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DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

8. Se va a proyectar el pavimento de un tramo carretero de 4 carriles, de dos


sentidos, 2 carriles por sentido; se trata de una vialidad donde se presentara un
flujo ininterrumpido de trfico y altos volmenes de trfico pesado (camino tipo
A).
La carretera est alojada en un terreno de suaves pendientes, por lo que sus
caractersticas geomtricas son aceptables. La regin es de clima es subtropical y
la precipitacin pluvial est concentrada en los meses de verano.
Se estima que el transito diario anual ser de 4,000veh/dia en ambos sentidos. La
composicin probable del trnsito y la proporcin de vehculos cargados y vacos
es la siguiente:
TIPO DE VEHICULO

COMPOSICIN

A2
A2
B2
B3
C3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S2-R2
T3-S2-R4

0.23
0.18
0.12
0.15
0.10
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.02

PROPORCIN
CARGADOS
VACIOS
1.00
0.00
1.00
0.00
0.90
0.10
0.70
0.30
0.70
0.30
0.90
0.10
0.60
0.40
0.60
0.40
0.65
0.35
0.70
0.30
0.75
0.25

DATOS DE DIDEO:
Mtodo del Instituto de Ingeniera de la UNAM
Periodo de diseo=12,tasa de incremento anual= 4%, Qu=0.80
CBR:Terrapln=3%,subrasante)=6%,sub-base=35%,base=82%
Mtodo de la AASHTO
Po, R, Zo, SN=proponerlos
Pt=2.5
Mtodo del Instituto Americano del Asfalto
CBR subrasante=3,4,3,5,7,6,8,9,7,4,5,3,10,11,9,7,6,5,4,4,3,6
TMMA=24C
Determinar espesores para espesor total de concreto asfaltico, con base
de 150 mm y 300 mm.
Realizar la comparacin de los tres mtodos, y describa para usted cual es
mejor.
Nota: En cada ejemplo anexar las figuras utilizadas, indicando los valores
obtenidos, as como sus propuestas de estructuracin del pavimento. Proponer los
datos faltantes.

Mtodo de diseo de pavimentos flexibles desarrollado por el


instituto de la UNAM
VSRC = VALOR CRITICO
VSRC= VRS (1.0- 0.84v)
** Mnimo estimado
De la tabla N.1 para subrasante al 95%
De la figura N.4 para un suelo arcilloso
Nmero de carriles en ambas direcciones

Coeficiente de distribucin para el carril de


diseo

50

40-50

6 ms

30-40

Determinacin del nivel de confianza


Camino secundario

Qu=0.6

Camino principal

Qu=0.9

Como el camino presentar un flujo ininterrumpido de trfico y altos volmenes de trfico pesado
(camino tipo A), se toma un Qu= 0.9
Determinacin de los espesores de las capas de pavimentos
MATERIAL

TRATAMIENTO

VSR

piedra triturada

trituracin

140

0.20

c
116*

grava natural

cribado

100

0.25

79*

arena arcillosa

ninguno

0.30

45*

arcilla subrasante

mezclado

60

5**

arcilla de c. de t.

ninguno

3**

VSR

Clculo del trnsito equivalente acumulado

TIPO DE
COMPOSICIN COEF. DE
VEHICULO DEL TRANSITO DISTRIBUCIN
DE VEHICULOS
CARGADOS O
VACIOS

A2

0.23

A2

0.18

B2

0.12

B3

0.15

C3

0.10

T2-S1

0.06

T2-S2

0.05

T2-S2-R2

0.02

T3-S2-R4

0.02

SUMAS

1.000

Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
Cargados
Vacos
-----

1.00
0.00
1.00
0.00
0.90
0.10
0.70
0.30
0.70
0.30
0.90
0.10
0.60
0.40
0.70
0.30
0.75
0.25

T= 8%

TDPA= 3900

CD=0.45

COMPOSICIN COEFICIENTES DE DAO


DEL TRANSITO
CARGADO O
VACIOS
CARPETA Y SUB-BASE
BASE Z=0
Y
TERRACERI
AS Z=30
0.23
0.004
0.000
0
0.004
0.000
0.18
0.536
0.023
0
0.536
0.000
0.108
2.000
2.457
0.012
2.000
0.502
0.105
1.999
0.877
0.045
1.999
0.091
0.07
3.000
2.457
0.03
3.000
0.039
0.054
3.000
4.747
0.006
3.000
0.044
0.03
4.000
4.747
0.02
4.000
0.057
0.014
6.000
9.327
0.006
6.000
0.077
0.015
9.000
9.327
0.005
9.000
0.041
1.000
EJES EQUIVALENTE PARA
TRANSITO UNITARIO
TDPA INICIAL EN EL
CARRIL DE PROYECTO
CT
L

NUMERO DE EJES
SENCILLOS
EQUIVALENTES A 8.2
TON
CARPETA
SUB-BASE Y
Y BASE
TERRACERI
Z=0
AS Z=30
0.00092
0
0
0
0.09648
0.00414
0
0
0.216
0.265356
0.024
0.006024
0.209895
0.092085
0.089955
0.004095
0.21
0.17199
0.09
0.00117
0.162
0.256338
0.018
0.000264
0.12
0.14241
0.08
0.00114
0.084
0.130578
0.036
0.000462
0.135
0.139905
0.045
0.000205
1.61725
1.216162
1755

1755

8838.556

8838.556

25 085 929.27

18 864 463.70

Por lo tanto si Qu= 0.90


Si base = 82 %

Si subbase = 35%

Si subrasante=6%

si terrapln= 3%

Z1= 23 cm

Z2= 35 cm

Z3= 67cm

Z4= 97 cm

Espesor equivalente sobre la capa en una base


L=25

Z0
Carpeta
Base
Sub base
Subrasante
Terrapln

82
35
6
3

Z30

Z1=23
Z2=35
Z3=67
Z4=97

Por lo tanto
Carpeta asfltica= Z1= 23 cm
Base=Z2 -Z1 =35-23 = 12 cm
subbase=Z3Z2 =67-35 = 32 cm
Subrasante=Z4 Z3 =97-67 = 30 cm

Carpeta asfltica

23 cm

Base

12 cm

Concreto asfaltico

Subbase

32 cm

Subrasante
Subrasante

30 cm

Mtodo de diseo de pavimentos flexibles de la AASHTO


P0=4.2

PT=2.5

R=80

Z0= 0.40

Zr= -0.81

S0 =0.40

SN= 4
TIPO DE
VEHICULO
A2
A2
B2
B3
C3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S2-R2
T3-S2-R4

%
0.23
0.18
0.12
0.15
0.10
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.02

N. DE
VEHICULOS
897
702
468
585
390
234
195
156
117
78
78
SUMA

FACTOR DE
CRECIMIENTO
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21

TRANSITO
DE DISEO
7926475.05
6203328.3
4135552.2
5169440.25
3446293.5
2067776.1
1723146.75
1378517.4
1033888.05
689258.7
689258.7
34462935

FACTOR DE
CARGA EQ.
0.0004
0.044
2.303
9.013
22.713
4.393
24.803
45.213
82.713
28.983
90.213
310.3914

Sustituyendo datos en formula:


a) Ecuacin de correlacin del PAS
CBR 7.2 ;

MR=875.15 * CBR + 1386.79

7.2 CBR 20

MR= 1941.59 CBR0.68

CBR20

MR=11253.50 * LnCBR- 18667.20


b) Ecuacionesrecomendadas segn la AASHTO

CBR 7.2 ;

MR=1500* CBR

7.2 CBR 20

MR= 3000* CBR0.65

CBR20

MR=4326 * LnCBR + 841

BASE 82%
SUB BASE 35%
SUBRASANTE 6%

Por PAS
30 923.82
21 343.91
6 637.69

Por AASHTO
19 904.47
16 221.44
9 000

ESALS DE
DISEO
3170.59002
272946.445
9524176.72
46592165
78275664.3
9083740.41
42739208.8
62326907.2
85515982.3
19976784.9
62180095.1
416490842

Por lo tanto:
Para base:

30 923.82

30 000 ;

SN1= 2.70

Para subbase:

21 343.91

21 000 ;

SN2= 3.00

Para subrasante:

9 000

9 000 ;

SN3= 3.75

Datos de materiales para el diseo


MATERIAL
Carpeta asfltica
(CBR-79)
BASE (CBR-82)
SUB-BASE (CBR-35)
SUBRASANTE (CBR-6)

MR(MPA-PSI)
400 000

ai
0.43

mi
-

30 000
21 000
9 000

0.137
0.138
-

1.075
0.90
-

W18= 34 462 934.75


R= 80%
S0= 0.40
PSI= 1.70
Coeficientes de drenaje para pavimentos (Tabla ) con calidad de drenaje bueno
5% - 25 % = 1.15 1.00 = 1.10
Espesor mnimo requerido de la carpeta asfltica
D1 SN1/a1
= 2.70/0.43 =6.279
D1*= 6.5
Nuevo nmero estructural
SN1*= D1*x a1= (6.5)(0.43)= 2.80

Espesor mnimo requerido de la base


D2 SN2SN*/(a1m1)
= 3.00-2.80/(0.137*1.075) = 1.36
D2*= 4
Nuevo nmero estructural
SN2*= a2*x m1*d1= (0.137)(1.075)(4)= 0.59

Espesor mnimo requerido de la subbase


D2 SN3(SN1*+SN2*)/(a3m3)
= 3.75-(2.80+0.59)/(0.138*0.90) = 2.90
D3*= 3
Nuevo nmero estructural
SN3*= a3*x m3*d3= (6)(0.90)(0.138)= 0.75

Por lo que:
SN3*+SN2*+SN1* SN
2.80+ 0.59 + 0.75 4
4.144

Carpeta asfltica

17 cm

Base

10 cm

Concreto asfaltico

Subbase

Subrasante

8 cm

MTODO DEL INSTITUTO DE ASFALTO


a) Estimacin del transito
TIPO DE
VEHICULO
A2
A2
B2
B3
C3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S2-R2
T3-S2-R4

N. DE
VEHICULOS
897
702
468
585
390
234
195
156
117
78
78
SUMA

0.23
0.18
0.12
0.15
0.10
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.02

FACTOR DE
CRECIMIENTO
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21
24.21

TRANSITO FACTOR DE ESALS DE


DE DISEO CARGA EQ.
DISEO
7926475.05
0.00036
2853.53102
6203328.3
0.03639
225739.117
4135552.2
2.369
9797123.16
5169440.25
0.847
4378515.89
3446293.5
2.269
7819639.95
2067776.1
4.549
9406313.48
1723146.75
4.449
7666279.89
1378517.4
4.349
5995172.17
1033888.05
3.489
3607235.41
689258.7
8.809
6071679.89
689258.7
8.509
5864902.28
34462935 39.67575 60835454.8

b) Factor de carril tabla


Nmero de carriles en ambas direcciones

Coeficiente de distribucin para el carril de


diseo

50

40-50

6 ms

30-40

T. de diseo= (0.45)(60835454.8) = 27375954.6

c) Factor de ajuste (figura 7-9)


Presin de contacto = 0.90* presin de inflado
TR-S1= 5.8 (0.90)
PC= 5.22 Kg/cm2 = 74.25 lb/in2

*Eligiendo un espesor de rodadura = 20 cm


Factor de ajuste de diseo = 1.15
T. eq. De diseo = 27 375 954.65 (1.15)
= 31 482 347.85
Calculando CBR de diseo
NUMERO DE PRUEBAS

PRUEBAS IGUALES O
MAYORES QUE
22
18
14
11
8
5
4
2
1

3, 3, 3, 3
4, 4, 4, 4
5, 5, 5
6, 6, 6
7, 7, 7
8
9, 9
10
11

PORCIENTO DE PRUEBAS
IGUALES O MAYORES QUE
100
81.82
63.64
50
36.36
22.73
18.18
9.09
4.55

pORCIENTO DE PRUEBAS IGUALES O


MAYORES QUE

Graficando datos
120
100
80
60
Series1

40
20
0
0

6
CBR

De la grfica al entrar con el 85% = CBR= 3.6


De la pgina

10

12

Mr(MPa) = 10.3 * CBR = 10.3* 3.6 = 37.08 MPa


MR(PSI) = 1.500* CBR = 5,55 Mpa
De la pgina 30, tomando en cuenta el clima subtropical
Calido ; mayor de 24 C
TMAA: mayor de 24 C
*Utilizar un espesor total de concreto asfaltico en el pavimento
*Utilizando una base granular de 15 cm o 30 cm
Determinacin de los espesores
1.- Alternativa espesor total de concreto asfaltico (fig. 7-23)
ESALS=60835454.8
TMAA=mayor de 24C
Mr= 37.08 MPa
Espesor de concreto asfltico= 381 mm = 38.1 cm

Concreto
asfltico
Subrasante

Concreto asfaltico
38.1 cm
Base asfltica
30 cm

Concreto asfaltico

Subrasante
Subrasante

Si el agregado de base de 15 cm de espesor 240 mm = 24 cm


Carpeta asfltica
Base granular
Concreto asfaltico

Subrasante

12.5 cm
24 cm
30 cm

Si el agregado
Subrasante de base de 30 cm de espesor 200 mm = 20cm
Carpeta asfltica
Base granular
Concreto asfaltico

Subrasante
Subrasante

12.5 cm
20 cm
30 cm

15.1 cm
23 cm
30 cm