INDICE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 2 NOMBRE DE LA ACTIVIDAD ......................................................................................................... 3 UBICACIN DEL PUENTE ............................................................................................................. 4 ACCESO A LA ZONA DE LA ACTIVIDAD ........................................................................................ 5 ANTECEDENTES ........................................................................................................................... 6 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD ...................................................................................................... 6 METAS DE LA ACTIVIDAD ............................................................................................................ 7 ALCANCE DE LA ACTIVIDAD ......................................................................................................... 7 JUSTIFICACIN DE LA ACTIVIDAD................................................................................................ 7 CARACTERSTICAS DE LA ZONA DEL TRABAJO........................................................................ 8

Clima................................................................................................................................................ 8 Topografa ....................................................................................................................................... 8 Geologa .......................................................................................................................................... 8 Poblacin ......................................................................................................................................... 9 Actividades econmicas .................................................................................................................. 9 11. 12. CARACTERSTICAS TECNICAS DEL PUENTE EXISTENTE .......................................................... 10 CARACTERSTICAS TECNICAS DEL PUENTE PROYECTADO ..................................................... 10

PLAN DE TRABAJO
1. INTRODUCCIN
El Gobierno Regional de Lima en coordinacin con la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones de Lima, tiene como uno de sus objetivos integrar las redes viales Regionales a la red vial primaria nacional y para ello, realiza mantenimientos peridicos de todas las vas regionales y la evaluacin, rehabilitacin y/o construccin de puentes que unen las vas de las carreteras regionales, el mismo que tiene como objetivo: contribuir al desarrollo econmico local y regional mediante la consolidacin de la transitabilidad de la red vial regional. Como es sabido, una regin desarrollada dispone siempre de un sistema vial capilar que penetre en todos los rincones y alcance todos los pueblos de dicha regin. Por el contrario, donde no existe una red vial de tales caractersticas, los pueblos y la regin en general son aislados, marginados y se encuentran en una situacin de pobreza. Adems las carreteras juntamente con los puentes tienen la particularidad de constituir un factor multiplicador para el trabajo, en cuanto, constituyen un elemento de arrastre para mejorar los niveles de comercializacin, produccin agropecuaria, agroindustria, acceso a menor costo a los servicios bsicos como educacin y salud, etc.

Por estas razones el

GOBIERNO REGIONAL DE LIMA, por intermedio de la

DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES y mediante el rea de Mantenimiento de Vas, tiene el fin de mantener los caminos departamentales y vecinales de nuestra regin as como los puentes de su jurisdiccin, favoreciendo as de forma determinante a la integracin de los pueblos hasta ahora marginados, contribuyendo eficazmente a la lucha contra la pobreza.

La red vial departamental no pavimentada est conformada por caminos cuyo nivel de superficie de rodadura alcanza hasta el nivel de afirmado y que, entre otras, comprende las vas departamentales y vecinales que fueron rehabilitadas hace aos y cuyo sistema de mantenimiento se viene realizando mediante los gobiernos regionales. Los caminos departamentales (y vecinales) tienen caractersticas diferentes dependiendo de la regin en donde se localizan. En general, se ubican en una topografa ondulada o accidentada, con algunos casos en terreno plano. Especficamente en la costa predomina un suelo arenoso, la vegetacin es prcticamente inexistente, la temperatura es variable durante el ao y la pluviosidad es casi nula. En la sierra, hay diferentes tipos de rocas, materiales aluviales con matriz de suelos finos, la vegetacin es escasa, la temperatura variable y la pluviosidad estacional durante tres meses al ao. El ancho de las vas predominante est en el rango entre 4,0 metros y 5,0 metros, y, en algunos casos extremos, se tienen caminos con 3,30 metros u 8,00 metros, de ancho.

2. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD
Rehabilitacin del Puente Antinca tipo Bailey, Distrito de Langa, Provincia de Huarochir, Regin Lima

3. UBICACIN DEL PUENTE

Regin Provincia Distrito Altitud Progresiva Red Cdigo : : : : : : : LIMA HUAROCHIRI LANGA 2789 msnm 82+325 Departamental LM-117

4. ACCESO A LA ZONA DE LA ACTIVIDAD

La va de acceso a la zona de trabajo desde la capital departamental es como sigue, de Lima se desplaza por la carretera afirmada de penetracin a Huarochir en el emplame PE-22 (Ovalo de Santa Anita) pasando por las localidades de Cieneguilla Antioquia Huarumo y finalmente antes de llegar al distrito de Langa en el km 82+325 se encuentra ubicado el puente Antinca en el cauce del rio Canchahuara, con un recorrido total de 100.0 km con un tiempo de viaje desde Lima de 3.00 horas, en el cual tendr inicio el proyecto.

Va Lima Va Cieneguilla Huarochir

Lugar De A Cieneguilla Antioquia Pte. Antinca

Va de acceso Pavimentado Carretera Afirmada Carretera Afirmada

Km 25.00 39.00 18.33

Tiempo de Viaje (Horas) 1.00 1.50 0.50

Cieneguilla Antioquia

Inicio del recorrido

Ubicacin del Puente Antinca

5. ANTECEDENTES
El puente Antinca ubicado en la progresiva 82+325 en la localidad de Langa es un puente que sirve de comunicacin a los distritos de Lahuaytambo, Huarochir, San Juan de Tantaranche, San Pedro de Huancayre, San Lorenzo de Quinti y el Distrito de Langa; el cual colaps debido al peso de un volquete que trasladaba agregado hacia el Distrito de Langa, actualmente este puente esta fuera de servicio por lo que los pobladores de la zona han abierto una va de acceso provisional, poniendo en peligro la integridad fsica de las personas que hacen uso de esta va para legar al centro poblado de Langa y los dems distritos antes mencionados. Se recurri a este acceso provisional por un badn que en la temporada de precipitaciones pluviales ser invadido por la crecida de las aguas y por ende quedara fuera de servicio dicho. Por lo expuesto antes, es necesario realizar la construccin de dicho puente y as brindar una adecuada transitividad entre el distrito de Langa y los dems distritos ubicados a lo largo de la carretera.

6. OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD
Brindar una mejor transitabilidad y acceso a los distritos de Lahuaytambo, Huarochir, San Juan de Tantaranche, San Pedro de Huancayre, San Lorenzo de Quinti y el Distrito de Langa. Garantizar la seguridad, comodidad de los usuarios y el

mejoramiento de la operacin vehicular, especialmente de los vehculos pesados que transitan en ambas direcciones sin ningn tipo de restriccin, eliminando la obstruccin parcial de circulacin. Atender las demandas de la actividad productiva y social de la poblacin.

7. METAS DE LA ACTIVIDAD
El plan de trabajo contempla la rehabilitacin del puente Antinca.
NOMBRE Puente Antinca CANTIDAD 1 LARGO (m) 18.30 ANCHO (m) 4.00

8. ALCANCE DE LA ACTIVIDAD
Atender las necesidades de realizar la rehabilitacin del puente Antinca, con el fin de poder brindar a la comunidad el nuevo puente que cumplir los factores de seguridad recomendados y brindaran comodidad y seguridad a los usuarios de la va, a fin de reemplazar el puente que colaps que presentaba limitaciones en su servicio e incomodidad a los usuarios debido a su antigedad.

9. JUSTIFICACIN DE LA ACTIVIDAD
La elaboracin del plan de trabajo correspondiente est justificado forma unitaria al efectuar las correspondientes medidas y adecuarlas a las condiciones siguientes: Econmicas: Se pretende una mayor economa, compatible con la adecuada funcionalidad y resistencia para las cargas y trfico a soportar. Servicio: La rehabilitacin del puente beneficiar en el transporte de vehculos de carga y pasajeros, asimismo que el nmero de beneficiarios que utilizan las vas de acceso inmediato realizando conjuntamente la inversin en rgimen de propiedad colectiva para la utilizacin comn ms racional de la media produccin.

10. CARACTERSTICAS DE LA ZONA DEL TRABAJO

Clima
La temperatura media anual del rea del prospecto vara entre 4 C a 19 C, la precipitacin media anual registrada en la estacin Langa (ms cercana a la zona de trabajo) es de 696.25 mm y la velocidad del viento promedio es de 5.25 m/s.

Topografa
La Topografa en general se desarrolla dentro de un sistema variado, con un trazo sinuoso, la topografa es accidentada, con pendientes transversales que vara de 15 a 20 de inclinacin construida a media ladera con ascensos y descensos variables, presenta una geometra en planta con curvas de radios hasta 30 m., adaptndose la va a las variaciones topogrficas del terreno en su totalidad.

Geologa
La orognesis de los andes tuvo lugar hace unos 70 millones de aos, producindose el mayor desdoblamiento en la era mesozoica y en la ltima parte de la cenozoica se produjo el mayor desgaste. Las formaciones geolgicas abarcan desde el jurasico hasta el cuaternario reciente, observndose en los diferentes depsitos fluviales-aluviales. La zona de estudio, litolgicamente, est caracterizada por estratos de arcilla y rocas gneas, calizas y sedimentarias. Los depsitos coluviales son depsitos cuartanarios constituidos por acumulaciones de suelos granulares, angulosas y subangulares. Su matriz es lluviosa y se presenta yaciendo en laderas rocosas cuya pendiente no excede los 25. Los depsitos fluvio-aluviales, constituido principalmente por suelos granulares redondeados a subredondeados, se encuentran en los llanos de las quebradas, su litologa es heterognea, consistente en gravas, cantos y bolonera englobados en matriz de limo y arcillas.

Poblacin
La poblacin total del rea de influencia del proyecto es de unos 1658 habitantes, entre mujeres y varones, segn el censo de poblacin y vivienda del ao 2007, en el distrito de Langa. Existe una migracin significativa, bsicamente de jvenes, hacia las localidades de Lima.

Actividades econmicas
Agricultura.- La agricultura es una de las actividades ms importantes de la zona, con una produccin diversa, segn las diferencias climticas y de altitud; se cultiva principalmente papa, olluco, oca, maz, haba, cebada. Ganadera.- La ganadera es extensiva, predominando la crianza de ganado vacuno y en menor escala caprino, ovino, cuyes y aves de corral. Comercio.- La actividad comercial ms significativa est orientada al mercadeo de los productos y subproductos agro pecuarios, destacando los derivados lcteos (queso fresco, andino), siguiendo en orden la comercializacin de de papa, maz, ganado en pie. Turismo.- Si bien la actividad econmica se sustenta bsicamente en el sector agropecuario, en los ltimos aos se est buscando potenciar el turismo vivencial, de aventura y arqueolgica. Educacin.- La localidad de Langa cuenta con Instituciones Educativas de nivel inicial, primaria y secundaria, en los que estudian nios y jvenes, mujeres y varones. Los jvenes emigran al concluir o sin concluir sus estudios, tanto a la capital como a otras ciudades; unos para trabajar y otros, en mnima proporcin, a seguir estudios superiores.

11. CARACTERSTICAS TECNICAS DEL PUENTE EXISTENTE

Tipo de Estructura Reticulado de angulares de acero con pernos de sujecin, es una estructura semejante al puente tipo Bailey; esta estructura es muy antiguo de aproximadamente 50 aos y se encuentra colapsado. Superficie de Rodadura Entablado de madera sobre vigas longitudinales de madera que descansan sobre la estructura de acero. Ancho de calzada El ancho de la calzada es de 4.00 metros Longitud del Puente De extremo a extremo el puente tiene una longitud de 15.60 metros Estribos A base de concreto en estado regular de conservacin, con un ancho de 4.00 metros. Estado Actual Se encuentra inoperativo debido al colapso por la carga pesada que transit.

12. CARACTERSTICAS TECNICAS DEL PUENTE PROYECTADO

Tipo de Superestructura Luz entre Apoyos Ancho de calzada Tipo de Subestructura : : : : Tipo Bailey 18.30 m 4.00 m Concreto Armado

13. MONTO DEL PRESUPUESTO DESCRIPCIN

Costo Directo
Gastos Generales (17.7389%)

MONTO S/. S/. S/.

84,560.00 15,000.01 99,560.01

Total

14. PLAZO DE EJECUCION

das calendarios

15. OBSERVACIONES
- En el plan de trabajo se o no consider la construccin de cunetas; sin embargo se ha logrado construir 5.20 km de cunetas triangular de tierra; construidos en todos los tramos donde se requera y donde las condiciones de la carretera lo permitan. - Se construy un terrapln en la quebrada de Molino, en el Km. 12+100, se utiliz 40 horas-mquina para construir el terrapln de 1.00 m de altura en promedio y una longitud de 80 m.

16. CONCLUSIONES
- Se pudo concluir con todo el trabajo establecido en el expediente, adems se realiz actividades adicionales sin retrasar ni generar costo adicional a la actividad. - La condicin climtica de la localidad no ayud a elevar rendimiento y avance del trabajo en general