ALUNO (A): DOCENTE: PATRICK CUNHA PELUCHI

EXERCCIOS Data:

DISCIPLINA: TECNOLOGIA DOS MATERIAIS

EXERCCIOS

1) De acordo com os conceitos estudados, o que um sistema pneumtico? R.: todo e qualquer sistema que utiliza o ar ou outro gs comprimido com o objetivo de realizar trabalho. 2) Quais so as vantagens relacionadas aplicao de um sistema pneumtico? R.: automao na produo com investimento relativamente baixo; reduo dos custos operacionais; robustez dos componentes

pneumticos; facilidade de implantao; resistncia a ambientes hostis; simplicidade de manipulao; segurana. 3) Quais so as desvantagens relacionadas aplicao de um sistema pneumtico? R.: a exigncia de remover impurezas e umidade do ar para evitar corroses, engatamento e maiores desgastes nas partes mveis do sistema; foras pequenas se comparadas hidrulica; dificuldade de se obter velocidades muito baixas com ar comprimido (as propriedades fsicas do sistema provocam essa dificuldade); a impossibilidade de provocar paradas

intermedirias e velocidade uniforme (o ar um fluido altamente compressvel). 4) Quais so as propriedades fsicas dos gases? R.: compressibilidade, elasticidade, difusibilidade e expansibilidade. 5) De acordo com os conceitos relacionados s propriedades fsicas do ar, o que compressibilidade? R.: a capacidade de variao de volume que os gases tm, dentre de um recipiente, quando submetidos a foras externas de presso. 6) Em relao s propriedades fsicas dos gases, o que elasticidade? R.: a capacidade de voltar a ter o volume inicial quando o efeito da fora exterior for extinto.

7) Como se chama a capacidade que dois gases diferentes tm de se misturar homogeneamente? R.: difusibilidade. 8) De acordo com os conceitos relacionados s propriedades fsicas do ar, o que expansibilidade? R.: a propriedade que garante ao ar ocupar totalmente o volume de qualquer recipiente e adquirir o formato. 9) Quais so os principais componentes de um sistema pneumtico? R.: o compressor, o reservatrio de ar comprimido, as unidades de conservao, os atuadores e as vlvulas pneumticas. 10) Em um sistema pneumtico, a que se destina o compressor? R.: a elevar a presso de certo volume de ar, que admite determinada presso, de acordo com as condies atmosfricas. Sua funo , portanto, aplicar trabalho para comprimir o ar. 11) Qual fator determina a classificao dos compressores? R.: o princpio de concepo. 12) Como os compressores podem ser classificados? R.: compressores de deslocamento positivo (compresso volumtrica) e dinmico (turbo compressor). 13) O que um compressor com ciclo de deslocamento positivo? Como ele pode ser chamado? R.: aquele que se baseia na reduo gradual de volume, com consequente aumento da presso por compresso. 14) Cite trs exemplos de compressores com ciclo de deslocamento positivo. R.: compressor de pisto, de palhetas e parafusos. 15) Quais fatores influenciam na classificao dos vasos de presso? R.: o volume de armazenagem e da Presso Mxima de Trabalho Admitida (PMTA). 16) Em um sistema pneumtico, quais as funes do reservatrio? R.: armazenar um volume de gs e mant-lo sob presso; reduzir a temperatura do gs comprimido para possibilitar sua condensao e eliminao; servir de pulmo para compensar variaes de presso em todo o sistema; favorecer a estabilidade do fluxo de ar; controlar as marchas dos compressores. 17) O que so as unidades de conservao de um sistema pneumtico? R.: so os elementos que preparam o ar comprimido para que ele possa ser utilizado em um sistema pneumtico. 18) Quais atividades as unidades de conservao realizam? R.: filtragem, regulagem da presso e lubrificao de todas as partes mecnicas dos componentes pneumticos.

19) Quais benefcios a utilizao das unidades de conservao proporcionam ao sistema pneumtico? R.: permitem que os componentes trabalhem em condies favorveis, prolongam sua vida til. 20) Qual a funo do processo de filtragem do ar em um sistema pneumtico? R.: reter as impurezas suspensas no fluxo de ar e de parte da umidade presente nele. 21) Qual o objetivo do regulador de presso no sistema pneumtico? R.: compensar automaticamente o volume de ar requerido pelos equipamentos pneumticos e manter constante a presso de trabalho, independente das variaes da presso na entrada. 22) Quais propriedades determinam a especificao de um regulador de presso? R.: presso mxima de trabalho, vazo mxima e presso mxima na entrada. 23) Por que as partes mveis de um sistema pneumtico devem ser lubrificadas? R.: porque eles esto sujeitas a atrito. 24) Como o lubrificante transportado at as partes que necessitam de lubrificao? R.: O fluxo de ar comprimido arrasta gotculas de lubrificante levando at as partes que necessitam de lubrificao. 25) Explique como ocorre o processo de pulverizao do leo lubrificante no sistema pneumtico. R.: O processo de pulverizao do leo no sistema comea quando o ar comprimido flui atravs do lubrificante por dois caminhos. Em baixas vazes, a maior parte do ar flui atravs de um orifcio de restrio chamado Venturi (B). Quando o fluxo passa pela restrio, a velocidade aumentada significativamente. A outra parte flui desviando a membrana de restrio (A) e, ao mesmo tempo, pressuriza o copo por meio do assento da esfera da placa inferior. A velocidade do ar que flui atravs do orifcio Venturi (B) provoca uma depresso no orifcio superior (F). Essa depresso, somada presso positiva do copo por meio do tubo de suco (E), faz com que o leo escoe atravs do conjunto gotejador. Esse fluxo controlado por meio da vlvula de regulagem (G). O leo goteja atravs da passagem (I), encontra o fluxo de ar que passa pela restrio Venturi (B) e provoca a pulverizao.

26) O que so atuadores pneumticos? R.: so os elementos finais do sistema pneumtico que convertem a energia de presso em mecnica. 27) Quais tipos de movimentos os atuadores produzem? R.: lineares, rotativos e oscilantes. 28) Qual a funo de um atuador retilneo? R.: de converter energia do ar em movimento linear. 29) O que um cilindro pneumtico de simples ao? R.: aquele em que o ar comprimido realiza trabalho em um nico sentido e movimento, seja para avano ou retorno. 30) O que um cilindro pneumtico de dupla ao? R.: aquele em que a alimentao do ar comprimido se faz na entrada e na sada do corpo do cilindro. O trabalho pode ser realizado tanto no avano quanto no retorno. 31) Quais as diferenas os movimentos de avano e retorno de um cilindro de dupla ao apresentam entre si? R.: o avano e o retorno apresentam diferenas em relao fora e velocidade de deslocamento. Isso se d em

funo do diferencial de rea existente no pisto. No avano, a rea maior que no retorno, pois neste existe a haste. 32) O que um cilindro pneumtico haste dupla? R.: o cilindro dotado de duas hastes unidas ao mesmo mbolo apresenta reas de pisto iguais no avano ou no retorno. 33) O que atuador pneumtico rotativo? R.: o elemento que realiza trabalho com movimentos rotativos. Por isso, pode ser chamado tambm de motor pneumtico. 34) Quais funes podem ser realizadas pelas vlvulas pneumticas? R.: de bloqueio, controle de presso, controle de direo ou de vazo do fluxo de ar. 35) Como as vlvulas pneumticas podem ser classificadas ? R.: vlvulas de controle direcional; de bloqueio (unidirecional); de controle de fluxo; de controle de presso. 36) Qual a funo especfica da vlvula de controle direcional? R.: orientar a direo que o fluxo de ar deve seguir de acordo com o trabalho a ser realizado. 37) Para entendermos o funcionamento perfeito da vlvula de controle direcional, quais critrios devem ser considerados? R.: posio inicial; nmero de posies; nmero de vias; tipo de acionamento (comando); tipo de retorno; vazo. 38) Quais os tipos existentes de vlvulas de assento? R.: com assento esfrico e com assento de sede prato. 39) Explique como ocorre o funcionamento da vlvula de sede esfrica . R.: consiste em uma mola que mantm a esfera comprimida contra a sede de vedao. Com isso, o ar comprimido bloqueado. 40) Quais as diferenas construtivas das vlvulas de sede esfrica e de sede prato? R.: a parte de vedao da de sede esfrica tem formado de esfera e a de sede prato tem formado parecido com um prato. 41) Fale das caractersticas construtivas e funcionais das vlvulas de carretel. R.: possui um carretel vedado entre a superfcie e os anis de borracha (O Ring) assentados no corpo da vlvula. Ao longo do comprimento do carretel, a vlvula apresenta canais que, ao se deslocarem, interligam vias diferentes e alteram o caminho do fluxo. 42) Em relao aos comandos de acionamento dos canais das vlvulas pneumticas, o que o comando direto? R.: aquele que ocorre toda vez

que a fora de acionamento atua diretamente sobre qualquer mecanismo que cause a inverso da vlvula. 43) E o comando indireto? R.: aquele em que a fora de acionamento atua sobre qualquer dispositivo intermedirio. Este libera o comando principal que, por sua vez, responsvel pela inverso da vlvula. 44) Quais os tipos de acionamento das vlvulas pneumticas? R.: Musculares; mecnicos; pneumticos; eltricos; combinados. 45) Como realizado o acionamento muscular de uma vlvula pneumtica? R.: esse tipo de acionamento ocorre nos sistemas ativados por operadores. 46) Quais so os principais tipos de acionamentos musculares de vlvulas pneumticas? Desenhe a simbologia de cada um.

47) Em relao aos tipos de acionamento de vlvulas pneumticas, explique o que o acionamento mecnico. R.: todo acionamento em que o deslocamento acontece por uma parte mvel da mquina. Esta realiza um contato mecnico sobre o acionamento. 48) Quais os modelos mais bsicos de acionamento mecnico de vlvulas pneumticas? Desenhe a simbologia de cada um.

49) Explique o que e como realizado o acionamento pneumtico de uma vlvula pneumtica. R.: um acionamento que utiliza ar comprimido para alimentar o deslocamento do carretel e mudar a direo do fluxo. Para o carretel mudar novamente de posio, o sinal pneumtico deve ocorrer na conexo oposta e emitido por outra vlvula do circuito. 50) Explique como ocorre o acionamento de uma vlvula de acionamento eltrico. R.: as vlvulas de acionamento eltrico utilizam bobinas. Quando recebem um sinal eltrico, estas criam um campo magntico que atrai um corpo ferromagntico. O movimento desse corpo aciona a vlvula. 51) Em um sistema pneumtico, qual a funo da vlvula de bloqueio? R.: permitir o fluxo de ar em apenas um sentido. 52) Explique o funcionamento de uma vlvula de reteno em um sistema pneumtico. R.: um elemento obturador, por fora de uma mola, mantido inicialmente contra seu assento. Caso o fluxo ocorra no sentido favorvel passagem, o obturador deslocado do assento e vence a resistncia da mola, que pequena e permite a passagem do ar. No sentido inverso, o fluxo bloqueado. 53) Em um sistema pneumtico, qual a funo da vlvula de escape rpido? R.: permitir que o ar saia rapidamente do sistema para que no haja perda de velocidade no trabalho.

54) Em um sistema pneumtico, qual a funo da vlvula de controle de fluxo? R.: aumentar ou reduzir o fluxo de ar para controlar as velocidades de trabalho dos atuadores. 55) Quais os tipos de vlvulas controladoras de fluxo existentes ? R.: unidirecionais e bidirecionais. 56) De acordo com a simbologia abaixo, faa a descrio das vlvulas pneumticas:

Vlvula de controle direcional 3/2 vias, acionamento por boto e retorno por mola.

Vlvula de controle direcional 3/2 vias, acionamento por chave giratria e retorno por mola.

Vlvula de controle direcional 3/2 vias, acionamento pneumtico (positivo) e retorno por mola.

Vlvula de controle direcional 5/3 vias, acionamento combinado pneumtico e retorno por mola.

Vlvula controladora de fluxo unidirecional.