CLASIFICACION DE LAS BATERIAS

Podemos clasificar las bateras de diferentes formas dependiendo del criterio de materiales utilizados en su construccin. Si hablamos de bateras en general sabemos que podemos referirnos a las tpicas pilas de Nquel-Hidruro metlico (NI-MH), de Nquel-Cadmio (NI-Cd) o bateras de dispositivos electrnicos como las de iones de litio (Li-ion). Bateras de traccin: para carretillas elevadoras, sillas de ruedas elctricas y automviles elctricos. Las bateras de traccin estn sujetas a una constante y relativamente pequea descarga, durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga. Hay que procurar recargarlas, preferiblemente de 8 a 16 horas cada da antes de que se vuelvan a descargar. Las bateras de traccin tienen electrodos muy gruesos con rejillas pesadas y un exceso de material activo.

Bateras estacionarias: para fuentes de alimentacin de emergencia y fuentes de alimentacin ininterrumpida para usos de informtica (UPS). Las bateras estacionarias estn constantemente siendo cargadas y se debe tener cuidado de evitar que se sequen. El electrolito y el material de la rejilla del electrodo estn diseados de forma que se minimice la corrosin.

Bateras de arranque: para arrancar automviles y otros vehculos de motor diesel y gasolina. Tienen que ser capaces de descargar el mximo de corriente posible en un corto espacio de tiempo manteniendo un alto voltaje. Tienen que ser capaces de aguantar muchas descargas incluso con cambios fuertes de temperatura. El peso, el diseo y la forma son tambin caractersticas determinantes. En el mundo del automvil las bateras que se usan son las de arranque cuya principal funcin, como su nombre indica, es proveer al motor de arranque de una gran energa durante un periodo de tiempo muy corto por lo que tendrn que tener una resistencia interna muy baja.

TIPOS DE BATERIAS
NOMBRE WET ESTNDAR (Sb/Sb Antimonio/Antimonio) DESCRIPCION Estas bateras de plomo-cido no selladas (con tapones de rellenado) tienen una aleacin de plomo y antimonio en la placa positiva y la negativa y han sido comercializadas desde casi hace 100 aos. Son abiertas (tienen tapones para poder ser rellenadas) y requieren de mantenimiento del electrolito CARACTERISTICAS - Bajo coste comparado con otros tipos de la misma capacidad - Gran tolerancia en un alto rango de corrientes de carga y voltaje (25% de la capacidad de la batera) - Mayor tolerancia cuando es sobrecargada por accidente. - Gran periodo de vida til (si es apropiadamente mantenida) - Mayor produccin de gas y IMAGEN

ya que el oxgeno e hidrgeno en estado gaseoso que se producen durante el proceso de carga sale al exterior. Este tipo de bateras ya no son muy utilizadas en aplicaciones de usuario final. VLA WET BAJO MANTENIMIENTO (Sb/Ca Antimonio/Calcio) Al principio en la construccin de bateras se empez a utilizar antimonio para producir una aleacin con el plomo en las rejillas y as reducir la corrosin debido al cido embebido. El antimonio se ha sustituido o mezclado con calcio que reduce la produccin de gases y la corrosin, tambin disminuye la auto-descarga por lo que puede ser almacenada durante un mayor tiempo.

consumo de agua, requieren mayor ventilacin - Gran ratio de auto-descarga (hasta 2% al da) - Mxima tasa de descarga continua del 25% de su capacidad -Estas bateras no selladas de bajo mantenimiento (con tapones de rellenado) tienen aleacin de plomo y antimonio en la placa positiva y de plomo y calcio en la negativa. -Tienen prcticamente las mismas caractersticas que las estndar (Sb/Sb) a excepcin de que soportan temperaturas ms altas. En USA incluso hay fabricantes que diferencian las bateras entre norte y sur dependiendo al clima al que vayan a ser expuestas. - Menos mantenimiento preventivo debido a la menor prdida de agua - Ms tolerancia a la sobrecarga por accidente - Requieren algo ms de voltaje de carga - Menor corrosin en los terminales - Requieren menor ventilacin - Menor auto-descarga

VLA WET SIN MANTENIMIENTO (Ca/Ca Calcio/Calcio)

Tienen aleacin de plomo y calcio tanto en la placa positiva como en la negativa. Estn disponibles tanto en no-sellado (con tapones de rellenado) como en selladas. Las no selladas son recomendables para climas muy clidos ya que se puede reponer la prdida de agua. Las bateras cerradas son frecuentemente llamadas de libre mantenimiento (El concepto "Libre Mantenimiento" no corresponde necesariamente a una batera con tapones sellados, sino a un bajo nivel de gasificacin y consumo

VRLA AGM (ABSORBED GLASS MAT) (Ca/Ca Calcio/Calcio)

de agua por parte del acumulador). Las bateras selladas de electrolito absorbido y de ciclo profundo (tambin conocidas como secas) tienen una fina capa de fibra de vidrio-silicato de boro entre las placas positivas y negativas ambas de aleacin de plomo y calcio donde se encuentra alojado el electrolito. En estas bateras el oxgeno producido en la placa positiva, gracias a la presin formada dentro de las celdas apretadas ste se recombina con el hidrgeno desprendido en la placa negativa formado agua. Esto permite a estas bateras seguir siendo cargas sin prdida de agua. Por lo que no requieren mantenimiento alguno. El voltaje de carga no debera exceder de los 14V en este tipo de bateras.

VRLA SPIRAL WOUND AGM ESPIRACELL (ABSORBED GLASS MAT) (Ca/Ca Calcio/Calcio)

VRLA GEL CELL (Ca/Ca

Estas bateras son idneas para aplicaciones susceptibles de vibraciones o condiciones extremas ya que las placas estn totalmente inmovilizadas. Tienen un grado muy alto de recombinacin y adems presentan las mismas ventajas que las VRLA AGM con aleacin de plomo-calcio tanto en la placa positiva como en la negativa. Son selladas y usan un

- Mucho ms seguras que las wet/hmedas ya que recombinan los gases liberados durante la carga - No requieren agua - Bajo ndice de auto-descarga - Mayor vida - Alta resistencia a la vibracin - Mayor efectividad en descargas profundas - Mayor tolerancia a la sobrecarga por accidente. - Acepta mayores ratios de carga (menor tiempo de carga) - Mayor tolerancia al calor - No requieren empaquetado especial para transporte - Pueden ser utilizadas en aplicaciones de agua salada - No derraman lquidos y pueden ser montadas en cualquier posicin (son selladas y secas - Gran resistencia de los terminales a la corrosin. - Soportan 15 veces ms vibracin. - Hasta el doble de ciclos que una batera hmeda (wet). - Menor tamao - Menor tiempo de recarga - Soportan mejor el calor.

- Tienen gran disposicin a

Calcio/Calcio)

compuesto de gel de slice para inmovilizar y espesar/gelatinizar el electrolito en lugar del electrolito lquido usado en las hmedas (wet). Tienen propiedades parecidas a las VRLA AGM (Ca/Ca) y tambin presentan aleacin de plomo y calcio en las placas positivas y negativas.

soportar grandes descargas, pero no a muy altas temperaturas. - Necesitan un rodamiento de 10 a 15 ciclos. - Tienen menos CCA (capacidad de arranque en frio) - Tienen el 80% de la capacidad de una de tamao similar AGM (Ca/Ca) - Requieren mayor tiempo de carga a menores corrientes. - Ms tolerancia a la sobrecarga - Son menos intolerantes a voltajes de carga no apropiados. Adems suelen requerir cargadores especiales o ajustes de carga especiales. - Suministran un 20% ms de ciclos que una VRLA AGM - Son ms caras debido al proceso de fabricacin - Tienen un ratio de descarga del 25% de su capacidad - La temperatura ideal para estas bateras es sobre los 22-23C