Ana Carolina Soares Ferreira de Lima

LEGITIMANDO A MODERNIDADE: A ARQUITETURA ECLTICA DE FILINTO SANTORO
Alexandre Martins de Lima Universidade da Amaznia UNAMA Faculdade de Estudos Avanados do Par FEAPA Doutorando do Ncleo de Altos Estudos Amaznicos NAEA/UFPA alexandre_lima@unama.br
Ana Carolina Soares Ferreira de Lima Universidade da Amaznia UNAMA carolinasoares2001@yahoo.com.br
1.0 Consideraes Iniciais As transformaes scio-econmicas, polticas e urbanas ocorridas na Europa, mais precisamente na cidade de Paris, no sculo XIX, atingiram a populao sem definio de classe social, posio poltica e credo. Nesta massa atingida por essas modificaes, pode-se citar o autor Charles Baudelaire, que ao mesmo tempo em que escrevia seus poemas, o prefeito do distrito do Sena, Eugne Haussmann, fazia incises precisas na cidade, como se fosse um cirurgio urbano, modificando o aspecto medieval de Paris. Abriu grandes e largas avenidas, os famosos bulevares, que funcionariam como as principais artrias da cidade. Nesses bulevares foram construdas largas caladas, e sobre elas, os famosos cafs que hoje ainda hoje emolduram as principais vias de Paris. As fachadas reluzentes em funo da nova tipologia arquitetnica, a pavimentao, as pessoas que ali circulavam, tornavam esses bulevares mais atrativos, passando a ser um local de convivncia social desfrutado pela classe hegemnica, a burguesia, desejosa de novos espaos condizentes com sua nova posio scio-econmica. Tais alteraes ocorridas nas grandes capitais europias, que depois se espraiaria pelo mundo, foram conseqncias da Revoluo Industrial, dentre elas
Texto integrante dos Anais do XX Encontro Regional de Histria: Histria e Liberdade. ANPUH/SP UNESP-Franca. 06 a 10 de setembro de 2010. Cd-Rom.
figuram o surgimento de uma nova produo a maquinofatura, substituindo a manufatura e produes que eram at ento artesanais, o estabelecimento de indstrias nas cidades, o fechamento dos campos atravs da poltica dos cercamentos1, o grande xodo rural da massa de desempregados que rumava s cidades em busca de empregos e conseqentemente o acmulo dessa massa de trabalhadores no centro das cidades devido procura de oportunidades. Com a migrao, o centro da cidade foi lentamente abandonado por seus antigos habitantes e ocupados por outros novos, que engrossavam uma massa de pessoas de parcos recursos ,tornando o centro decadente, onde a falta de higiene e saneamento imperavam e a conseqncia disso foi o afastamento da elite, antiga moradora dos centros das grandes cidades europias. Surgem ento planos urbansticos, como o de Haussmann e Cerd, com claras intenes ordenadoras e higienistas. Atravs deles, as cidades comearam a renovar a sua aparncia, no s para tratar os problemas advindos de um novo paradigma, mas tambm, para que a fisionomia das mesmas passassem a refletir as novas idias liberais, progressistas e civilizadas. As cidades passariam a ser ento, modernas. Em meio a todas essas mudanas, a arquitetura se destacava e desempenhava um papel de extrema importncia. Desde os primeiros momentos da modernidade ela se fez presente, e foi um elemento que, em conjunto com outros, como a luz eltrica, os bondes, o cinematgrafo e o telgrafo sem fio, permitiu reconfigurar o espao das antigas cidades, onde puderam ser desenvolvidas as novas relaes econmicas e sociais transformando o espao das cidades, que paulatinamente se transmuta em locus da modernidade. No momento em que as novas idias de reformulao urbana, iniciadas pelo plano urbanstico de Pari chegaram ao Brasil, a escravatura no pas chegava ao fim, a Repblica estava se estabelecendo e a decadncia do Imprio levava consigo as estruturas fsicas arcaicas das cidades. J a elite econmica, estava em uma crescente ascenso decorrente de alguns ciclos econmicos em algumas capitais das regies sudeste, norte e nordeste, como o do caf, o da cana de acar e o da borracha. No norte do Brasil essas transformaes puderam ser observadas em Manaus e em Belm, cidades que foram beneficiadas por uma forte economia baseada na
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Poltica onde as terras passaram a ser delimitadas e no poderiam mais ser plantadas por constiturem espao para a criao de gado ovino, e fornecer matria prima para a indstria txtil que se estabelecia.
exportao do ltex, produzindo alteridades em sua fisionomia trazendo consigo novos comportamentos e configuraes scio-espaciais. Uma vez que esta elite enriquecida pelo comrcio da borracha (seringalistas e aviadores) demandava novos padres de vida, novos hbitos e uma cidade que refletisse modelos urbansticos em voga na Europa. Com efeito, as modificaes ocorridas em Belm fizeram com que a cidade se modernizasse, e em meio a todas essas mudanas, a arquitetura tambm estava presente e trouxe consigo o estilo ecltico que pontuou esta fase progressista e desenvolvimentista que estava surgindo. Considervel nmero de profissionais europeus vieram para no Brasil do final do sculo XIX e incio do sculo XX. Nesse perodo no norte do pas, destaca-se a importncia do engenheiro italiano Filinto Santoro, que trabalhou no Brasil por mais de 20 anos e que alm de trabalhar em outros estados como Rio de Janeiro, Esprito Santo e Manaus, imprimiu tambm na arquitetura belenense um novo padro esttico, condizente com o zeitgeist2 e o discurso nitidamente progressista do Poder Pblico. 2.0 Modernidade Inicialmente, pode-se descrever a modernidade como um estilo, um costume de vida que pode ser associada a um perodo histrico passado e presente. O ser humano de hoje, conhecido como o homem moderno, assim como, o ser humano do sculo passado, o homem antigo, geralmente associa o moderno ligado exclusivamente ao progresso material, ou seja, as novas tecnologias,os novos meios de comunicao, os novos meios de transporte, as novas arquiteturas, os arranha cus. Berman (2007, p. 24) define que ser moderno :
[...] encontrar-se em um ambiente que promete aventura, poder, alegria, crescimento, autotransformao e transformao das coisas em redor - mas ao mesmo tempo ameaa destruir tudo o que temos, tudo o que sabemos, tudo o que somos. (...) ela (a modernidade) nos despeja a todos num turbilho de permanente desintegrao e mudana, de luta e contradio, de ambigidade e angstia. Ser
Termo alemo que pode ser traaduzido como esprito da poca.
moderno fazer parte de um universo no qual como disse Marx, "tudo o que slido desmancha no ar.
Para Berman, a modernidade oscila entre duas margens: o desejo de mudana e o pnico que essa mudana pode gerar. Portanto, pode-se definir a modernidade como um paradoxo ou uma contradio: ser moderno praticamente ser antimoderno. A modernidade entendida como um conjunto de experincias compartilhadas por vrias pessoas que vivem num ambiente que ao mesmo tempo movido pela mudana e pela aventura, pela desconfiana e pela insegurana. Um sentimento que vem sendo experimentado pela sociedade h cerca de cinco sculos. O turbilho da vida moderna tem sido alimentado por uma srie de processos sociais que Berman denomina de modernizao, como as descobertas cientficas, a industrializao da produo, a exploso demogrfica, o crescimento urbano, Estados nacionais mais fortes e, enfim, um mercado capitalista mundial (BERMAN, 2007, p. 25). O final do sculo XIX e incio do sculo XX foi um perodo em que ocorreram nas grandes capitais europias as grandes modernizaes atravs dos planos de remodelao urbana. Essas intervenes foram sinnimos de modernidade, uma vez que, a classe burguesa exigia novos padres, novos costumes. E um dos maiores exemplos de transformao urbana a cidade de Paris. O escritor Baudelaire foi testemunha das alteraes sofridas na cidade de Paris. Enquanto trabalhava na capital francesa, a tarefa de modernizao pde ser vivenciada. Ele pde ver-se no s como um expectador, mas tambm como participante e protagonista dessa tarefa em curso. Seus escritos parisienses expressam o drama e o trauma. Baudelaire nos mostra algo com tanta clareza, que nenhum outro escritor pode ver: como a modernizao da cidade simultaneamente inspira fora e a modernizao da alma dos seus cidados 3 Walter Benjamin, na obra Paris, a capital do sculo XIX 4, tambm deixa transparecer o encanto de Paris e o fascnio que esta moderna cidade exerce em seus expectadores. As ruas, os pedestres que passeavam por entre os bulevares
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BERMAN, Marshall. Tudo o que slido desmancha no ar: a aventura da modernidade. So Paulo: Companhia das letras, 2007, p.179. 4 BENJAMIN, Walter. Paris, a capital do sculo XIX. In BENJAMIN, Walter. Passagens. Org. Willi Bolle. Belo Horizonte: Editora UFMG, 2007.
haussmanianos, os bondes, a fotografia, a luz eltrica, a moda, tudo chamou a ateno de Benjamin. Para ele, ser moderno era estar sob o efmero ritmo da moda:
Vimos o que nunca acontecera antes: o casamento de estilos que podamos pensar que jamais se casariam: chapus do Primeiro Imprio ou da Restaurao com jaquetas Luis XV; vestidos no estilo Diretrio com botas de salto alto- ou melhor ainda, redingotes de cintura baixa enfiados sobre vestidos de cintura alta.[...]
(BENJAMIN, 2007;p. 248)
De todos estes elementos observados por Benjamin, a arquitetura talvez tenha sido a grande responsvel por comear a imprimir o ar de modernidade em Paris que tanto impressionou o socilogo alemo. Diversos aspectos da nova circunstncia arquitetnica no passariam despercebidos por Walter Benjamin. Em sua famosa obra inacabada Das Passagen-werk5, Benjamin comenta sobre a arquitetura do ferro, elemento amplamente usado na arquitetura ecltica, e que permite novas perspectivas no campo construtivo atravs do processo de standartizao e pr-fabricao de perfis metlicos. Para Benjamin, o ferro representava uma ruptura com os materiais e a linguagem tradicionalista da arquitetura.
Com a crescente comprovao e o conhecimento de suas qualidades estticas na arquitetura do futuro, o ferro est destinado a servir de base ao sistema de tetos, e do ponto de vista esttico, a destacar este ultimo em relao aos sistemas helnico e medieval tanto quanto o sistema de arcos deu destaque Idade Mdia em relao ao monoltico sistema de vigas de pedra do mundo antigo [...] (BENJAMIN, 2007;p. 189)
A haussmanizao de Paris provavelmente tenha sido o ponto de partida para as experimentaes de uma nova arquitetura, calcada no uso racional e harmnico de elementos de diversos estilos, de maneira que eles mantivessem dilogos estticos entre si: a arquitetura ecltica. A modernidade arquitetnica passa ento a ser plasmada atravs do emprego de novas tcnicas construtivas, novos materiais, novas construes,
Ttulo em alemo da obra Passagens, organizada e traduzida para o portugus por Willi Bolle. [BENJAMIN, Walter. Passagens. Org. Willi Bolle. Belo Horizonte: Editora UFMG, 2007.]
novas avenidas com suas perspectivas pontuadas por monumentos. Tais caractersticas foram tambm observadas por Benjamin:
No fim das vastas avenidas, Haussmann construiu monumentos, tendo em vista a perspectiva: o Tribunal do comrcio no fim do Boulevard Sbastopol, igrejas bastardas de todos os estilos, SaintAugustin, onde o Baltard copia o bizantino, um novo Sanit-Ambroise, Saint-franois-Xavier. No fim da Chauss-d Antin, a igreja La Trinit imita a Renascena.[...] Ateve-se muito s perspectivas, teve o cuidado de edificar monumentos no fim de suas vias retilneas. A idia era excelente [...].(BENJAMIN, 2007;p. 172)6
Assim, observa-se que a modernidade pode se manifestar de vrias formas. No entanto, buscou-se aqui mostrar que a modernidade no est dissociada da arquitetura. Ao contrrio, a mesma, como se pode perceber atravs do olhar benjaminiano sobre Paris, um dos vetores atravs dos quais a modernidade se legitima.
3.0 Ecletismo O ecletismo, um movimento esttico, surgiu na Europa na segunda metade do sculo XIX. Esse estilo nasceu logo aps a expanso da Revoluo Industrial por todo continente europeu e pelo mundo. Essa revoluo marcou de forma indelvel a transio do feudalismo para o capitalismo e alterou o modo de vida das populaes dos pases que se industrializaram devido s transformaes polticas, sociais, culturais e econmicas oriundas desta revoluo. nesse contexto que surgem propostas utpicas e outras formas exeqveis de intervenes urbansticas para tentar resolver o problema das cidades. Aos poucos, a desorganizao teria fim, dando espao para grandes intervenes e regulamentaes urbansticas controladas pelo estado e para a regulamentao urbanstica, ou seja, para leis que regulam o crescimento e as intervenes na cidade. Assim, foram executados vrios planos de intervenes urbanas nas capitais europias, como, Londres e Paris, sendo que, a primeira a passar por essas modificaes foi a capital inglesa. Porm, ainda que Londres tenha passado pelo processo de interveno urbana, anterior a Paris foi a
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Grifos da autora
capital francesa que serviu de modelo para as demais capitais europias e do mundo. O Plano de Remodelao Urbana de Eugne Haussmann reunia caractersticas mais fceis de ser reproduzido e fez com que a cidade mudasse sua aparncia e passasse a ser uma referncia de modelo urbano. O ecltico foi o estilo que primeiro se apropriou dos novos materiais de construo e investimento que vieram trazidos ao bojo da Revoluo Industrial. Tais materiais, como o ferro, o vidro, os ladrilhos hidrulicos, foram inicialmente utilizados por engenheiros em grandes obras, como pontes, ferrovias. Posteriormente experincia da engenharia com o potencial construtivo destes materiais, a arquitetura tomou partido dos mesmos, atravs da sua experimentao. nesse contexto de experimentao e verificao da potencialidade dessas novas tcnicas construtivas na arquitetura que surge o estilo ecltico. Assim nasce uma nova linguagem na arquitetura. O ecletismo se imps na Europa na passagem do sculo XIX para o Sculo XX. Ele correspondia a uma postura pela qual os arquitetos poderiam recorrer a uma variedade de estilos, linguagens de composio e decorao, baseadas na arquitetura original de diferentes pases ou perodos histricos, sem esquecer que os elementos utilizados so conhecidos e consagrados por outros estilos. Surgido junto com a modernidade, o ecltico foi um estilo que foi ao encontro das expectativas da elite econmica das sociedades europias, que demandavam melhorias fundamentais no espao urbano. Assim, este estilo foi tomado como instrumento de demonstrao de progresso, de urbanidade e de status, realizando uma transio entre os antigos paradigmas arquitetnicos e uma nova circunstncia na qual os novos materiais, a padronizao e a standartizao seriam caractersticas essenciais. O estilo ecltico teve grande responsabilidade, no entanto, tal estilo ainda tratado e associado arquitetura de mau gosto ou arquitetura de pastiche. O termo ecletismo significa a atitude antiga de formar um todo a partir da justaposio de elementos escolhidos entre diferentes sistemas. Sintetizando, define-se como ecletismo a prtica de selecionar o melhor dentre vrios estilos numa tentativa de criar um estilo de maior perfeio. A arquitetura ecltica associa num mesmo edifcio
referncias estilsticas de diferentes pocas e origens e o ecletismo foi um movimento que buscou inspirao em manifestaes vindas de diversas regies e momentos distintos do passado, assim como, permite uma viagem ao tempo. 4.0 Ecletismo e modernidade nas obras de um engenheiro nmade. No ano de 1889 aporta no Rio de Janeiro, um jovem italiano de 21 anos chamado Filinto Santoro. Filho de Carlo Santoro7, Filinto nasceu a 09 de fevereiro de 1869. Natural de Fuscaldo, cidade da Provncia de Consenza, regio da Calbria, o jovem italiano iniciou seus estudos em Npoles, recebendo o ttulo de Engenheiro pela Reale Scuola di Applicazione per gli Ingegneri. Santoro residiria no Rio de Janeiro durante algum tempo, poca na qual principiou suas atividades profissionais em terras brasileiras. Conforme explana ANDRADE JNIOR (2007)8, Santoro inicia seus trabalhos no Brasil como professor de italiano em um colgio secundrio, onde instituiu, pela primeira vez, uma ctedra de italiano. Santoro tambm chegou a dirigir alguns jornais da colnia italiana carioca. Uma das caractersticas da colnia italiana no Brasil era o forte sentimento de unidade e pertencimento de seus integrantes, mesmo estando longe de sua terra natal. Nas colnias, de maneira geral, os imigrantes italianos puderam se agrupar no seu prprio grupo tnico, onde podiam falar seus dialetos de origem e manter sua cultura e tradies. A ajuda mtua, beirando o paternalismo e corporativismo, tambm moviam as colnias italianas, e assim sendo, Santoro possivelmente utilizado uma forte cadeia de contatos com suporte s suas atividades profissionais no Brasil. Tal fato permearia no s o desenvolvimento de seus projetos, mas principalmente a execuo de suas obras.
Carlo Santoro era irmo do grande pintor calabrs Rubens Santoro. Carlo tambm tornou-se um pintor famoso, e muitas obras suas so conservadas na cidade de Mongrassano. Dentre suas obras basicamente afrescos - figuram estaturias em madeira, como um busto dedicado a So Francisco de Paula. 8 ANDRADE JNIOR, Nivaldo Vieira de Andrade. "A Influncia Italiana na Modernidade Baiana: o carter pblico, urbano e monumental da arquitetura de Filinto Santoro". In: 19&20 - A revista eletrnica de DezenoveVinte. Volume II, n. 4, outubro de 2007. Disponvel em :< http://www.dezenovevinte.net/19e20>. Data de acesso 25/02/2008
Durante sua estada no Rio de Janeiro, Santoro construiu paulatinamente uma slida reputao como Engenheiro Civil atravs do trabalho com os Irmos Januzzi, nascidos na mesma regio que Santoro. Sua reputao crescente acabou fazendo com que o ento Presidente da Repblica, Floriano Peixoto9, o encarregasse da elaborao de uma nova Estao Central de Estradas de Ferro, projeto premiado na Exposio de Milo de 1896, porm nunca levado a termo. Da ento Capital Federal, Santoro deslocou-se para o Esprito Santo, onde chegaria aos 24 anos de idade, casado, e com um filho pequeno, com menos de um ano de idade. A convite do ento governador Moniz Freire, Santoro ocuparia o cargo de Diretor de Obras Pblicas do Estado. Contudo, o cargo s pde ser ocupado por Santoro mediante uma licena especial, uma vez que no Brasil do incio do regime republicano, os cargos de chefia de Reparties Pblicas e rgos correlatos no poderiam ser ocupados por estrangeiros. Durante sua permanncia como Chefe de Obras do Estado, Santoro proporcionou um novo tnus no panorama da construo civil. Construiu hospitais, quartis e mesmo teatros, como o Theatro Melpmene, datado de 1894, construdo em Vitria. Sua estrutura mista de madeira e ferro, bem como sua tcnica construtiva era quase que experimental, e foi erguido no espantoso perodo de seis meses por operrios italianos e franceses. O Melpmene pode ser visto nas figuras 1a e 1b. No Melpmene, Santoro permitiu-se experimentar uma nova linguagem arquitetnica que viria caracterizar profundamente sua obra: o ecletismo. Apenas as fundaes do Theatro Melpmene foram construdas de alvenaria e tijolos. O corpo do teatro foi todo construdo em pinho-de-riga importado da Sucia, o revestimento de sua cobertura era feito em telhas cermicas francesas, importadas de Marselha. No interior do Theatro, as colunas e grades das frisas e dos camarotes eram em ferro forjado.
Existe um equivoco no texto citado de Nivaldo de Andrade Junior ao comentar que o ento Presidente da Repblica Marechal Hermes da Fonseca teria dado Santoro o projeto de uma nova Estao Central. Durante a estada de Santoro no Rio de Janeiro, ocupava a cadeira presidencial o Marechal Floriano Vieira Peixoto, segundo presidente da Repblica Federativa do Brasil no perodo de novembro de 1891 a novembro de 1894. Hermes Rodrigues da Fonseca seria o oitavo presidente da Repblica, durante o perodo que vai de novembro de 1910 a novembro de 1914 .
Levando em conta as caractersticas de solidez e perenidade das tcnicas construtivas at ento adotadas no Brasil, o Melpmene era uma construo quase que experimental, e para tanto, requereu mo de obra especializada. Santoro mandou buscar operrios de So Paulo e Rio de Janeiro, e dentre eles, muitos italianos, como o carpinteiro Giuseppe Giovanotti, o decorador Spiridione Astolfoni e seu ajudante Andr Carloni, que continuaria pintando os cartazes para o Melpmene at 1925, quando adquire o edifcio, demolindo-o no mesmo ano e transferindo as colunas de ferro para o Teatro Carlos Gomes, ento em construo.
(a)
(b)
Figuras 1(a) e 1(b) A figura da esquerda mostra as fachadas frontal e lateral do Teatro Melpmene, tambm apelidado de Teatro de Madeira em funo de sua sigla (TM). Na direita, possvel observar eu o Melpmene - no cando direito da figura destacava-se no panorama horizontal de Vitria. Fonte: arquivo pessoal da autora.
Durante sua estada nas terras capixabas, Filinto Santoro realizou diversas aes em favor da colnia italiana no Esprito Santo, sendo por conta disto agraciado com o ttulo honorfico de Cavaleiro da Coroa Pelo Rei Humerto I, no ano de 1895. O engenheiro italiano, no entanto, permaneceria no sudeste do Brasil at meados de 190010, poca na qual se transfere para a regio Amaznica, inicialmente para a capital Amazonense. Foi o incio de uma permanncia na regio por um perodo de mais de quinze 15 anos, treze dos quais passaria em Santa Maria de Belm do Gro-Par. Atendendo ao convite do ento Governador do Estado do Amazonas, Jos Cardoso Ramalho Jnior, Santoro transfere-se para Manaus, que vivia um perodo de
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Comenta DERENJI (1998; p. 159) que a data na qual Santoro aportou em Manaus imprecisa, e devese considerar que de 1897 a 1900 a vida pblica do engenheiro escassamente documentada devido ao mesmo ter sido acometido no Brasil por uma grave molstia, fazendo com que Santoro passasse este trs anos na Itlia em tratamento.
riqueza e fausto decorrente da economia gomfera. Comenta ANDRADE JNIOR (2007)11 que o engenheiro fora convidado a dar seu parecer acerca das condies estruturais do Palcio destinado sede do Governo do Estado, e verificar as reais possibilidades de transform-lo em uma edificao que correspondesse s exigncias de uma sede de governo. Nesta poca, as cidades amaznicas transformaram-se em lcus natural da modernidade. As intervenes urbanas, os novos sistemas de transporte pblico, as obras de ensecamento de cursos dgua, a retirada da vegetao nativa, o calamento e pavimentao de vias pblicas no eram os nicos vetores de afirmao do discurso de modernidade do poder pblico. Era necessrio que ele prprio, personificado atravs de uma sede, tambm se travestisse com uma roupagem consoante com a modernidade. Contudo, o parecer de Santoro foi negativo quanto ao edifcio, que apresentava problemas estruturais, bem como inadequao ao clima quente e super-mido das terras amaznidas. Qualquer reforma seria excessivamente cara, e possivelmente no responderia aos preceitos das construes modernas. Finalmente, Santoro convenceu o Governador a demolir a edificao e construir um novo palcio, conforme projeto por ele desenvolvido. No interregno de um ms e meio, Santoro apresenta seu projeto, que pode ser visto nas figuras 2a e 2b. No ms seguinte, as demolies do antigo prdio foram iniciadas. Durante a construo da nova sede do Governo, as obras foram interrompidas em funo da queda dos preos do ltex amaznico nos mercados internacionais, o que provocou uma indelvel crise financeira. O Palcio projetado pelo italiano no chegaria a ser concludo.
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ANDRADE JNIOR, Nivaldo Vieira de Andrade. 2007. Opus Cit.
(a)
esquerda, a fachada frontal, e direita, a fachada lateral. Disponvel
(b)
em:
Figuras 2(a) e 2(b) Fachadas do Palcio do Governo de Manos, projetado por Filinto Santoro. Na
www.bv.am.gov.br/portal/,acessado em: 25/03/2008.
Durante os trs anos de sua permanncia em Manaus, Santoro recebeu encomendas de projetos residenciais, religiosos e pblicos, como a reforma e ampliao do antigo Mercado Municipal, uma estrutura em ferro fundido da empresa Francis & Morton, Engineers, de Liverpool montada s margens do Rio Negro entre 1880 e 1883. Santoro iniciaria as obras do Mercado construindo a fachada voltada para a Rua dos Bars em alvenaria de tijolos, que a maior fachada que pode ser observada na figura 3. No entanto, as obras de reforma do edifcio s viriam a ser concludas pelas mos do empreiteiro Affonso Campora, em meados de 1906, perodo correspondente ao final do mandato de Adolpho Lisboa na Intendncia.
Figura 3 Mercado Municipal Adolpho Lisboa sirca 1906. Observa-se um tramway da Manos Railway Company trafegando em frente fachada projetada por Santoro. Fonte: arquivo pessoal da autora.
As atividades de Santoro em Manaus foram bastante profcuas. Dentre as vrias obras que realizou, os engenheiros, desenhistas, calculistas, chefes e supervisores de equipe eram sempre italianos. O tempo em que o engenheiro italiano passou em Manaus foi deveras curto, e em 1903, em pleno auge da administrao Lemista na Intendncia Municipal, Santoro transfere-se para a capital do Par. Sua estada em Santa Maria de Belm do Gro-Par seria de 13 anos, produzindo nesse tempo importantes obras que marcariam profundamente a paisagem urbana da cidade. Assim, Filinto Santoro tanto projetou quanto construiu uma de obras importantes para Belm, no s emoldurando as novas avenidas arborizadas, mas tambm imprimindo no tecido urbano uma nova tipologia arquitetnica, diferente do neoclssico tardio ento em voga em Belm. semelhana do plano urbanstico de Haussmann, que previa grandes perspectivas ao longo dos boulevares bem como edificaes monumentais em trechos especficos das avenidas, os projetos de Santoro tambm contribuiram para espetaculizar dois eixos importantes de circulao da capital paraense, sejam eles a Av. Nazar, e seu prolongamento, a Av. Independncia, bem como a Av. So Gernymo, atual Av. Governador Jos Malcher. Com efeito, o ecletismo da arquitetura de Filinto Santoro seria inicialmente assimilado e fundido s caractersticas neoclssicas, conformando assim uma espcie de estilo hbrido no qual as edificaes apresentavam uma caixa mural neoclssica e os interiores eclticos. Desta fase inicial datam o Colgio Gentil Bittencourt, cujas obras j haviam iniciado desde 1895 a mando do ento Governador do Estado Dr. Augusto Montenegro, e trs palacetes residenciais: um para servir de residncia ao Governador Montenegro atualmente Museu da Universidade Federal do Par outro para o Senador Virglio de Sampaio hoje sede do Instituto de Estudos Superiores da Amaznia vizinho ao primeiro e inaugurado no mesmo ano, 1905. O terceiro palacete seria para o Senador Marques Braga, este ltimo em estilo lombardo. Sua grande capacidade de articulao com a classe economicamente dominante, caracterstica que Santoro aprimorou ainda durante sua estada em Manaus, fez com que seus servios fossem avidamente solicitados pela elite burguesa emergente
devido exportao do ltex. Assim, no tardaria para que o engenheiro italiano casse nas boas graas do Velho Tuxaua da poltica Paraense, o Intendente Antnio Jos de Lemos. A primeira obra de Santoro para Lemos foi a sede de seu jornal e reduto poltico, A Provncia do Par, que pode ser observado na figura 4. A sede do maior jornal da regio norte fora um presente dado Lemos por seus admiradores e correligionrios, e tornar-se-ia um dos marcos visuais deixados por Santoro em Belm.
Figura 4 A reduo da massa volumes simples, a rigidez composicional, a simetria axial e a correspondncia de abertura de vos so caractersticas neoclssicas que pontuam a fachada de A Provncia do Par, que a despeito de sua caixa mural, apresentava interior completamente ecltico. (Fonte: PAR, Secretaria de Cultura do Estado do, 1996)
A relao entre Santoro e Lemos era quase um mecenato. Logo o Intendente o tornaria articulista de seu jornal no perodo de sua estada em Belm. A ligao de Filinto Santoro com a imprensa data dos primeiros anos de sua permanncia no pas, quando seus artigos eram dirigidos aos seus compatriotas. Posteriormente, escreveu sobre diversos assuntos, entre os quais, os avanos cientficos e arquitetnicos relacionado s obras pblicas, as reformas urbanas, e, sempre que possvel, celebrava seus patrcios, pois havia por parte dele uma proteo quase que ostensiva mo-deobra e materiais de seu pas, como j pontuado aqui. Santoro trabalhou e empregou em suas obras outros profissionais italianos, alguns deles nem sequer vieram regio, como o conhecido arquiteto Gino Copped, co-autor do Palcio da Intendncia de Belm, e o engenheiro Giuseppe Predasso. Apreciador do talento do italiano, Lemos no tardaria a encomendar projetos mais arrojados e pomposos. Lemos desejava uma nova sede para a Administrao da
Comuna, mais condizente com a moderna arquitetura. Santoro ento fora enviado ao Velho Continente em busca de referncias tcnicas e estticas para ento poder executar o projeto do futuro Palcio. Conforme explana DERENJI (1987)12, o prprio engenheiro menciona que as duas obras que serviram como importante referncia para o projeto do Palcio Municipal de Belm. Ainda na administrao Lemista na Comuna de Belm, Santoro, em 1909, seria encarregado de projetar o novo Mercado de Carne, na Praa Floriano Peixoto, bairro de So Braz. Do Norte do pas, Santoro seguiu para o Nordeste que seria seu ltimo destino em terras brasileiras. Chegou cidade de Salvador em 1912. Foi na capital baiana que Santoro deixou um grande nmero de obras edificadas, bem como obras de cunho militar. Entre seus projetos realizados em Salvador, esto o Quartel do Corpo de Bombeiros, onde o engenheiro venceu uma concorrncia pblica para ento realizar a obra, comprometendo-se a entreg-la no curto prazo de seis meses. O Palcio da Aclamao que lhe foi encarregado de realizar a reforma pelo governador Antnio Ferro Muniz de Arago foi outra prola ecltica deixada no Brasil por Santoro. As obras teriam sido comeadas a partir da antiga residncia colonial, e a execuo da ala nova, projetada unicamente por Santoro Santoro, tambm reformaria o Palcio Rio Branco, no qual existem algumas semelhanas arquitetnicas, dentre elas a volumetria e a cpula centralizada, com o Palcio Municipal de Belm. Filinto Santoro, ainda em Salvador desenvolveria o projeto de um cine-theatro, denominado de Kursaal-Bahiano, cujo interior pode ser observado na figura 28, e uma parte da Avenida Ocenica, que conecta o Farol da Barra ao Rio Vermelho. Comenta ANDRADE JNIOR (2007)13 que sob a responsabilidade de Santoro estiveram no somente o projeto do traado e das contenes da Avenida Ocenica, mas tambm o desenho e a execuo das suas escadas, balaustradas, obeliscos e demais elementos arquitetnicos e artsticos. Seu ltimo trabalho executado na capital baiana foi um projeto para a reforma do Teatro Municipal que deu se atravs de um concurso realizado em 1920 pelo
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DERENJI, Jussara.opus cit. ANDRADE JNIOR, Nivaldo Vieira de Andrade. Opus cit.
governo do estado onde mais uma vez o engenheiro saiu vitorioso. Porm, o projeto no chegou a ser executado. Assim, Santoro encerra suas atividades no Brasil, retornando Itlia, onde faleceria em Npoles, em 1927. Seus longos e proveitosos anos resididos no pas geraram obras marcantes e monumentais, tais estas consideradas caractersticas principais de seus projetos. Suas construes fossem elas pblicas, religiosas, cultural, oficial e privada foram sempre grandiosas, situadas em espaos importantes, envolvendo pessoas polticas e com o principal um grande significado para todas as cidades que as pertencem.
5.0 Concluses: O engenheiro italiano foi, portanto, autor de uma extensa obra construda, do Rio de Janeiro a Salvador, e de projetos jamais concludos em Belm e Manaus. Deixando na regio norte obras que at hoje retratam a sofisticao do perodo da Belle-poque, cuja viso foi composta por um lado atravs das transformaes urbanas, e por outro, atravs de seu ponto culminante, que a arquitetura ecltica que se disseminaria como novo estilo arquitetnico, e como marcos visuais nas cidades nas quais o estilo foi impresso por Santoro. Na regio Amaznica, sua importncia talvez s possa ser comparada de Antnio Landi, que proporcionou Belm referncias arquitetnicas mpares, que alteraram profundamente os padres estticos da poca. Assim fez Santoro, aproveitando o grande fluxo de capital proveniente das exportaes do ltex amaznico que se desdobrava ainda na arquitetura e no comportamento de seus habitantes.
6.0 Referncias Bibliogrficas ANDRADE JNIOR, Nivaldo Vieira de Andrade. A Influncia Italiana na Modernidade Baiana: o carter pblico, urbano e monumental da arquitetura de Filinto Santoro. in 19&20 - A revista eletrnica de DezenoveVinte. Volume II, n. 4, outubro de 2007. Disponvel em :< http://www.dezenovevinte.net/19e20>. Data de acesso 25/02/2008. BENJAMIN, Walter. Paris, a capital do sculo XIX. In BENJAMIN, Walter. Passagens. Org. Willi Bolle. Belo Horizonte: Editora UFMG, 2007.
BERMAN, Marshall. Tudo que slido desmancha no ar: a aventura da modernidade. So Paulo: Companhia de Letras, 2007. DERENJI, Jussara. Arquitetura Ecltica no Par no perodo correspondente ao ciclo econmico da borracha: 1870-1912. In: FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na Arquitetura Brasileira. So Paulo: Nobel: EDUSP, 1987, pp. 146-175. DERENJI, Jussara da S. Arquitetura Nortista: a presena italiana no incio do sculo XX. Manaus: SEC, 1998 DERENJI, Jussara. As Faces da Cidade. Belm: Mdia.com. S/C Ltda., 2001. PAR. Secretaria de Cultura do Estado. Belm da Saudade: A memria da Belm do incio do sculo em cartes postais. 2. ed. Belm: Ver. Aum, 1996.

Ana Carolina Soares Ferreira de Lima

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LEGITIMANDO A MODERNIDADE: A ARQUITETURA ECLTICA DE FILINTO SANTORO

Ana Carolina Soares Ferreira de Lima Universidade da Amaznia UNAMA carolinasoares2001@yahoo.com.br

Termo alemo que pode ser traaduzido como esprito da poca.

(BENJAMIN, 2007;p. 248)

ANDRADE JNIOR, Nivaldo Vieira de Andrade. 2007. Opus Cit.

www.bv.am.gov.br/portal/,acessado em: 25/03/2008.

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