Proyecto de Simulacin

Aplicado a City Car Wash

01/10/2012 Valeria Baeza Turbay Daniel Gmez de Valle Kelly Soto Ching

Introduccin
Una empresa de servicio se basa en ofrecer al cliente un producto intangible donde su diferenciacin en el mercado depende de la manera en cmo es ofrecido y de la calidad del servicio. Como el fin de toda empresa es obtener una excelente percepcin por parte del cliente, debe procurar que la atencin al mismo sea la mejor desde el momento en que ste llega al sistema, marcando diferencia en tiempos de espera, tiempos de servicio, facilidad de adquisicin y actitud de la empresa ante el servicio prestado. Para lograr esto es de vital importancia que todo el personal est especializado y capacitado, para que el cliente se sienta confiado en que siempre se le entregar lo mejor, como tambin es necesario que la organizacin se encuentre a la vanguardia en tecnologa y que su infraestructura d abasto con los clientes que llegan al lugar. Teniendo en cuenta esto, en el presente proyecto se analizar el servicio ofrecido por el lavadero de carros City Car Wash, en el cual se ofrecen procesos de overhaul, encerado, lavado general, entre otros. Aqu se propondr una alternativa de solucin a una problemtica existente, a travs del uso de la simulacin como apoyo o herramienta para emular los procesos internos, mostrando un paralelo entre el sistema actual y el mejorado, basndose en las observaciones que se realizarn a lo largo del semestre.

Descripcin de la Empresa

CITY CAR WASH Ofrece el servicio de lavado, cuidado y reparacin para automviles en la ciudad de Barranquilla. Poseen las mejores instalaciones y una ubicacin excelente para darle el mejor servicio posible. Cuentan con bar, sala de espera con aire acondicionado y WIFI en la cual, el cliente puede esperar mientras realizan su especialidad utilizando los mejores productos para su auto.

MISIN
Satisfacer a todos los clientes de City Car Wash de manera rpida y econmica a travs de un excelente servicio personalizado, mquinas de ltima tecnologa y utilizando productos de la mejor calidad mediante nuestro personal previamente capacitado, para as exceder las expectativas de nuestros clientes.

VISIN
City Car Wash ser reconocido como el mejor auto lavado en la ciudad de Barranquilla para el ao 2012, por la calidad del servicio y del producto, asumiendo as el compromiso con nuestra clientela, poniendo a prueba el nivel de nuestro equipo profesional e innovador.

VALORES INSTITUCIONALES
Calidad de servicio: Solo usamos productos especiales para automviles marca MEGUIARS. Compromiso: Hacer bien y con gran dedicacin el servicio requerido por cada uno de nuestros clientes. Rapidez: Sabemos que el tiempo y la excelencia son dos parmetros muy importantes para ofrecer un servicio de ptima calidad.

Honestidad: Todo nuestro equipo de trabajo es altamente capacitado, responsable y honesto para trabajar en City Car Wash.

SERVICIOS
City Car Wash ofrece los siguientes servicios: Lavado General Lavado con Gato Hidrulico Encerada Polichada Overhaul

DESCRIPCIN DE SERVICIOS
Lavado General: En este servicio se lava el exterior del carro y el chass del vehculo, tambin incluye la limpieza de tapetes y aspirado de muebles y alfombra. En primera instancia se procede a lavar el exterior y el chass del vehculo con agua a presin sobre una rampa. Luego se enjabona uniformemente el automvil con una mquina a presin, posteriormente se seca el vehculo y se limpian los tapetes y se aspiran los muebles y la alfombra y por ltimo se aplica silicona a las llantas y el ambientador si el cliente lo solicita. Este servicio dura aproximadamente 45 minutos. Lavado con gato hidrulico: En este servicio se lava el chasis y la parte exterior del vehculo. El proceso comienza elevando su automvil en el gato hidrulico para poder remover la mayor cantidad de mugre y barro utilizando agua a presin, luego se aplica un shampoo en todo el chasis y en el interior de los rines con el fin de remover la poca cantidad de barro que qued de la primera lavada. A continuacin, se utiliza un cepillo de cerdas gruesas, remojado y con shampoo con el fin de remover todo el barro acumulado. Por ltimo, se retira el shampoo del chasis del vehculo con agua a alta presin y se baja el vehculo del gato. Este servicio dura aproximadamente 60 minutos.

Encerada: Este servicio tiene como objetivo crearle a la pintura del vehculo una capa protectora con cera importada MEGUIARS con el fin de crear una superficie brillante y protectora contra los rayos solares y agentes corrosivos del medio ambiente. Este proceso se realiza luego de que el auto est totalmente lavado y seco utilizando una de las mejores ceras liquidas. Por ltimo, se quita la cera con un pao especial de micro fibra con el fin de lograr una superficie brillante y uniforme. Este servicio tiene una duracin promedio de 30 min.

Polichada: Este servicio tiene como objetivo restaurar la pintura del auto, eliminando los rayones superficiales y micro rayones; y tratando

directamente la capa superficial de la pintura daada. El proceso comienza al aplicar al auto abundante agua a alta presin con el fin de quitar la suciedad acumulada en las latas, guardabarros, llantas y rines; si no se elimina correctamente puede ocasionar rayones en la pintura del auto. Cuando el auto este seco, se procede a aplicar la pasta pulidora americana marca MERGUIARS y se comienza a removerla con una mquina polichadora que permite encontrar la pintura verdades del vehculo eliminando as los micro rayones que existen en el contorno de las latas del auto. Tambin se eliminan la pintura quemada por los rayos del sol. En la parte final, se procede a darle brillo al vehculo con una mquina polichadora aplicando la mejor cera que hay en el mercado mundial. Este servicio tiene una duracin promedio de 180 min.

Overhaul: Este servicio tiene como objetivo realizar una limpieza completa de todo el vehculo, incluye: lavado general, lavado de cojinera, tapicera, alfombra y techo. Primero se realiza un lavado general del auto (externo y chasis) con agua a alta presin. Luego se realiza el proceso de limpieza conde se retiran los muebles y la alfombra del vehculo, los cuales se lavan para remover las partculas de suciedad. Mientras se lavan los muebles y la alfombra se limpia la tapicera y el techo del vehculo removiendo las manchas y la suciedad. Despus de haber lavado los componentes se colocan en su lugar las partes removidas y se hace una limpieza final para que el auto quede como nuevo.

DISTRIBUCIN DE PLANTA

Oficina 90 m cuadr

Oficina 90 m cuadr

Oficina 90 m cuadr

Oficina 90 m cuadr

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

hasta

hasta

hasta

hasta

hasta

hasta

hasta

ZONA DE LAVADO

Oficina 2806 m cuadr

Oficina

Oficina 60 m cuadr

96 m cuadr

Oficina 60 m cuadr

ZONA DE SECADO

Oficina 96 m cuadr

Oficina 60 m cuadr

Oficina 60 m cuadr

OFICINAS

CITY CAR WASH ENTRADA

Oficina 108 m cuadr

108 m cuadr

PARQUEO PARQUEO

DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA

El proceso de servicio en el lavadero durante los fines de semana (Sbado y Domingo) de carros inicia a las 8 de la maana y finaliza a las 6 de la tarde,

ZONA DE ESPERA

Oficina

hasta

1270 mm Elevacin : 7620 mm Recorrido

LAVADO
GATO HIDRAULICO

pero si al terminar la jornada laboral se encuentra un carro que haya entrado antes de seis, se debe finalizar la operacin antes de cerrar el sistema. La llegada de los vehculos con su conductor poseen una tasa de llegada por hora, como muestra la Tabla 1; al llegar al lavadero el cliente observa la fila y si esta excede su capacidad, el cliente se retira; los clientes que continuaron son atendidos por la administradora, la cual pregunta al cliente qu tipo de servicio necesita y le asigna dos trabajadores los cuales se harn cargo del servicio del carro. Luego el cliente entrega el carro y se dirige a la sala de espera, mientras que el carro pasa a ser atendido en alguna de las 5 bahas para lavado o al gato hidrulico dependiendo del servicio requerido. Despus del lavado, el vehculo pasa a una de las 4 estaciones de secado, si estas estn ocupadas, el auto debe esperar a que una de ellas se desocupe. Si adems el cliente pidi encerado, Polichada o el servicio de overhaul, estos se realizaran en la misma zona de secado. Cuando se termina el servicio, el operario comunica al cliente que su carro est terminado, el cliente procede a cancelar el servicio y junto con su carro sale del sistema. Los operadores de las estaciones se turnan para almorzar en parejas durante 30 minutos. Los vehculos forman fila antes de cada estacin y son atendidos con una poltica FIFO, la fila tiene una capacidad de 5 puestos.

INFORMACIN DE CONTACTO:
Sebastin Rgeles

Gerente
Telfono: 301 760 3690 BBpin: 28EBE0FF Pgina Internet: http://www.citycarwash.com.co/ Correo: impocosta@hotmail.com

Descripcin del Problema

Actualmente City Car Wash cuenta con un modelo de operacin que se podra considerar tradicional en cuanto a la forma en que se lavan los carros. En otras palabras, esto se hace con la participacin de cierto nmero de operarios los cuales rocan el agua con una manguera y van quitando el sucio de los carros con una bayeta o limpin. Luego de eso usan un jabn especial y lo aplican mediante una mquina a presin alrededor del vehculo. Al final, enjuagan el carro de nuevo con la manguera para retirarle los residuos de jabn y mugre, para posteriormente secarlo con un trapo totalmente seco y realizarle los servicios adicionales que requiera el cliente. Teniendo en cuenta esto, y de acuerdo a lo observado durante las visitas que se realizaron al lugar escogido, se pudo notar que el establecimiento es realmente muy cotizado y al cual le llegan muchos clientes para que les atiendan sus carros. Esto se debe en gran parte a la popularidad que se ha ganado el lavadero por brindar servicios de calidad, por recomendaciones que hacen los usuarios tradicionales a otros, y por su servicio de atencin en la sal de espera. Sin embargo, este hecho trae consigo que el lugar no d abasto para atender de forma adecuada a los usuarios generando a veces inconformidades en stos, los cuales en ocasiones se quejan porque el servicio es muy demorado. Por tal motivo, se identific como problemtica la falta de espacio y recursos suficientes para la prestacin ptima de los servicios, haciendo alusin a que la cantidad de estaciones o bahas de lavado y secado son escasas, al igual que el nmero de operarios que ejecutan las actividades. A este hecho, tambin se le suma que el tiempo que se requiere para ciertos tipos de servicio es muy alto, como es el caso del encerado y polichado, los cuales requieren que despus de su aplicacin se tenga que esperar un tiempo para que los productos utilizados se sequen, acten y penetren en la parte externa del vehculo. Por lo tanto, la demora que se presenta radica tambin en el tiempo inherente a cada proceso, lo cual muchas veces el usuario no est dispuesto a soportar, sin embargo, es necesario para que el servicio sea completo y se ejecute a cabalidad.

Sustentacin Cuantitativa
Los datos tomados durante ocho das en City Car Wash son los siguientes:
# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Tiempo lavado (min) 30 31 35 63 32 35 47 15 29 56 27 25 39 39 34 51 26 40 56 25 35 27 Tiempo de secado 18 30 28 64 31 43 30 41 39 38 49 33 39 26 34 41 30 11 30 38 28 34 SBADO 1 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 27 Tiempo entre llegada 15 15 21 3 4 1 21 1 1 23 1 1 1 16 5 1 1 1 23 12 35 23

34 23 82 41

42

43

45 80

T.servicio

Sabado 1 T.llegada 48 15 88 30 63 51 127 54 97 58 101 59 77 80 138 81 109 82 94 105 76 106 100 107 78 108 65 124 111 129 92 130 56 131 51 132 131 155 143 167 63 202 61 225

Tciclo 70 128 91 184 140 146 112 200 157 136 110 145 113 94 160 133 81 74 190 207 91 88

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Tiempo lavado (min) 12 37 37 57 60 40 49 11 21 52 20 27 48 53 56 60 64 47 46 38 28 55 30 61 58 39 66 32 37 24 20 63 31 12 46 24 66

Tiempo de secado 24 48 32 50 53 29 26 19 50 28 26 34 41 39 46 33 33 40 37 31 45 28 46 37 44 36 35 34 36 22 32 33 39 22 37 33 28

VIERNES 1 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 39

84 21

34

36

84 45

79 37

42 68 26 81 73

Tiempo entre llegada 4 17 8 2 4 1 7 14 1 12 18 1 4 1 11 16 1 4 1 9 1 7 15 2 2 2 20 21 27 17 26 22 34 17 13 14 18

T.servicio

VIERNES 1 T.llegada 75 4 85 21 69 29 107 31 197 35 90 36 75 43 30 57 105 58 80 70 46 88 97 89 89 93 92 94 102 105 177 121 97 122 132 126 83 127 69 136 152 137 120 144 76 159 98 161 102 163 117 165 101 185 134 206 99 233 46 250 133 276 96 298 143 332 34 349 83 362 57 376 94 394

Tciclo 120 136 110 171 315 144 120 48 168 128 74 155 142 147 163 284 155 211 133 110 243 192 122 157 163 187 162 214 159 74 212 154 229 54 133 91 150

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

Tiempo lavado (min) 51 13 19 32 22 61 44 48 30 42 52 12 12 27 49 23 18 24 62 22 39 23 58 41 50 41 21 62 44 54 60 31 12 46 25 27 65 50 41 50 21 34 43

Tiempo de secado 27 23 25 47 41 30 41 26 45 25 29 19 43 29 43 43 44 36 39 29 28 31 37 47 44 37 40 38 38 29 20 32 46 32 41 32 46 32 39 31 23 34 29

DOMINGO 1 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 36

26 73 22

44

62

86 74

22 63 37 31

Tiempo entre llegada 35 29 28 12 12 25 1 8 4 2 12 2 3 2 12 1 11 7 2 3 1 1 1 2 1 7 1 1 9 7 3 23 14 11 15 34 6 2 2 10 12 5 25

T.servicio

Domingo 1 T.llegada 114 35 36 64 44 92 105 104 136 116 113 141 85 142 74 150 119 154 67 156 81 168 31 170 55 173 56 175 92 187 66 188 124 199 60 206 101 208 51 211 153 212 54 213 169 214 88 216 94 217 78 224 83 225 163 226 119 235 83 242 111 245 63 268 58 282 78 293 66 308 59 342 111 348 82 350 80 352 81 362 44 374 68 379 72 404

Tciclo 162 54 66 152 196 165 126 111 174 102 122 52 86 87 138 102 184 94 152 82 225 86 247 134 142 120 127 240 178 128 168 101 95 124 108 99 172 133 129 132 80 114 121

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

Tiempo lavado (min) 34 31 62 24 27 44 38 21 34 19 22 60 25 25 27 65 10 39 25 39 59 32 44 41 38 62 56 26 58 31 40 39 33 39 37 42 32 36 43 43 42 36 45

Tiempo de secado 33 36 42 40 25 31 23 30 35 44 27 40 40 27 10 27 34 37 20 41 30 41 19 41 26 27 45 52 36 36 33 24 32 32 39 33 32 26 37 36 30 41 32

SABADO 2 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 37

44 89 45

71

76

44

36

43

Tiempo entre llegada 2 9 1 2 9 7 10 11 11 12 1 1 2 7 12 1 12 10 7 3 1 1 2 1 2 2 3 22 1 2 6 13 1 3 12 3 5 14 7 11 21 12 6

T.servicio

SABADO 3 T.llegada 67 2 104 11 104 12 64 14 52 23 75 30 105 40 51 51 158 62 63 74 94 75 100 76 65 78 52 85 37 97 92 98 44 110 147 120 45 127 80 130 89 131 73 132 139 134 82 135 64 137 133 139 101 142 78 164 94 165 103 167 74 173 62 186 65 187 71 190 76 202 118 205 64 210 62 224 80 231 79 242 71 263 77 275 77 281

Tciclo 94 146 146 90 74 107 149 74 224 92 136 144 95 77 57 134 67 212 69 119 131 109 201 122 96 193 149 117 140 152 112 96 100 109 117 175 100 98 123 123 113 122 122

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

Tiempo lavado (min) 26 36 41 35 43 36 55 39 40 34 31 34 36 37 35 38 35 67 30 34 23 32 24 35 52 40 33 38 33 41 33 28 36 33 32 36 45 34 40 26 50 38 37 35 29 36 31 29 28 67 30 32 46 56 25 63 31 12

Tiempo de secado 32 29 38 34 38 29 42 29 32 29 40 34 31 31 33 34 31 30 38 34 39 32 38 37 27 28 27 33 38 35 31 42 34 34 31 32 36 30 15 37 30 29 39 37 44 34 36 39 30 31 28 39 35 30 38 33 39 22

SABADO 3 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 40 42 83 28 43

92

21

39 20

83 31

35

21 67 41 30

21

82

45

Tiempo entre llegada 1 23 1 1 1 16 1 1 1 1 23 13 15 16 3 1 4 2 1 1 1 1 24 13 15 16 3 2 1 1 1 13 2 11 20 2 4 2 10 16 1 4 9 4 1 1 14 2 7 26 22 34 17 23 12 22 34 17

T.servicio

SABADO 3 T.llegada 98 1 107 24 79 25 152 26 108 27 107 43 97 44 68 45 165 46 63 47 71 70 68 83 88 98 68 114 68 117 112 118 66 122 117 124 68 125 68 126 62 127 63 128 62 152 72 165 79 180 68 196 143 199 71 201 102 202 76 203 64 204 105 217 69 219 66 230 63 250 68 252 101 256 131 258 55 268 104 284 80 285 97 289 76 298 73 302 73 303 70 304

Tciclo 137 152 113 215 155 154 140 100 235 92 107 103 132 106 106 169 105 176 108 108 99 102 102 117 128 115 220 120 163 126 110 169 119 116 113 121 167 209 104 174 140 164 136 132 132 129

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

Tiempo lavado (min) 30 38 31 42 32 35 42 32 37 66 41 40 32 37 26 40 60 33 42 36 45 42 42 50 38 31 32 37 36 43 49 39 41 36 33 35 47 64 40 36 29 28

Tiempo de secado 40 34 32 38 32 39 42 37 27 35 34 40 44 35 27 39 29 43 44 37 30 30 30 36 33 49 37 43 27 38 33 35 35 22 33 41 34 36 28 41 39 30

DOMINGO 2 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 33 87

75

82

71

27 26

81 22 96

43 21

Tiempo entre llegada 29 28 12 11 25 2 2 4 2 11 2 8 3 12 3 10 8 2 4 2 4 5 4 2 5 2 5 1 1 2 8 10 11 11 13 1 2 1 3 13 2 7

T.servicio 103 72 150 80 64 74

DOMINGO 2 T.llegada 29 57 68 79 104 106

Tciclo 147 106 216 120 100 114

84 69 64 176 75 80 76 154 54 79 89 76 86 144 76 72 99 86 97 80 68 80 63 82 82 155 77 79 162 76 81 100 68 120 88 58

108 112 114 125 127 135 138 150 153 163 171 173 177 179 183 188 192 194 199 201 206 207 208 210 218 228 239 250 263 264 266 267 270 283 285 292

129 108 100 259 118 125 120 231 90 127 142 124 138 219 124 120 157 140 156 132 116 133 109 135 136 240 131 136 253 133 139 166 122 196 152 110

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Tiempo lavado (min) 30 35 40 39 30 37 41 32 43 40 34 34 34 35 30 41 42 42 32 32 32 45 57 35 36 43 45 38 28 33 39 29 48 65 37 67 30

Tiempo de secado 38 43 35 37 35 32 32 46 32 41 40 39 31 36 40 23 34 29 43 42 35 41 42 38 24 35 42 42 31 21 26 36 39 34 30 31 28

SABADO 4 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 24

92

28 43 35

22 27

70 27

37 21 24

Tiempo entre llegada 2 1 1 1 24 13 14 16 1 6 3 2 5 14 2 11 20 2 3 5 10 16 2 1 1 1 3 1 9 11 11 12 2 2 1 26 22

T.servicio

SABADO 4 T.llegada 92 2 78 3 74 4 168 5 65 29 69 42 72 56 78 72 76 73 109 79 75 82 115 84 100 89 70 103 70 105 85 116 102 136 70 138 74 141 73 146 67 156 86 172 99 174 74 175 61 176 79 177 87 180 150 181 86 190 54 201 65 212 102 224 108 226 99 228 91 229 98 255 58 277

Tciclo 128 109 104 236 94 101 107 116 113 161 113 170 149 109 108 131 157 112 118 117 109 138 156 120 102 128 140 228 140 95 112 165 174 161 151 162 108

# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Tiempo lavado (min) 40 36 39 27 39 42 38 33 39 38 35 35 57 46 44 42 35 33 37 36 46 25 33 40 31 63 40 34 38 45 39 26 38 32 37 40 31 59 28 43 44 35 41 32 46 56 25

Tiempo de secado 39 29 25 40 38 39 28 36 33 30 31 32 52 36 25 42 36 31 35 41 40 29 39 37 37 35 28 35 45 36 39 36 39 33 32 38 32 33 33 40 40 40 28 39 35 30 38

DOMINGO 3 Tiempo encerado Tiempo limpieza interior 79

24 41 40 37

34 36 37 25 31

83 77 30 25

25

31

Tiempo entre llegada 1 12 9 7 2 1 3 2 1 6 1 1 22 14 17 8 2 1 6 3 13 2 11 20 2 3 2 10 15 1 3 9 9 1 3 14 6 5 26 6 1 26 21 34 17 23 12

T.servicio

DOMINGO 3 T.llegada 158 1 64 13 64 22 91 29 119 31 81 32 106 35 107 37 72 38 68 44 66 45 67 46 109 68 82 82 69 99 84 107 71 109 98 110 107 116 77 119 123 132 54 134 97 145 109 165 68 167 98 170 150 172 145 182 83 197 110 198 103 201 62 210 77 219 66 220 69 223 78 237 87 243 92 248 61 274 83 280 84 281 75 307 100 328 71 362 81 379 86 402

Tciclo 221 91 92 130 169 116 152 153 104 100 97 98 159 122 106 128 111 149 162 119 186 89 151 168 112 154 228 222 136 174 164 108 130 114 119 133 147 154 112 144 146 136 173 136 151 161

Los resultado de los datos tomados se tabularon para facilitar los clculos de porcentaje de servicio y para contabilizar los promedios de tasa de llegada al sistema; la tasa de llegada para este caso se asumir como Poisson, debido al tipo de servicio prestado, es decir, este tipo de servicio posee una tasa de llegada diferente para cada hora, este supuesto se confirma con el resultado de los tiempos entre llegada, los cuales se ajustaron a una distribucin exponencial. Los datos se muestran a continuacin:
#carros VIE 1 SAB1 DOM1 SAB2 DOM2 SAB3 DOM3 SAB4 TOTAL 37 22 31 43 42 47 58 37 317 #encerado 8 7 7 6 6 14 13 10 71 #overhaul 6 2 5 3 6 5 3 2 32 #G.hidraulico GH-EN 3 2 4 4 4 5 1 2 25 GH-OV 0 0 1 0 0 1 0 0 2 1 2 1 0 3 0 0 0 7

En esta tabla se observa la cantidad de carro que llegaron por da, as como tambin el numero de carros que fueron sometidos a los diferentes tipos de servicio, en algunos casos vemos que fueron servicios compartidos, como por ejemplo el gato hidrulico con encerado o gato hidrulico con overhaul. Los porcentajes de clientes que solicitan cada servicio son los siguientes:
PORCENTAJES %encerado %overhaul %Gato h %GH-EN %GH-OV 20,8% 7,9% 7,9% 8,0% 28,0%

Para las tasas de llegada los datos se organizaron por hora para poder obtener un promedio de la llegada de los carros, la tabulacin y lo obtenido se muestra a continuacin:

dia/hora VIE 1 SAB1 SAB2 SAB 3 SAB4 DOM1 DOM2 DOM3 promedio Promedio general

8-9 9 6 8 10 1

9-10 6 7 9 3 2

10-11 11 7 13 10 5 2 12 9

11-12 2 2 8 8 11 7 3 6

12-1 2 5 7 13 9 8 7

1-2 2

2-3 2

3-4 3

4-5

5-6

7 58

9 7 3 8 8 6

4 9 5 8 7 6

2 9 3 8 4 5

3 10

2 2

2 5

3 2

El tiempo de ciclo promedio dio 137 minutos. ANALISIS CUANTITATIVO Para conocer si se poseen los recursos necesarios en infraestructura y operarios se realizaron los siguientes clculos. Aplicando la ecuacin de balance general de Teora de Colas para la operacin de lavado se obtiene lo siguiente:

La ecuacin indica que el sistema necesitara de mnimo (4) estaciones de lavado para poder atender con un buen servicio a sus clientes, y actualmente la empresa cuenta con 5 servidores, de aqu tambin se concluye que se necesitaran 4 parejas de operarios para atender solo las estaciones de lavado y actualmente el establecimiento cuenta con 5 parejas pero para atender las 10 zonas que en el se encuentran, es decir, las 5 de lavado, las 4 de secado y una de lavado con gato hidrulico; por lo que se observa que las bahas de lavado no generan el problema, todos nos gua hacia el numero de operarios. Ahora aplicando la ecuacin de balance general de Teora de Colas se analizara la operacin de secado, teniendo en cuenta que el despacho de la operacin de lavado ser ahora la tasa de llegada de la zona de secado, se obtiene lo siguiente:

El valor esperado del servicio de secado se obtuvo con la suma de valores esperados de todos los servicios que se realizan en esa zona multiplicada por su porcentaje, el cual indica la proporcin de clientes que solicitan determinado

servicio. Los servicios son: secado, encerado, polichado y limpieza interior del auto (servicio del overhaul)

Actualmente el lavadero cuenta con (4) reas para secado, lo que muestra que en esa operacin el sistema no da abasto, generando as que se da un incremento en los tiempos de servicio, por lo que se debe buscar una mejora. Este valor tambin indica que para operar en esta rea se necesitaran 8 parejas de operarios y como se dijo anteriormente solo se cuenta con 10 trabajadores, es decir 5 parejas. Los porcentajes de utilizacin de los servidores son:

Como se observa el grado de utilizacin de los servidores de secado excede el 100%, lo que muestra la falta de capacidad e insuficiencia tanto de bahas como de operarios en esa rea del servicio Por lo tanto, se necesita una mejora urgente ante esta problemtica, ya que se presenta un atascamiento al tener que esperar por la zona de secado, lo que genera un aumento en el tiempo de ciclo, afectando la satisfaccin del cliente, debido a que su lo mas probable es que su requerimiento de tiempo no se est respetando.

Propuestas de Mejora
De acuerdo a lo planteado anteriormente en la descripcin de la problemtica, analizando las caractersticas principales del sistema y los datos recolectados durante las observaciones, se pudieron establecer ciertas alternativas de solucin para acentuar los efectos directos que trae consigo dicho problema. Estas son: Alternativa #1: Aumentar el nmero de estaciones de servicio de secado, para obtener un mejor coeficiente de utilizacin en el sistema y poder disminuir los tiempos de espera, logrando cumplir con las expectativas del cliente. Aumentar el nmero de operarios disponibles para la realizacin de las diferentes actividades que se requieren en cada servicio prestado. Hay que destacar, que la implementacin de estas mejoras requerir de un rediseo en las instalaciones del establecimiento, y tal vez se necesite ampliar el rea total de ste adquiriendo espacios de los locales o viviendas vecinos al lugar.

Alternativa #2: Otra de las alternativas que se plantearon, tiene que ver con la forma en que se prestan los servicios y la metodologa empleada para lavar y secar los carros actualmente. Como se mencion lneas atrs, City Car Wash hace uso de operarios para lavar y secar manualmente los vehculos que llegan al lugar, por lo que muchas veces se consume mucho tiempo en dichas actividades, y no siempre es el mismo para cada uno. Esto genera que no se tenga un tiempo estndar de operacin y el cliente no sepa en realidad cunto podra demorarse dentro del sistema.

Es por eso, que como una posible solucin a este inconveniente, se puede optar por la implementacin de un sistema de lavado y secado completamente automatizado, en el que el vehculo pasa por una serie de rodillos, felpas y aparatos especiales a lo largo de una cabina, y se le va rociando el agua y el jabn por medio de chorros. Luego, es secado instantneamente al terminar el ltimo enjuague por medio de una mquina secadora de alta potencia, para que finalmente salga de la estacin y se le hagan los servicios adicionales que se soliciten. Con este tipo de sistema automtico se garantizara que el tiempo de servicio en cuanto al lavado y secado se estandarice y sea nico para todos los vehculos que lleguen al lugar, ya que a todos se les asignara el mismo tiempo en ambas actividades. Esto genera entonces, que el cliente tenga una mejor idea de cunto tendra que esperar para que le culminen todos los procesos a su auto, y disminuira notablemente su tiempo en fila. Por otra parte, hay que destacar tambin que dicha alternativa podra no ser tan factible en la realidad, o ms bien, depende del alcance econmico de la empresa y del monto que estara dispuesto a asumir para cambiar sus procesos. Teniendo en cuenta esto, durante el transcurso de este trabajo se har nfasis en la modelacin y descripcin de la primera alternativa, como propuesta de mejora ya que se hace ms factible, sin embargo, se tratar de mostrar tambin el efecto de implementar el sistema automtico, como un valor agregado y como mtodo de comparacin.

Alternativa #3: Se observa que la frmula de balance general, al aplicar Teora de Colas, da como resultado la necesidad de agregar dos servidores; pero se plantea otra alternativa con el fin de mejorar el nivel de servicio, es decir, aumentar la tasa de servicio al cliente que tiene los servidores, esto se lograra implementando herramientas de trabajo o instrumentos que agilicen la labor, logrando un servicio semi-.automatizado.

Parmetros del Modelo

Cuando se trabaja un modelo de simulacin es de vital importancia identificar y tener claro cules son los elementos principales que lo componen, con el fin de no sobrecargar o dejar de lado ciertas consideraciones que podran afectar la solucin que se desea encontrar. Es por esto que antes de plantear la programacin del modelo en el software Arena, se debe describir de manera formal los parmetros con los que se va a trabajar. Esto es:

Entidades Por definicin, se sabe que una entidad es todo objeto dinmico presente en la simulacin que es susceptible a cambiar mientras interacta con otros elementos del sistema. Para este caso en particular se tiene que las entidades para este sistema son las siguientes: Carro y Conductor Carro Conductor

Atributos Los atributos son aquellas caractersticas propias de las entidades que hacen que se tomen decisiones acerca de las mismas. Hay que tener claro que al definir un atributo debe hacerse para todas las entidades, ya que al no hacerlo dicho atributo ya no sera un aspecto diferenciador. Por lo tanto, basndose en los tipos de servicio ofrecidos por el lavadero que se tomaron para su modelacin, se tienen los siguientes atributos: -Tipo Servicio (Para identificar al servicio que se prestar) -Tiempo Entrada al Sistema (Para hallar Tiempo de Ciclo)

-Identificacin carro-conductor (Para mantener la asignacin del conductor correspondiente a cada carro) -Entity Picture Y adems se asignaron los siguientes tiempos en el bloque de assign de la entidad carro para mayor practicidad. -Tiempo Recepcin (Alusivo al tiempo de toma de pedido) -Tiempo Lavado -Tiempo Secado -Tiempo Gato Hidrulico -Tiempo Encerado

Variables Las variables son los indicadores de desempeo del sistema que varan en el tiempo. Se puede decir adems que una variable va ligada ms que todo al sistema ms que a las entidades mismas, contrario a lo que sucede con los atributos. Es decir, una variable describe al sistema, mientras que un atributo describe a una entidad. Para efectos del modelo, no se definieron variables representativas. Se trabajara con las que proporciona Arena por default.

Recursos Los recursos son los encargados de realizar un cambio en las entidades, y son todo aquello por lo que una entidad compite. En este caso, la entidad Carro competir por los siguientes recursos: , donde

donde

 Filas Una fila es todo espacio fsico o virtual donde las entidades esperan. En este caso se tienen filas asociadas a los recursos definidos. -Fila asociada a recepcin -Fila asociada a zona de lavado -Fila asociada a zona de secado -Fila asociada a unin carro-conductor Fila asociada a cancelacin de factura Sets En Simulacin, un set se utiliza para programar cuadrillas de trabajo, es decir, es un conjunto de recursos que estn disponibles para atender a una entidad, el cual tiene una determinada capacidad. Para este proyecto se definieron inicialmente los sets de Bahas Lavado y Zonas Secado para el modelo actual. Sin embargo, para el modelo de mejora, se adicionaron los sets de Recepcin y Facturacin, en donde se disponen de ms recursos para atender de mejor forma a las entidades. Schedule El Schedule se utiliza para asignar jornadas de descanso a los recursos que hacen parte de un modelo. En esta ocasin se definieron (3) tipos de turnos asociados a: -Turno operarios -Turno Administradora -Turno Cajera -Tasa de llegada de clientes

En donde los operarios se turnan de dos en dos para ir a almorzar durante media hora a partir de las 11:30 a.m. Por su parte, la administradora tiene el mismo tiempo pero lo hace a partir de la 1 p.m., mientras que la cajera lo hace cuando la administradora regresa.

Consideraciones
Para efecto del presente proyecto se tuvieron ciertas consideraciones importantes a la hora de hacer la simulacin en el Software Arena, con el fin de reducir la complejidad del sistema real y poder obtener resultados que sirvieran para realizar los anlisis correspondientes. -Una de ellas hace referencia a que el tiempo que se tarda una entidad para moverse de un lugar a otro dentro del establecimiento es muy mnimo y se asumi a consideracin de los analistas de este trabajo. Dichos tiempos son por ejemplo el de trasladarse desde la zona de recepcin hacia las bahas de lavado, o de estas ltimas hacia las zonas de secado. Por tanto, dado que estas distancias son muy cortas y la accin se hace muy rpidamente, se tomarn con un valor de 50 segundos. -Otra consideracin tiene que ver con los instrumentos o insumos utilizados para realizar los diferentes tipos de servicio que ofrece el lavadero, los cuales no son en realidad el eje central de la modelacin del sistema, por lo que se decidi que estos no intervienen o se declaran como recursos propios del modelo. -Tambin, se asume que el tiempo que gastan los operarios para hidratarse o ir al bao durante la jornada laboral son despreciables, ya que ste no afecta en gran medida las operaciones del sistema, debido a que se realizan cada vez que los operarios encuentran la oportunidad o estn desocupados. -Adems, se consider que cuando se le estn prestando los servicios a una entidad (carro), el conductor respectivo de ste espera dentro del sistema y se lo lleva una vez hayan culminado los procesos. Esto se hace con el fin de que no se generen ms demoras y filas en el modelo que puedan entorpecer la simulacin.

Es bueno aclarar esto ya que en la realidad son muchas las personas que dejan sus carros en el lavadero y se van a hacer otras diligencias, y llegan a recogerlos mucho despus de la hora en que se terminaron de atender.

-Por otro lado, se asume que toda entidad que llega al sistema, lo hace durante las horas hbiles en que atiende el lavadero City Car Wash, es decir, que no se consider el sistema cuando los clientes llegan antes o despus de la hora de apertura o cierre del establecimiento, respectivamente. -Por ltimo, hay que destacar que los tipos de servicio que se modelaron fueron (5): Lavado Normal, Lavado con Gato Hidrulico, Encerado y Overhaul, ya que stos son los ms frecuentes y representativos para el establecimiento. Adems, fueron los que se observaron durante las visitas al mismo, con los cuales se pudo calcular las proporciones con que son solicitados por los clientes.

Lgica del Modelo

Teniendo en cuenta las operaciones realizadas dentro del Lavadero City Car Wash, la descripcin del sistema que se plante anteriormente y de lo analizado durante las observaciones, se pudo dar forma a la secuencia del modelo caracterizando al mayor detalle posible las acciones y eventos que ocurren en l. Se trat de ejemplificar adems los diferentes tipos de mdulos o bloques aprendidos en clase, con el fin de demostrar su aplicabilidad para cualquier tipo de sistema. Sin embargo como era de esperarse, el equipo de trabajo compuesto por los autores de este documento se dieron a la tarea de investigar ms a fondo cmo se desarrolla un sistema de este tipo y qu herramientas eran las mejores para utilizar. Teniendo esto en cuenta y una vez construido el modelo inicial del Lavadero, a continuacin se expondr la lgica que se utiliz para la secuenciacin de ste:

MODELO ACUTAL City Car Wash Seccin #1:

Figura No. 1

Create: Aqu se crean las entidades de acuerdo a una tasa de llegada tipo Poisson correspondiente a un proceso No Estacionario. Decide: Al llegar una entidad a la entrada del establecimiento, se verifica si la capacidad de la fila de recepcin es menor a la capacidad mxima de sta, es decir; si actualmente se encuentran esperando otras entidades para ser atendidas las cuales impiden que la que llega pueda estacionarse en la fila de espera del lugar. Record: Se cuenta el nmero de entidades que truncaron y no pudieron entrar al sistema debido al lmite en la capacidad de la fila de recepcin. Dispose: Salida de las entidades que no pudieron entrar realmente al sistema Route: Ruta hacia la zona de recepcin del sistema para toma de pedido.

Seccin #2:

Figura No. 2

Station: Estacin de recepcin en donde inicia el proceso para toma de pedido. Assign: Asignacin de los atributos de la entidad: Tiempo de Recepcin, Tiempo de Lavado, Tiempo de Secado, Tiempo de Lavado Hidrulico, Tiempo de Encerado, Tiempo de Polichado, Tiempo de Overhaul, Tiempo de Entrada (TNOW). Process: Proceso de toma de pedido por parte de la Administradora a travs de un Seize, Delay, con un tiempo que tomar el valor del atributo asignado anteriormente correspondiente a este evento.

Record: Contador de las entidades que entran al sistema, el cual servir para el assign que sigue despus. Assign: Creacin de un atributo llamado Conductor, que tendr el valor actual (NC) del contador anterior, con el fin de que toda entidad que pase por ah se le asigne un valor para poder identificarla despus al unir el carro con su respectivo conductor. Separate: Se duplica la entidad, en donde la parte original corresponde al carro y el duplicado al conductor de ste.

Seccin #3:

Figura No. 3

Assign: Se le asigna un nuevo Entity Picture a la entidad duplicada, para que represente al conductor del carro. Hold: Se retiene al conductor hasta que se mande una seal indicando que su carro ya se encuentra listo. Proces: Proceso de cancelacin de la factura a travs de un Seize, Delay, Release y un recurso llamado Cajera. El tiempo que tarda ser un valor especificado. Route: Ruta hacia la zona de entrega del carro.

 Seccin #4:

Figura No. 4 Decide: Clasificacin por clase de servicio que se prestar a cada entidad de acuerdo a los (5) tipos de servicio que se tomaron. Assigns: Asignacin de atributo Clase de Servicio para identificar a cada tipo. Seize: Se asigna a la entidad la baha que actualmente qued desocupada y los (2) operarios que se necesitan para atenderla. Release: Se libera al recurso Administradora para que la entidad contine hacia proceso de lavado. Decide: Separacin por el atirbuto Clase de Servicio hacia la zona de lavado normal o lavado con gato hidrulico. Routes: Ruta hacia Zona Lavado y Zona Gato Hidrulico.

 Seccin #5:

Figura No. 5 Stations: Llegada a zonas de lavado normal y lavado con gato hidrulico de acuerdo a la clasificacin hecha anteriormente. Processes: Proceso de lavado normal y lavado con gato hidrulico a travs de un Delay, cuyos tiempos sern los valores que tengan los atributos creados en la parte inicial para dichos procesos. Releases: Liberacin de las bahas de lavado normal y lavado con gato hidrulico una vez culminados los procesos anteriores. Seize: Se asigna a la entidad la zona de secado que actualmente qued desocupada a travs del Set Zona Secado. Process: Proceso de secado a travs de un Delay, cuyo tiempo ser el valor que tenga el atributo creado en la parte inicial para dicho proceso.

 Seccin #6:

Figura No. 6

Decides: De acuerdo con el atributo Clase Servicio declarado anteriormente, las entidades de lavado normal terminan su proceso y continan hacia la liberacin de las bahas de secado y de los operarios. Por su parte, las entidades que requirieron servicios adicionales continan hacia los bloques de Process respectivos. Mientras que los de lavado con gato hidrulico se dirigen a los otros Decide, para preguntar si requieren un servicio adicional o por el contrario han terminado todos los procesos. Processes: Se realizan los procesos correspondientes a cada clase de servicio de acuerdo a un Delay dado que la entidad todava se encuentra en la zona de secado. Los tiempos de cada uno sern los valores de los atributos que se declararon antes. Release: Liberacin de las zonas de secado y de los (2) operarios inherentes a cada entidad. Signal: Se manda una seal indicando que el carro se encuentra listo. Route: Ruta hacia zona de entrega del carro.

 Seccin #7:

Figura No. 7 Stations: Indican el enrutamiento desde la zona de espera del conductor y la zona de secado de la entidad respectivamente. Match: Asignacin de la entidad con su respectivo conductor basado en el atributo Conductor creado en la parte inicial. Este mdulo hace que la entidad slo pueda continuar cuando le lleguen dos partes de diferentes lados. Un ejemplo de esto se puede ver en un proceso de ensamble, en donde solo se contina el proceso cuando a la entidad se le han ensamblado cierto nmero de componentes. Batch: Para unir a la entidad carro con su conductor, simulando el proceso en que ste ltimo se monta de nuevo a su carro. Assign: Simplemente para cambiar el Entity.Picture nuevamente a una imagen de carro. Records: Contador de tipo Time Interval para calcular el Tiempo de Ciclo de la entidad, con base en el TNOW inicial, y de tipo Count para contar el nmero de entidades que se atendieron en el sistema. Dispose: Salida de las entidades del sistema.

Recoleccin de Datos
De acuerdo con las observaciones que se realizaron durante las visitas al lavadero City Car Wash, se pudieron establecer ciertas distribuciones representativas a los tiempos asociados a cada proceso y servicio dentro del sistema. Para ello fue necesario utilizar la herramienta Input Analizer con el fin de encontrar aquella que identificara de mejor forma a los datos obtenidos. Es necesario aclarar que estas no fueron las que presentaron el menor error cuadrtico, sino que se escogieron facilitando la practicidad.
DISTRIBUCION DE LOS TIEMPOS DEL MODELO T.Lavado NORM(36.1, 5.37) T.Secado NORM(34.6, 5.37) T.Encerado UNIF(19.5, 45.5) T.Overhaul TRIA(61.5, 79.5, 101) T.entre llegada 0,5+EXPO(7.11) T. Gato Hidraulico UNIF(46.5, 67.5)

Los grficos que arrojo Input Analyzer son los siguientes: Tiempo de lavado

Tiempo de secado

Tiempo de encerado

Tiempo del overhaul

Tiempo entre llegada

Tiempo Gato hidrulico

Nmero ptimo de Rplicas

Todo modelo de simulacin est sujeto a experimentar errores con respecto al comportamiento del sistema en la vida real. Esto se debe a la variabilidad inherente en los procesos, a la omisin de detalles importantes a la hora de simular, o por consideraciones mal planteadas que se hagan con respecto a distribuciones o parmetros. En general, a medida en que un experimento se lleve a cabo un gran nmero de veces, las variables asociadas tendern a estabilizarse en algn punto, indicando que a partir de all su variacin ser mnima. Es por eso que a travs de la Simulacin lo que se busca es construir modelos que se acerquen estadsticamente a los resultados que se obtendran de manera terica en un sistema real. Lo anterior es posible lograrlo al establecer un nmero de corridas o rplicas ptimo que asegure que los resultados obtenidos son aproximadamente iguales a los de la realidad, con el fin de tener certeza en que el modelo que se plante no presenta ninguna clase de ruido que lo pueda afectar en gran medida. Siguiendo con este orden de ideas, se definir la forma de encontrar este nmero ptimo de rplicas, el cual va asociado al tipo de distribucin que se est modelando. Para este caso, dado que el sistema no representa ningn riesgo para la humanidad, se asumir que ste se comporta Normalmente con

varianza constante. Esto implica entones que se utilice el mtodo optimista para hallar dicho nmero de rplicas, el cual viene dado por la siguiente expresin.

Aqu, el denominador hace referencia al Half Width, que no es ms que la variabilidad inherente a cada parmetro encontrado. Por tanto, para efectos del proyecto se tomar una muestra inicial de (10) rplicas y se aplicar la frmula a cada uno de las variables involucradas en el sistema del lavadero.

Half Width Valor esperado de Half Width. Luego, con este nmero de rplicas inicial y con el objetivo de reducir el Half Width en un 50%, se obtuvieron los resultados que se muestran en la siguiente hoja:

Alfa n n-1 1-(/2) Z 1-(a/2) t n-1,1-(a/2)

0,05 10 9 0,975 1,959 2,262

De dichos resultados se puede observar que el nmero de rplicas ptimo obtenido para cada parmetro es (30), por lo que se puede decir que este valor es el indicado para correr la simulacin referente al proyecto del lavadero City Car Wash, con el fin de conseguir resultados confiables y una reduccin en el Half Widht del 50% como se mencion antes. Este nmero ptimo se debe tomar para ambos esquemas analizados, es decir, el sistema actual y el mejorado. Por otro lado, si se analiza un poco los datos de las tablas, se puede observar que los Number Out del modelo mejorado son mayores a los del actual, lo cual es bueno porque se est aumentando la tasa de salida del sistema, lo que generara ms ganancias para el establecimiento. Tambin se ve una mejora en el Tiempo de Ciclo en la mayora de las rplicas, lo cual dice que el tiempo que demora un cliente en el sistema para que su carro est listo es menor al que espera actualmente. Esto no es ms que el objetivo central que se quera alcanzar con esta simulacin, ya que generalmente los clientes se quejan porque el servicio es muy demorado.

alfa n n-1 1-( /2) Z 1-(a/2) t

n-1,1-(a/2)

0,05 10 9 0,975 1,95996398 2,26215716

Modelo Actual
CALCULO NUMERO OPTIMO DE REPLICAS MODELO ACTUAL

Datos de entrada Number Out Utilizacin Baha Lavado 1 Utilizacin Baha Lavado 2 Utilizacin Baha Lavado 3 Utilizacin Baha Lavado 4 Utilizacin Baha Lavado 5 Utilizacin Baha Lavado Gato Hidraulico Utilizacin Baha Secado 1 Utilizacin Baha Secado 2 Utilizacin Baha Secado 3 Utilizacin Baha Secado 4 Utilizacin Operarios Tiempo de Ciclo

R1 41 0,5831 0,4535 0,4532 0,1771 0,0466 0,2996 0,7434 0,6992 0,4897 0,4134 0,9137 160,2300

R2 39 0,6632 0,5184 0,3696 0,1348 0,0514 0,1579 0,7201 0,6640 0,6091 0,533 0,9387 159,8300

R3 40 0,5432 0,4815 0,3445 0,2045 0,0960 0,2022 0,7947 0,6273 0,6071 0,5638 0,9419 164,8400

R4 32 0,6222 0,4650 0,3469 0,1586 0,0000 0,0976 0,7728 0,6529 0,4581 0,5372 0,8761 168,0800

R5 32 0,4837 0,3974 0,4002 0,1612 0,0523 0,0930 0,6800 0,7042 0,6713 0,4143 0,8773 174,2000

R6 40 0,5142 0,4997 0,4299 0,1848 0,1243 0,0701 0,6506 0,7057 0,6114 0,4568 0,8941 163,2800

R7 35 0,5868 0,4753 0,4671 0,2110 0,0525 0,0753 0,7739 0,7033 0,5798 0,4322 0,9313 166,3800

R8 38 0,5996 0,4427 0,1879 0,1427 0,0492 0,3940 0,7771 0,7359 0,5882 0,4356 0,9194 221,6400

R9 32 0,6007 0,4940 0,2502 0,1490 0,0000 0,1443 0,7470 0,6549 0,5986 0,4641 0,8682 172,7900

R10 41 0,6012 0,5084 0,3978 0,2907 0,1408 0,0000 0,7944 0,6092 0,5158 0,52 0,9173 153,2000

X barra 37,00 0,5798 0,4736 0,3647 0,1814 0,0613 0,1534 0,7454 0,6757 0,5729 0,4770 0,9078 170,4470

Sigma 3,86 0,0527 0,0359 0,0882 0,0460 0,0467 0,1179 0,0487 0,0401 0,0649 0,0562 0,0271 19,0316

ho 2,76 0,0377 0,0257 0,0631 0,0329 0,0334 0,0843 0,0348 0,0287 0,0465 0,0402 0,0194 13,6144

he 1,38 0,0188 0,0129 0,0316 0,0164 0,0167 0,0422 0,0174 0,0144 0,0232 0,0201 0,0097 6,8072

n* 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

Modelo mejorado
CALCULO NUMERO OPTIMO DE REPLICAS MODELO MEJORADO Datos de entrada Number Out Utilizacin Baha Lavado 1 Utilizacin Baha Lavado 2 Utilizacin Baha Lavado 3 Utilizacin Baha Lavado 4 Utilizacin Baha Lavado 5 Utilizacin Baha Lavado Gato Hidraulico Utilizacin Baha Secado 1 Utilizacin Baha Secado 2 Utilizacin Baha Secado 3 Utilizacin Baha Secado 4 Utilizacin Baha Secado 5 Utilizacin Operarios Tiempo de Ciclo R1 46 0,7932 0,7316 0,5149 0,0585 0 R2 47 R3 49 R4 47 R5 46 0,738 R6 47 R7 48 R8 49 0,751 R9 42 R10 53 X barra 47,4 0,77993 0,69356 0,44792 0,15525 0,0272 Sigma 2,796823595 0,034921215 0,074039737 0,114669891 0,057853306 0,029014594 ho 2,000727074 0,024981132 0,052964837 0,082029899 0,041385762 0,02075579 he 1,000363537 0,012490566 0,026482419 0,041014949 0,020692881 0,010377895 n* 30 30 30 30 30 30

0,7694 0,7937 0,8098 0,7524 0,77

0,8265 0,8218

0,7251 0,7708

0,6634 0,7064 0,6913 0,7304 0,6801 0,5043 0,7057

0,4117 0,6688 0,4385 0,3417 0,5751 0,2888 0,4553 0,3441 0,4403 0,1678 0 0,201 0,1362 0,1369 0,0847 0,1965 0,1379 0,2573 0,1757 0 0,0644 0,0479 0,0504 0 0

0,0515 0,0578

0,4095 0,7991 0,7437 0,6969 0,6649 0,3838 0,8751 166,42

0,2553 0,0888 0,1556 0,3079 0,3134 0,3134 0,1381 0,3914 0,2723 0,8599 0,7572 0,724 0,8391 0,7484 0,7994 0,8256 0,8319 0,8171 0,699 0,6682

0,26457 0,80017 0,73963 0,68956 0,59507 0,46739 0,81666 162,69

0,106795069 0,043910871 0,042383489 0,04511561 0,086223264 0,070598402 0,083614568 9,6074219

0,07639659 0,031411945 0,030319321 0,032273763 0,061680407 0,050503054 0,059814259 6,872735604

0,038198295 0,015705972 0,015159661 0,016136881 0,030840204 0,025251527 0,029907129 3,436367802

30 30 30 30 30 30 30 30

0,7063 0,7519 0,7686 0,7946 0,7191 0,7433 0,8016 0,6757 0,7007 0,6297 0,654

0,7296 0,7612 0,7325 0,6224 0,6929

0,5949 0,5305 0,5449 0,6238 0,6102 0,5681 0,7437 0,6449 0,4248 0,4014 0,491 0,458 0,4171 0,4411 0,4698 0,5651 0,6065 0,4401

0,8346 0,8775 0,8031 0,8177 0,8775 0,8519 0,5928 0,8291 0,8073 154,36 140,79 167,02 174,81 158,13 170,22 167,26 164,51 163,38

Modelo Actual
VALIDACION DE ESTADISTICOS A partir de los datos recolectados se obtuvo como Number in un valor de 58, dado por la suma de los promedios de las tasas de llegada por horas, como se mostro anteriormente y este mismo valor es el Number out, debido a que el establecimiento cierra luego de atender a todos los clientes que ingresaron antes de las 6 de la tarde. En el modelo de simulacin, se planteo una situacin que no se tuvo en cuenta al momento de tomar los datos, la situacin se basa en aquellos clientes que al ver la fila deciden no ser atendidos por lo que basados en la capacidad de la fila, es decir, 5 se estudio esta situacin. Number in: Arena (57 y h=3,67) Intervalo: [53.33; 60,67] El valor obtenido con la toma de datos se encuentra en el intervalo. Number out: Arena (37,56 y h=1,02) Intervalo: [36,54; 38,58] El valor del number out obtenido con la toma de datos no se encuentra en el intervalo debido a que no se tuvieron en cuentas los clientes que se iban del sistema por falta de capacidad. Pero si se hace una relacin teniendo en cuenta los valores arrojados por Arena, es decir, que 37 es el 64,9% de 57, el numero de entidades que se atenderan con la tasa de llegada actual y teniendo en cuenta los que se retiran seria 37,64, y este valor si se encuentra en el intervalo. Como tiempo de ciclo promedio se obtuvo un valor de 137 minutos, en la simulacin, el tiempo promedio de ciclo obtenido fue de 170,63 minutos con un half width de 6,43. El intervalo es [164,2; 177,06], es notable que el valor dado por la toma de datos no se encuentra en el intervalo, el porcentaje de diferencia basndose en el limite inferior es de 19,8%, pero observando los valores mnimos y mximos (55,71; 483,51) que ofrece el Category overview anexo para el modelo actual, existe cierta tranquilidad en que el valor obtenido esta en el rango, mostrando que la

simulacin del modelo actual y la toma de datos no son completamente ajenos.

Modelo mejorado
Los resultados presentados a continuacin muestran como agregando una baha de secado y liberando a un operario al pasar a la zona de secado se disminuye el tiempo de ciclo de nuestro sistema, debido al cambio en los tiempos en fila que dura la entidad.

Conclusin: Con ayuda de la simulacin se pudo emular el proceso actual incluyendo factores que no se tuvieron en cuenta al momento de la toma de datos, generando mayor precisin en los anlisis referentes al tiempo de ciclo, enfocados en el tiempo de espera de las entidades. Proponiendo mejoras como la creacin de una zona de secado y de la separacin de operarios al llegar a la operacin de secado se observaron disminuciones en estas variables sobre las cuales enfatizamos en el proyecto. Todo se realizo con el fin de darle al cliente un mejor servicio y de tener como atributo del establecimiento tiempos de ciclo cmodos para cumplir con el requerimiento de los solicitantes de servicio. Al simular el modelo actual y el modelo mejorado nos dimos cuenta que si se implementa la mejora el tiempo de ciclo disminuira en un %, y el numero de clientes que se retiran disminuira en un %. Esto es bueno debido a que la utilizacin del establecimiento aumentara por la disminucin de entidades que se retiran del sistema por falta de capacidad y al mejorar el servicio, el cliente se sentir satisfecho atrayendo a otros y as el local obtendr buena reputacin en el medio. Es importante aclarar que la mejora no generara muchos costos, debido a que para agregar una nueva zona de secado, solo se redistribuira el espacio actual, y con respecto a los operarios, se esta trabajando con la misma cantidad inicial.