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Teora general La figura N1 muestra una losa de concreto apoyada en un perfil H de acero. Si en el plano de contacto C-C no existe desplazamiento, la seccin se deforma como indica la figura 1.a, con un eje neutro n-n. En el caso que exista deslizamiento, la viga y la losa se y deforman en forma independiente, con dos ejes neutros nv nv n l nl respectivamente.
b
nl
C C n n
nl
nv
1.b
nv
1.a Fig. N1
Las vigas en las que se impide el deslizamiento entre viga y losa reciben el nombre de vigas con losa colaborante. En la figura N2 se puede apreciar una viga de acero embebida en el hormign , impidiendo el deslizamiento por adherencia natural entre el acero y el concreto.
Fig. N2 Las vigas con losa colaborante, tienen las siguientes: Ventajas: Economa en el peso del acero del orden del 20 al 30%. Versin junio 2013 Apuntes de Estructuras de acero Ing. Jos A. Aguilera Muoz
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles Mayor rigidez. El momento de inercia de la seccin compuesta es 2,0 a 2,5 veces mayor que la del perfil metlico, permitiendo controlar las deflexiones con alturas del orden de 1/30 a 1/40 de la luz, en lugar de 1/20 a 1/25 correspondiente a vigas corrientes. Si consideramos que en la altura total se incluye el espesor de la losa, se puede apreciar que la economa de dimensiones por este concepto es apreciable. Mayor duracin de la losa por estar expuesta a compresin. Desventajas: Mayor costo de fabricacin por tener que agregar conectores que impidan el deslizamiento entre la viga y la losa. En vigas contnuas no existe colaboracin en la zona de momentos negativos. Este hecho complica el anlisis, ya que el momento de inercia es variable y disminuye la economa. Tienen poca flexibilidad para modificaciones en pisos tales como los industriales, en los que son frecuentes los cambios. En resumen, las vigas con losa colaborante son una excelente solucin para estructuras de carcter permanentes, como puentes en carreteras. El diseo de vigas con losa colaborante puede hacerse por la teora elstica o la plstica. Teora elstica.
b
b n
b
b n
f h nf h
d
n
bo
b1
ft
Fig. N3
fc
vc v h
vt
a1
3.a
3.b
La figura N 3 muestra una viga colaborante con una losa de espesor d . El ancho colaborante b de la losa es el mismo de las vigas T de hormign armado y tiene el menor de los siguientes valores:
Normas AASHTO
L 4 b 12 d a + a1 b 2 L b 12 b 6d (b + a ) b 1 2 b
Vigas extremas
AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials. AISC: American Institute of Steel Construction. Donde: L = luz de la viga a y a1 = distancia entre vigas
El anlisis se hace reemplazando la seccin compuesta, por una seccin homognea de acero de ancho
b E , siendo n = la razn entre los mdulos de Young n Eh
del acero y el hormign. Las normas AISC y AASHTO prescriben los valores de n de acuerdo a la siguiente Tabla: TABLA N2
Calidad del hormign Resistencia cbica Resistencia cilndrica Norma AISC Norma AASHTO Cargas variables Lbs/pulg 1930 2710 3620 4830
2
R28
2
f c
Cargas permanentes
n
11 10 8 7
n
15 12 10 8
n = 3 n
45 36 30 24
Se ha adoptado la relacin f c = 0,85 R28 entre la resistencia cilndrica y la resistencia cbica del hormign. Las normas AASHTO consideran dos tipos de cargas: Cargas permanentes y Cargas variables.
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles Para las cargas permanentes, tales como el peso propio y los pavimentos, recomiendan usar un valor n = 3n que toma en cuenta los efectos de la contraccin de fragua y el escurrimiento plstico, que aumentan la deformabilidad del concreto. Para cargas variables que actan en tiempos cortos, como son las del trnsito, se usan los valores normales de n. Las normas AISC no hacen distincin. Durante la construccin a veces se alzaprima la viga metlica hasta que el concreto frage, descimbrndolo cuando la resistencia del hormign alcance el valor 0,75 R28 . En este caso todas las cargas son resistidas por la seccin compuesta. Si por el contrario, no se usan alzaprimas, el perfil metlico slo, debe resistir las cargas de montaje debidas al peso propio de la losa y la viga. El clculo de fatigas de trabajo se basa en la teora elstica de las vigas homogneas y se calculan segn la siguiente Tabla:
TABLA N3
Vigas con alzaprimas Norma AISC Norma AASHTO
fh =
Hormign Acero en compresin
M n Wh
M Wc
fh =
fc =
(M m + M p ) +
n Wh
+M
p m
Mv n Wh
fc =
(M
Wc '
Mv Wc
ft =
Acero en traccin
M Wt
ft =
Mm + M p Wt
Mv Wt
fh =
Hormign
Ms n Wh
fh =
n 'W h '
Mv nW h
Acero en compresin
fc =
Mm Ms + Wac Wc
fc =
ft =
Mm M p Mv + + Wac Wc Wc
ft =
Acero en traccin
Mm Ms + Wat Wt
Mp Mm Mv + + W at Wt ' Wt
Donde:
M m = Momento de las cargas de montaje M p = Momento de las sobrecargas permanentes, posteriores al montaje. M v = Momento de las sobrecargas variables. Ms = M p + Mv M = Mm + M p + Mv I c = Momento de inercia de la seccin compuesta considerando el aporte equivalente en
acero del hormign, respecto al eje neutro.
Wh =
Wc =
Ic vh
Ic = Mdulo resistente a la flexin del ala comprimida del perfil de acero. vc I Wt = c = Mdulo resistente a la flexin del ala traccionada del perfil. vt I c ,Wh ,Wc ,Wt = Los mismos valores anteriores con un n = 3n Wac , Wat = Los mdulos resistentes a la flexin considerando slo el perfil de acero.
Apuntes de Estructuras de acero Ing. Jos A. Aguilera Muoz
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles En las zonas de momentos negativos, el anlisis se hace para la seccin de acero del perfil ms el refuerzo longitudinal de la losa. Para tomar en cuenta el refuerzo por la losa de concreto, es necesario colocar conectores en dichas zonas. En la siguiente Tabla se dan las fatigas admisibles, segn las normas Inditecnor, AISC y AASHTO.
TABLA N 5
Tabla de Fatigas Admisibles en Kg/cm2 Categora NORMA AISC 61(3) 86 115 153 1.400 1.690
Concreto
Refuerzo
33,3 %
25 %
0,60 F f
0,45 f c 0,40 F f
Ff
Vigas colaborantes
H L
Vigas vibratorias
H L
56 1 20
Usar L Usar 0,80 L Usar 0,65 L
Vigas simplemente apoyadas Vigas contnuas en un extremo Vigas contnuas en ambos extremos
Altura normal de vigas colaborantes segn la AASHTO Acero Viga colaborante Perfil Metlico
H L
A 37-24 ES A 42-27 ES A 52-34 ES 1/25 1/22 1/18
H L
1/30 1/27 1/21
Montaje
V2 0,9 m 1,8 m V1 1,8 m V1
Considerar como crtico para el diseo, el paso de camiones de 30 toneladas bruto, con el siguiente tren de carga:
0,4 W 0,2 W 0,4 W
4,2m
4,2m
Recordemos lo correspondiente a Fuerza cortante y momento flextor mximo absoluto en lneas de influencia. Fuerza cortante: En vigas simplemente apoyadas el cortante mximo se puede determinar por simple inspeccin. La fuerza cortante mxima absoluta ocurrir en un punto localizado al lado de uno de los soportes. En este caso las cargas se sitan de manera que la primera en secuencia se coloque cerca del apoyo como se muestra en la siguiente figura:
P1 P2 P3
30 m
Vmx.absoluto
Momento flextor: En este caso, el momento mximo absoluto asociado, no puede en general , determinarse por simple inspeccin. Sin embargo, podemos determinar analticamente la posicin. Consideremos una viga simplemente apoyada sometida a las fuerzas P1 , P2 y P3, tal como indica en la figura que se muestra a continuacin:
R x ( x x) P3 B
x
P1 A P2
a1
a2
L/2
Como el momento mximo absoluto ocurrir bajo una de las fuerzas. Supongamos que este momento mximo se produce bajo la carga P2 . La posicin de las cargas P1 , P2 y P3 sobre la viga estar especificada por la distancia x , medida desde P2 al centro del claro de la viga, como se muestra en la figura. Para determinar un valor especfico de x , obtenemos primero la fuerza resultante R equivalente al sistema de fuerzas, y su distancia x medida desde P2 . Aplicando sumatoria de momentos respecto al punto B, tenemos:
L R ( x x ) 2 L y, Ay = M 2 = Ay x P1 a1 L 2 R L L O sea: M 2 = ( x x ) x P1 a1 L 2 2
R Rx R x L R Rx R x M2 = + + x P1 a1 L L 2 2 L L 2
Para obtener un M2 mximo, tenemos:
dM 2 R R R x 2 R x = + =0 L L 2 2 dx
x=
Luego, podemos concluir que el momento mximo absoluto en una viga simplemente apoyada, ocurre bajo una de las fuerzas concentradas, cuando esta fuerza se ubica sobre la viga de modo que ella y la fuerza resultante del sistema estn equidistantes del centro de la viga.
x 2
1. Solicitaciones: a. Sobrecargas de montaje (m): Losa: 0,20 (m) x 2,4(ton/m3) = 0,48 ton/m2
Suponemos un peso propio de viga: Luego:
q m L2 1,22 (30)2 = = 137,3(ton m ) 8 8 q L 1,22 30 Vm = m = = 18,3(ton ) 2 2 b. Cargas permanentes(p) (asfalto): ton ton Asfalto (espesor alfalto = 5 cm): 0,05(m) 2,6 3 = 0,13 2 m m Mm =
c. Sobrecargas variables: Impacto: Los vehculos pueden rebotar o ladearse al circular sobre un puente, provocando un impacto en la cubierta de ste. El incremento porcentual de cargas vivas debido al impacto se llama factor de impacto = I. Este factor se obtiene generalmente de frmulas desarrolladas a partir de la evidencia
ton q p = 0,13 1,8 = 0,234 ml q p L2 0,234 (30 )2 Mp = = = 26,3(ton m ) Luego: 8 8 q p L 0,234 30 Vp = = = 3,5(ton ) 2 2
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles experimental. Para puentes carreteros, las especificaciones AASHTO requieren que:
I=
Con
50 0,3 L + 125
3000 = 98,4( pies ) 2,54 12 50 50 I= = = 0,22 < 0,3 OK (L + 125) (98,4 + 125) I = 0,22 Camin W = (1 + 0,22) 30 = 36,6(ton) O sea: P1 = 0,2W = 7,32(ton) P2 = P3 = 0,4W = 14,6(ton) Si tomamos la carga P 1 como referencia, entonces la carga " R" que produce el mismo efecto que P 1 + P2 + P 3 estar ubicada a la siguiente distancia de la carga P 1. L = 30(m) L =
x= P 1 0 + P2 4,2 + P 3 8,4 14,6 (4,2 + 8,4 ) = = 5,02(m ) + + 36 , 6 P P P 1 2 3
Alternativa 1. Supongamos que el momento mximo absoluto se genera con la carga central de 14,6 (ton). Entonces:
R=36,6(ton)
0,41m 7,3ton
14,6
14,59m 14,6
0,82 30m
Vizq =
Alternativa 2. Si el mximo absoluto se genera con la carga extrema de 14,6 ton.. Entonces: R=36,6(ton)
16,69m
3,38 30m
Vder =
M = M V = 229(ton m ) ,
Y el esfuerzo de corte mximo absoluto se obtiene con el tren de carga ubicado como se indica a continuacin:
R=36,6(ton)
36,6 (30 3,38) V = = 32,5(ton ) 30 Entonces, el momento mximo y el esfuerzo de corte mximo absoluto, son:
30m
M V = 229(ton m ) VV = 32,5(ton )
Resumen Esfuerzo Momento Corte "V" "M" (ton) (ton-m) 18,3 137,3 3,5 26,3 32,5 54,3 229 392,6
H 1 = L 21 H 1 = L 18
30 = 1,43(m ) 21 30 H= = 1,67(m ) 18
H=
20 cm
135 cm
AASHTO recomienda:
t>
t > 9,6(mm )
Luego, Adems,
ton Fv = 0,33 F f = 0,33 3,4 1,13 2 ( ver Tabla N 5) cm V 54,3 Area del alma: Ao total = = 48,1 cm 2 1,13 Fv
( )
Ao = t h
Sea
t=
O sea t debe ser mayor o igual que el mayor valor entre (h 140 ) y ( Ao h ) . En este caso,
t 9,6(mm ) .
t = 10(mm )
Adems: Entonces:
Aala
Mm Fc h
M m = 137,3(ton m ) C C Fc Aala Fc Aala Mm M Fc Aala C m h h 137,3 100 Aala = 54,4(cm 2 ) 1,87 135
Aala = 30 2 = 60(cm 2 ) .
h = 135(cm )
ton Ft = 0,55 F f = 0,55 3,4 = 1,87 2 (Ver Tabla N 5) cm M 392,6 100 Luego: Aala total = = 155,5(cm 2 ) Ft h 1,87 135
Usaremos placas de 540 x 30 mm. (PL 54x3)
Propiedades: a) Ancho colaborante b . Es el menor de los siguientes valores: L 30 b = = 5,75(m ) 4 4 b 12 d = 12 0,2 = 2,4(m ) a + a1 1,8 + 1,8 b = = 1,8(m ) 2 2 Luego,
b = 180(cm )
Verificacin del prediseo: Perfil de acero Clculo del momento de inercia del perfil de acero respecto a su eje neutro:
Frmula:
I x = IG + y2 A
Considera slo la viga de acero. Elemento Ala superior Alma Ala inferior Sub Total: b 30 1 54 h 2 130 3 A 60 130 162 y A*y
propio eje
IGO
yo
IG= 1.029.123
Entonces:
Wac =
Wat
Peso propio :
( )
( )
+ 15%(det alles )
b 15 30 1 54
h 20 2 130 3
A*y
IGO
yo
145 43.500 10.000 52,0 134,0 8.040 20 41,0 68,0 8.840 183.083 25,0 1,5 243 122 62,0 93,0 60.623
Total: 155,0
WH =
IG vH
2.542.839 = 41.000 cm 3 62
( )
Wc = Wt =
IG vc IG vt
= =
( )
( )
b 5 30 1 54
h 20 2 130 3
A*y
IGO
yo
145 14.500 3.333 75,0 134,0 8.040 20 64,0 68,0 8.840 183.083 2,0 1,5 243 122 68,5 85,0 70,0 31.623
IG= 1.755.482
Total: 155,0
Luego :
= WH
IG vH
1.755.482 = 20.644 cm 3 85
( )
Wc =
IG vc
( )
Wt =
Verificacin: Viga de acero, durante el montaje: Esfuerzo de corte:
IG vt
1.755.482 = 25.092 cm 3 70
( )
Ao = (135 2 3) 1,0 = 130 cm 2 V 18,3 ton = 0,14 < FV = 0,33 F f = 0,33 3,4 = 1,13 2 OK fV = m = Ao 130 cm
Pandeo local:
Vm = 18,3(ton )
( )
M m = 13.730(ton cm )
fc =
Mm Wac
Wac = 11.917 cm 3 13.730 ton ton = = 1,15 2 < 0,55 F f = 0,55 3,4 = 1,87 2 OK 11.917 cm cm
Apuntes de Estructuras de acero Ing. Jos A. Aguilera Muoz
( )
O sea: Para
Para evitar el volcamiento de la viga durante el montaje, se debe colocar arriostramientos cada 837 cm .
0,9 m
1,8 m
1,8 m
Wat = 21.156(cm3 ) M 13.730 ton Entonces: f mt = m = = 0,65 2 Wat 21.156 cm ton Fm = 0,55 F f = 0.55 3,4 = 1,87 2 f mt < Fm O.K . cm
Hormign:
fH =
fH =
Mp MV + n WH n WH
Acero en compresin:
fc =
M m M p MV + + Wac Wc Wc
fc =
Acero en traccin:
ft =
M m M p MV + + Wat Wt Wt
13.730 2.633 22.931 + + 21.156 25.092 27.348 ton ton f t = 0,65 + 0,10 + 0,84 = 1,59 2 < 1,87 2 OK cm cm
ft =
Conectores de Cizalle
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles Los conectores de cizalle son los elementos mecnicos encargados de evitar el desplazamiento entre las superficies en contacto entre el acero y la losa en las vigas colaborantes. Los conectores se sueldan al ala superior de la viga metlica y quedan embebidos en el hormign. Se utilizan en diversos tipos: perfil canal o zeta, vstagos, espirales, para los cuales se han determinado datos empricos para determinar su capacidad resistente. No se considera la adherencia directa entre la losa y el ala de la viga de acero, debido a que sta puede deteriorarse y perderse debido a la retraccin del hormign y las vibraciones causadas por las sobrecargas mviles.
H D
La Norma AASHTO, define las resistencias tiles de cada tipo de conector, y se basan en un criterio que limita el deslizamiento relativo entre el hormign y la viga de acero. Sea: Qu = Capacidad del conector.
Entonces:
Qadm =
Qu Q = u F .S . 4
La capacidad de carga til para conectores constitudos por vstagos, est dada para cada vstago por la siguiente expresin: Para:
H 4,2 D
Qu = 87 D 2
fc
H < 4,2 D
Unidades:
Qu = 21 D H
fc
Para conectores constitudos por perfiles canal de espesor constante, la carga til por conector es:
D(cm ) dimetro del vstago Qu (kg ) kg f c 2 Resistencia cilndrica de compresin del hormign. cm H = Altura del vstago en (cm)
Q = 71 e L f Qu = 71 e L f c u c
Las unidades de e y L son en cm.
Ejemplo: Usando la Norma AASHTO, se pide disear las vigas metlicas y conectores de la viga colaborante de un puente peatonal de 13,5 metros de longitud, que ser construido sin utilizar alzaprimas. Considerar una sobrecarga de 450 (kg/m2) y una distancia entre vigas de 210 cm. El espesor de la losa es de 15 cm. y la resistencia cilindrica del hormign es 255 (kg/cm2). Usar un acero A 42-27 ES.
Sobrecarga:
ton q L = 0,15 2,10 2,4 = 0,756 ml ton ton q sc = 0,45 2 d entrevigas = 0,45 2,1 = 0,945 m ml
M sc =
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles Carga de montaje y momento de montaje:
qm = q L + ppv
Sobrecargas permanentes:
ton q p = qsc = 0,945 ml q p L2 0,945 13,52 Mp = = = 21,53(ton m ) 8 8 M s = M p + M v = 21,53(ton m ) M total = M sobrec arg a + M m = 21,53 + 20,87 = 42,4(ton m )
Prediseo del perfil metlico. Esto es para tener una idea del tamao. Se puede tantear usando el M total sin la colaboracin de la losa. Solicitacin:
Wx =
( )
Como sabemos que tendremos la colaboracin de la losa, seleccionamos un perfil suponiendo que la colaboracin de la losa a la resistencia del conjunto es aproximadamente del orden del 20 %. Esto lo reflejamos con un perfil que tenga un mdulo resistente cercano al 80% del calculado anteriormente. Sea ste un perfil IN 45x104, que tiene las siguientes propiedades:
Wx = 2.260 cm3
( ) I x = 50.900(cm 4 ) A = 133(cm 2 )
( )
Anlisis de tensiones: Las cargas durante el montaje son resistidas slo por la viga metlica. Las cargas de montaje son: peso propio de la losa (el hormign se encuentra fresco, por lo que no aporta a la resistencia del conjunto), ms el peso propio de la viga (104 kg/ml).
Luego:
ton qm = q L + ppv = 0,756 + 0,104 = 0,86 ml qm L2 0,86 13,52 Mm = = = 19,6(ton m ) 8 8 M 1.960 ton fm = m = = 0,867 2 Wx 2.260 cm
es bastante menor que la tensin admisible
Para
Eje neutro
y
25
Seccin efectiva
45
y=
I ejeneutro
I ejeneutro = 136.159 cm 4
Luego:
( )
Wh = Wc = Wt =
(45 + 15 y )
I eje neutro I ejeneutro
I ejeneutro
(45 y ) (y )
= =
Para
, Wc, Wt n = 3n = 3 10 = 30 , clculo de Wh
180 15 6
Eje neutro
y
25
Seccin efectiva
45
y=
I ejeneutro
I ejeneutro = 135.158 cm 4
Luego:
( )
= Wh Wc = Wt =
(45 + 15 y )
I eje neutro
I eje neutro
( )
(45 y ) (y )
= =
( )
I eje neutro
( )
fH =
fH =
Mp MV + n WH n WH
Acero en compresin:
M m M p MV + + Wac Wc Wc 1.960 2.153 ton ton + = 1,03 2 < 1,485 2 fc = 2.260 12.996 cm cm fc =
Acero en traccin:
OK
ft =
M m M p MV + + Wat Wt Wt 1.960 2.153 ton ton + = 1,418 2 < 1,485 2 ft = 2.260 3.906 cm cm
Conectores de cizalle
OK
H D
Entonces, el esfuerzo cortante que se produce en la superficie de contacto entre el perfil de acero y la losa, es:
fv =
Sea
V S I B
Qv
Qv = f v B c
Qv =
Y la resistencia admisible
V S Bc I B
Qv =
V S c I
Luego, para que se cumplan las condiciones de resistencia, se debe cumplir que:
O sea:
Qv Radm V S c nc Qadm I
nc Qadm I V S
Luego,
(espaciamiento requerido)
Qu = 21 D H
f c
Entonces:
Qu 21 D H f c 21 2,54 7,6 255 Qadm = = = = 1.618(kg ) 4 4 4 b d 15 180 S = d H + y = 15 45 + 42,6 = 2.673(cm 3 ) n 2 2 10 c nc Qadm I 3 1,618 136.159 = V S V 2.673
Luego,
247,3 V
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles El esfuerzo de corte V se encuentra expresado en (ton) en esta ltima frmula. Luego,
Vmx =
Los conectores slo toman el esfuerzo rasante debido al peso de la losa y las sobrecargas. O sea:
qL 2
V = 11,48
11,48 9,44 6,176
11,48 x 675
6@20 120
8@26 208
7@44 308 39
675 cm
V (ton)
11,48 9,44 5,58
247,3/V (cm)
21,5 26,2 44,3
Usar c (cm)
20 26 44 6 8 7
ocupada (cm)
pendiente (cm)
555 347 39
Problema N2 Usando la Norma AASHTO, disear los conectores de cizalle para el tramo de 40 metros de la viga colaborante central de la siguiente estructura:
22 cm
2,65 m
2,05 m
Grfico de esfuerzo de corte de la viga colaborante, que considera las cargas permanentes.
Vx (ton )
46,8
148,8
(+) (-)
119,5
27 m 40m
x
96,9
Datos complementarios: Resistencia cbica del hormign :300 kg/cm2 . Usar vstagos de 12,7 x 2,54 cms. en corridas de 7 vstagos. Viga central con perfil IN 90 x 254. B= 35 cm; e = 3,2 cm; t = 1,2 cm; A = 324 cm2; Ix = 481.000 cm4 Para el clculo de los conectores de corte, dividir el sector de esfuerzos de corte positivo en tres tramos y el de esfuerzos de corte negativo en dos tramos. Solucin:
Espaciamiento requerido:
nc Qadm I V S
D = 2,54(cm )
f c
Qadm
87 D Q = u = 4 4
f c
Luego, el ancho colaborante de la losa es 235 cm. Ancho colaborante equivalente: Segn la Norma AASHTO n = 10 n = 3n Luego:
n = 30
b 235 = = 7,83(cm ) n 30
b = 7,83(cm ) n
7,83 22
Eje neutro
y
35
Seccin efectiva
90
y=
I ejeneutro
( )
S=
( )
Vx = 148,8
(148,8 + 96,9) x
4000
V (ton)
148,8 99,78 50,64 -47,76 -96,9
2.092/V (cm)
14,06 20,96 41,3 43,8 21,59
Usar c (cm)
14 20 40 40 20 57 40 20 20 40
Vigas embebidas
La figura siguiente muestra una viga embebida en hormign en la que se han considerado las dimensiones mnimas prescritas por las Normas. Con el objeto de evitar descascaramiento del hormign es necesario colocar un refuerzo mnimo formado por estribos ( 0,2% del rea del hormign). Refuerzo mnimo
2 2
5cm
Las vigas embebidas se calculan por la teora elstica clsica, suponiendo colaboracin completa. Debido a la gran superficie de contacto no es necesario colocar conectores. Las fatigas admisibles del concreto son las de la Tabla 5. Para el acero, que est
0,66 Ff .
En las zonas de
momentos positivos es necesario comparar la fuerza rasante H que se calcula con la frmula que se indica a continuacin, con la resistencia al cizalle ms la adherencia en la lnea 1221 (ver Fig. anterior): Sabemos que:
fV =
V Sc B Ic
Donde: V = es el esfuerzo de corte S c = Momento esttico del concreto de la seccin equivalente, respecto al eje neutro.
Entonces:
H = fV B 1
H=
V Sc B 1 B Ic
H=
V Sc Ic
En los momentos negativos hay que hacer la misma verificacin en 3443. Conviene que el ala superior penetre lo ms posible en la losa, tanto para mejorar esta condicin como para disminuir la altura total. Como mtodo alternativo, la Norma permite calcular la zona de momentos
positivos con el perfil metlico solamente, usando una fatiga admisible de
0,76 Ff .
Esta recomendacin es emprica. Si no se usan alzaprimas debe calcularse el perfil para las condiciones de montaje. La siguiente Tabla resume las condiciones de diseo de vigas embebidas. TABLA N 7
Vigas embebidas. Elemento Perfil de acero Condicin montaje Mtodo alternativo, M+ Viga embebida 1,92 1,82 1,58 R28160 11 60 6/16 6 Normas AISC-Inditecnor Fatigas admisibles
A 37-24 ES A 42-27 ES A 52-34 ES
ton/cm2
Hormign
n
compresin Cizalle (mn/mx) Adherencia
Kg/cm2
Refuerzo
A 44.28
2
A 63.42 2.000
Kg/cm
1.500
Cada
A 4
VM1
3 V1 2 V1 V1 V1
V1
V1
V1
VM1
Unin V1-
VM1
ton qL = 1,92 ml ton ppviga = 0,2 Peso propio de la viga (supuesto): ml ton ton q Peso pavimento: q pavim = 0,04 4 2,4 = 0,384 pavim = 0,384 ml ml ton ton qsc = 2,0 Sobrecarga (Restaurante): q sc = 0,5 4 = 2,0 ml ml ton q = 2,12 ton Carga de montaje: qm = qlosa + ppviga = 1,92 + 0,2 = 2,12 m ml ml ton q = 2,384 ton Carga permanente: q p = q pavim + qsc = 0.384 + 2,0 = 2,384 p ml ml ton ton qt = 4,504 Carga total: qt = qm + q p = 2,12 + 2,384 = 4,504 ml ml
Losa:
qm L2 2,12 8 2 Mm = = = 16,96(ton m) 8 8
Versin junio 2013 Apuntes de Estructuras de acero Ing. Jos A. Aguilera Muoz
q p L2
H Ff L 56
En nuestro caso:
Ff L
56
fm =
Wx 1.394(cm3 )
Probaremos un perfil IN 35x77,8. Caractersticas del perfil: Ix = 23.900 cm4 Wx = Wac= Wat= 1.370 cm3 A = 99,1 cm2
B=25 cm H = 35 cm
Luego, Entonces:
Carga de montaje:
Carga permanente:
Carga total :
ton q p = q pavim + qsc = 0.384 + 2,0 = 2,384 ml ton qt = qm + q p = 2,0 + 2,384 = 4,384 ml
qm L2 2,0 8 2 Mm = = = 16,0(ton m) M m = 1600(ton cm ) 8 8 q p L2 2,384 8 2 Mp = = = 19,07(ton m) M p = 1907 (ton cm ) 8 8 M s = 1907 (ton cm ) M s = M p + M V = 19,07(ton m )
d) Verificacin de la resistencia de la viga de acero, considerando la accin de las cargas de montaje:
f ac = f at =
M m 1.600 ton ton = = 1,168 2 < Fm = 0,8 F f = 0,8 3,4 = 2,72 2 Wx 1.370 cm cm
e) Verificacin del prediseo de la viga embebida: Clculo del ancho b colaborante de la losa:
b = 200(cm )
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles El eje neutro queda generalmente dentro de la losa y se calcula a travs de la solucin de la ecuacin siguiente :
b n
y d
Tomando como referencia un eje que pasa por la superficie superior de la losa:
y H b A + 5 + y 2 2 n y= b A + y n
Donde:
Luego:
A= H=
( b y H + 10 ) b y 2 y A + + = A n 2 2n (H + 10) = 0 b y2 + A y A 2n 2 2 b y + 2 An y An (H + 10 ) = 0
Apuntes de Estructuras de acero Ing. Jos A. Aguilera Muoz
y2 +
2 An An (H + 10 ) y =0 b b
2
An An ( H + 10) An y= + b b b
Reemplazando valores, tenemos:
99,1 10 99,1 10 99,1 10 (35 + 10 ) y= + 200 200 200 y = 4,955 15,735 y = 10,78(cm ) (valor posible)
2
In
b 3 y n H In = I x + + 5 y A + 3 2
2
Luego:
I n 45.864 = = 4.255(cm 3 ) y 10,78 In 45.864 Wc = = = 7.935(cm 3 ) ( y 5) (10,78 5) In 45.864 = = 1.570(cm 3 ) Wt = (H + 5 y ) (35 + 5 10,78) Wh =
M m = 16(ton m ) M v = 0(ton m )
M p = 19,07(ton m ) M s = M p + M v = 19,07(ton m )
fh = fc = ft = Ms 1.907.000 kg kg = = 44,8 2 < 80 2 O.K . n Wh 10 4.255 cm cm M m M s 1.600 1.907 ton ton + = + = 1,41 2 < 2,25 2 O.K . Wac Wc 1.370 7.935 cm cm M m M s 1.600 1.907 ton ton + = + = 2,38 2 > 2,25 2 (TablaN 7) Wat Wt 1.370 1.570 cm cm
REDISEAR. Seleccionaremos otro perfil. Sea el Perfil IN 35x85,4. Observacin : Con toda seguridad, sabemos que este perfil cumple con las condiciones de resistencia. Esfuerzo rasante. Lnea 1221.
H=
Donde:
V Sc Ic
V=
Luego:
16,64 828 kg ton = 0,3 = 300 45.864 cm cm kg 2 2 Resistencia al cizalle = 2 5 + 15 7 = 221 (Ver Tabla N7) cm H=
Adherencia
kg kg = B 8 = 25(cm ) 8 2 = 200 cm cm E 6 / 20
Luego:
V1
V1
VM1
Unin V1-
VM1
ton q m = 1,92 + 0,0778 = 2,0 ml ton Suponemos un peso propio de la viga maestra: ppVM 1 = 0,3 ml
Solicitaciones. Usaremos el mtodo de Cross para determinar los momentos flextores y esfuerzos de corte de la viga contnua: Entonces:
3@4=12 m
3@4=12 m
3@4=12 m
Pm
Pm
Pm
Pm
Pm
Pm
a) Montaje Pm Pm Pm Pm Pm Pm
4 L K K' D ME
4 12 1 0,75
4 12 1 0,5
4 12 1 0,75
1 -46,3 46,3
0,4
0,6
m M R / L
R.I. V Mt
xt
MR
Psc
4 4
Psc
4 12 1 1 0,57 -42,7 -12,2 -5,2 0,7 -0,3 -0,4
Psc
4 4 4 12 1 0,75 0,57 0,43 42,7 -24.3 -18,4 -2,6 1,5 1,1 1 4
m M R / L
R.I.
MR
0,0 -4,98 16
-1,44 16
11,02
44,08 4,0
20,98 19,54
24,16 8,0 18,4 16,0
12,46 17,44
14,56
Psc
Psc
4 L K K' D ME
4 12 1 0,75
4 12 1 0,5
4 12 1 0,75
1 -42,7 42,7
0,6 0,4 42,7 0 21,4 -38,5 -25,6 25,6 -25,6 2,13 0,0 16 18,13 0
46,96 8,0 -25,6 16,0 4,0
0,4
0,6
m M R / L
R.I. V Mt
xt
MR
a)
M mx.( + ) = M m + 55,48 = 50,28 + 55,48 = 105,76(ton m ) Vtramo = Vm + 13,87 = 13,17 + 13,87 = 27,04(ton )
Vapoyo = Vm + 20,98 = 22,43 + 20,98 = 43,41(ton ) M mx.( ) = M m + 59,8 = 55,5 + 59,8 = 115,3(ton m )
b)
Para el apoyo:
En el apoyo, la viga maestra se encuentra debidamente asegurada, para evitar el pandeo lateral torsional, luego:
Prediseo de la viga en el apoyo. Si consideramos que la viga de acero aporta aproximadamente un 80 % a la resistencia total de la viga colaborante, entonces haremos el clculo del prediseo con un m x = 0,8 115,3 = 92,24(ton m ) . O sea:
f mx =
kg ton Fv = 0,333 F f = 0,333 3,4 = 1.130 2 = 1,13 2 ( ver Tabla N 5) cm cm 43,41 V V ton ton = = = 0,8 2 < Fv = 1,13 2 O.K . fv = Ao (H 2 e ) (60 2 3,2 ) cm cm
Verificacin del posible pandeo local del ala comprimida:
xb
xb
y=
Donde: A1 = 8
d2
4
= 2 (3) = 56,55(cm 2 )
2
2 2
I xG
I xG I xG
d4
Luego:
I xG 237.962 = = 6.295(cm 3 ) 37,8 y I xG 237.962 = = 10.719(cm 3 ) Wt = (H y ) 22,2 I xG 237.962 = = 7.390(cm 3 ) Wbarras = (H y + 10) (60 37,8 + 10) Wc =
Usando las normas AISC, tenemos:
M m M s 5.550 5.548 ton + = + = 1,007 + 0,518 = 1,525 < 2,04 2 O.K. Wat Wt 5.510 10.719 cm M M 5.550 5.548 ton + = 1,007 + 0,88 = 1,89 < 2,04 2 O.K. fc = m + s = Wac Wc 5.510 6.295 cm ft =
Verificacin de la resistencia en el tramo a) Ancho colaborante (b). Segn la AISC, es el menor de los siguientes
valores:
L 12 = = 3(m ) 4 4
a + a1 8 + 8 = = 8(m ) 2 2
Cargas permanentes:
n = 10 (ver tabla N2 - AISC) A y + A2 y 2 235 30 + (30 20) 70 y= 1 1 = = 58,7(cm ) A1 + A2 235 + (30 20) b 3 2 2 d H d b n In = I x + y A + + H y + d 2 12 2 n 300 2 2 (20 )3 60 20 300 10 I n = 165.000 + 58,7 235 + + 60 58,7 + 20 2 12 2 10
I n = 455.181 cm 4
( )
Luego:
Wh =
In 455.181 = = 21.370(cm 3 ) (H + d y ) (60 + 20 58,7) I 455.181 Wt = n = = 7.754(cm 3 ) y 58,7 In 455.181 Wc = = = 350.139(cm 3 ) (H y ) (60 58,7 )
fh = ft = fc =
Ms 5.980.000 kg = = 28 < 80 2 ( NormaInditecnor ) O.K . n Wh 10 21.370 cm M m M s 5.550 5.980 ton ton + = + = 1,0 + 0,77 = 1,77 2 < 2,040 2 O.K . Wat Wt 5.510 7.754 cm cm M m M s 5.550 5.980 ton ton + = + = 1,0 + 0,017 = 1,017 2 < 2,040 2 O.K . Wac Wc 5.510 350.139 cm cm
30 cm 20 cm e=3,2 cm t = 0,8 cm
H=60 cm
Teora Plstica
Extensos ensayos de ruptura hechos en Europa y los EE.UU. demuestran que el momento ltimo de falla Mu de vigas colaborantes puede predecirse con muy buena aproximacin, con errores menores del 10 %. De estos mismos ensayos se deduce que el factor de seguridad a la ruptura de vigas diseadas por la teora elstica vara entre 2,2 y 2,5. El eje neutro en la condicin de falla puede caer dentro o fuera de la losa como se muestran en las siguientes figuras: a) Eje neutro x1 x1 dentro de la losa.
d x1 vc
x1 e
T
Ff
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles b) Eje neutro x2 x2 fuera de la losa.
d vc x2 x2
C C
e
T
Ff
En este caso, el perfil metlico tiene un doble rectangular de fatigas, con una C y una traccin T. El concreto tiene un rectangular de fatigas de resultante C. Las ecuaciones de equilibrio esttico son:
T=
(A F
+ C)
(1) (2)
C =
2 (A F f C )
2 M u = C e + C e
Universidad de La Serena Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera en Obras Civiles En la zona de momentos negativos, si hay conectores suficientes, el momento ltimo se obtiene de la siguiente figura, en la que A es el rea del refuerzo longitudinal de la losa.
b
T
d vc
e
T
x2
x2
e
C
Ff
T = A F f C = T + T C T = T = A F f O sea: C T = A F f
Adems:
(1) (2)
C + T = A Ff
C= T=
( A + A) F f
2 ( A A) F f
2 M u = T e + T e
El momento M u es independiente del mtodo constructivo ( con o sin alzaprima) y de los valores de n y n ( para cargas permanentes o variables). Cuando no hay alzaprimas es necesario hacer dos verificaciones adicionales.
Las fatigas del acero durante el montaje no deben exceder los mximos admisibles de la tabla 5. Aunque la Norma no lo dice especficamente se considera lgico usar las fatigas admisibles eventuales, un 33,3 % mayor que las normales. Las Normas especifican que las fatigas para cargas de trabajo no deben exceder los valores elsticos admisibles aumentados en un 35 %. Si no se usan alzaprimas las fatigas elsticas reales estn dadas por la frmula:
Donde:
Mm Ms M + 1,35 Wat Wt Wt y M = Mm + Ms Ms = M p + Mv
Ms Wt 1 , 35 + 0 , 35 Wat M m