INFORMACION DE AIRE

Regimen Motor
Presion carburante medida
Caudal inyectado medido
Caudal de aire medido
Consigna caudal de aire
Mando de apretura de la valvula EGR
Mando de apretura recopia posicion valvula EGR
Mando de apretura de mariposa EGR
Mando de apretura recopia posicion mariposa EGR
Mando de apretura electrovalvula turbo
Mando de apretura mariposa calentador aire admision (si presente)
Mando de apretura recopia posicion mariposa calentador aire de admision (si presente)
Temperatura agua
Temperatura carburante
Temperatura aire caudalimetro
Temperatura del aire del colector
Presion atmosferica
Consigna presion turbo
Presion turbo medida
INFORMACION CARBURANTE
Regimen motor
Sincronizacion arboles de levas-cigeal
Presion carburante medida
Consigna presion carburante
Mando de apertura del regulador de caudal de carburante
Caudal inyectado medido
Correccion caudal inyector cilindro 1
Correccion caudal inyector cilindro 3
Correccion caudal inyector cilindro 4
Correccion caudal inyector cilindro 2
Consigna caudal gasoil suministrado por la bomba
Estado erro mando de inyectores
Caudal de aire medido
Avance pre-inyeccion
Avance inyeccion principal
Temperatura de agua
Temperatura carburante

739 rpm

1060 rpm

1510 rpm
573 (bares)
3,92 (mg/cp)
218 (mg/cp)
212 (mg/cp)
90%
90.21%
70%
69.81%
30%
0%
100.01%
67 c
33 c
28 c
30 c
988(milibares)
1047,06(milibares)
1000(milibares)

2024 rpm
612(bares)
4,71(mg/cp)
218(mg/cp)
216(mg/cp)
90%
89.81%
70%
69.81%
32%
0.00%
100%
70 c
35 c
28 c
32 c
988(milibares)
1082,35(milibares)
1024(milibares)

739 rpm
si
251(bares)
243(bares)
18%
3,53(mg/cp)
0,45(mg/cp)
0,87(mg/cp)
0,36(mg/cp)
0,12(mg/cp)
5,099(mm3/seg)
no hay defecto
212(mg/cp)
19
1
80 c
38 c

1060 rpm
si
408(bares)
416(bares)
19%
2,75(mg/cp)
0,12(mg/cp)
0,11(mg/cp)
0,17(mg/cp)
0,07(mg/cp)
5,491(mm3/seg)
no hay defecto
224(mg/cp)
19
1
82 c
43 c

1542 rpm
si
525(bares)
525(bares)
19%
3,14(mg/cp)
0,17(mg/cp)
0,02(mg/cp)
0,17(mg/cp)
0,21(mg/cp)
5,883(mm3)/seg)
no hay defecto
212(mg/cp)
20
1
85 c
45 c

2024 rpm
si
533(bares)
533(bares)
20%
3,14(mg/cp)
0,45(mg/cp)
0,11(mg/cp)
0,08(mg/cp)
0,30(mg/cp)
6,275(mm3/seg)
no hay defecto
218(mg/cp)
26
1
87 c
46 c

2474 rpm
518(bares)
4,31(mg/cp)
265(mg/cp)
271(mg/cp)
68%
67.07%
0%
0.78%
36%
0%
100.01%
74 c
36 c
28 c
36 c
988(milibares)
188,23(milibares)
1129(milibares)

3020 rpm
510 (bares)
5,49(mg/cp)
500(mg/cp)
463(mg/cp)
0%
0.00%
0%
0.78%
40%
0%
100.01%
78 c
36 c
28 c
39 c
988(milibares)
1411,76(milibares)
1424(milibares)

3566 rpm
533(bares)
7,45(mg/cp)
553(mg/cp)
471(mg/cp)
0%
0.00%
0%
0.78%
44%
0%
100.01%
80 c
38 c
32 c
44 c
988(milibares)
1564,71(milibares)
1588(milibares)

4562 rpm
604(bares)
9,41(mg/cp)
459(mg/cp)
490(mg/cp)
0%
0.00%
0%
0.39%
41%
0%
100.01%
78 c
44 c
32 c
64 c
988(milibares)
1458,82(milibares)
1459(milibares)

2570 rpm
si
494(bares)
494(bares)
20%
3,92(mg/cp)
0,59(mg/cp)
0,25(mg/cp)
0,03(mg/cp)
0,16(mg/cp)
6,667(mm3/seg)
no hay defecto
318(mg/cp)
30
2
88 c
52 c

2956 rpm
si
502(bares)
502(bares)
20%
5,10(mg/cp)
0,45(mg/cp)
0,35(mg/cp)
0,26(mg/cp)
0,21(mg/cp)
7,452(mm3/seg)
no hay defecto
441(mg/cp)
35
6
90 c
46 c

3598 rpm
si
494(bares)
494(bares)
21%
5.88(mg/cp)
0,36(mg/cp)
0,35(mg/cp)
0,22(mg/cp)
0,11(mg/cp)
7,844(mm3/seg)
no hay defecto
506(mg/cp)
1
8
92 c
55 c

4498 rpm
si
573(bares)
573(bares)
22%
8,63(mg/cp)
0,45(mg/cp)
0,40(mg/cp)
0,17(mg/cp)
0,16(mg/cp)
10,197(mm3/seg)
no hay defecto
441(mg/cp)
1
12
95 c
57 c

OTROS DATOS
SISTEMA BOSCH EDC 16 C34/MOTOR DIESEL DV6 TED4
MOTOR DV6 TED4
Tipo reglamentarion
9 HY
9 HZ
FAP
NO
SI
Numero de cilindros
1 - 3 - 4 -2
Orden de inyeccion
1560
Cilindrada (cm3)
75 x 88,3
80 kw a 4000 tr/min
110 CV a
Diametro carrera (mm)
4000 tr/min
24,5 daNm a 2000 tr/min
26
daNm en funcionamiento
Potencia maxima
overfuelling(dite<<overboost>>)
Par maxima
16
Numero de valvulas
Si
Intercambiador de aire
Geometria variable
Turbocompresor
GARRET
Inyeccion
Bosch
Tipo
EDC 16C3
EDC 16C34

EURO 3
EURO 4

EURO 3
EURO 4

Comparacion de las normas EURO 3 et EURO 4 para motores de gasolina et diesel

Gasolina
CO
HC
Nox
Evaporacion
2,3 g/km
0,2 g/km
0,15 g/km
2 g/ 24 h
1 g/km
0,1 g/km
0,08 g/km
2 g/ 24 h

CO
0,64 g/km
0,5 g/km

Diesel
Nox
0,5 g/km
0,25 g/km

HC + Nox
0,56 g/km
0,25 g/km

Particulas
0,05 g/km
0,025 g/km