Martn Brcenas

Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Admisin Inicio compresin Fin de compresin
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Combustin Expansin Escape de gases
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
0 1 Admisin (Proceso Isobrico): Se supone que la circulacin
de los gases desde la atmsfera al interior del cilindro se realiza sin
rozamiento y, por tanto, la presin en el interior del cilindro durante
toda esta carrera se mantiene constante e igual a la atmosfrica.
1 2 Compresin adiabtica: Se supone que, como se realiza
muy rpidamente, el fluido de trabajo no intercambia calor con el
medio exterior, por lo que el proceso puede ser considerado
adiabtico.
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
2 3 Combustin (Isobara): Por la temperatura alta del aire al
inyectarse el combustible se produce una combustin instantnea,
produciendo una cantidad de calor Q
A
. Se considera un proceso a
presin constante y una variacin de volumen ya que se inyecta el
combustible.
3 4 Expansin adiabtica: Se supone que debido a la rapidez de
giro del motor los gases quemados no tienen tiempo para
intercambiar calor con el medio exterior, por lo que se puede
considerar que sufren un proceso adiabtico.
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
4 1 Primera fase del escape (Iscora): Se supone una apertura
instantnea de la vlvula de escape, lo que genera una salida tan
sbita de gases del interior del cilindro y una prdida de calor Q
B
que permite considerar un proceso a volumen constante.
1 0 Segunda fase del escape (Isobara): El pistn al desplazarse
hacia el PMS provoca la expulsin de gases remanentes en el
interior del cilindro, y se supone que los gases quemados no ofrecen
resistencia alguna para salir a la atmsfera, por lo que la presin en
el interior del cilindro se mantiene constante e igual a la
atmosfrica.
Ciclo de Diesel
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Diagramas v,P y s,T
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Clculo de la eficiencia
El ciclo idealizado que se analiza aqu, supone que la
sustancia de trabajo es un gas ideal y no una mezcla aire
combustible como ocurre en la realidad. Analizaremos los
procesos con la finalidad de encontrar la eficiencia del ciclo.
sum
neto
Q
W
=
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
En el proceso 2 3 el sistema recibe calor :
En el proceso 4 1 el sistema transmite calor al medio
ambiente:
Ciclo de Diesel
) T T ( mc Q
2 3 p 3 2
=
) T T ( mc Q
4 1 v 1 4
=
1 4 3 2 neto
Q Q W =
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Desarrollando la expresin de la eficiencia tenemos:
) T T ( mc
) T T ( mc
1
Q
Q Q
2 3 p
1 4 v
3 2
1 4 3 2

=
Si definimos la relacin de compresin como:
2
1
V
V
r =
( )

=

1 r k
1 r
r
1
1
a
k
a
1 k
Recordando la expresin del ndice adiabtico:
v
p
C
C
k =
2
3
a
V
V
r =
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Clculo de la entropia del ciclo de Diesel
El ciclo idealizado que se analiza aqu, supone que la
sustancia de trabajo es un gas ideal., adems consideramos
que los procesos son reversibles.
Ciclo de Diesel
El proceso 1 2 es adiabtico por lo que :
1
S
2
= 0
El proceso 2 3 es isobrico por lo que :
2
3
2
3
p 3 2
P
P
ln mR
T
T
ln mc S =
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
pero P
3
= P
2
, por lo que:
Ciclo de Diesel
El proceso 3 4 es adiabtico por lo que :
3
S
4
= 0
El proceso 4 1 es isomtrico por lo que :
2
3
p 3 2
T
T
ln mc S =
4
1
4
1
v 1 4
V
V
ln mR
T
T
ln mc S + =
pero V
4
= V
1
, por lo que:
4
1
v 1 4
T
T
ln mc S =
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Adems, como se trata de un ciclo ideal reversible
entonces:
Ciclo de Diesel
3 2
4
1
1 4
ln S
T
T
mc S
v
= =
Martn Brcenas
Facultad de Ingeniera
Divisin de Ciencias Bsicas
Ciclo de Diesel
Ejemplo: Una mquina que opera con el ciclo de Diesel tiene una
relacin de compresin de 10, el volumen especfico en el estado 3
es de 0.151 m3/kg, la presin y la temperatura en la admisin de
aire al cilindro son de 1 bar y 5 C. Calcular:
a) La temperatura al finalizar la combustin
b) El calor suministrado al ciclo en cada unidad de masa
c) El trabajo por cada unidad de masa que entrega el ciclo
d) La eficiencia trmica del ciclo.
e) La variacin de entropia en cada proceso
Datos complementarios:
c
p
= 1004 J /kgK, c
v
= 717 J /kgK, R = 287 J /kgK, k = 1.4