Manrriquez Escala Real

Seguridad del Trabajo a bordo Francisco Piniella
SEGUNDO BLOQUE
PRL EN EL SECTOR MARTIMO

6. El acceso al buque.
7. 8. 9. 10. Riesgos mecnicos. Riesgos elctricos. Trabajos especiales. EPIs.
Convenio 134 OIT
Normas mnimas sobre prevencin de los accidentes del trabajo de la gente de mar
CONVENIO 134 OIT.
En las Inspecciones de condiciones de trabajo a bordo de buques, la OIT establece como normas mnimas sobre prevencin de los accidentes del trabajo de la gente de mar las que se establecen en el "Convenio nm. nm. 134" de 1970, siendo de aplicacin a todos los buques dedicados a la navegacin martima que no sean buques de guerra.
Introduccin al CONVENIO 134 OIT
CONVENIO 134 OIT.
En resumen, este instrumento exige a todos los gobiernos que lo han ratificado que adopten las medidas necesarias para asegurarse de que los accidentes de trabajo se notificarn y estudiarn en forma apropiada, investigando las causas y circunstancias de los mismos.
CONVENIO 134 OIT.
Este Convenio exige tambin a los pases que lo han ratificado que establezcan disposiciones relativas a la prevencin de accidentes del trabajo mediante textos legislativos, repertorios de recomendaciones practicas u otros medios apropiados, y que definan los programas de prevencin de accidentes del trabajo en colaboracin con las organizaciones de armadores y de gente de mar.
CONVENIO 134 OIT.
Entre otras disposiciones, este Convenio estipula el nombramiento de uno o varios miembros de la tripulacin, que sern responsables de la prevencin de accidentes bajo la autoridad del capitn del buque, y la instruccin en materia de prevencin de accidentes y proteccin de la salud para la gente de mar.
CONVENIO 134 OIT. a) disposiciones generales y disposiciones bsicas; b) caractersticas estructurales del buque; c) mquinas; d) medidas especiales de seguridad sobre el puente y bajo el puente; e) equipos de carga y descarga; f) prevencin y extincin de incendios; g) anclas, cadenas y cables; h) cargas y lastres; i) equipo de proteccin personal para la gente de mar.
CONVENIO 134 OIT.
La existencia y validez de cualesquiera certificados y registros sobre los aparejos y equipos del buque de los cuales pueda depender la salud o la seguridad de la tripulacin, y el cumplimiento del buque con los requisitos nacionales exigidos por el Estado de la bandera para asegurar la proteccin de la gente de mar contra los accidentes y circunstancias que puedan ser perjudiciales para su salud.
CONVENIO 134 OIT.
La importancia fundamental del orden y la limpieza en la prevencin de accidentes del personal, la eliminacin de los peligros de incendio y la prevencin de cualesquiera condiciones a bordo que puedan resultar perjudiciales para la salud de la gente de mar.
CONVENIO 134 OIT.
La instalacin a bordo de sistemas de alumbrado y de ventilacin adecuados en todos los lugares de trabajo y de paso.
CONVENIO 134 OIT.
La colocacin de avisos o advertencias adecuados en todos los lugares en que existan riesgos especiales, principalmente en aquellos en que est prohibido fumar o en los que sea preciso utilizar equipo de proteccin.
CONVENIO 134 OIT.
El control, la reparacin, el aislamiento o la eliminacin inmediatos de cualesquiera desperfectos en los aparejos o el equipo del buque que sean descubiertos y notificados por la tripulacin y que puedan entraar un peligro para la seguridad y la salud, o la adopcin de disposiciones adecuadas que permitan proseguir el trabajo en condiciones de seguridad hasta que se reparen estos desperfectos.
6.El acceso al buque.

RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: INSTALACIONES CON BASE INSTALACIONES CON BASEEN ENTIERRA. TIERRA. RIESGO DE ACCESO AL BUQUE: RIESGO DE ACCESO AL BUQUE: ESCALA ESCALA REAL. REAL. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALAS DE PRACTICO. ESCALAS DE PRACTICO. RIESGO RIESGODE DEACCESO: ACCESO: BUQUES BUQUES PESQUEROS. PESQUEROS.
EL ACCESO AL BUQUE
Los requerimientos mnimos que deben cumplir para el acceso a los buques, las instalaciones portuarias son: Defensas cada 2 metros a cada lado de los accesos del buque. Adecuada resistencia y protegiendo hasta una altura de 1 m. Equipos salvavidas para el rescate de personas que caigan al agua a distancia no superior a 65 metros. Escalas de acceso para caso de hombre al agua no separadas a ms de 50 m.
TEMA 6 EL ACCESO AL BUQUE
EL ACCESO AL BUQUE
1.
La pavimentacin portuaria:
que permitan el drenaje de las aguas de lluvia as como de los derrames de lquidos, con superficies sin inclinaciones ni hoyos, salientes, o cualquier peligro para personas o vehculos; que tengan resistencia adecuada para soportar las transmisiones de cargas de los vehculos rodados y utillaje portuario; en caso de estar realizando obras de mejoras: sealarse adecuadamente, la sealizacin de peligro se har extensiva a aquellos objetos como postes, pilares, o gruas.
2. 3. 4.
EL ACCESO AL BUQUE
La OIT recomienda que exista una proteccin del borde de los muelles (altura superior a 30 cm) que impida que los vehculos que operan no caigan accidentalmente al agua. Este vallado se recomienda tambin para aquellos lugares en los que se encuentre apilada mercanca peligrosa (altura superior a 1 m).
Acceso Accesoportuario portuarioal albuque buque

RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: INSTALACIONES INSTALACIONESCON CONBASE BASEEN ENTIERRA. TIERRA. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALA REAL. ESCALA REAL. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALAS DE PRACTICO. ESCALAS DE PRACTICO. RIESGO RIESGODE DEACCESO: ACCESO: BUQUES BUQUES PESQUEROS. PESQUEROS.
EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL
La escala real de un buque debe disponer de candeleros y regala (superior a 1,1 m e intermedia a 55 cm). Y tendr una dimensin lineal en funcin de la eslora del barco: Para Eslora < 40 m --- Plancha 3 m. Condicin "A" De 40 a 120 m --- Plancha 6 m. Condicin "A" Para Eslora >120 m --- Plancha 9 m. Condicin "B".
La escala real se complementar con las siguientes medidas generales de prevencin:

Redes de Seguridad como proteccin. Adecuada iluminacin en las vias de acceso y reas prximas. Un chaleco salvavidas con gua luminosa estar listo para su uso inmediato en los puntos de acceso del buque. Donde sea necesario se habrn dispuesto de escalas de amura. Los tripulantes usarn estos medios de acceso y no otros. Mantenimiento de cualquier defecto de la escala de acceso.
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Construccin, resistencia,
Los candeleros fijos o no, debern estar fijados con pasadores de seguridad para evitar su desprendimiento. El pasamanos superior ser continuo y rgido. La escala ser lo suficientemente robusta para resistir cualquier vaivn o golpe.
Ser utilizable para uso en cada costado del buque y capaz de alcanzar totalmente un ngulo de 180 fuera de la borda en el costado. Una vez situada, ser de fcil manejo por un solo hombre. Tendr las plataformas necesarias. Estar sujeta con frenillos y cadenas para proporcionar la adecuada suspensin y soporte durante su uso.
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Llevar ruedas >110 mm. en el extremo de tierra para ajustarse al movimiento del buque y de la misma escala. Dispondr de amarres seguros a cada lado en el extremo colocado a bordo para asegurar su fijacin, disponiendo para ello cncamos instalados en la estructura principal de la escala. El ancho de la escala real tendr un mn. 600 mm. entre los costados de los peldaos.
Esta escala podr usarse en cualquier inclinacin comprendida entre 0 y 55 desde la horizontal. Los peldaos: se ajustarn a esos ngulos y sern antideslizante. Las barandillas superior e intermedia estarn a 1000 y 500 mm desde la superficie del peldao, la superior de aluminio rgido y el intermedio similar, cabo trenzado o cadena de acero galvanizado.
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Cuando no se puedan usar estos medios se dispondr de escala portatil "C capaz por extensin de alcanzar un mximo de 10 metros, compuesta por tres cuerpos que podrn separarse para su uso parcial. Estar constituida por travesaos de superficie antideslizante no menor de 20 mm de y un largo no menor de 330 mm. y no separados ms de 305 mm. Estar provista de trincas efectivas que mantengan la escala en cualquier posicin de su extensin.
Escala Escalareal real
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Test de flexin
Apoyada la escala sobre caballetes se le aplicarn pesos durante periodos normalizados e incrementndose gradualmente hasta comprobar que la escala vuelve a una posicin no ms baja que la inicial.
Test de costado
Todava sobre los dos caballetes, se le da un giro de 90 hacia un costado, en la posicin de costado obtenida, la flexin de la escala bajo su propio peso debe encontrarse entre los mrgenes establecidos por la norma. Esta prueba se efectuar tambin sobre su otro costado.
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Test de travesao
La escala debe estar totalmente extendida y su extremo apoyada contra un mamparo en un ngulo que permita suspender el peso de acuerdo a esta prueba. Gradualmente se suspende un peso (317 Kg) en el punto medio de al menos un travesao de cada seccin por medio de un gancho. No debe observarse ningn signo de fallo en el travesao y juntas con los largueros.

RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: INSTALACIONES INSTALACIONESCON CONBASE BASEEN ENTIERRA. TIERRA. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALA ESCALA REAL. REAL. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALAS DE PRACTICO. ESCALAS DE PRACTICO. RIESGO RIESGODE DEACCESO: ACCESO: BUQUES BUQUES PESQUEROS. PESQUEROS.
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EL ACCESO AL BUQUE: la escala de prcticos.
Es de especial inters la escala del prctico ya que muchos de los accidentes que se producen son debido a que los buques no cumplen con la normativa vigente al respecto: Regla 17 del Captulo V del SOLAS, enmendada en 1973 por la Resolucin de la IMO A.263(VIII) de 20 de Noviembre. Tambin afectan a este tema la Res. A.426(XI), de 15 de Noviembre de 1979. As como otras recomendaciones de IMO y de la IMPA (International Maritime Pilots' Association).
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Pilot boat.
Fotos de aproximacin de la lancha del prctico.
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La escala, de un solo tramo, bastar para alcanzar el agua desde el lugar de acceso al buque, se tomarn las medidas necesarias a fin de que esta condicin se cumpla en cualquier estado de carga y asiento del buque y para una escora a la banda contraria de 15.
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Detalle de la escala del prctico.
Los peldaos de la escala de practico reunirn las siguientes caractersticas: 1. sern de madera dura o de otro material de propiedades equivalentes, y de una sola pieza y sin nudos, con una superficie realmente antirresbaladiza; los cuatro peldaos inferiores podrn ser de goma de la consistencia y rigidez necesarias o de otro material adecuado de caractersticas equivalentes; 2. medirn por lo menos 480 mm de largo, 115 mm de ancho y 25 mm de grosor sin contar el material antirresbaladizo; 3. estarn dispuestos uniformemente con espacio intermedio no inferior a 300 mm ni superior a 380 mm y hechos firmes de tal modo que permanezcan en posicin horizontal.
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Detalle de la escala del prctico.
La escala estar concebida de modo que los prcticos puedan embarcar y desembarcar con seguridad, se le mantendr limpia y en buen estado y podr ser utilizada por las autoridades y otras personas cuando el buque arribe a puerto o se haga a la mar.
El prctico subiendo por la escala.
La escala se fijar en una posicin tal que quede a resguardo de cualquier posible descarga del buque, con cada peldao asentado firmemente contra el costado, y lo ms apartada posible de los finos del buque, de modo que el practico pueda pasar al buque con seguridad y comodidad sin trepar menos de 1,50 m ni ms de 9 m.
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PARA MENOS DE 9 m FRANCOBORDO.
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PARA MAS DE 9 m FRANCOBORDO.
ESCALA MECNICA.
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RECOMENDACIONES.
RECOMENDACIONES.
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RECOMENDACIONES.
RECOMENDACIONES.
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RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: INSTALACIONES CON BASE INSTALACIONES CON BASEEN ENTIERRA. TIERRA. RIESGO DE ACCESO AL BUQUE: RIESGO DE ACCESO AL BUQUE: ESCALA ESCALA REAL. REAL. RIESGO RIESGODE DEACCESO ACCESOAL ALBUQUE: BUQUE: ESCALAS DE PRACTICO. ESCALAS DE PRACTICO. RIESGO RIESGODE DEACCESO: ACCESO:BUQUES BUQUES PESQUEROS. PESQUEROS.
Seguridad del Trabajo a bordo Francisco Piniella EL ACCESO A BUQUES PESQUEROS

tiene una serie de particularidades:
el atraque abarloado, que requiere de escalas de regala por cada barco; el acceso desde embarcaciones menores (botes auxiliares), realizado a travs de escalas de costado preferentemente rgidas y dotada de barandilla; los problemas de marea, que son ms acuciantes en los pequeos barcos, por lo que las condiciones de seguridad deben seguir mantenindose a travs de escalas fijas o escalas seguras de mano.
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las escalas o planchas (de material antideslizante) que estarn dotadas de barandilla de 90 cms de altura, elementos de rodadura y de fijacin al barco, sern de al menos 55 cms de anchura; los barcos estarn dotados de portalones de acceso a cada banda cuando la altura de la regala supere los 40 cms; la red de seguridad ser obligatoria a partir de 2 metros de desnivel (por separacin al muelle o por altura a salvar); al igual que en los buques mercantes se dispondr de aro salvavidas con luz de encendido automtico y rabiza de 27,5 m en las proximidades del acceso al barco.

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el atraque abarloado, que requiere de escalas de regala por cada barco; el acceso desde embarcaciones menores (botes auxiliares), realizado a travs de escalas de costado preferentemente rgidas y dotada de barandilla; los problemas de marea, que son ms acuciantes en los pequeos barcos, por lo que las condiciones de seguridad deben seguir mantenindose a travs de escalas fijas o escalas seguras de mano.
Prximo tema:
Tema 7 Riesgos mecnicos del buque
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Introduccin al CONVENIO 134 OIT

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Introduccin al CONVENIO 134 OIT

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6.El acceso al buque.

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TEMA 6 EL ACCESO AL BUQUE

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TEMA 6 EL ACCESO AL BUQUE

Acceso Accesoportuario portuarioal albuque buque

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6.El acceso al buque.

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EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL

TEMA 6 EL ACCESO AL BUQUE

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EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL

La escala real se complementar con las siguientes medidas generales de prevencin:

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EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL

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EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL

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EL ACCESO AL BUQUE: ESCALA REAL

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