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Editorial
Estimados amigos,
INNOVACIONES Seguro de transporte del volante dual de inercia NOTICIAS > NASCAR > Convencin de Distribuidores > Feria del Mecnico 2011 SECCIN TCNICA > LuK: Dureza en el pedal del clutch >RU V I L L E: Ru i d o s e n suspensin delantera VW Bora y SEAT Len > VDO: El cuerpo de aceleracin electrnica y su mantenimiento preventivo en vehculos VW y SEAT INSTALACIONES Reempla zo del K it de Distribucin INA para Dodge Attitude 1.6L 2006 - 2008 SABAS QUE? Indicacin para montaje de los discos de embrague LuK INTERCAMBIO EXPERTO Nuestros clientes preguntan
Nos es grato anunciarles que en el transcurso del siguiente mes lanzaremos al mercado el nuevo catlogo electrnico interactivo de nuestra lnea de frenos. En l encontrarn toda la informacin necesaria para seleccionar de manera confiable y precisa cualquier aplicacin para balatas, rotores, discos y tambores de frenos. La accesibilidad y formas de bsqueda son ahora mucho ms prcticas y efectivas, permiten identificar los productos para las aplicaciones especficas, as como encontrar productos a travs de nmeros de parte de nuestros principales competidores, y en algunos casos, con equipo original, as como consultar los dibujos y dimensiones de forma ms rpida. Con esta accin, damos inicio a la emisin paulatina de todos nuestros catlogos electrnicos, de forma tal que para el prximo ao ustedes tendrn a la mano toda nuestra oferta de productos, con la informacin ms completa del mercado en Mxico. Esperamos que este nuevo producto les sea de utilidad y que su trabajo se haga ms prctico y disfrutable. Adems, recuerden que la tecnologa avanza rpidamente, utilicen sus computadoras, exploren lo que pueden obtener a travs de ellas. Es ms de lo que imaginan.
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Taller Experto - Soluciones para el Mecnico 18a Edicin. Junio, 2011. 50,000 unidades de impresin. Una revista emitida por: LuK Aftermarket Service, S.A. de C.V. Av. Henry Ford No. 145, P.B. Col. Bondojito. C.P. 07850, Mxico, D.F. Tels.: (55) 5062 6010 al 29 Tel. Servicio Tcnico: 01 800 8000 LuK (585) Fax. Servicio Tcnico: (55) 5537 7392 servicio.tecnico@schaeffler.com Director General: Walter Baumstark. Mercadotecnia: Adrin Camargo, Aldo Silva. Contenidos tcnicos e imgenes: Adrin Camargo, Aldo Silva, Antonio Ledesma, Elizabeth Piedras, Gerardo Golls, Heber Ponce, Jonathan Vzquez. Coordinacin: Elizabeth Piedras. Diseo: Elizabeth Piedras. 2006. LuK Aftermarket Service se reserva el derecho de autorizar el uso parcial o total del contenido de esta revista para fines comerciales o no comerciales. Taller Experto, Revista trimestral, 2011, Editor Responsable: Vctor Hugo Uribe Mancilla. victor.uribe@schaeffler.com Nmero de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derechos de Autor 2006112010304800-102, Nmero de Certificado de Licitud de Contenido 11221, Nmero de Certificado de Licitud de Ttulo 13648 Publicacin y Distribucin: Av. Henry Ford No. 145, Col. Bondojito, C.P. 07850, Mxico, D.F. Distribuidor: LuK Aftermarket Service, S.A. de C.V. Impresor: COLORLINE Isabel la Catlica No. 339 Col. Obrera. C.P. 06800 Mxico, D.F. Tel. 5740 9421 www.colorline.com.mx Nmero del ISSN: 1870-7629.
Atentamente,
Innovaciones
Aplicacin:
Renault Megane II (Megane II L4 2.0L 140HP 2004 - 2010)
No. de Artculo:
415 0224 10
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Nota:
El perno de bloqueo no se puede quitar en el montaje, sino que se corta automticamente durante el funcionamiento. Las piezas cortadas del seguro de plstico permanecen de forma segura dentro del volante motor. > El seguro de transporte permanece en el volante motor bimasa
www.schaeffler-aftermarket.com.mx
Noticias
Monterrey fue la primera prueba para Ramiro Fidalgo en la que el equipo mostr a travs de la Pole Position de Jorge Goeters, que estaba listo para la competencia. Sin embargo, por un detalle tcnico el piloto tuvo que arrancar en la ltima posicin el domingo pero an as termin en 5 lugar. Por otra parte, Rafael Martnez tuvo algunos problemas con el tanque de gasolina, pero finalmente logr colarse en el 8 lugar del campeonato. Para la segunda carrera en el Autdromo Potosino, las cosas pintaron mucho mejor para el equipo, ya que los dos pilotos lograron una excelente actuacin logrando un impresionante 1-2 de una diferencia de nicamente 0.427 milsimas de segundo, que los posiciona dentro del Top 5 del Serial.
El calendario de carreras, resultados e informacin sobre el equipo est disponible a travs de:
> Pgina oficial de la NASCAR http://nascarmexico.com.mx > Galera de imgenes del equipo www.schaeffler-aftermarket.com.mx
www.vvracing.com
Noticias
El primer da culmin con una cena en la que el Presidente de Schaeffler Automotive Aftermarket Mxico, Walter Baumstark, destac los beneficios que tiene ser socio de una compaa que constantemente invierte en investigacin y desarrollo de nuevos productos, as como un gran inters por el Capital Humano a travs del programa Schaeffler University, que consiste en capacitaciones especficas para la formacin de aprendices e ingenieros.
El segundo da comenz con la bienvenida de Vctor Uribe, Director de Administracin y Desarrollo de Producto y Nuevos Negocios de Schaeffler Automotive Aftermarket Service Mxico, quien prepar a los asistentes para los siete diferentes seminarios en los que se trataron diversos temas relacionados con cada una de las lneas de producto de Schaeffler Automotive Aftermarket Mxico, as como un seminario especial de Valores Agregados en el que se destacaron las ventajas competitivas que la compaa ofrece a sus clientes.
Este ltimo mdulo, tuvo especial nfasis en la nueva promocin permanente Rally Pro, la cual est enfocada nicamente a las refaccionarias, complementando as la oferta de estrategias de mercado que la compaa ofrece. El evento culmin con unas palabras de agradecimiento por parte del Gerente Comercial Thomas Kerkhoff sobre las ventajas de tener un aliado como Schaeffler Automotive Aftermarket Mxico, nuevamente destacando el enfoque por el desarrollo de nuevos productos innovadores para el futuro de la industria automotriz.
Noticias
La Feria del Mecnico tiene sus races en las tradicionales ferias mexicanas en donde a travs de varios juegos como futbolito, lotera, tiro a gol, bsquetbol y Wii, los mecnicos y sus familias no solamente se divierten, sino que tambin tienen la oportunidad de ganar diferentes premios, disfrutar de msica en vivo y hasta participar en rifas. Es importante resaltar que la LuKimana estar presente, por lo que recomendamos llevar todas sus etiquetas para poder canjearlas por cualquiera de nuestros productos promocionales. Adems, los invitamos a resolver cualquier duda con nuestros especialistas de Servicio Tcnico en el Taller Mvil de Schaeffler Training.
Al final, Schaeffler Automotive Aftermarket Mxico crea un da especial para los mecnicos que nunca olvidarn!
> Las prximas fechas y sedes son publicadas en la seccin de Eventos en: www.schaeffler-aftermarket.com.mx > Regstrate para la prxima Feria del Mecnico en: www.feriadelmecanico.com
Seccin Tcnica
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Seccin Tcnica
> Cable del clutch en mal estado (chicote)
Cuando el cable del clutch se encuentra desgastado, obstruye el deslizamiento del cable de acero en el interior de la funda (Fig. 7). Realiza esta sencilla prueba para verificar las condiciones del cable del clutch: Retira el cable y sujtalo como lo indica la Fig. 8. Jala totalmente uno de los extremos y posteriormente el otro. Las puntas del cable se debern mover sin ninguna resistencia, en caso contrario es sntoma de que el cable del clutch debe reemplazarse. 7 8
> Cable del clutch en mal estado En una prueba de evaluacin de fuerza en el pedal del clutch en un Tsuru III con RepSet 619 0846 67 nuevo, se realiz la medicin en el mismo vehculo con el cable del clutch en mal estado y con otro nuevo. La diferencia fue significativa. En el primer caso (cable daado) se aplic una fuerza en el pedal de 317.5 N (32.3 kg) (Fig. 9); en el segundo caso (cable nuevo) la fuerza fue de 125 N (12.7 kg) (Fig. 10); lo que da como resultado un incremento del 253% (2.5 veces mas esfuerzo en el pedal de clutch).
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Medicin de esfuerzo del pedal con clutch nuevo y cable en buen estado y con desgaste <
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> Candelero con evidencia de desplazamiento discontinuo y sedimentos formados de grasa y polvo. ATENCIN! Asegrate de que el pedal no tenga juego excesivo libre (holgura), ocasionado por el desgaste excesivo en el eje y bujes de los pedales de clutch y freno que contribuyen a las fallas de: no corte e incremento de la fuerza al accionar el pedal del clutch.
> Desgaste en el alojamiento del collarn (Golf, Jetta, Ibiza con transmisin de 5 vel.)
En los vehculos de VW y Seat con clutch tipo jaln, con caja de cinco velocidad (Caribe, Golf , Jetta, Cordoba, Ibiza); en la parte posterior de la transmisin tienen una tapa que cubre el alojamiento del collarn (Fig. 14). El desgaste excesivo de este componente, puede causar dureza en el pedal, doblar la varilla de empuje e inclusive romper el gatillo de accionamiento. Por ello te recomendamos que, antes de bajar la transmisin, inspecciones las condiciones de estos componentes, antes de tomar la decisin de reemplazar el clutch.
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Tapa de 5a velocidad de vehculos 1.8 L y 2.0 L < con clutch de jaln VW y Seat
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Seccin Tcnica
Paso 1
Realiza un recorrido de prueba y verifica la presencia de ruidos. En caso afirmativo, levanta el auto a manera que puedas insertar una barreta en la parte inferior de la rueda delantera y ejerce palanca repetidamente con la finalidad de verificar si la suspensin presenta alguna holgura (Fig. 1).
Paso 2
Levanta el vehculo e inspecciona el estado de los bujes de las horquillas ejerciendo palanca entre la horquilla y el portagrupos. Los bujes no deben presentar grietas o daos que generen holgura (Fig. 2).
Paso 3
Verifica el estado de la rtula inferior, no debe existir juego. En caso de encontrar el cubrepolvo roto, reemplaza la rtula (Fig 3).
Paso 4
Inspecciona la rtula de la vieleta de direccin. No debe de existir juego. En caso de encontrar el cubrepolvo roto, reemplaza la terminal (Fig. 4).
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Paso 5
Revisa las bases de amortiguador. En la mayora de los casos creemos que nicamente se pueden inspeccionar al desmontar el amortiguador, pero cmo evitar el desmontaje innecesario? En estos vehculos, realiza lo siguiente: Baja el vehculo a modo que la carga del auto en las llantas sea media (por ejemplo, a 25 cm del suelo), ya que el resto de la carga ser soportada por la rampa o torres. Aplica fuerza con la barreta en la parte inferior de la rueda a modo de sentir el trabajo de la suspensin. Sube y baja en repetidas ocasiones y de sentir o escuchar un tronido, reemplaza la base (Fig. 5). Con este movimiento podemos verificar el estado de rtulas y terminales.
Paso 6
Revisa las rtulas de la barra estabilizadora, inspecciona el cubrepolvo y verifica el juego de las rtulas al girar la direccin. Generalmente hasta este punto hemos revisado y todo se encuentra bien, sin embargo, si el problema persiste, qu se debe hacer?
Paso 7
Revisa la holgura y cubrepolvo de las rtulas estabilizadoras. Desmonta la tuerca superior para desconectar el accionamiento de la barra estabilizadora y sujeta la rtula al resorte del amortiguador. A continuacin, realiza un recorrido de prueba (Fig. 6 - 9).
Nota:
Al sujetar la rtula, evitamos el golpeteo y juego libre de la barra estabilizadora durante el recorrido de prueba, lo que producira ruidos ajenos a la falla que se est tratando de diagnosticar.
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Seccin Tcnica
Si durante el recorrido de prueba, el ruido no se present, sto indica que la falla es provocada por los bujes de la barra estabilizadora. Para corregir el problema en estos modelos, es necesario reemplazar la barra por una nueva, ya que su diseo no permite reemplazar nicamente los bujes. Sigue el siguiente procedimiento:
Paso 8
Retira las rtulas estabilizadoras, el soporte de motor inferior, bujes y soportes de horquilla (Fig. 10 y 11).
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Paso 9
Retira los tornillos de fijacin de los soportes de la barra estabilizadora (Fig. 12 y 13).
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Paso 10
Retira los tornillos de fijacin del portagrupos a la carrocera, para colgar ligeramente el puente y que permita retirar la barra estabilizadora (Fig. 14 y 15).
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10 11 12 13
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Nmero 1 4 19 - 10 11 14 - 17
Referencia Tuerca hexagonal de amortiguador Tuerca hexagonal Tornillo-tuerca de rtula Tornillo hexagonal de abrazadera Tornillo-tuerca mangueta
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1 2 3 24 4 5
20 23 20 22 21 19 15
Nmero 4 7 8 10 12 27
Referencia Tornillo hexagonal M14 x 1.5 x 63 Tornillo hexagonal M12 x 1.5 x 70 Tuerca hexagonal (base amortiguador) Tuerca hexagonal Tornillo hexagonal Tornillo hexagonal
7 8 9
14 13 16 12 11 10
1 5 3 4
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Nmero 1 2 3 4 5
Referencia Tornillos soporte a portagrupo Tornillos M10-70 soporte Tornillos M10-40 barra estabilizadora Tornillos portagrupo y bujes Tornillos portagrupo
Torque 25 Nm 50 Nm 50 Nm 90 Nm 90 Nm
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Seccin Tcnica
Sensores
Temperatura del refrigerante y aire del motor Posicin de cigeal y rbol de levas Posicin de acelerador Flujo de aire
Actuadores
Relevadores Moto ventiladores Bombas de combustible Vlvulas de marcha mnima y recirculacin de gases
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Paso 2
Roce lubricante en la mariposa del EPC (una cantidad generosa) y deje actuar por un lapso de 6 minutos (Fig. 2).
Paso 3
Con la franela retire la suciedad del cuerpo de aceleracin (Fig. 3).
Paso 4
Aplique nuevamente lubricante y abra la mariposa con la mano para permitir un rociado en su interior. Deje actuar por 5 minutos (Fig. 4).
Paso 5
Nuevamente con la franela, retire la suciedad, pero esta vez abra la mariposa manualmente y limpie perfectamente (Fig. 5). NO ENCIENDA EL VEHCULO.
Paso 6
Accione el interruptor de encendido por 20 segundos y desaccinelo (el EPC realiza su auto ajuste en aprox. 15 segundos). Repita este paso 5 veces para que el auto adapte el sistema (Fig. 6).
Paso 7
Coloque en su sitio el ducto de aspiracin y el filtro de aire (Fig. 7).
Paso 8
Arranque el vehculo sin acelerar por 5 minutos. Si el vehculo est equipado con aire acondicionado, encienda este sistema (Fig. 8).
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Instalaciones
Reemplazo del Kit de distribucin INA 530 0427 10 para Dodge Attitude 1.6L 2006-2008
> Desmontaje y reglas de seguridad
1. Desconecta el borne Negativo (-) de la batera. 2. Levanta el auto con ayuda de una rampa o un gato hidrulico. Coloca unas torres en el eje delantero para evitar algn accidente. 3. Desmonta la rueda delantera izquierda. 4. Retira la tapa del motor y bobina 1 con un dado de 10 mm (Fig. 1). 5. Con un dado de 15 mm, retira la buja no. 1. 6. Con un dado de 12 mm, afloja la corredera del alternador y desmonta la banda del sistema de accesorios . 7. Quita los 4 tornillos de la tapa de distribucin (dado 10 mm) (Fig. 2).
9. Alnea las marcas de tiempo de la polea de cigeal con la del rbol de levas (Fig. 4 y 5).
Nota: El engrane del rbol de levas tiene un pequeo orificio para alinearlo con una pequea muesca en el borde del retn del cigeal (Fig. 6)
10. Para acceder con mayor facilidad a la polea del cigeal, desmonta la tolva delantera derecha y verifica que las marcas de tiempo se encuentren alineadas (Fig. 7).
11. Retira la banda de distribucin y las poleas tensora y gua (Fig. 8). Para facilitar el desmontaje e instalacin, desmonta la polea de la bomba del agua.
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> Montaje
1. Instala la polea de distribucin INA 531 0118 20 y aprieta ligeramente el tornillo con la mano. Asegrate que la posicin sea la correcta (Fig. 9). Asegrate que al colocar el resorte en su posicin, la polea permanezca en su lugar (Fig. 10). Verifica que las marcas de tiempo continen alineadas. 2. Aprieta ambos tornillos de la polea de distribucin a un torque de 20-27 Nm (15-20 lb-pie) apretando primeramente el tornillo que lleva el resorte y posteriormente el de la corredera (Fig. 11).
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3. Aprieta la polea gua INA 532 0314 20 a 42-53 Nm 31-39 lb-pie (Fig.12). 4. Coloca la banda de distribucin comenzando de izquierda a derecha.
5. Gira el cigeal 2 vueltas en sentido de las manecillas del reloj. 6. Si las marcas de tiempo no estn alineadas (Fig. 13), repite nuevamente el proceso de instalacin.
7. Instala el resto de los componentes en orden inverso al desmontaje. Aprieta la polea de cigeal a 137-147 Nm (101-108 lb-pie)
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Nota: Verifica la tensin de la banda aplicando una fuerza equivalente a 5Kg. La banda debe llegar al tornillo de la polea como se indica en la Fig. 14
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CA
(20-27 Nm)
PTD
(5 Kg)
Listado de herramientas
CS
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Sabas Que?
Nota:
El montaje errneo de un disco de embrague puede provocar daos y averas en el sistema de embrague.
Cualquier informacin relacionada con referencias de piezas del fabricante del vehculo se ha utilizado con fines exclusivamente comparativos.
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Intercambio Experto
> Los conectores s deben ser del mismo color. Para purgar rpidamente el sistema, realiza estos pasos:
1. Levanta la camioneta del eje delantero hasta que el cilindro maestro est en posicin horizontal. 2. Retira la tapa del depsito del sistema y abre el purgador del CSC para que salga el lquido por gravedad. 3. Cierra el purgador y la tapa del depsito. Desmonta la salpicadera del lado izquierdo (lado del conductor). 4. Desconecta el cilindro maestro del pedal del clutch y retralo de la pared de fuego sin desconectarlo del CSC. 5. Coloca el cilindro maestro en posicin vertical y con el vstago hacia abajo, retira nuevamente el tapn del depsito. Con ayuda de otra persona, empuja lentamente el vstago del cilindro hasta eliminar todas las burbujas de aire a travs del depsito. Posteriormente, tapa el depsito e instala nuevamente el cilindro maestro. 2. Cul es el torque de apriete para una tuerca de maza trasera para un Ford Focus, Motor: 2.0L, ao 2004? Polea Gua
Alternador
Compresor A/A
4. Hola, estoy reparando un Lincoln Aviator 2005. Al frenar a 60 km/hora la unidad se jala hacia el lado derecho. Cules pueden ser la causas de esta falla?
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