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SERVICIO DE TRACTOR
Su distribuidor est interesado en su nuevo tractor y tiene el deseo de ayudarlo a obtener el mximo valor de la misma. Despus de leer este manual, usted encontrar que usted puede hacer algunos de los mantenimientos regularmente. Sin embargo, cuando tenga la necesidad de repuestos o servicio, asegrese de consultar a su distribuidor KUBOTA. Para el servicio, pngase en contacto con distribuidor Kubota donde adquiri su tractor o su distribuidor local de Kubota. Cuando necesite repuestos, debe estar preparado para dar informacin a su distribuidor, el modelo del tractor y del nmero de serie del motor. Busque los nmeros de serie ahora y grabarlos en el espacio previsto. MODELO SERIAL NO. TRACTOR BARRA ANTIVUELCO MOTOR FECHA DE COMPRA DISTRIBUIDOR Para ser llenado por el comprador

LIMITACIONES DE IMPLEMENTOS AGRICOLAS

El tractor Kubota ha sido completamente probado para la correcta ejecucin de los implementos vendidos o aprobados por KUBOTA, su uso con implementos que no se venden o no son aprobado por Kubota y que exceda las especificaciones mximas que se indican a continuacin, o que sean inadecuados para su uso con el tractor Kubota puede dar lugar a averas o fallas del tractor, otros daos a la propiedad y lesiones al operador o a otros. (Cualquier mal funcionamiento o fallas del tractor como resultado de su uso con instrumentos inadecuados no estn cubiertos por la garanta.)

TABLERO DE INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Panel de instrumentos, interruptores y controles manuales

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Interruptor de seal de giro Interruptor principal de luz. Verificador sencillo (TM). Interruptor de luces delanteras.. Guiadores . Interruptor de llave

21 21 28 22 21 -

Tablero de instrumentos y controles

CONTENIDOS ILUSTRADOS (1) indicador de guiadores.. (2) Indicador del embrague del PTO (3) Visualizador de cristal lquido.. (4) Indicador de carga elctrica. (5) Indicador de presin de aceite. (6) Tacmetro. (7) Indicador de calor

21 38 30 28 28 29 14

(8) (9) (10) (11) (12) (13)

Indicador de 4WD.. 26 Indicador de nivel de combustible 28 Indicador de combustible 29 Indicador de temperatura del refrigerante 29 PTO / contador de horas 30 Velocidad de desplazamiento 30

9 CONTROLES DE PIES Y MANOS

(1) Palanca de cabios (modelo embrague hidrulico) 24 Palanca de cabios (modelo embrague mecnico).. 25 (2)Pedal inclinado. 20 (3)Pedal de embrague.. 23 (4)Pedal de Bloqueo del diferencial 35 (5)Palanca de accionamiento de rueda delantera 26 (6)Asiento del operador. 19 (7)Cinturn de seguridad 20 (8)Control de velocidad de 3 puntos.. 47 (9)Pedal de freno 22 (10)Pedal del acelerador. 27 (11)Palanca del acelerador 27 (12)Palanca de cambios engranaje principal... 24, 25 (13)Freno de estacionamiento.. 11, 28 (14)Palanca de control remoto de la vlvula 48 (15)Rango de palanca de cambio de engranajes24, 25 (16)Proyecto de la palanca de control 46 (17)Posicin de la palanca de control. 46 (18)Palanca de control del PTO.. 38 (19)Portavasos. (20)Caja de herramientas (21)Control remoto enganche de la vlvula... 48 (22)Toma de corriente elctrica de remolque 36

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COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIN

CONTROL DIARIO Para evitar problemas, es importante conocer la condicin del tractor muy bien. Comprubelo usted mismo antes de comenzar. PRECAUCIN PARA EVITAR LESIONES PERSONALES: Asegrese de revisar y reparar el tractor en una superficie plana con el motor parado y el freno de estacionamiento y baje el implemento al suelo. Compruebe los tems: - Camine alrededor de la inspeccin - Revise el nivel de aceite del motor - Comprobar el nivel de aceite de la transmisin - Revise el nivel de refrigerante - Comprobar el separador de agua - Compruebe la parrilla y la rejilla del radiador - Limpiar el enfriador de aceite - Revise el filtro de aire y vlvula de evacuacin (cuando se utiliza en un lugar polvoriento) - Revise el pedal del freno (modelo embrague hidrulico) - Revise el pedal del freno y el pedal del embrague (modelo embrague mecnico) - Compruebe el indicador de aire limpio de polvo (cuando se utiliza en un lugar polvoriento) - Compruebe los indicadores y medidores - Revise las luces - Revise el cinturn de seguridad y la barra antivuelco. - Llene el tanque (ver todos los das en la seccin servicio peridico) - Tener en cuenta las etiquetas de peligro, de advertencia y precaucin.

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

PRECAUCIN PARA EVITAR LESIONES PERSONALES: Leer el funcionamiento seguro en la parte delantera de este manual Lea las etiquetas de peligro, de advertencia y precaucin situadas en el tractor Para evitar el peligro de envenenamiento por gases de escape, no opere el motor en un sitio cerrado, sin ventilacin adecuada Nunca encienda el motor mientras est de pie en el suelo. Arrancar el motor nicamente desde el asiento del operador Haga una regla para establecer todas las palancas de cambio de las posiciones neutrales y la toma de fuerza para colocar la palanca en la posicin OFF antes de arrancar el motor IMPORTANTE: Para proteger la batera y el motor arranque, asegrese de que el arranque no se gire constantemente durante ms de 10 segundos. ENCENDER EL MOTOR 1. Asegrese de que el freno de mano est activado. 1. Para ajustar el freno de mano: (1) Presione los pedales de freno. (2) Coloque entonces la palanca de cambios principal en posicin neutral. (3) Empuje la palanca del freno de estacionamiento a la posicin de estacionamiento. 2. Para soltar el freno de mano, aprieta los pedales del freno y mover la palanca a la posicin de transporte.

(1) Freno de estacionamiento (A) Posicin de estacionamiento (B) Posicin de transporte IMPORTANTE: Lleve el tractor a una parada completa antes de aplicar el freno de estacionamiento. La palanca del freno de mano se activa y desactiva slo cuando la palanca de cambio principal est en la posicin neutral. NOTA: En el movimiento de la palanca del freno de estacionamiento, usted puede sentir que es pesada algn tiempo o liviana en otra. Sin embargo esto no es problema.

12 2. Asegrese de que el grifo del combustible est en la posicin abierta.

3. Coloque la palanca de cambio en punto muerto.

(1)Llave de combustible (A)Serrar (B)Abrir

13 4. Coloque la palanca de control del embrague del PTO en posicin de apagado y la palanca de control hidrulico en la posicin ms baja. 6. Introducir la llave en el interruptor de llave y vuelva a encenderlo.

5.

Coloque la palanca del acelerador

Lmparas de Registro fcil (TM) 1. Cuando la llave est "encendido" las luces (2) (3) debe encenderse. Si hay algn problema en cualquier lugar mientras el motor est corriendo, la luz indicadora correspondiente a ese lugar se encender. 2. Supongamos que la temperatura del refrigerante del motor no es lo suficientemente alta todava. El indicador de calentador (4) tambin viene de la llave est en posicin "ON" (ENCENDIDO) para precalentar el motor y se apaga automticamente cuando se completa el precalentamiento. Tiempo de iluminacin de indicador vara segn la temperatura del refrigerante 3. El indicador del embrague del PTO (TDF) (1) se enciende mientras la palanca de control del PTO est encendida ON y se apaga cuando desactiva "OFF".

aproximadamente a 1/2 camino.

(1)Indicador PTO. (2) Indicador de carga elctrica (3)Indicador de presin de aceite de motor. (4)Indicador de calentador. (5)Indicador de nivel de combustible. (6)Interruptor de llave.

14 IMPORTANTE: Las revisiones diarias con el verificador fcil (TM) solamente, no es suficiente. No se olvide nunca llevar a cabo controles diarios. (vea diariamente en MANTENIMIENTO PERIDICO) 7. Presionar a fondo el pedal del embrague 8. Girar la llave a la posicin ENCENDER y sultelo cuando el motor arranque. IMPORTANTE: Debido a los dispositivos de seguridad, el motor no se iniciar excepto cuando la palanca de control del PTO se coloca en la posicin OFF (apagado) y la palanca de cambios se coloca en la posicin neutral. 9. Compruebe que todas las lmparas en el verificador fcil (TM) estn en OFF (apagados) Si una de las lmparas sigue encendida, detenga inmediatamente el motor y determine la causa. 10. Suelte el pedal del embrague.

ARRANQUE EN CLIMA FRIO

Si la temperatura ambiente es abajo de 0 C (32 F) y el motor es muy fro, siga el siguiente procedimiento despus de tomar los paso de 1 al 5 en las pginas anteriores. 6. Girar la llave a la posicin ON (encendido) y mantenerla hasta que el indicador del calentador se apague. El indicador del calentador se enciende cuando se gira la llave a la posicin de encendido y la temperatura del refrigerante del motor es inferior a 0 C (32 F), y se apaga automticamente cuando se completa el precalentamiento.

(1)Indicador de calentador 7. Presionar a fondo el pedal del embrague. 8. Girar la llave a la posicin inicial y el motor debe comenzar.

Si el motor no arranca despus de 10 segundos, apague la llave durante 30 segundos. A continuacin, repita los pasos 6 a 8.)
Precalentamiento (si est equipado) Un calentador del bloque est disponible como una opcin de su distribuidor. Le ayudar en el inicio de su tractor cuando la temperatura ambiente es inferior a -20 C (-4 F).

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APAGAR EL MOTOR
1. Despus de reducir el motor parado, espere de 3 a 5 minutos para disminuir el turbo y gire la llave en OFF (apagado). 2. Retire la llave. NOTA: Si la llave no detiene el motor, consulte a su distribuidor local de KUBOTA.

ARRANQUE
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: La batera puede explotar por los gases. Mantenga los cigarrillos, las chispas y las llamas alejadas de la batera. Si la batera del tractor se congela, no dar arranque del motor. No conecte el otro extremo del cable negativo al terminal negativo de la batera. Cuando arranque el motor, siga las siguientes instrucciones para iniciar de forma segura el motor: 1. Traer vehculo con una con una batera auxiliar del mismo voltaje que tractor. Los vehculos no debe tocarse. 2. Involucrar los frenos de estacionamiento de ambos vehculos y poner las palancas de cambio en punto neutro. Apagar los dos motores del tractor y del vehculo. 3. Pngase gafas protectoras y guantes de goma. 4. Asegurarse de que las tapas de ventilacin estn firmemente en su lugar. (Si est equipado) 5. Cubra los orificios de ventilacin con trapos hmedos. No permita que el trapo toque los terminales de la batera. 6. Fijar la pinza roja a los terminales positivo (+) de la batera agotada y sujetar el otro extremo del mismo cable al terminal positivo de la batera auxiliar. 7. Fijar el otro cable al negativo o (-) o terminal de la batera auxiliar. 8. Fijar el otro extremo al bloque del motor o el marco del tractor inhabilitado tan lejos de la batera muerta como sea posible. 9. Arranque el vehculo auxiliar y dejar que su motor funcione durante unos momentos. Arranque el tractor con discapacidad. 10. Desconecte los cables de arranque en el orden inverso. (Pasos 8, 7 y 6) 11. Retire y deseche los trapos hmedos.

ADVERTENCIA A:
PRECAUCION Para evitar lesiones personales:

Asegrese de ajustar el freno de mano durante

el calentamiento. de ajustar todas las palancas de cambio a las posiciones neutrales y colocar la palanca de la toma de fuerza en la posicin OFF (apagado) durante el calentamiento. Durante cinco minutos despus de que arranque el motor, permita que el motor se caliente, sin aplicar ningn tipo de carga, esto es para permitir que el aceite llegue a todas las partes del motor. Si se aplica la carga al motor sin hacer el periodo de calentamiento, puede provocar problemas al motor tales como convulsiones, rotura o desgaste prematuro.

Asegrese

Rango de calentamiento de aceite de y la transmisin en bajas temperaturas.

El aceite hidrulico sirve como fluido de transmisin. En clima fro, el aceite puede ser fro con aumento de la viscosidad. Esto puede causar retraso en la circulacin de aceite o la presin hidrulica anormal bajo durante algn tiempo despus el arranque del motor. Esto a su vez puede dar lugar a problemas en el sistema hidrulico. Para evitar lo anterior, observe las siguientes instrucciones: Calentar el motor en un 50% de rpm nominal de acuerdo a la siguiente tabla:
La temperatura ambiente Superior a -10 C (14 F) -15 a -10 C (5 a 14 F) -20 a -15 C (-4 a 5 F) Por debajo de -20 C (-4 F) Calentamiento requerido 10 minutos aprox. 10 a 20 minutos 20 a 30 minutos Ms de 30 minutos

IMPORTANTE: No haga funcionar el tractor en condiciones de carga completa hasta que est lo suficientemente caliente.

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(1)Batera agotada. (2) Coloque un trapo hmedo sobre los tapones de ventilacin. (3)Cables de arranque. (4)Apoyo de la batera IMPORTANTE: Esta mquina tiene un sistema de partida de 12 voltios negativo (-) a tierra. Utilice solamente la tensin misma de salto de partida. El uso de una fuente de mayor voltaje en el sistema elctrico del tractor podra resultar en graves daos al sistema elctrico del tractor. Utilice nicamente la fuente de voltaje correspondiente cuando arranque la batera agotada.

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OPERACIN DEL TRACTOR

OPERANDO TRACTOR NUEVO
El buen manejo y el mantenimiento determinan la vida del tractor. Un tractor nuevo justo al lado de la lnea de produccin de la fbrica ha sido, por supuesto probado, pero las diversas partes no estn acostumbrados el uno al otro, por lo que se debe tener cuidado al manejar el tractor para las primeras 50 horas a una velocidad ms lenta y evitar el exceso de trabajo hasta que las diversas partes se adiestren. La manera en que se maneja el tractor durante el periodo de rodaje afecta en gran medida la vida de su tractor. Por lo tanto, para obtener el mximo rendimiento y la mayor vida til del tractor nuevo, debe seguir las siguientes precauciones en el manejo:

OPERACIN CON LA BARRA ANTIVUELCO DESPLEGABLE

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Al subir o desplegar la barra antivuelco, aplicar el freno de mano, apague el motor y retire la llave. Siempre realizar la funcin de una posicin estable en la parte trasera del tractor. Doble la barra antivuelco slo cuando sea absolutamente necesario y luego desplegar y bloquear de nuevo tan pronto como sea posible. Antes de proceder al plegado de la barra antivuelco, comprobar si hay posibles interferencias con los instrumentos instalados e implementos. En ese caso, pngase en contacto con su distribuidor KUBOTA. Para doblar las barras de seguridad. 1. Retire los dos pernos de fijacin.

No haga funcionar el tractor a toda velocidad durante las primeras 50 horas.

No empiece con rapidez, ni aplique los frenos de repente. En invierno, operar el tractor despus de calentar totalmente el motor del tractor. No haga funcionar el motor a velocidades ms rpidas de lo necesario. En carreteras en mal estado, baje la velocidad a velocidades adecuadas. Las precauciones anteriores no se limitan nicamente a los tractores nuevos, sino para todos los tractores. Sin embargo, debe observarse especialmente en el caso de los tractores nuevos.

Cambio de aceites y lubricantes para tractores nuevos

El aceite lubricante es especialmente importante en el tractor nuevo. Para ms detalles de los intervalos para cambiar los aceites. (Vea la seccin de mantenimiento) (1) Ajuste el perno 2. Doble la barra antivuelco. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Mantenga la parte superior de la barra antivuelco firmemente con ambas manos y luego doblarlas lenta y cuidadosamente.

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Para subir los ROPS en posicin vertical

1. Quite las dos chavetas y pernos de fijacin.

(1)BARRA ANTIVUELCO 3. Alinear creando agujeros de los tornillos e inserte los dos tornillos de ajuste. Apriete ligeramente los pernos de fijacin y fijarlos con las Chavetas. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de que ambos pernos estn correctamente instalados y se asegura con las chavetas.

(1) Ajuste el perno (2) Chavetas. 2. Levante la barra antivuelco a la posicin vertical. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Levante la barra antivuelco lenta y cuidadosamente. 3. Alinear los agujeros para los tornillos e inserte los dos tornillos de ajuste. Apriete ligeramente los pernos de fijacin y fijarlos con las chavetas. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de que ambos pernos estn correctamente instalados tan pronto como la barra antivuelco se encuentra en la posicin vertical y se fija con las chavetas.

(1) Ajuste el perno (2) Chavetas

(1)Ajuste el perno (2)Chavetas

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Ajuste de la barra antivuelco plegable.

Ajuste con regularidad la cada libre del bastidor de la barra antivuelco. Si usted siente menos friccin en el plegado de la barra antivuelco, quite el pasador, apriete la tuerca hasta que sienta la friccin de la derecha en el movimiento y luego vuelva a colocar el pasador.

INICIAR
1. Ajuste del puesto del operador Asiento del operador
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Realizar ajustes en asiento, mientras que el tractor est parado. Asegrese de que el asiento es completamente seguro despus de cada ajuste. No permita que ninguna persona que no sea el operador para viajar en el tractor.

(1)Pasador (2)Tuerca

(1)Palanca de ajuste. (2) Suspensin de la perilla de ajuste. (3) Palanca de ajuste de inclinacin de respaldar. (4)Apoyabrazos. (A) Desbloquear. (B) Para disminuir la tensin. (c) Para aumentar la tensin.

Ajuste de viaje.
Tire de la palanca de ajuste de recorrido y deslice el asiento hacia atrs o hacia adelante, segn sea necesario. El asiento se bloquea en su posicin cuando se suelta la palanca. NOTA: La base del asiento del conductor tiene una pendiente. Al levantar la palanca, tenga cuidado de no permitir que el asiento se deslice hacia abajo hacia adelante.

Suspensin de la perilla de ajuste.

Gire a la suspensin de la perilla de ajuste para lograr el ajuste ptimo de la suspensin.

Ajuste de la inclinacin.
Tire de la Palanca de inclinacin del ajuste del respaldo y mover el respaldo en el ngulo deseado. IMPORTANTE: Despus de ajustar el asiento del operador, asegrese de comprobar que el asiento est bien cerrado.

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Guantera.

Ajuste de la inclinacin del volante.

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No ajuste el volante, con el tractor est en movimiento. Presione hacia abajo el pedal de inclinacin del volante pedal de inclinacin, para liberar el bloqueo por lo que el volante se puede ajustar a uno de las seis posiciones deseadas.

(1)Guantera

Cinturn de seguridad
ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando la barra antivuelco o cabina estn instalados. No utilizar el cinturn de seguridad si la barra antivuelco est inactivo. Ajustar el cinturn de seguridad para el ajuste apropiado y conectar la hebilla. Este cinturn de seguridad es de bloqueo automtico de tipo retrctil.

(1) Pedal de inclinacin del volante. (A)Apretar.

(1)Cinturn de seguridad.

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2. Seleccin de interruptores de la luz. Interruptor de luz

Gire el interruptor de la luz hacia la derecha, y las luces se activan despus de la posicin del interruptor. Faros delanteros APAGADO. Faros delanteros luz baja. Faros delanteros luz alta.

NOTA: El interruptor de luz de peligro es operativa cuando la llave de contacto est en posicin de encendido o apagado. La seal de giro del interruptor de luz slo funciona cuando el interruptor de llave est en la posicin Encendido. Asegrese de regresar el interruptor de seal de giro a la posicin central despus de dar vuelta.

(1)Interruptor de luz

Gire a la seal / riesgo de interruptor de luz

Peligro de la luz 1. Cuando el interruptor de luces de emergencia se presiona, y parpadean las luces, junto con la L / H y R / H indicadores sobre los indicadores en el panel de instrumentos. 2. Empuje el interruptor de la luz de peligro de nuevo para apagar las luces de emergencia. Gire a la seal con advertencia al trfico. 1. Para indicar un giro a la derecha con la luz de peligro parpadeante, gire el interruptor hacia la derecha. 2. Para indicar un giro a la izquierda con las luces de emergencia ya parpadeando, gire el interruptor a la izquierda. 3. Cuando la seal de giro a la izquierda o a la derecha se activa en combinacin con las luces de emergencia, a la luz de giro indicado parpadear y el otro permanecer encendida. Gire a la seal de la luz sin peligro. 1. Para indicar un giro a la derecha, sin luces de emergencia, apague el interruptor hacia la derecha. 2. Para indicar un giro a la izquierda, sin luces de emergencia, apague el interruptor de la izquierda. 3. Cuando la seal de giro a la izquierda o a la derecha se activa sin las luces de emergencia, a la luz de giro indicado parpadear y el otro permanecer encendida.

(1) Riesgo del interruptor de luz (2) Gire el interruptor de la seal de luz (3) Riesgo / Luz intermitente (A) Giro a la derecha (B) Giro a la izquierda

(1)Riesgo la luz (2) Gire a la luz de la seal

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Interruptor de luz de luces delanteras

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: No ponga en funcionamiento en las carreteras las luces de trabajo delanteras. Estas pueden confundir a los operadores de los vehculos que se aproximan. Encienda el interruptor de la llave y presione el botn de luz de trabajo frontal. Las luces de trabajo y la luz del interruptor se encienden. Pulse el interruptor para apagar la luz y el indicador.

3. Comprobacin del pedal de freno. Pedales de freno (derecha e izquierda)

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Asegrese de entrelazar los pedales derecho e izquierdo. La aplicacin de un solo freno de la rueda trasera a altas velocidades puede causar que el tractor se desve o se vuelque. Asegrese de que los pedales de freno tienen igual ajuste. Ajuste del pedal del freno incorrecto o desigual puede causar que el tractor se desve o se vuelque. PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: No frene brusco. Un accidente puede ocurrir por ejemplo por la pesada carga remolcada deslizndose sta hacia adelante o prdida de control. Para evitar el arrastre y prdida de control de la direccin al conducir sobre superficies heladas, hmedas, o sueltas, asegrese de que el tractor est correctamente cargado, operar a una velocidad reducida, y con la traccin delantera activada (si est instalada). Las caractersticas de frenado son diferentes entre las dos y cuatro ruedas motrices. Sea consciente de la diferencia y utilizar con cuidado. 1. Antes de utilizar el tractor en el camino o antes de aplicar el freno de mano, asegrese de intercalar los pedales derecho e izquierdo, como se ilustra a continuacin. 2. Utilice los frenos individuales para ayudar a tomar curvas cerradas a baja velocidad (slo operaciones sobre el terreno). Desenganche el cierre del pedal de freno y presionar un solo pedal de freno. 3. Asegrese de que los pedales de freno tengan igual

(1)Luz de trabajo delantera (2)Indicador de luz de trabajo Frontal.

ajuste al usar juntos.

23 (1)Bloqueo de pedal de freno (A) Bloqueo (B) Desbloqueado

4. Elevar el implemento. (Vea la seccin de la unidad hidrulica.)

5. Pisar el pedal del embrague Pedal de embrague

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: La liberacin repentina del embrague puede causar que el tractor se abalance de una manera inesperada. El embrague se desacopla cuando el pedal del embrague est totalmente presionado.

(1) Posicin de la palanca de control. (A) Arriba

(1) Pedal de embrague IMPORTANTE: Para ayudar a prevenir el desgaste prematuro del embrague: El pedal del embrague debe ser rpidamente desactivado y se engancha lentamente. Evite utilizar el tractor con el pie apoyado en el pedal del embrague. Seleccione el equipo adecuado y la velocidad del motor en funcin del tipo de trabajo.

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6. Seleccin de la velocidad de desplazamiento.

(1)Embrague hidrulico: palanca de cambios (2) Engranaje principal palanca de cambios (3) Rango de la palanca de cambio de engranajes

(F)Adelante (N) Posicin neutral (R) Atrs

CREEP sper lenta Lento Rpido

Por combinacin del uso de la palanca (1) (2) y (3), las velocidades de avance y reversa se muestran en la siguiente tabla se obtienen: 8 velocidades hacia Sin creeper Modelo adelante estndar 8 velocidades hacia (F8/R8) Con creeper atrs 12 velocidades hacia Sin creeper adelante Modelo F12 / R12 12 velocidades hacia Con creeper atrs

Rango de engranajes de la palanca de cambio.

El rango de marchas slo puede ser cambiado cuando el tractor est parado por completo y el embrague est oprimido. IMPORTANTE: Para evitar daos en la transmisin, presione el pedal del embrague y pare el tractor antes de pasar entre los rangos.

Palanca de cambios de embrague hidrulico.

Levantar y mover la palanca de embrague hacia adelante para obtener las velocidades hacia adelante y cambiar de nuevo para obtener velocidades de marcha hacia atrs. Este desplazamiento no requiere el funcionamiento del embrague. IMPORTANTE: La palanca de cambio del inversor hidrulico puede ser cambiado mientras el tractor se mueve lentamente.

Palanca de cambios de engranaje principal

La palanca de cambio principal est completamente sincronizada para cambiar sin parar. IMPORTANTE: La palanca de cambio principal se puede desplazar entre las velocidades en el camino, pero el embrague tiene que estar oprimido.

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(1)Embrague mecnico: palanca de cambios (2) Engranaje principal palanca de cambios (3) Rango de la palanca de cambio de engranajes

(F)Adelante (N) Posicin neutral (R) Atrs

CREEP sper lenta Lento Rpido

Mediante la combinacin del uso de la palanca de cambio principal, el rango de palanca de cambios y palanca de cambios sincronizada de transporte, se obtienen las siguientes velocidades de avance y reversa: 8 velocidades hacia Con adelante creeper Modelo 8 velocidades hacia atrs estndar 12 velocidades hacia (F8/R8) Sin adelante creeper 12 velocidades hacia atrs

Rango de engranajes de la palanca de cambio.

El rango de marchas slo puede ser cambiado cuando el tractor est parado por completo y el embrague est oprimido. IMPORTANTE: Para evitar daos en la transmisin, presione el pedal del embrague y pare el tractor antes de pasar entre los rangos. Palanca de cambios de embrague mecnico Levantar y mover la palanca de embrague hacia adelante para obtener las velocidades hacia adelante y cambiar de nuevo para obtener velocidades de marcha hacia atrs. Este desplazamiento no requiere el funcionamiento del embrague. IMPORTANTE: La palanca de cambios de embrague mecnico puede ser cambiado mientras el tractor se mueve lentamente y el embrague est oprimido, pero los cambios repentinos pueden causar daos en la transmisin.

Palanca de cambio de engranaje principal.

La palanca de cambio principal est completamente sincronizada para cambiar sin parar. IMPORTANTE: La palanca de cambio principal se puede desplazar entre las velocidades en el camino, pero el embrague tiene que estar oprimido.

26 Velocidad con SCRREP (Si est equipado) Ponga la marcha en el rango de la palanca de cambio que tiene la imagen del caracol, para obtener las velocidades bajas. Este cambio requiere el funcionamiento del embrague. IMPORTANTE: Presione el pedal del embrague completamente y detener el movimiento del tractor antes de cambiar de rango de la palanca de cambio. Accionamiento de traccin de la rueda delantera

PRECAUCION
Para evitar lesiones personales No mantenga la unidad de la rueda delantera a la velocidad en carretera cuando se viaja. Al conducir sobre superficies heladas, hmedas, o suelto, asegrese de que el tractor est bien contrapesado para evitar deslizamientos y prdidas de control de la direccin. Operar a velocidad reducida y comprometer a la traccin delantera. Un accidente puede ocurrir si el tractor se frena de repente, como por las fuertes cargas de arrastre desplazamiento hacia adelante o prdida de control. Las caractersticas de frenado son diferentes entre 2WD Y 4WD. Sea consciente de la diferencia y utilizar con cuidado. La palanca de traccin delantera puede ser operada

(1)Rango de la palanca de cambio. La Velocidad sper lenta (Creep) debe ser utilizado slo cuando se hace los trabajos siguientes: 1. Profundizar el labrado con implemento rastra y rotavator. 2. La siembra. 3. Aplicacin en csped. La velocidad sper lenta no se puede utilizar para cualquiera de los siguientes: 1. Tirar de un remolque. 2. La operacin del cargador frontal. 3. Operacin de pala topadora frontal. 4. Movimiento de Tierra. 5. Entrada y salida de un campo. 6. Carga y descarga de un camin. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Al salir del tractor, asegrese de aplicar el freno de estacionamiento y parada del motor. EN APLICACIN DE LOS FRENOS: - El par de ejes de la rueda es extremadamente alta, mientras que la velocidad de arrastre est siendo utilizada. Asegrese de que pise el pedal del embrague completamente antes de aplicar los frenos, o no funcionar. - Cuando empiece a funcionar el tractor, asegrese de soltar los frenos de estacionamiento. El mal uso de los frenos puede causar daos a la transmisin y por lo tanto no es aceptable para KUBOTA y no cubre la garanta.

con el tractor lento y con el motor desacelerado sin funcionamiento del embrague. Mover la palanca en ACTIVADO para enganchar la traccin delantera. (1)Palanca de accionamiento de la doble traccin (A)ACTIVADO (B)DESACTIVADO

27 INDICATOR 4WD El indicador de 4WD se activa cuando la palanca de traccin delantera est en ON (activado). El indicador de 4WD se desactiva cuando la palanca de traccin delantera est en OFF.

7.- Acelerar el motor.

Palanca del acelerador Tirando de la palanca de gas disminuye la velocidad del motor, y empujndolo hacia adelante aumenta la velocidad del motor. Pedal del acelerador Use el pedal del acelerador cuando se viaja en el camino. Presione hacia abajo sobre el mismo para aumentar la velocidad. El pedal del acelerador se bloquea con la palanca del acelerador de mano, cuando se utiliza el acelerador de pie, mantenga la palanca del acelerador de mano en posicin baja.

(1)Indicador de 4WD NOTA: Aun cuando la palanca de traccin delantera se mueve, el indicador de 4WD puede fallar a la luz hacia arriba o apagarse inmediatamente. Si el indicador no se enciende o apaga con el tractor en una parada, gire el volante hacia la derecha y hacia la izquierda, y el indicador se encender o se apagar. IMPORTANTE: Los neumticos se desgastan rpidamente cuando se activa la de traccin delantera en los caminos pavimentados. Reducir la traccin de las ruedas traseras antes de enganchar la palanca de traccin delantera. La traccin delantera es eficaz para los siguientes trabajos: 1.- Cuando una mayor fuerza de traccin se necesita, tales como trabajar en un el campo, al tirar de un remolque, o cuando se trabaja con un cargador frontal. 2.- Cuando se trabaja en suelos arenosos. 3.- Cuando se trabaja sobre un suelo duro en el que una rotavator podra empujar el tractor hacia delante. 4.- Para aumentar el frenado a velocidad reducida.

(1)Palanca del acelerador (2)Pedal del acelerador

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8.- Desactivar el freno de estacionamiento y soltar lentamente el embrague.

Palanca del freno de estacionamiento. Para soltar el freno de mano, aprieta los pedales del freno y mover la palanca a la posicin de transporte.

PARADA
Parada
1.- Reduzca la velocidad del motor. 2.- Pisar el embrague y el pedal de freno. 3.- Despus de que el tractor se ha detenido, desenganchar el PTO, baje el implemento hasta el suelo, cambiar la trasmisin a la posicin neutral, suelte el pedal del embrague y el freno de mano. COMPRUEVE DURANTE EL MANEJO

Detenga inmediatamente el motor si:

El motor de repente disminuye o acelera. Escuch ruidos extraos. Los gases de escape de repente llegan a ser muy oscuros. (1)Palanca del freno del estacionamiento. (A)Posicin de parqueo. (B)Posicin de transporte. IMPORTANTE: Al fijar el freno de mano, la palanca de cambios principal deber estar en la posicin N. (La palanca de estacionamiento slo se puede establecer cuando la palanca de cambios principal est en la posicin N (Neutro)). Al cambiar la palanca de cambio principal, cambiar el freno de mano para leer la posicin de transporte. (La palanca de cambio principal se puede cambiar slo cuando la palanca del freno de mano est en posicin de transporte.) NOTA: En el movimiento de la palanca del freno de estacionamiento, puede sentirse algunas veces pesada y liviana en otras. Esto no es un problema, sin embargo.

Fcil Verificador(TM)
Si las luces de advertencia del fcil verificador (TM) se encienden durante el funcionamiento, pare inmediatamente el motor, y encontrar la causa, como se muestra a continuacin. Nunca haga funcionar el tractor mientras la lmpara del fcil verificador (TM) est encendida.

(1) Fcil Verificador (TM) Presin del aceite.- Si la presin de aceite en el motor va por debajo del nivel establecido, la lmpara de advertencia se encender en el fcil verificador (TM). Si esto sucede durante la operacin, y no se apaga cuando el motor se acelera a ms de 1000 rpm, revise el nivel del aceite del motor.

29 Nivel de combustible.- Si el combustible en el tanque desciende por debajo del nivel prescrito, la lmpara de advertencia del fcil verificador (TM) se encender. (Menos de 20 L (5,3 GALS.)) Carga elctrica.- Si el alternador no est cargando la batera, el fcil verificador (TM) se encender. Si esto sucede durante la operacin, comprobar el sistema de carga elctrica o consulte a su distribuidor local de KUBOTA. NOTA: Para el control y el mantenimiento de su tractor, consulte a su distribuidor local para obtener instrucciones KUBOTA.

Indicador de temperatura del refrigerante.

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No quite la tapa del radiador hasta que la temperatura del refrigerante est muy por debajo de su punto de ebullicin. A continuacin, afloje la tapa ligeramente hasta el tope para aliviar la presin antes de retirar la tapa completamente. 1.- Con el interruptor de llave en ON (encendido) este medidor indica la temperatura del lquido refrigerante. C para el fro y en H para el caliente. 2.- Si el indicador llega a la posicin H (zona roja), el refrigerante del motor se ha sobrecalentado. Revise el tractor consultando la seccin SOLUCIN DE PROBLEMAS. (1) Indicador de temperatura del refrigerante

Indicador de combustible
Cuando la llave de contacto est encendida, el indicador de combustible indica el nivel de combustible. Tenga cuidado de no vaciar el tanque de combustible. De lo contrario el aire puede entrar en el sistema de combustible. Si esto ocurre, el sistema debe ser sangrado (Ver sangrado del sistema de combustible en la seccin de servicio peridico.)

Tacmetro. El tacmetro indica la velocidad del motor en el dial.

(1)Indicador de combustible (A)Lleno (B)Vaco

(1)Revoluciones del motor.

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MONITOR: PTORPM/VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

Cambiar el modo pantalla
1.- El monitor LCD ofrece dos modos de visualizacin diferentes: velocidad de viaje y contador de horas, la velocidad de viaje y la velocidad de la TDF. Cada vez que es presionado el interruptor de la toma de fuerza TDF (PTO) / horas metros, el modo de pantalla cambia. 2.- Para cambiar entre los mph y km/h en la velocidad de desplazamiento, utilice la opcin en el interruptor de velocidad de desplazamiento. 3.- La palanca de control de la toma de fuerza funciona automticamente en los siguientes modos de visualizacin. 1) Palanca de control Toma de fuerza ON (activada): Se muestran la velocidad de desplazamiento y la velocidad de la TDF. 2) Palanca de control Toma de fuerza OFF (desactivada): Se muestran la velocidad de movimiento y contador de horas.

(1)Monitor LCD (2)Indicador del medidor Hora (3)Indicador del TDF (PTO) (4)Selector TDF/ Contador de horas (5)Selector de velocidad de desplazamiento.

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Modo de cambio de visualizacin de la velocidad de la TDF (PTO)

Siempre que la velocidad de toma de fuerza se cambia a la velocidad de otro, es necesario cambiar la velocidad de TDF (PTO) en el modo de visualizacin. De lo contrario la velocidad de la TDF no se muestran correctamente en el monitor LCD. Cuando la velocidad del TDF se cambia de 540 rpm a 1000 rpm o de 1000 rpm a 540 rpm, es necesario cambiar el modo de visualizacin al modo de velocidad del TDF (PTO). (1) Mientras presiona la opcin PTO /Horometro, gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido).

(3) Mantenga pulsado las seleccin PTO/Hormetro ms de 2 segundos. El ajuste se pone en la memoria, y el monitor LCD vuelve al modo de visualizacin de la toma de fuerza.

(2) Cada vez que se presiona la seleccin el PTO/Horometro, los cambios de cdigo en el orden de (1) - (2) - (3) - (4) - (5) - (1), Seleccione el cdigo correspondiente de acuerdo con la siguiente tabla.

NOTA: El ajuste se cancela si la llave de contacto se desconecta a mitad de camino en el procedimiento. Cdigo numrico 1 2 3 4 5 Velocidad de TDF (PTO) rpm 540 (Estndar) 540 (Kit Doble velocidad de la TDF) 1000 (Kit Doble velocidad de la TDF) No seleccionar (Modelo de Norteamericano)

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Introduccin de la velocidad de desplazamiento

Cuando se montan neumticos de diferente dimetro en la mquina, el modo de visualizacin de la velocidad de desplazamiento debe ser cambiado. De lo contrario la velocidad de desplazamiento no se muestra correctamente. Tal cambio es necesario cuando las llantas originales estn de vuelta en la mquina. Cmo entrar en la circunferencia del neumtico Ejemplo: Introduccin de 179,0 pulgadas. (1) Mientras presiona el interruptor de seleccin de velocidad de desplazamiento, gire la llave de contacto a la posicin ON. El ajuste de la circunferencia de los neumticos actual se muestra en pulgadas o en milmetros. El (4) Pulse el interruptor y seleccione la velocidad de desplazamiento, y el parpadeo de las ms altas aperturas numricas siguientes.

Ahora presione el interruptor y selecciones PTO/Hormetro para seleccionar "7".

nmero ms alto dgito comienza a parpadear. (2) Cada vez que presione la opcin TDF/Hormetro y la velocidad de viaje al mismo tiempo, la unidad cambia para pulgadas o en milmetros. Seleccione el modo de visualizacin en pulgadas.

(5) Ingrese "9" y "0" para los dgitos restantes en el mismo procedimiento. (6) Asegrese de que la entrada sea "179,0". Mantenga pulsado el interruptor en seleccin Velocidad de desplazamiento durante ms de 2 segundos. El ajuste se coloca en la memoria y en el monitor LCD al modo de Hormetro. Nota: El ajuste se cancela si la llave de contacto se

(3) Tenga en cuenta que el nmero ms alto parpadea. Pulse la opcin TDF/Hormetro para seleccionar "1". (El nmero cambiado de 0 a 9 en cada pulsacin del interruptor.) desconecta a mitad de camino en el procedimiento. Tabla de circunferencia de Neumtico (referencia)
Tamao del neumtico trasero Entrada (Pulg.) Entrada (mm)

16.9-24 Bajo perfil 19.5L-24 R4 IND 18.4-26 R3 Csped 18.4-26 R1 18.4-28 R1 18.4-30 R1 18.4R30 16.9-34 R1

152.0 154.0 167.0 173.7 175.0 179.0 183.3 184.0

3861 3912 4242 4411 4445 4546 4656 4674

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PARQUEO
Parqueo
MODELO EMBRAGUE HIDRULICO PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: ANTES DE BAJARSE DEL TRACTOR Siempre aplique el freno de estacionamiento y baje el implemento al suelo. Dejando la transmisin en marcha con el motor apagado no impedir que el tractor tenga deslizamiento accidental. Pare el motor y retire la llave. MODELO EMBRAGUE MECNICO PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: ANTES DE BAJARSE DEL TRACTOR Siempre aplique el freno de estacionamiento y baje el implemento al suelo. Pare el motor y retire la llave.

1.- Antes de bajarse del tractor, desenganche la toma de fuerza, baje el implemento, colocar todas las palancas de control en posicin neutro, empuje la palanca del freno de estacionamiento a la posicin de estacionamiento, apague el motor y retire la llave. 2.- Si necesita estacionar en una pendiente, asegrese de poner cuas a las ruedas para evitar oscilaciones accidentales de la mquina.

(1)Palanca de freno (A)Posicin de parqueo (B)Posicin de transporte IMPORTANTE: No deje su tractor en la lluvia. Si no se puede evitar, cubrir el tubo de escape para evitar la entrada de agua.

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TECNICAS DE OPERACIN
Bloqueo del diferencial ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales debido a la prdida de control de la direccin. No haga funcionar el tractor a alta velocidad con el bloqueo del diferencial activado. No intente girar con el bloqueo del diferencial activado. Asegrese de liberar el bloqueo del diferencial antes de hacer un giro en condiciones de campo. Si una de las ruedas traseras se desliza, pise el pedal de bloqueo del diferencial. Las dos ruedas se giran juntas, y luego reduce el deslizamiento. El Bloqueo del diferencial se mantiene solamente mientras se presiona el pedal.

Operacin del tractor en el camino.

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Para ayudar a asegurar las frenadas en lnea recta durante la conduccin a velocidades de transporte, bloquee los pedales de freno. El frenado desigual a velocidades de carretera podra causar que el tractor se vuelque. Cuando se viaja por la carretera con el enganche 3 puntos con algn implemento, asegrese de tener suficiente peso en el frente para mantener la capacidad de direccin al tractor. Asegrese que el emblema SMV y luces de advertencia estn limpios y visibles. Si el equipo remolcado o montado atrs-obstruye estos dispositivos de seguridad, instale emblema SMV y luces de advertencia en el equipo. Consulte a su distribuidor local de KUBOTA para ms detalles.

(1) Pedal del Bloqueo del diferencial (A)Presione para enganchar (B) Suelte el botn para desenganchar IMPORTANTE: Cuando utilice el bloqueo del diferencial, siempre con el motor lento. Para evitar daos al tren de potencia, no enganche el bloqueo del diferencial cuando una rueda est girando y la otra est completamente parada. Si el bloqueo del diferencial no puede ser liberado, intensificar ligeramente sobre los pedales de freno alternativamente. (1)Emblema SMV (2)Soporte

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Operacin en accidentados.

pendientes

terrenos

Toma de corriente elctrica de Remolque

El enchufe elctrico del remolque se suministra para su uso con remolque o implementos.

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Siempre mire atrs al subir una cuesta empinada. Impulsar podra hacer que el tractor se vuelque hacia atrs. Mantngase fuera de colinas y laderas demasiado empinadas para una operacin segura. Evitar el cambio de marchas al subir o bajar una pendiente. Si se trabaja en una pendiente, nunca soltar el embrague o cambiar las palancas a la posicin neutral. Si lo hace, podra provocar la prdida de control. No conduzca el tractor cerca de los bordes de las zanjas que pueden colapsar bajo el peso del tractor. Sobre todo cuando el terreno est suelto o hmedo. 1. Asegrese que la trocha de las ruedas se ajusta para proporcionar la mxima estabilidad. Consulte Ajuste de los neumticos, ruedas y en la seccin de lastre. 2. Reduzca la velocidad en pendientes, superficies irregulares y curvas cerradas, sobre todo en el transporte con implemento pesado. 3. Antes de descender una pendiente, cambie a una velocidad lo suficientemente baja para controlar la velocidad sin usar los frenos.

(1)Enchufe elctrico para remolques Funciones de los terminales de salida del remolque

Instrucciones para el uso de la direccin hidrulica.

1. La Direccin hidrulica slo se activa mientras el motor est funcionando. Las velocidades bajas del motor hacen que la direccin sea poco ms pesada. Mientras el motor est parado, las funciones del tractor es la misma al igual que los tractores sin direccin hidrulica. 2. Cuando el volante se gira hasta el final, la vlvula de seguridad se activa. No mantenga el volante en la misma posicin durante un largo perodo de tiempo. 3. Evite girar el volante mientras el tractor est parado, los neumticos pueden desgastarse. 4. El mecanismo de Direccin hidrulica hace que el manejo sea ms fcil. Tenga cuidado al conducir por una carretera a altas velocidades. TERMINAL (1) (2) FUNCIN Tierra Luz trasera. Luz de posicin y de reversa. Luz estacionamiento. Luz indicadora izquierda Luces de freno. Luz indicadora derecha Luz de la matrcula -----

(3) (4) (5) (6) (7)

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Toma de corriente
Una toma de corriente elctrica se suministra para su uso con implementos.

(1)Toma de corriente elctrica para implementos

Toma de corriente elctrica para luz de trabajo trasera

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PTO
OPERACIN DEL PTO (TDF) TOMA DE FUERZA
PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Desenganche la toma de fuerza, apagar el motor y permitir que todos los componentes giratorios paren completamente antes de conectar, desconectar, ajustar, limpiar cualquier equipo operado con la toma de fuerza. Palanca de control de Toma de fuerza 1.- El tractor tiene una posicin de velocidad 540 rpm y eje de 6 estras. 2.- La palanca de control de la toma de fuerza activa y desactiva el embrague de la toma de fuerza quien le da el control independiente. Mueva la palanca en ON para activar el embrague PTO. Mueva la palanca a la posicin OFF para desactivar el embrague PTO. NOTA: El motor del tractor no se iniciar si la palanca de control de la toma de fuerza est en la posicin ON. Si el sistema de toma de fuerza se activa y se pone de pie en el asiento, el zumbador de advertencia silbar durante unos 10 segundos despus de ponerse de pie. Esto se debe a que el tractor est equipado con un sistema de control de presencia del operador. Indicador TDF (PTO) El indicador de embrague PTO se activa mientras la palanca de control del embrague PTO est en ON (activado) (1)Indicador TDF (PTO)

IMPORTANTE: Para evitar fuerzas de choque a la toma de fuerza, reducir la velocidad del motor al acoplar la PTO, a continuacin, abra el acelerador a la velocidad recomendada. Para evitar dao al embrague de la toma de fuerza y al implemento, mover la palanca de control del embrague PTO lentamente, cuando acople el embrague PTO. No mantenga la palanca de control de la toma de fuerza hasta la mitad. Se recomienda calentamiento adecuado en climas fros. Procure no mover continuamente la palanca de control del embrague del PTO.
Velocidad del motor rpm Velocidad de la TDF rpm

2205

540

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Eje PTO 1000 rpm

(Si est equipado) ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Asegrese de observar la velocidad del eje de toma de fuerza prescrita para cada implemento. Es extremadamente peligroso ejecutar un implemento a alta velocidad que est destinado a funcionar a baja velocidad. Se utiliza rpm ms alto nicamente cuando especficamente es recomendado por el fabricante del implemento. Al intercambiar el eje del PTO (TDF), dos velocidades diferentes de la toma de fuerza se puede conseguir.

IMPORTANTE: Las velocidades mximas de la toma de fuerza para los implementos, vea implementos en el manual del operador.

Mensaje del Monitor LCD

1.- Los rpm de la toma de fuerza se puede comprobar en el monitor LCD. (Ver PTO RPM / VELOCIDAD EN EL MONITOR en la seccin de operacin de tractor.) 2.- Cuando el sistema de toma de fuerza se engancha (ON), el indicador se ilumina.

(1)Monitor LCD (1)Eje del TDF (PTO) (2)Anillo de encaje (A) Eje PTO 540rpm (B) Eje PTO 1000rpm

Procedimiento del intercambio del Eje de la TDF (PTO) 1.- Eje de la TDF de 6 estras 540 rpm es equipo estndar. 2.- Coloque una bandeja debajo de la toma de fuerza para atrapar derrames de aceite. Retire el anillo de retencin, y luego el eje del PTO. 3.- Instale el eje de 21 estras (1.000 rpm). Para asegurarse de que est bien apretada, empjela girndola. 4.- Vuelva a insertar el anillo elstico. 5.- Ajustar la distancia desde el orificio del pasador barra de traccin y el extremo posterior de la toma de fuerza de acuerdo con las siguientes instrucciones. Tipo de eje PTO 6 estras 21 estras Distancia 355 mm (14) 406 mm (16)

(2)Indicador de la TDF (PTO) NOTA: Cuando la velocidad de toma de fuerza se cambia de 540 rpm a 1000 rpm, para cambiar es necesario que est en el modo de visualizacin velocidad de PTO. De lo contrario la velocidad de la TDF no se muestran correctamente en el monitor LCD. Tal cambio de modo es tambin necesaria cuando vuelva a la velocidad de 540 rpm.

540 rpm 1000 rpm

Velocidad del motor rpm 2035 2389

Velocidad PTO rpm 540 1000

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Cubierta y tapa del eje de la toma de fuerza PTO

Mantenga la cubierta eje de la TDF en su lugar en todo momento. Reemplazar la tapa del eje de la TDF cuando no est en uso. Antes de conectar o desconectar un eje de transmisin de eje de la TDF, asegrese de que el motor est apagado. Levante la tapa del eje de la TDF. Despus, asegrese de volver la tapa eje de la TDF a la posicin normal.

(1)Cubierta del TDF (PTO) (2)Tapa del eje de TDF

(A) Posicin normal (B) Posicin elevada

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ENGANCHE 3 PUNTOS Y BARRA DE TIRO

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

guila (Vinculo superior) Brazo de elevacin (Izquierdo) Tezadores (estabilizadores) Brazos inferiores Barra de elevacin (derecho) Barra de tiro

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ENGANCHE 3 PUNTOS
1. Efecte las preparaciones para la fijacin de implementos

Seleccin de los agujeros de los brazos inferiores

Hay tres agujeros en los enlaces inferiores. Para la mayora de las operaciones de las barras de elevacin debe estar unido al agujero.

(1)Arandela rectangular (2)Cabeza de pasador

(A)Posicin horizontal (B) Posicin vertical

Mecanismo flotante Cuando el mecanismo de flotacin se usa, el instrumento es capaz de seguir el tractor libremente en respuesta a la tierra y las condiciones del terreno. Esto es adecuado para el funcionamiento con implementos ms anchos que el tractor. (1)Brazos inferiores Huecos (A) (B) (C) (2)Brazo de elevacin NOTA: Las barras de elevacin puede estar unido a (A) agujero de la altura de elevacin superior. (Con fuerza de elevacin reducida) Las barras de elevacin puede estar unido a (C) para una mayor fuerza de elevacin.

Seleccionando el enlace superior montaje de orificios

Seleccione el conjunto adecuado de agujeros haciendo referencia a la Tabla de Control de la unidad hidrulica de referencia en la seccin Uso unidad hidrulica. Si la unidad hidrulica se establece para el control de profundidad, la respuesta de la profundidad es ms sensible cuando un implemento est conectado al juego inferior de orificios de montaje de vnculos superior. Si el control del proyecto no es obligatorio, se recomienda utilizar el set top (1).

Ajuste de flotacin lateral

Para permitir que el implemento siga en el del suelo, coloque las arandelas rectangulares y pasadores con cabezas en posicin vertical. Para mantener el instrumento, restablezca las arandelas rectangulares y cabezas de perno en posicin horizontal.

Barra de Tiro
Retire la barra de tiro si el implemento acoplado est muy cerca.

43 2. Conexin y desconexin de los implementos. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor. No se pare entre el tractor y el implemento hasta que el freno de mano se aplique. Antes de conectar o desconectar implemento, asegrese que est en una superficie nivelada. Siempre que implemento se conecta al tractor al enganche de 3-puntos, visita rango completo de operacin del implemento acerca de la separacin o la unin al PTO. No exceda la longitud mxima permitida de cualquier barra de elevacin, o la varilla de elevacin se puede separar y el equipo de 3 puntos puede caerse.

Brazo de elevacin (Derecho)

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: No se extienden ms all del hilo de la ranura al brazo de elevacin. 1.- Para ajustar la longitud de la varilla de elevacin, levante la palanca de ajuste y gire a la longitud deseada. 2.- Despus del ajuste, baje la barra de elevacin Ajuste de la manija a la posicin de bloqueo. 3.- Cuando se extienda la ranura del brazo, no exceda de la ranura en la rosca del vstago.

Brazo de elevacin (izquierdo)

Al girar el propio brazo de elevacin vara su longitud. Cuando se extiende el brazo, no exceda de la ranura en la rosca del vstago.

(1)Brazo de levante (2) Ajuste del mango

(A) Ranura

(1)Brazo de levante

(A) Ranura

(1)Ajuste del mango (2)Pin de bloqueo

(A) Posicin bloqueado (B) Posicin desbloqueado

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Enlace superior
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Al extender el brazo superior, no exceda del hilo de la ranura, o el enlace de arriba se deshace y el equipo de 3 puntos puede caer. 1.- Ajustar el ngulo del implemento a la posicin deseada acortando o alargando el enlace superior. 2.- La longitud adecuada del brazo superior vara de acuerdo con el tipo de implemento que se utiliza.

Estabilizadores (Tezadores)
Ajuste los estabilizadores para control de balanceo horizontal del implemento. Seleccione el conjunto adecuado de agujeros al referirse al sistema de control hidrulico en la seccin Unidad Hidrulica. Despus de alinear satisfactoriamente, insertar el pasador de fijacin a travs de cualquiera de los cinco agujeros en el tubo exterior que se alinean con uno de los orificios de la barra interior, ambos estabilizadores se bloquearn. Si el pasador de fijacin se inserta a travs de la ranura para acoplar a uno de los orificios de la barra interior, un grado limitado de oscilacin ser permitido.

(1) Brazo superior (guila) (A) Ranura (B) Longitud del tornillo NOTA: La longitud del tornillo en ambos extremos del enlace de la parte superior debe ser la misma siempre.

(1) Tubo exterior. (2) Barra interior. (3) Pasador.

(4) Agujero (5) Espacio

Estabilizadores de brazos inferiores

Para conectar un implemento, siga las siguientes instrucciones: 1. Empuje las palancas, sacar los extremos de los brazos inferiores, y conctelos al implemento. 2. Respaldar el tractor ligeramente para asegurarse de que los brazos inferiores estn insertados firmemente.

(1)Palanca

(A) Empuje

(B) Extraer

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BARRA DE TIRO
ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Nunca tire del brazo superior, el eje trasero o en cualquier punto por encima de la barra de tiro. Si lo hace, podra hacer que el tractor se vuelque hacia atrs y causar lesiones personales o la muerte.

Mueva la barra de tiro

La barra de tiro se puede usar de tres formas diferentes, como se ilustra a continuacin. Montar correctamente con pasadores posicionadores.

Ajuste de longitud barra de tiro

Cuando se remolca un implemento, se recomienda que el agujero (A) se utilice en la barra de tiro. La carga vertical se especifica en la seccin Limitaciones de implementacin. (1)Barra de tiro (2)Fijacin de pasador

(1)Barra de tiro (2)Pasador de pivote

Huecos (A) (B)

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UNIDAD HIDRAULICA
El tractor estndar tiene 5 sistemas de control hidrulico, como se muestra a continuacin. Por lo tanto, utilice el sistema ms apropiado para el instrumento que est utilizando. Sistema de enganche 3 puntos Control de posicin Control de tiro. Control mixto. Control flotante Control Remoto del Sistema Hidrulico Control de flujo combinado IMPORTANTE: No haga funcionar el motor hasta que se caliente. Si se intenta la operacin cuando el motor est fro, el sistema hidrulico puede daar. Si los ruidos se oyen cuando implemento se est levantando despus que la palanca de control hidrulico se ha activado el mecanismo hidrulico no est correctamente ajustado. Si no se corrige, la unidad se daar. Pngase en contacto con su distribuidor KUBOTA para el ajuste.

Control de tiro
Esto controlar el tirn del implemento con el enganche 3 puntos. Como la obligacin sobre los cambios de enganche 3-puntos, debido a diferentes condiciones de suelo, el sistema de control de proyecto responde automticamente a estos cambios, ya sea aumentando o reduciendo el implemento ligeramente para mantener una traccin constante. Coloque la palanca de control de posicin en la posicin ms baja y ajuste el instrumento tirar de la palanca de control de profundidad.

SISTEMA DE CONTROL DE ENGANCHE 3 PUNTOS Control de Posicin

Esto controlar la profundidad del implemento acoplada al enganche de 3 puntos.

(1)Palanca de control de proyecto (2) Posicin la palanca de control

(A) Arriba (B) Sensible (C) Insensible (D) Flotar

Control Mixto
En el control de proyecto, cuando el proyecto disminuye, el implemento reduce automticamente para aumentar el calado. Sin embargo, el implemento a veces disminuye demasiado. Para limitar el grado, el implemento se puede bajar, coloque la palanca de control de posicin con el de menor profundidad de trabajo deseada para el apero. Bajar la palanca de control de tiro hasta el punto en el implemento est en la profundidad deseada. Esto evita que el implemento ir demasiado profundo y causar prdida de traccin y velocidad de avance.

(1) Coloque la palanca de control (2) Palanca Control de profundidad

(A) Flotar (B) Abajo (C) Arriba

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CONTROL REMOTO HIDRAULICO

DE

SISTEMA

Las vlvulas hidrulicas de control auxiliar se pueden instalar a los segmentos triples. No es posible utilizar segmentos triples con vlvula de control de flujo.

Vlvula de control remoto

Hay dos tipos de vlvulas remotas disponibles para estos modelos. Vlvula de doble efecto con retenes y retorno automtico: Esta vlvula puede ser colocado en el modo de retencin. La palanca permanecer en esta posicin hasta que la presin alcanza un nivel predeterminado o un cilindro alcanza el final de su recorrido. Luego volver automticamente a la posicin neutra. Vlvula de doble efecto con posicin flotante: Esta vlvula puede ser colocado en el modo de flotacin con la palanca de control de todo el camino hacia delante. El cilindro est libre para extender o retraer, dejando un implemento tal como un cucharon cargador siga el suelo.

(1)Superficie del terreno (2)Lmite de penetracin del implemento (3)Suelo ligero

Control Flotante
Coloque la palanca de control tanto en el proyecto deseado y la posicin de la palanca de control en la posicin de flotacin para hacer los enlaces inferiores moverse libremente junto con las condiciones del terreno.

Velocidad de descenso del Enganche de 3 puntos

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Rpida velocidad de descenso puede causar daos o lesiones. Velocidad de descenso del implemento debe ajustarse a dos o ms segundos. La velocidad de descenso del enganche de 3-puntos puede ser controlado ajustando el enganche de 3puntos reduciendo el mando de velocidad.

(1)Perilla de velocidad Enganche de 3 puntos bajando. (A)Rpido (B) Despacio (C) Bloqueado

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Palanca de la vlvula de Control remoto

La palanca de la vlvula de control remoto dirige el flujo de aceite a presin al sistema hidrulico.

(1)Palanca de control remoto de vlvulas 1 (2)Palanca de control remoto de vlvulas 2 (3)Palanca de control remoto de vlvulas 3 (A)Empujar (B) Jalar

IMPORTANTE: No mantenga la palanca en la posicin de jalar o empujar una vez que el cilindro remoto ha llegado al final del recorrido, ya que esto har que el aceite fluya a travs de la vlvula de alivio. Forzar el aceite a travs de la vlvula de alivio durante perodos prolongados se sobrecalienta el aceite. Cuando se utiliza el sistema hidrulico de la pala cargadora del tractor, no utilice cilindros de la pluma y el cucharn al mismo tiempo. NOTA: Conectar la presin del lado de la carga de cilindros aplicar a los puertos (B), (D) o (F) que se han construido en la carga de la vlvula de retencin para prevenir el escape hacia abajo. Para utilizar el cilindro de simple efecto con la vlvula de flotador, conectar este cilindro al puerto (B), (D) o (F). Para extender un cilindro de simple efecto, tire de la vlvula de control remoto palanca hacia atrs. Para retraer el cilindro, empjelo completamente hacia adelante a la posicin de flotacin. No lo sostenga en la posicin hacia abajo, el lquido de la transmisin puede ser caliente en exceso.

Acoplador de vlvula de control remoto Conexin y desconexin

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Detenga el motor y libere la presin antes de conectar o desconectar lneas. No use su mano para comprobar que no haya fugas. Conectar 1. Limpie ambos acopladores. 2. Retire el polvo de los tapones. 3. Introduzca el acoplador de implemento para el acoplador hidrulico del tractor. 4. Tire del enganche del implemento un poco para que los acopladores estn bien conectados. Desconectar 1. Bajar el implemento primero al suelo para liberar la presin hidrulica en las mangueras. 2. Limpie los acopladores 3. Libere la presin moviendo las palancas de control hidrulico con el motor apagado. Tire de la manguera directamente del acoplador hidrulico para liberarlo. 4. Limpie el aceite y el polvo del acoplamiento y vuelva a colocar los tapones. NOTA: Su distribuidor local de KUBOTA puede suministrar piezas para adaptar acopladores para mangueras hidrulicas.

Presionar Retornar Palanca (1) (A) Puerto (B) Palanca (2) (C) Puerto (D) Palanca (3) (E) Puerto (F)

Empujar Afuera Adentro Empujar Afuera Adentro Empujar Afuera Adentro

Jalar Adentro Afuera Jalar Adentro Afuera Jalar Adentro Afuera

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Vlvula reguladora de flujo (opcional)

La vlvula reguladora de flujo se puede aadir para los fines siguientes. 1. Para operar dentro de los lmites, la vlvula de control remoto (2) por encima de la vlvula de control de flujo (3) y el enganche de 3-puntos al mismo tiempo sin una afecte a la otra. 2. Para operar dentro de los lmites, la vlvula de control remoto (2) por encima de la vlvula de control de flujo (3) y la otra vlvula de control remoto (1) al mismo tiempo sin una afecte a la otra. La activacin de la vlvula de control remoto (1) interrumpir el funcionamiento del enganche de 3puntos. 3. Para mantener dentro de unos lmites, la velocidad constante de un archivo adjunto (RPM del motor hidrulico, por ejemplo) cuando se conecta a la vlvula de control remoto (2) por encima de la vlvula de control de flujo (3). NOTA: A velocidades de motor ms lenta la velocidad total de flujo hidrulico puede ser inadecuada para operacin simultnea de la vlvula de control remoto (2) y el enganche de 3 puntos o la vlvula de control remoto (1), o el funcionamiento de un accesorio conectado a las vlvulas de control remoto (1) (2). Bajo estas condiciones, la velocidad del motor debe ser aumentado para proporcionar un flujo hidrulico adicional.

Consulte la siguiente ilustracin: 1. La velocidad de flujo de la vlvula de control remoto (2), situado encima de la vlvula de control de flujo (3), se puede ajustar. 2. Girar el botn de control de flujo (4) en sentido contrario de las agujas del reloj (A), y la velocidad de flujo de la vlvula de control remoto (2) incrementa. A su vez las agujas del reloj (B) de la perilla hacen que el flujo disminuya. Si el mando se gira todo el camino (C), no habr ningn flujo. 3. Para ajustar la velocidad de flujo, ajuste la velocidad del motor a las RPM de funcionamiento, gire la perilla de control de flujo de una vez todo el camino hacia la derecha (C) y gire gradualmente hacia la izquierda hasta una velocidad de flujo deseada. NOTE: El ajuste completo de la vlvula se producir en aproximadamente 1 1/2 vueltas de la perilla de control de flujo. Al girar el mando de control de flujo ms all de este punto no tendr ningn efecto sobre la velocidad de flujo. IMPORTANTE: Cuando no hay necesidad de ajustar la velocidad de flujo, girar el botn de control de flujo de todo el camino hacia la izquierda y mantenerlo en esta posicin.

Ajustando la velocidad de flujo

PRECACION Para evitar la posibilidad de lesiones personales tenga en cuenta lo siguiente al realizar los ajustes: La operacin de enganche de 3-puntos est influenciada por la combinacin del ajuste de la vlvula de control de flujo y la velocidad del motor. El enganche de 3 puntos puede aumentar lentamente o en absoluto a bajas revoluciones del motor. El enganche de 3 puntos puede aumentar de repente si el rgimen motor se incrementa, o el ajuste de control de flujo se cambia.

(1)Control remoto vlvula (1) (A) Aumento (2)Control remoto vlvula (2) (B) Disminuye (3) Vlvula reguladora de flujo (C) Parar (4) Perilla de control de flujo

50

Las posiciones y las ventajas de la vlvula de control de flujo

Consulte la siguiente ilustracin. Posicin 1 1. El control de velocidad de unin (RPM del motor hidrulico, por ejemplo) de la vlvula de control remoto (1) se puede mantener a un nivel constante dentro de unos lmites. 2. La vlvula de control remoto (1) y el enganche de 3-puntos pueden funcionar al mismo tiempo. La velocidad de elevacin 3-puntos se ver influida por el nivel de flujo necesario en la vlvula de mando a distancia (1).

Posicin 2 1. El control de velocidad de unin (RPM del motor hidrulico, por ejemplo) de la vlvula de control remoto (2) se puede mantener a un nivel constante. 2. La vlvula de control remoto (2) y el enganche de 3-puntos pueden funcionar al mismo tiempo con la velocidad del 3 puntos influenciado por el rango de ajuste de la vlvula de control de flujo. 3. Vlvulas de control remoto (1) y (2) se puede operar al mismo tiempo con la operacin del enganche de 3-puntos siendo interrumpido por la activacin de la vlvula (1). 4. El funcionamiento de la vlvula (1) se ve influida por el ajuste del flujo de la vlvula (2). 5. La velocidad de enganche de 3-puntos de elevacin y el flujo disponible para la vlvula (1) se ven influidos por el ajuste del flujo de la vlvula (2).

(1) Vlvula de control remoto (1) (2) Vlvula reguladora de flujo

(1)Control remoto vlvula (1) (2)Control remoto vlvula (2) (3)Control de flujo de vlvula

51

Unidad de control hidrulico Uso de tabla referencial.

Con el fin de manejar adecuadamente el sistema hidrulico, el operador debe estar familiarizado con lo siguiente. Aunque esta informacin puede no ser aplicable a todos los tipos de implementos y condiciones del suelo, que es til para las condiciones generales.

IMPLEMENTO

Condiciones de suelo

Calibrador de altura (1)Posicin la palanca de control. (2)Propsito de la palanca de control Profundidad y control mixto (Coloque la palanca de control de profundidad en la posicin adecuada y configure el implemento tirar de la palanca de control de posicin)

Observaciones Tesadores

Vnculos superior orificios de montaje. suelo ligero suelo Medio suelo pesado --Arado de discos 3 2o3 2 2o3

Arado de vertedera

YES/NO

Suelto

Rastra (espiga, dientes, tipo de disco) Sub-solador Herbicida, surcador Cargador, excavador, raspador, rastrillo, soporte trasero.. Desbrozador (montaje central y trasero) henificadora, enfardador.

---

YES

Posicin de control (Sujete la palanca de control de profundidad en la posicin frontal durante el funcionamiento)

YES/NO

---

Apretar

NO

Insertar el conjunto de pasadores a travs de la ranura en el tubo exterior que se alinean con uno de los orificios de la barra interior. Para los implementos con ruedas de calibracin, baje la palanca de control de posicin todo el camino. Los tesadores deben estar lo suficientemente apretados para evitar el movimiento excesivo cuando el implemento est en posicin elevada. Para los implementos con ruedas de calibracin, baje la palanca de control de posicin de todo el camino.

52

LLANTAS, TRANSMISIN Y TROCHA

LLANTAS
Advertencia Para evitar lesiones personales: No intente montar un neumtico en una llanta. Esto debe ser realizado por personal calificado con el equipo adecuado. Siempre mantenga la presin correcta de los neumticos. No inflar los neumticos por encima de la presin recomendada que se muestra en el manual del operador. IMPORTANTE: No utilizar neumticos que no sean los aprobados por KUBOTA. NOTA: Cuando se montan llantas opcionales de diferente dimetro en la mquina, el modo de visualizacin de la velocidad de desplazamiento debe ser cambiado. De lo contrario la velocidad de desplazamiento no se muestra correctamente. Tal cambio es necesaria cuando las llantas originales estn de vuelta en la mquina.

AJUSTE DE LAS RUEDAS

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Al trabajar en pendientes o cuando se trabaja con remolque, ponga la banda de rodadura, ancho como sea posible para una mxima estabilidad. Apoye el tractor con seguridad sobre soportes antes de quitar una rueda. No trabaje debajo de ningn dispositivo hidrulico compatible. Pueden de repente filtrarse hacia abajo, o bajarse accidentalmente. Si hay que trabajar debajo del tractor o cualquier otro elemento de la mquina para mantenimiento o ajuste, de forma segura apoyarlos con soportes o bloqueo adecuados. Nunca opere un tractor con un aro, rueda o eje suelto. Ruedas delanteras (con traccin de dos ruedas) Ancho de las llantas delanteras se puede ajustar como se muestra con los equipos de neumticos estndar. Para cambiar la anchura de la banda de rodadura: 1. Retire los pernos de montaje del eje delantero y los tornillos de tirantes de montaje. 2. Mover los ejes delanteros (derecho e izquierdo) a la posicin deseada y apriete los pernos. 3. Ajuste las convergencias de las ruedas delanteras: (1 a 5 mm (0,04 a 0,2 pulgadas)) (Consulte Ajuste de las convergencias de las ruedas delanteras 200 horas en la seccin de mantenimiento peridico)

Presin de inflado
Aunque la presin de los neumticos se ajusta en fbrica al nivel prescrito, es natural que descienda lentamente en el curso del tiempo. Por lo tanto, comprobar todos los das e inflar en caso necesario.
Medida de llanta 7.50-18, 6PR 9.5L-15, 6PR 9.5-22, 6PR 10.00-16, 6PR 11.2-24, 6PR 12.4-24, 6PR 16.9-34, 6PR 18.4-28, 6PR 18.4-30, 6PR Presin de inflado 280 kPa (2.8 Kgf/cm2, 40 psi.) 220 kPa (2.2 Kgf/cm2, 32 psi.) 200 kPa (2.0 Kgf/cm2, 29 psi.) 200 kPa (2.0 Kgf/cm2, 29 psi.) 160 kPa (1.6 Kgf/cm2, 23 psi.) 140 kPa (1.4 Kgf/cm2, 20 psi.) 120 kPa (1.2 Kgf/cm2, 18 psi.) 110 kPa (1.1 Kgf/cm2, 16 psi.) 110 kPa (1.1 Kgf/cm2, 16 psi.)

Delantera

Trasera

NOTA: Mantener la presin mxima en los neumticos delanteros, si se utiliza un cargador frontal o cuando est equipado con una carga completa de pesos delanteros.

Llantas Dobles
Neumticos dobles no estn permitidos.

(1) Perno de montaje de eje delantero. 124 a 147 N-m (12.6 a 15 kgf-m) (91.5 a 108.9 ft-lbs) (2)Tornillo de barra de acoplamiento. 61 a 71 N-m (6.2 a 7.2 kgf-m) (44.8 a 52.1 ft-lbs.)

53

Las ruedas delanteras (con 4 ruedas motrices)

Ancho de banda de rodado delantero se puede ajustar como se muestra con los neumticos equipados estndar. Para cambiar el ancho de banda de rodadura: 1. Retire la llanta y los pernos de montaje. 2. Cambie la posicin de la llanta y el disco (derecho e izquierdo) a la posicin deseada y apriete los pernos. 3. Ajuste el toe-in (2 a 8 mm (0,0 a 0,3 pulgadas) Ver Ajuste de Toe-in cada 200 horas de servicio en la seccin peridica. IMPORTANTE: Siempre conecte ruedas como se muestra en el dibujo. Si no se anexa como se ilustra, las piezas de la transmisin pueden daarse. Al volver a montar o ajustar una rueda, apretar los tornillos a los siguientes pares luego vuelva a comprobar despus de conducir el tractor 200 metros (200 yardas) y, posteriormente, de acuerdo con el intervalo de servicio. (Consulte la seccin Mantenimiento.)

(1) 260 a 304 N-m (26.5 a 31kgf-m) (192 a 224 ft-lbs) (2) 244 N-m (24.9 kgf-m (180 ft-lbs) NOTA: Las ruedas con los agujeros biselados o cnicos: Use el lado afilado de tuerca. (3)Pasador de abrazadera. (1) Extensin 1 (espaciador corto) (2) Extensin 2 (espaciador largo)

(A) pisada

IMPORTANTE: El ancho de banda para la aplicacin de un cargador frontal en los modelos 2WD no debe ser mayor que 1540 mm (60,6 pulgadas)

54

Ruedas traseras
Ancho de banda de rodadura trasera se puede ajustar como se muestra con los neumticos estndar equipados. Para cambiar la anchura de la banda de rodadura: 1. Retire la llanta y / o disco pernos de montaje. 2. Cambie la posicin de la llanta y / o disco (derecho e izquierdo) a la posicin deseada y apriete los pernos. IMPORTANTE: Siempre conecte ruedas como se muestra en el dibujo. Si no se anexa como se ilustra, piezas de la transmisin se pueden daar. Al volver a montar o ajustar una rueda, apretar los tornillos a los siguientes pares luego vuelva a comprobar despus de conducir el tractor 200 (200 yardas) y, posteriormente, de acuerdo con el intervalo de servicio. (Consulte la seccin de Mantenimiento.)

(1) 343 a 401 (35.0 a 41.0) (254 a 297)

N-m (kgf-m) (ft-lbs) (2) ARO DE ACERO ARO DE HIERRO 244 260 a 304 (24.9) (26.5 a 31.0) (180) (192 a 244)

55

CONTRAPESOS
Precaucin: Para evitar lesiones personales: Los contrapesos adicionales ser necesario para el transporte de implementos pesados. Cuando el implemento est levantado, conducir lentamente en terreno irregular, independientemente de la cantidad de lastre que utiliza. No llene las ruedas delanteras con lquido para mantener el control de la direccin.

Contrapeso trasero
Aadir peso a las ruedas traseras, si es necesario para mejorar la traccin o estabilidad. La cantidad de peso trasero debe corresponder a puestos de trabajo y el contrapeso se debe quitar cuando no se necesita. El peso de las ruedas traseras debe ser aadido al tractor en la forma de lquido y/o pesos de discos de hierro fundido. Particin de disco de hierro (opcional) El disco hierro fundido de la rueda trasera puede ser utilizado para proporcionar peso adicional posterior. Tamao del neumtico 18.4-28 18.4-30 16.9-34 Peso: disco de hierro 158 kg x 2 piezas 700 lbs. 270 kg x 2 piezas 1200 lbs.

Contrapeso delantero
Aadir pesos si es necesario para la estabilidad (2WD. modelos 4WD) y mejorar la traccin (modelo 4WD). Tirando y montando implementos pesados tienden a levantar las ruedas delanteras. Aadir Contrapeso suficiente para mantener el control de la direccin y evitar que vuelque. Retire el peso cuando dejen de ser necesarios. Contrapesos delanteros finales (opcional) Los pesos del extremo frontal se pueden fijar en el parachoques. Consulte su manual del operador del implemento acoplado para el nmero requerido de pesos o consulte a su distribuidor local de KUBOTA.

Pesos de la rueda trasera (opcional) Los pesos de las ruedas traseras pueden ser unidos a la rueda trasera. Consulte el manual del operador del implemento para el nmero requerido de pesos o consulte a su distribuidor local de KUBOTA.

(1)Pesos de la rueda trasera IMPORTANTE: No sobrecargue los neumticos. No agregue ms peso que indica la tabla. Pesos de la rueda trasera 73 kg x 2 piezas (320 lbs.)

(1) Contrapesos delanteros (2) Parachoques IMPORTANTE: No sobrecargue los neumticos. No agregue ms peso que indica la tabla. No conecte el parachoques delantero cuando el cargador frontal se adjunta. PESO MAXIMO 47 Kg x 10 piezas 1036 lbs.

56 Peso: lquido en los neumticos traseros Agua y solucin de cloruro de calcio proporciona un lastre econmico seguro. Si se usa adecuadamente, no va a daar los neumticos, tubos o llantas. La adicin de cloruro de calcio se recomienda para prevenir la congelacin del agua. El uso de este mtodo de ponderacin de las ruedas tiene la plena aprobacin de los fabricantes de neumticos. Consulte a su distribuidor de neumticos para este servicio. Lquido: peso por llanta (75 por ciento lleno)
Medida de llanta Granizado al -10 C (-14 F) Slido al -30C (-22 F) (Aprox. 1 kg (2 lbs) CaCl por 4 L (1 gal.) de agua) Granizado al -24 C (-11 F) Slido al -47C (-53 F) (Aprox. 1.5 kg (3.5 lbs) CaCl por 4 L (1 gal.) de agua) Granizado al -47 C (-53 F) Slido al -52C (-62 F) (Aprox. 2.25 kg (5 lbs) CaCl por 4 L (1 gal.) de agua) 16.9-34 342 kg (755 lbs) 18.4-28 357 kg (787 lbs) 18.4-30 385 kg (848 lbs)

376 kg (829 lbs)

387 kg (853 lbs)

414 kg (912 lbs)

399 kg (880 lbs)

411 kg (906 lbs)

436 kg (960 lbs)

IMPORTANTE: No llenar neumticos con agua o una solucin de ms de 75% de la capacidad total (para el nivel de vstago de la vlvula).

(1)Aire (2)Agua (A) Correcto-75% Aire comprime como un cojn. (B) Incorrecto-100% Agua completa no puede ser comprimido.

57

MANTENIMIENTO
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
No

tems
50 100 150 200

Indicacin del contador de horas

250 300 350 400 450 500 550 600 650 700

Intervalos O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O Cada 50 Hr Cada 50 Hr Cada 100 Hr Cada 100 Hr Cada 100 Hr Cada 100 Hr Cada 100 Hr Cada 100 Hr Cada 1 ao Cada 1 ao Cada 100 Hr Cada 2 ao Cada 100 Hr Cada 200 Hr Cada 200 Hr Cada 200 Hr Cada 2 ao Cada 200 Hr Cada 2 ao Cada 200 Hr Cada 2 ao Cada 300 Hr

Ref. Pag. 67 68 69 73 71 72 71 70 83 83 73 85 73 76 77 75 85 74 85 75 @ 85 78 *3 *4 *4 @ *1 *2 @ *5

1 2 3 4 5 6 7

Sistema de arranque Apretar los pernos de rueda Estado de batera Engrase Correa del ventilador Pedal de freno Pedal de embrague (Synchro shuttle model) Elemento Filtro de aire Elemento primario Elemento secundario

Verificar Verificar Verificar --Ajustar Ajustar Ajustar

O O

O O O O O O

O O

O O O O O O O

O O

O O O O O O O O

O O

O O O O O O O O

O O

O O O O O O O O

Limpiar Cambiar Cambiar Verificar

Manguera de diesel Freno de estacionamiento Barra de direccin Tanque de agua Caera de direccin hidrulica

Reemplazar Verificar Ajustar Drenar Verificar Cambiar Verificar Cambiar Verificar Cambiar Cambiar O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

10 11 12

13

14

Manguera de radiador y abrazaderas

15

Lnea de aire de admisin Aceite de Motor

16

58
No

tems cambiar

Indicacin del contador de horas

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700

Intervalos Cada 300hrs Cada 400hrs Cada 400hrs Cada 400hrs

Filtro de 17 aceite hidraulico Engrase de rueda 18 delantera 2WD Separador 19 de agua Filtro de 20 diesel Filtro de 21 aceite de motor Aceite de 22 transmisin Aceite de 23 transmisin delantera Aceite de eje de 24 transmisin delantera Pivote de 25 eje delantero Vlvulas del 26 motor Toberas de 27 inyeccin Turbo 28 alimentador Bomba de 29 inyeccin Calentador 30 de aire de admisin Sistema de 31 refrigeracin Refrigerante 32 Filtro de 33 cilindro principal Manguera 34 de cilindro de levante Kit de 35 cilindro principal Kit del 36 ecualizador Sello de 37 freno 1y2 Sistema de 38 combustible Sistema 39 freno Campana 40 de

Ref. Pag. 77

O --O Limpiar Cambiar Cambiar

80

O O O

79 79 80 @

Cada 600hrs Cada 600hrs Cada 600hrs Cada 600hrs Cada 600hrs Cada 800hrs Cada 1500hrs Cada 3000hrs Cada 3000hrs Cada 3000hrs Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario

Cambiar Cambiar

O O

81 82

Cambiar O Ajustar O Ajustar Revisar Revisar Revisar Revisar

82

82

83 83 83 83 83

*4 *4 *4 *4 *4 @ @ @

Enjuagar Cambiar Limpiar

83 83 85 *4

Cambiar

85

*4

Cambiar

85

*4

Cambiar Cambiar Sangrar

85 85 86

*4 *4

Sangrar

86

*4

Drenar

86

59

No

tems Fusible cambiar

Indicacin del contador de horas

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700

41 Foco 42 cambiar

InterRef. valos Pag. Segn 87 sea necesario Segn 87 sea necesario

Importante: Los trabajos indicados por se deben hacer despus de las 50 horas de funcionamiento

*1 El filtro de aire debe limpiarse con ms frecuencia en ambientes polvorientos que en ambientes normales *2 cada ao y 6 veces de limpieza *3 Remplazar o cambiar solo si es necesario *4 Consulte a su distribuidor KUBOTA para este servicio *5 Cuando la batera se usa por ms o menos 100 horas al ao, comprobar el estado de la batera mediante la lectura del indicador de cada ao Los tems marcados con el smbolo (@) estn registrados como emisiones importantes, piezas relacionadas con KUBOTA en la regulacin de emisiones U.S.EPA uso no vehicular. Como propietario del motor, usted es responsable por el rendimiento del mantenimiento requerido en el motor de acuerdo con las instrucciones anteriores. Por favor, consulte el detalle de la declaracin de la garanta.

60

LUBRICANTES
NO.
1 2

Ubicaciones
Combustible Refrigerante

Capacidades M8540
90 L (23.8 U.S.gals.) 9 L (9.5 U.S.gals.) (Tanque de recuperacin: 1.0 L (1.1 U.S.qts.))

Lubricantes

M9540
No. 2-D Combustible diesel No. 1-D Combustible diesel si la temperatura est por debajo de 10C (14 F) De agua dulce suave y limpia con anticongelante Aceite del motor Clasificacin API CF or CI-4 (Tipo de motor EGR) SAE30, SAE10W-30 o 15W-40 SAE20, SAE10W-30 o 15W-40 SAE10W, SAE10W-30 o 15W-40

Crter del motor (con filtro)

10.7 L (11.3 U.S.qts.)

Arriba de25C (77 F) 0 a 25 C (32 a 77 F) Bajo 0 C (32 F)

4 5 6

Caja de la transmisin Aceite de caja del Diferencial delantero Aceite para la caja de engranajes del Eje delantero de 4WD Engrase Vnculos superior Soporte de vnculos superior Varilla de levante Pasador de cilindro hidrulico Soporte de engranaje de del eje delantero de (4WD) Soporte del eje delantero Cubo de la rueda delantera (2WD) Nudillo de eje (2WD) Terminales de Batera

60 L (63.4U.S.qts.) 6.0 L (6.3 U.S.qts.) 3.5 L (3.7 U.S.qts.) N de puntos de engrase 1 2 2 4 2 2 2 2 2

KUBOTA UDT o SUPER UDT lquido* KUBOTA UDT o SUPER UDT lquido* o SAE 80 SAE90 aceite de engranajes tipo TDH=Transmisin, diferencial, hidrulico. Capacidad Tipo de grasa

Hasta que desborde grasa.

Grasa multiuso NLGI-2 OR NLGI-1(GC-LB)

Una pequea cantidad

NOTA: *KUBOTA UDT o SUPER UDT lquido... KUBOTA aceite hidrulico de la transmisin original.

61 NOTA: Aceite de Motor: El aceite usado en el motor debera tener un servicio de clasificacin del American Petroleum Institute (API) y el adecuado aceite del motor SAE de acuerdo a la temperatura ambiente como se muestra arriba: Con el control de emisiones ahora en efecto, los aceites lubricantes CF-4 y CG-4 se han desarrollado para el uso de un combustible de bajo azufre en motores de vehculos de carretera. Cuando un motor del vehculo fuera de la carretera funciona con un combustible de alto contenido de azufre, es aconsejable emplear aceite lubricante "CF o mejor" aceite lubricante con un Nmero Total de Base alta (TBN de 10 mnimo). Consulte la tabla siguiente para la adecuada clasificacin de aceite del motor segn API segn el tipo de motor (con EGR interno, EGR externo o no EGR) y el combustible (el combustible bajo en azufre o alto contenido de azufre)
Combustible utilizado Clasificacin del Aceite del motor (Clasificacin API) Clase de Aceite de motores, excepto EGR externo. Clase de Aceite de motores con EGR externo CF Si el aceite lubricante "CF-4, CG-4, CH-4 o CI-4" se utiliza con un combustible de alto contenido de --azufre, cambiar el aceite de lubricacin a intervalos ms cortos. (aproximadamente la mitad) CF, CF-A, CG-A, CH-4 CI-4 CF o CI-4 Aceites de motor Clase CF-4, CG-4 y CH-4 no se puede utilizar en los motores de tipo EGR.

Combustible de alto azufre ( 0.05% (500 ppm)) Combustible bajo en azufre (<0.05% (500 ppm)) o combustible Ultra bajo en azufre (<0.0015% (15 ppm))

EGR: (Exhaust gas re-circulation) De gases de escape de recirculacin El aceite de motor CJ-4 est diseado para motores del tipo DPF (filtro de partculas diesel), y no se puede utilizar en este tractor. Combustible : Nmero de cetano mnimo de 45. El nmero de cetano superior a 50 es preferible, especialmente para temperaturas por debajo de -20 C (-4 F) o elevaciones por encima de 1500 m (5000 pies). Si el combustible diesel con un contenido de azufre superior a 0,5% (500 ppm), reduce el intervalo de servicio para el aceite de motor y el filtro en un 50%. No usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 0,05% (500 ppm) para el motor tipo EGR. No use combustible diesel con un contenido de azufre superior a 1,0% (10000 ppm). Los combustibles diesel especificados segn EN 590 o ASTM D975 son recomendables. No.2-D es un combustible destilado de menor volatilidad de los motores en el servicio mvil industrial y pesada. Aceite de transmisin: El aceite utilizado para lubricar la transmisin tambin se usa como fluido hidrulico. Para asegurar la operacin apropiada del sistema hidrulico y para completar la lubricacin de la transmisin, es importante que un fluido de transmisin de mltiples grados se utilice en este sistema. Se recomienda el uso de KUBOTA UDT o SUPER UDT para la proteccin y rendimiento ptimos. (Consulte a su distribuidor local KUBOTA para ms detalles.) No mezclar diferentes marcas juntas. Capacidades indicadas de agua y aceite son estimacin del fabricante.

62

PRECACIN Para evitar lesiones personales: No trabaje debajo de los dispositivos hidrulicos compatibles. Pueden establecerse, de repente filtrarse hacia abajo, o bajarse accidentalmente. Si hay que trabajar debajo del tractor o cualquier otro elemento de la mquina para mantenimiento o ajuste, de forma segura apoyarlos con stands o bloqueo adecuados.

Cap
Para abrir el cap, mantenga la tapa y tire de la palanca de liberacin y abra el cofre.

COMO ABRIR EL CAP

PRECACIN Para evitar lesiones personales por el contacto con las piezas mviles: No abra nunca el cap con el motor en marcha. No toque los tubos de escape del silenciador o mientras estn calientes, quemaduras severas pueden resultar. Sujete la campana con la otra mano mientras abre la palanca de liberacin.

(1)Palanca de liberacin (2)Cap

(A) Jale

NOTA: Para cerrar el cap, empuje la tapa en su posicin con las dos manos.

63

CONTROL DIARIO
Por su propia seguridad y la vida til mxima de la mquina, a travs de una inspeccin diaria antes de operar la mquina para arrancar el motor. PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de revisar y reparar el tractor sobre una superficie plana con el motor apagado y el freno de estacionamiento activado.

Inspeccin general.
Mira a tu alrededor y debajo del tractor para los artculos tales como pernos sueltos, acumulacin de basura, fugas de aceite o refrigerante, piezas rotas o desgastadas.

IMPORTANTE: No permita que la suciedad o basura entre en el sistema de combustible. Tenga cuidado de no dejar que el tanque de combustible se vace, de lo contrario el aire entrar en el sistema de combustible, necesitando sangrado antes de arrancar el motor viene. Tenga cuidado de no derramar durante el llenado. Si un derrame ocurre, lmpielo de inmediato, o puede causar un incendio. Para evitar la condensacin (agua) acumulacin en el tanque de combustible, llene el tanque antes de estacionar durante la noche. Comprobacin del separador de agua 1. Como el agua se recoge en el separador de agua, el flotador rojo se eleva. 2. Cuando el flotador rojo ha llegado a la lnea blanca, cierre el llave de paso de combustible, afloje el anillo de retencin, retire la taza y limpiar la taza. Tenga cuidado de no romper el elemento. 3. Vuelva a colocar la taza en su posicin. Sangrar el sistema de combustible. (Vea el servicio requerido en la seccin de servicio peridico)

Comprobacin y Reabastecimiento
PRECACIN Para evitar lesiones personales: No fume mientras llena el tanque. Asegrese de parar el motor antes de cargar combustible. 1.- Compruebe la cantidad de combustible indicador de combustible. 2.- Cuando las luces de advertencia del indicador de combustible parpadea, es el momento de aadir combustible.

(1)Flotador rojo (A) Lnea blanca (2)Llave de paso (3)Anillo de retencin (4)Taza (1) Tapn del depsito Capacidad del tanque 90 L (23.8 U.S.gals.) IMPORTANTE: Si el agua es extrada a travs de la bomba de combustible, va a producir daos.

64

Controlar el nivel de aceite del motor

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de comprobar el nivel de aceite. 1. Estacione la mquina en una superficie plana. 2. Revise el aceite del motor antes de arrancar el motor o despus de 5 minutos o ms que el motor haya parado. 3. Para comprobar el nivel de aceite, sacar la varilla, lmpiela, sustituirla, y colocar de nuevo. Compruebe que el nivel de aceite est entre las dos marcas. Si el nivel es demasiado bajo, agregue aceite nuevo hasta el nivel prescrito en la entrada de aceite. (Ver Lubricantes en la seccin Mantenimiento)

Controlar el nivel de aceite de la transmisin

1. Estacione la mquina en una superficie plana, baje el instrumento y apague el motor. 2. Para comprobar el nivel de aceite, sacar la varilla, lmpiela, sustituirla, y colocar de nuevo. Compruebe que el nivel de aceite est entre las dos marcas. Si el nivel es demasiado bajo, agregue aceite nuevo hasta el nivel prescrito en la entrada de aceite. (Ver Lubricantes en la seccin Mantenimiento)

(1)Varilla (2)Entrada de aceite hidrulico. (A) El nivel de aceite es aceptable dentro de este rango. IMPORTANTE: Si el nivel de aceite es bajo, no haga funcionar el motor. (1)Entrada de aceite de motor (2)Varilla (A) El nivel de aceite es aceptable dentro de este rango. IMPORTANTE: Cuando se utiliza un aceite de mquina de diferente viscosidad a de la anterior, eliminar todo el aceite viejo. Nunca mezcle dos tipos distintos de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, no haga funcionar el motor.

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Controlar el nivel del refrigerante

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No quite la tapa del radiador mientras el refrigerante est caliente. Cuando se enfre, gire lentamente la tapa hasta el primer tope y dar tiempo suficiente para que salga el exceso de presin antes de quitar la tapa completamente. 1. Compruebe que el nivel de refrigerante est entre la marca mxima y mnima del tanque de recuperacin. 2. Cuando el nivel de lquido refrigerante desciende debido a la evaporacin, aadir agua blanda hasta el nivel mximo. En caso de fuga, aadir anticongelante y agua blanda en la proporcin de mezcla especificada hasta el nivel mximo. (Vea Lavado del sistema de refrigeracin y el cambio de refrigerante cada 2 aos en la seccin de servicio al peridico.)

Limpieza de vlvula de evacuacin

Abra la vlvula de evacuacin para eliminar las partculas grandes de polvo y suciedad.

(1)Vlvula de evacuacin

Limpieza de la parrilla, rejilla del radiador, refrigerante de aceite y el soporte de la batera.

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de quitar la cubierta. Apertura del panel 1. Para abrir el panel, tire de su parte frontal hacia afuera. 2. Para cerrar el panel, empuje hacia adentro para ser bloqueada.

(1)Tanque de recuperacin (A) Mximo (B) Mnimo IMPORTANTE: Si la tapa del radiador tiene que ser eliminado, siga la precaucin anterior y vuelva a apretar firmemente la tapa. Use agua limpia y fresca suave y anticongelante para llenar el tanque de recuperacin. Si se produjera una fuga de agua, consulte a su distribuidor local de KUBOTA.

(1)Panel

66 Limpieza 1. Abra el panel. 2. Levante el panel hasta que el pasador (A) despeje el agujero, y sacar el panel. 3. Compruebe la parrilla delantera para asegurarse de que est limpio de basura. 4. Separe la rejilla del radiador y retire todos los materiales extraos. 5. Compruebe el refrigerante de aceite y el soporte de la batera para asegurarse de que estn limpios de basura. 6. Coloque el panel y cirrelo.

Comprobacin de indicador de polvo.

Hay un indicador de polvo en el cuerpo del filtro de aire. Si la seal roja en el indicador de polvo es visible, limpiar el elemento inmediatamente. (Consulte Limpieza del elemento primario del filtro en Cada 100 horas en la seccin de servicio peridico.) Restablecer la seal roja empujando un botn de reinicio despus de la limpieza.

(1)Botn de restablecimiento (2)Indicador de polvo (3)Seal roja (1)Panel (2)Pantalla de Radiador (3)Refrigerante de aceite (4)Montaje de la batera (5) Pasador (A) (6) Pasador (B) (7) Agujero

Comprobacin del pedal de freno (Modelo de embrague Hidrulico)

ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Asegrese de que el pedal de freno tenga el ajuste igual que cuando se utiliza el bloqueo en conjunto. Ajuste del pedal de freno incorrecto o desigual pueden hacer que el tractor se desve o vuelque. 1. Inspeccione los pedales de freno para viaje libre y un funcionamiento suave. 2. Ajuste si es medicin incorrecta se encuentra: (Consulte Ajuste del pedal de freno en cada 100 horas en la seccin de servicio peridico.)

IMPORTANTE: La rejilla y la pantalla debe estar libre de residuos para evitar que el motor se recaliente y para permitir la entrada de aire adecuado.

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Comprobacin de los pedales de freno y el pedal del embrague (Modelo de embrague mecnico)
ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Asegrese de que el pedal de freno tenga el ajuste igual que cuando se utiliza el bloqueo en conjunto. Ajuste del pedal de freno incorrecto o desigual pueden hacer que el tractor se desve o vuelque. 1. Inspeccione los pedales de freno para viaje libre o para un funcionamiento suave. 2. Ajuste si la medicin se encuentra incorrecta: (Consulte Ajuste del pedal de freno en cada 100 horas en la seccin de servicio peridico.) Comprobacin de los medidores y registradores (TM) 1. Revise el panel de instrumentos para indicadores rotos (s), metro (s) y lmparas de fcil verificador (TM). 2. Reemplazar en caso de rotura. Comprobacin de los faros, luces de emergencia, etc. 1. Inspeccione las luces focos rotos y lentes. 2. Reemplazar en caso de rotura. Comprobacin de cinturn de seguridad y barra antivuelco. 1. Siempre revise la condicin de cinturn de seguridad y fijacin de la barra antivuelco antes de operar el tractor. 2. Reemplace si est daado.

CADA 50 HORAS
Comprobar el sistema de arranque del motor PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: No permita que nadie se acerque al tractor durante las pruebas. Si el tractor no pasa la prueba, no haga funcionar el tractor. Preparacin antes de la prueba. 1. Coloque todas las palancas de control en la posicin neutral. 2. Ponga el freno de estacionamiento y apague el motor. Test: Interruptor para la palanca de cambio. 1. Siga las instrucciones de estacionamiento del tractor. (Ver como estacionar el tractor en la seccin de funcionamiento seguro.) 2. Sentarse en el asiento del operador. 3. Mueva la palanca de cambio a la posicin de avance o retroceso. 4. Pisar el pedal del embrague completamente. 5. Desenganche el interruptor o palanca de control de la TDF. 6. Gire la llave a la posicin inicial. 7. El motor no debe arrancar. 8. Si el motor arranca, consulte a su distribuidor local de KUBOTA por este servicio. Test: Interruptor de palanca de control del PTO 1. Siga las instrucciones de estacionamiento del tractor. (Ver como estacionar el tractor en la seccin de funcionamiento seguro.) 2. Sentarse en el asiento del operador. 3. Active el interruptor de toma de fuerza del embrague o palanca de control. 4. Pisar el pedal del embrague completamente. 5. Mueva la palanca de cambio a la posicin neutral. 6. Gire la llave a la posicin inicial. 7. El motor no debe arrancar. 8. Si el motor arranca, consulte a su distribuidor local de KUBOTA por este servicio.

68 Test: Comprobacin del sistema (OPC) de la presencia del operador 1. Siga las instrucciones de estacionamiento del tractor. (Ver como estacionar el tractor en la seccin de funcionamiento seguro.) 2. Sentarse en el asiento del operador. 3. Asegrese de que el eje impulsor de la PTO est desconectado de cualquier implemento. 4. Arranque el motor. 5. Active el interruptor o palanca de control del PTO. La toma de fuerza debe comenzar a girar. Suelte el interruptor de la TDF o palanca de control. 6. Mientras usted levanta del asiento, enganche el interruptor del embrague o palanca de control de TDF. (1) La toma de fuerza debe comenzar a girar y una seal debe sonar. (2) Suelte el interruptor de la TDF embrague o palanca de control. (3) Si el timbre no suena, apague el motor y consulte a su distribuidor local de KUBOTA para el servicio inmediato de la TDF (PTO) OPC. 7. Si el PTO OPC est funcionando correctamente, apague el motor y vuelva a conectar el eje de accionamiento del implemento a la toma de fuerza. Reinicie el motor siguiendo las instrucciones disponibles. ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales: Antes de comprobar el PTO OPC, asegrese de que el eje impulsor de la PTO se debe desconectar del tractor. Si la alarma no suena durante el procedimiento de comprobacin de la toma de fuerza OPC, apague el motor y consulte a su distribuidor local de KUBOTA para el servicio inmediato de la OPC PTO. El equipo no debe ser operado hasta que el servicio se haya completado.

Comprobacin de torsin para tornillos de rueda.

PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Nunca opere un tractor con una llanta suelta, aro o eje. Los pernos y tuercas con el tiempo se sueltan, vuelva a apretar al par especificado. Compruebe con frecuencia todos los tornillos y tuercas y mantenerlos apretados. Revise los pernos y tuercas de rueda con regularidad especialmente cuando es nuevo. Si estn flojos,

apritelos de la siguiente manera: N-m (kgf-m) [ft-lbs]

(1) 2WD 168 a 196 (17.1 a 20.0) [124 a 145] 260 a 304 (26.5 a 31.0) [192 a 224] (2) --343 a 401 (35.0 a 41.0) [254 a 297] (3) (4)
Disco de Acero 244 (24.9) [180] Reparto de disco de hierro. 260 a 304 (26.5 a 31.0) [192 a 224]

4WD

244 (24.9) [180]

(1)Palanca de cambios (2) Pedal de embrague (3)Palanca de control del TDF (PTO)

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CADA 100 HORAS

Comprobacin de estado de la batera.
PELIGRO Para evitar la posibilidad de explosin de la batera: No use ni cargue la batera si el nivel del lquido est por debajo de la marca inferior (lmite del nivel inferior). De lo contrario, las partes componentes de la batera pueden deteriorarse antes de tiempo, lo que puede acortar la vida de la batera o causar explosin. Compruebe regularmente el nivel de lquido y aadir agua destilada segn sea necesario para que el nivel del lquido se encuentra entre los niveles superiores e inferiores. PRECAUCIN Para evitar lesiones personales: Nunca quite la tapa de la batera mientras el motor est en marcha. Mantenga el electrolito lejos de los ojos, las manos y la ropa. Si est salpicado con ella, lavar completamente con agua inmediatamente y busque atencin mdica. Mantenga las chispas y las llamas lejos de la batera en todo momento. Si el gas hidrgeno se mezcla con oxgeno se hace muy explosivo. Use proteccin para los ojos y guantes de goma cuando se trabaja cerca de la batera. La batera instalada de fbrica est totalmente cargada. Si el indicador se vuelve blanco, no cargue la batera, pero puede reemplazarlo con una nueva. Mal manejo de la batera le acorta la vida til y aumenta los costos de mantenimiento. El original de la batera no necesita mantenimiento. Si la batera est baja, el motor va a ser difcil para empezar y las luces sern tenues. Es importante revisar peridicamente la batera. 2. Fije el cable positivo en la abrazadera. 3. Apretar el terminal hasta que el tope entre en contacto. (1)Cable negativo (2)Cable positivo (3)Abrazadera (4)Terminal (5)Tope

(1)Batera (2)Indicador Como leer el indicador de la Batera Compruebe el estado de la batera mediante la lectura del indicador. Estado de visualizacin del indicador. Verde Densidad y calidad especfica del electrlito estn en buenas condiciones. Negro Necesidad de carga de la batera. Blanco Necesita reemplazar la batera. Conexiones de cables de la batera 1. Asegrese de conectar el cable de la batera como se muestra en la figura.

70 Carga de la batera PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Cuando la batera est siendo activada, los gases hidrgeno y oxgeno en la batera son extremadamente explosivos. Mantenga las chispas y las llamas lejos de la batera en todo momento, especialmente cuando se carga de la batera. Al cargar la batera, asegrese de que las tapas de ventilacin estn firmemente en su lugar. (si est instalado) Cuando desconecte el cable de la batera, empiece con el terminal negativo. Al conectar el cable a la batera, comenzar con el terminal positivo primero. Nunca revisar la carga de la batera colocando un objeto metlico a travs de los postes. Utilice un voltmetro o hidrmetro. Capacidad de reserva (min) 160 Amperios de arranque en fro 900 Ritmo normal de carga 11

Direccin para el almacenamiento 1. Cuando se guarda el tractor por largos perodos de tiempo, retire la batera del tractor, ajustar el electrolito hasta el nivel adecuado y gurdelo en un lugar seco, lejos de la luz solar directa. 2. La batera se auto-descarga mientras se almacena. 3. Recargue una vez cada tres meses en temporadas de calor y una vez cada seis meses en las estaciones fras.

Limpieza elemento del filtro de aire primario

1. Retire la tapa del filtro de aire y el elemento primario. 2. Limpie el elemento primario: (1) Cuando el polvo seco se adhiere al elemento, sople aire comprimido desde el interior, girando el elemento. Presin del aire comprimido debe ser menor de 205 kPa (2,1 kgf/cm2, 30 psi). (2) Cuando se adhiere carbn o aceite en el elemento, remojar el elemento en detergente durante 15 minutos y luego lvelo varias veces en agua, enjuague con agua limpia y seque de forma natural. Despus que el elemento est completamente seco, inspeccione el interior del elemento con una luz y compruebe si est daado o no. 3. Reemplace elemento principal del filtro de aire: Una vez al ao o despus de cada sexta limpieza, lo que ocurra primero. NOTA: Compruebe si la vlvula de evacuacin est bloqueada por el polvo.

(1)Batera 1. Para frenar la carga de la batera, conecte el terminal positivo de la batera al terminal positivo del cargador y el negativo al negativo y cargar de nuevo en la forma estndar. 2. Una carga rpida es slo para emergencias. La batera cargar parcialmente a una velocidad alta y en un corto tiempo. Cuando se utiliza un impulso para cargar la batera, es necesario recargar la batera lo antes posible. 4. A la hora de intercambiar una batera vieja por una nueva, el uso de la batera de igual especificacin se muestra en la tabla 1. TABLA1 Capacidad a Tipo de Batera Voltios (V) 5H.R (A.H) GP31 12 85.3 (105E41R)

(1)Elemento (de seguridad) Secundario (2)Elemento primario (3)Vlvula de evacuacin (4)Cubierta

71 IMPORTANTE: El filtro de aire utiliza un elemento seco, nunca aplique aceite. No haga funcionar el motor sin elemento de filtro. Asegrese de volver a colocar la tapa con la flecha (en la parte posterior de la cubierta) en posicin vertical. Si la tapa no est correctamente instalado, la vlvula de evacuacin no funcionar y el polvo se adherir al elemento. No toque el elemento secundario, salvo en los casos en que se requiera reemplazar. (Consulte Reemplazo del elemento secundario del filtro de aire, cada 1 ao en la seccin de servicio peridico.) Vlvula de evacuacin Abra la vlvula de evacuacin una vez a la semana en condiciones normales o por da cuando se use en lugares con polvo para eliminar las partculas grandes de polvo y suciedad.

Ajuste del pedal de embrague

(Modelo embrague mecnico) Apropiado embrague pedal de 40 a 50 mm (1,6 a 2,0 pulgadas) en el pedal.

Proceso de ajuste 1. Pare el motor y retire la llave. 2. Ligeramente presione el pedal del embrague y mida el libre juego en la parte superior de pedaleo. 3. Si es necesario ajustar, aflojar la tuerca de seguridad y gire el tensor para ajustar la longitud de la varilla dentro de los lmites aceptables. 4. Vuelva a apretar la tuerca de bloqueo.

Ajustar la tensin de la correa del ventilador

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de comprobar la tensin de la correa.
Adecuada tensin de la correa del ventilador Una deflexin de entre 10 a 12 mm (0,39 a 0,47 pulg.) cuando la correa se presiona en el medo de la luz.

(A) Viaje libre

1. Pare el motor y retire la llave. 2. Aplique una presin moderada con el pulgar en el cinturn entre las poleas. 3. Si la tensin es incorrecta, afloje el alternador y los pernos de montaje, utilizando una palanca situada entre el alternador y el bloque del motor, tire del alternador hacia fuera hasta que la deflexin de la correa baja dentro de lmites aceptables. 4. Cambiar la correa del ventilador si est daado.

(1)Bloqueo de la tuerca. (2)Tensor

(A)Compruebe la tensin de la correa (B)Tensar (1) Perno

72 Ajuste del pedal de freno PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Pare el motor y bloquee las ruedas antes de comprobar el pedal del freno. Para evitar el frenado desigual, la especificacin debe estar dentro del lmite establecido. Si se encuentra fuera de las especificaciones, pngase en contacto con su distribuidor local KUBOTA para el ajuste de los frenos. Comprobacin del recorrido del pedal de freno. Freno de pedal adecuado en desplazamiento libre 7 al 14 mm (0,3 a 0,6 pulgadas) en el pedal. Igual profundidad en el recorrido en vaco del pedal de freno derecho e izquierdo. Comprobacin del recorrido del pedal de freno Recorrido del pedal A menos de 100 mm (3,9 pulg.) en cada pedal.

1. Desactivar el bloqueo del pedal del freno. 2. Pise el pedal del freno varias veces. 3. Pise el pedal de la derecha y medir la diferencia de nivel (recorrido del pedal) entre este pedal y el pedal izquierdo. 4. Hacer lo mismo para el pedal izquierdo.

1. Ponga el freno de estacionamiento. 2. Apriete los pedales del freno ligeramente y medir el libre juego en la parte superior de pedaleo. (1)Pedal de freno (LH) (2)Pedal de freno (RH) (3)Bloqueo de pedal (A) Recorrido de pedal

(1)Pedales de freno

(A) Desplazamiento libre

Comprobacin del nivel de ecualizacin de trabajo. (Contra el desequilibrio del equipo) 1. Suavemente pisar ambos pedales de freno al mismo tiempo. 2. Un paso ms en el pedal de la derecha (el pedal izquierdo se eleva ligeramente) y medir la diferencia de nivel entre los pedales. 3. Hacer lo mismo para el pedal izquierdo. Nivel de ecualizacin Diferencia de nivel de ms de de trabajo 5 mm (0,2 pulgadas) entre ambos pedales.

NOTA: Los pedales de freno deben ser iguales cuando estn empujados.

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Comprobacin de la palanca del freno de estacionamiento

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No bajar del tractor mientras se comprueba el freno de estacionamiento. Confirme el tractor (tractor solamente) sin duda puede ser estacionado en la ladera de unos 15 grados (pendiente que se eleva en 2,7 metros cada 10 metros) Si el tractor se mueve, consulte a su distribuidor local de Kubota. Siempre ponga el freno de estacionamiento antes de bajarse del tractor.

Lubricar los puntos de engrase.

Aplique una pequea cantidad de grasa multiuso a los siguientes puntos cada 100 horas: Si se opera la mquina en condiciones extremadamente hmedas y fangosas, lubrique los puntos de engrase con mayor frecuencia.

Comprobacin de conducto de combustible.

1. Compruebe que todas las lneas y las abrazaderas de las mangueras estn ajustadas y sin daos. 2. Si las mangueras y las abrazaderas se hallan desgastadas o daadas, reemplazar o reparar a la vez.

(1)Engrase de montaje (enlace de arriba) (2)Engrase de montaje (soporte de vnculos superior) (3)Engrase de montaje (barra de elevacin)

(1)Conducto de combustible (2)Sujetar las bandas. (1)Terminales de batera NOTA: Si la lnea de combustible se retira, asegrese de sangrar correctamente el sistema de combustible.

(1) Grasa de montaje (nudillo de eje)

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(1)Engrase (Pasador de cilindro de levante hidrulico.) (1)Engrase de montaje (soporte de engranajes del eje delantero)

CADA 200 HORAS

Comprobacin de la manguera del radiador y abrazadera.
Compruebe si las mangueras del radiador estn correctamente fijadas cada 200 horas de operacin o seis meses, lo que ocurra primero. 1. Si las abrazaderas de manguera estn flojas o hay fugas de agua, apretar las bandas de seguridad. 2. Reemplace las mangueras y apretar las abrazaderas de mangueras del radiador, si se hinchan, endurecen o agrietan. Reemplace las mangueras y las abrazaderas de manguera cada 2 aos o antes si es inspeccionado y declarado que las mangueras estn hinchadas, duras o agrietadas.

(1)Engrase de montaje (soporte del eje delantero)

(1)Engrase de montaje (soporte del eje delantero)

(1)Mangueras de radiador (2)Abrazaderas de manguera

75 Comprobacin de la lnea de entrada de aire. 1. Verifique que las mangueras y las abrazaderas estn apretadas y sin daos. 2. Si las mangueras y las abrazaderas se hallan desgastadas o daadas, reemplazar o reparar a la vez.

(1)Mangueras de radiador (2)Abrazaderas de manguera Precaucin en el sobrecalentamiento Tome las siguientes medidas en caso de que la temperatura del refrigerante es casi o ms que el punto de ebullicin, lo que se llama el sobrecalentamiento. 1. Estacione el tractor en un lugar seguro y pare el motor. 2. No parar el motor repentinamente, apague despus de unos 5 minutos de haber estacionado. 3. Mantngase bien lejos de la mquina durante 10 minutos ms o mientras el vapor se libera. 4. Compruebe que no haya peligros, tales como quemaduras. Deshgase de las causas de sobrecalentamiento de acuerdo con el manual, en la seccin de solucin de problemas, y luego, encender de nuevo el motor.

(1)Manguera (2)Abrazadera de manguera

Comprobacin de la lnea de la direccin hidrulica

1. Compruebe que todos los cables y las abrazaderas de las mangueras estn ajustadas y sin daos. 2. Si las mangueras y las abrazaderas se hallan desgastadas o daadas, reemplazar o reparar a la vez.

(1)Mangueras de alimentacin de presin de la direccin.

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Ajuste de brazo de direccin

4WD 2WD Adecuado ajuste de brazo de direccin 2 a 8 mm (0.08 a 0.31 pulg.) 1 a 5 mm (0.04 a 0.2 pulg.)

1. 2. 3.

1. Estacione el tractor sobre una superficie plana. 2. Girar el volante para hasta que las ruedas delanteras estn en posicin recta hacia delante. 3. Baje el implemento, bloquee el freno de estacionamiento y apague el motor. 4. Mida la distancia entre los talones del neumtico en la parte delantera de los neumticos, a la altura del buje. 5. Mida la distancia entre los talones del neumtico en la parte trasera de los neumticos, a la altura del buje. 6. La distancia del frente debe ser ms corto que la distancia trasera. Si no es as, ajuste el nivel de la longitud de la varilla.

Ajuste de los procedimientos. Desconecte el anillo de retencin. Afloje la tuerca de la barra de acoplamiento. Girar la varilla conjunta para ajustar la longitud de la varilla hasta que el brazo de direccin obtenga la medida adecuada. 4. Vuelva a apretar la tuerca de la barra de acoplamiento. 5. Coloque el anillo de retencin de la unin de la barra de acoplamiento.

(1)Anillo de retencin (2)Tuerca de barra de acoplamiento (167 a 196 N-m, 17 a 20 kgf-m, 123.2 a 144.6 ft-lbs) (3)Barra de acoplamiento

(A)Distancia en la parte trasera de Rueda - a Rueda. (B)Distancia en la parte delantera de Rueda a Rueda. (C)Frente

(1)Anillo de retencin (2)Tuerca de barra de acoplamiento (167 a 196 N-m, 17 a 20 kgf-m, 123.2 a 144.6 ft-lbs) (3)Barra de acoplamiento

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Drenar el agua del tanque de combustible

Aflojar el tapn de drenaje en la parte inferior del tanque de combustible para dejar fuera los sedimentos, impurezas y el agua del tanque.

CADA 300 HORAS

Sustitucin de filtro de aceite hidrulico.
Limpieza de filtro magntico PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de cambiar el cartucho del filtro de aceite. Deje que el motor se enfre lo suficiente, el aceite puede estar caliente y provocar quemaduras. 1. Quitar el tapn de drenaje en la parte inferior de la caja de transmisin y drenar completamente el aceite en el crter de aceite. 2. Despus de drenar vuelva a instalar el tapn de drenaje.

(1)Tanque de combustible (2)Tapn de drenaje IMPORTANTE: Si el combustible contiene cualidades pobres con mayor cantidad de agua en ella, drene el tanque de combustible a intervalos ms cortos. Drene el tanque de combustible antes de operar el tractor despus de un largo perodo de almacenamiento. El depsito de combustible est hecho de plstico. Tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos.

(1)Tapn de drenaje 3. Retire los dos filtros de aceite. 4. Limpie limaduras de metal del imn del filtro con un trapo limpio.

(1)Filtro de aceite hidrulico (2)Imn (Limpie limaduras de metal) 5. Ponga una capa de aceite limpio en la transmisin de la junta de goma de los nuevos filtros.

78 6. Apriete el filtro rpidamente hasta que haga contacto con la superficie de montaje. Apretar el filtro a mano y adicional 1/2 vuelta solamente. 7. Despus de que los nuevos filtros han sido sustituidos, llenar el aceite de la transmisin hasta la marca superior de la varilla.

Cambio de aceite del motor.

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de cambiar el aceite. Deje que el motor se enfre lo suficiente, el aceite puede estar caliente y provocar quemaduras. 1. Para drenar el aceite usado, quite el tapn de drenaje en la parte inferior del motor y drene el aceite en el crter de aceite. Todo el aceite usado puede ser drenado fcilmente cuando el motor est todava caliente. 2. Despus de drenar vuelva a instalar el tapn de drenaje. 3. Llenar con el aceite nuevo hasta la marca superior de la varilla. (Vea Lubricantes en la seccin de mantenimiento) Capacidad de aceite con 10.7 L (11.3 U.S.qts.) filtro

(1)Medidor (A) El nivel de aceite es aceptable dentro de este rango. 8. Despus de hacer funcionar el motor durante unos minutos, pare el motor y revise el nivel de aceite, agregue aceite hasta el nivel prescrito. 9. Asegrese de que el aceite de la transmisin no se escape por el sello en los filtros. IMPORTANTE: Para evitar daos graves en el sistema hidrulico, utilice nicamente un filtro KUBOTA genuino. No haga funcionar el tractor inmediatamente despus de cambiar el aceite de la transmisin.

(1)Entrada del aceite (2)Varilla (A)Rango del nivel de aceite aceptable.

(1)Tapn de drenaje

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CADA 400 HORAS

Sustitucin del filtro de combustible
1. Quite el filtro de combustible. 2. Ponga una capa de combustible limpio en el sello de goma del nuevo filtro. 3. Apriete el filtro rpidamente hasta que haga contacto con la superficie de montaje. Apretar el filtro a mano un adicional de 1/2 vuelta solamente. 4. Sangrar el sistema de combustible. (Ver el sangrado del sistema de combustible en la seccin de servicio peridico.)

Limpieza de separador de agua o trampa de agua.

Este trabajo no debe realizarse en el campo, pero si en un lugar limpio. 1. Cierre la llave de paso. 2. Destornille el anillo de retencin y retire la taza y enjuague el interior con queroseno. 3. Saque el elemento y lo mojar en el queroseno para enjuagar. 4. Sangrar el sistema de combustible. (Ver el sangrado del sistema de combustible en la seccin de servicio peridico.)

(1)Filtro de combustible (1)Bloqueo de combustible (2)Anillo de retencin (3)Tazn (A) Serrado

(1)O ring (2)Elemento (3)Resorte (4)Flotador rojo (5)Tazn (6)Anillo de retencin

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Lubricacin de puntos de engrase (modelo 2WD)

Retire la tapa y aplique grasa para rodamientos.

CADA 600 HORAS

Sustitucin del filtro de aceite del motor
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Asegrese de parar el motor antes de cambiar el cartucho del filtro de aceite. Deje que el motor se enfre lo suficiente, el aceite puede estar caliente y provocar quemaduras. 1. Quite el filtro de aceite. 2. Ponga una capa de aceite de motor limpio en el sello de goma del filtro nuevo. 3. Apriete el filtro rpidamente hasta que haga contacto con la superficie de montaje. Apretar el filtro a mano un adicional de 1/2 vuelta solamente. 4. Despus de que el nuevo filtro ha sido sustituido, el aceite del motor normalmente disminuye un poco. Asegrese de que el aceite del motor no se filtre a travs del sello y asegrese de comprobar el nivel de aceite en la varilla. Entonces, reponer el aceite de motor hasta el nivel prescrito.

(1)Cubierta de Rueda delantera

(1)Filtro de aceite de motor IMPORTANTE: Para evitar daos graves al motor, utilice nicamente un filtro KUBOTA genuino.

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Cambio de aceite de la transmisin

PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Deje que el motor se enfre lo suficiente, el aceite puede estar caliente y provocar quemaduras. 1. Para drenar el aceite usado, quite el tapn de drenaje en la parte inferior de la caja de transmisin y drene todo el aceite en la bandeja de aceite. 2. Despus de drenar vuelva a instalar el tapn de drenaje.

7. Rellenar con el nuevo aceite Sper KUBOTA UDT hasta la muesca superior de la varilla. Ver lubricantes en la seccin de mantenimiento. 8. Despus de hacer funcionar el motor durante unos minutos, pare el motor y revise el nivel de aceite, aadir aceite hasta el nivel prescrito. 9. Asegrese de que el lquido de la transmisin no se escape por el sello de los filtros. Capacidad de aceite 60 L (63.4 U.S.qts.)

(1)Medida (2)Entrada del aceite (1)Tapn de drenaje 3. Retire los dos filtros de aceite. 4. Limpie limaduras de metal del filtro magntico (imn) con un trapo limpio.

(A) Nivel de aceite aceptable

IMPORTANTE: Para evitar daos graves en el sistema hidrulico, utilice nicamente un filtro KUBOTA genuino. No haga funcionar el tractor inmediatamente despus de cambiar el aceite de la transmisin. Haga funcionar el motor a velocidad media durante unos minutos para evitar daos a la transmisin.

(1)Filtro de aceite hidrulico (2)Imn de filtros (limpiar limaduras de metal) 5. Ponga una capa de aceite de transmisin limpio en el sello de goma de nuevos filtros. 6. Apriete el filtro rpidamente hasta que haga contacto con la superficie de montaje. Apretar el filtro a mano un adicional de 1/2 vuelta solamente.

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Cambio de aceite del diferencial delantero

1. Para drenar el aceite usado, quite el tapn de llenado y de drenaje en la caja del diferencial delantero y drene todo el aceite en la bandeja de aceite. 2. Despus de drenar vuelva a instalar el tapn de drenaje. 3. Retire el tapn de comprobacin del nivel de aceite. 4. Llenar con aceite nuevo hasta el borde inferior de nivel. (Vea lubricantes en la seccin de mantenimiento) 5. Despus de llenar vuelva a instalar el tapn de llenado y revise el enchufe. Capacidad de aceite 6 L(3.7 U.S.qts.)para cada lado

Cambiar aceite de caja de engranajes de eje delantero

1. Para drenar el aceite usado, quite los tapones de drenaje derecha e izquierda y los tapones de llenado de la caja de engranajes de eje delantero y drene todo el aceite en la bandeja de aceite. 2. Despus de drenar vuelva a instalar los tapones de drenaje. 3. Llenar con aceite nuevo hasta el borde inferior de llenado. (Vea lubricantes en la seccin de mantenimiento) 4. Despus de llenar reinstale los tapones de llenado.
Capacidad de aceite 3.5L (3.7U.S.qts.)para cada lado

(1)Tapn de drenaje (2)Tapn de llenado (1)Tapn de drenaje (2)Tapn de llenado (3)Tapn de nivel

Ajuste de pivote del eje delantero.

Si el ajuste del pasador del pivote del eje delantero no es correcto, puede ocasionar una vibracin del volante. Proceso de ajuste Afloje la tuerca de seguridad hasta que el tornillo que se asiente, y luego apretar el tornillo con 1/6 de vuelta.

(1)Tornillo de ajuste (2)Tuerca

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CADA 800 HORAS

Ajuste de holgura de vlvulas del motor Consulte a su distribuidor local de KUBOTA para este servicio

CADA 2 AOS
Lavado del sistema de enfriamiento y el cambio de refrigerante.
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No quite la tapa del radiador mientras refrigerante est caliente. Cuando se enfre, gire lentamente la tapa hasta el primer tope y dar tiempo suficiente para que salga el exceso de presin antes de quitar la tapa completamente. 1. Pare el motor, retire la llave y deje que se enfre. 2. Para drenar el lquido de refrigeracin, abra el tapn de vaciado del radiador, quite el tapn de drenaje y retire la tapa del radiador. El tapn del radiador debe ser removido para drenar completamente el lquido refrigerante. 3. Despus de que todo el refrigerante se drene, vuelva a instalar el tapn de drenaje. 4. Llenar con agua limpia suave y limpiador del sistema de enfriamiento. 5. Siga las indicaciones de limpieza. 6. Despus del lavado, llene con agua dulce y limpia y anticongelante hasta que el nivel de refrigerante est justo debajo de la tapa del radiador. 7. Llenar con refrigerante hasta la marca FULL de depsito de recuperacin. 8. Arrancar y hacer funcionar el motor durante unos minutos. 9. Pare el motor, retire la llave y dejar enfriar. 10. Revise el nivel de refrigerante del depsito de recuperacin y aada refrigerante si es necesario. 11. Deseche el refrigerante usado. Capacidad de refrigerante 9L (9.5U.S.qts.)

CADA 1500 HORAS

Comprobacin de la tobera de inyeccin de combustible (presin de inyeccin)
Consulte a su distribuidor local de KUBOTA para este servicio.

CADA 3000 HORAS

Comprobacin del turbocompresor. Comprobacin de la bomba de inyeccin. Comprobacin del calentador de admisin de aire
Consulte a su distribuidor local de KUBOTA para este servicio.

CADA 1 AO
Cambiar el elemento del filtro de aire primario y el elemento secundario.

(1)Tapn de drenaje ((+) Destornillador)

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Anticongelante
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Al rellenar anticongelante, pon algo de proteccin, como guantes de goma (anticongelante contiene veneno) Si es ingerido el anticongelante, vomitar y al mismo tiempo buscar atencin mdica. Cuando anticongelante entre en contacto con la piel o la ropa, lave la zona afectada inmediatamente. No mezcle diferentes tipos de anticongelante. La mezcla puede producir reaccin qumica y crea sustancias nocivas. El anticongelante es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. Mantenga el fuego y los nios alejados de anticongelante. Al drenar los lquidos del motor, coloque un recipiente debajo del cuerpo del motor. No verter los residuos en las instalaciones, si no por un desage, o en cualquier fuente de agua. Adems, cuenta la normativa especfica de proteccin ambiental al deshacerse de anticongelante. Si se congela, el refrigerante puede daar los cilindros y del radiador. Si la temperatura ambiente cae por debajo de 0 C (32 F) o antes de un almacenamiento a largo plazo, dejar salir agua de refrigeracin completa, o mezcle de agua dulce con larga vida til del refrigerante y llene el radiador y el tanque de recuperacin con la mezcla. 1. Refrigerante de larga vida (en lo sucesivo LLC) viene en varios tipos. El uso de etilenglicol (EG) es para este motor. 2. Antes de emplear LLC mezclado con agua de refrigerante, llenar el radiador con agua limpia y vaciar de nuevo. Repita este procedimiento 2 3 veces para limpiar el interior. 3. Mezclar el LLC. Ponga el LLC con el refrigerante de agua en porcentaje (%) para una temperatura objetivo, al mezclar, revolver bien, a continuacin, llenar en el radiador. 4. El procedimiento para la mezcla de agua y anticongelante difiere dependiendo de la marca del anticongelante y la temperatura ambiente. Consulte SAE J1034 estndar, ms especficamente tambin a la SAE J814c.

(1)Tapn de drenaje

(1)Tapa de radiador (2)Depsito de recuperacin IMPORTANTE: No arranque el motor sin refrigerante. Use agua limpia y fresca suave y anticongelante para llenar el radiador y el tanque de recuperacin. Cuando se mezcla el anticongelante con agua, la relacin anti-congelacin de mezcla es 50%. Apriete bien la tapa del radiador. Si la tapa est floja o mal ajustada, el agua puede filtrarse y el motor se puede sobrecalentar.

85 IMPORTANTE: Cuando el anticongelante se mezcla con agua, la relacin de mezcla anticongelante debe ser menor que 50%. Vol. % Punto de congelacin Punto de ebullicin*
Anticongelante 40 50 C -24 -37 F -12 -34 C 106 108 F 222 226

Sustitucin de la manguera del radiador (pipas de agua)

Reemplace las mangueras y abrazaderas. Consulte Comprobacin de la manguera del radiador y las abrazaderas cada 200 horas en la seccin de servicio peridico.

Limpieza del filtro del cilindro.

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

*En 1.013X105 Pa (760 mmHg) de presin (atmosfrica). Un punto de ebullicin ms alto se obtiene mediante el uso de una tapa de presin del radiador que permite el desarrollo de presin dentro del sistema de refrigeracin. 5. Adicin del LLC (1)Aadir agua si la mezcla se reduce en cantidad por evaporacin. (2) Si hay una fuga de la mezcla, aadir el LLC del mismo fabricante y mismo porcentaje de la misma mezcla. *Nunca agregue cualquier refrigerante de larga duracin de otro fabricante. (Las diferentes marcas pueden tener aditivos de componentes diferentes, y el motor puede no funcionar como se especifica. 6. Cuando la LLC es mixta, no utilizar ningn producto de limpieza del radiador. La LLC contiene agente anticorrosivo. Si se mezcla con el agente de limpieza, los sedimentos se pueden acumular, afectando negativamente a las partes del motor. 7. El refrigerante genuino Kubota de larga duracin tiene una vida til de 2 aos. Asegrese de cambiar el refrigerante cada 2 aos. NOTA: Estos datos corresponden a los estndares de la industria que requieren un mnimo contenido de glicol en el anticongelante concentrado. Cuando el nivel del refrigerante cae debido a evaporacin, aadir agua slo para mantener la proporcin de mezcla anticongelante menos de 50%. En caso de fuga, aadir anticongelante y agua en la proporcin de mezcla especificado antes de llenar el radiador.

Sustitucin de la manguera de combustible

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

Sustitucin de la manguera de direccin

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

Sustitucin de la lnea de toma de aire

Consulte Comprobacin de la lnea de entrada de aire en cada 200 horas de servicio en la seccin peridica.

Sustitucin de la manguera del cilindro de levante.

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

Reemplazar kit del cilindro.

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

Reemplazar kit de ecualizacin.

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

Sustitucin sello de freno 1 y 2.

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio.

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Servicio segn se requiera.

Sangrado del sistema de combustible El aire debe ser eliminado: 1. Cuando el filtro de combustible o lneas se extraen. 2. Cuando se drena el agua del separador de agua. 3. Cuando el tanque est completamente vaco. 4. Despus de que el tractor no se ha utilizado durante un largo perodo de tiempo Procedimiento de Sangrado : 1. Llene el tanque de combustible con combustible, y abrir la llave de combustible.

3. Coloque la palanca del acelerador de mano en la posicin de mxima velocidad, gire la llave para arrancar el motor y restablezca la palanca del acelerador a la velocidad media (en torno a 1500 rpm). Si el motor no arranca, lo intentan varias veces a intervalos de 30 segundos. IMPOTANTE: No sostenga el interruptor de llave en la posicin de arranque del motor durante ms de 10 segundos seguidos. Si el motor necesita ms arranque, intntelo de nuevo despus de 30 segundos. 4. Acelerar el motor para eliminar la pequea porcin de aire que queda en el sistema de combustible. 5. Si el aire todava permanece y se detiene el motor, repita los pasos anteriores.

Sangrado del sistema de frenos

Consulte a su distribuidor local KUBOTA por este servicio. (1)Llave de combustible (A) Cerrar (B) Abrir

Drenaje de agua Crter del embrague.

El tractor est equipado con un tapn de drenaje bajo el crter del embrague. Despus de operar en la lluvia, la nieve o si el tractor se ha lavado, el agua puede entrar en la carcasa del embrague.

2. Bombear el mando de la bomba de combustible (1) situado en la parte superior del filtro de combustible. El mando de la bomba de combustible se bombea fcilmente al principio y con mayor resistencia que el aire se purga del sistema. Para hacer que el aire est completamente purgado, apretar el tubo de desbordamiento del combustible con los dedos, si se siente una pulsacin cuando el aire sale por completo.

Retire el tapn de drenaje y drene el agua, a continuacin, instalar el tapn de nuevo. (1)Tapn de drenaje de agua

(1)Perilla de la bomba de combustible (A) Arriba (2)Manguera de desbordamiento (B) Abajo

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Reemplazar Fusibles
El sistema elctrico del tractor est protegido de posibles daos por fusibles. Un fusible fundido indica que hay una sobrecarga o un cortocircuito en algn lugar del sistema elctrico. Si alguno de los fusibles se quema, reemplcelo por uno nuevo de la misma capacidad. IMPORTANTE: Antes de sustituir un fusible fundido, determinar por qu el fusible explot y hacer las reparaciones necesarias. Si no sigue este procedimiento puede ocasionar daos graves al sistema elctrico del tractor. Consulte la seccin de solucin de este manual o con su distribuidor local KUBOTA para obtener informacin especfica sobre tratamiento de los problemas elctricos.

Fusible No. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)

Capacidad (A) 15 15 5 5 10 15 5 20 15 5 40 30 50

Circuito protegido Luces de trabajo R Luces de trabajo L Alternador, motor, calentador. Medidor de panel, OPC Guiadores Alimentadores auxiliares Hormetro (copia de seguridad) Luz principal, luz trasera Flasheador (peligro) Relay de arranque Interruptor de llave, faros, peligro. Solenoide de corte de combustible Carga, calentador de aire.

Sustitucin de bombilla
Luz Luces delanteras Luz de peligro Guiadores Luces traseras Luces de trabajo (si est equipado) Luces de trabajo frontal Capacidad 12 V, 55/60 W (H4) 12 V, 23 W 12 V, 21 W 12 V, 5 W 12 V, 35 W 12 V, 21 W

88 Sustitucin de los faros PRECAUCION Para evitar lesiones personales: Tenga cuidado de no dejar caer la lmpara, golpear nada en contra de la lmpara, no aplicar una fuerza excesiva, y conseguir que la lmpara se rompa, si se rompe, el vidrio puede causar lesiones. Prestar ms atencin a las lmparas halgenas, en particular, que tienen en el interior alta presin. Antes de reemplazar la lmpara, asegrese de apagar la luz y espere hasta que la lmpara se enfre, de lo contrario, puede quemarse. 1. Mientras presiona los botones de bloqueo derecha e izquierda, tire y saque el conector elctrico. 2. Quite la cubierta de goma. 3. Retire el dispositivo de sujecin y saque la lmpara. 4. Reemplace con una bombilla nueva y volver a instalar el conjunto de la lmpara en el orden inverso.

(1)Conector elctrico (2)Bloqueo de botones (3)Cubierta de goma (4)Accesorio sujecin (5)Bombilla (A)Base de proyeccin ms amplia para mirar hacia arriba IMPORTANTE: Asegrese de usar una nueva bombilla de la potencia especificada.

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ALMACENAJE
PRECAUCION Para evitar lesiones personales: No limpie la mquina con el motor en marcha. Para evitar el peligro de intoxicacin por gases de escape, no opere el motor en un lugar cerrado sin ventilacin adecuada. Al guardar, quitar la llave de la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas puedan operar el tractor y sufrir lesiones. IMPORTANTE: Al lavar el tractor, asegrese de apagar el motor. Deje tiempo suficiente para que el motor se enfre antes de lavarse. Cubra el tractor despus de que el silenciador y el motor se hayan enfriado.

ALMACENAJE DEL TRACTOR

Si va a guardar el tractor durante un perodo prolongado de tiempo, siga los procedimientos indicados a continuacin. Estos procedimientos asegurarn de que el tractor est listo para funcionar con la mnima preparacin cuando se retira del almacenamiento. 1. Revise los tornillos y las tuercas y apriete si es necesario. 2. Aplique grasa a las reas del tractor donde el metal desnudo se oxidan tambin a las zonas de giro. 3. Separe los pesos del cuerpo del tractor. 4. Inflar los neumticos a una presin un poco ms alta de lo habitual. 5. Cambie el aceite del motor y haga funcionar el motor para hacer circular el aceite a travs del block del motor y las piezas mviles internas durante unos cinco minutos. 6. Mantenga la palanca de control de la toma de fuerza en posicin desenganchado mientras el tractor se almacena durante un largo perodo de tiempo. 7. Bajar los implementos al suelo, y ponga una capa de grasa en las varillas hidrulicas expuestas del pistn del cilindro. 8. Retire la batera del tractor. Almacene la batera siguiendo los procedimientos de almacenamiento de la batera. 9. Mantenga el tractor en un lugar o refugio seco. Cubra el tractor. 10. Almacene el tractor en un lugar seco y protegido de la luz solar y el calor excesivo. Si el tractor se almacena al aire libre, cbralo con una lona impermeable. Mantenga los neumticos de la luz solar directa y el calor extremo.

SACAR EL TRACTOR DE ALMACENAMIENTO

1. Compruebe la presin de inflado de los neumticos e inflar los neumticos si estn bajos. 2. Retire los bloques de soporte de debajo de los ejes delantero y trasero. 3. Instale la batera. Antes de instalar la batera, asegrese de que est completamente cargada. 4. Compruebe la tensin de la correa del ventilador. 5. Compruebe los niveles de fluidos (aceite al motor, transmisin / aceite hidrulico, lquido refrigerante del motor y los implementos. 6. Arranque el motor. Observar todos los indicadores. Si todos los indicadores estn funcionando correctamente y la lectura es normal, mueva el tractor fuera, estacione el tractor y dejar el motor al mnimo durante al menos cinco minutos. Apague el motor e inspeccione el tractor y en busca de pruebas de fugas de aceite o agua. 7. Con el motor completamente caliente, suelte el freno de mano y poner a prueba los frenos para un ajuste adecuado paso a paso. Ajuste los frenos segn sea necesario.

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SOLUCION DE PROBLEMAS
SOLUCION DE PROBLEMAS DEL MOTOR
Si hay algn problema con el motor, consulte la tabla siguiente sobre la causa y su medida correctiva. Problema Causa Contramedida Motor es difcil de No hay flujo de combustible. Revise el tanque de combustible y el filtro de arrancar o no combustible. Reemplace el filtro si es necesario. arranca. Aire o agua en el sistema de Compruebe si la lnea de combustible y la combustible. tuerca del perno acoplador estn apretadas. Sangrar el sistema de combustible. En invierno, aumenta la viscosidad del Usar aceites de diferentes viscosidades, en aceite, y la revolucin del motor es funcin de la temperatura ambiente. lenta. Use el calentador del block del motor (opcional) Batera se debilita y el motor no Limpie los cables de la batera y los terminales. funciona lo suficiente rpido. Cargue la batera. En clima fro, siempre retire la batera del motor, la carga y almacenarla bajo techo. Instalarlo en el tractor slo cuando el tractor se va a utilizar. Problemas en el calentador de aire de Compruebe si es lenta la admisin de aire del admisin. fusible. Revise las funciones de toma de aire del calentador cuando hace fro. Potencia del motor Combustible insuficiente o sucio. Compruebe el sistema de combustible. insuficiente. El filtro de aire est obstruido. Limpie en reemplazar el elemento. El motor se para de Combustible insuficiente. Cargue combustible. repente. Sangrar el sistema de combustible si es necesario. Los gases Negro La calidad del combustible es pobre. Cambiar el combustible y filtro de combustible. de escape Demasiado aceite. Comprobar la cantidad adecuada de aceite. son de El filtro de aire est obstruido. Limpie o reemplace el elemento. color. Azul El interior del cao de escape se Revise las funciones de toma de aire del blanco desnivela. calentador cuando hace fro. Problemas en la boquilla de Inyeccin. Calentar el cao de escape mediante la aplicacin de carga al motor. La calidad del combustible es pobre. Compruebe la tobera de inyeccin. Cambiar el combustible y filtro de combustible. Sobrecalentado de Motor sobrecargado. Cambie a una velocidad ms baja o reducir la motor carga. Bajo nivel de refrigerante Llenar el sistema de refrigeracin hasta el nivel correcto, comprobar el radiador y las mangueras para conexiones flojas o fugas. Ventilador suelto o correa defectuosa Ajuste o cambie la correa del ventilador. Radiador y parrilla sucias Quite toda la basura. Ruta de flujo de refrigerante rota Lavar el sistema de refrigeracin. Si usted tiene alguna pregunta, pngase en contacto con su distribuidor local de Kubota.