DISEO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE Mediante el ensayo de Marshall

OBJETIVO OBJETIVO GENERAL El objetivo de este ensayo es obtener el contenido ptimo de asfalto para un determinado tipo de mezcla asfltica. OBJETIVOS ESPECIFICOS Aprender la realizacin del ensayo. Calcular la composicin volumtrica para cada una de las briquetas hechas en el ensayo. Conocer las consideraciones y especificaciones de las normas tcnicas donde se indican los intervalos permisibles. FUNDAMENTOS El criterio elegido para obtener el contenido ptimo de asfalto de la mezcla, se bas fundamentalmente en su contenido de vacos, ya que su cantidad, afecta directamente el comportamiento de un pavimento ante las deformaciones plsticas permanentes. El ensayo para determinar valores de estabilidad y deformabilidad de los pavimentos asflticos ideado por Bruce G. Marshall del Departamento de Caminos del Estado de Mississipi (EEUU). DEFINICIN. MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE

Las mezclas asflticas estn constituidas de agregados, relleno mineral si es necesario, y el material asfaltico mesclados en caliente en una planta central, colocados sobre una base debidamente preparada o un pavimento existente, de acuerdo con lo establecido en las especificaciones.

Las mezclas asflticas en caliente pueden ser producidas por un amplio rango de combinaciones de agregados, cada uno con sus caractersticas particulares

adecuadas

al

diseo

especifico.

Se emplean tanto en la construccin de carreteras, como de vas urbanas y aeropuertos, y se utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de los firmes. Existen a su vez subtipos dentro de esta familia de mezclas con diferentes caractersticas. Se fabrican con asfaltos aunque en ocasiones se recurre al empleo de asfaltos modificados, las proporciones pueden variar. MTODO DE MARSHALL

El concepto del mtodo Marshall para diseo de mezclas de pavimentacin fue formulado por Bruce Marshall, Ingeniero de asfaltos del Departamento de Autopistas del estado de Mississippi. El cuerpo de ingenieros de Estados Unidos, a travs de una extensiva investigacin y estudios de correlacin, mejor y adicion ciertos aspectos al procedimiento de prueba Marshall y desarrollo un criterio de diseo de mezclas. El ensayo fue normalizado como ASTMS 1559.

Una de las virtudes del Mtodo Marshall es la importancia que se asigna a las propiedades densidad/vacos del material asfaltico. Este anlisis garantiza que las importantes proporciones volumtricas de los componentes de la mezcla estn dentro de rangos adecuados para asegurar una mezcla durable. Este ensayo consiste en la fabricacin de probetas cilndricas de 4" de dimetro y 2" de altura, rompindolas posteriormente en la prensa Marshall y determinando su estabilidad y flujo. Tambin se calculan los porcentajes de vacos de las mezclas fabricadas, se determina previamente las gravedades especficas de los materiales empleados y de las probetas compactadas, antes del ensayo de rotura, de acuerdo con las normas INVIAS.

Este ensayo busca determinar el contenido ptimo de asfalto para una gradacin de agregados dada o preparada, para esto se deber elaborar una serie de probetas con distintos porcentajes de asfalto, de tal manera que al graficar los diferentes valores obtenidos despus de ser ensayadas, permitan determinar ese valor "ptimo".

El procedimiento se inicia con la preparacin de probetas de ensayo, para lo cual los materiales propuestos deben cumplir con las especificaciones de granulometra y dems, fijadas para el proyecto. Adems, se deber determinar

previamente la gravedad especfica bulk de los agregados, as como la gravedad especfica del asfalto, y se deber efectuar un anlisis de DensidadVacos de las probetas compactadas.

ALGUNOS CRITERIOS DE DISEO Y CARACTERIZACION DEL METODO MARSHALL * Determinacin Gravedad Especifica: Gravedad especifica neta. Proporcin de la masa al aire de una unidad de volumen de un material permeable (incluyendo vacos permeables e impermeables del material) a una temperatura indicada, con respecto a una masa al aire de igual densidad de volumen igual al de agua.

* Caracterizacin geotcnica de los agregados : Distintos ensayos de caracterizacin como ;granulometra, ndices de forma, Adhesividad Riedel Weber,Pulimento acelerado, Superficie Especfica, Plasticidad, Desgaste, Peso Especfico, Equivalente de arena, Caras fracturadas, Sanidad.

* Caracterizacin asfalto: Composicin qumica, Penetracin, Viscosidad, Solubilidad Pruebas envejecimiento (RTFOT, TFOT), PAV, Peso especfico, Solubilidad, Ductilidad, Punto de ignicin, Punto de llama, ndice de Penetracin, Fractura FRAAS. RECOMENDACIONES PARA EL DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CLIMAS FROS Y EN ALTURA

Para el diseo de mezclas asflticas en caliente en zonas de clima fro y en altura (mayor a 3,000 msnm), se tendr en cuenta las condiciones desfavorables que deben soportar. Para el diseo se dar un especial nfasis a la calidad que deben reunir los agregados desde el punto de vista de su gradacin, limpieza, forma, dureza, textura, etc.; y el cemento asfltico especialmente en lo que se refiere a su consistencia, durabilidad, susceptibilidad trmica, etc. Adems de la calidad de los materiales a emplear, se recomienda lo siguiente:

Trabajar con granulometras continuas, bien graduadas, tratando de lograr vacos del agregado mineral (V.M.A.) superiores al 15%. La condicin anterior debe permitir incrementar el porcentaje de asfalto a incorporar en la mezcla, tendiendo en lo posible, al lmite superior del porcentaje de vacos llenos con asfalto, recomendados para la mezcla compactada; o sea prximo al 85% y manteniendo adems, las respectivas caractersticas fsico-mecnicas exigidas para la carpeta o para la base asfltica

Los vacos residuales de la mezcla compactada deben tender al valor mnimo especificado, dado que ello contribuye a disminuir la posible alteracin del asfalto por oxidacin, y a preservar a las mezclas de la accin del agua (agravada por la accin del trnsito) y de los ciclos de variacin trmica fro calor - fro.

El mayor espesor de la pelcula bituminosa que recubrir a los agregados por el mayor porcentaje de asfalto junto con el empleo de un ligante de consistencia y susceptibilidad trmica adecuada, incrementar la durabilidad del pavimento.

La incorporacin de porcentajes mximos de arena de trituracin permite el logro de carpetas de rodadura con buena resistencia al deslizamiento y conveniente estabilidad; no obstante, debe realizarse un correcto balance de este valor mximo de arena a los efectos de no afectar la trabajabilidad de la mezcla ni su compactibilidad, as como tampoco la flexibilidad de la carpeta por un aumento inconveniente del mdulo de rigidez.

El uso como filler de cal hidratada, en condiciones acordes con su concentracin critica a la vez que contribuye a la disminucin de los vacos de la mezcla, mejora la adherencia entre los agregados y el asfalto y mejora la resistencia del asfalto al envejecimiento.

A fin de determinar un mtodo de laboratorio para la compactacin de los cuerpos sometidos a prueba y para un criterio de seguridad de las propiedades de ciertas mezclas con este ensayo de Marshall, fue necesario construir gran nmero de pistas experimentales, donde se variaban el porcentaje de asfalto y

la granulometra de los agregados. De dicho anlisis el Cuerpo de Ingenieros de los EEUU estableci el siguiente criterio, basado en los resultados obtenidos con el Ensayo Marshall: La utilizacin de este criterio se limita solo a las mezclas asflticas, utilizndose cementos asflticos de penetracin usual, y contenido de agregados con dimetro mximo de una pulgada (2,54 cm.) o menos. Se estableci que para que haya equilibrio entre la estabilidad y la durabilidad los vacos ocupados por aire en la mezcla total se limitan entre un 3% y 5%. Los Ensayos para Pavimentos est dividido en dos partes: la Parte I comprende los ensayos de calidad de agregados utilizados en las diferentes capas que constituye la estructura del pavimento y la Parte II comprende una introduccin sobre asfaltos, mezclas asflticas, mineraloga de los agregados y los ensayos relacionados con el diseo de mezclas asflticas incluyendo el Ensayo Marshall. ETAPAS DEL METODO MARSHALL Equipo para el ensayo. Anlisis de los materiales. Estudio granulomtrico de los agregados. Fabricacin de las probetas. Determinacin de la densidad bulk. Medicin de estabilidad y flujo. Determinacin del peso especfico mximo medido. Anlisis de densidad y vacos. Determinacin del porcentaje ptimo de asfalto.

GRAVEDADES ESPECFICAS GRAVEDAD ESPECFICA NETA, GSB: Proporcin de la masa al aire de una unidad de volumen de un material permeable (incluyendo vacos permeables e impermeables del material) a una temperatura indicada, con respecto a una masa al aire de igual densidad de volumen igual al de agua destilada a una temperatura Indicada.

GRAVEDAD ESPECFICA APARENTE GSA: Proporcin de la masa en aire de una unidad de volumen de un material impermeable a una temperatura indicada, con respecto a una masa al aire de igual densidad de volumen igual al de agua destilada a una temperatura indicada. GRAVEDAD ESPECFICA EFECTIVA, GSE: Proporcin de la masa en aire de una unidad de volumen de un material permeable (excluyendo vacos permeables de asfalto) a una temperatura indicada, con respecto a una masa al aire de igual densidad de volumen igual al de agua destilada a una temperatura indicada. VACOS EN EL AGREGADO MINERAL, VAM: Volumen de espacio vaco intergranular entre las partculas del agregado de una mezcla asfltica compactada, que incluye los vacos de aire y el contenido de asfalto efectivo, expresado como un porcentaje del volumen total de la muestra. CONTENIDO DE ASFALTO EFECTIVO, PBE: Contenido de asfalto total de una mezcla asfltica, menos la proporcin de asfalto absorbido en las partculas del agregado. VACOS DE AIRE, VA: Volumen total de una pequea bolsa de aire entre las partculas cubiertas del agregado en una mezcla de pavimento compactado, expresado como el porcentaje del volumen neto de la mezcla del pavimento compactado. VACOS LLENADOS CON ASFALTO, VFA: Porcin del porcentaje del volumen de espacio vaco intergranular entre las partculas del agregado, que es ocupado por el asfalto efectivo. Se expresa como la porcin de (VAM V a) entre VAM. El procedimiento de diseo de mezcla, calcula los valores de VAM para las mezclas de pavimento en trminos de la gravedad especfica neta de los agregados, Gsb.

Fuente: Diapositivas Clase, Ing. Msc. Gonzalo Perez Buitrago. Vma: Volumen de vacos en agregado mineral. Vmb: Volumen total de la mezcla asfltica. Vmm: Volumen de la mezcla asfltica sin vacos. Vfa: Volumen de vacos llenados con asfalto. Va: Volumen de vacos de aire.

Vb: Volumen de asfalto. Vba: Volumen de asfalto absorbido. Vsb: Volumen de agregado mineral (gravedad especfica de la masa). Vse: Volumen de agregado mineral (gravedad especfica efectiva).

EQUIPOS: EQUIPOS Y MATERIALES Para la realizacin del ensayo Marshall se requiere lo siguiente: * Cemento asfltico. * Agregados ptreos: gravilla y arena. * Gasolina. Adems para la realizacin de los diversos ensayos se utilizan los siguientes equipos e instrumentos complementarios: * Balanza electrnica * Balanza mecnica * Platones metlicos. * Probeta de 1000 c.c. * Horno capaz de controlar y mantener temperaturas especificadas para cada ensayo. * Moldes para Compactacin Marshall. Incluyendo bases y collarines. * Martillo de Compactacin para Ensayo Marshall. * Serie de tamices: , , 3/8, #4, #10, #40, #80, #200. * Prensa Marshall. * cronometro de reloj PROCEDIMIENTO

* Comenzamos con la elaboracin de las briquetas donde principalmente se tamizan los agregados a travs de una serie de tamices (3/4, , 3/8, #4, #10, #40, #80, #200 y fondo) obteniendo los pesos retenido necesarios de cada uno de los tamices.

* Se revolvi el material retenido en cado uno de los tamices esta se puso a calentar teniendo en cuenta de que no se perdiera material.

* Se pes asfalto para cada briqueta y luego se procedi a calentarlo. * Luego se mezcl el asfalto con los agregados hasta q el asfalto se adhiriera a ellos revolvindolos de manera constante.

* Se calent el molde y el pisn del martillo de compactacin hasta alcanzar una temperatura similar a la de la mezcla.

* Luego se procedi a depositar la mezcla asfltica en caliente en el molde previamente lubricado, al cual se le puso papel peridico en cada uno de los extremos del molde para que no se desperdiciara material.

* A continuacin se compacto cada briqueta manualmente con el martillo de compactacin dando 75 golpes por cada cara.

* Estas briquetas se dejan enfriar por un tiempo para esto se recure a mojar el molde para as poder extraerlas y que no se desbaraten.

* Despus se extrajo la briqueta del molde con la ayuda de la maquina universal ENSAYO DE DENSIDAD

* Se comenz con la medida de tres alturas de cada una de las briquetas con la ayuda del calibrador, luego se pesaron las briquetas y despus envolvimos cada una de ellas con parafina y le tomamos su nuevo peso.

* Se pes el lastre solo y luego con cada una de las briquetas ms parafina sumergida ENSAYO * Se DE las en ESTABILIDAD briquetas en bao de Y mara a agua. FLUJO 60 C.

introdujeron

* Transcurrido el tiempo de las briquetas en el bao de mara se colocaron una a una las briquetas en la mordaza ubicando la cantidad de carga y deformacin en ceros para comenzar, luego de realizado el montaje se le aplico la carga a una velocidad de 2 pulg. /min hasta que se present las fallas de las briquetas, registrando en ese momento la lectura de mxima carga y su correspondiente deformacin. ENSAYO DE RAICE

Despus de ejecutado el raice tomamos una muestra de 1000 gr. Pesamos el matraz vaco, y luego lo llenamos de agua hasta la marca de aforo y lo volvimos a pesar.

* Se introdujeron los 1000gr de material disgregado en el matraz con cierta cantidad de agua y luego se procedi a realizar la eliminacin de vacos con el compresor hasta que no se observara ninguna burbuja.

* Luego procedimos a tomar su peso y a continuacin le agregamos ms agua hasta la marca de aforo del matraz y finalmente tomamos su peso total.