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Panda 4x4 - Gli amici del forum

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AMICI DELLA MITICA PANDA 4X4 ANELLI APPOGGIO


(Contributo di Americo "Pandaovunque")

(Immagini di Umbe "Pandatrebbia")

La Fiat nel proprio catalogo prevede un utile ricambio accessorio (infatti in tutte le versioni la Panda 4x4 stata consegnata ai clienti sprovvista di tale componente). Si tratta di un ANELLO DI APPOGGIO (particolare n 6 nel disegno) regolarmente disponibile ed ordinabile presso la rete FIAT nonostante lo scetticismo del ricambista di turno (numero d'ordine 5951518) realizzato in Teflon. Tale accessorio va installato rigorosamente presso una officina meccanica qualificata in quanto si rende necessario l'intervento sugli importantissimi organi di sterzo e della intera sospensione anteriore, una scorretta applicazione pregiudica seriamente l'efficienza della autovettura e la sicurezza dei suoi occupanti, inoltre necessaria una attrezzatura professionale, senza di questa diventa pericolosa l'intera area di lavoro (leggi molle liberate dalla compressione e vettura sollevata precariamente)! Il prezzo del singolo ricambio di circa 9 Euro (iva compresa), spesa che ovviamente bisogna raddoppiare visto che necessario acquistare 2 pezzi (per chi volesse esagerare addirittura possibile l'installazione di 4 anelli). La coppia di ricambi si presenta cos: sono degli anelli-spessori di circa 11cm di diametro e spessi 17mm

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(Foto di Fabrizio "Fabbri")

L'installazione degli anelli-spessori necessita dello smontaggio dell'intero gruppo molla-ammortizzatore, bisogna poi comprimere le molle per poterle liberare e sfilare, lo spessore andr infatti adagiato sul piattello inferiore dell'ammortizzatore, quindi si potr infilare nuovamente la molla facendo coincidere nella sagoma dell'anello la parte terminale della molla elicoidale. Nel caso si scelto di montare 2 spessori per ogni lato questi vanno accoppiati tra loro e inseriti entrambi sul piattello inferiore come un unico spessore, poi si procede nello stesso modo.

(Immagine di Americo "Pandaovunque")

A montaggio effettuato la Panda avr bisogno sicuramente di una visita da un buon gommista per controllare e eventualmente ripristinare i valori della convergenza e l'angolo di campanatura e possibilmente anche dell'elettrauto per la correzione del fascio di luce emanato dai proiettori poich il muso della vettura punter pi in alto (beh.. era proprio quello che volevate no?). Il gruppo molla ammortizzatore della Panda 4x4 con anello inserito a lavoro ultimato.

(Foto di Vincenzo "Peppennino")

Piccola nota: gli anelli di appoggio Fiat pur avendo spessore di 17mm alzano la vettura di almeno 21 - 23mm; la spiegazione semplice: questi spessori una volta posizionati sul piattello inferiore dell'ammortizzatore prendono anche un p di posto originariamente destinato alla molla elicoidale che quindi va ad assumere una posizione pi 'costretta' in questo modo resta lievemente pi tesa e quindi (in posizione statica) si comprime meno sotto il peso della autovettura.

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Tecnicamente si chiama modifica ATTIVA.

Se avete intenzione in futuro di alzare ulteriormente l'anteriore della Panda con spessori da posizionare sotto i duomi (vedi indice) dovete approfittare ora per sostituire anche i prigionieri del supporto duomi con altri di misura pi lunga per evitare di dover poi di nuovo smontare quest'ultimo pezzo e quindi togliere nuovamente le molle dal proprio alloggio sugli ammortizzatori. Se optate per spessori sotto i duomi non pi alti di 13mm quest'ultima modifica non necessaria (torna invece necessaria se avete in mente di procurarvi anche una barra duomi).

(Immagine di Americo "Pandaovunque")

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