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d) Possuir formao de base, formao contnua e formao especfica na rea de preveno de acidentes, segurana de voo e gesto do sistema de segurana; e) Ter concludo um curso de legislao aeronutica nas partes relevantes para o exerccio das funes. Artigo 18. Programa da gesto electrnica de dados de navegao (EFB) O gestor do programa da gesto electrnica de dados de navegao tem de preencher os requisitos seguintes: a) Ser titular de uma licena de piloto de linha area ou de piloto comercial, com as qualificaes inerentes ao tipo, classe e ou desempenho das aeronaves utilizadas pelo operador; ou b) Ter como habilitaes um grau acadmico num dos seguintes cursos: i) Engenharia aeroespacial; ii) Engenharia aeronutica; iii) Engenharia das telecomunicaes; iv) Engenharia electrnica; v) Engenharia electrotcnica; vi) Engenharia informtica; vii) Engenharia mecnica; viii) Outros cursos de Engenharia ou em Cincias de Engenharia relevantes para a manuteno e gesto da continuidade de aeronavegabilidade de aeronaves; c) Possuir, no mnimo, trs anos de experincia profissional na rea de transporte areo comercial, no exerccio de funes relevantes num operador com COA; d) Possuir formao de base, formao contnua e formao especfica na rea da gesto electrnica de dados; e) Possuir formao de base, formao contnua e formao especfica na rea de garantia de qualidade; f) Ter concludo um curso de legislao aeronutica nas partes relevantes para o exerccio das funes.

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c) Os cursos referidos nas alneas e) e f) do n. 1 do artigo 14.; d) Os cursos referidos nas alneas c), d) e e) do artigo 15.; e) O curso referido na alnea f) do artigo 16.; f) O curso referido na alnea e) do artigo 17.; g) O curso referido na alnea f) do artigo 18.; h) Os cursos referidos nas alneas b) e d) do artigo 19. Artigo 21. Substituies O disposto no presente regulamento aplica-se s substituies dos administradores responsveis (accountable manager), dos responsveis pelas reas operacionais (nominated postholders), dos gestores sectoriais e dos supervisores, previstas no artigo 9. Artigo 22. Processos pendentes Os processos de emisso de um COA pendentes data da entrada em vigor do presente regulamento so apreciados e decididos de acordo com os procedimentos de aprovao institudos pelo INAC, I. P., data da sua apresentao. Artigo 23. Entrada em vigor Sem prejuzo do disposto no n. 2 do artigo 20., o presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicao. 29 de Outubro de 2010. O Presidente do Conselho Directivo, Lus A. Fonseca de Almeida. 203884845 Regulamento n. 832/2010 Normas relativas operao de aeronaves em regime de contrato de locao, por operadores nacionais, no mbito do transporte areo O recurso prtica da locao de aeronaves entre transportadoras areas tem vindo a ser cada vez mais generalizado, como forma de as transportadoras areas oferecerem condies de operao eficientes com custos mais reduzidos. O Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, alterado pelos Regulamentos n.os 249/2007 e 417/2008, respectivamente de 29 de Junho e 22 de Julho, veio fixar as condies de aprovao pelo Instituto Nacional de Aviao Civil, I. P., da operao de aeronaves com recurso a contratos de locao, adoptando as normas e prticas internacionais relativas a esta matria emanadas da Organizao da Aviao Civil Internacional e melhor explicitadas nos documentos emitidos pela mesma Organizao, bem como os requisitos tcnicos e procedimentos administrativos da Joint Aviation Authorities (JAA). Sucede, porm, que o Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008, que expressamente revogou o Regulamento (CEE) n. 2407/92, do Conselho, de 23 de Julho de 1992, veio estabelecer novas regras no que concerne locao de aeronaves entre operadores comunitrios e entre estes e pases terceiros. A norma OPS 1.165, constante do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, regula, igualmente, alguns aspectos da locao de aeronaves entre operadores comunitrios e operadores comunitrios e outras entidades que no sejam operadores comunitrios. Desta forma, com o presente regulamento pretende-se criar um quadro normativo conforme s novas regras em vigor, que regulamente e complemente o regime constante dos identificados Regulamentos do Parlamento Europeu e do Conselho e da Comisso, razo pela qual se procede terceira alterao ao Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, do INAC, I. P., publicado no Dirio da Repblica, 2. srie, n. 175, de 31 de Julho de 2003. Assim, o Conselho Directivo do Instituto Nacional da Aviao Civil, I. P., ao abrigo do disposto no artigo 15. do Decreto-Lei n. 145/2007, de 27 de Abril, por deliberao de de 2010, aprova o seguinte regulamento: Artigo 1. Alterao ao Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho Os artigos 1., 2., 3., 4., 5., 8., 10., 13., 14., 16., 17., 19. e 20. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, alterado pelos Regulamentos

SECO IV Supervisor
Artigo 19. Transporte areo de mercadorias perigosas O supervisor das operaes de transporte areo de mercadorias perigosas tem de preencher os requisitos seguintes: a) Possuir, no mnimo, trs anos de experincia profissional no exerccio de funes relevantes num operador com COA, nos quais se devem obrigatoriamente compreender dois anos no exerccio de funes em tcnicas de assistncia em escala; b) Ter concludo um curso de Transporte Areo de Mercadorias Perigosas, IATA, Categoria 6; c) Possuir formao de base, formao contnua e formao especfica na rea de transporte areo de mercadorias perigosas; d) Ter concludo um curso de legislao aeronutica nas partes relevantes para o exerccio das funes.

CAPTULO IV Disposies transitrias e finais

Artigo 20. Administrador responsvel (accountable manager), responsveis pelas reas operacionais (nominated postholders), gestores sectoriais e supervisor em exerccio efectivo de funes 1 O disposto no presente regulamento no se aplica aos administradores responsveis (accountable manager), aos responsveis pelas reas operacionais (nominated postholders), aos gestores sectoriais e aos supervisores que, data da sua entrada em vigor, se encontrem em exerccio efectivo dessas mesmas funes. 2 No prazo mximo de 12 meses, a contar da data da entrada em vigor do presente regulamento, os operadores devem apresentar ao INAC, I. P. evidncia de que os dirigentes referidos no nmero anterior concluram a seguinte formao: a) Os cursos referidos nas alneas d) e e) dos n.os 1 e 2 do artigo 12.; b) Os cursos referidos nas alneas h), i), j) e l) do n. 4 do artigo 13.;

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Artigo 3. [...] 1 O INAC, I. P., aprova a operao de aeronaves em regime de contrato de locao por operadores nacionais nos seguintes casos: a) Reforo temporrio de frota destinado a permitir a operao de uma aeronave que no se enquadre no mbito da licena de explorao de um operador nacional; b) Reforo temporrio de frota de um operador nacional, com aeronave cujo pedido de certificao e inscrio no Registo Aeronutico Nacional j tenha dado entrada no INAC, I. P., tendo em vista a sua futura incluso no COA do operador; c) Reforo temporrio de frota destinado a suprir necessidades ocasionais de um operador nacional, devidamente justificadas, com aeronaves nacionais ou registadas num Estado-membro; d) Reforo temporrio de frota destinado a suprir necessidades ocasionais de um operador nacional, devidamente justificadas, com aeronave registada num pas terceiro, nos termos e pelo prazo estabelecido no n. 3 do artigo 13. do Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008; e) Substituio temporria de aeronave, por motivos devidamente justificados, tais como perda de aeronave, imobilizao de aeronave devida a necessidades de manuteno no previsveis, acidente ou incidente. 2 (Revogado.) 3 (Revogado.) 4 ................................................ 5 Os reforos de frota previstos nas alneas c) e d) do n. 1 devem ser efectuados com aeronaves do mesmo tipo das j constantes do COA do operador nacional. 6 Caso o INAC, I. P., considere estar em causa a segurana, pode, casuisticamente, fixar ao operador nacional limites para o nmero de aeronaves em regime de wet lease-out. 7 (Revogado.) 8 (Revogado.) 9 (Revogado.) Artigo 4. [...] 1 A operao de aeronaves em regime de contrato de locao est dependente da prvia aprovao daquele contrato pelo INAC, I. P. 2 A prvia aprovao prevista no nmero anterior pode ser dispensada nos contratos de locao de curta durao, desde que verificados os seguintes requisitos: a) O operador ser confrontado com uma necessidade imediata, urgente e imprevista de substituir uma aeronave; b) O locatrio notificar o INAC, I. P., da operao da aeronave, no prazo mximo de 12 horas a contar do incio da mesma; c) O locatrio provar que se trata da substituio imediata, urgente e imprevista de uma aeronave; d) O contrato de locao ser enviado ao INAC, I. P., para apreciao, no prazo mximo de 48 horas a contar da sua celebrao. 3 (Anterior n. 2.) 4 O INAC, I. P., s aprova um contrato de locao de uma aeronave celebrado entre um operador nacional e um operador de um pas terceiro quando estejam verificados os requisitos previstos no n. 3 do artigo 13. do Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008. 5 O operador nacional deve submeter o contrato de locao aprovao do INAC, I. P., atravs de requerimento acompanhado de todos os documentos e informao necessrios. 6 O requerimento deve dar entrada no INAC, I. P., pelo menos, 15 dias teis antes da data prevista para o incio da operao, com excepo dos casos previstos na alnea e) do n. 1 do artigo 3. 7 (Anterior n. 6.) 8 Sem prejuzo dos requisitos estabelecidos para cada caso, o INAC, I. P. pode, em qualquer momento, solicitar qualquer documento de informao de cumprimento de requisitos que julgue necessrios avaliao da situao em causa, desde que devidamente fundamentado. 9 Para instruo do processo, s so aceites documentos redigidos em portugus ou ingls, ou traduzidos para a lngua portuguesa por entidades para tal habilitadas nos termos da lei. 10 Quaisquer alteraes supervenientes aos contratos de locao devem ser aprovadas pelo INAC, I. P.

n. 249/2007, de 29 de Junho e 417/2008, de 22 de Julho, passam a ter a seguinte redaco: Artigo 1. Objecto e mbito de aplicao O presente regulamento estabelece as condies complementares de aprovao da operao de aeronaves utilizadas em transporte areo em regime de contrato de locao entre operadores nacionais e entre operadores nacionais e operadores comunitrios ou operadores de pases terceiros. Artigo 2. [...] 1 Para efeitos de aplicao do presente regulamento, so adoptadas as definies estabelecidas no Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, na redaco dada pelo Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, no Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, no Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008, e ainda as seguintes: a) (Revogado.) b) Contrato de ACMI, contrato de wet lease entre operadores que inclui aeronave, tripulao tcnica e de cabine exclusiva do locador, manuteno e seguro; c) Contrato de damp lease, contrato de wet lease entre operadores que inclui apenas tripulao tcnica do locador e tripulao de cabine do locatrio; d) (Revogado.) e) Contrato de dry lease-in, contrato de dry lease entre operadores que d lugar incluso de uma ou mais aeronaves no COA de um operador nacional; f) Contrato de dry lease-out, contrato de dry lease entre operadores que d lugar sada de uma ou mais aeronaves do COA de um operador nacional; g) Contrato de locao de curta durao, contrato de locao entre operadores cujo prazo no exceda cinco dias consecutivos; h) (Revogado.) i) Contrato de wet lease-in, contrato de wet lease entre operadores em que o locatrio um operador nacional; j) Contrato de wet lease-out, contrato de wet lease entre operadores em que o locador um operador nacional; l Conveno de Chicago, a Conveno sobre a Aviao Civil Internacional, assinada em Chicago em 7 de Dezembro de 1944, aprovada para ratificao pelo Decreto-Lei n. 36 158, de 17 de Fevereiro de 1947, e ratificada por carta de ratificao de 28 de Abril de 1948; m)Directivas de navegabilidade, normas tcnicas imperativas emitidas pelo INAC, I. P., ou qualquer outra entidade competente, tendo em vista a inspeco, modificao ou substituio de produtos, peas, componentes e equipamentos aeronuticos ou o estabelecimento de limites e condicionamentos sua utilizao; n) (Revogado.) o) (Revogado.) p) Federal Aviation Regulations, normas tcnicas emitidas pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos da Amrica; q) (Revogado.) r) (Revogado.) s) Joint Aviation Requirements, as normas tcnicas e procedimentos administrativos comuns adoptados pela JAA nos vrios domnios da aviao civil relativos segurana e explorao de aeronaves; t) (Revogado.) u) (Revogado.) v) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . z) (Revogado.) aa) (Revogado.) 2 Para os efeitos do presente regulamento, entende-se por: a) COA, certificado de operador areo; b) FAR, Federal Aviation Regulations; c) GPIAA, o Gabinete de Preveno e Investigao de Acidentes com Aeronaves; d) INAC, I. P., o Instituto Nacional da Aviao Civil; e) JAR, Joint Aviation Requirements; f) MEL (minimum equipment list), lista de equipamento mnimo; g) OPS 1, transporte areo comercial (Avies).

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Artigo 5. [...] O locatrio no pode subalugar a aeronave a terceiros, salvo se no contrato existir uma clusula especfica que o autorize, estipulando as condies em que o pode fazer, ou obtenha o prvio consentimento escrito do locador e do proprietrio da aeronave, caso sejam entidades diferentes, e a aprovao das autoridades aeronuticas do locador e do locatrio. Artigo 8. [...] O contrato de wet lease, incluindo o damp lease e o ACMI, entre operadores nacionais deve ser comunicado ao INAC, I. P., pelo locador, no prazo mximo de dois dias a contar da assinatura do contrato. Artigo 10. [...] 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-out de uma aeronave a um operador comunitrio deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) A MEL do locatrio deve ser aprovada pela autoridade aeronutica do locatrio e ser aceite pelo INAC, I. P.; b) As tripulaes do locatrio devem ser titulares de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo INAC, I. P., salvo se existir um acordo celebrado com a autoridade aeronutica do locatrio ao abrigo do artigo 83.-bis da Conveno de Chicago relativamente a esta matria; c) O contrato de locao deve incluir os requisitos que presidem execuo do programa de manuteno. 2 A aeronave deve ser operada e a sua manuteno efectuada de acordo com os regulamentos da autoridade aeronutica do locatrio, devendo observar as seguintes condies: a) Conformidade com o manual de voo da aeronave, aprovado pelo INAC, I. P.; b) A manuteno da aeronave, incluindo motores, deve ser efectuada por uma organizao certificada, nos termos do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, e de acordo com o programa de manuteno aprovado pela autoridade aeronutica do Estado do locatrio e aceite pelo INAC, I. P.; c) Cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pelo INAC, I. P. ou outras autoridades aeronuticas, desde que equivalentes s nacionais e a elas referenciadas; d) Aprovao das modificaes e reparaes da aeronave pelo INAC, I. P.; e) Notificao de ocorrncias ao INAC, I. P., e de acidentes ou incidentes ao INAC, I. P. e ao GPIAA. 3 Durante o perodo de locao, o locador deve assegurar ao locatrio, de um modo contnuo, a disponibilidade da informao necessria para a manuteno da navegabilidade da aeronave. 4 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) Cpia das licenas da tripulao de conduo das aeronaves, emitidas, validadas ou reconhecidas pelo INAC, I. P., salvo no caso previsto na segunda parte da alnea b) do n. 1; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 O contrato de dry lease-out s produz efeitos depois de: a) Ter sido aceite a superviso operacional e de manuteno da aeronave, por parte da autoridade aeronutica do locatrio, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do estabelecido no nmero seguinte; b) A aeronave ter sido excluda do COA do locador e averbada no COA do locatrio, devendo ser feita prova deste averbamento no prazo mximo de trs dias a contar do averbamento no COA do locatrio.

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6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, ou que no tenham condies para assumir essa responsabilidade, o INAC, I. P. continua a assumir a superviso operacional e de manuteno da aeronave, mediante condies a definir caso a caso. Artigo 13. [...] 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-out de uma aeronave a um operador de um pas terceiro deve submeter o contrato prvia aprovao INAC, I. P., devendo obedecer aos requisitos referidos na norma OPS 1.165, constante do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, e ainda aos seguintes: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) O locatrio deve ser titular de um COA, emitido de acordo com o anexo 6 Conveno de Chicago; c) A MEL do locatrio deve ter sido avaliada pelo operador nacional e aceite pelo INAC, I. P.; d) As tripulaes do locatrio devem ser titulares de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo INAC, I. P., salvo se existir um acordo celebrado com a autoridade aeronutica do locatrio ao abrigo do artigo 83.-bis da Conveno de Chicago relativamente a esta matria; e) O contrato de locao deve incluir os requisitos que presidem execuo do programa de manuteno. 2 A aeronave deve ser operada e a sua manuteno efectuada de acordo com os regulamentos da autoridade aeronutica do locatrio, devendo observar as seguintes condies: a) Conformidade com o manual de voo da aeronave, aprovado pelo INAC, I. P.; b) A manuteno da aeronave, incluindo motores, deve ser efectuada por organizao certificada nos termos do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, de acordo com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P.; c) Cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pelo INAC, I. P. ou outras autoridades aeronuticas, desde que equivalentes s nacionais e a elas referenciadas; d) Aprovao das modificaes e reparaes da aeronave pelo INAC, I. P.; e) Notificao de ocorrncias ao INAC, I. P. e de acidentes ou incidentes ao INAC, I. P. e ao GPIAA. 3 Durante o perodo de locao, o locador deve assegurar ao locatrio, de um modo contnuo, a disponibilidade da informao necessria para a manuteno da navegabilidade da aeronave. 4 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) Cpia das licenas da tripulao emitidas, reconhecidas ou validadas pelo INAC, I. P., salvo no caso previsto na segunda parte da alnea d) do n. 1; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 O contrato de dry lease-out s produz efeitos depois de: a) A autoridade aeronutica do locatrio ter aceite a superviso operacional e de manuteno da aeronave, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do disposto no nmero seguinte; b) A aeronave ter sido excluda do COA do locador e averbada no COA do locatrio, devendo ser feita prova deste averbamento, no prazo mximo de trs dias a contar do averbamento no COA do locatrio. 6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, ou que no tenham condies para assumir essa responsabilidade, o INAC, I. P. continua a assumir a superviso operacional e de manuteno da aeronave, mediante condies a definir caso a caso.

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Artigo 14. [...]

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3 Para que o contrato de locao seja aprovado pelo INAC, I. P., necessrio que a autoridade aeronutica do Estado do locador solicite ao INAC, I. P., que assuma a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83-bis da Conveno de Chicago. 4 Caso o contrato de dry lease-in tenha merecido a aprovao do INAC, I. P., o locatrio deve: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Efectuar a respectiva emenda ao manual de operaes e manuais associados, se aplicvel, submetendo-os aprovao do INAC, I. P.; d) Avaliar a MEL e submet-la aprovao do INAC, I. P.; e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) Efectuar a respectiva emenda ao manual de gesto do sistema de manuteno, submetendo-o aprovao do INAC, I. P.; g) Assegurar-se de que a manuteno da aeronave efectuada de acordo com o seu manual de manuteno, aprovado pelo INAC, I. P.; h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 O contrato de dry lease-in s produz efeitos depois de: a) O INAC, I. P., ter assumido a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do disposto nmero seguinte; b) A aeronave ter sido averbada no COA do locatrio e excluda do COA do locador. 6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, deve existir um acordo entre as autoridades aeronuticas, no sentido de ser o INAC, I. P., a supervisionar a operao e manuteno da aeronave, em nome da autoridade aeronutica do Estado de registo, qual deve enviar relatrios de acompanhamento. 7 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 17. [...] 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um wet lease-in, incluindo o damp lease e o ACMI, de uma aeronave operada por uma transportadora area de um Estado-membro deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) O locador deve ser titular de um COA para transporte areo comercial, emitido de acordo com o Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3; b) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do seu COA e permanece como operador da aeronave sendo responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como o treino e qualificaes de toda a tripulao e pela manuteno da aeronave; c) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; d) As tripulaes contratadas pelo locador, no mbito do contrato de locao, devem ser detentoras de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave, sem prejuzo do cumprimento da legislao nacional aplicvel ao exerccio da actividade; e) Os planeamentos relativos a tempos de voo e de repouso aplicados tripulao do locador no podem ser menos restritivos do que os requeridos para as tripulaes de um operador nacional, nos termos da lei. 2 O locatrio deve, durante o perodo de locao e atravs de clusulas contratuais, assegurar o seu direito de proceder continuamente superviso tcnica e operacional da aeronave, de modo a garantir a aplicao de regras de segurana equivalentes s exigidas pelo INAC, I. P. 3 A superviso referida no nmero anterior deve ser exercida atravs de auditorias, abrangendo, pelo menos, o estado de navegabilidade e manuteno da aeronave, as qualificaes das tripulaes e a monitorizao contnua das condies de segurana, cujos resultados so mensalmente enviados ao INAC, I. P. 4 O locatrio deve expor, no pedido de aprovao, o plano das auditorias que se prope executar.

1 Um operador nacional que pretenda efectuar um wet lease-out de uma aeronave a um operador de um pas terceiro deve submeter o contrato de locao prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do COA e permanece como operador da aeronave, sendo, consequentemente, responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como treino e qualificaes das tripulaes e pela manuteno da aeronave; c) Antes do incio da operao, o locador deve submeter aprovao do INAC, I. P., o modo como vai assegurar a manuteno da aeronave, quer atravs de meios prprios, quer atravs da contratao de uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, para garantir o cumprimento integral do programa de manuteno aplicvel aeronave. 2 O prazo do contrato de wet lease-out deve ser estabelecido, caso a caso, mediante prvio acordo com o INAC, I. P. 3 O pedido de aprovao do contrato de wet lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artigo 16. [...] 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-in de uma aeronave proveniente de um Estado-membro deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) A aeronave deve estar certificada para o transporte areo comercial, de acordo com a regulamentao tcnica aplicvel certificao de aeronaves; b) A aeronave deve estar includa no mesmo certificado de tipo das aeronaves j averbadas no COA do locatrio, a menos que este demonstre que teve experincia operacional nesse tipo de aeronave, nos ltimos dois anos; c) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada ao abrigo do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003 e com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P., mediante acordo prvio com a autoridade aeronutica do Estado de registo; d) Aplicao das directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao da aeronave ou outras autoridades, desde que a elas equivalentes e referenciadas; e) Os instrumentos, equipamentos de segurana, de comunicaes e de navegao que equipam a aeronave devem satisfazer os requisitos das Subpartes K e L do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3, conforme aplicvel, devidamente identificados e submetidos aprovao do INAC, I. P. 2 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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5 O INAC, I. P. pode recusar um contrato de locao ou restringir o nmero de aeronaves contratadas por um operador nacional, quando haja indcio de que o seu objectivo o no cumprimento de regras e procedimentos aplicveis operao de uma aeronave sob um COA nacional. 6 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 19. [...] 1 Os contratos de locao so objecto de uma apreciao efectuada caso a caso, estando o operador sujeito comprovao dos seguintes requisitos: a) A aeronave , previamente, sujeita a uma auditoria do INAC, I. P.; b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) A aeronave deve possuir um certificado de navegabilidade emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e estar certificada de acordo com os FAR/JAR 23, 25,27 e 29, conforme aplicvel; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, de acordo com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P., mediante acordo prvio com a autoridade aeronutica do Estado de registo; g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) Os instrumentos, equipamentos de segurana, de comunicaes e de navegao que equipam a aeronave devem satisfazer os requisitos das Subpartes K e L do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3, conforme aplicvel, devidamente identificados e submetidos aprovao do INAC, I. P. 2 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Para que o contrato de locao seja aprovado pelo INAC, I. P., necessrio que a autoridade aeronutica do Estado do locador solicite ao INAC, I. P., que assuma a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago. 4 No caso de Estados que no tenham, ainda, ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, deve existir um acordo entre as autoridades aeronuticas, no sentido de ser o INAC, I. P., a supervisionar a operao e manuteno da aeronave, em nome da autoridade aeronutica do Estado de registo, a quem deve enviar relatrios de acompanhamento. 5 Caso o contrato de dry lease-in tenha merecido a aprovao do INAC, I. P., o operador deve: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Efectuar a respectiva emenda ao manual de operaes e manuais associados, se aplicvel, submetendo-os aprovao do INAC, I. P.; d) Avaliar a MEL e submet-la aprovao do INAC, I. P.; e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) Efectuar a respectiva emenda ao manual de gesto do sistema de manuteno, submetendo-o aprovao do INAC, I. P.; g) Assegurar-se de que a manuteno da aeronave efectuada de acordo com o seu manual de manuteno, aprovado pelo INAC, I. P.; h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 O contrato de dry lease-in s produz efeitos depois de: a) O INAC, I. P., ter assumido a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago ou nos termos do n. 4;

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b) A aeronave ter sido averbada no COA do locatrio e excluda do COA do locador. 7 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 20. [...] 1 Os contratos de locao so objecto de uma apreciao efectuada pelo INAC, I. P., caso a caso, estando a sua aprovao sujeita comprovao dos seguintes requisitos: a) O Estado a que pertence o locador deve ser signatrio da Conveno de Chicago e ter a capacidade para assumir as responsabilidades previstas nos anexos 1, 6 e 8 Conveno de Chicago; b) A aeronave deve possuir um certificado de navegabilidade emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e estar certificada de acordo com os FAR/JAR 23, 25, 27 e 29, conforme aplicvel; c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) O locador deve ser titular de um COA para transporte areo comercial emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e operar este tipo de aeronave h, pelo menos, um ano; e) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do seu COA e permanece como operador da aeronave sendo responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como o treino e qualificaes de toda a tripulao e pela manuteno da aeronave; f) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; g) As tripulaes contratadas pelo locador, no mbito do acordo de locao, devem ser detentoras de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave, sem prejuzo do cumprimento da legislao nacional aplicvel ao exerccio da actividade; h) Os planeamentos relativos a tempos de voo e de repouso aplicados tripulao do locador no podem ser menos restritivos do que os requeridos para as tripulaes de um operador nacional, nos termos da lei. 2 O locatrio deve, durante o perodo de locao e atravs de clusulas contratuais, assegurar o seu direito de proceder continuamente superviso tcnica e operacional da aeronave, de modo a garantir a aplicao de regras de segurana equivalentes s exigidas pelo INAC, I. P. 3 A superviso referida no nmero anterior deve ser exercida atravs de auditorias, abrangendo, pelo menos, o estado de navegabilidade e manuteno da aeronave, as qualificaes das tripulaes e a monitorizao contnua das condies de segurana, cujos resultados so mensalmente enviados ao INAC, I. P. 4 O locatrio deve expor, no pedido de aprovao, o plano das auditorias que se prope executar. 5 O pedido de aprovao do contrato de wet lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave; d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o) MEL aprovada pela autoridade aeronutica do locador. 6 O INAC, I. P., pode recusar um contrato de locao ou restringir o nmero de aeronaves contratadas por um operador nacional quando haja indcio de que o seu objectivo a fuga ao cumprimento de regras e procedimentos aplicveis operao de uma aeronave sob um COA nacional.

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ANEXO Republicao do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, publicado no Dirio da Repblica, 2. srie, n. 175, de 31 de Julho de 2003. (a que se refere o artigo 5.)

7 O INAC, I. P. efectua auditorias aeronave, a fim de verificar a manuteno das condies que levaram aprovao do contrato de locao. 8 O INAC, I. P. pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 2. Alterao s epgrafes dos captulos As epgrafes dos Captulos III, IV, V e VI do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, passam a ter a seguinte redaco:

CAPTULO I Princpios gerais

Artigo 1. Objecto e mbito de aplicao O presente regulamento estabelece as condies complementares de aprovao da operao de aeronaves utilizadas em transporte areo em regime de contrato de locao entre operadores nacionais e entre operadores nacionais e operadores comunitrios ou operadores de pases terceiros. Artigo 2. Definies e abreviaturas 1 Para efeitos de aplicao do presente regulamento, so adoptadas as definies estabelecidas no Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, na redaco dada pelo Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, no Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, no Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008, e ainda as seguintes: a) (Revogado.) b) Contrato de ACMI, contrato de wet lease entre operadores que inclui aeronave, tripulao tcnica e de cabine exclusiva do locador, manuteno e seguro; c) Contrato de damp lease, contrato de wet lease entre operadores que inclui apenas tripulao tcnica do locador e tripulao de cabine do locatrio; d) (Revogado.) e) Contrato de dry lease-in, contrato de dry lease entre operadores que d lugar incluso de uma ou mais aeronaves no COA de um operador nacional; f) Contrato de dry lease-out, contrato de dry lease entre operadores que d lugar sada de uma ou mais aeronaves do COA de um operador nacional; g) Contrato de locao de curta durao, contrato de locao entre operadores cujo prazo no exceda cinco dias consecutivos; h) (Revogado.) i) Contrato de wet lease-in, contrato de wet lease entre operadores em que o locatrio um operador nacional; j) Contrato de wet lease-out, contrato de wet lease entre operadores em que o locador um operador nacional; l Conveno de Chicago, a Conveno sobre a Aviao Civil Internacional, assinada em Chicago em 7 de Dezembro de 1944, aprovada para ratificao pelo Decreto-Lei n. 36 158, de 17 de Fevereiro de 1947, e ratificada por carta de ratificao de 28 de Abril de 1948; m)Directivas de navegabilidade, normas tcnicas imperativas emitidas pelo INAC, I. P. ou qualquer outra entidade competente, tendo em vista a inspeco, modificao ou substituio de produtos, peas, componentes e equipamentos aeronuticos ou o estabelecimento de limites e condicionamentos sua utilizao; n) (Revogado.) o) (Revogado.) p) Federal Aviation Regulations, normas tcnicas emitidas pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos da Amrica; q) (Revogado.) r) (Revogado.) s) Joint Aviation Requirements, as normas tcnicas e procedimentos administrativos comuns adoptados pela JAA nos vrios domnios da aviao civil relativos segurana e explorao de aeronaves; t) (Revogado.) u) (Revogado.) v) Locador, entidade que d a aeronave em aluguer; x) Locatrio, entidade que toma a aeronave de aluguer; z) (Revogado.) aa) (Revogado.) 2 Para os efeitos do presente regulamento, entende-se por: a) COA, certificado de operador areo; b) FAR, Federal Aviation Regulations;

CAPTULO III Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula nacionais a operadores comunitrios
....................................................

CAPTULO IV Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula nacionais a operadores de pases terceiros
....................................................

CAPTULO V Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e de matrcula de Estados-membros por operadores nacionais
....................................................

CAPTULO VI Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula de pases terceiros por operadores nacionais
Artigo 3. Norma revogatria So revogados: a) As alneas a), d), h), n), o), q), r), t), u), z) e aa) do n. 1 do artigo 2. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; b) Os n.os 2, 3 e 7 a 9 do artigo 3. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; c) O artigo 7. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; d) O artigo 9. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; e) O artigo 11. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; f) O artigo 12. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; g) O artigo 15. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; h) O artigo 18. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho; i) O artigo 21. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho. Artigo 4. Repristinao repristinado o artigo 22. do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho. Artigo 5. Republicao 1 republicado em anexo ao presente regulamento, do qual faz parte integrante, o Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, com a redaco actual. 2 Na republicao do Regulamento n. 32/2003, de 1 de Julho, adoptado o presente do indicativo. Artigo 6. Entrada em vigor O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicao.

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c) GPIAA, o Gabinete de Preveno e Investigao de Acidentes com Aeronaves; d) INAC, I. P., o Instituto Nacional da Aviao Civil; e) JAR, Joint Aviation Requirements; f) MEL (minimum equipment list), lista de equipamento mnimo; g) OPS 1, transporte areo comercial (Avies). Artigo 3. Aprovao da operao de aeronaves em regime de contrato de locao por operadores nacionais 1 O INAC, I. P. aprova a operao de aeronaves em regime de contrato de locao por operadores nacionais nos seguintes casos: a) Reforo temporrio de frota destinado a permitir a operao de uma aeronave que no se enquadre no mbito da licena de explorao de um operador nacional; b) Reforo temporrio de frota de um operador nacional, com aeronave cujo pedido de certificao e inscrio no Registo Aeronutico Nacional j tenha dado entrada no INAC, I. P., tendo em vista a sua futura incluso no COA do operador; c) Reforo temporrio de frota destinado a suprir necessidades ocasionais de um operador nacional, devidamente justificadas, com aeronaves nacionais ou registadas num Estado-membro; d) Reforo temporrio de frota destinado a suprir necessidades ocasionais de um operador nacional, devidamente justificadas, com aeronave registada num pas terceiro, nos termos e pelo prazo estabelecido no n. 3 do artigo 13. do Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008; e) Substituio temporria de aeronave, por motivos devidamente justificados, tais como perda de aeronave, imobilizao de aeronave devida a necessidades de manuteno no previsveis, acidente ou incidente. 2 (Revogado.) 3 (Revogado.) 4 No caso previsto na alnea a) do n. 1, o operador nacional deve, simultaneamente com o pedido de aprovao do contrato de locao, requerer a alterao da sua licena de explorao. 5 Os reforos de frota previstos nas alneas c) e d) do n. 1 devem ser efectuados com aeronaves do mesmo tipo das j constantes do COA do operador nacional. 6 Caso o INAC, I. P., considere estar em causa a segurana, pode, casuisticamente, fixar ao operador nacional limites para o nmero de aeronaves em regime de wet lease-out. 7 (Revogado.) 8 (Revogado.) 9 (Revogado.) Artigo 4. Aprovao do contrato de locao 1 A operao de aeronaves em regime de contrato de locao est dependente da prvia aprovao daquele contrato pelo INAC, I. P. 2 A prvia aprovao prevista no nmero anterior pode ser dispensada nos contratos de locao de curta durao, desde que verificados os seguintes requisitos: a) O operador ser confrontado com uma necessidade imediata, urgente e imprevista de substituir uma aeronave; b) O locatrio notificar o INAC, I. P., da operao da aeronave, no prazo mximo de 12 horas a contar do incio da mesma; c) O locatrio provar que se trata da substituio imediata, urgente e imprevista de uma aeronave; d) O contrato de locao ser enviado ao INAC, I. P., para apreciao, no prazo mximo de 48 horas a contar da sua celebrao. 3 Os requisitos para a aprovao do contrato previstos no presente regulamento devem constar do mesmo. 4 O INAC, I. P., s aprova um contrato de locao de uma aeronave celebrado entre um operador nacional e um operador de um pas terceiro quando estejam verificados os requisitos previstos no n. 3 do artigo 13. do Regulamento (CE) n. 1008/2008, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 24 de Setembro de 2008. 5 O operador nacional deve submeter o contrato de locao aprovao do INAC, I. P., atravs de requerimento acompanhado de todos os documentos e informao necessrios. 6 O requerimento deve dar entrada no INAC, I. P., pelo menos, 15 dias teis antes da data prevista para o incio da operao, com excepo dos casos previstos na alnea e) do n. 1 do artigo 3. 7 A contagem do prazo estabelecido no nmero anterior inicia-se a partir da data da completa instruo do processo. 8 Sem prejuzo dos requisitos estabelecidos para cada caso, o INAC, I. P., pode, em qualquer momento, solicitar qualquer documento

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de informao de cumprimento de requisitos que julgue necessrios avaliao da situao em causa, desde que devidamente fundamentado. 9 Para instruo do processo, s so aceites documentos redigidos em portugus ou ingls, ou traduzidos para a lngua portuguesa por entidades para tal habilitadas nos termos da lei. 10 Quaisquer alteraes supervenientes aos contratos de locao devem ser aprovadas pelo INAC, I. P. Artigo 5. Sublocao O locatrio no pode subalugar a aeronave a terceiros, salvo se no contrato existir uma clusula especfica que o autorize, estipulando as condies em que o pode fazer, ou obtenha o prvio consentimento escrito do locador e do proprietrio da aeronave, caso sejam entidades diferentes, e a aprovao das autoridades aeronuticas do locador e do locatrio. Artigo 6. Direito de informao dos passageiros No caso de contratos de wet lease, o passageiro deve ser informado do facto antes do voo, devendo a informao ser prestada o mais cedo possvel e nunca depois do momento do embarque.

CAPTULO II Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula nacionais entre operadores nacionais
SECO I Dry lease
Artigo 7. (Revogado.)

SECO II Wet lease

Artigo 8. Wet lease O contrato de wet lease, incluindo o damp lease e o ACMI, entre operadores nacionais deve ser comunicado ao INAC, I. P., pelo locador, no prazo mximo de dois dias a contar da assinatura do contrato. Artigo 9. (Revogado.)

CAPTULO III Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula nacionais a operadores comunitrios
SECO I Dry lease
Artigo 10. Dry lease-out 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-out de uma aeronave a um operador comunitrio deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) A MEL do locatrio deve ser aprovada pela autoridade aeronutica do locatrio e ser aceite pelo INAC, I. P.; b) As tripulaes do locatrio devem ser titulares de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo INAC, I. P., salvo se existir um acordo celebrado com a autoridade aeronutica do locatrio ao abrigo do artigo 83.-bis da Conveno de Chicago relativamente a esta matria; c) O contrato de locao deve incluir os requisitos que presidem execuo do programa de manuteno.

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n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, e ainda aos seguintes: a) O locatrio deve pertencer a um Estado signatrio da Conveno de Chicago; b) O locatrio deve ser titular de um COA, emitido de acordo com o anexo 6 Conveno de Chicago; c) A MEL do locatrio deve ter sido avaliada pelo operador nacional e aceite pelo INAC, I. P.; d) As tripulaes do locatrio devem ser titulares de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo INAC, I. P., salvo se existir um acordo celebrado com a autoridade aeronutica do locatrio ao abrigo do artigo 83.-bis da Conveno de Chicago relativamente a esta matria; e) O contrato de locao deve incluir os requisitos que presidem execuo do programa de manuteno. 2 A aeronave deve ser operada e a sua manuteno efectuada de acordo com os regulamentos da autoridade aeronutica do locatrio, devendo observar as seguintes condies: a) Conformidade com o manual de voo da aeronave, aprovado pelo INAC, I. P.; b) A manuteno da aeronave, incluindo motores, deve ser efectuada por organizao certificada nos termos do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, de acordo com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P.; c) Cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pelo INAC, I. P. ou outras autoridades aeronuticas, desde que equivalentes s nacionais e a elas referenciadas; d) Aprovao das modificaes e reparaes da aeronave pelo INAC, I. P.; e) Notificao de ocorrncias ao INAC, I. P., e de acidentes ou incidentes ao INAC, I. P. e ao GPIAA. 3 Durante o perodo de locao, o locador deve assegurar ao locatrio, de um modo contnuo, a disponibilidade da informao necessria para a manuteno da navegabilidade da aeronave. 4 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra, em que o locador e o locatrio assumam as respectivas responsabilidades; b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) Cpia das licenas da tripulao emitidas, reconhecidas ou validadas pelo INAC, I. P., salvo no caso previsto na segunda parte da alnea d) do n. 1; d) Cpia do COA do locatrio. 5 O contrato de dry lease-out s produz efeitos depois de: a) A autoridade aeronutica do locatrio ter aceite a superviso operacional e de manuteno da aeronave, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do disposto no nmero seguinte; b) A aeronave ter sido excluda do COA do locador e averbada no COA do locatrio, devendo ser feita prova deste averbamento, no prazo mximo de trs dias a contar do averbamento no COA do locatrio. 6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, ou que no tenham condies para assumir essa responsabilidade, o INAC, I. P., continua a assumir a superviso operacional e de manuteno da aeronave, mediante condies a definir caso a caso.

2 A aeronave deve ser operada e a sua manuteno efectuada de acordo com os regulamentos da autoridade aeronutica do locatrio, devendo observar as seguintes condies: a) Conformidade com o manual de voo da aeronave, aprovado pelo INAC, I. P.; b) A manuteno da aeronave, incluindo motores, deve ser efectuada por uma organizao certificada, nos termos do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, e de acordo com o programa de manuteno aprovado pela autoridade aeronutica do Estado do locatrio e aceite pelo INAC, I. P.; c) Cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pelo INAC, I. P., ou outras autoridades aeronuticas, desde que equivalentes s nacionais e a elas referenciadas; d) Aprovao das modificaes e reparaes da aeronave pelo INAC, I. P.; e) Notificao de ocorrncias ao INAC, I. P., e de acidentes ou incidentes ao INAC, I. P. e ao GPIAA. 3 Durante o perodo de locao, o locador deve assegurar ao locatrio, de um modo contnuo, a disponibilidade da informao necessria para a manuteno da navegabilidade da aeronave. 4 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra, em que locador e locatrio assumam as respectivas responsabilidades; b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) Cpia das licenas da tripulao de conduo das aeronaves, emitidas, validadas ou reconhecidas pelo INAC, I. P., salvo no caso previsto na segunda parte da alnea b) do n. 1; d) Cpia do COA do locatrio. 5 O contrato de dry lease-out s produz efeitos depois de: a) Ter sido aceite a superviso operacional e de manuteno da aeronave, por parte da autoridade aeronutica do locatrio, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do estabelecido no nmero seguinte; b) A aeronave ter sido excluda do COA do locador e averbada no COA do locatrio, devendo ser feita prova deste averbamento no prazo mximo de trs dias a contar do averbamento no COA do locatrio. 6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, ou que no tenham condies para assumir essa responsabilidade, o INAC, I. P., continua a assumir a superviso operacional e de manuteno da aeronave, mediante condies a definir caso a caso.

SECO II Wet lease

Artigo 11. (Revogado.) Artigo 12. (Revogado.)

CAPTULO IV Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula nacionais a operadores de pases terceiros
SECO I Dry lease
Artigo 13. Dry lease-out 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-out de uma aeronave a um operador de um pas terceiro deve submeter o contrato prvia aprovao INAC, I. P., devendo obedecer aos requisitos referidos na norma OPS 1.165, constante do Regulamento (CE)

SECO II Wet lease

Artigo 14. Wet lease-out 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um wet lease-out de uma aeronave a um operador de um pas terceiro deve submeter o contrato de locao prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) O locatrio deve ser titular de um COA emitido por um Estado signatrio da Conveno de Chicago, de acordo com o seu anexo 6;

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b) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do COA e permanece como operador da aeronave, sendo, consequentemente, responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como treino e qualificaes das tripulaes e pela manuteno da aeronave; c) Antes do incio da operao, o locador deve submeter aprovao do INAC, I. P. o modo como vai assegurar a manuteno da aeronave, quer atravs de meios prprios, quer atravs da contratao de uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, para garantir o cumprimento integral do programa de manuteno aplicvel aeronave. 2 O prazo do contrato de wet lease-out deve ser estabelecido, caso a caso, mediante prvio acordo com o INAC, I. P. 3 O pedido de aprovao do contrato de wet lease-out deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia da aprovao do contrato de locao pela autoridade aeronutica do locatrio, se tal aprovao for exigida pela referida autoridade; b) Cpia dos contratos de manuteno celebrados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; c) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra, em que o locador e o locatrio assumam as respectivas responsabilidades. Artigo 15. (Revogado.)

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d) Cpia do certificado de rudo da aeronave; e) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra, em que o locador e o locatrio assumam as respectivas responsabilidades; f) Cpia do boletim de pesagem e centragem da aeronave; g) Cpia do programa de manuteno provado pela autoridade aeronutica do locador; h) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; i) Cpia do registo do cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao ou outras autoridades, desde que a elas equivalentes e referenciadas; j) Cpia do registo das inspeces de manuteno efectuadas desde a ltima manuteno de base, incluindo os registos das horas ou ciclos de voo da aeronave e dos motores ou hlices; l) Cpia dos registos de componentes, equipamentos rotveis e peas de vida limitada onde deve constar a sua identificao nominal P/N (nmero de pea), S/N (nmero de srie), data de instalao, TBO (potenciais de servio) ou limite de vida e tempos remanescentes. 3 Para que o contrato de locao seja aprovado pelo INAC, I. P., necessrio que a autoridade aeronutica do Estado do locador solicite ao INAC, I. P., que assuma a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83-bis da Conveno de Chicago. 4 Caso o contrato de dry lease-in tenha merecido a aprovao do INAC, I. P., o locatrio deve: a) Requerer a alterao da sua licena de explorao nos casos previstos na alnea a) do n. 1 do artigo 3.; b) Requerer a incluso da aeronave no COA, especificando os tipos e reas de operao, autorizaes especiais ou aprovaes pretendidas; c) Efectuar a respectiva emenda ao manual de operaes e manuais associados, se aplicvel, submetendo-os aprovao do INAC, I. P.; d) Avaliar a MEL e submet-la aprovao do INAC, I. P.; e) Providenciar o necessrio treino, briefing ou documentao s suas tripulaes, pessoal de operaes de terra e pessoal tcnico; f) Efectuar a respectiva emenda ao manual de gesto do sistema de manuteno, submetendo-o aprovao do INAC, I. P.; g) Assegurar-se de que a manuteno da aeronave efectuada de acordo com o seu manual de manuteno, aprovado pelo INAC, I. P.; h) Provar que as suas tripulaes possuem uma licena emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave. 5 O contrato de dry lease-in s produz efeitos depois de: a) O INAC, I. P. ter assumido a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, sem prejuzo do disposto no nmero seguinte; b) A aeronave ter sido averbada no COA do locatrio e excluda do COA do locador. 6 No caso de Estados que no tenham ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, deve existir um acordo entre as autoridades aeronuticas, no sentido de ser o INAC, I. P., a supervisionar a operao e manuteno da aeronave, em nome da autoridade aeronutica do Estado de registo, qual deve enviar relatrios de acompanhamento. 7 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais.

CAPTULO V Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e de matrcula de Estados-membros por operadores nacionais
SECO I Dry lease
Artigo 16. Dry lease-in 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um dry lease-in de uma aeronave proveniente de um Estado-membro deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) A aeronave deve estar certificada para o transporte areo comercial, de acordo com a regulamentao tcnica aplicvel certificao de aeronaves; b) A aeronave deve estar includa no mesmo certificado de tipo das aeronaves j averbadas no COA do locatrio, a menos que este demonstre que teve experincia operacional nesse tipo de aeronave, nos ltimos dois anos; c) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada ao abrigo do Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003 e com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P., mediante acordo prvio com a autoridade aeronutica do Estado de registo; d) Aplicao das directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao da aeronave ou outras autoridades, desde que a elas equivalentes e referenciadas; e) Os instrumentos, equipamentos de segurana, de comunicaes e de navegao que equipam a aeronave devem satisfazer os requisitos das Subpartes K e L do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3, conforme aplicvel, devidamente identificados e submetidos aprovao do INAC, I. P. 2 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia do certificado de matrcula da aeronave; b) Cpia do certificado de navegabilidade da aeronave; c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave;

SECO II Wet lease

Artigo 17. Wet lease-in 1 Um operador nacional que pretenda efectuar um wet lease-in, incluindo o damp lease e o ACMI, de uma aeronave operada por uma transportadora area de um Estado-membro deve submeter o respectivo contrato prvia aprovao do INAC, I. P., devendo obedecer aos seguintes requisitos: a) O locador deve ser titular de um COA para transporte areo comercial, emitido de acordo com o Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3;

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2 O pedido de aprovao do contrato de dry lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia do certificado de matrcula da aeronave; b) Cpia do certificado de navegabilidade da aeronave; c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave; d) Cpia do certificado de rudo da aeronave; e) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra, em que o locador e o locatrio assumam as respectivas responsabilidades; f) Cpia do boletim de pesagem e centragem da aeronave; g) Cpia do programa de manuteno aprovado pela competente autoridade aeronutica; h) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; i) Cpia do registo do cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao ou outras autoridades, desde que a elas equivalentes e referenciadas; j) Cpia do registo das inspeces de manuteno efectuadas desde a ltima manuteno de base, incluindo os registos das horas ou ciclos de voo da aeronave e dos motores ou hlices; l) Cpia dos registos de componentes, equipamentos rotveis e peas de vida limitada onde deve constar a sua identificao nominal P/N (nmero de pea), S/N (nmero de srie), data de instalao, TBO (potenciais de servio) ou limite de vida e tempos remanescentes. 3 Para que o contrato de locao seja aprovado pelo INAC, I. P., necessrio que a autoridade aeronutica do Estado do locador solicite ao INAC, I. P., que assuma a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago. 4 No caso de Estados que no tenham, ainda, ratificado o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago, deve existir um acordo entre as autoridades aeronuticas, no sentido de ser o INAC, I. P., a supervisionar a operao e manuteno da aeronave, em nome da autoridade aeronutica do Estado de registo, a quem deve enviar relatrios de acompanhamento. 5 Caso o contrato de dry lease-in tenha merecido a aprovao do INAC, I. P., o operador deve: a) Requerer a alterao da sua licena de explorao nos casos previstos na alnea a) do n. 1 do artigo 3.; b) Requerer a incluso da aeronave no COA, especificando os tipos e reas de operao, autorizaes especiais ou aprovaes pretendidas; c) Efectuar a respectiva emenda ao manual de operaes e manuais associados, se aplicvel, submetendo-os aprovao do INAC, I. P.; d) Avaliar a MEL e submet-la aprovao do INAC, I. P.; e) Providenciar o necessrio treino, briefing ou documentao s suas tripulaes, pessoal de operaes de terra e pessoal tcnico; f) Efectuar a respectiva emenda ao manual de gesto do sistema de manuteno, submetendo-o aprovao do INAC, I. P.; g) Assegurar-se de que a manuteno da aeronave efectuada de acordo com o seu manual de manuteno, aprovado pelo INAC, I. P.; h) Provar que as suas tripulaes possuem uma licena emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave. 6 O contrato de dry lease-in s produz efeitos depois de: a) O INAC, I. P., ter assumido a superviso operacional e de manuteno da aeronave alugada, de acordo com o artigo 83.-bis da Conveno de Chicago ou nos termos do n. 4; b) A aeronave ter sido averbada no COA do locatrio e excluda do COA do locador. 7 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais.

b) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do seu COA e permanece como operador da aeronave sendo responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como o treino e qualificaes de toda a tripulao e pela manuteno da aeronave; c) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; d) As tripulaes contratadas pelo locador, no mbito do contrato de locao, devem ser detentoras de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave, sem prejuzo do cumprimento da legislao nacional aplicvel ao exerccio da actividade; e) Os planeamentos relativos a tempos de voo e de repouso aplicados tripulao do locador no podem ser menos restritivos do que os requeridos para as tripulaes de um operador nacional, nos termos da lei. 2 O locatrio deve, durante o perodo de locao e atravs de clusulas contratuais, assegurar o seu direito de proceder continuamente superviso tcnica e operacional da aeronave, de modo a garantir a aplicao de regras de segurana equivalentes s exigidas pelo INAC, I. P. 3 A superviso referida no nmero anterior deve ser exercida atravs de auditorias, abrangendo, pelo menos, o estado de navegabilidade e manuteno da aeronave, as qualificaes das tripulaes e a monitorizao contnua das condies de segurana, cujos resultados so mensalmente enviados ao INAC, I. P. 4 O locatrio deve expor, no pedido de aprovao, o plano das auditorias que se prope executar. 5 O INAC, I. P., pode recusar um contrato de locao ou restringir o nmero de aeronaves contratadas por um operador nacional, quando haja indcio de que o seu objectivo o no cumprimento de regras e procedimentos aplicveis operao de uma aeronave sob um COA nacional. 6 O INAC, I. P. pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 18. (Revogado.)

CAPTULO VI Contratos de locao de aeronaves de marcas de nacionalidade e matrcula de pases terceiros por operadores nacionais
SECO I Dry lease
Artigo 19. Dry lease-in 1 Os contratos de locao so objecto de uma apreciao efectuada caso a caso, estando o operador sujeito comprovao dos seguintes requisitos: a) A aeronave , previamente, sujeita a uma auditoria do INAC, I. P.; b) O locador deve ser titular de um COA emitido por um Estado signatrio da Conveno de Chicago, de acordo com o seu anexo 6; c) A aeronave deve possuir um certificado de navegabilidade emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e estar certificada de acordo com os FAR/JAR 23, 25,27 e 29, conforme aplicvel; d) A aeronave deve estar certificada para o transporte areo comercial; e) A aeronave deve estar includa no mesmo certificado de tipo das j averbadas no COA do locatrio, salvo se este provar que teve experincia operacional nesse tipo de aeronave, nos ltimos dois anos; f) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003, de acordo com o programa de manuteno aprovado pelo INAC, I. P., mediante acordo prvio com a autoridade aeronutica do Estado de registo; g) Aplicao das directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao da aeronave ou outras autoridades, desde que a elas equivalentes e referenciadas; h) Os instrumentos, equipamentos de segurana, de comunicaes e de navegao que equipam a aeronave devem satisfazer os requisitos das Subpartes K e L do Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, ou JAR OPS 3, conforme aplicvel, devidamente identificados e submetidos aprovao do INAC, I. P.

SECO II Wet lease

Artigo 20. Wet lease-in 1 Os contratos de locao so objecto de uma apreciao efectuada pelo INAC, I. P., caso a caso, estando a sua aprovao sujeita comprovao dos seguintes requisitos: a) O Estado a que pertence o locador deve ser signatrio da Conveno de Chicago e ter a capacidade para assumir as responsabilidades previstas nos anexos 1, 6 e 8 Conveno de Chicago;

Dirio da Repblica, 2. srie N. 216 8 de Novembro de 2010

b) A aeronave deve possuir um certificado de navegabilidade emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e estar certificada de acordo com os FAR/JAR 23, 25, 27 e 29, conforme aplicvel; c) A aeronave deve estar certificada para transporte areo comercial; d) O locador deve ser titular de um COA para transporte areo comercial emitido de acordo com o anexo 8 Conveno de Chicago e operar este tipo de aeronave h, pelo menos, um ano; e) O locador mantm todas as funes e responsabilidades prescritas para a emisso do seu COA e permanece como operador da aeronave sendo responsvel por quaisquer aspectos operacionais, tais como o treino e qualificaes de toda a tripulao e pela manuteno da aeronave; f) A manuteno da aeronave deve ser efectuada por uma organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; g) As tripulaes contratadas pelo locador, no mbito do acordo de locao, devem ser detentoras de licena adequada emitida, reconhecida ou validada pelo Estado de registo da aeronave, sem prejuzo do cumprimento da legislao nacional aplicvel ao exerccio da actividade; h) Os planeamentos relativos a tempos de voo e de repouso aplicados tripulao do locador no podem ser menos restritivos do que os requeridos para as tripulaes de um operador nacional, nos termos da lei. 2 O locatrio deve, durante o perodo de locao e atravs de clusulas contratuais, assegurar o seu direito de proceder continuamente superviso tcnica e operacional da aeronave, de modo a garantir a aplicao de regras de segurana equivalentes s exigidas pelo INAC, I. P. 3 A superviso referida no nmero anterior deve ser exercida atravs de auditorias, abrangendo, pelo menos, o estado de navegabilidade e manuteno da aeronave, as qualificaes das tripulaes e a monitorizao contnua das condies de segurana, cujos resultados so mensalmente enviados ao INAC, I. P. 4 O locatrio deve expor, no pedido de aprovao, o plano das auditorias que se prope executar. 5 O pedido de aprovao do contrato de wet lease-in deve fazer-se acompanhar da seguinte documentao: a) Cpia do certificado de matrcula da aeronave; b) Cpia do certificado de navegabilidade da aeronave; c) Cpia da licena de estao radioelctrica da aeronave; d) Cpia do certificado de rudo da aeronave; e) Cpia do certificado de seguro da aeronave, relativo a cobertura de riscos de casco, responsabilidade civil relativa a terceiros, passageiros, bagagem, carga e correio, incluindo riscos de guerra; f) Cpia do boletim de pesagem e centragem da aeronave; g) Cpia do programa de manuteno da aeronave aprovado pela autoridade aeronutica do Estado de registo da aeronave; h) Cpia do registo do cumprimento de todas as directivas de navegabilidade emitidas pela autoridade primria de certificao ou outras, desde que a elas referenciadas; i) Cpia dos contratos de manuteno, de base e de linha, efectuados com organizao de manuteno certificada de acordo com o Anexo II, Parte 145, do Regulamento (CE) n. 2042/2003, da Comisso, de 20 de Novembro de 2003; j) Cpia do registo das ltimas inspeces, a definir caso a caso, conforme o respectivo programa de manuteno; l) Cpia do registo das inspeces de manuteno efectuadas desde a ltima manuteno de base, incluindo os registos das horas ou ciclos de voo da aeronave e dos motores ou hlices; m) Cpia dos registos de componentes, equipamentos rotveis e peas de vida limitada, onde deve constar a sua identificao nominal, P/N (nmero de pea), S/N (nmero de srie), data de instalao, TBO (potenciais de servio) ou limite de vida e tempos remanescentes; n) Cpia das licenas das tripulaes; o) MEL aprovada pela autoridade aeronutica do locador. 6 O INAC, I. P., pode recusar um contrato de locao ou restringir o nmero de aeronaves contratadas por um operador nacional quando haja indcio de que o seu objectivo a fuga ao cumprimento de regras e procedimentos aplicveis operao de uma aeronave sob um COA nacional. 7 O INAC, I. P., efectua auditorias aeronave, a fim de verificar a manuteno das condies que levaram aprovao do contrato de locao. 8 O INAC, I. P., pode efectuar as inspeces aeronave que considerar necessrias, nos termos das normas internacionais. Artigo 21. (Revogado.)

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CAPTULO VII Disposies finais
Artigo 22. Entrada em vigor

O presente regulamento entra em vigor cinco dias aps a sua publicao. 29 de Outubro de 2010. O Presidente do Conselho Directivo, Lus A. Fonseca de Almeida. 203884853 Regulamento n. 833/2010 Normas Relativas ao Programa de Preveno de Acidentes e de Segurana de Voo A necessidade constante de garantir a melhoria das condies operacionais que activamente facilitem o conhecimento das condies em que os acidentes podem ocorrer e quais as medidas mnimas a implementar para eliminar as causas que possam resultar, individual ou cumulativamente, em situaes potencialmente perigosas, determinou que o Instituto Nacional de Aviao Civil, I. P. (INAC, I. P.) tivesse, atravs do Regulamento n. 19/2003, de 28 de Abril, publicado no Dirio da Repblica, 2. srie, n. 110, de 13 de Maio, estabelecido a obrigatoriedade dos operadores nacionais, titulares de certificado de operador areo (COA) ou de um certificado de operador de trabalho areo (COTA), de estabelecerem, e manterem, um programa de preveno de acidentes e de segurana de voo. A obrigatoriedade de estabelecer e manter tal programa resulta do Ponto 3.3 do Captulo 3 da Parte I do Anexo 6 Conveno sobre a Aviao Civil Internacional (Conveno de Chicago) e das normas tcnicas constantes da Subparte B do JAR-OPS 3, mais concretamente a norma tcnica JAR-OPS 3.037. Mais recentemente, o Regulamento (CE) n. 859/2008, da Comisso, de 20 de Agosto de 2008, que alterou o anexo III do Regulamento (CEE) n. 3922/91, do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, estabeleceu igual obrigatoriedade na norma OPS 1.037. Como tal, considerando que o regime que consta do Regulamento n. 19/2003, de 28 de Abril, profundamente alterado, e atendendo necessidade de adaptar e complementar o normativo vigente, opta-se por aprovar um novo regulamento, revogando-se o anterior. Foi ouvida a APORTAR Associao Portuguesa de Transporte Areo, nos termos do artigo 117. do Cdigo do Procedimento Administrativo. Assim, o Conselho Directivo do Instituto Nacional da Aviao Civil, I. P., ao abrigo do disposto no artigo 15. do Decreto-Lei n. 145/2007, de 27 de Abril, por deliberao de 29 de Outubro de 2010, aprova o seguinte regulamento:

CAPTULO I Disposies gerais

Artigo 1. Objecto 1 O presente regulamento determina a obrigatoriedade dos operadores certificados para transporte areo comercial, titulares de um certificado de operador areo ou de um certificado de operador de trabalho areo, de estabelecerem e manterem um programa de preveno de acidentes e de segurana de voo. 2 Os operadores que operem aeronaves com uma massa mxima descolagem superior a 27 000 kg, devem estabelecer e manter um programa de anlise dos parmetros de voo, que faz parte integrante do programa identificado no nmero anterior. Artigo 2. mbito de aplicao O presente regulamento aplica-se a todos os operadores certificados para transporte areo comercial, titulares de um certificado de operador areo ou de um certificado de operador de trabalho areo, com sede no territrio nacional. Artigo 3. Definies e abreviaturas 1 Para efeitos de aplicao do presente regulamento, entende-se por: a) Auditoria, anlise independente de um sistema, de um produto ou de um processo determinado, mediante o qual se determina