UNIVERSIDADE DE SO PAULO

ESCOLA POLITCNICA
Departamento de Engenharia de Construo Civil


MANUELA MODESTO DANTAS


PROPOSIO DE AES PARA MELHORIA DA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM EM EDIFCIOS
VERTICAIS







So Paulo
2006
Dissertao apresentada Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo para obteno do ttulo
de Mestre em Engenharia.



UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA POLITCNICA
Departamento de Engenharia de Construo Civil


MANUELA MODESTO DANTAS

PROPOSIO DE AES PARA MELHORIA DA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM EM EDIFCIOS
VERTICAIS









So Paulo
2006

Dissertao apresentada Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo para obteno do ttulo
de Mestre em Engenharia

rea de concentrao:
Engenharia de Construo Civil

Orientador:
Prof. Dr. Ubiraci Espinelli Lemes de Souza













FICHA CATALOGRFICA










Dantas, Manuela Modesto
Proposio de aes para a melhoria da produtividade da
Concretagem em edifcios verticais / M.M.Dantas. -- So Paulo,
2006.
173 p.

Dissertao (Mestrado) - Escola Politcnica da Universidade
de So Paulo. Departamento de Engenharia de Construo Civil.

1.Concretagem 2.Produtividade 3.Mtodo Delphi
3.Administrao da produo.Universidade de So Paulo.
Escola Politcnica. Departamento de Engenharia de Construo
Civil II.t.

























A meus pais, por sua compreenso e
apoio ao longo do perodo de elaborao
deste trabalho e para meus irmos, pelo
companheirismo em todos os momentos.



AGRADECIMENTOS

Ao Prof.Dr. Ubiraci Espinelli Lemes de Souza, que muito me ensinou, contribuindo
para meu crescimento cientfico e profissional e pela ateno e apoio durante o
perodo do trabalho.

Ao Prof. Dr. Francisco Cardoso e ao Prof. Dr. Carlos Eduardo de Siqueira Tango
pela colaborao importante no exame de qualificao.

s minhas amigas Auriciane e Fabiana Ribeiro, pelos dias que passamos juntas,
pela amizade, pelo apoio e por tudo o que vocs me ensinaram.

minha amiga de sempre, Fabiana Rosa Borges, pela ajuda nessa etapa final.

Aos meus amigos da Sala Asteride, Buraco Negro e S-35, pelos dias felizes em
que passamos juntos.

Aos meus amigos, Fabiana Cleto, J os Yolle, Ana Luisa, Gabriela, Renata, Rosiany,
J uliana, Patrcia, pelos momentos de estudo e de diverso.

E, por fim, ao meu amor, Gustavo Henriques, pela sua ateno, apoio e
compreenso.

i


SUMRIO
..........................................................................................................I
LISTA DE FIGURAS .......................................................................................IV
RESUMO...........................................................................................................VI
ABSTRACT............................................................................................................................. viii
1. INTRODUO............................................................................................... 1
1.1.A IMPORTNCIA DA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE NO SERVIO DE CONCRETAGEM ..................1
1.2.CONTEXTO DO TRABALHO..............................................................................................................5
1.3.OBJ ETIVOS......................................................................................................................................6
1.3.1. Objetivo geral.........................................................................................................................6
1.3.2. Objetivos especficos ..............................................................................................................6
1.4.METODOLOGIA DA PESQUISA..........................................................................................................6
1.5.ESTRUTURA DO TRABALHO............................................................................................................9
2. PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM.............................................. 11
2.1. O SERVIO DE CONCRETAGEM.....................................................................................................11
2.1.1 Consideraes iniciais ..........................................................................................................11
2.1.2 O concreto.............................................................................................................................12
2.1.3 A concretagem.......................................................................................................................13
2.1.3.1 Recebimento...................................................................................................................14
2.1.3.2. Transporte......................................................................................................................15
2.1.3.3. Lanamento...................................................................................................................20
2.1.3.4. Espalhamento................................................................................................................22
2.1.3.5. Adensamento.................................................................................................................22
2.1.3.6. Nivelamento..................................................................................................................25
2.1.3.7. Acabamento Superficial ................................................................................................26
2.1.3.8. Cura...............................................................................................................................28
2.2.PRODUTIVIDADE DA MO-DE-OBRA NA CONSTRUO CIVIL .......................................................29
2.2.1.Consideraes iniciais ..........................................................................................................29
ii


2.2.2. A importncia do estudo da produtividade da mo-de-obra ...............................................31
2.2.3. Definies.............................................................................................................................32
2.2.3.1. Produo........................................................................................................................32
2.2.3.2. Produtividade................................................................................................................35
2.2.4. Indicadores de produtividade...............................................................................................36
2.2.5. O modelo dos fatores............................................................................................................41
2.3.PRODUTIVIDADE NO SERVIO DE CONCRETAGEM........................................................................42
2.4.CONSIDERAES FINAIS ...............................................................................................................49
3. MTODOS PARA INVESTIGAO DE OPINIES DE PESSOAS... 50
3.1. CONSIDERAES INICIAIS............................................................................................................50
3.2. ENTREVISTAS...............................................................................................................................50
3.2.1. Objetivos das entrevistas......................................................................................................50
3.2.2. Tipos de entrevistas..............................................................................................................51
3.2.3. Diretrizes da entrevista ........................................................................................................53
3.3. MTODO DELPHI.....................................................................................................................55
3.3.1. Consideraes iniciais .........................................................................................................55
3.3.2. Histrico do mtodo Delphi .................................................................................................56
3.3.3. Conceituao........................................................................................................................58
3.3.4. Quando usar o mtodo .........................................................................................................61
3.3.5. Caractersticas do mtodo ...................................................................................................62
3.3.6. Aplicao do mtodo............................................................................................................64
3.3.6.1. Elaborao do questionrio...........................................................................................66
3.3.6.2. Seleo dos painelistas..................................................................................................71
3.3.6.3. Anlise dos questionrios e tabulao...........................................................................73
3.6.3.4. Elaborao do segundo questionrio.............................................................................74
3.6.3.5. Relatrio final................................................................................................................75
3.3.7. Crticas ao mtodo Delphi ...................................................................................................75
3.3.8. Consideraes finais ............................................................................................................78
4. LEVANTAMENTO DE FATORES INTERVENIENTES NA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM.................................................. 79
4.1. LEVANTAMENTO DE FATORES INTERVENIENTES NA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM POR
MEIO DE ENTREVISTAS .......................................................................................................................79
4.1.1. Metodologia utilizada ..........................................................................................................79
4.1.2. Resultados ............................................................................................................................81
iii


4.2. LEVANTAMENTO DE FATORES INTERVENIENTES NA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM POR
MEIO DE ESTUDOS DE CAMPO.............................................................................................................93
4.2.1. Metodologia utilizada ..........................................................................................................93
4.2.2. Levantamento de quantitativos de projeto ...........................................................................93
4.2.3. Levantamentos de campo .....................................................................................................96
4.2.4 Determinao e anlise das produtividades .........................................................................97
4.2.5. Fatores levantados atravs da anlise dos valores de produtividade medidos em campo103
4.3.FATORES INTERVENIENTES NA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM.........................................105
5. AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA
CONCRETAGEM.......................................................................................... 109
5.1. CONSIDERAES INICIAIS..........................................................................................................109
5.2. UTILIZAO DO MTODO DELPHI ..............................................................................................111
5.3. RESULTADO DA PRIMEIRA APLICAO DO DELPHI ...................................................................114
5.4. RESULTADO DA SEGUNDA APLICAO DO DELPHI....................................................................116
5.5. COMENTRIOS COMPLEMENTARES............................................................................................119
6. CONSIDERAES FINAIS ..................................................................... 127
6.1. CUMPRIMENTO DOS OBJ ETIVOS.................................................................................................127
6.2. INSERO DO TRABALHO NO CONTEXTO ACADMICO E PROFISSIONAL ...................................128
6.3. SUGESTO PARA NOVOS TRABALHOS........................................................................................129
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................... 130
APNDICE A DESCRIO DAS OBRAS.............................................. 135
APNDICE B QUESTIONRIO DELPHI PRIMEIRA RODADA...... 142
APNDICE C QUESTIONRIO DELPHI SEGUNDA RODADA....... 154
APNDICE D ROTEIRO UTILIZADO PARA ENTREVISTAS.......... 171




iv



LISTA DE FIGURAS
Figura 1-Fluxograma das atividades desenvolvidas na pesquisa........................................... 7
Figura 2-Fluxograma esquemtico das etapas da concretagem (adaptado de FREIRE
(2001))............................................................................................................................ 14
Figura 3-Equipamentos para transporte do concreto sem decomposio do movimento:
a)bomba-lana; b)grua. .................................................................................................. 20
Figura 4-Lanamento de concreto nas frmas: a)concretagem de laje com mangote da
tubulao da bomba; b)concretagem de laje com caamba da grua............................. 22
Figura 5- a) e b) Espalhamento do concreto. ........................................................................ 22
Figura 6-Adensamento do concreto, uso de vibrador de imerso......................................... 25
Figura 7-Nivelamento do concreto: a) laje a ser concretada; b) sarrafeamento do concreto.26
Figura 8- Acabamentos de lajes: a)acabamento vassourado; b)acabamento com
desempenadeira helicptero........................................................................................ 27
Figura 9-Produo como transformao (adaptada de SLACK et. al, 1999). ....................... 33
Figura 10-A produo como fluxo (adaptado de KOSKELA, 2000) ...................................... 34
Figura 11-Visualizao dos tempos considerados para cada RUP....................................... 46
Figura 12 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em pilares.
(Fonte: ANDRADE, 1999). ............................................................................................. 94
Figura 13 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em vigas.
(Fonte: ANDRADE, 1999). ............................................................................................. 95
Figura 14 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em lajes.
(Fonte: ANDRADE, 1999). ............................................................................................. 96






v


LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Tolerncias da NBR 7212 em e em laboratrio para relao ao ensaio abatimento
do tronco de cone........................................................................................................... 15
Tabela 2-Fatores que influenciam os tempos de concretagem............................................. 45
Tabela 3-RUP's de concretagem contempladas no trabalho adaptada de ARAJ O (2000). 46
Tabela 4-Passos do processo Delphi (Fonte DELBECK, 1975)............................................ 64
Tabela 5-Fatores identificados nas entrevistas que influenciam a produtividade da
concretagem................................................................................................................... 81
Tabela 6-Planilha utilizada para acompanhamento das concretagens. ................................ 96
Tabela 7-Exemplo de planilha para levantamento de Homens-hora..................................... 97
Tabela 8-Valores de RUP's obtidos nas obras...................................................................... 99
Tabela 9-Valores de RUP's mnimos, mximos e medianos............................................... 100
Tabela 10-Fatores que influenciam a produtividade da concretagem identificados no estudo
de campo...................................................................................................................... 103
Tabela 11-Fatores intervenientes na produtividade da concretagem.................................. 106
Tabela 12-Aes propostas para melhoria da produtividade da concretagem. .................. 110
Tabela 13-Cargos dos participantes do Delphi.................................................................... 112
Tabela 14-Participantes do painel Delphi e Empresas participantes da pesquisa. ............. 113
Tabela 15-Quantidade de votos e percentual de votantes por ao na primeira aplicao do
Delphi. .......................................................................................................................... 114
Tabela 16-Quantidade de votos e percentual de votantes por ao na segunda aplicao do
Delphi. .......................................................................................................................... 117
Tabela 17-As 5 aes mais votadas com comparao do nmero de votos na primeira e
segunda rodadas do Delphi.......................................................................................... 120
Tabela 18-Aes sugeridas com diviso segundo classe a que pertencem. ...................... 122
Tabela 19-Aes sugeridas com diviso segundo etapa/aspecto a que pertencem........... 124


vi


PROPOSIO DE AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA
CONCRETAGEM EM EDIFCIOS VERTICAIS
RESUMO
Este trabalho tem por objetivo a proposio de um conjunto de aes visando trazer
um incremento na produtividade do servio de concretagem em Estruturas
Reticuladas de Concreto Armado (ERCA).
Inicialmente o trabalho baseou-se em um amplo levantamento sobre o tema
produtividade da mo-de-obra no servio de concretagem e sobre mtodos de
obteno e avaliao de opinies de pessoas.
Elaborou-se, com base na realizao de entrevistas e de estudos de campo, uma
lista de fatores intervenientes na produtividade do servio concretagem.
A anlise dos fatores apontados nas duas abordagens subsidiou a elaborao de
uma proposio de aes que, potencialmente, levariam a melhorias nos indicadores
de produtividade da concretagem. Um questionrio Delphi serve ao propsito de
escolher, dentro do conjunto de propostas, aquelas com maior expectativas quanto
relao custo-benefcio, com priorizao de aes mais viveis de serem
implementadas.
Como resultados intermedirios do trabalho tem-se: a composio de um banco de
dados de produtividade da concretagem relativo a 109 casos estudados; a indicao
de 36 fatores que influenciam tal produtividade; e a indicao de um mtodo para se
questionar as aes mais promissoras para o aumento da eficincia no servio de
concretagem.
As aes escolhidas pelos gestores envolvem, dentre outras, intervenes quanto
aos projetos do produto e do processo, mas mostram-se fortemente associadas s
relaes entre o construtor e o fornecedor de concreto usinado.
vii


Palavras-chave
Estrutura de concreto armado, produtividade, concretagem.


















viii


PROPOSITION OF APPROACHES TO IMPROVE LABOR PRODUCTIVITY IN
POURING CONCRETE TO PRODUCE MULTI STOREY BUILDINGS
ABSTRACT
This paper proposes a group of actions to be adopted once one intends to improve
labor productivity in pouring concrete to mold concrete structures.
Firstly it presents concepts about labor productivity in pouring concrete and
discusses some methods to evaluate persons opinions.
Based on interviews and on site studies, the paper gathers together the factors
considered to improve labor productivity.
The author then propose a group of actions that are supposed to positively influence
those factors and, then, labor productivity unit rates.
The Delphi approach is then used in order to understand managers opinions about
which ideas are considered to have the best cost-benefit relationship while searching
for better productivity.
Some intermediary results from this research can be pointed out, as, for example:
103 unit rates gathered from real case studies; the presentation of 36 factors
considered to be important in defining expected labor productivity; the proposition of
a method to be used to detected interesting approaches to improve efficiency in
pouring concrete.
The Mangers choose as the most important actions the ones related to design and
process interventions but, mainly, actions associated to the relationship between
contractors and pre-mixed concrete producers.
key-words
steel reinforced concrete structures; productivity; concrete pour.
1


1. INTRODUO
1.1.A IMPORTNCIA DA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE
NO SERVIO DE CONCRETAGEM
Inserido no contexto atual de acirramento da competio entre empresas
construtoras, que passaram a trabalhar com margens de lucros mais apertadas, o
estudo da produtividade dos servios de Construo Civil surgiu como uma
ferramenta importante para auxiliar na melhoria da gesto dos recursos das
construtoras.
Cabe ressaltar que a satisfao dos clientes externos no sinnimo de garantia da
eficincia dos processos utilizados para a gerao do empreendimento. Melhorias
em aspectos de produtividade na execuo dos servios podem, por sua vez,
agradar tanto a tais clientes externos quanto aos internos.
Segundo SLACK et al. (1999), a administrao da produo trata a maneira pela
qual as organizaes produzem bens e servios. Para esses autores, administrar a
produo envolve uma srie de atividades, tais como: entender os objetivos
estratgicos da produo, desenvolver estratgias de produo, racionalizar os
fluxos de informaes, integrar os diversos servios, planejar e controlar a produo.
Percebe-se, ento, que, para que as tecnologias disponveis sejam bem aplicadas,
h necessidade de se administrar o processo produtivo, ou seja, quanto mais eficaz
for a gesto da produo, agrupando de forma harmoniosa e racional os diversos
elementos, maior o sucesso na construo da edificao.
2


Essa idia confirmada por FREIRE (2001), pois, segundo ele, to importante
quanto o domnio tecnolgico, a gesto da produo entendida como a forma de
conduo das diversas atividades, tanto isoladamente quanto em conjunto.
O relatrio do McKINSEY GLOBAL INSTITUTE (1998) concluiu que a produtividade
da mo-de-obra, no setor de construo no Brasil, 32% da que ocorre nos Estados
Unidos; de acordo com este documento a baixa produtividade da mo-de-obra
desse segmento deve-se a deficincias no planejamento e gerenciamento de
empreendimentos nas empresas brasileiras.
Assim, nota-se a potencialidade de aumento de produtividade no mercado brasileiro,
que pode ser conseguido se encontrados os caminhos apropriados para tal objetivo.
Por outro lado, tambm de acordo com o McKINSEY GLOBAL INSTITUTE (1998), o
mercado brasileiro seria capaz de absorver a oferta adicional de mo-de-obra
gerada pelo eventual aumento da produtividade na construo.
Partindo desse princpio, o estudo de caminhos que possam levar melhoria da
produtividade na Construo Civil seria facilmente incorporado por empresas de
construo civil brasileiras, j que viria a trazer benefcios para o setor.
Para a melhoria da produtividade na Construo Civil, tem-se de buscar descobrir os
motivos que geram consumos indevidos de mo-de-obra e materiais e tentar
trabalhar na eliminao dos mesmos.
Para SOUZA (2001), sendo o objetivo a reduo do consumo indevido de mo-de-
obra, imprescindvel o conhecimento dos fatores que fazem tal consumo variar e a
quantificao dessa influncia.
Estudos (REVISTA CONSTRUO, 2000; SOUZA, 1996b; FAJ ERSZTAJ N, 1987)
indicam que a superestrutura representa algo em torno de 20% do custo da
3


construo de edifcios habitacionais ou comerciais, ocupando o primeiro lugar na
curva ABC de servios.
Segundo FAJ ERSTAJ N (1987), no Brasil h grande tradio no emprego do
concreto armado para execuo da superestrutura, sendo a estruturao de
edificaes com tal material bastante usual desde as construes habitacionais mais
simples at as mais complexas obras; assim, a concretagem representa um ponto
de grande relevncia na execuo da obra.
Levando-se em conta esse contexto de busca de melhorias no setor da Construo
Civil e, mais especificamente, no processo de construo de edifcios e
considerando-se que a superestrutura representa um ponto de grande importncia,
j que caminho crtico para execuo de outros servios na obra, seria
interessante estud-la de modo a obter subsdios para tomadas de deciso na
gesto do servio que possibilitasse melhorias no processo.
Estando a gesto dos recursos da empresa diretamente ligada ao custo dos seus
bens e servios, evidencia-se a preocupao crescente do setor com todos os
servios relacionados ao processo construtivo e, dentre eles, o custo referente
etapa da superestrutura configura-se como de grande importncia. Inserido nas
atividades de execuo da estrutura, o sucesso ou no do servio de concretagem
pode influenciar os demais, na medida em que est intimamente ligado seqncia
de execuo da estrutura, podendo interferir no ciclo como um todo.
Dessa forma, evidencia-se a importncia e a necessidade da ampliao de
pesquisas para subsidiar tomadas de decises na atividade de execuo dos
servios da superestrutura do empreendimento. Dentro desse tema, a execuo da
concretagem, que se configura como um dos servios que compe a execuo da
4


superestrutura, a qual j foi bastante discutida em termos de tecnologia, necessita
ser melhor estudada em termos de gesto.
Em pesquisa que levou a grandes levantamentos de campo (SOUZA et al., 1998)
foram registrados dados relativos produtividade da mo-de-obra no servio de
concretagem.
Observou-se, nesse estudo, que h uma grande variao quanto produtividade da
mo-de-obra relativa a esse servio, variando de 1,38 a 15 Hh/m
3
, com mediana de
3,04 Hh/ m
3
.
Dada a grande variao de resultados, percebe-se o grande potencial de
racionalizao existente no servio de concretagem, no qual obras semelhantes
podem ter melhor ou pior aproveitamento no uso do recurso mo-de-obra,
dependendo dos cuidados e critrios de execuo adotados.


Para DREA et al. (1999), por meio do estudo da produtividade do servio de
concretagem pode-se obter um diagnstico que permite detectar falhas do processo,
possibilitando a interferncia sobre as mesmas, melhorando a qualidade final da
estrutura e da obra.
Inserida nesse aspecto, a definio de caminhos que visem melhor utilizao do
recurso mo-de-obra no servio concretagem, com alternativas que objetivem
auxiliar as tomadas de deciso em busca da minimizao dos sobre consumos
existentes, fundamental para proporcionar ganhos significativos indstria da
Construo Civil.
5


1.2.CONTEXTO DO TRABALHO
No mbito do Departamento de Engenharia de Construo Civil da Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo, este trabalho est inserido no Grupo de
Ensino Pesquisa e Extenso em Tecnologia e Gesto da Produo de Edifcios
(TGP), no qual a autora desenvolve suas atividades de ps-graduao.
No mbito do TGP est inserido um grupo de pesquisadores que tem estudado a
produtividade na Construo Civil, sob coordenao e orientao do Prof. Doutor
Ubiraci Espinelli Lemes de Souza. Esse grupo de pesquisadores concentra seus
trabalhos na rea de gesto, no aprofundamento do conhecimento relativo aos
servios de construo e na busca da melhoria do aproveitamento dos recursos
fsicos da obra.
Vrias dissertaes de mestrado, no mbito desse grupo, envolvendo os temas
produtividade e o servio de execuo de estruturas, foram concludas, como, por
exemplo: ANDRADE (1999) apresenta um Mtodo para quantificao das perdas de
materiais em obras de construo de edifcios: superestrutura e alvenaria; ARAJ O
(2000) trata de um Mtodo para previso e controle da produtividade da mo-de-
obra na execuo de frmas, armao, concretagem e alvenaria; FREIRE (2001)
trata da "Produo de estruturas de concreto armado, moldadas in loco, para
edificaes: caracterizao das principais tecnologias e formas de gesto adotadas
em So Paulo".
Alm dos trabalhos de dissertao, pode-se citar uma grande pesquisa, realizada
pelo grupo de produtividade e concluda em 1999, denominada Estudo da
produtividade da mo-de-obra para a construo de edifcios quanto aos servios
6


de: frmas, armao, concretagem e alvenaria, que foi realizada no mbito dos
trabalhos dos pesquisadores supracitados.
O presente trabalho complementa o produto das pesquisas do referido grupo de
produtividade, na medida em que, j conhecidas as formas de medio da
produtividade, necessita-se agora da proposio de aes para que ela possa ser
melhorada, subsidiando, assim, as tomadas de deciso dos gestores da obra.
1.3.OBJ ETIVOS
1.3.1. OBJ ETIVO GERAL
O objetivo deste trabalho a proposio de um conjunto de aes visando trazer um
incremento na produtividade do servio de concretagem em Estruturas Reticuladas
de Concreto Armado (ERCA).
1.3.2. OBJ ETIVOS ESPECFICOS
O presente trabalho possui, ainda, como objetivos especficos:
a) levantar valores de produtividade da mo-de-obra quanto ao servio de
concretagem, contribuindo para a ampliao de um banco de dados sobre o
assunto;
b) apontar os principais fatores que interferem na produtividade do servio
concretagem;
c) adaptar o mtodo Delphi para aplicao na busca de alternativas para melhoria
da produtividade do servio de concretagem.
1.4.METODOLOGIA DA PESQUISA
A Figura 1 mostra os passos essenciais ao desenvolvimento da presente
dissertao.
7


REVISO BIBLIOGRFICA
APLICAO DE ENTREVISTA
SEMI-ESTRUTURADAS
PRODUTIVIDADE
DA CONCRETAGEM
MTODOS DE INVESTIGAO
DA OPINIO DE PESSOAS
IDENTIFICAO DE FATORES INTERVENIENTES NA CONCRETAGEM
PROPOSIO DE AES QUE POTENCILMENTE LEVARIAM A MELHORIA NAS
INDICADORES DE PRODUTO
UTILIZAO DE MTODO DELPHI PARA IDENTIFICAO DE AES MAIS VIVEIS
CONJ UNTO DE AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
E S T U DO S DE C A S O:
M E D I O D A
P R O DU T I V I DA DE DA
REVISO BIBLIOGRFICA
APLICAO DE ENTREVISTAS
SEMI-ESTRUTURADAS A
ESPECIALISTAS
PRODUTIVIDADE
DA CONCRETAGEM
MTODOS DE INVESTIGAO
DA OPINIO DE PESSOAS
IDENTIFICAO DE FATORES INTERVENIENTES NA CONCRETAGEM
PROPOSIO DE AES QUE POTENCIALMENTE LEVEM MELHORIA NOS
INDICADORES DE PRODUTIVIDADE
UTILIZAO DE MTODO DELPHI PARA IDENTIFICAO DE AES MAIS VIVEIS
CONJ UNTO DE AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
ESTUDOS DE CASO PARA
MEDIO DA PRODUTIVIDADE
DA CONCRETAGEM

Figura 1-Fluxograma das atividades desenvolvidas na pesquisa

Inicialmente o trabalho baseou-se em um amplo levantamento sobre o tema
produtividade da mo-de-obra no servio de concretagem e sobre mtodos de
obteno e avaliao de opinies de pessoas.
A pesquisa bibliogrfica possibilitou o conhecimento sobre a metodologia de
obteno de valores de produtividade da concretagem em campo e anlise de
fatores intervenientes na mesma, como tambm possibilitou a escolha de entrevistas
como ferramenta para obteno de informaes sobre esses fatores e do Mtodo
Delphi para a posterior avaliao das alternativas de interveno propostas.
8


Procedeu-se, atravs da realizao de entrevistas semi-estruturadas com
engenheiros civis, mestres-de-obras, encarregados e estagirios, ao levantamento
de fatores que eles consideravam de grande interferncia na produtividade do
servio concretagem.
Paralelamente execuo das entrevistas, fez-se, por meio de um estudo emprico,
um levantamento da produtividade da concretagem em campo, com o intuito de se
detectarem fatores intervenientes na produtividade da concretagem atravs de uma
abordagem alternativa mais objetiva e complementar com relao s informaes
levantadas nas entrevistas.
A anlise dos fatores apontados nas duas abordagens subsidia a elaborao de
uma proposio de aes que potencialmente levariam a melhorias nos indicadores
de produtividade; um questionrio Delphi serve ao propsito de escolher, dentro do
conjunto de propostas, aquelas com maior expectativas quanto relao custo-
benefcio com priorizao de aes mais viveis de serem implementadas.
O questionrio Delphi foi enviado a um grupo de gestores de diferentes hierarquias,
mas com alguma relao com a produo, podendo ser desde diretores at
responsveis por obras nas empresas construtoras. A escolha dos painelistas
deveu-se, alm do conhecimento dos mesmos sobre o assunto, ao interesse
apresentado pelos construtores em melhorarem seus indicadores de produtividade
da concretagem. Foi escolhido esse grupo para a deteco de aes de fcil
aceitao no nvel operacional e com grande potencialidade de serem aplicadas.
O nmero de painelistas para execuo do mtodo foi de 21 pessoas obedecendo
ao indicado por WRIGHT (2000), que indica ser um nmero de painelistas entre 15 a
30 considerado um bom nmero, suficiente para gerar informaes relevantes.
9


O mtodo Delphi foi utilizado com o objetivo de priorizar aes, dentre as propostas,
que seriam mais viveis de implementao e poderiam trazer melhorias futuras na
produtividade.
Com o consenso obtido com o Delphi, foi feita uma lista das aes que mais
potencialmente viriam a trazer melhorias da produtividade do servio de
concretagem na execuo de estruturas de concreto armado.
1.5.ESTRUTURA DO TRABALHO
A dissertao desenvolvida em seis captulos. O primeiro relativo introduo,
apresentando as justificativas para o desenvolvimento deste estudo,
contextualizando o trabalho e expondo os objetivos e a metodologia da pesquisa.
O captulo 2 aborda o processo de execuo do servio de concretagem de
estruturas de concreto armado, analisando todas as suas etapas e, por fim,
apresentando uma descrio da produtividade da mo-de-obra na concretagem,
colocando sua importncia, mtodos de coleta de indicadores, conceituao.
O captulo 3 apresenta um estudo sobre mtodos de investigao de opinies de
pessoas, focando o de entrevistas e o mtodo Delphi, que foram utilizados no
presente trabalho.
No captulo 4 so apresentados os fatores intervenientes na produtividade da
concretagem que foram obtidos por meio das entrevistas e da anlise dos valores de
indicadores de produtividade obtidos dos estudos de campo.
O captulo 5, aps a definio das propostas de interveno pela autora, relata a
aplicao do mtodo Delphi e os resultados obtidos em cada etapa do processo e,
10


por fim, o consenso quanto s aes que possam vir a trazer resultados futuros em
termos de melhoria da produtividade e que foram avaliadas no questionrio Delphi.
O captulo 6 traz as consideraes finais sobre o trabalho, bem como discute
demandas por novos estudos dentro desta rea.














11


2. PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
2.1. O SERVIO DE CONCRETAGEM
2.1.1 CONSIDERAES INICIAIS
O objeto de estudo desse trabalho o servio de concretagem; faz-se importante,
dessa forma, entender o que esse servio e o que ele representa dentro do
universo da obra.
De acordo com a NBR 14931 a concretagem compreende as operaes relativas ao
transporte e lanamento do concreto.
Esse captulo, portanto, destina-se a entender todas essas etapas que compem a
concretagem.
A concretagem um servio que engloba vrias sub-etapas, como dito
anteriormente, que envolvem uma grande quantidade de funcionrios, tipos de
trabalhos e necessita de uma gesto eficiente dos fatores que possam interferir em
sua execuo para proporcionar um melhor aproveitamento dos recursos fsicos e
financeiros destinados para a mesma. Faz-se relevante, ento, o conhecimento
dessa atividade para por meio disso possibilitar as melhorias esperadas.
A necessidade de melhorias na gesto dessa atividade demonstrada nos trabalhos
de AGOPYAN et al. (1998) e SOUZA et al. (1998), que permitiram o conhecimento
do consumo de concreto usinado e da produtividade da mo-de-obra no servio de
concretagem.
Nestas pesquisas foi possvel observar que h uma grande variao nos ndices de
perdas de material, que oscilam entre 2% e 23%, com mediana de 9%. Fato anlogo
12


se detecta quanto produtividade da mo-de-obra, variando esta de 1,38 a 15,0
Hh/m, com mediana de 3,04 Hh/m.
Para FREIRE (2001) esta discrepncia nos resultados demonstra o grande potencial
de racionalizao existente no servio de concretagem, no qual obras semelhantes
podem ter melhor ou pior aproveitamento no uso dos materiais e da mo-de-obra,
dependendo dos cuidados e critrios de execuo adotados.
2.1.2 O CONCRETO
O concreto de cimento Portland presentemente o mais utilizado material
manufaturado. J ulgando pelas tendncias mundiais, o futuro do concreto parece ser
ainda mais promissor, porque, para a maioria das aplicaes, ele oferece
propriedades adequadas a um baixo custo combinando com os benefcios
ecolgicos e de economia de energia (METHA & MONTEIRO, 1994).
De acordo com os mesmos autores, estima-se que o consumo mundial de concreto
seja da ordem 5,5 bilhes de toneladas por ano, sendo superado apenas pela gua.
Segundo METHA & MONTEIRO (1994), as razes de ser to largamente utilizado
so as seguintes: excelente resistncia gua; facilidade com que os elementos
estruturais de concreto podem ser executados, numa variedade de formas e
tamanhos; e baixo custo e facilidade de produo/aquisio.
De acordo com TARTUCE, GIOVANNETTI (1990) o concreto um composto obtido
da mistura em propores convenientes de agregados, aglomerante, gua e aditivo,
que em funo do seu tempo de cura, atinge uma dada resistncia compresso,
caracterstica bsica dos concretos.
13


METHA, MONTEIRO (1994) complementam a definio acrescentando que os
componentes do concreto proporcionados com exatido devem ser misturados
totalmente, constituindo uma massa homognea.
A NBR 6118 define concreto estrutural como o termo que se refere ao espectro
completo das aplicaes do concreto como material estrutural.
O concreto com fins estruturais pode ser produzido em uma usina ou na obra. Na
usina, os materiais so medidos atravs de balanas, transportados por esteiras e,
ento, colocados no caminho-betoneira, que mistura e transporta o concreto at a
obra. Na obra, os materiais so medidos em padiolas, por volume, ou em balanas,
e misturados em betoneira.
As obras de mdio e grande porte, em grandes centros urbanos, comumente
utilizam concretos usinados. Essa opo deve-se a diversos fatores, entre eles:
maior preciso no proporcionamento; maior uniformidade das diversas betonadas;
maior capacidade de produo; possibilidade de repasse da responsabilidade pela
qualidade do material para empresa especializada; e eliminao dos espaos para
estoque de materiais no canteiro (FREIRE, 2001).
2.1.3 A CONCRETAGEM
Segundo SOUZA (1996a), na produo de elementos de concreto armado, a
concretagem consiste essencialmente no lanamento do concreto sobre a frma, na
vibrao para obter o adensamento, no nivelamento e acabamento superficial, em
se tratando de lajes.
Como no presente trabalho considerado que o concreto usinado, a execuo da
concretagem abranger as etapas de recebimento, transporte e lanamento do
concreto.
14


A norma 14931 apresenta como etapas da concretagem o transporte e o lanamento
e traz o adensamento como etapa do lanamento.
A Figura 2 (FREIRE, 2001) apresenta um fluxograma esquemtico com as etapas
que ele considerou para a concretagem.
FREIRE (2001) considera a cura como uma das etapas da concretagem. A NBR
14931, no entanto, considera a cura como uma das etapas para execuo de
concreto estrutural.
Recebimento Aplicao
Lanamento
Espalhamento
Adensamento
Nivelamento
Acabamento
Cura
Transporte

Figura 2-Fluxograma esquemtico das etapas da concretagem (adaptado de FREIRE
(2001))
2.1.3.1 Recebimento
O concreto chega obra em caminhes-betoneira, devendo ser recebido por um
profissional qualificado, que ir conferir a nota fiscal, verificando o volume e
resistncia caracterstica nela constantes, alm da integridade do lacre do caminho,
que garantir que o concreto no foi descarregado desde a sua sada da usina.
Durante o recebimento, dever ser verificada a consistncia do concreto,
normalmente pelo mtodo do abatimento do tronco de cone, que pode ser feito por
15


uma empresa especializada em controle tecnolgico ou por um operrio treinado
para tal funo (FREIRE, 2001).
No estado fresco do concreto o recebimento do mesmo normalmente compreende a
verificao do abatimento do tronco de cone (NBR NM 67) ou outro mtodo
adequado. Se no pedido ocorrerem outras exigncias, devem ser feitas as devidas
verificaes em campo comprovao.
Quando realizado o abatimento pelo tronco de cone sero admitidas as tolerncias
da NBR 7212, apresentadas na Tabela 1.
Tabela 1 - Tolerncias da NBR 7212 em e em laboratrio para relao ao ensaio
abatimento do tronco de cone.
Abatimento (mm) Tolerncia (mm)
De 10 a 90 +/- 10
De 100 a 150 +/- 20
Acima de 160 +/- 30

2.1.3.2. Transporte
O concreto deve ser transportado at o local de lanamento em tempo compatvel
com o incio de pega do cimento. O conjunto dos equipamentos utilizados para a
movimentao do concreto denominado sistema de transporte (SOUZA (1996a)).
A adequao do canteiro de obras, especialmente do sistema de transporte de
concreto, s caractersticas e particularidades da estrutura e da obra, so
imprescindveis para a otimizao da utilizao dos recursos. Em funo dos
volumes a serem concretados, da velocidade de aplicao, da distncia entre o
recebimento e a utilizao, entre outros aspectos, tm-se condies de ajustar o
arranjo fsico do canteiro, dimensionando o sistema de transporte de modo a obter
16


maior rendimento da mo-de-obra e dos equipamentos e diminuir as interferncias
com as demais atividades. Para isso, torna-se necessrio entender as diversas
formas de se transportar o concreto (FREIRE, 2001).
Na escolha e dimensionamento do sistema de transporte, devem ser contempladas
todas as particularidades da obra e dos locais de recebimento e lanamento.
Estudos (ARAJ O, 2000; FREIRE & SOUZA, 2000; LICHTENSTEIN, 1987)
demonstram que as definies do arranjo fsico do canteiro e dos fluxos e
equipamentos de transporte so responsveis por boa parte da produtividade na
execuo dos servios, concluindo que no se pode preestabelecer um sistema de
transporte generalizado, pois a melhor soluo para uma determinada obra pode ser
insatisfatria para uma outra, e vice-versa.
De acordo como a Portland Cement Association (PCA
1
), associao dos Estados
Unidos, tem havido poucas, ou nenhuma, grande mudana nos princpios de
conduzir o concreto nos ltimos 40 anos, o que tem mudado a tecnologia que
impulsiona o desenvolvimento de melhores equipamentos para realizar esse
trabalho de forma mais eficiente. O carrinho-de-mo com uma roda de ferro foi
transformado na jerica de 2 pneus e no carrinho-de-mo com uma roda de pneu, a
caamba de arrasto sobre cabos tem sido iada por gruas. Como o edifcio de
concreto armado comeou a ser cada vez mais alto, a necessidade de dispor as
armaduras, as frmas e o concreto em nveis elevados conduziram ao
desenvolvimento de gruas, o smbolo usual dos arranha-cus de hoje em dia
(METHA & MONTEIRO, 1994).

1
No Brasil equivale Associao Brasileira de Cimento Portland-ABCP.
17


Algumas mudanas sobre como transportar o concreto so citadas por vrios
autores. O fundamental que a escolha do melhor veculo de transporte se baseie
nas caractersticas da obra para garantir a eficincia dessa atividade.

O transporte do concreto inicia-se no local de produo do mesmo e s se encerra
quando este chega pea a ser concretada. Nesse trabalho ser considerada a
parte do transporte do concreto realizada dentro do canteiro de obras.
O concreto deve ser transportado do local de recebimento para o de lanamento o
mais rapidamente possvel para que se mantenha a homogeneidade, evitando-se a
segregao dos materiais.
SSSEKIND (1984) confirma essa posio afirmando que o concreto dever ser
transportado para o local de lanamento de tal forma que no acarrete
desagregao ou segregao de seus constituintes ou perda sensvel de qualquer
deles por vazamento ou evaporao.
A NBR 14931 afirma que o concreto dever ser transportado do local do
amassamento para o de lanamento em intervalo no superior a uma hora, se no
houver retardador de pega, e o meio utilizado dever ser tal que no acarrete
desagregao ou segregao de seus elementos ou perda sensvel de qualquer
deles por vazamento ou evaporao.
Segundo TARTUCE; GIOVANNETTI (1990), quando no possvel se atingir a pea
com o caminho-betoneira ou caminho-basculante, o transporte pode ser
classificado em:
contnuo: calhas, correias transportadoras e bombas;
descontnuo: jericas, carrinho-de-mo, caambas, elevadores, gruas, guinchos e
outros.
18


A decomposio do movimento em horizontal e vertical pode ou no estar presente
no transporte do concreto.
Segundo LICHTENSTEIN (1987), os sistemas de transporte de materiais
empregados usualmente em obras de edifcios so classificados em dois tipos
essenciais:
sistemas nos quais o movimento decomposto em deslocamento horizontal
(normalmente usando a energia humana, como no caso das jericas) e vertical
(em geral fazendo uso de equipamentos motorizados, como os elevadores de
obra);
sistemas nos quais o movimento no decomposto, como, por exemplo,
guindastes de torre e bombas de concreto (tubulao fixa ou lana).
A procura da alternativa tima, em cada caso, deve proporcionar o atendimento a
um cronograma preestabelecido e levar ao menor custo global da obra. necessrio
prever o dimensionamento do sistema, de forma a alimentar as frentes de servio
que executaro a concretagem, pois a produtividade de tais frentes deve ser
compatvel, para no comprometer o ritmo e a durao da concretagem
(LICHTENSTEIN, 1987).
O carrinho-de-mo um equipamento concebido para a movimentao de terra,
tendo a sua utilizao no transporte de concreto e outros materiais muito criticada. O
seu volume reduzido, menos de 80 litros, e a dificuldade de equilbrio em apenas
uma roda tornam o seu uso improdutivo e indutor do desperdcio de materiais, no
entanto, seu uso pode ser feito em locais de difcil acesso, devido a sua facilidade de
manobra. Esse equipamento continua sendo utilizado em muitas obras no Brasil. A
jerica considerada uma evoluo do carrinho-de-mo, sendo bastante usada no
transporte a pequenas e mdias distncias. O volume das jericas encontradas no
19


mercado varia de 110 a 180 litros, e o fato de ter duas rodas, facilitando a sua
movimentao, a torna preferida em relao ao primeiro equipamento citado
(FREIRE, 2001).
Tanto as jericas quanto os carrinhos-de-mo tornam as concretagens lentas e com
intensivo uso de mo-de-obra.
As bombas so utilizadas para conduzir o concreto diretamente do ponto central de
descarga frma ou a um ponto secundrio de descarga; o transporte realizado
de forma contnua. A tubulao ocupa pouco espao e pode ser facilmente
ampliada.
Segundo METHA & MONTEIRO (1994), quando o transporte realizado por bombas
necessrio um constante fornecimento de concreto fresco, plstico, com certo
intervalo de consistncia, e sem qualquer tendncia segregao. Devem ser
tomados cuidados tambm com a operao da tubulao e com a sua limpeza ao
final da concretagem.
As bombas podem ser estacionrias ou acopladas a lanas, e a opo entre elas
funo das caractersticas do local a ser concretado, tais como, altura e dimenses,
e condies do canteiro. A bomba-lana tem a praticidade de movimentar o mangote
mecanicamente durante a concretagem, alm de evitar a montagem e desmontagem
da tubulao fixa. Seus limitantes so a altura, as dimenses da laje e os espaos
no canteiro. A bomba estacionria tem uma presso maior, alcanando maiores
alturas, podendo a sua tubulao fazer percursos horizontais e verticais at o local a
ser concretado. Tem como desvantagens a necessidade de uma tubulao fixa, a
retirada e remontagem dos tubos no decorrer da concretagem e a utilizao de uma
mo-de-obra maior para segurar o mangote (FREIRE, 2001).
20


A grua para o transporte de concreto pode fazer a movimentao horizontal e
vertical; a sua adoo diminui a necessidade de mo-de-obra e pode-se transportar,
alm do concreto, a armadura, a frma, e outros itens, mas h a necessidade de
planejar uma correta escala de operao para manter a grua ocupada.
A Figura 3 mostra alguns exemplos de sistemas de transporte de concreto.

a) b)
Figura 3-Equipamentos para transporte do concreto sem decomposio do movimento:
a)bomba-lana; b)grua.
Para FREIRE (2001), qualquer que seja o sistema de transporte, de suma
importncia o conhecimento do desempenho dos diversos equipamentos, bem como
das suas adequabilidades face s diversas caractersticas do canteiro e do servio.
Para RICHARDSON (1987), to importante quanto o sistema de transporte adotado,
o abastecimento de concreto do sistema, especialmente em situaes distantes do
local de produo, pois os atrasos no recebimento do concreto podero acarretar
prejuzos no prazo, no custo e na qualidade do servio.
2.1.3.3. Lanamento
Aps chegar ao canteiro de obras, o concreto pr-misturado deve ser lanado o mais
prximo possvel de sua posio final. Para minimizar a segregao, o concreto no
21


deve ser transportado ao longo de grandes distncias enquanto est sendo lanado
nas frmas (METHA, MONTEIRO, 1994).
Essa posio confirmada por ANDRIOLO (1984), que indica que a prtica de um
bom lanamento requer que o concreto seja lanado em sequncia, sem
possibilidade de ocorrer segregao. importante que se utilize um concreto
uniforme e com trabalhabilidade adequada.
De acordo com a NBR 14931, o concreto dever ser lanado logo aps o
amassamento, no sendo permitido, entre o fim deste e o lanamento, intervalo
superior a uma hora; todavia, com o uso de retardadores de pega, o prazo poder
ser aumentado de acordo com as caractersticas do aditivo.
TARTUCE, GIOVANNETTI (1990) citam algumas precaues que devem ser
tomadas no lanamento do concreto:
em hiptese alguma se far lanamento aps o incio de pega;
as frmas devem ser molhadas, evitando, assim, a absoro da gua de
amassamento;
a altura de queda livre no poder ultrapassar 2m; para peas estreitas e altas, o
concreto dever ser lanado por janelas abertas na parte lateral, ou por meio de
funis ou trombas.
PETRUCCI (1995) recomenda que as camadas de lanamento devam ter altura
igual a, aproximadamente, 3/4 da altura do vibrador.
A Figura 4 ilustra o lanamento de concreto nas frmas.
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a) b)
Figura 4-Lanamento de concreto nas frmas: a)concretagem de laje com mangote da
tubulao da bomba; b)concretagem de laje com caamba da grua.
2.1.3.4. Espalhamento
Devido dificuldade de lanar uniformemente o concreto nas frmas, aps o
lanamento, necessrio espalh-lo. Nessa etapa utilizam-se enxadas ou ps e no
se tem o objetivo de nivelar o concreto, mas apenas de distribu-lo por toda a pea,
preenchendo os locais de difcil acesso e facilitando a atividade de nivelamento
(FREIRE, 2001).
A Figura 5 ilustra o espalhamento do concreto.



a) b)
Figura 5- a) e b) Espalhamento do concreto.
2.1.3.5. Adensamento
O adensamento o processo de moldagem do concreto nas frmas e em torno das
peas embutidas com o objetivo de expulsar os bolses de ar retidos. Esta operao
23


pode ser realizada manualmente, por socamento com uma haste. Na atualidade
quase universalmente feita por mtodos mecnicos como, por exemplo, com
vibradores, o que torna possvel lanar misturas de consistncia seca com baixa
relao gua/cimento ou com uma alta porcentagem de agregado grado (METHA &
MONTEIRO, 1994).
Para FREIRE (2001), o adensamento tem a funo de retirar os vazios do concreto,
diminuindo a sua porosidade e aumentando a resistncia e a vida til da estrutura.
ANDRIOLO (1984), por sua vez, comenta que o mtodo de adensamento do
concreto deve ser o mais adequado e compatvel com as caractersticas da mistura
do concreto (trabalhabilidade, consistncia, dimetro mximo dos agregados),
caractersticas e dimenses das armaduras, embutidos, frmas etc. Esse autor cita
alguns mtodos de adensamento do concreto, como, por exemplo: apiloamento,
adensamento por vibrao na superfcie do concreto, adensamento por vibradores
sem contato direto com o concreto, adensamento atravs de mesas vibratrias,
adensamento por ao centrfuga, auto-adensamento, adensamento por ao de
rolo vibratrio, adensamento sob ao de vcuo, adensamento atravs de
vibradores de imerso.
A NBR 14931 afirma que no adensamento manual, as camadas de concreto no
devero exceder 20 cm, e quando se utilizarem vibradores de imerso, a espessura
da camada dever ser aproximadamente igual a do comprimento da agulha; se
no se puder atender esta exigncia, no dever ser empregado vibrador de
imerso.
TARTUCE; GIOVANNETTI (1990) citam alguns cuidados para obter-se um bom
adensamento, tais como:
24


as camadas de concreto a ser vibrado mecanicamente devem estar entre 45 cm
e 60 cm, ao passo que, no socamento manual, as espessuras das camadas no
devem ser maiores de 30 cm a 45 cm;
o adensamento em camadas muito finas facilita a segregao;
evitar, sempre que possvel, a vibrao para fazer correr o concreto lateralmente
nas frmas, pois isso diminui o rendimento til da vibrao e provoca
segregao;
o socamento manual deve ser realizado a pequenos intervalos;
os vibradores internos devem ser inseridos e retirados vagarosamente no
concreto com o aparelho em funcionamento, nas posies vertical ou horizontal,
de acordo com a natureza da pea a ser concretada;
o tempo de vibrao deve corresponder, no mnimo, a 90 segundos por metro
quadrado;
evitar a vibrao da armadura, para que no se formem vazios ao seu redor, com
prejuzo da aderncia.
SSSEKIND (1984) afirma que o adensamento dever preencher todos os recantos
da frma e, durante ele, devero ser tomadas precaues necessrias para que no
se formem ninhos ou haja segregao dos materiais, devendo-se evitar a vibrao
da armadura.
A Figura 6 ilustra o adensamento do concreto com uso de vibrador de imerso.
25



Figura 6-Adensamento do concreto, uso de vibrador de imerso.
2.1.3.6. Nivelamento
Nivelamento o processo de retirada do excesso superficial de concreto em lajes,
de modo a deixar a superfcie com o nvel desejado. Com um movimento de vai e
vem, uma rgua plana pressionada contra a superfcie de modo a que o excesso
de concreto cortado na face dianteira da rgua possa preencher as reas mais
baixas (METHA & MONTEIRO, 1994).
Segundo FREIRE (2001) o nivelamento tambm chamado de sarrafeamento por
utilizar um sarrafo apoiado em mestras que estabelecem a espessura da laje; pode-
se tambm utilizar taliscas, de ao, madeira ou argamassa como referncia de nvel.
Para que o nivelamento do concreto ocorra, recomendvel que a frma da laje
esteja nivelada, pois isto facilita o posicionamento correto das mestras,
especialmente as com alturas fixas, mas tambm os demais tipos; portanto, durante
a concretagem, torna-se necessrio conferir, pela parte de baixo, o nvel da frma.
A Figura 7 ilustra o sarrafeamento do concreto.

26



a) b)
Figura 7-Nivelamento do concreto: a) laje a ser concretada; b) sarrafeamento do concreto.
2.1.3.7. Acabamento Superficial
O acabamento superficial visa dar superfcie da laje a textura desejada.
METHA; MONTEIRO (1994) afirmam que, quando a gua de exsudao tiver
evaporado e o concreto for capaz de sustentar a presso dos ps com pequenas
marcas, a superfcie est pronta para as operaes de acabamento superficial.
O desempeno uma operao realizada com prancha de madeira ou lminas
planas de metal com o objetivo de embeber os agregados, compactar a superfcie, e
remover imperfeies remanescentes. O desempeno tende a trazer a pasta para a
superfcie; portanto, o desempeno feito muito cedo ou por muito tempo, pode
enfraquecer a superfcie.
SOUZA (1996a) classifica as lajes, com relao ao padro de acabamento
superficial, em:
- lajes convencionais: so aquelas em que no existe, durante a execuo, um
controle efetivo do seu nivelamento e rugosidade superficial;
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- lajes niveladas: so aquelas que possuem controle do seu nivelamento, de
maneira que a camada reguladora (contrapiso) passe a ser aplicada com a
espessura especificada no projeto, sem, no entanto, dispensar o seu uso;
- lajes acabadas: so aquelas que oferecem um substrato com adequada
rugosidade superficial, planeza e nivelamento ou declividade, necessrios
fixao ou assentamento da camada final de piso, dispensando a camada de
contrapiso.
A execuo de lajes acabadas, tambm chamadas de laje zero ou com contrapiso
zero, caracterizada pelo grande rigor de nivelamento e planeza e pela textura
superficial coerente com o revestimento de piso que ir receber. Para isso, o
controle dos nveis mais rgido do que o convencional, visto que no ter a
camada reguladora, e, muitas vezes, utilizam-se equipamentos acabadores de
superfcie (SOUZA, 1996a).

a) b)
Figura 8- Acabamentos de lajes: a)acabamento vassourado; b)acabamento com
desempenadeira helicptero.
28


2.1.3.8. Cura
PETRUCCI (1995) define cura como o conjunto de medidas com a finalidade de
evitar a evaporao prematura da gua necessria hidratao do cimento, que
rege a pega e seu endurecimento.
ANDRIOLLO (1984) afirma que a cura fundamental para manter o teor de umidade
adequado temperatura favorvel no concreto, durante a hidratao dos materiais
aglutinantes, de modo a propiciar a adequada evoluo das propriedades. A cura
essencial para a qualidade do concreto. A resistncia e a durabilidade so
amplamente atingidas somente se a cura for adequada, por um perodo tambm
adequado.
A cura, segundo a NBR 14931 (ABNT, 2003), dever ser feita pelo menos durante
os sete primeiros dias aps o lanamento do concreto, aumentando este mnimo
quando a natureza do cimento o exigir. Esta proteo pode ser feita mantendo-se
umedecida a superfcie do concreto ou protegendo-a com uma pelcula
impermevel.
A cura pode ser efetuada por represamento ou imerso, borrifamento de gua ou
pelo uso de revestimentos saturados de gua que retenham umidade, como sacos
de aniagem. Esses mtodos permitem o resfriamento atravs da evaporao.
Outro grupo de procedimentos baseia seus princpios em prevenir a perda de
umidade do concreto pela vedao da superfcie de concretagem atravs da
aplicao de manta de papel impermevel, mantas de polietileno, ou componentes
formadores de membrana de cura.
29


2.2.PRODUTIVIDADE DA MO-DE-OBRA NA CONSTRUO
CIVIL
2.2.1.CONSIDERAES INICIAIS
Com o acirramento da disputa por menores custos e prazos, as empresas
construtoras passaram a investir com mais interesse na gesto dos recursos fsicos
demandados para a produo.
Dessa forma, segundo NEVES et al. (2002), as empresas de construo civil vm
buscando formas de aprimorar seus processos produtivos e gerenciais. A busca pela
implementao de seus processos visa melhoria de seus produtos finais, com
conseqente acrscimo no valor percebido de seu produto, pelo cliente final. Seja
por meio da busca pela certificao ISO 9000 ou de outros programas indutores de
melhorias, as empresas tm procurado trabalhar e aprimorar seus processos.
Outro fator que potencializou o aumento da produtividade foi a utilizao de
processos industrializados e racionalizados.
SABBATINI (1989) classifica os processos construtivos, de acordo com seu grau de
industrializao, em:
__Processos tradicionais - baseados na produo artesanal, com uso intensivo de
mo-de-obra, com elevados desperdcios de tempo e material;
__Processos racionalizados - que passam a incorporar princpios de planejamento e
controle, tendo como objetivos: eliminar desperdcios, aumentar a produtividade;
planejar o fluxo de produo e centralizar e programar decises, sem que disso
resultem mudanas radicais nos mtodos de produo;
__Processos industrializados - baseados no uso intensivo de componentes e
elementos produzidos em instalaes fixas e acoplados no canteiro de obras.
30


Utilizam predominantemente as tcnicas industriais de produo e transporte. O
processo industrializado submete-se aos princpios organizacionais da indstria
estacionria.
Entende-se que o grau de industrializao fator diretamente relacionado
produtividade. Salienta-se, porm, que apenas a industrializao dos componentes
no garantia de incremento nos nveis de produtividade. preciso que a adoo
de processos mais industrializados seja respaldada por um perfeito gerenciamento,
no s do processo em questo, como de todos os outros a que, direta ou
indiretamente, estejam relacionados.
Com o aumento da competio no setor da construo civil, as empresas que
desejavam permanecer no mercado tiveram como uma das metas a melhoria da
produtividade na execuo dos seus servios, selecionando os meios que
proporcionassem tal objetivo.
Para DREA & SOUZA (1999), o objetivo principal, no desconsiderando os outros,
quando se fala em qualidade, competitividade e produtividade, sempre a reduo
de custos do processo produtivo para aumentar o lucro.
Inserido nesse contexto de melhoria de aproveitamento dos recursos, o
aprimoramento dos processos e seu controle na indstria da construo civil pode
trazer vantagens organizacionais e econmicas, contribuindo para a qualidade geral
das obras e para o desenvolvimento do setor.
Dessa forma, fazem-se relevantes estudos de caminhos que possibilitem
incrementos nos nveis de produtividade na construo civil.
Neste item, sero discutidos: a importncia do estudo da produtividade da mo-de-
obra, definies de produtividade, indicadores para sua mensurao e formas de
coleta de dados.
31


2.2.2. A IMPORTNCIA DO ESTUDO DA PRODUTIVIDADE DA MO-
DE-OBRA
A construo civil est inserida em um cenrio marcado pela necessidade das
empresas em investir em qualidade e melhoria da produtividade. Inserido nesse
contexto, o entendimento da produtividade da mo-de-obra fundamental para a
busca de ganhos de produtividade e qualidade.
De acordo com CARRARO et al. (1998), a gesto eficaz dos recursos fsicos
envolvidos na construo civil, especialmente a mo-de-obra, est entre os
principais desafios que esta indstria enfrentar no terceiro milnio. Entre seus
problemas crnicos, a m produtividade merece destaque, uma vez que os gestores
das obras no costumam ter conhecimento sobre a quantidade de mo-de-obra que
se despende para produzir determinado servio e, conseqentemente, no tm
parmetros para basearem atitudes corretivas caso seja verificado algum problema.
CARRARO (1997) alega que a mo-de-obra tem se caracterizado por constituir o
"calcanhar de Aquiles" dos gerenciadores de processo, ou seja, o verdadeiro gargalo
da construo civil, cujos gastos so bastante expressivos e o controle, a mais rdua
das tarefas.
Complementando essa idia, VARGAS (1996), em levantamento feito em mais de
cem canteiros, constatou que 47% da jornada de trabalho dos operrios
corresponde a esperas, paradas e retrabalhos.
A mo-de-obra o recurso mais precioso participante da execuo de obras de
construo civil, no somente devido ao custo da mesma, mas principalmente, em
funo de se estar lidando com seres humanos, que tm uma srie de necessidades
que devem ser supridas. A medio da produtividade pode ser um instrumento
importante para a gesto da mo-de-obra (THOMAS & YAKOUMIS, 1987;
32


SANDERS & THOMAS, 1991; SOUZA &THOMAS, 1996), podendo subsidiar
polticas para reduo de custos e aumento da motivao no trabalho.
SOUZA (2000) acredita que a mensurao da produtividade da mo-de-obra seja
uma tarefa de extrema relevncia, servindo de base para todas as discusses sobre
a melhoria da construo. Acredita, ainda, que tais indicadores possam suprir um
problema bastante significativo nos atuais sistemas de certificao de empresas,
qual seja a falta de avaliao do desempenho das mesmas.
CARRARO (1997), por sua vez, defendendo a mesma idia, argumenta que o
controle e a conseqente melhoria dos servios prestados pela mo-de-obra
dependem de um conhecimento adequado sobre a mesma. E uns dos meios para se
atingir este conhecimento so os estudos sobre produtividade aplicados
construo civil. A apropriao de dados, seguida de sua anlise e avaliao, pode
definir a metodologia mais coerente capaz de subsidiar, atravs de informaes
previamente obtidas, as decises que objetivem a reduo de custos do produto
final.
Portanto, o presente captulo visa o entendimento da produtividade da mo-de-obra
e seus indicadores, que serviro de base para a estruturao do trabalho como um
todo.
2.2.3. DEFINIES
2.2.3.1. Produo
Produo, na indstria de transformao, pode ser entendida como o processo que
transforma a matria-prima em produto; na construo, esta etapa corresponde
execuo. Contudo, na construo civil, o termo processo de produo tem sido
33


empregado para designar um processo mais amplo, englobando, alm da execuo,
as etapas de planejamento, projeto e suprimentos (PICCHI, 1993).
MARCHESAN (2001) revisa os principais conceitos de gesto da produo, que
esto descritos a seguir:
A Produo como Transformao
Durante a maior parte do sculo XX, o modelo de transformao (ou converso)
fundamentou o desenvolvimento da administrao da produo tanto no campo
terico quanto no prtico (KOSKELA, 2000).
De acordo com esse modelo, mostrado na Figura 9, a produo pode ser vista como
um processo que converte entradas (materiais e informaes) em sadas (produtos e
servios), consumindo para isso uma srie de recursos (energia, trabalho, capital,
instalaes e pessoal) (SCHROEDER, 1993 e SLACK et al., 1999).
Processo de
Transformao
Entradas Sadas
Processo de
Transformao
Entradas Sadas

Figura 9-Produo como transformao (adaptada de SLACK et. al, 1999).
A produo como fluxo
Do ponto de vista do fluxo dos produtos, conforme indicado na figura 10, os
fenmenos de produo podem ser a transformao, a espera, a inspeo e o
transporte (GILBRETH & GILBRETH, (1922)).
Destes, os trs ltimos so, a princpio, considerados desnecessrios, devendo,
portanto, ser eliminados ou reduzidos. Os eventos absolutamente necessrios para
a obteno de produtos perfeitos so chamados de "atividades que agregam valor",
34


razo pela qual se convencionou chamar de "atividades que no agregam valor" os
eventos desnecessrios no processo produtivo (KOSKELA, 2000).



Figura 10-A produo como fluxo (adaptado de KOSKELA, 2000)
A Produo como Gerao de Valor
Em meados de 1920, William Paton, um dos mais influentes tericos da
contabilidade no sculo XX, referindo-se ao conceito de valor, postulou: "o valor de
qualquer bem comum, servio, ou condio utilizada na produo passa para dentro
do objeto ou produto para o qual os itens originais foram consumidos e soma-se ao
resultado do produto, conferindo a este seu valor" (J OHNSON & KAPLAN, (1987)).
Segundo essa definio, o valor de um bem ou produto est bi-univocadamente
relacionado com o custo dos insumos utilizados na sua produo e s poderia,
portanto, ser acrescido por meio do emprego de melhores matrias-primas ou de
mo-de-obra mais qualificada (KOSKELA, 2000).
A dependncia do valor em relao ao custo dos insumos, postulada na teoria
contbil e financeira, fica ainda mais clara na definio de valor empregada por
ROSSETTI (1997): "O valor adicionado a diferena entre o valor das sadas e o
dos suprimentos. Ele corresponde aos custos internos de processamento em que as
empresas incorrem, remunerando-se os fatores de produo por eles mobilizados.
Essa viso sobre o conceito de valor acompanhou o desenvolvimento dos sistemas
de produo em massa. Contudo, o declnio vivenciado pela Ford, entre os anos

Transporte Espera Inspeo
Transformao
A
Rejeio
Transporte Espera Inspeo
Transformao
B
Rejeio
Transporte Espera Inspeo
Transformao
A
Rejeio
Transporte Espera Inspeo
Transformao
B
Rejeio
35


vinte e a Segunda Guerra Mundial, contribuiu para destacar os perigos de se abstrair
da noo de valor o papel do cliente.
2.2.3.2. Produtividade
Existem diversas definies para o termo produtividade. A seguir sero
apresentadas algumas delas.
COSTA (1987) considera que produtividade " o grau em que um sistema atinge um
objetivo de produo", tornando o conceito aplicvel apenas a sistemas produtivos.
SOUZA (1998) define a produtividade, com respeito aos bens produzidos com a
utilizao dos fatores de produo, como a eficcia na transformao de recursos
em produtos. Para se medir a produtividade faz-se uso de indicadores, normalmente
calculados por meio de uma relao entre as entradas necessrias e as sadas
geradas pelo processo. Segundo o autor, para se ter sucesso quanto aos custos,
importante cuidar da produtividade, seja ela financeira (mensurando o sucesso na
aquisio dos recursos fsicos) ou fsica (mensurando o sucesso quanto ao uso dos
recursos fsicos).
Para KELLOGG (1981) a produtividade considerada como a relao produto
gerado por homem-hora.
PICCHI (1993) define produtividade como a relao entre a produo e os fatores
produtivos envolvidos. Ainda segundo o autor, a produtividade pode se referir a uma
operao, produto ou recurso (trabalho, capital, meios de produo); pode ser
medida ao nvel do indivduo, seo, empresa, setor econmico ou nao, e
geralmente se apresenta na forma de produtividade econmica e produtividade
tcnica.
36


De acordo com ADRIAN (1987), o termo produtividade tem significados diferentes
para pessoas diferentes. O mesmo autor utiliza o conceito de produtividade proposto
pelo Departamento de Comrcio dos Estados Unidos para definir o que considera
como produtividade na construo: a razo entre os dlares gerados e a fora de
trabalho necessria para ger-los.
No presente trabalho entende-se produtividade como uma relao entre entradas e
sadas de um processo.
Inserido nesse contexto SOUZA (2000) entende que o estudo da produtividade no
processo de produo de obras de construo civil poderia ser feito sob diferentes
abordagens. Em funo do tipo de entrada (recurso) a ser transformada, poder-se-ia
ter o estudo da produtividade com pontos de vista: fsico, no caso de se estar
estudando a produtividade no uso dos materiais, equipamentos ou mo-de-obra;
financeiro, quando a anlise recai sobre a quantidade de dinheiro demandada; ou
social, quando o esforo da sociedade como um todo encarado como recurso
inicial do processo.
considerada nesse estudo a produtividade da mo-de-obra, a qual uma anlise
da produtividade fsica de um dos recursos utilizados no processo produtivo, qual
seja, a mo-de-obra.
2.2.4. INDICADORES DE PRODUTIVIDADE
Faz-se necessrio definir indicadores, para a realizao da medio da
produtividade, e assim poder-se fazer a comparao entre diferentes situaes
vigentes.
Para o CTE (1994) os indicadores so expresses quantitativas que representam
uma informao gerada, a partir da medio e avaliao de uma estrutura de
37


produo, dos processos que a compem e/ou dos produtos resultantes. Afirma,
ainda, que os indicadores de produtividade so aqueles que medem o desempenho
dos processos, atravs de relaes elaboradas a partir dos recursos utilizados e
respectivos resultados atingidos.
Podem-se ter indicadores de produtividade globais ou parciais, definidos a partir do
interesse envolvido na sua determinao.
De acordo com SOUZA (1998), a produtividade pode ser analisada em vrios nveis
hierrquicos. Assim, para a direo geral de um empreendimento, um indicador mais
global sobre um servio (por exemplo, o nmero de reais gastos por metro cbico de
concretagem) normalmente desejvel. J para o setor responsvel pela aquisio,
um indicador interessante pode ser o que relaciona o nmero de reais demandados
para a aquisio de cada unidade de material empregado na obra. Para o pessoal
da produo propriamente dita, o conhecimento da eficcia em transformar cada
unidade de recurso fsico em produto final (por exemplo, o nmero de homens-horas
necessrios para se executar uma unidade de servio), pode ser a informao
desejvel.
SOUZA (1998) expressa uma relao matemtica onde um indicador global
financeiro decomposto em vrios indicadores parciais fsicos e financeiros:
QS
QEQU
x
QEQU
R
QS
QMAT
x
QMAT
R
QS
QMO
x
QMO
R
QS
R
EQU
MAT MO
$
$ $ $
+ + =
Onde:
R$=custo total, expresso em valores monetrios;
R$
MO
=custo de mo-de-obra, expresso em valores monetrios;
R$
MAT
=custo de materiais, expresso em valores monetrios;
38


R$
EQU
=custo de equipamentos, expresso em valores monetrios;
QS=quantidade de servio, expressa em unidades de medio fsica;
QMO=quantidade de mo-de-obra, expressa em homens-hora;
QMAT=quantidade de materiais, expressa em massa, ou peso, ou unidades;
QEQU=quantidade de equipamentos, expressa em horas necessrias.
No presente trabalho, vai-se fazer uma anlise da produtividade fsica do recurso
mo-de-obra, que ser medida por um ndice parcial e, para isso, ser feito uso do
indicador de produtividade denominado razo unitria de produo (RUP). Este
relaciona os homens-hora despendidos (entrada) quantidade de servio executada
(sada).
A expresso adotada :
RUP=
Servio Quant
hora Homens
.

Analisando-se a expresso, quanto maior o valor da RUP pior a produtividade.
Como se pretende padronizar a avaliao da RUP, deve-se padronizar: a
quantificao dos Homens-hora (entradas); a quantificao do servio (sadas); a
definio do perodo de tempo ao qual as mensuraes de entradas e sadas se
referem.
Medio das entradas
Para se mensurar as entradas devem-se apropriar os Homens-hora demandados. O
nmero de Homens-hora obtido pela multiplicao do nmero de homens
presentes pelo tempo de durao do seu trabalho.
39


De acordo com SOUZA (1996b), h trs caminhos bsicos para coletar os homens-
hora despendidos num certo dia em determinada tarefa: atravs de observao
contnua, a partir de folhas de pagamento, e com base nas informaes do
encarregado da tarefa.
Para o mesmo autor, o uso das folhas de pagamento, reforado por informaes
complementares do encarregado, propiciem um caminho fcil e confivel para
obteno destes dados.
Em relao mo-de-obra contemplada, existem alguns mtodos de mensurao:
Oficiais: quando somente se considera os oficiais diretamente envolvidos;
Direta: quando se acrescenta os ajudantes diretos ao grupo dos oficiais;
Global: quando o esforo de apoio acrescido ao da mo-de-obra direta.
Em relao s horas computadas, consideram-se as horas disponveis para o
trabalho. Para SOUZA (2001), no devem ser descontadas horas de paralisao,
nem se deve adotar a postura de computar somente os tempos produtivos, as horas
prmio recebidas tambm no devem ser computadas.
Nesse trabalho foram consideradas para obteno das entradas a mo-de-obra
direta e as horas que os operrios estavam disponveis para o trabalho.
Medio das sadas
As sadas podem ser consideradas de maneira bruta ou lquida.
De acordo com SOUZA (2001), deve ser mensurada a quantidade lquida de servio
em lugar da quantidade bruta. No presente trabalho ser considerada essa postura.
40


Os servios so medidos em unidades que variam de acordo com os mesmos. Por
exemplo, o servio de alvenaria medido em rea, o servio de concretagem
medido em volume.
Tempo relacionado ao clculo da RUP
Diferentes perodos de tempo podem ser considerados quando se proceder ao
clculo da RUP.
A RUP diria utilizada quando se considera o dia de servio.
A RUP cumulativa considerada quando a RUP calculada utilizando os valores
acumulados de entradas e sadas do dia de incio ao dia do fim das observaes.
A RUP cclica utilizada quando o servio possui ciclos bem definidos.
Um outro tipo de RUP, bastante importante, a RUP potencial. SOUZA (1998)
define essa RUP como a produtividade considerada representativa de um bom
desempenho e passvel de ser repetida muitas vezes na obra que esteja sendo
avaliada. definida, matematicamente, como a mediana das RUPs dirias cujos
valores estejam abaixo do valor da RUP cumulativa ao final do perodo de estudo.
Segundo CARRARO (1999), os princpios que norteiam essa definio baseiam-se
nas seguintes consideraes:
pela prpria definio de RUP cumulativa, seu valor formado pela
agregao das produtividades ocorridas tanto em dias bons quanto em dias
ruins. Assim, pode-se dizer que qualquer valor superior ao da RUP
cumulativa, no representa um dia de boa produtividade;
por sua vez, os valores de RUP diria inferiores ao da RUP cumulativa
sugerem dias com produtividade de normal a boa. Assim, o valor mediano
41


destes dias representa um dia de produtividade boa em relao quela obra
e, mais do que isso, uma produtividade real, possvel de se obter na
respectiva obra.
2.2.5. O MODELO DOS FATORES
THOMAS e YIAKOUMIS (1987) teorizaram um modelo de medio e anlise da
produtividade da mo-de-obra chamada "O Modelo dos Fatores", o qual foi
desenvolvido especificamente para a indstria da construo civil.
Segundo esse modelo, se o contedo de um servio e o contexto em que
realizado no se alterassem ao longo do tempo, a produtividade seria constante.
Dessa forma existem fatores de contexto e fatores de contedo que fazem a
produtividade variar.
SOUZA (2001) prope como exemplo de fatores ligados ao contedo: peso dos
blocos usados para fazer a alvenaria; comprimento das vigas para as quais se est
executando as frmas; seo dos pilares sendo concretados; espessura do
revestimento de fachada com argamassa; entre outros. Para os fatores relacionados
ao contexto o autor cita: o tipo de equipamento de aplicao (jato ou
desempenadeira) do gesso no revestimento de uma parede; o equipamento de
acesso fachada (cadeirinha ou balancim) para aplicao de textura; a temperatura
reinante; entre outros.
O mesmo autor comenta ainda que existem algumas ocorrncias, denominadas
anormalidades, s vezes associadas ao contedo, mas normalmente relacionadas
ao contexto, que, em funo da sua intensidade, provocam grandes distrbios na
produtividade. So exemplos de anormalidades: a quebra de uma grua, chuva
torrencial; entre outros.
42


Segundo THOMAS e YIAKOUMIS (1987), esses fatores causam mudanas na curva
real de produtividade, se esses fatores pudessem ser matematicamente extrados da
curva real, a curva gerada diz respeito produtividade potencial para o servio em
questo.
A forma e magnitude da curva potencial sero funo de aspectos relacionados: ao
canteiro da obra, aos mtodos construtivos e a construtibilidade.
O modelo dos fatores ir nortear a anlise da produtividade no presente trabalho, a
escolha desse modelo deu-se por esse apresentar diversas vantagens, as quais
foram levantadas em ARAJ O (2000):
Barato: o sistema de mensurao de fcil implementao e apresenta baixos
custos de implantao;
Simples: os dados requeridos so poucos e apresentam facilidade na coleta em
campo;
Rpido: a retroalimentao rpida, de forma que as aes corretivas podem ser
tomadas mesmo durante atividades de curta durao;
Comparativo: informaes e dados coletados, analisados e estudados possibilitam
a comparao entre diferentes empreendimentos.
Apurado: os resultados refletem o que est ocorrendo.
2.3.PRODUTIVIDADE NO SERVIO DE CONCRETAGEM
A produtividade da concretagem, de acordo com a abordagem fsica da mo-de-
obra, considerada a eficincia na transformao do esforo humano em servio de
concretagem.
43


O servio de concretagem normalmente dividido em duas partes: a concretagem
de pilares e a concretagem de vigas +lajes (a concretagem das escadas pode estar
associada a uma das duas partes ou parcialmente a ambas). Essa diviso
normalmente adotada para o levantamento da produtividade da mo-de-obra em
campo, para o servio de concretagem.
A unidade de mensurao da RUP para o caso especfico da concretagem Hh
(Homem-hora) por m
3
de estrutura concretada.
O servio de concretagem pode ser analisado analiticamente de modo a serem
expostas consideraes que influenciam na medio da produtividade, tais como:
O servio de concretagem ocorre em ciclos e no de modo contnuo;
O servio de concretagem, em relao ao tempo de execuo do mesmo,
para cada evento, se compe de momentos distintos, podendo-se dividir o
perodo total de concretagem nas seguintes etapas: tempo de preparao,
tempo de descarregamento de caminho, tempo de espera/troca entre
caminhes, tempo de finalizao;
A expresso do indicador de produtividade pode ser decomposta de modo a
contemplar esses diferentes momentos abrangidos pela concretagem, como
tambm para explicitar a influncia do tamanho da equipe e da velocidade de
descarregamento do concreto;
Segundo ARAJ O (2000) a concretagem um servio que tem como perodo de
estudo um nico dia, no entanto o mesmo chama a ateno para os chamados
tempos de concretagem atravs dos quais diferentes tipos de RUP podem ser
expressas.
Os tempos de concretagem so os seguintes:
44


TEMPO DE CAMINHO: o tempo que se leva para descarregar um caminho:
Trmino do descarregamento do caminho n incio do descarregamento do
caminho n;
TEMPO DE DESCARREGAMENTO: o tempo compreendido entre o incio de
descarregamento do primeiro caminho e o final do descarregamento do ltimo
caminho.
TEMPO DE INCIO: o tempo compreendido entre o horrio de incio da
disponibilizao de pessoal e o incio efetivo da concretagem (momento em que se
inicia o descarregamento do concreto). Ele engloba eventuais alocaes de pessoal
antes da hora prevista para real incio da concretagem, atraso e tempo para
posicionamento do caminho de concreto inicial;
TEMPO DE FINALIZAO: o tempo entre a finalizao do descarregamento do
ltimo caminho e o horrio em que se encerra o turno de trabalho quando nenhuma
outra atividade se desenvolve na obra;
TEMPO DE TROCA: para cada par sucessivo de caminhes o tempo de
interrupo provocado pela troca entre os caminhes. Calcula-se da seguinte forma:
quando um caminho j se encontra na obra, aguardando descarregamento, o
TEMPO DE TROCA = Incio do descarregamento do caminho n trmino do
descarregamento do caminho n-1; nos casos em que h atraso de caminho o
TEMPO DE TROCA =Incio do descarregamento do caminho n Chegada na obra
do caminho n;
TEMPO DE ATRASO: para cada caminho calcula-se da seguinte forma: Chegada
obra do caminho n Trmino do descarregamento do caminho n-1. O atraso
configura-se sempre que o resultado da equao for maior que 0. O tempo total de
atraso obtido pelo somatrio de todos os eventuais atrasos individuais registrados.
45


A variao desses tempos de concretagem est intimamente ligada a fatores relacionados
na Tabela 2.
Tabela 2-Fatores que influenciam os tempos de concretagem.
TEMPOS DE CONCRETAGEM FATORES
Tempo de descarregamento Projeto do produto, sistema de transporte,
caractersticas do material
Tempo de incio Relacionamento concreteira-obra, organizao
do trabalho, clima, anormalidades
Tempo de troca Projeto do processo, projeto do canteiro
Tempo de atrasos Relacionamento concreteira-obra
Tempo de finalizao Organizao do trabalho, caractersticas do
material

Em relao mo-de-obra considerada, a equipe direta composta de operrios
responsveis pela produo propriamente dita, ou seja, pelo transporte do concreto,
lanamento, espalhamento, adensamento, sarrafeamento, acabamento; os operrios
presentes na concretagem, mas no nas atividades diretamente relacionadas
produo considerada mo-de-obra indireta e no entra no clculo das RUPs de
concretagem.
Os diferentes tipos de RUPs de concretagem contempladas neste trabalho so
definidos em funo dos tempos considerados na composio dos homens-hora e
da presena ou no do encarregado, esto apresentados na Tabela 3.




46


Tabela 3-RUP's de concretagem contempladas no trabalho adaptada de ARAJ O (2000).
Nomenclatura
das RUPs
Tempos
considerados em
horas(h)
Equipe
considerada
em
Homens(H)
Equao
RUP caminho Caminho(c) Direta(di)


RUP
descarregamento
Descarregamento(d)Direta(di)

Incio(i) RUP global sem
encarregado
Descarregamento(d)
Finalizao(f)
Direta(di)


Incio(i) RUP global com
encarregado
Descarregamento(d)
Finalizao(f)
Direta(di)
supervisor(su)




A Figura 11 representa esses tempos de concretagem.










Figura 11-Visualizao dos tempos considerados para cada RUP.
Tempo de incio
Tempo de
caminho
Tempo de
Finalizao
Incio da
disponibilizao
Incio do
descarregamento
Atraso e/ou troca
caminhes
Trmino da
disponibilizao
TEMPO TOTAL
) (
) ( ) (
c volume
c xh di H
=
) (
) ( ) (
total volume
d xh di H
=
) (
) ( ) (
total volume
f i d xh di H + +
=
) (
) ( ) (
total volume
f i d xh su di H + + +
=
47


A RUP por caminho evidencia a potencialidade do servio, a RUP de
descarregamento por sua vez, traz a mostra questes referentes gesto do servio
como atrasos da concreteira, a organizao para a troca entre caminhes na obra. A
RUP global inclui os tempos de incio e finalizao, o que pode evidenciar problemas
de planejamento inadequado da concretagem, quando o seu valor bem superior ao
da RUP de descarregamento.
Relembrando a equao da RUP global para concretagem temos:
m concretage vel
Equipe
h
m
H
m
Hxh
RUP
.
3
3
=

= =
A velocidade de concretagem definida como a quantidade de servio dividido pelo
tempo total para realizao do mesmo, expresso matematicamente pela expresso:
h
m
V
3
=
Onde V a velocidade de concretagem
O tempo total um somatrio dos tempos de descarregamento de todos os
caminhes envolvidos na concretagem, dos tempos de troca entre esses caminhes,
do tempo de incio e do tempo de finalizao.
A determinao da RUP de concretagem como tambm a variao da mesma
depende de fatores ligados determinao da equipe de concretagem, da
velocidade de concretagem e dos tempos de concretagem.
Diversos fatores podem afetar a produtividade da concretagem e alterar o valor dos
indicadores, diversos desses foram analisados no presente trabalho e sero
detalhadamente expostos no captulo seguinte, por momento ser dada uma viso geral
sobre esses fatores.
48


Projeto do Produto
Para ARAJ O (2000) a tipologia dos elementos estruturais de concreto armado
bastante varivel (ao se estudar um nico edifcio, comum que se encontrem
diferentes tipos de pilares e vigas, por exemplo). As possibilidades de adoo de
diferentes tipologias, conjugadas com as inmeras composies estruturais que
podem ser conseguidas, caracterizam um fator relevante ao analisar a produtividade
da mo-de-obra empregada na confeco da estrutura.
Esses parmetros relacionados s condies de projeto do produto podem ser
fatores decisivos para o aumento ou a reduo dos indicadores de produtividade de
campo, sendo, portanto, fundamental o levantamento desses parmetros quando se
desejar fazer um estudo comparativo entre diferentes obras.
Materiais e Componentes
O servio de concretagem tem como material o concreto fresco, constitudo por
aglomerantes, agregados midos e grados, gua, adies e aditivos.
O concreto possui diversas caractersticas, como foi anteriormente discutido, e todas
elas de uma forma ou de outra podem afetar os valores dos indicadores de
produtividade, no entanto a caracterstica do concreto fresco que pode estar mais
relacionada na variao dos indicadores de produtividade da mo-de-obra na
execuo da concretagem a trabalhabilidade, devido a essa propriedade estar
associada ao adensamento do concreto, moldagem e homogeneidade do material.
Equipamentos e Ferramentas
Em face forma como ser estudada a produtividade da mo-de-obra no servio de
concretagem, o conhecimento criterioso dos equipamentos utilizados de extrema
importncia, a comear pelos equipamentos de transporte, at queles utilizados no
acabamento do servio.
49


Mo-de-obra
O dimensionamento das equipes de concretagem de suma importncia para os
indicadores de produtividade obtidos. No raro o super dimensionamento dessas
equipes, gerado pela no existncia de um planejamento para essa atividade para a
quantificao do nmero de pessoas necessrias ao bom andamento do servio.
Gesto da Produo
A gesto da produo no servio de concretagem pode fazer variar muito os ndices
de produtividade, fatores relacionados gesto da concreteira, bom
dimensionamento do canteiro, das equipes de concretagem, dos equipamentos
necessrios.
2.4.CONSIDERAES FINAIS
O presente captulo propiciou o entendimento do servio concretagem, das suas
sub-tarefas, dos tempos envolvidos nesse servio, de como medir a produtividade da
concretagem e os fatores que podem fazer esses valores de produtividade variar.
Dessa forma esse captulo criou base para elaborao de questionrio que foi
aplicado nas entrevistas semi-estruturadas e tambm criou base para o
levantamento de campo de valores de indicadores de produtividade da concretagem
e dos fatores que faziam esses valores variarem.







50


3. MTODOS PARA INVESTIGAO DE
OPINIES DE PESSOAS
3.1. CONSIDERAES INICIAIS
O presente captulo se prope a fazer uma rpida anlise de dois mtodos
usualmente utilizados para investigao de opinies de pessoas: entrevistas e o
mtodo Delphi, os quais, pelas suas caractersticas, foram utilizados na realizao
dessa pesquisa.
3.2. ENTREVISTAS
Segundo LEHFELD (1990) a entrevista uma tcnica que permite o relacionamento
entre entrevistado e entrevistador.
Trata-se, pois, de uma conversao efetuada face a face, de maneira metdica;
proporciona ao entrevistado, verbalmente, a emisso da informao necessria
(LAKATOS, 1999).
Para a realizao da entrevista, deve-se anteriormente saber claramente o objetivo a
ser atingido pela mesma, ter um conhecimento sobre quem ser entrevistado, ou
seja, o nvel de conhecimento dele sobre o assunto tema da entrevista, e marcar
com antecedncia a hora e o local para realizao da mesma.
3.2.1. OBJ ETIVOS DAS ENTREVISTAS
A entrevista tem como funo a obteno de informaes do entrevistado sobre
determinado assunto ou problema.
SELLTIZ (1965) apresenta seis tipos de objetivos quanto ao contedo das
entrevistas, sendo eles:
51


averiguao de "fatos". Descobrir se as pessoas que esto de posse de certas
informaes so capazes de compreend-las.
determinao das opinies sobre os "fatos". Conhecer o que as pessoas pensam
ou acreditam sobre os fatos.
determinao de sentimentos. Compreender a conduta de algum por meio de
seus sentimentos e anseios.
Descoberta de planos de ao. Descobrir, por meio das definies individuais
dadas, qual a conduta adequada em determinadas situaes, a fim de prever
qual seria a sua.
As definies adequadas da ao apresentam em geral dois componentes: os
padres ticos do que deveria ter sido feito e consideraes prticas do que
possvel fazer.
Conduta atual ou do passado. Inferir que conduta a pessoa ter no futuro,
conhecendo a maneira pela qual se comportou no passado ou se comporta no
presente, em determinadas situaes.
Motivos conscientes para opinies, sentimentos, sistemas ou condutas. Descobrir
por que e quais fatores podem influenciar as opinies, sentimentos e conduta.
3.2.2. TIPOS DE ENTREVISTAS
As entrevistas podem ser divididas em estruturadas, no-estruturadas e semi-
estruturadas.
Segundo LAKATOS (1999), a entrevista estruturada aquela em que o entrevistador
segue um roteiro previamente estabelecido; as perguntas feitas ao indivduo so
predeterminadas.
52


Na entrevista estruturada no h liberdade de alterao dos tpicos e nem se faz a
incluso de questes frente s situaes.
O motivo da padronizao obter, dos entrevistados, respostas s mesmas
perguntas, permitindo que todas elas sejam comparadas com o mesmo conjunto de
perguntas, e que as diferenas reflitam diferenas entre os respondentes e no
diferenas nas perguntas (LODI, 1974).
Por outro lado, segundo MAZZOTTI (2001), nas entrevistas no estruturadas, o
entrevistador introduz o tema da pesquisa, pedindo que o entrevistado fale um
pouco sobre ele, eventualmente inserindo alguns tpicos de interesse no fluxo da
conversa. Este tipo de entrevista geralmente usado no incio da coleta de dados,
quando o entrevistador tem pouca clareza sobre aspectos mais especficos a serem
focalizados.
Para LAKATOS (1999), nesse tipo de entrevista o entrevistado tem liberdade para
desenvolver cada situao em qualquer direo que considere adequada.
ANDER-EGG (1978) apresenta trs modalidades para esse tipo de entrevista:
entrevista focalizada. H um roteiro de tpicos relativos ao problema que se vai
estudar e o entrevistador tem liberdade de fazer as perguntas que quiser: sonda
razes e motivos, d esclarecimentos, no obedecendo, a rigor, a uma estrutura
formal. Para isso, so necessrias habilidades e perspiccia por parte do
entrevistador. Em geral, utilizada em estudos de situaes de mudana de
conduta.
entrevista clnica. Trata-se de estudar os motivos, os sentimentos, a conduta das
pessoas. Para esse tipo de entrevista pode ser organizada uma srie de
perguntas especficas.
53


entrevista no dirigida. H liberdade total por parte do entrevistado, que poder
expressar suas opinies e sentimentos. A funo do entrevistador de incentivo,
levando o informante a falar sobre determinado assunto, sem entretanto, for-lo
a responder.
A entrevista semi-estruturada, segundo MINAYO (2001), parte da elaborao de um
roteiro que propiciar uma conversa com finalidades, e as qualidades desse roteiro
consistem em enumerar, da forma mais abrangente possvel, as questes que o
pesquisador quer abranger no campo, a partir de suas hipteses e pressupostos,
advindos da definio do objeto de investigao.
RICHARDSON (1989) complementa essa definio para entrevista semi-estruturada
dando uma viso sobre a flexibilidade das mesmas, na medida em que afirma ser
possvel coletarem-se informaes alm das inicialmente previstas no roteiro, pois
permitido ao entrevistado demonstrar suas prprias opinies.
Para o presente trabalho optou-se por utilizar entrevistas semi-estruturadas para
obteno dos fatores que interferem na produtividade. Essa escolha deveu-se a
necessidade de se utilizar um roteiro para direcionar os entrevistados em torno das
questes mais interessantes ao trabalho e tambm propiciar flexibilidade aos
respondentes de dar informaes alm das inicialmente propostas no roteiro.
3.2.3. DIRETRIZES DA ENTREVISTA
Para LAKATOS (1999), para se ter xito na entrevista, algumas normas devem ser
observadas quanto a diferentes aspectos da mesma:
Contato inicial. O pesquisador deve entrar em contato com o informante e
estabelecer, desde o primeiro momento, uma conversao amistosa, explicando
a finalidade da pesquisa, seu objeto, relevncia e ressaltar a necessidade da
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colaborao. importante obter e manter a confiana do entrevistado,
assegurando-lhe o carter confidencial de suas informaes. Criar um ambiente
que estimule e que leve o entrevistado a ficar vontade e a falar espontnea e
naturalmente.
Formulao de perguntas. As perguntas devem ser feitas de acordo com o tipo
da entrevista: nas padronizadas, obedecendo ao roteiro ou formulrio pr-
estabelecido; nas no padronizadas, deixando o informante falar vontade e,
depois, ajudando-o com outras perguntas, entrando em mais detalhes. Para no
confundir o entrevistado, deve-se fazer uma pergunta de cada vez e, primeiro, as
que no tenham probabilidade de ser recusadas. Toda pergunta que sugira
resposta deve ser evitada.
Registro de respostas. As respostas, se possvel, devem ser apontadas no
momento da entrevista, para maior fidelidade e veracidade das informaes. O
uso do gravador ideal, se o informante concordar com a sua utilizao. O
registro deve ser feito com as mesmas palavras que o entrevistador usar,
evitando-se resumi-las.
Trmino da entrevista. A entrevista deve terminar como comeou, isto , em
ambiente de cordialidade, para que o pesquisador, se necessrio, possa voltar e
obter novos dados sem que o informante se oponha a isso. importante que a
entrevista merea aprovao por parte do informante.
Requisitos importantes. As respostas de uma entrevista devem atender aos
seguintes requisitos:
55


1. Validade. Comparao com a fonte externa, com a de outro entrevistador,
observando as dvidas, incertezas e hesitaes demonstradas pelo
entrevistado.
2. Relevncia. Importncia em relao aos objetivos da pesquisa.
3. Especificidade e clareza. Referncia a dados, datas, nomes, lugares,
quantidade, percentagens, prazos etc., com objetividade. A clareza dos
termos colabora na especificidade.
4. Profundidade. Est relacionada com os sentimentos, pensamentos e
lembranas do entrevistado, sua intensidade e intimidade.
3.3. MTODO DELPHI
3.3.1. CONSIDERAES INICIAIS
O mtodo Delphi uma ferramenta que se prope a vrias funes dependendo do
objetivo de aplicao do mesmo, podendo ser utilizado para procurar alternativas
acerca de assuntos crticos do presente ou do futuro, para prospectar o futuro, para
ajudar na identificao de problemas, obter metas e prioridades e identificar
solues de problemas.
Sucintamente falando, o Delphi um mtodo para se estruturar a comunicao de
um grupo de especialistas, atravs de interaes realizadas por meio da repetio
de questionrios, acompanhadas de feedback, mantendo-se o anonimato das
respostas dos participantes, na busca de um resultado especfico. Originalmente, o
resultado esperado era obter um consenso a respeito do assunto pesquisado; mais
recentemente esta viso foi reavaliada e diversas variaes do Delphi emergiram.
56


O mtodo Delphi pode ser utilizado praticamente por todos os tipos de organizaes,
como tcnica de auxlio tomada de deciso.
No presente trabalho o mtodo Delphi foi utilizado com o objetivo de se obterem
prioridades sobre aes que tenham melhor desempenho para melhoria da
produtividade da concretagem.
3.3.2. HISTRICO DO MTODO DELPHI
O nome Delphi foi cunhado por Kaplan, um filsofo que trabalhava para a Rand
Corporation liderando um esforo de pesquisa para melhorar as previses de
especialistas no estabelecimento de polticas. A tcnica Delphi foi desenvolvida nos
anos 50 por Gordon, Helmer e Dalkey, que tambm trabalhavam para a Rand
Corporation. Os experimentos iniciais foram todos na rea militar. Em 1964, Gordon
e Helmer publicaram um artigo que suscitou o interesse dos pesquisadores pelo
Delphi. A tcnica foi desenvolvida como um mtodo para aumentar a preciso de
previses (WOUNDERBERG, 1991).
Para CAMPANA (1988), o "Projeto Delphi" foi realizado pela Rand Corporation com
o propsito de utilizar, de maneira prtica, as opinies de especialistas em diversos
assuntos. LINSTONE (1975) complementa essa idia afirmando que o objetivo
original do estudo era de obter o mais confivel consenso de opinies de um grupo
de experts, atravs de uma srie de questionrios entremeados com
realimentaes controladas de opinies.
A tcnica Delphi passou a ser disseminada no comeo dos anos 60, com base em
trabalhos desenvolvidos por Olaf Helmer e Norman Dalker, pesquisadores da Rand
Corporation (ESTES E KUESPERT, 1976). O objetivo original era desenvolver uma
tcnica para aprimorar o uso da opinio de especialistas na previso tecnolgica. Ao
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longo do tempo a tcnica passou a ser utilizada para previso de tendncias sobre
os mais diversos assuntos.
T. J . Gordon e Olaf Helmer publicaram, em 1964, um estudo da Rand Corporation
intitulado "Relatrio de um Estudo de Previso de Longo Prazo", onde se tentavam
prever as direes que tomariam temas como cincia e tecnologia em um prazo de
dez a quinze anos. Tal estudo cobria seis tpicos: avanos cientficos, controle
populacional, automao, progresso espacial, preveno de guerra e sistemas de
armamentos.
Segundo CAMPANA (1988), nessa mesma poca comearam a aparecer artigos
sobre o mtodo na literatura tcnica-cientfica, e o mesmo se disseminou
rapidamente pelos Estados Unidos, Europa e J apo. O estudo de previses sempre
foi vital para a alocao de recursos nas reas de Pesquisa e Desenvolvimento e,
sendo os mtodos tradicionais razoavelmente inadequados para tal finalidade, o
Delphi os substituiu com larga vantagem, consolidando-se a como uma tcnica que
se prestava muito bem, inclusive, a vrias outras finalidades.
Com o desenvolvimento do mtodo surgiu o Delphi de poltica, ou Policy Delphi,
com o objetivo de se procurarem alternativas acerca de assuntos crticos do
presente, ou do futuro, e suas conseqncias.
De forma geral o mtodo Delphi empregado, hoje, em diferentes reas e estudos,
como: educao, negcio, gerenciamento, marketing, manufatura, finana,
economia, recursos humanos, cuidados com a sade, informao, setor imobilirio,
relaes internacionais, cincias sociais, engenharia, lazer e turismo, meio ambiente,
transporte, entre outros.
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O mtodo Delphi passou a ser utilizado no s como instrumento de previso, mas
tambm como uma ferramenta eficaz para subsidiar a tomada de decises sobre
eventos presentes que carecem de interveno.
3.3.3. CONCEITUAO
Segundo LINSTONE & TUROFF (1975), o Delphi pode ser caracterizado como um
mtodo para a estruturao de um processo de comunicao de grupo de forma que
o processo seja efetivo em permitir que um grupo de indivduos, como um todo, lide
com um problema complexo.
CAMPANA (1988) complementa o conceito anterior afirmando que o mtodo Delphi
uma ferramenta que se baseia quase que exclusivamente no conceito de
probabilidades subjetivas, ou seja, probabilidades avaliadas a priori atravs de
fontes e mtodos empricos. Dessa forma, justamente um dos tipos de informao
que mais facilmente se pode obter de um tcnico ou de um especialista, o qual,
atravs da sua experincia acumulada, pode avaliar com uma grande chance de
acerto.
SACKMAN (1975) resume sucintamente o mtodo Delphi a uma tentativa de coletar
opinio de especialistas de maneira sistemtica a fim de obter resultados teis.
O mtodo Delphi consiste na aplicao de questionrios interativos a especialistas,
de forma individual, a fim de manter o anonimato de suas opinies, oferecendo
feedback dos resultados a cada interao, at que se obtenha um consenso.
Na verdade, com o desenvolvimento do Delphi, o consenso deixou de ser exigido
dependendo do tipo de informao que se deseja coletar. (KAYO & SECURATO,
1997).
59


Segundo CAMPANA (1988), existem duas modalidades principais de Delphi. A
primeira, denominada habitualmente de "Delphi Convencional", refere-se verso
"lpis e papel" do mtodo, onde um grande grupo de pessoas responde a um
conjunto de questionrios desenvolvidos e controlados por um pequeno grupo de
monitorao. Ao grupo de respondentes garantida, pelo menos, uma chance de
reviso e reavaliao de suas respostas, baseando-se, para isso, nas respostas
grupais, devidamente sumarizadas. De certa forma esta variante do Delphi pode ser
entendida como um misto de coleta e conferncia, na qual a maior parte do esforo
relativo comunicao atribuda aos monitores do processo.
A outra modalidade chamada de "Delphi em tempo-real", o qual substitui o grupo
de monitoramento por um computador ou uma rede de computadores. Em tal
conferncia informatizada, as tarefas de compilao e sumarizao das avaliaes
individuais so todas realizadas automaticamente, diminuindo-se assim,
consideravelmente, o tempo gasto entre as diversas e necessrias interaes do
processo, bem como os custos associados a ele. Mas, de acordo com CAMPANA
(1988), quase improvvel que se possa fugir de pelo menos um Delphi
convencional, realizado como piloto, no qual se depuraro as questes a serem
tratadas no "Delphi em tempo-real".
Para LINSTONE & TUROFF (1975), os processos Delphi podem ainda ser divididos,
segundo seus objetivos, em:
Delphi de previso, onde se procuram avaliaes probabilsticas a respeito de
futuros eventos ou tendncias, sendo essa a forma mais difundida do mtodo.
Neste tipo de procedimento so submetidas aos participantes relaes pr-
elaboradas de eventos ou de tendncias, e solicita-se aos mesmos avaliarem
60


iterativamente e convergentemente as suas probabilidades de ocorrncia dentro
de mltiplos intervalos de tempo;
Delphi de poltica, ou Policy Delphi, nesse caso se procuram alternativas acerca
de assuntos crticos, do presente ou do futuro, que necessitam, ou necessitaro,
ser solucionados. Neste procedimento os participantes so solicitados a
avaliarem a importncia e a pertinncia de diferentes tpicos do problema sob
anlise, em um processo iterativo onde se busca alcanar a convergncia, a
partir da qual se tentar obter uma relao dos pontos crticos e suas
conseqncias, ordenada pelas suas avaliaes.
Sobre o Policy Delphi, TUROFF (1975) afirma que esta variao do mtodo Delphi
convencional procura gerar pontos de vista conflitantes tendo em vista, basicamente,
trs objetivos: (1) assegurar que todas as opes possveis foram colocadas na
mesa para consideraes; (2) estimar o impacto e as conseqncias de qualquer
opo em particular; (3) examinar e estimar a aceitabilidade de qualquer opo em
particular.
Esta nova aplicao do Delphi caracteriza-se como uma tcnica de apoio deciso,
ao invs de um instrumento de previso.
LANG (2001) descreve outra modalidade de Delphi, o Decision Delphi, esta
abordagem do Delphi utilizada para influenciar decises atravs de um grupo com
interesses diversos sobre o problema. Neste caso, o Delphi utilizado como um
mecanismo de resoluo de problemas complexos, onde o uso de um processo
estruturado de comunicao em grupo desejvel.
O presente trabalho elegeu o Delphi de poltica para obteno dos seus objetivos.
Tal escolha deveu-se a se considerar a necessidade de melhoria da produtividade
61


da concretagem como um evento crtico, o qual necessita de aes que devem ser
priorizadas de acordo com sua viabilidade de aplicao por meio de um consenso de
opinies.
3.3.4. QUANDO USAR O MTODO
Muitos pesquisadores e estudiosos do mtodo Delphi fizeram uma srie de
consideraes acerca das particularidades, do evento a ser estudado, que
caracterizariam a aplicao do mtodo Delphi.
LINSTONE (1975) define que existe uma srie de propriedades que permitem a um
problema ser candidato a ser tratado pela metodologia Delphi, tais como:
o problema no se presta a tcnicas analticas precisas, mas pode se beneficiar
de julgamentos subjetivos de uma base coletiva;
os indivduos necessrios para contribuir para o exame de um amplo ou
complexo problema no possuem qualquer histrico de comunicao adequada
e podem representar backgrounds distintos com respeito sua experincia
sobre o tema;
mais indivduos so necessrios alm dos que possam efetivamente interagir em
uma troca de idias face-a-face;
tempo e custos tornam inviveis freqentes encontros grupais;
a eficincia de encontros face-a-face pode ser aumentada atravs da
suplementao de um processo de comunicao grupal;
discordncias entre indivduos so to severas ou politicamente empalamveis,
que o processo de comunicao deva ser arbitrado ou ento que o anonimato
seja assegurado;
62


a heterogeneidade dos participantes deva ser preservada de modo a assegurar a
validade dos resultados, ou seja, evitando-se o domnio pela quantidade ou pela
fora das personalidades envolvidas;
Para ROWE et al. (1991), o principal critrio para o uso do Delphi avaliar o quanto
indispensvel recorrer a informaes de julgamento, que podem surgir, por
exemplo, em casos em que no h dados histricos ou quando tais dados no so
apropriados (ou seja, novos fatores influenciadores, no incorporados em dados
histricos, so esperados). O Delphi tambm pode ser usado em situaes onde
consideraes morais ou ticas (ou seja, subjetivas) dominam as de ordem
econmica ou tcnicas, ou mesmo em situaes em que dados
histricos/econmicos/tcnicos so muito caros para se obter.
De acordo com DELBECQ (1975), o Delphi pode ser usado para ajudar na
identificao de problemas, obter metas e prioridades e identificar solues de
problemas. Ele tambm pode ser usado para clarear posies e delinear diferenas
entre diversas referncias de grupo.
3.3.5. CARACTERSTICAS DO MTODO
As caractersticas principais do mtodo so: anonimato; interao com "feedback"
controlado; respostas estatsticas do grupo.
O anonimato acontece quando os especialistas escolhidos para a pesquisa no
sabem quem est participando do projeto ou, se sabem, no h meios de se
comunicarem entre si (VICHAS, 1982).
Para SECURATO et al. (1997) o principal objetivo do anonimato o de evitar um
domnio psicolgico por parte de alguns especialistas, seja por razes de
63


personalidade, por deferncia autoridade ou qualquer outro motivo, de forma a
permitir que todos participem e ofeream a sua contribuio.
Segundo o mesmo autor, de todas as caractersticas inerentes ao mtodo Delphi, a
questo do anonimato talvez seja a mais importante e tambm a menos questionada
pela literatura pesquisada.
A iterao com feedback controlado a conduo do experimento numa srie de
etapas ("rounds") e comunicando aos participantes um resumo da etapa precedente;
o pesquisador fornece ao grupo somente aquilo que se refere aos objetivos e metas
de seu estudo, evitando que o painel se desvie dos pontos centrais do problema
(NIQUE, 1990).
O processo de feedback tem a misso de consolidar todas as opinies
manifestadas pelos respondentes na rodada anterior.
Os instrumentos estatsticos mais utilizados para consolidar as opinies dos
respondentes so: medidas de posio separatrizes, principalmente mediana e o
quartil, as medidas de disperso e a distribuio de frequncia absoluta.
Para CAMPANA (1988), o princpio que norteia o mtodo Delphi, em qualquer de
suas variantes, permitir que um grande nmero de pessoas interaja entre si
anonimamente e, de uma forma controlada, podem-se obter resultados cuja
amplitude em muito ultrapassa a simples soma algbrica dos conhecimentos
individuais. Ao permitir uma realimentao entre as diversas interaes, o mtodo
permite uma reviso e at uma convergncia de opinies muito difcil de ser
alcanada quando se utilizam mtodos convencionais de reunies e conferncias.
Nestes casos, variveis tais como a insegurana dos participantes, as presses
polticas, o medo de rever posies, ou a participao de elementos de
64


personalidade muito forte e impositiva, acabam por introduzir distores e
tendncias que so praticamente eliminadas atravs do anonimato que se impe ao
grupo de participantes.
3.3.6. APLICAO DO MTODO
O mtodo Delphi se caracteriza pela aplicao sucessiva do questionrio Delphi a
um conjunto de especialistas em vrias rodadas. No final de cada rodada feita uma
anlise estatstica dos resultados, que so compilados e colocados no questionrio
subseqente que volta ao grupo, o qual ter oportunidade de rever suas repostas
luz das respostas do conjunto. As iteraes se sucedem desta forma at que um
consenso ou quase-consenso seja atingido.
O passo inicial para a realizao do processo, e que de fundamental importncia
para o sucesso do mesmo, a identificao, pelos organizadores do painel Delphi,
do objetivo do estudo para, dessa forma, saber que informaes podem ser obtidas
com o uso do Delphi. WRIGHT (2000) afirma que deve ser feita uma clara definio
do objetivo do estudo, especificando o horizonte de tempo e o tipo de resultado
desejado.
DELBECK (1975) prope 10 passos para execuo do painel Delphi e indica o
tempo necessrio para cada passo (Tabela 4).
Tabela 4-Passos do processo Delphi (Fonte DELBECK, 1975).
ATIVIDADES
TEMPO MNIMO
ESTIMADO
1-Desenvolvimento do questionrio Delphi 1/2 dia
2-Seleo e contatar respondentes 2 dias
3-Definio da quantidade de respondentes1/2 dia
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ATIVIDADES
TEMPO MNIMO
ESTIMADO
4-Desenvolvimento do questionrio 1 1 dia
a-Envio do questionrio 1 dia
b-Tempo de resposta 5 dias
c-Encorajamento de participantes 3 dias
Anlise do questionrio 1 1/2 dia
4-Desenvolvimento do questionrio 2 2 dias
a-Envio do questionrio 1 dia
b-Tempo de resposta 5 dias
c-Encorajamento de participantes 3 dias
Anlise do questionrio 2 1 dia
4-Desenvolvimento do questionrio 3 2 dias
a-Envio do questionrio 1 dia
b-Tempo de resposta 5 dias
c-Encorajamento de participantes 3 dias
Anlise do questionrio 3 1 dia
Preparao e envio do relatrio final 7 dias
Mnimo tempo total estimado 44 dias e meio

No entanto, segundo WRIGHT (1986), sobre o prazo de realizao do mtodo
Delphi, a literatura internacional cita um Record de 26 dias para a fase de campo
relativa realizao de duas rodadas de um Delphi, sem contar o perodo de
preparo e de anlise final dos resultados. No Brasil, tem-se o caso de um Delphi,
envolvendo mais de 90 respondentes efetivos, cujas duas rodadas foram realizadas
em 60 dias; no entanto, o prazo para uma aplicao completa depende da
complexidade do tema e do questionrio, do nmero e engajamento dos
66


respondentes e da disponibilidade de recursos, especialmente o recurso humano
habilitado para a coordenao do processo.
3.3.6.1. Elaborao do questionrio
Para DELBECK (1975), a elaborao do questionrio a chave do processo, pois se
os respondentes no entenderem a questo principal, a qual o foco do processo
Delphi aplicado, eles podero responder impropriamente ao mesmo, se tornarem
frustrados e perderem o interesse.
O mesmo autor comenta que algumas questes devem ser feitas ao se elaborar o
questionrio, como, por exemplo: por que voc est interessado no estudo? Por que
voc necessita saber o que voc no sabe hoje? Como os resultados do Delphi
influenciaro a tomada de deciso quando o estudo for completado.
AVILA (1990) recomenda a construo de um questionrio s para pesquisa
exploratria, contendo questes abertas, fechadas e mistas. Na elaborao desse
questionrio, levam-se em considerao dados pessoais do respondente, tais como
faixa etria, cargos que exercem, tempo de experincia na rea de estudo, formao
superior, nome, telefone para contato posterior, e-mail etc.
VINCHAS (1982) recomenda questionrios restritos a 15 questes, ou menos, que
demandem de 2 a 3 minutos para se responder. Sobre esse mesmo assunto
LAKATOS (1999) afirma que o questionrio deve ser limitado em extenso e em
finalidade. Se for muito longo, causa fadiga e desinteresse; se for curto demais,
corre o risco de no oferecer suficientes informaes. Deve conter de 20 a 30
perguntas e demorar cerca de 30 minutos para ser respondido; ele comenta,
tambm, que este nmero no fixo; variando de acordo com o tipo de pesquisa e
dos informantes.
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Para AUGRAS (1974), a elaborao de um questionrio requer a observncia de
normas precisas, a fim de aumentar sua eficcia e validade. Em sua organizao,
devem-se levar em conta os tipos, a ordem, os grupos e a formulao das perguntas
e tambm "tudo aquilo que se sabe sobre percepo, esteretipos, mecanismos de
defesa, liderana etc.".
LAKATOS (1999) comenta que o pesquisador deve conhecer bem o assunto para
poder dividi-lo, organizando uma lista de 10 a 12 temas, e, de cada um deles, extrair
duas ou trs perguntas.
Quanto ao tipo de perguntas do questionrio, elas so em geral classificadas em trs
categorias: abertas, fechadas e de mltipla escolha.
LAKATOS (1999) define e d exemplos desses tipos de perguntas. As seguintes
caractersticas so apresentadas pelo autor sobre cada tipo:
Perguntas abertas. So as que permitem ao informante responder livremente,
usando linguagem prpria, e emitir opinies. Possibilita investigaes mais
profundas e precisas; entretanto, apresenta alguns inconvenientes: dificulta a
resposta ao prprio informante (que dever redigi-la), o processo de tabulao, o
tratamento estatstico e a interpretao.
Perguntas fechadas ou dicotmicas. So aquelas em que o informante escolhe
sua resposta dentre duas opes: sim e no. Este tipo de pergunta, embora
restrinja a liberdade das respostas, facilita o trabalho do pesquisador e tambm a
tabulao: as respostas so mais objetivas.
Perguntas de mltipla escolha. So perguntas fechadas, mas que apresentam
uma srie de possveis respostas, abrangendo vrias facetas do mesmo assunto.
A tcnica da escolha mltipla facilmente tabulvel e proporciona uma
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explorao em profundidade quase to boa quanto de perguntas abertas. A
combinao de respostas de mltipla escolha com as respostas abertas
possibilita mais informaes sobre o assunto, sem prejudicar a tabulao.
Para esse tipo de pergunta ainda cabe a seguinte diviso:
Perguntas com mostrurio. As respostas possveis esto estruturadas com a
pergunta, devendo o informante assinalar uma ou vrias delas. Tem a
desvantagem de sugerir a resposta.
Perguntas de estimao ou avaliao. Consistem em emitir um julgamento,
por meio de uma escala com vrios graus de intensidade, para um mesmo
item. As respostas sugeridas so quantitativas e indicam um grau de
intensidade crescente ou decrescente.
LAKATOS (1999) prope outra diviso para as perguntas, dessa vez segundo os
objetivos das mesmas:
Perguntas de fato. Dizem respeito a questes concretas, tangveis, fceis de
precisar; portanto, referem-se a dados objetivos: idade, sexo, profisso, domiclio,
estado civil ou conjugal, religio etc.
Perguntas de ao. Referem-se a atitudes ou decises tomadas pelo indivduo.
So objetivas e devem ser redigidas com bastante cuidado, pois podem
despertar a desconfiana do informante.
Perguntas de ou sobre inteno. Tentam averiguar o procedimento do indivduo
em determinadas circunstncias. Os resultados desse tipo de pergunta podem
ser considerados aproximativos.
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Perguntas de opinio. a parte bsica da pesquisa, investigam a opinio do
informante sobre o assunto indagado.
Perguntas-ndice ou perguntas-teste. So utilizadas sobre questes que suscitam
medo; utilizada no caso em que a pergunta direta considerada imprpria.
Mediante este tipo de pergunta, procura-se estudar um fenmeno por meio de
um sistema ou ndice que o revele.
Quanto ao processo de elaborao das questes, MARTINO (1993) afirma que,
embora no haja regras rgidas quanto ao formato das questes de um questionrio
Delphi, algumas recomendaes podem ser seguidas para se evitar erros na sua
elaborao.
Para WRIGHT (2000), as principais recomendaes para as questes do
questionrio Delphi so as seguintes:
evitar eventos compostos. No evento levantado na questo no pode haver uma
parte com a qual o painelista concorda e outra com a qual ele discorda,
dificultando a resposta;
evitar colocaes ambguas. Evitar a utilizao de jargo tcnico, considerado
como sendo de domnio pblico, como o uso de termos do tipo "comum",
"normal", "uso geral", "segmento significante de" e "ser uma realidade", que
podem gerar dvidas, pois as pessoas podem ter diferentes concepes sobre o
significado de uma mesma palavra. A soluo para este problema o uso de
colocaes quantitativas;
tornar o questionrio simples de ser respondido. O questionrio deve ser feito
para a convenincia do painelista. So teis questes do tipo "preencha o
espao em branco" ou "concorda ou discorda".
70


no exagerar na quantidade de questes. Segundo WRIGHT (2000), h um limite
mximo prtico para o nmero de questes; este limite depende dos tipos de
questes existentes e do perfil dos respondentes, mas um valor aproximado seria
de 25 questes.
evitar ordenamento de proposies. Deve-se evitar o pedido de priorizao entre
uma srie grande de proposies, como, por exemplo, o ordenamento segundo a
importncia de quinze projetos de pesquisa. Pode-se substituir o ordenamento
por uma avaliao individual da importncia de uma dada proposio, ou pela
seleo de um subconjunto das proposies mais importantes.
permitir complementaes dos painelistas. As questes, particularmente da
primeira rodada da pesquisa, devem permitir que o painelista acrescente algum
comentrio que considere relevante.
DELBECK (1975) recomenda que uma carta de apresentao seja feita para
acompanhar o questionrio; essa carta deve incluir: agradecimentos pela
participao, explicar a necessidade da ajuda do respondente, explicar como o
resultado do Delphi ser utilizado, prover instrues do processo Delphi e as datas
para devoluo das respostas.
Segundo DELBECK (1975), alguns pontos so importantes para o sucesso do
questionrio:
1. tanto a carta de apresentao quanto o questionrio devem ser claros;
2. no fazer carta de apresentao com mais de uma folha;
3. enviar cartas personalizadas e tornar o questionrio visualmente mais atraente;
4. as instrues das questes devem ser claras;
71


5. simplificar o retorno do questionrio;
6. enviar o questionrio no mesmo dia que a pessoa concordar em participar do
painel Delphi;
7. fixar um prazo especfico para o recebimento das respostas.
3.3.6.2. Seleo dos painelistas
A questo da seleo dos respondentes do painel Delphi um dos fatores mais
discutidos pelos crticos do mtodo; deve merecer, portanto, ateno especial,
levando em considerao a orientao de especialistas e pesquisadores que
estudam e/ou aplicam o mtodo.
Para DELBECK (1975), os participantes do painel Delphi deveriam ter um profundo
interesse no problema e importante conhecimento ou experincia no tema.
Dessa forma, o primeiro passo deveria ser identificar um grupo de pessoas que teria
posse de informaes relevantes sobre o assunto a ser tratado pelo Delphi.
Segundo SECURATO (1997), a maioria das publicaes que discute o Delphi afirma
que um dos pilares de sustentao do mtodo reside no fato de se utilizarem
"especialistas" da rea a ser pesquisada.
Existem algumas definies para o termo especializao. BROCKHOFF (1975)
define especializao como sendo uma base de autoridade ou como uma forma de
autoridade. O autor comenta que especializao o conhecimento do especialista
que pode ser provado por demonstrao ou por confirmao de terceiros.
Segundo WRIGHT (2000) deve-se buscar uma distribuio equilibrada entre
elementos de dentro e fora da instituio interessada na realizao no tema tratado
72


pelo Delphi, recorrendo-se a universidades, institutos de pesquisa, indstrias e
outros setores da sociedade.
A equipe que coordena o Delphi, aps a seleo dos Painelistas, entra em contato
com os mesmos para explicar os objetivos e necessidades de realizao do painel
Delphi e motivar a participao dos mesmos.
DELBECK (1975) afirma que o contato com os potenciais participantes pode ser feito
por telefone, pessoalmente, ou atravs de pessoa respeitada pelo futuro
respondente. Nesse contato o provvel participante deve ser convencido da
importncia do painel e de sua participao, como tambm de como o mesmo ser
realizado e do tempo disponvel em cada etapa.
Os questionrios s devem ser enviados para quem concordar em participar do
processo.
Em relao quantidade de pessoas que participar do painel Delphi DELBECK
(1975) afirma que tal quantidade varivel. Se o grupo de respondentes for
homogneo, 10 ou 15 pessoas podem ser suficientes, no entanto, quando o painel
for composto por vrios grupos diferentes, algumas centenas de pessoas podem
participar.
AVILA (1975) afirma que no existe a exigncia de um nmero mnimo ou mximo
de componentes do painel, que pode variar de um pequeno grupo at um grupo
numeroso, dependendo do tipo de problema a ser investigado e da populao e/ou
amostra utilizveis.
WRIGHT (2000) indica que um nmero de painelistas entre 15 a 30 considerado
um bom nmero, suficiente para gerar informaes relevantes. GODET (2000)
prope uma quantidade de 100 painelistas.
73


3.3.6.3. Anlise dos questionrios e tabulao
Os questionrios podem ser entregues em mos, via correio, ou pelo correio
eletrnico (e-mail). Aps o retorno dos questionrios inicia-se uma fase de anlise
das respostas e comparao de resultados.
Uma vez disponveis as respostas do primeiro questionrio, a equipe organizadora
do Delphi utiliza procedimentos estatsticos, tais como mediana, mdia e quartis, e
associa os principais argumentos s diferentes tendncias das respostas.
O tratamento a ser dispensado a cada questo depende, fundamentalmente, do tipo
de questo considerado. De uma forma geral, as questes que perguntarem por
valores (data de ocorrncia de um evento, porcentagem de utilizao de uma
tcnica, relevncia de uma atitude etc.) podem apresentar mdia, mediana,
extremos e quartis inferior e superior (ordenando-se os valores do menor para o
maior). (WRIGHT, 2000).
Para WRIGHT (2000), a apresentao dos quartis permite uma avaliao do grau de
convergncia das respostas, auxiliando painelistas e organizadores do painel Delphi
na anlise das mesmas.
Quando as questes derem grande amplitude de respostas, a mediana deve ser
usada em lugar da mdia.
Segundo WRIGHT (2000), as questes que solicitarem "votaes" podem
apresentar as quantidades e os percentuais de painelistas que optarem por cada
alternativa, ou seja, a distribuio de freqncia das respostas.
ESTES E KUESPERT (1976) sugerem que, em relao s questes que pedem
justificativas ou comentrios, deve ser feita uma consolidao das respostas de
todos os painelistas, a qual apresenta, assim, as justificativas para cada opinio
74


dada e o nmero de painelistas que a utilizaram (pode ser conveniente separar as
opinies em dois ou trs grupos, definidos a partir da mdia ou da mediana).
3.6.3.4. Elaborao do segundo questionrio
O segundo questionrio, que corresponde segunda rodada do painel Delphi, deve
conter os resultados sumarizados das mesmas questes do primeiro questionrio,
para que cada painelista possa comparar sua resposta com a do grupo e, assim,
poder reavaliar sua posio.
A equipe organizadora do Delphi pode incluir novas questes no segundo
questionrio.
Para DELBECK (1975), o questionrio 2 traz benefcios, tais como:
as reas de discordncias so identificadas;
as reas de concordncia so identificadas;
os itens que necessitem maior clareza so identificados e discutidos;
emerge um claro entendimento de prioridades.
O mesmo autor comenta quatro coisas que o segundo questionrio deve conter:
1. deve ser fcil identificar e entender os itens trazidos do primeiro questionrio;
2. deve ser fcil adicionar comentrios de concordncia, discordncia, ou
explicao de questes;
3. deve ter clareza e simplicidade nas instrues de como responder as questes;
4. deve ser pequeno o suficiente para completar vinte ou trinta minutos do
respondente.
75


O questionrio 2 tambm necessita de uma carta de apresentao, que deve conter
um agradecimento pela participao dos painelistas, indicar a importncia da
continuao do trabalho, os objetivos do segundo questionrio e explicaes sobre
resoluo das questes.
3.6.3.5. Relatrio final
O relatrio final deve sumarizar as metas, o processo Delphi e os resultados obtidos
pelo mesmo. O relatrio final pode dar legitimidade para as aes a serem tomadas
pelos tomadores de deciso (DELBECK, 1975).
importante, tambm, que o relatrio final contenha um sumrio dos resultados da
ltima rodada de questionrio aplicado para fechamento do painel Delphi.
Segundo DELBECK (1975), os resultados do estudo Delphi podem prover um guia
para o planejamento. Se o Delphi foi usado para identificar problemas, o resultado
deve levar ao clareamento da questo, para assim alimentar programas de solues.
Se o Delphi foi usado para identificar componentes essenciais de uma soluo, o
resultado deve sugerir quais componentes so importantes peas no novo
programa. Se o Delphi foi usado para identificar fatores para serem considerados em
programas de avaliao, as sadas sugerem os pesos para serem dados a cada
fator em programas de avaliao.
3.3.7. CRTICAS AO MTODO DELPHI
Desde o incio de sua utilizao so realizadas vrias crticas ao mtodo Delphi,
sendo as principais devidas a SACKMAN (1975), pelo fato de ele ter sido funcionrio
da Rand Corporation.
Segundo SECURATO (1997), o mtodo Delphi, embora seja um poderoso
instrumento de pesquisa, ainda no uma unanimidade.
76


Grande parte das crticas est mais relacionada aplicao do que tcnica em si,
dizendo respeito a questionrios mal formulados, a especialistas mal escolhidos.
LINSTONE E TUROFF (1975) apontam alguns fatores que podem gerar insucesso
do Delphi, como, por exemplo, a imposio do ponto de vista do monitor da
pesquisa, a utilizao de tcnicas pobres de sumarizao dos resultados, ignorar e
no explorar pontos de discordncia gerando um consenso artificial etc.
WHEELWRIGHT E MAKRIDAKIS (1985), por sua vez, citam algumas questes
relacionadas confiabilidade insuficiente, possibilidade de apurao de resultados
diferentes quando so usados especialistas diferentes, dificuldade de avaliar o
grau de especializao, impossibilidade de prever o inesperado etc.
SACKMAN (1975) critica muita a questo dos respondentes serem especialistas. Ele
cita o fato de pesquisas usando especialistas e no especialistas apresentarem
resultados semelhantes. Ele continua a crtica dizendo que o rol de especialistas
poderia ter interesses semelhantes gerando um resultado tendencioso, e que esses
especialistas poderiam tambm ter interesses em divulgar o assunto tratado pelo
Delphi e assim o resultado do painel seria questionvel.
WRIGHT (2000) defende o Delphi quanto questo dos especialistas, indicando que
a consulta a um grupo seleto e limitado de especialistas, que atravs da sua
capacidade de raciocnio lgico, da sua experincia e da troca objetiva de
informaes pode chegar a opinies conjuntas sobre as questes propostas.
SECURATO (1997) cita que outro fato que motiva o uso de especialistas
relacionado qualidade das informaes geradas; assim, as informaes seriam
mais confiveis. Ele tambm cita que a maioria dos estudos justifica a utilizao de
especialistas por estes constiturem um grupo de potenciais inventores e/ou um
77


grupo de pessoas formadoras de opinio cujas declaraes refletiriam previses
confiveis.
Outro questionamento realizado por SACKMAN (1975) diz respeito a se discusses
em grupo levam a melhores resultados do que decises individuais.
AKASAKA (2000), em sua dissertao de mestrado, defende que vrios autores
admitem que o sucesso na deliberao em grupo depende da administrao hbil de
conflitos e dissenses. Ele complementa a idia sugerindo que essa questo,
levantada por SACKMAN (1975), pode estar mais ligada aplicao do que
tcnica em si.
A questo do consenso tambm alvo de crticas quanto a sua autenticidade;
discute-se se ele induzido. DOWNES (1991) defende o mtodo afirmando que todo
consenso de grupo formado sob restries e lembra o clssico exemplo de um
processo de julgamento onde ocorrem presses conformao to grandes, se no
maiores, quanto no Delphi. E no h dvidas de que h necessidade de consenso e
de que o processo de julgamento vlido.
SACKMAN (1975) continua suas crticas questionando se o anonimato levaria
diminuio da responsabilidade cientfica no mtodo e nos resultados.
Para DOWNES (1991), na maioria das suas crticas Sackman confunde aspectos
ligados aplicao e no tcnica. Escolha de especialistas pobres, questionrios
mal formulados, envio dos questionrios de forma indiscriminada, escolha de temas
muito complexos, e assim por diante, no levaro o Delphi a produzir resultados
precisos e confiveis.
SECURATO (1997), ao comentar as polmicas que envolvem o mtodo Delphi,
afirma que, a despeito das discusses que o mtodo provoca e das lacunas que
78


possam existir, no se pode negar a grande utilidade do mtodo Delphi em
determinados casos. Ele continua afirmando que o mtodo, se usado com
criatividade e com o devido cuidado, ainda um instrumento de grande valia s
atividades que buscam identificar oportunidades de investimento.
Como visto, o mtodo Delphi se apresenta como de grande valia quando o enfoque
do trabalho dado ao consenso entre os participantes do painel, na medida em que
possa prover uma outra ordem de confiabilidade s informaes.
Por outro lado o Delphi, quando usado com propsitos apropriados e com os
cuidados necessrios, um instrumento cuja utilidade tem crescido medida que se
prope estruturar um processo de comunicao de um grupo de indivduos, de forma
a permitir que compartilhem o debate sobre um determinado assunto.
3.3.8. CONSIDERAES FINAIS
O presente captulo criou base para elaborao do questionrio utilizado nas
entrevistas semi-estruturadas que foram utilizadas para identificao dos fatores
intervenientes na produtividade da concretagem, como tambm propiciou o
entendimento do mtodo Delphi e deu subsdios para aplicao do Policy Delphi na
seleo das aes de melhor custo/benefcio para melhoria da produtividade da
concretagem por meio de um consenso dos participantes do Delphi.




79


4. LEVANTAMENTO DE FATORES
INTERVENIENTES NA PRODUTIVIDADE DA
CONCRETAGEM
4.1. LEVANTAMENTO DE FATORES INTERVENIENTES NA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM POR MEIO DE
ENTREVISTAS
4.1.1. METODOLOGIA UTILIZADA
A teoria sobre metodologia de execuo de entrevistas e tipologias das mesmas
expostas no captulo 3 subsidiou a escolha de entrevistas semi-estruturadas para a
execuo dessa fase do trabalho. Essa opo deveu-se a necessidade de
realizao de uma pesquisa exploratria com coleta de dados que proporcionasse
maior flexibilidade para os entrevistados exporem suas opinies sobre os fatores que
faziam a produtividade da concretagem variar e falarem mais espontaneamente
sobre suas experincias e impresses sobre o assunto.
Por outro lado, fazia-se necessrio que o entrevistador pudesse ter liberdade para
entrar em outras questes que no faziam parte do roteiro pr-estabelecido e
surgidas a partir das respostas do entrevistado. O uso de entrevistas semi-
estruturadas possibilitou essa necessidade e deu um clima mais pessoal a pesquisa,
o que favoreceu a coleta de dados.
O objetivo dessas entrevistas foi a determinao das opinies sobre os "fatos".
Conhecer o que as pessoas pensam ou acreditam que os fatos sejam. Nesse caso,
80


os fatos seriam os fatores que levariam a variaes nos valores de produtividade da
concretagem.
Aps a definio da metodologia utilizada para a coleta de informaes, procedeu-se
a seleo dos especialistas que seriam entrevistados. Foram selecionados
engenheiros civis de produo, gerentes de obra, mestres-de-obra e encarregados
de servio de sete obras diferentes na cidade de So Paulo.
O contato para marcao das entrevistas foi feito por telefone.
As entrevistas foram iniciadas com uma breve explicao aos entrevistados sobre os
objetivos da entrevista, a importncia da mesma e a relevncia do assunto.
Foram entrevistadas 40 pessoas. O local para realizao das entrevistas foi obra
de origem dos entrevistados, onde todos os entrevistados ficavam em uma sala com
o entrevistador que conduzia a realizao da entrevista.
A entrevista foi conduzida com a proposio das etapas/aspectos da concretagem
aos entrevistados e os mesmos discorriam sobre os fatores que alteravam os
valores de produtividades da concretagem em cada etapa e davam suas opinies
sobre os motivos que levavam esses fatores a interferirem nos indicadores desse
servio. Para e realizao da entrevista foi utilizado um roteiro, apresentado no
Apndice D.
medida que falavam, em alguns momentos foram introduzidas algumas questes
para que esclarecessem ou aprofundassem a idia explicitada.
As respostas e colocaes dos entrevistados foram anotadas e gravados, como
tambm eram feitos registros de suas expresses e atitudes.
81


Aps a execuo de todas as entrevistas, elas foram lidas exaustivamente,
buscando identificar as semelhanas e diversidades entre as opinies dos
entrevistados sobre os fatores que interferem na produtividade da concretagem.
Em seguida as entrevistas foram articuladas umas as outras e a partir dos pontos
convergentes e divergentes foi feito uma relao para todos os entrevistados dos
fatores que por etapa da concretagem seriam relevantes para alterarem seus
indicadores de produtividade.
4.1.2. RESULTADOS
Realizaram-se entrevistas em sete obras diferentes, edifcios residenciais, nas quais
um total de quarenta pessoas foi entrevistado.
Conciliando o resultado de todas as entrevistas geradas obtiveram-se as relaes
presentes na Tabela 5.
Tabela 5-Fatores identificados nas entrevistas que influenciam a produtividade da
concretagem.
ETAPA: INCIO CONCRETAGEM
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Dia da semana sexta-feira o pior dia: todos
perdem; trnsito maior.
Perodo (manh ou tarde) tarde pior, pois sofrem efeitos
de atrasos das obras servidas
pela manh.
Acabar frmas/armao antes aumenta a chance de problemas;
seria melhor ter tudo pronto no
dia anterior.
82


Antecedncia da solicitao fundamental pedir com
antecedncia (3 dias) para ser
bem atendido.
Refazer solicitao de concreto gera m vontade da concreteira;
efeito danoso varia com a
antecedncia da reviso: se
quase na hora da concretagem,
ou no atendem ou atendem mal;
se dentro do prazo do contrato,
efeitos normalmente pequenos.
Cuidados que evitam atrasos por parte
da obra
testar vibradores antes;
organizar as jericas que sero
utilizadas com antecedncia;
verificar, o mais cedo possvel, se
faltou algum funcionrio;
verificar, previamente, se a
tubulao est travada;
evitar ciclos de frma muito
curtos;
cuidado com o uso da grua, no
dia anterior, para no ter
problemas com a mesma.
Aspectos particulares da obra zona de regras especiais
demanda programao especial.
Restries de vizinhana analisar regras de condomnios
vizinhos (horrio mnimo para
incio e/ou mximo para trmino
de servios);
atentar para poltica de boa
vizinhana para com moradores
de prdios vizinhos.
83


ETAPA: TROCA DE CAMINHES
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Layout do canteiro e acesso para
caminhes-betoneira
ter estacionamento dentro da
obra e prximo do local de
descarregamento muito bom;
quanto menos obedecida a
diretriz acima, mais relevante o
motorista trabalhar com rdio;
tomar cuidado com usos
intermedirios da grua durante
troca de caminhes (exemplo:
levar plete de blocos), pois pode
atrasar o reincio da
concretagem.
Procedimentos de controle tecnolgico no acham que haja problema
quanto troca.
Deficincia quanto ao suprimento de
gua no andar
se tiver sistema pressurizado
melhor;
adoo de tambores facilita
atrasos intermedirios, por
espera de gua para molhar
compensados.
Recomendaes especiais quanto ao
concreto (exemplo: aditivos especiais)
no acham que haja problema
quanto troca.
84


ETAPA: ATRASOS INTERMEDIRIOS
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Dia da semana sexta-feira o dia pior.
Distncia da obra usina quanto maior pior.
Trnsito sexta-feira e horrios de pico em
todos os dias geram maiores
problemas.
ETAPA: FINALIZAO
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Hora de trmino providenciar tarefas mais leves
para conseguir bem ocupar a
mo-de-obra da concretagem
quando a mesma acaba no meio
da jornada de trabalho.
ASPECTO: VELOCIDADE DE DESCARREGAMENTO (ESTRUTURA TODA)
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Tipo de componente sendo concretado do mais fcil para o mais difcil:
bloco com bica chegando a ele;
laje; laje +viga; vigas-baldrame;
pilar; cortina.
85


rea pavimento a rea de laje a concretar quem
define a dificuldade (e no o
volume total);
preferem uma laje de 500 m2 que
duas de 250 m2.
Altura do pavimento quanto maior a altura a vencer h
maiores dificuldades;
no caso de uso de elevadores ou
gruas, a velocidade de
descarregamento torna-se menor;
no caso de bombeamento, as
chances de problemas tornam-se
maiores.
ASPECTO: VELOCIDADE DE DESCARREGAMENTO (PILARES)
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Tamanho do pilar seo maior melhor.
Compacidade pilar estreito dificulta penetrao
do vibrador.
Densidade de armadura pilar quanto maior pior;
muitos ganchinhos seguram o
concreto sendo lanado/vibrado.
86


Pilar com armadura dupla (vencendo 2
pavimentos)
atrapalha um pouco a
concretagem: quanto entrada
do concreto, d para usar uma
bica adequada; quanto
vibrao, um pouco mais
complicado; quanto aos cuidados
para o pilar no sair do prumo,
pior, pois ao solto pode forar a
frma;
Mas tende a minimizar bicheiras
no p, na medida em que no se
tenha o traspasse.
Armao de viga pronta atrapalha.
Pilar de altura dupla mais complicado.
ASPECTO: VELOCIDADE DE DESCARREGAMENTO (VIGAS)
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Tamanho das vigas quanto maior mais fcil:
facilidade de penetrao do
concreto para vigas mais largas;
menos movimentao de
mangote em uma viga de 4
metros que em duas de 2 metros.
Largura das vigas quanto maior mais fcil o
concreto penetrar. Mas a partir de
12 cm no h dificuldades.
Altura das vigas at 60 cm no h problemas (o
vibrador consegue vibrar
eficientemente sem ter de fazer
em duas camadas);
87


alturas maiores envolvem mais
trabalho: por demandarem
concretagem em 2 camadas; e
por terem de tomar mais cuidado
para evitar bicheiras.
Densidade da armadura das vigas quanto maior pior;
mas o que realmente demanda
mais cuidado a existncia de
dimetros grandes das barras
longitudinais superiores (por
exemplo, em vigas em balano,
dificultando a entrada do concreto
e do vibrador) e das
intermedirias (demandando, por
vezes, a concretagem em 2
camadas).
Viga de borda x interna viga de borda pior: insegurana
do operrio; cuidado para o
concreto no cair para fora; mais
medo de a viga abrir.
ASPECTO: VELOCIDADE DE DESCARREGAMENTO (LAJES)
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Espessura da laje esforo para vibrar e para
sarrafear quase no muda ao se
aumentar a espessura da laje.
88


Desnvel na superfcie de laje dificulta (mas no algo que os
deixe muito preocupados).
Acabamento superficial especificado vassourado e desempenado com
madeira exigem mais esforo que
somente sarrafeado, tanto pela
atividade adicional em si, quanto
por eventuais atrasos devidos a
ter-se de esperar o concreto
puxar suficientemente;
uso de helicptero est ainda
mais sujeito aos aspectos
citados.
ASPECTO: EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS Pilar
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Equipamento de transporte vertical bomba-lana o ideal;
bomba com tubulao rgida pode
ser bom desde que no haja
necessidade de muitos cortes;
enxergam vantagens e
desvantagens que se
contrabalanam na comparao
de grua com elevador de
cremalheira (que deve se tornar
um pouco mais interessante com
a nova postura da NR18,
permitindo ter-se a jerica e um
operrio que a maneja junto com
o operador na cabine).
89


Tamanho da caamba a princpio, quando possvel,
usariam caambas maiores.
ASPECTO: EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS Vigas e lajes
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Equipamento de transporte vertical bomba mais rpido em geral;
mas para volumes menores
parece haver uma tendncia em
escolher a grua.
Tamanho da caamba deve ser o maior possvel.
Nivelamento unanimidade quanto ao uso do
laser sem o auxlio de taliscas ou
mestras fixas.
ASPECTO: ORGANIZAO DO TRABALHO
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Tamanho equipe nmero mximo funo do
tamanho da laje sendo executada
(no exagerar para no ter
operrios trombando).
90


Formao da equipe ter alguns oficiais presentes
importante, pois estes tm mais
cuidado que os ajudantes;
preferncia quanto a ter pedreiros
nas funes que demandam seus
conhecimentos: sarrafear,
desempenar;
no vibrador, qualquer operrio
pode estar (desde que
adequadamente treinado).
Nmero de frentes de concretagem e de
vibradores
2 vibradores, em uma nica
frente, acreditam ser o ideal para
lajes;
2 vibradores, 1 vibrador por
frente, o ideal para pilares.
Incentivos presentes a tarefa quanto ao pavimento
incluiria a prpria concretagem;
o acabou-lavou pode ser usado
como incentivo complementar.
91


ASPECTO: LTIMO CAMINHO
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
ltimo caminho em andares tipo e tendo frma
boa e concreteira idnea, j sabe
o volume total, no havendo
surpresas quanto ao ltimo
caminho;

em outros casos, h que se
prever a quantidade do ltimo
caminho o mais cedo possvel,
para que no ocorram atrasos por
pedido atrasado;


terem-se usos alternativos para
pequenas quantidades de
concreto (por exemplo, para a
confeco de pr-moldados)
facilita a definio mais cedo do
volume do ltimo caminho.
92


ASPECTO: CONCRETO
FATOR COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Abatimento do concreto maior ou igual a 80mm facilita
muito o trabalho;
talvez fosse bom pedir-se sempre
concreto bombevel (mesmo
usando grua), pois a
concretagem bem mais fcil e
geram-se menos defeitos.
Britas usadas brita 2 dificulta tanto o
adensamento quanto o
acabamento;
para pilares, a situao mais
sensvel; mas mesmo para
lajes/vigas isto sentido.
Resistncia caracterstica compresso
(fck)
no houve unanimidade, mas
citou-se que fck maior para um
mesmo abatimento est, muitas
vezes, associado a melhor
trabalhabilidade (o que pode
facilitar o adensamento), mas a
maior rapidez de endurecimento
(o que pode dificultar o
acabamento).
93


4.2. LEVANTAMENTO DE FATORES INTERVENIENTES NA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM POR MEIO DE
ESTUDOS DE CAMPO
4.2.1. METODOLOGIA UTILIZADA
Esse levantamento de campo foi realizado com o objetivo de complementar a
identificao dos fatores que interferem na produtividade da concretagem e gerar
uma percepo mais aguada da influncia desses fatores nos valores de
produtividade.
Para determinao dos valores das RUPs de concretagem necessita-se, como
estudado anteriormente, do levantamento da quantidade de servio, da quantidade
de horas gastas para execuo do mesmo e a equipe utilizada.
Foram levantados valores de RUPs de sete obras totalizando 103 concretagens em
um perodo de 3 meses. As obras selecionadas foram edifcios verticais que
utilizavam estrutura em concreto armado localizadas na cidade de So Paulo, cujas
caractersticas e descrio encontram-se no Apndice A. As obras escolhidas
possuam caractersticas semelhantes, mas com diferenas em relao a fatores
que foram analisados, eram da mesma construtora, a qual apresentou interesse no
estudo e ajudou na coleta dos dados.
4.2.2. LEVANTAMENTO DE QUANTITATIVOS DE PROJ ETO
Foram coletados os projetos estruturais de frma das sete obras estudadas, a partir
da fez-se o levantamento detalhado dos quantitativos de volumes de concretagem
de pilares, vigas, lajes e escadas.
ANDRADE (1999) prope a seguinte metodologia que foi a adotada para o presente
trabalho.
94


Pilares
O volume do pilar obtido multiplicando-se a rea da seo transversal pela altura a
ser concretada, que corresponde distncia entre a superfcie da laje de piso e a
face inferior da viga de maior altura que chega a este pilar (Figura 12).
CORTE AA
V
200a
V
200b
P1
h
pilar
D
h
A
A

Figura 12 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em pilares.
(Fonte: ANDRADE, 1999).

O volume do pilar obtido da seguinte forma:
V
pilar
=Aseo
pilar
x h
pilar
h
pilar
=H
p-direito
- D
h
onde: D
h
a altura da viga de maior altura que chega ao pilar.
Complemento do pilar
Refere-se ao volume complementar para se concretar a parcela do pilar referente ao
trecho que vai da face inferior da viga de maior altura at o nvel do piso superior.
Esse volume obtido pela multiplicao da rea da seo do pilar por D
h
, o que
pode ser observado na equao abaixo.
V
complemento
=Aseo
pilar
x D
h



95


Vigas
O volume da viga obtido multiplicando-se a rea da sua seo transversal pelo
comprimento da mesma, que deve estar limitado pelas faces laterais internas dos
pilares ou das vigas de apoio dessa viga (Figura 13).
O volume da viga dado pela seguinte equao:
V
viga
=Aseo
viga
x C
viga


C
viga
P2 P3
V
200b
B
B CORTE BB
A
seo


Figura 13 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em vigas.
(Fonte: ANDRADE, 1999).

Lajes
O volume de concreto das lajes definido pela multiplicao da espessura pela sua
rea til, que dever corresponder rea de laje, determinada conforme mostrado
na Figura 14, considera-se a rea de laje limitada entre vigas, descontada a
interferncia de pilares.

96


rea de laje
considerada
reas a serem
descontadas

Figura 14 - Dimenses a serem adotadas para o clculo do volume de concreto em lajes.
(Fonte: ANDRADE, 1999).
4.2.3. LEVANTAMENTOS DE CAMPO
Nas sete obras, que foram estudadas as concretagens, foram levantadas
informaes de campo, do tipo: tamanho da equipe, tempos de concretagem,
anormalidades surgidas durante a concretagem. A coleta dessas informaes foi
feita por meio de duas planilhas, expostas de forma simplificada nas Tabelas 6 e 7.
Atravs da Tabela 6 se podem obter informaes relevantes como: o tempo que
cada caminho leva para chegar obra, o tempo que se leva para o incio da
concretagem estando o caminho na obra, a durao do descarregamento de cada
caminho.
Tabela 6-Planilha utilizada para acompanhamento das concretagens.
Data Pavimento
Pea
concretada
Identificao
Caminho
Volume
caminho
Chegada
Programada
Sada
Usina
Chegada
na obra
Incio
Descar.
Trmino
Descar.
Sada
da obra
Nmero m3 h:m h:m h:m h:m h:m h:m







97


Para coleta de informaes sobre a equipe, foi utilizada a planilha exposta na Tabela
7. Atravs dessa planilha se podem obter informaes sobre tamanho da equipe,
funes, organizao do trabalho.
Por meio da planilha utilizada para o levantamento dos homens-hora (Tabela 7),
pode-se saber qual a funo original do funcionrio, a quantidade de funcionrios na
equipe de concretagem, identificam-se as atividades exercidas pelos funcionrios no
dia da concretagem, o horrio da disponibilizao inicial do operrio para trabalhar
na concretagem e o horrio de trmino de sua disponibilidade para o servio. Caso a
concretagem se encerre antes do final do turno de trabalho e o operrio seja
dispensado, tal diferena contada como hora trabalhada, onerando dessa forma a
concretagem.
Tabela 7-Exemplo de planilha para levantamento de Homens-hora.
FUNCIONRIO
FUNO
(ORIGEM)
FUNO
(CONCRETAGEM)
OUTRAS FUNES
EXERCIDAS
HORRIO DE
ENTRADA
HORRIO DE
SADA
HORAS
TRABALHADAS







4.2.4 DETERMINAO E ANLISE DAS PRODUTIVIDADES
Os valores de RUPs de concretagem foram calculados segundo metodologia
proposta no captulo 2 da presente dissertao. Foram determinadas as seguintes
RUPs de concretagem: RUP por caminho; RUP de descarregamento; RUP global
sem encarregado. Esses valores de RUPs foram calculados para todas as
concretagens em cada obra objeto de estudo desse trabalho.
98


Alm dos valores de RUPs, para as anlises a serem feitas foram necessrias as
determinaes das velocidades de concretagem e dos tempos de concretagem j
definidos no captulo 2 do presente trabalho.
Os estudos de casos foram realizados em 7 obras com 103 concretagens estudadas
e totalizando mais de 5.000 Hh (cinco mil Homens-horas) de mo-de-obra nas
concretagens consideradas.
A descrio das 7 obras encontra-se no apndice 1 desse trabalho.
Aps computados todos os valores de Hh(Homens-hora) gastos nas concretagens e
j de posse dos valores levantados de projeto para os quantitativos de pilares, vigas,
lajes e outras estruturas, procedeu-se aos clculos das produtividades para o servio
de concretagem.
Todos os valores de RUPs e de fatores nesse captulo sero apresentados em
faixas de valores da seguinte forma:




Analisando-se os valores de RUPs globais sem encarregado para todas as obras,
obteve-se a seguinte faixa de variao:






0,5
Hh/m
3
1,07
Hh/m
3
3,24
Hh/m
3
Mnimo
Mediano
Mximo
99


Os valores de RUP s globais obtidos em todas as obras por tipo de estrutura esto expresso
na Tabela 8.
Tabela 8-Valores de RUP's obtidos nas obras.
OBRA PEAS CONCRETADAS Hh
total
QS(m
3
) RUP(Hh/m
3
)
Pilar 15 151,0
SP 301
Viga/Laje 44 490,9
Pilar 12 121,0
SP 302
Viga/Laje 43 480,9
Pilar 36 132,8
SP 303
Viga/Laje 28 460,6
Pilar 24 350,7
SP 304
Viga/Laje 63 700,9
Pilar 14 72,0
SP 305
Pilar/Viga/Laje 114 881,3
Pilar 31 281,1
SP 306
Viga/Laje 121 931,3
Pilar 49 351,4
SP 307
Laje 62 561,1

Fazendo faixas de variao das RUPs por tipo de estrutura concretada, obtm-se os
seguintes valores:
Pilares





0,51
Hh/m
3
1,29
Hh/m
3
3,04
Hh/m
3
100


Vigas+lajes





Vigas+lajes+pilares




Os valores mnimos, medianos e mximos de RUPs para cada obra, por tipo de
estrutura esto expressos na Tabela 9.
Tabela 9-Valores de RUP's mnimos, mximos e medianos.

TODAS SP301 SP302 SP303 SP304 SP305 SP306 SP307
PEA
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
mn. 0,5 0,75 0,91 0,5 0,5 0,6 0,63 0,89
mx. 3,24 2,15 1,63 3,04 1,06 2,71 3,24 2,57 Todas
med.
103
1,12
12
0,99
6
1,07
16
1,69
24
0,79
12
1,64
18
1,49
15
1,29
mn. 0,5 0,93 0,91 2,56 0,5 1,86 1,00 1,29
mx. 3,04 2,15 1,00 3,04 0,86 2,71 1,57 1,76 Pilar
med.
41
1,29
6
1,04
2
0,95
8
2,88
10
0,7
6
2,04
5
1,31
4
1,56
mn. 0,95 0,95
mx. 2,57 2,57 Viga
med.
5
2












5
2
mn. 0,89 0,89
mx. 1,57 1,57 Laje
med.
6
1,1












6
1,1
0,5
Hh/m
3

0,89
Hh/m
3
3,24
Hh/m
3
0,6
Hh/m
3
1,16
Hh/m
3
1,42
Hh/m
3
101



TODAS SP301 SP302 SP303 SP304 SP305 SP306 SP307
PEA
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
n
RUP
(Hh/m
3
)
mn. 0,5 0,75 0,95 0,5 0,59 0,63
mx. 3,24 1,27 1,63 0,81 1,06 3,24 Viga+Laje
med.
34
0,89
6
0,89
2
1,29
8
0,62
12
0,95


6
1,41


mn. 0,6 1,14 0,63 0,6 0,68
mx. 1,42 1,22 0,79 1,42 0,68 Pilar+Viga+Laje
med.
11
1,16


2
1,18


2
0,71
6
1,24
1
0,68



Partindo para os valores encontrados de RUPs em relao aos equipamentos de
transporte vertical e horizontal para o concreto, obtm-se as seguintes faixas de
valores:
Bomba




Grua




Elevador




0,5
Hh/m
3

0,94
Hh/m
3

2,15
Hh/m
3

0,51
Hh/m
3

1,13
Hh/m
3

3,24
Hh/m
3

2,56
Hh/m
3

3,02
Hh/m
3

3,24
Hh/m
3

102


Os valores obtidos para os tempos de concretagens, j definidos nos captulos 2
para as obras estudadas foram:

Tempo de preparao



Tempo de finalizao



Tempo de troca mdia intermediria




Tempo de atraso mdio intermedirio



Os valores de velocidades de concretagens obtidas nas obras estudadas foram os
abaixo relacionados:
Viga+laje (ou pilar+viga+laje)




0 30 235 Min.
0 17 93 Min.
0 5 26 Min.
0 3 30 Min.
23,3
m
3
/h
36,6
m
3
/h
51,24
m
3
/h
103


Pilares
Para os pilares a faixa de variao das velocidades de descarregamento foi a
seguinte:





4.2.5. FATORES LEVANTADOS ATRAVS DA ANLISE DOS
VALORES DE PRODUTIVIDADE MEDIDOS EM CAMPO
O levantamento dos valores de produtividade levou a correlao de fatores que
influenciam na variao dos seus valores. A anlise baseou-se na observao de
valores medianos de RUP associados a diferentes valores ou situaes do fator
indutor, ou atravs da relao de valores de RUP a diferentes valores do fator
indutor atravs de grficos de disperso. Devido ao reduzido nmero de casos
estudados no foi utilizado um procedimento estatstico mais confivel.
A compilao dos fatores que influenciaram nos valores de produtividade est
apresentada na Tabela 10.
Tabela 10-Fatores que influenciam a produtividade da concretagem identificados no estudo
de campo.
COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O VALOR DA
RUP
Aumento do abatimento (slump) do
concreto Diminuio do valor da RUP
Aumento do valor do Fck de vigas+lajes Diminuio do valor da RUP
3,96
m
3
/h
8,5
m
3
/h
14,17
m
3
/h
104


COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O VALOR DA
RUP
Aumento do valor do Fck de pilares Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de vibradores na
concretagem de vigas+lajes Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de vibradores na
concretagem de pilares Diminuio do valor da RUP
Execuo de concretagem na sexta-
feira Aumento do valor da RUP
Execuo de concretagem no perodo
da manh Diminuio do valor da RUP
Aumento do % de ajudantes na equipe
de concretagem Aumento do valor da RUP
Aumento da altura mediana de laje Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de lajes no
pavimento Aumento do valor da RUP
Execuo da concretagem em
pavimentos mais altos Aumento do valor da RUP
Aumento da relao Vpilar/Apavimento Diminuio do valor da RUP
Aumento da compacidade
1
do pilar Diminuio do valor da RUP
Execuo de pilares com maiores
sees Diminuio do valor da RUP
Aumento da relao kg de armao/
vol. pilar Aumento do valor da RUP
Execuo de pilar com armao dupla Aumento do valor da RUP
Aumento da altura das vigas Aumento do valor da RUP
Aumento da relao %Viga
invertida/Vigas total Aumento do valor da RUP

1
O termo compacidade definido como o permetro da seo do pilar dividido pelo permetro do
circulo de mesma rea.
105


COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O VALOR DA
RUP
Execuo de acabamento da laje
sarrafeado Diminuio do valor da RUP
Execuo de vigas com tamanhos
medianos maiores Diminuio do valor da RUP
Utilizao da bomba+lana como
equipamento de transporte para
concretagem de pilares Diminuio do valor da RUP
Utilizao da bomba+lana como
equipamento de transporte para
concretagem de lajes+vigas Diminuio do valor da RUP

4.3.FATORES INTERVENIENTES NA PRODUTIVIDADE DA
CONCRETAGEM
O levantamento de fatores foi realizado segundo dois mtodos. O primeiro mtodo
apresentado no item 4.1 utilizou entrevistas para identificao dos fatores
intervenientes na concretagem. O segundo mtodo apresentado no item 4.2 utilizou
os valores de produtividade obtido no campo para identificao dos fatores atravs
da anlise das medianas e grficos de disperso.
O levantamento de campo revelou fatores no citados nas entrevistas, confirmou
fatores levantados pelos entrevistados e no foi conclusivo em relao a outros
fatores citados nas entrevistas.
A Tabela 11 mostra todos os fatores considerados nos dois mtodos e que sero
utilizados para definio das aes para melhoria da produtividade.



106


Tabela 11-Fatores intervenientes na produtividade da concretagem.
COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO ENTREVISTAS
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO
LEVANTAMENTO DE
CAMPO
Aumento do abatimento (slump) do
concreto Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Aumento do valor do Fck de
vigas+lajes No foi conclusivo Diminuio do valor da RUP
Aumento do valor do Fck de
pilares No foi conclusivo Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de vibradores
na concretagem de vigas+lajes Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de vibradores
na concretagem de pilares Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Execuo de concretagem na
sexta-feira Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Execuo de concretagem no
perodo da manh Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Aumento do % de ajudantes na
equipe de concretagem No foi analisado Aumento do valor da RUP
Aumento da altura mediana de laje Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Aumento do nmero de lajes no
pavimento Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Execuo da concretagem em
pavimentos mais altos Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Aumento da relao
Vpilar/Apavimento No foi analisado Diminuio do valor da RUP
Aumento da compacidade do pilar Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Execuo de pilares com maiores
sees
No foi analisado Diminuio do valor da RUP
107


COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO ENTREVISTAS
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO
LEVANTAMENTO DE
CAMPO
Aumento da relao kg de
armao/ vol. pilar
Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Execuo de pilar com armao
dupla Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Aumento da altura das vigas Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Aumento da relao %Viga
invertida/Vigas total Aumento do valor da RUP Aumento do valor da RUP
Execuo de acabamento da laje
sarrafeado Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Execuo de vigas com tamanhos
medianos maiores Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Utilizao da bomba+lana como
equipamento de transporte para
concretagem de pilares Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Utilizao da bomba+lana como
equipamento de transporte para
concretagem de lajes+vigas Diminuio do valor da RUP Diminuio do valor da RUP
Solicitao de concreto com
antecedncia de 3 dias Diminuio do valor da RUP No foi analisado
Solicitao de concreto refeita Aumento do valor da RUP No foi analisado
Utilizao de layout de canteiro
preparado para acesso de
caminhes-betoneira Diminuio do valor da RUP No foi conclusivo
Aumento da distncia da usina a
obra Aumento do valor da RUP No foi conclusivo
Deficincia quanto ao suprimento
de gua no andar Aumento do valor da RUP No foi analisado
Existncia de pilar de altura dupla Aumento do valor da RUP No foi conclusivo
Aumento da largura das vigas Diminuio do valor da RUP No foi conclusivo
108


COMPORTAMENTO DO FATOR
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO ENTREVISTAS
REFLEXO SOBRE O
VALOR DA RUP
SEGUNDO
LEVANTAMENTO DE
CAMPO
Aumento da densidade de
armadura das vigas Aumento do valor da RUP No foi conclusivo
Existncia de desnvel na
superfcie da laje Aumento do valor da RUP No foi analisado
Aumento do tamanho da caamba
da grua Diminuio do valor da RUP No foi analisado
Execuo de nivelamento de laje
com laser Diminuio do valor da RUP No foi analisado
Definio cedo do volume do
ltimo caminho Diminuio do valor da RUP No foi analisado
Utilizao de concreto com brita 2 Aumento do valor da RUP No foi analisado
Existncia de fortes chuvas Aumento do valor da RUP No foi analisado

O critrio para seleo dos fatores que permaneceriam no trabalho foi utilizar apenas
os fatores que mostrassem em pelo menos um dos mtodos reflexos na
produtividade da concretagem. Como para todos os fatores levantados a condio
foi satisfeita, todos eles permaneceram no trabalho e subsidiaram a elaborao do
questionrio Delphi.

109


5. AES PARA MELHORIA DA
PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
5.1. CONSIDERAES INICIAIS
Os fatores intervenientes na produtividade da concretagem, identificados nos
estudos de caso e nas entrevistas, constituram uma listagem conforme mostrado no
captulo 4. A anlise do reflexo desses fatores na produtividade da concretagem
subsidiou a proposio de aes visando a melhoria da mesma.
No entanto, as definies sobre quais aes apresentariam melhor relao custo-
benefcio no se considera ser factvel deterministicamente. Por tudo, acreditou-se
que uma consulta a especialistas permitisse a escolha das mais promissoras.
Dessa forma, o mtodo Delphi foi escolhido para nessa etapa do trabalho ser uma
ferramenta que propicia um processo de comunicao grupal e para que subsidie a
tomada de deciso sobre as aes, dentre as propostas pelos autores, que se
espera terem melhor desempenho em termos de custo/benefcio na melhoria da
produtividade da concretagem.
Com base no entendimento da interferncia dos fatores citados anteriormente na
Tabela 11, propuseram-se aes que levassem a um influenciamento pr-ativo de
tais fatores quanto melhoria da produtividade da concretagem. Tais aes esto
citadas na Tabela 12.
A partir de tais aes foi elaborado o questionrio para envio aos participantes do
painel Delphi.


110


Tabela 12-Aes propostas para melhoria da produtividade da concretagem.
AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
1 Pedir concreto com abatimento mais elevado
2 Pedir concreto com Fck mais alto
3 Aumentar o nmero de vibradores por concretagem
4 No pedir concreto em usina na sexta-feira
5
Sempre programar concretagens com concreto usinado para o perodo da
manh
6 Diminuir o percentual de ajudantes na equipe de concretagem
7 Solicitar que os projetos estruturais tenham lajes com espessuras maiores
8 Solicitar que os projetos estruturais tenham menor nmero de lajes
9 Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maior compacidade
10
Solicitar que os projetos estruturais tenham menor ndice: kg de armao/m
3

de concreto
11 Evitar a execuo de pilares com armao dupla
12
Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com alturas iguais, ou
superiores a 60cm
13
Solicitar que os projetos estruturais tenham pequenos percentuais de vigas
invertidas
14 Utilizar acabamento sarrafeado para lajes
15
Solicitar que os projetos estruturais tenham comprimentos de vigas medianos
mais elevados
16
Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de lajes+vigas
17
Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de pilares
18
Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maiores sees
caractersticas
111


AES PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DA CONCRETAGEM
19 Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias
20 No refazer solicitao de concreto
21 Fazer layout do canteiro preparado para acesso de caminhes-betoneira
22 Escolher concreteira com menor distncia a obra
23
Utilizar sistemas pressurizados para suprimento de gua no andar a ser
concretado
24 Evitar a realizao de pilar de altura dupla
25
Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com largura inferior a
12cm
26
Solicitar que os projetos estruturais tenham menor densidade de armadura de
vigas, e que evitem dimetros grandes para armao longitudinal superior
27 Solicitar que os projetos estruturais no tenham desnvel na superfcie de laje
28 Utilizar nas concretagens caamba de grua de maior tamanho
29 Utilizar o nvel a laser para nivelamento de lajes
30 Definio cedo do volume do ltimo caminho
31 Evitar utilizao de concreto com brita 2

5.2. UTILIZAO DO MTODO DELPHI
Para participar do painel Delphi foi composto um grupo com construtores de edifcios
verticais, para os quais seria interessante aplicar aes que visassem a melhoria da
produtividade da concretagem e que teriam condies de avaliar quais teriam melhor
desempenho em termos de custo/benefcio se aplicadas realidade das obras.
Foram enviados questionrios a 35 profissionais responsveis pela gesto de
empresas construtoras, podendo ocupar cargos de nveis hierrquicos diferentes, do
nvel de diretoria at a responsabilidade pela produo da obra.
112


A pesquisa obteve taxa de retorno de 60% e participaram do painel 21 pessoas
selecionadas segundo os critrios acima listados.
Foram realizadas duas rodadas da pesquisa; as duas fases contaram com os
mesmos 21 participantes. J na primeira etapa verificou-se um grau de consenso
relativamente alto, que se manteve e se acentuou na segunda rodada.
O primeiro questionrio, mostrado no Apndice B, foi elaborado segundo os critrios
propostos em 3.3.6.1. Foi acompanhado de uma carta de apresentao do trabalho
e continha recomendaes de preenchimento. O questionrio possua duas partes: a
primeira fazia parte de uma pesquisa exploratria, para se determinar o perfil dos
respondentes; na segunda parte foram propostas 31 aes para melhoria da
produtividade da concretagem, onde os respondentes eram solicitados a escolherem
as 5 que consideravam de melhor custo/benefcio.
O segundo questionrio, mostrado no Apndice C, foi elaborado contendo, alm da
apresentao das 31 aes anteriormente citadas, o percentual de votantes em
cada ao e as principais justificativas de voto dadas pelos participantes do painel
Delphi.
Os respondentes do painel Delphi possuem, em termos percentuais, os cargos
apresentados na Tabela 13. Todos os participantes da pesquisa so integrantes de
empresas construtoras de edifcios verticais.
Tabela 13-Cargos dos participantes do Delphi.
FUNO
% de
participantes
Diretor 28,57%
Gerente de produo 38,10%
113


FUNO
% de
participantes
Engenheiro de produo 9,52%
Gerente de suprimentos 4,76%
Gerente de contratos 4,76%
Gerente de planejamento 4,76%
Gerente Tcnico 4,76%
Coordenador de oramentos 4,76%
As empresas participantes da pesquisa e participantes do painel Delphi esto
apresentadas na Tabela 14.
Tabela 14-Participantes do painel Delphi e Empresas participantes da pesquisa.
PARTICIPANTES DO
DELPHI
CARGO EMPRESAS
Antnio Carlos
Salgueiro de Arajo
Diretor
Arajo de Engenharia e
Construes Ltda.
Lcio Srgio Gomes Gerente de produo
Concima Incorporadora
Construtora Ltda
Toms Mesquita Freire
Gerente de
planejamento
Construtora Adolpho
Lindenberg S.A.
Kelly Guilherme Gerente de suprimentos
Paulo Flaquer Filho Gerente de produo
Construtora Tarjab Ltda
Francisco Antunes de
Vasconcellos Neto
Diretor
DP Engenharia e
Empreendimentos Ltda
Davidson Figueiredo
Deana
Diretor Ethos Solues Ltda
Nicolau Sarquis Gerente Tcnico Evoluo Incorporadora Ltda
Renato Soffiatti
Mesquita de Oliveira
Diretor
Fortenge Construes e
Empreendimentos Ltda
Marcos Vernalha Gerente de produo
InMAX Tecnologia da
Construo Ltda
114


PARTICIPANTES DO
DELPHI
CARGO EMPRESAS
Mrcio Branco Engenheiro Civil
Francisco Maciel Garcia Gerente de produo
Manuel Regueiro
Rodriguez
Gerente de produo
Lucio Engenharia e Construo
Ltda
Alessandra Yoshie Kato Gerente de produo
Marques Construtora e
Incorporadora Ltda
Adriano J . Bastos Gerente de produo REM Construtora Ltda
Paulo Sanchez Diretor Tcnico
David Antonio Nonno Gerente de Contratos
Sinco Engenharia Ltda
Marcelo Maurcio Nahas Diretor Tcnico
Henrique de Angelis
Covas
Engenheiro Civil
Souen & Nahas Construtora e
Incorporadora Ltda
Carlus Fabrcio Librais
Coordenador de
oramentos
Tecnum & Corporate
Empreendimentos Imobilirios
Ltda

5.3. RESULTADO DA PRIMEIRA APLICAO DO DELPHI
A primeira aplicao do Delphi obteve como resultado a distribuio de votos nas
aes e percentual de votantes que optaram pelas mesmas conforme apresentado
na Tabela 15, em ordem decrescente.
Tabela 15-Quantidade de votos e percentual de votantes por ao na primeira aplicao do
Delphi.
Ao Votos % Votantes
Utilizar a bomba com lana como equipamento de
transporte para a concretagem de lajes+vigas 18 85.7%
Sempre programar concretagens com concreto usinado
para o perodo da manh 10 47.6%
115


Ao Votos % Votantes
Fazer layout do canteiro preparado para acesso de
caminhes-betoneira 8 38.1%
Solicitar que os projetos estruturais tenham pequenos
percentuais de vigas invertidas 8 38.1%
Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias 7 33.3%
No pedir concreto em usina na sexta-feira 7 33.3%
Pedir concreto com abatimento mais elevado 6 28.6%
Utilizar a bomba com lana como equipamento de
transporte para a concretagem de pilares 6 28.6%
Escolher concreteira com menor distncia a obra 5 23.8%
Utilizar nas concretagens caamba de grua de maior
tamanho 5 23.8%
Utilizar o nvel a laser para nivelamento de lajes 5 23.8%
Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com
alturas iguais, ou superiores a 60cm 4 19.0%
Definio cedo do volume do ltimo caminho 4 19.0%
Solicitar que os projetos estruturais no tenham desnvel
na superfcie de laje 3 14.3%
Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com
largura inferior a 12cm 2 9.5%
Solicitar que os projetos estruturais tenham menor ndice:
kg de armao/m
3
de concreto 2 9.5%
Solicitar que os projetos estruturais tenham lajes com
espessuras maiores 2 9.5%
Aumentar o nmero de vibradores por concretagem 2 9.5%
Pedir concreto com Fck mais alto 1 4.8%
Solicitar que os projetos estruturais tenham menor nmero
de lajes 1 4.8%
116


Ao Votos % Votantes
Utilizar acabamento sarrafeado para lajes 1 4.8%
Solicitar que os projetos estruturais tenham comprimentos
de vigas medianos mais elevados 1 4.8%
Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com
maiores sees caractersticas 1 4.8%
No refazer solicitao de concreto 1 4.8%
Evitar a realizao de pilar de altura dupla 1 4.8%
Solicitar que os projetos estruturais tenham menor
densidade de armadura de vigas, e que evitem dimetros
grandes para armao longitudinal superior 1 4.8%
Evitar utilizao de concreto com brita 2 1 4.8%
Utilizar sistemas pressurizados para suprimento de gua
no andar a ser concretado 0 0.0%
Evitar a execuo de pilares com armao dupla 0 0.0%
Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com
maior compacidade 0 0.0%
Diminuir o percentual de ajudantes na equipe de
concretagem 0 0.0%

5.4. RESULTADO DA SEGUNDA APLICAO DO DELPHI
A segunda aplicao do Delphi obteve como resultado a distribuio de votos nas
aes e percentual de votantes que optaram pelas mesmas conforme apresentado
na Tabela 16.



117


Tabela 16-Quantidade de votos e percentual de votantes por ao na segunda aplicao do
Delphi.
Classificao Ao Votos % Votantes
1
Utilizar a bomba com lana como equipamento de
transporte para a concretagem de lajes+vigas 20 95.2%
2 Sempre programar concretagens com concreto usinado
para o perodo da manh 13 61.9%
3 Fazer layout do canteiro preparado para acesso de
caminhes-betoneira 12 57.1%
4 Solicitar que os projetos estruturais tenham pequenos
percentuais de vigas invertidas 9 42.9%
5 Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias 9 42.9%
6 No pedir concreto em usina na sexta-feira 6 28.6%
7 Utilizar a bomba com lana como equipamento de
transporte para a concretagem de pilares 6 28.6%
8 Utilizar o nvel a laser para nivelamento de lajes 6 28.6%
9 Pedir concreto com abatimento mais elevado 6 28.6%
10 Escolher concreteira com menor distncia a obra 5 23.8%
11 Utilizar nas concretagens caamba de grua de maior
tamanho 4 19.0%
12 Definio cedo do volume do ltimo caminho 4 19.0%
13 Aumentar o nmero de vibradores por concretagem 2 9.5%
14 Solicitar que os projetos estruturais tenham lajes com
espessuras maiores 2 9.5%
15 Pedir concreto com Fck mais alto 1 4.8%
16 Solicitar que o projeto estrutural tenha menor nmero de
lajes
1 4.8%
17 Solicitar que os projetos estruturais tenham menor ndice:
kg de armao/m
3
de concreto
1 4.8%
118


Classificao Ao Votos % Votantes
18 Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com
alturas iguais, ou superiores a 60cm
1 4.8%
19 Solicitar que os projetos estruturais tenham comprimentos
de vigas medianos mais elevados 1 4.8%
20 No refazer solicitao de concreto 1 4.8%
21 Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com
largura inferior a 12cm 1 4.8%
22 Solicitar que os projetos estruturais no tenham desnvel
na superfcie de laje 1 4.8%
23 Evitar utilizao de concreto com brita 2 0 0.0%
24 Solicitar que os projetos estruturais tenham menor
densidade de armadura de vigas, e que evitem dimetros
grandes para armao longitudinal superior 0 0.0%
25 Utilizar sistemas pressurizados para suprimento de gua
no andar a ser concretado 0 0.0%
26 Evitar a realizao de pilar de altura dupla 0 0.0%
27 Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com
maiores sees caractersticas 0 0.0%
28 Utilizar acabamento sarrafeado para lajes 0 0.0%
29 Evitar a execuo de pilares com armao dupla 0 0.0%
30 Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com
maior compacidade 0 0.0%
31 Diminuir o percentual de ajudantes na equipe de
concretagem 0 0.0%

Portanto, as 5 aes mais votadas e propostas no presente trabalho para melhoria
da produtividade da concretagem foram:
119


Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de lajes+vigas;
Sempre programar concretagens com concreto usinado para o perodo da
manh;
Fazer layout do canteiro preparado para acesso de caminhes-betoneira;
Solicitar que os projetos estruturais tenham pequenos percentuais de vigas
invertidas;
Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias;
5.5. COMENTRIOS COMPLEMENTARES
O mtodo Delphi procurou detectar a opinio de construtores acerca das aes que
apresentassem melhor desempenho em termos de custo/benefcio na busca do
aumento da produtividade da concretagem.
Uma amostra extremamente qualificada de participantes acreditou nesta iniciativa e
acompanhou as duas rodadas da pesquisa.
A primeira rodada de aplicao do mtodo Delphi j apresentou uma grande
convergncia em torno das 5 aes mais votadas, mas ainda uma disperso de
votos em todas as aes apresentadas. Com a aplicao da segunda rodada de
questionrios o consenso foi confirmado e os percentuais de escolha nas cinco
aes mais votadas aumentou em todas elas; a disperso de votos diminuiu
consideravelmente de uma rodada para outra.
120


Na primeira rodada do Delphi, das 31 aes apresentadas os participantes votaram
em 27; j na segunda rodada, das 31 aes novamente apresentadas os
participantes votaram em 22, o que demonstra a diminuio da disperso dos votos.
Por outro lado, na segunda rodada do Delphi evidenciou-se a confirmao da opo
dos participantes pelas 5 mais votadas, estando a sexta colocada
consideravelmente abaixo da quinta colocada em percentual de votantes que
optaram por elas. A quinta teve 42,9% de votantes que optaram por ela e a sexta
teve 28,6% de votantes que optaram por ela.
A Tabela 17 apresenta as 5 aes mais votadas com a comparao dos votos e
percentual de votantes nas duas aplicaes do Delphi
Tabela 17-As 5 aes mais votadas com comparao do nmero de votos na primeira e
segunda rodadas do Delphi.
1
a
APLICAO DELPHI 2
a
APLICAO DELPHI
AES PROPOSTAS
VOTOS % VOTANTES VOTOS % VOTANTES
Utilizar a bomba com lana como
equipamento de transporte para a
concretagem de lajes+vigas 18 85.7% 20 95.2%
Sempre programar concretagens com
concreto usinado para o perodo da
manh 10 47.6% 13 61.9%
Fazer layout do canteiro preparado
para acesso de caminhes-betoneira 8 38.1% 12 57.1%
Solicitar que os projetos estruturais
tenham pequenos percentuais de vigas
invertidas 8 38.1% 9 42.9%
Pedir concreto usinado com
antecedncia de 3 dias 7 33.3% 9 42.9%

121


As aes escolhidas como de melhor desempenho esto relacionadas com:
equipamentos de transporte de concreto, organizao do canteiro de obra,
programao da concretagem e definies do projeto estrutural.
Embora tecnicamente nem sempre isto seja possvel, grande parte dos participantes
do Delphi mostrou interesse na utilizao de bomba com lana como equipamento
de transporte de concreto para concretagem de lajes e vigas. Esse fato evidencia a
necessidade de busca de condies para que esse fato seja algo possvel.
Evidencia-se, tambm, a preocupao quanto aos atrasos durante a concretagem,
que podem gerar tempos improdutivos, os quais, segundo os respondentes, podem
ser minimizados por um melhor planejamento das concretagens, o que levaria
antecedncia de pedidos de concreto concreteira.
Outro fator evidenciado para gerar diminuio dos atrasos a realizao das
concretagens no perodo da manh, j que, segundo os respondentes, concretagens
realizadas durante a tarde absorvem os atrasos de outras obras atendidas no
perodo da manh.
A utilizao de layout de canteiro preparado para o acesso de caminhes betoneira
tambm diminui os atrasos iniciais e intermedirios e facilita a troca entre os
caminhes, segundo os participantes do painel Delphi.
Por fim, a solicitao de que os projetos estruturais tenham pequenos percentuais de
vigas invertidas, deve-se, segundo os painelistas, ao fato de a execuo de vigas
invertidas tornar a concretagem mais difcil, levando a piores valores de
produtividade.
Dessa forma, a utilizao do Delphi serviu bem ao seu propsito de selecionar as
aes de melhor desempenho, segundo os construtores, para melhoria da
122


produtividade da concretagem. Essa definio pode servir de parmetro para
tomada de deciso pelos construtores que objetivem a melhoria dos seus
indicadores de produtividade e uma gesto mais eficiente dos seus recursos fsicos
para execuo do servio.
Embora existam as cinco aes mais votadas pelos participantes do painel Delphi,
em funo de ser este um questionamento certamente com influncias temporal (
vlido para as condies relevantes num certo momento da construo) e regional (o
estudo foi feito com empresas atuantes na Grande So Paulo), recomenda-se uma
contnua avaliao da viabilidade e valorizao de todas as outras aes propostas
(vide Tabela 16), ainda que, no momento e local da aplicao do Delphi, no terem
recebido uma votao mais expressiva.
Cabe ainda tecer comentrios quanto ao tipo de ao priorizada e a classe de
aes a que pertencem, como mostrado na Tabela 18. A classificao das aes foi
proposta na Tabela 16 e a votao refere-se a aplicao da segunda rodada do
Delphi.
Tabela 18-Aes sugeridas com diviso segundo classe a que pertencem.
CLASSE
AES:
CLASSIFICAO
% VOTAO
AES
4 42,9
14 9,5
16 4,8
17 4,8
18 4,8
19 4,8
Projeto do produto
21 4,8
123


CLASSE
AES:
CLASSIFICAO
% VOTAO
AES
22 4,8
24 0
26 0
27 0
29 0

30 0
Projeto do processo 28 0
Projeto do canteiro 3 57,1
2 61,9
5 42,9
6 28,6
10 23,8
12 19
Relacionamento concreteira-obra
20 4,8
Organizao do trabalho 31 0
9 28,6
15 4,8 Caractersticas do material
23 0
1 95,2
7 28,6 Sistema de transporte
11 19
8 28,6
13 9,5 Equipamentos e ferramentas
25 0

124


A anlise da Tabela 18 permite identificar que, em relao ao projeto do produto, a
quantidade de aes propostas foi maior, com 13 aes, cerca de 42% em relao
ao nmero total de aes; no entanto, essa classe no teve percentual alto de votos,
com exceo da ao 4. Isto talvez seja indicativo de que embora os levantamentos
tenham sugerido aes desta natureza como relevantes para a melhoria da
produtividade, os gestores no as tenham considerado fceis de implementar,
demandando posturas mais complexas.
Evidencia-se a preocupao, dos participantes do painel Delphi, com os sistenas de
transporte de concreto utilizado, o que evidenciado pela votao expressiva que
receberam as 3 aes propostas dessa classe.
Nota-se, no entanto, que embora no tenha aparecido como primeira da
classificao, vrias aes bem votadas mostraram uma preocupao expressiva
dos painelistas com o relacionamento concreteira-obra, que obteve votao
significativa nas 6 aes apresentadas, tendo as aes 2 e 5 entre as 5 mais
votadas.
Outra anlise que pode ser feita das aes propostas segundo etapas ou aspectos
relacionados concretagem, conforme Tabela 19.
Tabela 19-Aes sugeridas com diviso segundo etapa/aspecto a que pertencem.
ETAPA/ ASPECTO AES: CLASSIFICAO
% VOTAO
AES
2 61,9
5 42,9
6 28,6
Incio da concretagem
20 4,8
3 57,1
Troca de caminhes
25 0
2 61,9
5 42,9
Atrasos Intermedirios
6 28,6
125


ETAPA/ ASPECTO AES: CLASSIFICAO
% VOTAO
AES
20 4,8
7 28,6
9 28,6
11 19
13 9,5
15 4,8
23 0
26 0
27 0
29 0
Velocidade de descarregamento (pilares)
30 0
1 95,2
8 28,6
9 28,6
11 19
13 9,5
14 9,5
15 4,8
16 4,8
17 4,8
18 4,8
19 4,8
21 4,8
22 4,8
23 0
Velocidade de descarregamento (vigas+lajes)
24 0
126


ETAPA/ ASPECTO AES: CLASSIFICAO
% VOTAO
AES
28 0
31 0

Por meio da anlise da Tabela 19, percebe-se que os tempos de incio de
concretagem e atrasos intermedirios, associados com o relacionamento
concreteira-obra, reuniram aes bem votadas.
O tempo de troca de caminhes est relacionado com o layout do canteiro de obras.
As velocidades de descarregamento, quando relacionadas com o projeto do produto
e com as caractersticas do concreto utilizado na concretagem abrigaram aes
votadas de maneira menos expressiva.
No entanto, na Tabela 19 aparecem uma preocupao abrangendo as diferentes
partes constituintes do servio de concretagem.














127


6. CONSIDERAES FINAIS
6.1. CUMPRIMENTO DOS OBJ ETIVOS
A avaliao do contedo apresentado, seja no que diz respeito aos aspectos
conceituais envolvidos, seja no grau de detalhamento utilizado, permite concluir que
o presente trabalho cumpriu, em sua plenitude, os objetivos propostos
anteriormente.
No que diz respeito a levantar valores de produtividade da concretagem para a
ampliao de banco de dados existente sobre o assunto, o presente trabalho
contribuiu com uma extensa lista de 109 concretagens de pilares vigas e lajes de
edifcios verticais .
No que se refere a apontar os principais fatores intervenientes na produtividade da
concretagem, o presente trabalho, atravs da utilizao de entrevistas e de uma
anlise matemtica dos valores obtidos de campo, apresentou uma lista com 36
fatores, apresentados na Tabela 11 do captulo 4, que dizem respeito a projeto do
produto, materiais e componentes, equipamentos, mo-de-obra e gesto da
produo.
No que diz respeito a adaptar o mtodo Delphi para aplicao na busca de aes
para melhoria da produtividade da concretagem, o presente trabalho utilizou o
Policy Delphi e adaptou o mesmo com a elaborao de um questionrio com a
proposio das aes que tivessem como reflexo a melhoria da produtividade da
concretagem, onde os participantes poderiam votar em 5 aes.
128


Por fim, o presente trabalho cumpriu com xito seu objetivo geral, com a proposio
de um conjunto de aes visando um incremento na produtividade do servio
concretagem e que foram apresentadas no captulo 5.
6.2. INSERO DO TRABALHO NO CONTEXTO
ACADMICO E PROFISSIONAL
Muitos trabalhos no PCC-USP se preocuparam (e ainda se preocupam) com o
entendimento da produtividade, olhando os servios sob um ponto de vista analtico.
No caso da estrutura de concreto podem-se citar, por exemplo, os trabalhos
realizados por SOUZA (1996), OBATA (2000), ARAJ O (2000), e FREIRE (2001).
Este trabalho representa galgar um degrau hierrquico em relao a tais trabalhos
ao fazer uso de informaes neles contidas, tanto em termos da estrutura analtica
preconizada quanto da utilizao de mtodo de coleta de valores de produtividade
da mo-de-obra , para uma aplicao em gesto, qual seja, a proposio de aes
para melhoria da produtividade da concretagem e que possa contribuir para a
tomada de deciso pelos gestores.
Em termos da atividade profissional, detectou-se que os profissionais responsveis
pela gesto de empresas construtoras tm tido interesse em aumentar os seus
valores de produtividade na execuo dos servios, mas imagina-se que estejam
tendo dificuldades, tanto pela identificao dos fatores que fazem os indicadores de
produtividade variar, quanto pela definio de posturas a adotar que resultam em
melhoria da produtividade. Portanto, dentro deste contexto, o trabalho no s sugere
caminhos para que a melhoria da produtividade da concretagem acontea como d
fortes indcios de que isto possa ser feito na atuao profissional.
129


6.3. SUGESTO PARA NOVOS TRABALHOS
Por ser, a execuo de estruturas de concreto armado, um tema bastante importante
para a engenharia civil, considera-se que muitos trabalhos podero ainda ser
desenvolvidos como forma de se evoluir, ainda mais, neste assunto, tendo-se, como
base, esta dissertao, que constitui um progresso em relao a estudos
anteriormente desenvolvidos.
Desta forma, prope-se, neste item, alguns temas, ligados a esta pesquisa, e que
so considerados, pela autora, de grande importncia para a Construo Civil:
a) Aprofundar o estudo quanto s aes mais votadas, por exemplo, tentando
definir diretrizes para facilitar a sua ocorrncia;
b) Discutir as aes com os outros agentes envolvidos na cadeia da
concretagem e que, de alguma maneira, possam contribuir para melhoria da
produtividade em funo de atuao nos fatores relacionados, em especial a
relao entre construtora e concreteira demonstrou merecer ateno
diferenciada;
c) Aplicao da metodologia apresentada a outros servios da Construo Civil,
com o intuito de melhorar seus valores de produtividade.









130


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135


APNDICE A DESCRIO DAS OBRAS

As 7 obras estudadas foram nomeadas da seguinte forma: SP301, SP302, SP303,
SP304, SP305, SP306, SP307. As caractersticas principais das obras sero
descritas abaixo.

SP301
A obra SP301 um edifcio residencial em que foram estudadas 11 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a bomba. O concreto tanto para pilares quanto para vigas era de 25Mpa e as britas
utilizadas foram brita1 e brita 2, o abatimento do concreto foi de 80mm. A equipe
mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 7 Homens e a equipe mdia
para a concretagem de vigas+lajes foi de 12 Homens. As caractersticas principais
de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A1.
Tabela A1-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP301.
N pilares 24
Volume Pilar 10,75
Mediana rea Seo Pilares 0,19
N Vigas 39
Volume Viga 12,10
Mediana largura viga (cm) 16,5
Mediana comprimento viga (cm) 266,5
Mediana altura viga (cm) 46
N lajes 17
Vol laje 27,93
Mediana espessura laje 10

A obra SP301 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.
136


SP302
A obra SP302 um edifcio residencial em que foram estudadas 19 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a bomba. O concreto tanto para pilares quanto para vigas era de 30Mpa e as britas
utilizadas foram brita1 e brita 2, o abatimento do concreto foi de 80mm.
A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 4 Homens e a equipe
mdia para a concretagem de vigas+lajes foi de 13 Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A2.
Tabela A2-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP302.

A obra SP302 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.

SP303
A obra SP303 um edifcio residencial em que foram estudadas 23 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical foi o elevador e horizontal foi a
jerica, tambm foi utilizado bomba para transporte vertical e horizontal do concreto.
O concreto tanto para pilares quanto para vigas era de 30Mpa e as britas utilizadas
foram brita1 e brita 2, o abatimento do concreto foi de 60mm para pilares e de 80mm
para vigas+lajes.
N pilares 20
Volume Pilar 9,24
Mediana rea Seo Pilares 0,21
N Vigas 33
Volume Viga 8,58
Mediana largura viga (cm) 14
Mediana comprimento viga (cm) 283
Mediana altura viga (cm) 55
N lajes 8
Vol laje 23,97
Mediana espessura laje 11,00
137


A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 8 Homens e a equipe
mdia para a concretagem de vigas+lajes foi de 8Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A3.
Tabela A3-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP303

A obra SP303 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.

SP304
A obra SP304 um edifcio residencial em que foram estudadas 47 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a grua em 38 concretagens e a bomba 9 concretagens. O concreto tanto para pilares
quanto para vigas era de 30Mpa e as britas utilizadas foram brita1 e brita 2, o
abatimento do concreto foi de 60mm.
A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 4 Homens e a equipe
mdia para a concretagem de vigas+lajes foi de 7 Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A4.



N pilares 16
Volume Pilar 10,15
Mediana rea Seo Pilares 0,16
N Vigas 22
Volume Viga 6,41
Mediana largura viga (cm) 12
Mediana comprimento viga (cm) 357
Mediana altura viga (cm) 55
N lajes 1
Vol laje 32,71
Mediana espessura laje 16
138


Tabela A4-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP304.

A obra SP304 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.

SP305
A obra SP5 um edifcio residencial em que foram estudadas 15 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a grua em 6 concretagens e a bomba em 9 concretagens. O concreto para pilares foi
de 35Mpa enquanto para vigas era de 30Mpa e as britas utilizadas foram brita1 e
brita 2.
A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 6 Homens e a equipe
mdia para a concretagem de vigas+lajes foi de 10 Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A5.


N pilares 23
Volume Pilar 24,28
Mediana rea Seo Pilares 0,41
N Vigas 13
Volume Viga 2,49
Mediana largura viga (cm) 19
Mediana comprimento viga (cm) 163
Mediana altura viga (cm) 46
N lajes 11
Vol laje 57,64
Mediana espessura laje 16,00
139


Tabela A5-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP305.

A obra SP305 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.

SP306
A obra SP306 um edifcio residencial em que foram estudadas 23 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a grua em 15 concretagens, a bomba foi utilizada em 2 concretagens e o elevador
N pilares 24
Volume Pilar 32,13
Mediana rea Seo Pilares 0,47
N Vigas 29
Volume Viga 10,72
Mediana largura viga (cm) 14
Mediana comprimento viga (cm) 245
Mediana altura viga (cm) 63
N lajes 9
Vol laje 48,27
Mediana espessura laje 10,00
N pilares 24
Volume Pilar 32,13
Mediana rea Seo Pilares 0,47
N Vigas 29
Volume Viga 10,72
Mediana largura viga (cm) 14
Mediana comprimento viga (cm) 245
Mediana altura viga (cm) 63
N lajes 9
Vol laje 48,27
Mediana espessura laje 10,00
140


foi utilizado como transporte vertical juntamente com a jerica como transporte
horizontal em 6 concretagens. O concreto tanto para pilares quanto para vigas era
de 30Mpa e as britas utilizadas foram brita1 e brita 2, o abatimento do concreto foi
de 60mm.
A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 7 Homens e a equipe
mdia para a concretagem de vigas+lajes foi de 12 Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A6.
Tabela A6-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP306.

A obra SP306 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.

SP307
A obra SP307 um edifcio residencial em que foram estudadas 15 concretagens de
pilares e vigas+lajes. O sistema de transporte vertical e horizontal para o concreto foi
a grua. O concreto tanto para pilares quanto para vigas era de 30Mpa e as britas
utilizadas foram brita1 e brita 2, o abatimento do concreto foi de 80mm.
N pilares 36
Volume Pilar 27,09
Mediana rea Seo Pilares 0,31
N Vigas 47
Volume Viga 16,75
Mediana largura viga (cm) 19
Mediana comprimento viga (cm) 260
Mediana altura viga (cm) 53
N lajes 16
Vol laje 63,32
Mediana espessura laje 12,00
141


A equipe mdia utilizada para a concretagem de pilares foi de 7 Homens, a equipe
mdia para a concretagem de lajes foi de 7 Homens e para a concretagem das vigas
pr-moldadas foi de 7 Homens.
As caractersticas principais de pilares, vigas e lajes esto presentes na tabela A7.
Tabela A7-Caractersticas principais do pavimento-tipo obra SP307.

A obra SP307 foi executada em estrutura reticulada de concreto armado.










N pilares 34
Volume Pilar 24,01
Mediana rea Seo Pilares 0,27
N Vigas 59
Volume Viga 15,21
Mediana largura viga (cm) 14
Mediana comprimento viga (cm) 320
Mediana altura viga (cm) 56
N lajes 21
Vol laje 42,86
Mediana espessura laje 12
142


APNDICE B QUESTIONRIO DELPHI PRIMEIRA RODADA

1. Introduo
A tcnica Delphi passou a ser disseminada no comeo dos anos 60, sendo, na sua
concepo original, uma tcnica para busca de consenso de opinies, de um grupo
de especialistas, a respeito de eventos futuros.
O Delphi um questionrio interativo, que circula repetidas vezes por um grupo de
peritos, preservando-se o anonimato das respostas individuais. Na primeira rodada
os especialistas recebem um questionrio, preparado por uma equipe de
coordenao, ao qual solicitado responder individualmente, usualmente com
respostas quantitativas apoiadas por justificativas e informaes qualitativas.
As respostas das questes quantitativas so tabuladas, recebendo um tratamento
estatstico, e os resultados so devolvidos aos participantes na rodada seguinte.
Quando h justificativas e opinies qualitativas associadas a previses quantitativas,
a coordenao busca relacionar os argumentos s projees quantitativas
correspondentes.
A cada nova rodada as perguntas so repetidas, e os participantes devem reavaliar
suas respostas luz das respostas numricas e das justificativas dadas pelos
demais respondentes da rodada anterior. So solicitadas novas respostas com
justificativas, particularmente se estas respostas divergirem das respostas centrais
do grupo. Esse processo repetido por sucessivas rodadas do questionrio at que
a divergncia de opinies entre especialistas tenha se reduzido a um nvel
satisfatrio, e a reposta da ltima rodada considerada como a opinio do grupo.
143


Mais recentemente, o conceito tradicional do Delphi aqui descrito, geralmente
aplicado a tendncias e eventos futuros, tem sido estendido para incorporar a busca
de idias e estratgias para a proposio de polticas organizacionais mais gerais.
Esta nova forma de Delphi no se caracteriza to claramente como um instrumento
de previso, mas sim como uma tcnica de apoio deciso e definio de
polticas, e passou a ser conhecida como o Policy Delphi.
2. A importncia do estudo da produtividade no servio de concretagem
Estudos (REVISTA CONSTRUO, 2000; SOUZA, 1996b; FAJ ERSZTAJ N, 1987)
indicam que a superestrutura representa algo em torno de 20% do custo da
construo de edifcios habitacionais ou comerciais, sendo que no Brasil h grande
tradio no emprego do concreto armado para execuo da superestrutura.
A importncia financeira da estrutura de concreto armado em relao ao
empreendimento e a possibilidade de obter reduo de custos de execuo da
mesma impulsionou a realizao da presente pesquisa, que centrou seu foco na
concretagem, j que esse servio alvo constante de insatisfao por parte dos
construtores e pesquisas relacionadas ao tema indicam uma variao grande dos
indicadores de produtividade.
O levantamento de valores de produtividade em campo, que subsidiou o presente
questionrio, revelou a grande variao de valores, representados na faixa abaixo.




0,5 Hh/m
3
1,07 Hh/m3 3,24 Hh/m3
144


O levantamento dos fatores que levaram a essa variao dos valores da
produtividade foi realizado atravs do prprio levantamento de campo e do
questionamento prvio a gestores.
A partir do levantamento desses fatores foi possvel a criao de uma lista de aes,
as quais se acredita causem melhorias nos valores de produtividade. A partir dessa
lista os participantes do painel Delphi podero escolher as 5 que considera terem
melhor relao custo-benefcio.
3. O uso do Delphi na priorizao de aes visando a melhoria da
produtividade
Na presente pesquisa usaremos o Policy Delphi, que se configura como uma
ferramenta para a tomada de deciso. O procedimento utilizado ser o seguinte:
apresentao de uma lista contendo todas as sugestes que foram
consideradas favorveis melhoria da produtividade, com base no
levantamento de campo e no questionamento a gestores das obras
estudadas.
solicitao para cada respondente indicar as 5 de melhor relao custo-
benefcio e justificarem tal escolha.
Devoluo do questionrio com a porcentagem de votos atribuda a cada
uma, juntamente com as principais justificativas.
Execuo de segunda rodada de questionrio, em que os respondentes, com
base ainda nas suas convices, mas tambm nas respostas de todos os
demais participantes, escolheria novamente as 5 aes de melhor custo-
benefcio, podendo mudar a sua escolha da primeira rodada e justificando sua
escolha.
145


Realizao do processamento final; e a sua anlise traria a opinio geral, que
seria devolvida a todos os respondentes para sua cincia.
4. Instrues
Inicialmente, obrigado por voc concordar em participar do painel Delphi, que
objetiva identificar a viabilidade da aplicao de aes potencialmente indutoras de
melhoria da produtividade da concretagem.
Solicitamos que responda a todas as questes em que tenha informaes
relevantes. No obrigatrio responder a todos os quesitos, mas como ningum
detm respostas absolutas sobre os mesmos, pedimos um esforo no sentido de
contribuir com sua viso particular, ainda que fuja um pouco de sua especfica rea.
Todas as contribuies nos so valiosas, pois a diversidade de opinies e
informaes essencial para explorar problemas e propor solues criativas.
Voc dever escolher as 5 aes que considera mais relevante para melhoria da
produtividade da concretagem.
As respostas individuais sero mantidas em sigilo. No entanto, muito importante
para ns que os campos sobre nome, empresa, telefone para contato e e-mail sejam
preenchidos.
Este questionrio, mesmo que parcialmente preenchido, deve ser devolvido para o
e-mail:
manuela.dantas@poli.usp.br
Para esclarecer eventuais dvidas, favor entrar em contato com Manuela Modesto
Dantas por meio do e-mail acima citado.
146


O retorno do questionrio equipe de coordenao dever ser realizado em um
perodo de uma semana.
Novamente, obrigado por sua colaborao.


















147


QUESTIONRIO DELPHI - PARTE 1
Nome:
Empresa:
Cargo:
Telefone:
E-mail:
Ramo de atuao da empresa:
QUESTIONRIO DELPHI - PARTE 2
Aponte as cinco medidas que considera mais viveis em termos de custo/benefcio
para melhorar a produtividade da concretagem no curto prazo:
( ) Pedir concreto com abatimento (slump) mais elevado.
Explicao: Slump mais elevado em geral est associado a uma trabalhabilidade
maior, o que facilita o servio.
J ustificativa-
( ) Pedir concreto com Fck mais alto.
Explicao: Fck mais alto est muitas vezes associado a melhor trabalhabilidade,
devido a ter-se, muitas vezes, mais pasta.
J ustificativa-
( ) Aumentar o nmero de vibradores por concretagem.
Explicao: O aumento do nmero de vibradores em geral est associado maior
rapidez de vibrao e, portanto, da concretagem.
J ustificativa-
148


( ) No pedir concreto em usina na sexta-feira.
Explicao: Sexta-feira est associado a maior trnsito e maior nmero de pedidos,
o que causaria maiores atrasos.
J ustificativa-
( ) Sempre programar concretagens com concreto usinado para o perodo da
manh.
Explicao: O perodo da tarde sofre os efeitos de atrasos de obras servidas pela
manh.
J ustificativa-
( ) Diminuir o percentual de ajudantes na equipe de concretagem.
Explicao: Equipe com maior nmero de oficiais est associada com melhores
valores de produtividade.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham lajes com espessuras maiores.
Explicao: O esforo para vibrar e sarrafear concreto quase no muda com
aumento da espessura da laje.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor nmero de lajes.
Explicao: Maior nmero de lajes est associado a piores valores de produtividade.
J ustificativa-
149


( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maior
compacidade. Explicao: Maior valor de compacidade est associado a melhor
valor de produtividade.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor ndice kg
armao/Volume de concreto.
Explicao: Maior taxa de armao dificulta vibrao.
J ustificativa-
( ) Evitar a execuo de pilares com armao dupla.
Explicao: Dificulta a concretagem quanto entrada do concreto.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com alturas iguais
ou superiores a 60cm.
Explicao: A concretagem tem de ocorrer em duas etapas, dificultando o servio.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pequeno percentual de vigas
invertidas.
Explicao: A presena de vigas invertidas est associada a piores valores de
produtividade.
J ustificativa-
( ) Utilizar acabamento sarrafeado para lajes.
150


Explicao: Acabamento sarrafeado est associado a maior facilidade de execuo
de servios e a maiores valores de produtividade.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham comprimentos de vigas
medianos mais elevados.
Explicao: Maior facilidade na execuo de uma viga de 4 metros que 2 de 2
metros.
J ustificativa-
( ) Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de lajes+vigas.
Explicao: A utilizao da bomba est associada a melhores valores de
produtividade.
J ustificativa-
( ) Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de pilares.
Explicao: A utilizao da bomba est associada a melhores valores de
produtividade.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maiores sees.
Explicao: Maior seo est associada a maior facilidade de concretagem.
J ustificativa-
( ) Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias.
151


Explicao: A antecedncia de pedido gera melhor atendimento e planejamento por
parte da concreteira.
J ustificativa-
( ) Evitar refazer solicitao de concreto.
Explicao: Gera m vontade por parte da concreteira.
J ustificativa-
( ) Fazer layout do canteiro preparado para acesso de caminhes-betoneira.
Explicao: Ter estacionamento dentro da obra e prximo do local de
descarregamento diminui atrasos intermedirios.
J ustificativa-
( ) Escolher concreteira com menor distncia da obra.
Explicao: Gera menos atrasos.
J ustificativa-
( ) Utilizar sistemas pressurizados para suprimento de gua no andar a ser
concretado.
Explicao: Adoo de tambores facilita atrasos intermedirios por espera de gua
para molhar compensados.
J ustificativa-
( ) Evitar a realizao de pilar de altura dupla.
Explicao: mais complicado a execuo.
J ustificativa-
152


( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com largura inferior
a 12cm.
Explicao: Dificuldade de penetrar concreto e vibrao em lajes com largura inferior
a 12cm.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor densidade de armadura
de vigas, e que evitem dimetros grandes para armao longitudinal superior.
Explicao: Dificulta a entrada do concreto e vibrao.
J ustificativa-
( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham desnvel na superfcie de
laje. Explicao: Dificulta a execuo do servio.
J ustificativa-
( ) Utilizar nas concretagens caamba de grua de maior tamanho.
Explicao: Maior volume a ser lanado por ciclo.
J ustificativa-
( ) Utilizar o nvel a laser para nivelamento de lajes.
Explicao: Maior rapidez de execuo de nivelamento, no necessita do auxlio de
taliscas ou mestras.
J ustificativa-
( ) Definio cedo do volume do ltimo caminho.
Explicao: Evitar a existncia de atrasos.
J ustificativa-
153


( ) Evitar utilizao de concreto com brita 2.
Explicao: Brita 2 est associada a dificuldade de adensamento e acabamento.
J ustificativa-

















154


APNDICE C QUESTIONRIO DELPHI SEGUNDA RODADA

PREZADO (A) SENHOR (A),

Inicialmente, agradecemos pela sua participao no painel Delphi sobre aes para
melhoria da produtividade da concretagem. esta a segunda rodada do questionrio
Delphi.
Solicitamos sua colaborao para que responda a este questionrio, considerando
os resultados da primeira rodada e tendo em mente que:
No existem respostas corretas, desejamos sua viso sobre o assunto.
No obrigatrio justificar a todas as questes, contudo, pedimos que
contribua com sua viso particular.
Voc pode optar por mudar suas respostas, ou mant-las.
Voc dever escolher 5 alternativas que considere ter melhor desempenho
para aumento da produtividade da concretagem, voc poder mudar sua
escolha da primeira rodada de questionrios.
Todas as contribuies nos so valiosas, pois a diversidade de opinies e
informaes essencial para explorar problemas e propor solues criativas.
Todos que participarem desta atividade de pesquisa recebero, alm de nosso
reconhecimento pblico, um relatrio sinttico das concluses alcanadas, para seu
uso.
155


Favor devolver este questionrio preenchido at o prximo dia 03 de abril, por e-mail
para manuela.dantas@poli.usp.br.
Dvidas podem ser dirimidas com Manuela Modesto Dantas atravs do e-mail
manuela.dantas@poli.usp.br.
Sua resposta muito importante para a continuidade da pesquisa, no deixe de
continuar participando. Contamos com sua colaborao.















156


QUESTIONRIO DELPHI - PARTE 1
Nome:
Empresa:
Cargo:
Telefone:
e-mail:
Ramo de atuao da empresa:

QUESTIONRIO DELPHI - PARTE 2
Aponte as cinco medidas que considera mais viveis em termos de custo/benefcio
para melhorar a produtividade da concretagem no curto prazo, voc pode escolher
alternativas diferentes das que escolheu no primeiro questionrio:
( ) Pedir concreto com abatimento (slump) mais elevado.
28,6% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: slump mais elevado em geral est associado a uma trabalhabilidade
maior, o que facilita o servio.
Justificativas mais utilizadas:
Mais fcil de trabalhar, principalmente se feito com bomba.
Maior facilidade de lanamento e adensamento.
Como o objetivo a reduo das etapas, o concreto com slump mais elevado
facilitar o acabamento, permitindo espessuras menores de regularizao. no
157


perdemos, no entanto, o cuidado com a relao a/c. com o uso de concreto
bombevel, essa premissa j atendida em muitos casos.
Na verdade minha opinio no se limita apenas a concreto com slump mais alto,
mas sim, est relacionada ao uso de concreto auto adensvel. este concreto j
uma realidade em vrios paises, mas no Brasil seu uso ainda incipiente. o uso
deste concreto mudar completamente as dificuldades que hoje enfrentamos nas
concretagens, pois praticamente elimina o uso de vibradores, os problemas de
acabamento superficial de lajes, diminui o tempo de concretagem e tem uma srie
de outros benefcios.
( ) Pedir concreto com fck mais alto.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: fck mais alto est muitas vezes associado a melhor trabalhabilidade,
devido a ter-se, muitas vezes, mais pasta.
Justificativas mais utilizadas:
O concreto de fck mais alto permite na verdade o uso de lajes planas com menos
vigas, e isto na verdade que facilita o processo de concretagem.
( ) Aumentar o nmero de vibradores por concretagem.
9,5% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: o aumento do nmero de vibradores em geral est associado maior
rapidez de vibrao e, portanto, da concretagem.
Justificativas mais utilizadas:
Simultaneamente mais pontos sendo concretados.

158


( ) No pedir concreto em usina na sexta-feira.
33,3% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: sexta-feira est associada e a maior nmero de pedidos, o que causaria
maiores atrasos.
Justificativas mais utilizadas:
Nas sextas, normalmente, h um acumulo de pedidos, o que geram atrasos e
imprevistos que no existem em outros dias.
Para a cidade de so Paulo realmente faz bastante diferena, principalmente se a
usina no perto da obra.
Todo mundo quer concretar na sexta-feira para ganhar o fim de semana como
perodo de escoramento com forma, o que causa congestionamento na usina com
perda de qualidade no atendimento, gerando atrasos.
O trnsito nas sextas feiras sempre mais complicado, gerando atrasos adicionais.
Qualquer emergncia como quebra de equipamento sempre mais difcil de ser
prontamente atendida nos finais de tarde nas sextas feiras.
As usinas tm maior dificuldade em atender s sextas-feiras, tanto pela maior
demanda por parte das obras, como pelo fato de esse dia ser o de maior trnsito na
semana (em so Paulo).
( ) Sempre programar concretagens com concreto usinado para o perodo da
manh.
47,6% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: o perodo da tarde sofre os efeitos de atrasos de obras servidas pela
manh.
159


Justificativas mais utilizadas:
No perodo da manh, temos mais tempo de garantir o bom acabamento do
concreto.
Realmente os chamados repiques das bombas geram atrasos e incios tardios das
concretagem, fazendo com que a mo-de-obra fique, muitas vezes, aguardando a
chegada dos caminhes.
Toda concretagem de lajes deve ser feita a partir da primeira hora da manh,
deixando o concreto j confirmado no dia anterior. existe por trs do servio de
concretagem tambm, a programao do controle tecnolgico, laje acabada quando
houver. Alm disso, iniciando pela manh bem cedo, o primeiro caminho vai direto
para a obra. Dificilmente sero necessrias horas extras para trmino de
concretagem.
( ) Diminuir o percentual de ajudantes na equipe de concretagem.
0% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: equipe com maior nmero de oficiais est associada com melhores
valores de produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham lajes com espessuras maiores.
9,5% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: o esforo para vibrar e sarrafear concreto quase no muda com
aumento da espessura da laje.
Justificativas mais utilizadas:
160


Isto s tem sentido se as espessuras maiores forem calculadas para a eliminao ou
diminuio de vigas.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor nmero de lajes.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior nmero de lajes est associado a piores valores de produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
Muitas vigas que dificultam a montagem de formas e concretagem.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maior
compacidade.
0% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior valor de compacidade est associado a um melhor valor de
produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor ndice kg
armao/volume de concreto.
9,5% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior taxa de armao dificulta vibrao.
Justificativas mais utilizadas:
Com altos ndices de armao/volume, principalmente para pilares acontecem
bicheiras e a vibrao mais difcil e lenta.
( ) Evitar a execuo de pilares com armao dupla.
0% dos participantes votaram nessa medida.
161


Explicao: dificulta a concretagem quanto entrada do concreto.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com alturas iguais
ou superiores a 60cm.
19% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: a concretagem tem de ocorrer em duas etapas, dificultando o servio.
Justificativas mais utilizadas:
A concretagem de vigas , por natureza, j complicada devido a dificuldade do
manuseio das agulhas do vibrador. desta forma, fazer este servio em duas etapas
proporcionam produtividades piores.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pequeno percentual de vigas
invertidas.
38,1% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: a presena de vigas invertidas est associada a piores valores de
produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
A existncia de vigas invertidas diminui a produtividade, mas a concepo do projeto
normalmente mais importante para a anlise da obra como um todo que a
produtividade da concretagem
Alm de ser mais difcil para concretar, prejudicando a produtividade, as vigas
invertidas do mais trabalho para a montagem/travamento das frmas e esto mais
suscetveis a problemas de concretagem (bicheiras e desalinhamento)
162


O apoio da forma torna-se muito mais difcil. a concretagem tem de ocorrer em 2
etapas de servio.
( ) Utilizar acabamento sarrafeado para lajes.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: acabamento sarrafeado est associado a maior facilidade de execuo
de servios e a maiores valores de produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
Quando as especificaes da obra permitirem o acabamento da laje apenas
sarrafeado, torna-se fator de aumento de produtividade de curto prazo.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham comprimentos de vigas
medianos mais elevados.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior facilidade na execuo de uma viga de 4 metros que 2 de 2
metros.
Justificativas mais utilizadas:
A adoo de vigas com comprimentos medianos maiores realmente proporciona
melhores produtividades das equipes, pois no se quebra a continuidade do servio,
( ) Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de lajes+vigas.
85,7% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: a utilizao da bomba est associada a melhores valores de
produtividade.
163


Justificativas mais utilizadas:
Em pilares, vigas e lajes, o uso de bomba melhora a produtividade.
Quanto mais mecanizado for o servio de concretagem, maiores os ndices de
produtividade e principalmente qualidade na concretagem.
No caso de utilizao de jericas a bomba tem produtividade bem maior.
Reduo de equipe com transporte.
Eliminao de caminhos na laje.
a ao mais eficaz para aumento de produtividade.
Sem duvida, as concretagens com lana, melhoram significativamente o tempo de
concretagem, tambm porque as concreteiras sabem que se o concreto demorar
mais do que 60 minutos de intervalo entre os caminhes, ser necessrio a limpeza
da bomba para dar continuidade na concretagem
A bomba faz todo o transporte, horizontal e vertical, do concreto dando uma
produtividade + elevada; mas os custos com o concreto bombevel e do servio de
bombeamento devem ser analisados caso a caso.
A bomba permite a distribuio melhor no momento do lanamento do concreto,
evitando o transporte a distncias elevadas que ocasionaria segregao, dificultando
o nivelamento final. com menor trnsito (de jericas, por exemplo) e menos operrios
envolvidos no transporte do concreto, h tambm melhores condies para a
aplicao.
A bomba-lana agiliza a concretagem, pois no necessita da
desmontagem/montagem da tubulao fixa, alm de reduzir o nmero de
funcionrios para lanar o concreto, aumentando a produtividade.
164


( ) Utilizar a bomba com lana como equipamento de transporte para a
concretagem de pilares.
28,6% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: a utilizao da bomba est associada a melhores valores de
produtividade.
Justificativas mais utilizadas:
Quanto mais mecanizado for o servio de concretagem, maiores os ndices de
produtividade e principalmente qualidade na concretagem.
Bombas sempre melhoram a produtividade.
O transporte vertical pode ser gargalho que impea uma maior produtividade nas
concretagens. quando for viabilizada a utilizao de bomba com lana, e, com
equipe adequadamente dimensionada para adensamento e sarrafeamento,
possvel ter ganho na produtividade da concretagem de lajes, vigas e pilares. temos
a contra-partida dos aumentos de custos no preo do concreto (bombevel) e do
aluguel do equipamento.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham pilares com maiores sees.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior seo est associada a maior facilidade de concretagem.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Pedir concreto usinado com antecedncia de 3 dias.
33,3% dos participantes votaram nessa medida.
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Explicao: a antecedncia de pedido gera melhor atendimento e planejamento por
parte da concreteira.
Justificativas mais utilizadas:
Grande causa de atrasos nas concreteiras a falta de programao por parte da
obra.
Sem dvida, um dos maiores ndices de falta de produtividade o desperdcio. se a
concretagem se der no encaixe da programao fatalmente ser mal atendida.
Programar corretamente uma concretagem o passo numero 1 para se ter
produtividade.
Um dos maiores problemas quanto produtividade, considerando o tempo global
destinado ao servio, est na chegada do concreto dentro do horrio estipulado.
usinas do interior possuem menor frota e percorrem distncias maiores, estando
mais sujeitas a interferncias com a quebra de algum caminho. sendo feito o
pedido com antecedncia e a programao correta, os atrasos, bastante comuns,
so minimizados.
O atraso dos caminhes-betoneira influencia diretamente na produtividade do
servio. fazer a programao com antecedncia minimiza (mas no elimina) os
problemas de abastecimento.
( ) Evitar refazer solicitao de concreto.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: gera m vontade por parte da concreteira.
Justificativas mais utilizadas:

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( ) Fazer layout do canteiro preparado para acesso de caminhes-betoneira.
38,1% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: ter estacionamento dentro da obra e prximo do local de
descarregamento diminui atrasos intermedirios.
Justificativas mais utilizadas:
Certamente um layout adequado pode melhorar os indicadores de produtividade,
pois, a reduo, por exemplo, dos tempos de troca e atraso, fazendo com que o
fluxo de concreto seja constante aumenta o desempenho da equipe.
O layout do canteiro muito importante para melhorar a produtividade em todas as
fases da obra, e deve ir se alterando a cada fase da obra
Qualquer reduo no transporte horizontal ter um benefcio elevado uma vez que
os custos do planejamento do layout praticamente zero.
( ) Escolher concreteira com menor distncia da obra.
23,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: gera menos atrasos.
Justificativas mais utilizadas:
Atrasos causados pela malha viria em obras na grande So Paulo.
Principalmente em cidades grandes, onde o transito determinante
O trnsito em So Paulo imprevisvel. item importantssimo para o bom
atendimento nas concretagens.
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Concreteira prxima a obra normalmente mais gil no atendimento, e tem menor
probabilidade de atrasos devido ao trnsito. qualquer atraso na entrega do concreto
significa equipe de concretagem parada.
( ) Utilizar sistemas pressurizados para suprimento de gua no andar a ser
concretado.
0% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: adoo de tambores facilita atrasos intermedirios por espera de gua
para molhar compensados.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Evitar a realizao de pilar de altura dupla.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: mais complicada a execuo.
Justificativas mais utilizadas:
( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham vigas com largura inferior
a 12cm.
9,5% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: dificuldade de penetrar concreto e vibrao em lajes com largura inferior
a 12cm.
Justificativas mais utilizadas:
O cuidado na concretagem deve ser maior para no haver bicheiras.
A produtividade est relacionada com o projeto, muitas vigas, muitos recortes, e
demais itens citados acima dificultam a execuo.
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Realmente estas larguras mnimas, dificultam a concretagem e aumentam o ndice
de aparecimento de bicheiras.
( ) Solicitar que os projetos estruturais tenham menor densidade de armadura
de vigas, e que evitem dimetros grandes para armao longitudinal superior.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: dificulta a entrada do concreto e vibrao.
Justificativas mais utilizadas:
A penetrao do concreto muito prejudicada quando se tem uma densidade muito
grande de armadura em vigas e pilares profundos.
( ) Solicitar que os projetos estruturais no tenham desnvel na superfcie de
laje.
14,3% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: dificulta a execuo do servio.
Justificativas mais utilizadas:
Criar lajes planas que possibilitem continuidade no lanamento, adensamento e
principalmente de acabamento superficial, evitando vigas invertidas, ressaltos,
msulas, dentes e outros.
Dificulta e muito, pois a preparao deste desnvel, que acontece em poucos lugares
e na maioria das vezes de 1 ou 2 cm representa uma perda significativa de tempo,
em comparao com a reduo do consumo de concreto e ou dos benefcios com
impermeabilizao e/ou acabamento final.

169


( ) Utilizar nas concretagens caamba de grua de maior tamanho.
23,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior volume a ser lanado por ciclo.
Justificativas mais utilizadas:
Deve-se sempre utilizar a maior caamba possvel para reduzir o nmero de ciclos,
mas estaremos sempre limitados capacidade da grua.
Como a produtividade da concretagem com grua est diretamente associada ao
tempo de movimentao da caamba (vertical e horizontal), quanto maior a
capacidade da caamba, menos viagens e menos tempo de movimentao.
( ) Utilizar o nvel a laser para nivelamento de lajes.
23,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: maior rapidez de execuo de nivelamento, no necessita do auxlio de
taliscas ou mestras.
Justificativas mais utilizadas:
Com a utilizao de tecnologias existentes, desde que de forma consciente,
podemos agilizar a execuo das concretagens e ainda melhorarmos a preciso de
avaliao de possveis desnivelamentos das frmas, reduzindo tambm o
sobreconsumo de concreto.
Equipe trabalha mais segura e facilita o acabamento. alm disso, permite melhores
condies na aplicao dos servios subseqentes.
( ) Definio cedo do volume do ltimo caminho.
19% dos participantes votaram nessa medida.
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Explicao: evitar a existncia de atrasos.
Justificativas mais utilizadas:
Normalmente a liberao do complemento feita tardiamente o gera espera da
equipe diminuindo assim a produtividade.
No trmino das concretagens, quando ocorre espera para trmino do lanamento do
penltimo caminho e consequente clculo para solicitao do volume faltante para
concluso da concretagem, tem, dependendo do percurso e horrio do itinerrio do
caminho betoneira, uma espera improdutiva de toda a equipe. portanto a definio
anterior do volume do ltimo caminho fator de ganho de produtividade de
aplicao imediata. se estivermos em etapas de laje tipo, temos mais facilidade no
controle desse volume inclusive atravs da rastreabilidade.
( ) Evitar utilizao de concreto com brita 2.
4,8% dos participantes votaram nessa medida.
Explicao: brita 2 est associada a dificuldade de adensamento e acabamento.
Justificativas mais utilizadas:







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APNDICE D ROTEIRO UTILIZADO PARA ENTREVISTAS
ETAPA FATOR
COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Dia da semana
Perodo (M,T)
Ter de acabar frmas/armao antes
Antecedncia da solicitao
Solicitao refeita?
Cuidados que evitam atrasos de parte da
obra

Aspectos particulares da obra
INCIO
Restries do condomnio
Layout do canteiro
Procedimentos de controle tecnolgico
TROCA
Recomendaes especiais quanto ao
concreto (exemplo: aditivos especiais)

Dia da semana
Distncia da obra usina
ATRASOS
INTERMEDIRIOS
trnsito
FINALIZAO Hora de trmino
P x L x V/L x parede x bloco x baldrame
V x L (% V/V+L)
rea pavimento
Laje mdia
VELOCIDADE DE
DESCARREGAMENTO
(ESTRUTURA TODA)
Altura do pavimento
Tamanho do pilar VELOCIDADE DE
DESCARREGAMENTO
(PILARES)
Compacidade (retang x quadrado)
172


ETAPA FATOR
COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Densidade de armadura pilar
Pilar armadura dupla
(PILARES)
Armao de viga pronta
Tamanho das vigas (volume, comprimento,
seo mediana)

Largura vigas
Altura vigas
Densidade armadura vigas
Viga de borda x interna
VELOCIDADE DE
DESCARREGAMENTO
(VIGAS)
Armadura na parte superior
Espessura da laje
Desnvel na superfcie de laje
VELOCIDADE DE
DESCARREGAMENTO
(LAJES)
Acabamento superficial especificado
Grua x bomba x elevador cabo x elevador
cremalheira

Tamanho da caamba
EQUIPAMENTOS E
FERRAMENTAS
(PILARES)
Desnvel a vencer
Grua x bomba x elevador cabo x elevador
cremalheira

Tamanho da caamba
Desnvel a vencer
EQUIPAMENTOS E
FERRAMENTAS (VIGAS
E LAJES)
Tipo de talisca e/ou mestra
Tamanho da equipe
Formao da equipe
Nmero de frentes concretagem
ORGANIZAO DO
TRABALHO
Nmero de vibradores
173


ETAPA FATOR
COMENTRIOS DOS
ENTREVISTADOS
Incentivos presentes
Vibrador de cinto
LTIMO CAMINHO
slump
O CONCRETO
Britas usadas
CLIMA
ANORMALIDADES