N 7 / enero - febrero de 1999 - Circulacin Nacional

TARIFA POSTAL REDUCIDA No. 780 - VENCE Dic./99.

Colecciona ble!! le!! Coleccionab Colecciona b Coleccionab

ISSN 0123-6695

Novedades

99

Primer Impacto
Por estos das junto al tradicional feliz ao,
por todas partes se habla de crisis, con pronsticos pesimistas que parecen cercarnos en un camino sin opciones. Esto es sin duda el reflejo de una realidad que venimos viviendo da tras da, fruto de un conjunto de errores que sumados han llevado las cosas hasta el punto en que nos encontramos actualmente. El pesimismo parece ser el denominador comn en todos los rincones del pas, es como una anestesia que nos permite soportar mientras el cncer se apodera lentamente de todo, aceptamos lo que venga con algo de resistencia pero con ms de resignacin, es como dormirse en el veneno, pero con los ojos siempre abiertos. No es hora de inculpar, ni de buscar explicaciones, ni de tomar medidas, es hora de comprender que tenemos al frente un nuevo ao, lleno de oportunidades para los que piensen con optimismo en salir adelante, una nueva etapa para arrancar de cero, pensando en que todos podemos hacer algo para ayudar a cambiar esta situacin difcil. Es hora entonces de pensar positivamente, reflejando optimismo y buscando caminos antes que disculpas, porque aceptar las cosas con resignacin es el mejor camino para llegar a una crisis, la realidad lo demuestra crudamente, llevamos aos viendo como las cosas pasaban sin hacer nada para impedirlo, confiados en una falsa bonanza que en poco tiempo se vino abajo. Sin pensarlo ms debemos olvidar por completo la palabra crisis, borrar de nuestras conversaciones las palabras duro y difcil. Para iniciar una etapa cargada de palabras como: Planear, Organizar, Trabajar, Luchar, Buscar, Rebuscar y Alcanzar. As en 12 meses estaremos celebrando todos juntos un verdadero Feliz Ao

Novedades 99.....

El Taller

Motores y Ms Motores......

10

Secciones
Motos, Historia, Datos......

4 Los Precios......15

Es una publicacin de Posada Diseo Consejo Editorial: Lina Mara Posada Luis F. Giraldo y Juan C. Posada Director: Juan C. Posada Colaboradores: Luis F. Giraldo , Hector A. Angel, Gabriel J. Abad, Sandra I. Alvarez G. Diseo y Fotografa: Juan C. Posada

El Director

Redaccin: Tsv 39 # 79A-12 Ap.601 e-mail: demotos@epm.net.co A.A.057371 Medelln - Colombia

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EDITAR - LA PATRIA
Prohibida la reproduccin total o parcial sin autorizacin de los editores
La Revista

DE MOTOS

DUDAS CON LOS REPUESTOS ORIGINALES

DE MOTOS
PROBLEMAS CON LOS SEGUROS Y EL SOAT

EL CORREO

Afortunadamente encontr su revista en un almacn de repuestos. Quera preguntar acerca de la calidad de los repuestos cuando se trata de repuestos adquiridos directamente en un concesionario autorizado (Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda) o de repuestos adquiridos en almacenes diferentes que alegan que sus repuestos son japoneses y originales pero no vienen en cajas de las marcas mencionadas. Tambin puede suceder que el concesionario autorizado me venda repuestos japoneses. Cmo determino cul es el original o el de mejor calidad? Por su colaboracin Gracias Julio Csar Soto - Cali, Valle R/Los repuestos adquiridos en un concesionario generalmente, si son originales, deben traer una etiqueta que los identifica y garantiza su calidad. Algunas de las piezas que conforman una moto son elaboradas por proveedores externos, que adems de surtir a los concesionarios, venden bajo su propia marca los mismos productos a costos muy similares. Estos proveedores pueden ser japoneses, colombianos o de cualquier nacionalidad. Adems de las partes originales se consiguen otras alternativas de mucho menor valor, fabricadas por otras empresas. Con estos repuestos se corre el riesgo de obtener menor calidad (no en todos los casos). Para estar seguros de obtener la calidad esperada, lo mejor es adquirir piezas originales en concesionarios o distribuidores auto-

rizados que como respaldo nos den su garanta, donde adems pueden asesorarnos sobre las mismas partes que vienen de fbrica con su empaque original. Sres.: DE MOTOS Cordial Saludo. Mi nombre es Alejandro Villegas, al igual que la gran mayora de los lectores de su revista soy motociclista, tengo en mi poder una Honda NX 650. Me gusto mucho su articulo sobre los cuidados y preparativos que hay que tener antes de salir de viaje. Por medio de ustedes quiero quejarme en su revista por la discriminacin de la que somos objeto los motociclistas por parte de las aseguradoras. En especial quiero denunciar a Seguros del Estado, La Ganadera de Seguros y Seguros Fnix. Donde he ido a comprar mi seguro obligatorio y me han salido con la brillante disculpa de que no hay papelera. Que lo partan a uno por falta de seguro es grave, pero lo ms grave del asunto es Quin va a pagar los gastos mdicos inherentes a los accidentes de trnsito?. Por ltimo quisiera pedirles un favor personal. Quisiera saber si ustedes me podran colaborar con la consecucin del manual de taller, y el manual del usuario de mi motocicleta (Honda NX-650 modelo 1989). David Alejandro Villegas - Medelln. R/ Estamos completamente de acuerdo con la discriminacin de la que somos parte todos los motociclistas, con la complicidad de las autori-

dades de trnsito y del gobierno en general, que por variar nunca son consecuentes con las normas que ellos nos imponen. Sobre tu manual o los libros de taller, puedes comunicarte con Ingemotos Ltda. Tels. 2325300 2326745 en Medelln, donde pueden ayudarte a conseguirlo o traerlo al pas.
SOMOS VICTIMAS DE UN TRATO INJUSTO

Que tal amigos hace rato que no me comunicaba, pero nunca es tarde, les cuento que todava sigo con la GS500, en estos momentos le estoy haciendo unos retoques en la pintura del carenaje y cambindole el Kit de arrastre(por cierto un poco costoso $210.000), en cuanto a esto no s cul es el tiempo que dura ya que la moto tiene 25,000 Km., Les cuento que me ha inquietado lo siguiente: he estado en diferentes ciudades y me he encontrado con ciertas medidas para las motocicletas como el no a la circulacin despus de las 8 de la noche, esto me parece absurdo, pienso que nos estn quitando el derecho a la libre circulacin, Es esto legal?. Bogot no se queda atrs, por ejemplo en algunos parqueaderos no nos admiten, al igual que en centros comerciales. Deberamos unirnos y entutelar todos estos atropellos. Finalmente quisiera saber si conocen alguna aseguradora que cubra todos los riesgos como si lo hacen con los carros. Se despide un amigo, Miguel Delgado - Bogot R/ Hemos visto Kits de arrastre morir a los 7.000 kms., el tuyo dur bastante. En este pas nada es extrao, pero que es injusto, no lo dudamos. Cundo sepas de una aseguradora que nos trate como a los carros nos pasas el dato.

Escribe contndonos cuntas Yamaha RX115 crees que se han vendido en Colombia desde su lanzamiento hasta noviembre de 1998. Quienes ms se acerquen a la cifra, sern los ganadores.

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Sabas que

- El campen mundial de velocidad en 500 ms joven fu Freddie Spencer con 21 aos en 1983. - Y el ms veterano Leslie Graham, primer campen del mundo en el 49 a los 37 aos de edad. - El ingls John Surtees es el nico que ha sido campen mundial en 500 y en Frmula 1. - El italiano Giacomo Agostini ostenta el rcord de haber ganado 8 campeonatos de 500, 7 de los cuales fueron en seguidilla, del 66 al 72. - En 50 aos de realizar el campeonato mundial de velocidad en 500cc, 19 pilotos han ganado.

El Supermotard es una modalidad de velocidad muy popular en Europa, lo ms interesante es que se corre con motos de enduro, motocross o trails monocilndricas, adaptadas para correr sobre pistas de asfalto. Al ser ms econmico que las tradicionales carreras de velocidad son muchos los que lo practican, adems varias marcas han sacado modelos de serie en versin Supermotard. En la foto se puede apreciar lo exigente de la tcnica de conduccin de estos demonios de ruedas anchas. La Jamais Contente 2 es lo ltimo en motos elctricas. Fabricada en Francia por un grupo de ingenieros que reunieron los mejores componentes en un coctel que es capaz de alcanzar 216km/ h. El chasis de la JC2 proviene de una Kawasaki ZZ R1100, al igual que las ruedas los frenos y las suspensiones, el motor produce 80 hp a slo 3000 rpm. y lo impulsan 2 bateras de 150 voltios de nikel y cadmio recargables, de las que usan para arrancar las turbinas de los aviones, las cuales cuestan la media bobadita de $50.000.000 y pueden durar, exigidas a fondo, escasos 10 minutos, antes de necesitar una nueva carga. Pensada para romper rcords de velocidad en pistas rectas, la JC2 se aleja mucho de las motos convencionales, adems su desempeo an no supera el de las mejores supersport que cualquiera podra comprar.

La JC2 es la moto elctrica ms veloz del mundo y tambin la ms silenciosa.

Honda acaba de unir a su gama otro modelo de corte ciudadano, se trata de la C 100 Biz, una mopped de diseo muy novedoso, que entra a competir en un segmento que cada vez se pone mejor. La Biz se mueve gracias a un motor de 4 tiempos refrigerado por aire de 97.1 cc y que produce 7,6 hp a 8000 rpm. Su transmisin es semi - automtica de 4 velocidades con arranque a pedal. Dentro de sus caractersticas se puede destacar que posee un compartimiento para guardar el casco u otros objetos. Desde diciembre se encuentra en todas la vitrinas Honda del pas.

C 100 Biz

TU 250 250 Volty Volty TU

Suzuki sigue mostrando su inters en el segmento alto del mercado, por eso ahora se ha venido con una bonita 250 llamada Volty, de reciente aparicin en otras tierras. Su diseo la diferenciar por completo de las motos sport tradicionales, pues cuenta con un aspecto muy personal, entre lo clsico y lo moderno, donde el asiento de dos niveles, el bonito tanque de 4 galones y el motor son protagonistas innegables. La Volty es propulsada por un monocilndrico de cuatro tiempos que cuenta con cuatro vlvulas en cabeza y que produce 20 hp a 7500 rpm. el sistema de arranque es elctrico, dejando de lado el tradicional cranck. Para frenar esta 250 se cuenta con un disco de 240 mm. adelante y un tambor de 190 mm. atrs. El tablero lo conforma un nico reloj con velocmetro, contador total y parcial. La Volty debe salir al mercado en marzo, siendo una excelente opcin tanto para la ciudad, como para carretera.

Novedades 99
Honda presenta para 1999 la cuarta evolucin de su reina de ventas en el segmento sport. Las cambios se ven por todos lados, primero sus formas dominadas por un frontal muy dinmico, donde sobresalen las tomas de aire del sistema de admisin. Ms adentro encontramos un chasis en aluminio, 15 libras ms liviano que el anterior y de mayor rigidez. El motor ha recibido mejoras que lo llevan a los 110 hp, con la lnea roja del tacmetro a 13.500 rpm. En ambos trenes las suspensiones son multirregulables, con barras convencionales adelante y sistema Pro-Link atrs. Honda afirma que la F4 conserva su vocacin de moto de calle, argumento que le ha valido para ser durante ms de 10 aos la reina en ventas de su segmento, sin contar sus innumerables victorias en supersport. La F4 toma un poco de la tecnologa usada por Honda en sus mquinas de carreras. Los cilindros vienen recubiertos en material cermico y grafito, pero irnicamente la CBR no acude a la inyeccin electrnica de combustible. 120 HP, 169 kg y 256 Km/h son la principal carta de presentacin de la nueva sport de 600cc de la marca de los diapasones, una moto que tiene soando a muchos pilotos que compiten en los campeonatos de supersport y a otros que slo quisieramos tenerla en el garage. La YZF 600R6 es una mquina 100% sport, pensada para rodar muy rpido y con un diseo que le brinda gran agili-

CBR 600 F4

Yamaha R6

dad en curvas, siguiendo los pasos de su hermana mayor la R1, apodada la reina de las curvas. Desde su presentacin la R6 se ha mostrado como la llamada a dominar la categora de los 600cc, esto debido a su gran potencia y su menor peso. El motor de la R6 dispone de un diseo especial con los ejes de la caja desfasados con respecto al cigeal, lo cual permite tener un chasis ms corto y por

ende una moto ms gil en su comportamiento, a la vez que reduce el peso. Esta moto no es precisamente la mquina ideal para todos los das, su diseo es radical, lejos del confort y con un motor que sube hasta unas astronmicas 15.500rpm. Todo indica que su lugar favorito sern las pistas y una que otra carretera llena de curvas con buen asfalto donde sin lugar a dudas ser un deleite sentir su endemoniado motor.

La Revista

DE MOTOS

Suzuki SV SV 650 650 Suzuki

Las Sport V2 definitivamente hacen furor en Europa. Primero fueron las Ducati, que con su tesis se impusieron en Superbikes, luego Honda y Suzuki se unieron al grupo y ms tarde Aprillia se uni a la pelea en el segmento de las 1000. Ahora Suzuki mostrando su dinamismo presenta la SV650, una sport con motor V2 a 90 de 645cc, versin reducida del que mueve a la TL 1000. Su chasis es una pieza hermosa confeccionada de segmentos extruidos y piezas fundidas en aluminio. Con su delgada silueta la SV pretende dominar en las ciudades y en carreteras llenas de curvas, teniendo como adversarias a las Ducati monster de media cilindrada. Sera excelente que Suzuki se animara y trajera unas cuantas al pas.

La YZF R7 (OWO2) es la nueva Superbike de Yamaha, mostrada por primera vez en el saln de Munich, hace pocos meses. La R7 ser producida en cantidad limitada para lograr la homologacin de la categora de Superbike. Tcnicamente se basa en la R1, de las cuales Yamaha ha trado varias al pas, pero incluye detalles tcnicos muy avanzados en su chasis, suspensiones y motor, combinando materiales convencionales con otros ms livianos, resistentes y costosos. Por el momento Yamaha slo ha presentado la versin de carreras, pero se espera muy pronto una versin de calle menos sofisticada y ms econmica.

Yamaha R7

Novedades 99

Pasar de los 300 Km/h? Es la pregunta que surge frente a la nueva 1300 de Suzuki, algo que obsesiona a muchos, incluidos los ingenieros que disean estas bestias, reinas indiscutibles de las autopistas europeas, comparables slo a los autos deportivos ms sofisticados del mundo, pero a costos mucho ms razonables.

Suzuki GSX 1300R

Hayabusa es como Suzuki ha bautizado su nueva Gran Turismo, este nombre que corresponde a un ave de vuelo rpido, le cae como anillo al dedo a la mayor de las Katanas. La GSX 1300 fue creada pensando en conjugar una aceleracin, una velocidad y un confort de marcha sobresalientes, la Hayabusa se mueve gracias a un motor de 4 cilindros refrigerado por lquido de 1298cc con sistema presurizado de admisin Ram Air, que lo convierte en el motor de serie ms poderoso de la marca. Este volcn de 150 caballos se aloja en un chasis de aluminio de doble viga, diseado para soportar las velocidades a las que puede moverse este explosivo coctel.

Por fuera una silueta aerodinmica, por dentro una mecnica de respeto.

Honda Varadero
Las grandes Trails con aires que recuerdan los rallyes africanos siempre han tenido xito en el mercado europeo. Aprovechando esto honda ha puesto en el mercado una nueva moto de nombre muy tropical, que combina un diseo Trail con suspensiones y neumticos calibrados para uso en asfalto. El motor de la Varadero proviene de la deportiva VTR, un V2 de 996cc modificado para que de un gran torque a pocas vueltas. El sistema de frenos es el Dual CBS, exclusivo de Honda, el cual reparte la frenada en ambos trenes con slo presionar la manigueta delantera. La Varadero es en resumen una rutera de largo aliento, muy cmoda para dos personas, capaz de brindar grandes emociones y con una imgen que no pasara desapercibida.

Una Trail al gusto europeo, imgen Paris-Dakar, vocacin asfltica 100%

En los ltimos aos ha venido tomando cada vez ms fuerza la tendencia "retro", que combina la mecnica actual con diseos tomados de motos que tuvieron xito, varias decadas atrs. Entre las novedades de Kawasaki para el 99 se encuentran La Drifter 1500 y la W 650. La primera es una moto hecha a imgen y semejanza de una Indian Chief de los aos 40. La segunda es una bicilndrica que recuerda las Triumph o las BSA inglesas de los 60's, motos que marcaron historia cada una en su poca y que ahora Kawasaki revive, conjugando lo moderno con lo tradicional, formando una mezcla muy apreciada por cierto grupo de motociclistas

Kawasaki le apuesta al pasado

por lquido, frenos de disco y suspensiones convencionales, a este paquete se unen unos guardabarros envolventes y un silln al mejor estilo Indian, el manubrio muy abierto tambin recuerda la bicilndrica americana. La W 650 regresa a Kawasaki a los 60's cuando hicieron una copia de las Triumph llamada W1. No cabe duda que el motor ser lo ms atractivo de esta moto, un bicilndrico transversal con accionamiento de la distribucin mediante un eje con engranajes cnicos, algo inslito hoy en da, al igual que su arranque a patada al mejor estilo de la poca. El resto de la moto sigue los cnones estticos de la poca, con los escapes caractersticos, los guardabarros cromados, el tanque a dos colores y con protecciones en caucho, slo el freno de disco delantero nos recuerda que estamos ante una moto modelo 1999.

que disfrutan el sabor del pasado, unido a las ventajas de las motos actuales. La Drifter 1500 se basa en la mecnica de la Vulcan, con un motor refrigerado

BMW K 1200LT
Este es el Pullman alemn creado para el mercado americano, su lista de accesorios es interminable y su objetivo es araar un pedazo del pastel que disfruta Honda con su Gold Wing 1500 en el pas del norte. Entre sus accesorios se destacan el equipo de sonido con controles para el conductor y el pasajero, el parabrisas que se ajusta en altura, gracias a un pequeo motor y como opcionales una caja de 6 CD y una nevera. La K 1200LT cuenta con frenos ABS, catalizador, inyeccin electrnica y reversa, necesaria para maniobras de estacionamiento. Sin duda alguna BMW ha preparado una moto 100% al estilo USA, donde la velocidad y la agilidad estan por debajo de la cmodidad y los accesorios.

Motores Motores Motores Motores Motores

Si en algn campo los ingenieros y fabricantes de motos han mostrado su ingenio, es sin lugar a dudas el de los motores, pues desde que en 1885 la Daimler Eisnpur, considerada la primera moto de la historia, vio la luz, no ha cesado la creatividad a la hora de propulsar las motos. En todos estos aos la moto no ha dejado de ser moto, con sus dos ruedas, con un manubrio al frente, con un chasis que porta los diferentes componentes (salvo algunos casos), con la direccin al frente, el hombre montado en posicin a caballo y tantas cosas ms que no han variado desde los comienzos. Los moto-

y y y y y ms ms ms ms ms Motores Motores Motores Motores Motores

Suzuki GT 750, tricilndrica 2T refrigerada por lquido, una bomba en los 70's que puso en jaque a las 4T de la competencia.

res en cambio han sido tantos y tan variados en su configuracin, que es imposible lograr juntarlos todos, sin embargo les traemos unos cuantos ejemplos que pueden ilustrar bien la creatividad en este campo. 1,2,3,4...... Los ms comunes sin lugar a dudas son los de un cilindro, muy populares y econmicos de fabricar, los hay horizontales y verticales. Los vemos ms que todo en motos pequeas,

scooters y en mquinas de campo, donde son ya la tesis. Luego vienen los de 2 cilindros, aqu la cosa ya se complica un poco, comenzando por los bicilndricos en lnea, en V, los planos o boxer y los bicilndricos en paralelo (con doble cigeal). Ms adelante estn los tricilndricos, que encontramos en lnea, acostados, en V (1 cilindro adelante y dos atrs) y hemos visto en W (o V ms uno). Siguiendo el orden estn los de 4 o tetracilndricos, en lnea (longitudinales, transversales y acostados), en V4 con uno o dos cigeales, planos o boxer y en cuadrado. Los 5

Este monocilndrico pertenece a la Suzuki DR 800 Big, una moto de campo que puede presumir de tener el motor de un cilindro ms grande fabricado en serie hasta hoy. Su grn pistn xige el uso de dos bujas.

Pocas marcas han apostado tanto a un motor como BMW lo ha hecho con el Boxer de dos cilindros refrigerado por aire, una extraa configuracin que ha demostrado en 75 aos su vlidez.

Los bicilndricos transversales han sido pocos, siendo Guzzi la que ms los ha utilizado. En la foto vemos el modelo Le Mans de 1000c.c. Con esta configuracin Honda ha tenido varias motos, siendo la ms recordada una Turbo de 500c.c. muy difcil de domar.

cilindros los hemos visto en lnea en una honda 125 obra de ingenieros magos de la miniatura y en disposicin radial, en una curiosa moto francesa, marca Megola. 6 cilindros, suena exagerado pero los hay tambin, en lnea transversales y en configuracin plana o boxer. De 7 no sabemos nada, pero de ocho! si los hay, uno fabricado por la marca italiana Guzzi en 1956, la 500 V8 diseada por el ingeniero Giulio Carcano para el mundial de velocidad, esta sinfona deleitaba con uno

de los mejores sonidos de la historia, dando 80 CV a slo 12.000! rpm. Una obra maestra. Otro V8 de reciente aparicin se debe a Morbidelli, marca que por variar es de Italia, tierra de verdaderos artistas, donde la pasin por los motores no conoce lmites. 9, 10, 12 cilindros, desafortunadamente no los hay, pero no podemos dudar que algn da habr alguien a quien se le ocurra hacerlos.
Texto: Juan C. Posada El V2 longitudinal es muy comn en Norteamrica, ste por ejemplo data de 1915 y mueve cuatro vlvulas por cilindro, algo novedoso inclusive en motores actuales. Abajo vemos un curioso motor en W fabricado sobre una base de Harley.

Motor radial de 5 cilindros en la rueda delantera de esta Megola francesa de 1922. Abajo. La suavidad carcterizaba esta Ariel alemana con motor de 4 cilindros en cuadro.

La Honda CBX de 6 cilindros en linea puso a soar a ms de uno, su motor se destacaba por ser muy suave y enrgico a bajas revoluciones, su problema rdico en su alto costo de mantenimiento. Kawasaki y Benelli tambien tuvieron motos de 6 cilindros. Pero la ms famosa es la Honda 250 que Mike Hailwood hizo campeona del mundo en los sesentas. Abajo la Morbidelli V8, una sport turismo de altos vuelos. Los motores V8 se destacan por su gran torque y su suavidad a alto rgimen, pero su complejidad los hace poco prcticos.

Propulsando esta Norton un motor Wankel o rotativo de un solo rotor. Este motor no tiene pistones, ni bielas, ni cigeal. Fue inventado por un ingeniero de apellido Wankel y su potencia se logra mediante un rotor que gira en una cmara especial, donde se cumplen las fases bsicas de admisin, compresin, explosin y escape. Suzuki fabric en los 70's la RE5, sin mayor xito, Yamaha y Hrcules de alemania, exhibieron prototipos Wankel que nunca fabricaron.

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la categora de 500. El brasileo Alex Barros, quinto en 1998, ser el nico piloto suramericano del campeonato, correr para el equipo Honda Pons, que cuenta con mquinas de primera lnea y apoyo directo de la fbrica. El calendario ser el siguiente: abril 18 Malaysia, abril 25 Japn, mayo 9 Espaa, mayo 23 Francia, junio 6 Italia, junio 20 Catalua, junio 26 Holanda, julio 4 Inglaterra, julio 18 Alemania, agosto 8 sin confirmar,

agosto 22 Repblica Checa, septiembre 5 San Marino, septiembre 19 Espaa, octubre 3 Australia, octubre 10 Sur Africa, octubre 24 Brasil, octubre 31 Argentina.

Alex Barros

* Este valor corresponde nicamente a gastos de envo y manejo

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BMW

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HARLEY DAVIDSON

HONDA

14.916.000 24.288.000 29.700.000 32.472.000 33.660.000 36.696.000 32.736.000 38.412.000 2.495.000 2.549.000 2.890.000 2.469.000 2.469.000 4.094.000 4.449.000 780.000 4.200.000 4.200.000

ZX 100 C 90 C 100 Biz CD 100 Splendor 100 XLR 125 XL 185

KTM

JAWA

50/225 350/639 chopper 350/340 tramp

50SX Senior pro 60SXR 125SX 125E-XC 200E-XC

CY 50 YA 90 axis LB 80 chappy V 80 V 80S RX 115 RX 115S DT 125 DT 125S DT 175 Freno Disco DT 200 Crypton T110E

YAMAHA

NOTA: estos precios corresponden al valor de las motos durante las fechas de cierre de la revista, por tanto se pueden presentar cambios durante el tiempo de impresin de la misma.

En Alta Alta En

Es justo destacar la labor de la Liga Antioquea de Motociclismo durante 1998, pues para Antioquia se lograron los campeonatos nacionales de Motocross y de Trial, adems del latinoamericano de este ltimo, ganado por Carlos Eduardo Pelez. Para 1999 la meta de la Liga ser lograr que las autoridades apoyen el proyecto del Parque Estadio de Deportes a Motor, en otras palabras la pista que tanto soamos los aficionados al mundo del motor en Antioquia.

Que triste es saber que para las motos se encuentra prohibido el ingreso a lugares tan hermosos como el Parque Nacional los Nevados, pero ms triste es saber que la prohibicin se debe a algunos pocos motociclistas que con sus motos de enduro y cross convertan un tranquilo y hermoso lugar en pista de motocross, daando en pocos minutos un paisaje mgico que la naturaleza tarda cientos de aos en moldear. As es la vida, pagamos justos por pecadores.
La Revista

En Baja Baja En

DE MOTOS

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