Assunto de hoje no mnimo de interesse geral.

. Talvez nunca lhe tenha acontecido, mas, j deve ter escutado algum a comentar que a companhia de seguros no quer pagar o valor de reparao do seu veculo por este ultrapassar o valor venal do mesmo, isto , o valor de mercado. Como do conhecimento geral, e istem muitos veculos a circular nas nossas estradas que nem valor comercial t!m. " normal que isto acontea, as companhias de seguros tentam tudo para que o valor de indemnizao seja sempre o menor possvel. #aseando$se na %alta de in%ormao e por vezes na %alta de preparao dos lesados. &e so%reu um acidente de viao e no teve culpa, este artigo %oi %eito a pensar em si, e para que sai'a como reclamar os seus direito. A %alta de in%ormao acerca deste assunto, aca'a por impedir que seja %eita a devida justia e, na maioria das vezes, conduz ( aceitao do que dito e estipulado pela companhia de seguros. )em're$se do seguinte, o seu carro, seja ele qual %or, tenha ele o valor que tiver, preenche$lhe as sua necessidades, pelo que para si, dei a de ser um 'em transacionvel. Assim, legtimo dizer que o seu autom*vel vale o que o mercado estiver disposto a pagar por ele. Atente$se para o seguinte %acto+ ,-m veculo usado %ica desvalorizado e vale pouco dinheiro, mas, mesmo assim, pode satis%azer as necessidades do dono, enquanto a quantia, por vezes irris*ria, re%erente ao valor comercial, pode no reconstituir a situao que o lesado teria se no %osse o dano.. / &upremo Tri'unal de 0ustia, no ac*rdo de 1 de 0ulho de 2334, in Colet5nea de 0urisprud!ncia, apreciou, com %ora de caso julgado, uma concreta situao de %acto, cujo sumario se transcreve+ ,I- A privao do uso de veculo automvel em consequncia de danos sofridos em acidente de trnsito, constitui, s por si, um dano patrimonial indemnizvel.

II- sse dano ! avalivel em din"eiro, sendo a medida do dano definida pelo valor que tem no com!rcio a utilizao desse veculo, durante o perodo em que o dono est dele privado. III- A reposio natural s ser inadequada quando "ouver manifesta desproporo entre o interesse do lesado, que deve ser reconstitudo, e o custo da reposio natural que o lesante ter que suportar. I#- ste princpio no pode redundar em $enefcio do lesante para no restituir o lesado % situao que e&istiria se no se tivesse verificado a leso. #- 'o $asta a simples onerosidade da reparao para afastar a reconstituio in natura. A restaurao natural s ! de afastar quando constitua um encar(o desmedido e desa)ustado. #I- *m veculo usado fica desvalorizado e vale pouco din"eiro, mas, mesmo assim, pode satisfazer as necessidades do dono, enquanto a quantia, por vezes irrisria, referente ao valor comercial, pode no reconstituir a situao que o lesado teria se no fosse o dano. . 6 istem algumas empresas no mercado que disp7em de %erramentas que esta'elecem cota7es de carros usados e esta uma das in%orma7es que vai necessitar quando se vir %orado a recorrer aos meios judiciais. &im, porque a resoluo por valor venal resolve$se em tri'unal, nunca se consegue resolver ao tele%one com a companhia de seguros. 8as notas seguintes, vamos e plicar de uma %orma simples, de como dever proceder, para que no %uturo a resoluo dos con%litos seja mais %cil e mais %avorvel. 8este artigo, vamos tam'm salientar alguns casos resolvidos na malha dos tri'unais. Para acidentes de viao sem feridos e sem culpa no sinistro, o condutor dever proceder da seguinte forma: O MOMENTO DO A !DENTE 9oi vtima de um acidente de viao, do qual no resultaram vtimas, mas o seu veculo autom*vel %icou muito dani%icado. :repare$se para um penoso caminho para reclamar o que seu. :ara que todo o processo no seja assim to penoso, o leitor dever seguir as indica7es descritas nos pontos seguintes.

O "#E $A%E& NO 'O A' DO A !DENTE ;eve desligar imediatamente o motor, pois nestas situa7es, pode e istir o risco de inc!ndio ou derrame de *leo ou gasolina. ;epois, ligar directamente para os 'om'eiros ou autoridade policial, ainda que no hajam %eridos, re%erindo que necessrio chamar os 'om'eiros ao local. ;e seguida, deve imediatamente veri%icar se e istem %eridos e chamar as unidades de emerg!ncia mdica e as autoridades policiais. &inalizar correctamente o local, colocando o tri5ngulo ( dist5ncia de <3 metros da =ltima viatura, vestir o colete re%lector e tomar as previd!ncias de segurana necessrias para com os restantes ocupantes da viatura. ;e seguida h que identi%icar o culpado e no dei ar alterar a posio dos veculos, seja porque motivo %or. &e tiver um telem*vel com mquina %otogr%ica, %otogra%e o acidente de vrios 5ngulos. &empre que possvel o'ter os elementos de identi%icao de todos os intervenientes, condutor, veculo e testemunhas %actuais independentemente de j terem sido chamadas as autoridades policiais, alguns condutores depois de resta'elecidos do susto inicial %ogem. Caso o condutor assuma a culpa acidente, preencha a declarao amigvel, no se esquea de responder corretamente (s perguntas que a declarao amigvel tem no meio e de veri%icar se o outro interveniente do acidente tam'm o %ez. ;epois de responder (s quest7es que constam na declarao amigvel, importante assinalar no %undo da mesma o n=mero de quest7es que am'os os intervenientes responderam. &e possvel, no campo disponvel (s o'serva7es, conseguir uma con%isso de culpa do condutor culpado. -ma vez preenchida a declarao amigvel, solicite os documentos da viatura e a carta verde do culpado para ter a certeza que todos os dados esto correctos. > mnima d=vida chame a policia para tomar conta da ocorr!ncia. 8unca %acilite nesta %ase do processo, pois pode sair$lhe 'em caro no %uturo. P&O E((O PA&A &EPA&A)*O

8o processo para reparao, esto englo'adas todas as %ases que o condutor deve ter em ateno, para tudo se desenrole sem grandes complica7es. Assim, neste processo deve seguir a seguinte metodologia+ $ $ $ $ $ $ $ $ :edido do servio de assist!ncia em viagem? :edido de re'oque? @n%ormar a o%icina que vai rece'er o seu carro? &olicitao do reci'o do re'oque? :articipao do sinistro ( companhia de seguros? :edido de peritagem? :edido de viatura de su'stituio? Aguardar a posio da companhia de seguros?

Tendo em conta a metodologia, o primeiro ponto , e%ectuar o pedido de assist!ncia em viagem, previsto nas co'erturas da sua ap*lice de seguro. Assim, se o seu carro est muito dani%icado ao ponto de no poder circular, pea a assist!ncia em viagem. 8o momento em que o est a %azer, solicite o servio de um re'oque e pea um t i para o transportar para casa ou para a o%icina. Assim, que o re'oque chegar, in%orme para que o%icina que a sua viatura dever ser transportada. &olicite sempre ao servio de re'oque o reci'o desse servio. 6 istem alguns condutores que t!m a d=vida se podem enviar a viatura para uma o%icina independentes. :odem enviar a viatura para a o%icina que quiserem. ;epois de concludo este processo, tem de %azer a participao ( Companhia de seguros e para isso tem de o %azer no prazo de A BoitoC dias. Ap*s e%ectuada a participao ( companhia seguros, o seu carro vai ter de ser su'metido a uma peritagem e posterior oramentao da reparao.

Ateno+ &e veri%icar que tempo que decorre da participao ( companhia de seguros e a peritagem muito demorado, entre em contacto com a companhia de seguros por %a ou por email, relatando o sucedido e in%ormando que vai alugar uma viatura de su'stituio. Assim, o processo comea a %icar registado por escrito e a companhia so' a ameaa do aluguer de uma viatura de su'stituio, acelera os processos quase que de imediato. Duanto ( viatura de su'stituio, no se %ique s* pela ameaa, solicite mesmo a viatura de su'stituio, ligue para a companhia de seguros e pea uma relao dos rent$a$car que a companhia costuma a usar. ;epois, dirija$se a um desses rente$a$car e alugue um autom*vel dentro da categoria do seu. 8o incio, voc! que ter de arcar com os custos, mas depois, ser a companhia de seguros a pagar o aluguer da viatura desde o incio e para isso ter de ter no s* os contratos de aluguer, 'em como todas as %acturas e reci'os do que pagou. 8o menos importante e para no ter pro'lemas com o rente$a$car, quando levantar a viatura de su'stituio, acompanhe o %uncionrio do rent$a$ car no processo de veri%icao do estado de conservao do carro que vai levantar. Duero$lhe lem'rar, que muito importante toda a ateno. :ois, se por algum motivo levantar um carro do rent$a$car e no veri%icar correctamente o seu estado de conservao, mais tarde, o rent$a$car vai$lhe co'rar os danos que no veri%icou anteriormente. Assim, se veri%icar, um risco, uma jante riscada, ou pneu %erido, %uros nos 'ancos, qualquer coisa que ache anormal, pea para que %ique registada na %icha de registo de anomalias e que vai %icar junto do seu contrato de aluguer. /utra coisa importante, ouvir o motor, se lhe parecer que o tra'alhar no normal, pea para trocar a viatura e caso lhe seja recusado, alegando ser normal o tra'alhar do motor, ento pea para lhe colocarem um carro igual para que possa dissipar d=vidas. Continuando com o ponto da peritagem, per%eitamente normal que as partes normalmente discordem. :ois, as companhias de seguros tentam sempre indemnizar pelo o valor mnimo o que por vezes no o su%iciente para resta'elecer ao condutor lesado a sua qualidade de vida e que esta dependia do veiculo que possua, independentemente do seu valor comercial ou venal. " precisamente neste ponto que os pro'lemas comeam.

&epare no seguinte+ &e imaginar que o seu carro tem E3 ou mais anos, correcto pensar que o seu valor de mercado naturalmente in%erior ao valor que o seu dono especta. Assim sendo, se o seu carro tiver um valor no mercado de carros usados de 2333F e a reparao integral de todos os danos so%ridos %or de <133F, natural que a companhia de seguros v tentar pagar s* o seu valor venal, que por norma sempre muito in%erior ao valor comercial da mesma. Acontece que, com o valor que a companhia lhe pretende indemnizar, voc! j mais conseguir comprar um carro igual e em condi7es semelhantes, que lhe permita ter a mesma qualidade de vida que tinha com o seu autom*vel. 6m'ora ir*nico, o leitor no pediu a ningum para lhe destrurem o carro, que tinha um determinado valor de mercado e que depois de destruda a sua propriedade, querem lhe pagar menos de metade do real valor do seu carro. &* h uma palavra para de%inir esta situao+ @njustia. 6 quando h %alta de justia, o caminho certo so os tri'unais. Gas, se o caminho so os tri'unais, ento ter de tomar outras medidas, vamos e plica$ las mais ( %rente. P&O ED!MENTO( (E,#!NTE( 8o havendo entendimento entre as partes quanto aos valores a indemnizar, o processo ter %orosamente que ir para as malhas dos tri'unais. Assim, muito importante estar munido de provas, porque mais tarde utilizar como pea de prova em tri'unal. " importante que o condutor tenha na sua posse, todas as comunica7es que esta'eleceu com a companhia de seguros, para isso %undamental que o %aa sempre por %a , email ou se ao 'alco da companhia solicite um documento carim'ado e assinado pelo %uncionrio que o atendeu. 6sse documento dever constar o assunto que l %oi tratar. ;epois, todas as %acturas de despesas com transporte, digo todas, so todas Be emplo+ se o seu carro lhe permitia levar os %ilhos para a escola e levar o cHnjuge para o tra'alho, ir para o seu local de tra'alho, ento vai ter de ter %actura dos transportes que utilizou para esses %ins, ida e voltaC, isto , todo o que necessitar para repor a rotina natural da sua mo'ilidade %amiliar e pro%issional e que %azia com o seu veculo. 0untar tam'm

as %actura relativas ao aluguer da viatura de su'stituio, despesas de comunica7es Be emplo+ envio de %a IsC. O#T&O( DANO( Duero tam'm chamar a sua ateno para o seguinte+ &e em resultado do acidente o condutor tiver tido danos em acess*rios como computadores, *culos, telem*veis ou outra coisa qualquer que estivesse a transportar no momento do acidente, no se esquea de registar esses danos se possvel, no momento em que a policia est a %azer o levantamento dos danos, mas, caso no seja possvel, %aa$o ( posteriori, juntando as %acturas dos equipamentos e se no as tiver, pedir (s empresas %acturas pro%ormas d equipamentos iguais. ;epois pea a su'stituio natural dos mesmos. A companhia de seguros o'rigada a indemnizar os danos nesses equipamentos. -ma vez, reunidos todos os elementos de prova, estes sero apresentados em tri'unal, onde ser solicitada a sua reposio natural dos outros danos, a pagamento da reparao da viatura ou indemnizao adequada, o pagamento de todas as %acturas apresentadas e os respectivos juros. Assim, quantos mais anos passarem para a resoluo do processo, mais juros se somam. ;epois, e iste a situao de o concessionrio o%icial da marca dar o carro como irrecupervel. 8este caso, pode sempre procurar oramentos mais 'ai os que se situem no valor de mercado do seu carro. Para acidentes de viao com feridos e sem culpa no sinistro, o condutor dever proceder da seguinte forma: 8este captulo vou$me centrar s* na %orma de como deve agir perante o quadro da e ist!ncia de %eridos. Duanto ao restante, tudo o que j %oi escrito, aplica$se a este captulo. O MOMENTO DO A !DENTE 9oi vtima de um acidente de viao, mas agora com %eridos graves e ligeiros. Gas, o condutor parte lesada e no culpada. O "#E $A%E& NO 'O A' DO A !DENTE

&e lhe %or humanamente possvel, desligar a viatura de imediato. " muito importante, pois em am'iente de acidente a possi'ilidade de ocorr!ncia de inc!ndio ou e ploso pode ocorrer. Chamar a emerg!ncia mdica, as autoridades policiais e 'om'eiros. ;e imediato, diagnosticar quem est a necessitar de cuidados mdicos, mas sem os mover da posio que se encontram, dei e isso para a emerg!ncia mdica. @mpedir que os curiosos se ajuntem e que toquem nos %eridos. ;epois da chegada da emerg!ncia mdica, v ao hospital e d! entrada nas urg!ncias in%ormando que %oi alvo de acidente de viao. &ujeite$se a todo o tipo de e ames, no esconda nada. 8o %im, pea ao hospital para lhe %ornecer todos os e ames que e%ectuou e guarde$os, pois, estes podero ser$lhe muito =teis no %uturo. 8o preciso dizer que tudo isto se aplica a todos os intervenientes no acidente Bestou a %alar das outras partes 'em como todos os ocupantesC. ;epois de e%ectuar a participao ( companhia de seguros e que consta os danos corporais, normal que esta a encaminhe para uma clinica privada ou hospital privado no sentido de mandar %azer diagn*sticos complementares, para veri%icarem o seu estado de sa=de e e%ectuando as correc7es necessrias para repor dentro da medida do possvel o seu estado de sa=de igual ao que tinha antes do sinistro. :ara isso, a companhia poder inclusive de su'meter o condutor a cirurgias correctivas ou tratamentos de mdio e longo prazo como a %isioterapia. Gas, nem sempre assim, e istem muitas pessoas que t!m um medo terrvel dos hospitais ,quem no tem., e, evitam ( %ora toda as opera7es. 8este caso a companhia de seguros agradece. Gas, e istem casos em que os diagn*sticos so mal %eitos e ocorre a conhecida negligencia mdica, onde o lesado no v! resta'elecida correctamente o seu estado de sa=de. Duando isto acontece, normal as companhias de seguros tentem de todas as %ormas que a lei permite %ugir ( responsa'ilidade. :or esta razo, importante que sempre que tiver um acidente, v ao hospital e solicite a entrega de todos os diagn*sticos e%ectuados, esses no mentem. 8o entanto, mesmo que a companhia de seguros tenha agido de %orma correcta, natural que o seu estado de sa=de nunca mais venha a ser o mesmo, pelo menos, no que ( qualidade de vida diga respeito. 8este capitulo,

reclame sempre, nem que para isso tenha de ir para tri'unal. A companhia tem de o indemnizar pela perda natural de qualidade de vida em resultado do acidente. 6sta uma matria em que o condutor devidamente acompanhado por um advogado sai sempre a ganhar ,monetariamente., pois quanto ( sa=de, j no se pode dizer o mesmo. O NAT#&A' OMPO&TAMENTO DA OMPAN-!A DE (E,#&O(

@ndependentemente da o'teno de oramentos mais 'ai os, a seguradora no vai querer assumir os valores envolvidos, pois mais vantajoso dar o seu carro como perda total. As companhias de seguros aliceram esta sua posio na resultado do diagn*stico de peritagem. &em querer denegrir a imagem dos peritos, estes tra'alham para as companhias de seguros e so realmente peritos a de%ender os interesses das companhias de seguros, pois so estas que asseguram os seus rendimentos. " igualmente importante salientar que, nem sempre a companhia de seguros o ,)o'o Gau., pois e iste muito condutor que utiliza o seguro autom*vel de %orma %raudulenta, provocando prejuzos enormes (s companhias de seguros. 6, por esta razo normal, alguns procedimentos, que algumas companhias adoptam. Gas, voltando ao assunto dos peritos. 8unca se intimide com o que diz o perito o decide colocar no seu relat*rio ou diagn*stico. Como sa'e, os peritos encontram$se ao servio das companhias de seguros. 6ste %acto %az com que, os juzes no valorizem muito o seu testemunho em tri'unal. @sto acontece porque os magistrados sa'em da parcialidade dos peritos. Caso recuse a proposta que a seguradora lhe %ez, per%eitamente normal que quem tem o processo em mos lhe possa %azer algumas ameaas de %orma 'em mascarada, invocando o ;ecreto$)ei 2JEK34 e muitos mais. / o'jectivo claro, %azer o condutor desistir de ir mais adiante. / que se esquecem na maioria das vezes que, este mesmo ;ecreto$)ei est rechiado de deveres para com as companhias de seguros e que nem todas cumprem con%orme o decretado.

@sto posto, tudo o que a companhia no quer a ida a tri'unal. Com a ajuda certa, isto , com um advogado, est na hora de serem conta'ilizados todos os danos patrimoniais e no patrimoniais e juntar ao respectivo pedido de indemnizao. Assim, a recusa da companhia de seguros em devolver$lhe um veculo id!ntico ao que tinha antes do acidente comea a contar euros a partir daqui. 6 j no se trata s* da viatura, mas sim, a sua vida alterada e prejudicada que vai a tri'unal. 6 iste um culpado que ao a'rigo de uma ap*lice de seguro, trans%eriu a sua responsa'ilidade para uma companhia de seguros que por sua vez se recusou a assumir essa culpa e disponi'iliza um valor medocre para o ressarcir dos danos causados.A lei diz simplesmente o seguinte+ ,/ valor venal do veculo antes do sinistro corresponde ao seu valor de su'stituio no momento anterior ao acidente.. -ma das %ontes onde pode recorrer para valor venal de viaturas usadas o @86. 8o domnio da responsa'ilidade civil, o princpio geral o da reconstituio da situao que e istiria se no se tivesse veri%icado o evento que o'riga ( reparao L art.1M2N do C*digo Civil. / dever de indemnizar compreende no s* o prejuzo causado, como os 'ene%cios que o lesado dei ou de o'ter em consequ!ncia da leso? na %i ao da indemnizao pode o tri'unal atender aos danos %uturos, desde que sejam previsveis, nos termos do art.1MOP do C*digo Civil. A indemnizao %i ada em dinheiro, sempre que a reconstituio natural no seja possvel, no repare integralmente os danos ou seja e cessivamente onerosa para o devedor? a indemnizao em dinheiro tem como medida a di%erena entre a situao patrimonial do lesado, na data mais recente que puder ser atendida pelo tri'unal, e a que teria nessa data se no e istissem danos? e se no puder ser averiguado o valor e acto dos danos, o tri'unal julgar equitativamente dentro dos limites que tiver por provados, nos termos art. 1MMP do C*digo Civil. A(O( &E(O'.!DO( EM T&!/#NA'

6 istem muitos casos de pessoas que ao acharem$se injustiadas decidiram levar os casos para o tri'unal. - Acrdo do +ri$unal da ,elao do -oim$ra, de ..-/0-1//2, relactor #I,345I6 7A+ *8, in 999.d(si.pt:, refere no seu sumrio; ,.. < re(ra fundamental na responsa$ilidade civil por facto ilcito a reparao inte(ral do dano. 1. =or essa re(ra, o lesado tem o direito de ser indemnizado pelo custo do pretendido conserto do veculo num valor entre > 1 ??@,2@ e > 0 ?AA,B@ e em $om estado de conservao e de utilizao, ainda que a se(uradora considere "aver perda total e o valor venal no momento anterior ao acidente se)a inferior %quele custo. 0. 6 re(ime instaurado pelo C5 20D/E ao aditar ao C5 @11D2@ os arti(os 1/F-A a 1/F-6 Gentretanto su$stitudos pelo re(ime do C5 1?.D/B- 8.6.,.-.A.: visa directamente apenas a re(ularizao e&tra)udicial de sinistros, no termo de cu)o processo de re(ularizao a se(uradora deve apresentar ao lesado uma proposta razovel de indemnizao, podendo esta aferir-se pelo valor venal do veculo no caso de perda total. A. 'o tendo o lesado aceitado essa proposta, nada )ustifica a aplicao directa desse re(ime ao caso que ele apresente a )uzo, onde pode fazer valer o direito % reparao nos termos do -di(o -ivil. @. +endo ficado privado do uso do veculo sinistrado que l"e pertencia e utilizava, o lesado tem o direito % indemnizao pela privao do uso, independentemente da e&istirem ou no outros danos resultantes dessa privao do uso, dado que esta ! em si mesma um dano Gart. .0/@F e A20F nF . do --:..

- Acrdo do +ri$unal da ,elao do =orto, de /B-/?-1/./, relactor H ',II* A,AJK6, in 999.d(si.pt:, refere no seu sumrio; ,I. -om a pu$licao do C5 1?.D1//B, de 1. de A(osto, assistiu-se a um reforo da tutela dos lesados, estendendo-se o re(ime aos danos corporais e alterando-se a frmula de clculo de indemnizao por perda total do veculo L cfr. arts. 1/M-I do C5 20D1//E e o art. A.M, nMs . e 0 do C5 1?.D1//B.

II N 6 le(islador teve ainda o ense)o de acautelar e&pressamente N cfr. parte final do n.M 0 do art. A.M N no quadro da indemnizao por perda total, o princpio da reparao natural do dano concreto ou real, tal como consa(rado no arti(o @E1M do --. III N 'este enquadramento, o valor venal do veculo L que o le(islador de 1//B faz corresponder ao Ovalor de su$stituioP no ter um limite, mas ser antes a $ase de clculo da indemnizao, sem que fique pre)udicado o princpio da reposio natural. I# N sse diploma, tal como o que o antecedeu GC5 20D1//E:, teve como o$)ectivo reduzir a conflitualidade e&istente entre as se(uradoras e os seus se(urados e terceiros e reforar a proteco dos interesses econmicos dos consumidores, atrav!s da introduo de procedimentos a adoptar pelas empresas de se(uros e da fi&ao de prazos com vista % re(ularizao rpida de lit(ios e do esta$elecimento de princpios $ase na (esto de sinistros. # N Assim, mediante a apresentao de uma proposta razovel de indemnizao apresentada pela se(uradora, fundada nos crit!rios esta$elecidos nesse diploma G1?.D1//B:, pode o se(urado ou o terceiro aceitla, resolvendo-se em definitivo o lit(io. #I N =or!m, se no "ouver acordo, e se "ouver necessidade de recorrer %s vias )udiciais, a determinao da esp!cie e o quantum da indemnizao passam a ser re(ulados pelos re(ras e princpios (erais da responsa$ilidade civil e da o$ri(ao de indemnizao, entre os quais avultam, de um lado, o princpio da reparao in natura e, de outro, o princpio da reparao inte(ral do dano, ficando afastada a aplicao dos crit!rios previstos no -aptulo III do C5 1?.D1//B, desi(nadamente o art. A..F ..

- Acordo do +ri$unal da ,elao do =orto, de 1?-..-1/.., relactor K68< -A,#A5H6, in 999.d(si.pt:, refere no seu sumrio; ,I N 6 Autor foi o$ri(ado a recorrer ao t&i, como transporte alternativo, para asse(urar as suas necessidades de mo$ilidade, enquanto esteve privado do uso do seu veculo. II N A deslocao em transportes pQ$licos pressupRe a su$ordinao do utente aos respectivos "orrios. *sando o automvel o Autor no tin"a que se su$ordinar a "orrios esta$elecidos pSr outrem.

III N A reconstituio da situao que e&istiria se o seu veculo no tivesse sofrido os estra(os provocados no acidente o$tin"a-se disponi$ilizando ao Autor um meio de transporte que facultasse a sua deslocao quando pretendesse e % "ora que entendesse mais conveniente. A deslocao de t&i satisfazia esse desiderato..

- Acordo do +ri$unal da ,elao do =orto, de 1/-/0-1/.1, relactor 7. =I'+6 C68 8A'+68, in 999.d(si.pt:, refere no seu sumrio; ,I N Cano $iol(ico tanto pode ser considerado e quantificado autonomamente como no m$ito dos danos patrimoniais ou no patrimoniais, dependendo, nesta se(unda alternativa, de determinar ou no perda ou diminuio dos proventos profissionais Gse sim, como dano patrimonialT se no, como dano moral:. II N 'ada impede aquela autonomizao desde que o dano $iol(ico no se)a duplamente valorado como dano autnomo e como dano patrimonial ou no patrimonial, conforme os casos:. III N 6 dano no patrimonial e o dano $iol(ico, quando este no acarrete perda ou diminuio dos rendimentos profissionais, so quantificados com recurso % equidade, em$ora no cSmputo do se(undo possam Gdevam: ter-se em conta, como instrumentos au&iliares do )ul(ador, as ta$elas financeiras ou as frmulas matemticas que vm sendo consideradas na )urisprudncia .. / dano 'iol*gico consiste Qna diminuio ou leso da integridade psico$%sica da pessoa, em si e por si considerada, e incidindo so're o valor homem em toda a sua concreta dimensoR L 0oo Ant*nio Slvaro ;ias.