UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO N 1: CURSO : DOCENTE: INTEGRANTES:

Ventilador centrifugo Laboratorio de Ingeniera Mecnica III Ing. Morales Oswaldo

Candiotti Barrenechea Sergio Correa Llanos Walter Geronimo Mendoza Smith Palomino Rondinel Christian SECCION: B

20117002H 19952037J 20100089H 20080191G

2013-II

Ensayo en un ventilador centrifugo

1. Objetivos Estudio experimental del comportamiento de un ventilador centrifugo mediante la determinacin de sus curvas caractersticas a diferentes condiciones de operacin. El objetivo del ensayo es conocer la performance del ventilador centrfugo a diferentes RPM. Calcular a RPM constante, diferentes valores de Q y H; nT, potencia aerodinmica y la potencia el eje.

2. Fundamento terico EL ventilador es una bomba de aire, puede ser axial o radial segn sea la direccin que sigue el fluido en su recorrido por el rotor. El ventilador eleva la presin del aire dentro del rango de 0 1000 mm de columna de agua. Los turbosopladores elevan la presin del aire dentro de una relacin de presiones PII/PI comprendida entre 1.1 y 3. Los turbocompresores elevan la presin en una relacin de presiones desde 3 a 10. A pesar de que el aire es un fluido altamente compresible, dado el hecho de que ventilador eleva relativamente poca la presin del aire, esta se puede considerar incompresible. Esto sucede mientras la variacin de la densidad, no exceda el 7%. Debido a esto el clculo y diseo de un ventilador se simplifica y se le clasifica dentro de las turbomquinas hidrulicas. Los ventiladores radiales, llamados tambin centrfugos, son utilizados cuando el flujo de aire requerido es relativamente bajo comparado a la altura de presin que va a proporcionar el ventilador. Lo que determina cuando se debe utilizar un ventilador axial o radial es la eficiencia. Para determinadas condiciones de flujo de aire y altura de presin un ventilador es ms eficiente que otro. Esto se refleja en la cifra llamada nmero especfico de revoluciones de caudal Nq. El rango dentro del cual un ventilador axial es ms eficiente que uno radial es de 80 600, y los radiales Nqest entre 20 80. En el sistema mtrico.

Dnde: = RPM = Caudal ( )

= Altura Hidraulica (m)

Los ventiladores axiales tienen su aplicacin en quemadores y cmaras de combustin, ventilacin, tiro forzado en calderas, torres de enfriamiento, proceso de secado, etc. Los ventiladores radiales o centrfugos tienen su aplicacin en transporte neumtico, quemadores y cmaras de combustin, ventilacin, tiro forzado y tiro inducido en calderas, colectores de polvo, proceso de secado, chimeneas, aire acondicionado, etc. Ensayo de un ventilador: Un reciente estudio de los cdigos para ensayo de ventiladores dio por resultado que haba 65 mtodos distintos. Estos mtodos provienen de los cdigos de uso en 10 pases, que son los mayores constructores y exportadores de ventiladores industriales. En general los cdigos difieren en la posicin de los ductos de aire a los cuales va a ser conectado el ventilador para el ensayo, en las medidas a ser tomadas, en los clculos a ser realizados a partir de estos datos y aun en la determinacin de las cantidades a ser analizadas a partir del ensayo. Las diferencias no son insignificantes. Para un mismo ventilador ensayado por diferentes mtodos, se pueden observar discrepancias en su comportamiento y, eficiencia del orden del 5% y un 10%. Sin embargo no siempre se llega a estas diferencias. Para comparar el funcionamiento de dos ventiladores se debe seguir el mismo mtodo. Se ha establecido que hay cuatro tipos de instalaciones: TIPO A: instalacin con entrada libre y salida libre. TIPO B: instalacin con entrada libre y ducto a la salida. TIPO C: instalacin con ducto a la entrada y salida libre TIPO D: instalacin con ducto tanto en la entrada como en la salida.

La medicin de la presin a la salida del ventilador en el ducto de salida presenta dificultades debido al remolino y a la distribucin no uniforme de la velocidad a la salida de la espiral.

Esto implica un exceso de energa cintica que a lo largo del ducto es parcialmente disipada y parcialmente convertida en presin. Si bien la distribucin no uniforme de velocidades puede amenguarse, en el ducto, este no es el caso del remolino. Para esto se utiliza un alineador de flujo, el cual a su vez es una fuente de error. Este no es el caso de los ventiladores de alta eficiencia (alabes aerodinmicos) en los cuales el flujo a la salida de la espiral es razonablemente uniforme y paralelo; al menos en las vecindades de la presin de diseo. En cuanto de la precisin en la medida de la presin, as como en la del caudal, se considera muy buena dentro del 2%. En un ensayo de un ventilador se debe medir y calcular la presin total, la presin esttica, potencia al eje, eficiencia total, volumen de aire (caudal) y las RPM del ventilador con el objeto de conocer si el ventilador va a satisfacer los requerimientos del sistema al cual va a ser instalado. Por presin total del ventilador se entiende a la diferencia entre la presin total a la salida y a la entrada del ventilador. La presin esttica de un ventilador es la presin total del ventilador menos la presin de velocidad del ventilador. Presin de velocidad del ventilador es la velocidad promedio a la salida del ventilador (calculada dividiendo el caudal entre la boca de salida del ventilador). El esquema de la instalacin con ducto a la entrada y ducto a la salida (TIPO D):

Figura N1: Esquema de la instalacin del laboratorio de mquinas trmicas El anlisis para las turbomquinas centrfugas (tambin para las axiales) se hace aplicando un balance energtico entre los puntos 1 y 2 ilustrados en la Figura N 1. TUBO DE PITOT El tubo de Pitot, es utilizado para calcular la presin total, tambin llamada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Fue inventado por el ingeniero Henri Pitot en 1732 y fue modificado en el siglo XIX por Henry Darcy. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para medir las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Los tubos de Pitot miden la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo y no la media de la velocidad del viento.

Figura N2. Tubo de Pitot En el equipo de laboratorio el micro manmetro y el tubo de pitot nos permiten obtener la presin dinmica y con esta hallar la velocidad mxima del aire para cada RPM de la experiencia. La ecuacin es la siguiente

TIPOS DE PRESIN Presin esttica.- La presin esttica de un fluido en movimiento es la presin que medir

un instrumento que se desplazar con la misma velocidad que el fluido y en igual direccin y sentido: es decir la presin esttica es la producida por el movimiento al azar de las molculas de un fluido, pero no por el movimiento del fluido como un todo. La presin esttica se puede medir con un manmetro. Presin de velocidad.- Es la fuerza por unidad de rea ejercida por el movimiento en

conjunto de un fluido sobre un plano perpendicular a la direccin del movimiento. Se mide con el propsito de conocer velocidades caudales. En el caso de la experiencia utilizaremos un tubo de pitot y un micromanometro la realizar su medicin. Presin total o de Estancamiento.- Es la suma de la presin esttica y velocidad. Se puede

entender como la presin que alcanza el fluido al sufrir un frenado isoentrpico; en el caso de que se trate de un flujo.

Ecuacin de Bernoulli Al realiza un balance de energa entre dos puntos y considerando que se trata de un flujo viscoso, permanente, adiabtico y unidimensional y, que no da ni recibe trabajo. Se obtiene la siguiente ecuacin:

Donde: = altura de presin

= altura de velocidad, altura dinmica = altura geodsica, altura potencial = altura de prdidas Numero de Reynolds Es la relacin de la fuerza de inercia a la fuerza de friccin, normalmente en funcin de parmetros geomtricos y del flujo adecuado.

Donde: : Densidad del fluido : velocidad media del fluido : Diametro : Viscosidad absoluta

3. COMPONENTES DE LA INSTALACION: 1. Ventilador Centrfugo: De alabes curvados hacia atrs (2<90). 2. Ducto del Sistema: Cilndrico de 12=304.8m de dimetro. Las tuberas estn unidas mediante bridas. El sistema est provisto de un cono de regulacin de caudal.

3. Motor Elctrico: Marca: US ELECTRIC MOTOR Potencia de placa: 2HP Voltaje: 230/460 v Intensidad: 7.2/3.6 A Velocidad: 1600rpm Frecuencia: 60 Hz.

4. Equipo de cambio de velocidad: Permite cambiar las velocidades desde 450 hasta 4500rpm. 5. Un manmetro inclinado: Unidades de pulgadas de columna de agua.

6. Un manmetro diferencial: Unidades en pulgadas de columna de agua.

7. Tacmetro: Dispositivo electrnico para medir las rpm del motor.

4. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO: 1. Marcar 5 posiciones distintas del cono regulador del caudal, para las cuales se realizar la experiencia. Para obtener 5 condiciones de funcionamiento para cada RPM. 2. Nivelar el micro manmetro diferencial y conectarlo al tubo de pitot. 3. Chequear que el indicador de variacin de velocidad en el equipo de cambio de velocidad, este al mnimo. 4. Nivelar la plataforma para que el medidor del torque reactivo del motor elctrico marque cero. 5. Sujetar la plataforma basculante para evitar el golpe producido por el par de arranque al encender el motor. 6. Encender el motor y fijar una velocidad de trabajo. 7. Se coloca el cono en la primera posicin marcado previamente. 8. Para cada posicin del cono, tomar las siguientes datos: Presin de velocidad, presin total, (en el tubo de pitot, ledo en el micro manmetro diferencial), el torque reactivo del eje del ventilador y las RPM a las que gira el rotor. 9. Repetir lo mismo a partir de 7 para 3 RPM distintos. 10. Una vez realizada la experiencia, llevar la velocidad de rotacin al mnimo, y apagar el motor.

5. Datos registrados

Para N=1518 RPM H (in H2O) 1.20 0.77 0.54 0.49 0.45 H (m H2O) 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01 h(in H2O) 0.06 0.15 0.19 0.19 0.20 h (m H2O) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 F (onza) 17.00 17.00 17.50 17.50 17.50 F (Newton) 4.78 4.78 4.92 4.92 4.92

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Para N=1897 RPM H (in H2O) 1.90 1.20 0.86 0.75 0.71 H (m H2O) 0.05 0.03 0.02 0.02 0.02 h(in H2O) 0.08 0.22 0.28 0.30 0.31 h (m H2O) 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 F (onza) 25.00 25.00 25.00 25.00 25.00 F (Newton) 7.03 7.03 7.03 7.03 7.03

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Para N=2305 RPM H (in H2O) 2.90 1.70 1.20 1.10 1.05 H (m H2O) 0.07 0.04 0.03 0.03 0.03 h(in H2O) 0.12 0.34 0.44 0.44 0.46 h (m H2O) 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 F (onza) 29.00 29.00 29.00 29.00 29.00 F (Newton) 8.15 8.15 8.15 8.15 8.15

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6. Clculos y resultados

Los datos con los que se trabajo y las condiciones ambientales durante la experiencia fueron Temperatura T Presion baromtrica Pa Diametro del ducto D Brazo del dinammetro b Altura de entrada Ze Altura de salida Zs Densidad del aire Densidad del agua : 17 C 751 mm Hg 0.3048 m 0.254 m 0.93 m 1.10 m 1.20 kg/m3 1000 kg/m3

Frmulas utilizadas:

Donde: h: altura de agua medida en el manmetro pitot [mH2O] g: gravedad (=9.81 m/2)

Los valores de Cmax para cada punto y para cada velocidad Cmax (1518 RPM) Cmax (1897 RPM) Cmax (2305 RPM) 5.16 5.84 6.91 7.81 9.49 11.90 8.88 10.80 13.46 8.95 11.11 13.56 9.18 11.25 13.82

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Se tiene que

Donde: Cmedio = velocidad media de la seccin K = constante de correccin para obtener la velocidad media o o 0.5 para flujo laminar 0.83 para flujo turbulento

Para las velocidades y condiciones dadas es ms que seguro que el nmero de Reynolds ser mayor a 40000 y por lo tanto estaremos trabajando con un flujo turbulento por lo tanto las velocidades de seccin media sern: Cmax (1518 RPM) 5.16 7.81 8.88 8.95 9.18 Cmedio (1518 RPM) 4.23 6.41 7.28 7.34 7.53 Cmax (1897 RPM) 5.84 9.49 10.80 11.11 11.25 Cmedio (1897 RPM) 4.79 7.78 8.86 9.11 9.23 Cmax (2305 RPM) 6.91 11.90 13.46 13.56 13.82 Cmedio (2305 RPM) 5.67 9.76 11.03 11.12 11.33

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Para confirmar que nuestra suposicin del numero de Reynolds era correcta teniendo que D = 0.3048 m y aire a 17C = 0.18x10-4 m2/s Cmedio (1518 RPM) 4.23 6.41 7.28 7.34 7.53 Reynolds 71585 108490 123341 124311 127491 Cmedio (1897 RPM) 4.79 7.78 8.86 9.11 9.23 Reynolds 81029 131814 149998 154209 156272 Cmedio (2305 RPM) 5.67 9.76 11.03 11.12 11.33 Reynolds 95958 165238 186842 188336 191916

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Lo cual confirma nuestra suposicin Lo siguiente ser calcular el caudal que pasa por el ducto, para eso sabemos que

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Cmedio (1518 RPM) 4.23 6.41 7.28 7.34 7.53

Q (m3/s) 0.31 0.47 0.53 0.54 0.55

Cmedio (1897 RPM) 4.79 7.78 8.86 9.11 9.23

Q (m3/s) 0.35 0.57 0.65 0.66 0.67

Cmedio (2305 RPM) 5.67 9.76 11.03 11.12 11.33

Q (m3/s) 0.41 0.71 0.81 0.81 0.83

La altura aerodiinamica esta dada por la ecuacin de Bernoulli

Por condiciones del ensayo en el banco se tiene que

por lo tanto

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H (m H2O) (1518 RPM) 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01

H (m aire) 25.57 16.47 11.60 10.54 9.70

H (m H2O) (1897 RPM) 0.05 0.03 0.02 0.02 0.02

H (m aire) 40.39 25.57 18.37 16.05 15.20

H (m H2O) (2305 RPM) 0.07 0.04 0.03 0.03 0.03

H (m aire) 61.55 36.15 25.57 23.45 22.40

Luego la potencia aerodinmica esta dada por:

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H (m aire) (1518 RPM) 25.57 16.47 11.60 10.54 9.70

Paero (W) 92.85 90.63 72.57 66.47 62.70

H (m aire) (1897 RPM) 40.39 25.57 18.37 16.05 15.20

Paero (W) 165.99 170.97 139.79 125.51 120.47

H (m aire) (2305 RPM) 61.55 36.15 25.57 23.45 22.40

Paero (W) 299.60 303.02 242.34 224.05 218.01

La potencia al eje del ventilador est dada por:

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Paero (W) 92.85 90.63 72.57 66.47 62.70

1518 BHP (W) 192.88 192.88 198.55 198.55 198.55

n (%) 48.14 46.99 36.55 33.48 31.58

Paero (W) 165.99 170.97 139.79 125.51 120.47

1897 BHP (W) 354.46 354.46 354.46 354.46 354.46

n (%) 46.83 48.23 39.44 35.41 33.99

Paero (W) 299.60 303.02 242.34 224.05 218.01

2305 BHP (W) 499.60 499.60 499.60 499.60 499.60

n (%) 59.97 60.65 48.51 44.85 43.64

7. Curvas caracteristicas

Altura efectiva vs Caudal

70.00 60.00 Altura (maire) 50.00 40.00 1518 RPM 30.00 20.00 10.00 0.00 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 Caudal (m3/s) 1897 RPM 2305 RPM

Potencia Aerodinamica vs Caudal

400.00 350.00 300.00 Potencia (W)) 250.00 200.00 150.00 100.00 50.00 0.00 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 Caudal (m3/s) 1518 RPM 1897 RPM 2305 RPM

Potencia al Eje vs Caudal

600.00 500.00 Potencia (W)) 400.00 300.00 200.00 100.00 0.00 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 Caudal (m3/s) 1518 RPM 1897 RPM 2305 RPM

Eficiencia vs Caudal
80.00 70.00 60.00 Potencia (W)) 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 Caudal (m3/s) 1518 RPM 1897 RPM 2305 RPM

8. Conclusiones De las grficas podemos comprobar la tendencia de las curvas del ventilador centrfugo, se ve que a mayor RPM se tiene eficiencias ms altas. o o o Ventilador centrifugo a 1400 RPM: n(prom)= 39.35 % Ventilador centrifugo a 1897 RPM: n(prom)= 40.78 % Ventilador centrifugo a 2305 RPM: n(prom)=51.52%

En las grficas se puede ver que hay un punto donde la potencia aerodinmica es mxima y a partir de ah la potencia comienza a disminuir. Como la potencia al eje se mantuvo contante para cada RPM se tendra que para el punto de potencia aerodinmica mxima sucede la eficiencia mxima del ventilador a dicha RPM. De haber error posiblemente es debido a que el sistema de ducto donde se mide presiones de velocidad dado su tiempo de uso, sus agujeros se pueden encontrar sucios y obstruidos y sus lecturas han perdido precisin, sin embargo las curvas han mantenido las tendencias esperadas para un ventilador.

9. Recomendaciones El uso de un manmetro digital hara la toma de datos de la experiencia mucho ms rpida y exacta.

10. Observaciones El motor elctrico comienza a traquetear al superar las 2000 RPMNo se tomaron los datos del ventilador a Q=0.

11. Bibliografa Apuntes de clases. Guia de Laboratorio ARGELLES, Katia; PARRONDO, Jorge y FERNANDEZ, Jess (2006) PRACTICAS DE MECANICA DE FLUIDOS EN LA UNIVERSIDAD TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE MINAS. Oviedo, Espaa: Universidad de Oviedo. Turbina y Bomba. En el Diccionario de la lengua espaola. Fuente electrnica [en lnea]. Madrid, Espaa: Real Academia Espaola. CURVAS CARACTERISTICAS DE UN VENTILADOR CENTRFUGO. Oviedo, Espaa: Universidad de Oviedo.