Evaluacin del desempeo de un sistema neumtico de harvesting experimental de energa en accesos vehiculares

M. Cceres , H. Caraguay , J. Jaramillo

#1 #1 #1 #2

Profesional en formacin de la Titulacin de IET, Universidad Tcnica Particular de Loja #2 Docente Investigador de la SEE del DCCE, Universidad Tcnica Particular de Loja Loja, Ecuador 2013
#1 #1

macaceres@utpl.edu.ec hgcaraguay@utpl.edu.ec #2 jorgeluis@utpl.edu.ec

Abstract Como parte de las iniciativas de aprovechamiento de fuentes renovables de energa, impulsadas por la SEE del DCCE UTPL, se dise y construy un sistema neumtico experimental de harvesting de energa en accesos vehiculares. En este documento, se describe los resultados obtenidos al evaluar su desempeo.
Keywords harvesting de energa, harvesting de energa en accesos vehiculares.

tanque del sistema (ver Fig.2), se monitoreo la presin en el depsito antes de la activacin de la vlvula de alivio. Como resultado, se pudo verificar que la activacin de la vlvula a los 90 psi planificados. Captura de energa (plataforma)

I. INTRODUCCIN En trabajos anteriores, se explic el diseo y construccin de un sistema neumtico experimental de harvesting de energa, que permite capturar la energa disipada por los automotores al atravesar un acceso vehicular [1], [2], [3]. En este documento, se describe los resultados obtenidos al evaluar el desempeo del sistema. II. EVALUACIN DEL DESEMPEO DEL SISTEMA INSTALADO La evaluacin del sistema neumtico experimental diseado y construido (ver Fig.1), se realiz tanto desde una perspectiva mecnica, como desde una aproximacin energtica. A. Evaluacin del componente mecnico Para evaluar el desempeo del componente mecnico del sistema, se decidi verificar la operatividad del bloque de proteccin, y, aproximar una curva de trabajo del componente neumtico del sistema. Resultados obtenidos en el bloque de proteccin Debido a consideraciones constructivas, el tanque compresor soporta una presin mxima de 150 psi. Pero, por cuestiones de seguridad, el sistema cuenta con una vlvula de alivio, proyectada para activarse a los 90 psi. Empleando un compresor auxiliar, se llen el tanque con aire a presin, y, con ayuda del manmetro instalado en el

Almacenamiento (tanque)

Pistola neumtico

Generador de energa

Fig. 1. Esquema general del sistema neumtico experimental para harvesting de energa en accesos vehiculares, diseado y construido. Elaboracin de los autores

Fig. 2. Manmetro instalado en el tanque del sistema, empleado en las diversas pruebas de desempeo. Fotografa de los autores

Resultados obtenidos en la construccin de la curva de trabajo del componente neumtico del sistema En este aparatado, se propuso la construccin de la curva de trabajo del componente neumtico del sistema, en el formato presin en el tanque PT vs nmero de activaciones de la plataforma de bombeo NAP. Para la activacin de la plataforma, se utiliz un vehculo de 2 ejes, de 1500 Kg de peso [4], por lo que en cada activacin, sobre la plataforma actuarn 750 Kg (Ver Fig. 3).

Fig. 4. Construccin de la curva PT vs NAP, empleando segmentos referenciales. Diseo de los autores. .

B. Evaluacin del componente elctrico Para evaluar el desempeo del componente elctrico del sistema, se decidi verificar la operatividad del bloque de generacin de energa elctrica, en trminos de operacin, curvas de generacin, y, forma de la seal. Resultados obtenidos al evaluar la operacin del bloque de generacin La energa elctrica en el sistema, se genera a travs de la interaccin de la pistola neumtica (alimentada por el tanque) y el magneto adaptado. La energa generada, se almacena a 12 VCD en una batera, a travs de un controlador de carga, el mismo que soporta entre 30 y 11.6 VCD [5]. Para evaluar el desempeo de este bloque, se decidi utilizar la prueba y falla, regulando la presin a la salida del tanque (ver Fig.5), y, monitoreando el voltaje entregado por el magneto. Las pruebas mostraron que a una presin de salida de 12.5 psi, el magneto entregaba el voltaje requerido por el controlador de carga. Durante la regulacin, se consider que a una mayor presin de descarga en la pistola, el magneto entrega un mayor voltaje, pero el tiempo de generacin se reduce; y, viceversa. Por otra parte, para presiones bajo los 10 psi, la pistola deja de funcionar.

Fig. 3. Vista lateral del vehculo empleado en las pruebas, atravesando la plataforma. Fotografa de los autores.

Para construir la curva PT vs NAP, se decidi llevar (con ayuda de un compresor auxiliar) la presin en el tanque a 3 puntos iniciales (0, 30, y, 60 psi.). A partir de las presiones iniciales predefinidas, se empez con el registro del nmero de activaciones de la plataforma, requeridos para llevar la presin a 3 puntos de referencia (6, 36, y, 66 psi.). Los resultados obtenidos, se integraron en una sola curva (ver Tabla 1 y Fig. 4).
Tabla 1 Construccin de la curva PT vs NAP, empleando segmentos referenciales. Diseo de los autores. Presin inicial, Presin final, Nmero requerido de activaciones de psi psi la plataforma 0 6 566 30 36 744 60 66 1020

90 80 70 60

Fig. 5. Regulacin de la presin de alimentacin de la pistola neumtica. Fotografa de los autores.

Resultados obtenidos al evaluar las curvas de generacin del bloque Se decidi construir 2 curvas de generacin del bloque, una para una presin en el tanque de 40 psi, y, otra para una presin de 80 psi. Ambas curvas se construyeron para 12,5 psi en la alimentacin de la pistola. Las Fig. 6 y 7, muestran los resultados obtenidos. Para 40 psi en el tanque, el magneto es capaz de aportar a la carga de la batera durante 40 segundos; mientras que, a 80 psi el magneto aporta a la batera por 3 minutos y 49 segundos.

PT, psi

50 40 30 20 10 0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 9500 10000 10500 11000 11500 12000

NAP

. 14

12

Voltaje entregado por el magneto, V

10

0 0:00 0:02 0:05 0:08 0:11 0:14 0:17 0:20 0:23 0:25 0:28 0:31 0:34 0:37 0:40 0:43 0:46 0:48 0:51 3:51 4:01 0:54 4:12

aporte a la carga de la batera, s Fig. 6. Curva de generacin del sistema experimental, para 40 psi de presin en el tanque, y, 12.5 psi en la alimentacin de la pistola. En rojo, el lmite inferior de voltaje requerido por el controlador de carga de la batera. Elaborado por los autores. 20 18 16 14 Volateje entregado por el magneto, V 12 10 8 6 4 2 0 0:00 0:10 0:20 0:30 0:40 0:50 1:00 1:10 1:20 1:30 1:40 1:50 2:00 2:11 2:21 2:31 2:41 2:51 3:01 3:11 3:21 3:31 3:41

aporte a la carga de la batera, s Fig. 7. Curva de generacin del sistema experimental, para 80 psi de presin en el tanque, y, 12.5 psi en la alimentacin de la pistola. En rojo, el lmite inferior de voltaje requerido por el controlador de carga de la batera. Elaborado por los autores.

Los resultados muestran que el mejor desempeo se obtiene para 40 psi, en trminos de mayor recarga y menor desperdicio de energa.

Resultados obtenidos al evaluar la forma de la seal generada en el bloque Para determinar la forma de la seal generad por el bloque, se carg el tanque a una presin de 80 psi, alimentando la pistola a 12.5 psi. La Tabla 2 muestra los resultados obtenidos, mientras que en la Fig.8 se muestra la forma de la seal en un osciloscopio.
Tabla 2 Variacin de la seal generada en el magneto, al variar la presin en el tanque del sistema. Diseo de los autores Presin [psi] Amplitud [V] Voltaje (rms) Frecuencia [Hz] 80 25 17.67 V 21.7 70 22.49 15.90 V 19.9 60 20.76 14.68V 18.3 50 19.36 13.69V 16.78 40 17.85 12.62V 14.66 30 16.5 11.65V 13.3

mientras que en la Fig. 11 se muestra la seal del sistema rectificada.

Fig. 10. Circuito rectificador implementado. Fotografa de los autores

Fig. 11. Forma de la seal a la salida del circuito rectificador. Fotografa de los autores Fig. 8. Forma de la seal generada. Fotografa de los autores.

IV. CONCLUSIONES La evaluacin del sistema neumtico experimental diseado y construido, se realiz tanto desde una perspectiva mecnica, como desde una aproximacin energtica. Para la evaluacin del desempeo del componente mecnico del sistema, se decidi verificar la operatividad del bloque de proteccin, y, aproximar una curva de trabajo del componente neumtico del sistema. Se propuso la construccin de la curva de trabajo del componente neumtico del sistema, en el formato presin en el tanque PT vs nmero de activaciones de la plataforma de bombeo NAP Para la evaluacin del desempeo del componente elctrico del sistema, se decidi verificar la operatividad del bloque de generacin de energa elctrica, en trminos de operacin, curvas de generacin, y, forma de la seal. El mejor desempeo se obtiene para 40 psi, en trminos de mayor recarga y menor desperdicio de energa Debido a que el controlador de carga opera en VCD, se requiere disear y construir un circuito rectificador, que se acople al sistema.

III. ADECUACIONES REQUERIDAS EN EL SISTEMA Por cuanto el controlador de carga opera en VCD, se requiere disear y construir un circuito rectificador, que se acople al sistema tal como lo muestra la Fig.9.
Generador Circuito Rectificador Controlador de Carga FV + Acu + Carga + -

Fig. 9. Esquema elctrico general del sistema. Elaborado por los autores.

En el marco de este proyecto, se decidi emplear un esquema de rectificacin de onda completa, montado sobre un puente de diodos a 1.5A, alisado con un capacitor de 2200uF. a 50V. La Fig. 10, muestra el esquema implementado,

+
-

Batera 12V

V. REFERENCIAS
[1] Seleccin de la tecnologa ptima para harvesting experimental de energa en accesos vehiculares en el Campus San Cayetano de a UTPL, M. Cceres, H. Caraguay, [Online]: Disponible en: http://es.scribd.com/doc/147597828/seleccion-de-la-tecnologiaoptima-para-harvesting-experimental-de-energia-en-accesosvehiculares-en-el-Campus-San-Cayetano-de-la-UTPL [Consultado el 21 de Octubre del 2013]. [2] Prediseo de un sistema para un harvesting experimental de energa en accesos vehiculares en el Campus San Cayetano de la UTPL, M. Cceres, H. Caraguay [Online]: Disponible en: http://es.scribd.com/doc/167446607/prediseno-de-un-sistemapara-harvesting-experimental-de-energia-en-accesos-vehicularesen-el-Campus-San-Cayetano-de-la-UTPL [Consultado el 21 de Octubre del 2013]. [3] Diseo y construccin de un sistema para harvesting experimental de energa en accesos vehiculares en el Campus San Cayetano de la UTPL [Online]: Disponible en: http://es.scribd.com/doc/176365842/diseno-y-construccion-deun-sistema-para-harvesting-experimental-de-energia-en-accesosvehiculares-en-el-Campus-San-Cayetano-de-la-UTPL [Consultado el 21 de Octubre del 2013]. [4] Ficha tcnica BT50, [Online]: Disponible en: http://www.mazda.com.ec/images/manuales/ficha_tecnica_BT50_2WD_Gasolina_2_2L_CD.pdf [Consultado el 21 de Octubre del 2013]. [5] Datasheet de regulador de carga Phocos, [Online]: Disponible en: http://www.phocos.com/sites/default/files/document/Phocos _datasheet_CML_e-web.pdf [Consultado el 21 de Octubre del 2013].