Laboratorio de Fluidos, Noviembre de 2012

Perdidas de Energa Mecnica por Friccin en Tuberas

Chavarro Harlam Molina Bladimir Prez Juan Sierra Daniel Universidad del Atlntico Facultad de Ingeniera Mecnica Resumen En esta experiencia se analizaran las prdidas de energa mecnica generada por una tubera de seccin circular debido al rozamiento o friccin del fluido con las paredes de la tubera. Verificaremos las prdidas generadas por diferentes formas presentes en la tubera y la ocasionada por accesorios de tubera. Los clculos, los procedimientos, tablas, grficos, las teoras utilizadas y las conclusiones realizadas se encuentran de manera organizada y detallada en el cuerpo del informe.

Palabras Claves
Flujo, presin, temperatura, caudal, numero de Reynolds, resistencia, tubera, prdida energtica.

1.

Introduccin

El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlos a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms utilizadas, ya que esta forma ofrece no solo mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el mismo permetro exterior que cualquier otra forma. Al tener el fluido un desplazamiento dentro de la tubera, se generan fuerza de rozamiento o de corte entre las partculas de fluido y las paredes de la tubera. El flujo de los fluidos en tuberas esta siempre acompaado de rozamiento de las partculas del fluido entre si y, consecuentemente, por la prdida de energa disponible; en otras palabras tiene que existir una prdida de presin en el sentido del flujo.

La prdida de energa disponible en una tubera tambin est relacionado con la cantidad de accesorios y la forma de estos, ya que estos oprimen resistencia al desplazamiento al fluido adems que multiplican el rozamiento entre partculas y entre las paredes de la tubera.

2.

Formulas y teoras a emplear.

Un fluido en movimiento presenta resistencia por friccin al fluir. Parte de la energa del sistema se convierte en energa trmica, que se disipa a travs de las paredes de la tubera por la que circula el fluido. La magnitud de la propiedades del fluido, la velocidad del flujo, tamao de la tubera, acabado de la pared de la tubera y longitud de la misma.

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La velocidad del fluido en una tubera cambia de cero en la superficie debido a la condicin de no deslizamiento a un mximo en el centro de la tubera. Cuando hay cambio en la temperatura del fluido se evalan las propiedades a una temperatura T promedio. El aumento de T por friccin es despreciable. Flujo Laminar y Turbulento Flujo laminar: Se caracteriza por lneas de corriente suaves y movimiento ordenado. Flujo turbulento: Se caracteriza por fluctuacin de velocidad y movimiento muy desordenado.

El anlisis de sistemas de tubera, las perdidas de presin, son comnmente expresadas en trminos de altura de columna de fluido equivalentemente llamada perdida de cabeza hL.

Esta ecuacin es vlida tanto para flujo laminar como flujo turbulento. Flujo turbulento en tuberas El flujo turbulento es caracterizado por fluctuaciones rpidas y aleatorias de regiones de fluidos llamadas remolinos. Los remolinos aaden mecanismos adicionales de transferencia de momento y energa. Aunque el flujo promedio sea estable, el movimiento de remolino en flujo turbulento causa fluctuaciones en los valores de velocidad, temperatura, presin y en algunos casos densidad. Diagrama de Moody El factor de friccin en flujo de tubera totalmente desarrollado depende del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa E/D, que es la razn de la altura media de la rugosidad al dimetro de la tubera.

Flujos laminares se encuentran cuando fluidos altamente viscosos fluyen en tuberas pequeas. Numero de Reynolds La transicin de rgimen laminar a turbulento depende de la geometra, rugosidad de la superficie y tipo de fluido.

Flujo laminar en tuberas En flujo laminar totalmente desarrollado cada partcula de fluido se mueve a velocidad axial constante a lo largo de la lnea de flujo y el perfil de velocidad U(r) permanece constante. No existe aceleracin cuando el flujo es continuo y totalmente desarrollado. Prdida de Presin ( )( )

Ecuacin de Colebrook
Para flujo de transicin y turbulento en tuberas lisas y rugosas.

El factor de friccin se representa en el diagrama de Moody para flujo en tubera en funcin del nmero de Reynolds y E/D. Aunque fue desarrollada para tuberas no circulares reemplazando el dimetro por el dimetro por el dimetro hidrulico. Para evitar iteraciones en prdidas de cabeza, velocidad de flujo y clculo de dimetro se

Donde f es el factor de friccin de Darcy.

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usan las siguientes ecuaciones con exactitud del 2% del diagrama de Moody: ( ){ [ ( ) ]}

la

El banco, adems cuenta con dos manmetros que nos permiten registrar la presin a la entrada y la de salida. Para cada tramo se realizan una serie de corridas con una presin diferente, en cada corrida se toma el valor de la presin de entrada, y con un recipiente se toma un el tiempo en que se obtiene un volumen fijado, en la prctica hemos utilizado un volumen de 3 y 4 lt, con este volumen y tiempo obtenido obtendremos el valor del caudal para una presin.

4. Clculos y Resultados
Para los clculos tendremos en cuenta que el valor del peso especfico del agua es de 9789 N/m3.

Para ilustrar la forma como las variables del fenmeno del flujo estn relacionados entre si, asi como la subsiguiente vinculacin que tienen con el fator friccion y las perdidas de carga en accesorios, se proceder a medir la perdida de presin que tiene lugar al hacer circular agua a diferentes flujos, recorriendo conductos de diferentes longitudes y con diferentes accesorios. A su vez los accesorios poseen los coeficientes de resistencia, los cuales siguen la siguiente ecuacin: ( )

Tramo Recto - Lr: 305 cm PE PS Corrida (psi) (mmHg) 30 15 1 28 15 2 27 14,5 3 26 14,5 4 25 14 5 21 13 6 19 13,4 7 17 11,5 8

V (lt) 2 2 2 2 2 2 2 2

t (s) 2,47 1,94 2,3 2,2 2,4 1,85 1,83 2,41

3.

Mtodos Experimentales.

La experiencia fue llevada a cabo en el banco de Friccin en Tuberas y Accesorios. El equipo cuanta con un deposito, una motobomba centrifuga, diez tramos de tubera de seccin circular de in. cada uno equipado con anillos piezmetros, cada tramo es diferente, lo cual nos permite evaluar 10 diferentes prdidas ocasionadas por igual nmero de restricciones.

Codo 45 - L: 349 cm PE PS Corrida (psi) (mmHg) 20 10 1 23 11,3 2 29 12,2 3

V (lt) 3 3 3

t (s) 3,09 3,20 3,03

Codo 180 Arreglo 1 - L: 595 cm PE PS Corrida V (lt) (psi) (mmHg) 22 8 3 1 26 8 3 2 30 8,3 3 3

t (s) 4,58 4,35 4,24

____________________________________________________________________________________________________________________________

Codo 180 Arreglo 2 - L: 672 cm PE PS Corrida V (lt) (psi) (mmHg) 20 9 3 1 25 8,8 3 2 30 9,5 3 3

t (s) 5,75 4,66 4,43

Tee Arreglo 1 - Lr: 305 cm PE PS Corrida (psi) (mmHg) 20 10,2 1 25 11,4 2 30 12,5 3

V (lt) 4 4 4

t (s) 5,57 4,54 4,46

Vlvula Globo - Lr: 305 cm PE PS Corrida (psi) (mmHg) 20 8 1 25 7,8 2 30 8,2 3

V (lt) 3 3 3

t (s) 5,76 5,08 5,18

Codo 90 Corto - Lr: 369 cm PE PS Corrida (psi) (mmHg) 21 11,3 1 26 10 2 30 10,4 3

V (lt) 4 4 4

t (s) 5,66 5,33 4,98

Vlvula de Compuerta - Lr: 305 cm PE PS Corrida V (lt) (psi) (mmHg) 20 13,5 4 1 25 15 4 2 28 17 4 3

t (s) 3,73 3,27 3,22

Con estos datos, procedemos a calcular los caudales y velocidad lineal, las cadas de presin y su equivalente en prdidas por friccin, el factor de friccin y el numero Reynolds para cada corrida. Trabajaremos con el SI de unidades.

Tramo Recto - Lr: 305 cm PE PS Corrida (KPa) (KPa) 1 2 3 4 5 6 7 8

206,25 192,5 185,62 178,75 171,87 144,37 130,62 116,87 1,99 1,99 1,93 1,93 1,86 1,73 1,78 1,53

V (m3)
0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002

t (s)
2,47 1,94 2,3 2,2 2,4 1,85 1,83 2,41

hL (m)
20,82 19,41 18,72 18,02 17,33 14,54 13,13 11,75

Q V -4 x10 (m/s) (m3/s)

8,09 10,3 8,69 9,09 8,33 10,81 10,92 8,29 5,25 6,69 5,64 5,9 5,41 7,02 7,09 5,38

Codo 45 - L: 349 cm

Corrida 1 2 3

PE (KPa)
137,9 158,58 199,95

PS (KPa)
1,33 1,5 1,62

V (m3)
0,003 0,003 0,003

t (s)
3,09 3,20 3,03

hL (m)
13,92 16,01 20,21

Q V x10-4 (m/s) (m3/s)

9,7 9,37 9,9 6,3 6,08 6,43

____________________________________________________________________________________________________________________________

Codo 180 Arreglo 1 - L: 595 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

151,69 179,27 206,85

PS (KPa)
1,06 1,06 1,1

(m3)

t (s)
4,58 4,35 4,24

hL (m)
15,35 18,16 20,87

Q x10-4 (m3/s)
6,55 6,89 7,07

V (m/s)
4,25 4,47 4,59

0,003 0,003 0,003

Codo 180 Arreglo 2 - L: 672 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

137,9 172,37 206,85

PS (KPa)
1,19 1,17 1,26

V (m3)
0,003 0,003 0,003

t (s)
5,75 4,66 4,43

hL (m)
13,93 17,45 20,95

Q x10-4 (m3/s)
5,21 6,43 6,77

V (m/s)
3,38 4,17 4,39

Vlvula Globo - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

137,9 172,37 206,85

PS (KPa)
1,06 1,03 1,09

(m3)

t (s)
5,76 5,08 5,18

hL (m)
13,94 17,46 20,97

Q x10-4 (m3/s)
5,2 5,9 5,79

V (m/s)
3,37 3,83 3,76

0,003 0,003 0,003

Vlvula de Compuerta - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

137,9 172,37 206,85

PS (KPa)
1,79 1,99 2,26

(m3)

t (s)
3,73 3,27 3,22

hL (m)
13,87 17,36 20,85

Q x10-4 (m3/s)
10,72 12,23 12,42

V (m/s)
6,96 7,94 8,06

0,004 0,004 0,004

Tee Arreglo 1 - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

137,9 172,37 206,85

PS (KPa)
1,35 1,51 1,66

V (m3)
0,004 0,004 0,004

t (s)
5,57 4,54 4,46

hL (m)
13,91 17,41 20,91

Q x10-4 (m3/s)
7,18 8,81 8,96

V (m/s)
4,66 5,72 5,82

____________________________________________________________________________________________________________________________

Codo 90 Corto - Lr: 369 cm Corrida 1 2 3 PE (KPa)

144,79 179,27 206,85

PS (KPa)
1,5 1,33 1,38

V (m3)
0,004 0,004 0,004

t (s)
5,66 5,33 4,98

hL (m)
14,6 18,13 20,94

Q x10-4 (m3/s)
7,06 7,5 8,03

V (m/s)
4,58 4,87 5,21

A continuacin determinaremos el nmero de Reynolds, factor de friccin, la longitud promedio y la constante de resistividad de cada accesorio. El valor de la viscosidad cinemtica es de 0,802x10-6 m2/s.

Tramo Recto - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 4 5 6 7 8

Codo 45 - L: 349 cm

hL (m)
20,82 19,41 18,72 18,02 17,33 14,54 13,13 11,75

V (m/s)
5,25 6,69 5,64 5,9 5,41 7,02 7,09 5,38

D (m)
0,014 0,014 0,014 0,014 0,014 0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85 217,85 217,85 217,85 217,85 217,85

f
0,068 0,039 0,053 0,046 0,053 0,026 0,023 0,036

Re
91645,88 116783,04 98453,86 102992,51 94438,9 122543,64 123765,58 93915,21

Corrida 1 2 3

hL (m)
13,92 16,01 20,21

V (m/s) D (m)
6,3 6,08 6,43 0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,031 0,039 0,044

Re
109975,06 106134,66 112244,38

Le
-0,382 0,347 0,841

K
0,84 0,96 2,64

Codo 180 Arreglo 1 - L: 595 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

15,35 18,16 20,87

V (m/s)
4,25 4,47 4,59

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,076 0,081 0,089

Re
74189,52 78029,92 80124,68

Le
1,58 2,10 2,82

K
8.57 12,15 17,92

____________________________________________________________________________________________________________________________

Codo 180 Arreglo 2 - L: 672 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

13,93 17,45 20,95

V (m/s)
3,38 4,17 4,39

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,109 0,09 0,097

Re
59002,49 72793,01 76633,41

Le
4,08 2,17 2,91

K
31,76 13,95 20,16

Vlvula Globo - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

13,94 17,46 20,97

V (m/s)
3,37 3,83 3,76

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,11 0,107 0,133

Re
58827,93 66857,85 65635,91

Le
7,82 7,49 10,09

K
61,44 57,24 95,85

Vlvula de Compuerta - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

13,87 17,36 20,85

V (m/s)
6,96 7,94 8,06

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,025 0,024 0,028

Re
121496,25 138603,49 140698,25

Le
-0,51 -0,61 -0,21

K
0,91 1,04 0,42

Tee Arreglo 1 - Lr: 305 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

13,91 17,41 20,91

V (m/s)
4,66 5,72 5,82

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,057 0,047 0,055

Re
81346,63 99850,37 101596,01

Le
2,62 1,66 2,41

K
10,66 5,57 9,46

Codo 90 Corto - Lr: 369 cm Corrida 1 2 3 hL (m)

14,6 18,13 20,94

V (m/s)
4,58 4,87 5,21

D (m)
0,014 0,014 0,014

L/D
217,85 217,85 217,85

f
0,062 0,068 0,069

Re
79950,12 85012,46 90947,63

Le
2,47 3,08 3,14

K
10,93 14,96 15,47

____________________________________________________________________________________________________________________________

5. Anlisis de resultados.
Los resultados arrojados muestran que las perdidas mecnicas debido a la friccin se dan en cualquier tipo de proceso de transporte de fluidos a travs de una tubera o un sistema de tuberas en serie, es decir compuesta por secciones de tubos, codos y vlvulas que hacen que el fluido pierda energa al fluir a travs de dicho sistema. La tubera que present mayor perdidas fue la tubera de vlvula globo y la de codo 180, algo que tiene esperado por presentar mayor nmeros de elementos que perturban el flujo y generan turbulencia. Segn el nmero de Reynolds, notamos que en todos las corridas de todos los tramos, el fluido tiene un comportamiento turbulento y no laminar, esto se debe principalmente a que nos encontramos en condiciones de laboratorio donde podemos variar significativamente la presin a la cual se enva el fluido, con lo que tendramos un cambio significativo en la velocidad y en el tiempo de llenado del mismo fluido. Estas condiciones no son posibles recrearlas en la industria sin que se generen prdidas econmicas significativas producto de vibraciones y rompimiento de tuberas. Algunos clculos muestran ciertas desviaciones del comportamiento esperado, debido principalmente a errores sistemticos como lo son la descalibracin del equipo, ms exactamente del manmetro en U y de Bourdon ambos nunca mostraron estabilidad, adems fugas en la vlvula principal y la medicin del caudal que es algo imprecisa. A continuacin se presenta una grfica, que representa la relacin del factor friccin frente al nmero de Reynolds para la tubera de trama recto

Factor de Friccin vs Nmero de Reynolds

0,08 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0 Factor de Friccin

Nmero de Reynolds

6. Preguntas
Qu es un piezmetro y cundo se utiliza? El piezmetro es un instrumento utilizado para medir la presin de un fluido, tienen las siguientes aplicaciones tpicas: Monitorizacin de la presin del lquido, para determinacin de coeficientes de seguridad en terrenos rellenados o excavaciones. Monitorizacin de la presin del agua para evaluacin de la estabilidad de contrafuertes o terraplenes Monitorizacin de sistemas de drenaje en excavaciones Monitorizacin de sistemas de mejora del suelo, como por ejemplo drenajes verticales Monitorizacin de la presin del agua en diques.

Qu se entiende por rugosidad absoluta y rugosidad relativa? Rugosidad absoluta, (), es una medida de las irregularidades presente en la paredes de un tubo. La rugosidad absoluta tiene dimensiones

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de longitud y generalmente se expresa en pies milmetros (mm) o (ft). Rugosidad relativa o factor de rugosidad de una pared de la tubera, puede ser definido como la relacin de la rugosidad absoluta al dimetro nominal del tubo. Factor de rugosidad relativa se utiliza a menudo para calcular la prdida de presin para los tubos y otros equipos. El factor de rugosidad relativa es un parmetro importante para la determinacin de factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds para el flujo en una tubera. Rugosidad relativa = / D Rugosidad absoluta se define generalmente por un material y se puede medir experimentalmente.

causa de la friccin en el fluido. Tales prdidas tienen como consecuencia la disminucin de la presin entre dos puntos del sistema. El valor del factor de friccin depende de la rugosidad relativa del conducto y del nmero de Reynolds. A causa de cambios en la seccin cruzada de la trayectoria de flujo o en la direccin de flujo, o por la presencia de accesorios que obstruyen el flujo, ocurren tambin prdidas de energa, aunque de menor influencia. Estas prdidas de energa, denominadas muchas veces menores, se reportan en trminos del coeficiente de resistencia K, cuya magnitud depende de la geometra del dispositivo que ocasiona la prdida y algunas veces depende de la velocidad de flujo. En las vlvulas, la resistencia depende de su geometra para su ajuste. Por esto, hay que determinar los datos de resistencia y tamao particular elegido. En los codos, la resistencia al flujo depende de la proporcin del radio del codo con el conducto dentro del dimetro.

De qu manera afecta la temperatura del fluido a las condiciones de flujo? El medio ambiente afectar las salidas y entradas externas al sistema de tuberas, especficamente la temperatura puede alterar la viscosidad de un fluido lo que a su vez variar el valor del nmero de Reynolds, esto se da en la proporcin de dependencia de la viscosidad con la temperatura en aquellas sustancias donde no se mantiene constante. Por tanto, es importante fijar la temperatura de trabajo para luego determinar las propiedades del fluido a ese valor de Temperatura. Asimismo, para flujos de fluidos compresibles la densidad es funcin de la presin y la temperatura absoluta, ofreciendo marcada influencia en las condiciones de flujo para diferentes temperaturas en intervalos grandes.

8.

Referencias MOTT, Robert. MECNICA DE FLUIDOS APLICADA. 4 ed. Prentice Hall: Mxico. 581 p. Irving H. Shames. MECANICA FLUIDOS. 3 edicin.Ed.McGraw Hill DE

7.

Conclusiones.

Al finalizar la experiencia de laboratorio de Mecnica de Fluidos Prdidas de energa mecnica por friccin en tuberas, se concluy que: En el flujo de fluidos a travs de una tubera, ocurren prdidas de energa a

Vctor L. Streeter, E. Benjamin Wylie, Keith W. Bedford.MECANICA DE FLUIDOS. 9 edicin. Ed.Mc Graw Hill Claudio Mataix. MECANICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRAULICAS. 2 edicin.Ed.Alfaomega.