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Aeronave produzida por empresas brasileiras, com recursos da Finep e apoio do Ministrio da Defesa. Foram investidos cerca 100 milhes de reais no projeto, que deve receber aporte de mais 300 milhes entre 2014 e 2016. O Falco, primeiro veculo areo no tripulado (Vant) para uso militar do Brasil, deve realizar seu primeiro voo de teste de qualificao j em 2014. A aeronave possui cerca de 800 quilos e desenvolvida para o uso das Foras Armadas do Brasil, em misses de reconhecimento, aquisio de alvos, apoio a direo de tiro, avaliao de danos e vigilncia terrestre e martima. O Vant, tambm conhecido como drone, possui autonomia de 16 horas e pode carregar cerca de 150 quilos de equipamentos. Produzida com fibra de carbono, a plataforma da aeronave pode transportar mais combustvel e equipamentos do que outros avies no tripulados da mesma categoria. A maior parte da estrutura do drone desenvolvida com tecnologia brasileira, como sistemas de navegao e controle, eletrnica de bordo e a plataforma do avio. J sensores e cmeras ainda precisam ser adquiridos de outros pases.
O primeiro prottipo do Falco j foi concludo e est em fase de adequao para voos experimentais. A aeronave foi desenvolvida pela Avibras e agora integra o portflio de produtos da Harpia, uma empresa formada pela sociedade entre Embraer Defesa e Segurana, que detm 51% das aes, Avibras e Ael Sistemas, subsidiria da israelense Elbit Systems.
De acordo com o coordenador do projeto na Avibras, Renato Bastos Tovar, o Falco est sendo adaptado para atender s exigncias apresentadas pelas Foras Armadas, divulgadas em julho no Dirio Oficial da Unio. A expectativa dos executores de que seja possvel firmar um contratopara desenvolver dois prottipos at 2016. Os prximos passos so exportar o drone para outros pases e adapt-lo para uso na rea urbana, o que ainda no permitido no Brasil. "O Falco est no mesmo nvel tecnolgico dos Vants similares estrangeiros. Em termos gerais, o Brasil est muito bem posicionado em nvel mundial em tecnologia aeronutica", explica o engenheiro aeronutico Flvio Araripe d'Oliveira, coordenador do projeto Vant no Departamento de Cincia e Tecnologia Aeroespacial do Instituto de Aeronutica e Espao (DCTA/IAE), que atua no projeto de desenvolvimento do sistema de controle de navegao do drone.
Desde 2010, o Brasil possui drones israelenses, adquiridos pela Polcia Federal e Fora Area Brasileira (FAB). Os equipamentos auxiliam em operaes de proteo de fronteiras, grandes eventos, como a Copa das Confederaes, e outras aes de segurana e monitoramento. "Os fuzileiros navais tambm j esto usando um drone menor, fabricado por uma empresa brasileira. Outra companhia tem uma proposta para o Exrcito. Estes equipamentos so muito teis para dar apoio aos soldados", comenta d'Oliveira, que destaca a importncia destes projetos para independncia tecnolgica do Brasil.
quais apenas uma considerada de grande porte, por desenvolver equipamentos maiores. Para a Associao Brasileira das Indstrias de Materiais de Defesa e Segurana (Abimde), o principal entrave para o mercado dos drones a falta de regulamentao do setor. Hoje no existe no Brasil uma norma que regule os padres de produo e de circulao area destes equipamentos. Esta situao gera insegurana na cadeia produtiva, diz o presidente do comit de Vants da Abimde, Antnio Castro. "Existem empresas que desenvolvem tecnologias equiparveis s de outros pases e tm capacidade de fornecer Vants para diversos setores, mas a falta de regulamentao ainda impede a comercializao adequada destes equipamentos." No Brasil, apenas trs drones civis j receberam certificados de autorizao de voo experimental da Agncia Nacional de Aviao Civil (Anac). Estas aeronaves podem circular apenas em reas pouco povoadas e no permitida operao visando lucro. Para solicitaes de uso comercial, a Anac informou que feita anlise individual de cada caso. Mesmo assim, os voos devem ocorrer em reas restritas, com data, horrio e itinerrio definidos, e longe do espao areo comum onde outros avies circulam. A regra vale para drones de todos os portes. De acordo com dados da FAB, de janeiro de 2012 a julho de 2013 foram feitas 90 solicitaes de uso do espao areo brasileiro por drones nacionais. Destes, 52 foram autorizados e oito continuam em anlise. No h informaes sobre o nmero total de drones que trafegam no espao areo brasileiro, mas representantes da indstria e dos rgos de segurana reconhecem que h equipamentos voando sem autorizao. Em nota oficial, a Anac informou que espera publicar uma regulamentao para o uso civil destas aeronaves at 2014. Uma normativa do Departamento de Controle do Espao Areo determina que elas s podem circular em uma rea chamada de espao areo segregado, onde no h circulao de qualquer outro tipo de aeronave. A FAB justifica esta deciso pela ausncia de um piloto a bordo e pela impossibilidade dos drones cumprirem uma srie de requisitos previstos nas legislaes aeronuticas, em especial, as relacionadas capacidade de detectar e evitar acidentes. Fonte: http://www.dw.de/primeiro-drone-militar-do-brasil-deve-come%C3%A7ar-a-voar-em2014/a-16994231