CAPITULO 1

(ANTECEDENTES)

1-2-2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Las condiciones de la ruta San Miguel - Cantn Monte Grande presenta un alto grado de deterioro, estas condiciones no permiten una buena transitabilidad para los usuarios frecuentes de dicha ruta, que el intemperismo segregue material fino (polvo) que manera la salud, y generando el incremento respiratorias, de infectocontagiosa aledaas. Debido a que la ruta no posee drenajes longitudinales y muy pocos transversales esto provoca que en poca lluviosa agrave ms la situacin, ya que deteriora con ms rapidez la superficie de rodaje. Por los aspectos presentados anteriormente, enfocamos la investigacin para plantear una propuesta que resuelva los problemas que presenta las condiciones actuales del tramo de San Miguel hacia Cantn Monte Grande, mediante la elaboracin del diseo geomtrico y estructural de este tramo. Utilizando todos los lineamientos tcnicos necesarios para presentar un soporte de los clculos y modificaciones que se puedan efectuar. principalmente esto ahondado a que cuenta con una superficie de rodadura frgil lo que hace afectan de gran enfermedades de las

adems

incomodidades de insalubridad que representa para las comunidades

1-2-3 ENUNCIADO DEL PROBLEMA Es posible realizar un diseo geomtrico y estructural, aplicando las normas tcnicas vigentes y conjuntando las ramas de la ingeniera necesarias en los proyectos carreteros, para ser aplicado sobre el tramo San Miguel Cantn Monte Grande?

1-3 JUSTIFICACION

El criterio a utilizar en la evaluacin de los proyectos de carreteras de penetracin econmica puede evaluarse bajo la perspectiva de desarrollo econmico. Tomando en cuenta los efectos del

aprovechamiento actual y potencial para la zona aledaa a Cantn Monte Grande.

El beneficio para el proyecto se obtiene de la cuantificacin de la produccin obtenida y su incremento debido a la carretera que se registra en la zona de estudio; pueden tambin incorporarse en cierta medida el beneficio obtenido para la sociedad local en trminos de aumento del flujo comercial y comodidad de los usuarios.

Es recomendable que se conozca los recursos que se van ha obtener, para esto debe limitarse la zona de influencia, clasificar instituciones que se beneficiaran si la propuesta se concreta. La produccin agrcola y ganadera actual, costos de transporte, ingresos por habitante, son elementos que hacen que la necesidad de tener una arteria de comunicacin en ptimas condiciones, crezca al ritmo del nmero de usuarios.

Otro punto importante que justifica la elaboracin de una propuesta como esta, es que los diferentes niveles de calles que San Miguel posee produce gran incomodidad para los usuarios, como por ejemplo; la Avenida

Roosevelt, la arteria mas importante que San Miguel posee, la cual alberga un volumen de transito muy grande cuya velocidad de desplazamiento oscila entre los 30 y 60 Km./h, esto provoca un gran contraste cuando un usuario de esta arteria tiene que accesar a una de las intersecciones como la del tramo que de la Avenida Roosevelt conduce hacia Cantn Monte Grande sobre la prolongacin de la Avenida Jos Simen Caas.

Las condiciones de dicho tramo son deplorables y prcticamente se encuentra dentro del radio urbano de la ciudad, situaciones como esta causan una gran incomodidad entre los usuarios. Esto sin mencionar que desde el punto de vista esttico, las redes de comunicacin vial dentro de la ciudad de San Miguel no presentan una

compatibilidad en cuanto al enlace entre una carretera primaria y una calle secundaria o colectora.

1-4 OBJETIVOS. 1-4-1 OBJETIVO GENERAL. -Elaborar una Propuesta de diseo de la Carretera San Miguel Cantn Monte Grande, para solventar las necesidades actuales en la zona, a la vez que presente seguridad, calidad y esttica en todos los elementos que la conformen.

1-4-2 OBJETIVOS ESPECFICOS.

-Determinar el volumen de transito que presenta actualmente la carretera en estudio, mediante la realizacin de un aforo, para despus utilizarlo como parmetro para la propuesta a realizar. -Efectuar un estudio Topogrfico, con el objetivo de conocer puntos clave en la longitud de la carretera, siendo estos la base para la realizacin del diseo geomtrico. -Aplicar las Normas y especificaciones locales y regionales que se aplican al diseo geomtrico. Los cuales regirn la propuesta de diseo -Verificar las condiciones del suelo mediante los estudios

correspondientes para luego disear la estructura del pavimento. - Estudiar Hidrolgicamente la zona de influencia de la carretera, para conocer los caudales que descargan en ella y luego proponer las obras de drenaje necesarias para controlar dichos caudales.

1-5 ALCANCES 1-5-2 Estudio de trnsito vehicular: El diseo Geomtrico del tramo estar basado en datos obtenidos del aforo de transito, realizado mediante el mtodo manual

1-5-3 Estudios Topogrficos: El levantamiento topogrfico se realizara utilizando un equipo y mtodos convencionales, para la obtencin de datos de Altimetria y Planimetra ubicando de igual manera las obras de infraestructura existentes en el tramo

1-5-4 Alineamientos Vertical y Horizontal: Se definirn las pendientes, radios de curvatura, alineamientos horizontal y vertical, junto con todos los dems elementos que definen el diseo final de la ruta, haciendo uso de normas y especificaciones locales vigentes.

1-5-5 Proyecto de la sub.-rasante Por el mtodo de la curva masa se estimaran los volmenes de terracera (corte-relleno) que sern necesarios para el trazado del nivel de la rasante.

1-5-6 Diseo Estructural del Pavimento El estudio de suelo en puntos estratgicos ayudaran a obtener un diagnostico de las condiciones actuales de los elementos que componen la estructura del tramo en estudio, con esto lograremos el calculo de los espesores de las capas que constituyen la estructura del firme de la carretera. Cabe mencionar que se realizara un estudio de la estructura de la rasante para conocer la capacidad de carga que esta posee, para luego ser evaluada y presentar los resultados. 1-5-7 Diseo hidrolgico: Las condiciones Hidrolgicas nos servirn para proponer las diferentes obras que se utilizaran para el control de drenajes de las escorrentas que recorren la ruta. Basndonos en datos obtenidos en la estacin metereologica mas cercana

1-5-8 Sealizacin Vial: Se identificaran los puntos en los cuales es necesario la ubicacin de seales verticales y horizontales. 1-5-9 Presupuesto del Proyecto (Resumen): Se presentara un anlisis de costos unitarios de las diferentes partidas que componen la propuesta, tomando como base los costos que se manejan en el medio,

1-5-10 Memoria de Clculo y Planos: Se presentaran las memorias de clculo que se realizaron en las diferentes etapas de la propuesta, los elementos del diseo geomtrico se presentaran en planos donde se detallaran los componentes que lo forman

1-6 LIMITACIONES.

1-6-1 El alineamiento horizontal de la ruta deber conservarse en lugares donde existan obras de paso y en tramos donde presenten un alineamiento ptimo. 1-6-2 Referente al estudio de suelo, se realizara mediante la extraccin de muestras a travs de pozos a cielo abierto o calicatas, analizndolas posteriormente en el laboratorio, dichos sondeos se realizaran a cada kilmetro sobre la longitud del tramo, debido a que se observa que no existen muchas variaciones en las condiciones del suelo.

Se realizara un diagnostico del medio ambiente que existe en la zona de estudio adjuntando una ficha o formulario ambiental. 1-6-3 En el diseo estructural se incluir los espesores de las capas que conformaran la estructura de la carretera, sus respectivas cotas, no Incluyendo as, el diseo de la Mezcla, independientemente del tipo de Pavimento que se utilizara.

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1-6-4 El tramo ser limitado desde la interseccin de la Avenida Roosevelt con la Avenida Jos Simen Caas hasta el Desvo a casero El Ciprs comprendiendo una longitud estimada de 6.3 Km. 1-6-5 Mediante el estudio hidrolgico se calcularan los diferentes caudales necesarios para el dimencionamiento simple de las diferentes estructuras de drenaje superficial,

1-7 METODOLOGA. La definicin de un mtodo de investigacin esta determinada por el tipo de indagacin que va a realizarse y los supuestos que van a desarrollarse durante dicho proceso.

La metodologa que se adoptara para la presente, la tomaremos como un procedimiento ordenado que permita alcanzar el objetivo final, que ser un diseo geomtrico y estructural optimo basado en normas y especificaciones tcnicas vigentes. Por lo tanto nuestra investigacin estar fundamentada en las siguientes etapas: I-7-1 PRIMERA ETAPA Planteamiento del Problema e Investigacin Bibliogrfica En esta etapa se describen las condiciones de la problemtica del tramo de San Miguel hacia Cantn Monte Grande, as como tambin se hace una investigacin de los antecedentes del mismo y dems

informacin necesaria para la formulacin de las diferentes etapas del proyecto.

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I-7-2 SEGUNDA ETAPA Acopio de Datos Esta es la etapa donde se conjunta toda la informacin y datos obtenidos a travs de consultas a libros, tesis, entrevistas, registros ya sean de campo o documentados. I-7-3 TERCERA ETAPA Procesamiento de Datos Es aqu donde se analizaran todos los datos obtenidos con anterioridad sean estos de ingeniera de transito, estudios topogrficos, estudios de suelos y todos aquellos que influyan en la investigacin. I-7-4 CUARTA ETAPA Diseo En esta etapa se plasmaran los resultados obtenidos de las Facetas anteriores en lo que corresponde al diseo geomtrico y estructural de la ruta en estudio.

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1-8 ANTECEDENTES Y GENERALIDADES 1-8-1 MARCO HISTORICO

Desde la antigedad, la construccin de carreteras ha sido uno de los primeros signos de civilizacin avanzada. Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones empezaron a aumentar de tamao y densidad de poblacin, la comunicacin con otras regiones se torn necesaria para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros

consumidores.

En el Salvador a nivel de las alcaldas, canalizan los fondos provenientes de los impuestos de la poblacin, as como instituciones internacionales que apoyan el desarrollo local, mediante la ejecucin de proyectos de diferente ndole, pero a pesar de todo lo antes mencionado el sector rural siempre pasa a segundo plano con respecto a recibir dicho apoyo. En este caso las vas de comunicacin terrestres en dicha zona, siempre se han caracterizado por su estado de deterioro y los problemas que causa la produccin del polvo generado por la calidad de sus rasantes. Cabe mencionar un punto muy importante, que es el aumento significativo de los volmenes de transito en estas carreteras esto sin mencionar expansin del radio urbano, en este caso, el de la ciudad de San Miguel en La zona del Cantn Monte Grande, esta conformada por terrenos de pastacion para ganado, siembra de caa de azcar, as como de sembrados de hortalizas y de mas variedad.

El gobierno central con el MOP. (Ministerio de Obras Publicas) creo un fondo de conservacin vial (FOVIAL) este se encarga de prestar mantenimiento a carreteras pavimentadas y no pavimentadas, hasta cierto momento aplaco la necesidad que presenta este tramo, pero la duracin

de este en buen estado solo se mantiene en el tiempo de verano; cuando llega la temporada de lluvias las condiciones cambian ya que por la

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humedad la consistencia de la rasante se debilita, el socavamiento producido por el flujo de las escorrentas producen huecos o baches que contribuye al deterioro de los vehculos que circulan en este tramo. Los antecedentes anteriormente presentados, mencionan las condiciones que a nivel histrico ha mostrado el tramo en estudio, lo cual ayudara para conocer cuales han sido los puntos mas vulnerables y de importancia los cuales se consideraran al momento de realizar el diseo geomtrico y estructural.

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1-8-2 MARCO NORMATIVO

Para la propuesta de diseo y pavimentacin del tramo San MiguelCantn Monte Grande, nos regiremos de las siguientes normativas: - Ley de carreteras y caminos vecinales La presente ley tiene como objetivo regular todas las gestiones relacionadas a ala ejecucin de proyectos de carreteras. - Ley del medio ambiente Esta ley tiene como objetivo establecer los lineamientos a seguir para minimizar los impactos negativos al medio ambiente. - A.S.T.M. (Sociedad Americana para el ensayo de materiales) - A.A.S.H.T.O. (Asociacin Americana de Agencias Federales de Carreteras y Transporte) - Especificaciones de la S.I.E.C.A.

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