bt GRPILLAR
Manual de
Operacion y
Mantenimiento
Tractor de Cadenas D8T informacién impor seguridad
accidentes relacionados con la operacién, el mantenimiento 9 la reparacion de
2 que no se observan las precauiciones y reglas basicas de seguridad. Con frecuencia
accidente si se reconoce una situacion que puede ser peligrosa antes de que ocurra el
actidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibildad de peligros. Se debe tener la capacitacion
necesaria, los conocimientos las herramientas para realizar estas funciones correctamente
La mayoria Ge fo
La operacién, la lubricacién, el manteni
ser peligrosos y pueden resultar en acc
No opere este producto ni realice ningiin trabajo de lubricacién, mantenimiento o reparacion
hasta que haya leico y entendido toda la informacion de operacién, lubricacién, mantenimiento y
reparacion.
iento y la reparaci6n incorrectos de este producto pueden
lentes graves y mortales.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Sino se presta
atencién a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted oa
otras personas.
Los peligros se identifican con el “Simbolo de Alerta de Seguridad’, seguido por una palabra informativa
como “PELIGRO”, “ADVERTENCIA’ o “PRECAUCION’. A continuacion se muestra el Simbolo de Alerta
‘ADVERTENCIA"
pls
El significado de este simbolo de alerta és el sigciente:
iAtencién! jEsté alerta! Esta en juego su seguridad
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede esiar presentado en forma
escrita 0 por medio de ilustraciones.
Las operaciones que pueden causar dafio al producto se identifican con etiquetas de “ATENCION”
en el producto y en esta publicacién.
Caterpillar no puede anticipar todas las circunstancias que podrian implicar un riesgo de peligro.
Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacion y en el producto no pretenden cubrir
todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo técnica de
‘operacién que no ha sido recomendado especificamente por Caterpillar, usted debe comprobar
que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse también
que no se dafiara el producto ni sera peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientos
de operacién, lubricacion, mantenimiento reparacion que usted seleccione.
La informacién, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta pubicacién se basani en la
informacién disponible en la fecha en que se preparé la publicacién, Las especficaciones, los pares de
apriete, las presiones, Jas mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar en
cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezar
cualquier procedimiento, obtenga la informacion mas completa y actual posible. Los distribuidores
Caterpillar tienen la informacion mas actualizada que hay disponible.
Psy
Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-
te producto, Caterpillar recomienda el uso de pie-
zas de repuesto Caterpillar 0 de piezas con es-
pecificaciones equivalentes, incluyendo pero no
limitandose a las dimensiones fisicas, el tipo de
pieza, su fortaleza y el material.
‘Sino se respeta esta advertencia. se pueden cau-
sar averias prematuras, dajios al producto, lesio-
nes personales y accidentes mortales. Contenido
Prefacio . 4
Seccién de seguridad
Avisos de seguridad (Tractor de Cadenas D87)...., 6
Mensajes adicionales 16
Informacién general sobre peligros v7
Prevencién contra aplastamiento 0 cortes ... 20
Prevencién contra quemaduras 20
Prevencién de incendios 0 explosiones 21
Ubicacién del extintor de incendios ..... 23
Informacién sobre cadenas or
Precaucién en caso de rayos .. 23
Antes de arrancar el motor canons
Arranque del motor... 24
Antes de la operacion en BA
Operacion 24
Estacionamiento ..
Parada del motor
Bajada del equipo con el motor parado
Informacién sobre ruido y vibraciones ..
Puesto del operador hss
Protectores (Proteccién del operador)....
Seccién de Informacién Sobre el
Producto
Informacion general sens 28
Informacion de identificacion 30
Seccién de Operacién
Antes de operar 35
Operacién de la maquina 36
Asranque del motor on TB
Técnicas de operacién
Ajustes
Estacionamiento
Informacion sobre el transporte
Informacion sobre remolque
Arranque de! motor (Métodos alternatives)
Seccion de Mantenimiento
Especificaciones del sistema de enfriamiento
Viscosidades de lubricantes y capacidades de
lenado
Respaldo de mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento
Seccién de informacién de referencia
Materiales de referencia...
Seccién de Indice
Indice
92
97
100
402
106
107
169
im Prefacio
Informacién general
Este manual debe almacenarse en el portamanual 0
en el espacio para publicaciones detras del asiento,
en el compartimiento de! operador.
Este manual contiene informacién sobre seguridad,
instrucciones de operacién, informacion sobre
transporte, lubricacién y mantenimiento.
Algunas fotografias o ilustraciones én esta
publicacién muestran detalles o accesorios que
pueden ser diferentes a los de su maquina, Pueden
haberse quitado los protectores y tapas con propésito
itustrativo
Las continuas mejoras y adelantos en el disefio
del producto pueden haber causado cambios a su
‘maquina no incluidos en esta publicacién. Lea,
estudie y tenga siempre este manual en la maquina
‘Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su
maquina o a esta publicacién, pida a su distribuidor
Caterpillar la informacion mas reciente.
Seguridad
La seccién de seguridad da una lista de las
precauciones basicas de seguridad, Ademas, esta
‘seccién identifica el texto y ia ubicacion de las,
etiquetas de advertencia que se usan en la maquina,
Lea y comprenda las precauciones basicas de
seguridad que se indican en la Seccién de seguridad
antes de operar, lubricar, reparar o dar mantenimiento
a esta maquina
Operacién
La Seccién de operacién es una referencia para
el operador nuevo y un recordatorio para el
experimentado. Esta secci6n incluye una explicacién
de los medidores, interruptoresiconmutadores,
controles de la maquina, controles de los accesorios,
y la informacion necesaria para el transporte y
remolque de la maquina
Las fotografias e ilustraciones guian al operador
a través de los procedimientos correctos de
‘comprobacién, arranque, operacién y parada de la
maquina,
Las técnicas de operacién que se describen en
esta publicacién son basicas. La habilidad y la
técnica las desarrolia el operador a medida que gana
conocimientos de la maquina y de sus capacidades.
Mantenimiento
La Seccién de mantenimiento es una guia para el
Cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas
paso por paso, estén agrupadas por intervalos de
servicio. Las entradas sin intervalos especificos se
agrupan en el intervalo "Cuando sea necesario”. Los
articulos en la tabla de intervalos de mantenimiento
incluyen referencias a instrucciones detalladas que
vienen a continuacién.
Intervalos de mantenimiento
Guiese por el horémetro de servicio para determinar
ios intervalos de senicio. Pueden usarse los
intervalos de calendario que se indican (diariamente,
cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los
intervalos del horémetro si ésios proporcionan un
programa mas cémeodo y se aproximan a las lecturas
{del horémetro. El servicio recomendado se debe
hacer siempre en el intervalo que ocurra primero
En condiciones extremadas de polvo o de lluvia,
puede ser riecesario lubricar con mayor frecuencia
que la que se especifica en la tabla de intervalos de
mantenimiento.
Haaa el servicio en multiples del requisito original.
Por ejemplo, cada 500 horas de servicio 0 cada 3
meses haga también el servicio que se indica en
cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10,
horas de servicio o diariamente.
Advertencia contenida en la
Propuesta 65 del estado de
California
El estado de Califomia reconoce que el escape de
los motores diesel y algunos de sus componentes
causan cancer, defectos de nacimiento y otros dafios
al sistema reproductivo. Numero de Identi
Producto Caterpillar
A partir del primer timestre del 2001, el Numero
de Identificacion de Producto (PIN) de Caterpilar
cambiard de 8 a 17 caracteres, Para hacer mas
Lniforme e! método de identiicacion de equipos,
Caterpillar y otros fabricantes de equipo de
onstruccién han tomado medidas para cumplir con
la version mas reciente de la norma de numeracion
de identificacion de productos. Los Numeros de
Identificacion de Producto para maquinas que no se
Speran en carreteras son definidos por la norma ISO
10261. El nuevo formato PIN correspondera a todas
las maquinas y grupos electrogenos Caterpillar.
Las placas y los caracteres PIN estampados en el
bastidor mostraran el PIN de 17 caracteres. El nuevo
formato tendra la apariencia siguiente:
*CAT 0789BG 6SL12345*
bbb.5)
ustracion 1 soo7siat4
Significado de los caracteres:
1. Cédigo de Fabricacién Mundial de Caterpillar
(caracteres 1-3)
2. Seccién Descriptor de la Maquina (caracteres 4-8)
3. Caracter de Verificacion (caracter 9)
4. Seccién Indicador de la Maquina (MIS) 0 Namero
de Secuencia de Producto (caracteres 10-17).
Anteriormente, estos caracteres constituian el
Nimero de Serie.
Las maquinas y grupos electrégenos producidos
antes del primer semestre de! 2001 mantendran su
formato PIN de 8 caracteres.
Los componentes como motores, transmisiones,
jes, herramientas de trabajo, etc., continuaran
usando un Numero de Serie (S/N) de 8 caracteres. Secci6on de seguridad
Avisos de seguridad
(Tractor de Cadenas D8T)
Cédigo SMCS: 7000; 7405 hustracion 3
Hay varios mensajes de seguridad especificos
‘en esta maquina. En esta seccién se revisan la
ubicacion exacta de los peligros y se describe
el peligro correspondiente. Familiaricese con e!
contenido de todos los mensajes de seguridad.
‘Asegiirese de que todos los mensajes de seguridad
‘sean legibles. Limpie 0 reemplace los mensajes
de seguridad si no se pueden leer. Reemplace
las ilustraciones si no son visibles. Cuando limpie
los mensajes de seguridad, utlice un trapo, agua
y jabén, No utiice disolventes, gasolina ni otros
Productos quimicos abrasivos para limpiar los
‘mensajes de seguridad. Los disolventes, la gasolina
© los productos quimicos abrasivos pueden despegar
el adhesivo que sujeta los mensajes de seguridad
El adhesivo flojo permitira que los mensajes de
seguridad se caigan.
‘g01073632
Reemplace cualquier mensaje de seguridad que esté
dafiado 0 que falte. Si hay un mensaje de seguridad
en una pieza de la maquina que se va a reemplazar,
oloque un mensaje de seguridad similar en la pieza
de repuesto, Cualquier distribuidor Caterpillar le
puede proporcionar mensajes de seguridad nuevos. No operar (1)
Este mensaje de seguridad(1) se encuentra en la
cabina, debajo de la ventana izquierda.
AWARNING
(0 NOT OPERATE OR WOR ON THIS EGUIPMENT ORLESS YOU KAVE
EAD AND UNDERSTANO THE RSTRUCTIONS AMD WABRINGS INTHE
OPERATION AND MANTENARCE MANUALS” FALURE TO FOLLOW THE
‘900530852
No opere ni trabaje con este equipo a menos que
haya leido y comprendido las instrucciones y ad-
vertencias contenidas en el Manual de Operacién
y Mantenimiento. Si no se-siguen las instruccio-
es ono se hace caso de las advertencias, se pue-
den sufrir lesiones graves o mortales. Pida a su
distribuidor manuales de repuesto. Usted es res-
ponsable del cuidado apropiado de su motor.
Fluido caliente bajo presién (2)
Este mensaje de seguridad (2) esta ubicado debajo
de la puerta de acceso a la tapa del radiador.
gor0eraee
A ADVERTENCIA
jSistema presurizadol El refrigerante caliente pue-
de causar quemaduras graves, lesiones graves y
mortales. Para abrir la tapa de llenado del siste-
ma de entfriamiento, pare el motor y espere has-
ta que se enfrien los componentes del sistema de
enfriacsiento. Afloje lentamente la tapa de presion
del sistema de enfriamiento para aliviar la presién.
Lea y entienda las instrucciones contenidas en el
Manual de Operacion y Mantenimiento antes de
realizar cualquier procedimiento de mantenimien-
to del sistema de enfriamiento. Cinturén de seguridad (3)
Este mensaje de seguridad (3) esta situado en el
poste de la cabina, encima del contol de la direccion
de diferencial
{ PGs
|
|
woi067s63
A ADVERTENCIA
Elcinturdn de seguridad debe estar abrochado to-
do el tiempo que la maquina esta funcionando pa-
raevitar lesiones graves o mortales en caso de ac-
cidente 0 de vuelco de la maquina, Sino se tiene
el cinturén de seguridad cuando la niaquina esta
funcionando se pueden sufrir lesiones personales
© mortales.
Peligro de descarga eléctrica (4)
Este mensaje de seguridad (4) est ubicado en la
cara interior del panel de fusibles
PGS)
A ADVERTENCIA
ADVERTENCIA! Peligro de descarga eléctri-
caleléctrocucién! Lea y comprenda las instruc-
cones y advertencias contenidas en el Manual de
ion y Mantenimiento. Si no sigue las ins-
trucciones © no tiene en cuenta las advertencias
puede causar accidentes graves o mortales.
‘Vea en ef Manual de Operacién y Mantenimiento,
“Fusibles y disyuntores - Reemplazar/Rearmar’ Cilindro de alta presion (5)
Este mensaje de seguridad (5) esta en lado derecho
Superior de la plancha de cubierta de la valvula,
tn al punto medio del tanque de combustible
Este mensaje de seguridad (5) también se puede
encontrar dettés del asiento de fa cabina, en la
plancha de cubierta trasera
op10se2sr
PY
La grasa a presién que sale de la valvula de ali
puede causar lesiones graves 0 fatales.
La grasa a presion que sale de la valvulla de alivio
puede penetrar la piel y causar lesiones graves 0
fatales.
No observe la valvula de alivio para ver si escapa
grasa. Observe la cadena o el cilindro ajustador
de la cadena para ver si se ha aflojado la cadena.
Afioje la valvula de alivio una vuelta solamente.
Sila cadena no se afloja, clerre la valvula de alivio
y consulte a su distribuidor Caterpillar.
Acumulador (6)
Este mensaje de seguridad (6) esta en el cilindra
del acumulador, en 21 lado derecho de la pila de
valula hidraulica, e7 el punto medio del tanque de
combustible.
BaP eEuULATOR
"GH PRESSURE CYNE eee
tury octane Re iam oo a
pice
A ADVERTENCIA
Cilindro @ alta presion. La descarga rapida al des-
conectar o desarmar puede producir lesiones se-
rias o moriales. Vea a su distribuidor Caterpillar
para informarse de ias herramientas e instruccio-
nes para aliviar la presion o la carga. Precargue
s6lo con gas de nitrégeno. Conexiones inapropiadas de los
cables auxiliares de arranque (7)
Este mensaje de seguridad (7) esta en el
compartimiento de las baterias.
Resorte tensor comprimido (8)
Este mensaje de seguridad (8) est ubicado en el
lado interior de los bastidores de rodillos infetiores.
‘poi0s7366
Fas
ro de explosion! La conexién incorrecta de
los cables auxiliares de arranque puede resultar
en lesiones graves y mortales. Las baterias pue-
den estar colocadas en compartimientos separa-
con cables auxiliares en el Manual de Operacion y
Mantenimiento.
\Vea en el Manual de Operacién y Mantenimiento,
“Arranque del motor con cables auxiliares de
arranque’.
A ADVERTENCIA i
Se pueden producir lesiones personales, e inclu-
0 la muerte, si un resorte tensor comprimido se
ibera repentinamente debido al uso de procedi-
mientos incorrectos de desarmado.
Un resorte tensor que se mantiene comprimido
puede liberarse inesperadamente con mucha
fuerza y causar lesiones graves y mortales.
Asegiirese que usa el procedimiento de desarma-
do correcto con un bastidor de rodillos detantero
que tiene una grieta en el metal basico 0 en la co-
nexién de soldadura (o una seccién tubular que
se ha separado de la parte delantera del bastidor),
siel resorte tensor todavia se mantiene comprimi-
do.
Consuite la Instruccién Especial, SMHS8273 que
contiene el procedimiento de desarmado que de-
be usarse para reducir la posibilidad de acciden- Resorte tensor comprimido (9)
Este mensaje de seguridad (9) esta ubicado en
la parte interior de las tapas de las guias de los
bastidores de rodillos inferiores.
\ (A AOVERTENCIA
Se pueden producir lesiones personales, e inclu-
'so la muerte, si un resorte tensor comprimido se
libera repentinamente debido al uso de procedi-
mientos incorrectos de desarmado.
Un resorte tensor que sé mantiene comprimido
puede libsrarsc inesperadamente con mucha
fuerza y causar lesiones graves y mortales.
Asegiirese que usa el procedimiento de desarma-
do correcto con un bestidor de rodillos delantero
que tiene una grieta en el metal basico o en la co-
nexién de soldadura {o una seccién tubular que
‘se ha separado de Ia parte detantera del bastidor),
si el resorte tensor todavia se mantiene comprimi-
do.
Consulte fa Instruccién Especial, SMHS8273 que
contiene el procedimiento de desarmado que de-
be usarse para reducir la posibilidad de acciden-
tes al dar servicio a un bastidor de rodillos.
Cilindro a alta presién (10)
Este mensaje de seguridad (10) esta fijado’a la parte
interior de la tapa de cada compartimiento de resorte
tensor.
AWARNING
Pescara
La grasa a presién que sale de la valvula de alivio
puede causar lesiones graves o fatales.
La grasa a presién que sale ac la vatvula de alivio
puede penetrar la piel y causar lesiones graves 0
fatales.
No observe la valvula de alivio para ver'si escapa
grasa. Observe la cadena o el cilindro ajustador
de la cadena para ver si se ha aflojado la cadena.
Afloje la valvula de alivio una vuelta solamente.
Sila cadena no se afloja, cierre la valvula de alivio
y consulte a su distribuidor Caterpillar.
\Vea informacién adicional en el Manual de Operacién
y Mantenimiento, “Cadenas - Comprobari/Ajustar’ Product Link (11) (si tiene)
Este mensaje de seguridad (11) esta ubicado en e!
lado derecho de la cabina, en el soporte trasero.
[lot
(ae
PW sare
Esta maquina esta equipada con un dispositi
yo de comunicacion por radio Product Link de
Caterpillar que debe desactivarse a una distancia
de 6,0 m (26 pies) de una zona de explosiones.
Si no se hace asi, se pueden causar lesiones
versonales y accidentes mortales.
Vea informacién adicional en la Instrucci6n Especial
REHS1642, “Operacion del sistema Product Link’
No suelde en la estructura FOPS
(12)
Este mensaje de seguridad (12) esta situado en e!
lado derecho exterior de la cabina.
A ADVERTENCIA
Dafos estructurales, un vuelco, una modificacién,
alteracién 0 reparacion inapropiada pueden redi
cir la capacidad de proteccién de esta estructura y
anular esta certificacion. No suelde ni perfore aau-
Jeros en la estructura. Consulte con un distribui-
dor Caterpillar para determinar las limitaciones de
lo que se puede hacer en esta estructura sin anu-
lar la certifica:
Esta maquina ha sido certificada de acuerdo con las
lormas que se indican en la placa de certficacién. Eje giratorio (13)
Este mensaje de seguridad (13) esta ubicado
‘en la parte superior del protector que cubre el
acdplamiento de la bomba del accesorio. La
calcorhania es visible cuando se quita la plancha de!
piso de la'cabina
son376)
ys Ly
Peligro de aplastamiento por el eje giratorio. El eje
que se encuentra debajo de esta cublerta se man-
tiene girando siempre que el motor esté funcio-
nando, El contacto con un eje que esté girando
puede ocasionar lesiones personales o la muerte.
Mantenga sus manos alejadas.
Peligro de caida (14) (si tiene)
Este mensaje de seguridad (14) esta situado en la
parte trasera del mastil Accugrade a nivel visual
yar
Para evitar lesiones personales al instalar o quita
los receptores laser, baje el mastil hasta la altura
minima y utilice un sistema de acceso aprobado
para alcanzar las posiciones de montaje de los
receptores laser en la parte superior del mastil. No
se suba sobre la hoja. No suelde en la estructura ROPS
(18)
Este meneoe de segurided (15) edtaendafon
el soporte vertical del poste exterior derecho de la
ROPS,
PNW area
Los datos estructurales, un vuelco, modificacio-
es, cambios o reparaciones inadecuadas pueden
menguar la proteccién que proporciona esta es-
tructura y anular por esto esta certificacién. No
suelde ni haga agujeros en la estructura. Pregun-
te a su distribuidor Caterpillar las limitaciones de
esta estructura sin anular su certificacion.
Esta maquina ha sido certificada de acuerdo con las
ormas que se indican en la placa de certificacién. E!
eso maximo de la maquina, que incluye el operador
y los accesorios sin carga tll, no debe exceder el
peso indicado en la placa de certiicacién. Mensajes adicionales
Cédigo SMCS: 7405
lstracion 4
Hay varios mensajes espeeificos en esta maquina.
La ubicacién de los mensajes y su descripcion
se analizan en esta seccién. Familiaricese con el
contenido de todos los mensajes.
Aseguirese de que todos los mensajes sean legibies
Limpie 0 reemplace los mensajes si no pueden
leerse. Reempiace las ilustraciones que no sean
visibles, Cuando limpie los mensajes, utilice un
{rapo, agua y jabén. No utilice disolventes, gasolina
ni otros productos quimicos abrasives para limpiar
los mensajes. Los disolventes, la gasolina y los
compuestos quimicos abrasivos puede despegar e!
adhesivo que sujeta los mensajes. El adhesivo fiojo
permitird que los mensajes se caigan.
Reemplace cualquier mensaje que este dafiado
© que faite. Si hay un mensaje colocado en una
pleza que se va a reemplazar, instale un mensaje
similar en {a pieza de repuesto. Cualquier distnibuidor
Caterpillar le puede proporcicnar mensajes nuevos
“Control de direccién (1)
Este mensaje esta ubicado en el poste de la cabina,
‘encima del controi de la direccion de diferencial
wotazs4
tustracion 5 91024857
‘ATENCION
Cuando se mueve la palanca de direccion con la
transmisién en NEUTRAL 0 en cambio y el motor
operando, la maquina hara un giro. Conecte la traba
del control de Ia direccién conectando el freno de es-
tacionamiento para jue se mueva la maquina
Acondicionador de aire (2) Este mensaje esta ubicado en el lado izquierdo del
tablero de instrumentos delantero.
¢R134a (1). ]kg
0 PAG 4C-2959
lustracién 6 poser 76s
Este mensaje para el acondicionador de aire tiene la
informacién apropiada para los siguientes servicios
lubricante del acondicionador de aire, carga de
refrigerante y capacidad de refrigerante.
Siga las instrucciones para evitar dafios al motor.
Referencia: Vca en el Manual de Operacion
y Mantenimiento, “Programa de intervalos de
™antenimiento” para todas las recomendaciones de
mantenimiento
Prelubricacién (3) (si tiene)
Este mensaje esta ubicado cerca del interruptor de
arranque del motor.
ATENCION
Para operar, gire el interruptor de arranque de ia ma-
quia a la posicién de ARRANQUE, manténgalo FIJO
en esa posicién para activar el sistema de pre-lubrica-
ccidn y arrancar el motor. Cuando haya disponible una
Presion adecuada de aceite, el sistema de pre-lubrica-
ion se desconectaré y AUTOMATICAMENTE empe-
zaré a girar el motor para arrancar. SUELTE LA LLA-
VE CUANDO EL MOTOR ARRANQUE.
Informacion general sobre
peligros
Cédigo SMCS: 7000
Coloque una etiqueta de advertencia "No operar’o
una etiqueta de advertencia similar en el interruptor
de atranque 0 en los controles antes de dar servicio
‘© reparar el equipo. Estas etiquetas de advertencia
\(nstruccién Especial, SSHS7332) estén disponibies
por medio de su distribuidor Caterpillar.
‘Sepa el ancho de su equipo para mantener el
‘espacio libre apropiado cuando opere el equipo
cerca de obstaculos 0 cercas.
Esté al tanto de las lineas de alto voltaje y de los
cables eléctricos enterrados. Si la maquina entra en
contacto con estos peligros, pueden suftirse lesiones
graves 0 mortales por electrocucién
lustracion ©
300762620
Use un casco, gafas de seguridad y demas equipo
de proteccion, segun sea necesario.
No use ropa holgada o joyas que se puedan
enganchar en controles 0 en otras piezas de! equipo. al sobre peligros.
Asegiirese de que todos los protectores y todas las
tapas estén bien sujetos en el equipo
Mantenga el equipo libre de materia extrafia,
Quite ta basura, el aceite, las herramientas y los
otros articulos de la plataforma, de pasarelas y de
escaiones.
Asegure todos los articulos sueltos como flambreras,
herramientas y otros articulos que no forman parte
del equipo.
‘Conozca las sefias de manos correspondientes al
lugar de trabajo y al personal autorizado para dar las
mismas. Acepte las sefiales de mano sélo de una
persona,
No fume mientras trabaja en un acondicionador de
aire. Tampoco fume si hay presente gas refrigerante.
La inhalacion de vapores que resultan de una llama
‘en contacto con el refrigerante del aire acondicionado
puede causar darios corporales 0 la muerte. La
Inhalacion de gases del aire acondicionado a través
de un cigarrillo encendido puede causar lesiones o la
muerte
Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes
de vidrio. Drene todos los liquidos en un recipiente
adecuado,
‘Obedezca todos los reglamentos locales en cuanto a
la eliminacion de fluidos.
Use todas las disoluciones de limpieza con cuidado.
Informe de todas las reparaciones necesarias.
No permita personas no autorizadas en la maquina.
‘A menos que se indique lo contrario, realice
el mantenimiento con el equipo en la posi
{de servicio. Vea en ef Manual de Operacion y
Mantenimiento el procedimiento para colocar el
‘equipo en la posicién de servicio.
Aire y agua a presion
El aire ylo el agua a presién pueden hacer que la
basura y/o el agua caliente salgan despedidos con
fuerza, Esto puede ocasionar lesiones personales.
Cuando se utlice el aire comprimido y/o el agua
a presion para la limpieza, use ropa y zapatos de
seguridad asi como proteccién para los ojos. La
protecci6n para los ojos incluye gafas de seguridad o
luna mascara protectora
La maxima presi6n de aire para propésitos de
limpieza debe ser inferior a 205 kPa (30 Ib/pulg?). La
maxima presién del aire para la limpieza debe ser
inferior a 275 kPa (40 Ib/pulg’).
Presién atrapada
Puede haber presién atrapada en el sistema
hidrdulico. Si se suelta la presién atrapada, se puede
causar el movimiento repentino de la maquina o
del accesorio. Tenga precaucién al desconectar
tuberias 0 acoplamientos hidraulicos, Las fugas de
aceite a alta presion pueden causar un movimiento
violent de una manguera. El aceite que escapa a
alta presion puede rociar al personal, La penetracion
del fluido puede causar lesiones graves e incluso
mortales.
Penetracion de fluidos
La presién se puede quedar atrapada en el circuit
hidraulico mucho después de que se haya parado el
‘motor. Si no se alivia correctamente la presion del
sistema, ésta puede despedir con rapidez y fuerza
1 fluido hidraulico o los articulos como tapones de
mangueras.
No quite ningun componente o pieza del sistema
hidraulico hasta haber aliviado la presion, dé lo
contrario se puede sufi lesiones. No desarme
ningun componente o pieza del sistema hidrdulico
hasta haber aliviado la presién, de lo contrario se
puede suffir lesiones, Vea cualquier procedimiento
‘que se requiere para aliviar la presion hidraulica en
el Manual de Servicio.
ustacién 10
Utiice siempre una tabla 0 un pedazo de carton
‘cuando vaya @ comprobar si hay fugas. El fluido
ue escapa a presién puede penetrar los tejidos
del cuerpo. La penetracién del fluido puede causar
lesiones graves e incluso mortales. Una fuga del
didmetro de un aifler puede causar lesiones graves.
Si el fuido se inyecta en su piel, tiene que obtener
‘tratamiento de inmediato. Busque un médico que
esté familiarizado con este tipo de lesiones. Para contener el derrame de fluidos
Debe asegurarse de contener los fluides durante
el proceso de inspeccién, mantenimiento,
‘comprobacion, ajuste y reparacién del equipo. Esté
preparado para recoger el fluido con recipients
adecuados antes de abrir cualquier compartimiento
0 desarmar cualquier componente que contenga
fluidos.
Consulte en la Publicacién Especial, NENG2500,
Guia de Herramientas y Productos de Taller, los
siguientes articulos
+ Herramientas y equipos adecuados para recoger
fluidos
+ Herramientas y equipos adecuados para contener
fluidos
Obedezca todos los reglamentos locales en cuanto a
la eliminacién de fluidos.
Informaci6n sobre el asbesto
Iustracién 11 sporea022
El equipo y las piezas de repuesto Caterpillar que se
embarcan desde Caterpillar no contienen asbesto.
Caterpillar recomienda el empleo de sélo piezas de
repuesto Caterpillar originales. Siga las siguientes
autas cuando manipule cualquier pieza de repuesto
ue contenga asbesto o cuando manipule residuos
de asbesto.
‘Tenga cuidado. No inhale polvo que pudiera haber
sido generado al manipular componentes que
contienen fibras de asbesto. Inhalar este polvo
puede ser perjudicial para la salud. Los componentes
ue podrian contener fibras de asbesto son las
pastillas de frenos, bandas de freno, material
de revestimiento, placas de embrague y ciertas
empaquetaduras. El asbesto empleado en estos
componentes por lo general esta unido con una
resina o sellado de alguna manera. La manipulacion
normal no es peligrosa, a menos que se genere al
aire polvo que contenga asbesto.
n general SObFE peligy
Inform:
Si hay presencia de polvo que pueda contener
asbesto, se pueden seguir varias pautas
+ Nunca use aire comprimido para limpiar
No cepille materiales que contengan asbesto.
+ Evite esmerilar los materiales que contengan
asbesto,
+ Use un metodo de limpieza con liquide para limpiar
donde hay materiales de asbesto.
+ También se puede utilizar una aspitadora que este
equipada con un filtro altamente eficiente para el
aire con particulas (HEPA)
+ Use ventilacion de escape en trabajos de
maquinado permanentes,
+ Use una mascara para respiracion aprobada sino
hay ninguna otra manera de controlar 61 polvo.
+ Acate todas las reglas y reglamentaciones
Pertinentes para el lugar de trabajo. En los Estados
Unidos, cumpla los requisitos de la Administracion
de Salud y Seguridad Ocupacional (Occupational
Safety and Health Administration) (OSHA) . Este=
‘equisitos de la OSHA se pueden encontrar en la
norma 29 CFR 1910.1001
+ Obedezea los reglamentos de proteccién al medio
ambiente relacionados con la eliminacion del
alejado de lugares donde pudiera ~
haber particulas de asbesto en el aire
Eliminar los desechos
apropiadamente
Mustracién 12 oe
La eliminacion inapropiada de los desechos
puede amenazar el medio ambiente. Los fluidos
Potencialmente perjudiciales se deben eliminar de
‘acuerdo con los regiamentos locales, Seeaion| de seq
‘Siempre utilice recipientes a prueba de fugas cuando
drene fluidos. No vierta los desechos sobre el suelo,
rien un drenaje. ni dentro de ninguna fuente de
agua
exser79
Prevencion contra
aplastamiento o cortes
Cédigo SMCS: 7000
‘Soporte el equipo de forma adecuada antes de
realizar cualquier trabajo 0 servicio de mantenimiento
‘debajo del equipo, No dependa de los cilindros
hidraulicos para sostener el equipo. El equipo puede
caerse si se mueve un control o se rompe una
tuberia hidraulica.
No trabaje debajo de ia cabina de la maquina a
menos que esté correctamente soportada.
Amenos de que se le indique lo contrario, nunca
trate de hacer ajustes con la maquina en movimiento
‘©.con el motor funcionando,
Nunca cortociruitar entre ios terminales de!
solenoide de! motor de arranque para arrancar el
‘motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente
ta maquina,
Siempre que haya varillaje de control del equipo, el
espacio libre en el area del varillaje cambiara con
‘el movimiento del equipo o la maquina. Alejese de
4reas que puedan tener un cambio repentino en el
‘espacio libre debido a movimiento de la maquina 0
del equipo.
Manténgase a una distancia prudente de todas las
piezas giratorias 0 en movimiento.
‘Sies necesario quitar protectores para realizar
el mantenimiento, instale siempre los protectores
después de que se realice el mantenimiento.
No acerque objetos a las aspas moviles del
ventilador. Las aspas del ventilador pueden cortar 0
lanzar cualquier objeto que caiga sobre ellas.
No utlice un cable de alambre trenzado que esté
retorcido 0 deshilachado. Use guantes cuando
manipule cables de alambre trenzado.
Cuando golpee con fuerza un pasador de retencién,
éste puede salir despedido. Un pasador de retencion
suelto puede causar lesiones personales. Asegurese
de que la zona esté despejada al golpear el pasador
de retencién, Para evitar iesiones a ios ojos, use
anteojos de proteccién al golpear pasadores retén.
Pueden saltar las rebabas u otra basura cuando
se golpea un objeto, Antes de golpear un objeto,
cerciérese de que nadie pueda resultar lesionado por
las particulas que saltan a
Prevencion contra
quemaduras
a
igo SMCS: 7006
No toque ninguna pieza de un motor en
funcionamiento, Deje que el motor se enfrie antes de
efectuar cualquier reparacién o mantenimiento. Alivie
toda la presion en los sistemas de aire, de aceite, de
lubricacion, de combustible o de enfriamiento antes
de desconectar tuberias, conexiones 0 articulos
relacionados.
Refrigerante
Cuando el motor esta a la temperatura de operacion,
el refrigerante de! motor esta caliente. El refrigerante
‘tambien esta bajo oresion. El radiador y todas las
tuberias que van a [3s calentadores 0 al motor
contienen refricerante caliente.
Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor,
puede causar quemaduras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfrien
antes de drenar el sistema de enfriamiento.
Revise el nivel del refrigerante sélo después de
haber parado el motor.
Asegurese de que la tapa de llenado esté fria
antes de quitarla. La tapa de llenado debe estar
suficientemente fria para tocarla con la mano. Quite
lentamente la tapa ce llenado para aliviar la presién,
El acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene alcali. El aicali puede causar lesiones
personales, Para evitar lesiones, evite su contacto
con la piel, los ojos y la boca
Aceites
El aceite y los comronentes calientes pueden causar
lesiones personales. No permita que el aceite
caliente entre en contacto con la piel. Tampoco
permita que los componentes calientes entren en
contacto con la piel.
Quite la tapa de lienado del tanque hidraulico sélo
después de haber parado el motor. La tapa de
enado debe estar suficientemente fria para tocaria
con la mano, Siga el procedimiento estandar indicado
‘en este manual para quitar la tapa de llenado de!
tangue hidraulico, Baterias
El electrOlito es un acido. El electrélito puede causar
lesiones personales. No permita que el electrolito
entre en contacto con la piel 0 los ojos. Use siempre
gafas de proteccion para dar servicio a las baterias.
Lavese las manos después de tocar las baterias y
los conectores. Se recomienda el uso de guantes,
Prevencion de incendios o
explosiones
Cédigo SMCS: 7000
lustracién 13
‘Todos los combustibles, la mayoria de los lubricantes
y algunas mezclas refrigerantes son infiamables
Los fluidos inflamables que se fugan o se derraman
sobre superficies calientes 0 sobre componentes
eléctricos pueden causar un incendio, Un incendio
Puede cauisar lesiones y dafios materiales.
Quite todos los materiales inflamables como
combustible, aceite y basura de la maquina, No
deje que se acumulen materiales inflamables en la
maquina,
Almacene los combustibles y los lubricantes en
Tecipientes corectamente marcados y alejados de
Personas no autorizadas. Almacene los trapos con
aceite y cualquier material inflamable en recipientes
de proteccion. No fume en zonas que se usan para
almacenar materiales inflamables
No opere la maquina cerca de una llama.
Los protectores térmicos (si tiene) protegen los.
‘componentes calientes del sistema de escape contra
el rociado de aceite o de combustible en caso de la
fuptura de una tuberia, una manguera o un selio.
Se deben instalar correctamente los protectores
térmicos,
Prevencion de incendios @ explosiones
No suelde en tuberias o en tanques que contienen
fluidos inflamables. No corte con soplete las tuberias,
© los tanques que contienen fluido inflamable. Limpie
completamente cualquier tuberia 0 tanque con un
Gisolvente no inflamable antes de soldar o cortar con
soplete,
Verifique diariamente todos los cables eléctricos
Repare cualquier cable que esté flojo 0 deshilachado
antes de operar la maquina. Limpie y apriete todas
las conexiones eléctricas.
El polvo que se genera al reparar un cap no
metalico 0 parachoques no metélicos puede ser
inflamable ylo explosivo. Repare esos componentes
en un area bien ventilada lejos de llamas y chispas
Inspeccione todas las tuberias y mangueras para
ver si estan desgastadas 0 deterioradas. Se deben
tender apropiadamente las mangueras. Las tuberias
y las mangueras deben tener soporte adecuado y
abrazaderas seguras. Apriete todas las conexiones
al par recomendado, Las fugas pueden causar
incendios
wustracion 14 Tg
Tenga cuidado cuando esté reabasteciendo una
maquina. No fume mientras esté reabasteciendo una
maquina. No reabastezca una maquina cerca de
llamas 0 chispas. Pare siempre el motor antes de
reabastecer. Reabastezca el tanque de combustible
a la intemperie, s 0 explosiones
tustracién 15 =
Los gases de una bateria pueden explotar. Mantenga
cualquier llama o chispa lejos de la parte superior de
una bateria, No fume en areas de carga de baterias
No corpruebe nunca la carga de una bateria
Colocando un objeto metalico entre los postes de
terminal. Use in voltimetro o un hidrémetro,
Las conexiones incorrectas de los cables de
auxiliares de arranque pueden causar una explosion
‘que puede causar lesiones. Vea instrucciones
‘especificas en la seccién de operacién de este
manual
‘No cargue una bateria congelada. Esto puede causar
tuna explosion.
Extintor de incendios
‘Asegiitese de tener a mano un extintor de incendios.
Familiaricese con la operacién del extintor de
incendios. Inspeccione el extintor de incendios y dé
servicio regularmente al extintor de incendios. Acate
las recomendaciones que aparecen en la placa de
instrucciones.
Eter
El éteres inflamable y venenoso.
Use ter en zonas bien ventiladas. No fume mientras
esta reemplazando un cilindro de éter o mientras
esta usando un rociador de éter.
No almacene cilindros de éter en areas habitadas o
en el compartimiento del operador de una maquina
No almacene cilindros de éter bajo la luz solar directa
a temperaturas por encima de 49°C (120°F).
Mantenga los cilindros de éter lejos de llamas y
chispas.
Descarte apropiadamente los cilindros usados de
éter, No agujeree un cilindro de éter. Mantenga
los cilindros de éter alejados de personas no
autorizadas.
No rocie éter en un motor si la maquina esta
equipada con un auxiliar de arranque térmico para
arranque en tiempo frio.
Tube!
is, tubos y mangueras
No doble las tuberias de alta presién. No golpee las
tuberfas de alta presi‘n. No instale ninguna tuberia
que esté doblada o dariada
Repare cualquier tuberia que esta floja o dafiada
Las fugas pueden causar incendios. Consuite a su
distribuldor Caterpilar para obtener informacion
sobre reparaciones 0 piezas de repuesto.
Compruebe las tuberias, tubos y mangueras
cuidadosamente. No use la mano desprotegida para
comprobar si hay fugas. Utilice una tabla o un carton
para ver si hay fugas. Apriete todas las conexiones
al par recomendado
Reemplace las piezas si se presentan las siguientes
condiciones:
+ Conexiones de extremo dafiadas 0 con fugas.
+ Capas exteriores rozadas o cortadas.
+ Cables expuestos.
+ Capas exteriores se estan hinchando.
+ La parte flexible de las mangueras esta enredada
+ Las capas exteriores tienen cables de refuerzo
incrustados.
+ Se han movido las conexiones de extremo.
Cercidrese de que todas las abrazaderas, guardas y
pantallas térmicas estén correctamente instaladas.
Durante la operacin de la méquina, esto ayudara a
evitar vibraciones, friccién con otras piezas y calor
excesivo. Ubicacion del extintor de
incendios
Cédigo SMCS: 7419
Cercidrese de tener disponible un extintor de
incendios. Familiaricese con la operacién del extintor
de incendios. Inspeccione el extintor de incendios
y déle servicio. Acate las recomendaciones que
aparecen en la placa de instrucciones.
Monte el extintor de incendios en una ubicacién
aprobada por los regiamentos locales.
No suelde en la estructura ROPS para instalar el
extintor de incendios. Tampoco taladre agujeros
en la estructura ROPS para colocar el extintor de
incendios en la misma,
‘Sujete'con una correa la plancha de montaje 2 una
pata de la estructura ROPS para montar el extintor
de incendios, si es necesario. Si el peso del extintor
de incendios sobrepasa los 4,5 kg (10 Ib), coloque
\ DESCONECTADO - Introduzca y saque la
(QO). ave @e arancue dei motor solamente en
ia posicién DESCONECTADA. Gire la lave
de arranque a la posicién DESCONECTADA para
parar el motor. En la posicion DESCONECTADA, no
llega corriente eléctrica a la mayoria de los circuitos
eléctricos en la maquina Las luces de la cabina, las
luces del tablero, las luces traseras, las luces de
trabajo (si tiene) y la luz del medidor de combustible
funcionan aun cuando e! interruptor de arranque del
motor esté en la posicion DESCONECTADA
7x. GONEGTADO ~ Giri lave de arancue
(@) selmotornaciala derecha ala postion
\\ Alta en vacio ~ Para alta en vac.c
(49) presicne la parte superior delinlerruptor
de aceleracién que esta a la derecha del
interruptor de arranque del motor El acelerador det
motor se fija en la posicion de velocidad alta en
vacio. E! interruptor de aceleracién se usa para fijar
la posicion de! acelerador de! motor a la velocidad
deseada del motor. La velocidad del motor se puede
leer en la pantalla del Advisor desde el meni de
servicio
Baja en vacio - Para baja en vacio,
(4) oprima ta parte inferior del interuptor de
aceleracién que esta a la derecha del
interruptor de arranque del motor. La velocidad del
‘motor pasa inmediatamente a baja en vacio.
Ajuste del acelerador del motor
Fije el acelerador del motor entre baja en vacio y alta
en vacio de la manera siguiente:
1. Fije el acelerador del motor a alta en vacto.
Empuie el pedal desacelerador hasta alcanzar
la velocidad deseada.
2. Cuando se alcanza la velocidad deseada,
presione el lado de alta en vacio del interruptor de
aceleracién y sujételo durante tres segundos. Esto
trabaré electrénicamente la velocidad de! motor.
49
Seccion det Operarion
Operacién de la maquina
3. Para regresar a baja en vacio o a alta en vacio,
presione el interruptor dé aceleracién en el lado
apropiado del interruptor y suelte el interruptor.
Interruptor de traba del implemento
(16)
Istracon 65: gor0Tes40
Este interruptor hara inoperable todo el accesorio
hidraulico,
Interruptor de traba del implemento —
[] Oprima ta parte superior del interruptor para
desactivar los controles del implemento.
COprima la parte inferior del interruptor para
activar los controles del implemento.
Nota: El control de corte hidraulico esta disefiado
para desactivar las palancas de control. Oprima
la parte superior del interruptor para desactivar
las palancas de control. El indicador de accién del
control del implemento en el tablero de instrumentos
se iluminara para asegurar que el control esta
trabado. Desactive las palancas de control antes de
salir del asiento 0 antes de dar servicio a la maquina.
Siempre se deben desactivar las palancas de control
cuando se deja la maquina desatendida.
Nota: Sélo puede bajar los implementos durante
tun corto periodo después de parar el rotor. El
interruptor de llave debe estar en la posicion
CONECTADA para bajar fos implementos, Vea el
articulo “Bajada del equipo con el motor parado” en
este manual ‘Operacion
Cambio bidireccional (17) (Cambio
de sentido de la marcha)
pseagin ge |
La funcion de cambio bidireccional se puede
Seleccionar con él interruptor (17). El interruptor
esta ubicado en la consola derecha. El valor
implicito para Ia funcion de cambio bidireccional
es DESCONEGTADA. E! indicador de cambio de
sentido dela marcha muestra el estado de operacion
del cambio Vea mas detalles sobre el indicador
de cambio de senido de la marcha en el tema de!
‘Manus de Operacién y Mantenimiento, “Sistema
Monitor”. La madalidad de cambio bidireccional se
muestra en la linea superior del "Advisor", Cuando
se arranca la maquina, ésta se encuentra en la
‘modalidad manual. Ningin indicador esta encendido.
La funcion de cambios automaticos incluye las
siguientes modalidades
Modalidad de cambio bidireccional ~ El sistema
electrénico de la transmisién esta equipado con una
funci6n de cambio bidireccional para los cambios de
sentido de marcha
Modalidad de cambio de primera de
eae tee
Oprima el botén (5) una vez para la funcién
de cambios automaticos. Un cambio de sentido de
marcha a la posicién de AVANCE hara siempre un
cambio a primera velocidad. Un cambio de sentido
de marcha a la posicién de RETROCESO hard
siempre un cambio de marcha a segunda velocidad.
Esta modalidad permite un cambio directo desde la
posicién de PRIMERA DE AVANCE a la posicion
de SEGUNDA DE RETROCESO. Este es el valor
implicito para esta maquina
Nota: El Advisor recordars la seleccién anterior de
marcha. Oprinia "OK" en la pantalla de ajustes del
‘operador para cargar los ajustes anteriores
La linea superior del tablero del “Advisor” muestra
la modalidad especifica de cambio bidireccional
(1F-2R, 2F-2R, 2F-1R"), Para obtener los mejores
resultados, cambie las opciones con la transmisién
en NEUTRAL.
Cambio descendente automatico
(18) (Cambio descendente)
lstracion 67 01016340
Cambio descendente automético —
El sistema electrénico de la transmisién
est equipado con una modalidad para el
cambio automatico desoendente. Si se detecta una
reduccién significativa de la velocidad de la maquina,
esta funcion hace cambios descendentes de la
transmisién automaticamente. Esta funcién funciona
en las marchas de avance y de retroceso. El valor
implicito para esta maquina es DESCONECTADA.
Cuando se activa el cambio descendente automatico,
el valor implicito es mecio,
El interruptor de cambios descendentes automaticos
(18) esta ubicado en la consola derecha de la
cabin. La luz indicadora de cambios descendentes
autométicos muestra la modalidad actual de
operacién. Cuando se arranca la maquina, la
transmisién estara en le modalidad de cambios,
automaticos descendenies que fue seleccionada
antes de parar la maquina. Cuando se arrangue la
maquina y los cambios automaticos descendentes
no estén actives, oprima y suette el interruptor
(18). Si esta activa la modalidad de cambios
automaticos descendentes, se iluminaré el indicador
correspondiente y el monitor de visualizacion
mostraré “LO 0 HI’. Seleccione la modalidad
de cambios automaticos descendentes con la
transmisi6n en NEUTRAL. Si no se desea la
operacién de cambios automaticos descendentes. se
puede operar la maquina en la modalidad manual
Los cambios en el funconamiento de cambios
descendentes automaticos se pueden hacer en el
“Advisor SSBU7763-01
Se puede utilizar la operacién de cambios
automaticos. descendentes en las siguientes
modalidades.
Cambio manual cuando se esta en cambios
descendentes automaticos — El cambio
descendente automatico permite que la transmision
haga cambios descendentes automaticamente
Después de un cambio ascendente manual, la
funcion de cambios descendentes automaticos
queda impedida durante dos segundos. El operador
puede hacer cambios manuales en cualquier
momento
Cambio descendente automatico
(DESCONECTADO) - Oprima el interruptor
(18) y suelte el interruptor para desconectar el
cambio descendente automatico, No se encendera
la luz indicadora en el tablero delantero de
instrumentos. La modalidad de cambios manuales
esta entonces activa si no hay indicadores de
cambios automaticos encendidos.
Cambio descendente automatico (AJUSTE DE
BAJA VELOCIDAD) — Oprima el interruptor (18) y
suelte el interruptor hasta que se encienda la luz
indicadora de cambio descendente automatico.
Este ajuste permite el punto mas alto de control de
sobrecarga del motor y la mayor feducci6n en la
velocidad de desplazamiento antes de que ocurra
un cambio automatico descendente. La seleccién se
puede cambiar en el Advisor.
Cambio descendente automatico (AJUSTE DE
VELOCIDAD MEDIA) — Oprima el interruptor (18)
y Suelte el interruptor hasta que se encienda‘la luz
indicadora de cambio descendents automatico. Este
‘juste permite el ajuste medio de sobrecarga de!
motor y la gama media de reduccién de la velocidad
de desplazamiento antes de que ocurta un cambio
descendente automatico. La seleccion.se puede
cambiar en el mend del Advisor.
Cambio descendente automatico (AJUSTE DE
ALTA VELOCIDAD) — Oprima el interruptor (18) y
suelte el interruptor hasta que se encienda la luz
indicadora de cambio descendente automatico. Este
ajuste permite el punto de control de sobrecarga de!
motor mas bajo y la menor reducci6n en la velocidad
de desplazamiento antes de que ocurra un cambio
automtico descendente. La seleccién se puede
Cambiar en el meni el Advisor.
Cuando se desacelera la maquina, la modalidad
activa de los cambios automaticos descendentes
se mantiene en la memoria del ECM. Cuando se
energiza la maquina, los cambios automaticos.
descendentes se activan en la misma modalidad.
51
Seca paeann,
Operacion de la maquina
Modalidad de acarreo automatico
(19) (si tiene)
El acarreo automatico ajustara automaticamente la
altura de la hola, El acarreo automatico utiliza la
cantidad de patinaje de las cadenas para determinar
la altura de la hoja, Cuando se seleccione la
descarga, la hoja se levantara automaticamente
Para poder utilizar el acarreo automatics, la ayuda
automatica de la hoja tiene que estar conectada
La modalidad de acarreo automatico esta diseniada
para optimizar la productividad de !a maquina. La
modalidad de acarres automatico esta disefiada para
minimizar el patinaje de las cadenas. El sistema de
control del impiemento mueve automaticamente |a
hoja en un movimiento vertical durante la porcién de
acarreo del ciclo de empuje con la hoja, Esto ayuda a
reducir el cansancio del operador. Esta caracteristica
sirve como herramienta de instruccién para ayudar a
los operadores sin experiencia a aprender a operar
la maquina con una eficiencia maxima,
(aa) Aeattee automatico ~ Opsima et
(401) "interruptor para fjar el sistema en la
7 pasion CONECTADA. La ug incicadora
se iluminara cuando el sistema esté activo, La luz
indicadora esta situada en la pantalia de medidores
€ indicadores. Oprima otra vez el interruptor para
DESCONECTAR el sistema
Referencia: Para obtener informacion sobre el
procedimiento de ajustar el acarreo automatico, vea
‘en la Operacion del Sistema, RENR8170, Sistema
‘monitor de maquina para los Tractores DBT, DST y
Dror.
Interruptores de luces (21) (22) (23)
(24) (31)
Iustracion 68 on7109 Luz interior de la cabina (31) — Este es un
interruptor de tres posiciones, La luz del techo esta
APAGADA en la posicion central. Oprima el lado
derecho del intermuptor basculante para permitir que
la luz se encienda cuando se abre una cualquiera
de las dos puertas dela cabina. Oprima el lado
izquierdo del intetruptor para encender la luz del
techo. Vea la ilustracion 49
delanteras en los cilindros (21) ~ Oprima
7 la parte superior del interruptor a la primera
posicion para encender la retroiluminacién. Oprima
la parte superior del interruptor a la segunda posicién
ara activar las luces que apuntan hacia adelante
en los cilindros.
i ) Retroiluminacion del tablero y luces
rp Luces traseras en tanque de combustible
(id). iste Seyaraaor "Or
1) aig St aa sa os
posicién para encender las luces en el tanque de
‘combustible. Si tiene luces de alta intensidad (HID),
se encendera solamente la luz que esta én el lado
izquierdo de ia maquina. Si tiene una luz en el
desgarrador, presione e! interruptor a la segunda
osicion para encender la luz del desgarrador.
Luces delanteras en la ROPS(23) —
5) Opn la parte superior del intertuptor para
= encender la luz en la ROPS que apunta_
hacia adelante. Si tiene luces HID, la luz en la ROPS.
que apunta hacia adelante usaré las luces HID.
Luces traseras en la ROPS (Si tiene)
&) (24) ~ Oprima la parte superior del
= intertuptor para encender la luz en la ROPS-
que apunta a la parte trasera. Si tiene luces HID,
también se encendera !a luz que esta en el lado
derecho del tanque de combustible
Luz de accién (25)
Luz de accién — La luz de accién se
(1) Seemalie. esagummiesee.
= 2 esta activa, La luz de accién se enciende
cuando una advertencia de nivel 3 esta activa. La luz
de accién esta en el tablero de medidores y luces.
ech eee,
consola derecha.
Vea mas informacion sobre la luz de accion en el
Manual de Operacion y Mantenimiento, “Sistema
Monitor’
SSBU?763-01
Palanca de extension/retraccién
del vastago del desgarrador (26)
Retraccién de! vastago ~ Tire de
la parte delantera de Ia palanca de
extension/retracci6n del vastago del
desgarrador (26) hacia el operador para acercar e!
vastago a la maquina, Svelte la palanca. La palanca
regresard a la posicion FIJA
del vastago del desgarrador (26) regresa
ala posicion FUJA. El movimiento del
desgarrador se detendra cuando se suelte la
palanca,
=)» Extension del vistago — Tre de
One
eidenatreboctor el vasago de
desgarrador (26) hacia el operador para alejar el
wegeee® | mam] Fores
Sar] Se
7} eauipren
ustracion 3. eee
Regreso lento al taller + Hoja
La opcién de ment “Limp Home” (Regreso lento al + Inciinacion
taller) permite el movimiento incremental lento de
las siguientes funciones. Seccion de Operacion
Operacién de la maquina
+ Desgarrador
+ Cabrestante
Este movimiento Se realiza sin utlizar las palancas
de control del accesorio. El operador o el técnica
de servicio puede seleccionar la modalidad ‘Limp
Home” para mover los accesorios a una posicion
segura. Esto puede ser necesario para mover la
maquina en el caso de una averia mayor en alguno
de los sistemas de la maquina (tales como una
averia de la direccién o una averia de la palanca de
control de la hoja topadora).
Nota: Si se visualiza en la pantalla un alerta de
Advertencia de Nivel Ill, una opcién de esa alerta
acta como un enlace directo al meni ‘Limp Home"
cuando se selecciona
Desde el mend "Service", utiice el boten de flecha
apropiado para destacar la opcién “Limp Home"
Después, pulse el boton “OK” para abtener acceso al
mend “Limp Home”. Este ment mostraré una lista de
los accesorios que se pueden mover lentamente e
incrementalmente utilizando las teclas en el tablero
Advisor.
Para mover un accesorio de esta manera, ulilice el
botén de flecha apropiado para destacar desde el
meni la funcién deseada del accesorio. Después,
pulse el boton "OK" para obtener acceso a esa
funcién. Esta accion dara como resultado una
pantalla que muestra las instrucciones para mover
el accesorio. Siga los mensajes que aparecen en
pantalla y las ofientaciones para mover el accesorio,
Diagnésticos
La opcién del mend “Diagnostics? (Diagnésticos)
mostrara una lista completa de tados los cédigos
de sucesos actives y registrados y los cédigos de
diagnéstico,
Calibraciones.
La opcién del mend *Calibrations” (Calibraciones)
€sté protegida por medio de una contrasefia y no se
‘mostrard en el menti de “Servicio” hasta que se haya
ingresado con éxito la contrasefia de la maquina
Estado del sistema
La opcién del mend "System Status” (Estado det
sistema) permite que el operador 0 el técnico vea en
estado en tiempo real de los componentes eléctricos
de los sistemas principales de la maquina.
Resumen del ECM
La opcién de! mend “ECM Summary” (Resumen del
ECM) permite que el usuario vea una lista de todos
los ECM que hay en la maquina
Configuracién
La opcién del mend “Configuration” (Configuracién)
‘esta protegida por medio de una contrasefia y no se
mostrara en ef menti de “Servicio” hasta que se haya
ingresado con éxito la contrasefia de la maquina,
Contrasefia de servicio
La opcién del ments "Service Password’ (Contrasefia
de servicio) le permite al técnico ingresar una
contrasefa de la maquina de cuatro digitos. Esta
contrasefia permitiré la visualizacion y el acceso
a las opciones de “Calibrations” y “Configuration’
desde el menu "Service"
soze21965
Informacion sobre operacién z
Cédigo SMCS: 7900
Para evitarlesiones; cerciérese de que no se esté
realizando ning trabajo de mantenimiento en la
‘maquina ni cerca de ella Mantenga la maquina
bajo control en todo momento para evitar que se
produzcan lesiones.
Reduzca la velocidad de! motor cuando maniobre la
maquina en lugares de poco espacio o cuando cruce
la cima de una elevacion.
Seleccione la gama de marchas que sea necesaria i.
antes de comenzar a bajar una pendiente. No cambie
de marcha cuando esté bajando una pendiente. =
Cuando baje una pendiente, utilice la misma gama)
de marchas que utilizaria para subir esa pendiente,
Para operar la maquina
4. Ajuste el asiento del cperadior ie
2. Abréchese el cinturén de seguridad, ' SSBU7763-01
ustracion 94
3. Pise el pedal del freno de servicio (2) para evitar
que la maquina se mueva.
4, Arrangue el motor.
5. Levante todos los accesorios suficientemente
para cruzar sobre cualquier obstaculo inesperado.
fustracion 95 rponeee:
Control dela direecién de diferencia y selector del sentido de
‘marcha de fa tanemision
6. Desconecte el freno de estacionamiento
‘oprimiendo la perilla del freno de estacionamiento
(3). Esto destraba el freno de estacionamiento, el
control de la transmisién y la palanca de direccién.
Nota: Cuando se conecta el freno de
estacionamiento, la transmision pasa a neutral
Cuando se desconecte el freno de estacionamiento,
la transmisi6n permanecera en neutral. Para
sseleccionar el sentido de desplazamiento de la
maquina, regrese el selector de sentido de marcha
(4) a neutral,
7. Después, mueva el selector de sentido de marcha
(4) al sentido de marcha deseado. Utilice et
selector de velocidades de la transmisién (5) para
seleccionar la velocidad deseada
7
Seccion de Operacién
Overacién delaimaquina
8. Suelte el pedal del freno de servicio (2) para
permitir que la maquina se mueva
Hstracibn 96
Control de velocidad del motor
98. Para seleccionar la velocidad alta en vacin,
empuje y suelte la parte superior del interruptor
de control de la velocidad del motor. La velocidad
de! motor pasa inmediatamente a alta en vacio
10. Para seleccionar la velocidad baja en vacio,
‘empuje y suelte la parte inferior del interruptor de
control de la velocidad del motor. La velocidad del
motor pasa inmediatamente a baja en vacio.
11. Seleccione una velocidad intermedia de la
siguiente manera: _
a. Fije la velocidad del motor a alta en vacio.
b. Seleccione la velocidad deseada del motor con
el desacelerador (1).
¢. Empuje el interruptor de control de la velocidad
del motor y manténgalo sujeto durante
tres segundos para trabar la velocidad de!
motor. Esta velocidad es ahora la maxima de
‘operacién
12. Cambie a una velocidad intermedia de la
‘siguiente manera’
a. Para regresar a alta en vacio desde una
velocidad intermedia de! motor, empuje y
suelte la parte superior del interruptor de
control de la velocidad de! motor.
b. Para regresar a baja en vacio desde una
velocidad intermedia, empuje y suelte la parte
inferior del interruptor de control de la velocidad
det motor
13. Utlice e! control de la direccién de diferencial
para girar la maquina, Seccion de Operacion
Operacién de la maquina
14, Conduzca la maquina hacia adelante para
‘obtener la mejor visibilidad y control
Para cambiar la velocidad y el
sentido de marcha
‘ATENCION
Para comodidad del operador y maxima vida util de
jos componentes del tren de fuerza, se recomienda
decelerar y/o frenar antes de hacer cambios de sen-
tido de marcha
‘Se pueden hacer cambios de velocidad y de sentido
de marcha a plena velocidad del motor.
1. Para disminuir la velocidad del motor, pise el
pedal desacelerador (1),
2. Cuando se reduzca la velocidad de la maquina,
cambie la transmisién al sentido de marcha
deseado con el selector de sentido de marcha (4),
3. Aumente la velocidad del motor soltando el pedal
desacelerador (1),
4, Seleccione Ir marcha deseada con el selector de
marcha de la transmisién (6). Presione el bot6n
(6) para un cambio ascendente, Presione el botén
(7) para un cambio descendente,
oozes?
Interruptor general
Cédigo SMCS: 1411
thustracion 97, oreo
El interruptor general esta en el lado izquierdo de la
maquina, cerca del compartimiento de las baterias.
SBUI 763-01
hastracion 98
eléctrico, inserte la lave del interruptor
general y girela hacia la derecha. E|
interruptor general tiene que estar en la posicién
CONECTADA antes de arrancar el motor.
® CONECTADO ~ Para activar el sistema
el sistema eléctrico, gire el interruptor
general hacia Ia izquierda a la posicion
DESCONECTADO.
© DESCONECTADO ~ Para desactivar
El interruptor general funciona de manera
diferente del interruptor de arranque de! motor.
Cuando el interruptor general esta en la posicion
DESCONECTADA, el sistema eléctrico esta
desactivado. Al poner el interruptor de arranque en la
posicién DESCONECTADO y el interruptor general
en la posicin CONECTADA, la bateria permanece
conectada a todo el sistema eléctrico.
Gire el interruptor general a la posicién
DESCONECTADA y saque la llave del interruptor
general si va a darle servicio al sistema eléctrico oa
otros componentes de la maquina
Gire el interruptor general a la posicién
DESCONECTADA y saque la llave sino va a operar
la maquina durante un periodo prolongado (de un
ines 0 més). Esto impedira el drenaje de corriente
de la bateria
ATENCION .
Nunca ponga el interruptor general en la posicién OFF
(desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo,
se pueden producir datios graves en el sistema eléc-
trico.
ia
F UU LH
wn SN ‘SSBU7763-01
Arranque del motor
saazzsoe
Arranque del motor
Gédigo SMCS: 1000; 7000
CONECTADO - Gire el intertuptor general
(D)~siideree parce ees Secon
de la cabina.
twwstacién 99 sprorsist
41. Elinterruptor general esta en la parte interior de
una puerta de acceso en el compartimiento de las,
baterias, en el lado izquierdo de la maquina,
tustracibn 100 seecee
2. Mueva el selector de sentido de marcha (1) a la
posicién NEUTRAL,
3. Conecte el freno de estacionamiento (2)
Seccibn de Operacion
Altanigue de! motor
Iustracién 101
4. Gire la llave del interruptor de arranque del motor
(3) a la posicion CONECTADA. E! sistema monitor
realiza una autoprueba automatica. La alarma de
‘accién suena y todas las luces indicadoras se
encienden brevemente.
La luz.indicadora del freno de estacionamiento
ermanecera encendida. Si se bloquean los
controles del implemento, la luz indicadora de ta
traba hidréulica permanecera encendida. La luz
indicadora de la funcion de descenso automatico
de velocidades permanecerd encendida hasta
que se anule esa funcién. La luz indicadora
el freno de estacionamiento permanece
‘encendida hasta que se desconecte el freno de
cestacionamiento. La luz indicadora de la traba
hidréulica permanecera encendida hasta que se
destraben los controles.
Si el sistema detecta una falla, compruebe et
sistema eléctrico. Haga todas las reparaciones
necesarias antes de arrancar el motor,
A ADVERTENC!
Sila alarma de accién no suena durante esta prue-
ba o no estan funcionando las pantallas del siste-
ma monitor de la maquina, no opere la maquina
hasta que se haya resuelto la causa del problema
La operacién de la maquina con alarmas de accién
© pantallas defectuosas puede dar como resulta-
do lesiones personales o la muerte debido a que
ninguna de las notificaciones de Advertencia de
Categoria 3 podra ser informada al operador.
5. Gire la llave del interruptor de arranque de! motor
(3) a la posicion de ARRANQUE, Gire el motor.
‘Suelte la llave cuando el motor arranque.
Vea el tema “Artanque con el sistema de
relubricacién del motor’. Este articulo s@ ubica en !2
seccién “Arranque del motor” de este manual. Seccion de Opetacion
ATENCION
No trate de arrancar el motor por mas de 30 segun-
dos. Deje que se enfrie el motor dearranque dos mi-
nutos antes de tratar de arrancar nuevamente. Puede
averiarse el turbocompresor si no se mantiene baja la
velocidad del motor hasta que el manémetro de acei-
te indique que la presion del aceite es suficient:
Auxiliar de arranque con éter
Si la temperatura del refrigerante del motor est por
debajo de 0°C (32°F), el ECM del motor inyectara
éter automaticamente durante el giro del motor y
durante el calentamiento de! motor. La duracién y la
‘cantidad de éter aumentan con temperaturas mas
frias en el arranque.
il sistema es automatico. No se permite la operacion
manual del sistema de arranque con éter. No
introduzca ningun éter adicional en el'sistema del aire
de admision. El éter adicional puede dafiar el motor
Para arrancar por debajo de -18°C (0°F), se
recomienda el uso de auxiliares de arranque en
clima frio. Se podria requerir un calentador det
combustible, un calentador del agua de las camisas,
y la capacidad de baterias adicionales.
‘A temperaturas por debajo de -23°C (-10°F),
consulte a su distribuidor Caterpillar. Vea informacion
sobre la forma de arrancar el motor en olima frio en el
‘Manual de Operacién y Mantenimiento, SEBUS898,
Recomendaciones de clini frio para todas las,
‘méquinas Caterpilar
SSS
Arranque de un motor que
tiene sistema de prelubricacion
Cédigo SMCS: 1000; 7000
Sitiene:
1, Mueva la’palanca de control del sentido 'de
marcha de la transmision a la posicion NEUTRAL.
2. Conecie el freno de estacionamiento
3, Mueva las palaneas de control del accesorio a la
posicién FIJA. Use el interruptor del control de
traba hidraulica para desactivar las entradas de
sefial al circuito de control hidraulico.
4, Gire el interruptor general a la posicion
CONECTADA. El interuptor general esta en la
parte interior de la tapa izquierda de acceso al
‘compartimiento del mctor, en el lado izquierdo de
la maquina
‘5, Mueva el interruptor de arrangue con llave a
la posicion de ARRANQUE. Mantenga la llave
en la posicion de ARRANQUE. EI sistema de
prelubricacién esta ahora activado. Cuando el
sensor de presi6n del aceite del motor detecte
una presion insuficienle del aceite del motor. se
activara el sistema de prelubricacién. Cuando
el mismo sensor detecte que la presion del
aceite del motor sea adecuada, se desactivara
la prelubricaci6n. Entonces, el sistema
autométicamente hard girar el motor.
6. Cuando el motor arrangue, suelte el interruptor
de arranque con lave,
Nota: Si se vuelve a arrancar el motor dentro de
dos minutos, se pasara por alto el sistema de
prelubricaci6n. Cuando ¢! interruptor de arranque
con llave se ponga en la posicion de ARRANQUE, el
‘motor arrancara inmediatamente.
sza28e0
Calentamiento del motor y de
la maquina
Cédigo SMCS: 1000; 7000
Después de arrancar e! motor, deje que el sistema
monitor complete la autoprueba
E
P
b
q SSBU7763-01
41. Deje que un motor frio se caliente en la Velocidad
BAJA EN VACIO durante al menos cinco minutos.
Para ayudar a que los componentes hidraulicos se
calienten con més rapidez, conecte y desconecte
varias veces los controles del accesorio.
2. Puede empezar a operar la maquina con una
carga reducida.
3. Cuando la temperatura det refrigerante del motor
alcanza la. gama normal de operacién y no hay
averias presentes, se puede operar la maquina
a plena carga
4, Observe frecuentemente los indicadores y
medidores durante la operacién,
5. Compruebe los niveles del aceite en el tren de
fuerza, el motor y los sistemas hidraulicos cuando
el aceite esté a la temperatura de operacion.
Mantenga los niveles del aceite en la marca FULL
(Leno),
El aceite hidraulico se calentara con mas rapidez
si el control de la hoja topadora se retiene en la
posicién CERRADA durante periodos cortos de diez
segundos o menos. Esto permitira que el aceite
hidréulico alcance la presién de alivio, lo que hace
que se caliente con mayor rapidez.
Mueva los controles por todo el ciclo de posiciones
para que el aceite hidraulico caliente circule a través
de todos los cilindros y tuberias hidréulicas.
Marcha en vacio
Cuando haga funcionar el motor en vacio para
calentarlo, siga las siguientes recomendaciones:
+ Deje que el motor se caliente durante
aproximadamente 15 minutos cuando la
temperatura esté por encima de 0°C (32°F).
+ Deje que el motor se caliente durante
aproximadamente 30 minutos o mas cuando la
temperatura esté por debajo de 0°C (32°F).
+ Se puede requerir mas tiempo si la temperatura
‘es menor de ~18°C (0°F). También puede ser
necesario un periodo mas largo de calentamiento
si las funciones hidraulicas no responden con
rapidez
75,
‘Seceion de Operacién
‘Atranque del motor
Baja velocidad en vacio adicional
Nota: Si el motor est funcionando a baja
velocidad en vacio con el freno de estacionamiento
CONECTADO y la ter ra del refrigerante de!
motor esta por debajo de 70°C (158,0°F) durante
Un periodo de diez minutos, a velocidad de! motor
aumentaré autométicamente 2 1.000 rpm. Esto
aumenta el calor del agua de las camisas. 76
;eccion de Operacion
Técnicas de operacion
Informaci6n sobre las técnicas
de operacion
Cédigo SMCS: 7000
Seleccién de velocidad
Seleccién de marcha ~ Maximice la cantidad de
trabajo que se realiza seleccionando la mejor marcha
para la carga
Con ciertas cargas, la maquina se mover mas
rapidamente en primera velocidad que en una
marcha mas alta, Vea la tabla en la ilustracion 102.
‘SSBU7763-01
Iustracion 103
Las hojas topadoras orientables son excelentes para
ensanchar los sitios de releno, rellenar las zanjas 0
formar camellones de n.aterial en un solo sentido al
mismo tiempo que se mantiene un despiazamiento
hacia adelante.
ke bx
robo 1000 - ss .
70 , 160 Inclinaci6n de la hoja U y de la hoja
140 ¢ su
0)
z sol?
oF 00
= “Fao to
@ +60
= rol 40 14 Paes
& w}20 a 3
ole
g
°
an stacion 104| ™ eoaseare4
Regla general para seleccionar una marcha (1) Extendida
durante un trabajo de explanacién ~ Si se cambia § aa
la transmisién a una velocidad (marcha) mas alta y
la velocidad de la maquina disminuye, regrese ala
marcha previa
La posicién NEUTRAL funciona bien en la mayoria
de los materiales y aplicaciones. La posicion
NEUTRAL proporciona inclinacién igual de la hoja a
la derecha y a la izquierda.
La posicién EXTENDIDA inciina la hoja hacia
adelante. Esto mejora la penetracién de la hoja en
materiales que son dificies de penetrar y permite
cargas mas rapidas,
La posicion RETRAIDA inclina la hoja hacia atras.
Esta posicion aumenta la cantidad de material de
acarreo de la hoja. S$BU7763-01
Vea Ajustes de la maquina en la seccién de
Operacién de este manual
Empuje en linea recta
tustracién 105 mom
Empuje en linea recta ~ Mantenga un corte
horizontal para obtener el mejor rendimiento. Llene
la hoja topadora. Transport la carga a la zona de
descarga
+ Evite la sobrecarga o el calado de la maquina
+ Evite el patinaje excesivo de las cadenas
+ Si es necesario hacer girar la maquina con una
hoja cargada, use los ciindros de inclinacién de la
hoja topadora en vez de fa palanca de direccion
para conducir la maquina,
‘Al hacer trabajo de nivelacién, una hoja topadora
llena se puede manejar mejor que una parcialmente
cargada,
Empuje en zanja
Empuje en zanjas - Cuando atrapa material en una
zanja, puede llevar mas material delante de la hoja.
77
Seguin ge Uperacion
‘Técnicas de operacion
La profundidad de la zanja no debe ser mayor que la
esquina superior de la hoja topadora
lustracion 107 cna
Empiece en el extremo de la zona de descarga
y trabaje hacia atras. Vea el diagrama (A) en la
ilustracién 107. Puede cargar la hoja a medida que
se mueve cuesta abajo. Ademas, puede entonces
llevar fa’carga en una superficie horizontal. La
técnica que se muestra en el Diagrama (B) no es
tan eficiente como la técnica que se muestra en el
Diagrama (A). En el Diagrama (B), la maquina esta
‘empujando una carga cuesta arriba y el operador no
utiliza la zanja. La explanacién horizontal a través,
de toda la zanja no es eficiente porque la distancia
promedio para empujar el material a la zona de
descarga sera mayor.
ny
ty
“ny,
tustracién 108 | satis
Cuando esté excavando zanjas paralelas, se
debe quitar el centro de la parte de atras. Este
procedimiento permite al operador mantener una
Zanja hasta que se quite el centro. La berma
central debe ser suficientemente ancha para durar
sin derrumbar. El ancho maximo debe ser de
aproximadamente 1/3 el ancho de la hoja topadora Seccién de Operacion
Técnicas de operacion
Maquina en una pendiente
Maquina en una pendiente lateral
wustracion 109
Cuando see posible, trabaje en una ladera
verticalmente. Este método es mas eficiente que
trabajar horizontalmente.
Cuando trabaje en bancales, tenga cuidado. Cuando
trabaje en laderas, tenga culdado. Evite volear la
maquina
Sila maquina comienza a deslizarse lateralmente en
una ladera, aligere la carga y vire la maquina cuesta
abajo.
Si trabaja horizontalmente en una ladera, comience
en la cima de Ia ladera. Trabaje cuesta abgjo.
Mantenga un camellén de material en el lado bajo
de la maquina para proporcionarle estabilidad a la
maquina.
‘Tenga cuidado para no cortar la ladera por debajo. Si
corta la ladera por debajo aumentara la ladera.
Maquina en una pendiente hacia arriba o
hacia abajo
ustracién 110
Reduzca la velocidad de desplazamiento de ta
maquina a un nivel aceptable, utiizando el freno
de servicio antes de iniciar una correccién de la
direccién,
No deje que el motor sobreacelere cuando la
maquina no tiene carga y se mueve cuesta
abajo. Observe el tacometro y use los frenos de
servicio. Use los frenos de servicio para evitar la
sobreaceleracion del motor cuando la maquina esta
cerca de la parte superior de lapendiente,
Nota: Cuando aproxima la sobrevelocidad del motor,
las luces de accion destellaran. Si el motor se
sobreacelera, las luces de accion desteliaran y la
alarma de advertencia sonara. Vea el tema “exceso
de velocidad del motor’ en este manual
Zanjas enV
tustracibn 111 0000535
Zanjas en V — Incline la hoja topadora para
comenzar la ladera deseada, Ubique una esquina
de la hoja topadora en el centro de la zanja. Corte a
la profundidad deseada
Relleno de zanjas
hustracion 112.
R
dc
m SSBU7763-01
Relleno de zanjas ~ Empuje el material a un angulo
de 90 grados con la zanja. Cuando esté cortando el
material con el lado de la hoja, asegurese de que el
material restante no se caiga en la maquina
Desmonte
stracion 113 a
+ Tenga cuidado con las ramas muertas. Tenga
cuidado de las ramas que estan colgando.
+ Corte las raices del arbol para cortar un drbol
grande.
wit
WE
ustacion 114 ao
+ Si se necesita el palanqueo adicional, puede
nivelar una rampa pequefia cerca de la base
del Arbol. La rampa permite que ia maquina
haga un contacto més alto en el arbol. Empuje
el tbol en el sentido de la caida intencionada
‘Avance cautelosamente, La bola de la raiz puede
atascarse debajo de la hoja topadora, Esto podria
arrastrar la maquina de encima de la rampa.
Seccion de Oneracién
Técnicas de operacién
Remocién de tocones
lustracion 115 00se1004
Remocién de tocones — Aseguirese de que las
raices se han cortado o removido. Empuie o excave
1 tocén para sacarlo,
Desgarrar
Use la PRIMERA velocidad para las operaciones de
desgarramiento, Use vastagos adicionales en lugar
de aumentar la velocidad o de subir de marcha
Use el desacelerador para adaptar la fuerza en la
barra de tiro. Ademds, use el desacelerador para
evitar que gire la cadena,
Desgarre el suelo. Algunas veces es posible
desgarrar a una profundidad parcial. Se puede sacar
el material en sus capas naturales.
El tamafio del material esté controlado por ia
profundidad y el ancho de la pasada. Siel material se
va a cargar con un cargador de ruedas, el tamafio de!
material debe ser més pequefio. El material debe ser
todavia més pequefio si se va a cargar en una trailla
ATENCION
No vire 0 retroceda con fa maquina mientras los vas-
tagos estén enterrados. El esfuerzo de torsién sobre
los vastagos y puntas puede causar aver
‘ATENCION
Inspeccione frecuentemente las puntas del desgarra-
dor para evitar que se desgasten excesivamente.
El desgarrador de vastagos miitiples es para alta
produccién. Uselo en tierra dura y compactada y en
roca suelta enterrada. El desgarrador de vastagos
miitiples es para uso en material que se puede
desgarrar con un minimo de dos vastagos. Use el
desgarrador de vastagos miitiples con un vastago
central Unico menos del 20 por ciento del tiempo. jon de Operacién
El desgarrador de vastagos multiples NO es para
alta produccién en roca con un vastago central Unico
NO se recomienda usar sélo un vastago en uno
de los portavastagos exteriores. De ser necesari,
Uubique él vastago en la posicion mas alta. Opere
la maquina a velocidad reducida, El bastidor del
desgarrador no esta disefiado para desgarrar con un
vastago exterior tnico a plena potencia del motor.
El desgarrador de vastagos multiples no se debe
usar para desgarrar en aplicaciones profundas. Use
solo desgarradores del largo especificado.
Use un desgarrador de un solo vastago cuando sea
necesario hacer desgarramiento profundo.
Suelo apisonado, capas duras,
arcilla, pizarra o grava cementada
hustacion 116 eeaeoet
Desgarrador de vastagos mitiples con tres vastagos
Tres vastagos trabajan bien en estos materiales. Use
el mayor niimero de vastagos posible para romper
el material al tamafio deseado. Sin embargo, el
nlimero de vastagos que se usa no debe causar que
la maquina se cale.
débiles
bustracion 117 pooner
DDesgarrador de vlstagos mips con dos vastagos
Si se usan dos vastagos, las rocas se romperan en
trozos mas pequefios y la maquina podra hacer el
trabajo con mas facilidad. Cuando se comience a
calar la maquina, use sdio el vastago central. Si las.
cadenas patinan, use solo el vastago central,
Desgarrador con un solo vastago -
Rocas s6lidas, granito o material
dificil de desgarrar
iostracion 198 eee
Use un vastago en material que tiende a romperse
en bloques grandes o en trozos grandes
Desgarrador ajustable
El vastago en el desgarrador tiene ajustes de Angulo
(crientacién) y de longitud.
El angulo del vastago se debe graduar para lograr
el maximo rendimiento a través de cada pasada de
desgarramiento, Istracién 119 (0000585
Inserte el desgarrador en el material que se est
desgarrando. Ajuste ligeramente el Angulo de!
vasiago para que sea ligeramente mas alla de la
posicion vertical. Esto le dara el anguio de la punta
apropiado para penetrar el material. El angulo
variara segun los diferentes materiales que se deban
desgarrar.
vustacion 120 voooeaee0
Baje el desgarrador e insértelo en el material
mientras la maquina se desplaza hacia adelante.
Una vez que haya alcanzado la profundidad de
desgarramiento deseada, mueva el vastago hacia
adelante para obtener el éngulo apropiado para el
mejor rendimiento. Este angulo generalmente esta
entre la posicion vertical del vstago y la posicion
avanzada del mismo.
Técnicas de operacion
vustracion 121 apooteeo8
Mueva el vastago del desgarrador hacia adelante
la posicion de vastago retraido cuando apalangue
et material alojado.
‘900040607
wostracion 122
Gradue la longitud del vastago segin e!
procedimiento que sigue.
4, Mantenga una longitud del vastago que permita a
la maquina arrastrar el vastago eficientemente a
través del material
2. Mantenga suficiente espacio libre debajo de!
bastidor inferior del desgarrador. Esto impedira
que la maquina se atore en bloques grandes o en
rocas grandes que se traen a la superficie.
3. Mantenga el bastidor inferior lo mas paralelo
al suelo que sea posible. Esto distribuira los
esfuerzos de manera uniforme.
4. Cuando quite material con una trailla o con un
cargador, se recomienda hacer desgarramiento a
poca profundidad
8. Cuando esté desgarrando para cargar una tailla,
desgarre en el mismo sentido que la trailla que
se esta cargando. 82
Seccién de Operacion
Tacnicae de onaradian
6. No desgarre nunca a una profundidad mayor que
la del material que saca
7. Cuando esté desgarrando material con una
excavadora 0 una topadora, se recomienda hace’
desgarramiento profundo.
Empuje y carga
Austracion 123, —
1. Haga contacto perpendicular con el bloque de
emule
2. La maquina no debe moverse a mas de 5 km/h
(mph)
3. Cuando sea posible, mantenga un empuje en
linea recta.
4. No deje que la parte trasera de la trailla se levante
del suelo.
5. Cuando haya completado el corte, cambie a una
marcha mds alta para ayudar a la trailla a salir
del corte, ‘$SBU7763.01
Ajustes
Tirante de inclinacion de la
hoja topadora
Cédigo SMCS: 6060; 6074
Tirante de inclinacion de tres
posiciones de las hojas Uy SU
83
‘Seoeién de Operacién
Ajustes
1. Posicione la maquina en una superficie firme y
lisa, y baje Ia hoja topadora al suelo. Coloque el
control de la hoja topadora en la posicién LIBRE.
Conecte el freno de estacionamiento, Quite los
pernos retenedotes y las placas.
2. Active la inclinacién de ta hoja topadora en la
posici6n LIBRE a fin de quitar la fuerza del tirante
de inclinacion de manera que se pueda quitar,
mas tarde, el pasador trasero del trante de
inclinacién, Pare el motor, dejando el control de
la hoja topadora en la posicién LIBRE y el freno
de estacionamiento conectado,
luetracion 126
Iustracion 124 aaa
Fie el trante con un pasador en la posicion
EXTENDIDA y extienda el cilindro derecho para
inclinar la hoja topadora hacia adelante.
Fije el tirante con un pasador en la posicion
RETRAIDA y retraiga el cilindro derecho para inclinar
la hoja topadora hacia atrés,
lystracién 125 00867704
(N) Neural
(€) Extendico :
() Retraide
3. Coloque un bloque de madera entre el tirante
de inclinacién y el brazo de empuje. El bloque
debe medir al menos 216 mm (8,5 pulg) por
216 mm (8.5 pulg) por 153 mm (6,0 pulg). El
bloque ayudard a mantener Ia alineacién de los
aguieros entre el tirante de inclinaci6n y el brazo
‘de empuje, cuando se esté sacando el pasador.
4. Saque el pasador en el tirante de inclinacion a la
unién del brazo de empuje.
tustracibn 127 onept Seccién de Operacion
Ajustes
5. Arranque la maquina y active el control. de
inclinacién de la hoja topadora en la posicion
LIBRE. El tirante de inclinacion se deslizara hacia
adelante o hacia atras en el brazo de empue.
Si se extiende el cilindro, el tirante se deslizara
hacia adelante. Si se retrae el cilindro, et trante
se deslizara hacia atrés. Alinee los agujeros en
eltirante de inclinacién y en el soporte del brazo
de empuje y monte el pasador en Ja ubicacion
deseada, La alineacién del brazo de empuje
Puede requerir la rotacién del brazo de empuje,
Si los espacios libres en la unién permiten la
rotacién
6. Apague la maquina. Devuelva él control de la hoja
topadora a la posicion FIJA Mantenga el freno de
estacionamiento conectado.
7. Vuelva a instalar los pernos de retencion y la
placa de retencién.
Nota: El pasador en el brazo derecho al cilindro de
inclinacién esta sujeto en el lado ofientado hacia la
cadena, y el pasador en el brazo izquierdo al tirante
de inclinacién esta Sujeto en el lado exterior.
Posicionar la hoja en angulo
Si tiene:
Mustracién 128 roe
\Vea las siguientes instrucciones para posicionar la
hoja topadora en diversos angulos,
1. Ufilice los cilindros de levantamiento para
posicionar la hoja topadora con las cuchillas y las
cantoneras de @xtremo separadas del suelo a una
altura de 25 a 50 mm (1 a 2 pulg).
2. Quite los pernos del pasador de retenci6n (uno
en cada lado)
3. Quite los pasadores de retencién.
4. Saque el pasador de acoplamiento de ta caja
TGs ST
5. Posicione la hoja topadora en el Angulo deseado.
6. Instale los pasadores de acoplamiento en las,
nuevas posiciones.
7. Instale los pasadores de retencion
8. Instale los pernos.
Inclinar la hoja manualmente
iene:
ustracion 129 oposer262
Gire a manija hacia la izquierda para alargar el
tirante. Gire la manija hacia la derecha para acortar
el tirante.
Cuando la longitud (A) del trante de inciinacion de
la derecha y la longitud (A) del tirante de inclinacion
de la izquierda se dividen por dos, la suma es igual
a una medida de 1.373 mm (64 pulg). No extienda
{a longitud de ninguno de as tirantes de inclinacion
(A) a mas de 1.440 mm (56,5 pulg)
Para inclinar la hoja hacia la izquierda, acorte el
tirante de inclinacién de la izquierda. Después,
alargue el trante de inclinacién de la derecha en una
cantidad igual.
Para inclinar la hoja haciala derecha, acorte el tirante
de inclinacién de la derecha. Después, alargue el
tirante de inclinacién de la izquierda en una cantidad
igual
o>
igen S$BU7763-01
‘ezadtees
Cadenas
Cédigo SMCS: 4170; 7000
wr0t8735
Wustracién 130
ATENCION
Si las cadenas estén demasiado apretadas o flojas,
se acelerara el desgaste de los componentes.
‘Ajuste las cadenas si parece que estén demasiado
apretadas 0 demasiado flojas.
Siga los procedimientos de ajuste de la Seccién de
Mantenimiento.
85
Seecién de Operacion
‘Ajustes 86
‘Seccién de Operacién
Estacionamiento
Estacionamiento
Parada de la maquina
Codigo SMCS: 7000
ATENCION
Estacione en una superficie horizontal. Sies necesa-
rio estacionar en una pendiente, bloquee las cadenas
firmemente.
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
maquina esta en movimiento a menos que surja una
‘emergenci
1. Utilice el freno de servicio para detener la
maquina.
SSBU7763-01
Parada del motor
Cédigo SMCS: 1000; 7900
ATENCION
Si para el motor inmediatamente después de haber
trabajado con carga puede causar su recalentamiento
y acelerar el desgaste de sus componentes
Consuite el procedimienta siguiente para dejar que se
entrie el motor y evitar el recalentamiento de la caja
del turbocompresor, lo que puede crear problemas de
carbonizaci6n de aceite.
1. Mientras la maquina esté parada, haga funcionar
el motor durante cinco minutos a velocidad baja
en vacio.
wustracion 131| pprcezare
2. Ponga el control de a transmision en NEUTRAL.
3. Conecte el interruptor del freno de
estacionamiento,
4, Baje la hoja topadora y todos los accesorios al
suelo. Aplique una ligera presion hacia abajo.
lustracion 132 onze
2. Ponga el interruptor general en la posicién
DESCONECTADA. Saque la llave del interruptor
de arranque.
Operacién del motor en vacio
durante periodos prolongados
Sila maquina esta estacionada y se deja funcionando
durante periodos prolongados, ajuste la velocidad
del motor a unas RPM que sean ligeramente mas
altas que la velocidad baja en vacio. Si se opera
el motor a RPM mas altas, se asegura la buena
lubricacién del motor. SSBU7763-01
oaa992
Parada del motor si ocurre una
averia eléctrica
Cédigo SMCS: 1000; 7000
‘Si el motor no se para después de girar la
llave del interruptor de arranque a la posicién
DESCONECTADA, efectile el siguiente
procedimiento
41. Conecte el freno de estacionamiento.
2. Baje la hoja topadora o el desgarrador, si es
necesario
3. Salga de la cabina
4. Encuentre el interruptor general
eoioazzee
ustacion 133
Lado izquierdo de la maquina
© DESCONECTADO - Gire la llave hacia
la izquierda para parar el motor. Saque la
ave!
Referencia: Vea informacién adicional en este
Manual de Operacién y Mantenimiento, “Controles
del operador"
Nota: No opere la maquina hasta que haya corregido
la averia
Bajada del accesorio con el
motor parado
Cédigo SMCS: 7000
Asegirese de que nadie esté en peligro antes de
bajar los accesorios.
a7
Seeeién de Operacion
Procedimiento antes de que el
acumulador se quede sin carga
‘Cuando el motor esta funcionando, se puede bajar la
hoja topadora empujando el control de la herramienta
hacia adelante. Por un corto periodo, después de
que se haya parado el motor, se puede bajar la
hoja topadora empujando la palanca de control del
accesorio hacia adelante,
ustracion 134 sorreao10
Cerciérese de que el interruptor de traba hidréulica
(1) no haya cortado las entradas de sefial al circuito
de control hidrdulicg, La palanca del accesorio y las
valvulas hidraulicas tienen que estar activas.
herramienta (2) hacia adelante para bajar
we
bs) la hoja topadora. Suette la palanca, La
palanca regresard a la posicién FIJA.
BAJAR — Empuie el control de Ia
BAJAR = Mueva el control de subir/bajar
el desgarrador (3) hacia la izquierda para
bajar el desgarrador. Suelte fa palanca. La
palanca regresara a la posicion FMA,
Procedimiento después de que el
acumulador se quede carga
Después de que el motor se haya parado por un
corto periodo, las palancas de control no bajaran los
accesorios al suelo.
Hay un método mecénico que se puede utilizar para
bajar los accesorios. 88
‘Seccion de Operacién
SSBU7763-01
ustracion 735 pipers
Quite la tapa de acceso (4),
ustracion 136 Vines.
‘Configuracién de levantar e incinar ia hoja topadora (visa
selantera)
Alivie la presién en el tanque hidréulico.
Las valvulas topadora/desgarrador estan situadas en
la parte central del tanque de combustible detrés del
médulo del operador (cabina).
Un pemo (5) con roscas “9/16 - 18 x 64 mm” esta
almacenado dentro de la tapa de acceso, Este perno
se puede utilizar para bajar los accesorios,
ustacion 137 oon2ee3e
Configuracién con valwula de hoje topadoraldesgarrador y vilvula
aurilar (vista delantera)
Bajar la hoja topadora
1. Conecte la manguera de drenaje a la toma rapida
de presi6n (6). Tiende la manguera hasta el tubo
de llenado del tanque hidraulico.
2. Quite fa toma rapida de presin (7).
3. Inserte lentamente el pero (5) para bajar la hoja
topadora.
Bajar el desgarrador
1. Quite la toma rapida de presion (8).
Nota: No se requiere la manguera de drenaje.
2. Inserte lentamente el pero (5) para bajar el
desgarrador.
3. Regrese el pemo (5) a la posicién de
almacenamiento y recrese la toma rapida de
presion (7),
4. Wuelva a colocar la tapa de acceso (4).
vcazzat8
Bajada de la maquina
(Cédigo SMCS: 7000
Estacione la maquina en una superficie horizontal.
Si tiene que estacionar en una pendiente, bloquee
ta maquina,
Aplique el freno de servicio para parar la maquina.
Mueva el selector de velocidades de la transmisién a
la posicion NEUTRAL. Utlice el interruptor del control
de velocidad de! motor para reducir la velocidad
del motor a baja en vacio. Conecte el freno de
estacionamiento. SSBU7763-01
Baje todos los implementos al suelo,
Gire la llave del interruptor de arrangue del motor a
la posicién DESCONECTADA y saque la llave.
Gire la llave del interruptor general a la posicion
DESCONECTADA. Saque la llave cuando no vaya a
utilizar la maquina durante un periodo proiongado.
tustracion 138 | iii
1. Al bajar de la maquina, utlice los escalones y
asideros. Utilice ambas manos y baje de frente
hacia la maquina. Cuando baje, utilice tres puntos
de contacto,
2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver
sihay basura. Saque toda la basura y los papeles
para evitar un incendio.
3. Si va a dejar estacionada la maquina durante
toda la noche, desconecte el interruptor general y
saque Ia llave.
4. Cierre y trabe todas las ventanas de la cabina.
Utilice las tapas de proteccién contra el
vandalismo e instale todos los candados: Cierre
con llave las puertas de la cabina,
Se proporcionan candados para las siguientes
areas:
+ Ambos compartimientos del motor
+ Tapa de acceso al radiador
+ Caja de la bateria y tapa de ace
maestro
0 al interruptor
+ Compartimiento de la botella del fiuido lavador
89
Seccién de Overacion
Estacionamiento
+ Tapa del tanque de combustible
+ Drenaje del combustible
+ Tapa del tanque hidraulico 80
Seccién de Operacién
Informacion sobre ef transporte
Informacion sobre el
transporte
Embarque de la maquina
(Cédigo SMCS: 7000; 7500
Estudie ia ruta para enterarse de los despejos
Superiores. Asegurese de que haya despejo
suficiente para la maquina que se esta
transportando. Esto es especialmente importante en
fl caso de maquinas equipadas con una estructura
ROPS/FOPS, una cabina 0 un toldo.
Quite todo el hielo, nieve © cualquier otra substancia
resbaladiza del andén de carga y de la plataforma del
‘camion antes de cargar la maquina para evitar que
se resbale al cargarla y mientras esta en transito.
ATENCION
Obedezca todas todas las leyes provinciales o esta-
tales y locales que regiamentan el peso, el ancho y la,
longitud de una carga.
‘Obedezca todas las reglamentaciones que gobiernan
las cargas anchas.
ustracion 139 spootcos
4. Bloquee las ruedas de! remolque 0 del vagén de
ferrocartl, como se muestra, antes de cargar la
maquina,
2. Baje todos los accesorios al piso de la plataforma
de la maquina de transporte. Ponga la palanca de
control de Ia transmision en NEUTRAL.
3. Conecte el interruptor del freno de
estacionamiento.
4. Pare el motor.
‘$SBU7763-01
5. Ponga el interruptor general en la posicion
DESCONECTADO. Trabe el interruptor del freno
de estacionamiento. Saque !a llave.
6. Ponga el interruptor de desconexién de la bateria
en la posicién DESCONECTADO. Saque la llave.
7. Pongale llave a la puerta y a las cubiertas de
acceso. Fije cualquier protecci6n antivandalismo.
8. Instale las ataduras en diversos lugares y bloquee
las cadenas adelante y atras
9. Cubra la abertura del escape del motor. La
rotacion del turboalimentador mientras el
motor no esta funcionando puede averiar el
turboalimentador.
Consulte a su distribuidor Caterpillar con respecto a
las instrucciones de embarque para su maquina.
snaaazes
Como levantar y sujetar la
maquina
(Cédigo SMCS: 7000; 7500
ATENCION
El levantamiento 0 el amarrado indebidos pueden ha-
cer que la carga se desplace y produzca lesiones per-
sonales y dafios materiales.
Los pesos que se indican en la tabla a continuacién y
las instrucciones que siguen describen las unidades
fabricadas por Caterpillar Inc.
‘Tabla 6
imado de la maquina
24.018 kg (75.000 Ib)
Peso de embaraue det Tractor | 25 553 4g (65.183 b)
| de Cadenas Dat ©
“Tractor de Cadenae D&T
(Ges0 maximo)
© Etpeso xrque incluye: refigerante, lubricante, 20% de
combustible, ROPS, FOPS y 660 mm (22 pulg) zapatas MS,
45 360 kg (100.000
Conecte el freno de estacionamiento antes de
Ponerle eslingas a la maquina y de asegurarla con
amarras.
argse
Breen
aia 1 SSBU7763-01 1
Settichide Operaciaa,
Informacion sobre el transporte
Utilice el cancamo de remoique delartero para
asegurar la amarra delantera (A). Utilice e! borde
interior de la zapata de cadena (D) para asegurar las
amarras laterales, Asegure las amiarras laterales en
tres lugares por cada lado. Utilice la barra de tiro, e!
desgarrador 0 el borde exterior de la zapata (E) para
asegurar las amarras traseras. Utlice protectores de
esquina en las esquinas afiladas.
Informese de todos los regiamentos que regulan las
caracteristicas de la carga (altura, peso, anchura y
ongitud).
Mueva la palanca de control de accionamiento
hidraulico a la posicién TRABADA.
Consulte a su distribuidor Caterpillar con respecto a
las instrucciones de embarque para su maquina
ustracion 140 fl ane
‘A ~ Amarras delanteras (2 lugares). Utiizan el
cancamo de remolque delantero,
B ~ Levantamiento de una maquina que tiene
tun desgarrador conectado. Hay que levantar el
L desgarrador.
. ~ Levantamiento de una maquina sin un
2 ragrama de intervalos de mantenimiento
4 las primeras 1000 horas de servicio
_uz de las valvulas del motor - Comprobar! N
Ajustar —. t 130 I
Rotavalvulas del motor - Inspeccionar 131
c
Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses
Cojinetes de los cilindros de levantamiento - 1
Lubricar soe 149
Estructura de proteccion contra vueicos (ROPS) - No
Inspeccionar 154 con
Respiradero de Ia transmision - Limpiar . 158 ma
Aceite del sisterna de la transmisién y rejillas -
Cambiar/Limpiar .... 159
‘Aceite y respiradero dei cabrestante -
Cambiar/Limpiar.. hana 166
2000 horas de servicio 0 cada aio
‘Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento
| 2) - Obtener 116 i
de los mandas finales ~ Cambiar... 133
del sistema hidraulico - Cambiar... 142
dil pasador protector dl radiador - |
150
de bastidor de rodiios
jonar 157
Cada Afio
Elemento primario del filtro ‘de aire del motor - x
Reemplazar 123
Secador de refrigerante - Reempiazar
Cada 3 afios desde la fecha de instala
cada 5 afios desde la fecha de fabricacion te
Cinturon - Reemplazar 155 r
Cada 4000 Horas de Servicio
Fite de aceite del sistema hidréuica (pte) - Me
Reemplazar 144 vi
Gada 6000 horas de servicio o cada 3 afios A
Prolongador de refrigerante de larga duracién (ELC) An
para sistemas de enfriamiento - Afiadir 119 os
Cada 6.000 horas de servicio 04 afios Ine
Tetmostato del agua del sistema de enfriamiento - ‘
plazar 424 iat
Luz de las vaivilas del motor - Comprar!
‘Ajustar.. 130
Rotavalvuias dei moior -inspeccionar 131
Cada 12.000 horas de servicio 0 6 afios
Refrigerante de! sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar 4 "7 Nucleo del posenfriador -
Inspeccionar/Limpiar
Cédigo SMcs:
(064-571
Inspeccionar
Nota: Ajuste la frecuencia de inspeccién de acuerdo
con los efectos de! ambiente en que opera la
maquina.
Hustacién 150
Vista delantera del posentriador
‘Apague el motor.
Abra el protector del radiador en la parte delantera
de la maquina,
Inspeccione el grupo de ventilador para ver si hay
lo siguiente: dafios al ventilador, fugas de aceite,
mangueras desgastadas y sujetadores flojos. Haga
las reparaciones que sean necesarias,
tae
Seccion de Mantenimiento
Nucleo del posentriador - Inspeccionar/Limpiar
Nota: Es altatnente recomendable una prueba
de fugas si se reparan las piezas del sistema
de posentriador o si aparecen dafiadas . Vea la
Instruccion Especial, SEHS8622, Utilizacion del
Grupo de Prueba de Fugas FT1984 del Posentriador
Aire a Aire. El Grupo de Prueba del Posenfiador
FT-1984 se puede utilizar para los posenfriadores:
que tengan mangueras con un diémetfo interior de
114 mm (4,50 pulg)
Inspeccione para ver si hay dafios en las aletas y
tuberias del posenfriador. Algunas aletas y tuberias
pueden estar desgastadas por el material abrasivo
{que circula a través de los nucleos del posentriador,
Si las aletas estan dobladas, se pueden abrir
utilizando un “peine®
Inspeccione para ver si los siguientes articulos estan
en buenas condiciones: soldaduras, soportes de
montaje, tuberias de aire, conexiones, abrazaderasly
sellos. Haga las reparaciones que sean necesarias,
Limpiar
Para los posenfriadores de aire a aire, siga los
rmismos métodos que se utlizan para limp los
radiadores. Quite fas planchas en el lado del
posenfriador.
Py
comprimido puede producir lesiones per-
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una mascara y ropa
protectoras.
La maxima presién del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 Ib/pulg’) para propésitos de
limpieza.
El uso de aire comprimido es el método preferido
para sacar la basura suelta. Dirija el aire en sentido
‘opuesto del flujo de aire del ventitador. Sostenga la
boquilla a aproximadamente 6 mm (0,25 pulg) de
las aletas. Mueva lentamente la boauilla de aire en
sentido paralelo a los tubos. Esto sacard la basura
que se encuentte entre jos tubos.
‘También se puede utilizar agua a presién para la
limpieza. La presion maxima del agua tiene que ser
menor de 275 kPa (40 Ib/pulg’). Utlice ef agua a
presion para ablandar el barro. Limpie el nucleo por
ambos lados. Wo
fon de Maatenimien’
nHlanencigr dial aneyticinace
lice un desgrasatior y vapor de agua para eliminar
aceite y la grasa, Limpie ambos lados del nucleo
we el nicleo con detergente y agua caliente.
juague minuciosamente e! nicleo con agua limpia
de la limpieza, arranque el motor y acelere
mismo hasta las rpm de alta en vacio. Esto
ayudara a eliminar la basura y a secarel nucleo. Pare
e| motor. Utilice una |ampara detras del nucleo para
ver siesta limpio. Repita la limpieza si es necesario.
‘Vea informacion mas detallada sobre Ia limpieza e
inspeccion en la Publicacion Especial, SSBD0518,
*Conozea su sistema de enfriamiento’
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
con las condiciones ambientales.
Condensador del
acondicionador de aire -
Limpiar (
Gédigo SMCS: 7320-070
wustracién 181 sortase
‘Condensado del adondicionador de aire deta del posentiador
ustracion 153 eorri2s
CCondensador del aconalconador de aie en a parte superior de
la maquina
EI condensador del acondicionador de aire puede
estar ubicado en tres lugares diferentes,
Inspeccione el condensadior del acondicionador
de aire para ver si ocurre alguna de las siguientes
condiciones:
+ Aletas dafiadas
+ Acumulacion de basura
+ Areas obstruidas
Elimine toda la basura. Limpie el condensador con
aire a baja presién o agua a baja presién.
ease
Alarma de retroceso - Probar
Cédigo SMCS: 7406-081
Para comprobar que la aiarma esté funcionando
bien, ponga el interruptor de arranque del motor en
la posicion CONECTADA.
‘Condensador do! aconcicionador de aire en el lado derecho de
‘a mdquna
Nustracibn 154 $88U7763-01
Aplique el freno de servicio. Sueite el freno de
estacionamiento. Ponga el selector de sentido
de marcha de la transmisién en la posicion de
RETROCESO.
La alarma de retroceso debe comenzar a sonar
inmediatamente. La alarma de retroceso continuara
sonando hasta que el selector de cambios de la
transmisi6n se mueva a la posicion NEUTRAL oa la
posicion AVANCE.
wustracion 155 proves
La alarma de retroceso esta en la parte trasera de”
la maquina
La alarma de retroceso no es ajustable y se fija al
nivel apropiado de ruido cuando se-embarca de
fabrica,
voazaees
Bateria o cable de bateria -
Inspeccionar/Reemplazar
Cédigo SMCS: 1401-040; 1401-510; 1401;
1402-040; 1402-510
Inspeccionar la bateria
lustracion 156 eines
am
Seccién de Mantenimiento,
Bateria 0 cable de bateria - inspeccionar/Reemplazar
1. Abra las tapas de acceso. Las tapas de acceso a
quierdo de la
2. Apriete los retenedores de las baterias. Limpie la
Mantenga los bornes limpios y
vaselina. Instale las tapas de los
de recubririos,
3. Cierre las tapas de acceso a la
Reciclar las baterias
‘Siempre recicle una bateria. Nunca de
bateria
tres siguientes lugares:
+ Un proveedor de baterias
+ Un lugar autorizado para recoger
+ Un lugar de reciciaje
Interruptor general
1. Gire el interruptor de arranque con
a la posicién DESCONECTADA.
interruptores a la posicién DESC
2. Gire el interruptor general a 1a
DESCONECTADA. Saque la llave.
interior de la tapa de acceso izquit
la cabina.
4. Desconecte el cable negativo de la baterta.
5. Reemplace el interruptor general, los cables de la
bateria o las baterias, segun se requiera. ne
Seccion de Mantenimiento
Crores.» Ingnanninnat/Ainctar/Reemnlarar
6. Conecte el cable negativo de la bateria a la
bateria.
7. Conecte el cable negativo de la bateria al
interruptor general
8. Instale la llave y gire el interruptar general a ta
posicion CONECTADA.
Correa - inspeccionar/Ajustar!
Reemplazar
(Cédigo SMCS; 1357-025; 1357-040} 1357-510
‘Su motor esta equipado con una correa de serpentin
que impulsa el alternador y el compresor del aire
acondicionado, si tiene.
Este motor esta equipado con un tensor de correa
que ajusta automaticamente la correa a la tension
correcta.
Inspeccién
41, Estacione la maquina en un terreno horizontal
Be [a hoja {opadiora al suelo. Ponga el control de
la transmisién en la posicion NEUTRAL y conecte
el reno de estacionamiento, Apague el motor.
2. Gire el interruptor general a la posicin
DESCONECTADA,
3. Abra las puertas de acceso al motor en el lado
ustracién 158 eee
SEU
tustracion 159
Parte delantora y vista lateral isquierda
(1) Tensor de correa
{@) Altemador (como referencia solamente)
(@) Compresor del aire aconcicionado (como referencia solamente)
(4) Comrea de serpentin
(6) Polea loca (como referencia solamente)
(6) Protector del alterrador (como reterencia solamente)
4, Inspeccione el estado de la correa de serpentin
(4). Reemplace la corea de serpentin si presenta
desgaste excesivo 0 grietas. El desgaste se debe
al patinaje de la correa lo cual indica que el tensor
de la correa posiblemente deba reemplazarse
5. Cierre las puertas de acceso al motor.
6. Gire el interruptor general a la posicién
CONECTADA.
Reemplazo
1. Estacione la maquina en un terreno horizontal
Baje la hoja topadora al suelo. Ponga el control de
la transmision en la posicion NEUTRAL y conecte
el freno de estacionamiento. Apague el motor.
2. Gire el interruptor general a la posicién
DESCONECTADA.
3. Abra las puertas de acceso al motor.
4. Gire el tensor de la correa (1) para aliviar la
tension de la misma con un impulsor cuadrado.
5. Quite la correa,
6. Instale la correa nueva,
7. Cierre las puertas de acceso al motor, S$BU7763-01
8. Gire el interruptor general a la posicién
CONECTADA
Protector inferior (Hidraulico)
- Limpiar
Cédigo SMCS: 7153-070
ATENCION
No opere la maquina con el protector en Ia posicién
bajada. Podria causar dafios a la maquina o al accio-
nador.
A ADVERTENCIA
El protector es pesado. Se pueden producir lesio-
nes perscnales o mortales si una persona es gol-
peada por el protector o queda atrapada debajo
del protector. No permita que una persona trabaje
de la maquina cuando vaya a le-
vantar 0 a bajar el protector.
onste7t
El control del protector hidraulico est ubicado en un
compartimiento en el guardabarros izquierdo delante
del tanque de combustible.
El control del protector hidraulico abre los protectores
inferiores para faciltar el acceso durante la limpieza,
3
Seccion de Mantenitmiente
Protector interior (Hidraubeo) - Limpiar
lustracion 161 sore
ATENCION
No active los interruptores de control hidraulico del
protector sin haber quitado antes los pernos del pro-
tector. Podria causar dafios al accionador,
41. Coloque un gato debajo del protector inferior para
bajar el protector La cabeza del gato no debe
estar tocando el protector.
2. Saque los pernos del protector infevior y mueva el
interruptor (1) hacia abajo para bajar el protector
Si el protector baja completamente sobre el gato,
es posible de que el accionador haya fallado.
Use el gato para soportar el protector y baje el
protector al suelo,
3. Si el protector permanece soportado por encima
del gato, quite el gato
4. Baje el protector a la posicion mas baja.
5. Saque la basuta y los residuos de! lado inferior
del compartimiento del motor.
6. Mueva el interruptor hacia arriba para levantar
el protector.
7. Coloque el gato debajo del protector antes de
volver a colocar los pernos. La cabeza del gato no
debe estar tocando el protector,
8. Instale los pemos. 114
Seccidn de Mantenimiento
pistema ge lrenios - HULU!
222268
Sistema de frenos - Probar
Cédigo SMCS: 4100-081: 4267-081
ADVERTENCIA,
Si la maquina comienza a moverse durante una
prueba, inmediatamente disminuya la velocidad
del motor y conecte el freno de estacionamiento.
Si la maquina se movi6 al probar los frenos, pi-
da a su distribuidor Caterpillar que inspeccione
y repare los frenos. Se deben reparar los frenos
averiados antes de volver a poner la maquina en
opera
Nota: La maquina puede moverse a través de los
frenos en primera velocidad,
Cerciorese de que el area alrededor de la maquina
esté libre de personal y de obstaculos.
Pruebe los frenos en una superficie horizontal y seca
Abrochese el cinlurén de seguridad antes de probar
los frenos.
4. Arranque el motor.
2. Eleve todos los accesorios.
yerorrie7
Hostacion 162
3. Pise el pedal del freno.
4. Suelte el freno de estacionamiento,
5, Mientras pisa el pedal de freno, mueva el control
de sentido de marcha a la posicion de SEGUNDA
VELOCIDAD DE AVANCE,
6. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta la velocidad de plena carga. La maquina
no $e debe mover,
7. Mueva el control de sentido de marcha ala
posicién NEUTRAL.
8, Reduzca la velocidad del motor a BAJA EN
VACIO. Conecte el freno de estacionamiento.
Baje todos Jos accesorios al suelo. Aplique una
ligera presi6n hacia abajo. Pare el motor.
ATENCION
Si se mueve la maquina al probar los frenos, pongase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
reparar el freno de servicio antes de volver a poner
en funcionamiento la maquina
veaza9108
Tirante de inclinacién y
cilindros de inclinacién de la
hoja topadora - Lubricar
Cédigo SMCS: 6050-086
Lubrique a través de las dos conexiones de engrase
con grasa multiuso CAT con bisulfuro de molibdeno
(MPGM),
twstracién 163
sori
Una conexién de engrase esta ubicada en el tirante
izquierdo delantero 0 en el cilindro de inclinacién
izquierdo (si tiene).
La otra conexién de engrase esta ubicada en el
extremo del émbolo del cilindro de inclinacion
derecho. SSBU7763-01
115)
Seccién|de Mantenimiento
Flltio Ge ia cabina (Alte Ir@Sc0) - Limplariinspeccionar/Reemplazar
lustraciéen 164 pa=
‘Aqui se muestra la ubicacion de todas las conextones de engrase
fn la hoja topadora orientable
La hoja topadora orientable tiene una cohexién de
engrase adicional que necesita grasa muitiuso de
molibdeno (MPGM),
\Vea mas informacién sobre la grasa multiuso de
molibdeno en la Publicacion Especial, SEBUS250,
Recomendaciones de fluidos para maquinas
Caterpillar.
Filtro de la cabina (Aire
fresco) - Limpiar/inspeccionar/
Reemplazar
(Cédigo SMCS: 7342-040; 7342-070-Fl; 7342-070;
7342-510-Fl; 7342-510
lustracién 165 ad
1. Abra la tapa de acceso al elemento de fir,
La tapa del filtro esta en el lado izquierdo de
la maquina, cerca del compartimiento de las
baterias.
A ADVERTENCIA
El aire comprimido puede producir lesiones per-
sonales.
‘Se pueden produeit lesiones personales sino se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una mascara y ropa
protectoras.
La maxima presi6n del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 tb/pulg’) para propdsitos de
limpieza,
2. El elemento del fitro se puede limpiar utiizando
aire comprimido, Utiice una presion de aire de
208 kPa (30 Ib/pulg*) como maximo. Dirija el aire
desde el lado limpio hacia et lado sucio
3. Mire a través del fitro hacis una luz brilante
Inspeccione el elemento para ver si esta dafiado
Inspeccione para ver si hay dafios en las
empaquetaduras. Reemplace los fitros dafiados
4. Instale el elemento det fir.
5. Ciere las tapas de acceso
Nota: Limpie los filos con mayor frecuencia en
condiciones de mucho polvo.
seazareas
Filtro de la cabina
(Recirculacién) - Limpiar/
Inspeccionar/Reemplazar
Cédigo SMCS: 7342-040; 7342-070; 7342-510
El filtro de la recirculacién esta ubicado a la izquierda
del asiento del operador en la
stracibn 168
Vista superior del interior de la cabina 16
Seccion de Mantenimiento
fo He telrigerante
1. Desatornille el pero de la tapa del filtro de la
recirculacion y quite la tapa. Saque el elemento
del filtro de recirculacién.
PWN
El aire comprimido puede producir lesiones per-
sonales.
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una mascara y ropa
protectoras.
La maxima presién del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 Ib/pulg’) para propésitos de
limpieza.
2. El elemento del fitro de recirculacién se puede
limpiar utiizando aire comprimido. Utiice una
resin de aire de 205 kPa (30 Ib/pulg’) como
maximo, inj el aire desde el lado limpio hacia
el lado sucio
3. Mire a través del filtro hacia una luz brillante.
Inspeccione el elemento para ver si esta dafiado.
Inspeccione para ver si hay dafios en las
‘empaquetaduras, Reemplace los filtros daniados,
4, Instale el elemento del filtro de la recirculacion.
Asegurese de que el elemento de filtro esté
Centrado. Sie! filtro no esta centrado, el Sistema
‘no funcionaré apropiadamente.
Nota: Limpie los filtros con mayor frecuencia en
condiciones de mucho polvo.
Muestra de refrigerante del
sistema de enfriamiento (Nivel
2) - Obtener
Cédigo SMCS: 1350-008; 1395-008; 1395-554;
7542
Analisis de Nivel 2
‘ATENCION
‘Siempre tenga una bomba designada para el mues-
{reo del aceite y una bomba designada para el mues-
treo del refrigerante. El uso de una misma bomba para
ambos tipos de muestras puede contaminar las mues-
tras que se estén tomando. Esta contaminacion pue-
de ocasionar tn andlisis falso y una interpretacion in-
correcta que puede llevar a preocupaciones por parte
de los distribuidores y los clientes.
‘ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos estan contenidos
durante la inspecci6n, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparaci6n de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con tecipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento 0 desarmar componentes.
ue contengan fluidos.
Vea la Publicaci6n Especial, NENG2500, “Guia de he:
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner informacién sobre las herramientas y suministros
adecuados pata recoger y contener fluidos de los pro:
ductos Caterpillar.
Deseche todos os fluidos segiin las regulaciones y
ordenanzas locales.
Su distribuidor Caterpillar puede hacer las
pruebas de refrigerante, El Andlisis $:0'S de!
refrigerante Caterpillar es la mejor forma de vigilar
las condiciones de! reftigerante y del sistema de
enfriamiento. El Analisis $-O'S del refrigerante es
un programa basado en muestreos periédicos.
\Vea mas informacion en el Manual de Operacion y
Mantenimiento, SEBUS250, Recomendaciones de
fluidos para las maquinas Caterpillar, “Analisis S-O-S
del refrigerate’
Realice un Analisis del Refrigerante (Nivel 2) al
‘cumplir las primeras 500 horas para los sistemas
‘que contienen reffigerante de larga duracion (ELC),
Realice anualmente el andlisis después de las 500
horas iniciales.
lustracion 167 o1ar7880
1. Estacione la maquina en una superficie horizontal
y firme. Fije el motor a baja velocidad en vacio.
2. Abra el compartimiento del motor del lado
izquierdo. Quite la tapa de proteccién de la valvula
de muestreo ‘SSBU7763-01
3. Obtenga una muestra. Para obtener informacion
adicional sobre el andlisis del refngerante,
vea en la Publicacion Especial, SEBU6250,
“Recomendaciones de fluidos para las maquinas
Caterpillar’ 0 consulte con su distribuidor
Caterpillar.
4, Reinstale la tapa de protecci6n. Cierre el
‘compartimiento del motor del lado izquierdo.
Envie la muestra para un Anélisis de Nivel 2.
vazazeso
Refrigerante del sistema de
enfriamiento (ELC) - Cambiar
Cédigo SMCS: 1395-044
Para obtener informacién sobre la forma de afiadir
tun proiongador a su sistema de enfriamiento, vea
el tema “Prolongador del refrigerante del sistema
de enfriamiento (ELC) - Afiadir’ en este manual o
consuite a su distribuidor Caterpillar.
‘ATENCION
Asegurese de leer y entender la informacion en los
apartados Seguridad y Especificaciones del sistema
de enfriamiento para obtener toda la informacion re-
lacionada con los requisitos de agua, anticongelante y
aditivo de refrigerante suplementario antes de seguir
adelante con el mantenimiento del sistema de enfria-
imiento,
Para drenar el sistema de
enfriamiento
La tapa del tubo de llenado esta ubicada en la parte
interior de la puerta de acceso, en la parte superior
del protector del radiador.
ustracién 168
ponTo4ss
7
Seccion de Mantenimiento
Refngerante del sistema de entriamiento (ELC) - Cambiar
Fas
‘Se pueden producir lesiones personales debido a
refrigerante caliente, vapor de agua y alcal
A la temperatura de operacién, el refrigerante del
motor esta caliente y a presién. El radiador y to-
das las tuberias conectadas a los calentadores 0
al motor contienen refrigerante caliente o vapor de
agua. Cualquier contacto puede causar quemadu-
ras graves.
Quite lentamente Ia tapa del tubo de llenado para
aliviar la presién solamente cuando el motor esté
parado y la tapa del radiador esté suficientemente
fria como para poder tacarla con las manos des-
protegidas..
El acondicionador de sistemas de enfriamiento
contiene dlcali. Evite el contacto con la piel y los
ojos.
1. Affoje lentamente Ia tapa de! tubo de llenado (1)
para aliviar la presion del sistema, Quite la tapa
del tubo de llenado.
2. Quite la tapa de acceso de la derecha (2) y la tapa
de acceso de la izquierda (3) para el drenaje del
refrigerante. Una tapa esté ubicada en el protector
inferior del lado derecho de la maquina. La otra
tapa esta en el protector inferior del lado izquierdo
de la maquina,
tiustracéin 168 01017063
3. Coloque las mangueras de drenje dentro de
recipientes adecuados.
4. Abra la vaivula de drenaje. Drene el refrigerante
en un recipiente adecuado.
5. Enjuague el sistema con agua abundante.
Enjuague el sistema hasta que el agua que drena
salga clara 118
Seccion de Manitenimiento
Ratrinarante del sistema d= enfriamientn (FIO) Cambiar
Nota: No es necesario utilizar agentes limpiadores
para limpiar un sistema de enfriamiento que ya esté
utiizando e! ELC en los intervalos de cambio de
refrigerante especificados. Sélo se requiere el uso
de agentes limpiadores si ei sistema de enfriamiento
ha sido contaminado por la adicién de otto tipo de
refrigerante o si ha sufrido dafios. Agua limpia es el
nico agente limpiador que se necesita cuando se
drena el ELC del sistema de entriamiento.
Nota: Si cambia de otro tipo de refrigerante al
Refrigerante de Larga Duracién (ELC), utilice un’
fluido de limpieza Caterpillar para enjuagar el,
sistema de enfriamiento. Después de drenar el
sistema de enfriamiento, enjudguelo completamente
con agua limpia. Se deben eliminar del sistema
de enfriamiento todos los agentes limpiadores.
Vea el tema "Refrigerante de Larga Duracion (ELC)
Cat’ en el Manual de Operacién y Mantenimiento,
‘SEBU6250..
6. Cierre las valvulas de drenaje e instale el tapon,
7, Reinstale las tapas de acceso.
8, Afiada la solucién ELC. Vea los siguientes temas
en esta publicacién:
+ Especificaciones de! sistema de enfriamiento
+ Capacidades de llenado
Nota: El anticongefante Caterpillar contiene aditivo.
Si utiliza el anticongelante Caterpillar, no afiada
el aditivo de refrigerante suplementario en este
momento. Tampoco cambie el aditivo de refrigerante
suplementario,
9. Arranue el motor. Opere el motor sin la tapa del
‘tubo de llenado hasta que el termostato se abra y
el nivel del refrigerante se estabilice.
L—-®)
Hustracion 170 Te
SSBU7763-01
10. Mire en el tubo de llenado (1). Mantenga el
nivel del refrigerante entre e! area (2) y el area
(3) del tubo de llenado. Si se afiade refrigerante
or encima de esta area del tubo de llenado,
Se causara que el refrigerante se desborde del
sistema de enfriamierto
11. Si la empaquetadura esta dafiada, reemplace la
tapa del tubs de llenado. Instale la tapa del tubo
de llenado.
12. Pare el motor
stracion 171 eens)
13. Limpie los niicleos dal radiador con aire
comprimido. Puede ser necesario el uso de agua
para sacar la basura
Para obtener informacién adicional sobre el
refrigerante del sistema de enfriamiento, vea en el
Manual de Operacién y Mantenimiento, SEBU6250,
Recomendaciones de fluides para las maquinas
Caterpilar, “Refrigerante de Larga Duracién (ELC)
Cat 0 consulte con su distribuidor Caterpilar.
|
| ‘SSBU7763-01
119
Seccidn de Mantenimiento
Prolongador de refnigerante de larga curacion (ELL) para sistemas de entnamiento - Anadir
Prolongador de refrigerante
de larga duracion (ELC) para
sistemas de enfriamiento -
Afnadir
Cédigo SMCS: 1395-538
ATENCION,
Se debe asegurar de que los fluidos estan contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacion de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
\Vea la Publicacién Especial, NENG2500, ‘Guiadehe-
rramientas y productos de taller Caterpillar’ para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos segun las regulaciones y
ordenanzas locales.
Table 10
El “Protongador ELC Gat" la capacidad det |
Sitema de entiamiento |
Capacidad del sistema de |
entriamiento {
4
Bat
Cuando se utiliza un Reftigerante de Larga Duracion
Caterpillar (ELC), hay que afiadir un prolongador
al sistema de enfriamiento, Vea en el Manual
de Operacién y Mantenimiento , “Intervalos de
Mantenimiento", para conocer el intervalo apropiado
de servicio. La Cantidad de prolongador que se debe
afiadir depende de la capacidad del sistema de
enfriamiento.
Para obtener informacién adicional sobre la forma de
afadir un prolongador, vea la Publicacion Especial,
‘SEBU6250, “Recomendaciones de fluidos para las,
maquinas Caterpillar’ 0 consuite a su distribuidor
Caterpilar.
Prolongador del Refrigerante de
Larga Duracién (ELC)
Utlice un Juego de Prueba dei Acondicionador
de Refrigerante 8T-5296 para comprobar la
concentracién del refrigerante,
FAY
‘Se pueden producir lesiones personales debido a
refrigerante caliente, vapor de agua y alcali
Ala temperatura de operacién, el refrigerante del
motor esta caliente y a presion. El radiador y to-
das las tuberias conectadas a los calentadores 0
al motor contienen refrigerante caliente o vapor de
agua. Cualquier contacto puede causar quemadu-
ras graves.
Quite fentamente la tapa del tubo de llenado para
aliviar la presi6n solamente cuando el motor esté
parado y la tapa del radiador esté suficientemente
fria como para poder tocarla con las manos des-
protegidas.
EI acondicionador de sistemas de enfriamiento
contiene Alcali, Evite el contacto con la piel y ios
ojos.
iustracion 172
1. La tapa del tubo de llenado esta situada en la
parte interior de la puerta de acceso, en el lado.
Superior izquierdo del protector del radiador.
‘Aficje lentamente la tapa del radiador para aliviar
la presién. Quite la tapa del radiador.
. Puede ser necesario drenar parte del refrigerante
del radiador para poder ariadir Prolongador al
‘sistema de enfriamiento.
Nota: Al desechar los fluidos drenados hagalo
siempre de acuerdo con los reglamentos locales. Pe
Seccion de Mantenimento
Nivel del refrigerants del sistema de enframienta
ATENCION
Debe tenerse ouidado para asegurar que se conten-
gan todos los fides durante la inspeccion, manteni-
Miento, pruebas, ajustes y reparaciones de la méqui-
‘ta. Esté preparado para recoger el fluido en un reci-
lente adecuado antes de abrir un compartimiento 0
desarmar un componente que contenga fluid.
Consulte Ia Publicacién Especia, NENG2500, “Guia
de herramientas y productos de taller Caterpillar’, pa-
{@ herramientas y suministros apropiados para reco-
ger y contener fluidos en las maquinas Caterpillar.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
locales,
3, Afiada 2.15 L (72 02) de Protongador al sistema
de enfriamiento,
4, Arranque el motor. Opere el motor sin la tapa del
tubo de llenado hasta que el termostato se abra y
el nivel del refrigerante se estabilice. Compruebe
ara ver si hay fugas.
es
Istracion 173
oostr2e
5, Mire en el tubo de llenado (1). Sies necesario,
afiada refrigerante premezclado para corregir
el nivel del refrigerante. Mantenga el nivel de!
inte entre los puntos (2) y (8) del tubo de
Ilenado. Si se afiade refrigerante por encima de
esta dea del tubo de llenado, se causara que el
refrigerante desborde del sistema de enfriamiento.
6. Reemplace la tapa del radiador si la
empaquetadura de la tapa esta dafiada. Instale la
tapa del radiador.
63-01
Nivel del refrigerante del
sistema de enfriamiento -
Comprobar
(Cédigo SMCS: 1353-535-FLV; 1395-535-FLV
recall y
A la temperatura de operacién, el refrigerante de!
motor esta caliente y bajo presién.
El vapor puede causar lesiones personales.
Compruebe el nivel del refrigerante sélo después
de que el motor se haya parado y la tapa de lle-
nado esté suficientemente fria como para tocarla
con la mano desnuda,
Abra la tapa lentamente para aliviar la presin y
saque la tapa.
EI acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene alcali. Evite el contacto con Ia piel y los
_ojos para impedir lesiones personales.
Este radiador de fa maquina tiene un tanque de
expansion. En este sisterra de enfriamiento no hay
un tanque superior, El tanque de expansion tiene una
tapa del tubo de llenado y una mirilla indicadora. No
es necesario quitar la tapa para comprobar el nivel
del refrigerante. La mira indicadora esta dentro
ave
sevice ~\ 53 ae
3 % 3
= %
$ afi
(ae \=\ SV
sr J) T( tows0
. J fe
a LBP
ftustracién 187 (900783767
Marca registrada API
Los aceites comerciales que estén aprobados por el American
Petroleum institute (API) muestan esta marca fegisreda. Los
aceites comerciales que no muesiren esta marca fegisrada no
estan aprobados y no se recomiendan, No‘se iecomendan los,
aceites que no se indican en la tabla 1
SeociOth Hanae
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Los ciclos de operacién anormaimente rigurosos 0
las condiciones ambientales dificles pueden acortar
‘a vida util del aceite del motor. Temperaturas articas,
ambientes corrosivos y condiciones extremadamente
polvorientas puede requerir una reduceién en los
intervalos de cambio de aceite de! motor por debajo
de las recomendaciones en /a tabla 11, Vea tambien
el Manual, SEBU5B98, Recomendaciones para la
operaci6n en clifia frio. Un mantenimiento deficiente
de los fitros de aire 0 de los fitros de combustible
requiere intervalos de cambios de aceite reducidos,
Siel producto estara sometido a ciclos de operacion
anormalmente riguitosos 9 a condi¢iones ambientales
dificles, consulte con su distribuidot Caterpillar para
obtener mas informacion, 128
Sesion de Mantenimiento
Aneta y fitro da!
| Tipo de
smultigrado
I
|
BI) ncy
‘a cambio oe aceie para ei Tractor O87
‘Siempre que se curnplan las condiciones.
mo de combustible y los tipos de aceite
su motor que s2 indican en la tabla 11. El
al de cambio de acete para motores es de
‘estindar de camiblo de aceite para esta
‘maquina es de $00 horas, si se satistacen las condiciones de
nos tipos de aceite recomendados que
faba, Las mejoras hechas al motor permiten
‘mantenimento del ltr de aie y del fro
Candiciones normales no inluyen factor
abrasivos de funcionamiento o ambientes
J Se definen como una funcién det
me de combustible. Los factores de carga
la vida itl del aceite del motor Los ciclos
[pesada y poco tiempo de operacion en
vvaclo aumentan el consumo de combustible la contaminacion
{del aceite. Estos facioras agotan mas ripidamente os adtives
el aceite, Si et ‘promedio de combustbe det
‘actor DBT excade 511 (13.5 gal, EEUU) por hora, siga
dela columna ‘Factor allo de carga”
8) Paa veriicar un intervalo de cambios de aceite de 500 horas,
“Progiama At acontinuacion
© Use "Programa 8 para determnar un intervalo apropiad
Ajuste del intervalo de cambio de aceite
Nota: Su distriguidor Caterpillar tiene informacion
adicional sobre estos programas,
Programa A
\Verificacién de un intervalo de cambio de aceite de
500 horas ;
Este programa consta de tres intervalos de cambio
de aceite de 500 horas. El muestreo y el analisis
del aceite se hacen en intervalos de 250 horas y
500 horas, para cada uno de los tres intervalos,
lo que da un total de seis muestras de aceite. El
analisis incluye la viscosidad del aceite y el andlisis
infrarrojo del aceite. Si todos los resultados son
aceptables, el intervalo de cambio de aceite de 500
horas es aceptable para la maquina utiizada en esa
aplicacion, Repita el programa A si se cambia la
aplicacion de la maquina,
Si una muestra no pasa el andlisis del aceite, tome
una de las medidas que se indican a continuacion:
+ Acorte el intervalo de cambio de aceite a 250
horas.
+ Contintie con el Programa B.
+ Cambie a un tipo de aceite preferido de la tabla 11.
Programa B
Optimizacion de los intervalos de cambio de aceite
Comience con un intervalo de cambio de aceite de
250 horas. Los intervalos de cambio de aceite se
‘ajustan por incrementos. Cada intervalo se ajusta
agregando 50 horas adicionales. El andlisis y el
muestreo programado del aceite se hacen durante
cada intervalo, El analisis inciuye la viscosidad de!
aceite y el andlisis infrartojo del aceite. Repita el
programa B sise cambiala aplicaciin de la maquina,
Si una muestra de aceite no pasa el andlisis, acorte
el intervalo-de cambio de aceite o cambie a un tipo
de aceite multigrado preferido que esté indicado en
{a lista anterior.
Referencias
Referencia: Publicacion, PSDP7035, Optimizacién
de los intervalos de cambio de aceite
: Publicacién, PSDP7036, Andlisis S-O-S
Referencia: Publicacion, PEHP7076, Entienda las
prubas de andlisis S'O°S de aceite
oe $SBU7763-01
Procedimiento para cambiar el
aceite del motor y el filtro
7 sy
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales.
No deje que el aceite o los componentes calientes
hagan contacto con Ia piel,
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos estan contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacion de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fiuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
\Vea la Publicacion Especial, NENG2500, "Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos|segtin tas regulaciones y
ordenanzas locales.
‘Abra la puerta de acceso al motor en el lado izquierdo
de la maquina
(01025579
lustracién 188
Si la maquina esté equipada con un dispositivo
de cambio rapido de aceite, ultlice una Boquilla
126-7539,
129
Seccion de Mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar
lustracion 189 are
1. Saque dos pernos para quitar la tapa de acceso
al drenaje del carter que est4 en el protector de!
carter,
ttustracion 190, sree
2. Quite el Adaptador de Tapon 4P-0520 dela
valvula de drenaje, si tiene.
3. Instale una tuberia de 25,4 mm (1,00 pulg) en la
valvula de drenaje. La tuberia requiete una rosca_
de tubo 1-11 1/2 NPTF.
4. Abra la valvula de drenaje. Deje que el aceite
drene en un recipiente apropiado. Se puede
conectar una manguera de drenaje lla uberia
para ayudar en el drenaje
5. Cuando el aceite haya drenado del carter, cierre
la valvula del drenaje. Quite la tuberia. instale el
‘Adaptador de Tap6n 4P -0520. Instale fa tapa de
acceso. seced in de Mantenirmiento
Hustacién 191
6, Saque el elemento de! fitro de aceite del motor (1)
y deseche apropiadamente el elemento del fro
de aceite del motor. Asegurese de quitar todo el
sello usado de la base del filtro,
7, Aplique un poco de aceite al sello del filtro nuevo.
Instale el elemento nuevo del filtro de aceite de!
motor con fa mano. Cuando la empaquetadura
haga contacto con la base del filtro, apriete el
elemento de filtro 3/4 de vuelta (270 grados)
adicionales. Hay marcas indicativas de rotacion
fen el elemento de filtro nuevo. Estas marcas
estan espaciadas a intervalos de 90 grados.
slice estas marcas indicativas de rotacion como
tuna gula para un apriete apropiado.
8. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite (3).
Lene e! carter con aceite nuevo. Vea el teria
del Manual de Operacién y Mantenimiento,
*“Capacidades de llenado” en este manual. Limpie
¢ instal la tapa del tubo de llenado del aceite (3)
9. Para asegurar que se afiadié la cantidad correcta
de aceite, mida siempre el nivel del aceite con la
varilla de medicion (2).
TTTENGINE. STOPPED?
tustracion 192 ae
10. Revise el lado de “ENGINE STOPPED" (Motor
‘parado) de la varia de medicién mientras el motor
este parado, El aceite debe estar frio. Mantenga
1 nivel del aceite entre ia marca *LOW' (Bajo) y
*FULL’ (Lleno). Este método sélo se debe utilizar
como referencia antes de arrancar el motor.
LOW 10LE
ustracion 193 yesneeite
11. Verifique ef lado *LOW IDLE* (Baja en vacio)
de la varilla de medicién mientras el motor est
funcionando, El aceite debe estar a la temperatura
de operacién, Mantenga el nivel del aceite entre
las marcas "ADD" (Afiadir) y "FULL" (Lieno). Esta
es la Unica forma de verificar el nivel del aceite
con precision.
12. Instale la tapa de acceso al drenaje del carter.
Para obtener informacion adicional sobre los tipos de
aceite, vea en la Publicacén Especial, SEBUS250,
“Recomendaciones de fludos para maquinas
Caterpillar’ consulte a su distribuidor Caterpilar.
Luz de las valvulas dei motor -
Comprobar/Ajustar
Cédigo SMCS: 1102-025; 1102
Psa
Para evitar lesiones, no use el motor de arranque
para hacer girar el volante.
Los Componentes calientes del motor pueden
causar quemaduras. Espere para que el motor se
enfrie antes de medir la luz de las valvulas.
Was LY
Peligro de descarga eléctrica. El sistema de inyec-
tores unitarios electronicos usa de 90 a 120 vol-
tios.
ATENCION
La operacién de los moteres Caterpillar con valvulas
mal ajustadas reduce la eficiencia del motor. Esta efi-
ciencia reducida puede resultar en el uso excesivo
de combustible y/o la reduccién de la duracién de los
‘componentes del motor. ‘SSBU7763-01
ATENCION.
Mida la luz de las valvulas con el motor parado, Para
obtener una medicién precisa, espere por lo menos
20 minutos para que se enfrien las valvulas a la tem
peratura del bloque de motor y de la culata.
Verifique el puente de valvulas antes de ajustar el
juego de las valvulas. Asegiirese de que el puente
de valvulas se asiente uniformemente en ambos
vastagos de valvula,
Vea el procedimiento completo de ajuste de las
valvulas en el Manual de Servicio 0 consulte a su
distribuidor Caterpillar.
Rotavalvulas del motor -
Inspeccionar
Cédigo SMCS: 1109-040
A ADVERTENCIA
Al inspeccionar los rotadores de valvulas, se de-
ben usar gafas de seguridad o mascara y ropas
protectoras para no quemarse con aceite caliente
iquido o atomizado.
PW aster
Peligro de descarga eléctrica. El sistema de inyec-
tores unitarios electronicos usa de 90 a 120 vol-
tios.
A WARNING
lustacion 194 wooseioes
1. Arranque el motor. Opere el motor a baja en vacio
Seccion de Mantemimiento
Rotavalvuias dei motor~ Inspecoionar
lustracion 195 liiiuon
2. Observe la superficie superior de cada rotavalvilia
‘Siempre que una vaivula de admision o una.
valvula de escape se cierre, cada rotavalvula
debe girar
3. Siun rotavalvula no gira, consuite a su distribuldor
Caterpillar para obtener servicio.
Nota: Caterpillar recomienda reemplazar rotavalvulas
que funcionan incorrectamente. Un rotavalvula que
funciona incorrectamente acortara la vida util de ia
valvula debido al desgaste acelerado de las valvulas,
Nota: Sino se reempiaza un rotavalvula averiado,
puede causar acanalado en a cara dela valvula Las
Particulas de metal de ia valvuia pueden caetse en
€l cilindro, Esto puede causar dafios ala cabeza del
piston y a la culata de cilindros
sereasac7
Nivel de aceite de los
pasadores de extremo de
la barra compensadora -
Comprobar
Cédigo SMCS: 7206-535
ATENCION
Aplique aceite de engranajes a través de las conexio-
nes con una bomba de lubricacién manual o con una
pistola de engrase adecuada. El uso de equipo de lu-
bricacién operado a presién dafia los sellos.
ATENCION
Antes y después de llenar el pasador de extremo de
la barra compensadora con aceite de engranajes, el
sello (1) debe estar a ras con la barra compensadora,
Si los sellos no estan a ras, se pueden causar daiios
a los sellos a causa de un llenado excesivo, 132
Seccidn de Mantenimiento
(Glinarp|del auixiigh de arranciie cry der | Raemplars
Iustracién 197 poorere
1, Limpie las areas alrededor del pasador de
‘extremo con una unidad de lavado de alta presion,
Inspeccione el estado del selo (1).
2, Vea si hay fuga de aceite en esa zona. Asegurese
de que el sello esté en una posicién neutral
3, Quite el tapon (2).
4, Compruebe el nivel de aceite. El nivel del aceite
(4) debe estar en la parte superior de la cabeza
hexagonal en la conexién,
5
nivel del aceite es bajc, aplique el aceite
para engranajes a través de la conexion (3) hasta
que el aceite para engranajes alcance el nivel
del aceite (4) en la parte superior de la cabeza
nal en la conexién. Quite cualquier exceso
. Esto mantendra un volumen de aire.
EI de engranajes se debe aplicar con una
Borba de Lubricacién 71-1680 0 con una pistola
de engrase adecuada. Use Aceite de Engranajes
90 API GL-5, 80W-90 API GL-5, 85W-140
API GL-5 6 90 API GL-5. El aceite de engranajes
tiene una excelente capacidad de soporte de
tirese de que no se salgan los sellos (1)
mpuijelos hacia atras si se salen.
7. Instale el tapén (2)
Nota: La grasa MPGM se debe usar sdlo para
un sello averiado. El sello se debe reemplazar
tan pronto como sea posible. La combinacién
del aceite de engranajes y grasa MPGM no es
perjudicial para la maquina.
Cuando opere la maquina en condicioneses de
regiones del artico, lubrique la barra compensadora
con el lubricante de engranajes EMGARD EP.
75W90. El lubricante de engranajes EMGARD EP
75W80 es un lubricante sintético, Este lubricante
esta disponible de Hudson Corporation,
Cilindro del auxiliar de
arranque Con éter - Reemplazar
Cédigo SMCS: 1456-510-CD
PW
El respirar los vapores de éter o el contacto fre-
cuente de éter con la pie! puede causar lesiones
personales. De no adirirse a los siguientes pro-
cedimientos, se pueden ocasionar lesiones pi
sonales.
Sdlo use éter en areas que estén bien ventiladas.
No fume mientras esté cambiando cilindros de
éter.
‘Tenga cuidado cuando use éter para evitar incen-
dios.
No almacene los cilindros de éter de repuesto en
reas habitadas ni en el compartimiento del ope-
rador.
No almacene cilindros de éter en areas expuestas
alos rayos de luz del sol ni a temperaturas mayo-
res a 49 °C (120 °F).
Descarte de los cilindros en un lugar seguro. No
perfore ni queme cilindros.
Mantenga los cilindros de éter fuera del alcance
de todo personal no autarizado.
Para evitar lesiones, aseguirese de que el freno
esté conectado y de que todos los controles estén
en Ia posicién Hold (fija) 0 Neutral al arrancar el
motor.
i S$BU7763-01
husracion 198 goibiens
1. Abra la puerta de acceso al motor (si tiene) en e!
lado izquierdo de la maquina. El cllindro de éter
esta montado dentro del.compartimiento al lado
del motor.
thustracion 199 woroieese
2. Afloje la abrazadera de retencién. Quite el cilindro
viejo girdndolo hacia la izquierda
3. Quite la empaquetadura usada, Instale la
‘empaquetadura nueva.
4. Instale el nuevo cilindro de éter. Gire el cilindro
hacia la derecha. Apriete el cilindro con la mano,
Apriete la abrazadera alrededor del cilindro.
5. Cierre la puerta de acceso al motor (si tiene)
133
Seccion de Mantenimiento
\Ventiiador (Variable) - Inspeccionar
sezaaaane
Ventilador (Variable) -
Inspeccionar
Cédigo SMCS: 1356-040
Pueden ocurrir lesiones personales como resulta-
do del movimiento o la rotacién de las plezas m6-
viles.
Manténgase alejado de todas las piezas en rota-
cion y movimiento.
Nunca intente hacer ajustes mientras el motor
esté funcionando a menos que se especifique lo
contrario,
Psa ra a)
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
‘a piol,
Inspeccione las funciones mecénicas y las
funciones eléctricas.
1. Compruebe para ver si hay juego excesivo en las
aspas, a fin de asegurar que el ventilador y las
‘aspas giren uniformemente. Vea si hay dafios en
las aspas del ventilador.
2. Inspeccione para ver si hay desgaste en los bujes
Inspeccione para ver si hay sefiales de desgaste
‘en los componentes de control
3. Mantenga la limpieza y quite la suciedad de la
Parte que rodea las aspas giratorias del ventilador
variable,
sezza2180
Aceite de los mandos finales -
Cambiar
Cédigo SMCS: 4050-535-FLV
FUN
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales,
No deje que el aceite o los componentes calientes
hagan contacto con Ia piel. Nivel det aceite ie ios mands finales. Compenhar
ATENCION
Se debe asegurat de qué los fuidos estén contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacion de la maquina. Esté preparado pa-
fa recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicacién Especial, NENG2500, “Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar’ para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros.
‘adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar
Deseche todos les fluidos segiin las regulaciones y
ordenanzas locales.
iustracién 200 sp101e4s0
4. Posicione un mando final de manera que la marca
de nivel del aceite (1) esté horizontal. El tapén de!
drenaje (3) debe apuntar hacia abajo.
2. Quite el tapén del tubo de llenado del aceite (2).
3. Saque el tapén del drenaje (3). Deje que el aceite
drene en un recipiente apropiado.
4, Inspeccione el sello del tapén del drenaje.
Reemplacelo si estd dafiado.
5. Limpie e instale el tapon del drenaje.
6. iene el mando final con aceite hasta la parte
inferior de la abertura de! tapén del tubo de
lienado. Vea en el Manual de Operacion y
Mantenimiento, “Capacidades de llenado”
SSBU776
7. Inspeccione el estado del sello del tapon del
tubo de llenado. Reemplace el tapon del tubo de
llenado si el sello est dafiado. Limpie el iman
para limpiar el tapén. instale el tapén.
8. Repita desde el paso 1 hasta el paso 7 para
‘cambiar el aceite en el otro mando final.
Para obtener informacion adicional sobre el aceite
del mando final, vea en la Publicacion Especial,
‘SEBU6250, "Recomendaciones de fluidos para las,
maquinas Caterpillar” 0 consulte a su distribuidor
Caterpillar.
Nivel de aceite de los mandos
ales - Comprobar
Cédigo SMCS: 4050-535-FLV
yaa)
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales.
No deje que el aceite o ios componentes calientes
hagan contacto con la piel.
tustracén 201 o1oTeess
1. Posicione un mando final de modo que la marca
del nivel de aceite (1) quede horizontal con el
tapén del tubo de llerado de aceite (2).
2. Quite el tapén del tubo de llenado del aceite (2) 3. El nivel del aceite debe estar en la parte infetior
de la abertura del tapén. Afiada aceite, si es
necesario.
4. Seque el iman para limpiar ef tapen
5. Instale el tapén de! tubo de flenado (2),
8. Repita el paso 1 al paso § para comprobar el nive!
del aceite en el otro mando final
saaee:37
Muestra de aceite de los
mandos finales - Obtener
Cédigo SMCS: 3258-008: 4011-008; 4050-008;
4050-SM: 4070-008; 4070-554-SM: 7542-008
A ADVERTENCIA
y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales.
No deje que el aceite o los componentes calientes
i2gan contacto con la piel.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fiuidos estan contenidos,
durante la inspeccién, mantenitmiento, pruebas, ajus-
tes y reparacién de la maquina, Esté preparado pa-
Fa recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
ue contengan fluidos.
Vea la Publicacién Especial, NENG2500, “Guia de he-
ramientas y productos de taller Caterpillar’ para obte-
‘ner informacion sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos segtin las regulaciones y
ordenanzas locales.
Obtenga la muestra de aceite del mando final
lo mas cerca posible del intervalo de muestreo
Fecomendado. El intervalo de muestreo recomendado
es cada 500 horas de servicio. Para recibir todas
las ventajas de! programa de analisis de aceite
S-O'S, hay que establecer una recopilacion de datos
uniforme. Para establecer un historial de datos
Pertinente, realice muestreos de aceite consistentes
y espaciados de forma uniforme,
Si la maquina se opera con carga alta o en
Condiciones de alta temperatura, tome una
muestra de todos los fluidos en él intervalo de
250 horas.
Mantenimiento
finales - Obtener
1. Opete fa maquina hasta que se haya aleanzado
{a temperatura de operacion La muestra tiene
Que estar ala temperatura de operacion para que
sea precisa
wustaciin 202
2. Quite la placa de la cubierta
3. Obtenga una muestra de! aceite. El uso de una
pistola sacamuestras que se inserta dentro dei
Sumidero es el método preferido para la obtencién
Nota: No utile el método del chorro de drenaje
para obtener una muestra del aceite del mando final.
Un chorro de aceite sucio de la parte inferior del
compartimiento contaminaré la muestra. Asimismo,
nunca sumerja el tomador de muestras én un
recipiente de aceite ni vierta en el mismo el residuo
que queda en los ftros usados.
4. Instale fa plancha de cubierta,
Referencia: Vea el fluido correcto para su maquina
en el capitulo , *Viscosidades de lubricantes" en la
seccién de mantenimiento de este manual.
Referencia: Vea informacion retacionada con la
obtencién de una muestra de aceite del mando
final en la Publicacién especial, SEBU6250,
Recomendaciones de fluidos para mquinas
Caterpillar, “Andlisis S-O-S de aceite”. Vea mas
informacién sobre la forma de obtener una muestra
{de aceite del mando final en la Publicacién especial,
PEHP6001, “Cémo tomar una buena muestra de
aceite” Jen og Mantes °
srema de leumbustvle - Cebad
Sistema de combustible -
Cebar
Codigo SMCS: 1258
‘Si el motor no arranca puede haber aire atrapado en
las tuberias de combustible, Siga el procedimiento a
continuacién para purgar el aire de las tuberias de
combustible,
Bomba de cebado de combustible
eléctrica |
| ATENCION,
Use un recipiente adecuado para recoger el combus-
tible que pueda derramarse. inmediatamente
el combustible derramado.
La bomba de cebado de combustible eléctrica esta
ubicada en el compartimiento del motor, en el lado
izquierdo de la maquina 4
1. Gire el intertuptor de encendido a la posicién
"DESCONECTADA
aac Ty ee
2, Tuerza la valvula (1) para abar la valvula de purga
de aire ,
3, Sujete el interruptor de la bomba de cebado de
‘combustible eléctrica (2) para estar en la posicién
CONECTADA. Deje que la bomba de cebado de
Combustible opere hasta que el combustibie uya
Sin aire a traves de la valvula de purga de aire (1)
4, Suelte el interruptor de la bomba de cebado
{de combustible para estar en la posicién
DESCONECTADA
Nota: Este proceso cebard el sistema de combustible
independientemente de la ubicacion del aire en las
tuberias,
5. Tuerza la valvula (1) para cerrar la valvula de
purga de aire
6. Sostenga el interruplar de \a bomba de cebado
de combustible elécrica (2) para estar en la
posicién CONECTADA durante 20 segundos
Esto permitica eliminar completamente el aire de!
sistema,
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente duran
te mas de 30 segundes. Deje que se enfrie el motor
de arranque dutante cos minutos antes de tratar de
arrancarlo nuevamente
7. Arranque el motor. 3i no puede arrancar el motor,
éste necesita mas cebado. Si el motor continiia
rateando 0 emitiendo humo, es necesario mas
cebado. Repita el paso 6 si el motor no arranca
Nota: La bomba eléctrica de cebado de combustible
operara solamente si ia llave de! interruptor de
arranque del motor esta en la posicién desconectada
Apague el motor antes de continuar cebando el
sistema de combustible
8. Opere el motor a BAJA EN VACIO hasta que
funcione correctamente
Nota: No active la bomba de cebado mientras hace
girar el motor.
Vea informacién sobre la forma de reemplazar el
filtro en e! Manual de Operacion y Mantenimiento,
“Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar’ Filtro Primario del
Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar
Cédigo SMCS: 1260-070; 1260-510
A ADVERTENCIA
Un incendio puede causar lesiones personales o
fatales.
Las fugas de combustible o el combustible derra-
mado sobre superficies calientes 0 componentes
eléctricos pueden causar un incendio,
Limpie todos los lugares donde se haya derrama-
do 0 escapado combustible. No fume mientras tra-
baja en el sistema de combustible.
Ponga el interruptor general en la posicién DES-
CONECTADO 0 desconecte la bateria cuando
cambie los filtros de combustible,
‘ATENCION
‘Se debe asegurar de que los fluides estan contenidos
durante la inspeccion, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacién de la maquina, Esté preparado pa
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes.
de abrir un compartimiento 0 desarmar componentes
‘que contengan fiuidos.
Vea la Publicacién Especial, NENG2500, “Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros
‘adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluides segiin las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
Nolliene los fltros de combustible con combustible an-
te de instalarios. El combustible contaminado acele-
ra el desgaste de las piezas del sistema de combus-
tible.
4. Gire la-palanca roja (1) para cerrar el suministro
de combustible,
nde Manten qe
impiariRean plaza
1ario, del Sistema Be | Cop isusti
hustracion 204
2. Abra la puerta de acceso al motor en el lado
izquierdo de la maquina
3. Drene la taza del separador de agua (3) en un
recipiente adecuado y quite el recipiente de fa
parte inferior del elemento de filtro. Limpie la taza
del separador de agua ¢ inspeccione el sello. Si el
sello esta desgastado o dafiado, instale un sello
nuevo.
4. Quite el elemento de filtro (2). Deseche el
elemento de filtro de manera apropiada.
5. Limpie la base del fitro. Cerciorese de quitar todo
el sello usado.
6. Recubra el sello del nuevo elemento de filtro con
combustible diesel limpio.
7. Instale a mano el elemento de filtro nuevo hasta
que el sello del fitro haga contacto con la base.
‘note la posicion de las marcas de indicacién en
el filtro con relacién a un punto fjo en la base del
fir.
Nota: Hay marcas indicativas de rotacién en el filtro
espaciadas a 90 grados o 1/4 de vuelta unas de
otras. Cuando apriete e! filtro, uflice las marcas
indicativas de rotacién como una guia. on de iNBtanin
mariol de
Nota: Apriete el filtro de acuerdo con las instrucciones
impresas en l filtro. Utlice las marcas indicativas
como una guia para el apriete, Para los filtros
de otras marcas, utllice las instrucciones que se
proporcionan con el fitro.
Nota: Pus gr gue necesta ina ave de banda
Caterpillar u otfa herramienta adecuada para girar
el filtro la cantidad de vuettas necesanas para su
instalacién final. Asegurese de que la herramienta de
instalacion no dafe el fitro.
8. Cubra el sello de la taza del separador de agua
con combustible diesel limpio. Instale la taza de!
‘separador de agua al elemento de filtro
9. Gire la patanea roja (1) para reanudar el suministro
de combustible
10. Cebe el sistema de combustible Vea el tema
‘Sistema de combustible - Cebar° en este manual
41.arranque el motor y hagalo funcionar. Vea si hay
fugas en el filtro (2) y la taza del separador de
agua (3) |
12, Cierre |a puerta de acceso al motor.
saaszeea
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de
agua) - Drenar
Cédigo SMCS: 1263-543
Fa
Las fugas 0 los derrames de combustible sobre
superficies calientes 0 componentes eléctricos
pueden causar un incendio, Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicién de apagado al cambiar filtros de
combustible 0 elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fiuidos estan contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacién de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
\Vea la Publicacion Especial, NENG2500, “Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
nner informacién sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deséche todos fos fluidos segun las reguiaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
No permita la entrada ce basura en el sistema de com-
bustible. Limpie completamente el area alrededor de
lun componente del sistema de combustible que se va
a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre
el componente del sistema de combustible que se ha
desconectado.
liutracton 208 boroa2360
tustrackon 207 00taH007
(1) Elemento
@) Taxa
(@) Drenaje ‘Se debe comprobar la taza (2) diariamente para ver
si hay indigios de agua. Si hay presencia de agua,
drene el agua de la taza
4, Abra el drenaje (3). El drenaje es autoventilado.
Recoja el agua de drenaje en un recipiente
adecuado. Deseche el agua apropiadamente.
2, Cierre el drenaje (3)
ATENCION
‘Se produce un vacio en el separador de agua durante
la operacién normal del motor. Asegurese de que la
valvula de drenaje esté bien apretada para impedir Ia
entrada de aire en el sistema de combustible
Filtro secundario del sistema
de combustible - Reemplazar
Cédigo SMCS: 1261-510-SE
PVs)
Un incendio puede causar lesiones personales o
fatales.
Las fugas de combustible o el combustible derra-
mado sobre superficies calientes 0 componentes
eléctricos pueden causar un incendio.
Limpie todos los lugares donde se haya derrama-
do o escapado combustible. No fume mientras tra-
baja en el sistema de combustible.
Ponga el interruptor general en la posicién DES-
CONECTADO 0 desconecte a bateria cuando
cambie los filtros de combustible,
ATENCION
‘Se debe asegurar de ques fluidos estan contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacion de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fiuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
‘que contengan fluidos.
Vea la Pablicacién Especial, NENG2500, ‘Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
‘er informacion sobre las hertamientas y suministros
adecuados para recoger y contenerfluidos de los pro-
ductos Caterpillar
Deseche todos los fluidos segtin las regulaciones y
ordenanzas iocales,
2 secundaria del sistema de combust
ATENCION.
No llene los filtros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible contaminado causa-
rel desgaste acelerado de las piezas del sistema de
combustible.
Antes de reemplazar el elemento de! filtro secundario
de combustible, reemplace el elemento del filtro
primario de combustible. Vea el tema “Filtro primario
del sistema de combustible - Reemplazar’ en este
manual.
usvacton 208 soiviaeoe
1. Gire la palanea roja (1) para cerrar el suministro
de combustible.
2. Abra la puerta de acceso al motor eri el lado
izquierdo de la maquina
3. Quite el filtro secundario de combustible (2)
Deseche apropiadamente el filtro de combustible
4. Limpie la base del fro. Asegurese de quitar toda
la empaquetadura usada
5. Instale el filtro de combustible. Recubra el sell
del filtro nuevo con combustible limpio. ito y COIRHOE tc Is 1993 92! tanque de combustib.
6. Instale et fitro nuevo con la mang. Cuando el
sello haga ¢ontacto con la base, apriete e! filtro
de acuerdo con las instrucciones que aparecen
en el mismo.
El filtro tiene marcas de rotacion espaciadas 2 90,
‘grados entre si, Utilice estas marcas de rotacion
‘como una guia para apretar el filtro,
7. Gire la palanca (1) para reanudar el suministro de
‘combustible.
8. Cebe el sistema de combustible. Vea el tema
"Sistema de combustible - Cebar" en este manual
9. Clerre la puerta de acceso al motor.
Filtro y colador de la tapa
del ta ie de combustible -
Reemplazar/Limpiar
Codigo SMCS: 1273-070-STR; 1273-070-22
Aystracion 210) ie
El tanque de combustible estd ubicado en la parte
trasera de la maquina. La tapa del tubo de llenado
(1) esta en el lado izquierdo de la maquina, cerca
de la ROPS.
‘Solamente las tapas del tanque de combustible con
‘abertura de ventilacién tienen fitros, Las méquinas
‘sin el adaptador de reabastecimiento rapido de
combus luieren una tapa del tanque de
‘combut abertura de descarga.
lwuetracibn 211 pie
4. Levante la palanca (5) para quitar la tapa del tubo
de llenado del tanque de combustible. Gire la
palanca hacia la izquierda hasta que deje de girar
Levante la tapa verticalmente para quitarla
2. Quite el colador dei combustible del tubo de
lenado.
3. Para reemplazar el filtro, quite los dos tomilios
que sujetan el filtro (4) a la tapa del tanque de
combustible. Quite el filtro (4), la valvula (3) y las
‘empaquetaduras.
4. Lave la tapa y el colador en un disolvente limpio
no inflamable,
5. Inspeccione el sello de la tapa del tanque
Reemplace el sello si esta danado,
6. Reemplace el ftro, la valvula, las empaquetaduras
y los tomillos. Urilice un Juego de Tapa del Filtro
9X-2205. ,
7. Instale el colador.
8. Instale la tapa de combustible. Gire fa tapa del
tanque de combustible hacia la derecha hasta que
las tres orejetas (7) encajen en las ranuras del
-adaptador. Gire la palanca (5) hacia la derectia
hasta que la palanca se detenga. Baje la palanca
(6) sobre la orejete de traba (6)
Adaptador de reabastecimiento
rapido de combustible (si tiene)
Vea la ilustracién 210,
Las méquinas equipadas con un adaptador de
reabastecimiento rapido de combustible (2) tienen
tapas del tangue de combustible idénticas a los
sistemas sin un adaptador de reabastecimiento
rapido de combustible, Uillice el mismo procedimiento
para reemplazar el filtro en los dos sistemas. Agua y sedimentos dei tanque
de combustible - D. ili
et
Codigo SMcs: 1273-5438S
ATENCION,
Se debe asegurar de ques nidos
durante la inspeccion, s,ajus
ty cooorscen do a oR rado ba-
ra recoger el fuido con recipi jados antes
de abrir un compartimiento entes
que contengan fuidos. rr
\Vealla Publicacion Especial, N via de he- i I
rramientas y productos de} ‘obte- a i I Al
nformactn sore as Nea inistros
a recoger fos pro- E jad
Caterpiar To PM Hs :
todos los fluidos: sy
nzasiocales.
i
t ‘ib iat AH vO
ii
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o/ dae S
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pi Abana o
Nie. ee
L ioe
vaivula de drenaje es de
enla :
| fini:
4. Abra la valvula de drenaje con amarila.
| Sef a tau yen un
i Sern hs
ay ae
eae
’ inne AM
{ Ab here Mtoe
iis nan
Macca, Hiei
HP abot
WHAnae AB ot
wba
: mene
wy i
I a Th seibh de Mantes:
Probar
lustradén 214 goronasse
(A) Cala de fusibles abierta
(8) Panel de fusies abverto
Lista de fusibles:
Reflectores de la ROPS (1) — 15 amperios.
Reflectores del desgarrador (2) ~ 15 amperios
ECM del motor (ECM del tren de fuerza) (3) ~ 15,
amperios {|
Reflectores de la ROPS trasera (4) - 15 amperios
Auxillar (5) ~ 10 amperios
Repuesto 1 (6) - 20 amperios
GPSiAntena de radiotransmision (7) ~ 15
amperios ;
Asiento, desgarrador o accesories (8) ~ 15,
amperios
Convertidor estandar (9) - 10 amperios
Repuesto 2 (10) - 15 amperios.
“AccuGrade” (11) — 15 amperios
Limpiaparabrisas (12) - 15 amperios
Llave de arranque (13) - 10 amperios
Reflectores del guardaberros (14) ~ 15 amperios
Bocina (15) - 15 amperios
Médulo ce control de navegacién ("
(18) — 10 amperios
270")
Freno secundario (17) ~ 10 amperios
‘Auxiliar no conmutable (18) — 15 amperios
Product Link (19) - 10 amperios
Tablero Advisor(20) ~ 15 amperios
ECM del accesorio (21) ~ 15 amperios
ECM del accesorio (22) ~ 15 amperios
ECM del motor (23) + 20 amperios
Convertidor de 24VA -12VA (Accesorio) (24) —
20 amperios
Tapa (25) ~ Tablero de fusibles
Fusible (26) ~ 175 amperios
Tapa de fusibles (27) - Plastico
Tomacorriente (28) ~ 12 voltios
Analizador de arranque y carga (enchute) (28) —
Conector de 70 clavias
Soplador HVAC (Calefaccién - Aire
acondicionado) (Botén de rearmado) (30) ~ 15
amperios
Extractor de fusibles (31) — Parada automtica
Bocina - Probar
Cédigo SMCS: 7402-081
Compruebe ta bocins todos los dias. Oprima el botén
de fa bocina para hacer sonar la bocina, Sila bocina
no suena, haga las reparaciones necesarias antes
de operar la maquine.
Aceite del sistema hidraulico -
Cambiar
Cédigo SMCS: 5050-044
Paar
Ala temperatura de operacién, el tanque hidréuli-
co esta caliente y bajo presién.
Elaceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No deje que el aceite o
los componentes calientes toquen la piel.
Quite la tapa de Henado sélo con el motor parado
y la tapa lo suficientemente fria para tocarla con
fa mano. Quite lentamente la tapa de llenado para
aliviar la presin. ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos estan contenidos
durante la inspeccién, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacién de la maquina, Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento 9 desarmar componentes
que contengan fiuidos.
Vea la Publicacién Especial, NENG2500, “Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar’ para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y cantener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Desethe todos los fluidos segun las regulaciones y
ordenanzas locales.
Opere la maquina para calentar el aceite,
Estacjone la maquina en un terreno horizontal. Baje
la hoja topadora y el desgatrador al suelo'y aplique
tuna ligera presion hacia abajo. Conecte el freno de
estacionamiento y pare el motor.
1. Asegurese de bajar todas las herramientas al
suelo.
lustadén 215. sprozzacs
Vista de la seocion transversal
2, Quite lentamente la tapa de la abertura de llenado
del tanque hidraulico (1) para aliviar cualquier
presion
3. Lave el colador del filtro y la tapa del tubo de
lienado en un disolvente limpio y no inflamable,
4, Quite el tap6n de drenaje del aceite (3) que esta
debajo de! tanque hidraulico.
na ideals |. Ganib'as
lstracion 216
(4) Tapén de deenaye de aceite,
(Mica
5. Quite el tapdn de drenaje de aceite. El tapén
de drenaje del aceite esta uvicado debajo del
‘uardabarros derecho (4)
\\
6. Conecte una manguera a una Aticulacién
126-7914, Instale la articulacién y la manguera
en la abertura del tapén de drenaje. También se
pueden utilizar un niple de tubo de 10 cm (4 pulg)
yuna manguera. Use un tube de 26,4 mm (1 pula)
‘con roscas 1-11 1/2 NPTF. No apriete e! tubo.
7. Gire la articulacién hacia ta para abrir
{a valvula de drenaje interna. Deje que el aceite
ridos 0 rechinamientos fuera de
lo usual. Esto puede indicar una junta reseca.
2. Inspeccione la maquina semanalmente para ver
si hay juntas secas. Inmediatamente después de
‘operar la maquina, compruebe para ver si hay
juntas secas. Después de operar la maquina,
golpee ligeramente el extremo de cada pasador 0
buje de la cadena. Toque el pasador de cadena o
ce buje con el dorso de la mano. Marque ‘cualquier
junta de pasador de cadena seca que esté muy
caliente al tocaria,
3. No golpee los extremos de los pasadores de
cadena con un marrén para aflojar las juntas.
‘ATENCION
Golpear el extremo de un pasador de cadena introdu-
ce una cantidad significativa de juego axial en ta junta
de cadena y puede resultar en averias prematuras.
da Mahten miento
nal Inspecceionar
Pasadored de
Consuite con ell @xperto del Servicio de Cadenas de
su distribuidor Caterpillar si detecta fugas o juntas:
secas. El experto del Servicio de Cadenas de su
distribuidor Caterpillar puede efectuar una inspeccion
de las cadenas de su maquina 1
eaztese
Guias de bastidor de rodillos
inferiores - Inspeccionar
Codigo SMCS: 4177-040
Mida el movimiento de rotacion del
llustracién 250 tit
Shan gutado algunos componente pra mayer eased
de 100 mm (4 pulg) debajo det
garra de una zapata de cadena.
cerca de la rudda tensora. Baje la
el bloque.
tustracion 251 Seb sop de Maes
REppropea Bee trance jhy Lamar
iz de grasa para hacer una marca
tubular det bastidor de rodillos
j2 una marca en la parte trasera
rodilios. Esta marca debe
‘con la marca que esta en la seccion
pianos
slgunos components para mayor arias
3 Levent delantera de la maquina con la
hic la hoja topadora. Coloque el bloque
jo interior de la garra de la misma
capala Baje la maquina sobre e!
bloque.
‘con la marca en el bastidor de
3. Mida la distancia entre las dos
el bastidor de rodillos delantero.
PTA
ia entre las dos marcas es mayor de
igada), inspeccione las quias del
los para ver si estan desgastadas.
ATENCION
No acreciente nunca las guias del bastidor de rodilios
inferiores con soldaduras de recrecimiento duro. Esto
producira dafios imporantes de desgaste en las ra-
nuras de las guias en el bastidor delantero de rodillos
inferiore:
ystracion 254
Sila dimensi6n (X) es menor de 45,3 mm (1.78 pulg)
reemplace las guias del bastidor de rodillos
inferiores. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener informacion 0 servicio.
vcazztee
Respiradero de la transmision
piar
Cédigo SMCS: 3030-070
‘garorsz0s
hustracén 255
‘Se han quitado algunos componentes para mayor claidad,
1. Abra la tapa de acceso para el tubo de llenado de
la transmisiOn en el lado derecho de la cabina. E1
respiradero se fija al tubo de llenado en la parte
superior de un codo de 90 grados Desatornille
y quite el respiradero. 2. Limpie el respiradero en uh diselvente limp!
no inflamable.
3. Instale el respiradero y ci
la tapa
Aceite del sistema de la
transmision y rejillas -
Cambiar/Limpiar
Cédigo SMCS: 3030
AV ADVERTENCIA
Alla temperatura de operacién, el tanque hidrauli-
co esta caliente y bajo presion.
Elaceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No deje que el aceite o
los componentes calientes toquien la piel.
Quite la tapa de llenado sélo con el motor parado
y la tapa lo suficientemente fria para tocarla con
la mano. Quite lentamente la tapa de llenado para
aliviar la presién.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fuidos estan contenidos
durante la inspeccion, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparacion de la maquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
‘que contengan fluidos.
\Vea la Publicacion Especial, NENG2500, “Guia de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner informacion sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos segiin las regulaciones y
ordenanzas locales.
Drene el aceite y cambie los
elementos del filtro de aceite de la
transmision
Opere la maquina para calentar el aceite del tren de
fuerza, La maquina tiene que estar en una superficie
horizontal. Baje los accesories con una ligera presion
hacia abajo.
Vea el procedimiento de cambiar los filtros en el
tema de este Manual de Operacion y Mantenimiento,
“Filtros de aceite de la transmisi6n y del convertidor
de par - Reemplazar’
Secoidhi deaManert neni
sistema de la transimision y relia -\eambiarll Iehpiar
tiustracion 256 gortsars
Abra el compartimiento izquierdo del motor para
encontrar la configuracién de cambio de aceite de
alta velocidad.
Uiilice una Boquilla 126-7538 si la maquina esta
equipada con la configuracién de cambio de aceite
de alta velocidad. Esta configuracién extrae el
aceite de! sumidero en la caja de la corona cénica
EI cambio rapido de aceite no extrae el/aceite de!
convertidor de par ni de la caja de Ia transmision.
tustracién 257 Rt
41. Saque el tapén del drenaje de fa caja de la
corona cénica, Instale un Pivote de Articulacion
4C-8563 en la valvula. Fije una manguera al
pivote. Se pueden utilizar un tubo y una manguera
de 25,4 mm (1 pulg). Use un tubo de 25.4 mm.
(1 pulg) con roseas 1-11 1/2 NPTF. No apriete
el tubo,
2. Gire el pivote de articulacion 0 el tubo hacia
la derecha para abrir la valvula de drenaje
intema: Deje que 8 aceite drene en un reciente
apropiade,
3. Quite el protector inferior trasero, 11. Cierre la walvula de drenaje en el convertidor de
par. Cierre la valvula de drenaje en la caja de la
transmision.
12, Saque las mangueras y quite los tubos de fos
drenajes. 1
413. Quite el pivote de articulacién o el tubo det
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