Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri Disciplina: Fsica I

Experimento Plano Inclinado Introduo A Mecnica Newtoniana est fundamentada em trs leis que levam o nome do fsico que as formulou. Estas so as chamadas leis de Newton e se apresentam como se segue. 1. Primeira Lei de Newton Se nenhuma fora atua sobre um corpo, sua velocidade no pode mudar, ou seja, o corpo no pode sofrer acelerao. 2. Segunda Lei de Newton A fora resultante que age sobre uma partcula igual ao produto da massa do corpo pela sua acelerao:

F ma .
3. Terceira Lei de Newton Quando dois corpos interagem, as foras que cada corpo exerce sobre o outro so sempre iguais em mdulo e tm sentidos opostos.

Um plano inclinado representado na figura abaixo. Se o bloco de massa m1 desce o plano inclinado, temos que a componente da fora peso do bloco 1 ao longo do plano inclinado, Px , maior que a soma do atrito, f ( entre a superfcie e bloco 1 ) e a tenso devido ao fio que liga o bloco 1 ao bloco 2,
T . Quando isso ocorre a fora resultante no bloco 1, ao longo do plano

inclinado, ser FRx Px ( f T ) .

Objetivo Determinar a acelerao em um plano inclinado e a fora de atrito que atuam em uma partcula, no caso um carrinho projetado para experimentos fsicos. Materiais Utilizados

Sistema de contagem; Trilho; Carrinho; Apoio para o trilho; Sensor de movimento wireless; Corda ou barbante (massa desprezvel); Pesos.

Procedimentos e resultados Fez-se a montagem ilustrada na figura abaixo:

Figura 1: montagem do sistema I

Escolheu-se uma determinada inclinao para o plano inclinado. Usouse a trena para medir as dimenses do plano inclinado, determinou-se o ngulo

.
= 4,24 Zerou-se todo o sistema de medio no computador. Certificou-se de que o sensor de movimento estava direcionado corretamente ao longo do plano inclinado.

Ento, amarrou-se uma corda ao carrinho, tal corda passava por uma roldana e em sua outra extremidade estava pendurado determinado peso. Abandonou-se o carrinho de uma determinada posio, acionou-se, no computador, o cone para que o sistema coletasse os dados a serem medidos (posio, velocidade e acelerao). Selecionaram-se os trechos dos grficos para fazer o tratamento dos dados, eliminando os rudos. Fez-se o FIT, ou seja, o ajuste de curvas que melhor combina com a curva obtida. Obtiveram-se as equaes da posio, velocidade e acelerao. x (t) = (0,3593+0,0031)t2 - (0,3589+0,0096)t + (0,0365+0,0071) em m. Conforme mostra o grfico abaixo:

Figura 2: Grfico da posio em relao ao tempo para = 4,24.

v (t) = (0,7059+0,0073)t - (0,3427+0,0114) em m/s.

Figura 3: Grfico da velocidade em relao ao tempo para = 4,24.

a (t) = - (0,0855+0,0610)t + (0,8149+0,0950) em m/s2.

Figura 4: Grfico da acelerao em relao ao tempo para = 4,24.

Repetiu-se o experimento para outro ngulo . No caso: = 5,29 Obtiveram-se as equaes da posio, velocidade e acelerao. x (t) = (0,2843+0,0044)t2 - (0,3161+0,0132)t + (0,0563+0,0096) em m. Conforme mostra o grfico abaixo:

Figura 5: Grfico da posio em relao ao tempo para = 5,29.

v (t) = (0,5425+0,0119)t - (0,2740+0,0182) em m/s.

Figura 6: Grfico da velocidade em relao ao tempo para = 5,29.

a (t) = (0,0141+0,1214)t + (0,4864+0,1884) em m/s2.

Figura 7: Grfico da acelerao em relao ao tempo para = 5,29.

Pergunta: Se desprezarmos o atrito, o valor obtido da acelerao igual quele previsto teoricamente? Explique sua resposta. Sim, pois na decomposio de foras, a fora de atrito cintico responsvel pela tenso, para cima, ocasionada na corda, contrria ao movimento do peso e reduzindo a acelerao do mesmo.

Obteve-se a seguinte tabela:

4,24 5,29

a(m / s 2 ) 9,74 9,76

Tabela 1: Acelerao em funo dos ngulos

Para a segunda parte do experimento, fez-se a montagem conforme a figura abaixo:

Figura 8: montagem do sistema II

Determinou-se o valor de . Com o sensor de fora determinou-se os pesos dos corpos 1 (carrinho) e 2 (blocos). Zerou-se todo o sistema de medio no computador. Certificou-se de que o sensor de movimento estava direcionado corretamente ao longo do plano inclinado.
= 5,29

Abandonou-se o carrinho de uma determinada posio, acionou-se, no computador, o cone para que o sistema coletasse os dados a serem medidos (posio, velocidade e acelerao). Selecionaram-se os trechos dos grficos para fazer o tratamento dos dados, eliminando os rudos. Fez-se o FIT, ou seja, o ajuste de curvas que melhor combina com a curva obtida. Obtiveram-se as equaes da posio, velocidade e acelerao. Para a primeira etapa utilizou-se o peso P1 = 50g, para o segundo P2 = 60g e o terceiro P3 = 70g. x (t) = (0,2077+0,0051)t2 - (0,2225+0,0158)t + (0,0233+0,0117) em m. Conforme mostra o grfico abaixo:

Figura 9: Grfico da posio em relao ao tempo para P1 = 50g.

v (t) = (0,4134+0,0109)t - (0,2173+0,016) em m/s.

Figura 10: Grfico da velocidade em relao ao tempo para P1 = 50g.

a (t) = - (0,0256+0,1086)t + (0,4339+0,1685) em m/s2.

Figura 11: Grfico da acelerao em relao ao tempo para P1 = 50g.

Repetiu-se o experimento para outro peso. No caso: P2 = 60g Obtiveram-se as equaes da posio, velocidade e acelerao. x (t) = (0,3041+0,0037)t2 - (0,3847+0,0111)t + (0,0975+0,0081) em m. Conforme mostra o grfico abaixo:

Figura 12: Grfico da posio em relao ao tempo para P2 = 60g.

v (t) = (0,5910+0,0102)t - (0,3596+0,0156) em m/s.

Figura 13: Grfico da velocidade em relao ao tempo para P2 = 60g.

a (t) = - (0,1816+0,1144)t + (0,8384+0,1775) em m/s2.

Figura 14: Grfico da acelerao em relao ao tempo para P2 = 60g.

Repetiu-se o experimento para outro peso. No caso: P3 = 70g Obtiveram-se as equaes da posio, velocidade e acelerao. x (t) = (0,3749+0,0035)t2 - (0,2518+0,0105)t + (0,0160+0,0077) em m. Conforme mostra o grfico abaixo:

Figura 15: Grfico da posio em relao ao tempo para P3 = 70g.

v (t) = (0,7325+0,0109)t - (0,2288+0,0167) em m/s.

Figura 16: Grfico da velocidade em relao ao tempo para P3 = 70g.

a (t) = - (0,2447+0,1411)t + (1,059+0,2190) em m/s2.

Figura 17: Grfico da acelerao em relao ao tempo para P3 = 70g.

Preencheu-se a tabela abaixo:

5,29 5,29 5,29

P (N) 0,49 0,588 0,686

a(m / s 2 ) 9,77 9,75 9,75

f (N )

0,4448 0,534 0,623

Pergunta: Esta fora de atrito pode ser desprezada? No, pois seu valor quase se compara aos pesos que ocasionam o movimento do carrinho.