Mundo Logistico

E-logistics y tecnologa
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Julio - Agosto 2013 Ao X Nmero 58
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LOGSTIcA
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06 10
eN LA MIRA
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Alta complejidad logstica del mercado de telefona mvil

cOMeRcIO exTeRIOR
ARTcULO De PORTADA
La revista Mundo Logstico cuenta con el apoyo de:
Negocio tecnolgico y esquemas de colaboracin logstica

GeSTIN Y cONcePTOS
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Tecnologas de informacin aumentan el xito de la cadena de suministro
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Mundo Logstico es una publicacin bimestral de Editorial Fass, S.C. con domicilio en Augusto Rodin 276; Col. Nochebuena; C.P. 03720; D.F. Tels: (55) 3096 3472 / 1054 6611 / 5523 7672 / 2978 8500 El contenido de las notas firmadas no necesariamente representa la opinin del editor, y es de exclusiva responsabilidad de los autores. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones que se produzcan en esta publicacin ni intervendr en problemas o discrepancias que se susciten con terceros por adjudicacin de marcas o contenidos de publicidad. Certificado de Reserva de Derechos nm.: 04-2003-021210043700-01. Certificado de Licitud de Ttulo y Licitud de Contenido: en Trmite. Tiraje certificado por la Subsecretara de Normatividad de Medios, Direccin General de Medios Impresos. Certificado nm. 005-016. Precio del ejemplar en Mxico $ 85.00 m.n.; resto del mundo $ 7.00 us
Cadena de abastecimiento: Desafo gerencial del siglo 21
Conexin intermodal y visin logstica

AcTUALIDAD
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SUSTeNTABILIDAD
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Gestin de plets, gerentes de Transporte a la fama
Antp: Compromiso con el desarrollo logstico y del transporte de carga Acuerdo marco para el desarrollo del Gran Canal de Nicaragua Sexto seminario de Transporte de Productos Qumicos Leschaco Expo Carga 2013 encuentra la va del crecimiento
De cLASe MUNDIAL
Operaciones esbeltas y resilientes en el sector automotriz

MOTOR TecNOLGIcO
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Uso de tablets impulsa al comercio minorista
El futuro del comercio mvil: Anaquel virtual

cOMeRcIO eLecTRNIcO
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Retos de una plataforma consolidada
exceLeNcIA cORPORATIVA
Iniciativas de seguridad en un mundo valioso
e-learning en Argentina y Latam para el sector logstico
AGeNDA
JULIO-AGOSTO 2013 E-LOGISTICS Y TECNOLOGA
E-LOGISTICS Y TECNOLOGA JULIO-AGOSTO 2013
wFactura busca garantizar mejor precio a empresas mexicanas

Al menos 5 millones de contribuyentes registrados como personas fsicas y empresas se vern obligados a adoptar la modalidad de Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) antes del 1 de enero de 2014, por tener ingresos por encima de los 20 mil 833 pesos mensuales, es decir 250 mil pesos anuales. Para regular este proceso de transicin al CFDI, el SAT ha facultado a 67 Proveedores autorizados de certicacin (PAC) que son las nicas empresas que pueden expedir la certicacin de facturas o timbres a travs de un sello digital cuya autenticidad es vericada a travs de un receptor y validador de facturas. En este marco wFactura, un PAC con ms de 8 aos de experiencia en el mercado de la facturacin electrnica, present su portafolio de soluciones y abarca toda la gestin de cobranza para empresas con volmenes altos de facturacin, grandes contribuyentes y aquellas que necesitan personalizacin de sus aplicaciones con alto nivel tcnico. Detall que su software se puede integrar en las empresas a travs de mdulos como el emisor de facturas y timbrado, receptor y validador de facturas, portal web de publicacin de facturas y reporteador con estadsticas, o nicamente se puede adquirir la certicacin o timbre para la factura electrnica a partir de 20 centavos dependiendo del volumen.
OB10 + Buzn E apoyo en adopcin de facturacin electrnica

La red global de facturacin electrnica, y Buzn_E, Proveedor autorizado de certicacin; estn siendo utilizados por compaas transnacionales lderes en las industrias farmacutica, de bienes de consumo, energa, tecnologa y manufactura. La alianza permite que estas compaas se benecien de las ventajas de generar facturas electrnicas scalmente vlidas y de su procesamiento directo y sin intervencin, as como de que estn listas para cumplir con los cambios recientemente anunciados a la Legislacin Mexicana, que tendrn un impacto sobre stas y sus proveedores. Toma aos construir las capacidades necesarias para la generacin y procesamiento de la facturas electrnicas en Mxico, seala Benito Celorio, director general de Buzn E. Al combinar nuestras capacidades certicadas con la red global de facturacin electrnica de OB10, estamos ayudando a las compaas a mantenerse al da con los cambios en nuestras regulaciones.
everis y Xtel: Alto valor a la industria de bienes de consumo

La colaboracin entre Xtel y everis ayudar a las empresas fabricantes a aprovechar soluciones integrales de software, adems de servicios de excelencia, necesarios para automatizar con xito los procesos de venta especializados para cada industria. Las soluciones modulares totalmente integradas de Xtel abarcan todos los procesos comerciales clave: planicacin de cuentas cliente, gestin de promocin comercial, ejecucin minorista de ventas y gestin del rendimiento de ventas. El conjunto completo ofrece a las compaas de bienes de consumo una experiencia de usuario superior combinada con capacidades analticas, mviles y transaccionales de primera clase. Por su parte, everis ha desarrollado un nuevo equipo de consultores certicados en soluciones Xtel para implementar proyectos de alto valor que combinen el conocimiento TI, la especializacin en gestin de proyectos y las mejores aplicaciones de software. Nuestra sociedad ha sido fundada sobre la naturaleza complementaria de nuestros activos y el alto valor de nuestra oferta combinada explica Manuel de Oliveira Astray, socio responsable para Industria en everis. La excelencia es un atributo de everis y nuestro objetivo es proporcionar las soluciones ms apropiadas a cada uno de nuestros clientes".
Pentair: Eficiencia en automatizacin y control

Se trata del sistema de barras colectoras de 60mm de Whner y Hoffman, ideal para las industrias automotriz, de aguas residuales, de manejo de materiales, embalaje, alimentos y bebidas y ensamblaje de partes. El diseo de este sistema da como resultado ahorros directos de mano de obra de hasta 40%, adems de optimizar la utilizacin de espacios de panel de hasta -25%. Con el suministro de energa de una sola fase o CD permiten una distribucin de energa segura y conable. La necesidad de eciencia operacional contina impulsando el cambio a travs de ambientes industriales. Es por ello que diseamos productos que promuevan estos objetivos", expresa Jorge Balseira, director de Ventas para Mxico y Centroamrica de la divisin de Proteccin de Equipos Pentair. "El diseo de ajuste a presin del Sistema de Barras Colectoras de 60 mm simplica y acelera la instalacin al reducir el nmero de conexiones por cable, dando como resultado ahorros directos de mano de obra de hasta 40%, adems de optimizar la utilizacin de espacios de panel de hasta 25 por ciento".
Soy Logstico: Comunidad para personas que viven la logstica eco publica el mayor estudio internacional de la industria de los dominios
La Association of the German Internet Industry ha publicado el Registrar Atlas 2013 justo a tiempo para el comienzo de los nuevos dominios de nivel superior genricos (gTLD). En su tercera edicin como mayor estudio internacional de la industria de los dominios, eco ha investigado las posibilidades de xito que tendrn los proveedores de dominios de los nuevos gTLDs, como .web, .blog o .mail. El abogado Thomas Rickert, director de los nombres y nmeros de grupos de la competencia en la eco Association, est convencido: "Los buenos dominios ya son como una direccin en Park Avenue. Con la introduccin de los nuevos gTLD, se crearn muchas nuevas propiedades virtuales en las principales localizaciones". Para el Registrar Atlas, las compaas proporcionaron nombres de dominios en 8 pases encuestados -con el apoyo de los socios locales. Adems de los pases de habla alemana (la regin D-ACH) y los Pases Bajos, por primera vez se incluyeron Francia, Gran Bretaa,Bulgariay Rusia. "El Registrar Atlas est creciendo de ao en ao, y muestra cmo se distribuyen las compaas de la industria de los dominios, qu similitudes y diferencias hay en los mercados y cuales son las tendencias", coment Rickert. Segn el estudio, las nuevas expansiones geogrcas, como .moscow y .nyc y las terminaciones genricas, como .radio o .sport, pueden esperar ser muy populares. Con #SoyLogstico, las personas que participen en la comunidad gozarn de mltiples benecios, ya que de manera automtica quedan registrados en un programa de lealtad que, entre otras cosas, ofrece diversos descuentos. Los miembros de la comunidad tendrn una tarjeta que les dar acceso a una cuponera que incluye grandes promociones de proveedores lderes logsticos, las cuales se irn dando a conocer en las redes sociales. Los interesados en participar debern seguir a las pginas de #SoyLogstico en las diversas redes sociales en las que participa. Una vez que sea seguidor o fan, podr gozar de los privilegios que da el ser miembro de esta comunidad: suscripcin gratuita a la publicacin Logstica e Infraestructura; noticias y artculos destacados con contenidos exclusivos del sector en el newsletter Tiempos de Logstica. Entre otros benecios se encuentran un descuento especial a desayunos del CSCMP Captulo Mxico; descuento especial en la suscripcin a la revista Mundo Logstico y acceso a una cuponera que les dar grandes promociones de proveedores lderes logsticos, que se darn a conocer en las diversas redes sociales de la comunidad. Los interesados debern seguir las diversas redes sociales de Soy Logstico, y as se activar su tarjeta
El Comce premia a Bimbo por excelencia exportadora

En el marco de su 52 Asamblea Anual Ordinaria, el Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) del Noreste, distingui a Bimbo por sus altos niveles globales de excelencia y calidad con el Premio al Mrito Exportador Rodolfo Gonzlez Garza 2013 en la categora de Gran Corporacin. A travs de este galardn, Comce Noreste, distingue a las empresas manufactureras, ensambladoras de productos para exportacin y prestadoras de servicios a la exportacin, que con su trabajo promueven el comercio exterior, impulsando as la competitividad de la regin. Alberto Oropesa, gerente de Exportaciones de la empresa, puntualiz que los reconocimientos como este se deben al esfuerzo y compromiso de todos sus colaboradores. Record adems que este galardn es una conrmacin ms de sus logros no slo en materia de exportacin, sino tambin en el desempeo realizado en materia de logstica y seguridad en toda la cadena de valor. El comit de evaluacin que decidi otorgar este reconocimiento a Bimbo, estuvo conformado por personalidades de instituciones pblicas y privadas de la regin que han contribuido a la formacin de una cultura exportadora en el norte del pas.
Solucin 3D Cero Defectos para la industria del transporte

Dassault Systmes anunci el lanzamiento de Target Zero Defect, una solucin basada en la experiencia para la industria del transporte y la movilidad que provee un integrado y abierto ambiente colaborativo que reduce a cero los defectos durante todo el proceso de desarrollo del producto. La aplicacin ayuda a los fabricantes de equipos originales (OEM) y a sus proveedores asociados a reducir el riesgo al presentar nuevos vehculos, as como las costosas retiradas. Target Zero Defect ofrece un enfoque global para capturar y aprovechar el conocimiento corporativo existente, conectando las disciplinas de diseo, ingeniera y fabricacin, a travs de todo el ecosistema de socios y proveedores en un entorno de creacin de producto dinmico y colaborativo. Incluye el diseo virtual de alto rendimiento y la simulacin en todas las etapas de la creacin del producto, desde el diseo conceptual hasta la fabricacin virtual, incluyendo todos los mbitos, como el chass, el tren motriz, el cuerpo y el interior. Una piedra angular de la solucin es la capacidad de su sistema de ingeniera que permite el diseo virtual, simulacin y validacin de los sistemas complejos y los componentes del vehculo.
Walmart.com.mx, retail a toda la repblica mexicana

Ofrece ms de 5 mil productos que, en alianza con FedEx, podrn ser entregados en un lapso de 24 horas a 6 das en toda la Repblica Mexicana. Walmart.com.mx permite que un cliente reciba en su casa u ocina un producto a un extraordinario precio, bajo costo de envo y diversas opciones de pago. Para un consumidor urbano el sitio ofrece atractivos productos diferenciados, pero para un consumidor que se encuentra fuera de las grandes ciudades, esta es una opcin muy valiosa para hacerse de productos de alto valor a bajo costo y una promesa de entrega conable, arm Antonio Ocaranza, director de Comunicacin Corporativa de la empresa. Walmart.com.mx tambin se distinguir por su catlogo de productos diferenciados en 8 categoras: Electrnica, hogar, cmputo, juguetes, bebs, videojuegos, electrodomsticos, salud y belleza. El servicio combinar los mayores avances tecnolgicos de comercio electrnico con el apoyo de la estructura de los diferentes formatos de negocio de la compaa. Por ejemplo, si un cliente no desea hacer su pago en lnea puede acudir a las tiendas o clubes de Walmart de Mxico y Centroamrica a realizarlo en cualquier caja. Asimismo, los clientes podrn acudir a las tiendas y clubes de la empresa a realizar devoluciones de productos.
OpErAdOrES LOGSTICOS mAYO-JUNIO 2013
ARTcULO De PORTADA
ARTcULO De PORTADA
NEGOCIO TECNOlGICO Y ESQUEmAS

de colaboracin logstica
La diferenciacin de los ganadores se relaciona directamente con la capacidad de adaptacin al comprador, a los mercados internacionales, al tiempo y forma con particularidades y exigencias muy concretas. Hablamos de una nueva clase de consumidor con caractersticas que exigen cadenas de suministro mucho ms complejas y expeditas. La tecnologa es la respuesta.
Tecnologas que cambiarn la forma de hacer logstica

Por Ing. Jess Campos | Socio director de Corporate Resources Management, S.C. La velocidad del cambio tecnolgico nos parece algo cotidiano, pero corremos el riesgo de subestimarla y no estar preparados para aprovechar al mximo sus ventajas, si no contamos con un sistema de monitoreo que nos permita predecir hacia donde nos llevar. La forma en que interactuamos con nuestros clientes, compaeros de trabajo, proveedores e incluso los objetos inanimados, evoluciona de forma tal, que los negocios tienen que ser rediseados frecuentemente para mantenerse competitivos y atractivos a las demandas de las nuevas generaciones. La temprana adopcin de una tecnologa, puede convertirse en una gran ventaja competitiva que las organizaciones deben buscar permanentemente. En mayo del 2013 Mc Kinsey Global Institute public su estudio "Disruptive technologies: Advances that will transform life, business and the global economy", en el que describe el impacto que 12 tecnologas disruptivas tendrn sobre la economa mundial para el
2025. Siendo la logstica un elemento cada vez ms crtico de la economa global, especulemos sobre el impacto que siete de estas tecnologas disruptivas tendrn sobre el desempeo futuro del rea. La primera tecnologa disruptiva que impacta a la logstica se reere al acelerado crecimiento de dispositivos que incrementan el acceso al Internet mvil. Esto permitir una interaccin en tiempo real con los miembros de una cadena de suministro, todos podrn saber en tiempo real el estado en que se encuentran sus pedidos, los inventarios y la velocidad de la comunicacin permitir una mejor toma de decisiones. Los clientes estarn en contacto con las organizaciones en todo momento y en cualquier lugar lo que nos llevar a un mundo permanente de servicio de 7 x 24. La segunda tecnologa disruptiva relevante se reere a la automatizacin de trabajos que requieren toma de decisiones basadas en el conocimiento; trabajos que antes requeran de que una persona analizara la informacin, sern mecanizados al punto de que la decisin ser tomada por un sistema de informacin. Esto permitir tener redes ms ecientes en donde las oportunidades y amenazas sern interpretadas rpidamente para maximizar el valor que se entrega al cliente y el benecio que obtiene la organizacin. Las computadoras podrn recibir informacin
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ARTcULO De PORTADA
La nube no es tema solo de TI
Por Eric Schoch, vicepresidente y gerente general de Cisco Hosted Collaboration Solution.
mediante reconocimiento de voz y tomar decisiones basadas en informacin "no estructurada". La tercera tecnologa que puede impactar la operacin logstica se reere al Internet asociado a las cosas, esto signica, que prcticamente todas las cosas estarn conectados a Internet lo que permitir saber dnde se encuentran en todo momento, cul es su estado y mejorar el uso de los recursos. Imaginemos que viviremos en un big brother total y permanente sobre productos, equipos e instalaciones. La tecnologa basada en la nube continuar creciendo, como lo hemos visto en los ltimos aos, lo que se traducir en un acceso ms econmico y rpido a la informacin. La tecnologa alojada en la nube, permitir democratizar el acceso a sistemas que mejoren la disponibilidad informacin para todos los miembros de una cadena abriendo nuevas fronteras a la colaboracin. La robtica avanzada es posiblemente una de las tecnologas disruptiva que ms puede impactar la operacin logstica con relacin al manejo de materiales. Esta robtica avanzada puede incluir nuevos equipos que harn diferentes tipos de recoleccin en el almacn sin la necesidad de interaccin humana y en casos extremos, otorgarn a los humanos capacidades para manejar cargas de dimensiones y pesos que antes era totalmente imposibles, ya que su uso permitir crear "super humanos". La suma de muchas de las tecnologas antes mencionadas, facilitar una nueva tecnologa disruptiva que se reere a vehculos autnomos o casi autnomos, podremos imaginar unidades de transporte programadas de forma central que garantizan la entrega de materiales en puntos muy distantes sin la necesidad de una interaccin humana y con la toma de decisiones que garantiza el mejor ruteo y el mejor uso de los recursos. Esto tambin tendr un impacto directo sobre el medio ambiente y la sustentabilidad.
El 75% de aquellos identificados como lderes dice que los ejecutivos que no son de reas de tecnologas de informacin estn cada vez ms involucrados con los procesos de seleccin, implementacin y administracin con relacin a las herramientas de colaboracin basadas en la nube. En breve, la colaboracin en la nube no ser una discusin de TI, sino una amplia discusin de negocio. Forbes Insights lanz "Colaborando en la nube", un estudio patrocinado por Cisco que examina las maneras en las que los lderes de negocio de manera creciente miran la colaboracin en la nube como una forma de aumentar la productividad, acelerar los resultados empresariales y mejorar la innovacin y la colaboracin a travs de fronteras y funciones. La investigacin combina una encuesta global a ms de 500 ejecutivos con 15 entrevistas ejecutivas, cuyos resultados muestran que la colaboracin basada en la nube acta como un habilitador significativo del xito empresarial, que es exactamente lo que nuestros clientes nos dicen diariamente. Las nubes aceleran el despliegue de las tecnologas de colaboracin tales como voz, video, y conferencia para que las compaas puedan mejorar la eficiencia en la toma de decisin y la calidad de las experiencias de sus usuarios. Como las nubes y los factores macro econmicos aumentan la velocidad de los negocios y la colaboracin, las empresas miran a las nubes como un medio para ganar una ventaja competitiva. Las soluciones de nube aceleran los resultados de negocio. 74 % dijo que las herramientas basadas en la nube ayudan a las empresas a ejecutar con mayor velocidad. Esto puede acortar el tiempo de comercializacin, acelerar los ciclos de mejora de producto y conducir a respuestas ms rpidas frente a los desafos competitivos. La nube aumenta la colaboracin a travs de zonas horarias y fronteras funcionales. 55% dice que las capacidades permitidas por las soluciones basadas en la nube representan un verdadero progreso en la colaboracin. La nube permite procesos de negocio ms eficientes. 58% reporta que la colaboracin basada en la nube tiene el potencial de mejorar procesos de negocio: compra, manufactura, venta y soporte tcnico. La colaboracin en la nube impulsa la innovacin. 59% concuerda con que la colaboracin basada en la nube estimula la innovacin.
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ARTcULO De PORTADA
ARTcULO De PORTADA
El entorno mvil avanza hacia su apogeo

Por Archie Roboostoff | Director de Cartera de Borland Solutions en Micro Focus. Las aplicaciones mviles juegan un papel fundamental en la estrategia de negocio, y en paralelo crecen las demandas de los usuarios, lo que obliga a las empresas a liberar aplicaciones mviles de mayor calidad, ms rpidamente y con ms frecuencia que nunca. En los prximos tres aos crecer 50% el nmero de aplicaciones empresariales que migrarn a un entorno mvil, sin embargo su desarrollo y despliegue ser ms lento de lo previsto, segn un estudio realizado por la consultora independiente Vanson Borune, encargado por Borland, una compaa Micro Focus. El estudio seala que las empresas tendrn dicultades para mantener estas aplicaciones con sus actuales equipos de desarrollo que, en casi todos los casos, calican como lentos y mediocres o superados. El informe recoge las respuestas de 590 CIO y directores de TIC de grandes empresas de los 9 pases ms avanzados del mundo que, en su mayora, 79% de ellos consider que tardan una media de cinco meses en el desarrollo de nuevas versiones de actualizacin de las aplicaciones mviles, lo que les impide seguir el ritmo de los proveedores de dispositivos que lanzan actualizaciones cada dos meses. En estos casos, el desarrollo y actualizacin se realiza por equipos in-house con apoyo exterior. Una tercera parte de los encuestados, calicaron su equipo de desarrollo mvil como lento, mediocre o superado, y mostraron una clara falta de conanza en su capacidad de desarrollar y entregar las aplicaciones en los plazos que exige el negocio. Una realidad que plantea un desafo particular, ya que los encuestados estiman que habr un aumento de 50% en el nmero de aplicaciones de negocio que deben ser accesibles en los dispositivos mviles en los prximos tres aos.
para facilitar las convivencia entre el mundo de los mainframes y de los mviles para que las organizaciones que los utilizan puedan superar estos retos. La mayora de los CIO consultados (78%), conrmaron su eleccin de Android como sistema operativo mvil para el desarrollo de estas aplicaciones. iOS de Apple, se sita en segundo lugar, con 65% de los desarrollos, y Windows Phone en tercera posicin, con 52%. Segn el estudio, Android mantendr su posicin de liderazgo en los prximo dos aos con 77% de las aplicaciones, mientras que iOS y Windows Phone conseguirn 71 y 65% respectivamente. Los CIO consultados descartaron la vuelta de Blackberry OS, entorno en el que el crecimiento ser mnimo, de 1 a 37% en de dos aos. Symbian aparece como claro perdedor, ya que solo 7% de los encuestados apuesta por desarrollar aplicaciones en este sistema operativo. Otros datos de inters: La ecacia empresarial es la principal razn para ir al mvil: En orden de prioridad, CIO entienden que las aplicaciones mviles les permiten mejorar la rentabilidad operativa, captar nuevos clientes y retener los ya existentes. El desarrollo de las mini tablets, se duplicar: Hoy en da, 23% de las organizaciones estn desarrollando aplicaciones mviles para el mini tablet, porcentaje que superar 48% en los prximos dos aos. Los equipos de desarrollo de tecnologa mvil se han externalizado: 37% de los CIO externalizarn de 25% a 50% de su trabajo de desarrollo de aplicaciones mviles. Asombrosamente, 51% de los CIO en el Reino Unido describen su equipo de desarrollo mvil como mediocre, lento o superado.
Finalmente, una tecnologa que ya est modicando la forma de hacer negocios son las impresoras 3D, ya que en la actualidad, cuando se requieren piezas nicas muy especiales, stas pueden ser fabricadas directamente en el lugar donde se requieren, evitando cualquier tipo de traslado, lo que elimina prcticamente toda operacin logstica de entrega, poniendo a disposicin de los usuarios las soluciones requeridas en menor tiempo. Conocer el potencial de estas tecnologas y denir un proceso de seguimiento directo sobre su evolucin, preparar a nuestras organizaciones para adoptar tempranamente los benecios asociados antes del 2025.
No podemos negar que la escena parece tpica de una pelcula de ccin, pero tampoco est muy lejos de algunas operaciones que observamos el da de hoy. Lo ms interesante y al mismo tiempo aterrador de esta escena es que prcticamente todo ocurri sin la intervencin de un ser humano, por lo que surge la pregunta, qu estaremos haciendo las personas en este mundo del futuro? No hay duda de que los seres humanos hemos sabido adaptarnos, lo hicimos al dominar el fuego, con la llegada de la mquina de vapor en la revolucin industrial, y con el uso extendido de las primeras computadoras empresariales, pero al menos a m me parece que nos faltan muchas respuestas a esa simple pregunta, no solo en las funciones logsticas sino como organizacin en general y el tiempo se agota. Las otras 5 tecnologas disruptivas identicadas por Mc Kinsey: Genmica de nueva generacin. Almacenaje de Energa. Materiales avanzados. Exploracin y recuperacin avanzada de petrleo y gas. Energas renovables.
Una imagen del futuro

Un usuario, en cualquier parte del mundo, interacta con un dispositivo mvil va internet con una computadora en la nube, usando un lenguaje coloquial, no estructurado, y le describe una necesidad especca. El sistema procesa la solicitud e identica va el internet de las cosas donde se encuentra la solucin que necesita o un equipo 3D que pueda elaborar el producto en el menor tiempo y costo posible. La recoleccin de la pieza dentro de un almacn la hace un robot avanzado que se coordina con un vehculo autnomo que traslada el producto hasta donde el usuario lo indique en tiempo real.
Mainframe y sus complicaciones

La posibilidad de entregar aplicaciones mviles en plazo, se presenta como un problema para la mayora de las organizaciones con su TI centralizado. As, 78% de los CIO arm que tener un mainframe central hace ms difcil el desarrollo o implementacin de aplicaciones mviles y 86% conrm que los proveedores y desarrolladores de aplicaciones mviles son ms reticentes a trabajar con las organizaciones que tienen mainframes. Unos datos que conrman la necesidad real de ayudar y colaborar
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GeSTIN Y cONcePTOS
GeSTIN Y cONcePTOS
Rodrigo Castelazo Torres y Jahir Fernando Sanabria Amaya | Docentes y consultores de Logstica en Universidad Santo Toms, Colombia.
Desafo gerencial del siglo 21
CADeNA De ABASTecIMIeNTO:
Partiendo del principio de que la "globalizacin no subsidia ineficiencias, las empresas debern realmente invertir en la logstica de la cadena de abastecimiento y dar la importancia que esta rea empresarial requiere, de otra forma, encontrarn grandes desventajas a la hora de competir en mercados mundiales.
Se podra buscar una perfecta denicin para el trmino logstico cadenas de abastecimiento entre ellos se encontraran deniciones como es una red de organizaciones y procesos del negocio para conseguir materiales en bruto, transformarlos en productos y distribuirlos a los clientes; o, que es una coordinacin de los procesos del negocio para incrementar la velocidad de la informacin, la velocidad de creacin de productos, para que los fondos uyan dentro de una cadena de manera que reduzcan tiempo, esfuerzo redundante y costos de inventario. Aunque todas estas deniciones estn totalmente ajustadas a la realidad de las cadenas de abastecimiento y de los negocios globalizados, llevar esas deniciones a la prctica y entender el fondo de lo que dicen, resulta todo un cambio de paradigma para las empresas de hoy. Vivimos en un mundo globalizado donde bsicamente cuatro aspectos fundamentales del negocio han hecho que cambie la manera en la que se concibe la cadena de suministros:
Por tanto, esta macro logstica que se llevar del mediano al largo plazo para encontrar una mejora sustancial solamente deja opcin en el corto plazo a acciones de gran profundidad en la micro logstica, que basa sus estructuras en aspectos que involucran una correcta gerencia de la cadena de abastecimiento. As, se debern incluir los aspectos internos de los procesos del negocio para que sea una funcin de la cadena de abastecimiento la integracin de todos los procesos empresariales. Hoy por hoy, es el gerente de la cadena de abastecimiento quien realmente alimenta e interpreta indicadores como: Crecimiento; rentabilidad; creacin de valor y retorno sobre los activos, dejando de ser un tema solo del gerente nanciero de las estructuras verticales y muy poco adaptables a los negocios de hoy.
Si alguien tiene que entender el proceso macro de la organizacin es el gerente de la cadena de abastecimiento, pues este logra dimensionar el proceso desde la adquisicin de la materia prima hasta la posventa del mismo. En otras palabras es el verdadero integrador de todo el negocio. Empresas multinacionales, como el caso del lder del retail, la estadounidense Wal-Mart, centran parte de su xito en posicionar dentro su compaa una correcta gerencia de abastecimiento y cambiar su estructura organizacional de la verticalidad a la horizontalidad: Han entendido la logstica de la cadena de abastecimiento como el eslabn de la cadena que integra todo el proceso empresarial. As las cosas, a la hora de evaluar el potencial logstico de un pas, no es suciente con cuanticar y cualicar si tienen buenos puertos, aeropuertos, vas terrestres o unas robustas lneas frreas;
a todo ello debemos sumar tambin cmo se encuentran sus procesos logsticos internos y, para ello, un diagnstico a sus cadenas de abastecimiento puede ser un buen indicador, con aspectos cmo observar: sus sistemas de aprovisionamiento, sus modelos de almacenamiento, su manejo de inventarios, sus redes de distribucin y hasta revisar la oportunidad en las entregas a clientes y la poltica del manejo de posventa; algunas reas pertenecientes a esta gerencia que sern decisivas al momento de ser competitivos o no serlo. Partiendo de la premisa de que la globalizacin no subsidia ineciencias, las empresas debern realmente invertir en la logstica de la cadena de abastecimiento y darle a esta rea empresarial la importancia que requiere, de otra forma encontrarn grandes desventajas a la hora de competir en mercados mundiales.
3. 4.
El E-commerce crece a pasos agigantados. La integracin de los sistemas productivos pas de regional a global.
la transversalidad del ejecutivo que dirija esta rea organizacional, pues deber entender de una manera correcta la integracin de todos los procesos de la compaa.
Los mencionados son factores que le dan una singular jerarqua a revisar la importancia que se le da en las empresas a la logstica de la cadena de abastecimiento, y ejemplo de ello es que las compaas a nivel mundial han pasado de considerarla un rea ms de la organizacin a verla como la gerencia de la cadena de abastecimiento. Pero este cambio de paradigma requiere cambiar algunos esquemas administrativos organizacionales, uno de ellos es la estructura vertical de las compaas, donde se notan verticalmente las gerencias de operaciones, de produccin, de nanzas, de talento humano, etctera. Para pasar a entender que el mundo actual de los negocios es horizontal, y empieza en la consecucin de la materia prima y termina con el mismo proceso posventa, o como enuncian algunos expertos, va desde la madre tierra hasta la madre tierra, lo que en realidad quiere expresar la inclusin de la cadena de abastecimiento en cada uno de los eslabones de la cadena de valor de un bien o servicio. Se entiende, de esta forma, la horizontalidad que deber tener la gerencia de la cadena de abastecimiento y con ello
El caso de Colombia
Hoy por hoy, en los pases latinoamericanos y ms an en Colombia, una de las barreras para hacerse ms competitivos en un mundo cada vez ms globalizado, la constituyen las deciencias en la considerada macro logstica, que basa sus cimientos en qu tan fuerte es cada pas en trminos de infraestructura de puertos, aeropuertos, carreteras, vas frreas, seguridad y costos de combustibles, entre otros aspectos; es ah donde las empresas tienen un reto mayor que las empresas de pases desarrollados, porque esta macro logstica constituye un factor de ventaja sobre competitividad. Segn cifras del Latin American Logistics Center, el costo logstico con respecto al PIB de pases desarrollados es en promedio de 8.5% comparado con pases latinoamericanos, en los que puede ser de 19%, en promedio, ms todava para el caso de Colombia, por ejemplo, en el que el costo logstico puede pasar de 20% en algunas regiones del pas, en las que esta macro logstica no ayuda a mejorar los niveles de rentabilidad y competitividad de los sectores econmicos de la regin, sino que, al contrario, desmejora la condiciones de estos factores.
1. 2.
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Los ciclos y tiempos de entrega entre proveedor y cliente son cada vez ms cortos. Los vnculos comerciales entre proveedor y cliente son cada vez ms estrechos.
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eSPAcIO De PUBLIcIDAD
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SUSTeNTABILIDAD
SUSTeNTABILIDAD
Fernando Escudero | Director de oXirium
gerentes de Transporte a la fama
GeSTIN De PLeTS,
posterior rendicin de vales (o vouchers) por cantidad subida al camin. Algunas se toman el trabajo de relevar en sus clientes cuntos plets o retornables podran recuperar para ser usados, y las menos los recuperan en forma eciente. La mayora vuelve a comprar cada mes la cantidad de unidades que necesitan para armar sus pedidos, porque piensan que es ms barato comprar nuevos que recuperar usados. Y en algn caso tienen razn. Si no pueden planicar la recuperacin. Las opciones: Compro todos los meses (malo para las nanzas, malo para el medioambiente porque no reciclo). Recupero de mis clientes la mayor cantidad de unidades posible sin jarme en el costo de transporte y en el costo operativo (malo para las nanzas, malo para el medioambiente otra vez). Resultado: la mayor parte de las empresas elige solucionar su dcit de stock de plets (o retornables) vacos comprando a medida que lo necesitan, y con-
virtiendo ese gasto en gasto operativo y necesario para las operaciones. Perfecto, el director nanciero ya no pregunta ms, pero... y el medio ambiente?
El gerente de Transporte como un rock star

La oportunidad es nica: pasar del bajo perl absoluto, de ver cmo los gerentes de reas como Mercadotecnia, Ventas, Publicidad o hasta el community manager eran venerados en las reuniones de directorio, a ser el nuevo rock star de la compaa. Si la solucin fuese un plato gourmet y el gerente de Transporte fuese un chef, debe proveerse de dos ingredientes indivisibles: Procesos (redisearlos para darle la importancia necesaria a la gestin de los vacos) y herramientas (una solucin tecnolgica que le permita gestionar de manera fcil y precisa). La receta que conduce al xito sera: Conocer cuntos vacos necesito y cundo los necesito para poder despachar mis pedidos de manera eciente.
"La clave", nos dice el autor, "en estos tiempos en los que el mercado exige productos en tiempo rcord, y nadie puede permitirse tener un punto de venta desabastecido, est en mostrar ahorros evidentes y disminuir el impacto al medio ambiente".
Cmo obtener ms rentabilidad en las operaciones era el tema central en las agendas de las empresas hace no muchos aos. Hoy se suma otro, no menos importante: Convertirse en empresas sustentables, y para ello, las organizaciones deben prestar especial atencin a que sus procesos operativos lo sean. La logstica, actualmente, tiene la posibilidad de ser uno de los jugadores principales de este juego, y puede brindarle soluciones a las empresas para ambas preocupaciones. La correcta gestin de los plets (y de los retornables en general), es la clave. En efecto, la gestin de los plets vacos y de los retornables en general, es una preocupacin (por no decir un gran problema) para el sector de logstica de las empresas. Al momento de expedir las entregas para su distribucin, muchas organizaciones despachan plets y otros retornables, junto con sus productos, sabiendo que una vez que pasan por la puerta, nunca ms sern recuperados. O que, en el mejor de los casos, aquellos que puedan ser recuperados lo harn a un costo altsimo de transporte. Y ah el dilema: Incrementar los gastos de transporte (y costos operativos ocasionados) a efectos de recuperarlos versus comprar cada vez nuevos retornables para tener el stock suciente (y disponible), para poder cumplir con las entregas. Las empresas se encuentran atrapadas en este dilema, sin visualizar que la salida, la mejor opcin, no est entre esas dos, sino en redisear sus procesos de gestin de vacos sobre una plataforma tecnolgica que posibilite su correcto seguimiento.
Menos costo para empresa y medio ambiente

Y all est la clave, donde la logstica puede matar dos pjaros de un tiro. En estos tiempos, en los que el mercado exige productos en tiempo rcord, en los que nadie puede permitirse tener un punto de venta desabastecido y cuando el costo de transporte incide como nunca en el costo del producto nal, un gerente de Transporte que pueda mostrar ahorros evidentes en su gestin, se convierte en la estrella del momento. Y si lo que disminuye no solamente son los costos, sino tambin el impacto al medio ambiente mejorando la huella de carbono, que vaya preparando su ingreso al Saln de la Fama de la Logstica, si es que existe. Las empresas estn administrando mal sus plets y sus retornables en general. En el mejor de los casos registran la cantidad de unidades despachadas y se preocupan de que sus transportes pasen reporte de qu hicieron con esos plets, mediante la emisin y
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SUSTeNTABILIDAD
Registrar en el momento del despacho cuntos vacos (y cules, dependiendo del tipo de unidad) van a qu destino y mediante qu transporte. Conocer con la precisin de un ingeniero nuclear cuntos retornables tengo en dnde. Conocer cuntos vacos necesito en dnde para responder a la planicacin de entrega de pedidos. Tener un potente ruteador (una herramienta de software) que me permita planicar el recupero de los retornables en el tiempo, y que establezca esa ruta con planeacin adecuada y aprovechando el espacio vaco en el transporte durante las entregas, sin transitar un kilmetro de ms y teniendo en cuenta cundo y cuntos retornables debo tener de vuelta en mi centro de distribucin para tener controlado mi stock . Que todo el entorno de la compaa entienda que gestionar el stock y recuperar los plets de manera eciente es tan importante como gestionar el stock de productos y entregarlos en los clientes.
Redes inteligentes
Toda la solucin potencia increblemente si, de forma colaborativa, empresas, proveedores y clientes forman una red de recuperacin, un banco de intercambio, una cmara de clearing de plets vacos. Si la Empresa A sabe que necesita determinada cantidad de plets para la prxima semana, poder despachar sus pedidos y tiene esa cantidad disponible en un cliente a 500 kilmetros de distancia, para qu incurrir en el costo (para las nanzas y para el medioambiente) de desplazar un camin hasta all, si la Empresa B tiene esa misma cantidad disponible en un almacn a 5 kilmetros? Crear una red de colaboracin entre empresas es el gran desafo de la logstica hoy. La tecnologa est preparada para dar herramientas y facilitarlo. Solamente falta que las empresas tomen la decisin de ponerse de acuerdo para llenar el Saln de la Fama con gerentes de Transporte verdaderamente estelares.
Codificacin sustentable en caja de cartn

La competitividad del sector manufacturero no solo depende de las condiciones macroeconmicas, el sistema fiscal, el costo de la mano de obra o la materia prima, entre otros factores. Hoy por hoy, nuevos conceptos se han incorporado para fortalecer el sector, desde la normatividad en los procesos de fabricacin, la incorporacin de tecnologa de punta, la eficiencia de la cadena de suministro, el diseo sustentable de la maquinaria de trabajo, as como mejores prcticas de operacin en las plantas, integrando un plan de sustentabilidad con objetivos claros, medibles y un plan de accin encaminado a reducir la huella ambiental. La operacin de las plantas de manufactura bajo una poltica sustentable, requiere de una red de proveedores que persiga el mismo objetivo, asegurando que el diseo, funcionamiento y mantenimiento de los equipos industriales sea amigable con el medio ambiente. Esta premisa debe observarse en cada paso del proceso productivo, incluyendo la lnea de empaque secundario, en donde tradicionalmente se lleva a cabo la codificacin de cajas de cartn corrugado. Para las plantas de manufactura que requieren implantar procesos ms sustentables en la lnea de empaque secundario, Markem-Imaje propone soluciones sustentables para la codificacin de cajas de cartn con dos de las tecnologas ms utilizadas en esta fase. Los sistemas de impresin y etiquetado se utilizan en la mayora de las plantas de manufactura ya que son equipos que han demostrado su fiabilidad y eficiencia en entornos industriales exigentes con capacidad para operar las 24 horas del da, los siete das de la semana. Quiz podra pensarse que el uso de etiquetas no es sustentable; sin embargo, es posible convertirlo en una alternativa responsable, incorporando etiquetas auto adheribles con respaldo (liner) de polipropileno reciclable con lo cual se reduce completamente el desperdicio que no puede ser aprovechado y que slo termina en el relleno sanitario. Este tipo de codificacin es una excelente alternativa para evitar desperdicios ya que imprime directamente en el cartn corrugado. En ciertos modelos, es posible utilizar tinta en base cera TouchDry, sin solventes, que ofrece un secado instantneo y no causa ningn chorreo ni desvanecimiento de color, aun cuando la caja se encuentre mucho tiempo en almacenamiento. Lo mejor de todo, el uso de estos codificadores dan como resultado impresiones de gran calidad, con cdigos de barra de gran contraste para facilitar su lectura. Con estas alternativas, es posible pensar en migrar paulatinamente hacia soluciones de marcaje ms sustentables, contribuyendo al uso ptimo de la infraestructura y los consumibles.
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GeSTIN INTeGRAL Y cONcePTOS
GeSTIN INTeGRAL Y cONcePTOS
Mike White | Vicepresidente senior a nivel global de DHL Supply Chain para el sector automotriz.
OPeRAcIONeS eSBeLTAS Y
resilientes en el sector automotriz

El nuevo hbrido en la cadena de suministro del sector automotriz: lean and resilient implica la obligacin de las cadenas de suministro para responder cada vez ms rpido y estar dispuestas a enfrentar los cambios producidos por el efecto mariposa.
Al comentar el problema de la resiliencia, Harrington arma en su estudio que el objetivo es construir una cadena de suministro resiliente "que pueda hacer frente a las condiciones de volatilidad sistemtica ya sean ventajosas o no que van desde lo ordinario hasta lo inimaginable. Las empresas que adoptan esta nueva normalidad en la que las cadenas de suministro enfrentan de manera continua y a veces radical factores de volatilidad, riesgo y adems establecen los procesos y sistemas necesarios para su control y manejo, generalmente estn adelante de su competencia. Las empresas que ignoran o tardan en hacer frente a los problemas que puede causar la volatilidad en sus cadenas de suministro, lo hacen, arriesgando sus utilidades y la conanza de sus accionistas. El estudio ha identicado cuatro importantes tendencias que estn moldeando al sector automotriz. Los riesgos asociados con cada una de ellas estn detallados en el reporte "Crecimiento global y mercados emergentes":
Un nuevo estudio desarrollado por DHL establece consideraciones que evidencian la necesidad de reevaluar el enfoque con el que el sector automotriz opera sus cadenas de suministro y procesos logsticos. El documento motiva a las empresas a preguntarse Qu pasara s? con el objetivo de prevenir potenciales crisis futuras. Las cadenas de suministro actuales necesitan ser cada vez ms resilientes y giles para sobrevivir el efecto mariposa, pues un pequeo cambio en alguno de sus puntos, puede tener consecuencias
impactantes en el negocio, tales como prdida de clientes, afectar la reputacin de la marca, e impactar las utilidades en miles de millones de dlares. El nuevo hbrido en la cadena de suministro del sector automotriz: Lean and resilient es un estudio desarrollado por Lisa Harrington, presidenta del Grupo lharrington, en colaboracin con DHL. Harrington tambin es directora asociada del Centro de Gestin de Cadenas de Suministro y profesora de gestin logstica de la Facultad de Negocios Robert H. Smith de la Universidad de Maryland. Una serie de entrevistas con expertos del sector y anlisis de incidentes pasados revelan cmo las empresas corren el riesgo de asumir daos crticos en sus negocios si no estn en condiciones de anticipar y responder a la creciente incertidumbre y la vulnerabilidad de sus cadenas de suministro ante factores como la volatilidad econmica, los desastres naturales y la inestabilidad poltica. El nuevo estudio de DHL muestra la evolucin del sector automotriz y detalla los benecios de re-evaluar y revisar sus cadenas de suministro, en busca de establecer nuevos modelos hbridos que sean esbeltos y a la vez resilientes, agregando elementos como redundancia controlada y planes de contingencia, para mejorar su resiliencia y protegerlas contra posibles eventualidades. La investigacin resalta la gran importancia de tener una cadena de suministro resiliente. Para que la industria sobreviva y contine desarrollando cadenas de suministro ms esbeltas y resilientes previo a establecer el proceso y denir la manera correcta de abordarlas se necesitan llevar a cabo simulaciones de colaboracin globales y probar su efectividad.
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A pesar del efecto de arrastre (drag effect) de la crisis econmica europea, se pronostica que la produccin mundial de vehculos alcance niveles rcord, impulsados por China e India como mercados emergentes. Mega plantas y mltiples plataformas: Las empresas del sector automotriz estn ajustando sus procesos de manufactura, de tal manera que puedan producir varios modelos de vehculos o plataformas en una sola planta, para ganar exibilidad, reducir costos y utilizar mejor la infraestructura de produccin. Esto genera benecios en trminos de capacidad de produccin y al mismo tiempo reduce la necesidad de ampliar las plantas con mayor crecimiento en China y Mxico. Acercndose al cliente: Los fabricantes originales de equipos (OEM) estn localizando sus nuevas plantas de manufactura, as como sus bases de proveedores, ms cerca de los mercados nales, movindose hacia un modelo de produccin geogrcamente regionalizado, fabricando en o cerca del punto de demanda. Constante presin por la reduccin de costos: Los costos logsticos para una compaa del sector automotriz, suelen representar entre cinco y diez por ciento de sus ingresos de manufactura: la necesidad de incrementar la velocidad para satisfacer los mercados donde la auencia de los consumidores va en aumento y a la vez, reducir los costos de dicha logstica, genera una enorme presin sobre las cadenas de suministro.
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compra como de venta. Las tabletas ofrecen estas caractersticas, por eso la importancia de adaptarlas en los comercios minoristas como herramientas de apoyo para los vendedores, habilitndolos para mejorar sustancialmente la experiencia de compra. El estudio de comportamiento de consumo en Amrica Latina de Motorola Solutions, seal tambin que 83% de los gerentes de comercios minoristas cree que el uso de tabletas les ayudar a ofrecer un servicio ms rpido y ecaz para el consumidor. A su vez, 65% de los consumidores estuvo de acuerdo en que los vendedores que cuentan con tabletas mejoran positivamente su experiencia de compra al disponer de informacin sobre los artculos deseados en tiempo real. De los supervisores de tienda, 77% estuvo de acuerdo en que los vendedores necesitan ms informacin en tiempo real para asegurar la satisfaccin del cliente, mientras que 70% de los consumidores tiene una mejor experiencia cuando los vendedores usan tecnologa para asistirlos. De hecho, la conformidad del cliente se ve reejada en las ganancias de cada empresa, ya que 2 de cada 5 consumidores estara dispuesto a gastar hasta 50% ms en tiendas que ofrecen un mejor servicio.
Miguel Martinez Noguerol | Vicepresidente corporativo de Ventas y Operaciones, Motorola Amrica Latina y Caribe.
En 2014, ms dispositivos mviles que poblacin mundial

Por Carlos Ramos | Product manager Mobile Commerce & Master Data de GS1 Mxico. En la historia de la tecnologa, jams se haba visto un incremento similar en el uso y masicacin de algn dispositivo. En GS1 queremos aprovechar esta tendencia para lograr que la movilidad tambin ayude a potenciar el desarrollo econmico y social. Un dato sin precedente es que ms de 70% de los telfonos mviles se encuentran en economas emergentes como Mxico y si bien la mayora de estos telfonos son de gama baja o media, ya hay tecnologas desarrolladas que permiten a estos usuarios recibir y compartir datos de valor. Un ejemplo de esta situacin se encuentra en Tijuana, en donde una empresa de tecnologa mvil y un operador en conjunto con el Instituto Mexicano del Seguro Social, han desarrollado una solucin enfocada a pacientes con diabetes, que les permite a travs del uso de tecnologa 3G acceder a contenidos digitales de inters, tanto a pacientes como a profesionales del ramo.
USO De TABLeTS IMPULSA al comercio minorista

El 83% de los gerentes de comercios minoristas en Amrica Latina cree que el uso de tabletas les ayudarn a ofrecer un mejor servicio. De acuerdo al estudio anual de comportamiento de consumo en Amrica Latina de Motorola Solutions, 65% de consumidores indic que los vendedores equipados con tabletas mejoran su experiencia de compra.
Cuando se trata de atender a los consumidores, factores como el tiempo, la velocidad y la informacin provista son fundamentales para su decisin de compra. En la actualidad, las soluciones de movilidad permiten un ahorro de tiempo signicativo y el acceso inmediato a la informacin necesaria en tiempo real, brindando as, agilidad a los procesos tanto de
La encuesta de comportamiento de consumo de Motorola Solutions para Amrica Latina ( Holiday shopper survey) fue diseada para investigar las experiencias y actitudes en el empleo de tecnologas en comercios minoristas, con el objetivo de mejorar su experiencia de compra. El estudio, realizado por segundo ao consecutivo, se llev a cabo en Mxico y Brasil en diciembre de 2012. Las encuestas, realizadas por la agencia de investigacin Research Now, incluyeron ms de 430 consumidores y 115 supervisores de tiendas. 20% de los consumidores encuestados manifestaron su disconformidad con la disponibilidad de vendedores y el servicio a clientes que estos ofrecen, mientras que 15% se mostr insatisfecho con la informacin provista al momento de realizar una compra. 74% de los consumidores estuvo de acuerdo en que pueden mejorar su experiencia de compra si los vendedores poseen computadoras mviles de mano con scanners y lectores de cdigos de barra para vericar el precio y la disponibilidad de los productos. Las tiendas minoristas pierden 62% de las ventas no concretadas. Solamente 38% de los consumidores que dejan la tienda sin haber llevado a cabo la compra la realizan despus en el mismo comercio minorista, mientras que 47% se dirige al competidor.
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Desde principios de siglo el uso de dispositivos mviles ha tenido un crecimiento exponencial acelerado, debido a la masicacin del acceso a internet y del crecimiento que se ha visto en la clase media dentro de la mayora de economas en desarrollo. Asimismo, el costo de estos dispositivos tambin se ha disminuido y esto ha facilitado que la mayora de las personas tengan acceso a un telfono celular. En el ao 2000, haba 1.5 mil millones de dispositivos mviles en uso a nivel mundial, cifra que se increment hasta los 6 mil millones a nales del ao pasado, y se espera que para el 2014 esta cantidad supere a la poblacin mundial. Adicionalmente, se calcula que en 2013 se realicen cerca de 57 mil millones de descargas de aplicaciones mviles, lo cual tambin generar la necesidad de crear estndares que uniquen a la industria. Actualmente un usuario promedio debe de tener ms de una aplicacin para realizar sus pagos desde el celular, lo cual no resulta muy prctico ni eciente ya que esto equivaldra casi como a tener una divisa diferente por cada compra que se realice. El papel de GS1 es poner de acuerdo a todos los actores de la industria en benecio del consumidor, al brindarles una mesa neutral y abierta que les permita estandarizar estas tecnologas. Asimismo, se trabaja en lograr que el benecio del comercio mvil llegue a la base de la pirmide para as incrementar el nivel de penetracin de estos dispositivos y por ende el desarrollo nacional. Una de las principales tendencias que existen a nivel mundial est enfocada a la salud y el bienestar, y en especco en el sector detallista, que tiene por
objeto que el consumidor pueda tener ms informacin de las caractersticas y cualidades del producto que est consumiendo y tambin sobre sus orgenes. Sin embargo, diversos estudios demuestran que la industria an no est completamente lista para entrar de lleno a la movilidad, por lo que an falta ms capacitacin y difusin. Se espera que para el ao 2015, 7 de cada 10 telfonos celulares en Mxico sern smartphones, lo cual representa un incremento impresionante, comparado con la cifra actual que es de 15% solamente. Este salto implicar mayores retos para la industria, puesto que los usuarios demandarn ms informacin. Por lo mismo, invitamos a todas las empresas que an no han ingresado al mundo mvil, a empezar a valorar esta oportunidad e informarse sobre lo que esto implicara para ellos.
Cada vez ms, los consumidores estn interactuando con contenidos a travs de una variedad de pantallas, y a menudo lo hacen con ese contenido en mltiples pantallas al mismo tiempo. El usuario tiene la ltima palabra y la decisin sobre el tipo de contenido que piensa consumir. Los consumidores son cada vez ms dependientes de sus laptops, celulares, tabletas y consolas de videojuegos; usan sus dispositivos para encontrar informacin, inspiracin, entretenimiento y comunicacin. La hypermobilidad e interaccin entre los distintos aparatos est cambiando la manera en la que se publica contenido, y por lo tanto, la forma en la que los mensajes publicitarios son presentados. Esta es una nueva era donde el consumidor es quien tiene el poder decisin. Microsoft Advertising, Flamingo Resarch e Ipsos OTX Investigacin llevaron a cabo una investigacin en las principales ciudades del mundo para conocer cmo los usuarios interactan con contenidos en distintas pantallas. A esto se le ha denominado Cross screening
o uso de multipantallas. El propsito de la investigacin fue descubrir cmo el usuario tiene el control sobre los dispositivos y escoge qu contenido consumir, as como reconocer reas de oportunidad para que las marcas puedan relacionarse de manera correcta con sus consumidores dependiendo del dispositivo que estn utilizando. Los resultados evidencian la existencia de 4 categoras principales en el Cross screening :
Content Grazing ( Pastoreo de contenido ). Ocurre cuando los usuarios usan dos o ms pantallas a la vez para tener acceso a contenido que no est relacionado. Investigative spider-webbing ( Telaraa de investigacin). El usuario utiliza dos o ms dispositivos a la vez para investigar contenidos que estn relacionados. Social spider-webbing ( Telaraa social ). El contenido es el activador que promueve la creacin
Consumo de contenido y diversas pantallas

Por Jorge Pedrero | Gerente de Trade Marketing de Prodigy MSN. Los usuarios tienen una relacin nica con cada dispositivo. La variedad de opciones ha hecho que aumente su poder de decisin, y el control que ejercen sobre cmo y qu contenido consumen. Conocer esta dinmica nos da un gran entendimiento de cmo hacer llegar nuestros mensajes de manera efectiva. Sabemos que a un usuario de tablets tenemos que engancharlo con videos, sonidos, fotos, etc., en cambio el de un lector electrnico ver ese mismo contenido como un intruso y lo ignorar.
Content grazing
9:00 am a 12 pm 12 pm a 3:00 pm 3:00 pm a 6:00 pm 6:00 pm a 9:00 pm 9:00 pm a 12 am
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de conversaciones entre personas con las mismas ideas.
La investigacin indic los horarios en el que los dispositivos son mayormente utilizados: La tabla anterior indica que los consumidores estn conectados en la mayora de las horas que estn despiertos, mientras las maanas tienden a ser exclusivamente para la realizacin de tareas y actividades, las tardes y noches se adaptan ms a la improvisacin. De acuerdo a esto, se deben disear los mensajes tomando en cuenta el momento del da dejando de lado las prcticas tradicionales y acercndose ms al consumidor dentro de su ambiente y en el momento preciso. Es fundamental que se desarrollen estrategias de marketing integrales que se centren en el poder que el usuario tiene ahora, debemos ajustarnos a sus conductas y hbitos. El estudio fue realizado por Microsoft Advertising en colaboracin con Flamingo Resarch e Ipsos OTX Investigacin durante 2012. Se llev a cabo en 4 pases (Australia, Brasil, Canad, Reino Unido y Estados Unidos) y cont con la participacin de 3,586 consumidores. La fase inicial cualitativa requiri entrevistar a los consumidores que poseen varios dispositivos y utilizan una segunda pantalla al da. La segunda fase valid los primeros utilizando paneles representativos del mercado de consumo.
Quantum. Los consumidores combinan diferentes pantallas. Por lo general es secuencial y se gua por necesidades y productividad.
La investigacin descubri patrones fascinantes en el comportamiento del consumidor, tales como: El promedio mundial correspondiente a 68% de los consumidores participan en Pastoreo de contenido (multitarea en dos o ms dispositivos a la vez) y esto tiende a ser la va ms comn de formacin de hbitos de los consumidores. Los vendedores solamente tendrn xito en el mundo multipantalla si crean contenido adaptable a todos los dispositivos y que se encuentre dispuesto al usuario a travs de televisores, ordenadores, consolas, tablets y dispositivos mviles. Cada dispositivo requiere un enfoque diferente, por ejemplo, los mensajes en la televisin son la mejor manera de entregar una historia emocional y lograr la construccin de marca. La publicidad mvil debe agregar valor en lugar de crear una interrupcin para el consumidor.
Oferta mvil para minoristas

Por Xavier Places, responsable de Retail en Openbravo. La posibilidad del uso de dispositivos mviles y la instalacin en la nube ayudan especialmente a minoristas que se estn expandiendo en nuevos territorios o nuevas reas de negocio, abriendo nuevas tiendas y operaciones, requiriendo hacerlo de forma rpida y asequible. En Openbravo hemos experimentado un rpido crecimiento en el inters por parte de minoristas de gran tamao, especialmente clientes de SAP, que quieren preservar su inversin en el sistema central corporativo, pero ven en nosotros la solucin perfecta para mejorar las operaciones en sus tiendas, con un sistema moderno y ms flexible, que puede ser fcilmente integrado y adaptado a sus necesidades especficas y proporcionndoles mayor agilidad y mejor TCO (costo total de la propiedad). En un entorno hiper competitivo, el uso de dispositivos mviles es hoy en da un imperativo de la industria y nosotros lo hacemos posible con una solucin que reduce drsticamente el time-to-market y la inversin inicial mediante el uso de terminales TPV/POS de bajo costo como un iPod, o adoptando Openbravo OnDemand, nuestra solucin en la nube de pago por uso. Esta nueva capacidad extiende el alcance para Minoristas a dispositivos de menor tamao, facilitando a los minoristas la transicin hacia un escenario totalmente mvil, con una solucin an ms gil y asequible La solucin de gestin minorista multicanal y web nativa con un TPV/POS integrado puede ahora ser tambin utilizada en dispositivos mviles como tabletas o telfonos inteligentes. Con esta nueva capacidad, reafirmamos nuestra visin de ofrecer la mejor solucin de gestin para los retos de negocio a los que los minoristas de todo el mundo se estn enfrentando, permitindoles adaptarse de forma rpida y superar de forma ms efectiva los constantes cambios en las necesidades del mercado. Aprovechando la plataforma mvil y gracias al concepto de diseo adaptativo, la interfaz de usuario se adapta automticamente dependiendo de la resolucin del dispositivo. En el escenario ms comn, el TPV/POS mostrar un diseo de 2 columnas. En dispositivos con un tamao de pantalla menor como telfonos inteligentes (u otros que simplemente dispongan de acceso a internet y un navegador), el TPV/POS cambia automticamente a un diseo con una nica columna. Esta capacidad completa el abanico de dispositivos mviles posibles, complementando el uso tradicional de equipos de mesa y porttiles, y resultando en la solucin perfecta para minoristas que buscan una solucin de gestin gil y asequible que les permita la transicin a un escenario de movilidad.
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En este sentido, las exigencias de un sector tan socorrido como el retail no se han quedado atrs, pues entre los diferentes e innovadores puntos de venta y el auge que ha presentado el comercio electrnico surge la necesidad de satisfacer necesidades actuales a travs de nuevos paradigmas, no slo del sector sino de la industria en general, lo cual impacta directamente en el rubro logstico. As nace el concepto de una solucin que habilita un nuevo canal de ventas y permite la compra en lnea con un dispositivo mvil a travs del escaneo de cdigos QR, disponibles en productos exhibidos en aparadores virtuales. Se trata de un mtodo para revolucionar las formas de vender, comprar y entender a los consumidores. Y es que no solamente se trata de otro canal de ventas. Ofrece ms de una ventaja, ya que tecnologa con este alcance brinda informacin sobre los consumidores que llegan al producto a travs de este canal, sobre todo de sus hbitos y preferencias, lo que permite ofrecer al cliente lo que ste quiere cuando lo requiere. Las oportunidades estn en el mercado: de los 40 millones
de internautas en Mxico, 81% compr al menos una vez en lnea en 2012, de acuerdo con la Asociacin Mexicana de Internet (Amipci). La clave y hasta cierto punto, el reto para las empresas ser conocer a este nuevo consumidor que se atreve a innovar en la forma de hacer sus compras. Y es que se opera bajo una lgica muy sencilla: a un usuario tecnolgico se le conquista con soluciones tecnolgicas.
El resultado? Ser una empresa capaz de trasladar las estrategias tradicionales a canales virtuales, pues un canal de ventas no presencial no se trata nicamente de un canal alterno de ventas, ni de salirse del sper; se trata de explotar la oportunidad de revolucionar la forma de vender, de entender al consumidor digital y desplazar el producto. Se trata de innovar y montarse a las tendencias actuales como la movili-
Enrique Gmez | Director general de Carvajal Tecnologa y Servicios.
Calidad en el sector automotriz

La industria automotriz global exige niveles de primera categora para la calidad del producto, la productividad, la competitividad y la mejora continua. En Mxico esta industria, segn datos de la AMIA (Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz), representa aproximadamente 4% del PIB y 20% de la produccin manufacturera nacional; muchos de los fabricantes insisten en que los proveedores se adhieran a rigurosas especificaciones tcnicas que establecen normas de gestin de calidad como la ISO/TS 16949 para proveedores del sector de automotriz. La norma es importante tanto para pequeos fabricantes, como para organizaciones multinacionales que buscar mejorar la reputacin de su marca, reducir residuos y defectos, y asegurar el rendimiento. En ella se especifican los requisitos a los sistemas de gestin de calidad para el diseo, desarrollo, manufactura, instalacin y mantenimiento de productos automotrices. A lo largo de toda la cadena de produccin, las plantas de ensamblaje de vehculos se ven obligadas a implementar normas en una industria que va creciendo cada vez ms, por lo cual la certificacin es fundamental. La calidad en esta industria implica mucho ms que slo prepararse para la certificacin o la auditora; se trata de un compromiso interdepartamental, que involucra las mejores prcticas organizacionales, la buena comunicacin, la gestin de la cadena de suministro, la reduccin de riesgos, el liderazgo del cambio y la gestin de proyectos. De acuerdo con la OEM, en nuestro pas existen 19 armadoras de equipo original de vehculos y estn localizadas en 16 pases de la repblica, y de acuerdo con datos de la Secretara de Economa existen cerca de 3 mil proveedores ubicados en 24 estados. Con la implementacin de un sistema de gestin de calidad automotriz, se asegura el cumplimiento con las especificaciones tcnicas de ISO/TS 16949; por lo que su organizacin podr proporcionar a sus clientes productos automotrices de calidad, mantener su ventaja competitiva, y la confianza de sus clientes y las otras partes interesadas. De acuerdo con la Organizacin Internacional de Fabricantes de Automviles (OICA), Mxico se ubic en el octavo lugar entre los principales productores a nivel mundial; de aqu la importancia de adoptar sistemas de gestin de calidad para el sector bajo una especificacin que unifica y sustituye las normas de sistemas de calidad automotriz norteamericanas, alemanas, francesas e italianas existentes. Los beneficios son tangibles: mejorara en la calidad del producto y del proceso, confianza global en los procesos de compra, liberacin de recursos para otras actividades de calidad, prevencin de defectos, entre muchos otros.
EL fUTURO DeL cOMeRcIO
comercio mvil: Anaquel virtual

Hablar de logstica implica hablar de tecnologa. El creciente nmero de competidores en el mercado exige la creacin de nuevas frmulas y estrategias para atender los requerimientos de una era sobrerevolucionada. Las compaas que saben aprovechar la tecnologa pueden llegar a obtener un Retorno de inversin de hasta 500%, dependiendo de las soluciones a las que se recurra.
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dad: a nivel mundial, 580 millones de consumidores harn sus compras por va mvil en 2014, informa la consultora en inteligencia de mercado Juniper Research. El sector logstico debe estar preparado para responder a las exigencias del comercio mvil. En lugar de colocar una tienda, un minisper o un puesto ambulante, esta apuesta implica montar un exhibidor en una parada de autobs o anuncio esttico del metro y mostrar cualquier producto que fsicamente est en las tiendas establecidas, pero que slo se puede comprar de manera virtual para quien lo ve. Basta que este consumidor saque su dispositivo mvil, realice un escaneo del cdigo y haga su pedido para que el producto llegue a su casa o el lugar que preera. As de sencillo y as de optimizado resulta el nuevo proceso de compra-venta. El tiempo de implementacin es muchas veces menor que la construccin de nuevas sucursales y el retorno de inversin puede alcanzar niveles imprevistos, dado que se lleva la tienda al consumidor sin necesidad de mayores recursos en infraestructura. El proceso logstico que sustenta el anaquel virtual es el que posibilita que el usuario quede plenamente satisfecho, a la vez que garantiza a la empresa que sus ventas y entregas se lleven a cabo sin dolores de cabeza. Una vez que la compra se realiza por va electrnica, el centro de llamadas debe contactar al comprador para vericar los datos del pedido, tiempo y lugar de entrega. El envo a domicilio es el siguiente paso. Para los fabricantes o negocios de retail puede resultar complejo implementar la tecnologa y dar seguimiento al proceso logstico sin deslindarse de su core de negocios, que puede ser ms bien la elaboracin de productos, el surtido de productos demandados por el mercado o la atencin y ventas presenciales en sucursal. Por ello, la solucin integrada precisa de una estrategia de 360 que combine tecnologa con expertise en logs-
tica y atencin al cliente. La tercerizacin de negocios permite conseguir estas capacidades a travs del outsourcing con un proveedor especializado en cada paso del proceso de llevar el anaquel al comprador, a n de generar eciencia competitiva, agregar valor al negocio, lograr un mejor rendimiento y optimizar su desempeo. El futuro del comercio mvil est aqu. La nueva era tecnolgica seguir sorprendiendo y quedarse atrs puede signicar un error imperdonable. Proveedores y usuarios ya estn pensando como consumidores reales en una era virtual: ahora cualquier producto o servicio se encuentra a solo un escaneo mvil de distancia.
factoriamente sus necesidades. Adems, este tipo de soluciones son escalables; es decir, usted puede agregar usuarios a la red sin preocuparse por crecer su infraestructura.
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Evale los procesos de su rma: Realice una evaluacin peridica y profunda de los procesos de su empresa y elimine los que, gracias a avances tecnolgicos o modicaciones, sean obsoletos. Lo ms recomendable es que adquiera servicios o herramientas de automatizacin de procesos, que si bien representan un gasto, el retorno de inversin en ocasiones puede llegar a alcanzar 500 por ciento. Capacite a su personal: Un aspecto muy importante para aprovechar al mximo los recursos tecnolgicos es contar con personal que sepa sacar el mximo provecho de las herramientas con las que cuenta. En muchas ocasiones, las compaas que se dedican a giros no relacionados con tecnologa creen que no es importante invertir en este tipo de capacitacin, cuando en realidad, entre ms preparada est una persona, mejor uso podr hacer de los recursos que se le brinden para realizar su trabajo. Utilice las herramientas tecnolgicas a su alcance para supervisar a sus empleados: Las tareas de supervisin pueden llegar a ser las que ms tiempo y recursos requieran por parte de la empresa. Si la compaa cuenta con personal de campo es recomendable contar con un sistema de control en lnea, que permita a los directivos visualizar la ubicacin en tiempo real de sus colaboradores, al momento de realizar sus labores; esto permite hacer observaciones al momento sobre varios elementos de su equipo de trabajo, sin tener que desplazarse a los puntos en los que se encuentra cada uno.
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Herramientas tecnolgicas y mejora empresarial

Por Hctor Obregn | Director general de Formiik. Con el n de aprovechar los recursos tecnolgicos para mejorar el rendimiento de la corporacin, podemos dar algunas recomendaciones al respecto:
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Recurra a soluciones de Infraestructura como servicio : Si bien an es necesario conservar algunos documentos en archivos fsicos, la recomendacin es que todo aquello que no lo requiera sea tratado en formatos electrnicos. Evale la posibilidad de utilizar soluciones de Infraestructura como servicio como forma de almacenamiento, ya que esto representa ventajas como seguridad, condencialidad y ahorro de espacio, adems de optimizar los procesos de bsqueda y envo de informacin. Existen un gran nmero de ofertas de este tipo de soluciones en el mercado, algunas de ellas respaldadas por reconocidas empresas de tecnologa como Microsoft, lo ms importante antes de decidirse por alguna de ellas es comparar las caractersticas de cada una y vericar las garantas que ofrece en aspectos como seguridad en el manejo de la informacin y capacidad de almacenamiento.
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Invierta en tecnologa de calidad: Cuando decida invertir en tecnologa para su empresa (hardware y software), es necesario evaluar las caractersticas funcionales y de durabilidad del hardware, as como las opciones de soporte y licencias de uso del software. Si decide hacer una inyeccin de capital inicial fuerte, asegrese de que los productos que adquiera le brinden el mayor tiempo de vida til posible. En materia de software, si su compaa lo permite, evale la utilizacin de soluciones en modelo Software as a service (SaaS) ya que estas representan benecios como pagar nicamente por los servicios que se usan o cancelar la prestacin si la solucin no resuelve satis-
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Utilice herramientas que se adapten a sus procesos y necesidades: Si est decidido a realizar una inversin en materia de tecnologa, asegrese de que estas herramientas se adapten a los objetivos y necesidades de su empresa; si tiene que adaptar procesos para que funcionen con una solucin, entonces no es una buena inversin.
Opte por una medida tecnolgica exible, que adems de adaptarse a sus procesos actuales se adece a las futuras modicaciones que se hagan de ellos, es decir, si con el tiempo requieren renovarse o reestructurarse, la solucin debe ser capaz de funcionar bajo estas nuevas condiciones sin que esto represente una inversin extra. Por ltimo, debemos aconsejar que si las corporaciones o directivos no estn totalmente familiarizados con el uso de tecnologas mviles, se asesoren y evalen si es o no una inversin factible para ellos.
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Guillermina Garca | Redaccin.
plataforma consolidada
ReTOS De UNA
conexin a internet a travs de celulares, de televisiones, de laptops, desktops, tabletas, entonces esto har que el usuario tenga productos para comprar. "La clave es cmo haces que crezca ms rpido, este mercado naturalmente va a crecer 20 o 30% al ao, y este el crecimiento se obtendr: ofreciendo ms servicios, en nuestro caso lo que tratamos de hacer para tener ms compras es hacer ms simple la compra y la experiencia de compra, tambin es importante tener ms opciones de internet y hay muchas iniciativas de gobierno en ese sentido como incentivar la competencia. Sobre las operaciones relacionadas con la logstica, el directivo consider relevante "cmo se empaca el producto, cmo lo envas, cmo lo rastreas, cmo lo aseguras, cmo te aseguras de que el comprador lo recibi y est satisfecho con su compra". "Con eso cierras el ciclo: Por un lado debes tener productos que la gente encuentre, despus que te lo paguen y despus que lo reciban, ese es un crculo que nosotros como empresa ofrecemos como un ecosistema con Mercado Libre, con Mercado Pago, pero creo que eso cierra el ciclo y el vendedor debe tener esas cuatro partes resueltas, qu vender, cmo llevar trco a ese producto, cmo te pagan y cmo lo envas". "La logstica es una herramienta para vender en lnea, el comercio electrnico te va dar un canal adicional para poder vender productos, toda la parte que va detrs del negocio es una parte tradicional y el comercio electrnico lo que hace es obtener un punto de contacto adicional con un comprador para que ste compre y reciba el producto despus, y considero que los sistemas de tecnologa pueden mejorar la logstica, y lo podemos ver con las principales empresas de mensajera y paquetera". Por otra parte, Francisco Ceballos comparti con Mundo Logstico uno de los planes de crecimiento para Mercado Libre en Amrica del Sur, el cual se implementar en nuestro pas. En Argentina, en el tema de envos estamos haciendo un piloto, integrndonos con una empresa de mensajera, para que bsicamente cuando el vendedor reciba una orden de compra que ya est pagada por mercado pago, prenda dos botones haga dos clic, imprima una etiqueta, la pega en una caja y dos horas ms tarde viene la mensajera por el paquete y el vendedor no tuvo que moverse de su asiento, con esto Mercado Libre se coloca como una solucin cerrada que cierra el ciclo para vender". "Vemos muchos benecios en esta solucin tambin para el comprador porque l ve el producto, lo en-
cuentra a cierto precio, cotiza el envo, hace clic en comprar, compra todo incluyendo el envo y sabe que en dos das le llegar el producto, y la experiencia de compra se vuelve ms simple, naliz Ceballos.
Despegando en los negocios con social commerce

El social commerce es una gran oportunidad para que los emprendedores web hagan despegar sus negocios, pues les permite tener vitrinas y feedback de los usuarios, as como llegar a una mayor cantidad de clientes potenciales. Hoy en da, existe un nmero importante de compaas emprendedoras que estn comenzando a desarrollar mecanismos avanzados par potenciar los canales sociales como Vend.ly y YardSale. As comparte con nuestros lectores el cofundador de este sitio de subastas cuya forma de es operar bastante especica: Para poder subastar, es necesario comprar chas y la clave es que cada que hay participacin en una subasta el precio que sube es de 10 centavos de peso mexicano; "lo importante es que los participantes pueden obtener productos con 95% de descuento: Ese es el atractivo, seal. Ganeselo naci en Chile a nales de 2010, con buenos resultados y a nales de 2011 iniciaron el proceso de expansin y actualmente tienen presencia en seis pases, de norte a sur son: Mxico, Venezuela, Colombia, Per, Chile, Argentina, tambin hay disponibilidad de participar desde Estados Unidos, Espaa, el sitio est orientado a hispanohablantes, aunque pueden participar de todas partes del mundo y sus mercados ms importantes son: Mxico, Chile y Colombia. Hoy en da una de las carreras ms importantes para comercio electrnico sin duda es la logstica", consider el ejecutivo, "tanto para nosotros como para otras compaas, es uno de los desafos ms grandes y hay muchos temas que ya estn resueltos. Por ejemplo, la gente cada vez ms confa y utiliza los medios de pago y otras opciones como pago online, tarjetas bancarias, ahora el desafo para ellos es que el producto llegue al comprador". "Es interesante que en Latinoamrica se han dado muchos emprendimientos relacionados a logstica de negocios que se dedican a traer el producto de un pas a otro, hay muchos sistemas de compra en Estados Unidos que te lo llevan a la puerta de tu casa, y de hecho gran parte de sitios pequeos y medianos de comercio electrnico se estn aprovechando de eso, y hay un par de casos en la regin que cuentan con esa oferta de valor".
"Grandes retos son los que tienen los vendedores, el primero, crecer; porque cuando se tiene xito se debe aprender a administrar el inventario, a financiar el inventario, empacar de manera profesional, hacer una marca alrededor del empaque, manejar el capital de trabajo, organizar el xito.
Plataforma tecnolgica de crecimiento sostenido
"Para tener una plataforma exitosa de E-commerce se necesita tener algo que vender", seal en entrevista con Mundo Logstico el directivo de Mercado Libre. "La gran ventaja es que hay estantera innita, se puede poner todo un inventario, escoger productos claves, productos estrella, y publicarlos y llevarle trco a ese producto y dar opciones de pago, como Mercado Pago, solucin que permite al comprador realizar su pago y actualmente de sitios fuera Mercado millones de dlares y est creciendo en todos lados y va a crecer en la parte de turismo, que representa dos terceras partes del volumen". "Boletos de avin, la parte de electrnica de consumo, productos de consumo en general empacados y enviados, ah hemos visto mucho crecimiento este ao, en general hay ms emprendimientos, toda la parte de bienes digitales como i-tunes y dems que ya traen una atraccin enorme, todos esos sectores estamos creciendo, estamos en una situacin muy sana pero lo mejor est por empezar. Uno de los grandes retos que tienen los vendedores es crecer, porque cuando se tiene xito se debe aprender a administrar el inventario, a nanciar el inventario, empacar de manera profesional, hacer una marca alrededor del empaque, manejar el capital de trabajo, organizar el xito. "La tecnologa es muy importante", consider Ceballos, "porque es un elemento muy importante para que suceda el comercio. Recientemente lanzamos una solucin para mvil que permite transacciones desde el telfono celular, la plataforma tecnolgica debe ser exible para escalar con el negocio y tiene que ser multiplataforma para que puedas entrar de cualquier lugar a realizar una compras, la tecnologa es clave porque sin ella no existiramos y nos consideramos una plataforma tecnolgica, una empresa de tecnologa enfocada a comercio electrnico. El comercio electrnico est creciendo, ya es una realidad, y esto va a crecer porque hay ms opciones de
Estamos en una posicin muy positiva, frente a un periodo de crecimiento de las ventas on line". Francisco Ceballos, director de Mercado Libre.
ya es muy usada en cientos Libre".
El especialista comparti que el comercio electrnico en Mxico viene creciendo de manera sostenida desde que inici, hace poco ms de 10 aos, entre 25 y 30% al ao dependiendo del sector. "El volumen total de transacciones de acuerdo a la Asociacin Mexicana de Internet, el ao pasado, estuvo por ah de 6 mil
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El ejecutivo destac que si un emprendimiento en la regin quiere ser relevante en comercio electrnico y quiere abrir una sucursal electrnica y quiere ser competitivo y crecer globalmente, ningn pas de Amrica es lo sucientemente fuerte como mercado, salvo Mxico y Brasil. En todo caso necesitaran unicar, es decir, sumar Chile, Per, Colombia, Argentina y tener operaciones en todos lados y eso es parte del valor de cmo logro cruzar productos a travs de la frontera, cmo logro traer cosas de Estados Unidos que no hay aqu, porque especialmente para un emprendimiento es difcil por precio ganarle a una empresa grande y conocida. Una gran necesidad del mercado, que a mi gusto est muy poco desarrollada es la que corresponde al tracking logstico, muchas compaas de Latinoamrica tiene sistemas de guas de rastreo para que sepas si lleg o no lleg un envo, sin embargo no hay nada como lo que hacen grandes compaas de mensajera que te permiten monitorear punto a punto el envo de los productos y ms all de eso es una gran oportunidad , yo creo que las compaas logsticas deben reforzar su estructura tecnolgica y de cierta forma abrir su plataforma de forma que el comercio electrnica se pueda conectar y tengan una interaccin. Rosen destac que por ser una compaa de e-commerce no tradicional, por la cuestin de los juegos y subastas, han estandarizado la logstica y hacen el as llamado dropshipping, "tenemos acuerdos con
proveedores de diferentes categoras y con compaas de logstica; hay dos casos con los que operamos: caso 1 es cuando nuestro proveedor tiene la operacin del producto, l mismo tiene la operacin logstica y se encarga del despacho entonces nosotros simplemente mandamos la informacin, la orden de compra y ellos se encargan de cerrar la transaccin ; y el segundo caso es cuando el proveedor es un mayorista y es el que hace el picking con nosotros van a la bodega del proveedor y hacen el despacho directamente al cliente nal. Al cuestionarle cmo logran entregar a tiempo los productos subastados, Shai seal:Hoy en da se debe hacer mucho trabajo manual de revisar los productos y comunicarnos con cada actor y cada compaa que est en la cadena logstica, pedir que cada uno te mande un reporte y muchas veces las grandes compaas no se adaptan a la forma en que nosotros trabajamos, por ejemplo ellos tienen un formato de reporte diferente al nuestro o simplemente no lo tienen, y tenemos que adecuar esa informacin para subirla a nuestro sitio web y que est disponible para nuestros usuarios. Uno de los factores que permitirn impulsar este tipo de comercio electrnico en el mercado mexicano es el alto nivel de importancia que los consumidores le otorgan a las recomendaciones de amigos y familia al comprar un producto, principalmente va internet, finaliz el co fundador de Ganeselo.
Crecimiento B2B en Samsung

Con el programa de canal B2B, la empresa fortalecer el negocio de IT y abrir paso para incrementar su presencia en otros sectores para los que est apostando con soluciones completas para la industria hotelera, educacin y para las empresas con una oferta de movilidad. Como valor agregado B2B, no solamente es vender cajas, no solo es vender nuestros productos; la estrategia es integral o global. Estamos agregando soluciones a nuestros productos, en qu forma? Soluciones con alianzas mundiales como Microsoft, Cisco o SAP o soluciones que se desarrollan internamente en Mxico y soluciones propias. Hablamos de una empresa de mucha planeacin y el objetivo es darle consistencia a su operacin en sentido de seguridad. Cmo llevar una planeacin adecuada? Desde que exista la inquietud o la oportunidad por parte de nuestros partners de negocio acercarse a nosotros, ambas partes hacer el anlisis del proyecto y de ah caminar juntos, la idea es que si ellos captan algunas oportunidades nosotros darles el soporte como marca al grado que podemos ir con el cliente final para darle el soporte como marca, entonces nosotros conociendo el know how de nuestra compaa y ellos la oportunidad que traen del mercado yo creo que nos basamos en la planeacin adecuada.
"Con nuestra plataforma integral de soluciones para empresas y sector gobierno buscamos crear una experiencia de negocio que integre tecnologa para alcanzar altos niveles de productividad de forma ms interactiva o ms amigable con la tecnologa". Por Ernesto Curiel, gerente de ventas B2B de Samsung.
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Alfredo Leone | Managing director de Izzui.
Latam para el sector logstico

El aprendizaje es un fenmeno social en la vida cotidiana de todos y por esto el e-learning tiene que seguir el mismo modelo. Las personas quieren compartir lo que aprenden y las redes sociales como Facebook son el lugar ideal para ello.
Facebook dej de ser un entorno focalizado en la publicacin de fotos, compartir acontecimientos o hacer amigos, para convertirse tambin en una potente plataforma de formacin virtual destinada a personas y organizaciones, a partir del lanzamiento de Izzui, que ofrece un espacio de gestin del conocimiento y un mercado libre de contenidos; permitiendo crear, publicar, compartir y vender cursos de e-learning. Facebook es un mercado potencialmente ilimitado para la industria del aprendizaje. La eleccin de Facebook como plataforma por parte de Izzui resulta estratgica, teniendo en cuenta que la principal red social a nivel mundial, marc un crecimiento de 25% en el ltimo ao, y ya cuenta con 1,060 millones de usuarios activos mensuales. Incluso, segn un estudio desarrollado por GlobalWebIndex, 64% de los usuarios de Facebook son los ms activos de todas las plataformas sociales, registrando gran actividad en la aportacin de contenidos. Rompemos las tradicionales barreras de la gestin del conocimiento, que consideran a las redes sociales como una extensin de la experiencia de aprendizaje. El objetivo es integrar iniciativas de formacin en lnea, a partir de la premisa de que ya existen hoy plataformas que han logrado establecer un canal de comunicacin digital global, en el que la gente comparte experiencias sociales. En lugar de intentar sacar a las personas de estas plataformas sociales para meterse a otras plataformas enfocadas en aprendizaje, el aprendizaje es social desde el momento de la generacin de los materiales de aprendizaje hasta el momento de compartirlos. El aprendizaje es un fenmeno social en la vida cotidiana de todos, y por esto el e-learning tiene que seguir el mismo modelo. Las personas quieren compartir lo que aprenden y las redes sociales como Facebook son el lugar ideal para ello. Cualquier empresa o profesional vinculado al sector logstico y transporte, con una cuenta de Facebook puede instalar la Facebook App y gratuitamente tener acceso a todas las funcionalidades disponibles. A travs de la integracin con QuickLessons, una herramienta 100% en lnea de desarrollo colaborativo de contenidos de e-learning, los usuarios pueden crear contenidos interactivos y entretenidos de nivel didctico utilizando planillas, personajes, animaciones, juegos, ejercicios y otros elementos, fcilmente editables y sin costos. De esta manera, los profesionales y empresas del sector logstico ya cuentan con una herramienta social que les permitir aprovechar el uso que se hace de las redes sociales, para aplicarlo a mejorar el desempeo, potenciar las actualizaciones de informacin corporativa, mejorar la comunicacin y el intercambio de experiencias, optimizar los esfuerzos de capacitacin y lograr mejores resultados.
e-LeARNING eN ARGeNTINA Y
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Brbara Gaxiola | Redaccin
ALTA cOMPLejIDAD LOGSTIcA del mercado de telefona mvil

Manejar todos los equipos mviles de las grandes operadoras telefnicas. Suena fcil. Mas los retos se relacionan directamente con la eficiencia logstica: Productos de alta demanda y alto valor comercial, con un time to market crtico, y manejo especializado del inventario y la demanda. La solucin propuesta es el trabajo en equipo y la directa orientacin al cliente.
En entrevista con Mundo Logstico, Antonio Belfort, director general de Celistics, comparte los secretos de una empresa, sobre la cual, l mismo se dene: "Yo te dira que somos distribuidores inteligentes de equipos electrnicos". Ms de 700 rutas desde origen a destino, ms de 1,600 empleados directos que trabajan alrededor de una metodologa que ha logrado considerables mejoras en los tiempos y la eciencia de todos los puntos de la cadena de distribucin, beneciando a todos los involucrados en la operacin. "Lo ms importante es buscar eciencia: En esta industria tener altos niveles de inventario no es sano, ya que implica consideraciones de seguridad y entornos en el propio almacn, adems de que los tiempos de obsolescencia son muy rpidos", seal el directivo. das en algunos pases, y cada pas tiene su propia complejidad logstica, aduanera, de gusto comercial". "En una logstica internacional, con la orden de compra expedida, lo ms importante es el monitoreo en tiempo real del momento en que esa orden estar lista. Con dependencia de las rutas, se monitorea en torres de control ubicadas en ciudad de Mxico, Miami y Sao Paulo el tiempo en el que el producto est listo para ser recogido por nosotros". Un tema fundamental en este tipo de operaciones es llegar muy a tiempo a acceder a la mercanca al puerto o aeropuerto en el que el proveedor entrega, por qu? Porque el tiempo, en el comercio internacional, es dinero. Carga y descarga, permanencia en las instalaciones, impuestos que se deban pagar, todas son consideraciones que deben tomarse para reducir costos, sin, y esto es importante, demeritar el compromiso de entrega y la presencia del dispositivo en el punto de venta. "El objetivo nal es generarle mucho valor a las operadoras", conrm Antonio Belfort, "no solo en trminos de costo y eciencia, sino valor que realmente se reeje en utilidad o benecios netos de la compaa, buscamos palancas operativas para que ellos puedan obtener esa efectividad nanciera".
Valor agregado sobre valor agregado

Importante en un proceso tan integral es la centralizacin de rdenes de compra (con las ventajas de la economa de escala que esto genera), y el uso de tecnologas de punta en materia de CPFR y logstica internacional. Asimismo, es crucial la gestin comercial integral y el soporte y coordinacin de lanzamiento de nuevos productos, mas un tema que distingue la aportacin de una empresa especializada es la entrega segn los requerimientos y necesidades de cada cliente. "Al llevar a nuestras bodegas los equipos, el primer paso es vericar que la carga haya llegado en buen estado, completa, en algunos casos hacemos pruebas aleatorios de la calidad, que cuenten con el banner que pidi el operador, etc. Y clasicamos la mercanca para distribuir a cada operador mvil (a cada tienda, a cada retail, a cada mayorista) en funcin de sus propias rdenes de envo", nos explic el especialista.
Picking y servicios muy especializados: Prender y programar la contestadoras, actualizar software, kitting para campaas como el Da de las madres o Navidad, poner simcards, o entregas VIP. De todo en un esquema integral: Grandes retails o entregas personalidades al presidente de un gran corporativo.
"La tecnologa que hemos desarrollado para los primeros procesos de logstica internacional y nacional es propia, aunque utilizamos mdulos de otras empresas, como SAP o Silver Bullet, e integramos nuestros sistemas, basados en nuestras propias necesidades", arm. "Todo ello es necesario porque el tiempo de entrega que tenemos es crtico, de 24 horas, de 48 horas y de 72 horas: Un punto de venta no puede quedarse sin el equipo mvil, porque si el usuario no lo encuentra, simplemente plantea un turn o una venta perdida, ambos escenarios muy poco recomendables. Hablamos de dispositivos muy sosticados,
muy socorridos. El mercado ha crecido, y no se puede subestimar la importancia de crecer y evolucionar con l". Buenas prcticas de negocio. Contratos para evaluar transportistas, seguridad y eciencia compartida a lo largo de la organizacin, innovadoras tecnologas impulsadas por el desarrollo de software y de aplicaciones creadas en conjunto con nuestros socios estratgicos. "Gran parte de la ejecucin perfecta de un sistema de entregas en tiempo y forma es ayudar a tus proveedores de servicios de transporte con una buena planicacin", recomend el director general de Celistics. "Segmentar la forma en que salen los equipos de las bodegas con diferentes rutas segn el tipo de cliente: A qu hora, con qu frecuencia, con qu transportista, a qu hora recibe el punto de venta. Es decir, todo basado en el cliente nal, orientado a cumplir la planicacin y adaptarse a algunos parmetros de retail".
Planeacin y demanda, lo ms importante

"Trabajamos directamente con las operadoras y montamos un proceso en el que establecemos qu se va a comprar, en funcin de la estrategia de la operadora (mercado joven, segmento premium, etc.) y el tipo de dispositivos se necesitan", explic Belfort sobre los retos de una operativa tecnolgica. "Esta planicacin de las compras, semana a semana, es un trabajo a realizarse con la operadora y con el fabricante. Cules es el inventario actual? Cules son los niveles de rotacin? Un monitoreo de lo que est sucediendo con cada marca, los modelos y las tendencias que el mercado marca". "En este tipo de industria, lo ms importante es saber qu tipo de inventario se debe tener: Los telfonos mviles tienen su veta de sorpresa muy interesante, productos que uno piensa que el mercado va a aceptar con mucha fuerza y no los acepta, asimismo, los dispositivos tienen caractersticas que son ms socorri-
"La planificacin nos permite integrar la informacin del fabricante, del operador telefnico, de las reas de marketing, para tener el mejor layout de almacn, la mejor disposicin para el picking, el rea de despacho ms fluida. Tener los procesos bien definidos y los sistemas a punto para manejarlos es lo que nos permite ofrecer el valor agregado y apoyar al cliente a crecer su negocio". Antonio Belfort, director general de Celistics.
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MXico Global comercio eXterior
TecNOLOGAS De INfORMAcIN
aumentan el xito de la cadena de suministro
La tendencia actual de comercio es atender las ventas por cualquier canal (tradicional o electrnico), pero con servicios complementarios, como la capacitacin al personal sobre caractersticas y disponibilidad del producto, pues ms del 80% de quienes acuden fsicamente a una tienda, ya buscaron el producto por internet, sabiendo a qu establecimientos puede recurrir en caso de no encontrarlo. Existen otras soluciones, como la tecnologa por voz, que ya se implementa en centros logsticos como almacenes o cross docks (transferencias en trnsito) generando un crecimiento de 15 a 30% en la produccin y ayudando a los trabajadores a obtener una precisin elevada en sus labores a la hora de surtir pedidos, esperando un crecimiento mayor, debido a la complejidad de las operaciones en distribucin o suministro, relacionado con la demanda de productos de consumo masivo. Con esta herramienta, los empleados usan auriculares congurados con terminales porttiles diseadas exclusivamente para recibir indicaciones a travs de comandos vocales y es como tener a alguien que les indica cual es la siguiente tarea que deben realizar; quienes han adoptado esta solucin obtienen hasta 50% de ahorro en gastos operativos. Gran parte del xito de estas implementaciones tiene que ver con la capacitacin de personal para una correcta automatizacin de procesos logsticos, revisando el entorno actual de nuestros prestadores de servicios logsticos, familiarizndose con el software y dispositivos electrnicos a implementar, de otra forma no puede darse el cambio. Con ello, se ha notado menor resistencia, debido al rpido avance
tecnolgico y dispositivos cada vez ms livianos, resistentes, multitareas, amigables con el usuario, adems de contar con diversas conexiones y accesorios que van desde una impresora o hasta lector de bandas magnticas. En promedio, el tiempo para la automatizacin de todos los procesos de la cadena logstica ucta entre cuatro y seis meses, sumado a que cada vez el diseo de las soluciones son ms compatibles y complementarias con plataformas existentes como EDI, Oracle o SAP, entre otros. No olvidemos que adems de las tabletas electrnicas, vienen los llamados phablets (hbridos entre un telfono inteligente y una tableta), que por su tamao, caractersticas y funcionalidades (mandos de voz, administracin de recursos inalmbrica, resistencia a condiciones extremas, batera de larga duracin, facilidad de manipulacin, compatibilidad con el software y dems herramientas usadas en el centro de trabajo) son ideales para almacenes, aduanas y depsitos. De acuerdo a los ltimos datos de la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (Cepal), el costo para las empresas en eciencia del sistema logstico ha pasado de 17% en 2003 a 8% en 2010; asimismo, la proporcin de costos logsticos de las empresas, en 2008 era de 9.1% mientras que para 2010 pas a 8%, con una proyeccin a la baja para 2015 de 6.4%, llegando hasta 5.5% en 2020. Creo que es buen momento para pensar en una inversin y automatizar nuestros procesos.
Ramiro Hernndez Lpez Socio-director de HP y Asociados, S.C. Consultor en comercio exterior e instructor certificado del SAT.
ramiro.hdz@hpasociados.com
En promedio, el tiempo para la automatizacin de todos los procesos de la cadena logstica flucta entre cuatro y seis meses, sumado a que cada vez el diseo de las soluciones son ms compatibles y complementarias con plataformas existentes como EDI, Oracle o SAP, entre otros.
Cuntos de nosotros ya tomamos como normal al rmar sobre un dispositivo electrnico cuando recibimos en nuestro domicilio un paquete, sin pensar que el uso de estos aparatos poco a poco nos ayuda a ganar tiempo, procesos y certeza con respecto al servicio que hemos contratado; lo mismo pasa cuando al rastrear un embarque, podemos conocer, casi en tiempo real, su ruta hacia el destino nal. En nuestra vida diaria, accedemos a ventajas que nos ofrece la tecnologa, con herramientas como Internet, redes sociales y dispositivos mviles; transitando vas de peaje controladas por transpondedores, comprar en lnea diversos artculos en un portal, reservamos espacios en buques para transportar mercancas, asegurar contra riesgos de transporte las mismas y generando el despacho aduanal, para que la autoridad calique, usando tabletas electrnicas en la aduana de entrada. Desde hace muchos aos, se ha usado en el mercado el denominado RFID ( Radio frequency identication) en la cadena de suministro, lo mismo en almacenes y puntos de venta, siendo visto por las empresas como un medio efectivo para reducir su costo logstico, acelerador del movimiento de mercancas, mejorando control de sus procesos internos, auxiliar en la operacin, reductor de costos laborales, as como, detonador en el aumento del control de calidad y el retiro seguro de productos en el mercado. En un futuro, no muy lejano, complementar e incluso suplir al cuarentn Cdigo de barras. Asimismo, las empresas se apoyan de terminales porttiles que ofrecen conables lecturas, a la vez que contienen datos alternos como fechas de elaboracin, lotes, modelo y fabricante o canal de distribucin, siendo usadas primordialmente para artculos como neumticos, soportes digitales, computadoras, medicinas y ser consideradas como una herramienta ecaz para la lucha contra la falsicacin de artculos de lujo. Hay nichos de mercado como, los portales de venta de productos en Internet, que se anuncian por redes sociales y donde la nica parte del negocio que se terceriza es el transporte, adecundolo al tamao, peso y dimensiones de los productos que deben recogerse en las bodegas de los fabricantes para llevarlas al almacn; este transportista trabaja en conjunto para el diseo de las operaciones, anlisis de servicio, monitorea tiempos de respuesta, entrega, cobertura y manejo de devoluciones. Algunos datos del mercado arrojan que, cerca de 45% de los consumidores por internet se encuentra insatisfecho debido a la falta de servicios para devolver o cambiar algn producto que no cumpli con sus expectativas, representando prdidas de ventas para las empresas que incursionan en el mundo del comercio electrnico y quienes ofrecen sus productos en el mercado tradicional de las tiendas fsicas.
Desarrollo de producto acelerado

Por Eric Sterling, vicepresidente senior, Lifecycle Collaboration Software, Siemens PLM Software. La prxima generacin de Administracin de datos del producto (PDM), basada en Teamcenter, est diseada para simplificar el proceso de desarrollo del producto permitiendo a las empresas encontrar, compartir y reusar datos de produccin rpidamente. La configuracin ofrece a las compaas un mtodo rpido de bajo riesgo para entender los beneficios de PDM, mientras protege su inversin de tecnologa, ya que utiliza el mismo cdigo de software, por lo que ofrece un camino sencillo de crecimiento hacia una implementacin completa de PLM (Administracin de ciclo de vida del producto). Ofrece la capacidad de administracin de datos multi-CAD que permite a los manufactureros administrar efectiva y eficientemente, controlar y compartir datos mecnicos de diseo asistido por computadora (CAD) a travs de toda la cadena de diseo y suministro. Apoyando las soluciones CAD ms populares, Teamcenter Rapid Start ofrece una visin individual de los datos del producto. Esto, combinado con sus capacidades de visualizacin ayudan a maximizar la colaboracin, permitiendo a las empresas tomar decisiones ms inteligentes las cuales resultan en mejores productos. Simplifica la entrada a PDM, permitiendo a las compaas empezar a administrar sus datos multi-CAD, procesos de cambio y lanzamiento, para despus con el tiempo avanzar su madurez hacia el PLM a medida que crecen sus necesidades. Una vez que tienes el Teamcenter Rapid Start en funcionamiento, puedes agregar capacidades a medida que las necesites, focalizando los procesos transformacionales de negocio para los que Teamcenter es construido.
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Brbara Gaxiola | Redaccin
VISIN LOGSTIcA
Incrementar el valor agregado de las exportaciones y su volumen hacia los distintos socios comerciales es la misin de la Cmara Mexicana de la Industria de la Construccin, que en su Reunin nacional apoy la bsqueda de una visin de valor y reduccin de costos en exportaciones y alianzas con socios comerciales.
El subsecretario de Transporte de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), Carlos Almada Lpez, asegur que la capacidad del pas, el tamao de su territorio, su potencial, poblacin y perl demogrco llamado bono demogrco, permitirn que con las inversiones pertinentes en infraestructura, conectividad, innovacin y formacin de capital humano, Mxico llegar a su mximo potencial. "Existen ejemplos valiosos que muestran historias de xito que se pueden y deben repetir", explic el funcionario. "Una de ellas es la del sector automotriz por lo que se puede hacer mucho ms en el turismo y en la industria aeroespacial con la produccin de artculos y equipos para el hogar y para equipamientos industriales". "Los esfuerzos que se hagan por mejorar la conectividad del pas y la innovacin considerados dos pilares de la competitividad- y, en consecuencia, del empleo que tanto urgen, son la precondicin esencial para lograr un crecimiento del PIB mayor al obtenido a lo largo de las ltimas dcadas, que ciertamente es mediocre e insatisfactorio. El subsecretario de la SCT habl ante el gobernador de Yucatn, Rolando Zapata Bello; el presidente de la CMIC, Luis Zrate Rocha; empresarios y expertos de la industria de la construccin, y representantes del Congreso del estado, as como del Poder Judicial de la entidad y de autoridades municipales. "Los puertos, aeropuertos, ferrocarriles y autopistas, junto con otros elementos, constituyen un eslabn fundamental para mantener el lugar que ahora tiene Mxico en Amrica del Norte", reiter. "Es necesario impedir que las demoras tanto por las obras como por otros factores hagan perder al pas la ventaja comparativa fundamental que representa nuestra ubicacin al lado de Estados Unidos, como miembros del Tratado Libre Comercio de Amrica del Norte, junto con Canad; con una comunicacin abierta y expedita en un lugar de privilegio hacia Amrica Central y del Sur, hacia el oriente y hacia el continente europeo". Por su parte, el director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, Pablo Surez Coello, y el representante del vicepresidente ejecutivo de Infraestructura de la CMIC, ngel Martnez Garza, firmaron el Acta Protocolaria de la Comisin Mixta. En su intervencin, Surez Coello destac, entre los proyectos en que la SCT trabaja, el Tren Transpeninsular que ir de Mrida a Punta Venado, en Quintana Roo, y que tendr entre sus nalidades alentar la actividad turstica de la regin. El proyecto se lanzar a principios del prximo ao. Otro ms es la primera etapa del tren que ir de la ciudad de Mxico a Quertaro. El objetivo es lograr una conexin hasta Guadalajara; tendr una extensin de entre 210 y 215 kilmetros y se conectar con vas de cargas. Asimismo, est el tren interurbano para conectar Toluca con la ciudad de Mxico, constar de entre 50 y 60 kilmetros con la ms moderna tecnologa, El directivo de la SCT tambin resalt diversos proyectos de carga, como el acortamiento de la va Aguascalientes a Guadalajara para apoyar al autotransporte el cual, se prev, ser de 200 kilmetros en lnea recta y con mnimas pendientes.
Conexin intermodal y
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Guillermina Garca | Redaccin. Presente en Cancn, Mxico, 2013.
ANTP: COMPROMISO
pilares: seguridad, reduccin de emisiones, cuidado de la infraestructura y competitividad. El funcionario agradeci a las asociaciones y cmaras relacionadas con el sector el respeto y colaboracin hacia dicho panel. A lo largo de tres das el foro nacional de transporte de mercancas cont con la participacin de los actores ms importantes del sector y representantes del gobierno, quienes coincidieron en sealar que Mxico requiere de incentivos para mantener e incrementar los niveles de inversin en la profesionalizacin de los conductores, as como en el uso de vehculos ms modernos que cuenten con la mejor tecnologa para una conduccin segura. La mesa de discusin ms activa fue el panel legislativo, que cont con la participacin de Juan Carlos Muoz, presidente de la Comisin de Transportes
con el desarrollo logstico y del transporte de carga
de la Cmara de Diputados, el presidente nacional de Canacar, Roberto Daz y el presidente de Antp. El diputado Juan Carlos Muoz se pronunci por la importancia de trabajar en conjunto para recuperar la competitividad que ha perdido el pas, al mismo tiempo inst al sector a que aporten temas a la agenda del transporte como multimodalismo, la infraestructura portuaria, sustentabilidad, aplicacin de tecnologa, as como temas econmicos. Por su parte, el presidente nacional de Canacar se congratul de estar en este foro e indic que el sector debe trabajar en conjunto en sus coincidencias y en lo que no coinciden tambin, porque el objetivo es que Mxico camine bien: Nosotros apostamos por el multimodalismo, estamos para trabajar con ellos y ser sus socios y servidores para buscar esa complementacin en la cual a todos nos vaya bien. Reconoci la labor de los operadores y enfatizo que la capacitacin y profesionalizacin de stos es un tema que Canacar tiene como prioritario.
Por ms de una dcada", afirm Javier Altamirano, presidente de la Asociacin, "el Foro Nacional de Mercancas nos ha permitido intercambiar experiencias, conocer los avances tecnolgicos y promover las mejoras en torno a una industria fundamental para el desarrollo econmico del pas".
Del 12 al 15 de junio pasados, la ciudad de Cancn, en Quintana Roo, fue el escenario donde se llev a cabo el dcimo tercer Foro Nacional del Transporte de Mercancas de la Antp: Comprometidos con el desarrollo de la logstica y el transporte de carga, cuyo objetivo fundamental es Incrementar la seguridad, proteger el medio ambiente, fomentar el desarrollo de la infraestructura y mantener la competitividad; lo cual responde a los cuatro pilares fundamentales que delinean el trabajo realizado por los integrantes y usuarios del transporte de carga de la Asociacin Nacional del Transporte Privado. La ceremonia ocial de inauguracin estuvo presidida por el presidente de la Asociacin Nacional de Transporte Privado, Javier Altamirano, quien fue acompaado por: el subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Almada; Federico Domnguez, director general de Autotransporte federal de SCT; Juan Carlos Muoz, presidente de la comisin de transportes en la Cmara de Diputados; Jos Luis Fuente, presidente de la Comisin de Transporte de Concamn; Roberto Daz, presidente nacional de Canacar; Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de Anpact, y Fernando Escamilla, secretario de Infraestructura y Transporte de Quintana Roo. El presidente de Antp seal que a lo largo de 13 aos el foro "ha logrado constituir un espacio plural para confrontar ideas, intercambiar experiencias, identicar reas de oportunidad y construir el tipo de propuestas que requiere una industria clave para el desarrollo del pas". El transporte de carga es hoy un referente del xito y del tamao de las oportunidades de crecimiento para pequeas medianas y grandes empresas que buscan posicionarse en los mercados globales con la misin de ocupar un lugar en el competido comercio global. Por su naturaleza cada da ms actores se incorporan en el universo complejo del transporte de carga y la logstica, cada uno de ellas son piezas distintas sobre las guas que se deben seguir para el desarrollo del sector. Por su parte, el subsecretario de transporte de la SCT, Carlos Almada dijo que el foro es muy importante porque logra reunir voces diversas de la comunidad del autotransporte mexicano, transportistas vinculados a las empresas ms importantes del pas, con gran portacin a la balanza comercial del pas, sin duda empresas de vanguardia. Se reri al Panel de Expertos que tratarn el tema de la Norma 012, como un grupo de mexicanos de alta calicacin profesional, que trabajarn con la informacin disponible y los elementos de informacin necesarios para presentar a las autoridades recomendaciones que permitan equilibrar cuatro
"En la bsqueda constante de la profesionalizacin, las empresas integrantes de Antp -junto con empresas que les dan servicio- han registrado un gran xito en la implementacin de prcticas de seguridad, capacitacin, identificacin de oportunidades en la infraestructura y uso de mejores tecnologas: Trabajamos de manera paralela en beneficio de los consumidores, las empresas y del pas". Javier Altamirano, presidente de Antp.
La mesa de discusin ms activa fue la correspondiente al panel legislativo, que cont con la participacin de Juan Carlos Muoz, presidente de la Comisin de Transportes de la Cmara de Diputados, el presidente nacional de Canacar, Roberto Daz, y el presidente de Antp, Javier Altamirano.
De esta manera, se realiz la edicin "Esperamos que las conclu2013 de este importante espacio de siones del Panel de Expertos discusin que logra que tratarn el tema de la Norma 012 (que sern dadas reunir a industriales a conocer en el transcurso del sector, acad- del verano), puedan dan una micos, funcionarios mejor luz a todos; que la sopblicos de diver- lucin permita adoptar una poltica pblica practicable sas dependencias y generadora de consensos". de gobierno y representantes de cmaras y asociaciones anes a los diversos modos de transporte, quienes aportan sus experiencias y plantean nuevos retos para el sector del transporte y la logstica, que contribuyan de manera integral al desarrollo del pas.
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E-logistics y tecnologa Brbara Gaxiola | Redaccin
GRAN CANAL De NIcARAGUA
Acuerdo marco para el desarrollo

Un proyecto que "garantiza ese futuro de prosperidad, profetizado para las familias nicaragenses, inicindose en esta etapa de estudios; y luego, indudablemente [...] en su etapa de construccin", as lo define Rosario Murillo, coordinadora del Consejo de Comunicacin y Ciudadana de Nicaragua.
"Para cualquier persona con tres dedos de frente, con cuatro, con cinco, segn seamos cada uno, es una verdad, una realidad que se convierte en la garanta de ese luminoso futuro que todos, no solo soamos, sino que merecemos". El acuerdo marco fue rmado por el presidente Daniel Ortega en conjunto con Wang Jing, presidente del Grupo HKND, empresa encargada de la construccin y planeacin de la obra, acompaados por la empresa inglesa ERM, que lidera con el Banco Mundial y la ONU proyectos de impacto ambiental para grandes propuestas de infraestructura; la Consultora Mackenzie, y el asesor legal del Consorcio Hong KongNicaragua Canal Development Group. "Siguiendo los principios de respetar la soberana, proteger el medio ambiente y el bienestar de las personas, estimular la economa, y con espritu de apertura, equitativo, justo y transparente, vamos
a cumplir nuestra elevada misin, para desarrollar la economa de Nicaragua y Centroamrica y mejorar el futuro del comercio martimo entre el oeste y el este", as seal el seor Wang Jing. El empresario consider su misin personal "organizar, ejecutar y operar bien el Canal de Nicaragua [...] Buscamos reducir la distancia de la navegacin martima, bajar los costos del transporte y mejorar la eciencia y seguridad de navegacin, la humanidad siempre ha trabajado para encontrar y crear las rutas ms cortas y fciles de navegacin, gracias a los esfuerzos continuos de generaciones. Para nes de comercio internacional, el director del Centro de Trmite de las Exportaciones (Cetrex), valor que con los nuevos puertos martimos que faciliten el transporte de mercadera asociados al Gran Canal Interocenico, las exportaciones de Nicaragua se veran sustancialmente incrementadas y por ende el pas aumentara su competitividad. La construccin de dos terminales martimas es parte de los subproyectos relacionados al Gran Canal Interocenico. "De concretizar este que son muchos proyectos en uno, estamos hablando del Canal, el ms grande, estamos hablando de puertos, estamos hablando de aeropuertos, de carretera, de ferrocarril, seramos ms competitivos, un lugar de mayor atraccin y el mejor
espejo es Panam, que hace 100 aos apenas haba dejado de ser una provincia colombiana", subray Molina Lacayo. "Los benecios se vern durante el proceso de construccin del proyecto, pues centenares de miles de personas sern empleadas para las diferentes obras. Incluso vamos a necesitar traer gente de afuera, entonces traer esta gente y mantener a esta gente, esto dinamizara enormemente la economa del pas. Adems tendramos a Nicaragua dentro del concierto (primeros lugares de importancia) mundial". En la opinin del presidente Daniel Ortega, con la construccin del Canal, Nicaragua saldr de la pobreza que ha vivido por siglos, y los benecios sern compartidos con los dems pueblos del rea centroamericana. El proyecto, han dicho diversos analistas, ser el motor para el desarrollo regional, porque se originarn fuentes de trabajo, no solamente para los nicaragenses, sino tambin para los pueblos vecinos. "Para Centroamrica va a ser el gran motor de desarrollo, para Honduras, para El Salvador, incluso hasta para Guatemala, estamos hablando de un proyecto que probablemente va a signicar tambin la independencia para toda la regin", declar el doctor Juan Bautista Arren, representante permanente de la Unesco.
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Productos Qumicos Leschaco

De nueva cuenta acompaamos a los coelgas de Leschaco Mexicana a celebrar su seminario especializado en prcticas y operativa en traslado de productos qumicos. Cada vez ms interactivo y en un ambiente de cordial reconocimiento, los paneles aportaron conocimiento y anlisis para todos.
Leschaco Mexicana est muy orgullosa de celebrar 15 aos de existencia en el mercado mexicano", inici Martin Sack, director general de Leschaco Mexicana. "Comenzamos nuestras actividades corporativas en abril de 1998, en esa poca ramos solamente cuarto empleados; paulatinamente hemos crecido gracias a la conanza que ustedes nos proveen, tanto nuestros clientes como, ahora, nuestros proveedores". Martin Sack, director general de Leschaco Mexicana fue el encargado de iniciar las actividades del Sexto
SexTO SeMINARIO De TRANSPORTe De
de Leschaco, quienes apoyaron a los asistentes a resolver sus dudas en este tema. Al respecto, la representante de la SCT, Irma Flores, seal que el tema de seguridad es bsico en el transporte y ms cuando se habla de material peligroso. Dijo que los cambios realizados al reglamento incluyen modicacin a las sanciones y en el mes de julio se publicarn dichas modicaciones. Por su parte, Toms Martnez, de Canacar, indic que son de los ms interesados en impulsar la regulacin, y han colaborado activamente con la SCT para este propsito. Dijo que "la Cmara tiene programas de auto regulacin para el control de condiciones fsico mecnicas y de seguridad de los vehculos, es un trinomio de responsabilidad, el tema de materiales peligrosos es algo que se tiene que tomar con mucha seriedad, y todos los actores deben cumplir con las responsabilidades que les corresponden". En Canacar estamos a favor de que se cumplan las regulaciones y siempre estamos dispuestos a brindar capacitacin y establecemos programas para que las empresas se vayan adaptando a la regulacin y que cumplan con las disposiciones normativas". Por otro lado, a un ao de la puesta en marcha de la ventanilla nica, es un tema que an genera diversas opiniones y en el sexto seminario de Leschaco no fue la excepcin, los asistentes tuvieron una participacin activa en este tema, donde Alberto Ruz Rioja, Asesor Jurdico de Corporativo Enciso, realiz importantes aportes al respecto. Destac que se han recibido 5.2 millones de documentos digitalizados que se utilizan para realizar el despacho de mercancas en las aduanas del pas, lo cual ha evitado la presentacin de alrededor de 88.2 millones de hojas de papel (un ahorro de 337 millones de litros de agua necesarios para la elaboracin de papel y 43 mil rboles), adems se han realizado 2.5 millones de visitas al portal www.ventanillaunica.gob.mx Sin embargo, estos datos se contrastan con una encuesta que realiza la misma ventanilla nica, que arroja los siguientes resultados: 55% de los encuestados evaluaron a la ventanilla nica como mala, el 14% buena, 31% como regular y 50% de los encuestados consideraron que el tiempo para realizar el trmite de manera electrnica no es menor a realizarlo de manera presencial. El especialista considera que por un lado la ventanilla nica tiene cosas muy buenas, an le falta evolucionar ms para llegar a su xito total, la ventanilla
debe existir; pero otro lado considera que es un proyecto que se ha llevado sobre la marcha, improvisando sobre el camino y tal vez no con la debida planeacin. El presidente de Amanac, Cristian Bennett, expuso las Mega tendencias en el transporte martimo global, subray que el comercio internacional nunca haba sido tan intenso, bsicamente los niveles de consumo de la mayora de los pases han aumentado simultneamente la mayor parte de los pases han abierto sus fronteras al comercio internacional y adems han cambiado los esquemas de produccin. El crecimiento del transporte martimo internacional, las economas de escala, la velocidad con que deben circular las mercancas y los equipos de transporte son los elementos muy importantes en el creciente comercio internacional. Cada vez es ms difcil determinar las posibilidades de desarrollo de nuestros puertos, sin comprender previamente las implicaciones tecnolgicas, organizativas, econmicas y geogrcas que imponen las nuevas tendencias, indic Bennett. La operacin en las terminales portuarias est en manos de pequeos grupos de grandes operadores portuarios, una desventaja es la falta de competencia en algunos puertos, lo que impide que haya verdadero mercado de oferta y demanda que regule los precios de las operaciones que se efectan en estas terminales.
Seminario de Transporte de Productos Qumicos y dijo que de acuerdo a los resultados de las encuestas que realizadas en el seminario del ao pasado, decidieron darle prioridad al tiempo de los paneles y por consiguiente al intercambio de preguntas y respuestas entre el pblico y los panelistas. El ejecutivo expres que el panorama macro econmico se ha tranquilizado un poco y que 2013 parece ser un ao con menos incertidumbre que los aos anteriores, la economa norteamericana muestra signos de recuperacin y tambin la europea a pesar de la recesin esperada para la zona. Estos aos hemos presenciado el buen desarrollo de muchas economas asiticas, afortunadamente tambin Amrica Latina se ha convertido en una regin cuyo crecimiento econmico muestra tendencias favorables desde hace ya un par de aos". Todos esperamos que Mxico encuentre un camino exitoso para nalmente conseguir una tasa de crecimiento por encima de 5% una tasa que muchos especialistas ven alcanzable, declar Martn Sack. Uno de los paneles ms destacados de este sexto seminario de Leschaco Mexicana fue el de modicaciones al reglamento para el transporte terrestre de materiales, sustancias y residuos peligrosos, el cual estuvo integrado por Toms Martnez, representante de Canacar; Roberto Roldn de Basf; Felipe Jimnez de Autotransportes Parada, Martn Garca de Lanxess, Irma Flores de la SCT y Octavio Herrera
Martin Sack agradeci a los patrocinadores su apoyo para la organizacin del evento, as como a cada uno de los ponentes y panelistas que aceptaron la invitacin: "Es muy gratificante que cada ao haya ms participacin de profesionales reconocidos en el mercado logstico, seal.
"El crecimiento del transporte martimo internacional, las economas de escala, la velocidad con que deben circular las mercancas y los equipos de transporte son los elementos importantes en el creciente comercio internacional". Cristian Bennett, presidente de Amanac.
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Beatrix Rojas | Redaccin
encuentra la va del crecimiento

La cuarta edicin del encuentro de negocios de la industria de carga en Amrica Latina: CWA-Expo Carga, vivi tres das de actividades con la cita de empresarios y proveedores expertos en movimiento de carga y comercio exterior. El objetivo: Aprovechar las buenas perspectivas econmicas que prev el FMI para Latinoamrica en estos tiempos, as como diversificar las exportaciones.
Al encabezar la apertura, el subsecretario de Comercio Exterior de la Secretara de Economa, doctor Francisco Leopoldo de Rosenzweig Mendialdua, seal que Mxico ha podido posicionar sus productos en el mercado internacional a pesar de las dicultades por las que atraviesa la economa a nivel global: El pas ha sumado exportaciones por ms de 740 mil millones de dlares. Mxico tiene una de las redes ms extensas de comercio y con sus 44 acuerdos comerciales, esto nos ha permitido alcanzar un comercio de 740 mil millones de dlares y hay que recordar que las importaciones no son malas porque 85 de las importaciones son de bienes intermedios y de capital. Los inversionistas, analiz el subsecretario, consideran a Mxico como una plataforma logstica que favorece el intercambio comercial. dieron cita en este evento nos comentan a grandes rasgos de sus principales actividades en el ramo y nos invitan a conocerlas. Para empezar, les presentamos a la compaa Accel Logstica, empresa 100% mexicana con ms de 85 aos en el mercado, atendiendo a ms de 800 clientes de diversos sectores. Jorge Guevara Martnez, su representante, nos coment: Somos una empresa que ofrece soluciones en logstica dentro del sector de toda la cadena; desde hacer despacho de origen en cualquier puerto del mundo, proceso aduanal desde cualquier puerto o aeropuerto, transportacin de la mercanca, toma de mercanca en los Centros de distribucin, ya sea en seco o en fro, depsito scal, servicios de valor agregado y acondicionamiento, como Centro de exposicin de productos custodiados. Respecto a la informacin que nos brind Martnez, el mercado ms recurrente dentro de las actividades a
ExPO CARGA 2013
desarrollar en esta compaa, son las empresas importadoras de productos, bienes y materias primas en bodega seca, adems de ofrecer servicios en instalaciones de refrigeracin y congelacin , por ello, quienes ms utilizan esos servicios son los productores de crnicos y embutidos, adems de frutas y verduras.
XCF Servicios de Logstica es una empresa de nivel nacional e internacional, que brinda asistencia de transporte; operando varios servicios a resaltar, tales como: Door to door y transfer, los cuales se implementan en las fronteras de Nuevo Laredo y Reinosa.
Por su parte, XCF Servicios de Logstica, dedicada a la carga consolidada de importacin y exportacin, nos platic un poco de sus objetivos, expectativas y retos a corto plazo. Nuestro principal objetivo es que el cliente tenga ms conanza al entregar su mercanca, ya que con los servicios mencionados, nos encargamos de que el destino de los productos sea bien ejecutado, expone Carlos Lpez Campos, gerente comercial de XCF. Por otro lado, ofrecen tambin el consolidado regular, servicio de transportacin de material peligroso y servicios expeditados de dos vas: Express4u y Primetime, de Nuevo Laredo a la ciudad de Mxico, en el primero, el agente aduanal en la frontera hace la entrega antes de las 4 pm y la Transportadora entrega el da siguiente en la ciudad de Mxico sin algn costo adicional, en el segundo, tenemos 3 horas adicionales (7 pm) para entregar la carga al da siguiente a la misma hora. Dentro de su cobertura, nos comenta Lpez Camposano, tenemos 17 puntos estratgicos en la repblica mexicana, en las fronteras de Nuevo Laredo y Reinosa, adems de cubrir los puertos principales; Altamira, Manzanillo y Veracruz, que son los puertos donde la mayora de las cargas se cruzan, adems de estar en el Norte, con Monterrey y Torren, el bajo en Quertaro, Len, Guanajuato, San Luis Potos, Aguascalientes, en el Occidente y centro del pas.
Operadores mexicanos en Cargo Week Americas 2013

Respecto a la impresin, expectativas y soluciones que algunos expositores nos presentan en Expo Carga 2013, algunas empresas nacionales que se
Accel, est habilitada como Unidad de Verificacin, para evaluar la NOM-141-SSA/ SCFI-2012.
Como planes de crecimiento; su principal objetivo es, crecer ms hacia el sureste y llegar a Mrida, pues
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hace un ao y medio, se abri un centro de servicios para Villa Hermosa y al momento, se encuentran en espera para que en este ao o a ms tardar el siguiente, se expandan hacia esa zona tan demandante por los clientes. Respecto al evento el vocero nos coment: Este tipo de programas que promueven a la industria estratgica de transportacin son de gran importancia para toda la rama de la logstica y el transporte, nosotros hemos estado en las cuatro ediciones y nos ha ayudado al crecimiento de nuestra empresa, por ello recomendamos que se den un tiempo para visitarnos en la prxima realizacin de este importante espacio para la negociacin. Ahora les presentamos a Gras y Soluciones Logsticas Salas, empresa con ms de 50 aos en el mercado. Est dedicada a la solucin de renta de transporte pblico federal terrestre y renta de gras industriales, especializada en la carga y descarga de equipos voluminosos. Para brindarnos ms informacin, coment Jos Reyes, gerente de Ventas en Gras Salas a Mundo Logstico: Estamos enfocados en los ramos de construccin alimentos, aunque actualmente nos encontramos trabajando con empresas de telefona celular y otras empresas de TIC
Es importante resaltar que el rea de cobertura en la que estn presentes, abarca todo el pas, teniendo mayor inuencia en Guadalajara y Monterrey, aunque segn Jos Reyes, se encuentran en aras de ofrecer servicios al extranjero a pases como Costa Rica y Panam. Por otro lado, el punto diferencial que exalt el representante, es que ofrecen un servicio de carga, descarga y traslado, junto con un plus de red de cobertura nacional, el cual traslada carga pesada por toda la Repblica y la orientacin logstica de cadena de procesos. Buscamos constantemente, ser una de las empresas especialistas en manejo de gras, con el propsito constante de ser cada vez mejores en lo que hacemos, naliz Jos Reyes. Por otro lado, nos encontramos con Pointer de Mxico, empresa mexicana experta en localizacin, rastreo, monitoreo y gestin de vehculos va GPS/GPRS, comenta respecto a su participacin en Cargo Week Americas - Expo Carga. Adems de lo que se promueve en el mismo. Mara Elena Andrade Tapia, gerente general de Ventas de Pointer Mxico, comenta a Mundo Logstico: Nuestro sistema es muy robusto, estamos dedicados a la localizacin y apoyo en la recuperacin vehicular va GPS/GPRS, Gateway, Hosting, Mvil, desarrollo de aplicaciones e interfaces para los servicios, administra-
cin y gestin de transporte pblico va, administracin y gestin de contenedores por la misma va, administracin de la otilla en talleres, video, incremento en la recaudacin, control y monitoreo del combustible en tiempo real, comportamiento del conductor, dispositivos AVL marca Cellocator, accesorios y sensores los cuales soportan los distintos servicios, todos va GPS/GPRS. En cuanto al panorama en competitividad, Tapia expuso:vemos un campo abierto, somos una empresa lder en el ramo, con ms de 20 aos en el mercado, eso nos respalda, adems de los servicios de primera que ofrecemos en todos nuestros productos. Cambiando de GPS al rubro de almacenes e inventarios, platicamos con Vctor Manuel Manzano, representante de Almacenadora Sur, el cual nos expuso: Somos un almacn general de depsito, nos dedicamos al acopio de productos tanto nacionales como de importacin, adems de trmites aduanales, queremos y estamos trabajando para ser la mejor opcin en servicios integrales de almacenamiento, logstica, emisin de certicados de depsito y bonos de prenda, intermediacin nanciera y comercializacin de producto, coment. Entre los servicios a promover en Expo Carga 2013, Vctor nos platic que estn realizando aperturas de nuevas unidades de almacenamiento, tal como la que
hace poco aperturaron en Toluca y otra prxima para abrir en Guadalajara y Cancn, las ltimas dos mencionadas, con el n de inaugurarse este mismo ao.
El portavoz nos coment al respecto: Esto genera un servicio ms completo que ayuda a los clientes a permanecer en la regin geogrca donde tengan una mayor uencia. Trabajamos junto con instituciones bancarias y gubernamentales para fortalecer el sector agroindustrial, interrelacionndose para disminuir los riesgos inherentes a este sector, ofreciendo seguridad para las instituciones, empresas y productores, expuso. Por el momento Almacenadora el Sur, est enfocada en expandir sus servicios a lo largo y ancho de la Repblica, para despus ver la posibilidad de dar un brinco a la globalizacin de sus servicios En cuanto al evento, es la primera vez que se presentan en Expo Carga, a lo que Manzano dijo: Es un foro interesante y existe mucha anidad con los operado-
res que estamos interactuando, estamos convencidos de que este tipo de eventos pueden encontrar servicios integrales Adems, se ha vuelto un foro bastante interesante, donde no slo hacen negocios, sino tener proveedores, obtener informacin respecto a las nuevas prcticas logsticas y todo se traduce a competitividad y costos, pues realmente en este evento se pretenden reducir costos y brindar a los asistentes un servicio de calidad y eciencia, naliz. Estas fueron algunas de las empresas, que tuvieron presencia en el evento, as como organizaciones internacionales, consejos, confederaciones y tambin visitantes de toda la repblica mexicana y del extranjero, con el n de ponerse al tanto de las nuevas estrategias y opciones logsticas que les ofrece esta plataforma que cada vez cuenta con ms audiencia.
Almacenadora del Sur est en el ranking de las primeras 3 almacenadoras a nivel nacional, adems de contar con certificaciones por la Administracin Federal de Aduanas, Comisin Nacional Bancaria, Almacn Seguro, ISO 9000, y certificaciones a nivel internacional.
Entre los clientes con los que trabaja Gras y Soluciones Logsticas Salas, estn: DHL, Telcel, Ericsson, Huahuei, Siemens, entre otros, brindando traslado, carga y descarga de equipo.
La subsidiaria de la Multinacional Pointer Telocation considera que los clientes deben evaluar la calidad vs el precio, pues muchas veces se toma ms en cuenta el precio bajo dejando de lado la calidad en el producto o servicio.
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Canacar contina fortaleciendo su liderazgo

Mxico requiere de un sistema de transporte en el que los diferentes medios sean complementarios, nos dijo Roberto Daz Ruz, presidente nacional de Canacar. En entrevista con Mundo Logstico platic sobre los retos que emprende al frente de este organismo, representativo del sector de autotransporte.
El primer reto es lograr tener el liderazgo que se necesita para representar dignamente este gran organismo que es la Cmara Nacional de Autotransporte de Carga", prioriz el presidente. "Yo lo que primero le pido a Dios es salud y que me d la inteligencia para llevar bien este grupo tan grande de transportistas, que es lo ms representativo de carga de este pas". "En segundo lugar traemos el propsito de la capacitacin, sabemos que la mayor parte de los accidentes siempre se deben a fallas humanas y por eso me preocupa tanto lo que es la educacin y como parte de ella la capacitacin de los operadores, yo creo que ese es uno de los grandes propsitos y que lo hemos empujado no de ahora, tenemos ya 14 aos trabajando fuertemente en la capacitacin, a mediados de junio se echar a andar otra nueva escuela de operadores de Canacar en el estado de Jalisco y ah vamos sembrando la semillita". El tercer propsito es que la Norma 012 sea lo que el transporte necesita, sabemos que falta modicar o cambiar algunas cosas, esperamos que ese panel de expertos que est trabajando en ello, y la opinin tcnica que emitan ayudar a dirimir las opiniones encontradas que existen entre los sectores involucrados, teniendo que dejar de lado sus intereses particulares para que prevalezca lo que es mejor para el pas, ya que las recomendaciones cientcas de estos expertos, sustentadas en los principios de objetividad e independencia, debern ser respetadas y acatadas por todos los que suscribieron dicho acuerdo". Sobre el el cuarto propsito, Daz Ruz consider que sera la modernizacin del parque vehicular, "creo que van juntas la modernizacin del parque vehicular con la profesionalizacin de la mano de obra". "En materia de infraestructura se est avanzando, pero no a la velocidad que se quisiera; sabemos de las grandes limitaciones de recursos que se tienen, a veces hay tantas ideas y otras veces falta la capacidad econmica para completarlas, un proyecto que va desde el anteproyecto, el proyecto ejecutivo, la licitacin, el capital para ejercerlo y bueno el momento de Mxico quiz no sea el idneo, pero creo que vamos avanzando, no hemos ido para atrs, hace falta modernizar muchas de las vialidades, y desde luego hacer interconexiones nuevas, yo creo que los ejes centrales ya estn, los transversales tambin, pero hay que estar trabajando para que funcionen mejor. La relacin entre Canacar y el actual gobierno federal es excelente, el trato que les ha dado el gobierno es muy bueno, aunque hay quien cuestiona el trabajar de la mano de los gobiernos, hay gente agresiva que no quiere buenas relaciones, y la verdad eso no va conmigo, yo soy ms de consenso, de dilogo, de cooperar, de acuerdos, de hacer cada quien lo que le toca hacer, estamos haciendo esfuerzos y sern nuestros asociados quienes digan si estamos cumpliendo o no, estamos trabajando para que las relaciones se fortalezcan y yo creo que no podemos estar la autoridad jalando para un lado y nosotros para el otro, debemos ser complementarios, indic el lder de los auto transportistas. En la modalidad de los transportes siempre se crey que el ferrocarril, las navieras, la carga area y los autotrasnportistas ramos enemigos y no, somos complementarios, y as estamos tratando de hacerlo, naliz el presidente de Canacar.
Expotransporte Anpact: Espacio de lanzamientos 2014

Las actividades darn inicio desde el martes 12 de noviembre con las presentaciones que las empresas Volkswagen-MAN, Dina, Daimler y sus marcas Freightliner, Mercedes-Benz y Detroit Diesel; Isuzu, Kenworth, Scania, Volvo y Mack harn de sus nuevos productos.
Destacar en la exhibicin la cadena de suministro que componen industrias como metal-mecnica, autopartes, accesorios, aceites, lubricantes, carroceras, suspensin, frenos, llanteras, servicios adicionales, as como Cmaras, asociaciones y medios informativos especializados, entre otros. De hecho, debido a la demanda de ms de 90 empresas que se encuentran en lista de espera para participar en la tradicional exposicin de Guadalajara, los organizadores analizan la posibilidad de incrementar en 10% ms el rea de exposicin, a n de permitir a un mayor nmero de empresas su inclusin: Hablamos de un aumento a los 50 mil metros cuadrados con los que se cuenta hasta la fecha. Los fabricantes de autobuses, camiones y tractocamiones del pas, se preparan para presentar, durante la dcimo quinta edicin de Expo Transporte sus nuevos modelos 2014. El comit organizador dio a conocer el programa de actividades que se tendr en la prxima edicin de esta muestra que rene a los 14 principales fabricantes de vehculos y motores a diesel. El mircoles 13 de noviembre se tiene contemplada, al lo del medioda, la ceremonia de inauguracin, durante la cual se tendr la participacin de un panel de los principales protagonistas de la actividad, gobierno federal, gobierno estatal, municipal, cmaras y asociaciones del ramo, fabricantes, expositores, para posteriormente hacer el tradicional recorrido por la exposicin. Tenemos a punto de concretar la presencia en Expotransporte Anpact 2013 a empresas expositoras de lubricantes, llanteras, fabricantes de transmisiones, productos para motor, suspensiones, asientos e interiores, clutch, sistemas de frenado, distribuidores de equipo de diagnstico y herramientas, informaron ejecutivos de BYN. Se est ampliando el espectro de proveedura de los fabricantes de autobuses, camiones y tractocamiones, por lo que el saln Guadalajara estar a toda su capacidad, con lo que se llenarn 50 mil metros cuadrados de ocupacin, contando al saln Jalisco, lugar tradicional de las empresas productoras de vehculos pesados. El carcter internacional de la exhibicin est dado por la convocatoria que se ha hecho a las asociaciones y organismos latinoamericanos, de Canad y de Estados Unidos en el ramo, a n que asistan a este foro del autotransporte en el pas.
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ExceLeNcIA cORPORATIVA
Los propietarios de las empresas estn cada vez ms preocupados por la proliferacin de tecnologas en la ocina. Innovaciones como BYOD, la nube, el acceso global y las redes sociales tienen a muchos Directores de Seguridad de la Informacin (CISO, por sus siglas en ingls) dando vueltas a la idea de cmo asegurar ecazmente sus datos y proteger la valiosa propiedad intelectual. En este cambiante panorama de amenazas, las empresas y gobiernos estn constantemente luchando contra la delincuencia ciberntica organizada y el hacktivismo. Con programas maliciosos, tales como Flame, Stuxnet y Shamoon en el arsenal de los ciberdelincuentes de hoy, los CISO deben estar un paso adelante del juego y prepararse apropiadamente para los ataques. Echemos un vistazo a las medidas de seguridad utilizadas en la actualidad y a las iniciativas que pueden implementarse ahora mismo para que usted sea de ms utilidad a su compaa y para proteger a su organizacin contra ataques cibernticos avanzados. Gracias a mi experiencia y segn discusiones con colegas, he determinado que las cinco principales iniciativas de un programa de seguridad exitoso para mantener la seguridad de informacin en la empresa son: Entienda su negocio. Puede parecer infantil, pero no queremos ser condescendientes. La seguridad no manda en las empresas, ni siquiera en la industria de la seguridad. Muchas veces las iniciativas que buscan lucro, incluyendo ventas y marketing, tienden a no incluir la seguridad. En un esfuerzo por cambiar esta situacin, los CISO deben participar activamente en el desarrollo del ciclo de vida del producto/servicio e integrarlo con la seguridad de una manera estratgica, con el n de mejorar su monetizacin. Los riesgos y amenazas que enfrenta su organizacin son muy reales y pueden causar consecuencias si decide tomar un enfoque ms reactivo hacia la seguridad. Mantngase activo, informando a la Junta Directiva que la seguridad puede ser un importante factor diferenciador desde el punto de vista nanciero. Un ejemplo podra ser el de involucrarse en los productos que produce su compaa. A diferencia de otros grupos de TI, la seguridad debe enfocarse en las amenazas. Es necesario incorporar este pensamiento en todos los procesos, incluyendo las estrategias y las comunicaciones. El aumento de la seguridad puede equipararse con el aumento de los benecios y la conservacin de los datos de la empresa. Dicho esto, no se apresure en la etapa de planeacin de la estrategia de seguridad de TI. La forma ms lenta es la manera ms rpida cuando se trata de una arquitectura efectiva y metdica para la seguridad de TI.
Max Grossling | Gerente senior de Programas Tcnicos, Websense.
eN UN MUNDO VALIOSO
Iniciativas de seguridad
Y as nos invita el autor: "Echemos un vistazo a las medidas de seguridad utilizadas en la actualidad y a las iniciativas que pueden implementarse ahora mismo para que usted sea de ms utilidad a su compaa y para proteger a su organizacin contra ataques cibernticos avanzados".
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Comprenda el papel de la seguridad. En el entorno actual la tecnologa nos consume. Normalmente nos olvidamos de las personas y los procesos, que son realmente lo que hace que nuestras empresas sean exitosas. Como lderes, tenemos que vender ideas. La tecnologa por s sola es apenas un vendaje que tiene que ir de la mano con otros elementos. Si desea lograr la seguridad completa de TI, debe integrar procesos y gobernabilidad para asegurar el xito. Adems, es imprescindible la capacitacin. Educar hacia arriba, hacia abajo y a travs. Todos sus empleados, desde la Junta Directiva, hasta los de servicio al cliente, deben tener una mutua comprensin de la misin y las estrategias de su departamento. Una forma de cultivar esta comprensin es violando la seguridad de su propia organizacin. Esto pondr a prueba los conocimientos de sus empleados acerca de las amenazas actuales y cmo detectarlas y le dar una buena idea de cmo responden ellos ante la situacin. Este es tambin un gran tema para compartir con la organizacin. Otro desafo consiste en poner a prueba su servicio de mesa de ayuda para identicar cmo pueden robarse una contrasea durante el proceso de reinicio del sistema. Este ejercicio le permitir identicar amenazas potenciales y casos de abuso. Tambin puede educar al grupo sobre las amenazas externas. La mayora de los empleados estn interesados en esto y podran incluso considerar divertido actuar como los malos de vez en cuando. Comprenda la informacin. Comprender el valor relativo de la informacin es una herramienta poderosa. Su objetivo nal permite obtener la sabidura y el conocimiento de la funcin de seguridad de TI y cmo se relaciona con su empresa. Esto permite que deje de ser un grupo operativo de seguridad para convertirse en un equipo de inteligencia de seguridad. Usted no slo debe disponer de datos e
informacin, sino que se hace necesario tener la capacidad de analizar la informacin y aprovechar sus resultados para contar una historia convincente. De este modo, usted est listo para disear un programa de seguridad y proteger sucientemente a la organizacin contra la prdida o robo de datos. Otro aspecto de la comprensin de la informacin es el liderazgo. Su equipo de lderes no slo debe tratar de guiar a su departamento. Debemos ofrecer mensajes claros, relevantes, en contexto y con oportunidad, para presentar informacin vital a los directivos. Slo entonces puede realizarse un proceso efectivo de toma de decisiones. Tambin permite que los ejecutivos del rea nanciera acepten las premisas ya que, generalmente, ven a los programas de seguridad como una partida en el presupuesto. Establezca gobernabilidad. Por denicin, la gobernabilidad es la capacidad de esbozar expectativas, garantizar esfuerzos y validar el desempeo. Para lograrlo, se requiere crear una misin de gran alcance entorno a sus iniciativas de seguridad de TI dentro de su organizacin. De esta manera, puede denirse claramente a quin se reporta en seguridad, junto con sus funciones y responsabilidades. Asegurar la alineacin operativa en todos los departamentos ayudar a involucrar a los empleados de su organizacin, hacindolos ms conscientes de la arquitectura de seguridad. Convierta los riesgos en iniciativas nanciadas. Por ltimo, pero no menos importante, debe aprovechar su modelo de gobernabilidad para transformar las iniciativas de seguridad de la informacin en esfuerzos nanciados. Al colaborar con la alta direccin para determinar su misin, prioridades e iniciativas, sus proyectos inherentemente se convertirn en objetivos patrocinados y apoyados en todos los mbitos. Tambin es imprescindible mantener a los directivos al tanto de los riesgos, las noticias y la informacin. Su junta directiva querr ver sus iniciativas y lo que usted tiene para ofrecer; ellos no estn interesados en saber cmo usted mantiene su status quo. La adhesin a estas iniciativas puede ayudar a construir una base slida para la estrategia de seguridad de la organizacin. Se trata entonces de denir los riesgos, establecer la seguridad y luego buscar el equilibrio entre los dos. No pierda la oportunidad de capacitarse. Cada amenaza y brecha que conocemos es una oportunidad para que usted capture la amenaza, comunique el riesgo y construya una estrategia. De esta forma, est plantando una semilla para esfuerzos posteriores, para luego comunicar lo que est haciendo al respecto y vender sus ideas. Siempre que usted mantenga una actitud proactiva, estar en una mejor posicin para frustrar ataques avanzados y proteger los datos de su empresa.
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Agenda
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6 al 10 de agosto Semana del Emprendedor (antes Semana Nacional Pyme)
El foro empresarial fsico y virtual ms importante del Gobierno de la repblica a nivel nacional dirigido a emprendedores, micro, pequeas y medianas empresas (mipymes) a travs de ecosistemas temticos en los cuales encuentren soluciones y respuesta hacia sus problemticas empresariales, necesidades de emprendimiento o crecimiento; as como vnculos con proveedores.
(55) 5229 6100 semanadelemprendedor.gob.mx www.economia.gob.mx
agosto
Certicacin Supply chain professional Apics Mxico | Ciudad de Mxico | 55-14-17-29 ext 203 gcamacho@apics.org.mx | www.apics.org.mx 3 y 10 de agosto Ejecucin y control de operaciones Apics Mxico | Ciudad de Mxico | 55-14-17-29 ext 203 gcamacho@apics.org.mx | www.apics.org.mx 15 de agosto Gestin ambiental del agua Aniq | Ciudad de Mxico | 5230 5100 http://webpublico.aniq.org.mx 21 de agosto 5to Foro de la Sustentabilidad y Supply Chain Foro Logstica | Buenos Aires | (011) 4702 2800 www.forologistica.com
septiembre
Estrategias para reducir costos en la cadena de suministro Corporate Resources Management | Ciudad de Mxico | 5525 6544 eventoscorporate@crmmexico.com | www.crmmexico.com 3 de septiembre Gestin estratgica de recursos Apics Mxico | Ciudad de Mxico | 55-14-17-29 ext 203 gcamacho@apics.org.mx | www.apics.org.mx 24 y 25 de septiembre Suministros estratgicos Corporate Resources Management | Ciudad de Mxico | 5525 6544 eventoscorporate@crmmexico.com | www.crmmexico.com
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