WIGAM HISPANA, S.A.

OFICINAS CENTRALES Traginers, 5 46014 VALENCIA Tel. 963.134.049 Fax 963.500.787 OFICINA CENTRO Alcarria, 7 of. 2-7 28820 COSLADA Tel. 916.735.500 Fax 916.713.400

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INDICE
NORMAS DE SEGURIDAD 2 ESQUEMA HIDRULICO 3 DESCRIPCiN COMPONENTES ; .. : 4-5 1. INTRODUCCiN AL EQUIPO DE RECUPERACiN SERIE RATIO 400 6 2. DESCRIPCiN DE COMPONENTES Y EQUIPAMIENTO STANDARD 6 2.1 BOMBA ALTO VAco (REF. 1) 6 2.2 EL CILINDRO DE CARGA Y ALMACENAMIENTO (REF. 4) 6 2.3 EL DESTILADOR I SEPARADOR (REF. 3) 6 24 VISOR DE PASO Y HUMEDAD (REF. MI) 6 2.5 EL COMPRESOR DE RECUPERACiN (REF. 2) 6 2.6 EL FILTRO DESHIDRATADOR (REF. F1) 6 2.7 LAS MANGUERAS 6 2.8 EL EQUIPAMIENTO STANDARD ~ 7 3. EL PANEL DE MANDOS , 7 4. EL PRIMER ARRANQUE 8 5. CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR 8 6. CARGA DE ACEITE EN LA BOMBA DE VAco 8 7. INTRODUCCiN DE REFRIGERANTE EN EL CiLINDRO 9 7.1 INTRODUCCiN DIRECTA DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO 9 7.2 INTRODUCCiN DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO MEDIANTE RECUPERACiN DE LA BOTELLA. 9 8. RECUPERACiN 10 8.1 PREPARACiN DEL VEHCULO PARA LA RECUPERACiN DEL REFRIGERANTE DE LA INSTALACiN NC 10 8.2 RECUPERACiN Y RECICLADO DEL REFRIGERANTE 10 9. DESCARGA DE LOS GASES NO CONDENSABLES 10 10. DESCARGA DEL ACEITE PROVENIENTE DE LA INSTALACiN AIC 10 11. RECICLAJE DEL REFRIGERANTE 11 12. VACIADO Y COMPROBACiN DE LA ESTANQUEIDAD EN LA INSTALACiN A/C 11 13. VAco y RECICLAJE AL MISMO TIEMPO 12 14. RECS\RGA DE ACEITE EN LA INSTALACiN A/C 12 14.1 ADVERTENCIAS 12 14.2 PROCEDIMIENTO PARA LA RECARGA DE ACEITE 12 143 CANTIDADES ACONSEJADAS PARA LA RECARGA DEL ACEITE EN LA INSTALACiN NC 12 15. CARGA DE REFRIGERANTE EN EL INSTALACiN A/C : 13 15.1 ADVERTENCIAS 13 15.2 PROCED.lMIENTO PARA LA CARGA DE REFRIGERANTE EN LA INSTALACiN NC. 13 16. CONTROL DE LAS PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO 13 14 17. DESCONEXiN DEL EQUIPO DE LA INSTALACiN A/C 18. LAVADO DE LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO FRIGRFICO 14 19. MANTENIMIENTO ORDINARIO 14 19.1 MATERIAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO ORDINARIO 14 19.2 CAMBIO DEL ACEITE DE LA BOMBA DE VAco 14 19.3 CAMBIO DEL ACEITE DEL COMPRESOR DE RECUPERACiN 15 194 CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LAS MANGUERAS 16 19.5 CAMBIO DE LOS FUSIBLES 16 19.6 CAMBIO DEL FILTRO DESHIDRATADOR 16 20. ACCESORIOS Y RECAMBIOS 17 21. CARACTERSTICAS TCNICAS 18 22. DIMENSIONES Y PESOS 19 23. TABLA POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES 20

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ii ATENCiN

!!

NORMAS DE SEGURIDAD
a) este aparato ha sido creado exclusivamente para operarios profesionalmente preparados que han de conocer los fundamentos de la refrigeracin, los sistemas frigorificos, los gases refrigerantes y los posibles daos que pueden provocar los aparatos de presin. b) lea atentamente el presente manual; el riguroso cumplimiento de los procedimientos que se indican es condicin esencial para la seguridad del operario, la integridad de los aparatos y la constancia en las prestaciones declaradas. c) el equipo no ha de funcionar con refrigerante distinto del refrigerante para el que el equipo ha sido realizado. d) antes de comenzar cualquier operacin, compruebe que las mangueras utilizadas para las conexiones han sido previamente vaciadas y que, por tanto, no habr gases no condensables en su interior e) evite el contacto con la piel; la baja temperatura de ebullicin del refrigerante (unos -30C) puede provocar congelaciones. f) evite inhalar vapores del gas refrigerante. g) aconsejamos que utilice protecciones adecuadas como gafas y guantes; el contacto con el refrigerante puede provocar ceguera y otros daos fisicos al operario. h) trabaje a distancia de llamas libres o superficies calientes; a altas temperaturas, el gas refrigerante se descompone, liberando sustancias txicas y agresivas, dainas para el operario y para el ambiente. i) compruebe siempre que el equipo se halla conectado a una red elctrica de alimentacin adecuadamente protegida y que cuenta con su correspondiente lnea de toma de tierra j) antes de iniciar las operaciones de mantenimiento, o si se prev un periodo largo de inactividad, apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor general en la posicin O y desconecte el cable de la alimentacin elctrica de red, respetando rigurosamente el orden de las operaciones. k) antes de quitar los paneles del equipo para acceder a su interior, apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor general en posicin O y desconecte el cable de la alimentacin elctrica de la red, respetando rigurosamente el orden de las operaciones. 1) haga funcionar el equipo slo en ambientes correctamente ventilados y con un buen intercambio de aire. n) antes de desconectar el equipo, compruebe que el ciclo se ha completado y que todas las vlvulas estn cerradas; de este modo evitaremos que se disperse el refrigerante en la atmsfera n) no rellene ningn recipiente con refrigerante lquido que supere el 75% de su capacidad mxima o) durante las distintas operaciones, evite en todo momento que se vierta refrigerante en el medio ambiente'; dicha precaucin, adems de ser un requerimiento de las normas internacionales para la proteccin del medio ambiente, es indispensable con el fin de evitar que la presencia de refrigerante en el ambiente dificulte la localizacin de las posibles prdidas. p) el equipo ha de funcionar siempre bajo vigilancia del operario. q) no someta la mquina a destilacin. r) no fuerce nil'bdifique la calibracin de la vlvula de seguridad ni de los sistemas de control.

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ESQUEMA HIDRULICO

VAl:-TEST

..

--..-.--

VAl:

P10

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REF.
1

DESCRIPCiN

COMPONENTES

3
4

5
6 CV1 CV2 EV3 EV4 EV14 S1

S2
VS1 VS2 P8

P9 P10
M1
M2

M3
M4 LOW HIGH VAC-TEST VAC REC RECICLAJE REF T1 T2 F1
MI

SG
V1
V2 V3

V4 V5 V6
V7 V8

Bomba de vacio Compresor de recuperacin Destilador/separador Cilindro de carga Recipiente graduado Dosificador de aceite - aditivos Vlvula de no retornq.en la lnea de aspiracin Vlvula de no retorno en la lnea de impulsin del compresor de recuperacin Vlvula electromagntica en la lnea de retorno del aceite al compresor Vlvula electromagntica en la lineade entrada de refrigerante Vlvula electromagntica regulacin flujo refrigerante Conexin de servicio del compresor Conexin de servicio del filtro deshdratador Vlvula de seguridad en el cilindro de carga Vlvula de seguridad en el vacumetro Presostato de vaco Presostato regulacin flujo refrigerante Presostato de seguridad Manmetro de baja presin Manmetro de alta presin Vacumetro Manmetro presin en el cilindro de carga Vlvula de baja presin . Vlvula de alta presin Vlvula del vacumetro Vlvula en la lnea del vaciado Vlvula en la lnea de recuperacn Vlvula para el reciclaje del refrigerante Vlvula para la carga del refrigerante Manguera de baja presin Manguera de alta presin Filtro deshidratador Indicador de humedad Visor paso refrigerante Vlvula manguera baja presin Vlvula manguera alta presin Vlvula servicio refrigerante Vlvula para la descarga gases no condensables Vlvula descarga aceite proveniente del sistema NC Vlvula carga aceite o aditivo Vlvula descarga/carga aceite desde el compresor Vlvula del dosificador aceite o aditivos

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RATI0134J - dos mangueras de 1.800mm con conexin hembra giratoria 1/2-16 ACME y una macho M14 x 1'5; dos vlvulas de servicio de conexin rpida con conexin radial hembra F14 x 1'5. 2.8 EL EQUIPAMIENTO STANDARD Cada equipo se suministra con el siguiente equipamiento: - un dosificador con conexin hembra giratoria y vlvula de esfera; se utiliza para la recarga del aceite y para la introduccin de aditivos en el circuito frigorfico. - un recipiente graduado para la recogida del aceite extrado durante la recuperacin del refrigerante del circuito frigorifico. - tubo transparente con conexin hembra giratoria para drenar el aceite del compresor del equipo - serie de juntas para mangueras - manguera de 900mm con conexiones hembra giratorias, una de ellas con vlvula de esfera - una reduccin para botella Para mayores informaciones ver "20. Accesorios y recambios".

3. EL PANEL DE MANDOS
En la parte superior del equipo se encuentran todos los elementos de mando y control necesarios tanto para el funcionamiento del equipo como para el control de la estanqueidad y de las presiones de trabajo de la instalacin A/C. La etiqueta sinptica multilingue, colocada en el frontal, constituye una gua rpida para el uso del equipo y permite al operario comprobar la correcta posicin de los componentes de mando durante el funcionamiento.

ATENCI6N La presencia de la etiqueta sinptica no exime al operario de la atenta lectura del presente manual y del rgurosos cumplimiento de los procedimientos indicados

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I

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1.

L_.J

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4. EL PRIMER ARRANQUE
Cara al primer arranque del equipo de recuperacin, el operario tendr que preparar el equipo y dejarlo preparado para su uso, llevando a cabo algunas operaciones simples como las siguientes: a) Control del nivel de aceite del compresor de recuperacin. b) Control del nivel de aceite de la bomba de vaco c) Introduccin de 1'5.;-2kg aprox. de refrigerante en el cilindro de carga: dicha cantidad es necesaria para que el equipo se halle preparado para la carga inmediata

5. CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR

El control del nivel ha de efectuarse con el equipo no alimentado elctricamente, situado en un plano horizontal y pasada al menos 1 hora desde que finaliz el transporte para permitir al lubricante que haya salido que vuelva al compresor. El operario, tras haber quitado el panel perforado que protege el compresor, ha de comprobar que el nivel de aceite est colocado entre los puntos MAX y MIN del indicador del compresor; en caso contrario contacte con el servicio de asistencia tcnica (Ver figura ms adelante) Al finalizar las comprobaciones vuelva a montar el panel desmontado anteriormente.

6. CARGA DE ACEITE EN LA BOMBA DE VAco

Todas las operaciones de carga del aceite y de control del nivel se realizan con la bomba parada. Para efectuar la carga del aceite siga el procedimiento que indicamos: a) quite la alimentacin elctrica del equipo b) desenrosque el tapn de descarga de la bomba (ver figura ms adelante) c) vierta lentamente el aceite hasta que el nivel alcance la mitad del visor situado en un lado de la bomba. d) enrosque el tapn En caso de un rellenado excesivo, hay que vaciar la bomba y repetir las operaciones de carga. El aceite lubricante es un producto altamente higroscpico; abra el envase de aceite sto cuando vaya a introducirlo en la bomba y cierre' hermticamente el recipiente despus de su uso.

7. INTRODUCCiN

DE REFRIGERANTE

EN EL CILINDRO

Introduzca en el interior del equipo una cantidad aconsejada de refrigerante de 1'5-2 kg. aprox.; la cantidad aconsejada basta para efectuar la carga del circuito frigorfico y permitir la recuperacin del refrigerante. Para introducir el refrigerante en el cilindro es posible seguir dos procedimentos distintos. Con el primer procedimiento, el refrigerante se introduce directamente en el cilindro; con el segundo, el refrigerante se toma de la botella usando la funcin de Recuperacin. Durante la recuperacin el equipo RA Tia 400 recicla el refrigerante; aconsejamos por ello que siga el segundo procedimiento cuando haya dudas sobre las condiciones de limpieza de la botella y/o del refrigerante en ella contenido. 7.1 INTRODUCCiN DIRECTA DEL REt:RIGERANTE EN EL CILINDRO a) compruebe que todas las vlvulas del grupo manomtrico estn cerradas b) coloque la botella en un punto ms elevado respecto al cilindro y de modo que salga refrigerante en forma liquida (botella con tubo de aspiracin en posicin erguida; botella sin tubo de aspiracin boca abajo) c) mediante la manguera de servicio (que ha de haber sido evacuada previamente) conecte la botella de refrigerante a la vlvula V3 del cilindro d) abra la vlvula V3 del cilindro e) abra la vlvula de bola de la manguera de servicio conectado a la botella f) abra la vlvula de la botella y deje fluir hacia el interior del cilindro 1'5.;-2 Kg. aproximadamente de refrigerante; si es necesario, puede precalentar la botella envolvindola con la adecuada resistencia termosttica modelo RSF400 que se suministra por separado bajo pedido g) cierre la vlvula de la botella h) dle la vuelta a la botella hasta que salga refrigerante gaseoso (botella con tubo de aspiracin hacia abajo; botella sin tubo de aspiracin en posicin recta) i) abra la vlvula de la botella y deje que el refrigerante gaseoso que salga empuje en el cilindro el refrigerante lquido que quedaba en el interior de la manguera . j) cierre la vlvula V3 k) cierre la vlvula de la botella 1) cierre la vlvula de la manguera m) enderece la botella y desconctela del cilindro del equipo RATIO 400.

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7.2 INTRODUCCiN DEL REFRIGERANTE EN EL CILINDRO MEDIANTE RECUPERACiN DE LA BOTELLA a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estn en posicin O b) coloque la botella de modo que salga refrigerante en forma liquida (botella con tubo de aspiracin en posicin recta; botella sin tubo de aspiracin en posicin hacia abajo) c) si se estn utilizando equipos RATIO 134 o RATIO 134J, quite la vlvula V2 (vlvula roja) de la manguera de alta presin T2 d) conecte la manguera T2 a la botella de refrigerante e) conecte el interruptor general PWR y el interruptor B en posicin I y abra las vlvulas HIGH y VAC del panel para evacuar la manguera T2 f) deje en funcionamiento la bomba de vaco durante unos 5 minutos, ;cierre'la vlvula VAC, luego coloque el interruptor B en la posicin O g) coloque el interruptor A en posicin 1, abra la vlvula REC en el panel de mandos y abra lentamente la vlvula de la botella h) en cuanto hayan sido transferidos 1'5+2 Kg. de refrigerante al cilindro, cierre la vlvula de la botella y prosiga con la recuperacin. El equipo se detiene automticamente (piloto luminoso verde apagado) en cuanto el refrigerante tomado de la botella ha sido transferido al cilindro i) cierre la vlvula REC, coloque en posicin O el interruptor A y desconecte la manguera T2 de la botella j) si se utilizan los equipos RATIO 134 o RATIO 134J, vuelva a conectar la vlvula V2 a la manguera T2 'k) abra la vlvula VAC, coloque el interruptor B en posicin I para evacuar la manguera T2 1) deje en funcionamiento la bomba de vaco durante unos 5 minutos, luego coloque el interruptor B en posicin O y cierre la vlvula VAC. m) coloque el interruptor general PWR en la posicin O. El equipo de recuperacin est ahora preparado para las siguientes operaciones.

8. RECUPERACiN
8.1 PREPARACiN DEL VEHCULO PARA LA RECUPERACiN DEL REFRIGERANTE DE LA INSTALACiN A/C

La preparacin previa del vehiculo tiene como finalidad facilitar la separacin entre refrigerante y lubricante y evitar el arrastre de este ltimo. a) encienda el motor con el chasis cerrado b) arranque el climatizador y djelo en funcionamiento durante algunos minutos c) abra el chasis y coloque el ventilador del climatizador a velocidad mxima d) haga funcionar el motor del vehculo lentamente (800+1400 rpm) durante algunos minutos e) apague el motor del vehculo, deje en funcionamiento el ventilador del climatizador a velocidad mxima y comience con las operaciones de recuperacin (ver "8.2 Recuperacin y reciclado del refrigerante"). :!Jt. " 8.2 RECUPERACiN Y RECICLADO DEL REFRIGERANTE Esta funcin permite la total recuperacin del refrigerante de la instalacin A/C, el equipo se detiene;automticamente cuando la presin residual en el circuito frigorfico es de -0,2 bar. a) compruebe que todas las vlvulas del panel de control estn cerradas y coloque en posicin O todos los interruptores b) conecte la vlvula Vi de la manguera Ti a la conexin de servicio de baja presin del circuito frigorfico c) conecte la vlvula V2 de la manguera T2 a la conexin de servicio de alta presin del circuito frigorfico d) si se utiliza el equipo RATIO 12, abra las vlvulas Vi y V2 e) inicie la recuperacin colocando el interruptor general PWR en posicin I y el interruptor A en posicin I f) abra las vlvulas REC, LOW y HIGH situadas en el panel de mandos; al encenderse el piloto verde se indica que ha comenzado la recuperacin g) intervenga sobre las vlvulas para que la presin de entrada (leida en los manmetros LOW y HIGH) no supere el valor de los 5 bar. h) una vez finalizada la recuperacin, el equipo se detiene automticamente (el piloto verde se apaga); espere al menos 5 minutos durante los cuales posibles bolsas de refrigerante a baja presin, presentes el; el circuito frigorifico, podran aumentar la presin absorbiendo calor; de ese modo pueden ser recuperadas. En el caso de que se den las condiciones descritas, el equipo repetir automticamente el ciclo completo de recuperacin i) apague el equipo colocando el interruptor A en posicin O j) cierre las vlvulas REC, LOW y HIGH

ii ATENCiN

!!

El cilindro del equipo de recuperacin puede contener un mximo de 4kg de refrigerante. En el caso de que durante la recuperacin se alcance el nivel mximo o se encienda el piloto rojo de alarma, interrumpa inmediatamente las operaciones en curso y transfiera el refrigerante del cilindro a un recipiente adecuado externo conectndolo a la vlvula V3 por medio de una manguera previamente evacuada.

9. DESCARGA DE LOS GASES NO CONDENSABLES

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10

En caso de que la presin leida en el manmetro M4 sea superior graduada del cilindro, es necesario descargar los gases no condensables Observando el manmetro M4, abra lentamente la vlvula V4, situada mximo de 5-0-10segundos; dicha operacin ha de repetirse hasta que escala graduada del cilindro.

al valor maxlmo que aparece en la escala presentes en el interior del cilindro. en el panel posterior del equipo, durante un la presin sea inferior al valor mximo de la

10. DESCARGA DEL ACEITE PROVENIENTE

DE LA INSTALACiN

NC

Al final de cada ciclo de recuperacin es indispensable descargar del destiladorlseparador el aceite que haya sido separado del refrigerante de la instalacin A/C. Para llevar a cabo correctamente dicha operacin, el operario ha de utilizar el recipiente graduado que se suministra (REF.5) a) conecte a la vlvula V5 el recipiente graduado b) abra lentamente la vlvula V5 c) cierre la vlvula V5 en cuanto el aceite deje de salir. Prolongar ms de lo necesario la apertura de la vlvula puede provocar la entrada la entrada de aire en el circuito del equipo de recuperacin .. d) anote la cantidad de aceite descargado.

El lubricante no ha de ser vertido siguiendo las normas en vigor.

ATENCiN en el medio ambiente; es un deshecho

especial

y como tal ha de eliminarse

11. RECICLAJE DEL REFRIGERANTE

Si al final de la recuperacin, observando el color que adquiere el indicador de humedad (referencia MI) se constata que el refrigerante recuperado no est en condiciones ptimas para volver a utilizarse, puede someterse a otro proceso de reciclaje. La nueva operacin de reciclaje podr prolongarse hasta que el refrigerante alcance un grado de pureza aceptable (ver "2.4 Visor de paso y humedad"). a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores A y B estn en la posicin O b) ponga en marcha el equipo colocando el interruptor PWR y el interruptor A en la posicin I c) abra la vlvula RECICLAJE, al encenderse el piloto verde indica que el reciclaje ha comenzado d) cuando el indicador de humedad indique que el refrigerante ha alcanzado un nivel de pureza aceptable (ver "2.4 Visor de paso y humedad") cierre la vlvula RECICLAJE y espere que el equipo se detenga automticamente e) apague el equipo colocando el. interruptor general PWR y el interruptor A en la posicin O Nota: la funcin de reciclaje puede realizarse siempre que sea necesario aumentar la presin del refrigerante en el cilindro y facilitar de ese modo el trasiego durante la recarga del circuito frigorfico.

12. VACIADO Y COMPROBACIN

DE LA ESTANQUEIDAD EN LA INSTALACiN

NC

Dicha operacin tiene la finalidad de sacar del interior de la instalacin A/C cualquier resto de aire atmosfrico, vapor de agua y cualquier otro gas no condensable, de modo que permita un posterior relleno con refrigerante. Si se observa una degradacin del nivel de vacio obtenido esto nos puede ayudar a detectar posibles filtraciones de aire que, una vez recargada la instalacin AIC, se transformarian en fugas de refrigerante. a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estn en la posicin O b) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio de baja presin de la instalacin AIC c) conecte la vlvula V2 de la manguera T2 a la conexin de servicio de alta presin de la instalacin A/C d) si se utiliza un equipo RATIO 12, abra las vlvulas V1 y V2, y compruebe que en los manmetros M1 y M2 se lee una presin no superior a 0'5 bar (en caso contrario efecte un ciclo de RECUPERACiN (ver 8. RECUPERACiN) e) abra las vlvulas VAC, LOW y HIGH f) coloque el interruptor general PWR en la posicin I g) coloque el interruptor B en la posicin para arrancar la bomba de vaco h) abra la vlvula VAC-TEST y compruebe que el indice del vacumetro se acerca al fondo de la escala en 5-0-10 minutos; en caso contrario interrumpa la evacuacin y compruebe la prdida del circuito i) siga evacuando durante al menos 30 minutos j) cierre la vlvula VAC..-r y apague la bomba (interruptor B en la posicin O)
1

Si no se cierra la vlvula VAC-TEST

ii ATENCiN !! puede romperse el vacumetro durante la fase posterior de carga del refrigerante

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k) superponga el indice rojo al indice de lectura del vacumetro y deje en vaco el circuito durante 4+5 minutos 1) al terminal dicho periodo, observe los ndices del vacumetro; si siguen coincidiendo, eso significa que la instalacin A/C no sufre prdidas y por consiguiente puede proseguir con la carga. Si el indice de lectura se ha movido hacia valores ms altos, el circuito sufre prdidas que han de ser concretadas y reparadas.

13. VAco

y RECICLAJE AL MISMO TIEMPO

El equipo RATIO 400 permite efectuar al mismo tiemp la fncin de RECICLAJE y la funcin de VAco. Para activar dicha funcin realice las operaciones para el RECICLAJE de refrigerante (ver "11. Reciclaje de refrigerante") y a continuacin el procedimiento para la evacuacin de la instalacin (ver "12. Vaciado y comprobacin de la estanqueidad de la instalacin A/C").

14. RECARGA DE ACEITE EN LA INSTALACiN

AJC

Tras haber evacuado la instalacin A/C y antes de su recarga, hay que volver a introducir en su interior aceite en cantidad igual a la extra ida durante la recuperacin del refrigerante (ver "10. Descarga del aceite proveniente de la instalacin A/C"). Para llevar a cabo dicha operacin correctamente, el operario ha de utilizar el dosificador con vlvula que se suministra y cantidad suficiente de lubricante y del tipo aconsejado por el constructor de la instalacin A/C. 14.1 ADVERTENCIAS El lubricante es altamente higroscpico; para evitar contaminaciones, conserve los recipientes bien sellados y bralos solo antes de usarlos. La inyeccin de aceite ha de efectuarse con la instalacin A/C debidamente evacuada; no abra de ningn modo la vlvula VAC-TEST si la instalacin A/C est en presin. Introduzca en el dosificador una cantidad de aceite superior a la necesaria. En caso contrario durante la aspiracin tambin se introduciria en la instalacin A/C aire en presin y humedad. 14.2 PROCEDIMIENTO PARA LA RECARGA DE ACEITE a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estn en la posicin O b) compruebe que la vlvula de inyeccin del lubricante V6 est cerrada y retire el dosificador de aceite c) abra el dosificador e introduzca en su interior aceite en cantidad superior a la extrada durante la recuperacin anterior d) cierre bien el dosificador y conctelo a la vlvula V6 e) cierre la vlvula LOW f) cierre la vlvula HIGH g) abra la vlvula V6 h) abra lentamente la vlvula V8 del dosificador y deje aspirar el aceite i) cierre la vlvula V8 en cuanto haya sido aspirada la cantidad dispuesta de refrigerante j) cierre la vlvula de inyeccin de aceite V6 k) desconecte el dosificador y haga el drenaje del aceite residual

ii ATENCiN !! El lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho siguiendo las normas en vigor.

especial

y como tal ha de eliminarse

14.3 CANTIDADES ACONSEJADAS PARA LA RECARGA DEL ACEITE EN LA INSTALACiN A/C Dependiendo de la parte de la instalacin A/C que se ha cambiado ser necesario recargar las cantidades a continuacin indicadas de lubricante aunque durante la recuperacin no se haya producido salida de aceite del sistema. Evaporador: 30 cc Condensador 30 cc Filtro: 10 cc Tubos: 10 cc En cualquier caso, recomendamos

que se cumplan las indicaciones del constructor de la instalacin A/C.

15. CARGA DE REFRIGERANTE

EN EL INSTALACiN

AJC

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15.1 ADVERTENCIAS Una vez pasados al menos 15+20 minutos despus de finalizar las operaciones de recuperacin/reciclaje o solo reciclaje, compruebe que la presin del refrigerante contenido en el cilindro de carga (leda en el manmetro M4) no supera el mximo valor de la escala graduada del cilindro. Observando el manmetro M4, abra lentamente la vlvula V4 durante un mximo de 5+10 segundos; dicha operacin ha de repetirse hasta que la presin sea inferior al valor mximo de la escala graduada del cilindro. Antes de efectuar una carga, compruebe que la cantidad de refrigerante disponible en el cilindro es mayor de la necesaria para realizar la carga. El riguroso cumplimiento de dicha precaucin evitar que posibles gases no condensables presentes en el cilindro se introduzcan en el circuito frigorfico. 15.2 PROCEDIMIENTO PARA lA CARGA DE REFRIGERANTE EN lA INSTALACiN A/C El cilindro con el que va equipado el equipo permite leer directamente (en la escala correspondiente a la presin indicada por el manmetro M4), la cantidad en gramos de refrigerante que contiene en su interior y, con un simple clculo, la cantidad introducida en el circuito frigorifico. Antes de iniciar el procedimiento, el operario ha de comprobar que la cantidad de refrigerante del cilindro es mayor de la necesaria para cargar el sistema A/C. En caso contrario, no cargue la instlacin A/C y llene de refrigerante el cilindro de carga (ver "7.lntroduccin de refrigerante en el cilindro") a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores A y B estn en la posicin O ii ATENCiN !! puede producirse la ruptura del vacumetro

Si no se cierra la vlvula VAC-TEST del refrigerante

durante la posterior fase de carga

b) lea en el manmetro M4 la presin del refrigerante en el interior del cilindro c) girando el cilindro transparente externo, superponga la varilla de nivel con la escala que corresponde al valor de presin leido con anterioridad en el manmetro M4 d) anote el peso inicial y, conociendo el peso de refrigerante que se introduce en la instalacin A/C, calcule el peso residual del cilindro despus de finalizar las operaciones de carga PESO RESIDUAL::: PESO INICIAL - PESO CARGA e) si utiliza un equipo RATIO 12, abra las vlvulas V1 y V2 f) abra las vlvulas HIGH y lOW g) abra lentamente la vlvula REF y, observando la columna de liquido del interior de la varilla de nivel, deje salir el refrigerante desde el cilindro hacia el interior de la instalacin A/C h) cierre la vlvula REF en cuanto el nivel del refrigerante dentro del cilindro haya bajado al nivel de peso residual calculado anteriormente. Si el flujo de refrigerante se detiene antes de haber alcanzado el peso residual (paro debido al equilibrio de presiones entre la instalacin A/C y el cilindro), la carga tendra que completarse aspirando de la instalacin A/C la cantidad que falta, siguiendo el procedimiento que indicamos a continuacin. i) cierre la vlvula REF j) cierre la vlvula HIGH k) ponga en marcha el compresor de la instalacin A/C 1) abra lentamente la vlvula REF y deje fluir la cantidad que falta hacia el interior de la instalacin A/C m) cierre la vlvula REF

16. CONTROL DE LAS PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO

a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores en la posicin O b) conecte la manguera T1 aliado de baja presn del circuito frigorfico c) conecte la manguera T2 aliado de alta presin del circuito frigorfico d) si utiliza un equipo RA TIO 12, abra las vlvulas V1 y V2 e) ponga en marcha e! compresor de !a instalacin A/C f) lea en el manmetro M1 la presin y su correspondiente temperatura de evaporacin g) lea en el manmetro M2 la presin y su correspondiente temperatura de condensacin h) compare los valores leidos con los aconsejados por el constructor del circuito frigorfico PWR, A y B estn

17. DESCONEXiN

DEL EQUIPO DE LA INSTALACiN A/C

Una vez terminadas las operaciones de recuperacin, y habiendo comprobado que no existen prdidas en el circuito frigorifico, as como el buen funcionamiento del mismo, podemos proceder a la desconexin del equipo del circuito. a) si utiliza un equipo RA TIO 12, con el circuito frigorfico en funcionamiento, cierre la vlvula V2 de la manguera T2

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b) abra las vlvulas LOW y HIGH. El refrigerante lquido que pudiera contener la manguera hacia el lado de baja presin del circuito c) si utiliza un equipo RA TIO 12, cierre la vlvula V1 de la manguera T1 d) desconecte las mangueras T1 y T2 e) efecte un ciclo de recuperacin (ver "9.2 Recuperacin y reciclaje del refrigerante") f) cierre las vlvulas LOW y HIGH

T2 quedar aspirado

18. LAVADO DE LOS COMPONENTES

DEL CIRCUITO FRIGORFICO

El equipo RATIO 400 puede utilizarse para el lavado de los componentes del circuito frigorifico mediante una serie de inundaciones del componente con refrigerante lquido y la recuperacin del mismo. Teniendo en cuenta la numerosa gama de conexiones frigorficas que pueden tener los distintos componentes, le aconsejamos que utilice el kit AC-PASS, disponible bajo pedido, para efectuar la conexin equpo-componente.

19. MANTENIMIENTO ORDINARIO

El peridico y correcto mantenimiento del equipo de recuperacin garantiza una larga vida operativa, la seguridad de uso para el operario y la constancia de las prestaciones declaradas. 19.1 MATERIAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO ORDINARIO

El material necesario para el mantenimento ordinario es: - K1l recipiente de 1.000 cc de aceite mineral para bomba de vaco - SV32 recipiente de 1.000 cc de aceite sinttico para compresor de recuperacin - XHG12 filtro deshidratador anticido - G 19020 kit de juntas de 1/4 - G19030 ktjuntas de 3/8 - D19302 kit de depresores 19.2 CAMBIO DEL ACEITE DE LA BOMBA DE VAco El aceite ha de cambiarse cada 400 horas de funcionamiento aprox., y al menos una vez cada 3+4 meses aunque la bomba no se haya utilizado constantemente; o en cuanto el contenido de contamnantes lo enturbie. El aceite contaminado, adems de impedir que la bomba alcance valores aceptables de vaco, daa irremediablemente sus componentes mecnicos. Durante el vaciado y su posterior recarga, la bomba ha de estar parada. Para efectuar el cambio del aceite, sga el procedimiento que indicamos: a) compruebe que todas las vlvulas del panel de mandos estn cerradas y que los interruptores PWR, A y B estn en la posicin O b) ponga en funcionamiento la bomba (interruptor PWR en la posicin 1, interruptor A en la posicin O, interruptor B en la posicin 1) c) deje la bomba funcionando durante unos 10 minutos d) detenga la bomba (interruptor B en posicin O) e) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en posicin O y desconecte el cable de la alimentacin elctrica de la red siguiendo escrupulosamente el orden de las operaciones

f) desenrosque el tapn de drenaje situado a un lado de la bomba g) deje que salga completamente el aceite h) enrosque bien el tapn de drenaje i) desenrosque el tapn situado en la descarga de la bomba 1) vierta lentamente el aceite hasta que el nivel alcance el punto medio del visor situado a un lado del carter de la bomba; la carga de aceite es de 210 cc m) enrosque el tapn de la descarga

Manual de uso RATIO 400

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En caso de un excesivo llenado, hay que vaciar la bomba y repetir [as operaciones de carga. El aceite lubricante es un producto altamente higroscpico; abra el envase de aceite solo cuando vaya a introducirlo en la bomba y cierre hermticamente e[ recipiente despus de usarlo. ii ATENCiN !I El lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho siguiendo las normas en vigor.

especial

y como tal ha de eliminarse

19.3 CAMBIO DEL ACEITE DEL COMPRESOR DE RECUPERACiN E[ cambio del aceite del compresor ha de efectuarse una vez cada seis meses. La operacin se lleva a cabo al final de un ciclo de recuperacin .. ; .. ' a) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en la posicin O y desconecte el cable de la alimentacin elctrica de la red respetando escrupulosamente el orden de las operaciones b) quite el panel que protege el compresor de recuperacin c) quite e[ capuchn de proteccin de la vlvula V7 del compresor y conecte el tubo transparente que se suministra d) introduzca el extremo libre del tubo transparente en un recipiente adecuado y abra lentamente la vlvula V7; deje salir el aceite hasta que se vace completamente el carter del compresor ii ATENCiN !! El lubricante no ha de ser vertido en el medio ambiente; es un deshecho siguiendo las normas en vigor.

especial

y como tal ha de eliminarse

e) quite el capuchn de proteccin de la conexin S1 del compresor f) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio S1 g) introduzca el extremo libre del tubo transparente en el recipiente del aceite nuevo h) si se utiliza un equipo RA TIO R 12, abra la vlvula V1 de la manguera T1 i) abra la vlvula LOW y VAC j) conecte elctricamente el equipo, ponga en funcionamiento la bomba de vaco (interruptor principal PWR en posicin I e interruptor B en posicin 1) ya continuacin [a vlvulaVAC-TEST, el aceite ser aspirado hacia el interior del compresor k) cierre la vlvula V7 cuando el nivel de lubricante se encuentre entre el MIN y MAX del indicador de nivel del compresor; la carga de aceite es de 300 cc 1) quite el tubo transparente de la vlvula V7 y enrosque de nuevo el capuchn de proteccin m) siga con la evacuacin durant al menos 30 minutos, observando mientras tanto el v.acumetro para comprobar el grado de estanqueidad n) si se utiliza un equipo RATIO R12, cierre la vlvula V1 de la manguera T1 o) cierre las vlvulas LOW y VAC y VAC-TEST . p) apague la bomba (interruptor B en posicin O) q) desconecte la vlvula V1 de la conexin S1 del compresor y vuelva a montar el capuchn de proteccin r) vuelva a montar el panel de rejilla que protege el compresor de recuperacin FIG.3

19.4 CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LAS MANGUERAS Las juntas situadas en el interior de las conexiones giratorias comprobadas peridicamente y, si fuera necesario, cambiadas. 19.5 CAMBIO DE LOS FUSIBLES _ Coloque los interruptores PWR, A y B en posicin

de las mangueras

y de los racores han de ser

y desconecte

el equipo de la red elctrica.

Manual de uso RATIO 400

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Quite las placas coloreadas de las vlvulas en la plancha de mandos QUite los mandos de las vlvulas desenroscando los tornillos de sujecin Quite la cubierta de termo formato Quite la tapa de la caja de conexiones situada en el frontal Cambie los fusibles daados por nuevos fusibles de idntico amperaje Cierre la caja de conexiones y vuelva a montar todo

19.6 CAMBIO DEL FILTRO DESHIDRATADOR Cambie el filtro deshidratador cuando el color del indicador de humedad (referencia

MI) no es el verde intenso DRY

(ver "24 Visor de pasoy humedad") y en todo caso cuando finalice el ciclo de recuperacin a) apague el equipo de recuperacin colocando el interruptor PWR en la posicin O y desconecte el cable de la alimentacin elctrica de red siguiendo escrupulosamente el orden de las operaciones b) afloje las conexiones giratorias y quite el filtro deshidratador c) monte el nuevo filtro deshidratador apretando bien las conexiones giratorias d) quite el capuchn de proteccin de la conexin de servicio S1 del compresor e) conecte la vlvula V1 de la manguera T1 a la conexin de servicio S1 f) si utiliza un equipo RA TIO 12, abra la vlvula V1 g) abra las vlvulas LOW y VAC h) conecte elctricamente el equipo, ponga en marcha la bomba de vaco (interruptor principal PWR en posicin I e interruptor B en posicin 1) y a continuacin abra la vlvula VAC-TEST i) contine con la evacuacin durante al menos 30 minutos, observando mientras tanto el vacumetro para comprobar la estanqueidad j) si utiliza un equipo RATIO 12, cierre la vlvula V1 k) cierre las vlvulas LOW, VAC y VAC-TEST 1) apague la bomba (interruptor B en posicin O) m) desconecte la vlvula V1 de la conexin de servicio S1 y vuelva a montar el capuchn de proteccin

El lubricante no ha de ser vertido siguiendo las normas en vigor.

ii ATENCiN !! en el medio ambiente; es un deshecho

especial

y como

tal ha de eliminarse

Manual de uso RATIO 400

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20. ACCESORIOS Y RECAMBIOS

K1 L

SW32 3GS G19020 G19030 019302 W2!WR10K-12 W2/WR 1OK-134 RSF400 KIT R12-1/4SAE

aceite lubricante mineral para bomba vacio, envase de 1.000 cc envase de 1.000cc de aceite sinttico para compresor de recuperacin R134 y R12 envase de 400cc de aceite mineral para compresor de recuperacin R12 Kit juntas para mangueras con conexiones 1/4"SAE y 1/2-16 ACME (10 unid. por kit) Kit juntas para mangueras con conexiones 3/8"SAE (10 unid. por kit) Kit depresores para manguera (10 unid. por kit) botella recargable de 10 kg., con doble vlvula (liquido y vapor), conexiones 1/4"SAE botella recargable de 10 kg., con doble vlvula (quicio y vapor), conexiones 3/8"SAE resistencia termosttica para botella, temperatura mxima 45C, potencia 400W kit accesorios para equipos RA TIO 12, compuesto por: n 1 OS/0-12 dosificador de aceite nO 1 V-HOS-36 manguera de alta eficacia con vlvula de esfera, de 900mm largo. N 2 M-HOL-6 manguera de alta eficacia, una conexin 1/4"SAE macho recto, una conexin 1/4"SAE hembra a 90 con depresor, largo 150 mm nO 1 816/2 reduccin para botella 1/4"SAE nO 1 RG093 adaptador 3/16" x 1/4"SAE kit accesorios para equipo RATIO 134, compuesto por: nO 1 OS/0-134/6 dosificador de aceite nO 1 V-HOS-6-36 manguera de alta eficacia con vlvula de esfera, largo 900 mm nO 1 V-134-B6 vlvula de servicio baja presin de conexin rpida, conexin radial 3/8" SAE n 1 V134-R6 vlvula de servicio de alta presin de conexin rpida, conexin radial 3/8"SAE kit accesorios para equipo RA TIO 134J, compuesto por: nO 1 OS/0-134J dosificador de aceite n 1 V/AA-HOS-36 manguera de alta eficacia con vlvula de esfera, largo 900 mm nO 1 V134-BA vlvula de servicio baja presin de conexin rpido, conexin radial F14x1'5 n 1 V134-RA vlvula de servicio alta presin de conexin rpida, conexin radial F14x1'5 vacumeto electrnico porttil, de LEO, batera 9V, campo de medicin 760.000+50 JHg vacumetro electrnico porttil, de LEO, bateria 9V, con maletn, campo de medicin 760.000+50 JHg. grupo vacuomtrico de tres vas, con vlvula de esfera, escala 0+1.000 bar inyector para acete y aditivos, capacidad 60 cc; los modelos dsponbles son: OJ12 conexiones 1/4"SE OJ16 conexiones 3/8"SAE OJA conexiones 1/2-16 ACME kit para lavado y control de la estanqueidad; los modelos disponbles AC-PASS95/12 conexiones 1/4"SAE AC-PASS95/134 conexiones de conexin rpida AC-PASS95/12-134 conexiones 1/4"SAE de conexin rpida RECIPIENTE RECIPIENTE RECIPIENTE PARA ACEITE R12 PARA ACEITE R134a PARA ACEITE R134J son:

KIT R134a-3/8SAE

KIT R134a-J2197SAE

VG60 VG61 W3-V80 OJ

AC-PASS95

Manual de uso RA TIO 400

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21. CARACTERSTICAS

TCNICAS

5'67 300 mineral 300 2 2 A 0++40 cc mineral 1/4 1/3 1/5 1/3 300 1/5 1/3 HP 440 230/1/50 3'10 2 RATI0134 440 230/1/50 3'10 0++40 -10++50 0'20 -10++50 IP20 0'20 sinttico 0++40 -10++50 IP20 0'20 C <70 <70 <70 52 1x10-2 52 52 IImin mbar 5'67 5'67 3'10 RATIO 134 J (A) sinttico kg dB R134a R134a (R12) kg/min 1x1 0-2 0-2 (R12) 1x1 Caudal efectivo Cilindrada

mineral sinttico IP20 440 230/1/50 R12 RATIO 12

Manual de uso RATlO 400

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22. DIMENSIONES Y PESOS

lo

000
~9

GJ GJaJ]

~t t t

B C

ALTURA (CM) LARGO (CM) PROFUNDIDAD

1400 500 (CM) 450

PESO (KG)

50

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23. TABLA POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES

Problema encontrado

Probable causa

Intervencin sugerida

1. Con el interruptor general PWR y el interruptor A en posicin I el piloto luminoso del interruptor A est apagado 2. Con el interruptor general PWR y el interruptor A en posicin 1, el piloto luminoso verde est apagado.

1.1. La lnea de alimentacin equipo est interrumpida.

del

1.2 Los fusibles estn quemados 2.1 El crcuito frigorfico conectado al equipo de recuperacin est completamente descargado, o su presin interior es inferior a 1 bar. 2.2 El equipo de recuperacin est conectado al circuito 'frigorfico, pero las vlvulas LOW y HIGH o V1 y V2 estn cerradas. 2.3 Presostato averiado. P8 no calibrado o

1,1, Compruebe que el equipo est bien conectado y alimentado elctricamente. 1.2 Cambie los fusibles quemados " 2,1 Descargue la presin residual y proceda a la operacin de recuperacin,

2.2 Abra las vlvulas V1 y V2.

LOW y HIGH o

2.3

Compruebe la calibracin del presostato P8 (cierre de contactos 0'8 bar, apertura de los contactos 0'2 bar) y eventualmente cambiarlo.

2.4 Abra la vlvula REC. 2.4 Vlvula REC cerrada. 2.5 Vlvula electromagntca cerrada. 3. Con el interruptor general PWR A en posicin 1, el piloto luminoso del interruptor A se enciende pero el compresor de recuperacin no arranca.
y el interruptor

EV4

2.5 Compruebe que la bobina de la vlvula electromagntica EV4 est alimentada elctricamente; cambie la bobina interrumpida. 3.1 Compruebe que el compresor est correctamente . conectado y alimentado elctricamente.

3,1 La lnea de alimentacin del compresor est interrumpda,

Manual de uso RATIO 400

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Durante la recuperacin, compresor no se para nunca

el

4.1 Presostato P8 descalibrado en avera.

4.1 Compruebe la calibracin del presostato P8 (cierre de los contactos 0'8 bar, apertura de los contactos -0'2 bar) y eventualmente cambiarlo. 4.2 Compruebe que la bobina de la vlvula electromagntica EV3 est alimentada elctricamente; cambie la bobina si est cortada. 4.3 Cambie recuperacin. el compresor de

4.2 Vlvula electromagntca abierta.

EV3

4.3

Vlvulas del compresor de recuperacin con imperfecta estanqueidad o con el compresor en by-pass.

4.4 Compresor de recuperacin sin lubricante.

4.4. Reintegre el compresor gastado.

el lubricante o cambie si est demasiado

4.5 Vlvula REF abierta.

4.5 Cierre la vlvula REF.

4.6 Vlvula V6 ENTRADA ACEITE VIRGEN (situada en la parte posterior del equipo) abierta.

4.6 Cierre la vlvula ACEITE VIRGEN.

V6 ENTRADA

4.7

Vlvula V6 DESCARGA ACEITE RECUPERADO (situado en la parte posterior del equipo) abierta

4.7 Cierre la vlvula V6 DESCARGA ACEITE RECUPERADO.

5. Al terminar la recuperacin el equipo se detiene automticamente, pero en el circuito frigorfico sigue habiendo presin

5.1 Presostato averiado.

P8 descalibrado

5.1 Compruebe la calibracin del presostato P8 (cierre contactos O'8bar, apertura de contactos -0'2 bar) y si es necesario cmbielo. 5.2 Abra las vlvulas V1 y V2. LOW y HIGH o

5.2 Las vlvulas LOW y HIGH o V1 y V2 han estado cerradas.

6. Durante la rojo recuperacin, enciende el piloto de alarma L5. se 16.1 Presostato averiado.

P10 no calibrado o

6.1 Comprobar la calibracin del presostato P10 (cierre de contactos 14bar, apertura contactos 17bar) y si es el caso cmbielo 6.2 Conecte una botella vacia a la vlvula V3 VLVULA SERVICIO REFRIGERANTE 8situada en la parte posterior del equipo) y descargue el refrigerante sobrante en la botella. 6.3 Abra lentamente la vlvula V4 DESCARGA NO CON DEN SABLES y haga salir los gases no condensables. 7.1 Cierre la vlvula VAC.

6.2

Cilindro de carga lleno de refrigerante liquido (el nivel de refrigerante supera el nivel mximo de rellenado del cilindro). Presencia de gases no condensables en el cilindro.

6.3

7. Durante la recuperacin o la carga 17.1 Vlvula VAC abierta el refrigerante entra en el interior de la bomba de vacio.

Manual de uso RATIO 400

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8. Durante la recuperacin o la carga 18.1 Vlvula VAC-TEST abierta. el gas refrigerante sale de la vlvula de seguridad VS2. 9. Con el interruptor general PWR y el interruptor B en posicin 1, la bomba de vacio no arranca y el piloto del interruptor B est apagado. 10. Con el interruptor general PWR y el interruptor B en posicin 1, el piloto luminoso del interruptor B se enciende, pero la bomba de vacio no arranca 9.1 La linea de alimentacin equipo est cortada. del

8.1 Cierre la vlvula VAC-TEST.

9.1 Compruebe que el equipo conectado correctamente alimentado elctrcamente.

est y

10.1 La lnea de alimentacin bomba est cortada.

de la

10.1 Compruebe que la bomba est conectada correctamente y alimentado elctricamente. 10.2 Cambie la bomba de vaco.

10.2 Motor elctrico de la bomba cortado o bomba bloqueada mecnicamente. 11.1 Vlvula VAC cerrada. 11.2 Mangueras no conectadas al circuito frigorfico y con vlvulas abertas. 11.3 Vlvula de seguridad VS2 del vacumetro averiada. 11 A Vlvula V6 ENTRADA ACEITE VIRGEN (situada en la parte posterior del equipo) abierta.

11. Con el interruptor general PWR el interruptor B en posicin 1, bomba de vacio funciona pero presin del circuito, leida en manmetro M3, no baja.

y la la el

11.1 Abra la vlvula VAC. 11.2 Conecte las circuito frigorfico. mangueras al

11.3 Cambie la vlvula de seguridad VS2. 11 A Cierre la vlvula ACEITE VIRGEN. V6 ENTRADA

11.5 Vlvula VAC-TEST cerrada. 11.6 Bomba de vacio sin lubricante. Vlvula REF cerrada o 12. Durante la carga, el refrigerante no 112.1 parcialmente abierta. sale del cilindro del equipo o sale muy lentamente. 12.2 Vlvula LOW y HIGH o V1 y V2 cerradas o parcialmente abiertas. 12.3 El circuito frigorfico contiene refrigerante cuya presin es superior a la del cilindro.

11.5 Abra la vlvula VAC- TEST. 11.6 Introduzca en la bomba vacio la correcta cantidad de lubricante. 12.1 Abra la vlvula REF.

12.2 Abra las vlvulas LOW y HIGH o V1 Y V2.

12.3 Si la cantidad de refrigerante del circuito frigorifico es nferior a la cantidad ptima, realice la carga aspirando refrigerante al compresor . del circuto frigorfico.