Portaria 147/SVMA-G/2009

Portaria n 147/SVMA-G/2009 EDUARDO JORGE MARTINS ALVES SOBRINHO, Secretrio Municipal de Verde e do
Meio Ambiente, autoridade municipal do Sistema Nacional do Meio Ambiente, no uso de suas atribuies legais e de
acordo com a Lei Orgnica do Municpio de So Paulo, com a Lei Municipal n 11.426/93 e com o Decreto Municipal n
42.833/2003 e,
CONSIDERANDO que o Programa de Inspeo e Manuteno de Veculos em Uso I/M-SP, institudo pela Lei
Municipal n 11.733/95, alterada pela Lei Municipal n 12.157/96 e Lei Municipal n 14.717/08, visa avaliao da
conformidade dos veculos em uso com suas especificaes originais e foi implantado conforme Decreto Municipal n
49.463/08 e revogado pelo Decreto Municipal n 50.232/08;
CONSIDERANDO que o Decreto Municipal n 50.530/2009 instituiu na SVMA a Comisso de Acompanhamento e
Fiscalizao do Contrato de Concesso de Servios de Implantao e Execuo do Programa de Inspeo e
Manuteno de Veculos em Uso no Municpio de So Paulo I/M-SP;
CONSIDERANDO que os procedimentos especficos para programas de inspeo e manuteno de veculos em uso,
ainda carecem de definies complementares, a serem fixadas por portaria expedida pela Secretaria Municipal do
Verde e do Meio Ambiente;
CONSIDERANDO que a Lei n 10.203 de 22 de fevereiro de 2001 estabelece que compete ao Poder Pblico Municipal,
dos municpios com frota total igual ou superior a trs milhes de veculos, no desenvolvimento de seus Programas
estabelecer processos e procedimentos diferenciados, bem como limites e periodicidades mais restritivos, em funo do
nvel de comprometimento do ar;
CONSIDERANDO que o CONAMA por intermdio de Resolues, estabelece critrios para a elaborao de Planos de
Controle de Poluio Veicular PCPV, para a implantao de Programas de Inspeo e Manuteno de Veculos em
Uso - I/M pelos rgos estaduais e municipais de meio ambiente, e determinar novos limites de emisso e
procedimentos para a avaliao do estado de manuteno de veculos em uso;
CONSIDERANDO que o Anexo 12 do Decreto estadual n 54487 de 26 de junho de 2009 estabelece o procedimento de
avaliao da opacidade pelo mtodo da acelerao livre;
CONSIDERANDO que a Portaria Normativa n 8 do IBAMA de 27 de abril de 2009 Autoriza a comercializao do
estoque de passagem de, motociclos e similares de cada empresa solicitante detentora de LCM vlidas para as fases
PROMOT II para veculos produzidos ou importados at 31 de maro de 2009;
RESOLVE:
Art. 1. So objeto da inspeo anual de que trata o Programa de Inspeo e Manuteno de Veculos em Uso - I/M-SP,
institudo pela Lei n 11.733, de 27 de maro de 1995, alterada pelas Leis n 12.157, de 9 de agosto de 1996, e n
14.717, de 17 de abril de 2008, as seguintes classes de veculos automotores, independentemente do sistema de
propulso e do combustvel utilizados:
I - nibus, micronibus, vans e demais veculos similares usados para o transporte pblico de passageiros;
II - caminhes e demais veculos similares usados para o transporte de cargas;
III - camionetas de uso misto, vans, peruas, utilitrios, picapes e automveis;
IV - motocicletas, motonetas e triciclos de uso urbano;
Pargrafo nico. Ficam isentos da inspeo ambiental veicular os motociclos e motonetas equipados com motor dois
tempos, os veculos concebidos unicamente para aplicaes militares, agrcolas, de competio, tratores, mquinas de
terraplenagem e pavimentao e outros de aplicao ou de concepo especial sem procedimentos especficos para
obteno de Licena para Uso da Configurao de Veculo ou Motor LCVM. .
Art. 2. A frota-alvo a ser inspecionada, ser a totalidade da frota registrada no Municpio de So Paulo,
independentemente do sistema de propulso e do combustvel ou ano de fabricao.
Art. 3. Os veculos cujo ano de fabricao o mesmo do ano em exerccio, ou o ano de fabricao o ano anterior, e
realizou seu primeiro licenciamento no ano em exerccio, esto dispensados da inspeo.
Art. 4. Para os veculos de todos os tipos, as inspees referentes ao ano em exerccio devero ser realizadas com
antecedncia de at 90 (noventa) dias da data limite para o licenciamento, sendo que o agendamento para a inspeo
ser liberado 120 dias antes da data limite para o licenciamento
Pargrafo nico. Aps a data limite de inspeo os proprietrios de veculos podero agendar a inspeo ambiental
veicular a qualquer momento, uma vez que a no realizao da inspeo ambiental veicular impedir o licenciamento
do veculo, sujeitando-o s penalidades cabveis.
Art. 5. Prazo limite para a realizao da inspeo ambiental veicular para cada ano em exerccio ser at 31 de janeiro
do ano subsequente,
Pargrafo nico. Os veculos que no realizaram a inspeo ambiental veicular ou no foram aprovados para um
determinado ano exerccio, de acordo com o prazo estipulado no caput deste artigo, sero bloqueados pelo Sistema
de Gesto do Programa. Para a realizao da inspeo do ano exerccio subseqente, pleitear o desbloqueio por
intermdio de procedimento a ser regulamentado pela SVMA.
Art. 6 - O veiculo que no realizar a inspeo ambiental veicular, ter seu licenciamento bloqueado e estar sujeito s
penalidades cabveis.
Art. 7 - A tarifa a ser cobrada dos proprietrios de veculos, pela Concessionria para a realizao da inspeo
ambiental veicular para cada ano exerccio ser fixada em portaria especfica desta Secretaria, junto com o calendrio
de inspeo.
1 Para a inspeo ambiental veicular do ano exerccio, a tarifa ser recolhida em qualquer banco conveniado com a
Concessionria . No ser realizada inspeo sem que haja o devido pagamento e agendamento .

 2 Para cada tarifa paga, o proprietrio ter direito a uma inspeo,no caso de reprovao/rejeio, a uma nica
reinspeo, desde que realizada no prazo de 30 dias corridos, a contar da data da referida inspeo.desde que
observado o prazo limite previsto no Art. 5.
3 Em caso da necessidade da realizao de uma reinspeo aps o prazo estabelecido no 2, ou de 2
reprovao/rejeio a tarifa dever ser recolhida novamente. No ser realizada reinspeo sem que haja o devido
agendamento .
Art. 8. Os veculos do ciclo diesel devero ser inspecionados de acordo com a metodologia e limites estabelecidos nos
Anexos I, II e VI desta portaria, no que diz respeito a emisses e ao Anexo V no que diz respeito a rudo.
Art. 9. Os veculos do ciclo Otto devero ser inspecionados de acordo com a metodologia e limites estabelecidos nos
Anexos I e III desta portaria, no que diz respeito a emisses e ao Anexo V no que diz respeito a rudo.
Art. 10. Os motociclos e motonetas devero ser inspecionados de acordo com a metodologia e limites estabelecidos nos
Anexos I e IV desta portaria, no que diz respeito a emisses e ao Anexo V no que diz respeito a rudo.
Art. 11. Para o exerccio de 2010 as medies de rudo no tero carter reprovatrio, devendo seus dados serem
registrados para anlise e definio de diretrizes.
Pargrafo nico . O proprietrio do veculo que apresentar medies acima dos limites estabelecidos nesta Portaria,
ser notificado para realizar os reparos necessrios, anotando a irregularidade no Certificado de Aprovao ou Relatrio
de Inspeo.
Art 12. A aprovao na inspeo ambiental veicular realizada no mbito do Programa I/M-SP ser atestada por meio de
certificado e de selo emitidos pela Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente e fornecidos pela Concessionria
dos servios de inspeo.
1. O selo referido no "caput" deste artigo ser afixado pelo agente da Concessionria dos servios de inspeo no
pra-brisa dianteiro do veculo ou, se no for possvel, em local adequado e passvel de fiscalizao.
2. No caso de aprovao, na inspeo ser emitido Certificado de Aprovao, a ser entregue ao condutor do
veculo..
3. No caso de reprovao ou rejeio ser emitido Relatrio de Inspeo que indique o(s) motivo(s) de rejeio ou
reprovao, a ser entregue ao condutor do veculo..
Art. 13 - Os proprietrios de veculos que necessitarem de reposio do selo, do certificado ou de ambos devero
requerer a respectiva autorizao, protocolando junto SVMA, mediante o pagamento de preo pblico, segundo tabela
prpria da Municipalidade, o requerimento do pedido com os seguintes documentos:
I cpia simples dos documentos pessoais (RG, CIC ou CNH) do proprietrio do veculo ou arrendatrio mercantil.
II cpia simples do CRLV do veculo;
III cpia simples do Certificado de Aprovao;
IV Contrato Social (no caso de pessoa Jurdica);
V Procurao com firma reconhecida em Cartrio (nos casos em que o proprietrio ou arrendatrio mercantil derem
poderes 3 pessoa);
VI cpia simples da Nota Fiscal da compra do novo pra-brisa do veculo (reposio da 2 Via do Selo);
VII cpia simples do Boletim de Ocorrncia em casos de roubo ou furto.
1 Aps o deferimento do pedido de reposio de Selo, Certificado ou, ambos, pela SVMA, o proprietrio do veculo
dever realizar o seguinte procedimento:
I Para a 2 Via do Selo, o proprietrio ou arrendatrio mercantil (admitindo-se a realizao do ato por procurador)
dever comparecer SVMA para retirar a autorizao da reposio do Selo, e em seguida agendar junto
Concessionria, a execuo do servio.
II Para a 2 Via do Certificado o proprietrio ou arrendatrio mercantil (admitindo-se a realizao do ato por
procurador) dever comparecer SVMA para receber em mos o documento requisitado.
Art. 14 - Fica estabelecida a inspeo viria como instrumento para a inspeo de veculos automotores, durante a
circulao em vias de trfego.
Art. 15 - O veculo detectado pela inspeo viria, ser convocado para no prazo de 30 dias contados do recebimento
da intimao, proceder inspeo veicular ambiental do veculo, de modo a atestar que os rudos e gases emitidos
esto compatveis com os nveis estabelecidos nesta Portaria em centros de inspeo fixos.
1 Aps a aprovao na inspeo veicular ambiental, o veculo mencionado no caput deste artigo, estar liberado da
inspeo prevista no calendrio do ano em exerccio.
2. O veculo poder ser convocado todas as vezes que for detectado pela inspeo viria.
Art. 16- O proprietrio do veculo convocado, para agendamento da inspeo ambiental, seguir o procedimento normal
para realizar a inspeo ambiental veicular. .
Art. 17 - O veiculo detectado pela inspeo viria, que no efetuar a inspeo ambiental veicular, ter seu licenciamento
bloqueado e estar sujeito s penalidades cabveis.
Art.18 Competir Comisso de Acompanhamento e Fiscalizao do Contrato de Concesso de Servios de
Implantao e Execuo do Programa de Inspeo e Manuteno de Veculos em Uso do Municpio de So Paulo
I/M-SP, a fiscalizao do disposto nesta Portaria, aplicando-se os dispositivos da legislao ambiental vigente.
Art. 19 Os limites e procedimentos definidos nos Anexos de I a V sero aplicados a partir do ano exerccio de 2010,
mantendo-se para o ano exerccio de 2009 os definidos em Portarias anteriores.
Pargrafo nico- O Anexo VI ser aplicado a partir da data de vigncia desta Portaria.
Art. 20 - Esta Portaria entrar em vigor em na data de sua publicao, revogando-se a Portaria n 91/SVMA-G/2008,
publicada no DOC de 18/12/2008, Portaria n 92/SVMA-G/2008, publicada no DOC de 19/12/2008, Portaria n
02/SVMA-G/2009, publicada no DOC de 09/01/2009, , Portaria n 99/SVMA-G/2009, publicada no DOC de 28/07/2009,
Portaria n 126/SVMA-G/2009, publicada no DOC de 19 de setembro de 2009. A Portaria n 4/SVMA-G/2009, publicada
no DOC de 10 de janeiro de 2009 e a Portaria n 12/SVMA-G/2009, publicada no DOC de 31/01/2009 tero vigncia at
o trmino do exerccio de 2009.

Eduardo Jorge Martins Alves Sobrinho

Secretrio do Verde e do Meio Ambiente

ANEXO I LIMITES DE EMISSO

1. Para os veculos com motor do ciclo Otto, os limites mximos de emisso de escapamento
de COcorrigido e HCcorrigido, de diluio e da velocidade angular do motor so os definidos nas
tabelas 1 e 2, abaixo:
Tabela 1 Limites mximos de emisso de COcorrigido, em marcha lenta e a 2500rpm para
veculos automotores com motor do ciclo Otto:

Ano de fabricao

Limites de COcorrigido (%)

Gasolina

lcool

Flex

Gs Natural

6,0

6,0

6,0

1980 - 1988

5,0

5,0

5,0

1989

4,0

4,0

4,0

3,5

3,5

3,5

3,0

3,0

3,0

1997 - 2002

1,0

1,0

1,0

2003 a 2005

0,5

0,5

0,5

1,0

2006 em diante

0,3

0,5

0,3

1,0

Todos at 1979;

(a)

1990 e 1991
1992 1996

(b)

Obs.:Para os casos de veculos que utilizam combustvel liquido e gasoso, sero considerados os limites
de cada combustvel.

Tabela 2 Limites mximos de emisso de HCcorrigido, em marcha lenta e a 2500 rpm para
veculos com motor do ciclo Otto:
Ano de fabricao

Limites de HCcorrigido (ppm de hexano)

Gasolina

lcool

Flex

Gs Natural

(a)

700

1100

700

1980 - 1988

700

1100

700

1989

700

1100

700

700

1100

700

700

700

700

1997 - 2002

700

700

700

2003 a 2005

200

250

200

500

2006 em diante

100

250

100

500

At 1979;

1990 e 1991
1992 1996

(b)

Obs.: Para os casos de veculos que utilizam combustveis liquido e gasoso, sero considerados os
limites de cada combustvel.

(a) Inclui os veculos enquadrados no Art.12 da Portaria IBAMA 167/97

(b) Inclui os veculos leves comerciais nacionais ou produzidos nos pases do MERCOSUL,
com massa total mxima autorizada maior que 2800 kg, conforme Resoluo CONAMA 15/95.
1.1. A velocidade angular de marcha lenta dever ser estvel dentro de 100 rpm e
no exceder os limites mnimo de 600 e mximo de 1200 rpm;

1.2. A velocidade angular em regime acelerado de 2500 rpm deve ter tolerncia de
200 rpm;
1.3. O fator de diluio dos gases de escapamento deve ser igual ou inferior a 2,5. No
caso do fator de diluio ser inferior a 1,0, este dever ser considerado como igual a
1,0, para o clculo dos valores corrigidos de CO e HC.
2. Para os motociclos e similares, com motor do ciclo Otto, os limites mximos de emisso de
escapamento de COcorrigido e HCcorrigido, de diluio e da velocidade angular do motor so os
definidos na tabela 3 abaixo:
Tabela 3 Limites mximos de emisso de COcorrigido e HCcorrigido, em marcha lenta para
motociclos e veculos similares com motor do ciclo Otto:
Ano de fabricao
At 2002
2003 a 2009

Cilindrada

CO (%)

HC (ppm)

Todas

7,0

3.500

<250 cc

6,0

2.000

250 cc

4,5

2.000

2.1. A velocidade angular de marcha lenta dever ser estvel dentro de uma faixa de 300 rpm e
no exceder os limites mnimo de 700 e mximo de 1400 rpm;
2.2. O fator de diluio dos gases de escapamento deve ser igual ou inferior a 2,5. No caso do
fator de diluio ser inferior a 1,0, este dever ser considerado como igual a 1,0, para o clculo
dos valores corrigidos de CO e HC.
3. Para os veculos automotores do ciclo Diesel, os limites mximos de opacidade em
acelerao livre so os valores certificados e divulgados pelos respectivos fabricantes,
constantes no Anexo VI.
3.1. Para veculos automotores do ciclo Diesel, que no tiverem seus limites mximos de
opacidade em acelerao livre divulgados pelos fabricantes, so os estabelecidos na tabela 4 e
5 abaixo:
Tabela 4 - Limites mximos de opacidade em acelerao livre de veculos no
abrangidos pela Resoluo CONAMA 16/95 (anteriores a ano-modelo 1996)
Tipo de Motor
Naturalmente Aspirado ou Turboalimentado com LDA
Turboalimentado
(1)
-1
At 350 m
1,7 m
2,1 m-1
-1
Acima de 350 m
2,5 m
2,8 m-1
(1) LDA o dispositivo de controle da bomba injetora de combustvel para adequao do seu
dbito presso do turboalimentador.
Altitude

Tabela 5 - Limites de opacidade em acelerao livre de veculos a diesel posteriores

vigncia da Resoluo CONAMA 16/95 (ano-modelo1996 em diante)
Ano-Modelo

Altitude

1996 - 1999

At 350m
Acima de 350m
At 350m
Acima de 350m

2000 e posteriores

-1
Opacidade (m )
2,1
2,8
1,7
2,3

4. Para todos os veculos automotores, nacionais ou importados, os limites mximos de rudo

na condio parado so os valores certificados e divulgados pelo fabricante.
4.1. Na inexistncia desta informao, so estabelecidos os limites mximos de rudo na
condio parado da tabela 6
Tabela 6 - Limites mximos de rudo emitidos por veculos automotores na condio
parado para veculos em uso.
CATEGORIA

Posio
do Motor

NVEL DE
RUDO
dB(A)

Veculo de passageiros at nove lugares e veculos de uso misto

derivado de automvel

Dianteiro

95

Traseiro

103

Veculo de passageiros com mais de nove lugares, veculo de

carga ou de trao, veculo de uso misto no derivado de
automvel e PBT at 3.500 kg

Dianteiro

95

Traseiro

103

Veculo de passageiros ou de uso misto com mais de 9 lugares e

PBT acima de 3.500kg

Dianteiro

92

Traseiro e
entre eixos

98

Veculo de carga ou de trao com PBT acima de 3.500 kg

Todos

101

Motocicletas, motonetas, ciclomotores, bicicletas com motor

auxiliar e veculos assemelhados

Todas

99

Observaes:
1) Designaes de veculos conforme NBR 6067.
2) PBT: Peso Bruto Total.
3) Potncia: Potncia efetiva lquida mxima conforme NBR ISO 1585.

5. Definies
CO: monxido de carbono contido nos gases de escapamento, medido em % em volume.
COcorrigido: o valor medido de monxido de carbono e corrigido quanto diluio dos
gases amostrados, conforme a expresso:

COcorrigido =

15
COmedido
(CO + CO2 ) medido

HCcorrigido: o valor medido de HC e corrigido quanto diluio dos gases amostrados,

conforme a expresso:

HCcorrigido =

15
HCmedido
(CO + CO2 ) medido

Fator de diluio dos gases de escapamento: a razo volumtrica de diluio da amostra

de gases de escapamento devida entrada de ar no sistema, dada pela expresso:

Fdiluio =

15
(CO + CO2 ) medidos

Marcha Lenta: regime de trabalho em que a velocidade angular do motor especificada pelo
fabricante deve ser mantida durante a operao do motor sem carga e com os controles do
sistema de alimentao de combustvel, acelerador e afogador, na posio de repouso.
Motor do ciclo Diesel: motor que funciona segundo o princpio de ignio por compresso.
Motor do ciclo Otto: motor que possui ignio por centelha.
Opacidade: medida de absoro de luz sofrida por um feixe luminoso ao atravessar uma
coluna de gs de escapamento, expressa em m-1, entre os fluxos de luz emergente e
incidente.
Veculo bi-combustvel: Veculo com dois tanques distintos para combustveis diferentes,
excluindo-se o reservatrio auxiliar de partida.
Veculo flex: Veculo que pode funcionar com gasolina ou lcool etlico hidratado combustvel
ou qualquer mistura desses dois combustveis num mesmo tanque.

ANEXO II
PROCEDIMENTO DE INSPEO DE VECULOS DO CICLO DIESEL NO
PROGRAMA I/M-SP
1. O veculo depois de recepcionado no Centro de Inspeo, deve ser direcionado
para uma linha de inspeo.
2. O inspetor deve registrar a placa e realizar a conferncia dos dados cadastrais
do veculo.
3. Em seguida o inspetor registrar a quilometragem do veculo e certificar-se- de
que o motor do mesmo encontra-se em temperatura normal de operao..
4. A verificao da temperatura do motor poder ser feita atravs de duas
maneiras diferentes:
Da informao do instrumento de painel do prprio veculo;
Da leitura, por termmetro digital, da temperatura externa do bloco do
motor, a qual no deve ser inferior a 60 C, evitando a medio em rea
que envolva a tubulao de escapamento.
5. Antes de iniciar a inspeo, o inspetor dever proceder a uma pr-inspeo
visual, composta de duas etapas:
5.1 Verificar a compatibilidade dos dados do veculo com o cadastro do
DETRAN, no tocante :
Cor
Combustvel
Categoria
Marca/modelo
5.2 Verificar se o veculo se encontra apto a ser inspecionado quanto
emisso gases. Para tanto dever verificar, se o veculo apresenta:
Funcionamento irregular do motor;
Emisso de fumaa azul ou fumaa preta visivelmente muito intensa;
Violao de lacres do sistema de alimentao;
Vazamentos aparentes de fluidos (gotejamento de leo, combustvel, gua,
outros fludos);
Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema de
escapamento (corroso excessiva, furos no originais, falta de
componentes), que causem vazamentos ou entradas falsas de ar ou
aumento do nvel de rudo. Obs.: Os sistemas de escapamento ou parte
destes, no originais, podero ser admitidos, desde que mantenham os
padres originais de desempenho;

 Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema de

admisso de ar, que causem vazamentos ou entradas falsas de ar ou
aumento do nvel de rudo;
Insuficincia de combustvel para a realizao da medio de emisso.
6. Constatada qualquer das irregularidades descritas no item acima, o veculo ser
considerado REJEITADO no podendo iniciar os procedimentos de medio de
gases, sendo ento emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo, encerrando-se a
inspeo.
7. No caso do veculo no ter sido rejeitado na pr-inspeo visual, o mesmo ser
submetido a uma inspeo visual dos itens de controle de emisso de gases e
rudo, originalmente previstos para sua marca/modelo/verso, e dos dispositivos
de informao sobre o funcionamento do motor. Devem ser observados, desde
que visveis sem qualquer desmontagem, os eventuais defeitos nos itens
seguintes:

Sistema PCV (ventilao positiva do crter) ausente ou danificado. Todos os

veculos leves com motor do ciclo Diesel naturalmente aspirado fabricados a
partir de 01/01/1996, todos os nibus urbanos com motor Diesel naturalmente
aspirado fabricados a partir de 01/01/1988 e todos os veculos pesados com
motor Diesel naturalmente aspirado fabricados desde 01/01/1994 devem
possuir sistema PCV;

Fixao, conexes e mangueiras do sistema PCV, irregulares;

Sistema EGR (recirculao de gases de escapamento) ausente ou danificado;

Fixao, conexes e mangueiras do sistema EGR, irregulares;

Presena, tipo de aplicao, estado geral, verificao do contedo e fixao

dos sistemas de tratamento dos gases de escapamento, irregulares;

Presena, fixao e conexo eltrica de sensores, irregulares;

Existncia de dispositivos de ao indesejvel e adulteraes do veculo que

tenham influncia nas emisses, mesmo que estas possam parecer benficas;

Falta da tampa do reservatrio de combustvel e do reservatrio de leo do

motor;

Lmpada (LIM) indicando mau funcionamento do motor;

Avarias, ausncia ou estado avanado de deteriorao de encapsulamentos,

barreiras acsticas e outros componentes que influenciam diretamente na
emisso de rudo do veculo, previstos para a marca/modelo/verso do veculo.

8. Caso o veculo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o mesmo
ser considerado REPROVADO, porm mesmo assim dever ser submetido
medio das emisses dos gases para efeito de orientao ao usurio atravs do
relatrio de inspeo.

7. O inspetor dever decidir sobre a

inspeo de rudo, o que dever
procedimento especfico. O sistema
aleatoriamente alguns veculos no
auditoria do processo de inspeo.

seleo do veculo para ser submetido

ocorrer em local adequado e segundo
informatizado tambm dever selecionar
indicados pelo inspetor para controle e

8. Previamente medio da opacidade da fumaa, o inspetor dever verificar o

nmero de sadas independentes do escapamento, bem como a quantidade de
combustveis utilizados pelo veculo, para fim de medies.
9. Para fim de determinao do nmero de sadas de escapamento, considera-se
mais de um escapamento quando os gases de escape, desde as cmaras de
combusto, so expelidos por tubulaes totalmente independentes sem qualquer
interligao entre si, devendo-se considerar como resultado das medies, o que
apresentar maior valor.
10. O inspetor dever identificar as caractersticas do sistema de alimentao para
a correta seleo dos limites aplicveis para o motor, ou seja, se o mesmo :

Naturalmente aspirado ou turbo alimentado com LDA (limitador de fumaa);

Turbo alimentado;

Para os veculos movidos por mais de um combustvel em modos

selecionveis de alimentao, o inspetor deve efetuar os testes em cada um
dos modos. Considera-se mais de um combustvel quando o veculo for
suprido por combustveis diferentes e originrios de reservatrios
independentes entre si, como o caso de veculos movidos por combustvel
lquido e gasoso.

11. Para a execuo das medies da opacidade da fumaa, o inspetor seguir a

seqncia abaixo descrita, que dever ser orientada pelo software de
gerenciamento da inspeo, instalado no computador do equipamento;
11.1 Instalar o medidor de velocidade angular;
11.2. A fim de preservar a integridade mecnica do motor, deve ser efetuada a
verificao da sua rotao de marcha lenta e a rotao de mxima livre (corte).
Devem ser informadas ao software de gerenciamento da inspeo as velocidades
angulares de marcha lenta e de mxima livre;
11.3 Para a verificao, o motor dever funcionar sem carga para a medio e
registro do valor da RPMmarcha lenta, por at 10 segundos e, em seguida, deve ser
acelerado lentamente desde a rotao de marcha lenta at atingir a RPM mx. livre,
certificando-se de suas estabilizaes nas faixas recomendadas pelo fabricante,
com a tolerncia adicional de +100 RPM e 200 RPM na RPMmax.livre e de +/- 100
RPM, para a rotao de marcha lenta;
11.4 Se o valor de velocidade angular de mxima livre registrado no atender ao
valor especificado, o veculo ser considerado REPROVADO, sendo ento
emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo;

11.5 Se o valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa especificada,
o veculo ser considerado REPROVADO, porm mesmo assim dever ser
submetido medio da opacidade;
11.6 Se as velocidades angulares de marcha lenta e de mxima livre no forem
conhecidas, o software de gerenciamento da inspeo poder fazer a sua
determinao de forma a constatar que o limitador de RPM est operando
adequadamente, de acordo com a boa prtica operacional e as caractersticas do
motor. Os valores assim determinados sero a base para definio das faixas com
a tolerncia adicional de +100 RPM e 200 RPM na RPMmax.livre e de +/- 100
RPM, para a rotao de marcha lenta
11.7 Se ocorrer alguma anormalidade durante a acelerao do motor, o inspetor
dever desacelerar imediatamente o veculo, que tambm ser considerado
REJEITADO, por funcionamento irregular do motor, sendo ento emitido o
Relatrio de Inspeo do Veculo;
11.8Aps a comprovao de que as rotao de corte est conforme, o veculo
estar apto a ser inspecionado com relao opacidade da fumaa;
11.9 Posicionar a sonda do opacmetro no escapamento do veculo, com o motor
em RPMmarcha lenta;
11.10 Se o operador observar que o motor apresenta emisso excessiva de
fumaa preta, antes de iniciar o procedimento completo de medio, deve acelerar
o motor por duas vezes at a RPMmxima livre, inserir a sonda no tubo de
escapamento e acelerar, em at 5s, at cerca de 75% da rotao de corte, e
verificar o valor mximo de opacidade registrado. Se esse valor for superior a 7,0
m-1, o procedimento de medio ser interrompido e o veculo ser considerado
REPROVADO, sendo ento emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo;
11.11 Para a medio normal da opacidade, o acelerador dever ser acionado de
modo contnuo e rapidamente (no mximo em 1s), sem golpes, at atingir o final
de seu curso. Os tempos de acelerao entre o limite superior da faixa de rotao
de marcha lenta e o limite inferior da faixa de rotao de mxima livre devero ser
registrados;
11.12 Manter esta posio do acelerador at que o motor atinja, nitidamente, a
rotao mxima estabelecida pelo regulador de rotaes, permanecendo nesta
condio por um tempo mximo de 5 segundos. Desacionar o acelerador e
aguardar que o motor estabilize na RPMmarcha lenta e que o opacmetro retorne ao
valor original obtido nessa mesma condio. O valor mximo da opacidade
atingido durante esta seqncia de operaes deve ser registrado como a
opacidade medida, juntamente com o valor da rotao mxima atingida;
11.13 Para a prxima leitura, repetir o procedimento descrito em 11.11 e 11.12
reacelerando, no mximo, em 5 segundos aps a ltima estabilizao em marcha
lenta;
11.14 Se em determinada acelerao, a rotao mxima atingida estiver abaixo da
faixa de rotao de corte especificada com as respectivas tolerncias, o valor

mximo de opacidade verificado no ser registrado e a operao ser

desprezada devendo ser repetida;
11.15 Se ocorrer, em trs aceleraes consecutivas que a rotao mxima
atingida esteja abaixo da faixa de rotao de corte especificada com as
respectivas tolerncias, o veculo ser considerado REJEITADO, por
funcionamento irregular do motor, aps confirmao do supervisor, sendo ento
emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo;
11.16 Em cada acelerao, se o tempo de elevao da rotao desde o limite
superior da faixa de rotao de marcha lenta at o limite inferior da faixa de
rotao de mxima livre registrado ultrapassar 4,5s, a acelerao ser
desconsiderada e uma nova acelerao ser realizada em seu lugar. Se essa
mesma condio ocorrer pela terceira vez durante o teste de acelerao livre, o
teste ser interrompido e o veculo ser considerado REJEITADO, aps
confirmao do supervisor, por funcionamento irregular do motor, sendo ento
emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo;
11.17 O procedimento descrito em 11.11 a 11.16 deve ser repetido de 4 a 10
vezes e o clculo dos resultados deve ser efetuado conforme segue;

Desprezando-se a primeira acelerao para eliminao de resduos

eventualmente acumulados no escapamento, os valores de opacidade
obtidos em trs medies consecutivas a partir da segunda medio
inclusive, devem ser analisados e s podem ser considerados vlidos
quando a diferena entre o valor mximo e o mnimo neste intervalo no for
superior a 0,5m-1;

O primeiro grupo de trs valores consecutivos que atenda s condies de

variao determinadas no subitem acima, considerado como o grupo de
medies vlidas, desprezando-se as demais medies;

O resultado do ensaio a mdia aritmtica dos trs valores consecutivos

vlidos, assim selecionados.

12. Em caso de atendimento aos limites de emisso e de velocidades angulares

previstos para a marca/modelo do motor, e de o veculo ter sido aprovado na
inspeo visual, o mesmo ser considerado APROVADO e ser emitido o
Certificado de Aprovao do Veculo. Em caso contrrio, o veculo ser
considerado REPROVADO e ser emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo.
13. Os veculos aprovados devero receber, alm do Certificado de Aprovao do
Veculo, um selo com cdigo de barras identificador da inspeo, que dever ser
afixado em lugar visvel e de difcil transposio para outro veculo.
14. O Certificado de Aprovao do Veculo dever informar os limites e os valores
obtidos nas medies de rotaes e opacidade.
15. O Relatrio de Inspeo do Veculo dever informar os limites e, quando
medidos, os valores obtidos nas medies, bem como os itens de reprovao na

inspeo visual, quando se tratar de REPROVAO e os itens no atendidos na

pr-inspeo visual, quando se tratar de REJEIO.
16. Ao trmino do ensaio, com a sonda desconectada do sistema de
escapamento, deve ser verificado o zero do opacmetro conforme prescrio do
seu fabricante.
Procedimento de Acelerao Livre Tempos de Medio
N (min -1)
NRCmx
N RC
NRCmn

N MLMAX
NRML
NMLmi
n

t (s)
tA

tX

1,0

tL

tB
tM
tH

NML : Marcha Lenta

NMLmin : Marcha Lenta Mnima
NMLmax : Marcha Lenta Mxima
NRC : Rotao de Mxima Livre (Corte)
NRCmin : Rotao de Mxima Livre (Corte) Mnima
NRCmax : Rotao de Mxima Livre (Corte) Mxima
tA : Tempo de acelerao registrado
tB : Tempo de acelerao (o aumento da acelerao deve ser linear)
tx : Tempo de medio depois de atingida a rotao de mxima livre (conforme especificao do fabricante do
motor ou 0,5 s tx 5,0 s)
tM : Tempo de medio = tB + tX

tH : Tempo de acelerador acionado = tM + mnimo 1 s

tL: Tempo entre aceleraes = mximo 5 s aps estabilizao do valor de opacidade no regime de marcha
lenta.

19. Os ensaios para medio de opacidade devem ser feitos, no que couber
(excetuando-se em particular as diferenas constantes dos itens 5 e 6 dessa NBR
e as especificaes previstas neste Anexo), de acordo com a Norma Brasileira
NBR - 13037 - Gs de Escapamento Emitido por Motor Diesel em Acelerao
Livre - Determinao da Opacidade - Mtodo de Ensaio.
20. As medies devem ser realizadas com opacmetro que atenda Norma NBR
12897 - Emprego do Opacmetro para Medio do Teor de Fuligem de Motor
Diesel - Mtodo de Absoro de Luz, desde que seja correlacionvel com um
opacmetro de amostragem com 0,43 m de comprimento efetivo da trajetria da
luz atravs do gs e certificado pelo Instituto Nacional de Metrologia,
Normalizao e Qualidade Industrial-INMETRO.

ANEXO III
PROCEDIMENTO DE INSPEO DE VECULOS DO CICLO OTTO, EXCETO
MOTOCICLOS E ASSEMELHADOS, NO PROGRAMA I/M-SP
1. Previamente inspeo, o veculo depois de recepcionado no Centro de
Inspeo, deve ser direcionado para uma linha de inspeo, onde
dever ser inspecionado.
2. O inspetor deve registrar a placa e realizar a conferncia dos dados
cadastrais do veculo.
3. Em seguida o inspetor registrar a quilometragem do veculo e certificarse- de que o motor do mesmo encontra-se em temperatura normal de
operao.
4. A verificao da temperatura do motor poder ser feita atravs de duas
maneiras diferentes:
Da informao do instrumento de painel do prprio veculo;
Da leitura, por termmetro digital, da temperatura externa do bloco
do motor, a qual no deve ser inferior a 60 C, evitando a medio
em rea que envolva a tubulao de escapamento.
5. Antes de iniciar a inspeo, o inspetor dever proceder a uma prinspeo visual, composta de duas etapas:
5.1 Verificar a compatibilidade dos dados do veculo com o cadastro do
DETRAN, no tocante :
Cor
Combustvel
Categoria
Marca/modelo
5.2 Verificar se o veculo se encontra apto a ser inspecionado quanto
emisso gases. Para tanto dever verificar, se o veculo apresenta:
Funcionamento irregular do motor;
Emisso de fumaa visvel, exceto vapor dgua;
Vazamentos aparentes de fluidos (gotejamento de leo, combustvel,
gua, outros fludos);
Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema
de escapamento (corroso excessiva, furos no originais, falta de
componentes), que causem vazamentos ou entradas falsas de ar ou
aumento do nvel de rudo. Obs.: Os sistemas de escapamento ou
parte destes, no originais, podero ser admitidos, desde que
mantenham os padres originais de desempenho.
1

Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema

de admisso de ar, que causem vazamentos ou entradas falsas de
ar ou aumento do nvel de rudo;

Insuficincia de combustvel para a realizao da medio de

emisso.
6. Constatada qualquer das irregularidades descritas no item acima, o
veculo ser considerado REJEITADO no podendo iniciar os
procedimentos de medio de gases, sendo ento emitido o Relatrio de
Inspeo do Veculo, encerrando-se a inspeo.

7.

No caso do veculo no ter sido rejeitado na pr-inspeo visual, o

mesmo ser submetido a uma inspeo visual dos itens de controle de
emisso de gases e rudo, originalmente previstos para sua
marca/modelo/verso, e dos dispositivos de informao sobre o
funcionamento do motor. Devem ser observados, desde que visveis
sem qualquer desmontagem, os eventuais defeitos nos itens seguintes:

Sistema PCV (ventilao positiva do crter) ausente ou danificado.

Todos os veculos leves com motor do ciclo Otto fabricados a partir
de 01/01/1978 e todos os veculos pesados com motor do ciclo Otto
fabricados a partir de 01/01/1989 devem possuir sistema PCV.
Fixao, conexes e mangueiras do sistema PCV, irregulares;
Sistema EGR (recirculao de gases de escapamento) ausente ou
danificado;
Fixao, conexes e mangueiras do sistema EGR, irregulares;
Cnister ausente ou danificado;
Fixao, conexes e mangueiras do cnister, irregulares;
Presena, tipo de aplicao, estado geral, verificao do contedo e
fixao do catalisador, irregulares;
Presena, fixao e conexo eltrica de sonda lambda, irregulares;
Sistema de injeo de ar secundrio ausente ou danificado;
Fixao da bomba e/ou conexes do sistema de injeo de ar
secundrio, irregulares;
Existncia de dispositivos de ao indesejvel e adulteraes do
veculo que tenham influncia nas emisses, mesmo que estas
possam parecer benficas;
Falta da tampa do reservatrio de combustvel (principal e
secundrio nos veculos com motor a lcool e flexveis) e do
reservatrio de leo do motor;
Lmpada (LIM) indicando mau funcionamento do motor ;
Avarias, ausncia ou estado avanado de deteriorao de
encapsulamentos, barreiras acsticas e outros componentes que
influenciam diretamente na emisso de rudo do veculo, previstos
para a marca/modelo/verso do veculo.

8. Caso o veculo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o

mesmo ser considerado REPROVADO, porm mesmo assim dever
ser submetido medio das emisses dos gases para efeito de
orientao ao usurio atravs do relatrio de inspeo.
9. O inspetor dever decidir sobre a seleo do veculo para ser submetido
inspeo de rudo, o que dever ocorrer em local adequado e segundo
procedimento especfico. O sistema informatizado tambm dever
selecionar aleatoriamente alguns veculos no indicados pelo inspetor
para controle e auditoria do processo de inspeo
10. Previamente medio de gases, o inspetor dever verificar o nmero
de sadas independentes do escapamento, bem como a quantidade de
combustveis utilizados pelo veculo, para fim de medies.
11. Para fim de determinao do nmero de sadas de escapamento,
considera-se mais de um escapamento quando os gases de escape,
desde as cmaras de combusto, so expelidos por tubulaes
totalmente independentes sem qualquer interligao entre si, devendose considerar como resultado das medies, o que apresentar o maior
valor.
12. Para os veculos movidos por mais de um combustvel, o inspetor deve
efetuar os testes com cada um dos combustveis. Para tanto, o veculo
deve ser submetido, entre as inspees de cada combustvel, a uma
descontaminao de 30s a 2500 200 RPM. Considera-se mais de um
combustvel quando o veculo for suprido por combustveis diferentes e
originrios de reservatrios independentes entre si, como o caso de
veculos movidos por combustvel lquido e gasoso. O veculo Flex no
considerado como movido por mais de um combustvel, devendo ser
inspecionado com o combustvel com que estiver abastecido.
13. Antes da medio das emisses de gases, o inspetor dever conectar o
sensor do tacmetro ao veculo e verificar a rotao de marcha lenta. Se
o valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa
especificada, o veculo ser considerado REPROVADO, porm mesmo
assim dever ser submetido medio das emisses dos gases.
14. A verificao da velocidade angular do motor deve ser feita com um
tacmetro apropriado, sem que haja a necessidade de desmontagem de
qualquer pea do veculo.
15. Para a execuo das medies de emisses de gases, o inspetor
dever seguir a seqncia abaixo descrita:
Posicionar a sonda no escapamento do veculo.
3

Previamente medio dos gases de escapamento, dever ser

realizada a descontaminao do leo do crter mediante a
acelerao em velocidade angular constante, de 2500 200 RPM,
sem carga e sem uso do afogador, quando existente, durante um
perodo mnimo de 30 segundos.
Aps a descontaminao de 30 segundos, o equipamento analisador
de gases deve iniciar, automaticamente, a medio dos nveis de
concentrao de CO, HC e CO2 a 2500 RPM 200 RPM, sem
carga, e enviar os resultados ao computador de gerenciamento da
inspeo que os registrar e calcular o fator de diluio dos gases
de escapamento do veculo.
Se o fator de diluio resultar superior a 2,5 o posicionamento da
sonda de amostragem deve ser verificado e o ensaio reiniciado.
Caso persista o valor elevado para a diluio, o veculo deve ser
reprovado.
Para efeito da correo dos valores medidos de CO e HC, quando o
fator de diluio resultar em valor inferior unidade, o mesmo
dever ser arredondado para 1,0.
Se os valores medidos atenderem aos limites estabelecidos, o motor
dever ser desacelerado e novas medies devero ser realizadas
sob o regime de marcha lenta. Em caso de atendimento aos limites
de emisso e o veculo tiver sido aprovado na inspeo visual, o
mesmo ser considerado APROVADO e ser emitido o certificado
de Aprovao do Veculo. Em caso contrrio, o veculo ser
considerado REPROVADO e ser emitido o Relatrio de Inspeo
do Veculo.
Se os valores de CO e HC medidos em regime de 2500 200 RPM
aps a descontaminao de 30 segundos, no atenderem aos
limites estabelecidos, o veculo tiver sido aprovado na inspeo
visual e a emisso de HC for inferior a 7000ppm, o motor deve ser
mantido nesta faixa de rotao por um perodo total de at 180
segundos.
Durante esse tempo o equipamento dever efetuar medies
sucessivas dos nveis de concentrao de CO, HC e diluio dos
gases de escapamento.
To logo o equipamento obtenha resultado que possibilite a
aprovao do veculo durante o limite de 180 segundos, o motor
dever ser desacelerado e novas medies devero ser realizadas
sob o regime de marcha lenta.
Em caso de atendimento aos limites de emisso e do veculo ter sido
aprovado na inspeo visual, o mesmo ser considerado
APROVADO e ser emitido o certificado de Aprovao do Veculo.
Em caso contrrio, o veculo ser considerado REPROVADO e ser
emitido o Relatrio de Inspeo do Veculo.
Se, depois de decorrido o tempo de 180 segundos, os resultados
das medies ainda estiverem acima dos limites, o motor dever ser
desacelerado devendo, entretanto, ser feita a medio no regime de
marcha lenta e o veculo considerado REPROVADO e ser emitido
o Relatrio de Inspeo do Veculo.
4

Se os valores de CO e HC medidos em regime de 2500 200 RPM

aps a descontaminao de 30 segundos, no atenderem aos
limites estabelecidos, e o veculo no tiver sido aprovado na
inspeo visual o mesmo considerado REPROVADO, devendo,
entretanto, ser feita a medio no regime de marcha lenta.
Em qualquer etapa das medies, se a emisso de HC for superior a
7000ppm o ensaio ser interrompido para no danificar os
analisadores e o veculo ser reprovado.

Grfico ilustrativo

rpm
medio
2500
descontaminao

medio
descontaminao

medio

medio R
descontaminao

medio

medio R

M.L.
A

30

180

segundos

16. O Certificado de Aprovao do Veculo dever informar os limites e os

valores obtidos nas medies.
17. O Relatrio de Inspeo do Veculo dever informar os limites e os
valores obtidos nas medies, bem como os itens de reprovao na
inspeo visual, quando se tratar de REPROVAO e os itens no
atendidos na pr-inspeo visual, quando se tratar de REJEIO.
18. Os veculos aprovados devero receber, alm do Certificado de
Aprovao do Veculo, um selo com cdigo de barras identificador da
inspeo, que dever ser afixado pelo agente da concessionria dos
servios de inspeo, no pra-brisa dianteiro do veculo, ou se no for
possvel, em local adequado e visvel, a fim de facilitar a fiscalizao.
19. Antes da medio o analisador de gases deve garantir concentraes
residuais de HC inferiores a 20 ppm.

ANEXO IV
PROCEDIMENTO DE INSPEO DE MOTOCICLOS E ASSELMELHADOS
DO CICLO OTTO NO PROGRAMA I/M-SP
1.
Previamente inspeo, o veculo depois de recepcionado no Centro de
Inspeo, deve ser direcionado para a linha de inspeo de motociclos, onde
dever ser orientado a permanecer com o motor ligado para manter o
aquecimento do motor, enquanto permanece na fila de espera.
2.

Na linha de inspeo, o inspetor deve registrar a placa e realizar a

conferncia dos dados cadastrais do veculo.

3.

Em seguida o inspetor registrar a quilometragem do veculo e certificarse- de que o motor do mesmo encontra-se em temperatura normal de
operao.

4.

A verificao da temperatura do motor poder ser feita atravs de duas

maneiras diferentes:
Da informao do instrumento de painel do prprio veculo, quando
existir;
Da leitura, por termmetro digital, da temperatura externa do bloco do
motor, a qual no deve ser inferior a 60 C. Neste caso, o termmetro
deve ser apontado para a regio quente do filtro de leo, na parte
externa do bloco do motor ou, na impossibilidade de medio nesse
local, deve-se fazer a medio em outro ponto, prximo galeria de
circulao do leo lubrificante do motor ou na base do crter, evitando
a medio em rea que envolva a tubulao de escapamento.

5.

Antes de iniciar a inspeo, o inspetor verifica qual o tipo do ciclo de

trabalho do motor do veculo, se 2 tempos ou 4 tempos. Se for de 2
tempos, o veculo dever ser dispensado da inspeo.

6.

Verificar se a cilindrada do veculo de at 250 cm3 ou acima de 250 cm3,

para seleo dos limites de emisses.

7.

O inspetor dever iniciar a inspeo procedendo a uma pr-inspeo

visual, composta de duas etapas:
7.1. Verificar a compatibilidade dos dados do veculo com o cadastro do
DETRAN, no tocante :

Cor

Combustvel

Categoria

Marca/modelo

7.2.

Verificar se o veculo se encontra apto a ser inspecionado quanto

emisso gases. Para tanto dever verificar, se o veculo apresenta:
Funcionamento irregular do motor;
Emisso de fumaa visvel, exceto vapor dgua;
Vazamentos aparentes de fluidos (gotejamento de leo, combustvel,
gua, outros fludos);
Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema
de escapamento (corroso excessiva, furos no originais, falta de
componentes), que causem vazamentos ou entradas falsas de ar ou
aumento do nvel de rudo. Obs.: Os sistemas de escapamento ou
parte destes, no originais, podero ser admitidos, desde que
mantenham os padres originais de desempenho;
Alteraes, avarias ou estado avanado de deteriorao no sistema
de admisso de ar, que causem vazamentos ou entradas falsas de
ar ou aumento do nvel de rudo.
Insuficincia de combustvel para a realizao da medio de
emisso.

8.

Constatada qualquer das irregularidades descritas no item acima, o

veculo ser considerado REJEITADO no podendo iniciar os
procedimentos de medio de gases, sendo ento emitido o Relatrio de
Inspeo do Veculo, encerrando-se a inspeo.

9.

No caso do veculo no ter sido rejeitado na pr-inspeo visual, o

mesmo ser submetido a uma inspeo visual dos itens de controle de
emisso de gases e rudo, originalmente previstos para sua
marca/modelo/verso, e dos dispositivos de informao sobre o
funcionamento do motor. Devem ser observados, desde que visveis sem
qualquer desmontagem, os eventuais defeitos nos itens seguintes:
Sistema PCV (ventilao positiva do crter) ausente ou danificado.
Todos os motociclos fabricados a partir de 01/01/2006 devem
possuir PCV;

Fixao, conexes e mangueiras do sistema PCV, irregulares;

Sistema EGR (recirculao de gases de escapamento) ausente

ou danificado;

Fixao, conexes e mangueiras do sistema EGR, irregulares;

Presena, tipo de aplicao, estado geral, verificao do

contedo e fixao do catalisador, irregulares;

Presena, fixao e conexo eltrica de sonda lambda,

irregulares;

Sistema de injeo de ar secundrio ausente ou danificado;

Fixao da bomba (ou vlvula PAIR) e/ou conexes do sistema

de injeo de ar secundrio, irregulares;

Existncia de dispositivos de ao indesejvel e adulteraes do

veculo que tenham influncia nas emisses, mesmo que estas
possam parecer benficas;
Falta da tampa de reservatrio de combustvel e do reservatrio
de leo do motor;
Lmpada (LIM) indicando mau funcionamento do motor;
Avarias, ausncia ou estado avanado de deteriorao de
encapsulamentos, barreiras acsticas e outros componentes que
influenciam diretamente na emisso de rudo do veculo, previstos
para a marca/modelo/verso do veculo.

10. Caso o veculo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o
mesmo ser considerado REPROVADO, porm mesmo assim dever ser
submetido medio das emisses dos gases para efeito de orientao
ao usurio atravs do relatrio de inspeo.
11. O inspetor dever decidir sobre a seleo do veculo para ser submetido
inspeo de rudo, o que dever ocorrer em local adequado e segundo
procedimento especfico. O sistema informatizado tambm dever
selecionar aleatoriamente alguns veculos no indicados pelo inspetor
para controle e auditoria do processo de inspeo.
12. Previamente medio de gases, o inspetor dever verificar o nmero de
sadas do escapamento independentes, devendo-se considerar como
resultado das medies, o que apresentar o maior valor.
13. Para fim de determinao do nmero de sadas de escapamento,
considera-se mais de um escapamento quando os gases de escape,
desde as cmaras de combusto, so expelidos por tubulaes
totalmente independentes sem qualquer interligao entre si.
14. Antes da medio das emisses de gases, o inspetor dever conectar o
sensor do tacmetro ao veculo para comprovao da estabilizao da
rotao de marcha lenta dentro de uma faixa de variao mxima de 300
RPM. A verificao da velocidade angular do motor deve ser feita com um
tacmetro apropriado, sem que haja a necessidade de desmontagem de
qualquer pea do veculo.
15. Caso a marcha lenta se mostre instvel o motor pode ser acelerado
rapidamente por trs vezes consecutivas e retornar ao regime de marcha
lenta, quando nova verificao deve ser feita.
16. Se ainda for verificada instabilidade da rotao de marcha lenta ou se o
valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, o

veculo ser considerado REPROVADO, porm mesmo assim dever ser

submetido medio das emisses dos gases. .
17. Caso o modelo do veculo no permita a captao da rotao do motor, o
inspetor dever verificar visualmente e auditivamente, se a rotao de
marcha lenta est estabilizada. Em caso positivo, a inspeo deve
prosseguir sem a necessidade de registro da rotao. Caso o inspetor
verifique que a rotao de marcha lenta no est estvel, o veculo
dever ser REJEITADO por Funcionamento irregular do motor.

18. Para a execuo das medies de emisses de gases, o inspetor dever

seguir a seqncia abaixo descrita:

O veculo deve estar posicionado de maneira perpendicular ao plano do

solo, com suas rodas apoiadas no solo, e com o motor em marcha lenta.

Antes da realizao da medio de gases o inspetor deve se certificar de

que o veculo esteja com o acelerador na posio de repouso.

Posicionar a sonda em dispositivo equivalente aos apresentados nas

figuras II e III abaixo, que permitam que a tomada da amostra no seja
afetada pela entrada de ar externo ou pelos pulsos da exausto dos
gases do motor.

Figura I - Extenso com sonda mvel e coifa flexvel

Figura II - Adaptador com coifa flexvel

Figura III - Adaptador interno

O tubo extensor reto deve possuir, pelo menos, 400 mm de comprimento

e dimetro mximo de 60 mm, onde deve ser posicionada a sonda de
amostragem, seja pela extremidade de sada ou incorporada no tubo
extensor. O extensor deve ser ajustado ponteira do tubo de
escapamento por meio de acoplamento flexvel, que amortea as
vibraes do escapamento e as pulsaes dos gases e seja estanque
entrada de ar externo. Outras configuraes podem ser usadas, desde
que possibilitem tomadas de amostra representativa e resultados
equivalentes aos obtidos com a configurao recomendada.

O equipamento analisador de gases deve efetuar medio de CO, CO2

e HC em regime de marcha lenta e enviar os resultados ao computador
de gerenciamento da inspeo que os registrar e calcular o fator de
diluio dos gases de escapamento do veculo.

Se o fator de diluio resultar superior a 2,5 o posicionamento da sonda

de amostragem deve ser verificado e o ensaio reiniciado. Caso persista
o valor elevado para a diluio, na segunda tentativa, o veculo deve ser
reprovado, Para efeito da correo dos valores medidos de CO e HC,
quando o fator de diluio resultar em valor inferior unidade, o mesmo
dever ser arredondado para 1,0.

Em qualquer etapa das medies, se a emisso de HC for superior a

7000 ppm o ensaio deve ser interrompido para no contaminar os
analisadores e o veculo ser considerado reprovado.

Se os valores corrigidos de CO e HC no atenderem aos padres de

emisso estabelecidos, o motor deve ser acelerado rapidamente por trs
vezes consecutivas, retornar para o regime de marcha lenta e nova
medio deve ser realizada. Na eventualidade de os novos valores
corrigidos de CO e HC tambm no atenderem aos limites
estabelecidos, o veculo ser considerado REPROVADO.

Em caso de atendimento aos limites de emisso e do veculo ter sido

aprovado na inspeo visual, o mesmo ser considerado APROVADO e
ser emitido o certificado de Aprovao do Veculo. Em caso contrrio, o
veculo ser considerado REPROVADO e ser emitido o Relatrio de
Inspeo do Veculo.

Os veculos derivados de motociclos podero ter a emisso dos gases

de exausto medida de forma similar estabelecida para os veculos
dos quais derivam.

19. O Certificado de Aprovao do Veculo dever informar os limites e os

valores obtidos nas medies.
20. O Relatrio de Inspeo do Veculo dever informar os limites e os
valores obtidos nas medies e os itens no atendidos na inspeo
visual, quando se tratar de REPROVAO, ou os itens no atendidos na
pr-inspeo visual, quando se tratar de REJEIO.
21. Os veculos aprovados devero receber, alm do Certificado de
Aprovao do Veculo, um selo com cdigo de barras identificador da
inspeo.
22. Antes da medio o analisador de gases deve garantir concentraes
residuais de HC inferiores a 20 ppm.

ANEXO V
PROCEDIMENTOS PARA A MEDIO DE RUDO
A inspeo de veculos em uso para determinar a sua conformidade com
as exigncias de controle de rudo deve iniciar por uma inspeo visual para
que o inspetor verifique se h ocorrncia de anormalidades tais como a
ausncia de componentes, peas defeituosas, corrodas ou no originais e com
caractersticas no aplicveis ao modelo ou verso do veculo.
Em seguida deve ser realizada uma pr-anlise auditiva para verificar se
os veculos apresentam timbres e nveis de rudo considerados anormais,
realizada por um inspetor devidamente treinado para este reconhecimento.
.
Caso o inspetor verifique alguma anomalia,na pr-anlise auditiva,, , o
veculo deve ser submetido medio do rudo na condio parado para a
confirmao daavaliao inicial.
Alm disso, tal ensaio ser tambm aplicado aleatoreamente aos
veculos no selecionados, para auditoria do processo e verificao da
habilidade do inspetor.
Os ensaios devem ser realizados por metodologia baseada no item 6 da
norma Rudo Emitido por Veculos Automotores na Condio Parado - Mtodo
de Ensaio NBR 9714, no que se refere medio de rudo nas proximidades
do escapamento, utilizando-se equipamento previamente calibrado pelo
Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade IndustrialINMETRO ou laboratrios pertencentes Rede Brasileira de Calibrao-RBC,
observada as seguintes alteraes:
1. A velocidade angular do motor deve ser estabilizada nos seguintes valores,
sendo admitida uma variao mxima de 200 rpm.
1.1. Para todos os veculos automotores, a velocidade de teste a
publicada pelo fabricante como sendo a rotao de ensaio. Na ausncia desta ,
ser adotada da velocidade angular de potncia mxima do motor, exceto os
constantes nos incisos 1.2 e 1.3;
1.2. Para motociclos e assemelhados:
a) Para motores com potncia mxima acima de 5000 rotaes por minuto,
a velocidade de teste de da velocidade angular de potncia mxima do
motor; ou
b) Para motores com potncia mxima at de 5000 rotaes por minuto, a
velocidade de teste de da velocidade angular de potncia mxima do
motor;
1.3. Para veculos que, por projeto, no permitam a estabilidade nas
velocidades indicadas, deve-se utilizar a rotao mxima que possa ser
estabilizada.

1.4. No caso da velocidade angular de potncia mxima ser

desconhecida, o ensaio de rudo de veculos com motor do ciclo Otto poder
ser realizado sob as seguintes RPM:
a) 2500rpm e a 3500rpm para veculos leves anteriores a 1997;
b) 3000rpm e a 4000rpm para os motociclos, bem como os veculos leves
de 1997 em diante;
1.5. No caso da velocidade angular de potncia mxima ser
desconhecida, o ensaio de rudo de veculos com motor do ciclo Diesel poder
ser realizado a da rpm mxima livre.
2. Os analisadores de rudo podem ser de tipo I ou II e devem ser posicionados
na altura da sada do tubo de escapamento (ou a 20cm mnimo do solo), a 50
cm de distncia da sua extremidade e a 4510do eixo do tubo, utilizando-se
um gabarito conforme figura a seguir.

50 cm

45

3. A medio do rudo de fundo ser substituda pela medio do nvel de rudo

ambiente instantneo em um momento mais prximo possvel do instante de
aquisio do valor do rudo de escapamento.
3.1. Se o rudo medido resultar inferior ao limite aplicvel, o veculo ser
considerado como aprovado no ensaio.
3.2. Caso a diferena entre o valor medido e o nvel de rudo ambiente
seja inferior a 10 dB(A) e superior a 3 dB(A) e o nvel de rudo total exceder o
limite aplicvel, permitida a utilizao da frmula abaixo para a correo
(tambm representada pela curva a seguir), subtraindo o rudo ambiente para a
determinao da efetiva emisso sonora.
Esta curva gerada a partir da frmula de subtrao de fontes sonoras:

RV = 10 * log(10 ( RM /10) 10 ( RF /10) )

Onde:
RV: o nvel de rudo real do veculo que se pretende avaliar
RM: o nvel de rudo total medido (que inclui a fonte e o rudo de fundo)
RF: o nvel de rudo de fundo (sem a presena do veculo sob avaliao)

Fator a subtrair do valor medido dB(A)

3,0

2,0

1,0

0,0
3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0

Diferena entre valor medido e rudo de fundo - dB(A)

4. O resultado do ensaio,para efeito de comparao com o limite estabelecido,

a mdia de 3 resultados vlidos com variao mxima de 2 dB(A).
5.Os locais indicados para a execuo dos ensaios sero os comprovadamente
adequados ..
6. Caso seja constatada alguma anormalidade na inspeo visual, o veculo
ser considerado REJEITADO.
7. Se o resultado do ensaio for superior ao limite estabelecido, o veculo ser
considerado REPROVADO.
8. No ano exerccio de 2010, os resultados da inspeo de rudo tero carter
de conscientizao e levantamento de dados, no sendo motivo de bloqueio do
licenciamento do veculo.

ANEXO VI TABELA DE LIMITES DE OPACIDADE EM ACELERAO LIVRE

CAMINHES/NIBUS CICLO DIESEL MERCEDES BENZ

rpm corte min

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

A1
A2
A3
A4
A5

I/M.BENZ 312D SPRINTER C

I/M.BENZ 312D SPRINTER F
I/M.BENZ 312D SPRINTER M
I/M.BENZ 412D C
I/M.BENZ 412D M

OM 014 LA
OM 014 LA
OM 014 LA
OM 014 LA
OM 014 LA

4480
4480
4480
4480
4480

4520 +40/-40
4520 +40/-40
4520 +40/-40
4520 +40/-40
4520 +40/-40

4560
4560
4560
4560
4560

750
750
750
750
750

800 -50/+50
800 -50/+50
800 -50/+50
800 -50/+50
800 -50/+50

850
850
850
850
850

1,94
1,94
1,94
1,94
1,94

2850
2850
2850
2850
2850

87,3
87,3
87,3
90
90

A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12

I/M.BENZ 412D SPRINTER C

I/M.BENZ ACTROS 4144 K
I/M.BENZ ACTROS 4144 K
I/M.BENZ ACTROS 4844 K
I/M.BENZ ML 320 CDI
I/M.BENZ U 3000
I/M.BENZ U 3000

OM 014 LA
OM 501 LA.III/18
OM 501 LA.III/18
OM 501 LA.III/18
OM 642
OM 904 LA.III/2
OM 904 LA.III/2

4480
2240
2240
2240
4400
2450
2450

4520 +40/-40
2300 +60/-60
2300 +60/-60
2300 +60/-60
4400
2700 +60/-250
2700 +60/-250

4560
2360
2360
2360
4400
2760
2760

750
500
500
500
650
600
600

800 -50/+50
560 -60/+60
560 -60/+60
560 -60/+60
700 -50/+50
600 +120
600 +120

850
620
620
620
750
720
720

1,94
0,68
1,89
0,68
0,85
1,22
1,22

2850
1350
1350
1350
2850
1650
1650

90
91,0
86
91,0
79
85
87

A13
A14
A15
A16
A17

I/M.BENZ U 3000 CD
I/M.BENZ U 3000 CD
I/M.BENZ U 400
I/M.BENZ U 400
I/M.BENZ U 400

OM 904 LA.III/2
OM 904 LA.III/2
OM 904 LA.III/5
OM 904 LA.III/5
OM 906 LA.III/2

2450
2450
2450
2450
2450

2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250

2760
2760
2760
2760
2760

600
600
600
600
600

600 +120
600 +120
600 +120
600 +120
600 +120

720
720
720
720
720

1,22
1,22
1,01
1,01
1,04

1650
1650
1650
1650
1650

85
87
97
83
102

Ponteira de escape saida vertical esquerda

Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida vertical direita
Ponteira de escape saida lateral entre eixos

A18
A19
A20

I/M.BENZ U 400
I/M.BENZ U 4000
I/M.BENZ U 4000

OM 906 LA.III/2
OM 904 LA.III/5
OM 904 LA.III/5

2450
2450
2450

2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250

2760
2760
2760

600
600
600

600 +120
600 +120
600 +120

720
720
720

1,04
1,01
1,01

1650
1650
1650

86
87
85

Ponteira de escape saida vertical direita

Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida vertical esquerda

A21
A22
A23
A24
A25
A26
A27
A28

I/M.BENZ U 4000
I/M.BENZ U 4000
I/M.BENZ U 4000 CD
I/M.BENZ U 4000 CD
I/M.BENZ U 4000 CD
I/M.BENZ U 4000 CD
I/M.BENZ U 5000
I/M.BENZ U 5000

OM 924 LA.III/1
OM 924 LA.III/1
OM 904 LA.III/5
OM 904 LA.III/5
OM 924 LA.III/1
OM 924 LA.III/1
OM 924 LA.III/1
OM 924 LA.III/1

2450
2450
2450
2450
2450
2450
2450
2450

2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250
2700 +60/-250

2760
2760
2760
2760
2760
2760
2760
2760

600
600
600
600
600
600
600
600

600 +120
600 +120
600 +120
600 +120
600 +120
600 +120
600 +120
600 +120

720
720
720
720
720
720
720
720

1,35
1,35
1,01
1,01
1,35
1,35
1,35
1,35

1650
1650
1650
1650
1650
1650
1650
1650

91,0
86
87
85
91,0
86
91
86

Ponteira de escape saida lateral entre eixos

Ponteira de escape saida vertical esquerda
Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida vertical esquerda
Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida vertical esquerda
Ponteira de escape saida lateral entre eixos
Ponteira de escape saida vertical esquerda

A29
A30
A31

I/M.BENZ U 5000 CD
I/M.BENZ U 5000 CD
I/M.BENZ311CDI SPRINTERC

OM 924 LA.III/1
OM 924 LA.III/1
OM 611 LA.II/21

2450
2450
4150

2700 +60/-250
2700 +60/-250
4200 +50/-50

2760
2760
4250

600
600
700

600 +120
600 +120
750 -50/+50

720
720
800

1,35
1,35
1,03

1650
1650
2850

91,0
86
88,47

Ponteira de escape saida lateral entre eixos

Ponteira de escape saida vertical esquerda

A32
A33
A34
A35

I/M.BENZ311CDI SPRINTERC
I/M.BENZ311CDI SPRINTERF
I/M.BENZ311CDI SPRINTERF
I/M.BENZ311CDI SPRINTERM

OM 611 LA.III/21
OM 611 LA.II/21
OM 611 LA.III/21
OM 611 LA.II/21

4150
4150
4150
4150

4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50

4250
4250
4250
4250

630
700
630
700

680 -50/+50
750 -50/+50
680 -50/+50
750 -50/+50

730
800
730
800

1,35
1,03
1,35
1,03

2850
2850
2850
2850

88,2
88,2
88,2
88,2

A36
A37
A38

I/M.BENZ311CDI SPRINTERM
I/M.BENZ313CDI SPRINTERC
I/M.BENZ313CDI SPRINTERC

OM 611 LA.III/21
OM 611 LA.II/22
OM 611 LA.III/22

4150
4150
4150

4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50

4250
4250
4250

630
700
630

680 -50/+50
750 -50/+50
680 -50/+50

730
800
730

1,35
0,96
1,51

2850
2850
2850

88,2
88,7
88,2

A39
A40
A41
A42

I/M.BENZ313CDI SPRINTERF
I/M.BENZ313CDI SPRINTERF
I/M.BENZ313CDI SPRINTERM
I/M.BENZ313CDI SPRINTERM

OM 611 LA.II/22
OM 611 LA.III/22
OM 611 LA.II/22
OM 611 LA.III/22

4150
4150
4150
4150

4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50

4250
4250
4250
4250

700
630
700
630

750 -50/+50
680 -50/+50
750 -50/+50
680 -50/+50

800
730
800
730

0,96
1,51
0,96
1,51

2850
2850
2850
2850

88,7
80,8
88,7
80,8

A43
A44
A45

I/M.BENZ411CDI SPRINTERC
I/M.BENZ411CDI SPRINTERC
I/M.BENZ413CDI SPRINTERF

OM 611 LA.II/21
OM 611 LA.III/21
OM 611 LA.III/22

4150
4150
4150

4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50

4250
4250
4250

700
630
630

750 -50/+50
680 -50/+50
680 -50/+50

800
730
730

1,03
1,35
1,51

2850
2850
2850

87,2
87,2
80,3

A46
A47
A48

I/M.BENZ413CDI SPRINTERM
I/M.BENZ413CDI SPRINTERC
I/M.BENZ413CDI SPRINTERC

OM 611 LA.III/22
OM 611 LA.II/22
OM 611 LA.III/22

4150
4150
4150

4200 +50/-50
4200 +50/-50
4200 +50/-50

4250
4250
4250

630
700
630

680 -50/+50
750 -50/+50
680 -50/+50

730
800
730

1,51
0,96
1,51

2850
2850
2850

80,3
88,7
87,4

A49
A50
A51
A52

IMP/M.BENZ 310D SPRINTERC

IMP/M.BENZ 310D SPRINTERF
IMP/M.BENZ 310D SPRINTERM
IMP/M.BENZ 709

OM 014 A
OM 014 A
OM 014 A
OM 364

4460
4460
4460
2800

4510 +50/-50
4510 +50/-50
4510 +50/-50
3000 -200/+200

4560
4560
4560
3200

780
780
780
500

800 -20/+20
800 -20/+20
800 -20/+20
500 +50

820
820
820
550

2,03
2,03
2,03
1,36

2850
2850
2850
2800

86,3
86,3
86,3
101,7

A53
A54
A55

IMP/M.BENZ MB 180D
IMP/M.BENZ OF 1318
IMP/M.BENZ OF 1620

OM 616
OM 366 A
OM 366 LA.I/21

4800
2920
2900

4850 +50/-50
2970 +50/-50
3000 +100/-100

4900
3020
3100

700
600
600

750 -50/+50
600 +50
600 +50

800
650
650

1,8
2,07
2,25

3525
NI
NI

93,6

A56
A57
A58
A59

M.BENZ/1114
M.BENZ/1214
M.BENZ/1214 C
M.BENZ/1214 K

OM 364 LA
OM 364 LA.I/22
OM 364 LA.I/22
OM 364 LA.I/22

2930
2900
2900
2900

2980 +50/-50
2950 +50/-50
2950 +50/-50
2950 +50/-50

3030
3000
3000
3000

550
600
600
600

600 -50/+50
600 +50
600 +50
600 +50

650
650
650
650

2,03
2,11
2,11
2,11

2600
2900
2900
2900

102,1
102,9
102,9
102,9

A60
A61
A62

M.BENZ/1215 C
M.BENZ/1215 C
M.BENZ/1218

OM 904 LA.II/23
OM 904 LA.II/29
OM 366 A

2470
2470
2920

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2970 +50/-50

2780
2780
3020

550
550
600

600 -50/+200
600 -50/+200
600 +50

800
800
650

0,68
1,01
2,07

1725
1725
2900

93,6
93,6
102

A63
A64
A65

M.BENZ/1318
M.BENZ/1414
M.BENZ/1418

OM 904 LA.II/30
OM 366
OM 366 A

2470
2920
2920

2720 +60/-250
2970 +50/-50
2970 +50/-50

2780
3020
3020

550
550
600

600 -50/+200
600 -50/+50
600 +50

800
650
650

0,95
1,14
2,07

1725
2800
2600

90,2
103,5
105,3

A66
A67
A68
A69

M.BENZ/1418 R
M.BENZ/1420
M.BENZ/1518
M.BENZ/1618 M

OM 366 A
OM 366 LA.II/23
OM 904 LA.III/22
OM 904 LA.II/30

2920
2970
2470
2470

2970 +50/-50
3050 +80/-80
2720 +60/-250
2720 +60/-250

3020
3130
2780
2780

600
650
550
550

600 +50
650 +50
600 -50/+200
600 -50/+200

650
700
800
800

2,07
1,58
1,56
0,95

2900
1950
1650
1725

103,1
93,6
86
92,6

A70
A71
A72
A73
A74
A75
A76

M.BENZ/1618 M
M.BENZ/1714 K
M.BENZ/1718
M.BENZ/1718 A
M.BENZ/1718 K
M.BENZ/1718 M
M.BENZ/1720

OM 904 LA.II/24
OM 366
OM 904 LA.III/22
OM 366 A
OM 366 A
OM 904 LA.II/30
OM 366 LA.II/21

2470
2920
2470
2920
2920
2470
2920

2720 +60/-250
2970 +50/-50
2720 +60/-250
2970 +50/-50
2970 +50/-50
2720 +60/-250
2970 +50/-50

2780
3020
2780
3020
3020
2780
3020

550
550
550
600
600
550
650

600 -50/+200
600 -50/+50
600 -50/+200
600 +50
600 +50
600 -50/+200
650 +50

800
650
800
650
650
800
700

0,68
1,14
1,56
2,07
2,07
0,95
1,01

1725
2800
1650
2900
2900
1725
1950

92,6
104,4
85,6
103,1
103,1
92,6
94,2

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

Ano fabricao 2009

Ano fabricao 2008
Ano fabricao 2009
Ponteira de escape saida vertical esquerda
Ponteira de escape saida lateral entre eixos

A77
A78
A79

M.BENZ/1720
M.BENZ/1720
M.BENZ/1720 A

OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.I/21
OM 366 LA.II/23

2970
2900
2970

3050 +80/-80
3000 +100/-100
3050 +80/-80

3130
3100
3130

650
600
650

650 +50
600 +50
650 +50

700
650
700

1,58
2,25
1,58

1950
2600
1950

93,6
104,8
93,6

A80
A81
A82
A83
A84
A85
A86
A87
A88
A89

M.BENZ/1720 K
M.BENZ/1720 K
M.BENZ/1720 K
M.BENZ/1721
M.BENZ/1721 S
M.BENZ/1723
M.BENZ/1723 S
M.BENZ/1728
M.BENZ/1728 S
M.BENZ/1938

OM 366 LA.II/21
OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.I/21
OM 366 LA
OM 366 LA
OM 366 LA.I/22
OM 366 LA.I/22
OM 906 LA.II/26
OM 906 LA.II/26
OM 457 LA.II/22

2920
2970
2900
2890
2890
2900
2900
2470
2470
2070

2970 +50/-50
3050 +80/-80
3000 +100/-100
2970 +80/-80
2970 +80/-80
3000 +100/-100
3000 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2170 +100/-100

3020
3130
3100
3050
3050
3100
3100
2780
2780
2270

650
650
600
650
650
600
600
550
550
550

650 +50
650 +50
600 +50
650 +50
650 +50
600 +50
600 +50
600 -50/+200
600 -50/+200
550 +50

700
700
650
700
700
650
650
800
800
600

1,01
1,58
2,25
1,58
1,58
2,28
2,28
1,19
1,19
0,69

1950
1950
2600
2600
2600
1950
1950
1725
1725
1425

94,2
93,6
104,8
105,6
105,6
92,5
92,5
91,2
91,2
93,5

A90
A91

M.BENZ/1938
M.BENZ/1938

OM 457 LA.II/25
OM 457 LA.II/30

2070
2070

2170 +100/-100
2170 +100/-100

2270
2270

550
550

550 +50
550 +50

600
600

0,7
0,85

1425
1425

95,1
95,1

A92
A93

M.BENZ/1938 S
M.BENZ/1938 S

OM 457 LA.II/25
OM 457 LA.II/30

2070
2070

2170 +100/-100
2170 +100/-100

2270
2270

550
550

550 +50
550 +50

600
600

0,7
0,85

1425
1425

95,1
95,1

A94
A95
A96
A97
A98
A99

M.BENZ/1944 S
M.BENZ/1944 S
M.BENZ/2038 S
M.BENZ/2038 S
M.BENZ/2414
M.BENZ/2418

OM 457 LA.II/29
OM 457 LA.II/26
OM 442 LA
OM 442 LA
OM 366
OM 366 A

2070
2070
2250
2250
2920
2920

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2350 +100/-100
2350 +100/-100
2970 +50/-50
2970 +50/-50

2270
2270
2450
2450
3020
3020

550
550
570
570
550
600

550 +50
550 +50
600 -30 +100
600 -30 +100
600 -50/+50
600 +50

600
600
700
700
650
650

0,85
1,08
1,08
1,08
1,14
2,07

1425
1425
1575
1575
2800
2600

91,4
91,4
92
92
104,4
105,3

A100
A101
A102
A103
A104
A105
A106
A107
A108
A109
A110
A111
A112

M.BENZ/2423 B
M.BENZ/2423 B
M.BENZ/2423 B
M.BENZ/2423 B
M.BENZ/2423 K
M.BENZ/2423 K
M.BENZ/2423 K
M.BENZ/2423 K
M.BENZ/2428
M.BENZ/2638
M.BENZ/2726
M.BENZ/2726 B
M.BENZ/2726 K

OM 906 LA.III/21
OM 906 LA.II/27
OM 906 LA.II/28
OM 906 LA.II/23
OM 906 LA.III/21
OM 906 LA.II/27
OM 906 LA.II/28
OM 906 LA.II/23
OM 906 LA.II/26
OM 442 LA
OM 906 LA.III/25
OM 906 LA.III/25
OM 906 LA.III/25

2470
2470
2470
2470
2470
2470
2470
2470
2470
2250
2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2350 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780
2780
2780
2780
2780
2780
2780
2450
2780
2780
2780

550
550
550
550
550
550
550
550
550
570
550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -30 +100
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800
800
800
800
800
800
800
700
800
800
800

1,04
1,19
1,22
1,49
1,04
1,19
1,22
1,49
1,19
1,08
1,35
1,35
1,35

1650
1725
1725
1725
1650
1725
1725
1725
1725
1575
1650
1650
1650

84,1
91
91
90,5
88,6
91
93
92,5
91,7
92
91
85
91

A113
A114
A115

M.BENZ/709
M.BENZ/710
M.BENZ/710

OM 364
OM 364 LA.III/21
OM 364 LA.III/22

2800
2800
2750

3000 -200/+200
2850 +50/-50
2800 +50/-50

3200
2900
2850

500
800
750

500 +50
850 -50/+50
800 -50/+50

550
900
850

1,36
0,97
1,19

2800
1725
1800

101,7
89
94

A116
A117
A118
A119

M.BENZ/710
M.BENZ/710
M.BENZ/710
M.BENZ/712 C

OM 364 LA.II/21
OM 364 LA.II/23
OM 364 A.I/21
OM 904 LA.II/21

2900
2900
2900
2470

2950 +50/-50
2950 +50/-50
2950 +50/-50
2720 +60/-250

3000
3000
3000
2780

800
700
550
550

800 +200
700 +100
600 -50/+50
600 -50/+200

1000
800
650
800

1,19
1,85
2,2
1,01

1950
1950
2600
1950

94,7
89,3
100,8
94,7

A120
A121
A122

M.BENZ/712 C
M.BENZ/712 E
M.BENZ/712 E

OM 904 LA.II/26
OM 364 LA.III/21
OM 364 LA.III/22

2470
2800
2750

2720 +60/-250
2850 +50/-50
2800 +50/-50

2780
2900
2850

550
800
750

600 -50/+200
850 -50/+50
800 -50/+50

800
900
850

1,01
0,97
1,19

1950
NI
NI

94,7
NI
NI

A123
A124
A125
A126

M.BENZ/712 E
M.BENZ/715C
M.BENZ/715C
M.BENZ/914 C

OM 364 LA.II/23
OM 612 LA.II/21
OM 612 LA.III/21
OM 904 LA.II/28

2900
4050
4050
2470

2950 +50/-50
4200 +150/-150
4200 +150/-150
2720 +60/-250

3000
4350
4350
2780

700
630
630
550

700 +100
680 -50/+50
680 -50/+50
600 -50/+200

800
730
730
800

1,85
0,97
1,08
1,01

NI
2850
2850
2700

NI
88,4
88,4
100,8

A127
A128
A129

M.BENZ/914 C
M.BENZ/915 E
M.BENZ/915C

OM 904 LA.II/22
OM 904 LA.II/29
OM 904 LA.II/29

2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780

550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800

0,68
1,01
1,01

2700
NI
1725

100,8
NI
100,8

A130
A131
A132

M.BENZ/915C
M.BENZ/ATEGO 1315
M.BENZ/ATEGO 1418

OM 904 LA.III/21
OM 904 LA.III/21
OM 904 LA.III/22

2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780

550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800

1,42
1,42
1,56

1650
1725
1650

94,7
88,6
88,6

A133
A134
A135
A136

M.BENZ/ATEGO 1518
M.BENZ/ATEGO 1718
M.BENZ/ATEGO 1725
M.BENZ/ATEGO 1725

OM 904 LA.III/22
OM 904 LA.III/22
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22

2470
2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780
2780

550
550
550
550

600
600
600
600

-50/+200
-50/+200
-50/+200
-50/+200

800
800
800
800

1,56
1,56
1,01
1,01

1650
1650
1650
1650

88,6
88,6
90,3
97,1

Silencioso A 970 490 0001

Silencioso A 958 490 0501

A137
A138
A139

M.BENZ/ATEGO 1728 S
M.BENZ/ATEGO 2425
M.BENZ/ATEGO 2425

OM 926 LA.III/23
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22

2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780

550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800

1,01
1,01
1,01

1650
1650
1650

97,7
90,3
97,1

Silencioso A 970 490 0001

Silencioso A 958 490 0501

A140
A141
A142
A143

M.BENZ/ATEGO 2428
M.BENZ/ATEGO 2428
M.BENZ/AXOR 1933 S
M.BENZ/AXOR 2035 S

OM 926 LA.III/23
OM 926 LA.III/23
OM 926 LA.III/21
OM 457 LA.III/22

2470
2470
2470
2070

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2170 +100/-100

2780
2780
2780
2270

550
550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
550 +50

800
800
800
600

1,01
1,01
1,04
0,97

1650
1650
1650
1425

96,1
95,8
92,2
95

A144
A145
A146

M.BENZ/AXOR 2040 S
M.BENZ/AXOR 2044 S
M.BENZ/AXOR 2533

OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/24
OM 926 LA.III/21

2070
2070
2470

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2720 +60/-250

2270
2270
2780

550
550
550

550 +50
550 +50
600 -50/+200

600
600
800

0,97
0,97
1,04

1425
1425
1650

95
95
92,2

A147
A148
A149

M.BENZ/AXOR 2540 S
M.BENZ/AXOR 2544 S
M.BENZ/AXOR 2640 S

OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/24
OM 457 LA.III/23

2070
2070
2070

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100

2270
2270
2270

550
550
550

550 +50
550 +50
550 +50

600
600
600

0,97
0,97
0,97

1425
1425
1425

95
95
95

A150
A151
A152
A153

M.BENZ/AXOR 2644 S
M.BENZ/AXOR 2826
M.BENZ/AXOR 2826
M.BENZ/AXOR 2826 B

OM 457 LA.III/24
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22

2070
2470
2470
2470

2170 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2270
2780
2780
2780

550
550
550
550

550 +50
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

600
800
800
800

0,97
1,01
1,01
1,01

1425
1650
1650
1650

95
90,5
90,4
90,5

A154
A155
A156
A157
A158
A159
A160

M.BENZ/AXOR 2826 B
M.BENZ/AXOR 2826 K
M.BENZ/AXOR 2826 K
M.BENZ/AXOR 2831
M.BENZ/AXOR 2831 B
M.BENZ/AXOR 2831 K
M.BENZ/AXOR 3340

OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.III/22
OM 926 LA.III/22
OM 926 LA.III/22
OM 926 LA.III/22
OM 457 LA.III/23

2470
2470
2470
2470
2470
2470
2070

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2170 +100/-100

2780
2780
2780
2780
2780
2780
2270

550
550
550
550
550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
550 +50

800
800
800
800
800
800
600

1,01
1,01
1,01
1,08
1,08
1,08
0,97

1650
1650
1650
1650
1650
1650
1425

90,4
90,5
90,4
92
92
92
95

Silencioso A 973 490 0001

Silencioso A 958 490 0501

Ponteira de escape com sada lateral no entreeixos

Ponteira de escape com sada longitudinal
Ponteira de escape com sada lateral no entreeixos
Ponteira de escape com sada longitudinal
Ponteira de escape com sada lateral no entreeixos
Ponteira de escape com sada longitudinal

A161
A162
A163

M.BENZ/AXOR 3340 K
M.BENZ/AXOR 3340 S
M.BENZ/AXOR 3344

OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/24

2070
2070
2070

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100

2270
2270
2270

550
550
550

550 +50
550 +50
550 +50

600
600
600

0,97
0,97
0,97

1425
1425
1425

95
95
95

A164
A165
A166
A167
A168
A169
A170
A171
A172
A173

M.BENZ/AXOR 3344 K
M.BENZ/AXOR 3344 S
M.BENZ/AXOR 4140
M.BENZ/AXOR 4140 K
M.BENZ/AXOR 4140 S
M.BENZ/AXOR 4144
M.BENZ/AXOR 4144 K
M.BENZ/AXOR 4144 S
M.BENZ/L 1214
M.BENZ/L 1218

OM 457 LA.III/24
OM 457 LA.III/24
OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/23
OM 457 LA.III/24
OM 457 LA.III/24
OM 457 LA.III/24
OM 366
OM 366 A

2070
2070
2070
2070
2070
2070
2070
2070
2920
2920

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2970 +50/-50
2970 +50/-50

2270
2270
2270
2270
2270
2270
2270
2270
3020
3020

550
550
550
550
550
550
550
550
550
600

550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
600 -50/+50
600 +50

600
600
600
600
600
600
600
600
650
650

0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
0,97
1,14
2,07

1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
2800
2600

95
95
95
95
95
95
95
95
104,8
104,9

A174
A175

M.BENZ/L 1218 EL
M.BENZ/L 1218 R

OM 904 LA.II/30
OM 366 A

2470
2920

2720 +60/-250
2970 +50/-50

2780
3020

550
600

600 -50/+200
600 +50

800
650

0,95
2,07

1725
2900

89,2
102

A176
A177

M.BENZ/L 1318
M.BENZ/L 1414

OM 904 LA.III/22
OM 366

2470
2920

2720 +60/-250
2970 +50/-50

2780
3020

550
550

600 -50/+200
600 -50/+50

800
650

1,56
1,14

1650
2800

85
105,3

A178
A179
A180
A181
A182
A183

M.BENZ/L 1418
M.BENZ/L 1418 E
M.BENZ/L 1418 EL
M.BENZ/L 1418 R
M.BENZ/L 1614
M.BENZ/L 1618

OM 366 A
OM 366 A
OM 904 LA.II/30
OM 366 A
OM 366
OM 366 A

2920
2920
2470
2920
2920
2920

2970 +50/-50
2970 +50/-50
2720 +60/-250
2970 +50/-50
2970 +50/-50
2970 +50/-50

3020
3020
2780
3020
3020
3020

600
600
550
600
550
600

600 +50
600 +50
600 -50/+200
600 +50
600 -50/+50
600 +50

650
650
800
650
650
650

2,07
2,07
0,95
2,07
1,14
2,07

2600
2600
1725
2900
2800
2600

105,4
104,8
89,2
102
104,8
104,8

A184
A185
A186
A187
A188
A189
A190
A191
A192
A193
A194
A195
A196

M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1620
M.BENZ/L 1621
M.BENZ/L 1622
M.BENZ/L 1622
M.BENZ/L 1625
M.BENZ/L 1632
M.BENZ/L 1938
M.BENZ/L 1938

OM 366 LA.II/21
OM 906 LA.III/21
OM 366 LA.III/21
OM 366 LA.III/21
OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.I/21
OM 366 LA
OM 924 LA.II/21
OM 924 LA.II/21
OM 449 A
OM 449 LA.II/22
OM 457 LA.II/22
OM 457 LA.II/30

2920
2470
2700
2700
2970
2900
2900
2470
2470
2170
2170
2070
2070

2970 +50/-50
2720 +60/-250
2750 +50/-50
2750 +50/-50
3050 +80/-80
3000 +100/-100
3000 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2230 +60/-60
2230 +60/-60
2170 +100/-100
2170 +100/-100

3020
2780
2800
2800
3130
3100
3100
2780
2780
2290
2290
2270
2270

650
550
650
650
650
600
600
550
550
550
550
550
550

650 +50
600 -50/+200
750 +100/-100
750 +100/-100
650 +50
600 +50
600 +50
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+50
600 -50/+50
550 +50
550 +50

700
800
850
850
700
650
650
800
800
650
650
600
600

1,01
1,04
1,35
1,35
1,58
2,25
3,19
0,97
0,97
1,76
1,8
0,69
0,85

3000
1650
1650
1650
1950
3000
2600
1725
1725
2100
2200
1425
1425

103,7
87
85
86
93,1
103,7
105,4
90,4
90,4
105,1
98,6
91,6
89,8

A197
A198
A199

M.BENZ/L 2318
M.BENZ/L 2325
M.BENZ/L 2635 6X4

OM 366 A
OM 449 A
OM 447 LA

2920
2170
2120

2970 +50/-50
2230 +60/-60
2220 +100/-100

3020
2290
2320

600
550
550

600 +50
600 -50/+50
600 -50/+50

650
650
650

2,07
1,76
1,67

2600
2100
2100

104,3
106
101,4

A200
A201
A202
A203

M.BENZ/L 2638
M.BENZ/L 2638
M.BENZ/L 2638
M.BENZ/LA 1418

OM 457 LA.II/22
OM 457 LA.II/28
OM 457 LA.II/31
OM 366 A

2070
2070
2070
2920

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2970 +50/-50

2270
2270
2270
3020

550
550
550
600

550 +50
550 +50
550 +50
600 +50

600
600
600
650

0,69
0,85
0,85
2,07

1425
1425
1425
2600

92,8
92,8
92,8
103

A204
A205
A206

M.BENZ/LAK 1418
M.BENZ/LB 2318
M.BENZ/LB 2325

OM 366 A
OM 366 A
OM 449 A

2920
2920
2170

2970 +50/-50
2970 +50/-50
2230 +60/-60

3020
3020
2290

600
600
550

600 +50
600 +50
600 -50/+50

650
650
650

2,07
2,07
1,76

2600
2600
2100

103
108,9
106,3

A207
A208
A209
A210

M.BENZ/LK 1214
M.BENZ/LK 1218
M.BENZ/LK 1218
M.BENZ/LK 1218 EL

OM 366
OM 366 A
OM 366 A
OM 904 LA.II/30

2920
2920
2920
2470

2970 +50/-50
2970 +50/-50
2970 +50/-50
2720 +60/-250

3020
3020
3020
2780

550
600
600
550

600 -50/+50
600 +50
600 +50
600 -50/+200

650
650
650
800

1,14
2,07
2,07
0,95

2800
2600
2600
1725

105,7
104,9
104,9
89,2

A211
A212
A213

M.BENZ/LK 1218 R
M.BENZ/LK 1414
M.BENZ/LK 1418

OM 366 A
OM 366
OM 366 A

2920
2920
2920

2970 +50/-50
2970 +50/-50
2970 +50/-50

3020
3020
3020

600
550
600

600 +50
600 -50/+50
600 +50

650
650
650

2,07
1,14
2,07

2900
2800
2600

102
105,1
104,5

A214
A215
A216

M.BENZ/LK 1418 E
M.BENZ/LK 1418 R
M.BENZ/LK 1614

OM 366 A
OM 366 A
OM 366

2920
2920
2920

2970 +50/-50
2970 +50/-50
2970 +50/-50

3020
3020
3020

600
600
550

600 +50
600 +50
600 -50/+50

650
650
650

2,07
2,07
1,14

2600
2900
2800

104,5
102
105,2

A217
A218
A219
A220

M.BENZ/LK 1618
M.BENZ/LK 1620
M.BENZ/LK 1620
M.BENZ/LK 1620

OM 366 A
OM 366 LA.II/21
OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.I/21

2920
2920
2970
2900

2970 +50/-50
2970 +50/-50
3050 +80/-80
3000 +100/-100

3020
3020
3130
3100

600
650
650
600

600 +50
650 +50
650 +50
600 +50

650
700
700
650

2,07
1,01
1,58
2,25

2600
3000
1950
3000

104,6
103,7
93,1
103,7

A221
A222
A223

M.BENZ/LK 1621
M.BENZ/LK 2318
M.BENZ/LK 2325

OM 366 LA
OM 366 A
OM 449 A

2900
2920
2170

3000 +100/-100
2970 +50/-50
2230 +60/-60

3100
3020
2290

600
600
550

600 +50
600 +50
600 -50/+50

650
650
650

3,19
2,07
1,76

2600
2600
2100

104,8
108,1
107,8

A224
A225
A226
A227

M.BENZ/LK 2635 6X4

M.BENZ/LK 2638
M.BENZ/LK 2638
M.BENZ/LK 2638

OM 447 LA
OM 457 LA.II/22
OM 457 LA.II/28
OM 457 LA.II/31

2120
2070
2070
2070

2220 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100

2320
2270
2270
2270

550
550
550
550

600 -50/+50
550 +50
550 +50
550 +50

650
600
600
600

1,67
0,69
0,85
0,85

2100
1425
1425
1425

104,4
92,8
92,8
92,8

A228
A229
A230

M.BENZ/LO 610
M.BENZ/LO 610
M.BENZ/LO 610

OM 364 LA.II/21
OM 364 LA.II/23
OM 364 A.I/21

2900
2900
2900

2950 +50/-50
2950 +50/-50
2950 +50/-50

3000
3000
3000

600
700
550

600 +200
700 +100
600 -50/+50

800
800
650

1,19
1,85
2,2

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A231
A232
A233

M.BENZ/LO 712
M.BENZ/LO 712
M.BENZ/LO 809

OM 364 LA.III/21
OM 364 LA.II/23
OM 364

2800
2900
3000

2850 +50/-50
2950 +50/-50
3100 +100/-100

2900
3000
3200

800
700
550

850 -50/+50
700 +100
600 -50/+50

900
800
650

0,97
1,85
1,36

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A234
A235
A236
A237

M.BENZ/LO 812
M.BENZ/LO 812
M.BENZ/LO 814
M.BENZ/LO 914

OM 364 LA.III/21
OM 364 LA.II/23
OM 364 LA.I/21
OM 904 LA.II/25

2800
2900
2930
2470

2850 +50/-50
2950 +50/-50
2980 +50/-50
2720 +60/-250

2900
3000
3030
2780

800
700
550
550

850 -50/+50
700 +100
600 -50/+50
600 -50/+200

900
800
650
800

0,97
1,85
2,23
1,01

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A238
A239
A240
A241
A242
A243
A244

M.BENZ/LO 914
M.BENZ/LO 915
M.BENZ/LO 915
M.BENZ/LS 1625
M.BENZ/LS 1630
M.BENZ/LS 1630 E
M.BENZ/LS 1632

OM 904 LA.II/27
OM 904 LA.II/29
OM 904 LA.III/21
OM 449 A
OM 449 LA
OM 449 LA
OM 449 LA.II/22

2470
2470
2470
2170
2170
2170
2170

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2230 +60/-60
2230 +60/-60
2230 +60/-60
2230 +60/-60

2780
2780
2780
2290
2290
2290
2290

550
550
550
550
550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50

800
800
800
650
650
650
650

1,01
1,01
1,42
1,76
1,71
1,71
1,8

NI
NI
NI
2100
2100
2100
2200

NI
NI
NI
111,3
112,4
112,4
98,6

Silencioso A 685 490 0901

Silencioso A 384 490 0501

Cambio 6 marchas
Cambio 8 marchas

A245
A246
A247

M.BENZ/LS 1634
M.BENZ/LS 1634
M.BENZ/LS 1935

OM 457 LA.III/27
OM 447 LA.II/21
OM 447 LA

2130
2120
2120

2150 +20/-20
2220 +100/-100
2220 +100/-100

2170
2320
2320

550
550
550

550 +50
600 -50/+50
600 -50/+50

600
650
650

0,85
1,8
1,67

1425
1425
2100

92,5
97
108,9

A248
A249
A250
A251
A252
A253
A254
A255
A256
A257

M.BENZ/LS 1938
M.BENZ/LS 1938
M.BENZ/LS 1938
M.BENZ/LS 1938
M.BENZ/LS 1941
M.BENZ/LS 2635 6X4
M.BENZ/LS 2638
M.BENZ/LS 2638
M.BENZ/LS 2638
M.BENZ/O 400 R

OM 457 LA
OM 457 LA
OM 457 LA.II/22
OM 457 LA.II/30
OM 447 LA
OM 447 LA
OM 457 LA.II/28
OM 457 LA.II/31
OM 457 LA.II/22
OM 449 A

2070
2070
2070
2070
2120
2120
2070
2070
2070
2170

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2220 +100/-100
2220 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2230 +60/-60

2270
2270
2270
2270
2320
2320
2270
2270
2270
2290

550
550
550
550
550
550
550
550
550
550

550 +50
550 +50
550 +50
550 +50
600 -50/+50
600 -50/+50
550 +50
550 +50
550 +50
600 -50/+50

600
600
600
600
650
650
600
600
600
650

0,69
0,69
0,69
0,85
1,28
1,67
0,85
0,85
0,69
1,76

2200
2100
1425
1425
2100
2100
1425
1425
1425
NI

94,9
100,2
91,6
89,8
108,9
101,4
92,8
92,8
92,8
NI

A258
A259

M.BENZ/O 400 RS
M.BENZ/O 400 RSD

OM 447 LA
OM 457 LA.II/33

2120
2070

2220 +100/-100
2170 +100/-100

2320
2270

550
550

600 -50/+50
550 +50

650
600

1,67
0,85

NI
NI

NI
NI

A260
A261

M.BENZ/O 400 RSD PL

M.BENZ/O 400 RSD PL

OM 457 LA.II/33
OM 447 LA.I/21

2070
2120

2170 +100/-100
2220 +100/-100

2270
2320

550
550

550 +50
600 -50/+50

600
650

0,85
2,03

NI
NI

NI
NI

A262
A263
A264
A265
A266
A267

M.BENZ/O 400 RSE PL

M.BENZ/O 400 RSE PL
M.BENZ/O 400 RSE PL
M.BENZ/O 400 RSE PL
M.BENZ/O 400 RSL
M.BENZ/O 400 UP

OM 457 LA.II/21
OM 457 LA.II/33
OM 457 LA.II/33
OM 447 LA.II/21
OM 447 LA
OM 449 A

2070
2070
2070
2120
2120
2170

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2220 +100/-100
2220 +100/-100
2230 +60/-60

2270
2270
2270
2320
2320
2290

550
550
550
550
550
550

550 +50
550 +50
550 +50
600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50

600
600
600
650
650
650

0,69
0,85
0,85
1,96
1,67
1,76

NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI

A268
A269
A270
A271
A272
A273
A274
A275
A276
A277
A278
A279
A280

M.BENZ/O 400 UP PL
M.BENZ/O 400 UPA PL E
M.BENZ/O 400 UPA PL E
M.BENZ/O 500 M 1725
M.BENZ/O 500 M 1725
M.BENZ/O 500 M 1725
M.BENZ/O 500 M 1726
M.BENZ/O 500 MA 2836
M.BENZ/O 500 R 1632
M.BENZ/O 500 R 1830
M.BENZ/O 500 RS 1636
M.BENZ/O 500 RS 1636
M.BENZ/O 500 RS 1833

OM 449 A
OM 449 LA.II/22
OM 449 LA.II/22
OM 906 LA.III/22
OM 906 LA.II/29
OM 906 LA.II/25
OM 906 LA.III/24
OM 457 LA.III/21
OM 926 LA.II/21
OM 926 LA.III/22
OM 457 LA.II/24
OM 457 LA.II/33
OM 457 LA.III/28

2170
2170
2170
2470
2470
2470
2470
2070
2470
2470
2070
2070
2070

2230 +60/-60
2230 +60/-60
2230 +60/-60
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2170 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100

2290
2290
2290
2780
2780
2780
2780
2270
2780
2780
2270
2270
2270

550
550
550
550
550
550
550
500
550
550
550
550
490

600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
550 -50/+50
600 -50/+200
600 -50/+200
550 +50
550 +50
550 -60/+200

650
650
650
800
800
800
800
600
800
800
600
600
750

1,76
1,8
1,8
1,01
1,22
1,24
1,35
0,85
1,22
1,08
0,7
0,85
0,69

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

A281
A282
A283

M.BENZ/O 500 RS 1836

M.BENZ/O 500 RSD 2036
M.BENZ/O 500 RSD 2036

OM 457 LA.III/21
OM 457 LA.II/24
OM 457 LA.II/33

2070
2070
2070

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100

2270
2270
2270

500
550
550

550 -50/+50
550 +50
550 +50

600
600
600

0,85
0,7
0,85

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A284
A285
A286
A287

M.BENZ/O 500 RSD 2236

M.BENZ/O 500 RSD 2436
M.BENZ/O 500 RSD 2442
M.BENZ/O 500 U 1725

OM 457 LA.III/21
OM 457 LA.III/21
OM 457 LA.III/26
OM 906 LA.III/22

2070
2070
2070
2470

2170 +100/-100
2170 +100/-100
2170 +100/-100
2720 +60/-250

2270
2270
2270
2780

500
500
550
550

550 -50/+50
550 -50/+50
550 +50
600 -50/+200

600
600
600
800

0,85
0,85
1,08
1,01

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A288
A289
A290

M.BENZ/O 500 U 1725

M.BENZ/O 500 U 1725
M.BENZ/O 500 U 1726

OM 906 LA.II/29
OM 906 LA.II/25
OM 906 LA.III/24

2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780

550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800

1,22
1,24
1,35

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A291
A292
A293
A294

M.BENZ/O 500 UA 2836

M.BENZ/OF 1115
M.BENZ/OF 1218
M.BENZ/OF 1315

OM 457 LA.III/21
OM 904 LA.III/21
OM 904 LA.III/22
OM 366

2070
2470
2470
2900

2170 +100/-100
2720 +60/-250
2720 +60/-250
3000 +100/-100

2270
2780
2780
3100

500
550
550
600

550 -50/+50
600 -50/+200
600 -50/+200
600 +50

600
800
800
650

0,85
1,42
1,56
1,2

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A295
A296
A297

M.BENZ/OF 1318
M.BENZ/OF 1417
M.BENZ/OF 1417

OM 366 A
OM 904 LA.II/24
OM 904 LA.II/30

2920
2470
2470

2970 +50/-50
2720 +60/-250
2720 +60/-250

3020
2780
2780

600
550
550

600 +50
600 -50/+200
600 -50/+200

650
800
800

2,07
0,68
0,95

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A298
A299
A300

M.BENZ/OF 1418
M.BENZ/OF 1620
M.BENZ/OF 1721

OM 904 LA.III/22
OM 366 LA.I/21
OM 366 LA.II/23

2470
2900
2970

2720 +60/-250
3000 +100/-100
3050 +80/-80

2780
3100
3130

550
600
650

600 -50/+200
600 +50
650 +50

800
650
700

1,56
2,25
1,58

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A301
A302
A303
A304

M.BENZ/OF 1722
M.BENZ/OF 1722
M.BENZ/OF 1722 M
M.BENZ/OF 812

OM 924 LA.II/21
OM 924 LA.III/22
OM 924 LA.III/22
OM 364 A

2470
2470
2470
2900

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250
2950 +50/-50

2780
2780
2780
3000

550
550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+50

800
800
800
650

0,97
1,14
1,14
1,99

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A305
A306
A307

M.BENZ/OH 1318
M.BENZ/OH 1417
M.BENZ/OH 1417

OM 366 A
OM 904 LA.II/30
OM 904 LA.III/5

2470
2470
2470

2720 +60/-250
2720 +60/-250
2720 +60/-250

2780
2780
2780

550
550
550

600 -50/+200
600 -50/+200
600 -50/+200

800
800
800

2,07
0,95
1,56

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A308
A309
A310
A311

M.BENZ/OH 1418
M.BENZ/OH 1420
M.BENZ/OH 1420
M.BENZ/OH 1421 L

OM 904 LA.III/22
OM 366 LA.II/21
OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.II/21

2470
2920
2970
2920

2720 +60/-250
2970 +50/-50
3050 +80/-80
2970 +50/-50

2780
3020
3130
3020

550
650
650
650

600 -50/+200
650 +50
650 +50
650 +50

800
700
700
700

1,56
1,01
1,58
1,01

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A312
A313
A314

M.BENZ/OH 1421 L
M.BENZ/OH 1421 L
M.BENZ/OH 1518

OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.I/21
OM 904 LA.III/22

2970
2900
2470

3050 +80/-80
3000 +100/-100
2720 +60/-250

3130
3100
2780

650
600
550

650 +50
600 +50
600 -50/+200

700
650
800

1,58
2,25
1,56

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A315
A316
A317

M.BENZ/OH 1521
M.BENZ/OH 1521
M.BENZ/OH 1621 L

OM 924 LA.III/25
OM 366 LA.II/23
OM 366 LA.II/23

2470
2970
2970

2720 +60/-250
3050 +80/-80
3050 +80/-80

2780
3130
3130

550
650
650

600 -50/+200
650 +50
650 +50

800
700
700

1,35
1,58
1,58

NI
NI
NI

NI
NI
NI

A318
A319
A320
A321

M.BENZ/OH 1621 L
M.BENZ/OH 1621 LE
M.BENZ/OH 1621 LE
M.BENZ/OH 1622 L

OM 366 LA.I/21
OM 366 LA.II/21
OM 366 LA.II/23
OM 924 LA.III/22

2900
2920
2970
2470

3000 +100/-100
2970 +50/-50
3050 +80/-80
2720 +60/-250

3100
3020
3130
2780

600
650
650
550

600 +50
650 +50
650 +50
600 -50/+200

650
700
700
800

2,25
1,01
1,58
1,14

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

A322
A323
A324
A325

M.BENZ/OH 1625 L
M.BENZ/OH 1628 L
M.BENZ/OH 1635 L
M.BENZ/OH 1636 L

OM 449 LA
OM 449 LA.II/21
OM 447 LA
OM 447 LA.II/21

2170
2170
2120
2120

2230 +60/-60
2230 +60/-60
2220 +100/-100
2220 +100/-100

2290
2290
2320
2320

550
550
550
550

600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50
600 -50/+50

650
650
650
650

0,97
1,85
1,67
1,96

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL VOLKSWAGEN

CAMBIO ZF 16 S 1650/15,39
CAMBIO ZF 16 S 1650/13,68

rpm corte min

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
B9
B10
B11

5.140 E Delivery
5.140 EOD Volksbus
8.120 (EURO II)
8.120 CE Plus
8.120 Euro3
8.120 OD (EURO II)
8.120 OD Euro3
8.150 (EURO II)
8.150 4x4 (EURO II)
8.150 CE Plus MWM (E II)
8.150 E Cummins

MWM 4.08 TCE 140cv Euro3

MWM 4.08 TCE 140cv Euro3
MWM 4.3 L 120cv
MWM 4.10 TCA Euro3 Code 1
MWM 4.10 TCA Euro3 Code 1
MWM 4.3 L 120cv
MWM 4.10 TCA Euro3 Code 1
MWM 4.3L 145cv
MWM 4.3L 145cv
MWM 4.3L 145cv
Cummins ISBe 150cv

3700
3700
3300
2650
2650
3300
2650
3100
3100
3100
2750

3800
3800
3400
2750
2750
3400
2750
3200
3200
3200
2850

3900
3900
3500
2850
2850
3500
2850
3300
3300
3300
2950

650
650
650
650
650
650
650
650
650
650
600

750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
700

850
850
850
850
850
850
850
850
850
850
800

1,43
1,43
2,08
2,08
2,08
2,08
2,08
2,08
2,08
2,08
1,43

2550
2550
1950
NI
1800
NI
NI
1950
1950
NI
1800

103
101
103
NI
103
NI
NI
103
103
NI
100

B12
B13
B14
B15

8.150 E MWM
8.150 ECE Plus Cummins
8.150 ECE Plus MWM
8.150 E Delivery

MWM TCAE 150cv Euro3

Cummins ISBe 150cv
MWM TCAE 150cv Euro3
MWM 4.08 TCE 140cv Euro3

2650
2750
2650
3700

2750
2850
2750
3800

2850
2950
2850
3900

600
600
600
650

700
700
700
750

800
800
800
850

1,94
1,43
1,94
1,43

1650
NI
NI
2550

101,5
NI
NI
103

B16
B17

8.150 EOD Volksbus

8.150 ODC Electronic

MWM 4.08 TCE 140cv Euro3

Cummins ISBe 150cv

3700
2750

3800
2850

3900
2950

650
600

750
700

850
800

1,43
1,43

NI
NI

NI
NI

B18
B19

8.150 ODM
8.150 ODM Electronic

MWM 4.3L 145cv

MWM TCAE 150cv Euro3

3100
2650

3200
2750

3300
2850

650
600

750
700

850
800

2,08
1,94

NI
NI

NI
NI

B20
B21
B22
B23
B24
B25
B26
B27
B28
B29
B30
B31
B32
B33
B34
B35
B36

9.150 CE Plus MWM

9.150 E Cummins
9.150 ECE Plus Cummins
9.150 ECE Plus MWM
9.150 EOD Cummins
9.150 ODC Electronic
9.150 ODM
9.150 ODM Electronic
13.150 (EURO II)
13.170 (EUROII)
13.170E
13.180 (EURO II)
13.180 E
13.180 E (short cab)
13.180 E (sleeper cab)
13.180 Euro3 Worker
13.190 (EURO II)

MWM TCAE 150 cv

Cummins ISBe 150cv
Cummins ISBe 150cv
MWM TCAE 150 cv
Cummins ISBe 150cv
Cummins ISBe 150cv
MWM 4.3L 145cv
MWM TCAE 150 cv
MWM 4.3L 145cv
Cummins 6BTAA
Cummins ISBe 170cv
MWM 6.10L 180cv
MWM 4.12 TCAE 180cv
MWM 4.12 TCAE 180cv
MWM 4.12 TCAE 180cv
MWM 6.10 TCA E3 127Kw-Code1
Cummins 6BTAA 190 cv

2650
2750
2750
2650
2750
2750
3100
2650
3100
2850
2750
3200
2650
2650
2650
2650
2850

2750
2850
2850
2750
2850
2850
3200
2750
3200
NI
2850
3300
2750
2750
2750
2750
NI

2850
2950
2950
2850
2950
2950
3300
2850
3300
3170
2950
3400
2850
2850
2850
2850
3170

600
600
600
600
600
600
650
600
650
650
600
650
650
650
650
650
650

700
700
700
700
700
700
750
700
750
750
700
750
750
750
750
750
750

800
800
800
800
800
800
850
800
850
850
800
850
850
850
850
850
850

2,08
1,43
1,43
1,94
1,43
1,43
2,08
1,94
2,08
1,7
1,62
2,08
1,62
1,57
1,57
1,94
2,08

NI
1800
NI
NI
NI
NI
NI
NI
1950
1950
1950
2100
1650
1650
1650
1800
1950

NI
100
NI
NI
NI
NI
NI
NI
102
99
101
103
102,7
100,2
100,2
102,5
99

B37
B38
B39
B40

15.170 E
15.180 (EURO II)
15.180 4X4 (EURO II)
15.180 E

Cummins ISBe 170cv

MWM 6.10L 180cv
MWM 6.10L 180cv
MWM 4.12 TCAE 180cv

2750
3200
3200
2650

2850
3300
3300
2750

2950
3400
3400
2850

600
650
650
650

700
750
750
750

800
850
850
850

1,62
2,08
1,62
1,62

1950
1800
1800
1650

101
103
103
102,7

B41
B42
B43

15.180 E (short cab)

15.180 E (sleeper cab)
15.180 EOD

MWM 4.12 TCAE 180cv

MWM 4.12 TCAE 180cv
MWM 4.12 TCAE 180cv

2650
2650
2650

2750
2750
2750

2850
2850
2850

650
650
650

750
750
750

850
850
850

1,57
1,57
1,94

1650
1650
NI

100,2
100,2
NI

B44
B45
B46
B47

15.180 Euro3 Worker

15.190 (EURO II)
15.190 4X4 (EURO II)
15.190 EOD

MWM 6.10 TCA E3 127Kw-Code1

Cummins 6BTAA 190 cv
Cummins 6BTAA 190 cv
MWM 4.12 TCAE 185cv E3 Code 1

2650
2850
2850
2650

2750
NI
NI
2750

2850
3170
3170
2850

650
650
650
650

750
750
750
750

850
850
850
850

1,94
2,08
2,08
1,43

1800
1950
1950
NI

102,5
99
99
NI

B48
B49
B50

15.210 4X4 Cummins (E II)

15.210 4X4 MWM
17.180 E

Cummins 6B TAA 215cv

MWM 6.10L TCA 206cv
MWM 4.12 TCAE 180cv

2850
3000
2650

NI
3100
2750

3170
3200
2850

650
650
650

750
750
750

850
850
850

2,05
1,43
1,62

1950
1950
1650

103
103
102,7

B51
B52
B53

17.180 Euro3 Worker

17.210 Cummins (EURO II)
17.210 MWM

MWM 6.10 TCA E3 127Kw-Code1

Cummins 6B TAA 215cv
MWM 6.10 TCA 206cv

2650
2850
3000

2750
NI
3100

2850
3170
3200

650
650
650

750
750
750

850
850
850

1,94
2,05
1,43

1800
1950
1950

102,5
103
103

B54
B55
B56
B57

17.210 EOD
17.210 OD (EURO II)
17.210 Tractor Cummins
17.210 Tractor MWM

MWM 6.12 TCAE 206cv EURO3

MWM 6.10 TCA 206cv
Cummins 6B TAA 215cv
MWM 6.10 TCA 206cv

2450
3000
2850
3000

2550
3100
NI
3100

2650
3200
3170
3200

650
650
650
650

750
750
750
750

850
850
850
850

1,43
1,43
1,97
1,43

NI
NI
1950
1950

NI
NI
103
103

B58
B59
B60

17.220 (EURO II)

17.220 Euro3 Worker
17.220 Tractor

Cummins 6C TAA 218 cv

Cummins C8.3 215 P5-0
Cummins 6C TAA 218 cv

2600
2600
2600

2700
2700
2700

2800
2800
2800

600
600
600

700
700
700

800
800
800

2,08
2,08
2,08

1650
1650
1650

103
103
103

B61
B62
B63
B64

17.220 Tractor Euro3 Worker

17.230 EOD
17.240 OT (EURO II)
17.250 E

Cummins C8.3 215 P5-0

MWM 6.12 TCE E3 225cv Code1
MWM 6.10L 240cv
Cummins ISBe 250cv

2600
2650
3040
2750

2700
2750
NI
2850

2800
2850
3120
2950

600
650
650
600

700
750
750
700

800
850
850
800

2,08
1,22
2,08
1,62

1650
NI
NI
1875

103
NI
NI
103,4

B65
B66
B67

17.250 E Tractor
17.250 E (short cab)
17.250 E (sleeper cab)

Cummins ISBe 250cv

Cummins ISBe 250cv P5-0
Cummins ISBe 250cv P5-0

2750
2750
2750

2850
2850
2850

2950
2950
2950

600
600
600

700
700
700

800
800
800

1,62
1,62
1,62

1875
1875
1875

103,4
103,4
103,4

B68
B69
B70

17.260 EOT
17.310 (EURO II)
17.310 Tractor (EURO II)

MWM TCAE 260cv

Cummins C8.3 303CV
Cummins C8.3 303CV

2650
2600
2600

2750
2700
2700

2850
2800
2800

600
600
600

700
700
700

800
800
800

1,94
2,08
2,08

NI
1125
1125

NI
101,2
101,2

B71
B72
B73
B74

18.310 OT (EURO II)

18.310 OT
18.310 (EURO II)
18.310 Titan (EURO II)

Cummins C8.3 303CV

Cummins C8.3 303CV
Cummins C8.3 303CV
Cummins C8.3 303CV

2600
2600
2600
2600

2700
2700
2700
2700

2800
2800
2800
2800

600
600
600
600

700
700
700
700

800
800
800
800

2,08
2,08
2,08
2,08

NI
NI
1125
1125

NI
NI
101,2
101,2

B75
B76
B77
B78
B79
B80
B81
B82

18.320 EOT
19.320 E (short cab)
19.320 E (sleeper cab)
23.210 Cummins (EURO II)
23.210 MWM
23.220 (EURO II)
23.250 E
23.310 (EURO II)

Cummins ISC 315cv

Cummins ISC 315cv
Cummins ISC 315cv
Cummins 6B TAA 215cv
MWM 6.10 TCA 206cv
Cummins 6C TAA 218 cv
Cummins ISBe 250cv
Cummins 303CV

2300
2300
2300
2850
3000
2600
2750
2600

2400
2400
2400
NI
3100
2700
2850
2700

2500
2500
2500
3170
3200
2800
2950
2800

650
650
650
650
650
600
600
600

750
750
750
750
750
700
700
700

850
850
850
850
850
800
800
800

1,62
1,62
1,62
1,97
2,08
2,08
1,62
2,08

NI
1500
1500
1950
1950
1650
1875
1125

NI
95,1
95,1
103
103
103
103,4
103

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

B83
B84
B85

24.220 Euro3 Worker

24.250 E
24.250 E (short cab)

Cummins C8.3 215 P5-0

Cummins ISBe 250cv
Cummins ISBe 250cv P5-0

2600
2750
2750

2700
2850
2850

2800
2950
2950

600
600
600

700
700
700

800
800
800

2,08
1,62
1,62

1650
1875
1875

103
103,4
103,4

B86
B87
B88
B89
B90
B91
B92
B93
B94
B95

24.250 E (sleeper cab)

24.250 E Worker 6X2
26.220 (EURO II)
26.220 Euro3 Worker 6X4
26.260 (EURO II)
26.260 E
26.300
26.310 (EURO II)
26.310 Tractor (EURO II)
29.210 Cummins 8X2 (E II)

Cummins ISBe 250cv P5-0

Cummins ISBe 250cv
Cummins 6C TAA 218 cv
Cummins C8.3 215 P5-0
Cummins C 8.3 260 cv
MWM TCAE 260cv
Cummins 6CTAA
Cummins 303CV
Cummins 303CV
Cummins 6B 214cv

2750
2750
2600
2600
2500
2650
2540
2600
2600
2850

2850
2850
2700
2700
2600
2750
2640
2700
2700
NI

2950
2950
2800
2800
2700
2850
2740
2800
2800
3170

600
600
600
600
600
600
600
600
600
650

700
700
700
700
700
700
700
700
700
750

800
800
800
800
800
800
800
800
800
850

1,62
1,62
2,08
2,08
2,08
1,62
2,08
2,08
2,08
2,08

1875
1875
1650
1650
1650
1875
1650
1650
1650
1950

103,4
103,4
103
103
101
102,7
101,2
101,2
103
103

B96
B97

29.210 MWM 8X2

29.220 8x2 (EURO II)

MWM 6.10L 207cv

Cummins 218cv

3000
2600

3100
2700

3200
2800

650
600

750
700

850
800

1,9
2,08

1950
1950

103
103

B98
B99

29.310 8x2 (EURO II)

31.220 Euro3 Worker 6X4

Cummins 303CV
Cummins C8.3 215 P5-0

2600
2600

2700
2700

2800
2800

600
600

700
700

800
800

2,08
2,08

1650
1650

101,2
103

B100
B101
B102
B103
B104
B105

31.260 (EURO II)

31.260 E
31.310 (EURO II)
31.320 (short cab)
31.320 (sleeper cab)
32.220 8x4 (EURO II)

Cummins 260cv
MWM TCAE 260cv
Cummins 303CV
Cummins ISC 315cv
Cummins ISC 315cv
Cummins 218cv

2500
2650
2600
2300
2300
2600

2600
2750
2700
2400
2400
2700

2700
2850
2800
2500
2500
2800

600
600
600
650
650
600

700
700
700
750
750
700

800
800
800
850
850
800

2,08
1,62
2,08
1,22
1,22
2,08

1650
1875
1650
1500
1500
1650

101
102,7
101,2
95,1
95,1
103

B106
B107
B108
B109
B110

32.260 8x4 (EURO II)

32.310 8x4 (EURO II)
35.300
40.300
Eurovan

Cummins 260cv
Cummins 303cv
Cummins 6CTAA
Cummins 6CTAA
Diesel - M5/ a partir de 1996 2.4

2500
2600
2540
2540
4800

2600
2700
2640
2640
4800

2700
2800
2740
2740
4800

600
600
600
600
850

700
700
700
700
850

800
800
800
800
850

2,08
2,08
2,08
2,08
NI

1650
1650
1650
1650
2775

101
103
102
102
81

B111
B112
B113
B114
B115
B116
B117
B118

Caravelle
25.320 (short cab)
25.320 (sleeper cab)
17.260 E (short cab)
17.260 E (sleeper cab)
24.260 E (short cab)
24.260 E (sleeper cab)
26.260 E (short cab)

Diesel - M5 / a partir de 1996 2.4

Cummins ISC 315cv
Cummins ISC 315cv
MWM TCAE 260cv
MWM TCAE 260cv
MWM TCAE 260cv
MWM TCAE 260cv
MWM TCAE 260cv

4800
2300
2300
2650
2650
2650
2650
2650

4800
2400
2400
2750
2750
2750
2750
2750

4800
2500
2500
2850
2850
2850
2850
2850

850
650
650
600
600
600
600
600

850
750
750
700
700
700
700
700

850
850
850
800
800
800
800
800

NI
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22

2775
1500
1500
1875
1875
1875
1875
1875

81
95,1
95,1
92
92
92
92
92

B119
B120
B121

26.260 E (sleeper cab)

31.260 E (short cab)
31.260 E (sleeper cab)

MWM TCAE 260cv

MWM TCAE 260cv
MWM TCAE 260cv

2650
2650
2650

2750
2750
2750

2850
2850
2850

600
600
600

700
700
700

800
800
800

1,22
1,22
1,22

1875
1875
1875

92
92
92

B122
B123
B124
B125

19.370 E (short cab)

19.370 E (sleeper cab)
25.370 E (short cab)
25.370 E (sleeper cab)

International 367cv
International 367cv
International 367cv
International 367cv

1950
1950
1950
1950

2050
2050
2050
2050

2150
2150
2150
2150

600
600
600
600

700
700
700
700

800
800
800
800

1,22
1,22
1,22
1,22

1500
1500
1500
1500

94,9
94,9
94,9
94,9

B126
B127
B128

31.370 E (short cab)

31.370 E (sleeper cab)
8.140

International 367cv
International 367cv
MWM 4.10 T

1950
1950
3220

2050
2050
NI

2150
2150
3300

600
600
760

700
700
NI

800
800
800

1,22
1,22
2,08

1500
1500
1950

94,9
94,9
103

B129
B130
B131
B132

8.140 CO - CE
16.220 (EURO II)
7.110
7.120

MWM 4.10 T
Cummins 6CTAA 218cv
MWM 4.10 TCA
MWM 4.10 TCA

3220
2600
3100
3100

NI
2700
3200
3200

3300
2800
3300
3300

760
600
700
700

NI
700
800
800

800
800
900
900

2,08
2,08
1,62
2,08

NI
1650
1950
1950

NI
103
103
103

B133

7.120 OD

MWM 4.10 TCA

3100

3200

3300

700

800

900

2,08

NI

NI

CAMINHES CICLO DIESEL VOLVO

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

C1

NL10 320 EDC 4x2/1996

D10A320

2120

2170

2220

480

480 a 580

580

0,93

2070

102

C2
C3
C4
C5

NL10 320 EDC 6x4/1996

NL12 360 EDC 4x2/1996
NL12 360 EDC 6x4/1996
NL12 410 EDC 4x2/1996

D10A320
TD123E
TD123E
TD123ES

2120
2030
2030
2120

2170
2080
2080
2170

2220
2130
2130
2220

480
480
480
480

480 a 580
480 a 580
480 a 580
480 a 580

580
580
580
580

0,93
1,11
1,11
0,84

2070
1900
1900
1900

102
103
103
103

C6
C7
C8

NL12 410 EDC 6x4/1996

FH12 380 4x2/1996
FH12 380 6x4/1996

TD123ES
D12A380
D12A380

2120
2015
2015

2170
2065
2065

2220
2115
2115

480
500
500

480 a 580
500 a 650
500 a 650

580
650
650

0,84
1,7
1,7

1900
2070
2070

103
94
94

C9
C10
C11
C12

NL10 320 EDC 4x2/1997

NL10 320 EDC 6x4/1997
NL12 360 EDC 4x2/1997
NL12 360 EDC 6x4/1997

D10A320
D10A320
TD123E
TD123E

2120
2120
2030
2030

2170
2170
2080
2080

2220
2220
2130
2130

480
480
480
480

480 a 580
480 a 580
480 a 580
480 a 580

580
580
580
580

0,93
0,93
1,11
1,11

2070
2070
1900
1900

102
102
103
103

C13
C14

NL12 410 EDC 4x2/1997

NL12 410 EDC 6x4/1997

TD123ES
TD123ES

2120
2120

2170
2170

2220
2220

480
480

480 a 580
480 a 580

580
580

0,84
0,84

1900
1900

103
103

C15

FH12 380 4x2/1997

D12A380

2015

2065

2115

500

500 a 650

650

1,7

2070

94

C16
C17

FH12 380 6x4/1997

NL10 320 4x2/1998

D12A380
D10A320

2015
2120

2065
2170

2115
2220

500
480

500 a 650
480 a 580

650
580

1,7
0,93

2070
2070

94
102

C18

NL10 320 6x4/1998

D10A320

2120

2170

2220

480

480 a 580

580

0,93

2070

102

C19
C20
C21
C22

NL12 360 EDC 4x2/1998

NL12 360 EDC 6x4/1998
NL12 410 EDC 4x2/1998
NL12 410 EDC 6x4/1998

TD123E
TD123E
TD123ES
TD123ES

2030
2030
2120
2120

2080
2080
2170
2170

2130
2130
2220
2220

480
480
480
480

480 a 580
480 a 580
480 a 580
480 a 580

580
580
580
580

1,11
1,11
0,84
0,84

1900
1900
1900
1900

103
103
103
103

C23
C24
C25
C26
C27
C28

FH12 380 4x2/1998

FH12 380 6x4/1998
FH12 420 4x2/1998
FH12 420 6x4/1998
NH12 380 4x2/1998
NH12 380 6x4/1998

D12C380
D12C380
D12C420
D12C420
D12C380
D12C380

2020
2020
2020
2020
2020
2020

2070
2070
2070
2070
2070
2070

2120
2120
2120
2120
2120
2120

550
550
550
550
550
550

550 a 650
550 a 650
550 a 650
550 a 650
550 a 650
550 a 650

650
650
650
650
650
650

1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7

1800
1800
1800
1800
1800
1800

94
94
95
95
92
92

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

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2020
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2070
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650
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1800
2070

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94
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2020
2020
2020
2020
2020

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2070
2070
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2120
2120

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1900
1900
1900
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2020
2020

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2120
2120
2120

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1800

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2020
2020
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2070
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2170
2170
2070
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2220
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2120
2120
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0,93
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2050
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2020

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2020
2020
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2120
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2070
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2020
2020
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2020
2020
2020

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2020
2020
2020
2020

2070
2070
2070
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2120
2120
2120

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650
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D12C420
D10B320
D10B320
D12C340
D12C340
D12C340
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2020
2120
2120
2020
2020
2020
2020

2070
2170
2170
2070
2070
2070
2070

2120
2220
2220
2120
2120
2120
2120

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550

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600
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650
650

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0,93
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1,7
1,7
1,7

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2050
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1800
1800
1800

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102
102
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C113
C114
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D12C380
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2020
2020
2020

2070
2070
2070

2120
2120
2120

550
550
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2020
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2070

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2020
2020
2020
2020
2020

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2700
2700
2700
2700
2120
2120
2120
2120

700
700
700
700
700
700
550
550
550
550

750
750
750
750
750
750
600
600
600
600

800
800
800
800
800
800
650
650
650
650

1,55
1,55
1,55
1,55
1,69
1,69
1
1
1
1,03

2200
2200
2200
2200
2200
2200
1800
1800
1800
1800

90
93
93
93
94
94
92
92
92
92

C378
C379

FM 440 6x4/2009
FM 440 8x4/2009

D13A440
D13A440

2020
2020

2070
2070

2120
2120

550
550

600
600

650
650

1,03
1,03

1800
1800

92
92

C380
C381

FM 480 4x2/2009
FM 480 6x4/2009

D13A480
D13A480

2020
2020

2070
2070

2120
2120

550
550

600
600

650
650

1,13
1,13

1800
1800

92
92

C382
C383
C384
C385
C386
C387

FM 480 8x4/2009
FH 400 4x2/2009
FH 400 6x2/2009
FH 400 6x4/2009
FH 440 4x2/2009
FH 440 6x2/2009

D13A480
D13A400
D13A400
D13A400
D13A440
D13A440

2020
2020
2020
2020
2020
2020

2070
2070
2070
2070
2070
2070

2120
2120
2120
2120
2120
2120

550
550
550
550
550
550

600
600
600
600
600
600

650
650
650
650
650
650

1,13
1
1
1
1,03
1,03

1800
1800
1800
1800
1800
1800

92
92
92
92
91
91

C388
C389
C390
C391
C392
C393
C394
C395
C396
C397
C398
C399
C400

FH 440 6x4/2009
FH 480 4x2/2009
FH 480 6x2/2009
FH 480 6x4/2009
FH 520 4x2/2009
FH 520 6x2/2009
FH 520 6x4/2009
VM 210 4x2R/2009
VM 210 6x2R/2009
VM 260 4x2T/2009
VM 260 6x2T/2009
VM 260 6x4R/2009
VM 310 4x2T/2009

D13A440
D13A480
D13A480
D13A480
D13A520
D13A520
D13A520
MWM5A206
MWM5A206
MWM7A260
MWM7A260
MWM7A260
MWM7A310

2020
2020
2020
2020
2020
2020
2020
2600
2600
2600
2600
2600
2600

2070
2070
2070
2070
2070
2070
2070
2650
2650
2650
2650
2650
2650

2120
2120
2120
2120
2120
2120
2120
2700
2700
2700
2700
2700
2700

550
550
550
550
550
550
550
700
700
700
700
700
700

600
600
600
600
600
600
600
750
750
750
750
750
750

650
650
650
650
650
650
650
800
800
800
800
800
800

1,03
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,55
1,55
1,55
1,55
1,55
1,69

1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
2200
2200
2200
2200
2200
2200

91
91
91
91
91
91
91
90
90
93
93
93
94

C401

VM 310 6x4R/2009

MWM7A310

2600

2650

2700

700

750

800

1,69

2200

94

NIBUS CICLO DIESEL VOLVO

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

RPM EnS Rudo

Lim Rudo

D1

B7R 285 4x2 ano 98/99/00/01/02/03/04/05

D7A285

2250

2350

2450

550

600

650

0,95

NI

NI

D2

B7R 230 4x2 ano 98/99/00/01/02/03/04/05

D7B230

2250

2350

2450

550

600

650

0,95

NI

NI

D3
D4
D5
D6

B7R 260 4x2 ano01/02/03/04/05

B7R 290 4x2 ano 07/08/09
B9 SALF 360 ARTIC ano 07/08/09/BIART 09
B9R 340 4x2 ano 07/08/09

D7B260
D7E290
D9B360
D9B340

2250
2545
2150
2150

2350
2645
2200
2200

2450
2745
2250
2250

550
550
590
590

600
600
650
650

650
650
710
710

1,62
1,77
1,65
1,42

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

D7
D8
D9

B9R 380 4x2 ano 07/08/09

B10M 4x2 ano 96/97/98/99
B10M 6x2 ano 96/97/98/99

D9B380
THD101KC
THD101KC

2150
2280
2280

2200
2330
2330

2250
2380
2380

590
575
575

650
625
625

710
675
675

1,89
3,19
3,19

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D10
D11
D12
D13

B10M ECO ARTIC ano 96/97/98

B10M 245 ano 98/99/01/02/03
B10M 245 EDC ano 2000
B10M 285 ano 98/99/01/02/03

THD102KF
DH10A245
DH10A245
DH10A285

2200
2150
2150
2150

2250
2200
2200
2200

2300
2250
2250
2250

550
550
550
550

600
600
600
600

650
650
650
650

2,24
0,8
0,8
0,8

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

D14
D15
D16

B10M 285 EDC ano 2000

B10M 285 ARTIC EDC ano 2000
B10M 285 ARTIC ano 98/99/01/02/03

DH10A285
DH10A285
DH10A285

2150
2150
2150

2200
2200
2200

2250
2250
2250

550
550
550

600
600
600

650
650
650

0,8
0,8
0,8

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D17
D18

B10M 285 BIART ano 98/99/01/02/03

B10M BIART 285 EDC ano 2000

DH10A285
DH10A285

2150
2150

2200
2200

2250
2250

550
550

600
600

650
650

0,8
0,8

NI
NI

NI
NI

D19

B10M 340 4x2 ano 98/99/01/02/03

DH10A340

2150

2200

2250

550

600

650

1,03

NI

NI

D20
D21

B10M 340 6x2 ano 98/99/01/02/03

B10M 340 EDC 4X2 ano 2000

DH10A340
DH10A340

2150
2150

2200
2200

2250
2250

550
550

600
600

650
650

1,03
1,03

NI
NI

NI
NI

D22
D23

B10M 340 EDC 6X2 ano 2000

B10M 340 ARTIC ano 98/99/00/01/02/03

DH10A340
DH10A340

2150
2150

2200
2200

2250
2250

550
550

600
600

650
650

1,03
1,03

NI
NI

NI
NI

D24
D25
D26

B10M 340 BIART ano 98/99/00/01/02/03

B10R 360 4x2 ano 00/01/02/03
B10R 360 6x2 ano 00/01/02/03

DH10A340
D10A360
D10A360

2150
2120
2120

2200
2170
2170

2250
2220
2220

550
480
480

600
530
530

650
580
580

1,03
0,93
0,93

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D27
D28
D29
D30

B12 360 4x2 ano 96/97

B12 360 6x2 ano 96/97
B12 400 4x2 ano 96/97
B12 400 6x2 ano 96/97

TD 122FH
TD 122FH
TD 122FL
TD 122FL

2050
2050
2220
2220

2100
2100
2270
2270

2150
2150
2320
2320

500
500
500
500

530
530
530
530

560
560
560
560

3,31
3,31
3,86
3,86

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

D31
D32
D33

B12B 360 4x2 ano 98/99

B12B 360 6x2 ano 98/99/00/01
B12B 400 4x2 ano 99/00

TD 122FH
TD 122FH
TD 122FL

2050
2050
2220

2100
2100
2270

2150
2150
2320

500
500
500

530
530
530

560
560
560

3,31
3,31
3,86

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D34
D35
D36

B12B 400 6x2 ano 99/00/01

B12M 340 ARTIC ano 04/05/06/07/08/09
B12M 340 BIART ano 04/05/06/07/08/09

TD 122FL
DH12D340
DH12D340

2220
2020
2020

2270
2070
2070

2320
2120
2120

500
550
550

530
600
600

560
650
650

3,86
1,49
1,49

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D37
D38
D39
D40
D41
D42

B12R 340 4x2 ano 03/04/05/06/07/08/09

B12R 340 6x2 ano 03/04/05/06/07/08/09
B12R 380 4x2 ano 03/04/05/06/07/08/09
B12R 380 6x2 ano 03/04/05/06/07/08/09
B12R 420 4x2 ano 03/04/05/06/07/08/09
B12R 420 6x2 ano ano 03/04/05/06/07/08/09

D12D340
D12D340
D12D380
D12D380
D12D420
D12D420

2020
2020
2020
2020
2020
2020

2070
2070
2070
2070
2070
2070

2120
2120
2120
2120
2120
2120

550
550
550
550
550
550

600
600
600
600
600
600

650
650
650
650
650
650

1,49
1,49
1,49
1,49
1,49
1,49

NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

rpm corte MIN

OBS

D43
D44
D45

B58 4x2 ano 96/97/98

B58 ARTIC ano 96/97
B58 BIART ano 96/97

THD101GC
THD101GD
THD101KB

2260
2260
2280

2310
2310
2330

2360
2360
2380

575
575
575

625
625
625

675
675
675

2,55
2,55
3,15

NI
NI
NI

NI
NI
NI

D46
D47

B58 ECO 4x2 ano 96/97/98

B58 ECO ARTIC ano 96/97/98

THD102KF
THD102KF

2200
2200

2250
2250

2300
2300

550
550

600
600

650
650

2,24
2,24

NI
NI

NI
NI

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL FORD

N

-1

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Lim Rudo

FORD/F1000 4X4 TURBO XL

FORD/F1000 4X4 TURBO XLT
FORD/F1000 HSD

MWM 4.10 T
MWM 4.10 T
Maxion HS Turbo

3470
3470
4575

3510
3510
4605

3550
3550
4635

750
750
760

775
775
790

800
800
820

Limite - SP (m )
2,07
2,07
2,07

RPM Ens Rudo

E1
E2
E3

3510
3510
4640

110
110
104

E4
E5
E6
E7
E8

FORD/F1000 HSD S
FORD/F1000 HSD SC XL
FORD/F1000 HSD SC XLT
FORD/F1000 HSD SS
FORD/F1000 HSD XL

Maxion HS Turbo
Maxion HS Turbo
Maxion HS Turbo
Maxion HS Turbo
Maxion HS Turbo

4575
4575
4575
4575
4575

4605
4605
4605
4605
4605

4635
4635
4635
4635
4635

760
760
760
760
760

790
790
790
790
790

820
820
820
820
820

2,07
2,07
2,07
2,07
2,07

4640
4640
4640
4640
4640

104
104
104
104
104

E9
E10
E11
E12
E13
E14
E15

FORD/F1000 HSD XLT

FORD/F1000 TURBO XL
FORD/F1000 TURBO XLT
FORD/F250 SUPER DUTY G
FORD/F250 SUPER DUTY G
FORD/F250 SUPER DUTY L
FORD/F250 SUPER DUTY L

Maxion HS Turbo
MWM 4.10 T
MWM 4.10 T
Cummins B3.9 140 CIII
Cummins B3.9 140 CIV-2
MWM Sprint 6.07 TCA
MWM Sprint 6.07 TCA

4575
3470
3470
3400
3400
4260
4080

4605
3510
3510
3500
3500
4300
4100

4635
3550
3550
3600
3600
4340
4160

760
750
750
750
750
670
670

790
775
775
800
800
700
700

820
800
800
850
850
730
730

2,07
1,64
1,64
1,8
2,06
1,77
1,77

4640
3510
3510
3500
2250
4300
4100

104
110
110
99
91
100
100

E16
E17
E18

FORD/F250 XL F20
FORD/F250 XL F21
FORD/F250 XL F22

Cummins Interact 200 P5-2

Cummins Interact 200 P5-2
Cummins Interact 200 P5-2

1750
1750
1750

1800
1800
1800

1850
1850
1850

600
600
600

700
700
700

800
800
800

1,01
1,01
1,01

1800
1800
1800

81
83
81

E19
E20
E21
E22

FORD/F250 XL G
FORD/F250 XL G
FORD/F250 XL L
FORD/F250 XL L

Cummins B3.9 140 CIII

Cummins B3.9 140 CIV-2
MWM Sprint 6.07 TCA
MWM Sprint 6.07 TCA

3400
3400
4260
4080

3500
3500
4300
4100

3600
3600
4340
4160

750
750
670
670

800
800
700
700

850
850
730
730

1,8
2,06
1,77
1,77

3500
2250
4300
4100

99
91
100
100

E23
E24
E25
E26

FORD/F250 XL W20
FORD/F250 XL W20
FORD/F250 XL W20
FORD/F250 XL W21

MWM Sprint 6.07 TCA

MWM Sprint 6.07 TCA
Cummins Interact 200 P5-2
Cummins Interact 200 P5-2

4260
4080
1750
1750

4300
4100
1800
1800

4340
4160
1850
1850

670
670
600
600

700
700
700
700

730
730
800
800

1,77
1,77
1,01
1,01

4300
4100
1800
1800

100
100
81
83

n. srie antes de 60706021332

n. srie a partir de 60706021332

E27
E28
E29

FORD/F250 XLS W20

FORD/F250 XLS W20
FORD/F250 XLT F20

MWM Sprint 6.07 TCA

MWM Sprint 6.07 TCA
Cummins Interact 200 P5-2

4260
4080
1750

4300
4100
1800

4340
4160
1850

670
670
600

700
700
700

730
730
800

1,77
1,77
1,01

4300
4100
1800

100
100
81

n. srie antes de 60706021332

n. srie a partir de 60706021332

E30
E31
E32
E33

FORD/F250 XLT F21

FORD/F250 XLT F22
FORD/F250 XLT G
FORD/F250 XLT G

Cummins Interact 200 P5-2

Cummins Interact 200 P5-2
Cummins B3.9 140 CIII
Cummins B3.9 140 CIV-2

1750
1750
3400
3400

1800
1800
3500
3500

1850
1850
3600
3600

600
600
750
750

700
700
800
800

800
800
850
850

1,01
1,01
1,8
2,06

1800
1800
3500
2250

83
81
99
91

E34
E35
E36

FORD/F250 XLT L
FORD/F250 XLT L
FORD/F250 XLT W20

MWM Sprint 6.07 TCA

MWM Sprint 6.07 TCA
MWM Sprint 6.07 TCA

4260
4080
4260

4300
4100
4300

4340
4160
4340

670
670
670

700
700
700

730
730
730

1,77
1,77
1,77

4300
4100
4300

100
100
100

n. srie antes de 60706021332

n. srie a partir de 60706021332
n. srie antes de 60706021332

E37
E38
E39
E40

FORD/F250 XLT W20

FORD/F250 XLT W20
FORD/F250 XLT W21
I/FORD RANGER 10D

MWM Sprint 6.07 TCA

Cummins Interact 200 P5-2
Cummins Interact 200 P5-2
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4080
1750
1750
4560

4100
1800
1800
4600

4160
1850
1850
4640

670
600
600
780

700
700
700
800

730
800
800
820

1,77
1,01
1,01
1,93

4100
1800
1800
4600

100
81
83
102

n. srie a partir de 60706021332

E41
E42
E43

I/FORD RANGER 10D

I/FORD RANGER XL 10D
I/FORD RANGER XLT 10D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4560
4560
4560

4600
4600
4600

4640
4640
4640

780
780
780

800
800
800

820
820
820

2,16
2,16
1,93

2850
2850
4600

90
90
102

E44

I/FORD RANGER XLT 10D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

4560

4600

4640

780

800

820

2,16

2850

90

E45
E46

I/FORD RANGER 11D

I/FORD RANGER 11D

2.5 L HS Turbo Chargercooler

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

4560
4560

4600
4600

4640
4640

780
780

800
800

820
820

1,93
2,16

4600
2850

102
90

E47
E48
E49
E50

I/FORD RANGER XL 11D

I/FORD RANGER XLT 11D
I/FORD RANGER XLT 11D
I/FORD RANGER 12D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Turbo Chargercooler
2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640

780
780
780
780

800
800
800
800

820
820
820
820

2,16
1,93
2,16
1,93

2850
4600
2850
4600

90
102
90
102

E51
E52
E53

I/FORD RANGER 12D

I/FORD RANGER XL 12D
I/FORD RANGER XLT 12D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4560
4560
4560

4600
4600
4600

4640
4640
4640

780
780
780

800
800
800

820
820
820

2,16
2,16
1,93

2850
2850
4600

90
90
102

E54
E55
E56
E57

I/FORD RANGER XLT 12D

I/FORD RANGER 13D
I/FORD RANGER 13D
I/FORD RANGER XL 13D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Turbo Chargercooler
2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Tcc (Conama IV)

4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640

780
780
780
780

800
800
800
800

820
820
820
820

2,16
1,93
2,16
2,16

2850
4600
2850
2850

90
102
90
90

E58
E59
E60

I/FORD RANGER XLT 13D

I/FORD RANGER XLT 13D
I/FORD RANGER 14D

2.5 L HS Turbo Chargercooler

2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4560
4560
4560

4600
4600
4600

4640
4640
4640

780
780
780

800
800
800

820
820
820

1,93
2,16
1,93

4600
2850
4600

102
90
102

E61
E62
E63

I/FORD RANGER 14D

I/FORD RANGER XL 14D
I/FORD RANGER XLT 14D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Turbo Chargercooler

4560
4560
4560

4600
4600
4600

4640
4640
4640

780
780
780

800
800
800

820
820
820

2,16
2,16
1,93

2850
2850
4600

90
90
102

E64
E65
E66
E67

I/FORD RANGER XLT 14D

I/FORD RANGER 15D
I/FORD RANGER 15D
I/FORD RANGER XL 15D

2.5 L HS Tcc (Conama IV)

2.5 L HS Turbo Chargercooler
2.5 L HS Tcc (Conama IV)
2.5 L HS Tcc (Conama IV)

4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640

780
780
780
780

800
800
800
800

820
820
820
820

2,16
1,93
2,16
2,16

2850
4600
2850
2850

90
102
90
90

E68
E69
E70
E71
E72
E73
E74

I/FORD RANGER XLT 15D

I/FORD RANGER XLT 15D
I/FORD RANGER 10F
I/FORD RANGER XL 10F
I/FORD RANGER XLT 10F
I/FORD RANGER 11F
I/FORD RANGER XL 11F

2.5 L HS Turbo Chargercooler

2.5 L HS Tcc (Conama IV)
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT

4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640

780
780
750
750
750
750
750

800
800
800
800
800
800
800

820
820
850
850
850
850
850

1,93
2,16
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03

4600
2850
4600
4600
4600
4600
4600

102
90
97
97
97
97
97

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

rpm corte MIN

OBS

n. srie antes de 60706021332

n. srie a partir de 60706021332

n. srie antes de 60706021332

n. srie a partir de 60706021332

E75
E76
E77
E78
E79
E80
E81
E82
E83
E84

I/FORD RANGER XLT 11F

I/FORD RANGER 12F
I/FORD RANGER XL 12F
I/FORD RANGER XLT 12F
I/FORD RANGER 13F
I/FORD RANGER XL 13F
I/FORD RANGER XLT 13F
I/FORD RANGER 14F
I/FORD RANGER XL 14F
I/FORD RANGER XLT 14F

International HS 2.8L / 2.8L HT

International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L / 2.8L HT

4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640

750
750
750
750
750
750
750
750
750
750

800
800
800
800
800
800
800
800
800
800

850
850
850
850
850
850
850
850
850
850

2,03
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03
2,03

4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600

97
97
97
97
97
97
97
97
97
97

E85
E86
E87

I/FORD RANGER 15F

I/FORD RANGER XL 15F
I/FORD RANGER XLT 15F

International HS 2.8L / 2.8L HT

International HS 2.8L / 2.8L HT
International HS 2.8L /2.8L HT

4560
4560
4560

4600
4600
4600

4640
4640
4640

750
750
750

800
800
800

850
850
850

2,03
2,03
2,03

4600
4600
4600

97
97
97

E88
E89

I/FORD RANGER LTD 12F

I/FORD RANGER LTD 13F

International HS 2.8L /2.8L HT

International HS 2.8L /2.8L HT

4560
4560

4600
4600

4640
4640

750
750

800
800

850
850

2,03
2,03

4600
4600

97
97

E90
E91
E92
E93
E94

I/FORD RANGER XLS1OF

I/FORD RANGER XLS 11F
I/FORD RANGER XLS 12F
I/FORD RANGER XLS 13F
I/FORD RANGER XLS 14F

International HS 2.8L /2.8L HT

International HS 2.8L /2.8L HT
International HS 2.8L /2.8L HT
International HS 2.8L /2.8L HT
International HS 2.8L /2.8L HT

4560
4560
4560
4560
4560

4600
4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640
4640

750
750
750
750
750

800
800
800
800
800

850
850
850
850
850

2,03
2,03
2,03
2,03
2,03

4600
4600
4600
4600
4600

97
97
97
97
97

E95
E96
E97
E98
E99
E100
E101
E102
E103
E104
E105
E106
E107
E108
E109
E110

I/FORD RANGER XLS 15F

I/FORD RANGER 1OP
I/FORD RANGER XL 1OP
I/FORD RANGER XLS 1OP
I/FORD RANGER XLT 1OP
I/FORD RANGER 11P
I/FORD RANGER XL 11P
I/FORD RANGER XLS 11P
I/FORD RANGER XLT 11P
I/FORD RANGER 12P
I/FORD RANGER XL 12P
I/FORD RANGER XLS 12P
I/FORD RANGER XLT 12P
I/FORD RANGER LTD 12P
I/FORD RANGER 13P
I/FORD RANGER XL 13P

International HS 2.8L /2.8L HT

3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD
3.0L International NGD

4560
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620
4620

4600
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640

4640
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660
4660

750
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690
690

800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800

850
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910
910

2,03
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01
2,01

4600
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850

97
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86

E111
E112
E113

I/FORD RANGER XLS 13P

I/FORD RANGER XLT 13P
I/FORD RANGER LTD 13P

3.0L International NGD

3.0L International NGD
3.0L International NGD

4620
4620
4620

4640
4640
4640

4660
4660
4660

690
690
690

800
800
800

910
910
910

2,01
2,01
2,01

2850
2850
2850

86
86
86

E114
E115
E116
E117

I/FORD TRANSIT 350L BUS

I/FORD TRANSIT 330C TM
I/FORD TRANSIT 350L TA
FORD/F350 CD

2.4L Duratorq TDCi (PUMA)

2.4L Duratorq TDCi (PUMA)
2.4L Duratorq TDCi (PUMA)
Cummins B3.9 140 CIV-1

4800
4800
4800
3140

4900
4900
4900
3240

5000
5000
5000
3340

700
700
700
750

750
750
750
800

800
800
800
850

0,99
0,99
0,99
1,43

2625
2625
2625
2025

78
80
80
99

E118
E119
E120

FORD/F350 CD
FORD/F350 CD
FORD/F350 G

Cummins B3.9 140 CIV-5

Cummins B3.9 120 P5-0
Cummins B3.9 135 CIV-O

3140
3260
3020

3240
3360
3120

3340
3460
3220

750
750
750

800
800
800

850
850
850

1,89
2,05
1,57

2025
2100
1950

100
96
97

E121
E122
E123
E124

FORD/F350 G
FORD/F350 G
FORD/F350 G
FORD/F4000 G

Cummins B3.9 140 CIV-1

Cummins B3.9 140 CIV-5
Cummins B3.9 120 P5-0
Cummins B3.9 135 CIV-O

3140
3140
3260
3020

3240
3240
3360
3120

3340
3340
3460
3220

750
750
750
750

800
800
800
800

850
850
850
850

1,43
1,89
2,05
1,57

2025
2025
2100
1950

99
100
100
103

E125
E126
E127

FORD/F4000 G
FORD/F4000 G
FORDIF4000 G

Cummins B3.9 140 CIV-1

Cummins B3.9 140 CIV-5
Cummins B3.9120 P5-0

3140
3140
3260

3240
3240
3360

3340
3340
3460

750
750
750

800
800
800

850
850
850

1,43
1,89
2,05

2025
2025
2100

100
100
100

E128
E129
E130

FORDIF4000 4x4
FORDIF4000 TURBO 4.3T
FORDIF4000 TURBO 4BT

Cummins B3.9120 P5-0

MWM 4.10 T
Cummins 4BT 114

3260
3270
3020

3360
3310
3120

3460
3350
3220

750
750
700

800
775
750

850
800
800

2,05
2,07
2,18

2100
3000
3120

92,2
104
100

E131
E132
E133
E134

FORDIF12000 160
FORD/F12000 L
FORD/F14000 160
FORD/F14000 210

Cummins 5.9 160-CIV-0

MWM 6.10 NA
Cummins 5.9160-CIV-0
Cummins 5.9 205-CIV-0.2

2970
3280
2970
2890

3070
3320
3070
2990

3170
3360
3170
3090

750
750
750
750

800
775
800
800

850
800
850
850

2,22
1,13
2,22
1,68

3070
2800
3070
2990

98
103
98
99

E135
E136
E137

FORD/F14000 HD
FORD/F16000 210
FORD/B1621

MWM 6.10 NA
Cummins 5.9 205-CIV-0.2
MWM6.10TCA

3280
2890
3020

3320
2990
3060

3360
3090
3100

750
750
750

775
800
775

800
850
800

1,13
1,68
1,19

2800
2990
1950

103
99
92

E138
E139
E140
E141

FORD/CARGO 712
FORD/CARGO 814
FORD/CARGO 814
FORD/CARGO 815

Cummins B3.9 120 P5-0

Cummins 4BTAA 140
Cummins B3.9 140 CIV-1
Cummins B 3.9150 CIV - O

3260
3020
3140
3140

3360
3120
3240
3240

3460
3220
3340
3340

750
700
750
750

800
750
800
800

850
800
850
850

2,05
1,43
2,24
1,8

2100
2025
2025
2025

97
91
94
93

E142
E143
E144

FORD/CARGO 815 E
FORD/CARGO 815 E
FORD/CARGO 815 MU

Cummins ISBe (ou Interact) 150 P5-0

Cummins ISBe (ou Interact) 150 P5-1
Cummins B 3.9150 CIV - O

2800
2800
3140

2850
2850
3240

2900
2900
3340

700
600
750

750
700
800

800
800
850

1,27
1,12
1,8

1875
1875
2025

90
89
93

E145
E146
E147

FORD/CARGO 815 MU E
FORD/CARGO 815 MU E
FORD/CARGO 815 S

Cummins ISBe (ou Interact) 150 P5-0

Cummins ISBe (ou Interact) 150 P5-1
Cummins B 3.9150 CIV - O

2800
2800
3140

2850
2850
3240

2900
2900
3340

700
600
750

750
700
800

800
800
850

1,27
1,12
1,8

1875
1875
2025

90
89
93

E148
E149
E150
E151

FORD/CARGO 1215
FORD/CARGO 1215
FORD/CARGO 1217
FORD/CARGO 1317 E

Cummins 6BTAA160
Cummins B5.9160 CIV-O
Cummins B5.9 160 CIV-O
Cummins ISBe (ou Interact) 170 P5-0

2750
2997
2997
2800

2850
3070
3070
2850

2950
3170
3170
2900

600
750
750
600

700
800
800
700

800
850
850
800

1,62
1,96
1,96
1,89

1875
1950
1950
1875

89
92
92
91

E152
E153
E154
E155
E156
E157
E158

FORD/CARGO 1317 F
FORD/CARGO 1415
FORD/CARGO 1415
FORD/CARGO 1417 F
FORD/CARGO 1421
FORD/CARGO 1422
FORD/CARGO 1517 E

Cummins B5.9 160 CIV-O

Cummins 6BTAA160
Cummins B5.9 160 CIV-O
Cummins B5.9 160 CIV-O
Cummins 5.9 205-CIV-0.1
Cummins 6CTAA215
Cummins ISBe (ou Interact) 170 P5-0

2997
2750
2997
2997
3020
2660
2800

3070
2850
3070
3070
3120
2760
2850

3170
2950
3170
3170
3220
2860
2900

750
600
750
750
750
600
600

800
700
800
800
800
700
700

850
800
850
850
850
800
800

1,96
1,62
1,96
1,96
1,93
1,43
1,89

1950
1875
1950
1950
1950
2760
1875

92
89
92
92
92
101
91

E159
E160
E161

FORD/CARGO 1517 F
FORD/CARGO 1521
FORD/CARGO 1617

Cummins B5.9 160 CIV-O

Cummins 5.9 205-CIV-0.1
Cummins 6BTAA160

2997
3020
2750

3070
3120
2850

3170
3220
2950

750
750
600

800
800
700

850
850
800

1,96
1,93
1,62

1950
1950
1875

92
94
97

E162
E163
E164
E165
E166
E167
E168
E169
E170
E171

FORD/CARGO 1617
FORD/CARGO 1621
FORD/CARGO 1622
FORD/CARGO 1622 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo)
FORD/CARGO 1622
FORD/CARGO 1622 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo)
FORD/CARGO 1630
FORD/CARGO 1630
FORD/CARGO 1717
FORD/CARGO 1717 E

Cummins B5.9 160 CIV-O

Cummins 5.9 205-CIV-0.1
Cummins 6CTAA215
Cummins 6CTAA215
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins 6CTAA290
Cummins C8.3 300 CIV-O
Cummins B5.9 160 CIV-O
Cummins ISBe (ou Interact) 170 P5-0

2997
3020
2660
2660
2600
2600
2540
2540
2997
2800

3070
3120
2760
2760
2700
2700
2640
2640
3070
2850

3170
3220
2860
2860
2800
2800
2740
2740
3170
2900

750
750
600
600
650
650
600
650
750
600

800
800
700
700
700
700
700
700
800
700

850
850
800
800
750
750
800
750
850
800

1,96
1,93
1,43
1,43
1,8
1,8
1,43
1,12
1,96
1,89

1950
1950
1650
1650
1650
1650
1650
1650
1950
1875

92
92
91
96
91
96
95
95
92
91

E172
E173

FORD/CARGO 1721
FORD/CARGO 1721 Escape Vert.: betoneira e compactador de lixo

Cummins 5.9 205-CIV-0.1

Cummins 5.9 205-CIV-0.1

3020
3020

3120
3120

3220
3220

750
750

800
800

850
850

1,93
1,93

1950
1950

94
90

E174
E175

FORD/CARGO 1722
FORD/CARGO 1722 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo)

Cummins 6CTAA215
Cummins 6CTAA215

2660
2660

2760
2760

2860
2860

600
600

700
700

800
800

1,43
1,43

1650
1650

95
96

E176
E177
E178
E179
E180
E181

FORD/CARGO 1722 (Escape Vert : betoneira e compactador de lixo)

FORD/CARGO 1722
FORD/CARGO 1722 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo)
FORD/CARGO 1722 (Escape Vert : betoneira e compactador de lixo)
FORD/CARGO 1722 E

Cummins 6CTAA215
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins ISBe (ou Interact) 220 P5-0

FORD/CARGO 1731

Cummins C8.3 300 CIV-O

2660
2600
2600
2600
2800
2540

2760
2700
2700
2700
2850
2640

2860
2800
2800
2800
2900
2740

600
650
650
650
600
650

700
700
700
700
700
700

800
750
750
750
800
750

1,43
1,8
1,8
1,8
1,09
1,12

1650
1650
1650
1650
1875
1650

91
95
96
91
87
95

E182
E183
E184
E185
E186
E187
E188
E189
E190
E191
E192
E193
E194

FORD/CARGO 2421
FORD/CARGO 2422
FORD/CARGO 2422 Escape Horiz: betoneira/compactador lixo
FORD/CARGO 2422
FORD/CARGO 2422 Escape Horiz: betoneira/compactador lixo
FORD/CARGO 2422 E

Cummins 5.9 205-CIV-0.1

Cummins 6CTAA215
Cummins 6CTAA215
Cummins C8.3 215 CIV-O

FORD/CARGO 2622

Cummins C8.3 215 CIV-O

Cummins ISBe (ou Interact) 220 P5-0
Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins 6CTAA250
Cummins 6CTAA250
Cummins C8.3 253 CIV-O
Cummins C8.3 253 CIV-O
Cummins ISBe (ou Interact) 275 P5-0
Cummins C8.3 215 CIV-O

3020
2660
2660
2600
2600
2800
2600
2525
2525
2450
2450
2800
2600

3120
2760
2760
2700
2700
2850
2700
2625
2625
2550
2550
2850
2700

3220
2860
2860
2800
2800
2900
2800
2725
2725
2650
2650
2900
2800

750
600
600
650
650
600
650
650
650
650
650
600
650

800
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700

850
800
800
750
750
800
750
750
750
750
750
800
750

1,93
1,43
1,43
1,8
1,8
1,09
1,8
2,01
2,01
1,22
1,22
1,27
1,8

1950
2760
2760
1650
1650
1875
1650
1650
1650
1650
1650
1875
1650

90
101
101
96
98
85
93
94
97
94
97
86
96

E195
E196
E197

FORD/CARGO 2622 (Escape Horiz : betoneira e compactador de lixo

FORD/CARGO 2622 (Escape Vert: betoneira e compactador de lixo
FORD/CARGO 2622 E

Cummins C8.3 215 CIV-O

Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins ISBe (ou Interact) 220 P5-0

2600
2600
2800

2700
2700
2850

2800
2800
2900

650
650
600

700
700
700

750
750
800

1,8
1,8
1,09

1650
1650
1875

98
91
89

E198
E199
E200
E201

FORD/CARGO 2622 E (Escape Horiz.: betoneira e compactador de lixo

FORD/CARGO 2626
FORD/CARGO 2626 Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo
FORD/CARGO 2626 Escape Vert :betoneira e compactador de lixo

Cummins ISBe (ou Interact) 220 P5-0

Cummins C8.3 253 CIV-O
Cummins C8.3 253 CIV-O
Cummins C8.3 253 CIV-O

2800
2450
2450
2450

2850
2550
2550
2550

2900
2650
2650
2650

600
650
650
650

700
700
700
700

800
750
750
750

1,09
1,74
1,74
1,74

1875
1650
1650
1650

93
94
97
91

E202
E203
E204

FORD/CARGO 2628 E
FORD/CARGO 2628 E (betoneira e compactador de lixo)
FORD/CARGO 2630

Cummins ISBe (ou Interact) 275 P5-0

Cummins ISBe (ou Interact) 275 P5-0
Cummins 6CTAA290

2800
2800
2540

2850
2850
2640

2900
2900
2740

600
600
600

700
700
700

800
800
800

1,27
1,27
1,43

1875
1650
1650

90
95
92

E205
E206
E207
E208

FORD/CARGO 2630 Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo

FORD/CARGO 2630
FORD/CARGO 2630 Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo
FORD/CARGO 2631

Cummins 6CTAA290
Cummins C8.3 300 CIV-O
Cummins C8.3 300 CIV-O
Cummins C8.3 300 CIV-O

2540
2540
2540
2540

2640
2640
2640
2640

2740
2740
2740
2740

600
650
650
650

700
700
700
700

800
750
750
750

1,43
1,12
1,12
1,12

1650
1650
1650
1650

95
94
95
94

E209
E210
E211

FORD/CARGO 2631 Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo

FORD/CARGO 2632 E
FORD/CARGO 2831
FORD/CARGO 2932 E

Cummins C8.3 300 CIV-O

Cummins ISC 315 P5-1
Cummins C8.3 300 CIV-O

2540
2350
2540

2640
2400
2640

2740
2450
2740

650
600
650

700
700
700

750
800
750

1,12
0,96
1,78

1650
1500
1650

95
90
94

Cummins ISC 315 P5-1

Cummins C8.3 215 CIV-O
Cummins 6CTAA290

2350
2600
2540

2400
2700
2640

2450
2800
2740

600
650
600

700
700
700

800
750
800

0,96
1,8
1,43

1500
1650
1650

93
98
95

Cummins C8.3 300 CIV-O

Cummins C8.3 300 CIV-O
Cummins C8.3 300 CIV-O
Cummins C8.3 300 CIV-O

2540
2540
2540
2540

2640
2640
2640
2640

2740
2740
2740
2740

650
650
650
650

700
700
700
700

750
750
750
750

1,12
1,12
1,78
1,78

1650
1650
1650
1650

95
95
95
93

Cummins ISC 315 P5-1

Cummins ISC 315 P5-1
Cummins C8.3 300 CIV-O

2350
2350
2540

2400
2400
2640

2450
2450
2740

600
600
650

700
700
700

800
800
750

0,96
0,96
1,78

1500
1500
1650

92
92
94

Cummins ISC 315 P5-1

2350

2400

2450

600

700

800

0,96

1500

93

Cummins ISC 315 P5-2

2350

2400

2450

650

700

750

1,07

1500

90

E212
E213
E214
E215
E216
E217
E218
E219
E220
E221

FORD/CARGO 2422T
FORD/CARGO 2425
FORD/CARGO 2425 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo
FORD/CARGO 2425
FORD/CARGO 2425 (Escape Horiz: betoneira e compactador de lixo
FORD/CARGO 2428 E

FORD/CARGO 3222
FORD/CARGO 4030
FORD/CARGO 4030
FORD/CARGO 4031
FORD/CARGO 4331
FORD/CARGO 4331 S
FORD/CARGO 4432 E
FORD/CARGO 4532 E

E222

FORD/CARGO 5031
FORD/CARGO 5032 E

E223

FORD/CARGO 6332 E

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL GENERAL MOTORS

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

F1
F2
F3

GM Blazer Colina 2.8L Diesel

GM Blazer Colina 2.8L Diesel Eletrnico
GM Blazer DLX/Executive 2.5L Diesel

MY 05
MY 06 / 07
MY 97 / 98 / 99

4400
4100
4560

4400
4200
4560

4400
4300
4560

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,71
2,09
1,71

2700
2625
2850

85.4
89.9
97.3

F4
F5
F6

GM Blazer DLX/Executive 2.8L Diesel

GM Blazer DLX/Executive 2.8L Diesel
GM Blazer Executive 2.8L Diesel

MY 00 / 01
MY 02 / 03 / 04
MY 05

4400
4400
4400

4400
4400
4400

4400
4400
4400

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,71
1,71
1,71

2700
2700
2700

93.0
87.7
85.4

F7

GM Blazer Executive 2.8L Diesel Eletrnico

MY 06 / 07

4100

4200

4300

NI

NI

NI

2,09

2625

89.9

F8
F9
F10
F11
F12

GM Blazer STD 2.5L Diesel

GM Grand Blazer DLX T 4.2 L Turbo Diesel
GM S10 2.5 L Diesel Cabine Dupla
GM S10 2.5 L Diesel Cabine Simples
GM S10 2.8 L Diesel Cabine Dupla

MY 97 / 98 / 99
MY 98 / 99
MY 97 / 98 / 99
MY 97 / 98 / 99
MY 00 / 01

4560
4260
4560
4560
4400

4560
4300
4560
4560
4400

4560
4340
4560
4560
4400

NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI

1,71
1,13
1,71
1,71
1,71

2850
2550
2850
2850
2700

97.3
90.2
97.3
97.3
93.0

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

F13
F14
F15

GM S10 2.8 L Diesel Cabine Dupla

GM S10 2.8 L Diesel Cabine Simples
GM S10 2.8 L Diesel Cabine Simples

MY 03 / 04
MY 00 / 01
MY 02 / 03 / 04

4400
4400
4400

4400
4400
4400

4400
4400
4400

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,71
1,71
1,71

2700
2700
2700

87.7
93.0
87.7

F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
F24
F25

GM S10 Colina 2.8 L Diesel Cabine Simples

GM S10 Colina 2.8 L Diesel Eletrnico Cabine Dupla
GM S10 Colina 2.8 L Diesel Eletrnico Cabine Simples
GM S10 Colina 2.8 L DieselCabine Dupla
GM S10 De Luxe 2.5 L Diesel Cabine Dupla
GM S10 De Luxe 2.5 L Diesel Cabine Estendida
GM S10 De Luxe 2.5 L Diesel Cabine Simples
GM S10 De Luxe 2.8 L Diesel Cabine Dupla
GM S10 De Luxe 2.8 L Diesel Cabine Dupla
GM S10 De Luxe 2.8 L Diesel Cabine Simples

MY 05
MY 06 / 07
MY 06 / 07
MY 05
MY 97 / 98 / 99
MY 97 / 98 / 99
MY 97 / 98 / 99
MY 00 / 01
MY 02 / 03 / 04
MY 00 / 01

4400
4100
4100
4400
4560
4560
4560
4400
4400
4400

4400
4200
4200
4400
4560
4560
4560
4400
4400
4400

4400
4300
4300
4400
4560
4560
4560
4400
4400
4400

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

1,71
2,09
2,09
1,71
1,71
1,71
1,71
1,71
1,71
1,71

2700
2625
2625
2700
2850
2850
2850
2700
2700
2700

85.4
89.9
89.9
85.4
97.3
97.3
97.3
93.0
87.7
93.0

F26
F27

GM S10 De Luxe 2.8 L Diesel Cabine Simples

GM S10 Executive 2.8 L Diesel Cabine Dupla

MY 02 / 03 / 04
MY 05

4400
4400

4400
4400

4400
4400

NI
NI

NI
NI

NI
NI

1,71
1,71

2700
2700

87.7
85.4

F28
F29

GM S10 Executive 2.8 L Diesel Eletrnico Cabine Dupla

GM S10 Rodeio 2.8 L Diesel Eletrnico Cabine Dupla

MY 06 / 07
MY 05

4100
4100

4200
4200

4300
4300

NI
NI

NI
NI

NI
NI

2,09
2,09

2625
2625

89.9
89.9

F30
F31
F32
F33
F34
F35

GM S10 Sertes 2.8 L Diesel Cabine Dupla

GM S10 Tornado 2.8 L Diesel Cabine Dupla
GM S10 Tornado 2.8 L Diesel Eletrnico Cabine Dupla
GM Silverado 4.1 L NA Diesel
GM Silverado 4.2 L Turbo Diesel
GM Silverado Conquest 4.1 l NA Diesel

MY 05
MY 05
MY 06 / 07
MY 97/ 98 / 99
MY 97
MY 98 / 99

4400
4400
4100
3200
4400
3200

4400
4400
4200
3250
4400
3250

4400
4400
4300
3300
4400
3300

NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI

1,71
1,71
2,09
1,35
1,71
1,35

2700
2700
2625
1950
2550
1950

85.4
85.4
89.9
84.8
90.2
84.8

F36
F37
F38
F39
F40
F41
F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48

GM Silverado Conquest 4.2 L Turbo Diesel

GM Silverado D20 4.2 L Turbo Diesel
GM Silverado DLX 4.1 L NA Diesel
GM Silverado DLX T 4.2 L Turbo Diesel
GM Tracker 2.0 L (motor Mazda RF) Diesel
GM Tracker 2.0 L (motor Peugeot RHZ) Diesel
GM Tracker 2.0 L (motor Peugeot RHZ) Diesel Recalibrado
GMC 12-170
GMC 14-190
GMC 14-190
GMC 15-190
GMC 16-220
GMC 16-220

MY 98 / 99
MY 00 / 01 / 02
MY 97
MY 97
MY 02
MY 02
MY 03
00 MY
MY 98 / 99
MY 00
MY 98 / 99
MY 98 / 99
MY 00

4260
4260
3200
4260
4950
4800
4800
2800
2700
2800
2665
2700
2800

4300
4300
3250
4300
5100
5000
5000
2900
2800
2900
2765
2800
2900

4340
4340
3300
4340
5250
5200
5200
3000
2900
3000
2865
2900
3000

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

1,13
1,56
1,35
1,13
NI
NI
NI
0,56
0,57
0,57
0,91
0,59
0,59

2550
2550
1950
2550
3150
3000
3000
1950
1950
1950
1650
1950
1950

90.2
87,1
84.8
90.2
81,4
83
82.3
95.5
93.5
97.5
91.2
94.2
97.7

F49
F50
F51

GMC 3500 HD 4.2 L Turbo

GMC 5-90
GMC 5-90

MY 00 / 01 / 02
MY 98
MY 99 / 00

3360
3850
4100

3400
3850
4200

3440
3850
4300

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,13
0,88
0,94

2550
NI
2550

91.2
83.0
81.5

F52
F53
F54
F55

GMC 6-100 S4 Maxion

GMC 6-100 S4 Maxion
GMC 6-100 S4T Plus Maxion
GMC 6-150 6.07 Turbo MWM

MY 97 / 98
MY 00 / 01 / 02
MY 97 / 98
MY 98

3416
3200
3416
4300

3416
3250
3416
4300

3416
3300
3416
4300

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

1,35
0,86
1,89
1,13

1950
1950
NI
2250

97.8
89.5
NI
100

F56
F57
F58

GMC 6-150 6.07 Turbo MWM (Transm. Eaton FSO-4305B)

GMC 6-150 6.07 Turbo MWM (Transm. ZF S5-42)
GMC 7-110

MY 00 / 01 / 02
MY 00 / 01 / 02
MY 97

3420
3420
3750

3480
3480
3850

3540
3540
3950

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,63
1,63
0,88

2250
2250
NI

93.9
93.7
83.0

F59

GMC 7-110

MY 98 / 99

3750

3850

3950

NI

NI

NI

1,6

2400

89.1

Lim Rudo

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL RENAULT

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

G1

CHASSIS - CABINE 2.5 dCI 16V

G9U

4000

4000

4000

800

800

800

1,809

2625

84,7

G2
G3

FURGO - 2.5 dCI 16V

MINIBUS - 2.5 dCI 16v

G9U
G9U

4000
4000

4000
4000

4000
4000

800
800

800
800

800
800

1,809
1,809

2625
2625

85,07
85,9

G4
G5

MINIBUS - 2.8 dTi

CHASSI - CABINE / Furgo 2.8 dTi

S9W
S9W

4200
4200

4200
4200

4200
4200

800
800

800
800

800
800

1,85
1,85

2700
2700

85,5
89

G6

MINIBUS/CHASSIS-CABINE / FURGO

S8W

4400

4400

4400

800

800

800

1,27

2850

92

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL TOYOTA

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

H1

TOYOTA / HILUX / SW4 / MODELO 2003

1KZ-TE

4600

4600

4600

650

700 +/- 50 rpm

750

1,66

4600

96,6

H2
H3

TOYOTA / HILUX / SW4 / MODELO 2005

TOYOTA / HILUX / SW4 / MODELO 2005

3RZ-FE
1KZ-TE

4600
5850

4600
6000

4600
6150

650
650

700 +/- 50 rpm

700 +/- 50 rpm

750
750

1,66
1,24

4800
4800

90
96,8

H4
H5
H6
H7

TOYOTA BANDEIRANTE / PICK-UP / MODELO 1995

TOYOTA BANDEIRANTE / PICK-UP / MODELO 1996
TOYOTA / HILUX / PICK-UP / MODELO 1995
TOYOTA / HILUX / PICK-UP / MODELO 1996

14B
14B
5L
3L

4150
4150
4270
4335

4150
4150
4400
4400

4150
4150
4530
4465

750
750
650
650

800 +/- 50 rpm

800 +/- 50 rpm
700 +/- 50 rpm
700 +/- 50 rpm

850
850
750
750

1,92
1,92
1,92
1,71

4150
4100
2850
3300

98,1
100
89,4
99,4

H8

TOYOTA / HILUX / PICK-UP / MODELO 2001

3L

4250

4400

4550

650

700 +/- 50

750

1,71

3300

99,4

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL HYUNDAI

N
J1
J2
J3
J4
J5

Marca/Modelo/Verso
H1 HSV
H1 SVX
HR 2.5 TDI
H1 (Turbo + Intercooler)
H1 (Turbo)

Marca/Modelo de Motor
No Disponvel
No Disponvel
No Disponvel
D4BH
D4BF

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

NI
NI
NI
4600
4800

NI
NI
NI
4800
5000

NI
NI
NI
5000
5200

NI
NI
NI
650
650

NI
NI
NI
750
750

NI
NI
NI
850
850

1,53
1,53
1,26
1,39
2,02

NI
NI
NI
2850
3000

NI
NI
NI
81
81

OBS

J6
J7
J8

H1 (Natural. aspirado)
HR (Turbo + Intercooler)
Porter (Natural. aspirado)

D4BB
D4BH
D4BB

4800
4600
4800

5000
4800
5000

5200
5000
5200

750
650
750

850
750
850

950
850
950

1,68
1
1,97

3000
2850
3000

86
88
86

J9
J10

H100 (Naturalmente aspirado)

TERRACAN 2.5 (Turbo + Intercooler)

D4BB
D4BH

4800
4800

5000
5000

5200
5200

750
750

850
850

950
950

1,97
1,39

3000
3000

86
86

J11

TERRACAN 2.9 (Turbo + Intercooler)

J3

4500

4700

4900

700

800

900

0,95

2850

84

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL FIAT

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

K1
K2
K3
K4
K5

DUCATO CARGO TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 2850 mm - 2.8JTD - 2004/2005

DUCATO CARGO TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 3200 mm - 2.8JTD - 2004/2005
DUCATO MULTI TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 3200mm - 2.8JTD -2004/2005
DUCATO MULTI TETO ALTO - ENTRE EIXOS 3700mm - 2.8JTD -2004/2005
DUCATO COMBINATO PASSAGEIROS 1+9 - ENTRE EIXOS 3200mm - 2.8JTD - 2004/2005

8140.43s
8140.43s
8140.43s
8140.43s
8140.43s

4150
4150
4150
4150
4150

4200
4200
4200
4200
4200

4250
4250
4250
4250
4250

800
800
800
800
800

800 a 900
800 a 900
800 a 900
800 a 900
800 a 900

900
900
900
900
900

1,89
1,89
1,89
1,89
1,89

2700
2700
2700
2700
2700

86,3
86,3
86,3
86,3
86,3

K6
K7
K8

DUCATO MINIBUS PASSAGEIROS 1+15 - ENTRE EIXOS 3200mm - 2.8JTD - 2004/2005

DUCATO MAXI CARGO TETO ALTO - ENTRE EIXOS 3700mm - 2.8JTD - 2004/2005
DUCATO TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 2850mm - 2.8 TURBO - 2002/2003

8140.43s
8140.43s
8140.23

4150
4150
4150

4200
4200
4200

4250
4250
4250

800
800
800

800 a 900
800 a 900
800 a 900

900
900
900

1,89
1,89
1,81

2700
2700
2700

86,3
86,3
89,1

K9
K10
K11
K12

DUCATO TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 3200mm - 2.8 TURBO - 2002/2003

DUCATO MULTI TETO BAIXO/MULTI TETO ALTO
DUCATO MAXI CARGO TETO ALTO/COMBINATO 2.8 TURBO 2002/2003
DUCATO COMBINATO/MINIBUS - 2.8 ASPIRADO 2002/2003

8140.23
8140.23
8140.23
8140.63

4150
4150
4150
4400

4200
4200
4200
4450

4250
4250
4250
4500

800
800
800
800

800 a 900
800 a 900
800 a 900
800 a 900

900
900
900
900

1,81
1,81
1,81
1,35

2700
2700
2700
2850

89,1
89,1
89,1
88,2

K13

DUCATO CARGO TETO BAIXO - ENTRE EIXOS 2850mm - 2.8 ASPIRADO 2002/2003

8140.63

4400

4450

4500

800

800 a 900

900

1,35

2850

88,2

K14

DUCATO DIESEL/ 8 DIESEL/10 DIESEL - 2.5 - 1998/1998

8140.67

4750

4750

4750

700

700 a 800

800

1,52

4730

100,4

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL KIA

N

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7

KIA BESTA 2.2L ( 1997)

KIA BESTA 2.7L (1997)
KIA BESTA GS / RS 2.7L (1998 )
KIA BESTA GS / SV 3.0L GRAND ( 2004)
KIA BESTA GS / SV 3.0L GRAND2 (2005)
KIA CARNIVAL 2.9L TDI
KIA CERES

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

4700
4700
4700
4650
4650
4650
4650

4700
4700
4700
4650
4650
4650
4650

4700
4700
4700
4650
4650
4650
4650

700
700
700
700
700
780
650

NI
NI
NI
NI
NI
NI
NI

750
750
750
750
750
820
750

1,85
1,95
1,96
1,86
1,29
1,49
1,49

3038
3000
3113
3000
3113
2850
3113

95,2
97,3
97,4
89
89
88,2
95

L8

KIA K2400

NI

4700

4700

4700

625

NI

675

1,49

3150

95

L9
L10

KIA K2500
KIA K2700 (1999)

NI
NI

4950
4700

4950
4700

4950
4700

800
700

NI
NI

900
750

1,20
1,96

2850
3113

91
94

L11
L12
L13
L14

KIA K2700 II (2000)

KIA K3600 / K3500
KIA MOHAVE 3.0 VGT
KIA SORENTO 2.5 CRDI

NI
NI
NI
NI

4650
3880
4800
4700

4650
3880
4800
4700

4650
3880
4800
4700

750
620
690
700

NI
NI
NI
NI

790
750
890
900

1,88
1,95
0,88
1,04

3150
2400
2850
3225

94
97
75,7
85

L15

KIA SORENTO 2.5 VGT

NI

4700

4700

4700

700

NI

900

1,23

2850

82,5

L16

KIA SPORTAGE 2.0L TURBO DIESEL ( 2004)

NI

4700

4700

4700

750

NI

800

1,53

3000

85,7

L17

KIA SPORTAGE 2.2L DIESEL (1997)

NI

4700

4700

4700

750

NI

800

1,85

3038

96,8

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL AGRALE

N

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

NI

NI

NI

NI

NI

NI

1,96

NI

91,8

NI
NI

NI
NI

1,96
1,96

NI
NI

87,2
87,2

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

2
2
2,08
1,96

NI
NI
NI
NI

87,5
89,7
90,6
96,6

M1

AGRALE / 6000 E-mec

MWM 4.10 TCA Euro III 115 cv (85 kw)

M2
M3

AGRALE / 8500 E-mec

AGRALE / 8500 CD E-mec

MWM 4.10 TCA Euro III 115 cv (85 kw)

4 MWM 4.10 TCA Euro III 115 cv (85 kw)

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

M4
M5
M6
M7

AGRALE / 8500 CE E-tronic

AGRALE / 9200 CE E-tronic
AGRALE / FURGOVAN 6000
AGRALE / FURGOVAN 8000

4 MWM 4.12 TCE Euro III 150 cv (110 kw)

MWM 4.12 TCE Euro III 150 cv (110 kw)
MWM Sprint 4.07 TCE Euro III 140 cv (103kw)
MWM 4.10 TCA Euro III 115 cv (85 kw)

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

M8

AGRALE / MA 7.9 E-mec

MWM 4.10 TCA Euro III 115 cv (85 kw)

NI

NI

NI

NI

NI

NI

1,96

NI

encarr

M9
M10

AGRALE / MA 8.5 E-tronic

AGRALE / MA 9.2 E-tronic

MWM 4.12 TCE Euro III 150 cv (110 kw)

MWM 4.12 TCE Euro III 150 cv (110 kw)

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

2
2

NI
NI

encarr
encarr

M11
M12
M13

AGRALE / MA 12.0
AGRALE / MA 12.0
AGRALE / MT 12.0 LE

Cummins ISBE 170 cv (125 kw) P5-0

MWM 4.12 TCE 180 cv (133 kw)
Cummins ISBE 220 cv (162 kw) P5-0

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,96
2
1,61

NI
NI
NI

encarr
encarr
encarr

M14

AGRALE / MT 12.0 LE

Cummins ISBE 170 cv (125 kw) P5-0

NI

NI

NI

NI

NI

NI

1,96

NI

encarr

M15
M16
M17

AGRALE / MT 12.0 SB
AGRALE / MT 12.0 SB
AGRALE / MARRU LONGO 4WD AM 50L

Cummins ISBE 170 cv (125 kw) P5-0

Cummins ISBE 220 cv (162 kw) P5-0
MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

1,96
1,61
2,08

NI
NI
NI

encarr
encarr
93,9

M18
M19
M20

AGRALE / MARRU CARGO 4WD Militar AM 50 CS

AGRALE / MARRU CARGO 4WD Militar AM 150 CD
AGRALE / MARRU CARGO LITE AM 100 CS

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW
MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

NI
NI
NI

2,08
2,08
2,08

NI
NI
NI

93,6
93,6
93,6

M21
M22
M23
M24

AGRALE / MARRU CARGO LITE AM 100 CD

AGRALE / MARRU AM 200 CC
AGRALE / MARRU AM 200 CC CD
AGRALE / MARRU AM 200 CD

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW
MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW
MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

2,08
2,08
2,08
2,08

NI
NI
NI
NI

93,6
90,9
90,9
90,9

M25
M26

AGRALE / MARRU AM 200

AGRALE / MARRU 4WD AM 50

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

MWM 4.07 TCE Euro III 140 cv 103 kW

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

2,08
2,08

NI
NI

90,9
93,9

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL IVECO

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

N1
N2
N3
N4
N5

DAILYCAMPO 35.10 CC (Daily 10)

DAILYCAMPO 35.10 CD (Daily 10)
DAILY 35.10 CC (Daily 10)
DAILY 35.10 CD (Daily 10)
DAILY 35.10 VAN (Daily 10)

IVECO 8140.23 S3000

IVECO 8140.23 S3000
IVECO 8140.23 S3000
IVECO 8140.23 S3000
IVECO 8140.23 S3000

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

750
750
750
750
750

750
750
750
750
750

750
750
750
750
750

1,8
1,8
1,8
1,8
1,8

2700
2700
2700
2700
2700

92,7
92,7
92,7
92,7
92,7

N6
N7
N8

DAILYCITY 35.10 VAN (Daily 10)

DAILY 40.12 MAXIVAN (Daily 12)
DAILY 49.12 CC (Daily 12)

IVECO 8140.23 S3000

IVECO 8140.43 S3000
IVECO 8140.43 S3000

4200
4200
4200

4200
4200
4200

4200
4200
4200

750
750
750

750
750
750

750
750
750

1,8
2,03
2,03

2700
2700
2700

92,7
92,3
92,3

N9
N10
N11
N12
N13

DAILY 49.12 CD (Daily 12)

DAILY 49.12 VAN (Daily 12)
DAILY 49.12 MAXIVAN (Daily 12)
DAILY 60.12 CC (Daily 12)
DAILY 70.12 CC (Daily 12)

IVECO 8140.43 S3000

IVECO 8140.43 S3000
IVECO 8140.43 S3000
IVECO 8140.43 S3000
IVECO 8140.43 S3000

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

750
750
750
750
750

750
750
750
750
750

750
750
750
750
750

2,03
2,03
2,03
2,03
2,03

2700
2700
2700
2700
2700

92,3
92,3
92,3
92,3
92,3

N14
N15
N16

DAILY 70.12 CD (Daily 12)

DAILY 49.12 SCUDATO (Daily 12)
DAILY 59.12 SCUDATO (Daily 12)

IVECO 8140.43 S3000

IVECO 8140.43 S3000
IVECO 8140.43 S3000

4200
4200
4200

4200
4200
4200

4200
4200
4200

750
750
750

750
750
750

750
750
750

2,03
2,03
2,03

2700
2700
2700

92,3
92,3
92,3

N17
N18
N19
N20
N21

CITYCLASS 60.12 (Cityclass 12)

CITYCLASS 60.12 MO (Cityclass 12)
DAILY CAMPO 35.13 CC (Daily 13, 4X2)
DAILY CAMPO 35.13 CD (Daily 13, 4X2)
DAILYCITY 38.13 VAN (Daily 13, 4X2)

IVECO 8140.43 3000

IVECO 8140.43 3000
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200

750
750
800
800
800

750
750
800
800
800

750
750
800
800
800

2,03
2,03
1,38
1,38
1,38

2700
2700
2700
2700
2700

92,3
92,3
92,3
92,3
92,3

N22
N23
N24
N25
N26
N27
N28
N29
N30

DAILY 40.13 CC (Daily 13, 4X2)

DAILY 40.13 CD (Daily 13, 4X2)
DAILY 40.13 VAN (Daily 13, 4X2)
DAILY 40.13 VETRATO (Daily 13, 4X2)
DAILY 40.13 MAXIVAN (Daily 13, 4X2)
DAILY 50.13 CC (Daily 13, 4X2)
DAILY 50.13 CD (Daily 13, 4X2)
DAILY 50.13 VAN (Daily 13, 4X2)
DAILY 50.13 MAXIVAN (Daily 13, 4X2)

IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200

800
800
800
800
800
800
800
800
800

800
800
800
800
800
800
800
800
800

800
800
800
800
800
800
800
800
800

1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38

2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700

92,3
92,3
92,3
92,3
92,3
92,3
92,3
92,3
92,3

N31
N32
N33
N34

DAILY 50.13 VETRATO (Daily 13, 4X2)

DAILY 60.13 CC (Daily 13, 4X2)
DAILY 70.13 CC (Daily 13, 4X2)
DAILY 70.13 CD (Daily 13, 4X2)

IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)
IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200

800
800
800
800

800
800
800
800

800
800
800
800

1,38
1,38
1,38
1,38

2700
2700
2700
2700

92,3
92,3
92,3
92,3

N35
N36
N37

DAILY 60.13 SCUDATO / SCUDATO C (Daily 13, 4X2)

DAILY CAMPO 35.13 (CC / CD) (Daily 13, 4X4)
DAILY CAMPO 40.13 (CC / CD) (Daily 13, 4X4)

IVECO 8140.43 (S3000 ou S4000)

IVECO 8140.42 S3000
IVECO 8140.42 S3000

4200
4200
4200

4200
4200
4200

4200
4200
4200

800
800
800

800
800
800

800
800
800

1,38
1,38
1,38

NI
2700
2700

NI
93,1
93,1

N38
N39
N40
N41

CITYCLASS 60.13 (Cityclass 13)

CITYCLASS 60.13 MO (Cityclass 13)
DAILY S14 (TODOS OS MODELOS)
DAILY C16 TODOS OS MODELOS

IVECO 8140.43 ( S3000 ou S4000)

IVECO 8140.43 ( S3000 ou S4000)
F1CE0481G
F1CE0481N

4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200

4200
4200
4200
4200

800
800
800
800

800
800
800
800

800
800
800
800

1,38
1,38
0,716
0,797

2700
2700
2625
2625

93,2
93,2
86,8
86,8

N42
N43
N44

DAILY 70C16 SCUDATO

EUROCARGO 120E15
EUROCARGO 150E18

F1CE0481N
IVECO 8060.25R
IVECO 8060.25V

4200
3125
3125

4200
3125
3125

4200
3125
3125

800
750
750

800
750
750

800
750
750

0,797
2,09
1,53

NI
2025
2025

NI
89
98,4

N45
N46
N47

EUROCARGO 160E21
EUROCARGO 170E21
EUROCARGO TECTOR CHASSI CC 170E22

IVECO 8060.45
MWM 6.10 TCA
IVECO F4AE0681D

3125
2700
2700

3125
2700
2700

3125
2700
2700

750
700
700

750
700
700

750
700
700

1,49
1,31
1,5

2025
2025
NI

98,4
87
NI

N48
N49
N50
N51

EUROCARGO TECTOR 170E22

EUROCARGO TECTOR 230E22
EUROCARGO TECTOR 230E24
EUROCARGO CURSOR 450E32T (cavallino)

IVECO
IVECO
IVECO
IVECO

2700
2700
2700
2400

2700
2700
2700
2400

2700
2700
2700
2400

700
700
700
650

700
700
700
650

700
700
700
650

1,58
1,58
1,337
0,824

2025
2025
2025
1800

88,1
88,3
86,7
90,4

N52
N53
N54

TECTOR 170E25 4x2

TECTOR 240E25 6x2
TECTOR 260E25 6x4

F4AEE681F*C
F4AEE681F*C
F4AEE681F*C

2500
2500
2500

2500
2500
2500

2500
2500
2500

650
650
650

650
650
650

650
650
650

1,2425
1,2425
1,2425

1875
1875
1875

87,1
87,1
86,3

N55
N56
N57
N58

EUROTECH 450E37T (370 CV)

POWERSTAR 450E37T (370 CV)
EUROTECH 440E42TZ/P (420 CV)
EUROTECH 740E42TZ (420 CV)

IVECO 8210.42 K
IVECO 8210.42 K
IVECO 8210.42 K
IVECO 8210.42L

2250
2250
2240
2240

2250
2250
2240
2240

2250
2250
2240
2240

550
550
575
575

550
550
575
575

550
550
575
575

1,769
1,769
1,283
1,283

1687
1687
1680
1680

95,2
92,2
87,9
88,4

N59
N60
N61

STRALIS HD 450S38T (380CV)

STRALIS HD 490S38T (380CV)
STRALIS HD 570S38T (380CV)

IVECO F3BE0681G
IVECO F3BE0681G
IVECO F3BE0681G

2320
2320
2320

2320
2320
2320

2320
2320
2320

550
550
550

550
550
550

550
550
550

0,9725
0,9725
0,9725

1425
1425
1425

91,5
91,5
91,5

N62
N63
N64

STRALIS HD 450S42T (420CV)

STRALIS HD 490S42T (420CV)
STRALIS HD 570S42T (420CV)

IVECO F3BE0681V
IVECO F3BE0681V
IVECO F3BE0681V

2320
2320
2320

2320
2320
2320

2320
2320
2320

550
550
550

550
550
550

550
550
550

0,9725
0,9725
0,9725

1425
1425
1425

92,1
92,1
92,1

N65

STRALIS HD 740S42TZ (420CV)

IVECO F3BE0681V

2320

2320

2320

550

550

550

0,9725

1125

90,1

N66

EURO TRAKKER 380E37H

IVECO 8210.42K

2240

2240

2240

575

575

575

1,661

1425

90,4

N67
N68
N69
N70

EURO TRAKKER 720E42HT

TRAKKER 720T42T
TRAKKER 380T42
TRAKKER 380T38

IVECO 8210.42L
IVECO F3BE0681V
IVECO F3BE0681V
IVECO F3BE0681G

2240
2320
2320
2320

2240
2320
2320
2320

2240
2320
2320
2320

575
550
550
550

575
550
550
550

575
550
550
550

1,283
0,9725
0,9725
0,9725

1425
1425
1425
1425

91
92,2
92,2
92,2

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

F4AE0681D
F4AE0681D
F4AE0681B
F2BE0681G

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL SCANIA

N
P1
P2
P3

Marca/Modelo/Verso
Scania/F 230 B4x2
Scania/F 270 B4x2
Scania/F 270 B6x2

Marca/Modelo de Motor
DC9 13
DC9 12
DC9 12

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

2350
2350
2350

2350-2450
2350-2450
2350-2450

2450
2450
2450

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,19
1,44
1,44

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

OBS

P4
P5
P6

Scania/F 310 B4x2

Scania/F 310 B6x2
Scania/F113HL4X2220

DC9 11
DC9 11
DS11 78

2200
2200
2150

2200-2300
2200-2300
2150-2250

2300
2300
2250

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,13
1,13
1,89

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16

Scania/F113HL4X2310
Scania/F94HA6X2 NA260
Scania/F94HA6X2 NA300
Scania/F94HA6X2 NA310
Scania/F94HA6X2 NA310
Scania/F94HA6X2NA300
Scania/F94HA6X2NA310
Scania/F94HB4X2HZ220
Scania/F94HB4X2HZ230
Scania/F94HB4X2HZ230

DS11 75
DSC9 12
DC9 03
DC9 21
DSC9 15B03
DC9 03
DC9 21
DSC9 11 B03
DC9 01
DC9 19

2200
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350

2200-2300
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450

2300
2450
2450
2450
2450
2450
2450
2450
2450
2450

450
450
450
450
450
450
450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600
600
600
600
600
600
600

2,30
1,58
1,40
0,99
1,50
1,40
0,99
1,65
1,01
1,13

1500
1500
1425
1425
1500
1425
1425
1500
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P17
P18

Scania/F94HB4X2HZ260
Scania/F94HB4X2HZ270

DC9 02
DC9 20

2350
2350

2350-2450
2350-2450

2450
2450

450
450

450-600
450-600

600
600

1,15
1,13

1425
1425

Encarroador
Encarroador

P19
P20

Scania/F94HB4X2HZ300
Scania/F94HB4X2HZ310

DC9 03
DC9 21

2350
2350

2350-2450
2350-2450

2450
2450

450
450

450-600
450-600

600
600

1,40
0,99

1425
1425

Encarroador
Encarroador

P21
P22
P23
P24
P25
P26

Scania/F94HB4X2HZ310
Scania/F94HB4X2NZ220
Scania/F94HB4X2NZ230
Scania/F94HB4X2NZ230
Scania/F94HB4X2NZ260
Scania/F94HB4X2NZ260

DSC9 15 B03
DSC9 11 B03
DC9 01
DC9 19
DC9 02
DSC9 12

2350
2350
2350
2350
2350
2350

2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450

2450
2450
2450
2450
2450
2450

450
450
450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600
600
600

1,50
1,65
1,01
1,13
1,15
1,58

1500
1500
1425
1425
1425
1500

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P27
P28
P29
P30
P31
P32
P33
P34
P35
P36
P37
P38
P39

Scania/F94HB4X2NZ270
Scania/F94HB4X2NZ300
Scania/F94HB4X2NZ310
Scania/F94HB4X2NZ310
Scania/G 230 B4x2
Scania/G 340 A4x2
Scania/G 340 A6x2
Scania/G 340 B4x2
Scania/G 380 A4x2
Scania/G 380 A6x2
Scania/G 380 A6x4
Scania/G 380 B4x2
Scania/G 380 B6x2

DC9 20
DC9 03
DC9 21
DSC9 15 B03
DC9 13
DC11 08
DC11 08
DC11 08
DC12 17
DC12 17
DC12 17
DC12 17
DC12 17

2350
2350
2350
2350
2350
2200
2200
2200
2150
2150
2150
2150
2150

2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2200-2300
2200-2300
2200-2300
2150-2250
2150-2250
2150-2250
2150-2250
2150-2250

2450
2450
2450
2450
2450
2300
2300
2300
2250
2250
2250
2250
2250

450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600

1,13
1,40
0,99
1,50
1,19
1,41
1,41
1,41
1,19
1,19
1,19
1,19
1,19

1425
1425
1425
1500
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
90
93
93
93
91
91
91
91
91

P40
P41
P42

Scania/G 380 B6x4

Scania/G 380 B8x4
I/Scania G 380 LA4x2HHZ

DC12 17
DC12 17
DC12 17

2150
2150
2150

2150-2250
2150-2250
2150-2250

2250
2250
2250

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,19
1,19
1,19

1425
1425
1425

91
91
91

P43
P44
P45
P46

I/Scania G 380 LA6x2MNA

Scania/G 420 A4x2
Scania/G 420 A6x2
Scania/G 420 A6x4

DC12 17
DC12 06
DC12 06
DC12 06

2150
2150
2150
2150

2150-2250
2150-2250
2150-2250
2150-2250

2250
2250
2250
2250

450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600

1,19
1,38
1,38
1,38

1425
1425
1425
1425

91
91
91
91

P47
P48
P49

Scania/G 420 A8x4

Scania/G 420 B4x2
Scania/G 420 B6x4

DC12 06
DC12 06
DC12 06

2150
2150
2150

2150-2250
2150-2250
2150-2250

2250
2250
2250

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,38
1,38
1,38

1425
1425
1425

91
91
91

P50
P51
P52
P53

Scania/G 420 B6x6

Scania/G 420 B8x4
I/Scania G 420 LA6x4HNA
Scania/G 440 A4x2

DC12 06
DC12 06
DC12 06
DT12 18

2150
2150
2150
1950

2150-2250
2150-2250
2150-2250
1950-2050

2250
2250
2250
2050

450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600

1,38
1,38
1,38
1,76

1425
1425
1425
1425

90
91
91
93

P54
P55
P56

Scania/G 440 A6x2

Scania/G 440 A6x4
Scania/G 440 B6x4

DT12 18
DT12 18
DT12 18

1950
1950
1950

1950-2050
1950-2050
1950-2050

2050
2050
2050

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,76
1,76
1,76

1425
1425
1425

93
93
93

P57
P58
P59

Scania/G 440 B8x4

Scania/G 470 A4x2
Scania/G 470 A6x2

DT12 18
DT12 06
DT12 06

1950
1950
1950

1950-2050
1950-2050
1950-2050

2050
2050
2050

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,76
1,76
1,76

1425
1425
1425

93
93
93

P60
P61
P62
P63

Scania/G 470 A6x4

Scania/G 470 A8x4
Scania/G 470 B6x4
Scania/G 470 B8x4

DT12 06
DT12 06
DT12 06
DT12 06

1950
1950
1950
1950

1950-2050
1950-2050
1950-2050
1950-2050

2050
2050
2050
2050

450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600

1,76
1,76
1,76
1,76

1425
1425
1425
1425

93
93
93
93

P64
P65
P66

Scania/K 230 B4x2

Scania/K 270 A8x2
Scania/K 270 B4x2

DC9 13
DC9 E02
DC9 12

2350
2350
2350

2350-2450
2350-2450
2350-2450

2450
2450
2450

450
500
450

450-600
500-650
450-600

600
650
600

1,19
0,69
1,44

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

Articulado Motor a lcool imp Sucia

P67
P68
P69
P70

Scania/K 270 B4x2

Scania/K 270 B6x2 4
Scania/K 270 B6x2 4
I/Scania K 270 LB6x2 4LB

DC9 E02
DC9 12
DC9 E02
DC9 E02

2350
2350
2350
2350

2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450

2450
2450
2450
2450

500
450
500
500

500-650
450-600
500-650
500-650

650
600
650
650

0,69
1,44
0,69
0,69

1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

Motor a lcool importado da Sucia

eixo traseiro direcional
e t direc. Motor lcool imp Sucia
e t direc.Imp Sucia - Mot lcool

P71
P72
P73

Scania/K 310 A6x2

Scania/K 310 A8x2
Scania/K 310 B4x2

DC9 11
DC9 11
DC9 11

2200
2200
2200

2200-2300
2200-2300
2200-2300

2300
2300
2300

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,13
1,13
1,13

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

nibus articulado
nibus articulado

P74
P75
P76

Scania/K 310 B6x2 4

Scania/K 340 B4x2
Scania/K 340 B6x2

DC9 11
DC11 08
DC11 08

2200
2200
2200

2200-2300
2200-2300
2200-2300

2300
2300
2300

450
450
450

450-600
450-600
450-600

600
600
600

1,13
1,41
1,41

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

eixo traseiro direcional

P77
P78
P79
P80

Scania/K 340 B6x2 4

Scania/K 380 B4x2
Scania/K 380 B6x2
Scania/K 380 B6x2 4

DC11 08
DC12 17
DC12 17
DC12 17

2200
2150
2150
2150

2200-2300
2150-2250
2150-2250
2150-2250

2300
2250
2250
2250

450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600

1,41
1,19
1,19
1,19

1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P81
P82
P83
P84
P85
P86
P87

Scania/K 380 B8x2

Scania/K 420 B4x2
Scania/K 420 B6x2
Scania/K 420 B6x2 4
Scania/K 420 B8x2
Scania/K113CL4X2320
Scania/K113CL4X2360

DC12 17
DC12 06
DC12 06
DC12 06
DC12 06
DSC11 21
DSC11 23

2150
2150
2150
2150
2150
2200
2200

2150-2250
2150-2250
2150-2250
2150-2250
2150-2250
2200-2300
2200-2300

2250
2250
2250
2250
2250
2300
2300

450
450
450
450
450
500
500

450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
500-600
500-600

600
600
600
600
600
600
600

1,19
1,38
1,38
1,38
1,38
2,27
2,16

1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

nibus articulado
nibus articulado
nibus articulado
nibus articulado

importado da Sucia
importado da Sucia

importado da Sucia

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

P88
P89
P90

Scania/K113CL4X2360
Scania/K113CL6X2320
Scania/K113CL6X2360

DSC11 33
DSC11 21
DSC11 23

2200
2200
2200

2200-2300
2200-2300
2200-2300

2300
2300
2300

500
500
500

500-600
500-600
500-600

600
600
600

2,15
2,27
2,16

1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

P91
P92
P93
P94
P95
P96
P97
P98
P99
P100

Scania/K113TL4X2320
Scania/K113TL4X2360
Scania/K113TL6X2320
Scania/K113TL6X2360
Scania/K114IB4X2NB340
Scania/K114IB4X2NB380
Scania/K114IB6X2 4NB340
Scania/K114IB6X2 4NB380
Scania/K114IB6X2NB340
Scania/K114IB6X2NB380

DSC11 21
DSC11 23
DSC11 21
DSC11 23
DC11 03
DC11 04
DC11 03
DC11 04
DC11 03
DC11 04

2200
2200
2200
2200
2350
2350
2350
2350
2350
2350

2200-2300
2200-2300
2200-2300
2200-2300
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450

2300
2300
2300
2300
2450
2450
2450
2450
2450
2450

500
500
500
500
450
450
450
450
450
450

500-600
500-600
500-600
500-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600
600
600
600
600
600
600

2,27
2,16
2,27
2,16
1,01
1,01
1,01
1,01
1,01
1,01

1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P101
P102

Scania/K114IB8X2NB380
Scania/K124 IB4X2NB 380

DC11 04
DC12 16

2350
2350

2350-2450
2350-2450

2450
2450

450
450

450-600
450-600

600
600

1,01
1,30

1425
1425

Encarroador
Encarroador

P103
P104

Scania/K124 IB6X2 4NB 380

Scania/K124 IB6X2NB 380

DC12 16
DC12 16

2350
2350

2350-2450
2350-2450

2450
2450

450
450

450-600
450-600

600
600

1,30
1,30

1425
1425

Encarroador
Encarroador

P105
P106
P107
P108
P109
P110

Scania/K124 IB8X2NB 380

I/Scania K124EB4X2LI360
Scania/K124EB4X2LI420
Scania/K124EB4X2LI420
Scania/K124EB4X2NI360
Scania/K124EB4X2NI420

DC12 16
DSC12 02
DC12 01
DSC12 05
DSC12 02
DC12 01

2350
2250
2350
2200
2250
2350

2350-2450
2250-2350
2350-2450
2200-2300
2250-2350
2350-2450

2450
2350
2450
2300
2350
2450

450
450
450
450
450
450

450-600
450-600
450-600
450-600
450-600
450-600

600
600
600
600
600
600

1,30
1,24
1,55
1,19
1,24
1,55

1425
1425
1425
1350
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P111
P112
P113
P114
P115
P116
P117
P118
P119
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600
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1425
1425
1350
1425
1425
1350
1425
1425
1350
1350
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1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P124
P125
P126

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Encarroador
Encarroador
Encarroador

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Encarroador
Encarroador
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P131
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Encarroador
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Encarroador
Encarroador
Encarroador
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P138
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P140

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1425
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Encarroador
Encarroador
Encarroador

P141
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1425
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Encarroador
Encarroador
Encarroador

P144
P145
P146
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1425
1425
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Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P148
P149
P150

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1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

P151
P152
P153
P154

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1425
1425
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1500

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P155
P156
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1425
1425
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Encarroador
Encarroador
Encarroador

P158
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P160

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1500
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Encarroador
Encarroador
Encarroador

P161
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P163
P164

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2450
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450
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450-600
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600
600

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1425
1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

P165
P166
P167
P168
P169
P170
P171

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Scania/L94IB6X2 4NB300

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DC9 02
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DC9 20
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2350
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2450

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1500
1500
1425
1500
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

eixo traseiro direcional

nibus articulado

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

eixo traseiro direcional

nibus articulado
nibus articulado
MOTOR E VEIC IMP SUCIA

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ALCOOL MOTOR IMPORTADO SUCIA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional

P172
P173
P174

Scania/L94IB6X2 4NB310
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2350
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2450
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600

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1425
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador

eixo traseiro direcional

nibus articulado
nibus articulado

P175
P176
P177
P178
P179
P180
P181
P182
P183
P184

I/Scania L94UB4X2LB220
Scania/L94UB4X2LB220
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Scania/L94UB4X2LB230
Scania/L94UB4X2LB230
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DSI9 E01
DSI9 E01
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2350
2350
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2350
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2350
2350
2350

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2350-2450
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2350-2450

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2450
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2450
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2450
2450

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450
450
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450-600
450-600
450-600

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600
600
600
600
600
600
600
600

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1,54
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0,74
0,74
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1500
1500
1425
1425
1500
1500
1500
1500
1425
1425

Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

P185
P186

Scania/L94UB4X2LB300
Scania/L94UB4X2LB310

DC9 03
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450

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450-600

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600

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1425
1425

Encarroador
Encarroador

P187
P188

I/Scania L94UB4X2LB310
Scania/L94UB4X2LB310

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2350
2350

2350-2450
2350-2450

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450-600

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1,50
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1500
1500

Encarroador
Encarroador

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

P189
P190
P191
P192
P193
P194

Scania/L94UB6X2 4LB260
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Scania/L94UB6X2LB260

DC9 02
DSC9 12
DC9 20
DC9 03
DC9 21
DC9 02

2350
2350
2350
2350
2350
2350

2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450
2350-2450

2450
2450
2450
2450
2450
2450

450
450
450
450
450
450

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600
600
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600
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1425
1425
1425

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Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador
Encarroador

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eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional
eixo traseiro direcional

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2450
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1425
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Encarroador
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Encarroador
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P218
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P225
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P228
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1425
1425

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93
93

ALCOOL MOTOR IMPORTADO SUCIA

ALCOOL MOTOR IMPORTADO SUCIA

Importado da Sucia - Motor a lcool

P256
P257
P258

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93

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

P259
P260
P261
P262
P263
P264
P265
P266
P267
P268

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Scania/P124CA6X4NZ420
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Scania/P124CA8X4NZ420
Scania/P124CA8X4NZ420
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Scania/P124CB6X4NZ400

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P269
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P271
P272

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P273
P274
P275
P276
P277
P278

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Scania/P124CB8X4NZ400
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Scania/P124CB8X4NZ420

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1650
1650
1425

91
91
91

VEICULO IMPORTADO DA ARGENTINA

P312
P313
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93

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P323
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P326
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P329
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P333
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P336
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P339

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93
93

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

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VEICULO IMPORTADO DA ARGENTINA

MOTOR IMP SUECIA VEIC. HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

P340
P341
P342

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P343
P344
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P347
P348
P349
P350
P351
P352

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P353
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P355
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P357
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MOTOR E VEIC IMP SUCIA

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96
88
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96

fabricado at 31/12/2004
IMPORTADO DA SUCIA
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004

P474
P475
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88
96
88

fabricado a partir de 01/01/2005

fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005

P477
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P480
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88
96
88
88

fabricado a partir de 01/01/2005

fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado a partir de 01/01/2005

P484
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88

fabricado at 31/12/2004
fabricado at 31/12/2004
IMPORTADO DA SUCIA

P487
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P489
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1425
1425

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88
96

fabricado a partir de 01/01/2005

fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004

P491
P492
P493

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1425
1425

88
88
96

IMPORTADO DA SUCIA
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004

P494
P495
P496

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1425

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96
88

fabricado a partir de 01/01/2005

fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005

P497
P498
P499
P500

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96
88

fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004
IMPORTADO DA SUCIA

P501
P502
P503
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P507

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96

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fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

IMPORTADO DA SUCIA

fabricado a partir de 01/01/2005

fabricado at 31/12/2004

P508
P509
P510

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P511
P512
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P520

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92

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P581
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P585
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P590
P591

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Scania/T164GA6X2NZ480
Scania/T164GA6X4NA480

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93
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91

fabricado a partir de 01/01/2005

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IMPORTADO DA SUCIA
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
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fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP HOLANDA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

MOTOR E VEIC IMP SUCIA

fabricado a partir de 01/01/2005
fabricado at 31/12/2004
fabricado a partir de 01/01/2005

P592

Scania/T164GA6X4NA480

DC16 02

2350

2350-2450

2450

450

450-600

600

1,63

1325

95

fabricado at 31/12/2004

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL LAND ROVER

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

Q1

LR/DEFENDER 90 ST

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4600

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850

900

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89

Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
Q10
Q11
Q12

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LR/DEFENDER 90 HT
LR/DEFENDER 90 SW
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LROVER/DEFENDER 110 SW
LROVER/DEFENDER 110 CSW
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LR/DEFENDER 110 SW5L
LR/DEFENDER 110 DCPU
LR/DEFENDER 110 STANDARD

HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc

4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560
4560

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4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600
4600

4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640
4640

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800
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800
800
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800
800
800
800
800

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850
850
850
850
850
850
850
850
850
850

900
900
900
900
900
900
900
900
900
900
900

1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93
1,93

2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850

89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89

Q13
Q14
Q15
Q16
Q17

LR/DEFENDER 110 CHASSICAB

LR/DEFENDER 130 CD HCPU
LR/DEFENDER 130 CHASSICAB
I/LR DEFENDER 90 TD5
I/LR DEFENDER 110 TD5

HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
HS 2.5T cc
18P 2,5L L5
18P 2,5L L5

4560
4560
4560
4730
4730

4600
4600
4600
4830
4830

4640
4640
4640
4930
4930

800
800
800
690
690

850
850
850
740
740

900
900
900
790
790

1,93
1,93
1,93
1,57
1,57

2850
2850
2850
3000
3000

89
89
89
89
89

Q18
Q19
Q20

I/LR R. ROVER SPORT TDV8

I/LR R. ROVER SPORT TDV6
I/LR R.ROVER TDV8 VOGUE

368DT 3,6L V8
276DT 2,7L V6
368DT 3,6L V8

4700
4700
4700

4800
4800
4800

4900
4900
4900

600
600
600

750
750
750

900
900
900

1,78
1,9
1,78

3000
3000
3000

87
80
83

Q21
Q22
Q23
Q24
Q25
Q26

I/LR DISCOVERY SERIES II

I/LR DISCOVERY TD5
I/LR DISCOVERY TD5
I/LR DISCOVERY TD5
I/LR DISCOVERY 3 TDV6 S
I/LR DISCOVERY 3 TDV6 HSE

16P 2,5L L5
16P 2,5L L5
19P 2,5L L5
18P 2,5L L5
276DT 2,7L V6
276DT 2,7L V6

4730
4730
4730
4730
4700
4700

4830
4830
4830
4830
4800
4800

4930
4930
4930
4930
4900
4900

730
730
690
690
600
600

780
780
740
740
750
750

830
830
790
790
900
900

2,12
2,12
1,57
1,57
1,9
1,9

3150
3150
3000
3000
3000
3000

87
87
87
88
82
82

Q27
Q28
Q29
Q30

I/LR DISCOVERY 3 TDV6 SE

I/LR DEFENDER 90 2.4
I/LR DEFENDER 90S 2.4
I/LR DEFENDER 90SV

276DT 2,7L V6
244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4

4700
4800
4800
4800

4800
4900
4900
4900

4900
4900
4900
4900

600
650
650
650

750
800
800
800

900
950
950
950

1,9
1,78
1,78
1,78

3000
2625
2625
2625

82
81
81
81

Q31
Q32
Q33

I/LR DEFENDER 90ST 2.4

I/LR DEFENDER 110 2.4
I/LR DEFENDER 110S 2.4

244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4

4800
4800
4800

4900
4900
4900

4900
4900
4900

650
650
650

800
800
800

950
950
950

1,78
1,78
1,78

2625
2625
2625

81
81
81

Q34
Q35
Q36
Q37

I/LR DEFENDER 110SV

I/LR DEFENDER 110ST 2.4
I/LR DEFENDER 130HCPU2.4
I/LR DEFENDER 130CC 2.4

244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4
244DT 2,4L L4

4800
4800
4800
4800

4900
4900
4900
4900

4900
4900
4900
4900

650
650
650
650

800
800
800
800

950
950
950
950

1,78
1,78
1,78
1,78

2625
2625
2625
2625

81
81
81
81

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

Transm Autom 4 vel

Transm Autom 4 vel
Transm Mec 5 vel

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL PEUGEOT

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

R1

PEUGEOT BOXER

2.8 D (8140.63)

4450

4500

4550

700

750

800

1,07

2850

88,2

R2
R3

PEUGEOT BOXER
PEUGEOT BOXER

2.8 TD (8140.23)
2.8 HDI (8140.43S)

4150
4150

4200
4200

4250
4250

800
750

850
800

900
850

1,47
1,53

2700
2700

89,1
86,3

R4
R5
R6

PEUGEOT BOXER
CITRON JUMPER
CITRON JUMPER

2.3 JTD F1AE0481T

2.8 D (8140.63)
2.8 TD (8140.23)

4550
4450
4150

4600
4500
4200

4650
4550
4250

750
700
800

800
750
850

850
800
900

1,35
1,07
1,47

2700
2850
2700

85,3
88,2
89,1

R7
R8

CITRON JUMPER
CITRON JUMPER

2.8 HDI (8140.43S)

2.3 JTD F1AE0481T

4150
4550

4200
4600

4250
4650

750
750

800
800

850
850

1,53
1,35

2700
2700

86,3
85,3

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

OBS

CAMINHES E VECULOS CICLO DIESEL DODGE

N
S1

Marca/Modelo/Verso
DODGE DAKOTA RC 2.5L

Marca/Modelo de Motor
2.5 L

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

4700

4700

4700

800

800

800

1,46

2925

84

OBS

VECULOS CICLO DIESEL NISSAN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

T1

Frontier Manual 4x2 a partir de 1999

TD25Ti

4900

5000

5100

650

700

750

1,28

5000

96,3

T2
T3
T4

Frontier Manual 4x2 a partir de 2002

Frontier Manual 4x4 a partir de 2002
XTerra Manual 4x4 a partir de 2002

4.07 TCA
4.07 TCA
4.07 TCA

4260
4260
4260

4360
4360
4360

4460
4460
4460

670
670
670

720
720
720

770
770
770

2,04
2,04
2,04

2700
2700
2700

83,5
84,3
86,3

T5
T6
T7

Frontier Atack a partir de 2005

Frontier Cabine Dupla (motor eletrnico) a partir de 2005
Frontier Cabine Simples (motor eletrnico) a partir de 2005

4.07 TCE
4.07 TCE
4.07 TCE

4100
4100
4100

4200
4200
4200

4300
4300
4300

710
710
710

760
760
760

810
810
810

1,42
1,42
1,42

2625
2625
2625

87
82,7
83,9

T8

Frontier Cabine dupla pneu 31 x 10,5 R15, a partir de 2005

4.07 TCE

4100

4200

4300

710

760

810

1,42

2625

86,7

T9
T10
T11
T12
T13
T14
T15
T16

Frontier Cabine Dupla pneu 265/70R15 a partir de 2005

Pathfinder a partir de 2005
Frontier 4x2 Cabine Dupla pneu 275/55R17 a partir de 2006
Frontier 4x2 Cabine Dupla pneu 31x10,5R15 a partir de 2006
Frontier Vibe a partir de 2006
Nova Frontier SEL Automtica (Espanha) a partir de 2006
XTerra Manual 4x4 (motor eletrnico) a paritr de 2006
Pathfinder Automtica a partir de 2007

4.07 TCE
YD25
4.07 TCE
4.07 TCE
4.07 TCE
YD25
4.07 TCE
YD25

4100
4700
4100
4100
4100
4700
4100
4600

4200
4800
4200
4200
4200
4800
4200
4700

4300
4900
4300
4300
4300
4900
4300
4800

710
700
710
710
710
700
710
700

760
750
760
760
760
750
760
750

810
800
810
810
810
800
810
800

1,42
1,35
1,42
1,42
1,42
1,2
1,42
1,94

2625
3000
2625
2625
2625
3000
2625
3000

87
85
85,4
87
85,4
82,9
84,7
83

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

rpm corte MIN

OBS

T17
T18
T19

Nova Frontier SEL Automtica (Tailndia) a partir de 2007

Nova Frontier SEL Manual (Tailndia) a partir de 2007
Nova Frontier LE Automtica (Local) a partir de 2008

YD25
YD25
YD25

4600
4600
4600

4700
4700
4700

4800
4800
4800

700
700
700

750
750
750

800
800
800

1,55
1,2
1,57

3000
3000
3000

85
85
82,9

T20
T21
T22

Nova Frontier LE Manual (Local) a partir de 2008

Nova Frontier SE/XE 4 x 2 (local)a partir de 2008
Nova Frontier SE/XE 4 x 4 (local) a partir de 2008

YD25
YD25
YD25

4600
4500
4500

4700
4600
4600

4800
4700
4700

700
700
700

750
750
750

800
800
800

1,2
1,96
1,96

3000
3000
3000

81,6
81,4
83,1

VECULOS CICLO DIESEL MITSUBISHI

rpm corte MIN

rpm corte

rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

OBS

U1
U2
U3
U4

L200 4x2
L200 4x4
L200 4x4 L
L200 4x4 GL

4D56 2.5L 72 CV
4D56 2.5L 87CV
4D56 2.5L 87CV
4D56 2.5L 87CV

4900
4650
4650
4650

5000
4750
4750
4750

5100
4850
4850
4850

700
700
700
700

750
800
800
800

800
900
900
900

1,45
1,59
1,59
1,59

3150
3150
3150
3150

101,9
89,7
89,7
89,7

1994
1998
1998
1998

U5
U6
U7
U8
U9

L200 4x4 GLS

L200 4x4
L200 4x4 L
L200 4x4 GL
L200 4x4 GLS

4D56 2.5L 87CV

4D56 2.5L 100CV
4D56 2.5L 100CV
4D56 2.5L 100CV
4D56 2.5L 100CV

4650
5200
5200
5200
5200

4750
5300
5300
5300
5300

4850
5400
5400
5400
5400

700
700
700
700
700

800
800
800
800
800

900
900
900
900
900

1,59
1,81
1,81
1,81
1,81

3150
3000
3000
3000
3000

89,7
89,7
89,7
89,7
89,7

1998
2002
2002
2002
2002

U10
U11

L200 4x4 HPE

L200 4x4 HPE

4D56 2.5L 95 CV
4D56 2.5L 118 CV

4400
4400

4500
4500

4600
4600

700
700

800
800

900
900

1,53
1,82

3150
3150

87,2
87,2

2001
2001

U12
U13
U14

L200 4x4 GL
L200 4x4 GL
L200 4x4 Sport

4D56 2.5L 121 CV

4D56 2.5L 141CV
4D56 2.5L 118 CV

4900
4900
4400

5000
5000
4500

5100
5100
4600

700
700
700

750
750
750

800
800
800

1,81
1,13
1,82

3000
3000
3150

84,6
85
87,2

2008 em diante
2008 em diante
2001

U15
U16
U17
U18
U19

L200 Sport A/T GLS

L200 Sport M/T GLS
L200 OutDoor A/T GLS
L200 OutDoor M/T GLS
L200 Sport A/T HPE

4D56 2.5L 121 CV

4D56 2.5L 121 CV
4D56 2.5L 121 CV
4D56 2.5L 121 CV
4D56 2.5L 141 CV

4900
4900
4900
4900
4900

5000
5000
5000
5000
5000

5100
5100
5100
5100
5100

700
700
700
700
700

750
750
750
750
750

800
800
800
800
800

1,81
1,81
1,81
1,81
1,15

3000
3000
3000
3000
3000

84,6
84,6
84,6
84,6
85

2004 a 2007
2004 a 2007
2008 em diante
2008 em diante
2004 a 2007

U20
U21
U22
U23
U24
U25
U26
U27

L200 Sport M/T HPE

L200 OutDoor A/T HPE
L200 OutDoor M/T HPE
L200 Triton A/T
L200 Triton M/T
L300
Pajero GLX-B
Pajero Sport 4x4 2.8

4D56 2.5L 141 CV

4D56 2.5L 141 CV
4D56 2.5L 141 CV
4M41 3.2L CR 165CV
4M41 3.2L CR 165CV
4D56 2.5L 72 CV
4M40 2.8L 97CV
4M40 2.8L 125CV

4900
4900
4900
4600
4600
4400
4775
4900

5000
5000
5000
4700
4700
4500
4875
5000

5100
5100
5100
4800
4800
4600
4975
5100

700
700
700
650
650
700
700
650

750
750
750
750
750
800
800
750

800
800
800
850
850
900
900
850

1,15
1,15
1,15
0,95
0,95
1,32
1,19
1,85

3000
3000
3000
2850
2850
4200
3000
3000

85
85
85
83
81,5
99,2
92
84,1

2004 a 2007
2008 em diante
2008 em diante
2008 em diante
2008 em diante
1995
1994
2000

U28
U29
U30

Pajero Sport 4x4 HPE 2.8

Pajero Sport HPE 2.5 A/T
Pajero Sport HPE 2.5 M/T

4M40 2.8L 145CV

4D56 2.5L 143CV
4D56 2.5L 143CV

4900
4900
4900

5000
5000
5000

5100
5100
5100

650
650
650

750
750
750

850
850
850

1,67
1,67
1,67

2600
3000
3000

85,6
83
83

2000
2007 em diante
2007 em diante

U31
U32
U33

Pajero GLS-B
Pajero GLS-B 10L
Pajero GLS

4M40 2.8L 125CV

4M40 2.8L 125CV
4M41 3.2L 165CV

5100
5100
4500

5200
5200
4600

5300
5300
4700

700
700
700

800
800
750

900
900
800

1,74
1,74
1,35

3125
3125
2850

86,4
86,4
81,8

1999
1999
2001 a 2007

U34
U35
U36

Pajero GLS
Pajero HPE
Pajero HPE

4M41 3.2L C.R. 165CV

4M41 3.2L 195CV
4M41 3.2L C.R. 165CV

4600
4500
4600

4700
4600
4700

4800
4700
4800

650
700
650

750
750
750

850
800
850

1,51
1,43
1,51

2625
3750
2810

80,3
88,3
80,4

2008 em diante
2001 a 2007
2008 em diante

rpm corte MIN

rpm corte

OBS

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor

SSANGYONG
rpm corte MAX

rpm M L min

rpm M L

rpm M L max

Limite - SP (m-1)

rpm Ens Rudo

Lim Rudo

V1

Actyon

D20DT

NI

NI

NI

NI

NI

NI

0,999

NI

NI

V2
V3
V4
V5

Actyon Sports
Istana
Musso
Musso Sports

D20DT
OM 662 LA
OM 662 LA
OM 662 LA

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

0,999
1,701
1,8495
1,431

NI
NI
NI
NI

NI
NI
NI
NI

V6

Korando

OM 662 LA

NI

NI

NI

NI

NI

NI

2,106

NI

NI

V7
V8

Kyron
Rexton RX 290

D27DT
OM 662 LA

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

NI
NI

0,8505
1,431

NI
NI

NI
NI

V9

Rexton RX 270

D27DT

NI

NI

NI

NI

NI

NI

0,8505

NI

NI

Marca/Modelo/Verso

Marca/Modelo de Motor