Magalhes Barata e a criao de "O Liberal".

Em 12 de novembro de 1930, Joaquim de Magalhes Cardoso Barata se tornava o interventor do Par, recebendo o governo das mos da Junta Governativa que assumira em 28 de outubro desse ano, aps a deposio dos carcomidos, defenestrados pela Revoluo. A preocupao do interventor para ele uma misso era seguir a filosofia dos revolucionrios desmontando a mquina administrativa do perodo precedente. Ento, todas as medidas que tomou a partir da visavam criar uma nova estrutura de poder articulada com os elementos do iderio poltico liberal. O atrelamento das massas populares ao Estado era uma delas, franqueando a entrada ao Palcio a qualquer pessoa, ouvindo as queixas do povo, desde problemas domsticos at as denncias mais graves, procurando interferir e apresentando solues. Mas houve tambm atos poltico-partidrios adotados, como o de confiscar o edifcio onde estava situada a sede do Partido Republicano Federal (PRF) e o rgo de imprensa desse partido, o "Correio do Par". A luta anti-oligrquica das propostas do iderio das classes comprometidas com a revoluo de trinta tinha por convico, entre outras coisas, quebrar com a desordem poltica e eleitoral atribuda s agremiaes partidrias existentes na Repblica Velha, chefiadas pelas oligarquias regionais. E o PRF integrava-se a essa classe decada. Destarte, o interventor estava convencido de que o regime ditatorial de governo era a melhor forma de eliminar para sempre os desmandos das administraes passadas. Da porque somente em 06 de dezembro de 1931 criado o Partido Liberal, sob coao dos constitucionalistas liberais que pressionavam por eleies diretas e pela criao de partidos polticos. Essa postura autoritria e centralizadora do Interventor Magalhes Barata tende a criar, desde os primeiros momentos da vitria do movimento de trinta, algumas fraturas no bloco dos revolucionrios no poder. Em junho de 1931 h dissidncias internas nesse bloco, motivando graves indisposies entre os prprios companheiros de lutas e, a cada situao, as hostes dos revolucionrios deixavam de apresentar a coeso dos primeiros momentos. Nesse clima se inscrevem as tenses entre o governo da interventoria e a imprensa local, mais enfaticamente o Jornal Folha do Norte(1896-1974), fundado por Eneas Martins, Cypriano Santos e outros, tendo na direo o jornalista Paulo Maranho, anteriormente um antagonista ferrenho de Eneas (governador do Par eleito com mandato de 02/1913 a 02/1917). Este jornal passou a ser o veculo opositor do governo

de Magalhes Barata, deixando de noticiar os feitos deste frente do Estado, ao tempo em que publicava editoriais violentssimos contra o interventor. O recurso aplicado foi utilizar o Dirio Oficial do Estado como instrumento veiculador das polticas implantadas pelo governo e/ou publicar as medidas punitivas contra os/as que dissentiam de suas ordens. H inmeros casos que remetem a essa situao, usados pela Folha do Norte, demonstrando o autoritarismo de Barata. Nesse jornal, na coluna "Ecos e Notcias", do dia 21 de dezembro de 1934 h o seguinte registro: "Com a nota 'por convenincia do ensino' foram exoneradas as seguintes professoras: Maria de Lourdes Santos, da Escola Mista da Colnia Ingls de Souza; (...) transferidas as normalistas Gervsia Alves Ferreira, professora do Grupo Escolar Baro do Rio Branco, desta capital, para servir no Grupo Escolar de Marab, e Angeolina Barroso Pereira, para o Grupo de Vizeu". Este dispositivo representava as justificativas includas nos decretos das exoneraes e/ou transferncias ou nomeaes de professoras feita pela Interventoria. O governo poderia requisitar uma professora de Belm para Marab, transferindo-a "por convenincia do ensino", mas, nesses termos, estaria incurso uma medida coercitiva, no caso de a referida professora ter se insurgido contra determinaes do Interventor e o meio de afast-la obedecia "convenincia do ensino". Este detalhe coercitivo constatei em entrevistas (e cartas Folha do Norte) de vrias mestras punidas com esses atos, como Naide Vasconcelos, Maria Helena Coelho, Anunciada Chaves e Helena Sousa. Magalhes Barata deixou a interventoria na crise poltica deflagrada em abril de 1935, quando os deputados de seu partido se aliaram aos opositores no o indicando ao governo do estado. Ele ficaria de fora da poltica ostensiva at 1943 quando retornou ao Par numa segunda interventoria. Procurou estabelecer as regras eleitorais sob as bases de sua conduta de lder, mantendo a organizao partidria com uma postura autoritria. O multipartidarismo implantado em 1945 conduziu Magalhes Barata ao PSD, articulando o processo que garantiu o domnio desse partido durante todo o perodo em que esteve na liderana. nesse perodo que novas articulaes se acham em jogo para calar a voz de seu opositor, Paulo Maranho, na Folha do Norte, considerando-se que a redemocratizao do Brasil se tornara uma exigncia internacional a Getlio Vargas. A ideia dos lderes baratistas agregados ao novo partido era criar um jornal que se tornasse o seu porta-voz, uma tribuna pblica e partidria reagindo ofensiva da Folha. nesse momento que surge O Liberal para defender seu lder. Magalhes Barata convoca seus correligionrios mais fiis para a criao do jornal que circula em

Belm e maior parte do Par desde novembro de 1946, tornando-se o veculo poltico desse grupo. Depois da morte de Barata, em 1959, e destituido de suas caracteristicas inciais, O Liberal passou a integrar, em 1966, a Delta Publicidade, de Rmulo Maiorana.

O noticirio atual da imprensa tem tratado de assuntos sobre a ligao ferroviria sul-norte. Evidencia-se o transporte de cargas. Mas, no passado, muitas cidades brasileiras eram ligadas por trens. A chamada Rede Ferroviria Brasileira chegou a ter mais de 34 mil quilmetros de extenso, comeando atravs de uma empresa anglobrasileira, em 1832, ligando o Rio de Janeiro e Porto Feliz (Santos/SP). Trs anos depois, o regente Feij promulgou a Lei Imperial que incentivava a construo de ferrovias no sul, sudeste e nordeste do pas, ligando o Rio a So Paulo, RGS e Bahia. Houve ainda a participao do Baro de Mau (Irineu Evangelista de Souza) que construiu uma via frrea de Porto de Mau, na Baa da Guanabara, Raiz da Serra, no caminho de Petrpolis (RJ). Historiadores consideram esta como a primeira ferrovia brasileira. O norte, especificamente o Par, ganhou a sua estrada de ferro em 1883, primeiramente ligando Belm a Benevides e em seguida trechos para Itaqui, prxima a Castanhal, e, finalmente, Bragana. Chamava-se Estrada de Ferro de Bragana. Cheguei a viajar nessa linha, em vrias ocasies dirigindo-me a Santa Izabel (uma das 31 estaes do trem) para atividades no Colgio Antonio Lemos, um espao educacional administrado pelas Irms Filhas de SantAna, que tinham outras casas em Belm, como o Colgio Santa Rosa (alm de administrarem hospitais locais), em cujo internato estudei durante sete anos. Lembro-me da locomotiva barulhenta que se dizia cuspir fogo em quem viajasse no primeiro vago (as fagulhas da mquina a vapor voavam para trs atingindo passageiros). Mas era um meio de transporte muito apreciado, mormente pela classe menos favorecida posto que os custos da passagem eram acessveis. Nossas viagens de trem eram uma aventura, quanto mais que levavam, tambm, alunos internos do Colgio Carmo e outros colgios de freiras, nos eventos do chamado retiro espiritual.

A opo por ferrovias era to acatada no passado que at Mosqueiro chegou a ter uma ligao dos bairros da Vila ao Chapu Virado. Chamavam o engenho de Pata Choca e era muito concorrido, pois no havia um transporte rodovirio evidente. O apelido da mquina, segundo os que viveram esse tempo, veio do barulho que ela fazia, algo a ver com o gasnar de um pato. Por volta de 1957, os trilhos da Estrada de Ferro de Bragana comearam a ser retirados, ficando um ou outro remanescente. Essa estrada foi administrada pelo Governo do Estado at 1936 quando passou ao dominio da Rede Ferroviria Federal. Com a melhoria do transporte por rodovia, a desculpa dada populao de que o trem era coisa do passado, usando-se o desgaste das locomotivas e vages como exemplo. Apesar da imprensa, na poca, no medir suas crticas, estas eram vistas como um argumento da oposio ao governo do Partido Social Democrtico (PSD). Com o fim da ferrovia, o transporte no Estado do Par ficou limitado ao fluvial, certamente privilegiado e ainda hoje muito explorado, e o rodovirio, especialmente quando no governo JK surgiu a estrada Belm-Brasilia e os trilhos deixaram de ser produtivos, correndo-se do centro ao norte por malha viria que de inicio era um espao pioneiro, sem recurso do asfalto, depois ganhando a facilidade que se v desde alguns anos, apesar de uma constante luta com as condies climticas que muitas vezes bloqueia a passagem de carros. No noticirio de ontem, de O Liberal houve referncia de que um trecho de ferrovia chegar a Paragominas e Barcarena ligando-se ainda a Aailandia, no estado do Maranho. A expanso da malha ferroviria, desde o sul, visa, especialmente, o transporte de carga. Muitas dessas ligaes por trens chegam a portos onde os containers ganham navios que levam as mercadorias a seus detinos. Mas no percebi nenhuma meno sobre a opo de colocar vages para passageiros. No mundo inteiro ainda se usa o trem como um meio de transporte de pessoas. E estes so cada vez mais sofisticados no emprego de tecnologias de ltima gerao para agilizar esta forma de viagem, como o trem bala, que tem sido pensado para o sudeste. Numa idia imaginativa, penso: quando ser que o paraense vai poder sair de So Brs, em Belm, para outros estados da federao viajando confortavelmente em trens que possuam os requintes necessrios para uma viagem de muitos dias? O cinema prdigo em mostrar, mesmo em filmes antigos, os passageiros em beliches ou em restaurantes dispostos em vages especficos. H espaos histricos nessa rea como a ferrovia Expresso Oriente que deu margem a um dos bons romances policiais da escritora Agatha Christie. Interessante observar que no setor de transporte pblico ns, da plancie, sofremos falta de alternativas at em metrpoles como o caso do metr subterrneo ou de superfcie. Para o primeiro carecemos de terreno para adentrar pelo solo posto que podamos ter sido uma Veneza se fossem conservados rios e igaraps aterrados pelos portugueses colonizadores. E o trem de superfcie fica limitado aos BRT(Bus Rapid Transit), sendo agora construindo a duras penas para atender uma pequena faixa da populao. O ato de viajar para lugares mais distantes permanece na bivalncia do carro (particular ou nibus) e do navio. A ferrovia sul-norte que chega para cargas esquece passageiros sem levar em conta que o meio de transporte pode favorecer o turismo. Curioso que muito antes no tempo se pensava nesse tom de modernizao. Perde-se agora na nossa memria. (Texto originalmente publicado em O Liberal/PA, de 13/09/2013)

H 54 anos, em 29 de maio, em Belm, falecia Joaquim de Magalhes Cardoso Barata. Interventor do Par desde novembro de 1930 tornou-se a evidncia maior da liderana revolucionria desse perodo e embora estivesse ausente do estado durante o desfecho das lutas de outubro comandando o levante militar no Esprito Santo, foi um dos militares paraenses que se destacaram nas revoltas de 1922 e 1924. A fora dessa liderana se evidencia no momento em que, vitoriosa a revoluo, seus pares o indicaram para assumir o cargo de Interventor. H uma verso que nega a unanimidade dos chefes revolucionrios em apontar o nome de Barata, entretanto, sua escolha estaria na base do reconhecimento de seu valor militar, durante os levantes anteriores. O sistema de Interventorias vigora aps a vitria do movimento de 1930, refletindo um papel estratgico no mecanismo poltico-institucional implantado. Este novo estilo de articulao entre as foras polticas que pretendem combater as benesses oligrquicas do perodo anterior, se esfora na garantia da autonomia do poder federal frente s mudanas que este pretende realizar, na esfera econmica, nomeando, para a chefia dos governos estaduais, cidados que, embora nativos dos Estados, e mesmo identificados em suas perspectivas ideolgicas aos grupos dominantes, eram ao mesmo tempo 'marginais', isto , destitudos de maiores razes partidrias; indivduos com escassa biografia poltica ou que, se possuam alguma, a fizera at certo ponto fora das mquinas partidrias tradicionais nos estados (cf. Campelo de Souza, 1976). Paraense nascido em 2 de junho de 1888, no distrito de Val-de-Cans, Barata era filho de Antonio Marcelino Cardoso Barata e Gabrina de Magalhes Barata. Seu pai fora responsvel pela instalao dos servios de colonizao agrcola e implantou o ncleo de Monte Alegre tornando-se a um poltico ligado faco de Lauro Sodr. Este, com a esposa Teodora, eram padrinhos de Barata. Interno no Colgio Progresso Paraense at 1900, o pai tirou-o dali por questes financeiras, retornando a Monte Alegre. No ano seguinte, voltou a Belm passando a freqentar o externato da Prof.

Maria Valmont. O av materno de Barata era militar, carreira que o jovem queria seguir. Para viajar ao Rio de Janeiro onde cursaria a Escola Militar de Realengo, sua irm teve que vender uma jia de famlia. Em novembro de 1904, Barata tomou parte na campanha contra a vacina obrigatria, liderada, no Rio de Janeiro, pelo paraense, militar e ento senador pelo Distrito Federal, o padrinho Lauro Sodr. Preso e excludo do Exrcito foi anistiado um ano depois pelo Congresso Nacional. Como aspirante a oficial, em 1911 retorna a Belm para servir no 47 Batalho de Caadores e, nessa condio, toma parte, em 1912, do incndio das propriedades de Antonio Lemos. Recebera ordens para, frente de um peloto, garantir o prdio de "A Provncia do Par", mas propositadamente demorou-se a chegar ao local do conflito, consumando-se o incndio. Embora sem se assumir partidariamente, Magalhes Barata era laurista, faco que at 1916 ficara de fora do poder local. Nos levantes tenentistas de 1922 e 1924 combatera as oligarquias, comandando as revoltas de Manaus e do Baixo Amazonas. Em 1930, chegara clandestino a Belm para onde viera fomentar a revoluo, entretanto, no dia 4 de setembro, preso na capela do Hospcio Juliano Moreira, sendo mandado para o Rio de Janeiro. A 2 de outubro, ele foge para Niteri, seguindo, no dia seguinte, para Vitria a fim de sublevar o 3 Batalho dos Caadores. Com o movimento sendo deflagrado em Belm, no dia 5 de outubro, somente no dia 24 o governador Eurico Valle, embora resistindo, entrega o poder aos revolucionrios. Magalhes Barata s chega a Belm no dia 11 de novembro, ento nomeado para a Interventoria Federal. Umas das primeiras medidas tomadas pelo Interventor foi a revalidao do decreto da Junta Governativa Provisria para retornar ao patrimnio estadual os castanhais da zona do Tocantins, regulamentando os arrendamentos daquela rea. Outras medidas: a cassao das concesses de terras aos Lobos e aos Guimares, famlias que detinham grandes reas urbanas de Belm as quais arrendavam constituindo-se em foreiros; extino das concesses e privilgios de um grande nmero de indstrias; revogao de contratos com as fbricas de beneficiamento de borracha, considerados "lesivos fortuna pblica e prejudicial fazenda estadual" (Coimbra, p.273); desmontagem das estruturas polticas organizadas nos anos anteriores pela oligarquia no poder; confisco do edifcio onde ficava a sede do Partido Republicano Federal (PRF) e o rgo de imprensa desse partido, o "Correio do Par"; reduo em 25% dos aluguis, na faixa entre 150$00 e 300$00, determinando a no alterao destes valores durante o prazo de um ano; proibio da venda de cachaa a retalho, determinando a venda somente pelos donos de engenhos para fins industriais e teraputicos. Estas medidas visavam enfraquecer a situao de controle que a antiga elite exercia sobre a sociedade, conforme proposta das interventorias, desarticulando as velhas bases de poder. Esses atos do Interventor faziam convergir para a sua pessoa o prestgio popular, enquanto incompatibilizava-se com os proprietrios, industriais, comerciantes que se consideravam prejudicados com as medidas adotadas por ele. A trajetria poltica de Barata extensa. Alguns pontos precisam constar aqui como sintese histrica. Em dezembro de 1931 criou o Partido Liberal, cindindo-se este em 1935 ao ser inviabilizada sua eleio para o governo do estado. Foi eleito senador em 1945, disputando novamente a eleio para o governo em 1950, perdendo para o candidato de uma coligao partidria (CDP), General Alexandre Zacharias de Assumpo. Em 1955 concorreu novamente ao cargo contra Eplogo de Campos, vencendo por uma diferena de 1.743 votos, mas para isso manteve uma batalha judicial acirrada. Em 1959, ao falecer, estava no exerccio do executivo paraense pelo qual tanto lutou.

(Texto originalmente publicado em "O Liberal"/PA em 31/05/2013)