apndice B

162

B.2 COM RELAO AOS PERFIS U SIMPLES

Seguem as relaes entre foras de colapso e fatores de escala para a associao
das imperfeies dos tipos local e distorcional com a imperfeio do tipo global cujo
deslocamento do eixo da barra obteve alma tracionada e abas comprimidas, para os
grupos U225 e Ue375.

20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,13
max/min=1,29
max/min=1,33
max/min=1,26
2,25
100
50

Figura B.7 Sensibilidade ao acoplamento local - global
Alma tracionada: U225.
Apndice B

163

20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 1 2 3 4
Imperfeio global
F
5

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,11
max/min=1,22
max/min=1,27
max/min=1,24
2,25
100
50


20
30
40
50
60
70
80
90
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F
u

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,10
max/min=1,17
max/min=1,21
max/min=1,20
2,25
100
50


Apndice B

164

40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,15
max/min=1,28
max/min=1,34
max/min=1,28
3,75
100
50


40
60
80
100
120
140
160
180
0 1 2 3 4 5
Imperfeio global
F

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,13
max/min=1,24
max/min=1,28
max/min=1,25
3,75
100
50


Apndice B

165

20
40
60
80
100
120
140
160
0 1 2 3 4
Imperfeio global
F
5

(
k
N
)
L/5000 L/1500 L/1000 L/500
max/min=1,12
max/min=1,19
max/min=1,22
max/min=1,20
3,75
100
50


Apndice B

166

C
C

O apndice C contm as tabelas em que so apresentadas as relaes entre cargas
ltimas obtidas experimentalmente e numericamente, concernente a associao entre
imperfeies dos tipos local e global, no referente aos perfis U simples e dos tipos local,
distorcional e global, no que se refere aos perfis U enrijecidos. As tabelas C.1 a C.6
consideram todos os modelos investigados. Enquanto as demais mostram os resultados
para cada grupo de perfil de forma separada.

Tabela C.1 Imperfeio conjunta para probabilidade de excedncia de 75%
Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 0,94 1,05 1,09 1,13
U225L1320 90 0,99 0,92 0,89 0,93
U225L1800 120 0,96 0,89 0,86 0,81
1
U225L2270 150 1,16 1,07 1,05 1,02
U375L850 60 1,05 1,02 1,00 0,97
U375L1320 90 1,18 1,10 1,07 1,00
U375L1800 120 1,02 0,95 0,91 0,84
2
U375L2270 150 1,05 0,97 0,94 0,90
Ue225L1015 60 1,24 1,18 1,17 1,14
Ue225L1575 90 1,18 1,09 1,06 1,01
Ue225L2130 120 0,96 0,88 0,85 0,80
3
Ue225L2700 150 1,17 1,11 1,07 1,02
Ue375L985 60 1,36 1,31 1,29 1,24
Ue375L1530 90 1,06 0,99 0,97 0,92
Ue375L2070 120 0,91 0,83 0,80 0,75
4
Ue375L2615 150 1,32 1,21 1,19 1,13
Mdia 1,10 1,04 1,01 0,97
COV 0,123 0,126 0,133 0,143
Mdia - COV 0,974 0,910 0,878 0,832

Apndice C

168

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 1,16 1,25 1,27 1,31
U225L1320 90 0,99 0,97 1,07 1,17
U225L1800 120 0,96 0,89 0,86 0,95
1
U225L2270 150 1,16 1,10 1,07 1,07
U375L850 60 1,05 1,01 0,98 1,10
U375L1320 90 1,18 1,09 1,04 1,12
U375L1800 120 1,04 0,95 0,91 0,87
2
U375L2270 150 1,05 0,97 0,95 0,91
Ue225L1015 60 1,35 1,30 1,29 1,26
Ue225L1575 90 1,29 1,21 1,18 1,13
Ue225L2130 120 1,04 0,96 0,94 0,89
3
Ue225L2700 150 1,26 1,17 1,15 1,09
Ue375L985 60 1,46 1,40 1,38 1,36
Ue375L1530 90 1,13 1,05 1,03 0,99
Ue375L2070 120 0,96 0,89 0,86 0,81
4
Ue375L2615 150 1,37 1,27 1,24 1,17
Mdia 1,15 1,09 1,08 1,08
COV 0,134 0,145 0,149 0,150
Mdia - COV 1,020 0,947 0,927 0,926

Apndice C

169

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,40 1,49 1,53 1,57
U225L1320 90 1,10 1,33 1,39 1,48
U225L1800 120 0,98 1,04 1,12 1,22
1
U225L2270 150 1,19 1,13 1,22 1,33
U375L850 60 1,04 1,19 1,22 1,27
U375L1320 90 1,17 1,19 1,25 1,34
U375L1800 120 1,05 0,94 0,98 1,10
2
U375L2270 150 1,09 1,00 0,97 1,07
Ue225L1015 60 1,51 1,46 1,45 1,42
Ue225L1575 90 1,43 1,35 1,32 1,28
Ue225L2130 120 1,15 1,07 1,06 1,01
3
Ue225L2700 150 1,37 1,29 1,26 1,21
Ue375L985 60 1,65 1,59 1,58 1,55
Ue375L1530 90 1,28 1,21 1,18 1,15
Ue375L2070 120 1,08 1,00 0,97 0,93
4
Ue375L2615 150 1,50 1,40 1,37 1,30
Mdia 1,25 1,23 1,24 1,27
COV 0,162 0,160 0,154 0,146
Mdia - COV 1,087 1,070 1,087 1,119

Apndice C

170

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 1,31 1,23 1,20 1,17
U225L1320 90 1,29 1,16 1,10 1,02
U225L1800 120 1,15 1,02 0,98 0,89
1
U225L2270 150 1,33 1,19 1,13 1,07
U375L850 60 1,24 1,16 1,13 1,08
U375L1320 90 1,43 1,27 1,23 1,11
U375L1800 120 1,23 1,07 1,02 0,92
2
U375L2270 150 1,20 1,07 1,02 0,94
Ue225L1015 60 0,99 1,09 1,11 1,13
Ue225L1575 90 1,22 1,12 1,06 0,97
Ue225L2130 120 1,00 0,91 0,87 0,77
3
Ue225L2700 150 1,24 1,13 1,09 1,00
Ue375L985 60 1,46 1,40 1,37 1,30
Ue375L1530 90 1,18 1,08 1,05 1,01
Ue375L2070 120 1,00 0,90 0,86 0,74
4
Ue375L2615 150 1,44 1,30 1,26 1,15
Mdia 1,23 1,13 1,09 1,02
COV 0,121 0,116 0,121 0,143
Mdia - COV 1,111 1,015 0,970 0,873

Apndice C

171

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,49 1,42 1,38 1,35
U225L1320 90 1,48 1,35 1,31 1,24
U225L1800 120 1,28 1,15 1,10 1,04
1
U225L2270 150 1,42 1,29 1,26 1,19
U375L850 60 1,30 1,21 1,18 1,14
U375L1320 90 1,49 1,33 1,28 1,20
U375L1800 120 1,28 1,13 1,07 1,00
2
U375L2270 150 1,25 1,11 1,07 0,98
Ue225L1015 60 1,14 1,20 1,22 1,24
Ue225L1575 90 1,21 1,08 1,02 1,08
Ue225L2130 120 1,00 0,90 0,85 0,84
3
Ue225L2700 150 1,24 1,13 1,09 1,03
Ue375L985 60 1,50 1,41 1,38 1,32
Ue375L1530 90 1,19 1,09 1,07 0,94
Ue375L2070 120 1,00 0,89 0,83 0,75
4
Ue375L2615 150 1,46 1,30 1,24 1,13
Mdia 1,30 1,19 1,15 1,09
COV 0,129 0,133 0,143 0,152
Mdia - COV 1,167 1,053 1,005 0,940

Apndice C

172

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 1,75 1,68 1,63 1,59
U225L1320 90 1,78 1,65 1,62 1,53
U225L1800 120 1,53 1,41 1,34 1,28
1
U225L2270 150 1,69 1,57 1,52 1,42
U375L850 60 1,45 1,37 1,34 1,30
U375L1320 90 1,68 1,52 1,47 1,40
U375L1800 120 1,43 1,30 1,24 1,18
2
U375L2270 150 1,36 1,25 1,20 1,13
Ue225L1015 60 1,30 1,37 1,38 1,40
Ue225L1575 90 1,20 1,15 1,19 1,23
Ue225L2130 120 1,00 0,81 0,91 0,97
3
Ue225L2700 150 1,26 1,13 1,09 1,17
Ue375L985 60 1,55 1,46 1,48 1,52
Ue375L1530 90 1,23 1,06 1,07 1,12
Ue375L2070 120 0,98 0,82 0,82 0,89
4
Ue375L2615 150 1,48 1,32 1,24 1,24
Mdia 1,42 1,30 1,28 1,27
COV 0,174 0,200 0,183 0,156
Mdia - COV 1,170 1,043 1,049 1,075

Apndice C

173

C.1 COM RELAO AOS PERFIS U SIMPLES
As tabelas C.7 a C.12 mostram os grupos para os grupos U225 e U375, a saber,
de C.7 a C.9, se referem associao entre imperfeies locais e global cuja curvatura
do eixo da barra configura alma comprimida e aba tracionada e, de C.10 a C.12 a
imperfeio global configurou alma tracionada e abas comprimidas.

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 0,94 1,05 1,09 1,13
U225L1320 90 0,99 0,92 0,89 0,93
U225L1800 120 0,96 0,89 0,86 0,81
1
U225L2270 150 1,16 1,07 1,05 1,02
U375L850 60 1,05 1,02 1,00 0,97
U375L1320 90 1,18 1,10 1,07 1,00
U375L1800 120 1,02 0,95 0,91 0,84
2
U375L2270 150 1,05 0,97 0,94 0,90
Mdia 1,04 0,99 0,97 0,95
COV 0,083 0,077 0,091 0,110
Mdia - COV 0,962 0,918 0,884 0,841

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,16 1,25 1,27 1,31
U225L1320 90 0,99 0,97 1,07 1,17
U225L1800 120 0,96 0,89 0,86 0,95
1
U225L2270 150 1,16 1,10 1,07 1,07
U375L850 60 1,05 1,01 0,98 1,10
U375L1320 90 1,18 1,09 1,04 1,12
U375L1800 120 1,04 0,95 0,91 0,87
2
U375L2270 150 1,05 0,97 0,95 0,91
Mdia 1,07 1,03 1,02 1,06
COV 0,075 0,113 0,124 0,138
Mdia - COV 0,998 0,915 0,896 0,925

Apndice C

174

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 1,40 1,49 1,53 1,57
U225L1320 90 1,10 1,33 1,39 1,48
U225L1800 120 0,98 1,04 1,12 1,22
1
U225L2270 150 1,19 1,13 1,22 1,33
U375L850 60 1,04 1,19 1,22 1,27
U375L1320 90 1,17 1,19 1,25 1,34
U375L1800 120 1,05 0,94 0,98 1,10
2
U375L2270 150 1,09 1,00 0,97 1,07
Mdia 1,13 1,16 1,21 1,30
COV 0,115 0,156 0,158 0,132
Mdia - COV 1,011 1,006 1,052 1,166

Apndice C

175

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,31 1,23 1,20 1,17
U225L1320 90 1,29 1,16 1,10 1,02
U225L1800 120 1,15 1,02 0,98 0,89
1
U225L2270 150 1,33 1,19 1,13 1,07
U375L850 60 1,24 1,16 1,13 1,08
U375L1320 90 1,43 1,27 1,23 1,11
U375L1800 120 1,23 1,07 1,02 0,92
2
U375L2270 150 1,20 1,07 1,02 0,94
Mdia 1,27 1,15 1,10 1,02
COV 0,070 0,074 0,080 0,098
Mdia - COV 1,202 1,071 1,021 0,926

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
U225L850 60 1,49 1,42 1,38 1,35
U225L1320 90 1,48 1,35 1,31 1,24
U225L1800 120 1,28 1,15 1,10 1,04
1
U225L2270 150 1,42 1,29 1,26 1,19
U375L850 60 1,30 1,21 1,18 1,14
U375L1320 90 1,49 1,33 1,28 1,20
U375L1800 120 1,28 1,13 1,07 1,00
2
U375L2270 150 1,25 1,11 1,07 0,98
Mdia 1,37 1,25 1,21 1,14
COV 0,078 0,092 0,098 0,112
Mdia - COV 1,295 1,156 1,109 1,031

Apndice C

176

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

U225L850 60 1,75 1,68 1,63 1,59
U225L1320 90 1,78 1,65 1,62 1,53
U225L1800 120 1,53 1,41 1,34 1,28
1
U225L2270 150 1,69 1,57 1,52 1,42
U375L850 60 1,45 1,37 1,34 1,30
U375L1320 90 1,68 1,52 1,47 1,40
U375L1800 120 1,43 1,30 1,24 1,18
2
U375L2270 150 1,36 1,25 1,20 1,13
Mdia 1,58 1,47 1,42 1,35
COV 0,102 0,109 0,116 0,120
Mdia - COV 1,481 1,359 1,304 1,234

Apndice C

177

C.2 COM RELAO AOS PERFIS U ENRIJECIDOS
As tabelas C.13 a C.18 mostram os grupos para os grupos Ue225 e Ue375, a
saber, de C.13 a C.15, se referem associao entre imperfeies locais e global cuja
curvatura do eixo da barra configura alma comprimida e aba tracionada e, de C.16 a
C.18 a imperfeio global configurou alma tracionada e abas comprimidas.

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
Ue225L1015 60 1,24 1,18 1,17 1,14
Ue225L1575 90 1,18 1,09 1,06 1,01
Ue225L2130 120 0,96 0,88 0,85 0,80
3
Ue225L2700 150 1,17 1,11 1,07 1,02
Ue375L985 60 1,36 1,31 1,29 1,24
Ue375L1530 90 1,06 0,99 0,97 0,92
Ue375L2070 120 0,91 0,83 0,80 0,75
4
Ue375L2615 150 1,32 1,21 1,19 1,13
Mdia 1,15 1,08 1,05 1,00
COV 0,139 0,152 0,160 0,171
Mdia - COV 1,010 0,924 0,889 0,828

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
Ue225L1015 60 1,35 1,30 1,29 1,26
Ue225L1575 90 1,29 1,21 1,18 1,13
Ue225L2130 120 1,04 0,96 0,94 0,89
3
Ue225L2700 150 1,26 1,17 1,15 1,09
Ue375L985 60 1,46 1,40 1,38 1,36
Ue375L1530 90 1,13 1,05 1,03 0,99
Ue375L2070 120 0,96 0,89 0,86 0,81
4
Ue375L2615 150 1,37 1,27 1,24 1,17
Mdia 1,23 1,16 1,13 1,09
COV 0,140 0,152 0,158 0,169
Mdia - COV 1,094 1,005 0,976 0,919

Apndice C

178

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

Ue225L1015 60 1,51 1,46 1,45 1,42
Ue225L1575 90 1,43 1,35 1,32 1,28
Ue225L2130 120 1,15 1,07 1,06 1,01
3
Ue225L2700 150 1,37 1,29 1,26 1,21
Ue375L985 60 1,65 1,59 1,58 1,55
Ue375L1530 90 1,28 1,21 1,18 1,15
Ue375L2070 120 1,08 1,00 0,97 0,93
4
Ue375L2615 150 1,50 1,40 1,37 1,30
Mdia 1,37 1,30 1,27 1,23
COV 0,140 0,153 0,157 0,165
Mdia - COV 1,233 1,143 1,116 1,068

Apndice C

179

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
Ue225L1015 60 0,99 1,09 1,11 1,13
Ue225L1575 90 1,22 1,12 1,06 0,97
Ue225L2130 120 1,00 0,91 0,87 0,77
3
Ue225L2700 150 1,24 1,13 1,09 1,00
Ue375L985 60 1,46 1,40 1,37 1,30
Ue375L1530 90 1,18 1,08 1,05 1,01
Ue375L2070 120 1,00 0,90 0,86 0,74
4
Ue375L2615 150 1,44 1,30 1,26 1,15
Mdia 1,19 1,12 1,08 1,01
COV 0,159 0,152 0,159 0,186
Mdia - COV 1,032 0,963 0,923 0,822

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F

5000 / L
teste
F
F
Ue225L1015 60 1,14 1,20 1,22 1,24
Ue225L1575 90 1,21 1,08 1,02 1,08
Ue225L2130 120 1,00 0,90 0,85 0,84
3
Ue225L2700 150 1,24 1,13 1,09 1,03
Ue375L985 60 1,50 1,41 1,38 1,32
Ue375L1530 90 1,19 1,09 1,07 0,94
Ue375L2070 120 1,00 0,89 0,83 0,75
4
Ue375L2615 150 1,46 1,30 1,24 1,13
Mdia 1,22 1,13 1,09 1,04
COV 0,152 0,159 0,173 0,185
Mdia - COV 1,066 0,967 0,914 0,857

Apndice C

180

Grupo Modelo
y
ey
r
l

500 / L
teste
F
F
1000 / L
teste
F
F
1500 / L
teste
F
F
5000 / L
teste
F
F

Ue225L1015 60 1,30 1,37 1,38 1,40
Ue225L1575 90 1,20 1,15 1,19 1,23
Ue225L2130 120 1,00 0,81 0,91 0,97
3
Ue225L2700 150 1,26 1,13 1,09 1,17
Ue375L985 60 1,55 1,46 1,48 1,52
Ue375L1530 90 1,23 1,06 1,07 1,12
Ue375L2070 120 0,98 0,82 0,82 0,89
4
Ue375L2615 150 1,48 1,32 1,24 1,24
Mdia 1,25 1,14 1,15 1,19
COV 0,161 0,211 0,194 0,174
Mdia - COV 1,089 0,927 0,955 1,019

D
D

D.1 REFINAMENTO DA MALHA DOS PERFIS
Para realizar os estudos de refinamento de malha foi adotado um perfil
U100x50x2.25 com comprimento de 2135mm. Os casos nos quais investigados esto
reportados na tabela X. Os valores contidos na tabela dizem respeito ao nmero de
divises realizados em cada elemento do perfil (alma, aba, canto) e na e direo
longitudinal, conforme apresentado na figura Y para o caso 2 (MOD2). Segue breve
comentrio a respeito de cada caso avaliado.
CASO1: Elementos da alma, do canto e da segunda parte da aba apresentaram
relao de aspecto maior que a limite.
CASO2: Elementos da alma, do canto e da segunda parte da aba apresentaram
relao de aspecto maior que a limite.
CASO3: Elementos da segunda parte da aba apresentaram relao de aspecto
maior que a limite.
maior que a limite.
maior que a limite.
CASO6: Com a malha do modelo 6 j possvel realizar a anlise sem a
presena de elementos com relao aspecto maior que a limite.
CASO7: A malha do modelo 7 ofereceu uma melhora pouco significativa em
relao malha do modelo 6.
CASO8: A malha do modelo 8 foi adotada.

Apndice D

182

Tabela D.1 Refinamento de malha: nmero de divises por elemento
ABA
ALMA
(nda)
1
CANTO
(ndc)
2
1 PARTE
(nd1a)
3
2 PARTE
(nd2a)
4
COMPRIMENTO
(ndL)
5
CASO 1 4 4 2 2 L/4
CASO 2 5 4 2 3 L/3
CASO 3 6 4 2 4 L/2
CASO 4 6 4 2 5 L/2
CASO 5 6 4 2 6 L/2
CASO 6 6 4 3 2 L/2
CASO 7 10 4 4 3 L
CASO 8 8 4 4 3 L
1 - nmero de divises da largura da alma 2 - nmero de divises do arco do canto
3 - nmero de divises da largura do primeiro trecho da aba (ver figura B.1)
4 - nmero de divises da largura do segundo trecho da aba (ver figura B.1)
5 - nmero de divises longitudinal do perfil

Apndice D

183

Primeiro trecho da aba
Segundo trecho da aba
Chapa de topo
Canto
Alma
C
ndL
L
C =

Figura D.1 Malha mapeada realizada para o caso 2.

Apndice D

184

Figura D.2 panoramas de tenses na direo longitudinal para o caso 6.

Figura D.3 panoramas de tenses na direo longitudinal para o caso 7.

E
E

E.1 ASPECTOS DA ANLISE NO LINEAR
E.1.1 Com relao aos valores do time(load) stepping
Segue os resultados da verificao dos valores mximos de time (load) stepping
para os perfis nos quais se realizou esta verificao, onde:
Time: valor do primeiro incremento necessrio para inicializar o processo
incremental-iterativo de newton-raphson.
Min time: valor mnimo permitido para os incrementos subseqentes ao
primeiro, quando se utiliza a escolha automtica de incrementos de fora/deslocamento.
Max time: valor mximo permitido para os incrementos subseqentes ao
primeiro, quando se utiliza a escolha automtica de incrementos de fora/deslocamento.
Dp: valor do deslocamento mximo prescrito para realizar a anlise no linear.

Apndice E

186

Tabelas E.1 Verificao do time stepping para perfis U simples: t =2,25mm
(a) imperfeio local igual a 0 ,14t (b) imperfeio local igual a 0 ,66t

PERFILU100X50X2,25_715mm PERFILU100X50X2,25_715mm
Dp/100 Dp /1000 Dp /10 102,88 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 70,22
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 102,86 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 71,83
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 102,58 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 71,81
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 102,84 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 71,39
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 102,97 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 71,94
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 102,87 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 71,88

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 109,97 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 58,61
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 94,49 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 57,37
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 58,23
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 58,72
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 94,22 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 58,70
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 94,21 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 58,75

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 61,70 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 40,98
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 68,08 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 42,60
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 67,84 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 42,61
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 68,12 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 42,79
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 68,17 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 42,71
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 67,82 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 42,79

PERFILU100X50X2,25_2135mm
GLOBAL=L/11236 E LOCAL 0,14*t
Dp/100 Dp /1000 Dp /10 108,89 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 31,42
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 108,96 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 31,93
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 43,95 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 31,93
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 44,24 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 31,98
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 43,83 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 31,93
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 43,83 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 31,97

Apndice E

187

Tabelas E.2 Verificao do time stepping para perfis U simples: t =3,75mm
(a) imperfeio local 0 ,14t (b) imperfeio local 0 ,66t

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 176,55 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 133,34
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 153,16 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 133,42
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 163,38 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 133,59
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 176,35 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 131,62
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 176,26 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 132,94
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 176,55 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 133,86

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 197,19 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 110,37
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 139,00 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 107,37
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 143,44 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 111,06
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 143,44 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 110,13
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 142,94 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 109,71
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 143,78 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 110,74

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 103,17 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 75,11
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 102,57 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 78,50
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 103,48 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 78,53
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 103,37 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 78,92
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 103,16 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 78,75
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 103,47 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 78,92

Dp/100 Dp /1000 Dp /10 66,61 Dp/100 Dp /1000 Dp /10 54,68
Dp/100 Dp /1000 Dp /20 66,63 Dp/100 Dp /1000 Dp /20 55,72
Dp /100 Dp /1000 Dp /30 66,65 Dp /100 Dp /1000 Dp /30 55,73
Dp /100 Dp /1000 Dp /40 66,67 Dp /100 Dp /1000 Dp /40 55,91
Dp /100 Dp /1000 Dp /50 66,67 Dp /100 Dp /1000 Dp /50 55,96
Dp /100 Dp /1000 Dp /100 66,67 Dp /100 Dp /1000 Dp /100 55,95

Apndice E

188

E.1.2 Com relao aplicao da ferramenta line-search

Figura E.1 Relao fora x deslocamento: U100x50x2,25, 715mm.


Apndice E

189



Apndice E

190

0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Deslocamento (cm)
F

(
K
N
)
L/500_line search off
L/5000_line search on

Figura E.5 Relao fora x deslocamento: investigao do fator de escala global para
o perfil U100x50x2,25, 2270mm.

0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Deslocamento (cm)
F

(
K
N
)
L/1500_line search on

Figura E.6 Relao fora x deslocamento: investigao do fator de escala global para
o perfil Ue125x50x25x2,25, 2700mm.

Apndice E

191

0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Deslocamento (cm)
F

(
K
N
)
0,64t_line search off
0,64t_line search on
Numericamente coerente

Figura E.7 Relao fora x deslocamento: investigao do fator de escala distorcional
para o perfil Ue125x50x25x2,25, 2700mm.

0
50
100
150
200
250
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Deslocamento (cm)
F

(
K
N
)
Numericamente coerente

Figura E.8 Relao fora x deslocamento: investigao do fator de escala distorcional
para o perfil Ue125x50x25x3,75, 2070mm.

Apndice E

192

F
F

Seguem um exemplo dos dois scripts construdos para realizar as anlises de
sensibilidade. O primeiro script, aqui cognominado - A, diz respeito anlise elstica de
autovalor, de onde foram extrados os modos de falha de interesse. O segundo script
chamado B inerente anlise no linear propriamente dita. Vale lembrar que o
script- A, um dado de entrada para o script - B.
F.1 SCRIPT A: REFERENTE ANLISE DE AUTOVALOR
FINISH
/CLEAR
/CONFIG, NPROC, 2
/PREP7

C************************************************************
C*** PARMETROS DE ENTRADA
C************************************************************

bw=10.0 ! Altura da alma do perfil, cm
bf=5.0 ! Larguma da mesa do perfil, cm
t=0.238 ! Espessura do perfil, cm
ri=0.238 ! raio interno de dobramento do perfil, cm
comp=85.0 ! Comprimento efetivo do perfil, cm
DeslocP=0.50 ! Deslocamento prescrito, cm
E=20538.129 ! Mdulo de elasticidade do ao utilizado, KN/cm2
v=0.3 ! Coeficiente de poisson do ao utilizado

dx=10 ! Translao em x do perfil em relao ao (0,0) global
dy=10 ! Translao em y do perfil em relao ao (0,0) global
nd1m=4 ! Nmero de divises das linhas do primeiro trecho da aba (mesa)
nd2m=3 ! nmero de divises das linhas do segundo trecho da aba (mesa)
nda=8 ! nmero de divises das linhas da altura da alma
ndc=4 ! nmero de divises das linhas do canto arredondado
ndL=comp ! nmero de divises das linhas do comprimento do perfil
! fornece o tamanho dos elementos longitudinalmente

C************************************************************
C*** PROPRIEDADES GEOMTRICAS DA SEO
C************************************************************

a=bw-4*t ! Largura da parte plana da alma do perfil, cm
b=bf-2*t ! Largura da parte plana da mesa do perfil, cm
rm=ri+0.5*t ! Raio de dobramento referente linha mdia da seo, cm
u1=1.571*rm ! Desenvolvimento da parte curva da seo referente
Apndice F

194

! dobra em 90, cm
As=t*(a+2*b+2*u1) ! rea da seo tranversal do perfil, cm2
Xg=(2*t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do centride
! face externa do perfil, na direo do eixo-x

C************************************************************
C*** OPES GERAIS
C************************************************************

/VIEW,1,1,1,1
/ANGLE,1
/ESHAPE,1.0
/UIS,MSGPOP,3
/PBC,ALL,,1
/REP,FAST

C************************************************************
C*** TIPO DE ELEMENTO
C************************************************************

ET,1,SHELL181 ! Elemento da casca do perfil
ET,2,SHELL181 ! Elemento da chapa de topo

C************************************************************
C*** CONSTANTES REAIS
C************************************************************

R,1,t ! Espessura do elemento finito do perfil (SHELL181)
R,2,t ! Espessura do elemento finito da chapa de topo (SHELL181)

C************************************************************
C*** PROPRIEDADES DO AO
C************************************************************

MP,EX,1,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade do ao do perfil
MP,PRXY,1,v ! Atribuio do coeficiente de poisson do ao do perfil

MP,EX,2,10E6*E ! Atribuio do mdulo de elasticidade da chapa de topo
MP,PRXY,2,v ! Atribuio do coeficiente de poisson da chapa de topo

C************************************************************
C*** GERANDO A GEOMETRIA DO MODELO
C************************************************************

C*** CASCA DO PERFIL
C************************************************************

K,1,dx+(bf-0.5*t),dy,0
K,2,dx+(Xg-0.5*t),dy,0
K,3,dx,dy,0
K,4,dx,(dy+bw-t),0
K,5,dx+(Xg-0.5*t),(dy+bw-t),0
K,6,dx+(bf-0.5*t),(dy+bw-t),0

L,1,2
L,2,3
L,3,4
L,4,5
L,5,6

LFILLT,2,3,rm, ,
LFILLT,3,4,rm, ,

K,11,dx+(bf-0.5*t),dy,comp
L,1,11

Apndice F

195

ADRAG,1,2,6,3,7,4,8

LDELE,8
KDELE,11

K,19,dx+(bf-0.5*t),(dy+bw-t),comp

L,6,19
L,18,19

LSEL,S,LOC,y,dy+bw-t,dy+bw+t
LSEL,U,LOC,X,dx,dx+(Xg-0.5*t)-0.001
AL,ALL
LSEL,ALL

C*** CHAPA DE TOPO
C************************************************************

A,1,2,5,6
LSEL,S,LOC,Z,-0.001,0.001
LSEL,U,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t)+0.001,dx+bf
AL,ALL
LSEL,ALL

A,12,19,18,13
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001
AL,ALL
LSEL,ALL

C*** DIVIDINDO A CHAPA DE TOPO - (LINHA QUE PASSA NO CENTRIDE)
C***************************************************************

ALLSEL,ALL
KSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001
KSEL,U,LOC,X,dx+(bf-t/2)-0.001,dx+(bf-t/2)+0.001
KSEL,U,LOC,X,dx-0.001,dx+0.001
KSEL,U,LOC,X,dx+(Xg-t/2)-0.001,dx+(Xg-t/2)+0.001
KSEL,U,LOC,Y,dy-0.001,dy+0.001
KWPAVE,ALL
wprot,0,0,90
ASEL,S,LOC,Z,-0.001,0.001
ASEL,A,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001
ASEL,U,LOC,X,dx+(Xg-t/2)-0.001,dx+bf
ASBW,ALL

ALLSEL,ALL
KSEL,U,LOC,Y,dy+bw-t-0.001,dy+bw-t+0.001
KSEL,U,LOC,Y,dy+rm-0.001,dy+rm+0.001
KWPAVE,ALL
wprot,0,90,0
ASEL,ALL
ASBW,ALL

ALLSEL,ALL
KSEL,U,LOC,Y,dy+(bw-t)-rm-0.001,dy+(bw-t)-rm+0.001
KWPAVE,ALL
ASEL,ALL
ASBW,ALL
Apndice F

196

AGLUE,ALL

ALLSEL,ALL
APLOT,ALL

WPAVE,0,0,0
WPCSYS,-1,0

/REPLOT

C************************************************************
C*** MALHA
C************************************************************

C*** MALHA DA PRIMEIRA PARTE DA ABA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t)+0.001,dx+(bf-0.5*t)-0.001
LESIZE,ALL, , ,nd1m, , , , ,1

LSEL,ALL
LSEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001
LSEL,U,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001
LESIZE,ALL, , ,ndL, , , , ,1
LSEL,ALL

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t),dx+(bf-0.5*t)
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001
ASEL,U,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DA SEGUNDA PARTE DA ABA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+rm+0.001,dx+(Xg-0.5*t)-0.001

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+rm,dx+(Xg-0.5*t)
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

Apndice F

197

C*** MALHA DO CANTO
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+0.001,dx+rm-0.001
LSEL,U,LOC,Y,dy+rm-0.001,dy+rm+0.001
LSEL,U,LOC,Y,dy+(bw-t)-rm-0.001,dy+(bw-t)-rm+0.001
LESIZE,ALL, , ,ndc, , , , ,1

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+0.001,dx+rm
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DA ALMA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
LSEL,A,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001
LSEL,U,LOC,y,0,dy+rm
LSEL,U,LOC,y,dy+(bw-t)-rm,dy+bw
LESIZE,ALL, , ,nda, , , , ,1

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx-0.001,dx
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DA CHAPA DE TOPO 1
C************************************************************
ESIZE,1000,0,

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,2
TYPE,2
REAL,2
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL
Apndice F

198

C************************************************************
ESIZE,1000,0,

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001

MSHKEY,1
MAT,2
TYPE,2
REAL,2
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C************************************************************
C*** CONDIES DE CONTORNO - VINCULAES
C************************************************************

C*** ACOPLAMENTO DOS NS DA LINHA QUE PASSA PELA "FACA"
C************************************************************

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NSEL,R,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t)+0.0001,dx+(Xg-0.5*t)-0.0001
NPLOT,ALL

CP,1,UZ,ALL

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001
NPLOT,ALL

CP,2,UZ,ALL

ALLSEL,ALL

C*** CONDIES DE CONTORNO DOS NS DA CHAPA DE TOPO
C************************************************************

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NSLA, S, 1
NPLOT,ALL
D,ALL,UY,0, , , ,ROTX,ROTZ

ASEL,ALL
NSLA, S, 1
NPLOT,ALL
ALLSEL,ALL

C*** CONDIES DE CONTORNO DOS NS DO CENTRIDE
C************************************************************

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,UZ,ROTX,ROTZ

NSEL,ALL
Apndice F

199

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,ROTX,ROTZ
ALLSEL,ALL

C************************************************************
C*** OPES DE PROCESSAMENTO
C************************************************************

ANTYPE,0

NLGEOM,0
NROPT,AUTO, , ,
EQSLV,SPAR, ,0
PSTRES,ON

C************************************************************
C*** CARREGAMENTO
C************************************************************

NSEL,ALL
*GET,nmestre,NODE,0,NUM,MIN
NPLOT,ALL
F,nmestre,FZ,-1

GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH

C************************************************************
C*** SOLUO
C************************************************************

/SOL
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH

C************************************************************
C*** BUCKLING ANLISE
C************************************************************

/SOLU
ANTYPE,1
BUCOPT,LANB,50 ! Nmero de modos de instabilidade calculados
SOLVE
FINISH

/SOLU
EXPASS,1
MXPAND,50 ! Nmero de modos de instabilidade expandido nos resultados
SOLVE
FINISH

SAVE

Apndice F

200

F.2 SCRIPT B: REFERENTE ANLISE NO LINEAR
FINISH
/CLEAR
/CONFIG,NPROC,2
/PREP7

C************************************************************
C*** PARMETROS DE ENTRADA
C************************************************************

bw=10.0 ! Altura da alma do perfil, cm
bf=5.0 ! Larguma da mesa do perfil, cm
t=0.238 ! Espessura do perfil, cm
ri=0.238 ! raio interno de dobramento do perfil, cm
comp=85.0 ! Comprimento efetivo do perfil, cm
DeslocP=0.50 ! Deslocamento prescrito, cm
E=20538.129 ! Mdulo de elasticidade do ao utilizado, KN/cm2
v=0.3 ! Coeficiente de poisson do ao utilizado

dx=10 ! Translao em x do perfil em relao ao (0,0) global
dy=10 ! Translao em y do perfil em relao ao (0,0) global
nd1m=4 ! Nmero de divises das linhas do primeiro trecho da aba (mesa)
nd2m=3 ! nmero de divises das linhas do segundo trecho da aba (mesa)
nda=8 ! nmero de divises das linhas da altura da alma
ndc=4 ! nmero de divises das linhas do canto arredondado
ndL=comp ! nmero de divises das linhas do comprimento do perfil
! fornece o tamanho dos elementos longitudinalmente

C************************************************************
C*** PROPRIEDADES GEOMTRICAS DA SEO
C************************************************************

a=bw-4*t ! Largura da parte plana da alma do perfil, cm
b=bf-2*t ! Largura da parte plana da mesa do perfil, cm
rm=ri+0.5*t ! Raio de dobramento referente linha mdia da seo, cm
u1=1.571*rm ! Desenvolvimento da parte curva da seo referente
! dobra em 90, cm
As=t*(a+2*b+2*u1) ! rea da seo tranversal do perfil, cm2
Xg=(2*t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do centride
! face externa do perfil, na direo do eixo-x

C************************************************************
C*** OPES GERAIS
C************************************************************
/VIEW,1,1,1,1
/ANGLE,1
/ESHAPE,1.0
/UIS,MSGPOP,3
/PBC,ALL,,1
/REP,FAST
C************************************************************
C*** TIPO DE ELEMENTO
C************************************************************

ET,1,SHELL181 ! elemento da casca do perfil
ET,2,SHELL181 ! elemento da chapa de topo

C************************************************************
C*** CONSTANTES REAIS
C************************************************************

Apndice F

201

R,1,t ! Espessura do elemento finito do perfil (SHELL181)
R,2,t ! Espessura do elemento finito da chapa de topo(SHELL181)

C************************************************************
C*** PROPRIEDADES DO AO
C************************************************************

MP,EX,1,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade do ao do perfil
MP,PRXY,1,v ! Atribuio do coeficiente de poisson do ao do perfil

TB,MISO,1,1,14 ! Pontos da curva tenso X deformao
TBPT,,0.00,0.00
TBPT,,0.001131067,23.23
TBPT,,0.001686271,30.21
TBPT,,0.002364682,34.21
TBPT,,0.003223705,36.16
TBPT,,0.005971071,37.45
TBPT,,0.008966613,38.33
TBPT,,0.010266716,38.92
TBPT,,0.018739710,42.30
TBPT,,0.033327098,46.52
TBPT,,0.055331264,50.78
TBPT,,0.066461671,52.37
TBPT,,0.100936745,55.95
TBPT,,0.135615386,58.36

MP,EX,2,10e6*E ! Atribuio do mdulo de elasticidade da chapa de topo
MP,PRXY,2,v ! Atribuio do coeficiente de poisson da chapa de topo
C************************************************************
C*** GERANDO A GEOMETRIA DO MODELO
C************************************************************

C*** CASCA DO PERFIL
C************************************************************
K,1,dx+(bf-0.5*t),dy,0
K,2,dx+(Xg-0.5*t),dy,0
K,3,dx,dy,0
K,4,dx,(dy+bw-t),0
K,5,dx+(Xg-0.5*t),(dy+bw-t),0
K,6,dx+(bf-0.5*t),(dy+bw-t),0

L,1,2
L,2,3
L,3,4
L,4,5
L,5,6

LFILLT,2,3,rm, ,
LFILLT,3,4,rm, ,

K,11,dx+(bf-0.5*t),dy,comp
L,1,11

ADRAG,1,2,6,3,7,4,8

LDELE,8
KDELE,11

K,19,dx+(bf-0.5*t),(dy+bw-t),comp

L,6,19
L,18,19

LSEL,S,LOC,y,dy+bw-t,dy+bw+t
LSEL,U,LOC,X,dx,dx+(Xg-0.5*t)-0.001
Apndice F

202

AL,ALL
LSEL,ALL

C*** CHAPA DE TOPO
C************************************************************

A,1,2,5,6
LSEL,S,LOC,Z,-0.001,0.001
AL,ALL
LSEL,ALL

A,12,19,18,13
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001
AL,ALL
LSEL,ALL

C*** DIVIDINDO A CHAPA DE TOPO - (LINHA QUE PASSA NO CENTRIDE)
C***************************************************************
ALLSEL,ALL
KSEL,U,LOC,X,dx+(bf-t/2)-0.001,dx+(bf-t/2)+0.001
KSEL,U,LOC,X,dx-0.001,dx+0.001
KSEL,U,LOC,X,dx+(Xg-t/2)-0.001,dx+(Xg-t/2)+0.001
KWPAVE,ALL
wprot,0,0,90
ASEL,S,LOC,Z,-0.001,0.001
ASEL,A,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001
ASEL,U,LOC,X,dx+(Xg-t/2)-0.001,dx+bf
ASBW,ALL

ALLSEL,ALL
KSEL,U,LOC,Y,dy+rm-0.001,dy+rm+0.001
KWPAVE,ALL
wprot,0,90,0
ASEL,ALL
ASBW,ALL

ALLSEL,ALL
KSEL,U,LOC,Y,dy+(bw-t)-rm-0.001,dy+(bw-t)-rm+0.001
KWPAVE,ALL
ASEL,ALL
ASBW,ALL
AGLUE,ALL

ALLSEL,ALL
APLOT,ALL

WPAVE,0,0,0
WPCSYS,-1,0

/REPLOT

C************************************************************
C*** MALHA
C************************************************************

Apndice F

203

C*** MALHA DA PRIMEIRA PARTE DA ABA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t)+0.001,dx+(bf-0.5*t)-0.001

LSEL,ALL
LSEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001
LSEL,U,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001
LESIZE,ALL, , ,ndL, , , , ,1
LSEL,ALL

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+(Xg-0.5*t),dx+(bf-0.5*t)
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DA SEGUNDA PARTE DA ABA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+rm+0.001,dx+(Xg-0.5*t)-0.001

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+rm,dx+(Xg-0.5*t)
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DO CANTO
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,X,dx+0.001,dx+rm-0.001
LSEL,U,LOC,Y,dy+rm-0.001,dy+rm+0.001
LSEL,U,LOC,Y,dy+(bw-t)-rm-0.001,dy+(bw-t)-rm+0.001
LESIZE,ALL, , ,ndc, , , , ,1

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx+0.001,dx+rm
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

Apndice F

204

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C*** MALHA DA ALMA
C************************************************************

LSEL,ALL
LSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
LSEL,A,LOC,Z,comp-0.0001,comp+0.0001
LSEL,U,LOC,y,0,dy+rm
LSEL,U,LOC,y,dy+(bw-t)-rm,dy+bw
LESIZE,ALL, , ,nda, , , , ,1

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,X,dx-0.001,dx
ASEL,U,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,1
TYPE,1
REAL,1
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C************************************************************
ESIZE,1000,0,

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001

MSHKEY,1
MAT,2
TYPE,2
REAL,2
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL

C************************************************************
ESIZE,1000,0,

ASEL,ALL

MSHKEY,1
MAT,2
TYPE,2
REAL,2
MSHAPE,0,2D
AMESH,ALL
ASEL,ALL
C************************************************************
C*** CONDIES DE CONTORNO - VINCULAES
C************************************************************

Apndice F

205

C*** ACOPLAMENTO DOS NS DA LINHA QUE PASSA PELO CENTRIDE
C************************************************************

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NPLOT,ALL

CP,1,UZ,ALL

NSEL,ALL
NPLOT,ALL

CP,2,UZ,ALL

ALLSEL,ALL

C*** CONDIES DE CONTORNO DOS NS DA CHAPA DE TOPO
C************************************************************

ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NSLA, S, 1
NPLOT,ALL

ASEL,ALL
NSLA, S, 1
NPLOT,ALL
ALLSEL,ALL

C*** CONDIES DE CONTORNO DOS NS DO CENTRIDE
C************************************************************

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,-0.0001,0.0001
NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,ROTX,ROTZ

NSEL,ALL
NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,UZ,ROTX,ROTZ
ALLSEL,ALL

C************************************************************
C*** ATUALIZANDO A GEOMETRIA
C************************************************************

C*** MODO GLOBAL
C************************************************************

FATglob=comp/1500 ! Amplitude da imperfeio global
UPGEOM,FATglob,1,27,'U225L715a','rst','..\U100x50x2.25_715mm_A\'

Apndice F

206

C*** MODO LOCAL
C************************************************************

DMX=1.003 ! Deslocamento mximo local do ansys
d1=-0.66*t ! Amplitude requerida no perfil
FATloc=d1/DMX ! Fator de amplificao da amplitude local requerida
UPGEOM,FATloc,1,1,'U225L715a','rst','..\U100x50x2.25_715mm_A\'

C************************************************************
C*** OPES DE PROCESSAMENTO
C************************************************************

ANTYPE,0
NLGEOM,1
NROPT,FULL, ,OFF
EQSLV,SPAR, ,0
PIVCHECK,ON
SSTIF,ON
NEQIT,50

CNVTOL,U,1,0.001,2, ,

C************************************************************
C*** CARREGAMENTO
C************************************************************

ALLSEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,-0.0001,+0.0001
NSLA, S, 1
NPLOT,ALL
*GET,nmestre,NODE,0,NUM,MIN
NPLOT,ALL
D,nmestre,UZ,DeslocP, , , , , ,

AUTOTS,ON
TIME,DeslocP
DELTIM,DeslocP/100,DeslocP/10000,DeslocP/100
OUTRES,ERASE
OUTRES,ALL,ALL

GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH
SAVE

C************************************************************
C*** SOLUO
C************************************************************

/SOL
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
SAVE

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