INDICE

INTRODUCCIN ........................................................................................................ 4
OBJETIVOS ............................................................................................................... 5
FUNDAMENTO TERICO ......................................................................................... 6
INSTRUMENTOS Y MATERIALES ............................. Error! Bookmark not defined.
PROCEDIMIENTO ...................................................... Error! Bookmark not defined.
DATOS ..................................................................................................................... 19
CLCULOS Y RESULTADOS .................................................................................. 20
OBSERVACIONES ................................................................................................... 25
CONCLUSIONES ..................................................................................................... 26
BIBLIOGRAFA ......................................................................................................... 27



















2






INTRODUCCIN


Los conocimientos adquiridos durante la carrera de ingeniera son base fundamental para afrontar
los diversos problemas a lo largo de nuestra vida profesional, adems de ello debemos tener la
capacidad de manejar con criterio ciertas circunstancias como asumir para una condicin dada un
determinado modelo matemtico ideal que nos permita interpretar el fenmeno en cuestin y nos
brindar respuestas aproximadas con las cuales trabajar, disear, tomar decisiones.
Uno de los campos de estudio ingenieriles corresponde a la mecnica de fluidos, siendo de vital
importancia debido a la amplia difusin de los fluidos en la industria.
Es por tanto necesario conocer y saber resolver de la manera ms ptima los problemas que
conllevan su utilizacin tales como: prdidas por friccin y medicin de caudales.

El presente informe permitir analizar experimentalmente los efectos producidos por las cadas de
presin en las tuberas, para lo cual nos valemos de un ducto de ventilacin acondicionado para
nuestros requerimientos. La toma de datos experimentales se apoya en el estudio previo de
medicin presin desarrollado en el laboratorio de ingeniera mecnica I.
Adems comprobaremos las relaciones empricas y la validez de grficas experimentales como la
de Moody aplicadas al estudio de flujos turbulentos y laminares. La corriente de aire ser generada
por un ventilador dentro del sistema de ductos. Para obtener el perfil de velocidades generado en
el ducto usaremos un tubo de Pitot que estar montado en la descarga del ducto.

Habiendo descrito el panorama de trabajo a grandes rasgos damos inicio al informe N4 del
laboratorio de Mecnica que lleva por ttulo Flujo Interno, en el cual se pretenden despejar
muchas dudas y formular criterios que nos permitirn desenvolvernos adecuadamente en nuestra
actividad profesional.
3

OBJETIVOS

- Determinar experimentalmente las prdidas de energa de presin que afectan el flujo de
un fluido a travs de sistemas de ductos.

- Contrastar las tablas que caracterizan a los materiales utilizados en la fabricacin de los
ductos contra los valores obtenidos en el laboratorio.

- Aplicar los conocimientos adquiridos en el curso de Mecnica de Fluidos, plantando
procedimiento y explicaciones coherentes a los fenmenos analizados y resultados
obtenidos.

- Conocer nuevas formas de caracterizar las prdidas de energa en ductos y verificar su
exactitud.

- Si los resultados experimentales difieren en gran medida de los esperados tericamente
debemos estar en al capacidad de identificar las fuentes de error y explicar
satisfactoriamente su causa.










4

P. Total
FUNDAMENTO TEORICO

PRESIN ESTTICA, DE VELOCIDAD Y TOTAL
La presin generada por un fluido la cual no es ejercida por el movimiento o velocidad de este, es
llamada presin esttica.
La presin de velocidad se manifiesta en una fuerza que ofrece un fluido en movimiento, sobre el
rea perpendicular a la direccin de su movimiento.
La presin total es la suma de la presin esttica y la de velocidad ejercida en una superficie
perpendicular al desplazamiento del fluido. Se mide mediante un tubo de impacto.


TIPOS DE FLUJO:
Flujo laminar.- Es aquel flujo en el cual el fluido se mueve en capas o lminas, deslizndose una
fina capa sobre la adyacente con solo un intercambio molecular de cantidades de movimiento.
Cierta tendencia hacia la inestabilidad y la turbulencia es frenada por las fuerzas de cortadura
viscosas que resisten los movimientos relativos de las capas de fluidos adyacentes.
Flujo turbulento.- En cambio tiene un movimiento de partculas de fluidos muy errtico, con un
violento intercambio transversal de cantidades de movimiento. La naturaleza del flujo, es decir, el
que sea laminar o turbulento y su posicin relativa en una escala que indica la importancia relativa
de la tendencia a que sea laminar o turbulento, se expresa por el N de Reynolds:

5

Lneas de Alturas Piezomtricas y de Alturas Totales

Los conceptos de lneas de altura piezomtricas y de altura totales son tiles en el anlisis de
problemas complejos de flujo. Si en cada punto a lo largo de un sistema de tuberas se determina
el valor de

y se lleva verticalmente hacia arriba desde el centro de la tubera, el lugar de los

puntos extremos es la lnea de altura piezomtricas. Con ms generalidad, si se hace la suma

Y se lleva grficamente como ordenada, tomando como abscisa la longitud de la tubera se
obtienen la lnea de altura piezomtricas.

La lnea de altura piezomtricas es el lugar de las alturas a las que subira el lquido en tubos
verticales conectados a agujeros piezomtricos situados en la tubera. Cuando la presin en la
conduccin es menor que la atmsfera

es negativa y la lnea de altura piezomtricas est por

debajo de la tubera.
La lnea de altura total es la lnea que une la serie de puntos que sealen la energa total en cada
punto de la tubera tomada como ordenada, llevada en correspondencia a la longitud de la tubera
tomada como abscisa. Es el grafico de

6

Para cada punto de la conduccin. Por definicin, la lnea de alturas totales est siempre
verticalmente por encima de la lnea de alturas piezomtricas a una distancia de

depreciando el factor de correccin de la energa cinemtica.

Las Lneas de Alturas piezomtricas y totales se representan en la figura para una tubera sencilla
que contiene una entrada en arista viva, una vlvula y una boquilla al final de la conduccin. Para
construir estas lneas, cuando se da la superficie del depsito, es necesario primeramente aplicar
la ecuacin de la energa desde el dispositivo hasta la salida, incluyendo todas las prdidas
menores, as como las prdidas por rozamiento en las paredes de la tubera y despejar entonces la
altura de velocidad

Despus para encontrar la altura piezomtrica en cualquier punto,

incluyendo todas las prdidas entre los 2 puntos. En la ecuacin de la energa se despeja

que se lleva al grfico por encima del origen arbitrario. Para encontrar la lnea de alturas totales en
el mismo punto se despeja en la ecuacin

que se lleva al grfico a partir del origen

arbitrario.
CLCULO GRFICO DE LA VELOCIDAD MEDIA

Mediante el tubo de Pitot en una seccin circular a lo largo del dimetro medimos las presiones de
velocidad y luego lo pasamos a unidades de velocidad.

Para una seccin cualquiera: dQ = V dA
7

( ) ( )
} }
= =
A A
r vd rdr V Q
2
2 t t


Como tambin se cumple: Q = Vm A = Vm
t
R2

Igualando:
( )
2
2
2
R
r d v
Vm
r
o
}
=


Si graficamos las velocidades en funcin de r2:




El rea bajo la curva es:
rea = 2
( )
}
2
0
2
r
r d V

Luego en 2:
Vm =
2
2 R
diagrama Area

Y el caudal puede hallarse de:
2
R V Q
m
t =


CAUDAL EN EL TUBO DE PITOT

El tubo de Pitot como se mencion permite calcular el caudal gracias a que nos permite tener la
velocidad:

8




h
g
V P P
esttico total
A = =

2
2
o

Luego la velocidad en el punto donde se realiza la medicin es:
h g V A = 2

Como el manmetro contiene un fluido diferente al que circula; debe convertirse el en una altura
equivalente de fluido.
La velocidad hallada se afecta de un coeficiente de calibracin C para el tubo; pero como 0.98 <
C < 1.02, normalmente se considera C = 1 cuando se usan fluidos incompresibles se usa un
grfico de correccin de velocidades

PRDIDAS EN TUBERAS

Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el principio de la
energa, la ecuacin de continuidad y los principios y ecuaciones de la resistencia de fluidos.

La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos, sino tambin por los
accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que disipan energa al producir turbulencias a
escala relativamente grandes.
9


La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos incompresibles en tubos es:


Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por peso (LF/F=L) o de
longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga. El trmino de la elevacin, Z, est
relacionado con la energa potencial de la partcula y se denomina carga de altura. El trmino de la
presin P/*g, se denomina carga o cabeza de presin y representa la altura de una columna de
fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la velocidad V/2g, es la carga de
velocidad (altura dinmica) y representa la distancia vertical necesaria para que el fluido caiga
libremente (sin considerar la friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El
trmino hf representa la cabeza de prdidas por friccin.
El nmero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del escurrimiento, es decir, si se trata de
un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems, indica, la importancia relativa de la tendencia del
flujo hacia un rgimen turbulento respecto a uno laminar y la posicin relativa de este estado de
cosas a lo largo de determinada longitud:

En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del fluido dentro de la
tubera y es la viscosidad cinemtica del fluido. El nmero de Reynolds es una cantidad
adimensional, por lo cual todas las cantidades deben estar expresadas en el mismo sistema de
unidades.
Colebrook ide una frmula emprica para la transicin entre el flujo en tubos lisos y la zona de
completa turbulencia en tubos comerciales:

En donde:




10


La relacin es conocida como la rugosidad relativa del material y se utiliza para construir el
diagrama de Moody.
La ecuacin de Colebrook constituye la base para el diagrama de Moody.
Debido a varias inexactitudes inherentes presentes (incertidumbre en la rugosidad relativa,
incertidumbre en los datos experimentales usados para obtener el diagrama de Moody, etc.), en
problemas de flujo en tuberas no suele justificarse el uso de varias cifras de exactitud. Como regla
prctica, lo mejor que se puede esperar es una exactitud del 10%.

La ecuacin de Darcy-Weisbach se utiliza para realizar los clculos de flujos en las tuberas. A
travs de la experimentacin se encontr que la prdida de cabeza debido a la friccin se puede
expresar como una funcin de la velocidad y la longitud del tubo como se muestra a continuacin:


En donde:

El factor de friccin f es adimensional, para que la ecuacin produzca el correcto valor de las
prdidas. Todas las cantidades de la ecuacin excepto f se pueden determinar experimentalmente.








11

INSTRUMENTOS Y MATERIALES
Para la presente experiencia de laboratorio se hace uso del siguiente equipo:
- Cronmetro
- Una wincha de 3 m
- Manmetros de mercurio y de agua

MOTOBOMBA
ORIFICIO
CAMBIO DE SECCION
355 cm
DE CAUDAL
TANQUE MEDIDOR
VENTURI
MEDIDOR DE
VOLUMEN
GENERAL
TOMA
1"
1/2"
3/4"
1 1/4"
CODO 90
CODO 90

Esquema del banco de tuberas del laboratorio de maquinas trmicas
1. 2 bombas tipo HIDROSTAL:
- Potencia : 1 HP
- Tipo : BIC - 1
- N de serie 7509584


12


2. Manmetro en U de mercurio.




3. Manmetro en U invertido.



4. Vlvulas, entre ellas una vlvula principal que regula el caudal de entrada al banco de tuberas.

5. Tanque de aforo
13




Disposicin de los elementos usados en el banco indicando sus dimensiones



u 1
u 1
u
u
Manmetro
cm Hg
Manmetro
cmH
2
O
u 1 R
curv
1
u 1 R
curv
3
motobombas
14

6. UN COMPRESOR
Especificaciones:
Marca: U.S Electrical Motors
Rango:


7. UN MICROMANMETRO.
Especificaciones:
Marca: Meriam Instrument
Rango:

Aproximacin:

8. UN MANMETRO INCLINADO.


15


9. UN TUBO DE PITOT.


10. VENTILADOR Y TNEL DE VIENTO.





Succin
Descarga
Ventilador
16

PROCEDIMIENTO
*Antes de realizar cualquier ensayo se tiene que medir las condiciones ambientales para ese
instante.
Presin Baromtrica: 720 mmHg
T.B.S: 62F (17.65C)
T.B.H: 61.5F (17.32C)
Humedad Relativa: 70%
Hora de la anotacin -> 10:30 A.M
Este laboratorio consiste en medir el flujo de un fluido a travs de los distintos mtodos que hay
para este.
PARA EL ENSAYO EN EL BANCO DE TUBERIAS
a.- Primero accionamos la bomba hidrulica para hacer correr al flujo del lquido (agua).

b.- Abrimos la primera llave del banco de tuberas (con sumo cuidado).

c.- En el extremo opuesto obtenemos de 3 a 5 medidas del caudal, los cuales
promediaremos. Estos caudales, se obtienen midiendo el intervalo de volumen (que es de
5 litros), junto a un cronmetro para medir el tiempo que fluye ese intervalo de volumen,
promediando estos valores.


d.- Medimos la distancia entre los puntos en los cuales haremos la medicin (L=140``).

e.- Medimos la prdida de presin en los extremos del codo respectivo (secundarias).

f.- Medimos la prdida de presin en los extremos de la tubera (primarias).

g.- Repetimos los procedimientos para el resto de tuberas a los dimetros respectivos
(manteniendo la bomba encendida).

h.- Repetimos la experiencia para tres valores de caudal promedio diferentes, para los
dimetros respectivos de las tuberas (que son 3 tipos).
.

Sistema de tuberas recipiente para medir volumen de agua
17

PARA EL ENSAYO EN EL SISTEMA DE DUCTOS


a.- Se enciende el ventilador centrifugo
(mediante un motor elctrico) para accionar
el flujo de aire en el ducto de succin y
descarga.


b.- Calibrar el manmetro inclinado para
realizar la medicin de las alturas de presin.


c.- Conectar los ductos del manmetro
inclinado a cada una de las boquillas del largo
del ducto de aire (ya sea para la zona de
succin y de descarga).


d.- Luego de hacer las conexiones, se tomarn
los datos de las alturas para cada boquilla del
ducto de aire (son 8 en la succin y 11 en la
descarga).







a) 4.2.- Medicin de la altura de la presin de velocidad.


a.- Se debe calibrar el micro-
manmetro diferencial para realizar la
medicin de las alturas de presin de
velocidad. Procurar que el menisco
superior del agua colorada este bien
posicionada.

b.- Conectar los ductos de presin
esttica y total (desde las mangueras
del micro-manmetro diferencial).

c.- Regular la regleta graduada a los
distintos radios del ducto de descarga
de aire.

d.- Tomar los datos de la posicin (o
distancia) con la medida de la presin
de velocidad.





18

DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO
Diametro = 1 1/4''
Vol(L) t(s) P(cm Hg)
0.005512556 2.26 66.5
0.005512556 3.25 51.8
0.005512556 4.16 36.3
0.005512556 4.92 23.4
0.005512556 6.53 15.3

Diametro = 3/4''
Vol(L) t(s) P(cm Hg)
0.005512556 2.78 33.5
0.005512556 4.35 24.6
0.005512556 5.57 13.5
0.005512556 7.63 7.7
0.005512556 10.07 4.6

Codo superior
Q(m3/s) H(mH2O) k
9.96E-04 0.1 0.508
4.50E-04 0.02 0.497
3.93E-04 0.016 0.523

0.509

Codo inferior
Q(m3/s) H(mH2O) k
9.96E-04 0.05 0.62
4.50E-04 0.01 0.606
3.93E-04 0.007 0.559

0.595




19

Medicin de presiones
PUNTO PRESION(ACEITE)pulgH2O PRESION(DIGITAL)cmH2O PRESION(DIGITAL) SEPARACION
1 -0.64 -16.256 -16.6 0
2 -0.35 -8.89 -9.4 25
3 -0.35 -8.89 -9.1 30.3
4 -0.34 -8.636 -9.3 30.8
5 -0.35 -8.89 -9.3 30.5
6 -0.35 -8.89 -9.2 30.8
7 -0.35 -8.89 -9.2 30.5
8 -0.35 -8.89 -9.3 31
9 -0.25 -6.35 -6.9 61
10 0 0 -6.5 61.3
11 0 0 0 61.3
12 0.02 0.508 0.7 61.4
13 0.02 0.508 0.6 31
14 0.02 0.508 0.4 63
15 0.02 0.508 0.6 28
16 0.02 0.508 0.6 31
17 0.02 0.508 0.6 30
18 0.01 0.254 0.1 30.7
19 0.01 0.254 0.5 30.7
20 0.01 0.254 0.3 60.8

distancia(pulg) h(pulgH2O) Velocidad
2.5 0.181 0.300334793
2.5625 0.185 0.303635275
2.625 0.193 0.310130882
2.6875 0.199 0.314914674
2.75 0.201 0.316493204
2.8125 0.209 0.322730123
2.875 0.213 0.325803812
2.9375 0.22 0.331114119
3 0.222 0.332615778
3.5 0.242 0.347275418
4 0.252 0.3543779
4.5 0.255 0.356481051
5.25 0.25 0.352968837
6.5 0.24 0.345837418
7.5 0.25 0.352968837
8.5 0.245 0.349421322

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CALCULOS Y RESULTADOS

a) Medicin perdidas en las tuberas de agua

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LOS CALCULOS:
Caudal:
Q = Volumen / Tiempo
Velocidad media:
V = Q / A = Caudal / rea
Clculo del Nmero de Reynolds

Clculo del factor de friccin
Sabemos que:

AGUA
P
g
V
D
L
f Hf

A
= =
2
2



L V
gDHf
f
2
2
=

Para el tubo de 1

VD
= Re
Q(m3/s) V(m/s) Re Hf(m) f
0.002439184 0.03274336 926.8235422 6.78987E-05 0.01111295
0.001696171 0.02276923 644.4988324 5.28895E-05 0.01790141
0.001325134 0.01778846 503.5147128 3.70635E-05 0.02055342
0.001120438 0.01504065 425.7360173 2.38922E-05 0.01853262
0.000844189 0.01133231 320.7689442 1.56218E-05 0.02134561
0
0.00002
0.00004
0.00006
0.00008
0 0.001 0.002 0.003
P
E
R
D
I
D
A
S

CAUDAL
CAUDAL vs PERDIDAS
Series1
21



Para el tubo de






0
0.005
0.01
0.015
0.02
0.025
0 200 400 600 800 1000
F

REYNOLD
REYNOLD vs f
Series1
Q(m3/s) V(m/s) Re Hf(m) f
0.001982934 0.02661871 452.0765191 6.16943E-05 0.0091672
0.001267254 0.01701149 288.9132697 4.53039E-05 0.01648223
0.000989687 0.01328546 225.6324458 2.48619E-05 0.01483018
0.000722484 0.00969856 164.7146426 1.41805E-05 0.01587238
0.000547424 0.00734856 124.8036468 8.47145E-06 0.01651654
0
0.00002
0.00004
0.00006
0.00008
0 0.001 0.002 0.003
P
E
R
D
I
D
A
S


CAUDAL
CAUDAL vs PERDIDAS
Series1
0
0.005
0.01
0.015
0.02
0 200 400 600
F

REYNOLD
REYNOLD vs f
Series1
22

b) Ducto de aire





0.29
0.3
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0 2 4 6 8 10
d
i
s
t
a
n
c
i
a
(
)

distancia(pulg)
distancia vs velocidad
Series1
-20
-15
-10
-5
0
5
0 5 10 15 20 25
P
R
E
S
I
O
N

PUNTO
COMPARACIN DE MEDIDAS
Series1
Series2
0.0200
0.0250
0.0300
0.0350
0.0400
0.0450
0.0500
60000.000 90000.000 120000.000 150000.000 180000.000
f

Re
f vs Re
f
23

OBSERVACIONES

1. Se observ que algunas tomas de presin del ducto, al asomar la palma de la
mano, no conducan ningn flujo. Es decir, al acercar la palma de la mano a la
mayora de los ductos se poda percibir como una corriente de aire que sala de
estos, sin embargo, en unos cuantos no haba tal sensacin. El punto 10 del ducto
de descarga es uno, y se puede notar claramente en la figura 10 como este punto
queda fuera de la tendencia general.

2. Se observa una gran prdida de presin entre los puntos cercanos a la salida del
ventilador. Se presume que pueda encontrarse algn residuo slido dentro del
ducto que este ocasionando este problema.

3. Se observa en las graficas f vs Re, el coeficiente de friccin no sale como se
esperaba.

4. En la experiencia observamos que mientras aumentbamos el dimetro de la
tubera, las perdidas de presin disminuan.

5. Se aprecia en la grafica hf vs Q que las perdidas tienen una tendencia cuadrtica
con respecto al caudal.

6. Se presentaron problemas en la toma de medidas por la presencia de burbujas en
el manmetro.












24


CONCLUSIONES

1. Para una tubera, las perdidas de presin son menores mientras se aumenta el
dimetro. Por lo tanto se concluye que las perdidas y el dimetro estn
relacionadas inversamente.
2. Para un mismo dimetro, mientras mayor sea el caudal las perdidas son mayores,
teniendo una tendencia cuadrticas. Por lo tanto se concluye que al mismo
dimetro los caudales y las perdidas son directamente proporcionales.
3. El valor de la rugosidad absoluta del material presenta un valor bastante elevado, lo
que nos da una idea de la antigedad del ducto. Se intent hallar en tablas valores
cercanos a este, pero no tuvimos xito, por lo que se confirma que la causa de aquel
valor tan elevado es la antigedad y la falta de mantenimiento de sus paredes
internas.
4. podemos concluir que el modelo con menos error que nos permite caracterizar las
prdidas de altura en una lnea de ductos o tuberas es aquel de la forma

. El modelo basado en la ecuacin de Darcy y la ecuacin de Colebrook en

general presenta buenos resultados, sin embargo, en este caso presenta un error
muy alto.





















25





BIBLIOGRAFA


Seymour Doolittle, Jesse - Laboratorio del Ingeniero Mecnico. Editorial
Hispano Americana, Buenos Aires, 1971.

Manual de Laboratorio de Ingeniera Mecnica. TOMO I, Profesores de
Dpto. de Energa FIM.

Mott, Robert - Mecnica de los Fluidos. Cuarta Edicin. Prentice Hall.
Mxico, 1996.

Cea E. Carlos Construccin de un vertedero - Tercera ficha tcnica.
Universidad de Concepcin. Chile.