MAGISTER EN GESTION EN LA INDUSTRIA DE LOS HIDROCARBUROS

IMPACTO AMBIENTAL DEL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE FOSIL CHRISTIAN RUIZ Noviembre 12, 2013

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INDICE
Introduccin Historia del GNL El GNL en la actualidad GNL un combustible seguro Cadena Integrada del GNL Transporte del GNL Almacenamiento del GNL Regasificacin del GNL Efectos de Calentamiento Global Conclusiones Bibliografa 3 4 4 4 5 5 6 6 7 8 9

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INTRODUCCION.El gas natural tiene el menor impacto ambiental de todos los combustibles fsiles por la alta relacin hidrogeno-carbono en su composicin. Los derrames de GNL se disipan en el aire y no contaminan el suelo ni el agua. Como combustible vehicular, reduce las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx) en un 70%, y no produce compuestos de azufre ni partculas. Para la generacin elctrica las emisiones de dixido de azufre, SO2 prcticamente quedan eliminadas, y las emisiones de CO2 se reducen en un 40%.

Todos los sistemas de produccin y transporte, as como la planta de proceso, estn diseados para evitar fugas y prevenir incendios; es el caso de los sistemas de transferencia de GNL de y hacia los barcos, envo o revaporizacin (o regasificacin) de GNL. Hay algunas diferencias de diseo respecto a las plantas de gas, pero las consideraciones ambientales, de seguridad y de salud son las mismas o ms estrictas. Para transportar el gas, en grandes distancias, resulta ms econmico usar buques. Para transportarlo as es necesario licuarlo, dado que a la temperatura ambiente y a la presin atmosfrica ocupa un volumen considerable. El proceso de licuefaccin reduce el volumen del gas natural 600 veces con respecto a su volumen original. Aproximadamente la mitad de las reservas de hidrocarburos conocidas hoy son yacimientos de gas natural. El dao ambiental respecto a estas plantas es que este proceso abierto requiere de 500 millones de litros de agua diarios, los cuales se devuelven clorados y 10 grados ms fros, provocando un Impacto Ambiental Negativo afectando la biodiversidad y adulterando las aguas dulces de superficie.

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HISTORIA DEL GNL.La licuacin del gas natural se remonta al siglo XIX, cuando el qumico y fsico ingls Michael Faraday experiment con el licuado de diferentes tipos de gases, incluyendo el gas natural. El ingeniero alemn Kart Von Linde construy la primera mquina prctica de refrigeracin en Munich en 1873. La primera planta de GNL fue construida en West Virginia en 1912. Entr en operacin en 1917. La primera planta comercial de licuacin fue construida en Cleveland, Ohio, en 1941.

EL GNL EN LA ACTUALIDAD.Las operaciones de GNL estn amplindose rpidamente en todo el mundo, y cada vez hay ms plantas en construccin o en vas de desarrollo. Hoy hay: - 19 pases productores de GNL con 25 plantas en operacin y 16 en construccin. - 23 pases importadores de GNL con 91 terminales en operacin y 26 en construccin.

GNL UN COMBUSTIBLE SEGURO.El GNL ha sido manejado con xito por muchos aos. La industria no est libre de incidentes, pero ha mantenido un record de seguridad industrial envidiable, especialmente durante los ltimos 40 aos. Existen estrictas regulaciones de seguridad y operaciones que son acatadas y aplicadas por todos los involucrados, las cuales son presentadas como condiciones para poder formar parte de esta cadena de produccin y distribucin de GNL. En general, la industria del GNL ha tenido un record de seguridad industrial excelente comparado con refineras y plantas petroqumicas. Este combustible ha sido
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transportado de manera segura a travs de los mares por ms de 40 aos. Durante este tiempo, los transportadores de GNL han realizado millones de kilmetros, sin grandes accidentes o problemas de seguridad ni en puertos ni en alta mar.

CADENA INTEGRADA DEL GNL.Un proyecto de GNL es altamente complejo tanto desde el punto de vista tcnico as como del comercial. El proyecto debe tener en cuenta todos los aspectos de la cadena de produccin desde el yacimiento, el tratamiento preliminar en los pozos, el transporte por tubera a la planta de licuefaccin, el llenado de barcos, el transporte a las unidades de regasificacin o re evaporacin y, finalmente, la venta y distribucin del gas ya sea como gas natural o en la forma de electricidad. Los proyectos de GNL son proyectos que representan inversiones muy importantes, por lo que requieren la participacin de compaas integradas (que tengan unidades de exploracin, produccin y distribucin de gas) de alta solvencia econmica y entidades financieras que contribuyan el capital de inversin. Todos estos factores han creado una industria que requiere que el riesgo de inversin sea bajo y que tanto los contratos de compra como los de venta de gas sean a largo plazo.

TRANSPORTE DEL GNL.El GNL se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente construidos con casco doble. El sistema de contencin de carga se disea y construye utilizando materiales especiales para el aislamiento y tanque, para asegurar el transporte seguro de esta carga criognica.

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El GNL en los tanques de carga del buque se mantiene a su temperatura de saturacin (-162 C) a lo largo de toda la navegacin, pero se permite que una pequea cantidad de vapor se disipe por ebullicin, en un proceso que se denomina "autorrefrigeracin". El gas evaporado se utiliza para impulsar los motores del buque. Aproximadamente 40% de los buques de GNL actualmente en servicio cuentan con sistemas de contencin de carga del tipo de membrana, de modo que tienen un aspecto muy similar al de otros cargueros. El resto de los buques tienen un sistema de contencin de carga ms particular, que incluye cuatro o ms tanques esfricos grandes. Ambos tipos de sistema de contencin poseen antecedentes de operacin extremadamente seguros y confiables.

ALMACENAMIENTO DEL GNL.El GNL se almacena a -162 C y a presin atmosfrica en tanques criognicos especiales. El tpico tanque de GNL tiene doble pared: una pared externa de hormign armado, recubriendo una pared de acero al carbono, una capa de aislacin y una pared interna de acero niquelado al 9%. La seguridad y la resistencia son las consideraciones de diseo primarias al construir estos tanques, los cuales se disean para soportar terremotos en reas ssmicas y fuertes vientos. El almacenamiento debe contemplarse tanto para el transporte como para los depsitos de reserva a ser re gasificados.

REGASIFICACION DEL GNL.Una vez que el buque-tanque de GNL llega a la terminal de regasificacin en la zona de mercado, el GNL es bombeado desde la nave hasta los tanques de

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almacenamiento. Los tanques de GNL son similares a los utilizados en la terminal de licuefaccin. Luego, el GNL vuelve a su estado gaseoso original. Para ello, se bombea desde los tanques de almacenamiento y es calentado con vaporizadores hasta las condiciones de entrega especificadas por las empresas de gasoductos y los usuarios finales, ubicados corriente abajo de la tubera. Posteriormente, el gas se distribuye a los usuarios mediante un gasoducto convencional.

EFECTOS DE CALENTAMIENTO GLOBAL.El gas natural constituye la opcin ms ambientalmente amigable dentro del grupo de los combustibles fsiles. Emite en su combustin entre 25% y 30% menos de dixido de carbono (CO2) por unidad de energa producida que los productos derivados del petrleo, y entre 40% a 50% menos que el carbn. El gas natural no slo es el combustible ms limpio y eficiente para la generacin de respaldo a partir de fuentes renovables, sino que, de disponerlo, es posible darle otros usos con ventajas desde el punto de vista medioambiental. Se puede emplear para calefaccin y calentamiento de agua, como energtico mucho ms limpio que los combustibles lquidos y ms eficiente que la electricidad. Su uso en el sector de transporte automotor, de pasajeros y carga, disminuye notablemente los niveles de emisin, lo que es atractivo en grandes concentraciones urbanas. Tambin se vislumbra su uso como combustible martimo (bunkers) en la cercana de puertos, donde la regulacin ambiental va en el sentido de prohibir el uso de combustibles pesados.

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CONCLUSIONES
En base a la investigacin realizada se puede observar los avances que se ha tenido en menos de 100 aos sobre los procesos de licuacin del gas. Como se expuso en el foro se necesita que se realicen los tratamientos adecuados del gas para su posterior criogenacion y expendio para uso comercial o energtico. El problema principal que retrasa el desarrollo de esta industria son los altos costos de puesta en marcha de exploracin, perforacin, produccin, plantas, gasoductos, etc. Se necesita de empresas que sean altamente solventes para sustentar este tipo de proyectos. De todos los combustibles fsiles es el que menos impacto ambiental produce sobre el ambiente y sobre la sociedad. Incluso el producto obtenido y usado en la parte vehicular genera menor emisin de gases que cuando se utiliza otra fuente de energa fsil, como el petrleo o el carbn. De todos los puntos de vista el gas es la mejor fuente energtica y genera menor impacto, pero el lado negativo del mismo es el gran consumo de agua que requiere para los procesos, y esta agua al ser devuelta al ecosistema regresa con menor temperatura y clorada afectando la biodiversidad del ecosistema y variando las aguas dulces de superficie.

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BIBLIOGRAFIA
Texto Proyectos Petroqumicos

http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural_licuado http://es.wikipedia.org/wiki/Impacto_ambiental_potencial_del_desarrollo_de_petr%C3%B3leo_y_gas_ costa_afuera http://www.gassayago.com.uy/index.php/gnl

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