Segunda Evaluacin FENMENOS DE TRANSPORTE 2013 2 Semestre UACH Puerto Montt (Nov 05) PAUTA Mdulos Segunda Prueba:

: 6,(7),8,(9),(10), 11 y 12
Nota: Mdulos: 7 (Anlisis Dimensional), 9 (Anlisis Diferencial) y 10 (Soluciones Navier-Stockes) son instrumentales e ilustrativos.
(Mdulos Primera Prueba:1,2,3,4 y 5)

Contexto: Mdulo 6. Cantidad de Movimiento. Las leyes de Newton son fundamentales para resolver problemas de ingeniera utilizando la herramienta de Balance de Energa. P1: Tercera Ley de Newton; se refiere a la interaccin de fuerzas entre dos cuerpos y las reacciones opuestas posterior al contacto o impacto. V ( X) F ( ) P2: La cantidad de movimiento de un sistema se mantiene constante cuando la fuerza neta que acta sobre el es DISTINTO DE CERO. V( ) F(X) P3: Cul es la utilidad en ingeniera (F. Transporte) del Principio de Conservacin de la Cantidad de Movimiento? Sea breve. Respuesta: Anlisis y clculos, peritajes tcnicos para eventos de colisiones de buques, vehiculares, tomos, partculas en general, explosiones, misilera militar, caones, colisiones entre aparatos satelitales, etc.. P4: Si un mvil lleva una velocidad en direccin x y otro en direccin x en trayectoria de impacto frontal, para el clculo de la cantidad de movimiento final de todo el sistema (p. ej., colisin de trenes) las velocidades de los mviles se suman. V(X) F() P5: El Factor de correccin del flujo de la cantidad de movimiento Beta, puede despreciarse en flujos con Re menores a 2.000. V( ) F(X) P6: Rango Valor de Beta Flujo Turbulento: 1.01 1.04 [u] V(X) F( ) Contexto: Mdulo 8: Flujo en Tuberas. Este mdulo es fundamental para aplicacin y permite cuantificar y disear soluciones a proyectos hidrulicos. Considera dar respuesta a la energa necesaria para permitir el transporte del fluido desde un punto a otro. P7.- En flujo interno el ducto est parcialmente lleno de fluido, tal como sucede con la mayora de las alcantarillas pblicas ruteras. V ( ) F (X )

P8.- La cada de presin en ductos se relaciona exclusivamente con la friccin. V ( ) F ( X ) Tambin con prdidas menores. P9.- La cada de presin se utiliza para el clculo de la potencia necesaria de bombeo del fluido en el interior de un ducto. V(X) F( ) P10.- La velocidad del fluido en una tubera cambia desde cero en la superficie hasta un mximo en algn lugar del centro del fluido (del rea seccional transversal a la direccin del fluido). V( ) F( ) P11.- Argumente brevemente en el espacio asignado la respuesta a P8. Haga esquema del ducto con perfil de velocidad: Nota: La evaluacin de la Pregunta 8, depende de que este desarrollo est correcto. Respuesta: El fulo es sometido a friccin en la pared interna (prdidaes mayores) Y los dispositivos que se oponen o dificultan el paso del fluido (Codos, Vlvulas, T, etc.) Y QUE CONSTITUYEN LAS PERDIDAS MENORES.

P12.- En la expresin Dh=4Ac/p, (referida a dimetro hidrulico) la variable p significa: PERMETRO HMEDO. P13: En la expresin: PL = f LV2prom/2D Qu significan? Sea breve. PL:CADA DE PRESIN f: FACTOR DE FRICCIN DE DARCY V2prom: VELOCIDAD PROMEDIO DE FLUJO AL CUADRADO O ENERGA CINTICA D: DAMETRO INTRENO DEL DUCTO P14.- Para tuberas de seccin circular f tiene valor de: 200 / Re. V( ) F(X) P15.- Para expresiones de f del tipo Cte./Re, la nica consideracin que NO se toma es la geomtrica del ducto y en cuanto a su seccin transversal a la direccin del flujo. V( ) F(X) P16: S.E. Haaland proporciona una relacin emprica aproximada para f: 1/f=~-1.8 log[6.9/Re + (/D3.7).11]. Que es epsilon en la ecuacin? RUGOSIDAD INTERIOR DEL DUCTO Que unidades utiliza Epsilon en la ecuacin de Haaland? [m]

P17.-En la ecuacin de Prdida de Carga:

fluidos); hL representa (una sola alternativa): a.- Largo de la tubera por la que se transporta el fluido en rgimen estacionario. b.- Altura en el emplazamiento de la bomba hidrulica independiente de la altura de descarga del fluido. c.- Elevacin de la tubera en el terreno desde el ingreso del fluido a la descarga. d.- Altura adicional equivalente a las prdidas de carga del fluido. P18: Prdidas de Carga Menores son consecuencia de uniones de tubera, vlvulas, flexibles, entradas, salidas, cambio de dimetros, otros accesorios menores. V(X) F( ) P19: Prdidas de Carga Mayores son consecuencia de la friccin de los fluidos contra las paredes de los ductos en los que se transporta. V(X) F( ) P20: En la expresin KL = hL/[v/(2g)] ; KL es: Coeficiente de Prdida de Carga. V(X) F( ) P21.- Los rdenes de magnitud de KL son entre (circunde lo correcto): a. 99 - 199 b. 50 - 98 c. 10-50 d. 6 - 9 e. 2.5 - 5 f. 0.01- 2 P22: La prdida total de energa en una tubera es:

hL= f L V2prom /2gD (todo tipo

H L total =fiLiVpromi/Di2g + KL,jVpromj/2g

Seale el tipo de perdidas de carga que consideran (3) los trminos de esta ecuacin. Primer Trmino (izquierda del signo igualdad):P.de C. Total Segundo Trmino (derecha, relacionado a fi):P. de C. por friccin, Mayores Tercer Trmino (extremo derecho relacionado a KL):P. de C. Menores Contexto Mod. 9 y 10: Anlisis Diferencial y Soluciones Navier Stockes P23: Cuando usamos estas herramientas? Respuesta: Para situaciones muy complejas y muy poco frecuentes en la ingeniera mundial. Existen aprox. 10 ejemplos a fecha actual.

Contexto Mdulo 11: En flujos sobre cuerpos es necesario comprender una serie de conceptos para resolver situaciones muy simples de ingeniera. Sern consultados conceptos sin los cuales no es posible interpretar y/o desarrollar soluciones, ni ejecutarlas. P 24.- Las fuerzas de arrastre y sustentacin dependen de: a.- Densidad del fluido, velocidad de corriente arriba, tamao del cuerpo. b.- Densidad del fluido, velocidad de corriente arriba, tamao del cuerpo, forma y orientacin diapo 17 c.- Densidad del fluido, velocidad de corriente arriba, tamao del cuerpo y viscosidad del fluido. P25.- Defina cada uno de los trminos (5) de esta ecuacin y las unidades dimensionales en que se expresan CD= FD/V2A CD:Coeficiente de arrastre [ adimensional ] FD: Fuerza de arrastre [ kgm/ms2 N ] V2:Velocidad al cuadro del viento o mvil [ m2/s2 ] A: Area frontal [ m2 ] ]

: densidad del fluido [ kg/m3

P26.- Los valores de CD (Coeficiente de Arrastre) estn comprendidos entre: a.- 0.001 y 0.05 b.- 0.1 y 3 c.- 5 y 10 d.- 11 y 20 P27.- Marque la figura con MAYOR VALOR de CD. Los tipos de objetos se presentan en diferentes orientacin e independiente del tamao. Referido las figuras, el flujo tiene sentido desde izquierda a derecha, como indica la flecha y la separacin entre los objetos es infinita.

P28.Argumente (muy breve) por que en el caso de los arboles, CD disminuye cuando aumenta la velocidad del flujo, como se muestra en la siguiente relacion de datos. Viento, [m/s] 10 20 30 0.4-1.2 Las hojas cambian la orientacin y. 0.3-1.0 oponen menos resistencia a vientos 0.2-0.7 ms intensos.

CD

Contexto Mdulo 12: Flujo Compresible. Este tipo de flujo demanda considerar fluidos que estn sometidos a cambios importantes de densidad, sometidos a altas velocidades. En estos, dos fundamentos tericos son fundamentales.: dinmica y termodinmica. P29: La entalpa de estancamiento ho, est dada por la ecuacin: h0= h + V2/2 [kJ/kg] (*) En esta ecuacin la definicin de h es: Entalpa Esttica y de V2/2 es: Temperatura dinmica

P30: Cite 3 de las consideraciones del tipo de flujo, para las que este ecuacionado (*) resulta posible utilizar: a.-Estacionario. b.-No trabajo en flecha .c.Adiabtico no hay cambios en la altura (Delta de E. Potencial cero), proceso isentrpico (entropa cte). P31.- En la condicin de estancamiento y relativo a la velocidad de estancamiento del fluido, la velocidad debe ser. a.- Mxima b.- 1 [m/s] c.- Cero.

P32.- El cambio de altura (z) en este tipo de fluido, es de alta importancia para los efectos de los clculos de energa. V( ) F(X) P33.- En la siguiente ecuacin, (**) que significan: P0:Presin de EstancamientoT0:Temperatura de Estancamiento T: Temperatura estticak: Coeficientes de calores especficos del fluido

(**) P0/P = (T0/T) k/(k-1)

P34.- Acorde lo analizado en clases, la temperatura de estancamiento To, es mayor que la temperatura esttica T. V ( X) F ( ) Preguntas P1=P2= P4= P5= P6 P7=P8= P9= P10=P12 P14=P15= P18=P19= P20=P21= P23=P27= P32=P34 (20 preguntas V/F) P3=P11=P17=P24=P26=P29 P30=P31 (8 preguntas, alternativas) P13=P16=P22=P25=P28 P33 (6 preguntas algo desarrollo) Puntaje C/U 1 Subtotal 20 Puntaje acumulado 20

2 4

16 24

36 60

Nota: (Puntaje / 60 )*6 + 1