Disciplina: Fsica Experimental I Professor: Helder Tanaka Alunas: Gssica Carvalho, Kzia Ribeiro, Michelle Passos, Mylliane Mendes.

RELATRIO: DECOMPOSIO DE FORAS NO PLANO INCLINADO

Porto Seguro Ba Julho 2013

TTULO Decomposio de foras no plano inclinado

1. INTRODUO Possivelmente o plano inclinado a maquina simples mais antiga do mundo. As civilizaes primitivas j utilizavam superfcies inclinadas para subir encostas e transportar cargas em desnveis. Acredita-se que a construo das pirmides do Egito foi facilitada pelo plano inclinado. Na dinmica as leis de Newton so as leis que descrevem o comportamento de corpos em movimento, formuladas por Isaac Newton. Descrevem a relao entre foras agindo sobre um corpo e seu movimento causado pelas foras. Essas leis foram expressas nas mais diferentes formas nos ltimos trs sculos. Corpos deslizam ao longo de superfcies inclinadas. O plano inclinado , na verdade uma superfcie plana elevada a uma altura h, que forma um ngulo em relao a horizontal. Para analisar o movimento, necessrio decompor uma das foras, deve-se observar a direo do movimento como uma das direes de decomposio . Observando a figura abaixo o movimento do bloco deve ser ao longo da reta x, portanto ser usado as direes X e Y para decomposio.

Da figura ,podemos tirar:

acima

Aps a decomposio, podemos ver que na direo y no h movimento, desta forma a normal (N) se cancela com peso (Py). Portanto, a resultante das foras sobre o bloco a componente Px.

2. OBJETIVOS Demonstrar como a fora paralela ao plano inclinado varia com o ngulo.

3. PARTE EXPERIMENTAL

3.1 MATERIAIS UTILIZADOS Dinammetro; Carrinho (de brinquedo, que seja pequeno e pesado); Uma rampa Transferidor Suporte;

3.2 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL Uma rampa foi montada fazendo um plano inclinado. Com o dinammetro determinou-se o peso do carrinho na posio vertical. O dinammetro foi acoplado numa posio paralela ao plano inclinado e novamente houve apurao do peso do carrinho, e com o transferidor o ngulo formado, como mostra a figura 1. Gerou-se uma variao do ngulo para verificao da alterao da fora peso do carrinho. A leitura foi repetida por 5x em cada ngulo.

1,32N

Figura 1. Esquema montado

4. RESULTADOS E DISCUSSO O peso do carrinho foi de 1,32N. Para o ngulo de 20 tem-se 0,4N como a mdia da fora de trao T determinada pelo dinammetro e para o ngulo de 35 a mdia foi de 0,68N. Com base no diagrama pde-se observar que, um objeto tendo um peso P em um plano inclinado, exerce uma fora Py contra o plano inclinado e uma fora Px para baixo do plano. As foras Px e Py so vetores componentes para a fora P. Para calcular estas foras Px e Py temos, Px = P.sen e Py = P. cos. A fora mnima necessria para manter um objeto em equilbrio no plano inclinado tem a mesma magnitude de Fx, mas, esta em direo oposta.

Figura 2. Decomposio de P no plano inclinado.

Caso o mvel fosse solto do dinammetro, ele desceria do plano inclinado, pois a fora de tenso deixaria de atuar no sistema, fazendo com que a fora resultante do eixo x seja igual a Px, que por conseguinte faz com que o objeto desloque na mesma direo e sentido da componente antes dita, os fatores que influenciam para tanto so a acelerao da gravidade e a massa do objeto.

Clculo de Px e Py do ngulo de 20: Px P.sen Py P.cos Px 1,32.sen20 Py 1,32.cos20 Px 1,32.0,34 Py 1,32.0,94 Px 0,45 Py 1,24

Clculo de Px e Py do ngulo de 35: Px P.sen Py P.cos Px 1,32.sen35 Py 1,32.cos35 Px 1,32.0,57 Py 1,32.0,82 Px 0,76 Py 1,08

Como se observou atravs dos clculos, a componente Px > T em todos os ngulos diferente da teoria, que afirma que Px = T. O percentual de erro do valor da fora de trao T com o valor da fora componente Px, de cada ngulo foi calculado: Para o ngulo de 20 T = 0,4 N ------x logo: O percentual de erro entre Px e T. Px = 0,45 N ------ 100% X = 88,8%, isto implica dizer que o percentual de erro e de apenas 11,2%. O percentual de erro entre Px e T para o ngulo 35. T = 0,68 N ------x logo: Px = 0,76 N ------ 100% X = 89,5%, isto implica dizer que o percentual de erro e de apenas 10,5%. Tal margem de erro devida ao fato de que no experimento no estamos diante do caso ideal, para obter exatido nos resultados.

Como foi observado em pratica atravs de clculos, que a componente Px > T em todos os ngulos diferente da teoria, que afirma que Px = T, logo esta diferena causado pela fora atrito. O atrito aparece sempre que duas superfcies em contato deslizam uma sobre a outra. Este efeito sempre contrrio ao movimento. A constante de proporcionalidade chamada de coeficiente de atrito () definido com Tg, que depende da

natureza das superfcies em contato e dividido entre dinmico, cintico e esttico. Em termos matemticos. Fat = .N.
A fora de atrito (Fat) para o ngulo de 20:

Fat = . Nx. Fat = Tg . Nx Fat=Tg 20.1.24 Fat=0,45N

A fora de atrito (Fat) para o ngulo de 35:

Fat = . Nx. Fat = Tg . Nx Fat=Tg 35.1.08 Fat=0,75N

5. CONCLUSES Conclumos com o experimento onde aprendemos a reconhecer as

foras que atuam sobre o mvel, como a fora Px, componente do peso P perpendicular rampa, Py e fora normal N. Determinarmos a Px e Py em funo do ngulo de inclinao da rampa. Em relao percentual de erros entre Px e T, no experimento, poderemos fazer comparaes entre os resultados tericos e os prticos, possibilitando a aplicao da Teoria do erro absoluto. E observamos tambm que Px > T em todos os ngulos, logo essa diferena

causada pela fora de atrito.

6. REFERNCIAS [1] Calegari,Alessandra Santana. Zononi,Camila. Umada, Heitor Jos G. M. K. UTFPR- Universidade Tecnolgica Federal do Paran. Relatrio de Fsica Experimental 1 Plano inclinado. Consultado em: 15 deJulho de 2013. [2] HALLIDAY, David, RESNIK Robert, KRANE, Denneth S. Fsica 1, volume 2, 5a Ed.Rio de Janeiro: LTC, 2004. NUSSENZVEIG, Herch Moyss Curso de Fsica Bsica vol. 1, 4a Ed. So Paulo:Editora Blucher, [3] Otaviano A. M. Helene; Vito R. Vanin; Fora de atrito DADOS, Ed. Edgard Blucher, So Pauo, 2011.