Histria das Correias Transportadoras

Histria das Correias Transportadoras

A histria de correias transportadoras comea na segunda metade do sculo 17. Desde ento, as esteiras tm sido uma parte inevitvel de material de transporte. Mas foi em 1795 que as correias transportadoras se tornou um meio popular para transporte de materiais a granel. No incio, correias transportadoras s eram utilizados para mover sacos de gros a distncias curtas. O sistema de correia transportadora e de trabalho eram muito simples nos primeiros dias. O sistema de correia transportadora tinha uma cama de madeira lisa e um cinto que viajava sobre a cama de madeira. Mais cedo, correias transportadoras foram feitas de lona, couro ou borracha. Este sistema de correias transportadoras primitivo era muito popular para transportar artigos volumosos de um lugar para outro. No incio do sculo 20, as aplicaes de correias transportadoras se tornou mais amplo. Hymle Goddard da Empresa Logan foi o primeiro a receber a patente para o transporte de rolo, em 1908. O negcio de transporte de rolo no prosperou. Alguns anos mais tarde, em 1919, alimentadores e transportadores livres foram usados na produo de automveis. Assim, correias transportadoras se tornaram ferramentas populares para transportar mercadorias pesadas e grandes dentro das fbricas. Durante a dcada de 1920, correias transportadoras eram comuns, e tambm passou por grandes mudanas. Correias transportadoras foram utilizados nas minas de carvo para lidar com roda de carvo para mais de 8 km, e foram feitas usando camadas de algodo e coberturas de borracha. Um dos pontos de viragem na histria de correias transportadoras, foi a introduo de correias transportadoras sinttico. Ele foi introduzido durante a Segunda Guerra Mundial, principalmente devido escassez de materiais naturais como a borracha, algodo e lona. Desde ento, correias transportadoras sintticas tornaram-se populares em vrios campos. Com a demanda crescente no mercado, muitos polmeros sintticos e tecidos passou a ser usado na fabricao de correias transportadoras. Hoje, o algodo, lona, EPDM, couro, neoprene, nylon, polister, poliuretano, poliuretano, PVC, borracha de silicone e ao so comumente utilizados em correias transportadoras. Atualmente, o material usado para fazer uma correia transportadora determinada pela sua aplicao.

TRANSPORTADOR DE CORREIA (TC) 5.1 Componentes de um TC Um transportador de correia envolve uma serie de elementos que devem ser bem analisados, pois todos tem fundamental importncia para o coreto funcionamento do equipamento. Onde os principais componentes do TC so: Correia; Roletes; Tambores; Acessrios; Guias laterais; Freios; Chute; Estrutura;

Drive (conjunto de acionamento) composto por um motor eltrico e um sistema de transmisso (redutor de velocidade para as correias tem-se velocidades baixas, com cerca de 1,2 e 4 m/s);

A figura a cima apresenta um desenho esquemtico de um transportador de correia onde podemos visualizar cada componente que o compem.

1. Estrutura11. Rolete de retorno; 2. Correia transportadora;12. Rolete auto-alinhante de carga; 3. Conjunto de acionamento;13. Rolete auto-alinhante de retorno; 4. Tambor de acionamento;14. Rolete de transio; 5. Tambor de retorno;15. Chute de alimentao; 6. Tambor de desvio;16. Guias laterais; 7. Tambor de esticamento;17. Chute de descarga; 8. Tambor de encosto;18. Raspador; 9. Rolete de carga;19. Limpador. 10. Rolete de impacto; 5.1.1 Estrutura composta por todos os elementos de sustentao que envolve um TC, tais como: apoio, torres, colunas, trelias, suportes, torre de transferncia e etc.

5.1.2 Correia Tida como a parte principal do transportador, por ser o componente que estar em contato direto com o material transportado, e que corresponde a um valor de 30 a 40 % (confirmado com o engenheiro Caribe, J. Macedo) do valor total do transportador. Acorreia tem a sua seleo baseada nos seguintes aspectos:

1. Caractersticas do material transportado; 2. Condies de servio; 3. Tipos de roletes; 4. Largura (determinada por clculo); 5. Tenso mxima (determinada por clculo); 6. Tempo de percurso completo; 7. Temperatura do material;

Uma correia transportadora constituda basicamente de dois elementos: carcaa e coberturas, sendo que cada parte especificada para o tipo transporte solicitado. A carcaa o elemento de fora da correia, pois dela depende a resistncia para suportar a carga, a resistncia para suportar as tenses e flexes e toda a severidade a que submetida correia na movimentao da carga. As fibras txteis so os elementos mais comumente usados na fabricao dos tecidos integrantes das carcaas, porem elas tambm podem ser construdas por cabos de ao. As coberturas das correias so designadas para proteger a carcaa contra o ataque do material transportado. As correias podem ter suas coberturas lisas ou no lisas. As correias com coberturas lisas atendem ao transporte do material em

plano horizontal e podem tambm operar em plano inclinado, contanto que no ultrapassem os ngulos especificados pelos fabricantes. As com correias com cobertura no lisa so utilizadas no transporte de produtos em inclinaes que podem atingir at 45, motivo pelo qual so fabricados em vrios relevos Transportadores Contnuos para Granis Slidos

Analisa-se tambm, pelas caractersticas do material e do transporte efetuado, o tipo de emenda, que ser utilizado na correia. Maiores detalhes sobre: emenda, estocagem das correias sero apresentados no capitulo 7. 5.1.3 Tambores Construdos normalmente em ao, tm como funo principal tracionar a correia para o funcionamento do transportador, sendo neste caso, papel exercido pelo tambor motriz, onde est acoplada a motorizao. Com a movimentao da correia movem-se tambm os demais componentes e o tambor movido, que promove o seu apoio. Os tambores possuem tambm outras funes no transportador, tais como a de efetuar desvios e dobras na correia. Sendo assim, podemos ter a seguinte classificao para os tambores:

a)Acionamento utilizado na transmisso de torque, pode estar localizado

na cabeceira, no centro ou no retorno; b)Retorno efetua o retorno da correia a sua posio inicial e em alguns TC so responsveis pelo tensionamento da correia, esta localizado na extremidade oposta ao terminal de descarga; c)Esticador utilizado para manter a tenso ideal para o funcionamento do transportador; d)Dobra utilizado para desviar o curso da correia; e)Aletado este tipo de tambor tem uma configurao especial, de modo a no permitir que o material transportado ao cair no lado do retorno, seja pressionado contra correia danificando-a. Pode ser aplicado como tambor de retorno ou de esticamento nos esticadores automticos verticais; f)Magntico Este tambor aplicado nos transportadores, comumente localizados no terminal de descarga e sua funo separar elementos magnticos do material transportado; g)Encosto utilizado para aumentar o ngulo de contato com o tambor de acionamento.

5.1.4 Roletes So conjuntos de rolos, geralmente cilndricos, e seus respectivos suportes. Estes rolos podem efetuar livre rotao emtorno de seus prprios eixos e so instalados com o objetivo de dar suporte movimentao da correia e guila na direo de trabalho. Podem ser encontrados montados com um nico rolo, com rolos mltiplos, e so encontrados nos seguintes tipos:

Roletes de impacto

Roletes de carga

Roletes de retornoRoletes auto-alinhante (carga e retorno) Roletes de transioRolete de retorno com anis Rolete em espiralRolete em catenria Roletes guias 5.1.5 Conjunto de alimentao a)Chute ou bica de descarga: um dispositivo afunilado destinado a receber o material transportado e dirigi-lo convenientemente correia transportadora de modo a carreg-la equilibradamente e sem transbordamento da carga So utilizados como elementos de ligao nos sistemas integrados de transportadores contnuos, como por exemplo, para ligar a sada de um bocal de um silo at a descarga sobre o transportador. Podem ser encontrados nas seguintes configuraes: Chute com cascata; Chute com caixa de pedra; Chute telescpico; Chute espiral; Chute com comporta regulvel; Chute para transferncia de material fino; peneiramento. Chute com

Para instalaes mais simplificadas podem ser utilizadas calhas para transferncia de material entre os transportadores.

5.1.6 Conjunto de descarga O meio mais comum de descarga do material da correia atravs do tambor de cabea, derrubando e empilhando-o no local prdeterminado. Porem se no terminal de descarga for instalado um chute adequado o material poder ser estocado em silos laterais ao sistema ou ento transferi-lo para outra correia a fim de ser estocado em outra rea. 5.1.7 Conjunto de acionamento Acoplado ao(s) tambor (es) motriz (es), tem a funo de promover a movimentao do transportador e o controle de sua velocidade de trabalho. constitudo de um motor eltrico, acoplamentos hidrulicos (para potencias superiores a 75HP), tambores, dispositivos de segurana e uma transmisso (redutor) e so projetados de acordo com o tipo de transporte e a potncia transmitida. Podem ser instalados em trs posies: na cabeceira do transportador, no centro e no retorno. Para o seu dimensionamento deve ser analisados o perfil do

transportador, o espao disponvel para sua instalao e operao, a potncia transmitida, o sentido da correia e as tenses que nela atuam. 5.1.8 Dispositivos de segurana 5.1.8.1 Freios 5.1.8.2 Contra-recuos