SISTEMAS NEUMATICOS

SISTEMAS AUTOMATICOS Y DE REGULACION DEL BUQUE

CURSO 2013/2014

3.- Sistema Neumtico Bsico.

Un sistema neumtico bsico se compone de dos secciones principales:
El sistema de produccin y distribucin del aire
El sistema de consumo del aire o utilizacin




sistema de produccin y distribucin del aire

Las partes componentes y sus funciones principales son:

1 COMPRESOR: El aire aspirado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms
elevada al sistema, transformndose la energa mecnica en neumtica.

2 MOTOR ELCTRICO: Suministra la energa mecnica al compresor, transformando la energa
elctrica en mecnica.

3 PRESOSTATO: Controla el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a la
presin mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar
el motor.

4 VLVULA ANTIRRETORNO: Deja pasar el aire comprimido del compresor al depsito
impidiendo su retorno cuando el compresor se para.

5 DEPSITO: Almacena el aire comprimido. Su tamao est definido por la capacidad del
compresor. Cuanto ms grande sea el volumen, ms largos son los intervalos de
funcionamiento del compresor.

6 MANMETRO: Indica la presin del depsito.

7 PURGA AUTOMTICA: Purga todo el agua que se condensa en el depsito automticamente,
sin supervisin alguna.

8 VLVULA DE SEGURIDAD: Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube por
encima de la presin permitida.

9 SECADOR DE AIRE REFRIGERADO: Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima
del punto de congelacin y condensa la mayor parte de la humedad del aire, evitando tener
agua en el resto del sistema.

10 FILTRO DE LINEA: Sirve para mantener la lnea libre de polvo, agua y aceite (tiene cada de
presin mnima).

Sistema de Utilizacin del Aire Comprimido

1 PURGA DE AIRE: La toma de aire se realiza de la parte superior de la tubera principal para
evitar los condensados.

2 PURGA AUTOMTICA: Cada tubo descendente debe tener una purga automtica en su
extremo inferior.

3 UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE: Acondiciona el aire comprimido para
suministrar aire limpio a una presin ptima aadiendo lubricante si fuera necesario (para
alargar la vida de algunos componentes neumticos).

4 VLVULA DIRECCIONAL: Proporciona presin y pone a escape alternativamente las dos
conexiones del actuador controlando su movimiento.

5 ACTUADOR: Transforma la energa potencial del aire comprimido en trabajo mecnico.

6 CONTROLADORES DE VELOCIDAD: Permiten una regulacin fcil y continua de la velocidad
de movimiento del actuador.


4.- Teoria del aire comprimido.

Para la aplicacin prctica de los accesorios neumtico, es necesario estudiar las leyes
naturales relacionadas con el comportamiento del aire como gas comprimido y las medidas
fsicas que se utilizan normalmente.

La siguiente tabla ilustra una comparacin entre el sistema mtrico y el ingls.



Presin.

La presin puede definirse como una fuerza por unidad de rea o superficie.

PRESION = FUERZA / SUPERFICIE

Su unidad en el Sistema Internacional (SI) es el Pascal (Pa), que es la fuerza de un Newton
aplicada perpendicularmente sobre una superficie de un metro cuadrado.

1 Pa = 1 N/m
2


En la prctica por ser esta unidad muy pequea, existe un acuerdo para utilizar el bar como
unidad de 100.000 Pa, puesto que esta medida es ms prctica para utilizacin industrial.

100.000 Pa = 100 kPa = 1 bar

Corresponde, con suficiente precisin para fines prcticos, a kgf/cm
2
y kp/cm
2
del sistema
mtrico.

Para el estudio de los circuitos neumticos e hidrulicos es preciso distinguir tres tipos de
presiones, la Absoluta, la Atmosfrica y la Relativa o Manomtrica.




a. Presin Absoluta

Es la presin real que acta sobre una superficie, y es la suma de la presin atmosfrica y la
relativa.

b. Presin Atmosfrica

El hecho de estar rodeados por una masa gaseosa (aire), y al tener este aire un peso actuando
sobre la tierra, quiere decir que estamos sometidos a una presin (atmosfrica), la presin
ejercida por la atmsfera de la tierra, tal como se mide normalmente por medio del barmetro
(presin baromtrica). Al nivel del mar o a las alturas prximas a este, el valor de la presin es
cercano a 1 Atmsfera (760 mmHg), disminuyendo estos valores con la altitud.
En la prctica de la tcnica neumtica se considera la siguiente equivalencia entre unidades.

1 Atm = 1 bar = 1 Kp/cm
2
= 10 N/cm
2
= 10
5
Pa

c. Presin Relativa o Manomtrica

Dado que la presin Atmosfrica acta sobre todos los cuerpos, en neumtica se toma como
referencia (valor cero) y se mide la presin a partir de ella, llamando al resultado obtenido
presin relativa o efectiva.
Esta presin es la que miden los manmetros y es la que hay que considerar para calcular las
fuerzas que originan el movimiento de los elementos neumticos.

El caudal

Llamamos caudal de un fluido que circula por un conductor al volumen de dicho fluido que
atraviesa una seccin del conductor en un tiempo determinado.

CAUDAL = VOLUMEN / TIEMPO

Normalmente, el caudal se expresa en litros/minuto (lit/min), litros/sg (lit/sg) m
3
/hora.

Cuando se trate de un fluido compresible, como es el aire, hay que hacer referencia a las
condiciones de presin y temperatura a las cuales se mide el volumen; as se habla de metros
cbicos de aire normalizado cuando la medida se realiza a la presin atmosfrica y a una
temperatura de 20C.
Potencia Y Trabajo

La potencia se define, de forma general, como el trabajo que se realiza en una unidad de
tiempo. En los sistemas hidrulicos y neumticos, esta potencia se calcula multiplicando la
presin por el caudal:

POTENCIA = PRESIN x CAUDAL

El Trabajo realizado por un fluido es igual al producto de su presin por el volumen
desplazado.

TRABAJO = PRESIN x VOLUMEN DESPLAZADO

Propiedades de los gases

Ley de Boyle- Mariotte:

La ley establece que la presin de un gas en un recipiente cerrado es inversamente
proporcional al volumen del recipiente, cuando la temperatura es constante.

El volumen es inversamente proporcional a la presin:
Si la presin aumenta, el volumen disminuye.
Si la presin disminuye, el volumen aumenta.

Por qu ocurre esto?
Al aumentar el volumen, las partculas (tomos o molculas) del gas tardan ms en llegar a las
paredes del recipiente y por lo tanto chocan menos veces por unidad de tiempo contra ellas.

Esto significa que la presin ser menor ya que sta representa la frecuencia de choques del
gas contra las paredes.

Cuando disminuye el volumen la distancia que tienen que recorrer las partculas es menor y
por tanto se producen ms choques en cada unidad de tiempo: aumenta la presin.

Lo que Boyle descubri es que si la cantidad de gas y la temperatura permanecen constantes,
el producto de la presin por el volumen siempre tiene el mismo valor.

Como hemos visto, la expresin matemtica de esta ley es:

P x V = constante

(El producto de la presin por el volumen es constante)

Supongamos que tenemos un cierto volumen de gas V1 que se encuentra a una presin P1 al
comienzo del experimento. Si variamos el volumen de gas hasta un nuevo valor V2, entonces la
presin cambiar a P2, y se cumplir:

P1 x V1 = P2 x V2

Que es otra manera de expresar la ley de Boyle.

Leyes de Charles y Gay Lussac :

Esta ley establece las transformaciones de
los gases a presin constante, es decir, si
un gas se mantiene a presin constante,
su volumen es directamente proporcional
a la temperatura absoluta. Si se calienta a
un gas hasta una temperatura dos veces
mayor que la inicial (en Kelvins), el
volumen se duplica.

V1 / T1 = V2 / T2 = CONSTANTE





A volumen constante, la presin de una masa de gas determinada, es directamente
proporcional a la temperatura, esto es:

P1 / T1 = P2 / T2 = CONSTANTE
En un recipiente a volumen constante, al aumentar la
temperatura, la presin en el recipiente aumenta, esto se
ve reflejado en el dibujo por la accin de mas peso sobre
el embolo para mantener el mismo volumen.

Las relaciones anteriores, se combinan para proporcionar
la ecuacin general de los gases perfectos :

P1 V1 / T1 = CONSTANTE




Humedad del aire

El aire de la atmsfera contiene siempre un porcentaje de vapor de agua. La cantidad de
humedad presente, depende de la humedad atmosfrica y de la temperatura.

La cantiadad real de agua que puede ser retenida, depende por completo de la temperatura;
1m
3
de aire comprimido es capaz de retener slo la misma cantidad de vapor de agua como
1m
3
de aire a presin atmosfrica.

A excepcin de condiciones atmosfricas extremas, como una repentina cada de la
temperatura, el aire atmosfrico no se satura nunca. El coeficente entre el contenido real de
agua y el del punto de condensacin se llama humedad relativa y se indica como porcentaje.

Cuando el aire se comprime, su capacidad para contener humedad en forma de vapor es slo
la de su volumen reducido. Por lo tanto, a menos que la temperatura suba sustancialmente, el
agua ser expulsada mediante condensacin.

Esta agua de condensacin debe eliminarse antes de que se distribuya el aie comprimido, para
evitar efectos nocivos sobre los componentes del sistema neumtico.