Universidad Nacional Autnoma de Mxico.

Facultad de Ingeniera.

Turbomaquinaria.

Practica 4: Curvas caractersticas de un compresor.

Padilla Martnez Arantxa Patricia.

Fecha de entrega: 02-04-13

Objetivo:

Obtener las curvas caractersticas de un compresor.

Introduccin:
El compresor centrfugo es una turbomquina que consiste en un rotor que gira
dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido.
El rotor es el elemento que convierte la energa mecnica del eje en cantidad
de movimiento y por tanto energa cintica del fluido. En la carcasa se
encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en energa potencial de
presin (el difusor) completando as la escala de conversin de energa.
Cuando las molculas del fluido son aceleradas por la fuerza centrfuga,
avanzan y son sustituidas. El efecto global es el del caudal de vapor.

El compresor centrfugo es un dispositivo de tipo dinmico, no de desplazamiento

positivo como el resto de los equipos utilizados en mquinas de compresin. Est
constituido por una o ms ruedas impulsoras montadas sobre un eje y contenidas
dentro de una carcasa. El aumento de presin se consigue desde energa
cintica.

Desarrollo:
1. Tomar mediciones de la presin a la entrada y a la salida del compresor a
diferentes velocidades.
2. Con los datos obtenidos y mediante clculos, obtener las curvas
caractersticas del compresor.

Resultados:
Con Nmotor=750.
Medicin P0-P1 [Kpa] p [Kpa]
1
0.002
0.64
2
0.02
0.55
3
0.03
0.5
4
0.04
0.44
5
0.05
0.36
6
0.06
0.29
7
0.07
0.21
8
0.08
0.13

Wm
27.35188374
27.35188374
27.35188374
27.35188374
27.35188374
27.35188374
27.35188374
27.35188374

Wu
2.74521E-05
7.46033E-05
8.30636E-05
8.4404E-05
7.7209E-05
6.81324E-05
5.32904E-05
3.5267E-05

P1 [Kpa]
61.11298816
61.09498816
61.08498816
61.07498816
61.06498816
61.05498816
61.04498816
61.03498816

T
1.00366E-06
2.72754E-06
3.03685E-06
3.08586E-06
2.8228E-06
2.49096E-06
1.94833E-06
1.28938E-06

P2 [Kpa]
61.75498816
61.66498816
61.61498816
61.55498816
61.47498816
61.40498816
61.32498816
61.24498816

m
3.11741E-05
9.85811E-05
0.000120737
0.000139415
0.00015587
0.000170747
0.000184428
0.000197162

Primera medicin:

Con Nmotor=1250

Medicin P0-P1 [Kpa] p [Kpa]

1
0.03
1.79
2
0.04
1.71
3
0.05
1.66
4
0.06
1.6
5
0.07
1.53
6
0.08
1.43
7
0.09
1.38
8
0.1
1.32

Wm
61.54173841
61.54173841
61.54173841
61.54173841
61.54173841
61.54173841
61.54173841
61.54173841

Wu
0.000297368
0.000328025
0.000356019
0.000375903
0.000388258
0.000387937
0.000397082
0.000400363

P1 [Kpa]
61.08498816
61.07498816
61.06498816
61.05498816
61.04498816
61.03498816
61.02498816
61.01498816

T
4.83197E-06
5.33012E-06
5.785E-06
6.1081E-06
6.30886E-06
6.30364E-06
6.45225E-06
6.50556E-06

P2 [Kpa]
62.90498816
62.82498816
62.77498816
62.71498816
62.64498816
62.54498816
62.49498816
62.43498816

m
0.000120737
0.000139415
0.00015587
0.000170747
0.000184428
0.000197162
0.000209122
0.000220434

Primera medicin:

Con Nmotor=1627
Medicin P0-P1 [Kpa] p [Kpa]
1
0.05
2.75
2
0.06
2.66
3
0.07
2.62
4
0.08
2.54
5
0.09
2.48
6
0.1
2.39
7
0.11
2.31
8
0.12
2.26

Wm
94.936565
94.936565
94.936565
94.936565
94.936565
94.936565
94.936565
94.936565

Wu
0.000589791
0.000624939
0.000664861
0.000689063
0.000629334
0.00064837
0.000664681
0.000685471

P1 [Kpa]
61.06498816
61.05498816
61.04498816
61.03498816
61.02498816
61.01498816
61.00498816
60.99498816

T
6.21247E-06
6.5827E-06
7.00321E-06
7.25814E-06
6.62899E-06
6.82951E-06
7.00132E-06
7.2203E-06

P2 [Kpa]
63.86498816
63.77498816
63.73498816
63.65498816
63.59498816
63.50498816
63.42498816
63.37498816

m
0.00015587
0.000170747
0.000184428
0.000197162
0.000184428
0.000197162
0.000209122
0.000220434

Primera medicin:

Con Nmotor=2888
Medicin P0-P1 [Kpa] p [Kpa]
1
0.1
8.9
2
0.2
8.34
3
0.3
7.61
4
0.4
6.96
5
0.5
6.37
6
0.6
5.9
7
0.7
5.28
8
0.8
4.55

Wm
284.3720649
284.3720649
284.3720649
284.3720649
284.3720649
284.3720649
284.3720649
284.3720649

Wu
0.002699419
0.00357735
0.003997842
0.004222013
0.00334642
0.003579005
0.003580958
0.003380394

P1 [Kpa]
61.01498816
60.91498816
60.81498816
60.71498816
60.61498816
60.51498816
60.41498816
60.31498816

T
9.49256E-06
1.25798E-05
1.40585E-05
1.48468E-05
1.17678E-05
1.25856E-05
1.25925E-05
1.18872E-05

P2 [Kpa]
70.01498816
69.45498816
68.72498816
68.07498816
67.48498816
67.01498816
66.39498816
65.66498816

m
0.000220434
0.000311741
0.000381803
0.000440868
0.000381803
0.000440868
0.000492905
0.000539951

Primera medicin:

10
9
8
7
p

750

1250

4
3

1627

2888

1
0
0

0.0001

0.0002

0.0003

0.0004

0.0005

0.0006

0.0045
0.004
0.0035

Wu

0.003
0.0025

750

0.002

1250

0.0015

1627

0.001

2888

0.0005
0
0

0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006

m

0.000016
0.000014
0.000012

0.00001

750

0.000008

1250

0.000006

1627

0.000004

2888

0.000002
0
0

0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006

m

165
164
163

162
161

N5117

160

N6506

159

N11400

158
157
156
0

0.00005 0.0001 0.00015 0.0002 0.00025 0.0003

m

Conclusin:
Nos podemos dar cuenta que las grficas que se obtuvieron en esta prctica son
parecidas a las curvas caractersticas que normalmente se encuentran en la
literatura, salvo algunas pequeas variaciones que se pueden deber a una mala
medicin, otro punto importante que se puede observar es que a velocidades
muy altas las curvas se distorsionan en mayor cantidad, as mismo a menor
velocidad las curvas son poco significativas.
Bibliografa:
http://materias.fi.uba.ar/6720/unidad3.PDF
http://www.git.uji.es/docencia/Apuntes/Tec_Frig/TF_4_COMP_CENTRIF.pdf