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A - Madera, Telas,
desperdicios
SI SI SI SI SI NO NO NO
B Grasas,
vehculos de motor,
lquidos inflamables
NO NO NO SI SI* SI SI SI-
C Equipo
elctrico activo
NO NO NO NO NO SI SI SI
* Si es poca la cantidad de lquido
- Si el fuego es pequeo
REFERENCIAS
Material publicado por el Consejo Interamericano de Seguridad:
Pelculas:
Ataque coordinado de incendios
El hombre del pistero
Motivo de alarma
Manuales:
Normas para el manejo, trasportacin y almacenamiento de inflamables y explosivos
Prevencin y combate de incendios
Diapositivas:
DE-07 Combate de Incendios
Miniguas:
N 3 Control del Fuego
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TEMA: SEGURIDAD, HIGIENE Y SALUD EN CONSTRUCCIN CIVIL
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Folletos:
Extintores Porttiles de Incendios
Practiguas:
4001 El por qu de las explosiones de lquidos y gases inflamables a presin
4002 Los recipientes de basura fabricados de material combustible originan incendios
4003 Normas bsicas para controlar incendios
4004 Peligros de incendio en el manejo de plsticos
4005 Precauciones en la limpieza de tanques de petrleo
4006 Mtodo a aplicar en la seleccin de equipo elctrico para reas peligrosas
4007 Peligros elctricos en el combate de incendios
4008 Productos derivados del petrleo: las operaciones de cargue y los incendios
4009 Ventajas de los nuevos extintores de incendios
4010 Teora moderna de la combustin
4011 Electricidad esttica
4012 Almacenamiento de lquidos inflamables
4013 Causas de incendios. Listas de inspeccin
4014 Brigadas contra incendio
Carteles:
Solicitar lista de carteles sobre el tema: Incendios y Explosiones
Captulo 37 PROTECCIN PERSONAL
37.1. GENERALIDADES
El equipo y la ropa de proteccin personal desempean un papel muy importante en un buen
programa de seguridad. Se han hecho muchas investigaciones para que este equipo no d slo
proteccin sino tambin comodidad.
El personal que maneja mquinas, sube escaleras o hace trabajos pesado debe usar ropa
ligeramente ajustada, especialmente en el cuello, las muecas y los tobillos. No deben tener los
faldones sueltos o cintas desatadas y los bolsillos deben estar abotonados.
Los operadores de mquinas no deben usar corbatas para evitar el peligro de estrangulacin;
tampoco delantales o sacos flojos y largos ni guardapolvos.
Los supervisores y superintendentes son responsables de que el personal a sus rdenes use la ropa
y equipos protectores apropiados y de que todo est en buenas condiciones.
El equipo protector no es caro y, para animar al personal a usarlo, varios contratistas lo dan al costo.
37.2. CASCOS
Se recomienda que todos los trabajadores y empleados en construcciones usen cascos mientras
estn en el lugar de trabajo. Aun quienes generalmente no estn expuestos a que les caigan objetos
o material, deben acostumbrarse a usar cascos regularmente.
La resistencia al impacto de los cascos de metal es igual a la de los cascos de otros materiales y son
tambin bastante ligeros y cmodos. Sin embargo, no se deben usar si hay peligro de contacto con
corriente elctrica.
37.3. GUANTES
Hay cierto tipo de guantes que pueden usar casi todos los trabajadores de construccin, exceptuando
aquellos que operan taladros, prensas punzadoras, torno mecnico y otra maquinaria con piezas
giratorias.
Los guantes de lona son satisfactorios para trabajos ligeros. El cuero ofrece mayor resistencia a la
abrasin, las chispas y el metal derretido. Los guantes de asbesto se deben usar para protegerse
contra el calor excesivo. Los electricistas deben usar guantes de caucho al manejar los cables de
corriente.
Se usan tambin los guantes de neopreno y de lona, forrados de plstico o de neopreno, para
trabajos ligeros porque son muy resistentes a la abrasin, prolongando as la duracin de los guantes
de lona, hacindolos al mismo tiempo resistente al agua y a los productos qumicos.
No se deben usar guantes de malla de metal o reforzados con acero donde haya peligro de contacto
con corriente elctrica.
Se deben evitar las manoplas largas y flojas.
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37.4. ZAPATOS
Se recomienda que todos los trabajadores de construccin usen un buen par de zapatos de trabajo o
de seguridad. Los zapatos de seguridad generalmente estn reforzados con punteras de acero,
excepto los que usan los electricistas, que tienen refuerzos de fibra gruesa en la punta.
Adems de los zapatos de seguridad, los soldadores deben usar protectores de lona o polainas de
cuero para las piernas.
Los zapatos deben estar en buen estado. Es ms fcil que ocurran accidentes a causa de resbalones
cuando los tacones de los zapatos estn deformados o desgastados. Los clavos y otros objetos
puntiagudos penetrarn ms fcilmente en una suela desgastada. No se debe permitir que los
trabajadores usen zapatos con cortaduras o agujeros para los callos y juanetes.
37.5. ANTEOJOS GAFAS, VISERAS DE CARA Y RESPIRADORES
Se deben proporcionar a los empleados anteojos o gafas protectores, viseras de cara y respiradores
adecuados para el trabajo que se va a ejecutar, y los supervisores y superintendentes deben insistir
que se usen. Para que el equipo sea ms efectivo, se debe ajustar y asignar a cada individuo, en
lugar de entregarlo diariamente en el almacn.
Se deben esterilizar antes de pasar de una persona a otra.
37.6. ROPA IMPERMEABLE
Si es necesario trabajar en un aguacero, se debe usar ropa impermeable. Tambin es necesaria
cuando hay filtraciones al perforar los tneles.
REFERENCIAS
Material publicado por el Consejo Interamericano de Seguridad:
Carteles:
Solicitar lista de carteles sobre este tema: Ropa y equipos de proteccin personal
Captulo 38 CAMPAMENTOS DE CONSTRUCCIN
38.1. GENERALIDADES
Adems de las siguientes recomendaciones, los campamentos se deben construir y conservar
conforme a las leyes y reglamentos vigentes en el lugar donde se encuentren.
Si los campamentos se van a ocupar por ms de seis meses, deben tener abastecimiento de agua y
sistema elctricos propios.
38.2. SITUACIN Y PLANEAMIENTO
Los campamentos se construirn en terreno bien drenado, lo ms lejos posible de zonas pantanosas
y mojadas. Si es necesario, para que tengan buen drenaje se cavarn zanjas.
No se amontonarn los comedores, dormitorios y baos. Los baos se situarn por lo menos a 23 m
(75 pies) de distancia del dormitorio y a 61 m (200 pies) de la cocina y del comedor. La cocina y el
comedor quedarn por lo menos a 30 cm (100 pies) de los dormitorios.
Si se tienen animales caballos, mulas, cochinos, pollos, etc. las caballerizas, chiqueras y
gallineros estarn por lo menos a 183 m (600 pies) de los edificios.
El hospital debe quedar a 61 m (200 pies) de la cocina y el comedor y a 23 m (75 pies) de los
dormitorios.
38.3. ABASTECIMIENTO DE AGUA
El agua limpia, no es siempre segura para beber o para cocinar. Su pereza se debe determinar con
anlisis qumicos.
Se recomendar a los empleados el uso de vasos individuales. Cuando sea posible, se suministrarn
bebederos.
Las letrinas y pozos negros se colocarn por lo menos a 61 m (200 pies) de la fuente de
abastecimiento de agua y de modo que sea imposible que se contamine.
38.4. ALIMENTOS
Los cuartos donde se almacenen, preparen o sirvan los alimentos, se construirn a prueba de
moscas, estarn ventilados, alumbrados y se conservarn limpios e higinicos todo el tiempo.
Debern tener agua caliente y fra constantemente.
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Los comedores, cocinas u otros lugares donde se almacena, prepara o se sirve comida, no se usarn
como dormitorios o salas.
Se seleccionar con especial cuidado a quienes haya de manejar los alimentos. Se insistir en la
limpieza absoluta de los cocineros, meseros y sus ayudantes, tanto en su persona como en su ropa.
Se les harn exmenes fsicos con regularidad.
38.5. BASURA
La basura del campamento se desechar en botes cerrados que se recogern regularmente, por lo
menos una vez por semana durante el invierno y con frecuencia en el verano, para quemar los
slidos y verter los lquidos en fosas spticas.
38.6. SERVICIOS SANITARIOS
Se proveern inodoros o letrinas, a razn de un inodoro por cada 15 empleados. Se protegern
contra la intemperie y contra los objetos que les puedan caer encima.
En los lugares donde no haya alcantarillado, los inodoros o letrinas estarn sobre cajas a prueba de
moscas construidas sobre fosos o, a falta de stos, sobre cubas. Se les pondrn tapas a los asientos.
El pozo se rociar todos los das con petrleo crudo o con algn desinfectante aprobado y el interior
de la caja tendr siempre una capa de aceite y de desinfectante. Si se usa cubos o cajas removibles
se vaciarn diariamente en un pozo previamente preparado para ese fin, a una distancia mnima de
305 m (1000 pies) de la habitacin ms cercana.
Cuando los pozos se hayan llenado a 60 cm (2 pies) de la superficie, se abandonarn, rellenarn con
tierra mezclada con petrleo crudo y se marcar el sitio.
Se conservarn limpios los baos. Los asientos se cepillarn con agua y jabn todos los das y dos
veces por semana se esterilizarn con una solucin antisptica. Debern estar iluminados y
ventilados adecuadamente, y se colocarn mosquiteros en todas las puertas, ventanas y conductos
de ventilacin.
Las puertas deben tener bisagras de resorte, de muelle o algn otro mecanismo para conservarlas
cerradas.
Los servicios que se proporcionen para desalojar las aguas negras se sujetarn a los cdigos o
normas de sanidad y reglamentos vigentes. Las aguas negras que no hayan sido tratadas, no se
vertern en los lagos o arroyos.
Los tanques spticos o pozos negros deben estar aislados y distantes de la fuente de abastecimiento
de agua. Se recomienda una separacin mnima de 61 m (200 pies) entre los pozos, las habitaciones
o las carreteras.
38.8. DORMITORIOS
Las buenas habitaciones son esenciales para la eficiencia de los empleados.
Se suministrarn barracas, tiendas de campaa u otros dormitorios convenientes para todos los
trabajadores o empleados. Se calcularn por lo menos 7 metros cbicos de aire por persona (250
pies cbico).
Todos los dormitorios deben tener piso de madera. Los pisos de las tiendas de campaa se colocarn
por lo menos a 15 cm (6 pulgadas) del suelo y los de los barracas a 45 cm (18 pulgadas) como
mnimo.
Todas las ventas y puertas tendrn mosquiteros.
Se usarn camas o liberas de hierro; se limpian ms fcilmente y son a prueba de insectos, plagas,
etc.
En los campamentos donde los empleados trabajan en alrededores hmedos o mojados, se
proporcionarn cuartos con facilidades para secar ropa.
Las barracas, la ropa de cama y los muebles se desinfectarn peridicamente.
38.9. CUARTOS DE ASEO
En todos los campamentos, sin tomar en cuenta su tamao o situacin, se les proporcionarn a los
empleados cuartos adecuados para su aseo. Las duchas son preferibles por ser ms higinicas.
Debe haber por lo menos una ducha por cada treinta empleados.
Los baos se alumbrarn y ventilarn debidamente. Se situarn cerca de los dormitorios y tendrn
calefaccin cuando sea necesario. El desage de los baos se llevar por un alcantarillado cerrado a
un pozo negro o tanque sptico.
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Se prohibir el uso de jabones y toallas comunes.
38.10. SANEAMIENTO DEL CAMPAMENTO
Los campamentos grandes debern tener uno o ms hombres encargados nicamente de limpiar y
vigilar la zona del campamento. Esto incluye la limpieza y cuidado de los dormitorios.
Cualquier seal de enfermedad contagiosa como tifoidea, viruela, etc., se notificar inmediatamente a
las autoridades locales de sanidad.
En los campamentos de 50 o ms empleados, se instalar una casa o tienda de campaa a prueba
de moscas y mosquitos, para los enfermos.
Se fumigar y se tomarn medidas adecuadas para combatir a los mosquitos constantemente.
Cuando no se puedan desaguar los pantanos o charcos, criaderos de mosquitos, se tratarn con
polvo de DDT a razn de 0.06 kg por hectrea de superficie de agua. El polvo se puede espolvorear o
aplicar con atomizados como emulsin de xileno. Un trabajador puede atomiza aproximadamente 3.2
hectreas con una carga del atomizador.
38.11. PROTECCIN CONTRA INCENDIOS
Se deben tener suficientes extinguidores de incendio en lugares accesibles y marcados, en todos los
campamentos.
Captulo 39 PLANTAS DE ASFALTO
39.1. PROYECTO
La prevencin de accidentes comienza con el planeamiento previo del proyecto, la ereccin y
operacin de la planta de asfalto.
Es importante planear el trfico en la planta. Es preferible que sea en un solo sentido. Los caminos de
acceso, estacionamiento, zonas de servicio, desvos de ferrocarril y otras zonas de trfico, deben ser
adecuados para el trnsito de vehculos de carga. Se conservarn en buenas condiciones y se
sujetarn a los requisitos mnimos para seales, expuestos en el captulo 20.
Los camiones o vagones que entregan material no deben obstaculizar el paso de los camiones que
llevan asfalto mezclado.
Se proporcionarn plataformas de acceso y de trabajo apropiadas para los trabajadores.
Se controlar adecuadamente el trfico. Esto es particularmente importante donde los vehculos de
los contratistas cruzan o entran a un va pblica.
En los terrenos de la planta se dispondr de un lugar para almacenar materiales y guardar vehculos,
sin obstruir las operaciones.
La planta se ubicar de modo que los vientos predominantes no daen con el humo o el polvo a las
casas u otras propiedades cercanas.
39.2. ERECCIN
Se escoger e inspeccionar cuidadosamente el sitio donde se erigir la planta y se construirn
cimientos adecuados.
Las compresoras de aire, los centros de control elctricos, los calentadores y dems maquinaria se
protegern contra los daos que les puedan ocasionar el equipo movible y los elementos.
Durante la ereccin, se observarn las recomendaciones de seguridad para el empleo que se
menciona en el captulo 12.
Se instalar una conexin a tierra en todos los sistemas elctricos y se acatarn todos los
reglamentos locales de electricidad pertinentes. Ver el captulo 35.
En las instalaciones de tubera se dejar margen de expansin y contraccin ocasionada por los
cambios de temperatura.
La tubera de aceite caliente y de asfalto se aislar para proteger al personal y para impedir la prdida
de calor.
39.3. OPERACIN
Slo se permitir que personal calificado opere las plantas de asfalto.
Los tanques y depsitos no se cargarn ms all de su capacidad.
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Si se usa gas natural para operar el secador, consulte con su proveedor las recomendaciones de
seguridad.
Todos los engranajes y las bandas debern estar resguardados.
Los barandales y cubiertas deben estar en su lugar y limpios de grasa, aceite y otros materiales. Se
colocarn rejas en la parte superior de las escaleras verticales.
Los ajustes, reparaciones y lubricaciones se deben hacer cuando la planta est cerrada.
Se proporcionar equipo adecuado para combatir incendios.
39.4. DESMANTELAMIENTO
La planta se desmantelar cuidadosamente, acatando las recomendaciones para la seguridad en el
manejo de gras.
El orden de las operaciones se planear previamente para evitar daos a los componentes de la
planta y al personal.
El equipo de transporte debe ser adecuado para cargar los componentes de la planta. Verifique los
reglamentos locales de peso y el tamao de los vehculos.
39.5. ALMACENAJE
Cuando la planta est almacenada, el equipo elctrico y la maquinaria se resguardarn contra la
intemperie.
Los tanques de almacenamiento de asfalto y combustible se cubrirn para evitar que se contaminen
con agua o con otras materias extraas.
Apndice A ENFERMEDADES PROFESIONALES
En lo que se refiere a enfermedades profesionales, se ha procurado describirlas y sugerir la manera
de reducir los riesgos que las provocan.
Generalmente las enfermedades profesionales no aparecen al exponerse al riesgo por corto tiempo,
sino que son el resultado del contacto continuo y prolongado con las causas de la enfermedad. Por lo
tanto se recomienda que los trabajadores ms expuestos al riesgo de enfermedades profesionales,
se sometan a exmenes mdicos con mayor frecuencia que aquellos que no lo estn.
En muchos pases se deben indemnizar algunas enfermedades profesionales de acuerdo con las
leyes de indemnizacin. Los departamentos de investigacin y tcnicos, as como organismos
oficiales, estn dedicando mayor atencin al estudio y a la determinacin de las distintas clases y
categoras de enfermedades profesionales.
Por lo tanto, las enfermedades profesionales ocupan un lugar en la clasificacin de accidentes y los
riesgos que las provocan se debe considerar en realidad tan seriamente como otros riesgos de
trabajo y no se deben escatimar esfuerzo para evitarlas.
En la industria de la construccin se dan ciertos tipos de enfermedades profesionales cuya
prevencin concierne tanto al empleador, al trabajador, al mdico y al ingeniero.
Las principales enfermedades profesionales en la industria de la construccin son causadas por:
Riesgo: Tipo de Trabajo
Slice Tneles, minas de grava y de arena, sopletes de arena, molienda
Aire comprimido Tneles y cajones (caissens).
Monxido de Carbono Garajes, tneles, vidriado, manejo de plomo, cadmio, zinc o cobre
Dermatitis Manejo de cemento, cal, pintura, solventes, cidos, cera halgena (en
cables elctricos)
Resina, brea, asfalto Manejo de asfalto, resina o brea caliente
SILICOSIS
La silicosis es una enfermedad de los pulmones en la cual el tejido normal de los pulmones se vuelve
fibroso y escleroso debido al polvo de slice que contiene el aire que se respira.
En general, las concentraciones de polvo de menos de 5 millones de partculas, por pie cbico de
aire, se consideran inofensivas, an cuando el polvo contenga un alto porcentaje de slice libre. El
polvo de slice se puede producir en los siguientes trabajos relacionados con la construccin.
Perforacin de tneles, trabajos en minas de arena y grava
1. Al barrenar
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2. Al volar
3. Al rezagar
4. Al traspalear y pasar por las cribas la grava y arena secas
5. al triturar roca
Otros trabajos
1. Sopletes de arena para abrasin
2. En la molienda
3. Al limpiar
MEDIDAS PREVENTIVAS
Barrenado:
a. Los taladros se deben conservar afilados. Un taladro sin buen filo tiende a pulverizar la roca y a
producir ms polvo.
b. Se recomienda que siempre que sea posible se usa agua al barrenar.
c. Para barrenar en seco se debe instalar un sistema colector de polvo que atrape al polvo
alrededor de la espiga del taladro, en la superficie de la roca.
d. Proporcione respiradores de tipo aprobado y exija que los operarios que ejecuten trabajos de
barrenado los usen cuando estn expuestos a polvo de slice.
Voladuras:
a. Use arena y barro ligeramente hmedos para la atacadura.
b. Se debe volar fuera de las horas del turno de trabajo y, cuando sea posible, limpiar de polvo la
zona antes de que los operarios reanuden el trabajo.
c. Antes de volar se deben humedecer las paredes del tnel y los pisos o la superficie del suelo de
la zona inmediata a la voladura, para disminuir la cantidad de polvo que ocasiona la explosin.
Rezagado, cara de vagones o camiones desde las tolvas; trituracin de rocas:
Siempre que sea practicable, los materiales deben estar hmedos y conservarse hmedos
durante la operacin para reducir el polvo.
Molienda y abrasin con soplete de arena:
Los trabajadores que manejan sopletes de arena en un lugar cerrado, deben usar respiradores
aprobados.
En las operaciones de molienda las ruedas deben estar equipadas con una campana de
escape, siempre que sea posible. De lo contrario, el operario debe usar un respirador aprobado.
Aseo:
Al asear el interior de los talleres, cobertizos y otras construcciones no se debe levantar polvo;
se debe usar una aspiradora. Para barrer, se debe humedecer los pisos o usar un compuesto
para barrer.
Sistemas de ventilacin:
Cuando se perforan tneles se debe cuidar que los operarios tengan una provisin continua de
aire puro.
ENFERMEDADES CAUSADAS POR AIRE COMPRIMIDO
(Enfermedad de trabajadores en aire comprimido)
Ver captulo 28 Trabajo con Aire Comprimido
ASFIXIA POR MONXIDO DE CARBONO
El monxido de carbono se encuentra con frecuencia en los trabajos relacionados con la industria de
la construccin. Los trabajadores ms expuestos a los peligros de este gas son:
Dinamiteros
Mecnicos de garaje
Trabajadores de tneles y cajones de aire comprimido (caissens)
Trabajadores en alcantarillados
Trabajadores en la construccin de edificios calentados por hogueras.
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Algunas fuentes comunes del monxido de carbono son:
El gas de escape de los automviles
Los fuegos
Las voladuras
El envenenamiento con monxido de carbono se produce al respirar aire que contiene ms de 0,01
por ciento de este gas. La gravedad del envenenamiento depende de la cantidad de monxido de
carbono en el aire, del tiempo que se respire y del esfuerzo.
El peligro es mayor an porque el gas es inodoro, incoloro, inspido y no es irritante. No se advierte su
presencia y la vctima puede sufrir un colapso sbito sin ningn sntoma previo. En casos agudos, de
menor intensidad, por lo general se presentan sntomas definidos.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Todas las zonas de trabajo deben tener amplia provisin de aire puro. Donde sea posible, se debe
proporcionar un sistema de ventilacin para extraer el monxido de carbono en su origen.
Donde no se pueda instalar un sistema para desalojar los gases, se deben suministrar mascarillas y
aparatos de oxgeno de respiracin, para casos de emergencia.
Se debe instalar un departamento de primeros auxilios y ensear a los trabajadores los mtodos de
respiracin artificial.
Hganse pruebas peridicas con un aparato aprobado para descubrir la presencia del monxido de
carbono.
No debe permitirse que las personas que padecen anemia u otra enfermedad crnica, se exponga al
gas.
Tampoco debe permitirse que una persona que ha sufrido un envenenamiento grave de gas regrese
a su trabajo sin permiso del mdico.
ENVENENAMIENTO CON PLOMO
En las construcciones existen riesgos de envenenamiento con plomo en los trabajos de plomera y
soldadura, pintura, vidriado, al quemar plomo en planchas y al lijar pintura. El veneno se introduce en
el organismo al respirar vapores o polvo de plomo, al tragar partculas pequeas de plomo o por la
absorcin del plomo en la pintura a travs de la piel de las manos.
ALGUNAS MEDIDAS PREVENTIVAS
Siempre que sea posible humedezca los materiales de plomo para evitar respirar el polvo.
Se deben tomar precauciones para no respirar los vapores del plomo, ni el polvo que se forma en la
superficie del plomo fundido, debido a la oxidacin.
Los empleados que estn en contacto con productos de plomo deben usar ropa adecuada que debe
lavarse, por lo menos, cada semana.
Cuando se ha estado en contacto con productos de plomo, debe lavarse bien la cara, las manos y los
dientes.
No debe almacenarse comestibles en un cuarto que contenga productos de plomo.
Nadie debe comer en el trabajo. Los trabajadores deben alejarse del trabajo y lavarse las manos con
agua y jabn, limpindose las uas antes de comenzar a comer.
No deben llevar tabaco ni fumar en el trabajo.
No deben beber bebidas alcohlicas si estn en contacto con productos de plomo.
Deben asearse regularmente.
Cualquier persona que haya sufrido envenenamiento con plomo no debe volver a exponerse a este
riesgo.
Las personas que se sospeche estn envenenadas con plomo, deben consultar inmediatamente a un
mdico.
PINTURA CON PISTOLA DE AIRE
Los pintores son quienes estn ms expuestos a los riesgos de la pintura con pistola de aire, an
cuanto quienes trabajan cerca de las pistolas y quienes entran a un cuarto que no ha sido bien
ventilado despus de pintar, corren tambin el mismo riesgo.
Las medidas preventivas para pintar y aplicar laca, son las mismas que las de envenenamiento con
plomo. Para este trabajo se deben usar respiradores aprobados.
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ACEITES Y EMULSIONES PARA CORTAR METALES
Los maquinistas y otros trabajadores que tienen contacto con los aceites y emulsiones para cortar
metales, sufren con frecuencia una enfermedad cutnea que afecta las partes velludas de manos y
brazo. Finalmente aparecen numerosos barros y ampollas. Esto lo causa la grasa y el aceite que
obstruyen los poros de la piel y causan inflamacin e irritacin.
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Se debe usar ropa protectora
2. Se deber usar un aceite mineral, no irritante, en las soluciones para cortar metales
3. El fluido para cortar se debe conservar limpio, filtrndolo y esterilizndolo
4. Se debe aconsejar a los operarios que se laven con frecuencia las manos y antebrazos, usando
cepillo, jabn y agua caliente. Esto lo deben hacer con sumo cuidado y por lo menos dos veces
al da
Si la piel se reseca y se parte, se debe frotar con lanolina o con grasa vegetal despus de lavada. No
se aconseja usar vaselina que es un ungento mineral.
CAL Y CEMENTO
La cal y el cemento hmedo afectan principalmente la piel. Hay personas ms susceptibles que otras
a los efectos de estos productos.
Las quemaduras de cal y cemento secan y agrietan la piel, lo que provoca otros males tales como la
infeccin. La cal viva quema realmente, cuando est mojada, debido al calor de la hidratacin.
Se deben proporcionar y exigir que se usen herramientas y equipos que reduzcan al mnimo el
contacto con estos materiales.
Se deben proporcionar cerca del sitio de trabajo lugares para lavarse con comodidad.
Evtese, en lo posible, el contacto directo de la piel con la cal o el cemento.
Cuando se trabaje con estos materiales, lavarse las manos con frecuencia y secrselas
perfectamente antes de reanudar el trabajo. Al terminar el trabajo lavarse las manos con un buen
jabn y agua tibia. Secarse y frotarse con ungento de lanolina.
Para pulir el cemento se deben proporcionar a los trabajadores rodilleras impermeables.
Las quemaduras graves con cal o cemento deben ser atendidas por un mdico.
BREA, RESINA Y ASFALTO
Los vapores calientes que se desprenden de la resina y el asfalto son perjudiciales y afectan a los
ojos. La intensidad del efecto depende de la concentracin de los vapores y del tiempo que se ha
estado expuesto a ellos.
Sntomas tpicos del envenenamiento con resina son: la prdida del apetito, nusea, diarrea, jaqueca,
entumecimiento, vrtigo, bronquitis y conjuntivitis.
Se debe fundir al aire libre donde se puedan diluir los vapores. Los trabajadores deben permanecer
del lado que sopla el viento.
Cuando se aplica en inferiores, se dejarn abiertas puertas y ventanas y, si es necesario, se instalar
un ventilador elctrico para inyectar aire fresco mientras se aplica la resina caliente.
Si se usan calderas, en un recinto, debern tener campana y los vapores se desalojarn por tiro.
El contacto con la resina y el asfalto puede ocasionar serias enfermedades cutneas y subcutneas.
Se debe usar guantes y, para evitar que las burbujas o las salpicaduras de la resina caliente daen
los ojos, se deben usar gafas.
Se debe usar ropa gruesa para evitar que la resina consultar al mdico inmediatamente.
Conserve mucha arena seca cerca de las calderas para apagar los fuegos.
CONTROL DEL PELIGRO DE LOS PRODUCTOS QUMICOS
GENERALIDADES
Los rpidos avances tecnolgicos en los mtodos de construccin han introducido el uso, cada vez
mayor, de compuestos qumicos peligrosos para la salud de los trabajadores, los cuales pueden
causar tambin dao fsico y material al pblico en general.
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Los contratistas que no estn familiarizados con los peligros y las medidas que deben tomarse para la
proteccin personal en contra del compuesto qumico que va a usarse, pueden obtener completa
informacin al respecto a travs de los distribuidores y fabricantes.
Las siguientes asociaciones de E.U.A., tambin tienen a la disposicin panfletos tcnicos especficos
sobre el control del peligro de los productos qumicos.
American Insurance Associaton
110 William Street
New York, N.Y. 10038
National Association of Mutual Casuality Companies
20 No. Wacker Drive
Chicago, Illinois 60606
Manufacturing Chemist Association
1825 Connecticut Ave., N.W.
Washington, D.C. 20009
American Industrial Hygiene Association
14125 Prevost Avenue
Detroit, Michigan 48202
RESINAS EPOXIDICAS
Debido a su fortaleza poco comn para las labores de aparejamiento, hoy da los epoxdicos se usan
cada vez ms en la industria de la construccin, especialmente para aparejar concreto nuevo al
antiguo. Se los usa tambin como matriz para piso de terrazas, para secciones de pilas de empalme
de concreto, como sistema de soldadura en fro, para unir componentes estructurales de acero, y
para muchas otras aplicaciones en las cuales sus atributos especiales resuelven reparaciones y
problemas estructurales.
El uso de los materiales epoxdicos incluye, a menudo, compuestos qumicos no curados, muchos de
los cuales son txicos. El agente de curacin (particularmente las aminas) y los disolventes,
constituyen los peligros principales para la salud, a lo cual hay que agregar el peligro de las resinas
que, en cierto grado, tambin son txicas. A menos que el trabajador tome las precauciones
adecuadas, puede sufrir irritaciones de la piel, picazn, intensa, irritacin de los ojos y enfermedades
respiratorias. La tolerancia al contacto inadvertido vara con el individuo, pero una vez expuesto por
la primera vez la sensibilidad ir aumentando progresivamente cada vez que la vctima vuelva a
entrar en contacto con el agente txico.
El grado de proteccin personal que el trabajador necesita en contra de los txicos epoxdicos vara
con el epoxdico y su forma de aplicacin. Palustrear con un mortero epoxdico puede requerir
solamente guantes de plstico o de caucho. El obrero que riegue epoxdicos debe proveerse de un
equipo respiratorio aprobado para vapores orgnicos, adems de indumentaria impermeable
completa botas, chaqueta, pantalones, gorro y guantes; debe cubrir adems toda parte de la piel
que quede expuesta.
Los epoxdicos, particularmente aquellos que contienen disolventes, no deben usarse jams sin la
ventilacin adecuada. Los gases y vapores de los disolventes pueden causar serias irritaciones en los
ojos, pulmones y las vas respiratorias, despus de haber estado el trabajador expuesto a ellos por
largo tiempo. Tambin pueden crear un peligro de incendio o explosin.
Los epoxdicos que entran en contacto con la piel deben ser lavados inmediatamente con agua, jabn
y cepillo. Nunca usar disolventes ya que muchos de ellos son irritantes, adems no solo no
removern al epoxdico sino que, por el contrario, lo diluirn que se extienda ms en la piel y que la
penetren a mayor profundidad.
Se debe tener cuidado de proteger tambin a todos aquellos trabajadores que se encuentren cerca
de los lugares de mezcla y aplicacin de los epoxdicos, o tomar medidas para aislar la operacin en
cuanto sea posible, a fin de reducir al mnimo la exposicin innecesaria de otras personas.
REFERENCIAS
Material publicado por el Consejo Interamericano de Seguridad
Manuales:
1. Fundamentos de Higiene Industrial
2. Introduccin a la Higiene Industrial
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Apndice B LISTA PARA VERIFICAR LA INSPECCION
El ingeniero o el inspector de seguridad, ayudado por los ejecutivos y supervisores, debe formular
una lista para la inspeccin de seguridad, adaptada a las necesidades particulares de las obras. Con
facilidad se pueden formular listas generales que se adapten a la mayora de los problemas que
puedan surgir. Adems se necesitarn listas especiales de inspeccin para cada fase particular del
trabajo puesto que se pueden presentar problemas especficos. Estas listas incluirn las condiciones
del terreno, las vas de acceso, las zonas de almacenamiento, las lneas de fuerza elctrica y de
servicios pblicos, el equipo especial, la calefaccin, el alojamiento en el campo y otros puntos, an
cuando no se limitarn solamente a esto.
La siguiente lista se ofrece como gua. No se pretende abarcar todos los casos, ni se debe seguir
estrictamente si las exigencias de la obra se pueden cubrir mejor de otra manera.
LISTA GENERAL
1. Orden, Limpieza e Higiene:
a. Orden general de las zonas de trabajo
b. Desechar con regularidad los desperdicios y basura
c. Pasarelas y pasadizos despejados
d. Iluminacin adecuada
e. Remocin de los clavos salientes
f. Remocin de grasa y aceite
g. Suministrar y exigir que se usen recipientes para desperdicios
h. Servicios sanitarios adecuados y limpios
i. Agua potable analizada y aprobada
j. Suficiente provisin de agua
k. Tabletas de sal
l. Vasos de papel o bebedores esterilizados
2. Primeros Auxilios
a. Puesto de primeros auxilios
b. Equipo de primeros auxilios
c. Cursos de primeros auxilios en la obra
d. Nmeros de telfono y direcciones de mdicos en las cercanas
e. Nmero de telfono y direccin del hospital ms cercano
f. Notificar con prontitud los accidentes a las personas encargadas.
3. Demolicin:
a. Planeamiento anticipado del trabajo
b. Apuntalamiento de los edificios colindantes
c. Canaletas para materiales
d. Proteccin al pblico en las aceras, etc.
e. Espacio despejado para maniobras de camiones y otros vehculos
f. Escaleras de acceso adecuados
g. Supervisin frecuente
4. Soldadura y corte:
a. Operarios calificados
b. Resguardos y defensas
c. Anteojos, guantes, ropa
d. Equipo en buenas condiciones
e. Conexin a tierra en todo el equipo elctrico
f. Proteccin y buen estado de los cables elctricos
g. Extinguidores de incendio adecuados, a la mano
h. Inspeccin de riesgos de incendio
i. Materiales inflamables resguardados
j. Tanques de agua, sujetos con cadenas
k. Proteccin y buenas condiciones de las lneas de gas
5. Gases y Lquidos Inflamables:
a. Todos los envase claramente identificados
b. Almacenaje cuidadoso
c. Temperaturas debidas y proteccin adecuada del almacn
d. Inspeccin de los riesgos de incendio
e. Extinguidores apropiados y en nmero suficiente a la mano
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f. Carretillas para trasladar los cilindros
6. Manejo y Almacenamiento del Material:
a. Zona de almacenamiento ordenada, pasadizos despejados
b. Materiales estibados ordenadamente
c. Estibas colocadas sobre bases firmes, no demasiado altas
d. Nmero adecuado de trabajadores para cada operacin
e. Levantar debidamente las cargas
f. Proteccin de los materiales contra el fro y el calor
g. Resguardos en las tolvas y depsitos para evitar caer dentro
h. Proteccin contra el polvo
i. Extinguidores y proteccin contra incendios
j. Distribucin y control del trnsito
7. Excavacin y Apuntalamiento:
a. Apuntalamiento de las estructuras colindantes
b. Ademe y entablonado de acuerdo con el terreno y la profundidad
c. Las vas pblicas y las aceras soportadas y protegidas
d. Materiales colocados no muy cerca de los bordes de la excavacin
e. Iluminacin durante la noche
f. Control de las aguas
g. Equipo colocado a distancia segura de la orilla
h. Escaleras fijas y de mano donde sean necesarias
i. Rampas adecuadas para el equipo, no demasiado inclinadas
j. Inspeccin frecuente
8. Cercados:
a. Aberturas en el piso cubiertas con tablones o cercadas
b. Cercados seguros en las calles y aceras
c. Iluminacin adecuada
d. Control del trnsito
9. Explosivos:
a. Operarios calificados
b. Vehculos de transporte adecuados
c. Observancia de disposiciones
d. Construccin de polvorines conforme a los reglamentos o a las recomendaciones
e. Personal experimentado siempre que se manejen explosivos
f. Abrir las cajas con herramientas de madera nicamente
g. Colocar avisos SE PROHIBE FUMAR donde se requieran y exigir su cumplimiento
h. Probar los detonadores antes de cada explosin
i. Familiarizacin del personal con las seales y uso apropiado de las mismas en toda ocasin
j. Inspeccin despus de cada voladura
k. Proteger debidamente y rendir cuenta de todos los explosivos en todo momento
l. Precaucin al desechar envolturas, papeles y desperdicios
m. Advertir a los vecinos del peligro de las cpsulas fulminantes
n. Revisar los riegos de la radiofrecuencia
10. Hincado de Pilotes:
a. Proceder como es debido a almacenarlos
b. La descarga debe ser ejecutada nicamente por personal debidamente entrenado
c. Buenas condiciones de las lneas de vapor, eslingas, etc.
d. Los martinetes adecuadamente soportados
e. Escaleras en la armazn
f. Jefe de operaciones cuidadoso
g. Inspeccin y mantenimiento de los ataguas
h. Proporcionar bombas suficientes
i. Arriostramiento adecuado y tirantes en la corriente
11. Construccin de Concreto:
a. Instalacin y arriostramiento adecuado de las formas
b. Obra falsa adecuada, a plomo y arriostrado
c. Los puntales permanecen colocados mientras se obtiene la resistencia
d. Procedimiento y perodo de curado debidos
e. Revisar los aparatos de calefaccin
f. Mezcladoras y equipo de transporte soportados; planeamiento y direccin del trnsito
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g. Vas de trnsito adecuadas
h. Proteccin contra el polvo de cemento
i. Cascos, calzado aprobado, camisas que cubran la piel
j. Retirar de la zona de clavos y el material
12. Malacates, Gras y Plumas:
a. Inspeccionar cables y poleas
b. Firme apoyo para el equipo
c. Empleo de las patas o soportes cuando sea necesario
d. CORTAS LAS LINEAS DE FUERZA ELECTRICA, QUITARLAS O ALEJARLAS
e. Cargas de acuerdo con la capacidad para el radio de izado
f. Lubricacin y conservacin adecuada del equipo
g. Encargados de seales donde se requiera
h. Comprensin y obediencia de las seales
13. Estructuras de Acero:
a. Redes de seguridad
b. Cascos, zapatos de seguridad, guantes
c. Cables para izar las herramientas
d. Riesgos de incendio al soldar o remachar
e. Cercados y cubiertas en las aberturas del piso
f. Escaleras fijas y de mano y otros medios de acceso
g. Revisin del equipo de izado
14. Albailera:
a. Andamios bien construidos
b. Sierras de canteros bien equipadas, proteccin contra el polvo
c. Equipo de izado seguro
15. Andamiaje:
a. Su ereccin supervisadas por persona competente
b. Todos los miembros de su estructura apropiados para el uso que se les dar
c. Conexiones bien hechas y seguras
d. Fijados con seguridad a la estructura
e. Escaleras y reas de trabajo sin desperdicios, nieve, hielo o grasa
f. Bases firmes
g. Proteccin a los transentes de los objetos que caen
h. Soportes a plomo, arriostramiento adecuado
i. Barandales de proteccin y rodapis en su lugar
j. Buenas condiciones de la maquinaria de andamiaje
k. Buenas condiciones de las sogas y cables
l. Inspeccin frecuente
16. Escaleras:
a. Inspeccin del buen estado de las escaleras
b. No ensamblar una escalera con otra
c. Asegurarlas firmemente en los dos extremos
d. Los largueros de las escaleras fijas se prologan ms all del ltimo peldao
e. Material de primera para las escaleras construidas en la obra
f. Los travesaos a no ms de 30 cm.
g. Las escaleras dobles bien abiertas al usarse
h. No usar escaleras de metal cerca de donde la electricidad constituya un riesgo
i. Conservacin y almacenaje apropiados
17. Herramientas Elctricas:
a. Orden donde se usen
b. Herramientas y cordones en buenas condiciones
c. Conexiones a tierra apropiadas
d. Instruccin completa sobre su manejo
e. Todos los resguardos colocados en su lugar
f. Almacenamiento ordenado de las herramientas cuando no estn en uso
g. Utilizar la herramienta adecuada para cada trabajo
h. Instalacin elctrica bien hecha
i. Personal suficiente para manejar el material
18. Herramientas Activadas con Plvora:
a. Cumplimiento de las leyes y disposiciones vigentes
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b. Operarios calificados
c. Evitar que personas no autorizadas manejen las herramientas y los cartuchos
d. Instruccin y supervisin por personal competente
e. Revisin del buen estado de la herramienta
f. Usar las herramientas nicamente en los materiales recomendados
g. Anteojos y mscaras de seguridad
h. Evitar el riesgo de las partculas volantes, sea alejndose, retirando al personal o empleando
el aditamento para detener remaches
19. Herramientas de Mano:
a. Utilizar la herramienta adecuada para el caso
b. Almacenamiento ordenado; transportar con cuidado
c. Inspeccin y mantenimiento
d. Inmediata reposicin o reparacin de las herramientas estropeadas
20. Construccin de Carreteras:
a. Cumplimiento de las disposiciones y los reglamentos vigentes
b. Asignacin de encargados de seales adiestrados y con ropa apropiada
c. Seales de advertencia adecuadas
d. No obstruir el paso con el equipo
e. Guiar el trnsito a travs de la zona en construccin
f. Control del polvo
g. Alumbrado apropiado
21. Equipo Pesado:
a. Regularidad en la inspeccin y mantenimiento
b. Lubricacin y reparacin de las piezas mviles
c. Buenas condiciones de las luces, frenos y seales de advertencia
d. Inmovilizar las ruedas con calzos cuando sea necesario
e. Buen trazado y conservacin de los caminos de trabajo
f. Proteccin del equipo cuando no est en uso
22. Transportadores y Cable Vas:
a. Inspeccin y mantenimiento adecuado
b. Orden y limpieza
c. Pantallas y otras protecciones donde se necesiten
d. Inspeccin y conservacin adecuadas de escaleras y pasarelas
23. Conservacin del equipo:
a. Programa de inspeccin y mantenimiento
b. Registros adecuados de equipo
c. Empleo de los aceites, combustibles y lubricantes apropiados
24. Camiones:
a. Regularidad en la inspeccin y mantenimiento
b. Operarios calificados
c. Observancia de las leyes de trnsito vigentes
d. Buen estado de frenos, luces y seales de advertencia
e. Control de los lmites de carga y de volumen
f. No transportar al personal con inseguridad
25. Garajes y Talleres de Reparacin:
a. Riesgos de incendio
b. Despacho de combustibles y lubricantes
c. Orden y limpieza
d. Alumbrado
e. Riesgos del monxido de carbono
26. Tneles
a. Ventilacin adecuada
b. Iluminacin adecuada
c. Orden y limpieza
d. Soportes en los tneles (Ademe)
e. Lneas elctricas
f. Operacin del equipo de acarreo
g. Proteccin personal adecuado
h. Empleo de los detectores de gas
i. Transporte apropiado de personal
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j. Control en las voladuras
k. Proteccin contra el polvo
l. Seguridad al barrenar
27. Lumbreras:
a. Escaleras fijas y de mano adecuadas y seguras
b. Proteccin en la boca del tiro; rodapis
c. Alumbrado adecuado
d. Ventilacin
e. Inspeccin y conservacin de elevadores y montacargas
f. Uso de las seales
g. Apuntalamiento y arriostramiento
28. Trabajo en Aire Comprimido:
a. Sujetarse a los lmites de tiempo para la presin y el esfuerzo
b. Suministrar cmara de descompresin
c. Buen estado de los manmetros
d. Vlvulas de escape
e. Pantallas de seguridad
f. Seales
g. Ventilacin
h. Servicios sanitarios
29. Calderas:
a. Observancia de las disposiciones reglamentos vigentes
b. Revisin y buenas condiciones de los manmetros
c. Buenas condiciones del equipo
30. Tanques de Presin:
a. Buenas condiciones de las manmetros y revisin peridica
b. Buenas condiciones del equipo
c. Conexiones bien hechas
31. Construccin de Ferrocarriles:
a. Observancia de los reglamentos sobre operacin de los FF.CC.
b. Mantenimiento del derecho de va; conservarla despejada
c. Enganche y desenganche
d. Conservacin del equipo
e. Transporte del personal
32. Canteras y Minas de Grava:
a. Seales apropiadas y medidas de seguridad en las voladuras
b. Operacin segura de las plantas seleccionadoras
c. Direccin y control del trnsito
33. Tuberas:
a. Apuntalamiento y arriostrado donde se requiera
b. Equipo en buenas condiciones
c. Acceso adecuado a las zanjas profundas
34. Equipo Marino
a. Observancia de las disposiciones y reglamentos sobre vas de navegacin
b. Chalecos salvavidas
c. Salvavidas
d. Proteccin contra incendios
e. Seguridad en los cuartos de mquinas
f. Tuberas flotantes, barandales y pasarelas
g. Barandales a bordo de las embarcaciones
h. Cubiertas despejadas, sin aceite ni grasa
i. Luces
j. Cables
35. Instalaciones Elctricas:
a. Cables adecuados, bien aislados
b. Suministrar fusibles
c. Revisin de los riesgos de incendio
d. Colocacin de advertencias de riesgos elctricos
e. Proveer extinguidores adecuados
36. Prevencin de Incendios:
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a. Instruccin al personal
b. Extinguidores identificados, revisados, iluminados
c. Colocar carteles con el nmero de telfono de los bomberos
d. Acceso libre a las tomas de incendio y vas pblicas
e. Orden y limpieza
f. Avisos de NO FUMAR donde sean necesarios y exigir su obediencia
Apndice C TABLAS DE REFERENCIAS
Factores de Seguridad
Uno de los trminos ms importantes y ms frecuentemente usados, es el de factor de seguridad
Por definicin, este factor de seguridad es la relacin que existe entre la resistencia mxima (o de
ruptura) de un elemento o pieza de material, y el esfuerzo real de trabajo a que est sujeto, o el
esfuerzo mximo permisible (carga de seguridad), cuando est en uso.
Este trmino es fundamental para todo el programa de seguridad, como podr verse en los ejemplos
que siguen.
Las escaleras y descansos debern proyectarse para una carga viva no menor de 450 kgs/m
2
, con un
factor de seguridad de 4; es decir: que la carga mxima nunca deber exceder de 1/4 de la carga de
ruptura.
Todos los andamios y sus elementos de apoyo debern ser diseados en forma tal, que soporten una
determinada carga con un factor de seguridad de 4.
Las calderas debern tener un factor de seguridad aproximadamente de 5, cifra que deber elevarse
a 5,5 en el caso de calderas usadas, y hasta 6 cuando la caldera tenga 10 aos o ms de uso.
Los recipientes a presin, debern tener un factor de seguridad aproximadamente de 5.
Para cada seccin de un sistema de refrigeracin, el factor de seguridad es generalmente de 5 tantos
de la presin segura de trabajo, o 5 tantos de la presin a la que ha sido ajustada la vlvula de
seguridad de la seccin.
Las tuberas y mangueras hidrulicas, debern tener un factor de seguridad de 8.
En el caso de gras, el gancho de carga deber tener un factor de seguridad entre 4 y 5; los cables
elevadores, engranes y otras piezas sometidas a desgaste, un factor no inferior a 8, y en el resto de
los elementos, incluyendo las estructuras de acero, un factor no inferior a 5. Sin embargo, cuando las
gras se emplean en el transporte de metales caliente, todos estos factores de seguridad debern
incrementarse, hasta llegar a alcanzar un valor de 10 para el conjunto.
Para fines generales de izado, no es recomendable que la carga de trabajo de un cable, exceda a 1/5
de su resistencia de ruptura. Esto significa un factor de seguridad de 5, pero en muchos casos se
requieren factores an mayores, que llegan hasta 8 y ms, para lograr una operacin segura y
econmica.
Los volantes de fierro fundido deben tener un factor de seguridad de 10, pero en los de madera, este
factor deber elevarse hasta alcanzar un valor de 20.
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AUTOR: RECOMENDACIONES GENERALES EN TRABAJOS DE OBRAS CIVILES - OIT
RECOMENDACIONES GENERALES DE SEGURIDAD E HIGIENE EN LA
CONSTRUCCIN Y OBRAS PBLICAS
1. DISPOSICIONES GENERALES
1.1 DEFINICIONES
1.1.1 En este repertorio de recomendaciones practicas aparecen los trminos o expresiones que se
detallan a continuacin con su correspondiente significado:
Adecuado o apropiado: descripcin cualitativa o cuantitativa del medio o mtodos empleados para
proteger al trabajador.
Almanque o soporte: elemento del andamio en que descansa la plataforma. En los andamios de una
sola hilera de zancas, el extremo exterior del almanque esta sostenido por un larguero y el extremo
interior esta empotrado en el muro. En los andamios de zancas independientes, los dos extremos del
almanque estn sostenidos por largueros.
Andamio: instalacin provisional que sostiene una o varias plataformas utilizadas para soportar
trabajadores o materiales durante todo trabajo de construccin, conservacin y derribo.
Andamios de caballetes: andamio cuya plataforma esta sostenida por caballetes.
Andamio de escuadras: andamio cuya plataforma esta formada de tablones sostenidos por marcos
trabados entre si por tirantes diagonales. Cuadrado significa una armadura en forma de bastidor
compuesta de miembros y tirantes verticales y horizontales, los cuales, cuando se usan por pares y
se disponen y enlazan longitudinalmente, proporcionan apoyo para una plataforma de trabajo.
Andamio fijo de escaleras de mano: andamio cuya plataforma descansa en gatos (soportes) unidos
a las escaleras.
Andamio sobre gatos de ventana: Andamio cuya plataforma esta sostenida por un gato o elemento
que sobre sale del hueco de una ventana.
Andamio de mensulas: andamio compuesto de una plataforma y sostenido por mensulas
triangulares enlazadas entre si y fijadas a la fachada del edificio.
Andamio suspendido: andamio sostenido en dos o mas puntos por retenidas areas que estn
amarradas a la armazn de acero o de hormign del edificio. Esta equipado con un tambor o torno
elevador para poder izar o descender la plataforma.
Andamio voladizo, acartelado o de brazo: andamio cuya plataforma esta sostenida por almojayas
que sobre salen del muro del edificio y cuyo extremo interior esta afianzado en el interior del edificio.
Andamios de zancas: puede ser de una sola hilera de zancas o de zancas independientes. En el
andamio de una sola hilera de zancas de plataforma descansa sobre almanques o travesaos cuyos
extremos exteriores estn sostenidos por largueros fijados a una sola hilera de zancas, y sus
extremos exteriores a un muro o a aberturas de este. El andamio de zancas independientes esta
sostenido en su base por una hilera doble de zancas, independientes de la fijacin al muro, y
construido con largueros, soportes horizontales de plataforma y riostras diagonales. Tambin se
puede decir que un andamio de zancas independientes es un andamio armado.
Aparato elevador: gra, montacargas, gra derrick, torno, pluma de carga, cabria, gato, polea y
dems equipo para izar materiales, objetos y, en algunos casos, personas.
Aparejo elevador: cables, cuerdas, ganchos, cadenas, eslingas y otros accesorios de un aparato
elevador.
Autoridad competente: ministro, departamento gubernamental u otra autoridad publica facultada
para dictar reglamentos, rdenes u otras disposiciones con fuerza de ley.
Barandilla o baranda: pasamano adecuadamente afianzado, instalado a lo largo de los bordes
expuestos de un andamio, abertura en el piso, vano, paso o anden, escalera, etc; para impedir la
caida de personas.
Construccin slida: toda construccin que se ajusta a las normas pertinentes establecidas por una
institucin nacional de competente, a las exigencias tcnicas generalmente aceptadas en el plano
internacional o a otras normas tcnicas.
Estanco al polvo: Se aplica a la maquina o dispositivo construido de suerte que el polvo de
determinado tipo o cuyas partculas son de magnitud especifica no puede penetrar en dicho
dispositivo ni escaparse de el.
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TEMA: SEGURIDAD, HIGIENE Y SALUD EN CONSTRUCCIN CIVIL
AUTOR: RECOMENDACIONES GENERALES EN TRABAJOS DE OBRAS CIVILES - OIT
Guindola: silla de trabajo suspendida por un cable o cuerda.
Inspecciones: examen efectuado por una persona competente, mediante el cual comprueba si un
lugar, condicin de trabajo, construccin, etc; entraa algn peligro para los trabajadores.
Larguero: elemento del andamio que va horizontalmente de montante a montante en Angulo recto
con los almanques, soporta estos almanques, sujeta entre si los montantes y viene a ser parte del
arriostrado del andamio.
Manual o a mano: operacin realizada sin necesidad de una herramienta mecnica.
Material slido o bueno : material cuya calidad se ajusta a las normas pertinentes establecidas por
una institucin nacional de normalizacin u otro organismo reconocido por la autoridad competente, a
las exigencias tcnicas generalmente aceptadas o a otras normas tcnicas.
Medios de salida: andenes, pasillos, escaleras, plataformas, escalas y otros medios utilizados por
personas que salen del lugar de trabajo o para escapar en caso de peligro.
Peligro: peligro de accidente o de dao para la salud.
Persona competente: persona que por su formacin profesional o experiencia es competente para
desempear la tarea o funcin o asumir la responsabilidad de que se trate y esta autorizada para ello.
Plinto: barrera fijada a lo largo del borde de una plataforma, pasillo, etc; para impedir que resbalen
las personas o la cada de material.
Prueba de seguridad: accin o procedimiento por el cual se examinan las propiedades de una
sustancia, material, maquina, etc; y las condiciones reinantes en todo lugar de trabajo, con el fin de
determinar si se ajustan a determinadas normas de seguridad prescritas.
Puesto a tierra: conectado a la masa general de tierra de modo que se asegure en todo momento
una descarga inmediata de energa elctrica sin peligro.
Riesgo: se utiliza en igual sentido que el termino {peligro}.
Riostra: parte de la armazn que sostiene un elemento en una posicin fija con relacin a otro. El
arriostrado constituye un sistema de miembros de la armazn destinada a impedir la deformacin o el
desplazamiento de esta.
Suficiente: en cantidad adecuada para impedir todo peligro.
Tensin: vase {Tensin extrabaja de seguridad} , capitulo 17.
Tensin de contacto: parte de tensin defectuosa o de tensin a tierra que puede ser pompeada
(conectada) por una persona.
1.2 DEBERES GENERALES DE LOS EMPLEADORES
1.2.1. Los empleadores deberan disponer y mantener los edificios, las instalaciones, el equipo y
los lugares de trabajo y organizar el trabajo de manera que se proteja a los trabajadores en la mayor
medida posible contra los riesgos de accidentes y los daos a la salud.
1.2.2. Al adquirir material o equipo, como maquinaria, accesorios, vehculos, etc; los empleadores
deberan cerciorarse de que el mismo rene las condiciones establecidas a su respecto en los
reglamentos de seguridad o, de no existir tales reglamentos, de que esta construido o protegido de
manera que pueda utilizarse con toda seguridad.
1.2.3. Los empleadores deberan asegurar la vigilancia necesaria para que los trabadores en las
mejores condiciones posibles de seguridad e higiene.
1.2.4. Todo trabajo efectuado conjuntamente por cierto nmero de personas y que requieran un
entendimiento mutuo y colaboracin para evitar riesgos debera ser ejecutado bajo la vigilancia de
una persona competente.
1.2.5. Los empleadores deberan asignar a los trabajadores nicamente a ocupaciones que se
adapten su edad, sexo, aptitud fsica y estado de salud y a sus capacidades.
1.2.6. Los empleadores no deberan ocupara a trabajadores con impedimento fsicos o mentales,
como por ejemplo sordera, propensin al vrtigo , vista defectuosa o epilepsia, en puestos en los que
pueda poner en peligro su propia seguridad o la de otras personas.
1.2.7. Los empleadores deberan asegurarse de que todos los trabajadores estn bien informados
de los riesgos que entraan sus respectivas ocupaciones y de las precauciones que deben tomarse
para evitar accidentes o daos a la salud, y especialmente de que los trabajadores adolescentes los
recin contratados, los analfabetos y los extranjeros estn bien al corriente de esos riesgos y de esas
precauciones y son objetos de la adecuada vigilancia
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1.2.8. Los empleadores deberan proporcionar a los trabajadores ejemplares, extractos o
resmenes de la reglamentarios nacional o local y, siempre que sea apropiado, instrucciones y
avisos relacionados con la proteccin contra los accidentes y daos a la salud, o bien fijar esos textos
en lugares bien visibles y adecuados.
1.2.9. Los reglamentos, instrucciones y avisos deberan redactarse en la medida de lo posible, en
el idioma o idiomas de los trabajadores.
1.2.10. Los textos fijados en lugares visibles deberan ser de material que no se estropee o estar
protegidos contra las causas de deterioro, como por ejemplo la intemperie.
1.2.11. De ser posible, se deberan preparar reglas de seguridad por separado para cada tipo de
trabajo que hayan de efectuarse en una hora.
1.2.12. Los empleadores deberan tomar las medidas necesarias para que una persona competente
efecte inspecciones de seguridad peridicas, a intervalos apropiados, de todos los edificios, equipo,
lugares de trabajo y operaciones.
1.2.13. Los empleadores deberan prohibir la utilizacin de edificios y maquinaria y el acceso a
lugares de trabajo donde se haya descubierto un defecto peligroso hasta que se corrija el defecto.
1.2.14. Si la seguridad lo exige, los empleadores deberan establecer un sistema de verificacin por
el que se compruebe que todos los trabajadores de un turno, incluido los encargados del equipo
mvil, han regresado al campamento o base al terminar el trabajo.
1.3. DEBERES GENERALES DE LOS ARQUITECTOS, INGENIEROS Y
DISEADORES
1.3.1. En la etapa de planificacin de la construccin de un edificio o de una obra de ingeniera, las
personas responsables de su diseo deberan tener en cuenta la seguridad de los trabajadores que
sern empleados en la ejecucin de los trabajos.
1.3.2. Los actores del proyecto arquitectos, ingenieros, etc. deberan procurar que le mismo no
exija la utilizacin de procedimiento de construccin peligrosos no justificados ni extrae riesgos
indebidos que podran evitarse modificando dicho proyecto.
1.3.3. Reviste suma importancia que los autores del proyecto tengan en cuenta los problemas de
seguridad relacionados con la conservacin y el mantenimiento ulteriores del edificio o de la obra
cuando ello extrae riesgos particulares.
1.3.4. El proyecto debera prever los medios necesarios para asegurar el trabajo de conservacin
con un mnimo de riesgo.
1.4. DEBERES GENERALES DE LOS TRABAJADORES
1.4.1. Los trabajadores deberan hacer lo posible, dentro delos limites de sus responsabilidades,
por preservar su propia seguridad y salud y la de sus compaeros de trabajo.
1.4.2. Antes de comenzar su labor, los trabajadores deberan examinar los lugares de trabajo y el
equipo que van a utilizar, e informar inmediatamente al contramaestre o a otro superior competente
acerca de cualquier defecto peligroso que descubran.
1.4.3. Los trabadores deberan utilizar de manera apropiada todos los dispositivos de proteccin o
la de otras personas.
1.4.4. Salvo en caso de urgencia o de estar debidamente autorizado, ningn trabajador debera
quitar, modificar o cambiar de lugar los dispositivos de seguridad u otros aparatos destinados a su
proteccin o a la de otras personas, ni dificultar de aplicacin de ningn mtodo o procedimiento
adoptado para evitar accidentes o daos a la salud.
1.4.5. Los trabajadores no deberan tocar ningn equipo, como maquinas, aparatos, etc., si no
estn autorizados para hacerlo funcionar, efectuar trabajos de conservacin o utilizarlo.
1.4.6. Los trabajadores no deberan dormir ni descansar en lugares peligrosos, como por ejemplo
sobre andamios o rales de ferrocarril o en un garaje, ni en las inmediaciones de juegos,
1. Es especial, por ejemplo, prever en los planos de un edificio elevado los medios que
permitan realizar con toda seguridad trabajos tales como la limpieza exterior de las ventanas.
Substancias peligrosas o toxicas, maquinas o vehculos en movimiento o equipo pesado.
1.4.7. Los trabajadores deberan informarse acerca de todas las instituciones de seguridad e
higiene relacionadas con su trabajo y observarlas.
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1.4.8. Los trabajadores deberan abstenerse de toda practica y de todo acto de negligencia o
imprudencia que puedan ocasionar accidentes o daos a su salud o a la de otras personas.
1.4.9. Los trabajadores deberan llevar equipo y ropa de proteccin adecuados a su trabajo y a las
condiciones climticas.
1.4.10. Los trabajadores deberan velar por el orden y la limpieza (vase la seccin 2.3).
1.5. OBLIGACIONES DE LOS FABRICANTES Y DE LOS VENDEDORES
1.5.1. Para evitar que llegue a manos de un usuario equipo peligroso y garantizar que se toman
todas las precauciones necesarias, los fabricantes y los vendedores deberan asegurarse de que:
a) El equipo que se ha de utilizar en la industria de la construccin, como maquinas, aparatos y
vehculos, se ajusta a las leyes y reglamentos de seguridad nacionales u otras disposiciones oficiales,
as como a las normas aplicables a su diseo y construccin.
b) El equipo a que no hacen alusin ninguna ley, reglamento o normas nacionales u otras
disposiciones oficiales sea concebido y construido de manera que ofrezca toda la seguridad posible.
c) Se entreguen con el equipo las instrucciones impresas necesarias sobre la forma de
ensayarlo, utilizarlo y conservarlo adecuadamente y se llame debidamente la atencin sobre todos los
riesgos posibles.
1.5.2. Los fabricantes y los vendedores de lquidos inflamables, de productos explosivos, txicos o
corrosivos o de otras substancias peligrosas deberan dar instrucciones adecuadas para su utilizacin
en condiciones de seguridad.
1.6. EMPLEO DE MENORES DE DIECIOCHO AOS
1.6.1. Los menores de diecisis aos no deberan ser empleados en la industria de la
construccin, a menos que la autoridad competente lo autorice y a reserva de las condiciones
prescritas por esa autoridad.
1.6.2. No debera emplearse a ningn menor de dieciocho aos en trabajos particularmente
peligrosos o que puedan afectar la seguridad o la salud de un numero considerable de trabajadores o
cuya ejecucin en condiciones de seguridad requiera cierta madurez de reflexin, como por ejemplo
el manejo de maquinaria movida a motor, la conduccin de gras y tractores, la manipulacin de
lquidos inflamables a granel, el trabajo con explosivos, el manejo de calderas de vapor o el trabajo
con substancias toxicas o corrosivas.
1.6.3. Los menores de dieciocho aos no deberan ser empleados ni trabajar durante la noche en
la industria de la construccin, salvo para fines de formacin profesional en los casos y condiciones
que especifique la autoridad competente.
1.6.4. Las restricciones previstas en esta seccin se aplican a todos los trabajos de construccin y
obras pblicas, es decir, a los trabajadores de edificacin, reparacin, conservacin, transformacin y
derribo.
1.7. EMPLEO DE MUJERES
1.7.1. El empleo de las mujeres en la industria de la construccin y obras publicas debera
ajustarse a las disposiciones de la legislacin nacional relativas a:
a) El trabajo antes y despus del parto;
b) El trabajo nocturno.
1 Vase el convenio (revisado ) sobre el trabajo nocturno de los menores (industria), 1948 (num. 90).
c) El levantamiento, porteo y desplazamiento de cargas;
d) La manipulacin de substancias peligrosas; y
e) La ejecucin de trabajos peligrosos o insalubres.
En caso de no existir, deberan adoptarse las correspondientes disposiciones en la materia.
1.8. SEALIZACIN
Cdigo de seales
1.8.1. Los empleadores deberan establecer un sistema de sealizacin para todas las
operaciones en que se requieran seales para garantizar la seguridad.
1.8.2. Se debera adoptar, en la medida de lo posible, un sistema uniforme de sealizacin para
todas las obras de construccin del mismo pas.
1.8.3. El cdigo de seales debera fijarse en lugares apropiados y debera existir tambin en
forma de manual.
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1.8.4. Los empleadores deberan tomar las medidas adecuadas para que los trabajadores se
familiaricen con todas las seales que necesiten conocer.
1.8.5. A cada seal debera atribuirse un solo significado.
Encargados de seales
1.8.6. Se debera encargar de hacer seales nicamente a personas competentes, dignas de
confianza y debidamente autorizadas.
1.8.7. Cada operacin debera ser dirigida nicamente por su correspondiente encargado de
seales; ello, sin embargo, no excluye la presencia, en caso necesario, de uno o varios auxiliares
para transmitir las seales a la persona que conduce la maquinaria.
1.8.8. Los encargados de seales no deberan tener otros cometidos cuando estn haciendo
seales.
1.8.9. Los encargados de seales deberan estar dispuestos para dar la seal de parada en todo
momento durante la sealizacin; adems, cualquier persona debera poder dar una seal de parada
en caso de urgencia.
1.8.10. No se deber efectuar ninguna operacin respecto a la cual se haya previsto una seal en
el cdigo antes de haberse dado esa seal.
1.8.11. No se debera dar ni obedecer ninguna seal que no figure en el cdigo.
1.8.12. Las seales efectuadas con las manos solo deberan utilizarse cuando todas las personas a
quienes van destinadas puedan verla fcilmente.
1.8.13. Las seales acsticas deberan ser claramente audibles para toda persona cuya seguridad
dependa de or bien dichas seales.
1.8.14. Toda seal no comprendida perfectamente debera considerarse como seal de parada.
1.8.15. Antes de dar la seal para iniciar el movimiento de maquinaria o equipo, el encargado de
seales debera cerciorarse de que ninguna persona situada en la zona bajo su responsabilidad
puede correr peligro por ese movimiento.
1.8.16. El puesto del encargado de seales debera responder a los siguientes requisitos:
a) Estar resguardado contra material o aparatos en movimiento, la cada de objetos y
otros riesgos;
b) Asegurar al encargado de seales una visin perfecta de las operaciones que ha de
dirigir;
c) Permitir que las personas a quienes van destinadas las seales puedan orlas o verlas
fcilmente.
1.8.17. El equipo de seales debera ser eficaz y estar convenientemente instalado, ser objeto de
control regular y mantenerse en buen estado de funcionamiento.
1.8.18. Tan solo personas competentes deberan reparar, modificar y reajustar los dispositivos de
seales.
1.8.19. El equipo de sealizacin de frecuencia radioelctrica debera llevar claramente indicada la
frecuencia de trabajo, tanto en el aparato emisor como en el receptor.
1.8.20. El equipo de sealizacin de frecuencia de radioelctrica no debera perturbar el
funcionamiento de ningn otro equipo de sealizacin situado en las inmediaciones ni ser perturbado
por este.
1.8.21. En caso de tormentas elctricas que puedan dificultar la transmisin, se debera prohibir la
transmisin de seales por radio cuya interpretacin errnea pudiera provocar accidentes.
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SEGURIDAD EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN
SEGURIDAD E HIGIENE OCUPACIONAL
En forma general se define la Seguridad del Trabajo, como al conjunto de normas y procedimientos
destinados a proteger y conservar la salud y la integridad fsica del trabajador; as como a mantener
en buen estado los materiales, equipamiento, maquinaria e instalaciones que intervienen en la
produccin.
Para la seguridad del trabajo el ACCIDENTE es un suceso anormal, no querido ni deseado, que
rompe la continuidad del trabajo y que puede causar lesin.
Un accidente sucede segn la siguiente SECUENCIA
Causa Riesgo Accidente Consecuencia
Causa: Conjunto de condiciones y actos inseguros que explican las situaciones de riesgo.
Riesgo: Situacin que encierra una capacidad potencial de producir un accidente.
Consecuencia: Prdidas originadas en el accidente; daos materiales y lesiones.
La seguridad del Trabajo basa su actuacin en la denominada TEORIA DE LA CASUALIDAD, esta
teora se estructura en tres principios:
1. Todo accidente es un fenmeno natural que se explica por causas naturales
2. Un accidente se produce por mltiples causas
3. Entre las mltiples causas existe siempre alguna causa principal, que si la eliminamos habremos
eliminado el accidente.
La diferencia entre lo que podramos llamar SEGURIDAD CIENTFICA Y SEGURIDAD MAGICA, est
en el reconocimiento del accidente como fenmeno natural (no sobrenatural) que es consecuencia de
unas causas naturales (no sobrenaturales) sobre las que cabe una actuacin concreta.
PREVENCIN Y PROTECCIN. Evitacin del accidente mediante la deteccin y actuacin sobre sus
causas. Evitacin de Prdidas mediante defensa de los bienes y de las personas frente a los
accidentes.
FACTOR TCNICO Y FACTOR HUMANO. El anlisis de las causas de los accidentes lleva a
descubrir en todo accidente factores tcnicos y factores humanos.
Factor Tcnico: Conjunto de condiciones materiales que originan, causan y explican situaciones de
riesgo y que dan lugar a la aparicin de los accidentes y de sus consecuencias. Condiciones
materiales inseguras.
Factor Humano: Conjunto de acciones u omisiones humanas que originan, causan y explican
situaciones de riesgo y que dan lugar a la aparicin de accidentes y sus consecuencias.
En todo accidente encontraremos siempre estos dos tipos de causas: condiciones materiales
inseguras y actos inseguros.
Para actuar contra los actos inseguros se utilizan tcnicas tendentes a conseguir el cambio del
comportamiento de los trabajadores: Formacin, adiestramiento, propaganda, disciplina, incentivos.
Para eliminar las condiciones materiales inseguras se recurre a sistemas de seguridad, resguardos
de maquinaria, normas de seguridad, protecciones colectivas, sealizacin, etc.
EL TRABAJO EN LA CONSTRUCCIN
Por desgracia el trabajo en la construccin conlleva muchos riesgos; ello hace que esta actividad sea
altamente peligrosa, siendo despus de la industria minera la actividad que presenta los ms altos
ndices de accidentes.
Entre las causas de esta gran peligrosidad podemos citar las siguientes:
1. Cambio continuo de emplazamiento en los centros de trabajo. Es ms difcil planificar la
seguridad de una obra con un perodo de vida breve (cada vez ms breve), que en una industria
fabril cuyo emplazamiento va a durar muchos aos; tambin es ms caro.
2. Trabajo variado y cambiante. En un reducido plazo, el de la ejecucin de la obra, se han de hacer
trabajos variadsimos que van desde excavar unos cimientos hasta realizar una instalacin
elctrica (el Supervisor de seguridad encargado ha de tomar decisiones que a veces, por carecer
de la necesaria experiencia, estn ms all de sus posibilidades).
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3. Continuo trasiego de mano de obra. Muchos trabajadores son despedidos de la empresa al
terminar su trabajo en la obra. Para otros la industria de la construccin es slo una etapa de
trnsito en su vida laboral, siendo su meta final conseguir un puesto fijo en otras industrias ms
estables o servicios (dificultad de integracin en la organizacin de la seguridad).
4. El medio ambiente en que se desarrolla el trabajo, casi siempre al aire libre y expuesto por tanto a
las inclemencias del tiempo.
5. Dificultad de supervisin debido al tamao de la obra y a la dificultad de tener a la vista todos los
tajos donde se est trabajando.
6. Por ltimo tambin hay que sealar que en la industria de la construccin se realizan tareas
(trabajo en altura, excavaciones, elevacin de materiales, manejo de explosivos...) que son en s
mismas actividades altamente peligrosas.
PLANIFICACION NECESARIA
Debido a las caractersticas que hemos enunciado, pero sobre todo debido a que el trabajo de la
construccin es un trabajo cambiante, est clara la necesidad de PLANIFICACIN, es necesaria
adelantarse a los acontecimientos.
Es frecuente que los riesgos (o peligros) se detecten cuando ya existen realmente, al inspeccionar
fsicamente las tareas; y tambin es frecuente que en esa etapa ya no sea posible evitar la causa de
los mismos (eliminar as el riesgo), por lo que se tiene que recurrir a procedimientos improvisados,
caros, y lo que es pero, poco eficaces.
PROYECTO DE SEGURIDAD
La mejor manera de llevar a cabo esta planificacin es confeccionando un proyecto de seguridad que
integre la prevencin en todos y cada uno de los trabajos programados. Este proyecto podra definir
por ejemplo:
La necesidad de hacer la escalera a la vez que los forjados, para subir el personal por ella en
forma segura y no trepando por escaleras de mano.
La forma en que habra de realizarse la excavacin; taludes que deben dejarse, forma de realizar
los muros de sostenimiento.
Colocacin en el caso de tejados a una o varias aguas, de ganchos en la parte alta donde sujetar
el cinturn de seguridad.
La formacin necesaria de los trabajadores para que acten adecuadamente en el medio en que
se han de desenvolver.
Las protecciones personales y colectivas (redes, barandillas) necesarias para cada tipo de tarea y
en cada tajo.
Las zonas de acceso, paso, almacenamiento y trabajo.
Etc.
La obligatoriedad del proyecto no est legislada, sin embargo su uso se ha extendido
considerablemente en los ltimos aos, especialmente en grandes obras de edificacin e ingeniera
civil. En general el proyecto se reducira a:
1. La determinacin de las medidas preventivas para los trabajos concretos a realizar.
2. Pliego de condiciones con la legislacin vigente
3. Algunos planos y esquemas
4. Un sencillo presupuesto
COMITES Y PROYECTO
Si el fin principal de los Comits de Higiene y Seguridad es promover la prevencin de los riesgos en
obras, un documento base interesantsimo sera el citado Proyecto de Seguridad. Habra que
promover que el principal instrumento de trabajo de los Comits fuese el proyecto de Seguridad y su
principal funcin el seguimiento de dicho proyecto, procurando activamente que se cumpla punto por
punto.
De esta manera los Comits tendran siempre quehacer concreto, se potenciaran su eficacia y la
importancia de los proyectos de seguridad.
ACCIDENTABILIDAD
Toda poltica prevencionista debe ser precedida y acompaada del conocimiento del problema a
resolver; de ah la importancia del conocimiento de la accidentabilidad.
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Para hacer una estimacin de la magnitud y caractersticas de esta accidentabilidad referimos a
continuacin datos de algunos pases y obras que disponen de completas y experimentadas
estadsticas de accidentes (estos datos corresponden a la actividad construccin).
a) Nmero de accidentes con baja por cada 100 trabajadores:
18 (Francia 79) 14 (Espaa 76) 32 (Itaipu * 80)
15 (Francia 80) 10 (Espaa 80) 25 (Itaipu - 81)
29 (Francia 75) 9 (Espaa 81)
b) Nmero de accidentes mortales por cada 100,000 trabajadores:
32 (Francia 79) 36 (Espaa 76) 60 (Itaipu - 80)
29 (Francia 80) 23 (Espaa 80) 81 (Itaipu - 81)
26 (Japn 75) 24 (Espaa 81)
c) Nmero de incapacidades permanentes (**) por cada accidente mortal:
56 (Francia 79) 9 (Espaa 81)
60 (Francia 80) 10 (Espaa 81)
Por lo que se refiere a las caractersticas de esta accidentabilidad se puede decir que
aproximadamente:
Del total de accidentes:
el 25% son golpes por objetos y herramientas
el 15% sobreesfuerzos
el 10% cadas al mismo nivel
+ 50%
o sea que ms de la mitad de los accidentes son debidos a golpes o cadas al mismo nivel por falta
de orden y limpieza, y a golpes y sobreesfuerzos por mal manejo de materiales y herramientas
(*) Obra de construccin de la Central Hidro Elctrica de Itaip entre Paraguay y Brasil
(**) Llamamos incapacidad permanente a toda aqulla que deja una secuela, sujeta a indemnizacin
por baremo.
En cuanto a los accidentes mortales:
el 50% seran cadas de altura
el 25% cadas de objetos
el 15% producidos por maquinaria
NORMATIVAS DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIN
A continuacin relacionamos diferentes niveles donde se pueden encontrar normas de seguridad
aplicadas a las obras de construccin:
A nivel de Empresa Constructora existe en ocasiones un reglamento de Seguridad (o determinadas
disposiciones en el reglamento de rgimen interior) que contienen normas de seguridad de
cumplimiento obligatorio para todos los trabajadores de las mismas. En general, suelen referirse a la
utilizacin de las prendas de proteccin personal, herramientas, escaleras de mano, etc.
A nivel de Convencin Colectiva de trabajo se incluyen a veces aspectos relativos a la Seguridad, en
general obligaciones de los empresarios que no figuran en la legislacin nacional.
A nivel Nacional existen pases que disponen de Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional en
la Industria de la Construccin, si bien lo normal, es que no se disponga de un reglamento especfico
y s de uno general aplicable a todos los sectores de actividad econmica.
A nivel Internacional se puede citar el Convenio N 62 de la OIT Prescripciones de Seguridad en la
Industria de la Construccin 1937; este convenio ha sido ratificado por 17 pases, entre ellos
Colombia. Interesa recordar aqu el repertorio de recomendaciones prcticas de la OIT Seguridad e
Higiene en la Construccin y Obras Pblicas 1974 y dos recientes publicaciones sobre el mismo
tema, tambin de la OIT.
Building Work A compendium of Occupational Safety and health practice. 1979.
Civil engineering work. A Compendium of Occupational Safety Practice. 1981.
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ORGANIZACION DE LA OBRA
Una obra bien organizada es una obra segura
NECESIDAD DE PLANIFICACIN
La organizacin de una obra necesita una planificacin previa.
DIFICULTAD DE PLANIFICACIN
Cada una de las unidades de obra (excavacin, hormign, instalaciones,...), cada unas de las
operaciones (suministro de materiales, acceso al puesto de trabajo,...) debera planificarse con
antelacin; sin embargo la idea, muy arraigada, de que en la industria de la construccin esta
planificacin no es posible hace que sean frecuentes las situaciones de riesgo, a veces irreversibles,
consecuencias de improvisaciones injustificadas.
LA PREVENCIN COMO PLANIFICACION
Son muchos los factores que dificultan la planificacin de los trabajos de construccin; diversidad de
tareas, poca uniformidad de las construcciones, escaso tiempo entre licitaciones, e inicios de obras,
falta de definicin o reformados en el proyecto, cambios y simultaneidad de empresas, cambios
climatolgicos imprevistos; sin embargo es siempre posible planificar minimamente los trabajos desde
el punto de vista de la seguridad, de modo que puedan eliminarse las causas de muchos riesgos de
accidentes, es decir es siempre posible hacer prevencin, eliminar riesgos.
En resumen la improvisacin es enemiga de la prevencin; es necesario planificar.
ASPECTO A ORGANIZAR
A continuacin se relacionan algunos de los aspectos a tener en cuenta desde el punto de vista de la
seguridad, a la hora de organizar una obra:
Accesos a obra
Instalaciones para el personal
Situacin y disposicin de los talleres
Iluminacin e instalacin elctrica
Circulacin de los trabajadores
Trfico de maquinaria
Situacin medios de elevacin
Recepcin de materiales y su almacenamiento
Almacenamiento de materiales peligrosos
Suministro de herramientas y proteccin personal
Plataformas de trabajo
Medios de acceso al punto de trabajo
Sealizacin
Protecciones Colectivas
Desescombro y limpieza de obras
Prevencin de Riesgos a terceros
Funcionamiento de la Seguridad
Primeros Auxilios, y en su uso los Servicios Mdicos de Obra.
PROYECTO DE SEGURIDAD
Con el fin de poder realizar todo lo anterior de una forma coherente, en algunos pases (sobre todo
para las grandes obras) se recurre al denominado Proyecto de Seguridad.
ORDEN Y LIMPIEZA
Si hay un sitio para cada cosa y cada cosa est en su sitio, se evitarn muchos accidentes.
ACCIDENTES
La falta de orden y limpieza produce los siguientes tipos de accidentes:
Cadas al mismo nivel
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Choque contra objetos inmviles
Cada de objetos o desplome
Contacto con objetos punzantes o filosos
Est comprobado que ms del 30% de los accidentes que se producen en la industria de la
construccin son debidos a falta de orden y limpieza
PREVENCIN
Los pasillos y zonas de trabajo no se utilizarn para almacenar materiales. Los objetos
sobresalientes se sealizarn convenientemente.
Las herramientas y materiales deben ser retirados inmediatamente, cuando casualmente queden
en sitio indebido.
Deben situarse estratgicamente papeleras y bidones para depositar basura y desperdicio.
Los charcos de grasas o carburantes deben eliminarse o al menos recubrirse con arena.
Se retirarn los clavos de la madera de desencofrado, almacenado esta en pilas bien ordenadas.
Debe establecerse un plan en el que se sealen los lugares donde depositar los materiales y
herramientas.
Designar los hombres que deben encargarse del orden y limpieza. Finalmente establecer una zona
de escombros y basura.
El orden y limpieza no slo reducen los riesgos de accidente al suprimir las condiciones de
inseguridad material, sino que contribuye a la seguridad por su efecto psicolgico; si la obra est
ordena el trabajador colaborar ms con las normas de seguridad.
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SEALIZACIN
Un riesgo desconocido por el mero hecho de ser desconocido resulta peligroso. Sealizar, es pues,
descubrir riesgos.
Cuando un peligro no puede suprimirse debe ser sealizado.
La sealizacin debe ser percibida, comprendida e interpretada en un tiempo inferior al necesario
para que el sujeto entre en contacto con el agente causante del riesgo.
La sealizacin ms utilizada en construccin es la siguiente:
GENERAL DE SITUACIN: Para las obras urbanas, suele estar determinado por la Municipalidad;
para las obras de carreteras se siguen normas dictadas por el Ministerio de Obras Pblicas o
Transportes.
SEALES INFORMATIVAS NORMALIZADAS: El grupo de trabajo GT-5 del Comit Internacional de
Prevencin de Riesgos en la Construccin ha establecido 45 seales de este tipo; a travs de
colores, formas y esquemas se consigue un significado muy preciso para cada una de las seales;
son de cuatro tipos: peligro (rojo), precaucin (amarillo), salvamento (verde), obligatoriedad (azul).
BALIZAMIENTO: Tiene por objeto hacer visibles los obstculos y objetos que pueden provocar
accidentes.
VALLADO: Consiste en delimitar reas o emplazamientos reservados a usos particulares
(almacenaje, circulacin,...).
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PROTECCIN PERSONAL
CONTROL DE RIESGOS
Para controlar los riesgos de accidentes y enfermedades profesionales se debe intentar:
1. Eliminar las causas que producen el riesgo
2. Proteger colectivamente a los trabajadores expuestos
3. Proteger con prendas de proteccin personal
4. Sealizar para advertir de dichos riesgos
Es decir, interesa en primer lugar eliminar el riesgo, si el riesgo no puede eliminarse se recurrir a la
proteccin colectiva, si la proteccin colectiva no es viable recurriremos entonces a la proteccin
personal; interesa siempre sealizar los riesgos y cuanto menor sea la posibilidad de proteccin
(colectiva o personal) mayor ser la importancia de la sealizacin.
Aunque las protecciones personales no son la solucin del problema, s son una solucin y
muchas veces la nica solucin viable.
CARACTERSTICAS Y OBJETIVOS DE P.P.
El objetivo de las prendas de proteccin personal es doble:
1. Como substituto de las protecciones colectivas;
2. Como complemento de dichas protecciones
Para que estas prendas cumplan con el objetivo fijado es necesario que tengan las siguientes
cualidades:
1. Estar adaptadas a la naturaleza del trabajo y el riesgo
2. Causar la menor molestia posible
3. Que sienten bien (esttica)
4. Que sean eficaces
PROBLEMTICA DE SU IMPLANTACIN
No siempre se suministra el equipo necesario pero muchas veces el equipo suministrado no se utiliza,
entre otras razones porque:
No se cree en su eficacia
Causa molestias e irritaciones
Resulta incmodo
Se teme al ridculo
Es preciso por tanto que:
1. El equipo sea el adecuado
2. El trabajador est convencido de la necesidad de su utilizacin
3. El llevar el equipo se convierta en una costumbre
4. El trabajador lo considere como un derecho, ms que como un deber
P.P.P. LAS UTILIZADAS
Casco: Proteccin de la cabeza contra el riego de la cada de objetos y golpes. Se compone de
casquete, atalaje y accesorios (barbuquejo)
Gafas: Proteccin de la vista contra proyecciones de partculas slidos, lquidos custicos contra la
explosin a radiaciones nocivas o atmsferas agresivas. Tipos: normal, con protecciones laterales, de
cazoleta y con proteccin perimetral completa. El tipo de cristal es importante.
Pantalla: Proteccin de la visita y/o la cara contra proyecciones y radiaciones nocivas. La ms comn
es la pantalla de soldadura de mano o de cabeza.
Calzado de seguridad: Proteccin de los pies del trabajador contra la cada de objetos, pinchazos,
golpes y proyecciones. El ms comn es de puntera de seguridad y/o suela de seguridad.
Guantes: Proteccin de las manos contra pinchazos, cortes, rozaduras, quemaduras, electricidad...,
los ms comunes son de caucho (trabajos elctricos), cuero (manipulacin general), neopreno
(productos qumicos), amianto (contra quemaduras) lona (manipulacin madera).
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Protectores del odo: Protegen de la explosin al ruido excesivo. Los ms comunes son los cascos
antirruido y los tapones protectores.
Protectores de las vas respiratorias: Protegen del polvo, de los vapores y gases txicos y de la
carencia de oxgeno. Los ms comunes son las mascarillas anti - polvo, antigas, mixtas y los equipos
de respiracin autnoma.
Cinturn de seguridad: Protege contra las cadas de altura. La longitud de la cuerda de retencin no
debe sobrepasar 1.5 metros. Adems del cinturn, es necesario suministrar tambin un lugar de
anclaje.
Otros equipos de proteccin: Son los cinturones antivibratorios y los chalecos salvavidas; en
soldadura adems de guantes, botas, gafas y pantalla se requerir tambin de mandil, manguitos y
polainas.
RIESGOS HIGINICOS
Adems del accidente traumtico tpico, el trabajador puede estar tambin expuesto a intoxicaciones,
enfermedades y otras seria de lesiones de muy diversa naturaleza producidas por agentes qumicos y
fsicos; relacionamos a continuacin los riesgos higinicos ms comunes en la industria de la
construccin:
MONXIDO DE CARBONO
Se forma en la combustin incompleta de sustancias carbonosas. La intoxicacin por monxido de
carbono se produce al dificultar el gas el transporte del oxgeno en la sangre, lo que puede producir la
muerte por asfixia interna; el riesgo de intoxicacin se agrava por no ser el gas percibido por los
sentidos.
Entre las causas de combustin incompleta se pueden citar el cierre prematuro del tiro en las estufas
de carbn, y los motores de combustin interna que se hacen funcionar en garajes, tneles o pozos
profundos.
Cuando se realice una combustin en el interior de un local (calefaccin, secado, funcionamiento de
un motor de combustin...) debe cuidarse y vigilarse la adecuada ventilacin del mismo.
METANO
Se forma en pozos, conductos de aguas fecales, terrenos en descomposicin, etc. Si su
concentracin es suficientemente alta puede paralizar la respiracin por deficiencia de oxgeno; as
las personas que tengan que entrar en lugares donde exista el riesgo de emanacin de Metano,
debern hacerlo con una cuerda atada a la cintura y ser vigiladas permanentemente por otra persona
que se quedar fuera del recinto; la persona que vigile deber ser capaz de obtener ayuda si
abandonar su posicin.
La persona encargada del rescato de vctimas de envenenamiento se expone ella misma a graves
peligros, es por eso que no podr entrar en el recinto hasta que no disponga de la ayuda de otras
personas; en caso necesario se proteger con un equipo de suministro de aire o de oxgeno.
GASES NITROSOS
Se componen de una mezcla de xidos de nitrgeno, su inhalacin puede afectar seriamente a los
pulmones. Los gases nitrosos se producen en el disparo de explosivos; cuando se utilizan explosivos
en pozos, tneles u otros lugares de difcil ventilacin, los gases alcanzan tal concentracin que las
personas que entran inmediatamente a estos lugares pueden sufrir una intoxicacin grave.
Concentraciones peligrosas de gases nitrosos se producen tambin cuando se suelda en lugares
cerrados, como por ejemplo en el interior de tanques y calderas.
Los trabajadores no volvern al frente de trabajo hasta que no se hayan dispersado suficientemente
los humos de la explosin; cuando se suelde en el interior de tanques y calderas ser necesario
disponer de una adecuada ventilacin.
DISOLVENTES
Se utilizan principalmente para trabajar con pinturas, barnices y otras sustancias de recubrimiento e
impregnacin. Todos los disolventes emiten vapores txicos pero algunos como el Benceno, Metanol,
Hexano, y los disolventes clorados son particularmente peligrosos.
El riesgo de intoxicacin con disolventes es especialmente acusado cuando se usan en lugares
confinados o mal ventilados. Los disolventes se venden bajo muchos nombres comerciales que
normalmente no revelan su composicin. Se recomiendan las siguientes medidas de prevencin:
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Los lugares donde se utilizan disolventes estarn bien ventilados. Si esto no fuese posible se
utilizarn mascarillas respiratorias con filtros adecuados.
Los recipientes que contengan disolventes deben mantenerse bien cerrados, y el trasiego de un
envase a otro se har siempre al aire libre.
Dado que los disolventes tambin penetran en el organismo a travs de los poros de la piel, no
sern utilizados para limpiarse las manos.
AMIANTO
El amianto (llamado tambin asbestos) es un mineral fibroso, que presenta forma diversas y es muy
utilizado en la industria de la construccin.
Hace ya tiempo que se sabe que el amianto es la causa de la enfermedad profesional llamada
asbestosis, que supone una destruccin gradual del tejido pulmonar y que, por producir sofoco y una
demanda excesiva del esfuerzo al corazn, puede ser fatal. Son, sin embargo, las caractersticas
carcingenas del amianto las que ltimamente han atrado la mayor atencin; se ha detectado un
porcentaje alto de cncer de pulmn entre los trabajadores muy expuesto al amianto y tambin, en
grado variable, casos de cncer de estmago, de intestino, de laringe y casos de mesotelioma
pulmonar.
El mayor riesgo se produce cuando el amianto se utiliza como aislante trmico o acstico en forma de
filtro, plaquetas, o pulverizado; el riesgo es menor cuando se utilizan productos de amianto cemento
(o fibrocemento). Las medidas de proteccin dependern de la concentracin de las fibras de amianto
en el aire. Los trabajadores que manipulen o procesen amianto necesitarn en general usar
mascarilla respiratoria, ropa de trabajo especial (sin bolsillos y con cierre hermtico en muecas y
cuello) y sombrero.
Los productos de fibrocemento (tuberas de pluviales, placas onduladas de cubierta, etc...) contienen
alrededor del 10% de amianto y se pueden manejar sin riesgo tal como se suministran. Cuando se los
trabaja manualmente al aire libre o en una habitacin bien ventilada el riesgo es muy pequeo; sin
embargo, si se usan sierras elctricas o herramientas abrasivas de alta velocidad el riesgo es ya
significativo debido a la generacin de mucho ms polvo; siempre es conveniente humedecer
previamente la pieza que se va a trabajar y usar herramientas que dispongan de un sistema de
extraccin incorporado, para as retirar el aire contaminado en el punto de operacin.
En los trabajos de reparacin y demolicin, cuando se necesite retirar los forros de amianto de
calderas y tuberas, debern adoptarse las siguientes medidas especiales:
El rea de trabajo se despejar tanto como sea posible, y el suelo y los objetos cercanos se
cubrirn con lminas de polietileno (o similar) para evitar la contaminacin.
Para evitar la dispersin del polvo y de los escombros, se apantallar la zona de trabajo utilizando
tambin lminas de polietileno; el personal que deba entrar en la zona protegida estar
convenientemente equipado con ropa de trabajo especial y respiradores adecuados.
Antes de arrancar los forros de amianto estos deben empaparse con agua al objeto de minimizar
la produccin de polvo, usar al menos 5 litros/m2 por cada 50 mm de espesor. Se retirarn
primero todos los recubrimientos de cemento (con o sin armadura) mantenindolos siempre
rociados con agua.
Los escombros y el polvo (que deber recogerse mediante un sistema de aspiracin) se
depositarn en sacos impermeables. Los sacos debern ser hermticos y se etiquetarn
Amianto no inhalar el polvo; estos desecho no deben tratarse como cualquier basura sino que
habrn de transportarse sin ningn peligro a un depsito final seguro, indicado por las
autoridades sanitarias.
Al finalizar cada jornada toda la ropa de trabajo se limpiar con un aspirador mientras todava se
lleva puesta. Es preciso disponer de cuartos de aseo y vestuarios y de un lugar apropiado para
guardar la ropa de trabajo y los respiradores.
PLOMO
Las pinturas a base de plomo representan un riesgo para la salud y cuando la aplicacin se realiza
con pistola los pintores debern utilizar mascarillas respiratorias u otro sistema de proteccin eficaz.
El eliminar un recubrimiento de pintura de este tipo quemndolo con soplete puede ser peligroso
debido a los humos txicos que se forman; en estos casos ser necesario dispersar los humos
generados mediante una ventilacin eficaz, teniendo en cuenta que el operario deber situarse a
favor del viento con respecto al punto de operacin. En las operaciones de oxicorte en piezas
pintadas con pintura a base de plomo ser necesario adoptar las mismas precauciones.
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SLICE
La silicosis es una enfermedad del pulmn causada por el polvo de slice (dixido de silicio). El riesgo
de enfermedad aumenta con la concentracin de polvo, la proporcin de partculas capaces de polvo
inhalado. En la industria de la construccin el riesgo de silicosis se da fundamentalmente en la
extraccin, manipulacin y procesamiento de roca de alto contenido en slice y en la limpieza con
chorro de arena. Las medidas de prevencin dependern del trabajo en cuestin pero en general se
pueden clasificar dentro de las siguientes categoras:
Realizacin de las operaciones en hmedo
Sistema de extraccin de polvo en el punto de operacin
Utilizacin de equipo de proteccin respiratoria
Exmenes mdicos peridicos
AFECCIONES DE LA PIEL
La dermatitis es una de las enfermedades profesionales ms comunes en la industria de la
construccin; se produce bien por sustancia que irritan la piel, bien por sustancia que, como los
disolventes, disuelven la grasa de la piel y la dejan expuesta al ataque de otras sustancias o
bacterias.
Se sabe que la enfermedad conocida como eczema del albail es debida al cromo del cemento y
que en la industria de la construccin se utilizan muchas sustancias que pueden causar dermatitis,
como por ejemplo la resina epxica, el aceite o el gas-oil con que se untan los encofrados, el alquitrn
y la brea. Las personas que manipulen continuamente estas sustancias deberan utilizar guantes
impermeables; el guante sin embargo presenta la desventaja de que embota el sentido del tacto e
impide la eliminacin del calor y del sudor, por ello actualmente se recurre con frecuencia a la
utilizacin de cremas protectoras que no presentan estos inconvenientes.
Un caso frecuente de dermatitis es el de los pintores que utilizan disolventes para limpiarse las manos
de pintura; el disolvente elimina mucha grasa y cuando se abusa de este sistema de limpieza la piel
se vuelve quebradiza y termina por romperse; el resultado es que la piel se ensucia todava ms y
que la persona, que desconoce con frecuencia la naturaleza de este riesgo, utiliza cada vez ms
disolvente para limpiarse.
Slo una corriente eleccin de las sustancias adecuadas para la proteccin, limpieza y cuidado de la
piel puede prevenir las afectaciones cutneas; en los casos de duda siempre consultarse a un doctor,
especialmente un dermatlogo o un mdico del trabajo.
RUIDO
Las medidas contra el ruido en los trabajos de construccin pueden dividirse en aquellas
disposiciones oficiales que, en algunos pases, buscan proteger a la gente ajena a la obra de las
posibles molestias ocasionadas por el ruido y en aquellas otras que tratan de proteger a los
trabajadores de la obra de las prdidas auditivas permanentes.
En las mquinas y equipos utilizados en obra (hormigonera, sierra circular, retroexcavadora,
compresor, etc...) el nivel de ruido, medido a la a altura del odo del operador, se sita normalmente
entre los 85 y los 105 dB. Para controlar el ruido se recurre a reducirlo en su fuente, a aislarlo del
receptor utilizando pantallas acsticas, y tambin a situar la mquina o el equipo ruidoso lo ms lejos
posible de las personas expuestas.
La mayora de las personas son conscientes de que un ruido violento, como el producido por un
martillo incapilotes puede lesionar su odo. Sin embargo, la sordera puede tambin producirse por la
exposicin continua a niveles de ruido que muchas personas consideraran aceptables para una obra
en construccin. Este tipo de dao es lento en producirse y puede necesitarse una exposicin de diez
aos, durante ocho horas al da y cinco das a la semana, antes de que la prdida auditiva se haga
significativa. Las personas expuestas a un ruido superior a 85 dBA durante ocho horas al da deben
llevar protectores auditivos.
VIBRACIONES
Una caracterstica comn de toda herramienta neumtica es la de transmitir su vibracin al operario
que la maneja.
La lesin de codo es el dao ms frecuente de los causados por las vibraciones de las herramientas
neumticas, siguindole a continuacin las lesiones en los hombros. Conviene sealar que algunos
trabajadores no sufren ningn dao an despus de trabajar durante un largo tiempo con este tipo de
herramientas, mientras que otro ya empiezan a tener problemas despus de unos pocos meses.
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Como regla general las lesiones serias no suelen ocurrir antes de dos o tres aos de trabajo
continuos con herramientas neumticas.
Como medida de prevencin solamente personas fuertes, sanas y de ms de 21 aos podrn
manejar herramientas neumticas que transmitan vibraciones susceptibles de daar la salud.
Deberan cuidarse especialmente los perodos de trabajo, pues la predisposicin a la lesin aumenta
con la fatiga, en este sentido es conveniente reemplazar a los operarios que manejan los martillos
rompedores cada dos horas como mximo.
RAYOS LASER
Rayos lser de alta intensidad estn siendo utilizados en el replanteo de obras, y pueden lesionar
gravemente la visin si el rayo penetra en el ojo de las personas. El lser debe situarse de forma que
no pueda interferir con los ojos, colocndolo por ejemplo a un nivel por encima de las cabezas de los
trabajadores. Deben colocarse carteles en las zonas donde se utilicen al objeto que las personas se
mantengan alejadas de estos lugares; los carteles se retirarn cuando la zona vuelva a ser segura
pues de otra manera terminarn por perder toda significacin.
RAYOS - X
Los rayos X se utilizan frecuentemente en ensayos no destructivos de soldadura y el hecho ms
importante es que nada se ve cuando el proceso est teniendo lugar. Las personas que utilizan el
equipo estarn entrenadas en las medidas de seguridad a seguir, y el resto del personal de obra se
mantendr alejado de las zonas de peligro que estarn debidamente acotadas y sealizadas mientras
dure el proceso.
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PREVENCION DE ACCIDENTES EN LAS EXCAVACIONES PARA LA
CONSTRUCCIN
1. INTRODUCCIN
1.1. La prevencin de riesgos
La actividad de la prevencin de riesgos es responsabilidad conjunta de todos los que
intervienen en el proceso de la construccin: jefes, administrativos y trabajadores.
La ocurrencia de accidentes no slo implica el sufrimiento o prdida que causa el accidente en
s, sino que a stos debemos agregar las prdidas en eficiencia y productividad.
1.2. Las excavaciones
Entenderemos por excavaciones
todas las faenas relacionadas con
la extraccin de terreno natural
para producir en el suelo aquellas
perforaciones o depresiones
artificiales necesarias para
construir una obra civil.
Estas faenas de extraccin pueden
ser realizadas a mano o a
mquina. (fig. 1)
1.3. Advertencia
Como se trata de un tema de alto grado
de especializacin nos referimos
slo a las excavaciones a tajo
abierto, es decir, a aquellas que no presentan lmites en su parte superior
2. EXCAVACIN
2.1. Causas de accidentes:
La mayora de los accidentes en excavaciones se producen:
Falla en la cohesin del suelo; en los costados de las excavaciones;
Falla en las entibaciones
Acopio del material resultante de las excavaciones cerca de los bordes;
Trnsito peatonal en la vecindad de la excavacin
Trabajos a distintas alturas;
Trnsito de vehculos en la vecindad de la excavacin
Faenas con percusin o trepidacin en la vecindad de la excavacin; (fig. 2)
Ruptura de redes subterrneas existentes.
Filtraciones de agua
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2.2. Accidentes ms frecuentes
Las estadsticas y la experiencia nos indican que los accidentes ms frecuentes son:
Atrapamiento por derrumbe de las paredes o del material acopiado;
Golpes por cadas de herramientas o materiales;
Golpes por cadas de pasarelas y escaleras;
Interacciones por acumulacin de gases;
Contacto elctrico con redes subterrneas existentes;
Golpes por mquinas
Los derrumbes son frecuentes en este tipo de faenas y suelen producir vctimas fatales. (fig. 3)
3. MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RIESGOS
3.1. Previas a las faenas de excavacin
3.1.1. Reconocimiento preliminar del terreno
Se har con el objeto de considerar aspectos del mismo, que necesitan de una accin
preventiva. Es de especial importancia en las zonas urbanas. (Fig. 4)
Se observar especialmente:
Existencia en el terreno de elementos que deben ser retiradas por constituir un peligro
para las faenas
Existencia en los sitios colindantes de estructuras cuya estabilidad pudiera sufrir
algn menoscabo a causa de la excavacin, en cuyo caso debern planificarse los
refuerzos y amarras necesarios para minimizar el riesgo
Existencia de excavaciones anteriores que pudieran comprometer la estabilidad de la
que nos ocupa
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3.1.2. Investigacin de mecnica de suelos
En obras de cierta envergadura, es indispensable un estudio tcnico de los suelos
comprometidos en la excavacin.
Este estudio debe ser realizado por un especialista de experiencia y deber determinar
principalmente consistencia, cohesin y resistencia del terreno (fig. 5-A)-
La cohesin es el fenmeno por el cual las partculas de un material tienden a
permanecer unidas.
De la cohesin del terreno depende la posibilidad de que ste pueda permanecer estable
durante un tiempo a pesar de haber sufrido un corte vertical o inclinado. La cohesin se
ve afectada por la humedad o por sobrecarga y vibraciones. (Fig. 5-B).
La naturaleza del terreno determinar el ngulo con respecto a la horizontal en el cual
ste permanece estable, este ngulo se denomina talud natural. (Fig. 5-C).
3.1.3. Ubicacin de redes de servicios pblicos
Se indagar acerca de la existencia de instalaciones subterrneas en la zona a excavar.
Se determinar su trazado y profundidad, los que se sealizarn de manera fcil de
identificar. Es deseable contar con los planos oficiales respectivos.
Se avisar a los propietarios de la red con la finalidad de acordar las medidas de
prevencin necesarias. (Fig. 6)
3.1.4. Informacin y Capacitacin
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Es obligacin legal informar a los trabajadores sobre los riesgos existentes en las faenas
y su forma de prevenirlos, adems de entregar una adecuada capacitacin al respecto.
(Fig. 7).
3.1.5. Contratos
Es muy usual que esta faena sea realizada por un
subcontratista. Se deber incluir dentro del contrato
las exigencias relacionadas con la prevencin de
riesgos y las sanciones pertinentes en caso de
incumplimiento. (Fig. 8).
3.2. Recomendaciones generales para la prevencin de
accidentes durante las faenas de excavacin
3.2.1. Sealizacin
Se colocarn letreros de advertencia exteriores a la
obra para transentes o pblico en general, acerca de la presencia y riesgos de las
faenas de excavacin.
Se colocarn letreros de instrucciones y advertencias interiores para el personal de la
faena y el ajeno a ella, acerca de riesgos y procedimiento.
Como ejemplos podemos citar:
Excavacin profunda, Riesgo de derrumbes, Riesgos de cada de distinto nivel,
Maquinaria en movimiento, etc. (Fig. 9)
Se debe prever que la sealizacin, sobre todo la exterior, sea vista de da y de noche;
debe ser reflectante y estar bien iluminada.
3.2.2. Proteccin de la circulacin de pblico
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Las aceras deben estar
protegidas de las
excavaciones con cercos de
seguridad.
No se debe socavar bajo
aceras de trnsito pblico; s
as fuese necesario se
realizar un reforzamiento
adecuado, estudiado por
especialistas.
El costado de la excavacin
vecino a una acera de trnsito
pblico deber ser
debidamente cercado con
barandas, si est a una
distancia inferior a 1,5 veces
la profundidad de las excavaciones. (Fig. 10)
3.2.3. Despeje del terreno
Antes de iniciar las excavaciones deber despejarse el rea de rboles, rocas y otros
elementos sueltos, que constituyan un posible riesgos para la faena.
Se deber conocer si existen arbreas que se conservan de acuerdo al proyecto
respectivo. En lo posible se deber respetar los rboles.
En esta etapa se debe considerar si es necesario proteger tendidos areos de
electricidad, telfono u otros, o que deban ser retirados como proteccin para la
excavacin.
3.2.4. Delimitacin de reas
El permetro de una excavacin profunda se limitar mediante un cerco, valla o baranda,
como prevencin dentro de la obra.
Asimismo se delimitarn las zonas de faenas vecinas, poniendo especial atencin en
aquellas que produzcan vibraciones, percusin o trepidacin, que no podrn ubicarse a
una distancia menor que 1,5 veces la profundidad. Se delimitar igualmente las zonas de
acopio igual material ajeno a la faena y el que provenga de sta. Se acopiar material
hasta una distancia igual a la mitad de la profundidad de la excavacin la distancia
mnima de acopio es de 0.60 m del borde de la excavacin. (Fig. 11)
3.2.5. Circulacin de vehculo o maquinaria pesada
Se prestar especial atencin al trnsito de camiones o maquinaria pesada, la que se
har de acuerdo a circuitos planificados, a una distancia horizontal de rea a excavar
igual a 1,5 veces la profundidad de la excavacin. Sus sentidos se mantendrn
constantes.
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Los vehculos que inicien un movimiento lo anunciarn mediante seal acstica. (incluso
retroceso)
Se prever la actuacin de sealeros para advertir del movimiento de vehculos,
especialmente a la salida de la excavacin y a la salida del sitio. (Fig. 12)
Los sealeros se ubicarn fuera del doble de radio de giro del brazo o cuchar de la
mquina.
3.2.6. NO SE VE
Tanto la maquinaria pesada como la que produzca vibracin se ubicar a una distancia
horizontal de 1,5 veces la profundidad de la excavacin.
De no ser esto posible se apuntalar o entibar las paredes del costado ms cercano.
Al establecer los trayectos de las gras se debe prever que los taludes o entibaciones no
sufran por impactos de las cargas que se levantan o por la cada del material trasladado.
3.2.7. Retiro del material
La circulacin de camiones se har a travs de rampas y de acuerdo a un circuito
claramente establecido; el cumplimiento de este circuito y su seguridad se reforzar con
la actuacin de sealeros.
Las rampas se encontraran separadas y protegidas por una baranda la circulacin para
peatones.
Si la carga de material se hace por pala mecnica, el camin deber colocarse de
manera que la pala no pase por sobre la cabina. Durante esta faena el conductor deber
abandonarla la cabina del vehculo.
En todo momento se debe mantener despejadas las reas de trnsito y trabajo.
3.2.8. Iluminacin
Durante las horas de trabajo, se debe disponer luz suficiente, sea sta natural o artificial.
3.2.9. Elementos de proteccin
Sern de uso obligatorio los siguientes elementos de proteccin personal:
En forma permanente casco, zapato y/o botas con punteras de acero y guantes.
En faenas donde existe riesgo de proyeccin de partculas. Proteccin a la vista.
En faenas con riesgo de cada; cinturn de seguridad con cuerda de vida.
Los sealeros adems debern usar chalecos reflectantes.
Donde exista exposicin a ruido por maquinaria reumtica: proteccin auditiva.
3.3. Procedimiento en excavaciones de cualquier ancho
3.3.1. Talud natural
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Siempre que sean posibles las excavaciones las excavaciones se realizarn de acuerdo
al ngulo de reposo propio del tipo de terreno, llamado talud natural. El talud deber
liberarse de piedras grandes u otros elementos que puedan desprenderse y deslizarse a
la zanja. (Fig. 13).
Cuando no sea posible trabajar en talud se recurrir a apuntalamiento o entibacin.
3.3.2. Socavamiento
En ningn caso se debe socavar al pie del talud (Fig. 14-A)
Si esto ocurriera accidentalmente, se deber eliminar el socavado la cada del material
saliente desde el borde de la excavacin. (Fig. 14-B).
En ningn caso se usar este como procedimiento habitual de derribo, salvo en
excavaciones de hasta 1m. de profundidad.
En los frentes de trabajo se deben eliminar todos los elementos sueltos o zonas
inestables. (Fig. 14-C).
3.3.3. Acopio de material
Si el material extrado no es retirado directamente a botadero se acopiar a una distancia
del borde de la excavacin igual o superior a la mitad de la profundidad de sta.
La distancia mnima de acopio es de 0.60 m. (Fig. 15)
En el caso de excavaciones en suelos arenosos el acopio debe hacerse a una distancia
igual o superior a la profundidad de las excavaciones.
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En caso de excavacin con maquinarias se recomienda colocar tablas de 1 x 6
afianzadas con estacones de madera para retener el material disgregado, evitando la
cada sobre los trabajadores.
3.3.4. Apuntalamiento o tablestacado
En excavaciones de cierta amplitud se reforzar los costados verticales por un sistema
que pueda ser de apuntalamiento de un tablestacado. Segn la envergadura de la obra
ste debe ser calculado por un especialista.
Se recomienda utilizar madera de buena calidad, libre de nudos, torceduras y prever la
deformacin de los puntales al pandeo. (Pino sin nudos). En terrenos de baja cohesin
se recomienda preferir las tablestacas de acero laminado. (Fig. 16).
Las paredes de la entibacin de 0.20 a 0.40 m. sobre el pie del talud, colocando mnimo
tablones de 2 x 10 como borde de retencin.
Para excavaciones de alcantarillado en profundidad se podr utilizar el procedimiento
descrito y graficado en la Fig. 17.
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Deber existir una adecuada coordinacin entre el avance de la excavacin y la
colocacin de las entibaciones por lo que se debe cuidar el aprovisionamiento constante
de los materiales respectivos.
3.4. Procedimiento en zanjas
3.4.1. Designacin
Se denominan zanjas aquellas excavaciones a tajo abierto que son ms bien largas y
relativamente angostas.
Las zanjas son muy frecuentes en la construccin y como es difcil visualizar del mismo
nivel, constituyen un riesgo de accidentes para peatones y vehculos, por lo que se
recomienda colocar una proteccin de al menos 0.50 mt. Construida con dos tablas
separadas entre s. (Fig. 18).
3.4.2. Circulacin
Si el ancho de la zanja a nivel sobrepasa los 0.80 m deben colocarse pasarelas slidas,
de al menos 3 tablas de ancho, con barandas y pasamanos y con un apoyo suficiente en
el terreno.
Estas pasarelas no deben estar separadas ms de 30 m. entre s y se evitarn que el
personal salte sobre las zanjas con peligro de cada (Fig. 19).
Los operarios que trabajan en la zanja deben estar separados entre s al menos 2.5. m.
para no daarse mutuamente al manipular sus herramientas.
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3.4.3. Accesibilidad y escape
Cuando las zanjas no pueden tener rampas deber proporcionarse una cantidad
suficiente de escalas para asegurar el acceso y una rpida evacuacin.
Estas escalas no debern estar ms alejadas de 15 m. entre s y se extendern desde el
fondo de la zanja hasta lo menos 1 m. sobre la superficie del suelo (Fig. 20)
3.4.4. Entibacin
Cuando las zanjas tengan ms de 1 m. de profundidad y sus paredes no estn en el
ngulo de reposo del terreno natural, debern protegerse sus costados con entibaciones,
cualquiera que sea el tipo de terreno, excepto en roca dura.
Si la zanja tiene ms de 2 m. de profundidad de entibacin ser calculada por profesional
especializado.
La entibacin est constituida por dos tableros que se mantienen a distancia por un
sistema auxiliar de largueros, pies derechos y codales.
Larguero es un elemento resistente, colocado en sentido horizontal, paralelo a la
excavacin y que recibe la carga perpendicular a su longitud.
Codal o travesao es un elemento resistente, atravesado horizontalmente a la
excavacin y que slo trabaja como puntal.
La entibacin debe colocarse simultneamente con el avance de la excavacin. Si la
zanja es profunda se ir progresando por hileras horizontales. En dicho caso la hilera
inferior quedar colocada debajo de los largueros de la superior. (Fig. 21)
3.4.5. Protecciones prefabricadas
En zanjas de mayores dimensiones se sugiere el uso de protecciones en forma de
estructuras semejantes a jaulas resistentes.
Estos dispositivos combinan la proteccin con sistemas para colocar las entibaciones y
se bajan a las zanjas y se hacen avanzar por ellas. Esta jaula reemplaza a la entibacin
y se utiliza para sellos de excavaciones, colocacin de tubera, emboquillado, etc.
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Se presenta como ejemplo un sistema propuesto por la Mutual de Seguridad de la
Cmara Chilena de la Construccin. (Fig. 22)
4. NO SE VE
4.1. Revisin diaria
Unas de las operaciones principales en la prevencin de accidentes es la revisin diaria del
estado de los esfuerzos, cuas y entibaciones. Esta revisin debe ser efectuada al reinicio de
las faenas por personal especializado. (Fig. 23)
4.2. Circunstancia especiales
La revisin de entibaciones y taludes se hace particularmente importante si la faena ha estado
suspendida por un tiempo, con posterioridad a un perodo de lluvia, o con posterioridad a un
sismo.
4.3. Revisin semanal
Semanalmente se debe someter a revisin toda maquinaria y equipo de transporte, poniendo
especial atencin al estado de los mecanismos de frenado, elevacin, direccin seales
acsticas e iluminacin. (Fig. 24).
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4.4. Trnsito peatonal
Se revisar que los tablones de las pasarelas se encuentran libres de resquebrajaduras,
astillas, clavos, nudos sueltos, solidez de los apoyos, firmeza de amarras, etc.
4.5. Seguridad
Seguridad de supervisin debe velar por el cumplimiento de todas las normas de seguridad y
exigir el uso de los elementos de proteccin que se requieran en las faenas. (Fig. 25).
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PREVENCIN DE ACCIDENTES EN SUPERFICIES DE TRABAJO EN LA
CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS
1. INTRODUCCIN
1.1. La prevencin de accidentes en superficies de trabajo
El desarrollo de un trabajo implica necesariamente un lugar donde realizarlo. Este lugar es
denominado superficie de trabajo. Su mantenimiento, aseo, orden y relacin con la labora
desempeada, conlleva un funcionamiento sin riesgos. Esta responsabilidad es una labor conjunta de
todos los que intervienen en los procesos de construccin. (Fig. 1)
1.2. Superficie de trabajo
Se entiende por tal toda clase de sustentacin o apoyo sobre las cuales un trabajador realiza su
labor.
Las superficies de trabajo se pueden clasificar segn su uso en:
Provisorias
Permanentes
Provisorias son aquellas que son construidas con el propsito de soportar personas en trabajos
temporales y para servir como tales durante un tiempo, como son los andamios, rampas, escalas,
pasarelas y excavaciones.
Permanentes son aquellas que pertenecen al edificio como pasillos, escaleras y rampas.
1.3. Advertencia
Para analizar las distintas superficies de trabajo las clasificaremos segn su ngulo de inclinacin con
respecto a la horizontal. (Fig. 2)
Pisos, pasarelas y andamios 0
Rampas y carreras 01 a 20 (Ideal 15)
Escaleras de mano 50 a 75
Escaleras permanentes 30 a 35
Escaleras fijas 75 a 90
1.4. Causas de accidentes
Las causas de accidentes ms comunes en relacin a superficies de trabajo en la construccin son:
Falta o falla en el diseo y sin clculo de resistencia
Mantenimiento deficiente de las superficies de trabajo. (Fig. 3)
Superficie de trabajo parchada o en mal estado
Desniveles o elementos que sobresalen en la superficie de trabajo. (Fig. 3)
Apilamiento de material, herramientas o deshechos en las zonas de trnsito
Uso inapropiado de escalas o rampas
Sobrecarga de las plataformas de trabajo
Falta de algn elemento de seguridad. (Fig. 3)
Cambios bruscos de inclinacin
Estar a diferente altura
Falta de inspeccin permanente por parte de la supervisin. (Fig. 3)
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2. PRINCIPALES RIESGOS DE ACCIDENTES EN LAS SUPERFICIES DE TRABAJO
2.1. Accidentes mas frecuentes
Los riesgos ms importantes en relacin al uso de superficies de trabajo son:
Cada por resbalar, con la misma superficie de trabajo o a distinto nivel.
Cada por tropiezo en la misma superficie de trabajo o a distinto nivel
Volcamiento de las escaleras
Ruptura de las superficies por sobrecarga
Cada por desbaratamiento de la sustentacin de la superficie de trabajo
Cada de materiales o herramientas sobre niveles inferiores. (Fig. 4)
Cadas por falta de elementos que componen la superficie de trabajo, como barandas y/o
tablones
No uso de elementos de proteccin personal. (Fig. 4)
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3. RECOMENDACIONES PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES EN SUPERFICIE DE
TRABAJO HORIZONTALES
3.1. Recomendaciones generales para cualquier superficie
Se deben mantener limpias de todo elemento que pueda hacerlas resbaladiza.
Se deben mantener despejadas de materiales o desechos
Se debe evitar la sobrecarga
Se construirn de acuerdo a las normas. (Fig. 5-A)
Se prohibir el uso de superficie de trabajo improvisado. (Fig. 5-B)
Para esto se recomiendan las siguientes medidas:
3.1.1. Limpieza
Debe hacerse orden y limpieza por lo menos una vez al da.
Asignar la responsabilidad a trabajadores determinados, indicndoles la importancia de la
correcta ejecucin de su labor, adems de proporcionarle todos los elementos de aseo
necesarios. (Fig. 6)
3.1.2. Inspecciones
Se debe responsabilizar a cada trabajador del sector de piso que le corresponde, a fin de que avise
oportunamente cuando observe cualquier elemento o situacin anormal. Ej.: Grietas, saltaduras, etc.
Los supervisores deben inspeccionarlas permanentemente y obligatoriamente despus de un perodo
de suspensin de los trabajos. (fines de semana, lluvia, etc.). (Fig. 7)
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3.1.3. Sobrecargas
Nunca deben sobrecargarse las plataformas de trabajo con ms peso que el sealado, sobre todo si
stos se encuentran en plantas altas. (Fig. 8)
3.2. Recomendaciones sobre las excavaciones como superficie de trabajo
El fondo de las excavaciones debe ser liso, raspado a pala, sin presentar depresiones ni salientes de
ms de 2.5 cm, que puedan hacer tropezar al trabajador. (Fig. 9)
Si existe afluencia de agua, sta debe ser drenada o agotada inmediatamente.
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3.3. Recomendaciones para plataformas en superficie de trabajo provisorias
Se deben mantener limpias y ordenadas.
Se debern mantener despejadas de materiales o desechos.
Llevarn barandas y rodapis en todos sus costados expuestos cuando tengan ms de 1.80 mt. de
altura. Dichas barandas constarn de una pieza superior ubicada a 0.90 1.0 mt. y otra ubicada a la
mitad de altura. Tanto las piezas de las barandas como los rodapis tendrn una seccin de 1 x 6
(Fig. 10).
Las plataformas de los andamios no quedarn separadas del edificio ms de 0.20 m.
Se recomienda no usarlas con posterioridad a lluvias o heladas hasta haberlas limpiado y cubierto de
arena.
Se deben construir de manera que en los empalmes de superficies no se produzcan resaltes que
puedan hacer tropezar.
Tendrn un ancho mnimo de 1m. y cubrirn toda la luz de los travesaos. Estarn construidas con
tablones de lamo o en su defecto pino seco cepillado sin nudo y/o grietas. Se traslaparn un mnimo
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de 0.20 m. sobre los travesaos, o bien, deben nivelarse y fijarse para evitar desplazamientos. (Fig.
11)
3.4. Recomendaciones sobre andamios
Son la estructura provisoria que sustenta plataformas de trabajo en varios niveles.
Diseo y Construccin
Su diseo, construccin e inspeccin debe estar a cargo de personas competentes
El andamio debe inspeccionarse en cada una de sus etapas y verificar el cumplimiento de lo
verificado antes de autorizar su uso.
Se deben efectuar inspecciones programadas, ejecutadas por personal especializado.
Se deben inspeccionar frecuentemente el estado de los apoyos a la estructura del edificio, debido a
que la madera se contrae o se dilata de acuerdo a las variaciones de humedad.
Se debe efectuar inspecciones especiales en los siguientes casos: (Fig. 13)
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Despus de un perodo de lluvias, nevadas o heladas
Despus de un movimiento ssmico
Despus de una interrupcin prolongada de los trabajos
Ante cualquier circunstancia que pudiera comprometer la seguridad de la estructura
En los andamios prefabricados el fabricante debe indicar claramente las cargas eventuales
admisibles y la altura total mxima.
La altura de una andamio es la medida desde apoyo en terreno firma hasta 1.20 m. sobre el nivel de
la ltima plataforma.
Los operarios que trabajan en el armado y desarmado deben emplear cinturones de seguridad tipo
arns, afianzados independientemente del andamio, a la estructura del edificio.
3.4.1. Elementos componentes
Los elementos componentes principales son: (Fig. 14)
Solera: pieza longitudinal destinada a repartir la carga de dos o ms pie derecho al terreno;
Pie derecho: elemento soporte vertical que transmite las carga al terreno;
Larguero: pieza longitudinal que une dos pie derecho y sirve de apoyo a los travesaos;
Travesao: pieza transversal horizontal que une dos pies derechos, o bien un pie derecho con un
anclaje, y sirve de apoyo a la plataforma de trabajo;
Plataforma de trabajo: superficie horizontal que soporta directamente la carga admisible,
considerando trabajadores, herramientas y materiales de trabajo;
Anclaje: elemento rgido que fija el andamio al edificio
Cruz de San Andrs: conjunto de dos diagonales que al cruzarse forman ngulos rectos entre s;
y cuya funcin es dar rigidez a la estructura. Se utilizan tablas de (1 x 4) (1 x 6). Fig )
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3.4.2. Andamio de doble pie derecho de madera
Es el apoyo en una doble hilera de postes, sin apoyarse en el edificio. Dichos pie derecho tendrn
secciones dependientes de la altura del andamio, de acuerdo al siguiente cuadro.
Altura del andamio Seccin de los pies derechos
7 m
14 m
20 m
4 x 4
4 x 6
6 x 6
Debern apoyarse al piso mediante soleras de tablones e irn colocados a una distancia mxima de
3.0 m. Su empalme se ejecutar de topo, con suples por las 4 caras, de 1 m. de largo, de 1 de
espesor y del ancho de los pies derechos. (Fig. 16A y B), nunca traslapados (Fig. 16 C).
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Los largueros irn por el interior del pie derechos exteriores. Los travesaos se apoyarn en stos y
en tacos que irn en los pie derechos interiores, irn dos travesaos por pie derecho, tanto los
largueros como los travesaos sern como mnimo de 1 x 6 (Fig. 17)
Los pie derechos adyacentes al muro debern amarrase a la construccin con alambre trenzado,
cada 3.0 m. de altura como mximo.
Los andamios debern arriostrarse en el sentido longitudinal con cruces de San Andrs, de manera
que cada una de ellas cubra una superficie mxima de 7m. de alto por 9m. de largo y en nmero
suficiente para cubrir toda la superficie del andamio.
Adems debern arriostrarse en sus extremos en sentido transversal. Las riostras debern tener una
seccin mnima de 1 x 6. (Fig. 18)
3.4.3. Andamios de madera en volado
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Se entiende por andamios en volado las plataformas de trabajo apoyadas en vigas salientes o como
prolongacin de vanos, que transmiten la carga a las partes estructurales de la construccin.
No se recomienda su uso si se puede usar cualquier otro tipo.
Al utilizar este andamio es obligatorio el uso de cinturn de seguridad afianzado independientemente
del andamio, a la estructura del edificio.
En caso de prolongarse desde un vano asegurar la correcta sujecin y prolongacin al interior de las
vigas maestras.
Se usan generalmente cuando su parte inferior debe quedar libre o porque la plataforma de trabajo
est a una altura demasiado elevada. Esta puede reducirse hasta 0.75 m. de ancho.
Se proyectarn especialmente formando un marco rgido y slido. No deben sobresalir ms de 1.80
m. del plomo del edificio. (Fig. 19).
Deben ser construidos por carpinteros con experiencia.
3.4.4. Andamio metlico tubular
Es aquel cuya estructura est conformada por tubos metlicos automontantes en los cuales se
sustentan las plataformas de trabajo para operarios, materiales y herramientas, los hay de dos tipos:
fijos y mviles provistos de ruedas que deben llevar un mecanismo de freno, debiendo ser revisado y
ajustado peridicamente.
En los fijos, por la seccin de los pies derechos reviste especial importancia el uso de soleras en el
contacto con el terreno, para evitar el hundimiento que podra causar prdida de verticalidad.
Las barandas sern metlicas, pero la plataforma de trabajo y rodapis de madera. (Fig. 20-B).
El andamio fijo ir anclado al edificio en sentido horizontal y vertical, catre por medio, con alambre
galvanizado N 14 doble, tortoleado. (Fig. 20-A).
Se deben exigir y emplear siguiendo las instrucciones del fabricante, utilizando las piezas de manera
correcta y con las herramientas adecuadas. (Fig. 20-B)
Se deben almacenar en recintos techados y cerrados, evitando deformaciones y protegindose de la
humedad y agentes corrosivos. Se puede aprovechar de reparar y conservar los andamios.
Se debe prestar especial atencin a la proteccin contra el contacto con las instalaciones elctricas
provisorias.
Se deben utilizar solo tablones de 2 x 10 de madera de fibra larga enzunchadados en sus extremos,
con tacos inferiores para evitar su desplazamiento y amarra inferior clavada para unificar la superficie.
(Fig. 20-A)
3.4.5. Andamios colgantes
Los andamios colgantes o volantes generalmente son construidos en fbrica y estn destinados a
servicio liviano.
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No podrn trabajar en el ms de dos personas premunidas de cinturn de seguridad, aseguradas a
lnea de salvavidas independientes de andamio, que se deben extender hasta el suelo. (Fig. 21)
El cable de elevacin y descenso ser de acero de 8mm. como mnimo o de cuerda de manila de 20
mm., con un mecanismo de elevacin manual o elctrico.
Se colgarn bien afianzados de aleros, cornisas u otros soportes considerando un factor de seguridad
de 4 (cuatro veces el peso de la carga de trabajo).
Se deber probar el andamio antes de usarlo e inspeccionar con frecuencia el mecanismo de
elevacin y cables de sujecin.
En este tipo de andamio es muy importante no sobrecargar las plataformas ms all de la carga
mxima recomendada por el fabricante.
Se recomienda agregar a la baranda y rodapis una rejilla de malla de alambre, para proteger la va
pblica o la obra de cada de herramientas o materiales.
3.4.6. Elementos accesorios
Cuando existan circulaciones o zonas de trabajo, as como accesos bajo un andamio deben
colocarse protecciones a fin de evitar la cada de herramientas o materiales: machihembrado en la
cara inferior de la plataforma, mallas de alambre que cubran todos los costados expuestos y/o
pantallas protectores. La pantalla protectora llevar entablado machihembrado e ir a 45.
Cuando exista la posibilidad de proyeccin de partculas de material deben colocarse cortinas de
arpilleras o mallas plsticas tipo rejilla.
Cuando el andamio vaya sobre una acera dejar libre una altura de 2.50 m., excepto pie derecho y
desgonales. (Fig. 22)
El primer piso de los andamios prximos a zonas de circulacin se debe sealar y proteger a fin de
prevenir choques causados por vehculos o mquinas en movimiento.
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3.5. Recomendaciones en el uso de superficie de trabajo permanentes horizontales
3.5.1. Circulacin
Las reas de circulacin debern estar separadas de las reas de almacenamiento o de trabajo y
debern permanecer despejados.
En las reas de almacenamiento se deben separar los materiales segn su tipo o forma de estiba
(cemento, combustible, etc.)
Estarn pavimentadas con material antideslizante o tratados para prevenir resbalones.
3.5.2. Construccin
Las especificaciones estructurales sern las del edificio.
El revestimiento de los pisos debe estar de acuerdo con el trabajo que se va a realizar sobre ellos,
puesto que por la accin de sustancias abrasivas se pueden deteriorar y provocar accidentes.
El mantenimiento del buen estado de los pisos es un factor determinante para evitar accidentes en las
obras, porque de el depende el trnsito expedito y seguro de los trabajadores.
3.5.3. Control
Se recomienda la revisin constante del estado de los pisos, detectando derrames o deterioro, para
su limpieza o reparacin.
3.5.4. Orden y Aseo
Se deber mantener materiales y herramientas en sus respectivas reas, hacindose responsable a
una persona de las condiciones de cada sector.
4. RECOMENDACIONES PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES EN EL USO DE
SUPERFICIES INCLINADAS
4.1. Rampas
Las rampas son planos inclinados que se usan como medio de comunicaciones entre dos planos
horizontales de distinta altura. En construccin se denominan generalmente carreras.
No son propiamente superficies de trabajo, sino de circulacin, y no se debe utilizar para almacenar ni
para trabajar sobre ellas. (Fig. 25)
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El ngulo ideal de inclinacin de estas superficies es de 15. Un ngulo de inclinacin excesivo hace
que las personas y los materiales que sube o bajan pro la rampa pierdan el centro de gravedad. El
mayor riesgo se produce al bajar. (Fig. 26)
4.1.1. Rampas transitorias
Las rampas transitorias se construyen generalmente de madera.
Las maderas ms comnmente usadas en su construccin son pino, lamo, ulmo y roble.
Su estructura estar formada por cuartones de 4 x 4, apoyados en soleras. La separacin mxima
entre pie derechos ser de 2.60 m. para el primero tramo, y 3.0 m. a eje para los siguientes.
La estructura se completar por largueros que sostendr a su vez los travesaos, base de
sustentacin de la superficie de trabajo propiamente tal.
Esta tendr un ancho mnimo de 1.0 m., con cuatro tablones de 10 de ancho, que llevarn una traba
transversal por debajo de ellos para impedir su separacin con el uso y estarn perfectamente
anclados en sus extremos.
Llevarn barandas de 0.80 m. de altura y rodapis en sus costados libres. (Fig. 27).
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4.1.2. Rampas permanentes
Las rampas permanentes se construyen generalmente de hormign, la superficie deber ser tratada
con ranurados, rugosidad o elementos antideslizantes adheridos para evitar que sea resbaladiza.
(Fig. 28)
5. RECOMENDACIONES PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES EN EL USO DE
ESCALERAS Y ESCALAS
5.1. Escaleras permanentes
Son superficies de trabajo permanente, cuyos ngulos de inclinacin varan entre 30 a 35. (Fig. 29)
5.1.1. Resistencia
Todas las escaleras, incluyendo plataformas y descansos, deben soportar una carga mvil no menor
a 500 Kg/m2, con una factor de seguridad de 4.
5.1.2. Dimensiones
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Deben tener un ancho no menor a 1.20 m. incluidos los pasamanos.
Los peldaos tendrn huellas de 0.25 a 0.30 m. y contrahuellas de 0.15 a 0.18 m. (Fig. 30)
Debe existir una altura libre suficiente en todos los puntos de la escalera. El espacio libre vertical no
ser menor de 2.20 m. desde cualquier huella al cielo.
La distancia entre descansos no podr exceder de 16 gradas. Los descansos intermedios tendrn por
lo menos 1.20 m. en el sentido de la escalera. (Fig. 31)
5.1.3. Protecciones
Todas las escaleras que tengan cuatro o ms escalones se protegern con baranda en todo lado
abierto, de una altura de 0.90 m.
Las escaleras encerrada que tengan un ancho menor que 1.20 m. tendrn por lo menos un
pasamanos, de preferencia del lado derecho descendiendo. (Fig. 32)
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Las escaleras cuyo ancho sea de 2.25 m. o ms tendrn una baranda intermedia. (Fig. 33)
Las barandas o pasamanos debern ser lisos, sin nudos grandes o sueltos, sin clavos ni pernos
sobresalientes, sin astillas, o rajaduras.
El material ser de buena calidad, sin defectos, todas las esquinas agudas se redondearn y alisarn.
5.2. Escaleras provisorias y escalas de mano
El acceso a distintos niveles se efecta por escaleras provisorias o por escalas de mano, que
presentan uno de los mayores peligros en el trabajo de la construccin y su uso es la causa de
muchos accidentes.
Las causas principales de estos accidentes son:
Subir o bajar dando la espalda a los peldaos. (Fig. 35)
No asegurar la escala arriba y/o abajo, o colocarlas con abertura no recomendaciones. (Fig. 36)
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Falla en la estructura de la escalera misma.
Llevar objetos en las manos al subir o bajar por una escalera. (Fig. 38)
5.2.1. Escaleras provisorias
Se evitar el uso exagerado de escalas de mano. Cuando se vayan a usar por largo tiempo ser ms
convenientes emplear escaleras provisorias fijas construidas slidamente, con pasamanos, rodapis,
descansos y de una ancho suficientes para que pasen dos personas.
5.2.2. Escalas de mano
5.2.2.1. Materiales
Las escalas y escaleras pueden ser de madera o de metal.
Si son de madera sern de raul, coige, lingue, olivillo, ulmo, roble pelln; no se usar pino insigne.
La madera ser firme, seca, de fibra recta y paralela al eje longitudinal de la pieza, cepillada con
cantos botados, libre de nudos sueltos y putrefaccin.
Se proteger con barniz traslcido, que permita ver las fallas o aceite de linaza, nunca se deben
pintar.
Las escalas y escaleras de metal se protegern con anticorrosivo.
5.2.2.2. Construccin
Las escaleras de mano estarn formadas por dos largueros divergentes hacia abajo.
Llevarn peldaos que estarn colocados de las siguientes maneras.
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Encajados
Reforzado con listn por encima
Encajados en ngulo
Amarrados
Reforzado con listones intermedios
No se usarn peldaos colocados de tope.
5.2.2.3. Dimensiones
Las escalas simples no deben tener ms de 6,00 m de longitud.
Los largueros sern de 2 x 3 para una longitud hasta 3.20 m. y de 3 x 4 hasta 6,00 m de largo.
Los peldaos sern de 1 x 3 hasta 0.75 m. de largo.
Estarn espaciados a distancias iguales a 0.25 0.30 m. y si son metlicos ser ranurados.
5.2.2.4. Protecciones
Si la escala conduce a una escotilla, sta debe estar rodeada con baranda y rodapis.
En su parte superior se prolongar 0.90 a 1.00 m. por sobre el nivel de llegada, para que los
largueros sirvan de baranda. (Fig. 41)
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5.2.2.5. Uso
Al usuario se les dar una inclinacin de manera que la separacin del pie de la verticalidad sea igual
a del largo total de la escalera.
Se apoyarn en los largueros, no en los peldaos.
Se debern fijar en su base, y contemplar una amarra en su parte superior, a un elemento resistente
de la estructura. (Fig. 42)
Dependiendo de la calidad del suelo en su apoyo inferior irn apoyadas sobre soleras o zapatas para
suelos blando, retenidas con tacos para suelos resbalosos, o bases especiales no deslizantes si no
se puede clavar tacos. (Fig. 43)
En su extremo superior podrn llevar ganchos o irn amarradas si la inclinacin se acerca a la
vertical.
Se almacenarn en un local protegido de las inclemencias del tiempo pero con buena ventilacin. Y
colgadas en ganchos en forma horizontal, para evitar su deformacin.
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5.2.2.6. Prevencin de accidentes
Si el trnsito es considerable, se deber proporcionar escalas separadas para subir y bajar,
debidamente sealizadas.
No debern subir o bajar dos personas simultneamente.
Al subir o bajar debe darse siempre la cara a la escala.
Los peldaos se mantendrn limpios, libres de grasa o aceite.
No se trabajar sobre los ltimos cuatro peldaos.
Los largueros y peldaos debern estar libres de astillas, cabezas o puntas de clavos o alambres
sobresalientes.
Se deber subir las herramientas en bolsa, balde o cinturn de herramientas, para que no caigan y
tener las manos libres.
La zona en torno a la escala debe estar libre de materiales o desechos.
Las suelas de los zapatos no debern tener aceite, grasa o barro.
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MANEJO MANUAL DE MATERIALES DE CONSTRUCCIN
1. INTRODUCCIN
1.1. Definiciones
MANEJO DE MATERIALES: Operacin o tarea dentro de un proceso productivo, cuyo propsito
es colocar un material en un lugar y/o posicin determinado.
MANEJO MANUAL DE
MATERIALES: Es aquella tarea u operacin en la cual un material es colocado o
transportado, mediante el uso directo de la fuerza humana.
MANEJO MANUAL CON
ELEMENTO AUXILIARES: Es aquel que se realiza con ayuda de elementos que no poseen
energa propia, pero permiten un mejor aprovechamiento de la
fuerza humana (carretillas, cordeles).
MANEJO MECANIZADO
DE MATERIALES: Es aquel que se realiza utilizando un equipo o maquinaria, que
posee energa motriz propia (gras, elevador de brazo)
1.2. El manejo de materiales
El manejo de materiales involucra las operaciones
principales de levantar, transportar y almacenar los
materiales. (Fig. 1)
A su vez levantar implica izar o alzar, cargar, descargar y
bajar materiales. Esta etapa es la de mayor riesgo de
accidentes para el personal.
1.3. Advertencia
El manejo de materiales puede hacerse por medios
manuales o mecnicos.
No obstante la incorporacin constante de maquinarias y
equipos a las faenas de la construccin, gran parte de los
materiales que se usan en una obra todava se manejan a
mano.
Por este motivo se prestar especial atencin al manejo manual.
Precaucin:
Es conveniente mantener en la obra avisos llamando la atencin sobre la manera correcta de
proceder. Se sugiere renovarlos peridicamente.
2. PRINCIPALES RIESGOS DE ACCIDENTES EN EL MANEJO DE MATERIALES
2.1. Causas de accidentes en el manejo de materiales
Entre las causas ms frecuentes se encuentran:
Desconocimiento del mtodo para levantar en forma
apropiada
Levantar peso excesivo y acarrear objetos demasiado
pesados. (Fig. 3)
Recorrer distancias muy largas transportando
materiales
Agarre incorrecto o tomar objetos en mala forma
Falta de coordinacin al actual con equipos
mecanizados
Operacin o mantenimiento defectuosa del equipo
mecanizado
Apilamiento o retiro de materiales de manera incorrecta
No usar los equipos de proteccin personal.
2.2. Lesiones ms frecuentes
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Entre las lesiones ms frecuentes a causa del manejo de
materiales se cuentan las siguientes:
Lesiones a la columna por levantar errneamente la carga.
(Fig. 4)
Hernias producidas por no levantar correctamente
Heridas a las manos por coger incorrectamente un elemento o
por no usar guantes
Dolores por sobre esfuerzos
Lesiones por manejo errneo de materiales, implementos o
maquinarias
Lesiones por cadas de materiales
3. RECOMENDACIONES PARA LA PREVENC ION DE ACCIDENTES EN EL MANEJO DE
MATERIALES
3.1. Planificacin
Se debe conocer la naturaleza del material que se levanta, transporte o almacena y los riesgos que
pueden representar en s.
Se debe conocer su peso, pues es recomendable no sobrepasar los 40 kg. Al levantar sin ayuda.
Se debe conjugar el peso que cargue cada hombre, con la distancia que se ha de recorrer, con las
dificultades que implique el movimiento y con el tiempo disponible. Estos datos permitirn al
supervisor asignar suficientes operarios para cada trabajo de levantamiento, transporte o almacenaje.
Antes del manejo verificar siempre la forma, volumen, peso aristas o clavos sobresalientes y el
recorrido a realizar.
3.2. Utilizacin de Medios Auxiliares
3.2.1. CARRETILLAS DE MANO: Son los equipos mecnicos de transporte de material ms
utilizados en la construccin, debido a que su desplazamiento se
realiza por medio de traccin humana. El trabajador antes de su
uso debe verificar: Aire del neumtico, engrase y estado de eje,
estado de las asas, patas y tolva.
En el transporte con carretillas de mano se debe tener presente:
Que la carga quede bien equilibrada (Fig. 5)
Que la carga no obstruya la visin del trabajador
Que la carretilla se debe empujar, nunca tirar
Que la carga no sobrepase los 160 kg. (ideal 100 kg.)
Cuando transporte materiales de distinto peso, coloque el ms
pesado al fondo y hacia delante, y sobre ste ms liviano
Al subir una rampa, la carretilla debe ir al frente del trabajador.
3.3. Elementos de proteccin personal
Sern de uso permanente y obligatorio en toda faena de
construccin los siguientes elementos mnimos: (Fig. 6)
Cascos de seguridad
Guantes de cuero
Calzado con puntera metlica
Elementos de uso relativo segn el riesgo
Protector auditivo en zona de exposicin a ruido
Proteccin facial u ocular en riesgo de proyeccin de
partculas
Proteccin respiratoria apropiada al agente nocivo en el
aire
Chalecos reflectantes
Elementos de proteccin personal para riesgos elctricos
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3.4. Capacitacin
El capataz o supervisor deber ensear a cada trabajador la forma correcta de levantar objetos
pesados para prevenir los accidentes mencionados.
3.5. Mtodo correcto para alzar un peso
manualmente
3.5.1. Posicin de los pies
Deben estar apoyados en terreno firme, separados tanto
como el ancho de los hombros. Si se levantan hasta la
altura de las caderas los pies estarn paralelos. Si se
levantara ms arriba uno de los pies estar junto a la
carga y el otro ms atrs.
Con los pies separados se obtiene una mayor estabilidad,
el pie que est ms atrs sirve de fuerza impulsora para
el levantamiento. (Fig. 7)
3.5.2. Posicin del cuerpo
Para asir el peso se debe doblar las rodillas. El cuerpo se debe inclinar doblndolo a la altura de las
caderas, de modo que la columna vertebral permanezca recta, tan vertical como sea posible. (Fig. 8)
Si se necesita gira lateralmente no debe hacerse torciendo el tronco desde la cintura, sino cambiando
de posicin los pies. (Fig. 9)
3.5.3. Posicin de los brazos
Deben quedar lo ms cerca posible del cuerpo y estirados, para no forzar innecesariamente los
antebrazos y el pecho.
3.5.4. El agarre
Deber hacerse con toda la palma de la mano, para reducir el
esfuerzo de los msculos de los brazos y para impedir que la
carga resbale. (Fig. 10)
Un agarre con las yemas de los dedos es inseguro y provoca
una presin exagerada en los dedos y en ciertos msculos y
tendones del brazo.
3.5.5. Posicin de la barbilla
Debe estar metida para que el cuello y la cabeza sigan la
lnea recta de la columna. (Fig. 11)
3.5.6. Limpieza
Antes de levantar, limpie el objeto de polvo, barra, humedad,
aceite, u otro elemento que haga inseguro el agarre. (Fig. 12)
3.5.7. Proteccin
Usar guantes y zapatos con puntera metlica
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3.6. Tirar o empujar
Apoyar firmemente los pies separados
Flexionar las piernas. Agarrar firmemente
Extender las piernas para iniciar un movimiento hacia arriba,
reforzando con el peso del cuerpo, que se pondrn en
desequilibrio o por un estante. Corregir inmediatamente dando
un paso y levantando en ese momento.
Este movimiento produce la transicin suave del levantamiento
al transporte.
3.7. Repeticiones
En caso de tener que levantar carga repetidamente por encima
de la cintura se deber hacer en dos fases, buscando un apoyo
intermedio entre ambas. (Fig. 13)
3.8. Cargar al hombre
Al levantar la carga, hacerlo en dos tiempos. Primero levantar
hasta la cintura por el procedimiento sealado anteriormente; en la segunda etapa se sube hasta el
hombre utilizando el impulso de las piernas y brazos, manteniendo los pies bien apoyados en el piso.
(Fig. 14)
3.9. Peligro de incendio
El almacenamiento de materiales debe estar provisto de extintores de incendio en cantidad y tipo
adecuado a los materiales que se almacenan. (Fig. 15)
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4. RECOMENDACIONES PARA EL MANEJO DE MATERIALES MAS USADOS EN
CONSTRUCCIN
4.1. Recomendaciones Generales
4.1.1. Manejo
Por regla general no se debe levantar ms de 40 kg.
por persona sin ayuda. Conocer el peso del material
permite decidir si se necesitar ayuda. Se debe
utilizar siempre zapatos con puntera de acero y
guantes de cuero, para prevenir lesiones por cada
de material o cortes en las manos.
Si el volumen de la carga impide rodearla con los
brazos para levantarla, hay que solicitar ayuda o
recurrir a medios auxiliares. (Fig. 16). Carretilla,
yegua, cuerdas.
4.1.2. Transporte
Al transportar una carga muy voluminosa, no dejar que se obstruya la presin, para evitar accidentes
por cadas. (Fig. 17)
Al empujar una carga, inclinar el cuerpo hacia ella manteniendo las piernas bien abiertas para que el
peso del cuerpo ayude al desplazamiento. Mantener la columna recta y los brazos estirados. (Fig. 18)
Al transportar una carga sujeta a la altura de la cintura; hay que permanecer con el cuerpo erguido
(nunca encorvado), y la carga apegada al pecho; hay que evitar los sobre esfuerzos. (Fig. 19)
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4.1.3. Almacenamiento
Los materiales deben agruparse o por su naturaleza, riesgo que presentan, modo de empaque o
presentacin, tamao, largo y peso. (Fig. 20)
Debe acomodarse en pilas parejas y
ordenadas para que no se y caigan.
Si las pilas son altas, conviene
escalonarlas hacia atrs y desde los
altos a medida que aumente la altura.
Si es posible se deben estibar en capas
cruzadas.
Las pilas de material se deben ordenar
de manera de formar pasillos entre ellas,
permiten colocar y retirar los materiales.
No deben amontonarse en pasillos ni
andamios, sino en bodegas y
almacenes.
Cuando se amontonen materiales en la
va pblica, se deben resguardar del trnsito mediante maderos u otros y sealizar debidamente.
Se debe advertir adecuadamente su presencia durante el da y colocar luces rojas de advertencia
durante la noche.
4.2. Madera
En el manejo de piezas de madera se debe utilizar zapatos con puntera de acero, guantes de cuero y
tota (si la cantidad a transportar implica muchas
repeticiones). (Fig. 21)
Al transportar sobre el hombro, mantener la mirada en la direccin del movimiento, y la parte
delantera hacia arriba, evitar golpear a otra persona, sobre todo tener cuidado al doblar las esquinas.
(Fig. 22)
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Cuando el transporte se hace entre dos o tres personas stas deben tener estaturas parecidas y
debern hacerlo sobre el mismo hombro, lo cual facilita la carga y el desplazamiento. (Fig. 23)}
Si es madera usada se debe extraer previamente todos los clavos, nunca aserrarla sin antes
comprobar la ausencia total de clavos incrustados en ella.
La madera se debe entibar en capas planas cruzadas si la altura de la pila sobrepasa 1.20 m.
Tambin se puede separar una capa de otra con listones atravesados.
Se deben separar por su escuadrilla y/o largo.
Cuidar que los castillos no queden expuestos al sol, para evitar que la madera se fuerza, de ser
necesario, colocar un toldo que permita su ventilacin. (Fig. 24)
Al retirar el material se debe cuidar de mantener la pila relativamente pareja.
4.3. Material en Sacos
Una variedad de materiales minerales usados en construccin
llegan a la obra en sacos, los ms corrientes son el de cemento,
yeso y cal, adems de aditivos para el hormign.
Por lo general los volmenes de cemento son grandes y
peridicos en el tiempo, por eso se hace necesario capacitar una
cuadrilla de trabajadores para el manejo de las bolsas, debido a
su alto costo, fragilidad de embalaje, y necesidades de
almacenamiento.
Los sacos deben transportarse preferentemente en el hombro, y
no a un costado del cuerpo, pues ello obliga a doblar la columna
y no se distribuye en forma pareja la carga; hay que evitar los
sobre esfuerzos.
Cuando se transportan bolsas o sacos se debe tener presente la
estabilidad y rigidez de piso. (Fig. 26)
Para levantar un saco considerar lo siguiente:
Apoyar firmemente los pies separados
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Doblar las rodillas
Enderezar el saco haciendo el esfuerzo con las
piernas
Levantarlo del suelo siguiendo las
recomendaciones para alzar y empujarlo a su
posicin con la rodilla. (Fig. 27)
Los materiales en sacos se apilarn en capas,
formando hileras atadas, sin sobrepasar las diez capas
de altura.
La pila debe irse escalonando a partir de la quinta fila,
tanto desde los lados como desde los costados,
colocando un saco por hilera. (Fig. 28)
Al
retirar sacos se debe procurar que la pila vaya
conservndose lo ms pareja posible. Se
considerar los riesgos que provengan del material
que contienen los sacos, resguardndolos de la
humedad y protegiendo al personal de
emanaciones, desprendimiento de polvo,
quemaduras.
Con este fin, al manipular sacos de cementos o cal,
se usarn como mnimo, guantes, ropa y zapatos
de seguridad. Recomendar cuidadoso aseo
personal despus de esta faena.
Se debe prever que el peso sea soportado por el
piso sobre el que formar la pila.
4.4. Fierro
El fierro de construccin llega a las obras en dos presentaciones; en rollos o en barras de 6 m,; cada
una de ellas posee riesgos propios que analizaremos a continuacin.
4.4.1. Fierro en Rollos
El fierro de 6 a 12 mm. de dimetro viene en rollos de 200 kg. aproximadamente
Los riesgos ms importantes son el sobreesfuerzo, heridas punzantes en brazos y piernas
ocasionados por cada del rollo en los pies de los trabajadores.
Estos se deben hacer rodar con 2 personas premunidas de un tubo de acero colocado en el interior
del rollo, ste debe poseer guardas para
evitar que el rollo se deslice hacia las manos
de los trabajadores. (Fig. 29)
En el manejo se debe consultar el uso de
guantes de cuero y zapatos con puntera de
acero.
El estirado del fierro debe realizarse en un
lugar especialmente habilitado para tal efecto,
donde no circule personal de la obra, y cerca
del de enfierradura para evitar el
transporte a distancia.
El transporte del fierro estirado dependiendo
de su longitud y peso debe hacerse entre 3
4 personas, en todo caso no se debe
transportar ms de 40 Kg. por persona.
El almacenamiento debe hacerse en
estanteras separadas por , a una altura cmoda para su retiro.
4.4.2. Fierro en Barras
El fierro de construccin de 12 a 32 mm. de dimetro, como los ngulos y perfiles de distintos tipos,
se fabrican en barras de 6 m. de longitud.
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Los riesgos ms importantes son el sobreesfuerzo por levantar o soportar demasiado peso, heridas
por golpes en brazos y piernas y cada de los perfiles o fierros en los pies de los trabajadores.
Para el transporte se debe considerar
hacerlo con 4 personas de
aproximadamente la misma estatura,
capacitadas en el mtodo correcto de
levantamiento. Deben cargar en el mismo
hombro, al mismo tiempo y nunca un
peso superior a 40 kg. por trabajador.
Se recomienda el uso de guantes de
cuero, zapatos con puntera de acero y
tota.
En la descarga de los camiones se debe
consultar la participacin de personas
sobre el camin, para arrastrar el
material hacia los cargadores ubicarn
bajo el camin tomando cada uno su parte, el primero estar libre un metro de fierro desde la punta,
antes de ubicarse. (Fig. 30)
Se debe considerar que el camin a descargar quede ubicado lo
ms fuera posible del lugar definitivo de acopio, planificar antes
de actuar. Si esta operacin se tienen que realizar en la va
pblica sealizar debidamente con barrenas y/o luces rojas a una
distancia de 10 m. como mnimo.
Para acopiar el material se debe construir una estantera con
marcos rgidos de metal o madera cada 1,5 m., con repisas de
tamao acorde con el dimetro y cantidad que se guardar en
ellas, en todo caso la repisa ms baja ir a 0,60 m. y la ms alta
a 1,60 m. como mximo, se recomienda forrar el fondo de las
repisas con tablas para permitir el correcto deslizamiento de las
barras, adems los marcos se deben estructurar por medio de
diagonales que impidan su deformacin o volcamiento. (Fig. 31)
El almacenamiento se har colocado en los casilleros inferiores las barras de mayor dimetro.
4.5. Planchas
Existe una gran variedad de materiales de construccin, generalmente revestimientos o
terminaciones, cuya forma de presentacin es la de planchas, de dimensiones normalizadas de
acuerdo al material que este trate.
A continuacin detallaremos los riesgos y medidas de control de los ms importantes.
4.5.1. Asbesto Cemento
Ms conocido en Per como Eternit, las formas en las que se presenta es en planchas lisas u
ordenadas.
Como medidas de control en el proceso de corte de las
planchas, se debe considerar primero la seleccin y
capacitacin del personal que estar a cargo de esta tarea,
como el personal suplente en caso de falla del titular.
Luego se debe proyectar donde tenga acceso solo el
personal a cargo. Se debe capacitar y proveer a los
trabajadores de guantes y respiradores con filtros para polvos
producidos en el corte. (Fig. 32)
Estas medidas se deben completar con las prohibiciones de:
Uso de lentes de contacto
Operacin por trabajadores con enfermedades
pulmonares crnicas
Fumar en el lugar de trabajo
Comer, sin un aseo prolijo de manos y cara
En el transporte se debe consultar el uso de guantes de cuero y zapatos con puntera metlica, ste
se debe realizar con 2 personas que utilicen ambas manos y como mximo transportar 2 planchas a
la vez. (Fig. 33)
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Al almacenamiento debe realizarse en forma
horizontal de acuerdo a recomendaciones del
fabricante.
Recomendacin:
En obras donde se deba cortar un gran volumen
de planchas, se puede solicitar al proveedor, las
planchas dimensionadas, segn las necesidades
de la obra, sin costo adicional.
4.5.2. Planchas Metlicas
Las planchas de mayor uso en la construccin
son las de acero y fierro galvanizado, las cuales
se utilizan en estructuras metlicas y hojalatera,
son en general de 0,5 a 2mm. de espesor.
Los riesgos ms significativos en el manejo de
stas son: los sobreesfuerzos por trasladar demasiadas planchas de una vez; los cortes por bordes
filosos de los mismos, en el transporte y manipulacin, los golpes en los pies por cada de las
planchas al transportar o manipular.
Se hace necesario el uso de guantes de cuero o
ganchos auxiliares y zapatos con puntera metlica. (Fig.
34)
El almacenamiento debe hacerse en estanteras
calculadas para soportar el peso que sostendrn,
separadas por espesores, que permitan su fcil retiro.
4.5.3. Vidrios
Existe una gran variedad de vidrios y cristales de 3 a 10
mm. de espesor. Los riesgos ms relevantes son:
sobreesfuerzos por transportar demasiado peso; cortes
en manos o piernas por bordes filosos; almacenamiento
incorrecto que pudiese generar un accidente.
Se recomienda el uso de guantes de cuero con proteccin palmar y zapatos de seguridad.
El transporte se debe hacer en forma vertical tomando con ambas manos el material, en el caso de
planchas grandes esta operacin debe realizarse con 2
personas de la misma estatura, los que deben estar
coordinados en sus movimientos.
El lugar de acopio de los vidrios debe tener atriles inclinados
con revestimiento de goma en los apoyos; a continuacin se
sugiere un atril doble de fcil construccin. (Fig. 35)
4.5.4. Lana Mineral
Aislante trmico de mucho uso en construccin por su bajo
costo, su modo de presentacin es en colchonetas de 2,00 x
0,50 m. recubiertas con por una o dos caras, y a granel en
bolsas.
El riesgo ms relevante en el manejo de este material es
que produce en personas alrgicas. Se recomienda como
medida de control en la manipulacin y colocacin de este
material, el uso de proteccin respiratoria desechable, ropa
de trabajo manga larga y ajustada; y, guantes. Asimismo se
sugiere que el personal expuesto, se lave prolijamente las
manos, brazos, cuello y cabeza, antes de comer y al trmino
de la jornada de trabajo.
4.6. Tambores, Cilindros Baldes
4.6.1. Tambores objetos Cilndricos
Los materiales en tambores se deben tener etiquetados
claramente con: el lquido que contiene, la peligrosidad del
mismo (inflamabilidad, reactivos, corrosivos), medidas de
control en caso de derrame y forma de almacenamiento.
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Los riesgos ms importantes son: el sobreesfuerzo, la contaminacin por derrames, el
aprisionamiento de manos o pies en la manipulacin.
Se recomienda el uso de guantes apropiados de acuerdo al riesgo del material que se trate y zapatos
con puntera de acero.
Para mover un tambor debe aprovecharse el impulso del cuerpo y
equilibrar el peso del tambor sobre un borde y rotarlo en el
sentido de la direccin deseada en maniobras sucesivas. (Fig.
36)
En la descarga de tambores o elementos cilndricos de gran
tamao desde camiones, se debe planificar comenzando por
ubicar el camin lo ms cerca del lugar de acopio, engancharlo y
poner freno de mano.
Se debe tener preparados 2 tablones de 2 x 10 sin nudo ni
grietas, colocando un extremo en la parte posterior de la
plataforma del camin y el otro apoyado en el suelo para evitar si
deslizamiento junto con la carga. Es necesario colocar topes por
la parte inferior de los tablones que van al lado de la plataforma y
el extremo que va al piso fijarlo con estacas, asimismo el
conveniente colocar un refuerzo de madera para lograr que los
tablones trabajen solidariamente.
En esta faena deben participar a lo menos 4 personas,
dos sobre el camin premunidos de cordeles de un
largo no inferior a dos y media veces el largo de los
tablones, y dos bajo ste para apoyar el elemento
desde los lados, asegurando un lento descenso.
Los trabajadores deben contar con guantes de cuero y
zapatos de seguridad como mnimo.
La operacin la comienzan los trabajadores sobre el
camin, colocando el material frente a los tablones y
pasando un lazo por cada extremo de este, se hace
rodar el material por sobre los tablones, manteniendo
firme los cordeles, para luego ir bajando lentamente la
ayuda de los trabajadores que se encuentran a nivel de
terreno. Nunca debe separarse una persona delante
del objeto, frenndolo con un chuzo, cuartn o
elemento similar. (Fig. 37)
ESTE METODO SE RECOMIENDA SOLO PARA ELEMENTOS DE UN PESO INFERIOR A 500
KGS.
Cuando se tenga que transportar un estanque o un objeto cilndrico de gran envergadura, se puede
hacer que ruede por el piso siempre que ste tenga pendiente, las manos se utilizan como freno, no
lo olvide utilizar guantes y un ayudante si fuera
necesario. Nunca rodar hacia el cuerpo,
siempre empujar. (Fig. 38)
4.6.2. Cilindros
Los gases de mayor uso en construccin son:
Oxgeno
Acetileno
Gas licuado
Los cilindros ms usados son de 60 a 80 kg.
para oxgeno y acetileno y 5, 11, 15 kg. para el
gas licuado.
Los riesgos ms importantes son: el
sobreesfuerzo; el golpe en los pies por cadas
del cilindro; los aprisionamientos de manos en el almacenamiento y la rotura de alguna vlvula por
mal manejo.
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Se debe considerar como medida de control la capacitacin de los trabajadores, en los riesgos
especficos del manejo de gases industriales, como asimismo, el uso de guantes de cuero.
Zapatos de seguridad y si el transporte de cilindros es muy frecuente
y se realiza a distancias relativamente largas debe usarse una
carretilla porta cilindros. (Fig. 39)
Al transportar cilindros con gases comprimidos en distancias cortas
deber seguirse el siguiente procedimiento:
1. Agacharse frente a la zona de la vlvula del cilindro, colocando
solo una rodilla en el piso (Fig. 40), tomndolo de la caperuza
de proteccin.
2. Levantar lentamente el cilindro mantenindolo bien afirmado. Mantener la espalda recta. (Fig. 41)
3. Mantener el cilindro inclinado a un ngulo aproximado de 45
grados y girarlo en la direccin deseada. (Fig. 42)
El almacenamiento de los cilindros debe hacerse en casetas
metlicas o con mallas de alambre. Debe estar pintada y contar
equipos de extincin. Los cilindros deben mantenerse encadenados
y los cilindros vacos deben rotularse Vaci.
Las casetas deben ubicarse en un lugar con el menor trnsito
vehicular, slo carga y descarga, los trabajadores deben estar
capacitados en procedimientos de emergencia.
4.6.3. Baldes, Bidones o Tinetas
Una gran variedad de lquidos como: combustibles, revestimientos y
aditivos del hormign, se presentan en estos envases.
Los riesgos ms representativos son: los sobreesfuerzos; y los derrames de
lquidos combustibles o corrosivos.
En el manejo se recomienda el uso de guantes de cuero, zapatos de seguridad, y
tener los envases debidamente etiquetados.
Cuando se transporta un envase de este tipo, el cuerpo tiende a inclinarse para
contrarrestar el peso del mismo, lo ideal es equilibrar el peso en ambas manos
para evitar doblar la columna; y evitar accidentes por sobreesfuerzos. (Fig. 43)
4.6.4. Lquidos combustibles
Cuando se trabaja con lquidos combustibles y pegamentos, deber prohibirse
fumar.
La bodega de combustibles debe estar bien ventilada, y permanecer cerrada
permitiendo el acceso solo a personal autorizado, incluso luego de la aplicacin se
debe considerar prohibir el acceso al lugar de personal no calificado, que pudiese
originar un siniestro, el control en la aplicacin debe orientarse a la capacitacin de los trabajadores y
mantener el lugar adecuadamente ventilado. (Fig.44)
4.7. Ladrillos, Bloques o Baldosas
Para el almacenamiento de estos materiales, se debe planificar el acceso de los camiones de
aprovisionamiento, lo ms cerca del lugar de acopio del material.
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Los riesgos ms relevantes son: el sobreesfuerzo producto de muchas repeticiones con un mtodo
incorrecto de levantamiento y transporte; los golpes por cadas de algn bloque.
Se debe considerar el uso de guantes de cuero largos en el manejo correcto y zapatos de seguridad.
Si la cantidad a transporta es grande, utilice la carretilla.
Se apilarn hasta una altura mayor de 1,80 m., escalonadas desde los bordes con una pendiente
aproximada de 10% a partir de 1,20 m. de altura.
4.8. Tubos, Tuberas y Caeras
En el manejo, transporte y almacenamiento de estos materiales, son las mismas recomendaciones
hechas para el manejo de fierro en barras.
5. RESUMEN
MATERIAL MANEJO TRANSPORTE ALMACEAMIENTO
E.E.P. *
Recomendac.
MADERA Extraer o doblar los
clavos
Antes de la
manipulacin utilizar los
elementos de
Proteccin Personal
indicados
Nunca llevar la punta
hacia abajo, sobre todo
al doblar esquinas
Si se realiza con dos o
ms personas, stas
deben tener la misma
estatura, y cargar ambas
sobre el mismo hombro
En castillos
ordenados por
escuadras y en
capas cruzadas
o separadas por
listones.
Si los castillos
quedan
expuestos al sol,
colocar toldo
para protegerla
de
deformaciones
Guantes de
cuero
Zapatos de
seguridad
Tota
CEMENTO
CAL
YESO
Seleccionar cuadrilla de
trabajadores
capacitados en manejo
de sacos
Cuidar la manipulacin
que no se rompan las
Bolsas
Preferentemente en el
hombro o apegado al
pecho, manteniendo la
columna recta.
Nunca cargar ms de 40
kg. por persona
En capas
formando hileras
trabadas, sobre
pallets o
superficies que
permitan una
adecuada
ventilacin
Guantes
Zapatos de
seguridad
Aseo
personal,
luego
terminada la
faena
FIERROS
ANGULOS
PERFILES
TUBERAS
CAERIAS
Uso de E.E.P.
recomendados
Disponer de un lugar
especfico para el
estirado del fierro
Transportar entre cuatro
personas de la misma
estatura y deben cargar
en el mismo hombro.
Al subir o bajar deben
estar coordinados
En estanteras
con repisas entre
0,60 m y 1,60 m
Guantes de
cuero
Zapatos con
puntera de
acero
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MATERIAL MANEJO TRANSPORTE ALMACEAMIENTO
E.E.P. *
Recomendac.
PLANCHAS
DE
ASBESTO
CEMENTO
Uso de EFP
recomendados
En el corte:
Separar la faena
Capacitar a los
trabajadores a cargo
Prohibir
Uso de lentes de contacto
Fumar en el lugar de
trabajo
Comer sin un aseo prolijo
de manos y cara
La operacin por
trabajadores con
enfermedades
pulmonares crnicas
Solicitar las planchas
precortadas al
fabricante
Por 2 personas que
utilicen ambas manos, y
2 planchas cada vez
Segn recomendaciones
del fabricante
En posicin
horizontal, segn
recomendacione
s del fabricante
Guantes de
cuero
Zapatos de
seguridad
Respirador
con filtro
mecnico
para polvos
neumocanig
enos
PLANCHAS
METALICA
S
Uso de EEP
recomendados
Nunca una persona
debe cargar ms de 40
kgs. Sin ayuda
Por 2 personas que
utilicen ambas manos y
trabajen
coordinadamente
En estanteras,
calculadas segn
el peso que
soportarn y
separados por
espesores
Guantes de
cuero
Zapatos con
puntera
metlica
Ganchos
auxiliares
LANA
MINERAL
Uso de EEP
recomendados
Aseo prolijo antes de
comer y al trmino de la
jornada
Evitar el contacto directo
del material con la piel
En recinto bien
ventilado y
aislado de la
humedad
Proteccin
respiratoria
desechable
TAMBORE
S
Mantener los tambores
etiquetados con:
Peligrosidad del lquido
Medidas de control en
caso de derrame
Forma de almacenamiento
Equilibrar el tambor en
un borde y rotarlo en el
sentido de la direccin
deseada
En tambores o cilindros
de mayor tamao,
hacerlos rodar por el
piso donde ste no
tenga pendiente.
Segn las
indicaciones del
fabricante
Guantes de
cuero
Zapatos con
puntera de
acero
CILINDROS
DE GASES
COMBUSTI
BLES
Capacitacin en manejo
gases industriales y
procedimientos de
emergencia
Mantener caperuza de
proteccin colocada
Hacerlo rodar tomndolo
de la caperuza e
inclinado en 45
Se debe
mantener
encadenados
Los cilindros
vacos deben
estar rotulados
Vaco
Tener cerca
extintor de
incendio
Guantes de
cuero
Zapatos de
seguridad
Carretilla
porta
cilindros
En transporte
frecuente o a
largas
distancias
BALDES O
BIDONES
TINETAS
Mantener los
recipientes
debidamente
etiquetados con:
Peligrosidad del lquido
Medidas de control en
caso de derrame
Forma de
almacenamiento
Equilibrar, transportando
envases en ambas
manos.
En caso de lquidos
inflamables, prohibir
fumar y mantener el
recinto ventilado
Segn las
recomendacione
s del proveedor.
Separados por
tipo o forma del
envase
Los lquidos
inflamables
deben quedar en
una bodega para
este efecto
Guantes de
cuero
Zapatos de
seguridad
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MATERIAL MANEJO TRANSPORTE ALMACEAMIENTO
E.E.P. *
Recomendac.
LADRILLOS
BLOQUES
BALDOSAS
Uso de EEP
recomendados
Guantes
Zapatos de seguridad
Casco
No transportar ms de
40 kg. por persona
Si implica muchas
repeticiones o distancias
largas usar carretilla
Proveer un
acceso vehicular
que permita
descargar el
material lo ms
cerca del lugar
de acopio
Almacenar en
pilas trabadas no
mayores de 1,80
m. de altura,
escalonados a
partir de 1,20 m
Guantes de
cuero largos
Zapatos de
seguridad
PLANCHAS
DE VIDRIO
Uso de EEP
recomendados
Por dos personas a lo
menos; y el nmero de
planchas a transportar
depender del peso de
ellas
Atriles
especiales
Guantes
anticortes
Zapatos de
seguridad
Casco
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MANUAL DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTES E INCIDENTES
1. INTRODUCCIN
Todos los accidentes que originan lesiones a las personas y/o daos a la propiedad, deben ser
analizados minuciosamente, sin considerar la gravedad que ellos encierran. El accidente que hoy
no tuvo consecuencias mayores puede tenerlas maana.
El propsito de este manual es entregar una visin global de la importancia de establecer dentro
de los programas de prevencin de riesgos que desarrolla cualquier empresa, el elemento
INVESTIGACIN DE ACCIDENTES E INCIDENTES
El desarrollo y puesta en marcha de este elemento, involucra un anlisis metdico de aquellos
siniestros laborales indeseados que pueden o no resultar en prdidas para la empresa.
El proceso de investigacin de accidentes e incidentes, nos lleva a conocer las reales causas de
prdidas en los procesos productivos, tales como: lesiones personales a nuestros trabajadores
(leves, graves y fatales); daos a la propiedad (patrimonio de la empresa) y daos al medio
ambiente (comunidad en general). Efectivamente, existen factores comunes causales para todo
tipo de prdidas, segn revelan los anlisis de los procesos de investigacin de accidentes/
incidentes contribuyendo, adems a la identificacin de las causas bsicas que los originan,
establecer acciones de control, tanto correctivas como preventivas, para evitar a futuro prdidas
similares.
2. DEFINICIONES
2.1. Incidente
Es todo acontecimiento, suceso, o evento no deseado, que deteriora, o podra deteriorar, la
eficiencia operacional de una empresa.
2.2. Accidente
Es un acontecimiento imprevisto no deseado que interfiere el proceso normal de trabajo y
que da por resultado un dao fsico a personas y/o un dao a la propiedad de la empresa.
2.3. Cuasi Accidente
Acontecimiento no deseado cuya ocurrencia no arroja prdidas o medibles pero que, si se
repiten bajo ciertas circunstancias un sitio diferente, puede ocasionar prdidas por dao a
las personas, edad o medio ambiente.
Por ejemplo: Un trabajador estuvo a punto de ser atropellado por un entrenador frontal.
(Casi Casi)
2.4. Causas Inmediatas (sntomas)
Son las causas directas de los accidentes/ incidentes, se reconocen las acciones y/o
condiciones inseguras o subestndar.
2.5. Accin Insegura o Subestndar
Es toda accin desacertada (errnea) de la persona de la forma pacta o establecida para el
desarrollo de alguna actividad o tarea.
Por ejemplo: No usar protectores auditivos en una zona de ruido intenso, sobre los lmites
mximos permitidos.
2.6. Condicin Insegura o Subestndar
Es cualquier condicin que se incorpore o manifieste en los equipos, materiales y medio
ambiente, y signifique una desviacin de las normas o quedar establecido o aceptado para
asegurar el eficiente funcionamiento racional.
Por ejemplo: Falta de pasamanos en escalera de acceso al segundo
2.7. Causas Bsicas (origen)
Son el origen o el por qu el trabajador realiza acciones inseguras, o en qu se generan
condiciones inseguras en el ambiente laboral.
2.8. Factores Personales
Son aquellos factores que explican por qu la gente no acta como entre ellos se incluyen
causas tales como falta de conocimiento, falta de estabilidad, falta de capacidad fsica /
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fisiolgica, falta de capacidad mental / psicolgica, motivacin impropia, tensin fsica o
mental.
2.9. Factores del Trabajo
Son aquellos factores que explican por qu existen o se crean condiciones inseguras en los
ambientes del trabajo, se incluyen factores del trabajo tales como: ingeniera inadecuada,
normas o mtodos de trabajo inadecuados, herramientas y/o equipos inadecuados,
compras inadecuadas, liderazgo y/o supervisin inadecuados, y uso y desgaste o abuso y
maltrato de herramientas y/o equipos.
3. SISTEMA O MODELO DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTE E INCIDENTE
Un programa efectivo de investigacin de accidentes / incidentes, analizar detalladamente todos los
siniestros laborales no deseados que causaron o pudieron originar lesiones a los trabajadores, daos
al patrimonio de la empresa, reduccin en produccin o servicios que brinda la empresa a sus
clientes, dao al ambiente o prdidas en la calidad de sus productos.
El desarrollo de las investigaciones de accidentes / incidentes tiene como propsito central el de
establecer los datos, informacin, las circunstancias, las causas (bsicas e inmediatas), proponer
soluciones correctivas y preventivas con el slo fin de evitar o minimizar la repeticin de siniestros
similares.
El desarrollo de este elemento en un programa de prevencin de riesgos de una empresa, no tiene el
propsito de buscar culpables o responsables de los siniestros laborales, sino conocer las causas
para evitar su repeticin.
3.1. Beneficios al desarrollar el Sistema de Investigacin Accidentes e Incidentes
Entre los cuales se incluyen:
a. La seguridad de que todos los siniestros laborales son denunciados.
b. Otorga informacin para mejorar los programas de mantenimiento correctivo y preventivo de los
equipos e instalaciones de la empresa.
c. Proporciona informacin para retroalimentar los procesos de seleccin, capacitacin y
entrenamiento de los recursos humanos de la empresa.
d. Reduccin de las demandas o litigios frente a los siniestros laborales.
e. Aumento del tiempo de produccin, rebaja de costos de operacin y se obtienen productos y
servicios con gran seguridad y calidad.
f. Para quien desarrolle la investigacin, le permite demostrar frente a sus trabajadores o
supervisores, Liderazgo frente al tema de los siniestros laborales (debido a la preocupacin por
su personal e instalaciones a cargo).
3.2. Procedimientos de un modelo de Investigacin de Accidentes e Incidentes
Un modelo formal debe considerar al menos los siguientes procedimientos escritos:
a. Qu tipos, eventos o siniestros de accidentes / incidentes deben ser denunciados e investigados
(lesiones leves, graves, enfermedades profesionales, daos a la propiedad, medio ambiente,
etc.)
b. En que momento deben denunciarse e investigarse los siniestros o eventos laborales (se debe
establecer que el tiempo para denunciar e investigar los accidentes / incidentes debe ser
LOANTES POSIBLE
c. Determinar quin es responsable de la realizacin y participacin de la investigacin de
accidentes / incidentes ( la primera prioridad en este tema la tiene el supervisor a cargo del rea
donde ocurri el siniestro, se deber en funcin de la gravedad potencial de los incidentes
(catastrfico, mayor, serio o menor), designar adems, a un nivel superior (gerente de rea o
gerente general, segn sea el caso).
d. Quin debe ser informado, y por que medio, en cada tipo de siniestros, los resultados de la
investigacin de accidentes / incidentes (jefe directo, supervisor y gerente de rea, gerente
general, organismos fiscalizadores, asesores, etc., como informacin interna o externa legal,
basada en la gravedad potencial del accidente / incidente)
e. Se deber establecer un programa de capacitacin, entrenamiento o de instruccin a todos los
estamentos de la empresa que tendrn la funcin y responsabilidad de realizar y revisar las
investigaciones de accidentes / incidentes. (El programa debe al menos considerar: causas y
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efectos de los accidentes / incidentes, tcnicas y anlisis de investigacin de accidentes /
incidentes).
3.3. Rol del Supervisor en la Investigacin de Accidentes e Incidentes
No se puede negar la importancia del supervisor de primera lnea en el proceso de la investigacin,
aunque l no sea el nico investigador, la persona responsable de la primera lnea de
supervisin debe participar activamente porque:
a. El supervisor tiene un inters personal que proteger. El ha participado en la generacin de los
objetivos, funciones, actividades y programas que se desarrollan en su rea. Los accidentes /
incidentes deterioran los objetivos propuestos y pueden sealar que algunos aspectos incluidos
en los programas para ser controlados no se han conseguido.
b. El supervisor aprende de circunstancias o experiencias negativas los aspectos que han quedado
fuera de control en sus planes o programas.
c. El supervisor debe informar al nivel superior de todos los accidentes / incidentes que ocurran en
su rea de responsabilidades en cumplimiento de los objetivos operacionales establecidos.
Dicha informacin debe ser clara las circunstancias de los hechos y sus causas orgenes y
bsicas.
d. El supervisor conoce ms a la gente y las condiciones en que se desarrollaba el trabajo.
e. El supervisor sabe mejor como lograr la informacin de parte de sus trabajadores.
f. Ser l quien finalmente aplicar las medidas correctivas necesarias e instruir a su personal
sobre ellas.
4. CUANDO Y COMO SE REALIZA UNA INVESTIGACIN DE ACCIDENTES E
INCIDENTES?
4.1. Cundo o en qu momento se debe realizar la investigacin?
En todo accidente / incidente la investigacin debe realizarse lo antes posible, ya que depender de
varios factores no controlables por el supervisor directo, como por ejemplo:
Si el evento o siniestro presenta lesionados graves, se deber dar lo antes posible atencin mdica,
una vez recuperados se proceder a las entrevistas de rigor si dicho personal es testigo directo o
indirecto del siniestro.
En otras circunstancias no existen lesionados, pero se debe controlar la continuidad operativa, antes
de darse tiempo para proceder a la investigacin.
Con lo anteriormente expuesto, cada investigacin deber realizarse lo antes posible, cuando el
SUPERVISOR cuente con todos los antecedentes, testigos, visitas al lugar del siniestro, etc, que le
permitan formular un informe lo ms veraz posible de lo ocurrido.
Si el supervisor no logra conocer las reales causas del siniestro, sus recomendaciones no apuntarn
a dar soluciones globales al origen del siniestro, por lo tanto, eventos similares volvern a ocurrir.
4.2. Recopilacin de Antecedentes
4.2.1. Entrevista
a. Entrevista a la (s) persona (s) lesionada (s), o a la (s) persona (s) ms directamente involucradas
en el caso, o con ms control sobre la situacin accidental, (accidentados).
b. Entrevista a los testigos presenciales, para obtener su versin sobre lo ocurrido, obtener
opiniones y antecedentes, (testigos directos)
c. Entrevista a personas no directamente implicadas pero cuya intervencin sea clave para el
esclarecimiento de las causas origen del accidente /incidente, (testigos indirectos)
4.2.2. Inspeccin del lugar del accidente
Revisar el lugar donde ocurri el accidente / incidente y su entorno, lo antes posible, en busca de
aquellas causas que tuvieron participacin directa o indirecta en el desencadenamiento del accidente
/ incidente.
Condiciones en los materiales, fatigas del material, fallas de fabricacin, desgaste prematuro.
Condiciones de la maquinaria y/ o equipos, puntos crticos de operacin descubiertos, partes y piezas
en movimiento sin proteccin. Condiciones en las instalaciones, instalaciones fuera de norma,
instalaciones que crean espacios restringidos. Otras condiciones, falta de iluminacin, orden y
saneamiento bsico diferente, ambiente con elementos inflamables o explosivos fuera de norma, etc.
4.2.3. Reconstitucin del accidente e incidente
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La reconstitucin del accidente / incidente es una fuente importante de informacin. La reconstitucin
slo se debe efectuar cuando las declaraciones del lesionado (s) o los testigos (directos e indirectos)
son insuficientes para aclarar lo sucedido, o sus declaraciones son discordantes.
Al efectuar la reconstitucin puede sugerir cambios o procedimientos nuevos o condiciones
ambientales distintas.
Tenga presente de no pedir a un trabajador la repeticin de una prctica insegura.
4.3. Entrevista a la persona lesionada o con mas control sobre la propiedad daada
Existen varios motivos que pueden dificultar la labor que ejecuta el supervisor en el proceso de
investigar un accidente / incidente, para obtener una declaracin real de los hechos por parte de la
persona directamente involucrada o lesionada:
TEMOR AL RIDCULO
TEMOR A PERDER PRESTIGIO O CREAR UNA MALA IMAGEN PERSONAL
TEMOR A LA DISCIPLINA, PERDIDA DE EMPLEO
TEMOR A LA REPOSICIN DE LOS ELEMENTOS DETERIORADOS
QUE SUS COMPAEROS CREAN QUE ES UN TRABAJADOR INSEGURO
*** ETC
Estos temores deben ser disipados previamente para acercarse a la verdad.
Es preciso tener presente constantemente que la exactitud de la informacin requerida (y las medidas
de control que se establezcan dependan de la cooperacin del trabajador entrevistado.
4.4. Tcnica de la entrevista efectiva
A. Recuerde a la persona entrevistada que el propsito de la investigacin de accidentes /
incidentes es Identificar Causas que Provocaron el Hecho y no BUSCAR CULPABLES
B. Pdale que diga lo que sucedi y cmo sucedi. No lo interrumpa. Anote usted aquellos puntos
de su declaracin que no le quedan claros.
C. Hgale las preguntas necesarias que le permitan a usted comprender y completar el relato
D. Verifique si usted ha comprendido lo que sucedi, relatndole al afectado el hecho. Solicite su
aprobacin. En esta etapa puede ocurrir que las conclusiones a que usted ha llegado no
concuerden con las de la persona afectada. Hgaselo saber y dele las razones de ello.
E. Estudie medios para evitar la repeticin de accidentes / incidentes similares. La persona afectada
o entrevistada puede tener o desarrollar soluciones a aspectos claves de las mismas que pueden
ser decisivas para evitar reiteraciones de accidentes similares.
4.5. Alcances a la recopilacin de antecedentes y anlisis del accidente e incidente
A. Visitar de inmediato el lugar del siniestro. Observar las circunstancias del hecho y procurar la
atencin mdica de urgencia (primeros auxilios) o el envo a un centro asistencial cuando se
hayan producido lesionados. Realizar inmediatamente todas las acciones correctivas que se
puedan desarrollar en el lugar del siniestro.
B. La informacin o antecedentes del siniestro, en lo posible deben tomarse en el mismo lugar del
accidente / incidente. Los anlisis iniciales realizados del mismo modo tienen mayor certeza y
precisin en la exposicin y obtencin de los antecedentes que los recopilados en las
declaraciones de oficina.
C. Los antecedentes recogidas y el anlisis deben ser lo ms precisos posible para poder captar
detalles del ambiente, de recursos, de personas, lo que con el transcurso del tiempo pueden
diluirse, desaparecer o distorsionarse.
D. La presencia inmediata y el anlisis precoz contribuyen a desarrollar en el personal el
sentimiento de SENTIRSE PROTEGIDO
E. Los accidentes / incidentes ms graves o tcnicamente complicados deben ser analizados por
equipos multiprofesionales con el fin de aplicar experiencias, opiniones y observaciones de
carcter especfico tanto en la deteccin del problema como en la toma de decisiones respecto
de medidas preventivas.
F. La accin correctiva y el estudio de las recomendaciones deben iniciarse en el mismo instante
del conocimiento y anlisis del accidente / incidente.
G. La correccin temporal de una causa evita probables renuencias hasta aplicar la solucin
definitiva.
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H. La participacin de los trabajadores en la elaboracin de medidas preventivas da al supervisor la
oportunidad de entregar instrucciones sobre el hecho y las medidas que en conjunto pueden
determinarse.
I. La situacin provocada por la ocurrencia de un accidente / incidente no debemos darla por
terminada con la realizacin de un informe por escrito. Se debe practicar un SEGUIMIENTO
sobre el cumplimiento de las recomendaciones entregadas para evitar la repeticin de eventos
similares.
5. INFORME DE ACCIDENTE E INCIDENTE
El informe de accidente / incidente es un elemento confeccionado para tabular informacin de datos
precisos que deseamos obtener en relacin a fallas a incidentes en los lugares de trabajo.
Permite llevar un registro unificado de datos y causas de accidentes, la que analizadas
estadsticamente entregan informacin valiosa sobre causa y otras fases de los programas
establecidos.
5.1. Procedimiento para la confeccin del informe de accidente e incidente
Este documento ha sido diseado para ser usado en investigacin de cualquier accidente y es
relativamente simple, sin embargo, es necesario analizar el contenido de cada uno de los puntos en
los tem registrados en el informe (IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN, ANLISIS, EVALUACIN,
RECOMENDACIONES, FIRMAS APROPIADAS YOBSERVACIONES)
A IDENTIFICACIN
1.- Auto explicativo. (Se deben evitar siglas o abreviaturas)
2.- Fecha en que se inform: corresponde a la fecha en que se le inform del accidente al jefe o
supervisor directo. En algunas oportunidades los accidentes son informados da y an semanas
despus de ocurridos.
3-4-5-6-7-9-11-12-14: Auto explicativo
8 y 13: Indicar el nombre de la persona que tenga el control directo sobre la accin o el elemento que
origin el accidente. Esto servir como informacin y referencia, ya que, esta persona generalmente
tiene un conocimiento especial sobre el tema.
10.- Costo por daos: Se solicitan los costos estimados y reales. La primera cifra no tiene que ser
necesariamente exacta, debe ser una estimacin aproximada al costo real. Estos ltimos pueden
ser cuando se les conozca.
B.- DESCRIPCIN DEL ACCIDENTE / INCIDENTE
15.- Describir paso a paso lo sucedido incluyendo todo lo que contribuy a la ocurrencia del
accidente. Seleccionar las palabras precisas y directas.
C.- ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE / INCIDENTE
16.- Esta seccin se considera la mdula del informe, ya que, identifica las causas que originaron el
accidente y permite determinar la accin preventiva o de control adecuada a recomendar
D.- EVALUACIN DEL PROBLEMA
Indicar cules son las probabilidades que este acontecimiento puede repetirse (18) y si se repite, cul
sera la gravedad potencial de las prdidas y/o lesiones (17).
E.- RECOMENDACIONES
19.- Una anlisis minucioso de las causas permitir dar una opcin tcnica, determinando la accin
correctiva que ha ser aplicada.
Indique si la medida correctiva se ha efectuado en forma inmediata; o si esta en EJECUCIN.
Indique adems si existen medidas correctivas pendientes para solucin posterior.
F.- OBSERVACIONES
20.- En este punto, se debern anotar todo aquello que a juicio del investigados constituya
informacin adicional.
FIRMAS 21 22: Auto explicativo.
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AUTOR: MANUAL DE SEG E HIG. OCUPAC. EN EL SECTOR DE LA IND. DE LA CONST. - SENCICO
CAPITULO I
ORDEN, LIMPIEZA, COLOR Y SEALIZACIN
CONTENIDO
A. ORDEN Y LIMPIEZA
1. Causas de accidentes
2. Normas de seguridad
3. Riesgos de accidentes y medidas de seguridad a adoptar
3.1. Cadas al mismo nivel
3.2. Riesgos de choques o golpes contra objetos inmviles
3.3. Riesgos de desplome
3.4. Riesgos de pisadas y cortes con objetos inmviles
3.5. Riesgos de cadas de personas desde altura
3.6. Riesgos de incendios
B. SEALIZACIN DE SEGURIDAD
1. Concepto
2. Clases
2.1. Optica
2.1.1. Colores de seguridad
2.1.2. Colores de contraste
2.1.3. Seales de seguridad
2.1.4. Smbolos y dimensiones
C. TABLAS
D. GRAFICOS DE SEALES
A. ORDEN, LIMPIEZA, COLOR Y SEALIZACIN
1. CAUSAS DE ACCIDENTES:
Una de las causas que mayor nmero de accidentes produce en el trabajo es la de choques
contra objetos, as como la cada de los mismos, e incluso la de las personas.
Prcticamente, la mitad de los accidente de trabajo registrados fueron debidos a alteraciones
de normas referente a orden, limpieza y sealizacin en las empresas.
2. NORMAS DE SEGURIDAD:
La direccin de la empresa tendr la responsabilidad de mantener el ORDEN y la LIMPIEZA.
Para ello, deber ESTABLECER NORMAS muy estrictas y exigir que se cumplan, siendo
necesaria su distribucin a los trabajadores, que debern conocerlas y respetarlas.
Se dice que un lugar se encuentra ordena cuando no hay en l cosas innecesarias y aquellas
que son necesarias estn en el lugar que les corresponda.
La LIMPIEZA no slo EVITA accidentes de trabajo sino tambin muchos INCENDIOS en las
fbricas.
3. RIESGOS DE ACCIDENTES Y MEDIDAS PREVENTIVAS:
3.1. Cadas al mismo nivel:
Se producen por las siguientes CAUSAS:
Objetos y materiales acumulados en el suelo indebidamente
Suelos sucios e impregnados de sustancias resbaladizas
Medidas Preventivas:
No se colocarn cables, mangueras o cuerdas por los corredores o peldaos de
las escaleras
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Los materiales producto del DESENCOFRADO, sern inmediatamente retirados,
desprovistas de CLAVOS las maderas, y colocados en un lugar idneo y fuera
del paso de trabajadores.
No se colocarn, en zonas de trabajo o trnsito de materiales de construccin,
armaduras, ladrillos, cemento, etc.
Se mantendrn los SUELOS LIMPIOS, evitando derrame de grasas y otros
lquidos que puedan hacerlos resbaladizos
Cuando no se pueda evitar el suelo resbaladizo, se utilizar calzado especial de
suela de goma ANTIDESLIZANTE.
3.2. Riegos de choques o golpes contra objetos inmovibles:
Causas:
Equipo fuera de lugar (carretilla, herramientas mecnicas, escaleras de mano).
Medidas Preventivas:
Buena iluminacin en locales, escaleras y almacenes
Los materiales se almacenarn en lugares apropiados, nunca en pasillos, zonas
de servicio, etc.
La separacin entre mquinas nunca ser menos de 0.80 m., contndose esta
distancia a partir del punto ms saliente del recorrido de los rganos mviles de
cada mquina.
3.3. Riesgos de desplome:
El apilamiento debe ser ordenado para que se eliminen los riesgos de desplome, y el
resbalamiento de los materiales almacenados.
Medidas Preventivas:
Colocar el material de forma que sea fcil volver a cogerlo
Evitar grandes alturas en el apilamiento de maderas, ladrillos, etc. y con ello el
desplome
3.4. Riesgos de pisadas y cortes con objetos inmviles:
Causas:
Herramientas cortantes en el suelo
Existencia de clavos, desechos de ladrillos, etc.
Medidas Preventivas:
Las herramientas de trabajo sern recogidas y colocadas en soportes o estantes
adecuados, con el fin de evitar que puedan ser pisadas o caigan sobre alguien
Las partes cortantes de las herramientas debern colocarse siempre hacia dentro
de la estantera
Utilizar las cajas de herramientas porttiles
Se instalarn RECIPIENTES ADECUADOS y suficientes segn la cantidad de
desechos previstos
Los materiales de desechos, fierros, ladrillos, etc. se retirarn inmediatamente.
Las maderas sern desprovistas de clavo
Evitar trabajos sobre las armaduras del PISO, y las de desencofrado se utilizar
CALZADO Y GUANTES DE PROTECCIN.
3.5. Riesgos de cadas de personas desde alturas:
Causas:
Limpieza de paredes, ventanas y tragaluces sin adoptar las medidas oportunas de
seguridad.
Medidas a adoptar:
Utilizar andamios y escaleras en buen estado
Utilizar cinturones de seguridad
3.6. Riesgos de incendios:
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Causas:
Utilizar ropas de trabajo impregnables de sustancias inflamables
Estar el suelo, del taller o carpintera impregnado de sustancias inflamables
Existencia de desperdicios combustibles en el suelo (papel, virutas, etc.).
Medidas a adoptar:
No utilizar hidrocarburos en la limpieza de suelos. Si fuera necesario NO
FUMAR
Todos los materiales de desecho deben de retirarse inmediatamente, no
permitiendo que se acumulen
Si existe sistema contra incendios, saber utilizarlo
B. SEALIZACIN DE SEGURIDAD
Parte de la actividad que desarrolla una persona est regida por medio de la sealizacin.
Pensemos en la circulacin. Todo se indica, informa y obliga mediante seales (pticas y
acsticas).
Igual ocurre en el mundo laboral.
1. CONCEPTO:
La indicacin mediante un conjunto de estmulo que condicionan la actuacin del individuo
que los recibe frente a unas circunstancias que se pretende resaltar (riesgos...)
Para que la sealizacin sea efectiva debe:
Atraer la atencin
Dar a conocer el mensaje con antelacin
Clara y de interpretacin nica
Prctica de cumplimiento
Slo ser empleada cuando:
No sea posible eliminar el riesgo
Haya que proteger al operario y no se pueda
Como complemento de protecciones
Hay que tener en cuenta que NUNCA ELIMINA EL RIESGO.
2. CLASES:
Seales de SEGURIDAD
OPTICA Avisos de SEGURIDAD
Colores de SEALIZACIN
BALIZAMIENTO
ALUMBRADO DE EMERGENCIA
SEALIZACIN ACUSTICA Timbres, sirenas alarma
OLFATIVA Aditivos en gases, inodoros para
Deteccin
TCTIL Recipientes rugosos para
Determinada sustancia, etc.
2.1. Optica
Basada en la utilizacin y apreciacin del color.
El color queda definido por su Tono, Saturacin y Luminosidad.
2.1.1. Colores de Seguridad
Son aquellos colores de uso especial y restringido a los que se atribuye una
significacin determinada en relacin con la seguridad segn tabla 1.
2.1.2. Colores de Contraste
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Para resaltar la visibilidad de los colores y evitar confusiones entre un color de
seguridad y un color de fondo, se usan los llamados colores de contraste. Estn
normalizados segn la tabla 2.
2.1.3. Seales de Seguridad
La aplicacin de los colores de seguridad sobre superficie con formas, tamaos y
smbolos adecuados da lugar a la aparicin de las seales de seguridad.
La clase y forma se especifica en las tablas del 3 al 10.
2.1.4. Smbolos y Dimensiones
Otra caracterstica importante que interviene en la construccin de las seales de
seguridad es el smbolo o esquema.
Este complemento perfecciona la informacin dada por la simple seal. Su objetivo
es definir una situacin determinada.
La base de la simbologa actual se encuentra en la norma UNE 81501.
Respecto a su tamao, las seales de seguridad presentan una problemtica
mayor debido a la falta o escasa normativa existente y en todo caso dispar
informacin.
TABLA 1
COLORES DE SEGURIDAD
COLOR SIGNIFICADO APLICACION
ROJO Parada
Prohibicin
Seales de Parada
Seales de Prohibicin
Dispositivos de desconexin de urgencia
Color utilizado para designar los equipos de lucha contra incendios
AMARILLO Atencin
Zona de riesgo
Sealizacin de riesgos
Sealizacin de umbrales, pasillos peligrosos,
obstculos...
VERDE Situacin de seguridad
Primeros auxilios
Sealizacin de pasillos y salidas de socorro
Duchas de socorro
Puestos de primeros auxilios y salvamento
AZUL Seales de obligacin
indicaciones
Obligacin de llevar equipo de proteccin
personal
Emplazamiento de telfono, talleres, etc.
TABLA 2
COLORES DE CONTRASTE
COLOR
SEGURIDAD CONTRASTE DEL SMBOLO
ROJO
AMARILLO
VERDE
AZUL
BLANCO
NEGRO
BLANCO
BLANCO
NEGRO
NEGRO
BLANCO
BLANCO
TABLA 3
COMBINACIN DE FORMAS, COLOERS Y SIGNIFICADO
Forma Geomtrica
Color de Seguridad
CIRCULO TRIANGULO
EQUILTERO
RECTNGULO O
CUADRADO
ROJO Probihicin -------------- Material de lucha contra
incendios
AMARILLO ---------------- Atencin
Riesgo de Peligro
---------------
VERDE ---------------- ---------------
Zona de Seguridad
Salida Socorro
Duchas de socorro
Primeros auxilios
AZUL Obligacin --------------- Informacin o
Instruccin
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TABLA 4
COLORES DE SEALIZACIN Y SU APLICACIN SEGN NORMAS UNESA 0202-A
COLOR SE UTILIZA PARA PINTAR
AMARILLO Comandos de las mquinas (palancas, volantes de accin a mano, etc).
Estructuras de los equipos mviles de transporte elevado (puentes gra,
monocarril, etc.)
AMARILLO
Y NEGRO
Costados de escaleras, frentes de los peldaos, elementos sobresalientes o
muy bajos de las mquinas, barandas y barreras. Cajas protectoras de la
polea de los ganchos de las gras, partes anteriores y posteriores de los
equipos de transporte, parachoques de los vehculos motorizados
(excluyendo los de viajeros)
NARANJA Interior de puertas y tapas que deban permanecer cerradas durante el
trabajo.
Los botones de PARO sern de color naranja.
ROJO Equipos y materiales contra incendios (grifo, extintores, hachas, etc.).
La parte de los pilares en donde estn ubicados extintores (ancho lista igual
a la altura del extintor). Para grifos se pintar una lista de 20 cm. de ancho a
1.50 m. de altura. Alrededor de los pilares se pintar un anillo de 30 cm. de
ancho a fin de impedir el acopio de materiales.
VERDE Las cruces que identifiquen los botiquines de primeros auxilios.
VIOLETA Equipo o parte de l que contenga material radiactivo.
BLANCO Sitios de estacionamiento y parada de vehculos.
Listas que limiten las reas de almacenamiento de materiales.
TABLA 5
COLOR DE LAS LAMPARAS DE SEALIZACIN PARA AUXILIARESDE MANDO DE BAJA
TENSIN SEGN NORMA UNE 20127
COLOR SIGNIFICADO EXPLICACIN UTILIZACON TIPICAS
ROJO Peligro o alarma Aviso de peligro potencial
o situacin inmediata
Defecto de presin
Temperatura a los lmites
especificados
Equipo importante parado por
accin de un dispositivo de
proteccin
AMARILLO Atencin Cambio o cambio
inminente de condicin
Temperatura a
Presin diferentes del nivel normal
Sobrecarga admisible slo durante
un tiempo limitado
VERDE Seguridad Situacin segura
Autorizacin a proseguir
Fluido de refrigeracin en
circulacin
Mando automtico de la caldera en
servicio
Mquina lista para ser puesta en
marcha
AZUL Segn
necesidades
Todo significado
especfico que NO est
cubierto por el color rojo,
amarillo o verde.
Indicacin mando a distancia
Selector en posicin de regulacin
BLANCO Sin significado
especfico
Con cualquier significado
siempre que haya duda
sobre la utilizacin del
rojo, amarrillo y verde
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DISEO SISMICO CAP 20
20.1 INTRODUCCION
Los terremotos son el resultado de un movimiento sbito de las placas teutnicas en la superficie
terrestre. El movimiento ocurre en las lneas de falla, y la energa liberada se transmite a travs de la
tierra en forma de ondas que produce movimientos del terreno a muchas millas de distancia del
epicentro. Las regiones adyacentes a las lneas de fallas activas son las ms propensas a
experimentar terremotos. El mapa de zonificacin ssmica de los Estados Unidos que se muestra en
la figura 20.1 se basa en registros histricos y toma en cuenta la frecuencia esperada y la intensidad
de los terremotos en cada zona del pas. Las zonas ssmicas desde la 0 hasta la 4 representan en
forma progresiva severidades crecientes de intensidad ssmica esperada
Desde el punto de vista de las estructuras, los terremotos consisten en movimientos aleatorios
horizontales y verticales en la superficie de la tierra. A medida que el terreno se mueve, la inercia
tiende a mantener la estructura en su sitio original ( ver la figura 20.1), lo cual con lleva a la
imposicin de desplazamientos y de fuerzas que pueden tener resultados catastrficos. El propsito
del diseo ssmico es dimensionar las estructuras de manera que estas puedan resistir los
desplazamientos y las inducidas por el movimiento del terreno.
Histricamente, en Norteamrica el diseo ssmico ha hecho nfasis en el movimiento horizontal del
terreno debido a que la componente horizontal de un terremoto excede en general la componente
vertical y a que las estructuras son por lo general mucho ms rgidas y resistentes para la respuesta
antes cargas verticales en comparacin con su respuesta ante cargas horizontales. La experiencia ha
demostrado que las componentes horizontales son las ms destructivas. Para el diseo estructural, la
intensidad de un terremoto se describe en trminos de la aceleracin de la gravedad, es decir, 0.1,
0.2 o 0.3g. Aunque la aceleracin pico es un parmetro de diseo decisivo, las caractersticas de
frecuencia del terremoto, mayor ser el potencial de dao
Considerando un comportamiento elstico, las estructuras sometidas a un sismo de magnitud
considerable sufrirn tambin grandes desplazamientos. Sin embargo, en Norteamrica ( ver la
referencia 20.1)
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Mapa de zonificacin ssmica de Estados Unidos (reproducido, con permiso, de la referencia 20.1).
La prctica exige que el diseo de las estructuras se realice apenas para una fraccin de las fuerzas
asociadas con estos desplazamientos. Las fuerzas de diseo relativamente bajas se justifican con la
observacin de que edificios diseados para fuerzas pequeas se han comportado de manera
satisfactoria y que las estructuras disipan una cantidad de energa significativa a medida que el
material fluye y se comporta inelsticamente. Sin embargo, este comportamiento no lineal se traduce
por lo general en desplazamientos aun mayores, lo cual puede dar lugar a dao no estructural de
consideracin y a una gran demanda de ductilidad. Por otro lado, los desplazamientos pueden llegar
a ser de una magnitud tal que la resistencia de la estructura se vea afectada por consideraciones de
estabilidad, tal como se discuti para las columnas esbeltas en el capitulo 9.
Por lo anterior, los diseadores de estructuras que puedan estar sometidas a terremotos, se
enfrentan a las siguientes posibilidades: ( ) a proporcionar una rigidez y una resistencia adecuadas
para limitar la respuesta de las estructuras al rango elstico o ( ) b proporcionar estructuras de menor
resistencia, a costos iniciales presumiblemente menores, que tengan la capacidad de soportar
deformaciones inelsticas grandes manteniendo su capacidad de soportar carga.
20.2 RESPUESTA ESTRUCTURAL
La seguridad de una estructura sometida a carga ssmica se fundamenta en la comprensin del
diseador con respecto a la respuesta de la estructura al movimiento del terreno. Durante muchos
aos la meta del diseo sismorresistente en Norteamrica era construir edificios que soportaran
sismos moderados sin daos y sismos severos sin colapso. Los cdigos de construccin han sufrido
modificaciones frecuentes a medida que sismos de magnitud considerable han demostrado las
debilidades en los criterios de diseos existentes.
El diseo sismorresistente se diferencia del diseo para cargas gravitacionales y de viento en la
mayor sensibilidad relativa de las fuerzas inducidas por el sismo a la geometra de la estructura. Sin
un diseo cuidadoso, las fuerzas y los desplazamientos pueden concentrarse en partes de la
estructura incapaces de proporcionar la resistencia o ductilidad adecuadas. El hecho de rigidizar un
elemento para un tipo de carga puede incrementar las fuerzas en el elemento y cambiar el modo de
falla de dctil a frgil.
A Consideraciones estructurales
Mientras ms cercana sea la frecuencia del movimiento del terreno a algunas de las frecuencias
naturales de la estructura, mayor ser la probabilidad de que esta experimente el fenmeno de
resonancia, lo que resulta en un aumento tanto de los desplazamientos como el dao. Por tanto, la
respuesta ssmica depende fuertemente de las propiedades geomtricas de la estructura,
especialmente su altura. Edificios altos responden con mas fuerza a movimientos del terreno de largo
periodo (baja frecuencia) mientras que edificios pequeos responden mas fuertemente a movimientos
del terreno de corto periodo (alta frecuencia). La figura 20.3 muestra las formas de los modos de
vibracin principales de un prtico estructural tpico de tres pisos. La contribucin relativa de cada
modo al desplazamiento lateral de la estructura depende de las caractersticas de frecuencia del
movimiento del terreno. El primer modo (ver la figura 20.3 a ) proporciona usualmente la mayor
contribucin al desplazamiento lateral. Mientras ms alta sea la estructura, ms susceptible ser a los
efectos de modos de vibracin superiores, lo cual es aditivo a los defectos de los modos inferiores y
tiene por lo general una mayor influencia en los pisos superiores. En cualquier circunstancia, mientras
mayor sea la duracin del terreno mayor ser su potencial de producir dao.
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La configuracin de una estructura tambin tiene un efecto importante en su respuesta antes los
sismos. Estructuras con discontinuidades en la rigidez o en la geometra pueden verse sometidas a
desplazamientos o fuerzas indeseablemente altas. Por ejemplo, la discontinuidad en muros de
cortante, muros de relleno o aun muros de fachada en un nivel de piso particular, tal como se muestra
la figura 20.4, tendr el resultado de concentrar el desplazamiento en el piso abierto o blando. este
alta desplazamiento requiere, a su vez, una buena cantidad de ductilidad para que la estructura no
falle. Este tipo de diseo no se recomienda, y los elementos rigidizantes deben
Prolongarse hasta la cimentacin. Los problemas asociados con un piso blando se ilustran en la
figura 20.5, la cual muestra una edificacin despus del terremoto de Armenia (Colombia) de 1999.
La alta demanda de ductilidad no
poda ser satisfecha por las
columnas de la derecha las cuales
tenan cantidades muy bajas de
refuerzo transversal; aun las
columnas del centro, con refuerzo
transversal significativo, se
comportaron mal debido a que tal
refuerzo no se prolongaba dentro de
la unin, lo que llevo a la formacin
de rotulas en los extremos de las
columnas. La figura 20.6 ilustra
irregularidades geomtricas
verticales y en planta, las cuales
resultan en torsin inducida por el
movimiento del terreno.
Dentro de una estructura, los
elementos ms rgidos tienden a
absorber una porcin mayor de la
carga. Cuando se combina un prtico con un muro de cortante esto puede tener el efecto positivo de
reducir los desplazamientos de la estructura y de desminuir tanto los daos estructurales como los no
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estructurales. Sin embargo, cuando los efectos de elementos de mayor rigidez tales como muros de
relleno en mampostera no se considera en el diseo, pueden presentarse resultados inesperados y
con frecuencia no deseados.
Finalmente, cualquier anlisis relacionado con consideraciones estructurales seria incompleto si no se
hiciera nfasis en la necesidad de proporcionar una separacin adecuada entre las estructuras. Los
desplazamientos laterales pueden resultar en contactos entre las estructuras durante el terremoto,
ocasionando daos de consideracin debido al golpeteo. La referencia 20.1 especifica
espaciamientos requeridos para garantizar que las estructuras adyacentes no entren en contacto
como resultado del movimiento ssmico inducido.
B. Consideraciones sobre los elementos
Los elementos diseados para cargas ssmicas deben comportarse de una manera dctil y deben
disipar energa de manera que no comprometan la resistencia de la estructura. Para lograr este
objetivo, es necesario considerar tanto el diseo global como los detalles estructurales.
El principal mtodo para garantizar ductilidad en elementos sometidos a cortante y flexin es
proporcionar confinamiento al concreto. Esto puede lograrse mediante estribos cerrados o refuerzo
en espiral, los cuales encierran el ncleo de vigas y columnas. Los criterios especficos se discuten
en las secciones 20.4, 20.5 y 20.6. Cuando estn confinadas, las vigas y las columnas pueden
soportar flexin cclica no lineal manteniendo su resistencia a la flexin sin el deterioro que causara
el agrietamiento por tensin diagonal. La formacin de rotulas dctiles permite a los prticos de
concreto reforzado disipar energa.
El diseo ssmico de prticos exitoso
exige que las estructuras se
dimensionen de manera que las rotulas
ocurran en los sitios en que menos se
vea comprometida la resistencia. Para
un prtico que deba soportar
desplazamientos laterales, tal como se
muestra en la figura 20.7 a , la capacidad
a flexin de los elementos en una unin
(ver la figura 20.7b ) debe ser tal que las
columnas sean mas
Prtico sometido a carga lateral:
( ) a forma deflectada; ( ) b momentos
actuantes en unin viga-columna; ( ) c
forma deflectada y fuerzas actuantes en
una viga; ( ) d fuerzas actuantes en el
interior de una unin debidas a la carga
lateral.
Fuertes que las vigas; de esta manera,
se formaran rotulas en las vigas en lugar
de en las columnas minimizando as la
porcin de la estructura afectada por el
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comportamiento no lineal y manteniendo en forma global la capacidad de soporte de cargas
verticales. Por estas razones, el enfoque de viga dbil-columna fuerte se utiliza para disear
prticos de concreto reforzado sometidos a cargas ssmicas.
Cuando se forman rotulas en una viga, o en casos extremos dentro de la longitud de una columna, los
momentos en los extremos del elemento que estn gobernados por la resistencia a la flexin,
determinan el cortante que debe ser soportado como se ilustra en la figura 20.7 c. El cortante V ,
correspondiente a una falla a flexin en los dos extremos de una viga o columna es,
l
M M
V
+
=
donde M
+
y M = capacidad a flexin en los extremos del elemento
= l luz libre entre apoyos
Debe verificarse que el elemento sea adecuado para resistir el cortante V adicionalmente al cortante
que resulta de las cargas muertas y vivas de gravedad. Se adicionara refuerzo transversal segn se
requiera. Para elementos con una capacidad a cortante no adecuada, la respuesta estar gobernada
por la formacin de grietas diagonales en lugar de rotulas dctiles, obtenindose as una reduccin
sustancial en la capacidad de disipacin de energa del elemento.
Si se utilizan elementos cortos en un prtico, estos pueden resultar involuntariamente fuertes a flexin
en comparacin con su capacidad a cortante. Un ejemplo seria las columnas en una estructura con
vigas de altura considerable o con muros no estructurales y con aberturas que exponen una porcin
de la columna a la carga lateral total. el resultado es una zona blanda local que responde sufriendo
una falla por cortante.
El desplazamiento lateral de un prtico somete a las uniones viga-columna a altos esfuerzos
cortantes debido al cambio de flexin positiva a negativa de los elementos a flexin entre un lado de
la unin y el otro, como se muestra en la figura 20.7 d . La unin debe ser capaz de soportar los altos
esfuerzos cortantes y permitir el cambio en los esfuerzos de la barra desde tensin hasta compresin
entre las caras de la unin. Esta transferencia de cortante y de adherencia se dificulta por la
congestin del refuerzo dentro de la unin. Por esta razn, los diseadores deben verificar que las
uniones no solo tengan la resistencia adecuada sino que se pueden construir. Los sistemas en dos
direcciones sin vigas son especialmente vulnerables debido a la baja ductilidad de las intersecciones
losa-columna.
Las referencias 20.3, 20.4, 20.5, 20.6 y 20.7 presentan anlisis adicionales con relacin al diseo
ssmico.
20.3 CRITERIOS PARA CARGAS SSMICAS
El principal documento de diseo en los Estados Unidos para zona con alto riesgo ssmico es el
Uniform Building Code ( ver la referencia 20.1), el cual incorpora los criterios de diseo desarrollado
por la Strutural Engineers Association of California (ver la referencia 20.8). El mapa de zonificacin
ssmica que se muestra en la figura 20.1 ha sido tomado del Uniform Building Code (UBC).
El UBC permite el diseo de las estructuras considerando unas cargas laterales estticas
equivalentes o mediante un anlisis de la respuesta dinmica de la estructura en el tiempo. El mtodo
utilizado para determinar las cargas depende de la zona ssmica y del tipo de estructura. El UBC
clasifica el ms simple entre dos posibles mtodos de carga esttica equivalente bajo el criterio de
fuerzas o cargas laterales mnimas de diseo, mientras que el ms complejo de los mtodos de
carga esttica equivalente, al igual que los anlisis de respuesta en el tiempo, se especifican bajo
procedimientos de carga lateral dinmica.
a. Procedimientos de carga lateral mnima de diseo
Los procedimientos de carga lateral minina de diseo del cdigo UBC se utilizan para todas las
estructuras en la zona ssmica 1, para estructura de ocupacin estndar en la zona ssmica 2 y para
estructuras regulares de menos de 240 pies de altura y estructuras irregulares de no ms de cinco
pisos o 65 pies de altura en las zonas 3 y 4. Los procedimientos se utilizan tambin para estructuras
que tenga una porcin inferior ms rgida, si se satisfacen ciertos criterios especficos en cuanto a
geometra y a rigidez. Para todas las dems estructuras deben utilizarse los procedimientos de carga
lateral dinmica
Los procedimientos de carga lateral minina de diseo consideran el calculo de una carga lateral total,
definida como el cortante de diseo en la basa, el cual se distribuye posteriormente en toda la altura
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del edificio. El cortante de diseo en la base, v, se calcula en una direccin dada de acuerdo con la
ecuacin
W
Rw
ZIC
V = (20.2)
Donde W = carga muerta ssmica total (carga muerta total mas la porcin aplicable de otras
cargas)
R
w
= coeficiente numrico que depende del sistema estructural. Los valores de R
w
para estructuras de concreto varan de 4 a 12, con base en la habilidad del sistema estructural para
soportar la carga ssmica y para disipar energa
Z = factor de zona ssmica = 0.075 para la zona 1,0.15 para la zona 2A, 0.20 para la
zona 2B, 0,30 para la zona 3 y 0.40 para la zona 4
l = factor de importancia = 1.25 o 1.00, dependiendo de la categora de ocupacin
C = coeficiente basado en el coeficiente de sitio, S , y en el periodo de la estructura,
T
T
S
C
25 . 1
= (20.3)
donde S depende del tipo de perfil de suelo y es igual a 1.0, 1.2, 1.5, o 2.0 a medida que el perfil de
suelo cambia desde condiciones tipo roca o suelo rgido (1.0) hasta arcillas blandas (2.0). De acuerdo
con el UBC el periodo T se calcula utilizando uno de los mtodos presenta nicamente el ms simple
de los dos.
C T =
t ( ) hn
3/4
(20.4)
donde h
n =
altura de la estructura en pies por encima del nivel de la base
C
t
= 0.030 para prticos de concreto reforzado resistentes a momento y prticos
arriostrados excntricamente, y 0.020 para todos los otros edificios de concreto
reforzado. Alternativamente, C
t
para estructuras con muros de cortante en
concreto o mampostera puede tomarse como 0.1 A
c
donde A
c
, es el rea
efectiva combinada en pie
2
de los muros de cortante en el primer piso de la
estructura, calculada como
A
c A E = e ( | D + 2 . 0 e
/ h
n |)
(20.5)
donde A
e
= rea de la seccin transversal mnima de un plazo horizontal de un muro de cortante
D
e =
longitud del muro de cortante en direccin paralela a las fuerzas aplicadas
h
n =
altura del muro de cortante
D
e
/ h
n =
en la ecuacin (20.5) no
debe exceder 0.9.
El cortante total de diseo en la base, V ,
se distribuye en la altura de la estructura de
acuerdo con las ecuaciones (20.6), (20.7)y
(20.8).
F V =
t
+
F i
Fuerzas basadas en los procedimientos de
carga lateral minina de diseo de UBC (ver
la referencia 20.1): ( ) a estructura;
( ) b distribucin de las cargas laterales en
la altura; (c) cortantes de piso.
Donde F
t
es la fuerza concentrada
aplicada en la parte superior de la estructura
F
t V TV 25 . 0 07 . 0 s =
(20.7)
7
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TEMA: PREVENCIN CONTRA SISMOS E INCENDIOS
AUTOR: DISEO DE ESTRUCTURAS NILSON WINTER McGraw Hill
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= 0 para 7 . 0 s T sec
La porcin restante del cortante en la base se distribuye en la altura de la estructura incluyendo el
nivel superior, n, de acuerdo con la expresin
F
x
( )
W
F V
1 = E
=
Donde W
x , W
= i porcin de W en los niveles x e i
h
x , h
i
= altura hasta los niveles x e i
El cortante de diseo en cualquier piso, V
x
, es igual a la suma de las fuerzas F
t
y F
x ,
por
encima de ese piso. Para un edificio con una distribucin de masa uniforme en la altura, las cargas
laterales y los cortantes de piso se distribuyen como se muestra en la figura 20.8.
En cada nivel, V
x
se distribuye en proporcin a las rigideces de los elementos en el sistema vertical
de resistencia a las cargas laterales. Para considerar las irregularidades no intencionales del edificio
que pueden causar un momento de torsin horizontal, se aplica una excentricidad mnima del 5 por
ciento si los elementos verticales de resistencia a fuerzas laterales estn conectados mediante un
sistema de piso que es rgido en su propio plano.
Adems, el criterio descrito anteriormente, el UBC, incluye pautas para considerar los efectos de
volcamiento y proporciona limites en las derivas de piso. Adicionalmente, deben considerarse los
efectos A P (como se discuti en el capitulo 9) y tenerse en cuenta los efectos de cargas hacia arriba
en el diseo de componentes horizontales en voladizo y elementos preforzados.
B. Procedimientos de carga lateral dinmica
Los procedimientos de carga lateral dinmica del UBC incluye el uso de ( ) a respuesta espectral, la
cual proporciona la mxima respuesta (usualmente aceleracin) como una funcin del periodo o
periodos de la estructura o ( ) b anlisis de respuesta estructural en el tiempo basados en un
movimiento de diseo en el terreno supuesto para el sitio particular. Ambos procedimientos exigen el
desarrollo de un modelo matemtico de la estructura para representar la distribucin espacial de
masas y rigideces. Los espectros de respuesta se utilizan para calcular fuerzas mximas obtenidas
para cada uno de los modos de vibracin que van a tener una contribucin significativa a la
respuesta estructural total (ver la referencia 20.1). Debido a que estas fuerzas no actan siempre en
la misma direccin, tal como lo muestra la figura 20.3, las fuerzas mximas se promedian de manera
estadstica usualmente valindose de la raz cuadrada de la suma de los cuadrados (ver la
referencia 20.5) para obtener las cargas laterales estticas equivalentes para aplicar en el diseo.
Cuando se utilizan anlisis de respuesta en el tiempo, las fuerzas del diseo se obtienen
directamente a partir de los anlisis. Tanto los procedimientos de espectros de respuesta como los de
respuesta en el tiempo proporcionan una representacin ms realista de las fuerzas ssmicas
inducidas en una estructura que los procedimientos de carga lateral mnima de diseo. Los detalles
de estos mtodos se presentan en la referencia 20.1. la referencia 20.3 proporciona ejemplos que
ilustran la aplicacin de los procedimientos de diseo mnimo y de carga lateral dinmica.
20.4 DISPOSICIONES ESPECIALES DEL CODIGO ACI PARA EL DISEO SISMICO
Los criterios para el diseo ssmico estn incluidos en el Special Provisions for Seismic Design,
capitulo 21 del Cdigo ACI (ver la referencia 20.9). El objetivo principal de las disposiciones
especiales es garantizar una adecuada capacidad bajo los desplazamientos inelstico oscilantes
producidos por la carga ssmica. Las disposiciones cumplen con este objetivo exigiendo al diseador
proveer confinamiento para el concreto y capacidad de rotacin inelstica. Las disposiciones se
aplican a prticos, muros, diafragmas y cerchas en zonas de amenaza ssmica alta,
correspondientes a las zonas 3 y 4 del UBC y a prticos, incluyendo sistema de losa en dos
direcciones, en zonas de amenaza ssmica moderada correspondientes a la zona 2 del UBC. No se
establecen requisitos especiales para estructuras sometidas a amenaza ssmica baja o nula.
Las disposiciones especiales del cdigo ACI se basan en muchas de las observaciones hechas
anteriormente en este capitulo. Debe considerarse el efectos de elementos no estructurales en la
respuesta global de la estructura, al igual que la respuesta de los elementos no estructurales mismos.
Tambin deben tenerse en cuenta los elementos estructurales que no estn especficamente
dimensionados para soportar cargas ssmicas.
Los factores de carga utilizados para las cargas ssmicas estn dados en el cdigo ACI 9.2.3 y se
resumen en la tabla 1.2 (de este libro); estos se diferencian ligeramente de aquellos requeridos por el
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UBC. Los coeficientes de reduccin de resistencia utilizados en el diseo no ssmico (tabla 1.3), con
requisitos adicionales referentes a | = 0.6 para cortante, si la capacidad a cortante nominal ver la
ecuacin (20.1), y | = 0.85 para las uniones.
Para garantizar una adecuada ductilidad y capacidad bajo rotacin inelstica, el cdigo ACI 21.2.4
especifica una resistencia del concreto mnima de 3000 lb/pulg
2
. Para concreto con agregados
ligeros, se establece un limite superior en la resistencia del concreto de 4000 lb/pulg
2
; este limite se
basa en una falta de evidencia experimental para concretos ligeros con resistencias mayores.
Segn el cdigo ACI 21.2.5, el acero de refuerzo debe cumplir la norma ASTM A706 (ver la tabla 2.3).
Dicha norma especifica aceros grado 60 con una resistencia mxima a la fluencia de 78 klb/pulg
2
y
una resistencia mnima a la tensin igual a 80 klb/pulg
2
. La resistencia de la tensin real debe ser al
menos 1.25 veces la resistencia a la influencia real.
Adicionalmente al refuerzo fabricado bajo la norma ASTM A706,
el cdigo permite la utilizacin de refuerzo grado 40 y 60 que
cumpla con los requisitos de la norma ASTM A615, siempre y
cuando la resistencia a la fluencia real no exceda la fluencia
especificada en mas de 18 klb/pulg
2
y que la resistencia a la
tensin real exceda la resistencia a la fluencia real en al menos
25 por ciento. Los lmites superiores en la resistencia de la
fluencia se utilizan para limitar la mxima capacidad a momento
de la seccin debido a la dependencia del cortante inducido por el
sismo de la capacidad a momento (ver la ecuacin 20.1). la
relacin mnima de la resistencia a la tensin y la resistencia a la
fluencia ayuda a suministrar una capacidad
Ejemplos de refuerzo transversal en columnas; los amarres suplementarios consecutivos que se
anclan a las mismas barras longitudinales deben tener ganchos a 90 en lados opuestos de la
columna (adaptado de la referencia 20.10).
Adecuada de rotacin inelstica. Evidencia reportada en la referencia 20.11 indica que un incremento
en la relacin de momentos ltimos a momentos de fluencia resulta en un incremento de la capacidad
de deformacin no lineal de elementos a flexin.
El confinamiento del concreto se proporciona mediante refuerzo transversal consistente en estribos,
aros y amarres suplementarios. Para garantizar un anclaje adecuado, se utiliza un gancho ssmico
con un doblez no menor de 135 y una extensin de seis dimetro de barra (pero no menos de tres
pulgadas) que agarra el refuerzo longitudinal y se proyecta al interior del estribo aro para estribos,
aros y amarres suplementarios. Los aros que se muestran en las figuras 7.11 a , f c y 20.9 son
estribos cerrados que pueden estar formados por varios elementos de refuerzos, cada uno con
ganchos ssmicos en sus dos extremos o amarres continuos con ganchos ssmicos en sus dos
extremos. Un amarre suplementario (ver la figura 20.9) es una barra de refuerzo continua con un
gancho ssmico en uno de los extremos, y con un gancho con un dobles de menos de 90 y una
extensin de al menos seis dimetro de barra en el otro extremo. Los ganchos en los amarres
suplementarios deben anclarse a barras de refuerzo longitudinales de la periferia.
En las siguientes secciones se analizan los requisitos del cdigo ACI para prticos, muros,
diafragmas y cerchas sometidas a cargas ssmicas. Las secciones 20.5 y 20.6 describen los criterios
generales de diseo y de despiece para elementos en estructuras diseadas para zonas de amenaza
ssmica alta. En la seccin 20.7 se presentan requerimientos especficos de resistencia al cortante. La
seccin 20.8 describe los requisitos para prticos en zonas de amenaza ssmica moderada.
20.5 DISPOSICIONES DEL CODIGO ACI PARA PORTICOS
El capitulo 21 del cdigo ACI hace referencia a cuatro tipos de elementos en estructuras a
porticadas sometidas a amenaza ssmica alta: Elementos a flexin, elementos sometidos a cargas de
flexin axiales, uniones y elementos no diseados para resistir fuerzas ssmicas. Los sistemas de
losa en dos direcciones sin vigas estn prohibidos como estructuras de resistencia a cargas laterales
en zonas de amenaza ssmica alta.
a. Elementos a flexin
De acuerdo con el cdigo ACI 21.3.1, los elementos a flexin se definen como elementos
estructurales que resisten las fuerzas inducidas por el sismo pero que tienen una carga axial de
comprensin mayorada que no excede a A
g f c
/10, donde A
g
es el rea bruta de la seccin
transversal. Los elementos deben tener una relacin lux libre a espesor efectivo de al menos 4, una
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relacin ancho a espesor de al menos 0.3 y un ancho del alma de no menos de 10 pulgadas ni ms
que el ancho del apoyo ms
4
3
del espesor del elemento a flexin a cada lado de apoyo. La relacin
mnima luz libre a espesor ayuda a garantizar que el comportamiento del elemento bajo las
inversiones de carga inelstica este gobernado por la resistencia a flexin en lugar de la resistencia a
cortante. Las dimensiones mnimas del lama ayudan a garantizar un confinamiento adecuado para el
concreto, mientras que el ancho con relacin al apoyo (por lo general una columna) esta limitado para
proporcionar una adecuada transferencia de momentos entre las vigas y las columnas.
De acuerdo con el cdigo ACI 21.3.2, se requiere una cantidad mnima de acero a flexin en la parte
superior y en la parte inferior de las vigas. A
s , min
no debe ser menor que el valor dado por la
ecuacin (3.40) pero no necesita ser mayor que
4
3
del valor requerido por anlisis, con un mnimo de
dos barras de refuerzo, arriba y abajo, a lo largo de todo el elemento. Adicionalmente, la capacidad a
momento positivo en la cara de las columnas debe ser al menos la mitad de la resistencia al momento
negativo en la misma seccin y la resistencia a momentos positiva o negativa en cualquier seccin de
un elemento no puede ser menor que de la mxima resistencia a momento en cualquiera de los
extremos del elemento. Estos criterios estn diseados para garantizar un comportamiento dctil de
todo el elemento, aunque el requerimiento mnimo de dos barras de refuerzo en la parte superior y en
la inferior esta basada principalmente en requisitos de construccin. Se establece una cuanta de
refuerzo mxima de 0.025 para limitar los problemas relacionados con la gestin del acero y para
asegurar un tamao adecuado de los elementos para soportar el cortante que esta gobernado por la
capacidad a flexin del elemento [ver la ecuacin (20.1)]
Para obtener un comportamiento dctil, se limita la ubicacin de los empalmes por traslapo; estos no
pueden utilizarse dentro de las uniones, a menos de dos veces el espesor del elemento medido
desde la cara de una unin o en cualquier otro lugar donde se espere fluencia por flexin como
resultado de los desplazamientos laterales del prtico. Los empalmes por traslapo deben encerrarse
mediante aros o espirales con un espaciamiento mximo de
4
1
del espesor efectivo o 4 pulgadas. Se
pueden utilizar conexiones soldadas o mecnicas siempre y cuando en cada seccin se empalmen
como mximo la mitad de las barras en forma alternada en cada capa de refuerzo y que los
empalmes en barras adyacentes estn escalonados al menos 24 pulgadas.
En prticos resistentes a fuerzas inducidas por el sismo se requiere refuerzo transversal a lo largo de
los elementos a flexin. De acuerdo con el cdigo ACI 21.3.3, debe utilizarse refuerzo transversal en
la forma de aros a lo largo de una longitud igual a dos veces el espesor del elemento medida desde la
cara del elemento de soportes hasta el centro de la luz, en los dos extremos del elemento a flexin y
a lo largo de longitudes de dos veces el espesor del elemento a ambos lados de las secciones donde
la fluencia a flexin pueda llegara ocurrir en relacin con los desplazamientos laterales inelsticos del
prtico. El primer aro debe localizarse a no ms de dos pulgadas desde la cara del elemento de
apoyo, y el espaciamiento mximo de los aros no debe exceder
4
1
del espesor efectivo, ocho veces el
dimetro de la barra longitudinal ms pequea, 24 veces el dimetro de las barras de los aros, o 12
pulgadas.
Para proporcionar un apoyo adecuado a las barras longitudinales en el permetro de un elemento a
flexin cuando las barras estn sometidas a compresin debido a la rotacin inelstica, el cdigo ACI
21.3.3 exige distribuir aros de manera que cualquier esquina y barras longitudinales alternas estn
provistas de apoyo lateral mediante amarres, de acuerdo con el cdigo ACI 7.10.5.3. las figuras 8.1 y
20.9 ilustran una distribucin que cumple con estos criterios. Cuando no se requieren aros, deben
proporcionarse estribos con ganchos ssmicos en los dos extremos a lo largo del elemento, con un
espaciamiento mximo igual a la mitad del espesor efectivo. Los aros pueden conformarse mediante
una barra de refuerzo simple o mediante dos barras de refuerzo consistente en un estribo con
ganchos ssmicos en los dos extremos a lo largo del elemento, con un espaciamiento mximo igual a
la mitad del espesor efectivo. Los aros pueden conformarse mediante una barra de refuerzo simple o
mediante dos barras de refuerzo consistentes en un estribo con ganchos ssmicos en los dos
extremos y un amarre suplementario. En las figuras 7.11 a , f c y 20.9 se presentan ejemplos de
aros de refuerzo.
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APNDICE
PRINCIPIOS BSICOS DEL DISEO Y CONSTRUCCIN ANTISSMICA
1. Los terremotos causan la vibracin del suelo, la cual, al transmitirse a los edificios y otras
estructuras, ocasiona cargas horizontales, verticales y torsionales.
2. Una construccin es antissmica, cuando en su diseo adems de considerar las cargas
verticales, se han considerado las fuerzas horizontales y los efectos torsionales.
3. Para evitar el efecto torsional de las cargas ssmicas se recomienda que se diseen los edificios
con plantas sencillas y simtricas.
4. Como las fuerzas del terremoto que actan sobre las estructuras son proporcionales a la masa
de la estructura, se recomienda que la estructura, se recomienda que la estructura sea tan ligera
como resulte posible.
5. La energa liberada por el terremoto y transmitida a la estructura debe ser absorbida por esta
estructura sin que experimente daos graves. Para una mejor absorcin de la energa, los
materiales de construccin, cuando son utilizados adecuadamente, debern ser dctiles como, el
acero, el concreto armado, la madera.
6. Las construcciones de albaileras ( construcciones con ladrillo calcreo cocido-ladrillo kin kon;
con bloques huecos de concreto; de piedra o adobe) son dbiles ante los terremotos, si se
compara con la construccin de concreto armado.
7. Las construcciones de albailera poseen notables resistencia ante la comprensin (carga
vertical), pero es nulo ante la traccin, y el terremoto origina esfuerzo de traccin.
8. Como la albailera pura no posee resistencia ante la fuerza lateral o fuerza ssmica, se debe
reforzar con elementos estructurales como vigas collares, columnas de amarres, etc, de concreto
armado, para que tengan pautas de construccin antissmica.
9. La forma de construccin de albailera as como la disposicin de los muros debern estar
balanceadas, procurando que los esfuerzos se distribuyan en forma uniforme en la totalidad de la
construccin.
10. Si bien en las construcciones de albailera, al colocarse columnas de amarres, dinteles, vigas
collares, etc, la albailera alcanza a poseer determinado grado de resistencia, es muy difcil
incrementar, en forma controlada, el grado de sismo resistencia por lo que no se deber
proyectar edificaciones de grandes alcances, debiendo en todo caso recurrirse a otro sistema de
construccin, por ejemplo la de concreto armado o construccin de acero.
11. El suelo de fundacin de los edificios debe considerarse como uno de los elementos
fundamentales que compone la estructura. Observaciones de los efectos de terreno a distancias
parecidas, pero en lugares con terrenos diferentes, permiten concluir que la intensidad puede
variar hasta en varios grados de la escala M.M. debido a la influencia del subsuelo. Terrenos
blandos producen intensidades mayores que en terrenos firmes.
12. Dado que por lo general, no es posible cambiar las condiciones del terreno, la estructura y sus
cimentaciones deben adecuarse a la caracterstica del suelo del lugar
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PRACTICAS DE CONTRUCCION Y DETALLES CONSTRUCTIVO
La tcnica de construccin que se aplique y los detalles estructurales debern asegurar la transmisin
de las fuerzas horizontales a travs de todos los componentes estructurales, desde el suelo a la
cubierta
Unas de las investigaciones realizadas en Japn y que concierne a la practica constructiva es la
siguiente: en diferentes edificios, de varios pisos y con stanos, se colocaron diferente sismgrafos
en los diferentes niveles en el subsuelo, a nivel del suelo, en los pisos 3, 9 y nivel de azotea.
Al ocurrir un terremoto y posteriormente observar los diferentes registros se detecto que a mayor
altura del edificio las vibraciones son ms severas.
Esto es, a medida que se eleva en piso, las vibraciones son ms fuertes; luego para los parapetos,
cornisas, etc. De azotea y niveles superiores, se debern considerar mayores refuerzos. En nuestra
practica constructiva, observamos justamente lo contrario, no le damos mayor importancia, en la parte
de azotea o parte superior de parapetos y esto es lo primero que se derrumba con el consiguiente
peligro previsible.
Existe actualmente una fuerte tendencia arquitectnica a proyectar edificaciones con plantas bajas
carente de tabiqueria, a fin de facilitar sus usos funcionales e incluso reducir el numero de columnas
en dichas plantas (uso para
garaje o parqueo de autos;
tiendas; etc.). pues bien, los
sbitos cambios de rigidez no
son deseables, primero debido a
que la mas sofisticada y caro
anlisis de computacin,
respecto a los esfuerzos que
originan los sismos, no pueden
determinarse adecuadamente, y
segundo, en nuestro presente
estado de conocimiento
probablemente no detallaremos
la estructura adecuadamente.
Derrumbes de las iglesias
El 23 de noviembre de 1980, se
produjo un devastados terremoto
con epicentro en Acerno, sur de
Italia. El movimiento ssmico,
segn los gelogos italianos
parti de una profundidad de 19
a 20 km. La tierra tembl desde
Calabria hasta el sur de Roma. A
juicio del profesor Flaiani Villa,
de la Universidad de Florencia,
el fenmeno de inserta en el
despertar ssmico del
Mediterrneo.
En la ciudad baja de Balvano, en
Basilicata, se derrumb la iglesia
cuando se encontraba dentro del
templo, unas 300 personas,
muchas pudieron escapar
aunque la mayora parecieron
aplastadas por la cada de la
cobertura o techo
El 17 de octubre de 1966; se
derrumb una iglesia en el
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primer puerto de Per, el Callao. Colapsaron iglesias en Huaraz en terremoto de 1970; y en 1974, 3
de octubre, nuevamente, otra iglesia se derrumb en el Callao.
Por qu se derrumban algunas iglesias?
Desde el punto vista tcnico, si analizamos la cubertura o techado de las iglesias, generalmente estn
formadas por cpulas o bvedas en can (superficie cilndrica que cubre el espacio comprendido
entre dos muros). Pues bien, estos elementos de cuberturas, estn diseadas y son construidas para
soportar cargas a comprensin, ms no para fuerza de traccin, que es justamente, el esfuerzo que
origina la fuerza lateral del terremoto.
Por lo expuesto, se recomienda la evacuacin inmediata de los fieles, al primer sntoma del sismo, y
mantenerla cerradas hasta que expertos en materia estructural compruebe la seguridad del templo.
REPARACIN Y FORTALECIMIENTO
Analicemos su casa, su oficina o el lugar donde Ud. Labora. Suponiendo que unas de estas
estructuras, de material noble, tenga una resistencia antissmica de hasta 100 toneladas, resultado
que si podemos saber mediante clculos; es evidente por otro lado, que no sabemos con que fuerzas
ssmica arremeter en la estructura el prximo terremoto. Pues bien, si el sismo acciona con la fuerza
superior. Digamos 300 toneladas, es obvio que la construccin, por su menor resistencia, tenga que
derrumbarse. Empero, la mayora de las edificaciones construidas con material noble, no colapsan.
Qu es lo que ha sucedido?.
Pues, la mayor fuerza destructora del terremoto ha originado en la estructura el llamado fenmeno de
la rotula plstica, fenmeno que se manifiesta en forma de rajaduras visibles en parte de la viga,
columnas o en zona de unin de vigas y columnas. Es a travs de estas rajaduras, donde se disipan
buena parte de las 200 toneladas de diferencia.
Empero, si no se repara la estructura, en lugares donde se han originado la rtula plstica, la
estructura ya no tendr las 100 toneladas de resistencia inicial, habr desminuido drsticamente esta
resistencia.
Esto explica que entre el terremoto de Lima de 17 de octubre de 1966, uno de los sismos ms intenso
producido desde 1940, y el terremoto de 3 de octubre de 1974, en este ultimo sismo se derrumbaron
mayor cantidad de edificios y casas, aunque su intensidad no fue tan fuerte como la del sismo del ao
1966.
Evidentemente, el terremoto de 1966 origin en muchos edificios las rtulas plsticas. Los edificios se
mantuvieron en pie aunque tampoco fueron reparadas. El sismo de 1974, simplemente derrumb
edificios debilitados, de menor resistencia ssmica.
En resumen, los sismos son jueces implacables ponen de manifiesto los errores o la falta de juicio en
el diseo, la construccin o el uso de un edificio, siendo la evidencia de la falla el castigo que impone
el desastre a quien juzg mal. Las prdidas que se producen por efecto de un sismo son en general
altas y ellas aumentan por el desconocimiento de la forma de reparar.
Los daos y las perdidas de vidas pueden ser mayores en caso de futuros sismos, debido a
reparaciones inadecuadas, mal diseadas o mal ejecutada, o simplemente no reparadas. De aqu
deriva la importancia de sistematizar la experiencia y la informacin existe sobre reparaciones de
edificios afectados por un sismo, con el fin de establecer una metodologa racional de accin, que
evite la improvisacin en el momento que sigue al desastre, cuando se debe actuar en forma rpida y
efectiva.
Despus de un sismo podemos observar diferentes tendencias para afrontar los problemas de
reparaciones. Primero, la gente se ve enfrentada bruscamente ante un grave problema econmico, y
deriva hacia soluciones de menor costo como tapar grietas con yeso, mortero de cemento o las
famosas pinturas antissmicas, pero el edificio permanece daado en espera de futuro y seguro
colapso, ya que el prximo sismo lo encontrar debilitado y mas degradado por su menor resistencia,
uso y el tiempo.
En el otro extremo estn aquellos que, aterrorizados por el sismo y la destruccin, se propone
reforzar la estructura daada sin ahorra materiales o introducen en la reparacin de una estructura
liviana y elstica, elementos pesados y rgidos, situacin que puede hacer que la seguridad ssmica
disminuya en forma notable.
No debemos olvidarnos de un peligro especialmente grave que toma carcter dramtico cuando se
piensa en familias de escasos recursos y en edificios de obras de artes, que forman el patrimonio
nacional.
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En realidad, la accin inmediata posterior al sismo debera estar programada con anticipacin en las
zonas que estn expuestas a estos desastres, su responsabilidad tiene que estar en mano de
profesionales competentes y debe existir la infraestructura necesaria de conocimientos y equipos.
Lo que en las siguientes lneas se exponen, solo tiene el propsito de divulgar algunas tcnicas que
han resultado eficaces para reparar, reforzar, estructuras o edificios daados por sismos y fortalecer
otras estructuras que no poseen pautas antissmicas.
Construccin de Adobe:
El adobe nunca puede ser realizado como para resistir eficientemente las fuerzas ssmicas. Empero,
la eliminacin de las construcciones de adobe es simplemente imposible desde el punto de vista
econmico.
En otros trminos, el problema del adobe, es un problema social y por lo tanto merece toda
consideracin de los profesionales relacionados con la construccin.
La resistencia ssmica del adobe puede ser mejorada notablemente colocando elementos de esquina
para amarrar los muros entre si.
Un muro de adobe que presenta grietas que lo atraviesan; desplomes o destruccin parcial debe ser
demolido y reconstruido. No basta con parcharlo. En general, debe aprovecharse esta oportunidad
para bajar la altura de los muros si ella es excesiva y, en caso de casa de dos pisos, reconstruirla en
un solo piso.
Para reparar grietas de dinteles o separacin de encuentros de muros se dan algunas sugerencias.
La grieta de dintel es una de las fallas ms frecuentes y, generalmente se inicia en las esquinas de
puertas o ventanas.
Las posibles causas de roturas son:
a) Dintel dbil;
b) Poco empotramiento del dintel
c) Ancho excesivo del vano
d) Falto de viga collar
La reparacin consiste en cambiar el dintel, rabajar la carga de adobes, angostar el vano, colocar
cadena de coronamiento (viga collar) y ordenar la carga de techumbre.
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Reparacin y refuerzo de cimiento y sobrecimiento por medio del uso del hormign premezclado
Material base: Concreto simple
Elementos de reparacin: Viga de cimentacin de concreto simple.
Material de reparacin: Conectores
Forma de reparacin: Costura de grietas
Pasos de especificacin:
A) Demoler parte de la base de albailera para dar paso a la broca.
B) Perforar sobrecimiento y cimiento con barreno dimetro 45mm e inclinacin 1 / 4. perforar cada
20 cm. La primera perforacin cruza a 15 cm. Del principio de la grieta.
C) Limpiar con aire a presin y humedecer.
D) Colocar dimetro 5/8 corrugada en cada perforacin
E) Inyectar con mortero o concreto premezclado con equipo necesario
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Reparacin de albailera, con tarugos de mortero
Material base: Albailera de ladrillo de arcilla cocida
Elemento de reparacin: Mortero martillado o concreto inyectado
Forma de reparacin: Costura de grietas llave.
Resumen de especificacin:
a) Perforar con broca especial de 66 mm. En el curso de la grieta a distancia inferior a 40 cm.
Controlar la broca de tal modo que la perforacin llegue a 12 mm. O menos de la cara interior del
muro.
b) Limpiar las perforaciones con aire a presin, lavar cuidadosamente
c) Introducir un refuerzo de dimetro 3/8 corrugada y atiesadores laterales de dimetro
d) Rellenar perforaciones con mortero 1:4
e) Repasar la grieta V 5x5 cm. Y estucar. Si la grieta es pequea se puede rellenar simplemente
con pasta de pintura.
Especificaciones:
1. Aserrar la grieta por ambos lados en V (5x5 cm. a 7x7 cm. aprox.)
2. Hacer llaves normales al eje de 40 cm. de largo en V 5x5 cm, en forma alternativa para cada
lado del muro.
3. Limpiar, humedecer, colocar en el fondo de las canalizaciones una barra de . Asegurar con
grapas de 20 mm.
4. Inyectar mortero, mezcla 1:4
5. Refuerzo de columna de concreto armado en albailera de ladrillo
6. Picar encuentro sin daar albailera
7. Limpiar y humedecer
8. Colocar armadura
9. Concreto convencional
f
c
= 175 Kg/cm2, hasta 30 cm. debajo de la viga
10. Sellar parte superior
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TEMA: PREVENCIN CONTRA SISMOS E INCENDIOS
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PROGRAMA DEL CURSO LUCHA CONTRA INCENDIO
1. Introduccin
1.1. Objetivo
1.2. La qumica del fuego
1.2.1. Definicin del fuego
1.2.2. Elementos del fuego
1.2.3. Tringulo del fuego
1.3. El combustible
1.4. El oxgeno
1.5. La temperatura de inflamacin
1.6. Transmisin de calor
2. Principios Bsicos para la trasmisin del fuego
2.1. Primer principio de control:
Calor, temperatura de inflamacin
2.2. Segundo principio de control:
Oxgeno
2.3. Tercer principio de control:
Combustible
2.4. Cuarto principio de control:
Reaccin en cadena
2.5. Trminos usados en contra incendio
3. Clases de Incendio y mtodos de extensin
3.1. Incendios de la clase A
3.2. Incendios de la clase B
3.3. Incendios de la clase C
3.4. Incendios de la clase D
3.5. Peligro Explosivo
4. Elementos Extintores del fuego
4.1. Antecedentes
4.2. Los Agentes Extintores
4.3. Cuadro Comparativo de efectividad de Agentes Extintores por peso, tomando como Base el
Halon 1301
5. Extintores Porttiles
5.1. Generalidades
5.2. El Extintor de C O 2
5.2.1. Definicin de CO2
5.2.2. Caractersticas
5.2.3. Construccin del extintor
5.2.4. Manejo del extintor
5.2.5. Prueba e inspecciones
5.2.6. Precauciones de seguridad
5.3. El Extintor de Polvo Qumico
5.3.1. Construccin General
5.3.2. Caractersticas del Polvo Qumico
5.3.3. Uso del Polvo Qumico
5.3.4. Principios de Control
5.3.5. Ventajas del uso del Polvo Qumico
5.3.6. Manejo del Extintor
5.3.7. Recarga del Extintor
5.3.8. Pruebas e Inspecciones
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5.4. El agua como Agente Extintor
5.5. Extintores de Agua
5.5.1. Construccin General
5.5.2. Manejo del Extintor
5.5.3. Pruebas e Inspecciones
5.5.4. Precauciones de Seguridad
6. Incendios de Gran Magnitud Extinguidos con Agua
6.1. Bombas
6.2. Tubo Hidrulico
6.3. Grifos contra incendio
6.4. Filtros
6.5. Mangueras
6.6. Acoplamiento y reducciones
6.7. El pitn
6.8. El pitn para todos los propsitos
7. Procedimientos, recomendaciones y causas del Incendio
7.1. Procedimientos General en Incendios
7.2. Recomendaciones Generales
7.3. Causas de Incendio
7.3.1. Elctricos
7.3.2. Friccin
7.3.3. Chispas Mecnicas
7.3.4. El fumar y los fsforos
7.3.5. Ignicin Espontnea
7.3.6. No se ve
7.3.7. Chispas de Combustin
7.3.8. Llamas abiertas
7.3.9. Corte y Soldadura
7.3.10. Materiales Recalentados
7.3.11. Electricidad Esttica
8. Equipos de proteccin personal
8.1. Guantes
8.2. Botas
8.3. Mameluco
8.4. Casco
8.5. Mscaras
OBJETIVO
En estos ltimos tiempos, paralelo al avance de la tecnologa, se han incrementado los daos y an
ms los riesgos de incendios. Haciendo posible de sta manera que se creen tcnicas de cmo
combatirlas en forma eficaz y en el menor tiempo.
El propsito de ste manual, es proporcionarles conocimientos bsicos de como combatir un incendio
de la manera ms eficaz, ensendoles mtodos e instrumentos, que se utilice como extinguirlo con
el mximo de rapidez y el mnimo de prdidas.
Obviamente el combatidor de incendios actuar inteligentemente y mucho ms eficazmente si llegar
a dominar el absoluto conocimiento de cmo es que el fuego (elemento ste que se tiene que
combatir) se origina.
LA QUMICA DEL FUEGO
Definicin de Fuego.- El fuego es una reaccin qumica de gases o vapores de combustible con el
oxgeno del aire promovido por la temperatura de inflamacin, la
combustin, causa: Llama, luz y calor.
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Elementos del Fuego.- Para que sea posible la produccin del fuego se requiere la existencia de
los tres elementos mencionados: Combustible, Oxgeno y la Temperatura
de Inflamacin.
Tringulo del Fuego.- El fuego puede representarse como un tringulo cuyos lados corresponden
a los tres elementos citados anteriormente.
As como el tringulo dejara de ser tal, si se suprime cualquiera de sus lados, el fuego tambin
desaparecer si se elimina uno de sus tres elementos.
1. EL COMBUSTIBLE.- Es todo material que arda. Puede ser lquido, slido o gaseoso.
En la prctica el combustible es el elemento ms difcil de eliminar, sin embargo, esto es posible
en los tanques de almacenamiento de lquidos inflamables, instalados en tal forma que si se
incendian, su contenido puede ser bombeado a otro lugar que se encuentre alejado del incendio.
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2. OXIGENO.- Tal como lo necesita una ser humano para vivir, as ocurre con el fuego, la mayora
de los combustibles requieren un 15% ms o menos de oxgeno para entrar en combustin; pero
lo que necesita una combustin o concentracin mayor es la llama. Otros materiales solo
requieren el 8%, pero hay otros que se suministran su propio oxgeno en el proceso de la
combustin, tales como: Magnesio, Termita, Nitrocelulosa, y Plvora.
El oxgeno se encuentra formando el aire atmosfrico. El aire esta compuesto por tres elementos
qumicos:
21% de Oxgeno
78% de Nitrgeno
1% de Otros
-----
100% TOTAL
De estos tres elementos el que interviene en el fuego como ya se ha explicado es el oxgeno, o
sea que eliminando el aire se elimina el oxgeno.
El aire puede suprimirse cubriendo el material que arde de diversas formas (Sofocacin) por
ejemplo con arena, tierra, mantas y extinguidores de espuma, anhdrido carbnico Co2 y de Polvo
Qumico Seco.
3. TEMPERATURA DE INFLAMACIN.- La temperatura de inflamacin est determinada por el
punto de ignicin del combustible.
La temperatura de inflamacin puede eliminarse mediante el enfriamiento, lo cual se consigue
mediante una sustancia que absorba el calor del cuerpo. El agua es lo ms comnmente se
utiliza en las tres clases que se indican a continuacin.
1. INCENDIOS DE LA CLASE A (Tringulo Verde) Fuego en materiales combustibles slidos,
tales como madera, papel carbn, telas, corcho y cualquier otro material fibroso que forma
ceniza.
METODOS DE EXTINCIN
1. Control de Calor Enfriamiento
1.- Agua en forma de chorro
2.- Agua en forma de niebla de alta o baja velocidad
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3.- Inmersin en agua de los residuos del material que estuvo en combustin
4.- Extintores
a) Extintores de agua
b) Extintores de espuma
c) Extintores de Soda cido
d) Extintores Co2
e) Extintores de Polvo Qumico Seco
2. INCENDIOS DE LA CLASE B.- (Cuadrado Rojo) Fuego en lquidos inflamables, tales como
gasolina, kerosene, petrleo, aceites, grasas, pinturas solventes, alcohol, etc.
METODO DE EXTINCIN
I.- Control de Oxgeno:
a) Arena
b) Espuma
c) Dixido de Carbono (Co2)
II.- Control de Calor
a) Niebla de alta o baja velocidad
III.- Interrupcin de la reaccin en cadena
a) Polvo Qumico Seco
b) Materiales Halogenados
3. INCENDIOS DE LA CLASE C (Crculo Azul) - Fuego en equipos elctricos, tales como
generadores, motores, conductores, tableros, artefactos elctricos, etc.
METODO DE EXTINCIN
I.- Control de Oxgeno
a) Dixido de Carbono (Co2)
II.- Interrupcin de la reaccin en cadena
a) Polvo Qumico Seco
b) Materiales Halogenadas
III.- Control de Calor
a) Niebla de alta o baja velocidad (Desconectada la energa elctrica)
4. INCENDIOS DE LA CLASE D (Estrella Amarilla) Fuego de productos qumicos especiales,
que no pueden entrar en contacto con el agua. Ejemplo: El aluminio, el polvo, Titanio, Zirconio,
Sodio, etc.
METODOS DE EXTINCIN
Interrupcin de la reaccin en cadena
a) Extintores Halogenados
b) Extintores Monees CARBOMATICO
TRASMISIN DEL CALOR
El calor se transmite de tres formas:
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1. Por Radiacin.- El calor se transmite a travs del espacio de un cuerpo de mayor temperatura
a otro de menor temperatura.
2. Por Conduccin.- El calor es transmitido mediante el
3. Por Conveccin.- En la transmisin de calor mediante el movimiento de masas de materia
siendo el calor contenido en una parte transmitida a otra.
No debe olvidarse el principio de que:
TERMINOS USADOS EN CONTRA INCENDIO
a) Punto de Vaporizacin.- Es la mnima temperatura que necesita la materia para emitir gases o
vapores
b) Temperatura de Ignicin.- Es la mnima temperatura que necesitan los vapores para arder
c) Monxido de Carbono.- Es un gas incoloro, de olor metlico y que puede ser identificado
rpidamente. Este es un gas txico que pesa ligeramente menos que el aire, resultante de la
combustin incompleta de un combustible.
d) Dixido de Carbono.- Es un gas incoloro, inodoro y asfixiante. Es una y media veces ms pesado
que el aire.
e) Extintor.- Es todo aparato destinado a apagar fuegos por medio de un agente extintor contenido
en el mismo.
f) Extintor Manual.- Es aquel cuya construccin y peso permite su manejo y transporte a mano. Su
efectividad se reduce a apagar o controlar incendios en sus inicios.
g) Carga.- Es la sustancia o conjunto de sustancias que, colocadas en el extintor, forman el agente
extintor.
h) Capacidad.- Es el peso en kilogramos, de la sustancia ignfuga contenida en el recipiente.
i) Capacidad Nominal.- Es la capacidad indicada por el fabricante
j) Rating.- Efectividad relativa de Extincin. Es el ndice de su capacidad para sofocar
satisfactoriamente modelos de incendios producidos en laboratorios bajo condiciones
controladas y reproducibles. Se concreta en un cdigo formado por un nmero que precede a las
letras A, B y C.
k) LEL.- (Lower Explosive Limits).- Es la mnima concentracin de gases combustible en aire, bajo
la cual la propagacin del fuego no ocurre al entrar en contacto de una fuente de ignicin.
l) UEL.- (Upper explosive Limits).- Es la mxima concentracin de gases combustibles en aire, en
el cual tampoco ocurre la propagacin en aire.
m) Rango de Inflamabilidad.- Es el rango de mezcla de gas aire entre el LEL y VEL, tambin se le
conoce como rango explosivo.
n) Punto de Inflamacin.- Es la temperatura ms baja a que es sometida un material que produzca
gas o vapor suficiente para formar una mezcla explosiva con aire cerca de la superficie del
lquido. La combustin no es continua en el punto de inflamacin.
o) Punto de Ignicin.- Es la temperatura ms baja de un lquido en un recipiente abierto capaz de
desprender vapores con suficiente rapidez y en cantidad tal, que puede mantener una
combustin continua.
PELIGRO EXPLOSIVO
Cuando los vapores de combustibles tienen un porcentaje de oxgeno se forma una mezcla que da
comienzo a una combustin lo que puede causar explosin en cualquier momento.
Peligro de explosin de acuerdo al grado de vaporizacin de algunos materiales
Gasolina 1,4% a 6%
Monxido de Carbono 12,5% a 72%
Acetileno 2.5% a 80%
Alcohol 3.5% a 15%
EL CALOR FLUYE DE UN CUERPO DE MAYOR TEMPERATURA A OTRO DE MENOR
TEMPERATURA
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ELEMENTOS EXTINTORES DEL FUEGO
ANTECEDENTES:
Desde un comienzo, el hombre consider al fuego bajo el punto de vista de su empleo, para crear y
desarrollar civilizacin, en este sentido se preocup de idear y disear sistemas cada vez ms
sofisticados para lograr el mayor rendimiento de los combustibles capaces de producir energa
trmica suficiente para sus necesidades industriales, sin embargo, y an a pesar de que el fuego
produjo incendios al salirse del control, la preocupacin del hombre no se dirigi hacia su extincin
sino hasta hace unos 70 aos, en que se comenz a tener conciencia de la prdida de dinero, que
produca el fuego no controlado. De sta manera, se empezaron a inventar mtodos de extincin,
cada vez ms nuevos y eficaces.
Hasta los aos 1958 y 1959, se haba tipificado al fuego, como resultado de la presencia de 3
elementos bsicos el combustible, el aire (oxgeno) y el calor, y representndolo por un tringulo que
se dio por llamar tringulo del fuego.
Observaciones hechas por las Instituciones interesadas en el estudio del fuego y su comportamiento
con motivo de su extincin, dieron como resultado el hecho de que deba de existir proporcionalidad
entre el aire y el combustible para que, pudiera iniciarse el fuego; asimismo deba existir un nivel de
calor suficiente para dar lugar a que los combustibles empezaran a arder. Adicionalmente a esto, se
consider y estableci que mediante la experimentacin de laboratorio que los agentes de diferentes
tipos, an cuando de la misma familia tenan diferentes capacidades de extincin, los compuestos de
metales, alcalinos, por ejemplo, segn sean: de sodio o potasio, o segn sean cloruros o
bicarbonatos, tiene diferentes comportamientos frente al fuego.
Estos hechos agregados a la velocidad diferente con que arden los combustibles distintos el
compartimiento de fuego ante la radiacin, a las propiedades de los impregnadores porosos con
respecto al punto de ignicin de los combustibles y a las propiedades de las mallas metlicas finas,
con respecto al fuego, hizo pensar de que el concepto del tringulo del fuego no era completo y que
exista un cuarto elemento, que bien pudiera ser el ms importante para el combate del fuego, en
base a esto, y despus de estudios profundos, se estableci que ste cuarto elemento era una
Reaccin en Cadena sin inhibiciones.
Se estableci asimismo, que esta reaccin podra ser cortada y que los elementos extintores que lo
hicieron, seran los ms eficaces; a partir de ste momento, se empez a trabajar no ya sobre los
conceptos de enfriar, sofocar o retirar para extinguir el fuego, sino tambin sobre mtodos y
elementos para inhibir a cortar la reaccin en cadena, ya sea a travs de elementos catalizadores, o
saturadores de radiacales insaturados.
LOS MATERIALES EXTINTORES.- Es evidente que el agua, fue y es el material extintor ms
conocido y ms propiamente usado para el control y extincin del fuego, fue indudablemente el
primero que us el hombre y del que no puede prescindir, ya sea emplendolo en forma pura o
mezclada con otros aditivos penetrantes o espumantes.
Por otro lado, es evidente que tambin hace muchos aos el hombre viene empleando materiales
pulverulentos (Tierra muerta, arena, sal de cocina) para extinguir el fuego.
Desde hace 70 aos se viene desarrollando materiales extintores encerrados en recipientes y
propulsados, ya sea por reaccin qumica, bomba o gas inerte comprimido. Podemos mencionar
entre ellos los extintores de soda cido, cuyo mecanismo se basa en la reaccin qumica entre el
bicarbonato de sodio y el cido sulfrico, que al mezclarse se combinan formando sulfato de sodio
disuelto en agua, y anhdrido carbnico, ste ltimo, es el gas impulsor que arroja a travs de una
manguera, bsicamente agua. El problema radica en que el bicarbonato de sodio tiende a la larga a
formar carbonatos, como consecuencia de los cuales deben ser recargados anualmente, para evitar
problemas de mal funcionamiento y para revisar la salida de la manguera que pudiera quedar
obstruida; adems existe el riesgo de que la combinacin del cido sulfrico y el bicarbonato no sea
eficiente y que entonces pueda salir por la manguera agua acidulada, que bien pudiera causar daos
al personal o a las existencias a parte de su alta conductibilidad elctrica.
Otro extintor basado en reaccin qumica es el de espuma qumica, cuyo funcionamiento se produce
al combinarse bicarbonato de sodio, disuelto en agua con sulfato cido de aluminio, dando como
resultado un elemento espumante: El sulfato doble de aluminio y sodio, ms agua, ms bixido de
carbono acta como gas impulsor. De igual manera que el anterior, con el tiempo, el bicarbonato de
sodio tiende a formar carbonatos, por otra parte, el sulfato cido de aluminio es irritante, por lo tanto
puede constituir un riesgo; adems su accin es extremadamente lenta y el volumen de espuma
producido no es muy abundante.
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Tambin, desde un comienzo, se empezaron a usar materiales halogenados, ya sea en forma de
extintores manuales a bomba, en forma de bombas, manuales en ampolla de vidrio y o en sistemas
estacionarios para motores de aviacin.
Estos halogenados son el tetracloruro de carbono (tetraclorometano) material lquido vaporizantes y
el clorobiono metano empleado altamente txico, en sistemas areos, asimismo lquidos vaporizantes
de alta toxicidad; su empleo hoy por hoy, no autorizado en los EE.UU. y ambos han sido
reemplazados por otros materiales halogenados menos peligrosos.
Como una revolucin y a parte del nuevo concepto del fuego (reaccin en cadena) se empezaron a
desarrollar materiales, cuya accin es altamente eficaz, ya que su presencia inhibe a corta reaccin
en cadena.
Su principio de funcionamiento se basa en la propiedad de las mallas metlicas que capturan los
insaturados y no permiten su combinacin con el aire (oxgeno) entre stos materiales estn los
polvos qumicos secos, cuya eficiencia se basa en la superficie total de polvo en contacto con el
fuego, vale decir con los insaturados que produce el fuego, de tal manera que contra ms finos son,
superficie de contacto con el fuego tienen.
Indudablemente esto tiene sus lmites, ya que la extremada finura pudiera producir el
apelmazamiento del material, generando problemas e impidiendo ya eyeccin; por ello, el lmite se
fractura de las partculas promedio se ha fijado en 30 micrones.
Entre los polvos conocidos, el ms comn es el Bicarbonato de Socio, catalogado como BC, el cual
podemos encontrar en todas partes, este bicarbonato de sodio ha sido estabilizado con Resina
Silicona a fin de darle determinadas propiedades de rechazo, o la humedad y de fluidez o sea un
ndice mnimo de tendencia a la aglomeracin.
Se usa tambin con frecuencia el bicarbonato de potasio ms eficiente que el anterior conocido
comercialmente con el nombre de prpura K.
El cloruro de potasio es empleado tambin como polvo qumico seco, con gran eficiencia, mayor que
la del bicarbonato de sodio, y se distribuye en el mercado bajo el nombre de Super K.
Los tres materiales, extintores que se acaban de mencionar tiene accin sobre las llamas, son muy
eficientes en los fuegos clase B y clase C, lo cual no quiere decir que no sean eficiente en los fuegos
clase A, actan bajando o eliminando las llamas dando as oportunidad al empleo de agua para
actuar sobre los brazas, esto es especialmente importante cuando es necesario aproximarse a las
llamas.
Por los aos 1960 1961, se empez a emplear el fosfato de amonio como elemento extintor de
propsitos mltiple (ABC), ya que al caer sobre los fuegos A, producen una capa que cubre las
brasas retardando su pronta reignicin, esto en realidad es puramente terico, ya que la posibilidad
de cubrir todas las brasas es remota; aparte de esto existen algunos riesgos en el empleo y recarga
de las unidades de extincin, ya que pueden producir reacciones peligrosas con emanaciones
amoniacales altamente irritantes, de hecho; el polvo qumico multipropsito (FORAY), es de por s
irritante; por otro lado al caer sobre los metales con leve presencia de humedad produce corrosin.
Esto ha motivado que su empleo sea cada da mas infrecuente.
En los ltimos aos 1973 1974, la Imperial Chemical Industries ha desarrollado un material extintor
de altsima eficiencia llamado polvo qumico carbomtico, cuya base es el bicarbonato de potasio con
un tratamiento de urea que el contacto con el fuego produce la fractura de las partculas hasta 0.1
micrones de dimetro, con lo cual la superficie aumenta enormemente y por lo tanto su eficiencia con
respecto al fuego duplica la del prpura K y Sper K.
A partir del ao 1950 el Centro de Desarrollo e Investigacin de la Armada Norte Americana, continu
la experimentacin con materiales extintores halogenados y posteriormente otras agencias del
gobierno desarrollaron sistemas de extincin del fuego, automticos en base a materiales
halogenados.
De esta manera, stos materiales ingresaron al rea del control, y extincin del fuego, con la garanta
de prcticamente nula toxicidad y eficiencia, actuando al igual con el polvo qumico, sobre la reaccin
en cadena, inhibindola y cortndola. En la fecha, los halogenados que estn en uso son: Primero el
Halon 1301 que es el bromotrifluoro, aprobado por la N.F.P.A. en la norma # 12 A; y el Halon 1211
BCF clorobromo metano con aprobacin tentativa de la N.F.P.A.
La Monte Cattini desarroll el Fluobrone (2402 o 114B2 Dibromo Tetra Fluoro Etano) an cuando
ste ltimo ha sido aprobado por la N.F.P.A., debido a su relativa toxicidad, sin embargo, se usa y
con las correspondientes precauciones es eficiente.
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En forma potencial, existe el Halon 1202, Dibromo Difluoro Metano, cuya accin sobre el organismo
humano se est determinando.
En forma general, el empleo de los Halogenados est sujeto a determinadas restricciones dadas sus
caractersticas, puede generar la presencia de temperatura, gases, y vapores que afectan al hombre,
de hecho, los menos dainos estn sujetos a condiciones de concentracin del 7% y con tiempo
prolongado de exposicin puede producir en el hombre ligera ebriedad y disminucin de la destreza.
A concentraciones del 10% estos sntomas se acentan a las concentraciones del 15% el ser humano
se derrumba y al 20% existe la posibilidad de arritmia cardiaca.
Por otro lado, en presencia de temperatura (510C) puede descomponerse, produciendo cido
bromhdrico y fluorhdrico, en rango de cero a 33 p.s.i. de cido fluorhdrico, y de cero a 26.3 p.p.m.
de cido bromhdrico.
La ventaja de los halogenados sobre los dems agentes extintores, en su no conductibilidad elctrica,
y sobre todo su limpieza, ya que con gran eficiencia, no deja rastro de su paso.
Por ltimo, se ha usado durante mucho tiempo y an se siguen usando el bixido de carbono o
anhdrido carbnico o gas carbnico, como material extintor por el hecho de que por ser muy pesado
y producir bajas temperaturas desplaza al aire y enfra el fuego, produciendo su extincin; sin
embargo, su eficiencia es bastante baja, an cuando es un agente limpio, su empleo es cada vez ms
infrecuente no solamente por las razones expuestas, sino porque tiene que ser almacenado a
grandes presiones (1,800 psi) lo cual hace que sean necesarios cilindros muy gruesos y por
consiguiente muy pesados para contenerlo, haciendo difcil su transporte y manejo y peligrosa su
recarga.
CUADRO COMPARATIVO DE EFECTIVIDAD DE AGENTES EXINTORES POR PESO TOMANDO
COMO BASE EL HALON 1301
Se tom un fuego de gasolina en un copa de 10 cmts. sobre agua en un recipiente de 1 m2, usando
el agente bien distribuido despus que el fuego ardi medio minuto.
Halon 1301 1 Bromo trifluoro metano
Halon 1202 0.7 Dibromo Difluoro Metano
Polvo Qumico Seco 0.45-07 Bicarbonato de Potasio Sodio
Halon 1031 0.4 Bromo Trieloro Metano
Tetracloruro de Carbono 0.35 Tetracloro Metano
Bromuro de Metilo 0.32 Tetrabromo Metano
Fluobrome 114B2 0.7 Dibromo Tetra Fluometano
Bixido de Carbono 0.3 Co2
Monees Carbomtico 1.2-1.6 Bicarbonato de Potasio + Urea
EXTINTORES
Generalidades.-
Los extintores porttiles son equipos destinados para combatir incendios pequeos o incendios que
recin empiezan (amagos). Cada extintor es exclusivo para una clase de incendio, aunque algunos
son para varias clases, como su nombre lo indica, son equipos fciles de transportar, su manejo es
sencillo y su efectividad comprobada.
Vamos a tratar los extintores ms comunes.
EXTINTOR DE BICARBONATO DE SODIO Y ACIDO:
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.- El extintor de bicarbonato de socio y cido contiene una carga
de bicarbonato de sodio disuelto en agua.
Dentro de una jaula metlica hay una botellita que contiene cido sulfrico.
Esta botellita tiene un tapn que encaja sin apretar y que cae cuando se invierte el extintor,
permitiendo as que el cido se mezcle con la solucin de bicarbonato de sodio. La reaccin qumica
libera bixido de carbono, que proporciona la presin para la expulsin del contenido del extintor.
USO.- Se le recomienda solamente para fuegos de Clase A
TAMAO.- El tamao comn tiene capacidad de 2 galones (9.46 litros) y tambin los hay con
capacidades de 1 1/4 , 1 1/2 , 17 y 33 galones (4.730, 5.678, 64.351 y 124.916 litros)
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TEMA: PREVENCIN CONTRA SISMOS E INCENDIOS
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LUGAR.- Instlese un extintor de bicarbonato de sodio y cido de 2 galones (9.46 litros) para cada
3,000 pies cuadrados, (315.8 metros cuadrados) de superficie del piso de lugares sin ms riesgos
que los comunes. Nadie que tenga que hacer funcionar un extintor debe recorrer para llegar hasta
uno de ellos desde cualquier punto, una distancia superior a 75 pies (22.85 mts).
VENTAJAS.- El extintor de bicarbonato de sodio y cido tiene un alcance de 30 a 40 pies ( 98 a 13.1
mts). Un extintor de 2 1/2 galones (9.46 litros) durar aproximadamente un (1) minuto.
INCONVENIENTES.- Una vez que se ha invertido el extintor de bicarbonato de sodio y cido no hay
modo de cerrar con seguridad la descarga del agente extinguidor. Pngase cuidado en evitar que la
piel o las ropas entren en contacto con la solucin debido a la posible acidez de la misma.
EXTINTOR DE ESPUMA QUMICA:
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.- El cilindro de extintor de espuma contiene una solucin de
bicarbonato de sodio en agua a la que se ha aadido un establecedor de espuma. El recipiente
interior es un largo tubo de metal que contiene una solucin de sulfato de aluminio. Para hacerlo
funcionar, se invierte el extintor, lo que permite que las dos soluciones se mezclen.
El gas producido por la reaccin qumica genera la espuma y la expulsa con fuerza por la boquilla. La
espuma que contiene burbujas de CO2, se extiende por encima de la superficie del fuego.
USO.- Se le recomienda para usarlo contra fuegos de Clase A y B.
TAMAO.- Los tamaos comunes tiene capacidades de: 1 , 1 , 2 , 5 17 y 33 galones (4.731,
5.678, 9.460, 18.927, 64.361 y 124.916 litros)
LUGAR.- El extintor de espuma puede sustituir al extintor de bicarbonato de sodio y cido para que
cumpla con los requisitos de proteccin contra fuegos de Clase A en lugares con riesgos comunes.
Un extintor de espuma de 2 galones (9.460 litros) dar proteccin adecuado para lugares en los
que haya un ligero riesgo de fuego Clase B.
VENTAJAS.- Un extintor de espuma de 2 galones (9.460 litros) tiene un alcance de 30 o 40 pies
(9.8 a 13.1 m.) y durar aproximadamente 1 minutos.
INCONVENIENTES.- Una vez se ha activado el extintor, no se le puede cerrar con seguridad, sino
hasta despus de que se haya acabado todo su contenido.
EXTINGUIDOR PORTTIL DE DIXIDO DE CARBONO (Co2)
Definicin del dixido de carbono (Co2), llamado tambin anhdrido carbnico es un gas incoloro,
inodoro y de modo que no puede ser reconocido por los sentidos, no deja residuos, no es conductor
de la electricidad, no es corrosivo, es asfixiante y es una media ( 1 ) ms pesado que el aire.
Caractersticas del Co2
1. No deja residuos
2. Cuando entra en funcionamiento el extinguidor, la expansin es 450 a 1. esta expansin causa
ms cada en la temperatura de 33.9 F bajo cero (37.7 C.)
3. Efecto de enfriamiento pequeo.
4. Su normal almacenamiento debe ser, a una presin de 850 libras por pulgada cuadrada (60
Kgm(Cm2), a una temperatura de 69.8F (21.00C). la presin vara con las temperaturas
(Temperatura de 143F) (61.66C) corresponde a una presin aproximada de 2,700 libras por
pulgada cuadra (190 Km./cm2).
La siguiente tabla demuestra la presin del Bixido de Carbono cuando este contenido en envase
llenos hasta el 68% de su volumen de capacidad.
TABLA
TEMPERATURAS PRESIONES Co2
CENTGRADOS FARENHEIT LIBRAS/PULG2 KGM/CM2
-23.3 -10 260 18.30
-17.7 0 310 21.80
-12.2 10 360 25.30
-6.6. 20 415 29.20
0 32 504 35.40
4.4. 40 565 39.00
10.0 50 650 45.30
15.5. 60 744 52.30
21.0 60.8 850 60.00
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TABLA
TEMPERATURAS PRESIONES Co2
CENTGRADOS FAHRENHEIT LIBRAS/PULG2 KGM/CM2
26.6 80 975 68.00
32.1 90 1,205 84.80
37.7 100 1,465 103.20
38.7 102 1,725 128.50
48.8 120 1,995 140.00
54.4 130 2,265 159.50
60.0 140 2,545 178.50
65 149 2,825 199.00
71.1 160 3,105 218.50
Nota.- Presiones absolutas
5.- No apoya ni alimenta la combustin
6.- Sofoca incendios por desplazamiento del oxgeno contenido en el aire.
7.- Una libra (1) de Co2 cubre de 8 a 9 pies cbicos (0.225 a 0.255 mt2) y 15 libras cubrirn,
aproximadamente 135 pies cbicos (3.82 mts. 3)
8.- Efectivo para pequeos incendios de la clase B cuando es aplicado prontamente
9.- Es recomendado para incendios de la clase C porque no es conductor de la electricidad y no
deja residuos
10.- Puede detener incendios de la clase A
11.- A pesar de producir quemaduras dolorosas cuando la piel esta en contacto con la Nieve del
Co2, ste tiene baja propiedad enfriante en un incendio.
CONSTRUCCIN DE LOS EXTINTORES DE DIXIDO DE CARBONO (Co2)
a) El cilindro de los extintores es construido de acero de un sola pieza y probado a 5,000 libras por
pulgada cuadrada (352 kg/cm2)
b) El Co2 dentro de cilindro, se encuentra 2/3 en forma lquida y 1/3 en formas de gas.
c) Los cilindros del extintor nunca son llenados a ms
del 68% de su capacidad total, la razn es que el
Co2 tenga espacio suficiente para la expansin
que habr de producirse en los aumentos de
temperatura.
d) El Co2 lquido es conducido hacia arriba a travs
del tubo sifn hasta el mecanismo de descarga, al
accionar ste, pasa a la manga por la que llega
hasta la cmara de expansin, sta se encuentra
con la base de la bocina.
Aqu es donde se expande convirtindose en gas,
perdiendo su gran presin.
Su alcance de salida es de 5 a 8 pies (1.50 a 2.50
metros)
e) Hay dos tipos de extintor: de tipo gatillo y de tipo
disco, este esta siendo reemplazado por el primero
por su fcil y rpido manejo.
f) La manga es de jebe reforzado, probado a 2,500
libras por pulgadas cuadrada (176 kgm/cm2) tiene un largo de 36 pulgadas (92.4 centmetros)
g) La bocina est construida de material aislante es encargada de dirigir la salida del gas, ayuda al
control de la expansin. La bocina en su base tiene un mango aislado para proteger al operador
de quemaduras por congelacin.
h) Partes del mecanismo de descarga: de un extintor con vlvulas de gatillo.
1 Asidero o manija (para el acarreado del extintor)
2 Palancas o gatillo (acoplado directamente a la vlvula)
3 Presinto (como sello para indicar que no ha sido usado)
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4 Seguro de pasador (previstas aberturas accidentales)
5 Disco de seguridad (para descarga de excesivas presiones)
6 Anillo de fijacin (para mantener la palanca en posicin abierta)
i) Partes del mecanismo de descarga de un extintor con vlvula de disco.
Los extintores que tienen vlvula de disco son de un solo uso aunque permitan controlar la
descarga, la fuga del Co2 en forma lenta es inevitable y el extintor queda descargado al cabo de
10 minutos.
Sus partes son:
1) Volante o manija de la vlvula
2) Seguro de pasador
3) Cuerpo de la vlvula
4) Cortadora ahuecada (permite al paso
del Co2)
5) 1 Disco sellador (soporta una presin
de 2,650 a 3,000 libras x pulgada 2)
(158 a 211 kgm/cm2).
Esta vlvula se abre girando hacia la
izquierda de la manija y se cierra girando
la misma hacia la derecha.
MANEJO DEL EXTINTOR
1 Lleve el extintor al lugar del incendio, puede hacerlo del modo ms conveniente para usted.
2 Al levantar el extinguidor tenga presente lo siguiente:
a) Que el seguro este bien colocado, a fin de evitar descargas accidentales
b) Levante el extintor del asidero o manija inferior.
3 En el sitio del incendio
a) Para el extintor sobre su base (mantngalo siempre en posicin vertical mientras lo est
utilizando)
b) Desaloje la bocina de su alojamiento y tmela por el mango de madera (para evitar de sufrir
quemaduras debido a la baja temperatura que se produce en los conductos de descarga
cuando el extinguidor est en uso).
c) Con la mano libre tome el pasador de seguridad grelo media vuelta para romper el prescinto
(signo de que el extintor no ha sido usado) y squelo de su alojamiento, jalndolo.
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d) Aproxmese al fuego hasta donde se lo permita el calor. Dirija la bocina hacia la base del
incendio.
e) Presione la vlvula de gatillo, hasta el tope.
f) Dirija el chorro de gas directamente a la base del incendio, tratando de cubrir toda la
superficie encendida, este chorro puede muy bien alcanzar los 5 pies (1.50 mts.) de distancia.
g) Cuando el combustible que produce el fuego es de material deslenable (que se puede
espaciar) o lquido no acerque demasiado la bocina al fuego porque el chorro puede esparcir
el combustible en combustin causando quemaduras al operador. La distancia mnima es de
3 pies (1 metro).
4 El peso de la manga y la bocina es de aproximadamente 2 libras (900 gramos)
5 El cilindro podr ser colocado sobre una balanza de plataforma o suspendido del gancho de una
Romana.
Ejemplo: Extintor de 15 litros de Co2
Los pesos estampados son: Lleno 45 libras - Vaco 30 libras
Si al pesar un extintor con el precinto roto se encuentra que tiene 44 lbs. su peso real sera 44-
2=42 lbs. (se le quita 2 libras que pesa la marga y la bocina); y su peso de carga sera 42 lbs.
menos el peso del cilindro vaco: 42 39 # 12 libras.
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6 Recrguelo si el peso ha bajado 10% de su carga normal
7 Despus de recargarlo o pesarlo, registre el dato y la fecha en su tarjeta
ANUALMENTE: Todos los extintores deben ser revisados y recargados
NOTA: La cantidad de Co2 dentro de un cilindro no podr ser determinada mediante un manmetro y
esto es as debido a que la presin vara de acuerdo con los cambios de la temperatura (Ver
tabla anterior)
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CON EXTINTORES DE Co2
Agarre siempre la bocina de descarga del mango de madera cuando este usando el extintor
No rompa el precinto ni saque el seguro de su alojamiento hasta que lo vaya a usar
Permanecer en un ambiente saturado de gas de Co2 causar sofocacin o ahogo.
Use una mscara de oxgeno para entrar en compartimiento con concentraciones peligrosas de
Co2.
Excepto en una emergencia no habr un compartimiento inundado de Co2 si no tiene transcurrido
15 minutos.
Use explosmetro o lmpara de seguridad
No choque la bocina cuando esta aplicando Co2, ya que en ella se forma escarcha y ser un
buen conductor de la electricidad por lo tanto sufrir una descarga (Incendio de Equipos
Elctricos)
NOTA.- La Nieve del Co2 tiene un calor latente de 235 B.T.U por libra; pero nicamente una parte
del lquido descargado del cilindro es la que forma la nieve y por consiguiente, el total efecto
enfriador del gas y la nieve es ms o menos 100 B.T.U. por libra. Esto es pequeo comparado con el
agua, la cual tiene un efecto enfriador terico de poca mas o menos 1,000 B.T.U. por libra,
asumindose que todo se haya vaporizado.
EXTINTOR DE POLVO QUIMISO SECO
CONSTRUCCIN GENERAL DEL EXTINTOR
CON BOTELLA DE GAS IMPULSOR
CONTROBLABLE
a) Cilindro de Acero diseado y aprobado a
una presin de 600 libras/pulg. (42.25
kg/cm2)
b) Con tapa de llenado, el cual sostiene a un
tapn de seguridad contra presiones
excesivas y a unos orificios de alivio.
c) Manubrio para el acarreador (asa).
d) Una botella de acero de Co2 que viene a
ser el gas impulsador del contenido del
extintor.
1.- Estas botellitas son probadas a 1800
lbs/pulg. (126.8 kg/cm2)
2.- Contienen 300 gramos de Co2 a 850
lbs/pulg2 = 60 kg/cm2
3.- Descarga de gas controlable por
vlvula de cierre
4.- Alojamiento para la botellita que a la
vez sirve de protector a la misma.
e) El mecanismo de descarga de la botella
est provisto de una volante, el cual al ser
girada en el sentido contrario a las agujas
del reloj, abre, permitiendo la descarga del
Co2, el cual fluye el extintor hacia la parte
inferior y superior de ste, por medio de un
tubo que dirige la descarga al fondo del cilindro.
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f) Directamente conectada a un tubo sifn se encuentra la manga de descarga, esta es de jebe
reforzado por donde fluye el polvo.
g) En el extremo de manga de descarga se
encuentra la vlvula de control del tipo
gatillo, con la cual puede controlarse la
descarga del Polvo Qumico Seco.
CON BOTELLA DE GAS IMPULSOR
INTERNO (NO CONTROLABLE)
Esto extintores son de un solo uso, ya que al
romper el sello de la botellita de gas impulsor
ste se descarga inundando interiormente el
extinguidor y expulsando al polvo a travs de la manguera de descarga que no tiene vlvula de
control. Lleva tambin un dispositivo de seguridad contra presiones excesivas.
CON BOTELLA DE GAS IMPULSOR EXTERNO NO CONTROLABLE (SEMICONTROLABLE)
Estos extintores tambin son de un solo uso y su operacin se asemeja al extintor de Co2 de Disco,
ya que la descarga del polvo es controlable por intermedio de la vlvula de gatillo, ubicado en la salid
de la manguera de descarga, la descarga del gas impulsor de la botellita no es controlable porque el
dispositivo de cierre es un disco, que es roto al hacerse presin hacia abajo en el empujador de la
vlvula cortadora; y por lo tanto una vez roto este disco, todo el gas se descarga hacia el cilindro del
extintor.
CARACTERSTICAS DEL POLVO QUMICO SECO
a) El polvo seco es hecho de partculas extremadamente finas.
1.- Repelentes a la humedad
2.- Muy difcil de convertirse en pasta, endurecerse o evaporarse
b) No es txico, ni venenoso
USO DE LOS EXTINTORES DE POLVO SECO
1 Principalmente es usado para combatir incendios de la clase B y D
2 Muy eficaz en incendios de la clase C
3 El polvo seco puede ser usado conjuntamente con agua, niebla, excepto para incendios de la
clase C
4 Puede ser usado para apagar o contener las llamas de un incendio de la clase A
5 El polvo seco deja residuos, pero son muy fciles de limpiar con brocha, con aire o ser lavados
con agua dulce.
PRINCIPIO DE CONTROL
1.- Actan bajo el cuarto principio de control, interrumpe la reaccin en cadena de la llama.
2.- Una libra de polvo seco, produce de libra de Co2 cuando es aplicable y entra en contacto con
el fuego.
VENTAJAS DEL USO
1.- Las partculas de Polvo Seco absorben el calor y dan
proteccin contra la radiacin de calor procedente del fuego.
2.- No tiene ningn efecto nocivo para el personal que lo usa, ya
que no es venenoso, ni txico.
3.- Puede ser recargado rpidamente despus del uso.
MANEJO DEL EXTINTOR DE POLVO QUIMISO SECO
(CONTROLABLE)
1.- Lleve al extintor al lugar del incendio, puede hacerlo del
modo ms conveniente para usted. Al levantarlo hgalo del
asidero o manija.
2.- En el sitio del incendio: (A 3 metros del fuego)
a) Para el extinguidor sobre su base
b) Desaloje la manguera de descarga de su alojamiento
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tomndola en la forma que indica la figura.
c) Rompa el precinto de la botellita de gas impulsor
d) Colquese a un costado del extintor, evitando que alguna parte del cuerpo humano quede
libre la tapa de llenado con la mano libre abra en sentido contrario a la vlvula de la botellita
de gas impulsor.
e) El tiempo de apertura depender de la magnitud del incendio; si el incendio es pequeo se
abrir por corto tiempo el pase de gas impulsor, y si el incendio es regular se abrir
totalmente el pase de dicho gas.
f) Tome el extintor del asidero, acrquese al fuego, apretando la vlvula de gatillo (Ver figura)
dirija la descarga del polvo de arriba hacia abajo para crear una cortina de proteccin al
operador.
g) Cuando se encuentre a un metro del fuego dirija la descarga de polvo a la base del fuego
con movimientos enrgicos de izquierda a derecha. El chorro de polvo no debe ser dirigido
directamente al fuego sino en forma tangencial
h) La descarga debe mantenerse por un corto tiempo an despus que se haya eliminado la
llama para evitar la reignicin.
NOTA: Debe tenerse presente que el Polvo Qumico Seco apaga el fuego cortando la reaccin en
cadena y no produce enfriamiento. Por tanto un material combustible que se encuentra
despus de eliminado el fuego por sobre su temperatura de ignicin y volver a inflamarse
si no se baja sta temperatura.
3.- Una vez que se tenga la seguridad de que el peligro de incendio a desaparecido, voltee el
extintor (con la tapa de llenado hacia abajo) y presione la vlvula de gatillo con el fin de eliminar
el gas impulsor y la presin interna, con esto se consigue ahorrar el Polvo Seco.
4.- Si la botellita de gas impulsor ha sido totalmente descargada con su vlvula cerrada, cmbiela
por otra cargada. Si es necesario recargue el extintor.
MANEJO DE LOS OTROS TIPOS DE EXTINTOR
Se procede igual que el anteriormente descrito, con la nica diferencia, que para abrir la botellita de
gas impulsor se tiene que presionar una manija que empujar un mecanismo que rompe el Disco de
Cierre, produciendo la descarga de ste gas en el cilindro de polvo Qumico Seco.
RECARGA DEL EXTINTOR
a) Desconecte la botella vaca del gas impulsor
b) Retire la tapa de llenado
c) Llene el extintor con el peso aproximado de Polvo Qumico Seco. Si no hubiera balanza, rellene
el extinguidor hasta el nivel de llenado que es una marca interior o exterior que trae el
extinguidor.
d) Ponga la tapa de llenado dndole un ajuste apropiado
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e) Coloque una botella de gas impulsor cargada, no olvide colocar la empaquetadura entre la unin
de la botella y el extintor
f) Registre el dato y la fecha de su tarjeta
PRUEBAS E INSPECCIONES
SEMANALMENTE
Inspeccionar visualmente el precinto de la botella de gas impulsor y la boquilla de descarga, este
debe estar libre de cuerpos extraos, tales como trapo, papeles, etc.
MENSUALMENTE Y CUANDO EL PRECINTO ESTE ROTO
1) Verifique la carga de polvo y cambie la botella de gas impulsor
2) Verifique el estado de la vlvula de gatillo, uniones y manguera de descarga
ANUALMENTE
1) Inspeccin total del extintor
2) Prueba de presin
3) Cernir el polvo antes de volver a verterlo
4) Ajustar conexiones apropiadamente
5) Pintado del Extintor
EL AGUA COMO ELEMENTO EXTINTOR
Generalidades
En incendios de la clase A se emplea el mtodo de extincin de control de calor enfriamiento, y para
producir un gran efecto enfriante se emplea un elemento abundante en la naturaleza como es el agua
una libra de agua completamente vaporizado absorbe tericamente 1,000 B.T.U. 252 k/cal.). En
incendios de la clase A se emplea el agua lquido en forma de chorro, sea ste provedo por un
recipiente, una manguera o un extinguidor de gas agua.
En incendios de la clase A B y C; que no han podido ser apagados en sus inicios por los
extinguidores porttiles se emplear el agua a alta presin (80 a 100 libras por pulgadas cuadrada =
5.6 a 7 kg./cm2) en forma de chorro o niebla de baja o alta velocidad. Debe tenerse presente, que
previamente debe cortarse la energa en los incendios de la clase C.
EXTINTOR PORTTIL DE AGUA
CONSTRUCCIN GENERAL
a) El cilindro de los extintores es construido de cobre estirado o chapa de acero cubierto con plomo
por dentro y por fuera.
b) Son probados a 350 lbs por pulgada cuadrada
(25 kg. cm2)
c) Los cilindros nunca son llenados a tope sino
hasta el nivel indicador que tienen para este
fin.
d) El agua es conducida hacia la manguera de
descarga a travs de un tubo sifn.
e) Tienen una botellita de Co2 que es el gas
impulsor. El Co2 est almacenada a una
presin de 850 libras por pulgada cuadrada.
f) Una botellita de gas impulsor inunda el cilindro
interiormente, cuando el mecanismo
perforador, rompe el disco de cierre.
g) Son de un solo uso, ya que una vez producida
la descarga del gas impulsor en el interior del
cilindro, todo el contenido del extintor es
expulsado al exterior.
h) El perforador tiene una cpsula de proteccin
i) La manguera de descarga es de jebe reforzado y tiene en la punta un selector de descarga, que
proporciona descarga de agua en forma de chorro directo y NIEBLA
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j) Tiene tapa de llenado donde va ubicado el mecanismo de operacin de gas impulsor.
k) Es recomendado para incendios de la clase A utilizndose en pequeos incendios de la clase
B cuando el extintor tiene selector de descarga (Niebla)
MANEJO DEL EXTINTOR
1.- Lleve el extintor al lugar del incendio
2.- En el sitio del incendio
a) Para el extintor sobre su base
b) Desaloje la manguera de su alojamiento
c) Con la mano libre rompa el precinto de la cpsula
de proteccin
d) Vire media vuelta la capucha y squela
e) Calibre el mecanismo perforador
f) Dirija el chorro a la base del fuego, tratando de
cubrir toda la superficie incendiada, mantngala
sobre la zona del fuego hasta que se descargue
totalmente.
PRUEBAS E INSPECCIONES
SEMANALMENTE
Inspeccionar el precinto y la manguera, la que debe estar libre de cuerpos extraos.
MENSUALMENTE.- y cuando el precinto este roto
1.- Verifique su peso levantndola
2.- Si el precinto esta roto, crguelo, rellenando el agua hasta el nivel correcto y colocndole una
botellita de gas nuevo (cargada)
3.- Despus de cargada registre el dato y la fecha en su tarjeta
ANUALMENTE.- Inspeccin y prueba del extintor
PRECAUCIONES Y SEGURIDAD
1.- Antes de perforar el disco del gas impulsor tome la manguera firmemente
2.- No rompa el precinto ni saque la capucha de proteccin hasta que lo vaya a usar.
3.- No trate de controlar la descarga obstruyndolo doblando la manguera porque el cilindro puede
acumular presiones peligrosas
4.- No dirija la descarga a equipos elctricos. Recuerde que el agua es gran conductora de la
electricidad.
5.- No golpe el extinguidor
6.- No dirija la descarga hacia alguna zona del cuerpo humano
INCENDIOS DE GRAN MAGNITUD APAGADOS CON AGUA
En incendios grandes de las clases A, B y C se utilizar el agua a alta presin en la forma ya
explicada.
Los equipos de este sistema son:
1) BOMBA:
Que provee un determinado volumen de agua a una presin de 80 a 100 lbs x pulg.2
(Generalmente se recomienda bombas cuya capacidad este entre 250 a 1,000 galones por
minuto)
2) TUBO HIDRULICO: o toma de agua principal para incendios:
Este sistema principal contra incendios es una red de tuberas instaladas con el objeto de
mantener una presin constante de agua, proporcionada por la bomba, esta presin de agua es
llevada hasta dos grifos de contraincendios
3) GRIFOS CONTRAINCENDIO:
Los grifos son los terminales de cada ramal del sistema principal contra incendio, los grifos son
instalados en diferentes partes y debern ser conectados de preferencia con 100 pies de
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manguera (30 metros) todas las roscas de los grifos son machos (rosca exterior) de 1 y de
21/2
4) FILTROS AUTOLIMPIABLES:
a) Propsito:
1.- Atrapar las impurezas acumuladas en el sistema que lleva el agua, para que sta no
obstruya o restringa la salida del agua por los orificios del pitn.
2.- Luego podr ser liberada con la misma presin del sistema accionando la palanca del
filtro.
b) Instalacin:
1.- Usualmente estn conectadas directamente a los grifos contra incendio.
2.- Tambin pueden ser instaladas en el intermedio de una lnea de mangas.
5) LAS MANGUERAS PARA INCENDIOS:
Las mangueras son conductos flexibles que permiten la conduccin del agua al lugar del
incendio, permitiendo el movimiento enrgico de la descarga, facilitando as la operacin de
extincin.
MATERIAL:
El tipo standard de mangueras para incendios estn forradas con dobles capas de lona y caucho,
las hay de 1 y de 21/2 de dimetro. Son reconocidas como del tipo estndar por ser las ms
apropiadas para combatir incendios.
CLASIFICACION: Por el largo:
a) Tamao corto ( menos de 50 pies = 15 mts)
b) Tamao corriente ( de 50 pies = 15 mts)
c) Doble tamao ( 100 pies = 30 mts)
ACOPLAMIENTOS:
Son accesorios que sirven para la conexin con el grifo o la unin entre mangueras, todos los
acoplamientos de mangueras contra incendio son fabricados con rosca standard. Estos
acoplamientos tiene una va anti obstructiva al pase del agua, el cual es de dimetro igual al de
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la manguera, la empaquetadura de caucho no debe sobresalir dentro de la va o conducto para el
agua.
a) Acoplamiento Hembra:
Son fuertemente calzados o ajustadas a las mangueras, mediante el proceso de su
fabricacin por anillos de expansin, los cuales estn fijados entre la manguera y el
acoplamiento. Para evitar que el tejido de la manguera se corte o deteriore, el extremo final
sobresale horizontalmente por encima del anillo de expansin por 1/8 de pulgada. Este
acoplamiento lleva la rosca interna y calza en un acoplamiento macho.
b) Acoplamiento Macho:
De colocacin similar al acoplamiento hembra. Lleva la rosca exterior y calza en un hembra.
c) Acoplamiento doble hembra:
Es suministrado de manera de facilitar la comodidad al conectar dos acoplamientos machos.
Adaptar las dos lneas de manguera de 1 a una toma de agua, o para reducir la manguera
de 21/2 a dos mangueras de 1 .
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Las vlvulas en Y esta equipada con dos vlvulas de cierre, de manera que cualquiera de
las mangueras pueden ser controladas independientemente una de otra.
7.- PITON.-
Son toberas de construccin variada que dan forma al agua que sale por stas, las hay de tres
formas:
A.- PITON DE CHORRO DIRECTO.-
Son pitones de un solo orificio que despiden un chorro de agua y se utilizan en incendios de
la clase A.
CAPACIDAD DE DESCARGA:
Con presin de 100 libras por pulgada cuadrada y 100 pies de largo de manga.
a) Manga de 2 con 1 dimetro del oficio del pitn de 1 = 1 ton x minuto
b) Manga de 11/2 con dimetro del oficio del pitn de 5/8 0.35 ton x minuto
PERDIDAS POR FRICCION:
Con una presin de 100 Lpc. en la toma contra incendios.
a) En una manga de 100 pies y de 21/2 de dimetro y con orificio del Pitn de 1 pulgada,
descarga a 75 libras por pulgada cuadrada.
b) En una manga de 100 pies de 11/2 de dimetro y con oficio del pitn de 5/8 descarga a
65 libras por pulgada cuadrada.
ALCANCE DEL CHORRO DE AGUA:
Con una presin de 100 libras por pulgada cuadrada en la toma.
a) Con manga de 21/2 de dimetro, con pitn de orificio de 1 = El agua alcanza 75 pies de
distancia (23 mts)
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b) Con manga de 11/2 de dimetro, con pitn de orificio de 5/8 = El agua alcanza 65 pies
de distancia (20 mts)
B.- PITON DE NIEBLA DE BAJA VELOCIDAD
Son pitones de mltiples orificios de pequeo dimetro, que proyectan una neblina con el
mximo de difusin, y por consiguiente, abarca la mxima totalidad de superficie para la
absorcin del calor. Ya sea por un pitn de baja o alta velocidad, la neblina extingue el fuego
mediante la absorcin del calor, y debido a la reduccin del suministro de oxgeno a travs de
la infiltracin sobre el incendio.
La neblina se convierte en vapor, el cual a su vez, absorbe ms calor y por lo tanto, acta
como un agente sofocador.
Este pitn se emplea para combatir incendios de la clase B produce un gran efecto enfriante
y debido a esto tambin se le emplea en los de la clase A.
C.- PITON DE NIEBLA DE ALTA VELOCIDAD
Son pitones de orificios mltiples de dimetro mayor y tienen una forma regular distinta de
aquellas de baja velocidad. Produce una neblina de un grado de difusin ms bajo, pero en
cambio suministra fuerza y alcanza con un pitn para mangas de 11/2, la neblina tiene un
alcance de 20 pies (7.16 metros) y ms de 35 pies (10.30 mts.) con el pitn para manga de
21/2.
El hombre pitn est ms o menos escudado o resguardado detrs de dicha neblina, y podr
aproximarse mucho ms cerca del fuego, y tambin podr apartarse del mismo, de acuerdo
como lo requieran las circunstancias.
Este pitn al igual que el anterior se utiliza en incendios de la clase B siendo eficaz en los de
la clase A.
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FACTORES QUE DETERMINAN LA VELOCIDAD DE LA NIEBLA:
El dimetro, diseo (longitud y ngulo) y colocacin de los agujeritos, determinan la velocidad
con la cual, las partculas de neblina emergen del pitn.
B.- PITON PARA TODOS LOS PROPSITOS
Este pitn es gobernado para que ejecute tres operaciones simultneas mediante una vlvula
sencilla o el ajuste roscado del regulador de descarga del pitn, su diseo le permite
proyectar un fuerte chorro de agua o de neblina, y a la misma vez puede cerrarse
instantneamente.
PITON DE TODOS LOS PROPSITOS TIPO PALANCA
Para poner a funcionar el pitn el operador, tiene que tirar la palanca de la vlvula desde la
posicin cerrada hacia atrs y traerla hasta la posicin para neblina, la cual esta situada entre
la posicin cerrada y la posicin abierta o posicin para el chorro de agua recto.
El pitn suministrado en dos trminos, para mangueras de 11/2 y 21/2.
Si se desea obtener neblina de alta velocidad, se utilizar la boquilla adicional para alta
velocidad, la cual es calzada en el orificio de salida para neblina en el pitn.
Si se desea neblina de baja velocidad, para este efecto la mencionada boquilla es sustituida
por un aplicador el cual tiene un cabezal de neblina de baja velocidad, que es adaptado en el
orificio de salida para neblina en el pitn. Una conexin en forma de bayoneta sujeta
firmemente la boquilla adicional para niebla de alta o el aplicador de niebla de baja velocidad.
PROCEDIMIENTO GENERAL DE INCENDIOS
Es deber del miembro de la brigada contra incendio determinar rpidamente los siguientes factores
una vez que se haya producido el fuego.
1.- El lugar donde se ha originado el incendio. (Algunas veces el lugar o los lugares donde se han
originado dos o mas incendios).
2.- Lo que se est incendiando
3.- La magnitud que abarca el incendio
4.- Los combustibles que se encuentra ms inmediatos al incendio (en todos los espacios
circundantes y en los compartimientos superiores o inferiores)
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5.- Los respiradores y los otros canales de ventilacin existentes.
6.- Observar si el sistema principal de incendios esta abastecido de suficiente presin.
7.- El mtodo de extincin indicado
8.- La mejor tcnica para:
a) Impedir la expansin del incendio
b) Apagar el incendio
c) Evitar los perjuicios
RECOMENDACIONES GENERALES
1.- La mejor forma de combatir incendios es evitando que se produzcan.
2.- Mantenga su rea de trabajo limpia, ordenada y en lo posible libre de materiales combustibles y
lquidos inflamables.
3.- No obstruya las puertas, vas de acceso o pasadizos de los edificios con materiales que pueden
dificultar la libre circulacin de las personas.
4.- Informe a su superior sobre cualquier equipo elctrico defectuoso.
5.- Familiarcese con la ubicacin y forma de utilizar los extinguidores y grifos contra incendios. Por
ningn motivo permita que se obstruya el rea de acceso a stos implementos de proteccin.
6.- En caso de incendios en equipo elctrico, lo primero que debe hacer es desconectar la energa.
No use agua ni extintores que la contenga, mientras el equipo est conectado. El agua es buen
conductor de la electricidad y puede electrocutarlo.
7.- La operacin de emplear un extintor dura muy poco
8.- Si el fuego lo sorprende en su labor
a) Parar la mquina
b) Cierre puertas y ventas que no sean usadas como salidas. Pare la ventilacin si la hubiera
c) Despeje pasillos y corredores
d) Toque cualquier puerta antes de abrirla, si esta saliente djela cerrada
e) Si la puerta se siente fra brala un poco ubicndose detrs de sta. Si el pasillo parece
seguro escape por una salida conocida.
f) Si debe escapar a travs del humo, hgalo Gateando con un trapo hmedo sobre la carga
pues le ayudar a respirar con mayor facilidad.
g) No grite o produzca ruido innecesario
h) No cause confusin
i) No trate de ordenar su sitio de trabajo
j) No trate de usar ascensores ni montacargas
9. No trate de abandonar el edificio por medios distintos a los acordados en los entrenamientos
10. No niegue su colaboracin en cumplir con las instrucciones
CAUSAS DE INCENDIOS
De acuerdo a las estadsticas presentadas por la NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION Y
FACTORY MUTUAL, aproximadamente un 90% de todos los incendios industriales son causados
por 11 (once) fuentes de ignicin. Esta 11 causas y el porcentaje de los incendios industriales
atribuidos a cada una de ellas son:
I - INCENDIOS ELCTRICOS 19 por ciento
II - FRICCION 14 por ciento
III - CHISPAS MECANICAS 12 por ciento
IV - EL FUMAR Y LOS FSFOROS 8 por ciento
V - IGNICIN ESPONTNEA 8 por ciento
VI - SUPERFICIES CALIENTES 7 por ciento
VII - CHISPAS DE COMBUSTIN 6 por ciento
VIII - LLAMAS ABIERTAS 5 por ciento
IX - CORTE Y SOLDADURA 4 por ciento
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X - MATERIALES RECALENTADOS 3 por ciento
XI - ELECTRICIDAD ESTATICA 2 por ciento
Las otras fuentes de ignicin incluyen la exposicin a los incendios e incendios causados por
relmpagos, acciones qumicas, e incendios premeditados, que suman alrededor de 5 por ciento de
todos los incendios industriales. Aproximadamente uno por ciento los incendios son debido a causas
indeterminadas. Las listas de inspeccin de las causas de incendios industriales son tratados a
continuacin.
(I) INCENDIOS ELCTRICOS
Muchos incendios elctricos son causados por la mala instalacin de alambres elctricos que
producen corto circuitos o fugas a tierra. Mala instalacin, mal empleo, sobrecarga, una instalacin
vieja, y ataque por sustancias extraas son causas principales de fallas de aislamiento.
Las fallas en los motores son responsables por casi tantos incendios como los como los causados por
instalaciones defectuosas. Muchos motores estn en locales remotos, reciben poco mantenimiento, y
funcionan cuando la planta no esta atendida. El fuego puede propagarse desde el motor hasta los
depsitos de aceite u otro combustible si ellos estn cerca.
A menos que los interruptores y controles sean de diseo apropiado y bien mantenidos, pueden no
causar incendios.
Un peligro adicional se encuentra en los interruptores de aceite o cortacircuitos, debido al lquido
combustible con el cual se llenan. Si ocurre un arco en el conmutador, puede ser suficientemente
violento para explotar y hacer explotar a su vez la tapa. El intenso calor de un arco, al ser expulsado
del conmutador podr incendiarlo rpidamente cualquier material combustible cercano.
La falla de proveer un equipo elctrico apropiado en zonas peligrosas es otra causa comn de
incendios elctricos, como tambin los filamentos de bombillos rotos y unidades de elementos de
calefaccin. (Los incendios causados por superficie caliente de artefactos elctricos son tratados bajo
Superficies Calientes)
REVISAR
A.- LA INSTALACIN
a) Instalaciones elctricas en zonas peligrosas que no estn de acuerdo con los Cdigos.
b) Cables hmedos y mojados
c) Contacto de los cables con soluciones corrosivas y vapores
d) Aceites y grasas sobre cables
i) Chispas producidas en motores con colector
j) Ausencia de fusibles protectores, cortacircuitos e interruptores automticos
C.- INTERRUPTORES Y CONTROLES
a) Conexiones flojas en los terminales que pueden causar recalentamiento y formacin de arcos
b) Partes flojas que pueden producir cortocircuitos o fugas a tierra
c) Arco excesivo debido a contactos quemados, aceite bajo o sucio en los interruptores,
cortacircuitos y compensadores de arranque
d) Cortocircuitos debido a entradas de agua, aceite o suciedad conductoras, a las cajas de los
interruptores
e) Uso de interruptores ordinarios en vez de los aprueba de explosin o de interruptores
intrnsecamente seguros
f) Capacidad de interrupcin inadecuada
g) Tapas sin proteccin y mal encajadas o daadas sobre recintos a prueba de explosin,
huecos descubiertos e las cajas de interruptores
h) Fuerte vibracin causando el aflojamiento de las conexiones
i) Ausencia de tapas ajustadas y aseguradas por cerraduras u otros medios
j) Ruidos extraos de los interruptores o caja de conexiones que se siente tibia al ser tocado
D.- LAMPARAS ELEMENTOS TRANSFORMADORES
a) Falta de resguardos de alambre en lmparas elctricas, cuando las lmparas pueden llegar a
tener contacto con combustible o pudiesen romperse fcilmente por contacto fsico
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b) La falta de uso de globos a prueba de explosin en zonas donde abundan vapores
combustibles
c) La falta de uso de globos a prueba de polvo en zonas de polvos industriales
d) Aislamiento inadecuado de parrillas porttiles, cocinas hornos industriales
e) Unidades recalentadas de balasto de luz fluorescente
f) Otros transformadores recalentados
E.-VEHICULOS DE PLANTAS
Conexin de cables flojos
a) Aislamiento deteriorado
b) Interruptores defectuosos
c) Bateras defectuosas
F.- OTROS PELIGROS ELCTRICOS
a) Colocacin de puentes a cambio de fusibles
b) Fusibles demasiado potentes para la carga
c) La limpieza peridica de los platillos de filtros de aire y tanques de aceite, no hecho en los
equipos electrostticos de limpieza de aire
d) El trabajo que se pone en contacto con o que llegue demasiado cerca de los electrodos
cargados del equipo fumigador de pintura electrosttica
(II) FRICCION
Las partes movibles de mquinas producen calor por friccin, a no ser que se controle por lubricacin
adecuada, el calor causado por friccin puede llegar a producir incendios. Es particularmente
peligroso, cuando se usan combustibles tales como papel, algodn o magnesio en el proceso de
produccin. Los cojinetes correas, y herramientas de fuerza para esmerilado, perforacin y lijado son
responsables por muchos de estos incendios cuando la friccin causa el recalentamiento y/o chispas.
Las partes de mquinas fuera de alineamiento tambin han causado numerosos incendios. La mejor
manera de prevenir incendios causados por el calor de friccin es establecer un buen programa de
mantenimiento en el cual se subraya la necesidad de una debida lubricacin y ajuste de mquinas.
REVISAR
a) Cojinetes lubricados impropia e inadecuadamente
b) Cojinetes desgastados
c) Correas resbaladizas
d) Acumulacin de astilla alrededor de las mquinas
e) Partes de mquina mal alineadas
f) Mala manutencin de limpieza alrededor de las operaciones delijado y esmerilado
III CHISPAS MECANICAS
Las chispas producidas cuando se golpeen dos alineaciones ferrosas con sustancias duras, son
pequeas partculas desgarradas de los metales y calentadas hasta la incandescencia por impacto,
friccin y oxidacin. Las chispas de esta naturales puede llevar suficiente calor para incendiar fibras,
polvo o vapores inflamables. Las chispas mecnicas de metales extraos son particularmente
peligrosos en hilanderas de algodn, pulverizados, molinos y sistemas neumticos. Las chispas de
metal ferroso pueden ser peligrosas en atmsferas crticas.
REVISAR
a) Existencia contaminadas con metales extraos
b) Ausencia de separadores magnticos
c) Ausencia de aspas de ventilador no ferroso en los sistemas neumticos de transporte
d) Paso de material a travs de los ventiladores
e) El no usar instrumentos a prueba de chispas de aleaciones de aluminio, bronce, berillo o cobre,
margillo de plomo en atmsferas peligrosas de lquidos inflamables
IV EL FUMAR Y LOS FSFOROS
La prohibicin total o general de fumar es difcil, pero con debido inters y esfuerzo hecho por la
administracin, la regulacin puede ser tan efectiva como la prohibicin en la prevencin de incendios
de ste tipo.
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Suministre zonas seguras, convenientes y supervisoras para fumar. El fumar debe ser estrictamente
limitado a los sitios fijados y donde sea deseable para simplicidad de control y en perodos
especificados.
Para ser prcticas y efectivas, las regulaciones para el fumar deber ser especficas, en cuanto a su
aplicacin. Se deben marcar claramente las fronteras o lmites de las zonas de fumar.
Si se permite fumar en los baos, piezas de descanso u otros similares, estas zonas deben ser
seguras para fumar. El 16% de los incendios causados por el fumar ocurren en estas zonas.
Casi la mitad de los incendios industriales causados por cigarrillos ocurren en los depsitos de
materiales. Se debe prohibir terminantemente fumar en los depsitos, especialmente cuando hay
combustibles. Fumar es particularmente peligroso cuando hay polvos combustibles, pelucas y
residuos y en donde los lquidos inflamables son mezclados depositados o manipulados.
REVISAR
a) Si algunos empleados llegan a fumar a escondidas en la vecindad de combustibles
b) Mala demarcacin de los lugares donde se permite fumar
c) Si algunos trabajadores llevan fsforos en donde abundas los materiales explosivos, inflamables
o altamente combustibles
d) Recipiente poco apropiados para fsforos y residuos de cigarrillos
e) Falta de suministrar ms lugares seguros para fumar
f) Trabajador mal informado
g) Fallas de la administracin para prohibir el fumar en lugares donde abundan los lquidos
inflamables o combustibles, o donde hayan atmsferas peligrosas de cualquier clase
h) Atmsferas peligrosas inesperadas en zonas consideradas seguras para fumar
V IGNICIN ESPONTNEA
Los incendios causados por ignicin generalmente ocurren cuando la planta no est atendida, en
consecuencia, estos tipos de incendios producen prdidas en grandes proporciones.
Para que ocurra una ignicin espontnea debe haber dos condiciones 1) oxidacin del material y 2) el
calor de la oxidacin debe producirse ms rpidamente que su disipacin. Ya que la oxidacin ocurre
generalmente sobre la superficie del material, la tendencia de un lquido a calentarse
espontneamente es mayor cuando se extiende en una capa fina y de un slido cuando est
pulverizado. Limitando o aislando el material tambin ayuda a retener el calor en la oxidacin y
aumenta las posibilidades de ignicin.
Otra condicin que promueve una ignicin espontnea es la alta temperatura. En general el grado de
oxidacin (y la produccin del calor), aumenta en proporcin a la elevacin de la temperatura.
Muchos materiales que pueden almacenarse con seguridad a temperaturas ambiente, se calentarn
espontneamente y se incendiarn despus de ser expuestos a temperaturas elevadas en hornos,
conductos o cerca de la caera de calefaccin.
Los materiales usados comnmente, que pueden calentarse espontneamente a temperaturas
normales o un poco ms elevadas, incluyen: 1) aceites vegetales tales como aceite de linaza, de
algodn, de coco, de palma de olivo, de man de soya, de maz, de perilla, de pino, y de tung; 2)
aceites animales incluyendo de cerdo, de sebo, de lanolina y de pescado; 3) algunos slidos
incluyendo hulla, negro de humo, carbn de palo, de goma, pirita de hierro y 4) fibras vegetales y
animales tales como lino, yute, lana y heno; particularmente cuando estn hmedos.
REVISAR
a) Trapos empapados en pintura dejados en sitios sin ventilacin cerca de otros combustibles
b) Evacuacin de basura, trapos empapados en aceite en recipientes abiertos
c) Casillas y conductores de fumigacin sucios
d) El uso de casillas secas en lugar de casillas de fumigacin con cortina de agua fumigando
productos qumicos incompatibles unos con los otros en la misma casilla
e) Acumulacin de pintura sobre estantes dentro de los hornos de secar
f) Recalentamiento, especialmente de los sistemas de conductos
g) Contenido de azufre superior a uno por ciento en la hulla
h) No apilar el carbn en capas consolidando cada capa con un tractor
i) Amontonamiento de residuos aceitosos de textiles
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j) Desatencin al guardar el papel de embalaje, particularmente con trapos empapados en aceites,
residuos en aceite, residuos de comida u otros materiales extraos que estn presente
k) Falta de resguardo para atrapar partculas de caucho en las operaciones de secado de caucho
en transportadoras
l) Ausencia de controles automticos de temperatura o del equipo secador
m) Durante el proceso de curacin por calor, el no proveer que el aumento del calor en ciertos
productos (por ejemplo bloque de corcho para aislamiento) pueden causar ignicin espontnea
n) Poco conocimiento de los peligros del proceso especial de lavado tal como. Esterillas con
respaldo de caucho que pueden incendiarse espontneamente despus del ciclo de secamiento
o) Evacuacin impropia de los residuos de comida de las cerveceras, molinos, fbricas de
conservas.
(VI) SUPERFICIES CALIENTES
El calor conducido y radiante de los tubos de vapor y de agua a alta temperatura, tubos de humo,
hornos partes calentadas de un equipo en proceso y aparatos calentados elctricamente, son causas
comunes de incendios industriales, la temperatura a la cual una superficie puede convertirse en
fuente de ignicin, vara segn la naturaleza del material combustible y el tiempo de exposicin. En
general, cualquier superficie que est a una temperatura arriba de los 260 centgrados puede ser
considerada como fuente constante de ignicin. El calor puede ser menos si el material combustible
cercano es sujeto a calentamiento espontneo o carbonizacin e incendio subsiguiente.
Ningn material de aislamiento puede parar completamente el flujo del calor, y si el calor fluye en un
material combustible, ms rpido de los que se disipa, las temperaturas se elevarn hasta que pueda
ocurrir la ignicin. Se han iniciado incendios cuando el calor se ha esparcido a travs de paredes de
hormign incendiando la madera que se encontraba debajo.
Para prevenir el incendio, los conductos u tubos, de humo que transportan gases a alta temperaturas,
deben tener amplio espacio, como tambin aislamiento adecuado en donde aquellos pasas a travs
de construccin de material combustible.
Cuando un lquido inflamable y/o gas de una tubera recta o desconectada se calienta entre hornos u
otras superficies calientes, es posible que se presente un fuego intensamente caliente y de rpida
propagacin.
Cuando se sumerge en aceite un metal caliente, una envoltura de vapor encima de la temperatura de
auto ignicin puede formarse alrededor de la pieza.
Las superficies de los equipos elctricamente calentadas causan muchos incendios: Planchas,
cocinillas, recipientes de cola, y aparatos elctricos similares.
Hasta la superficie de una bombilla puede ser peligrosa bajo ciertas condiciones. La temperatura
mxima de una superficie de lmpara de 50 voltios, funcionando al aire libre, es alrededor de 125
grados Celsius y uno de 150 vatios, alrededor de 371 grados Celsius. Si el calor generado por
bombillas, est encerrado en pantallas improvisadas la temperatura subir.
Las lmparas infrarrojas, usadas en muchos secadores y hornos, pueden producir incendios, a no ser
que las lmparas estn protegidas cuidadosamente contra roturas y que se prevenga que los
materiales combustibles se pongan en contacto con ellos.
REVISAR
a) La falta de aislamiento de los equipos protectores del calor, de los pisos de maderas u otros
combustibles
b) Aislamiento indebido del respiradero en los equipos que son calendados por gas
c) La falta de limpieza peridica de los depsitos combustibles de los conductos
d) La falta de resguardos fotoelctricos de combustibles en las cajas de fuego, de calderas y otros
equipos que quemen aceite combustible
e) Controles de cierre de paso inaccesible en las lneas de alimentacin, que pasan cerca de
superficies con altas temperaturas
f) El uso de aceites hidrulicos ordinario en vez del a prueba de fuego
g) Proteccin inadecuada de las lneas de aceite o gas contra daos fsicos
h) Insuficiente agitacin y recirculacin del aceite en los tanques de inmersin
i) Ausencia de controles de temperatura automticos y de alarma de alta temperatura en los
tanques de inmersin
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j) Falta de desconexin de los interruptores de control de los equipos calentados elctricamente al
final del turno
k) La falta de colocar cerraduras en los equipos peligrosos, elctricamente calentados, para evitar
su uso clandestino
l) La falta de luces rojas de prevencin en los equipos elctricamente calentados para mostrar que
la unidad est en uso
m) El dejar las lmparas incandescentes sobre o demasiado cerca de combustibles
n) La falta de globos a prueba de polvo sobre lmparas incandescentes en atmsferas
combustibles
o) La falta de proteger las lmparas infrarrojas contra roturas y contacto con combustibles
(VII) CHISPAS DE COMBUSTIN
Desafortunadamente muchas plantas todava permiten que las chispas de combustin y brasas
provenientes de fuegos de residuos, incineradores inseguros, hornos de fundicin y chimeneas;
escapen al aire libre. Algunas de estas chispas incendian la hierba seca y acumulaciones de basuras,
los cobertizos o depsitos en el patio, como tambin los techos combustibles o estructuras de techos.
Dentro de los recintos, las chispas provenientes de los hornos que usan distintos combustibles, y
tambin de muchos procesos, causan incendios.
REVISAR
a) El mal diseo de los incineradores
b) La falta de rejilla en la chimenea del incinerador
c) Incineradores en la proximidad de edificios combustibles o de pilas de almacenamiento
d) Hierba seca sin cortar
e) Chimeneas de los hornos de fundiciones no equipadas con atrapadores de chispas
f) Techados combustibles en la vecindad de las chimeneas de los hornos de fundicin
g) Depsitos de carbn en las boquillas de los quemadores de equipos que usan combustible
lquido
h) Holln aceitoso en gases de combustibles
i) Vehculos industriales sin atrapadores de chispas en los silenciadores
j) Motores de combustin interna usados en atmsferas peligrosas
k) Mal mantenimiento de los usadores de comida
(VIII) LLAMAS ABIERTAS
Cualquier llama abierta es una fuente constante de ignicin y una amenaza para la seguridad de una
planta. Aunque las precauciones deben ser obvias, son frecuentemente pasadas por alto. Llamas
abiertas se asocian principalmente a los equipos industriales que producen calor y quemadores
porttiles.
Estos ltimos son un peligro an ms grave que los equipos industriales que producen calor,
principalmente porque se llevan de un lugar a otro y no tienen una posicin fija. El diseo de los
quemadores porttiles es a veces menos seguro que el equipo principal. La mayora de los incendios
causados por llamas abiertas son debido a la combustin en la vecindad de los quemadores
porttiles.
REVISAR
A.- Equipo fijo de calificacin
a) Acumulacin de goteras de combustibles lquidos bajo los quemadores o de gas provenientes de
la unidad quemadora
b) Lneas de combustible sin resguardos expuestos a daos fsicos
c) Corrosin de tanques de combustibles
d) Llamas abiertas en la vecindad de lquidos inflamables
e) Vlvulas de alivio o respiradores inadecuados
f) Uso de vlvulas de retencin inadecuados
g) No ventilar los HORNOS antes de prenderlos
h) Falta de vlvulas de seguridad para cortar el paso de combustible
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i) Tubo de escape de humo cerca de combustible
B.- Quemadores Porttiles
a) Quemadores inestables fciles de tumbarse
b) Peligros de explosin asociados con los quemadores fabricados con defectos
c) Combustibles, lquidos inflamables o gases, vapores nocivos en la vecindad de los quemadores
d) Acumulacin excesiva de calor debido a mala ventilacin
e) Derrames de combustibles
(IX) CORTES Y SOLDADURA
El noventa por ciento de los incendios causados por cortes y soldaduras provienen de los glbulos de
metal derretido, y no de los arcos o llamas abiertas. Estos glbulos pueden andar ocho metros o ms,
y son capaces de encender el material del combustible con el cual se pongan en contacto, residuos
de aceite en los hoyos, envolturas de textilera sobre objetos almacenados, carpas, residuos de
papel, maderas sobrantes. Los glbulos derretidos frecuentemente caen sin ser notados en las
grietas o huecos de tuberas en los pisos o divisiones iniciando incendios fuera de la vista de los
operarios y hombres estacionados para cuidarlos. Frecuentemente el incendio comienza horas
despus que los trabajadores han partido para sus casas. Un equipo porttil, consiste en tanques de
oxgeno y acetileno con las vlvulas reguladoras necesarias, manguera y sopletas, representa el
peligro ms grave. Este equipo frecuentemente es llevado a lugares donde su uso es positivamente
inseguro o en donde se necesitan precauciones extremas. Los cortes y las soldaduras son
particularmente peligrosos en edificios en construccin donde son responsables por el treinta por
ciento de todos los incendios.
(X) MATERIALES RECALENTADOS
Muchos procesos en la industria se llevan a cabo por medio de altas temperaturas: tanques,
calentamiento, hornos, secadores y hogares. A no ser que las temperaturas estn bien controladas,
los lquidos inflamables u otros materiales combustibles en los equipos pueden recalentarse e
incendiarse. Las llamas en sustancias recalentadas pueden propagarse rpidamente.
Los tanques se usan para calentar barniz, compuestos impregnantes, asfalto, cera, aceites, sebo y
otros lquidos inflamables. Los incendios pueden causarse por malos controles manuales de
temperatura, del proceso, o fallas ocasionales de los controles automticos de temperatura. En
algunos casos, el lquido puede bullir y rebosar de manera que sus vapores pueden incendiarse en la
fuente de calor. En los otros, la temperatura del lquido puede alcanzar el punto de auto ignicin e
incendiarse directamente.
Combustibles ordinarios tales como textiles, tela, papel, goma y madera, pueden recalentarse e
incendiarse mientras estn en proceso de secadoras, a no ser que las temperaturas y el tiempo de
horneado sean cuidadosamente regulados.
El recalentamiento es la causa de ms de la mitad de todos los incendios y explosiones en hornos de
pintura. Los hornos no solamente promueven ignicin espontnea en muchas pinturas y otros
acabados, sino que tambin, causan auto ignicin de vapores de los adelgazadores.
REVISAR
a) Controles automticos de temperaturas defectuosa
b) Ausencia de alarma de altas temperaturas e interruptores limitadores en casos de fallas en el
control automtico de temperatura
c) La aceleracin de la produccin que precisa temperatura inseguras
d) El uso de estantes de madera en vez de metal en los hornos secadores
e) Conocimiento inadecuado de las temperaturas de ignicin de los combustibles y materiales
inflamables presentes en el proceso de produccin
f) Acumulacin incontrolada del polvo en los sistemas secadores para combustibles
(XI) ELECTRICIDAD ESTATICA
Muchas operaciones manufactureras generan electricidad esttica, pero las cargas usualmente se
disipan o se neutralizan sin que lleguen a ser peligrosas. Si los vapores inflamables o partculas
finamente divididas, tales como fibras secas o polvo, estn presentes, las chispas estticas pueden
causar fuego o explosin.
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La generacin de la electricidad esttica puede ser prevenida o controlada, manteniendo alta
humedad e ionizando el aire para convertirlo en un conductor de electricidad. Las cargas estticas
pueden ser eliminadas antes de que crezcan suficientemente para causar chispas. Esto se hace por
medio de un cable conexin a tierra.
El transferir la mayora de los lquidos inflamables tales como gasolina, benzol, y otros disolventes a
recipientes que no estn elctricamente conectadas, es particularmente peligros. Siempre que
lquidos inflamables se carguen o descarguen de los camiones tanques, coches tanques, o barcos,
debe mantenerse un buen enlace elctrico entre el tanque que se descarga, la manguera de
descarga, y el tanque se est llenando.
La electricidad esttica generada en el cuerpo humano es disipada generalmente a travs de la ropa
y calzado, tan pronto como se forma. Los incendios por esttica del cuerpo son sin embargo posibles
cuando se usan los lquidos voltiles y gases. Los obreros en estas localidades no deben usar
zapatos con suela de goma y en algunos procesos peligrosos, se recomendara usar zapatos
conductivos especiales o correas y pararse sobre alfombras de metal o piso conductores.
REVISAR
a) Falla de conexin a tierra las mquinas usados para revestir, impregnar o imprimir papel y tela
b) Tubos de agua no conectada a tierra, por ejemplo: secciones interrumpidas de tubos de plstico,
aislamiento, etc.
c) Humedad relativa menor de 50 a 80% en zonas productoras de procesos estticos
d) El no poner neutralizadores de esttica movidos por electricidad (unidades de ionizacin), donde
las hayan disponibles
e) El uso de unidades de ionizacin en lugares donde ya existe un alto porcentaje de humedad
artificial
f) Ventilacin inadecuada para prevenir las concentraciones de vapores explosivos
g) El no hacer buenas conexiones a tierra mientras se cargan, vacean, se llenan o de descargan
lquidos inflamables
h) El no prever calzado conductor adecuado a los obreros donde se necesitan
i) Zapatos con suela de gomas, usados donde hay presente lquidos inflamables voltiles
EQUIPOS DE PROTECCIN
Siempre que se pueda, para combatir un incendio se debe emplear el equipo protector completo, que
consiste en:
1.- Ropa de agua, compuesta de:
a) Pantaln
b) Chaqueta con capucha
c) Botas
d) Linterna
2.- Traje de fibra de aluminio, compuesto de:
a) Pantaln
b) Chaqueta
c) Capucha con visor
d) Botas
e) Casco de acero
f) Linterna
3.- Equipos auto generador de oxgeno:
a) Mscara OBA
b) Equipo con botella de oxgeno
c) Mscara con mangueras de suministro de oxgeno
La ropa de agua esta hecha de un material impermeable que impide el contacto del cuerpo humano
con el agua.
El traje de fibra de aluminio (que reemplaza al poco efectivo traje de asbesto o amiento) este hecho
de un material al resistente al calor e incombustible que permite al combatidor ingresar a zonas de
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alta temperatura y an al fuego mismo evitando que se queme la piel del combatidor. Cuando se
trabaje en locales cerrado se debe usar el casco de acero.
Los equipos auto generadores de oxgeno proveen este elemento al combatidor cuando este tenga
que trabajar en atmsferas enrarecidos o irrespirables.
La mscara OBA es la ms prctica de todos estos equipos por su sencillez de su operacin y por el
poco volumen que tienen, debe tenerse en presente que el elemento qumico regenerador de oxgeno
es explosivo cuando se encuentra con grasas, aceites.
Forma correcta de llevar la Mscara OBA cuando se utiliza el traje de proteccin al calor.
El equipo con botella de oxgeno es bastante incmodo y pesado cuando se opera en pequeas
espacios como presentan las embarcaciones marinas.
La mscara con mangueras de suministro de oxgeno o aire, tambin son bastante incmodas
cuando se trate de combatir incendios porque limitan la libertad de movimiento.
Siempre que se use traje de asbesto y mscaras de proteccin se debe llevar enganchado el cable
de seguridad, cuya finalidad es el permitir el rescate del combatidor cuando se desvanezca, halndolo
o siguiendo el cable.
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LA ESTRUCTURA DEL EDIFICIO DE ALBAILERA
EL ESPESOR DEL MURO
Tradicionalmente en el Per se ha
construido edificaciones de muros
portantes de albailera hasta de 4 pisos
de altura con ladrillos asentados de
cabeza resultando en espesores de muro
de 24 cm. El resultado final es que los
muros ocupan el 12% del rea bruta.
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En este sistema estructural, las cargas de gravedad no presentan problema, ya que la albailera es
muy competente para resistir las
reducidas compresiones que ellas
causan.
Las cargas ssmicas s son crticas, tanto
por ser dinmicas como por generar
sustanciales esfuerzos de traccin y
compresin actuando por encima del
lmite elstico de la estructura. Sin
embargo, la correcta configuracin de
esta estructura le confiere las cualidades
sismo-resistentes necesarias para
atender satisfactoriamente a las fuerzas
ssmicas.
Esas cualidades sismorresistentes
son:
1. Que tenga el menor peso posible.
2. Que no se produzcan torsiones.
3. Que las concentraciones de fuerzas
y esfuerzos sean mnimas.
4. Que la estructura est amarrada mediante diafragmas competentes.
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5. Que tenga la mxima robustez.
Como estas cualidades sismorresistentes dependen de la forma del edificio, de la distribucin y forma
de los muros, de las caractersticas de la cimentacin, entrepisos y techo, del detalle de alfizares y
dinteles y de la disposicin de las instalaciones, todos estos aspectos se analizan en este documento
para guiar en la obtencin de una configuracin correcta, tanto por su seguridad como por su
economa.
Dado que la configuracin se define irreversiblemente en la etapa de la creacin arquitectnica del
proyecto, es esencial que desde el inicio exista un trabajo conjunto del arquitecto con el ingeniero de
estructuras y, oportunamente, con:
1. FORMA DEL EDIFICIO
Simetra
El edificio debe ser simtrico en planta y elevacin, para evitar torsiones.
La ilustracin nos muestra algunos ejemplos *.
(*) Los ejemplos que aparecen en este manual tratan de mostrar el concepto y no de representar
modelos nicos que deban copiarse.
Las alternativas calificadas como malas son aquellas cuya ineficiencia se traduce en un
encarecimiento de la estructura y, en casos extremos, segn la complejidad y dimensiones de la
edificacin, resultan inaceptables, desde el punto de vista sismo-resistente.
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Forma ideal:
La forma cuadrada, por su completa simetra, continuidad y robustez, puede considerarse ideal, tanto
en la planta como en elevaciones.
Continuidad
Debe existir continuidad en la forma, tanto en planta como en elevacin, evitando cambios bruscos
para impedir concentraciones de esfuerzos. Veamos otros
Ejemplos:
Robustez
Se debe guardar proporciones de altura, largo y ancho razonables que confieran robustez.
No son aconsejables, los edificios excesivamente largos.
Tampoco son aconsejables los edificios muy esbeltos
Relacin Largo (L) / Ancho (A)
Ideal : L = A
Aceptable : L 4A
Mala : L 4A
Relacin Altura (H) / Ancho (A)
Ideal : H A
Aceptable : H 3A
Mala : H 3
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2. FORMA Y DISTRIBUCIN DE LOS MUROS
Longitud total
Sumando la longitud de todos los muros ubicados en cada direccin debe alcanzarse una cifra
mnima, expresada en metros lineales, segn la formula:
As, para un edificio de 4 pisos con 320m
2
de rea de planta, deber haber, en cada direccin : 0.042
x 320 320 x 4 = 54 metros lineales de muros de 12 cm.
Por otra parte, deber procurarse que la longitud total de muros, aunque resulte mayor que la mnima,
sea aproximadamente igual en las dos direcciones principales.
Largo de cada muro
En la medida de lo posible, los muros ubicados en la misma direccin deben ser del mismo largo.
Simetra
En planta se debe buscar simetra en la ubicacin de los muros para evitar torsiones.
L N A
Longitud Total de Muros
de 12 cm en cada
direccin, en m
rea de Planta, en m
2
Nmero de Pisos
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3. ENTREPISOS Y TECHO (DIAFRAGMAS)
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4. DINTELES Y ALFIZARES