DETALLES TCNICOS

DETALLES TCNICOS
(06MY OPTIMA/MAGENTIS)

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Concepto

CLARUS (CREDOS)

OPTIMA (MS)

06 MY OPTIMA (MG)

CLARUS (95,4) - Nuevo modelo de Concord - Plataforma Mazda CRONOS + mayor batalla CLARUS II (97,12) - Modelo actualizado PARKTOWN (98,5) - Familiar CLARUS base

OPTIMA (00,7) - Nueva plataforma Regal (02,4) - Modelo actualizado - Cap, paragolpes, maletero y panel central modificados

MG (05,8) - Nueva plataforma y nuevos elementos de traccin, motor y transmisin - Paquete: Altura total y anchura de va mayores

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Motorizaciones
Rendimiento POTENCIA PAR (kgm) (CV) 2,014
145 a 6.000 rpm 19,3 a 4.250 rpm

Caja de cambios Manual

Regin N. Amrica/ Europa en Automtica Australia general

Observacin (frente a actual)

M5GF1

F4A42

+11 CV

GSL 2,414

165 a 5.800 rpm 188 a 6.000 rpm

22,7 a 6.000 rpm 25,2 a 4.000 rpm

M5GF1 A5GF1

+21 CV +20 CV (frente a actual 2,5 V6) Nuevo

2,7 V6

DSL

D-2,0 VGT

135

31,0

F4A51

(slo Europa)

Dimensiones

Dimensin Altura total Longitud interior 1 2 3 Voladizo 4 5 Batalla Depsito de combustible (L) Neumticos

MG 4735 1951 935 1080 2720 62 205/65R15 205/60R16 205/50R17

MS 4720 1970 950 1070 2700 65 195/70R14 205/60R15

MAZDA 6 4745 1907 956 1043 2675 68 205/60R16 215/50R17

MONDEO 4725 1870 936 1034 2754 58.5 205/55R16

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Dimensin Altura total 1 Altura del suelo 2 Delante Detrs

MG 1480 255 230 1225

MS 1410 228 217 1165

MAZDA 6 1140 241 210 1195

MONDEO 1429 263 220 1208

Altura interior 3

Dimensin Anchura total 1 Anchura interior 2 Ancho de va 3 Delante Detrs

MG 1805 1500 1558 1552

MS 1790 1480 1445 1415

MAZDA 6 1780 1460 1540 1540

MONDEO 1812 1464 1522 1537

SM5 1785 1480 1540 1545

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

D-2,0L Euro-4

Inyector de 2 generacin Mximo 1.600 bar (CRI2.2)

CP3,3

Sensor de presin del conducto comn

Regulador de presin del conducto comn

ECM 32 bits
Vlvula de control de turbulencia

Colector de admisin

Aire de admisin

Cierre de vlvula

Apertura de vlvula

rbol de levas Vlvula de control de turbulencia

Funcionamiento

Motor del rbol

Zona de carga media / baja cierre de vlvula emisin inferior Zona de carga alta apertura de vlvula potencia superior

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Dimensin Potencia mxima (CV / rpm) Par mximo (kgf.m / rpm) Peso en banco (kg) Velocidad mxima (km/h) Aceleracin (s) Recuperacin (s) Consumo de combustible (km/l) 0100 km/h 5 velocidad 80120 km/h 6 velocidad 80120 km/h 6 velocidad 100 km/h Modo HMC

Nominal 140/4,000 31,0/2,000 1751 204 10,6 9,5 11,5 18,1 13,5

MG D2.0 T-CAR EU MAZDA6 2.0DSL EU 6 velocidades T/M 5 velocidades T/M 140/4,000 31,0/2,000 1751 200 11,2 9,7 12,0 18,1 12,6 136/3,500* 31,6/2,000* 1690 204 10,9 10,9 17,9 (5 velocidad) 13,5

CPF (filtro de partculas con catalizador)

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Motor Theta
Caractersticas tcnicas Tipo 4 cilindros en lnea, DOHC 2,0 Cilindrada 1,8 MPI Potencia (CV) Par (kg.m) 132 17,4 142 19,2 LPI 136 18,7 165 23,0 2,4

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Motor Mu

Dimensin Potencia mxima (CV) Par mximo (kgm) BSFC (g/kW.h) (2.000 rpm/2,0 bar)

2,7 192

25,5

370

Transmisiones
M5GF1 Dimensin 2,0 TRACCIN Velocidad mx. 1 2 3 Delantera, 2 ruedas 5 3,636 2,056 1,333 0,971 0,775 3,455 4,333 Un disco en seco 2,1 2,4 Delantera, 2 ruedas 5 3,267 1,794 1,552 1,176 0,974 3,416 4,680/3,441 (CE) 4,333/3,250 (NA) Un disco en seco 1,9 D2,0 Delantera, 2 ruedas 6 3,615 1,794 1,542 1,176 0,974 0,829 3,416 4,063/2,955 Un disco en seco 1,9 2,0 Delantera, 2 ruedas 4 2,842 1,529 1,000 0,712 2,480 4,407 7,8 D2,0 Delantera, 2 ruedas 4 2,842 1,495 1,000 0,731 2,720 3,274 8,5 MANUAL M5GF2 M6GF2 F4A42 AUTOMTICA F4A51 A5GF1 2,4 2,7 Delantera, 2 ruedas 5 3,789 2,064 1,421 1,034 0,728 3,808 3,311 9,5

RELACIN DE CAMBIO

4 5 6 REV.

RELACIN FINAL TIPO DE EMBRAGUE Aceite caja (L)

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Cambio automtico (F4A42) MOTOR: 2,0D Control de presin de conduccin variable Menos ruido de engranajes

Tipo: tamao medio, 4 velocidades Longitud: 400 mm Distancia al eje: 204 mm Peso: 75 kg (EN SECO) Par mx.: 25 kgf.m Tipo de engranaje planetario: 2 SIMPLE Siemens PCM

Cambio automtico (F4A51) MOTOR: D-2,0VGT Control de presin de conduccin variable Menos ruido de engranajes

Tipo: tamao grande, 4 velocidades Longitud: 430 mm Distancia al eje: 215 mm Peso: 91 kg (EN SECO) Par mx.: 31,5 kgf.m Tipo de engranaje planetario: 2 SIMPLE MELCO TCM (independiente)

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Cambio automtico (A5GF1)

MOTOR: 2,4, 2,7D Modelo de tamao mediano desarrollado recientemente Engranajes de alta resistencia y nuevo material de friccin Control de presin de conduccin variable Convertidor de par de tipo plano Menor ruido de engranajes

Tipo: tamao medio, 5 velocidades Longitud: 400 mm Distancia al eje: 204 mm Peso: 88 kg (EN SECO) Par mx.: 25,5 kgf.m Tipo de engranaje planetario: 2 SIMPLE + 1 SIMPLE (Sub) 2,4D (Siemens PCM) 2,7 (Delphi PCM)

Cambio automtico (palanca H-MATIC y bloqueo del cambio N-R)

Accionador

Caja de rels del ICM

Unidad de control de bloqueo de cambio ATM

10

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Cambio manual (M5GF1) MOTOR: -1,8L/2,0L Aplicado a MS CRC Mejor tacto - Rodamiento de agujas aplicado a la parte mvil de la palanca de cambio. - Muelle circular para la funcin de chaveta y muelle. - Sincronizador de triple cono aplicado a 1-2 velocidad.

Cambio manual (M5GF2 / M6GF2) Tres ejes para 5 / 6 Mejor comportamiento del cambio Menos ruido CSC

Aplicado con -2,4L (M5GF2), D-2,0L (M6GF2) - Posicin R distinta - Aplicacin de interruptor de punto muerto (SLO Diesel)

11

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Engranaje aplicado al mecanismo de cambio (licencia tcnica)

- Movimientos de DESPLAZAMIENTO Y SELECCIN independientes

Movimiento LONGITUDINAL: giro de los engranajes rectos. Movimiento TRANSVERSAL: desplazamiento longitudinal ENGRANAJE RECTO (movimiento axial)

Mdulo de control del cambio - Mejora el tacto, la fiabilidad y la calidad del conjunto. - Reduce la friccin entre los elementos mviles del mecanismo del cambio

12

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Suspensin Delantera
Plataforma desarrollada recientemente con mejor distribucin y menos peso [montantes Mcpherson] - Subchasis hidroformado
-

Estructura de montaje modificada para repartir la carga

Trasera
Multibrazo en las ruedas independiente
-

Amortiguador oculto: ms espacio interior Tirante de menor longitud para maximizar la duracin del brazo tirado

Subchasis hidroformado
El subchasis de elementos huecos se fabrica con agua a alta presin por un mtodo llamado hidroformacin. - Menos componentes, costes y peso y mayor solidez y estabilidad estructural.
Prensado Hidroformado

Seccin: soldada

Formado independientemente y soldado

Cuerpo rgido Seccin: cerrada

13

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

ESP (programa electrnico de estabilidad) / ESC (control electrnico de la estabilidad)

[Componentes del sistema ESP - Mando MGH-25]

14

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

ICM (mdulo de circuito integrado)

Mdulo de control de la carrocera

15

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Inmovilizador
Transpondedor Antena

SMARTRA Bombn de la cerradura 4,8 kbps

SMARTRA

De serie: oriente medio, UE, Australia y Canad Opcin: EEUU

PCM

Puntos de masa

16

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

Comunicacin

DETALLES TCNICOS

SRS
: AVANZADO
(PAD, 1) PAB (1) (Doble fase) Testigo (1) CAB (2)

: AVANZADO DE INFLADO PARCIAL

(OCS, 1) CINTURN (PT, 2) SAB (2)

FIS (1) SIS (4) DAB (1) (Doble fase) STPS (2) Sensor en la hebilla (2)

ACU (1)

Sensor de temp. ambiente

Sensor de AQS

17

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Sensor SBR (alfombrilla de aviso del cinturn), slo UE

Interruptor de PAD (opcin en GEN, de serie para UE), excepto Australia

- Slo airbag de acompaante de inflado parcial

18

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

OCS (sensor de clasificacin de ocupante), slo airbag avanzado

FSR (resistor de deteccin de fuerza)

OCE (electrnica para clasificacin del ocupante) CONECTOR Protector de sensor OC

Despliegue del airbag de acompaante segn la clase (tipos de pasajeros)

Clase Decisin sobre asiento Criterio de peso del acompaante Sin acompaante Menos de 30 kg (menos de 6 aos) Ms de 48 kg (ms peso que una mujer) Despliegue X X O Clase 0 Asiento vaco Clase 1 Un nio en el asiento Clase 2 Supera en un 5 % el peso de una mujer

Pedal ajustable
Es posible ajustar la altura de los pedales del freno y del acelerador para obtener la posicin ptima para todo tipo de conductor. El pedal ajustable se controla mediante una unidad de control de bloqueo del cambio ATM. Por lo tanto, si aade este sistema al vehculo, se aplicar el bloqueo del cambio ATM.

Doble rel

19

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Intensificador

Al filtro de aire

Al colector de admisin

Al servofreno

[Ubicacin] Servofreno

Colector de admisin [Ubicacin]

Filtro de aire

20

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

[Vista en seccin y flujo del aire]

TPMS (sistema de control de la presin de los neumticos) Lnea baja (MG/UN) Lnea alta (VQ)

A = sensor de presin de neumticos 315 MHz (FSK) C = ECU con clculo de algoritmo

A = sensor de presin de neumticos 315 MHz (FSK) D = transmisor de activacin 125 kHz (ASK) C = ECU con clculo de algoritmo

+ Sistema de lnea baja:

- Receptor X 1EA, sensor WE X 4 - No indica la posicin del neumtico con baja presin - Rotacin de neumticos: programacin manual del ID del sensor

+ Sistema de lnea alta:

- Receptor X 1EA, sensor WE X 4, iniciador X 4 - Muestra la posicin del neumtico con baja presin - Rotacin de neumticos: programacin automtica del ID del sensor

21

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors

DETALLES TCNICOS

Unidad de control de luz trasera (seal de freno e intermitente) slo EEUU y Canad
Unidad de control de luz trasera

Barra cruzada de cap

Lado del conductor

Lado del acompaante

22

Centro de Formacin Tcnica de Kia Motors