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ESTUDIOA DE IMPACTO AMBIENTAL


PROYECTO: CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE ENTRE LOS CASERIOS LLACTA A MARCO, DISTRITO DE PAMPAROMAS HUAYLAS - ANCASH
GENERALIDADES La construccin del presente proyecto originar algunas alteraciones ambientales, cuyo impacto podr repercutir positiva o negativamente, en el presente captulo se realiza la previsin de dichos impactos y se plantean las medidas de control respectivas. Todo ello a travs del conocimiento y descripcin del medio fsico en el cual se desarrolla este proyecto. 1.0 MARCO LEGAL El marco legal lo constituyen el cdigo del medio ambiente y los recursos naturales, !.L. "# $%& '()*(+*+(,, establece en su Art -# Todo proyecto o actividad, re.uiere de un estudio de impacto ambiental. La ley marco de crecimiento de la inversin privada, !.L."# )/) '(-*%%*+%,, en el 0rt. /(# establece .ue las autoridades competentes relacionadas con el sector ambiental son los ministerios de cada sector. El 0rt. /%# Establece, .ue la cada autoridad sectorial determinar las actividades con riesgo ambiental, en cuyo caso re.uerirn de un estudio impacto ambiental 'EL0, antes de desarrollar determinadas actividades. La ley orgnica de sector transportes y comunicaciones, vivienda y construccin, !.L."# 1/-$1 '%%*+1,, en el 0rt. 1-#, establece, .ue la direccin general de 2edio ambiental es la encargada de proponer la poltica referida de me3oramiento y control de la calidad de medio ambiental. 2.0 DESCRIPCIN DEL MEDIO AMBIENTAL 2.1 Gene !"#$!$e% 4ara esta descripcin fue necesario delimitar las reas de influencia de la va desde el punto de vista fsico, biolgico y socioeconmico. 0s el rea de influencia directa desde el punto de vista fsico y biolgico de esta fa3a de dominio de la carretera. 4ara

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los dems aspectos se tomaron en cuentas las cuencas hidrogrficas atravesadas por la misma. !esde el punto de vista socioeconmico se determinaron a.uellas comunidades .ue pudieran ser beneficiados o afectadas por la va en el mbito regional. 2.2 Re"#e&e El relieve dominante es empinado ya .ue conforma el borde de la parte superior de las laderas .ue enmarcan a los valles. 2.' Ge()( *("(+,! La geomorfologa de rea del estudio ha sido originado por la evolucin de los andes centrales, los cambios climticos ocurridos durante el cretceo y 5ltimamente debido a los procesos erosivos. 0s mismo, la interpretacin de los resultados de los anlisis realizados en estos cuerpos de agua concluye .ue la calidad de agua es apta para el consumo humano para el riego por no sobre pasar los lmites permisibles de los siguientes parmetros 6oncentracin de slidos suspendidos, cadmio, zinc, hierro, mercurio, n.uel y arsnico y el p7 y por no presentar e8cesivamente cido. En cuanto al uso de aguas se puede constatar .ue los pobladores del lugar se abastecen en mayora del agua de los manantiales para consumo humano utilizando lo poco .ue .ueda, dado lo e8iguo de los caudales, para el riego pe.ue9os huertos y pastizales muy localizados, dado .ue, normalmente, sus actividades agrcola la realizan en pocas de lluvia, es decir, los cultivos son ha secano. 2.- S.e"(% Los suelos principalmente son de origen residual y coluvinicos, derivados a partir de materias mi8tas e8trusivos y de rocas metamrficas 'principalmente cuarsitas,, con intercalaciones de materiales de naturaleza calcrea. Estos suelos presentan una te8tura de tipo arcillosa y gravosa. En las zonas ba3as se observan fragmentos heterogneos sub angulosos, gravas y cantos rodados, ubredondeados. Tambin se encuentran en la parte media conglomerados y brechas aluviales. En general todos los mencionados presentan susceptibilidad a la erosin, debido a la utilizacin de los matorrales secundarios con fines energticos, el roce y .uema de pastizales naturales con fines de cultivo y a la inadecuada tcnica de irrigacin, principalmente. La presin animal, se debe al sobre pastoreo e3ercida principalmente por el ganado ovino o e.uino.

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2./ 0"( ! La flora reconocida en el corredor est compuesta por especies estacinales de la poca seca o de la lluvia. La mayora de ellas son silvestres y unas cuantas son cultivables. Las comunidades vegetales encontradas son El pa3onal de puna con influencia de manantiales caracterizada por la presencia de humedales. Est dominada por gramneas .ue forman mano3os, con plantas graminoides y entre estos, arbustos ba3os, dispersos y algunos de porte almohadillado .ue se encuentran en suelos pedregosos. Las asociaciones presentes son calamagrostis, especies conocidos como :ichu; en sus variedades 06<067"ET=2,>T<4ET=2 y L=6<ET=2. Es bos.ue de eucaliptos ocupando .uebradas y laderas. 7an sido cultivados por los lugare9os para la obtencin de le9a y los cultivos de alfalfa, cereales nativos, trigo y cebada, entre otros. 2.1 0!.n! La fauna conocida est representada por las aves entre las .ue destacan las aves paresinas tyrannidae y los fringilladae. Entre los envertebrados han sido registrados en los campos de cultivos y en los pa3onales los insectos de los cuales sobre salen las rdenes ?rthopera 'saltamontes,, 7emiptera 7omoptera 'grillos,, coleoptera 'escaraba3os,, 7imenoptera 'abe3as, avispas, hormigas,, odonata 'liblulas,, lepidoptera 'mariposas,, y diptera 'moscas,, y entre las ara9as el orden araneae. 4or otro lado, la resolucin 2inisterial "# %(-1*+(*0@ clasifica en sus listas el gato montes '?ncifelis colocolo, y en situacin rara al :cndor andino; vultur gryphus. Las comunidades vegetales microscpicas y macroscpicas .ue se presentan son de fitoplancton caracterizado por las algas verdes, azules y la diatomeasA y las plantas acuticas y ribere9as determinadas las siguientes tiene uso tradicional como plantas medicinales por sus propiedades curativas E.uisetum bogotense :cola de caballo;, sonchus oleraceus :cerra3a;, chenopodeum ambrosioisdes :paico;, plantago ma3or :llanten; y roripa nasturtium*acuaticum :berro;.

2.2 C!"#$!$ $e !# e En el rea .ue cubre el proyecto, se caracteriza por la casi nula concentracin de fuentes contaminantes por.ue no hay circulacin de vehculos y no e8iste una

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carretera a las localidades cercanas, los cuales provocaran gases de combustin y material articulado producido por el trnsito vehicular. 2.3 S(4#(e4(n(),! En cuanto a la socio economa en el rea de influencia del proyecto, la actividad agropecuaria es la ms importante, la ganadera y la agricultura en menor escala, Los principales cultivos son 4apa, maz, cebada grano, trigo, alfalfa, olluco, oca, mashua, chocho y ca9ihua. La memoria descriptiva y las especificaciones descripcin detallada del proyecto. '.0 IDENTI0ICACION Y E5ALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES La identificacin de los impactos ambientales en el rea del proyecto vial, permitir implementar el 4lan de mane3o 0mbiental para prevenir con medidas de control y seguimiento la conservacin del medio ambiental en las etapas de construccin y operacin. 6onsiderando el tipo del proyecto a e3ecutar, se ha puesto especial nfasis en la evaluacin de los impactos ambientales relacionados con la servidumbre yBo derecho de va del proyecto, la construccin y funcionamiento de los campamentos de obra y patio de m.uinas, la construccin de obras de arte, la e8plotacin de canteras y uso de las reas de depsito de e8cedentesA as como el desarrollo inducido y sus consecuencias inmediatas y mediatas a .ue dar lugar la operacin del proyecto vial. '.1 E6!7! $e C(n%6 .44#8n tcnicas contienen una

El e8pediente tcnico de e3ecucin de obra debe incluir todas las recomendaciones yBo medidas de mitigacin ambiental especficas, acordes al dise9o de la carretera .ue se construir, especificando los detalles tcnicos constructivos y la inclusin de las partidas del presupuesto correspondientes, de tal forma .ue las recomendaciones del estudio del impacto ambiental .uedan claramente establecidas y en especial presupuestadas para su correspondiente supervisin con obra. a) Avance del Proyecto de desertificacin !ebido a las actividades constructivas del camino vecinal se desminuir la calidad edficaA principalmente por el uso de rea de depsito de e8cedentes,

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e8plotacin de canteras y en las zonas donde se realice la compactacin del suelo como consecuencia de movimientos de ma.uinaria pesada, as como por la contaminacin de suelos por los vertidos incontrolados yBo accidentales de las ma.uinarias 'aceites y grasas,. b) Disminucin Temporal de la Superficie Agrcola La disminucin de la produccin es un impacto ambiental negativo, de alta significancia lo cual, puede aumentar por los movimientos de la ma.uinaria pesada. >in embargo, debe entenderse .ue esta disminucin de la produccin agrcola es recuperable en la etapa de operacin del camino. c) Conflictos Sociales derivadas de la ocupacin y/o expropiacin del terreno La construccin de la carretera Llacta * 2arco, puede originar conflictos entre los pobladores de la zona, debido a cultivos e8istentes. Estos posibles conflictos con los pobladores de la zona, constituyen un impacto ambiental negativo de alta significan 6a., este impacto ambiental es mitigable, siempre .ue se realicen las correspondientes compensaciones a los agricultores de las zonas afectadas. '.2 E6!7! $e O7e !4#8n a) Consolidacin del desarrollo del socioeconmico de la ona. La consolidacin econmica de los centros poblados, genera una mayor dinmica comercial y turstica en el rea afectada, propiciando positivamente el desarrollo socioeconmico de la zona en base al incremento de la poblacin activa. b) Aumento de la productividad agrcola <ndirectamente, las rea de cultivos adyacentes a la carretera proyectada aumentarn con el consiguiente de la produccin y productividad agrcola, estos incrementos constituyen un impacto ambiental positivo, de alta significancia. -.0 PLAN DE MANE9O AMBIENTAL El plan de mane3o ambiental se escuadra dentro de una estrategia de conservacin de medio ambiente en armona con el desarrollo socioeconmico de los pobladores de la zona en estudio, es decir, de los .ue son influenciados por la carretera proyectada. los problemas propios .ue se suscitan por la afectacin de tierras, como material e8cedente de la construccin interfiera con los

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>u aplicacin est concebida para realizarse durante y despus de las obras de carretera, con el fin de lograr una me3or y mayor vida 5til de este proyecto vial. -.1 P"!n $e M!ne:( A);#en6!" -.1.1 En la !tapa de Construccin a, 4ara evitar la posibilidad de ocurrencia de deslizamientos. Las acciones .ue se llevan a cabo para evitar los deslizamientos, tendern a disminuir la desertificacin en el rea de influencia del camino rural. La estabilizacin de los taludes con vegetacin tiene diversos propsitos .ue se amoldan perfectamente a este tipo de proyecto, como son >u efectividad y ba3o costo, re.uiere abundante mano de obra y menos mantenimiento a largo plazo. b, 4ara minimizar los efectos por inadecuada disposicin de materiales sobrantes en las reas de depsitos de e8cedentes Cespecto a la ubicacin y mane3o de las reas de depsito de e8cedentes y a fin de minimizar los impactos relacionados con la inadecuada disposicin de materiales sobrantes en estas reas se recomienda lo siguiente Los lugares ms recomendados para la ubicacin de los reas de depsitos de e8cedentes. >on las zonas donde se han tomado material de prstamo para los terraplenes 'canteras abandonadas, y .ue son suelos estriles, sin ning5n tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. "o se podr depositar materiales en los cursos de agua o .uebradas, ni en las fran3as ubicadas a por lo menos &(m. a cada lado de las orillas, ni se permitir depositar materiales a media ladera, ni en zonas fallas geolgicas, o en sitios donde la capacidad colocacin. 4ara mitigar la afectacin de zonas de cultivo yBo vegetacin Cespecto a las afectaciones de zonas de vegetacin silvestre yBo cultivos, se recomienda los siguientes >e debe evitar el e8ceso de desbroce de vegetacin silvestre yBo cultivos, .ue se tenga .ue realizar durante la construccin de la plataforma de la superficie de soporte de los suelos no permite su

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de rodadura de la carretera, a fin de no perturbar la calidad paisa3stica de la zona. c, 4ara minimizar los efectos del incremento de los niveles de inmisin 4ara disminuir la emisin de materia particulado, .ue se produce durante el proceso constructivo, particularmente por los movimientos de tierra, transporte de materiales y e8plotacin de canteras, se recomienda >e9alizar adecuadamente la zona de traba3o, para evitar el ingreso de personas a3enas a la obra, a fin de .ue no sean afectadas por el incremento del nivel de inmisin. 7umedecer peridicamente los caminos temporales y las superficies e8cavadas. $< A"6e !4#8n e4("8+#4! = %(4#!" 7( "! #n%6!"!4#8n $e 4!)7!)en6(%. 0 fin de evitar .ue la instalacin del campamento genere alteraciones ambientales en su entorno, se recomienda lo siguiente 4or ning5n motivo los campamentos deben ubicarse cerca de cursos de agua, de tal modo .ue se evite la contaminacin del recurso hdrico por actividades domsticas propias del funcionamiento de campamentos. >e prohbe la tala no autorizada de vegetacin, caza y comercio ilegal de especies de fauna, por parte del personal de obra. >e evitar en lo posible la remocin del terreno, para ello hay .ue tratar de conservar la topografa natural a fin de no realizar. >e prohbe el lavado de ma.uinaria y de vehculos sobre las orillas del ro.

e, C(n%#$e !4#(ne% !);#en6!"e% 7! ! "! 7 (6e44#8n $e "! %!".$. Las aguas servidas domsticos sern previamente tratadas antes de su descarga en los cuerpos de agua. El sistema de tratamiento ser :ad hoc; a las condiciones de la zona.

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4ara la disposicin de e8cretas podr e8cavarse silos en lugares .ue no afecten especialmente cuerpos de agua. En el proceso constructivo se debe impermeabilizar las paredes y fondos de los silos. Los residuos slidos domsticos debern disponerse en rellenos sanitarios enterrados. !eber contarse con medicamentos para enfermedades del aparato respiratorio, parasitosis, disentera y gastroenteritis as como e.uipos de primeros au8ilios. "#$#% !n la !tapa de &peracin Las acciones ms importantes de operacin del camino estn referidas al control de los drena3es naturales, y a la implantacin y cuidado de la vegetacin e8istente. =n adecuado ordenamiento de las tierras de cultivo, adyacentes al camino, as como la aplicacin de tecnologas de riego y cultivo apropiado, contribuirn indirectamente a aumentar la vida 5til de la carretera, al favorecer el control de los procesos erosivos. -.2 P"!n %e+.#)#en6( =>( &#+#"!n4#! El plan de seguimiento yBo vigilancia permitir la evaluacin peridica, integrado y permanente de la dinmica de las variables ambientales, tanto de orden biofsica como socio econmica cultural, con el fin de suministrar informacin precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a la conservacin o uso sostenible de los recursos naturales y el medio ambiente durante la construccin y operacin de la carretera Llacta. 4or otro lado, en la fase operativa del proyecto vial, adems de evaluar la eficiencia de las medidas propuestas, el 4lan de >eguimiento, tambin es de carcter preventivoA es decir, permite obtener informacin sobre posibles modificaciones o alteraciones ambientales .ue puedan causar da9os a la carretera, especificando fechas, causas, magnitud, reas afectadas y traba3os necesarios para su correspondiente rehabilitacin. >e debern tomar acciones referente a se debern establecer las causas de los posibles deslizamientos .ue puedan ocurrir durante y despus de las obras de la rehabilitacin, a fin de corregir oportunamente sus potenciales efectos.

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>e verificar .ue en la superficie de rodadura, no deben de e8istir crcavas .ue faciliten el deterioro de la carretera. -.' P"!n $e C(n6#n+en4#!% Este plan permitir contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de eventos asociados a fenmenos de orden natural y a emergencias producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operacin y mantenimiento de los e.uipos. 0l respecto, el 4lan de 6ontingencia es.uematiza las acciones .ue debe implementarse si ocurrieran 6ontingencias .ue no puede ser controladas con simples medidas de mitigacin, como son !eslizamiento de masas de tierra. 0ccidentes de operarios. !a9os a terceros 4ara ello se deber contar con las siguientes medidas >e deber comunicar previamente a los centros de salud de la zona en estudio, el inicio de las obras de construccin para .ue stos estn preparados frente a cual.uier accidente .ue pudiera ocurrir. La eleccin del centro de salud responder a la cercana con el punto del accidente. El responsable de llevar a cabo el plan de contingencia deber <nstalar un sistema de alerta y mensa3es. 0u8iliar personal de obra .ue puede ser afectado, con medicinas y alimentos y otros. El plan de contingencias debe proteger todo los mbitos y componentes del proyecto 'rea de influencia directa del proyecto,, as como los cursos de agua naturales .ue e8isten y otros mbitos .ue pueden ser afectados 'rea indirecta y reas no relacionadas con el proyecto,. 'nidad de Contingencias# Esta unidad deber contar con 4ersonal capacitado en primeros au8ilios. =nidades mviles de desplazamiento rpido E.uipos de comunicacin

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E.uipos de au8ilios paramdicos E.uipos contra incendios

(mplementacin del Plan de Contingencias La unidad de contingencias deber instalarse desde el inicio de las actividades de construccin de la carretera. Todo personal .ue traba3e en la obra deber ser y estar capacitado para afrontar cual.uier caso de riesgo identificado. En cada grupo de traba3os se designar a un encargado del plan de contingencias, .uin estar cargo de las labores iniciales de rescate o au8ilio e informar a la central del tipo y magnitud del desastre. El sistema de comunicacin de au8ilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real, es decir, los grupos de traba3o deben contar con unidades mviles de comunicacin, .ue estarn comunicadas con una unidad central ubicada en el campamento de la unidad de contingencia y sta a su vez a las unidades de au8ilio. Estos e.uipos debern contar con personal preparado para brindar atencin de primeros au8ilios, camillas, balones, de 8ido y medicinas.

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