Universidad Nacional De Trujillo Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica y Energa

Universidad Nacional de Trujillo Facultad de Ingeniera

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Mecnica
Docente: - Ms. Luis Alberto Julca

Verstegui
Integrantes: - Vsquez Medina, Arstides Martin Curso:

- Turbo Maquinas

Tema:

- Diseo y Simulacin de

Turbina Pelton

Guadalupe 11 de Diciembre del 2013

Diseo y Simulacion de Turbina Pelton

TURBOMAQUINAS

Ms. Luis Alberto Julca Verstegui

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DISEO Y SIMULACIN DE TURBINA PELTON

Diseo y Simulacion de Turbina Pelton

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A aquellas personas que incondicionalmente nos apoyan y sacrifican por darnos lo mejor en esta vida, a nuestros padres y a usted docente que a travs de sus enseanzas nos da lo mejor para poder desarrollarnos como futuro profesionales.

I.

GENERALIDADES
TURBOMAQUINAS

Diseo y Simulacion de Turbina Pelton

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Universidad Nacional De Trujillo Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica y Energa 1.1 INTRODUCCION
Disear una turbina capaz de producir una potencia nominal una Hd 700 m. de 600 ,

con un caudal mximo de 2.5 m3/s, con una altura mxima de 75 m y

1.2 IMPORTANCIA Y/O JUSTIFICACIN

DE LO SOCIAL: Dar a conocer los trabajo. DE LO TEGNOLOGICO Y ECONOMICO: Poder innovar y/o disear Turbinas Pelton, para satisfacer las parmetro (velocidad, eficiencia, presin, etc.) de

estas maquinas hidrulicas, para lograr su optimo desempeo en rea de

necesidades del cliente, dependiendo de las condiciones de trabajo que se requieran y de esta manera aumentar la produccin y reducir costos.

1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Disear y determinar una turbina PELTON que produzca la potencia deseada a partir de los datos dados. Determinar los parmetros de diseo (dimensiones del rotor, inyector, carcasa, alabe directriz). Elaborar un algoritmo para determinar los parmetros de la turbina. Analizar los resultados obtenidos. Disear los planos 2D de la turbina y de todos sus componentes. Piezas y ensambles en 3D Informe escritos de clculos realizados.

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Universidad Nacional De Trujillo Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica y Energa II. INVESTIGACION Y RECOPILACION DE INFORMACIO

2.1 TURBINA PELTON

La turbina PELTON debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen Pelton (1829-1908), quien en busca de oro en California concibi la idea de una rueda con cucharas perifricas que aprovecharan la energa cintica del agua que vena de una tubera y actuaba tangencialmente sobre la rueda. Por fin en 1880 patent una turbina con palas perifricas de muy particular diseo, de tal manera que el chorro proveniente de la tubera golpea el centro de cada pala o cuchara con el fin de aprovechar al mximo el empuje del agua. A las cucharas y palas que mencionamos anteriormente se les nombran LABES. El labe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el agua producindose una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un equilibrio dinmico de la mquina en esa direccin. En las siguientes imgenes veremos y analizaremos la forma del labe.

En esta foto se puede mostrar a detalle la forma de la pala y la forma en la que incide el chorro en ella.

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Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetros del chorro que impacta sobre l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad especfica. El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la rueda (Dp). En la siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus variables correspondientes

El angulo a,ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de los 20, lo ideal seria que fuera igal a 0, pero, de ser asi, debilitara la arista media donde pega el chorro y transmite la energa.

El angulo b, ubicado en la salida del labe esta entre los 8 y los 12. Se debe de dar salida al agua con la propia forma de del borde de fuga, a la cual ayudan las lneas de "thalweg" .

Los labes deben estar colocados lo mas cerca posible a los inyectores, debido a que la distancia hace decrecer la energa cintica del agua.

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Universidad Nacional De Trujillo Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica y Energa 2.1 CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS PELTON
Las turbinas PELTON se clasifican generalmente por la posicin del eje que mueven, por lo tanto existen dos clasificaciones: EJE HORIZONTAL Y EJE VERTICAL.

DISPOSICIN VERTICAL

En esta disposicin solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como mxmo, debido a la complicada instalacin y mantenimiento de los inyectores. Sin embargo, en esta posicin, la inspeccin de la rueda en general es mas sencilla, por lo que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la turbina.

PELTON de 1 chorro eje horizontal. DISPOSICIN VERTICAL

PELTON de 2 chorros eje horizontal.

En esta posicin se facilita la colocacin de alimentacin en un plano horizontal y con esto es posible aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal y tener mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador, disminuyen las escavaciones y hasta disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro. Se debe hacer referencia que en la disposicin vertical, se hace mas dificil y, por ende, mas caro su mantenimiento, lo cul nos lleva a que esta posicin es ms conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los labes.

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2.3 CARACTERSTICAS FSICAS DE LA RUEDA PELTON

El rodeteo rueda PELTON esta constituido por un disco de acero con labes, como ya se ha dicho, de doble cuchara ubicados en la periferia de la rueda. Estos labes puedes estar fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o pernos.

La forma de fabricacin mas comn es por separado labes y rueda ya que facilita su construccin y mantenimiento. Se funden en una sola pieza rueda y labes cuando la rueda tiene un gran velocidad especfica, con este proceso de fabricacin se logra mayor rigidez, solidez uniformidad y montaje rpido.

Esta imagen muestra una PELTON donde los lbes y la rueda estanfundidos en una sola pieza.

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turbina PELTON donde los labes estn unidos al rodete por medio de pernos.

Se debe tener especial cuidado al escoger el material de fabricacin adecuado en una turbina pelton; este material debe resistir la fatiga, la corrosin y la erosin; la fundicin de grafito laminar y acero, resisten perfectamente estas condiciones cuando son moderadas. Cuando las condiciones trabajo son mas drasticas se recurre al acero cliado con nquel, en el orden de 0.7 a 1%, y con un 0.3% de molibdeno. Los aceros con 13% de cromo y los aceros austenoferrticos (Cr 20, Ni 8, Mo3) presentan una resistencia extraordinaria a la cavitacin y abrasin.

El Nmero de labes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto dependiendo de la velocidad especfica; Cuando se necesita una velocidad alta el nmero de labes es pequeo debido a que a mayor velocidad especfica, mayor caudal lo que exige labes mas grandes y con esto caben menos en cada rueda.

SIMBOLOGA DE CLASIFICACIN DE TURBINAS PELTON

Existe un formato para clasificar las turbinas PELTON:

P = # de ruedas

N = # de chorros

H = eje horizontal

V = eje vertical

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Universidad Nacional De Trujillo Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica y Energa III. PRESENTACION DE RESULTADOS 1. TRUBINA PELTON

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1.1 Analisis de la Cuchara # 01

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1.2 Analisis de la Cuchara # 02

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1.3 Analisis de la Cuchara # 03

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2.1 Analisis de la Inyector # 01

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2.2 Analisis de la Inyector # 02

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2.3 Analisis de la Inyector # 03

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3.1 Analisis de Cuchara + Inyector # 01

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3.2 Analisis de Cuchara + Inyector # 02

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3.3 Analisis de Cuchara + Inyector # 03

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Turbina Michell Banki

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Rolando Ernesto Soledad Becerra